Eropah - Avrupa

Menara Eiffel, Paris

EropahAsia'dari Atlantikke dan Afrika 10,180,000 km dari benua ke Kutub Utara² Ia meliputi kawasan seluas 3,930,000 batu persegi. Lebih daripada 480 juta orang mengunjungi negara-negara Eropah setiap tahun dan lawatan ini mewakili lebih daripada separuh bahagian pasaran pelancongan dunia. Bumi Terdapat 7 negara Eropah antara 10 negara yang paling kerap dikunjungi pada umumnya. Di Eropah, anda dapat melihat warisan budaya yang terpelihara dengan baik, infrastruktur yang mengagumkan, dan budaya yang berbeza dalam beberapa jam. Selain itu, anda boleh melakukan semua ini dengan lebih mudah dengan memanfaatkan sempadan terbuka. Walau bagaimanapun, ini berbeza setiap masa. frasa Ia memerlukan anda belajar. Walaupun kawasan darat ini merupakan benua terkecil kedua di dunia, terdapat perbezaan yang mendalam antara budaya negara-negara.

Kawasan

Setiap wilayah di Eropah terdiri dari negara-negara dengan identiti, bahasa dan budaya mereka sendiri. Negara-negara berikut secara kasar dikelaskan mengikut wilayah:

Lihat juga: Negara mikro Eropah

Secara politik, beberapa negara tergolong dalam Kesatuan Eropah dan bertindak dalam kerangka politik yang sama. Usaha untuk menyatukan dan mengantarabangsakan semua negara Eropah berterusan seperti dalam setiap tempoh. Walau bagaimanapun, keanggotaan Kesatuan Eropah mempunyai makna yang berbeza untuk pelbagai wilayah dan negara di Eropah. Dalam konteks ini, negara juga mempunyai idea yang berbeza. Rusia, Turki dan bahagian Kaukasus kadang-kadang dianggap sebagai sebahagian daripada Asia, bukan Eropah, kerana budaya, sejarah dan geografi mereka yang berbeza.

Bandar

• Amsterdam - terusan, Rembrandt, ganja dan tanglung merah, eksponen sikap libertarian sosial
• Barcelona - Rumah kosmopolitan Gaudi di pantai Mediterranean
• Berlin - Ibu kota Jerman yang disatukan sejak tahun 1990. Bandar ini telah menjadi dua bandar yang terpisah selama 45 tahun semasa Perang Dingin. Namun, setelah runtuhnya tembok Berlin, kota ini berkembang pesat dan menjadi pusat kebudayaan antarabangsa.
• Istanbul - Sebuah bandar yang terletak dalam geografi menarik yang menyatukan dan menggabungkan dua benua besar, Timur dan Barat
• London - Ibu negara Inggeris yang sememangnya berbilang budaya
• Moscow - Bandar terbesar di Eropah, terkenal dengan kehidupan malam dan istana Kremlin yang ikonik
• Paris - Ibu kota percintaan di Seine
• Prague - Sebuah bandar yang ajaib dengan jambatan-jambatan terkenal yang merangkumi Sungai Vltava
• Rom - Bandar yang tidak berkesudahan sejak 2700 tahun

Tempat lain untuk dilawati

Istana Alhambra (Andalusia, Sepanyol)

• Istana Alhambra - bahagian istana, istana bahagian, taman bagian dan pentadbiran bandar, kompleks abad pertengahan yang menakjubkan yang menghadap Granada
• Alps - gunung yang sangat popular untuk bermain ski / luncur salji dan mendaki gunung. Sekiranya puncak tertinggi Mont Blanc
• Cinque Terre - taman nasional yang menakjubkan yang menghubungkan lima kampung, bernilai lukisan
• Hutan Białowieża - Sisa terakhir dan terbesar dari hutan purba besar yang tersebar di tengah dataran Eropah
• Lagun Biru - spa panas bumi dengan suhu sekitar 40 ° C walaupun pada musim sejuk yang sejuk
• meteora - Biara Ortodoks Timur yang dibina di atas enam tiang batu pasir semula jadi
• Istana Neuschwanstein - Istana dongeng yang terkenal di Pegunungan Alpen Bavaria, Jerman
• Tasik Plitvice - tasik berwarna pirus yang indah dikelilingi oleh kompleks hutan yang besar
• Stonehenge - Tugu batu Zaman Neolitik dan Gangsa yang terkenal di Salisbury Plain

faham

sejarah

Florence, tempat kelahiran Renaissance, mempunyai warisan budaya yang menakjubkan

Tanda-tanda nyata budaya Eropah yang ditulis Yunani purbaIa boleh didapati di. Homer (800 SM?), Hesiod (753 SM) dan Callinos (728 SM) adalah penyair kuno yang paling terkenal di Eropah. Anda mungkin berfikir bahawa orang Rom mendiami Rom moden antara 800 dan 1000 SM. Tetapi ahli arkeologi masa kini berpendapat bahawa ia didirikan sekitar tahun 753 SM.

Kekristianan mula tersebar di Eropah pada tahun 300 Masihi (A.D.). Sepanyol sekitar tahun 500 Masihi Afrika UtaraIa diduduki oleh orang Islam Berber.

geografi

Eropah, Eurasia Ia merangkumi seperlima dari wilayah barat benua. Sempadan timur benua ini, yang dikelilingi oleh laut di tiga sisi, Pergunungan Ural Sekiranya sempadan tenggara Sungai Ural bentuk. sempadan selatan benua Eropah Mediterrenian, sempadan utara Lautan Artik dan sempadan barat laut Lautan Atlantik menentukan. benua Eropah Asia di benua Istanbul dan Selat Dardanelles semasa pergi, Selat Gibraltar juga dengan Afrika meninggalkan benua. Titik paling selatan Eropah Moreabertempat di Tanjung Matapan, titik paling utara adalah tanjung Utara, titik paling timur adalah pergunungan Ural, titik paling barat adalah Portugal Cape Rocca'Berhenti.

Sebilangan besar benua Eropah ditutup dengan dataran dan dataran tinggi. Titik tertinggi di benua rendah ini adalah 5,642 m (18,510 kaki) di atas permukaan laut, yang terletak di negara Rusia. di Pergunungan CaucasusGunung Elbrusadalah. Eropah BaratTitik tertinggi Alps adalah 4,810 m (15,771 kaki) di atas permukaan laut. Mont Blanc gunung. Antara kawasan pergunungan penting yang lain Perancis dengan Sepanyol antara Pergunungan Pyrenees dari Eropah Tengah ke Balkan memanjang hingga Pegunungan Carpathian, di utara benua di semenanjung ScandinaviaNorway dan Swedenmembentuk sempadan pergunungan scandinavia mengambil tempat. Benua Eropah adalah wilayah yang kaya dengan tasik dan sungai. Oleh kerana ciri ini, sejumlah besar pengangkutan dilakukan di tasik dan sungai. Sungai terpanjang di Eropah Rusia membongkok laut CaspianDengan panjang 3,530 km (2.193 mi) tumpah ke Sungai Volgaadalah. Tasik terbesarnya adalah di Persekutuan Rusia. Republik Karelia dengan Leningrad tasik air tawar di negeri Tasik Ladoga'Berhenti. Danube dan Sungai-sungai Rhine Ini telah menjadi bahagian penting dalam pengangkutan jalan air sejak zaman prasejarah. Sungai Danube, Jermandalam Di Hutan Hitam sebelum bermula Vienna, Bratislava, Budapest dan Belgrademelalui Laut HitamIa dicurahkan ke dalam. Sekiranya Sungai Rhine Switzerlanddari kawasan pegunungan bermula dari Liechtenstein dan Perancis dari sempadan Jerman dan Belanda setelah melalui RotterdamIa adalah salah satu sungai terpenting di Eropah Barat dengan panjangnya mengalir ke Laut Utara di Turki. Bumitasik paling banyak Finlandberada di benua Eropah.

Benua Eropah adalah benua dengan kadar pertumbuhan penduduk terendah. Negara dengan kadar pertumbuhan penduduk tertinggi di benua ini adalah Rusia, diikuti oleh Jerman di peringkat kedua.

Iklim

Oleh kerana benua Eropah berada di zon peralihan arus air suam dan sejuk, banyak iklim yang dilihat. Di negara-negara Nordik di bahagian utara, musim sejuk adalah keras dan sejuk. Angin barat di bahagian barat laut benua dan Aliran Teluk Iklim lautan yang sederhana dilihat dengan kesan arus air suam. Iklim ini terutamanya Britain, Holland, Denmark, Belgium dan mempengaruhi Jerman. Sebaliknya, bahagian selatan Eropah, berada di bawah pengaruh iklim Mediterranean, kerana ia terletak di pantai Mediterranean. Di rantau ini, musim panas panas dan kering, dan musim sejuk panas dan hujan. Keadaan iklim kontinental berlaku di Eropah Tengah dan Timur. Iklim ini terutamanya Hungary, Austria, Sweden dan Republik Czech mempengaruhi negara seperti Di negara-negara ini dengan iklim benua, musim sejuk sejuk dan bersalji dan musim panas panas. Kerpasan berlaku terutamanya pada musim bunga dan musim panas. Sebahagian besar hujan purata tahunan adalah di Alps dan Slovenia'dari Yunanidi pantai barat Laut Adriatik diperhatikan di seluruh wilayah. Kawasan lain yang menyebabkan hujan lebat adalah di barat laut Sepanyol, Kepulauan Britishdan di barat Norway. Bergen, dengan 235 hari hujan setiap tahun, mempunyai paling banyak hujan di Eropah. Hujan paling banyak, pada musim panas, di Kepulauan Britain, Benelux, Jerman Barat, Perancis Utara dan berlaku kerana angin barat dari Atlantik yang melanda Southwest Scandinavia.

Masa terbaik untuk melawat Eropah adalah pada bulan-bulan musim panas. Pada bulan Ogos, Kepulauan British, Benelux, Jerman dan utara Perancis rata-rata 23-24 ° C. Orang Eropah yang tinggal di wilayah utara pada musim panas lebih suka Eropah Selatan untuk percutian mereka kerana kemungkinan hujan meningkat dan suhu lebih rendah daripada purata. Negara-negara di wilayah Mediterranean adalah negara dengan jam matahari dan suhu tertinggi di Eropah. Suhu purata pada bulan Ogos Barcelonapada suhu 28 ° C, Rompada suhu 30 ° C, dan Athenspada suhu 33 ° C. Semasa anda pergi ke selatan dan timur, suhu meningkat.

Walaupun di negara-negara Mediterranean di Eropah, musim sejuk agak sejuk. Kawasan dengan suhu harian tertinggi 15 ° C pada bulan Januari adalah di Sepanyol. Andalusia, Sesetengah Kepulauan Yunani dan Turki adalah pantai. Purata suhu Eropah Barat sekitar 4-8 ° C pada bulan Januari. Walau bagaimanapun, suhu turun di bawah 0 ° C pada musim sejuk. Terutama sekali BerlinKawasan di sebelah timur Turki agak sejuk pada bulan-bulan musim sejuk dan suhunya di bawah 0 ° C. di Rusia Moscow dan St PetersburgBandar-bandar di negara ini mempunyai suhu rata-rata -5 ° C dan minimum -10 ° C pada bulan Januari dan merupakan kes yang luar biasa. Percutian terbaik di Eropah pada musim sejuk adalah melakukan sukan musim sejuk di Pegunungan Alpen. Puncak tertinggi di Alps mempunyai salji salji yang berterusan.

Negara

Negara anggota Kesatuan Eropah Albania Austria Belarus Belgium Bosnia- Herzegovina Bulgaria Croatia Cyprus Periksa   Rep. Denmark Estonia Finland Perancis Jerman Yunani Hungary Iceland Ireland Itali Latvia Lithuania Luxembourg Macedonia Malta→ Moldova Montenegro Belanda Norway Poland Portugal Romania Persekutuan Russia Serbia Slovakia Slovenia Sepanyol Sweden Switzerland Turki Ukraine Bersatu Kerajaan

Eropah adalah benua terkecil kedua di dunia dengan pelbagai negara dan budaya. Ia dibentuk oleh banyak negara di Eropah setelah proses yang panjang dan sukar. Kesatuan Eropah menguasai sebahagian besar benua.

Tidak semua negara EU telah menerapkan euro (€), mata wang tunggal Kesatuan Eropah (lihat beli, sementara beberapa negara di luar EU telah menerimanya. Begitu juga, kebanyakan - tetapi tidak semua - anggota EU dan beberapa negara bukan EU telah bergabung dengan Perjanjian Schengen, yang menghapuskan kawalan sempadan di antara mereka (lihat masuk). Berikut adalah jadual rujukan yang berguna, terkini pada tahun 2009:

¹ Negara anggota EU rasmi.

³ Zon waktu musim sejuk. Pada waktu musim panas (Berlaku dari Ahad terakhir pada bulan Mac hingga Ahad terakhir pada bulan Oktober.)

⁴ Rusia menggunakan beberapa zon waktu. EET di Wilayah Kaliningrad, MSK (UTC 4) di Moscow, hingga UTC 12 di Chukotka Ozark Okrug dan Kamchatka.

⁵ Bukan secara rasmi ahli Schengen, tetapi pemegang visa Schengen biasanya diberi kemasukan.

⁶ Beberapa pas Eurail merangkumi negara-negara ini (dan hanya pas Jerman-Poland meliputi Poland), tetapi bukan tiket umum 21-negara.

untuk pergi

Peraturan untuk memasuki Eropah berbeza-beza bergantung pada tujuan anda pergi. Warganegara EU boleh melakukan perjalanan dengan bebas.

Sekiranya anda memasuki negara Schengen dan berhasrat mengunjungi negara Schengen yang lain, hanya visa Schengen yang mencukupi. Hanya warganegara dari negara berikut yang tidak memerlukan visa untuk memasuki kawasan Schengen: Albania*, Andorra, Antigua dan Barbuda, Argentina, Australia, Bahama, Barbados, Bosnia dan Herzegovina*, Brazil, Negara Brunei, Kanada, Cili, Costa rica, Croatia, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Jepun, Macedonia*, Malaysia, Mauritius, Orang Mexico, Monaco, Montenegro*, Zeland Baru, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts dan Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seychelles, Singapura, Korea Selatan, Taiwan*** (Republik China), Amerika Syarikat, Uruguay, Vatican, Venezuela, tambahan orang yang memiliki pasport warga negara Britain (luar negeri), SAR Hong Kong atau Macau.

Catatan

(*) Warga Albania, Bosnia dan Herzegovina, Macedonia, Montenegro dan Serbia biometrik Mereka boleh melakukan perjalanan tanpa visa dengan pasport,

(***) Warganegara Taiwan ID bernombor Pasport sangat penting untuk perjalanan tanpa visa.

Pelawat bebas visa selain warga EU tidak boleh tinggal dan bekerja di Kawasan Schengen selama lebih dari 90 hari dalam jangka masa 180 hari. Tempoh ini bermula apabila anda memasuki mana-mana negara di Kawasan Schengen dan tidak akan menetapkan semula dan meneruskan jika anda berpindah dari satu negara Schengen ke negara Schengen yang lain. Namun, warga New Zealand dapat tinggal selama lebih dari 90 hari hanya jika mereka mengunjungi negara-negara Schengen tertentu.

sekiranya Sekiranya anda bukan warganegara EUPastikan pasport anda dicop semasa memasuki dan meninggalkan Kawasan Schengen. Sekiranya cap masuk ke negara Schengen dilupakan, anda mungkin menghadapi masalah dengan tempoh penginapan anda semasa anda cuba meninggalkan Kawasan Schengen; atau jika anda meninggalkan mana-mana negara Schengen tanpa cap keluar, pada kali anda ingin memasuki Kawasan Schengen, permintaan masuk anda mungkin ditolak kerana anda dianggap terlalu jauh dari lawatan anda sebelumnya. Sekiranya cap masuk atau keluar anda tidak dicop pada pasport anda semasa anda tinggal di kawasan Schengen, akan menjadi kepentingan terbaik anda untuk menyimpan pas masuk, tiket pengangkutan, ATM atau resit perbelanjaan agar anda dapat membuktikan kepada pegawai kawalan sempadan bahawa anda belum melebihi tempoh sah anda.

Jangan lupa

- Penduduk Britain dari Britain dan warganegara luar negara Gibraltar dianggap "warganegara UK untuk tujuan Kesatuan Eropah" dan oleh itu berhak mendapat akses tanpa had ke Kawasan Schengen.

Kastam

Kesatuan Eropah kawalan kastam yang serupa dilakukan di negara lain. Mereka membentuk kesatuan kastam dan anda biasanya tidak perlu melalui adat ketika melakukan perjalanan antara negara-negara EU. Sebilangan barang yang memerlukan pelepasan bea cukai atau izin khas dalam EU, dll. masih ada dan adat istiadat dapat dijumpai bukan hanya di perbatasan, tetapi juga di pemeriksaan. Periksa maklumat sekiranya anda mempunyai haiwan kesayangan, senjata api, alkohol dalam jumlah yang banyak atau seumpamanya.

Perhatikan perbezaan antara negara EU dan negara Schengen.

dengan kapal terbang

Hab lapangan terbang terbesar di Eropah, masing-masing, London (LON: LCY, LHR, LGW, STN, LTN, ANDA), Frankfurt (FRA), Paris (CDG, ORY), Madrid (MAD), dan Amsterdam (AMSada sambungan ke hampir semua tempat di Eropah. Namun, ada penerbangan terus dari hampir setiap ibu negara Eropah ke setiap bandar utama yang lain. Beberapa lapangan terbang yang lebih kecil adalah alternatif yang baik untuk penerbangan bersambung: misalnya ViennaVIE), Timur Tengah dan walaupun mempunyai rangkaian penerbangan yang sangat baik ke Eropah Timur, [[Helsinki # Dengan Pesawat [Helsinki]] '(HELAI ^IATA) Asia TimurSekiranya ia berasal, ia adalah tempat yang paling sesuai untuk dipindahkan secara geografi.

Bergantung pada destinasi akhir anda, mungkin masuk akal untuk membuat sambungan terakhir anda dengan kereta api, kerana kebanyakan lapangan terbang disambungkan ke rangkaian kereta api (kadang kala terus ke talian laju tinggi), dan beberapa syarikat penerbangan bekerjasama dengan syarikat kereta api untuk menawarkan udara dan kereta api tiket (biasanya dengan cara ini tiket lebih berpatutan).

Dengan kapal

Masih mungkin, tetapi mahal, untuk melakukan pelayaran transatlantik klasik antara Inggeris dan Amerika Syarikat. Pilihan paling mudah adalah dengan bersejarah, dan hanya tinggal Kapal Laut pengendali, Garisan Cunard, yang berlayar sekitar 10 kali setahun ke setiap arah, tetapi mengharapkan untuk membayar USD1,000-2,000 untuk tiket termurah dalam pelayaran 6 hari antara Southampton dan New York. Sekiranya poket anda tidak cukup dalam, pilihan anda untuk menyeberangi Atlantik Utara tanpa terbang agak terhad perjalanan barang dan "berjalan kaki" dengan kapal peribadi.

Sebilangan besar kapal pesiaran utama yang melayari perairan Eropah pada musim panas (Jun – September) juga melakukan pelayaran di Amerika Latin dan Asia Tenggara untuk sepanjang tahun ini. Itu bermaksud kapal-kapal tersebut melakukan perjalanan transatlantik dua kali setahun, dengan harga rendah memandangkan panjang perjalanan (sekurang-kurangnya seminggu). Ini sering disebut pelayaran kedudukan. MSC mempunyai beberapa kapal dari Caribbean ke Eropah pada bulan April dan Mei.

Terdapat beberapa baris menyeberangi Mediterranean, pelabuhan panggilan utama di Afrika Utara adalah Tangier daripada Maghribi dan Tunisia daripada Tunisia, tetapi ada juga sedikit pilihan untuk dilalui Cyprus di mana anda boleh menggunakan Louis Cruises menyeberang ke Pelabuhan Said daripada Mesir dan Haifa daripada Israel sebagai perkhidmatan feri biasa. Perlu diingat bahawa anda hanya boleh melakukan ini di laluan keluar dari Cyprus, dan ini memerlukan pengaturan khas - Perjalanan Varianos daripada Nicosia nampaknya satu-satunya agensi pelancongan yang menawarkan pilihan ini. Sekiranya anda kaya dengan masa, tetapi sebaliknya miskin, mungkin juga boleh dilakukan "menumpang" kapal peribadi juga di sini.

Untuk mengembara

Hampir tidak ada kawalan sempadan antara negara yang telah menandatangani dan melaksanakan Perjanjian Schengen, kecuali dalam keadaan khas semasa acara besar. Begitu juga, visa yang diberikan untuk mana-mana negara Schengen berlaku di semua negara Schengen yang lain. Hati-hati: tidak semua negara Kesatuan Eropah adalah negara Schengen, dan tidak semua negara Schengen menjadi anggota EU. lihat jadual di atas untuk senarai semasa.

Perhatikan bahawa pada tahun 2015 pergerakan bebas dalam Kesatuan Eropah sedikit terganggu oleh sebilangan besar pelarian yang memasuki kawasan tersebut. Sebilangan sempadan telah ditutup (sekurang-kurangnya sebahagiannya) dan lalu lintas di beberapa kawasan jauh lebih lancar daripada biasa. Dokumen pengenalan diri kini diminta di sebilangan tempat persimpangan. Jangkakan kelewatan di sempadan antarabangsa.

Lapangan terbang di Eropah dibahagikan kepada bahagian "Schengen" dan "bukan Schengen", yang secara efektif bertindak seperti bahagian "domestik" dan "antarabangsa" di tempat lain. Sekiranya anda terbang dari luar Eropah ke satu negara Schengen dan terus ke negara lain, anda akan membersihkan kawalan pasport di negara pertama dan kemudian terus ke destinasi anda tanpa pemeriksaan lebih lanjut. Namun, jika melakukan perjalanan antara negara Schengen EU dan negara Schengen bukan EU, kawalan kastam masih ada di tempat.

Perjalanan antara negara Schengen dan negara bukan Schengen memerlukan pemeriksaan sempadan biasa. Tidak kira sama ada anda melakukan perjalanan di Kawasan Schengen, di beberapa pelabuhan dan lapangan terbang, kakitangan tetap akan berkeras untuk melihat kad pengenalan atau pasport anda (ini mungkin juga berlaku di sempadan darat, terutama Sweden, Denmark dan Switzerland).

Sebagai contoh implikasi praktikal kepada pelancong:

• Perjalanan dari Jerman ke Perancis (kedua EU, kedua Schengen): tiada kawalan
• Berjalan dari Jerman ke Switzerland (kedua-duanya Schengen, Switzerland Nota di EU): pemeriksaan kastam, tetapi tidak ada kawalan imigresen
• Perjalanan dari Perancis ke United Kingdom (kedua-dua EU, UK Nota di Schengen): kawalan imigresen, tetapi tidak ada pemeriksaan kastam
• Perjalanan dari Switzerland ke United Kingdom: imigresen dan pemeriksaan kastam

Warganegara EEA / negara Schengen tidak pernah memerlukan visa atau izin untuk tinggal di mana-mana negara EEA / Schengen lain untuk tujuan apa pun. Satu-satunya pengecualian adalah pengambilan pekerja Kroasia di beberapa negara.

dengan kereta api

Templat: Utama

Kereta api berkelajuan tinggi Eropah di Brussels

Eropah, dan khususnya Eropah Barat dan Tengah, mempunyai kereta api yang cepat, cekap, dan kompetitif kos dengan penerbangan. kereta api berkelajuan tinggi seperti Frecciarossa Itali, TGV Perancis, ICE Jerman, AVE Sepanyol dan perkhidmatan Eurostar dan Thalys rentas sempadan dengan kelajuan hingga 320 km / jam (200 mph) dan, apabila mengambil kira masa perjalanan ke lapangan terbang dan belakang, selalunya lebih pantas daripada menaiki kapal terbang. Sebaliknya, tiket yang dibeli di tempat itu mahal, walaupun ada potongan harga yang baik jika anda menempah terlebih dahulu atau memanfaatkan pelbagai tawaran. Secara kasar, tiket kereta api berkelajuan tinggi Eropah berfungsi serupa dengan tiket penerbangan dengan tawaran terbaik untuk tiket yang tidak dapat dikembalikan pada laluan dan waktu permintaan rendah dan harga tinggi untuk "saat terakhir".

Sekiranya anda mahukan kelenturan tanpa menghabiskan lengan dan kaki, pelbagai hantaran boleh menjadi kebaikan. Khususnya, Interrail (untuk orang Eropah) dan Eurail (untuk orang lain) pas menawarkan nilai yang baik jika anda merancang untuk melancong secara meluas ke seluruh Eropah (atau bahkan satu wilayah) dan mahukan lebih banyak fleksibiliti daripada tiket pesawat (atau beberapa kereta api pembelian awal) yang ditawarkan. Kadang-kadang landasan kereta api individu menawarkan satu pas untuk negara mereka, tetapi ia sering bermusim dan / atau hanya diumumkan dalam masa yang singkat.

Perancang perjalanan kereta api yang paling luas dan boleh dipercayai untuk seluruh Eropah adalah yang dimiliki oleh landasan kereta api Jerman (DB), yang boleh didapati di sini dalam Bahasa Inggeris.

Oleh kerana kebanyakan kereta api jarak jauh dan hampir semua kereta api berkelajuan tinggi digerakkan secara elektrik dan melalui skala ekonomi walaupun di kereta api Diesel, kereta api lebih "hijau" daripada kereta dan lebih "hijau" daripada pesawat. Cara tambang kereta api berbanding dengan bas banyak bergantung pada tiga faktor: bahan bakar (jika elektrik, daripada yang dikatakan elektrik dijana), penghunian dan kesesakan jalan raya (jalan sesak menjadikan bas tidak cekap). Kereta api paling cekap bahan api yang kini beroperasi di Eropah, ICE3 Deutsche Bahn menggunakan setara 0.3 liter petrol dalam elektrik setiap tempat duduk per 100 km. Sekiranya anda adalah penyokong ekopelancongan laman web Deutsche Bahn menawarkan alat pengiraan pelepasan CO2 untuk membantu anda mengira jejak Karbon untuk perjalanan anda.

Sebilangan besar bandar besar di Eropah mempunyai luas rel bandar rangkaian.

dengan kapal terbang

Templat: Infobox

Semua penerbangan dalam dan dari had Kesatuan Eropah cecair, gel dan krim dalam beg tangan hingga 100 ml / bekas, dibawa dalam beg plastik berkunci zip (1L atau kurang). Beg mesti ditunjukkan semasa pemeriksaan keselamatan dan hanya satu beg bagi setiap penumpang yang dibenarkan.

syarikat penerbangan murah

Artikel utama: Syarikat penerbangan diskaun di Eropah

Puluhan syarikat penerbangan bajet membenarkan perjalanan murah ke seluruh Eropah, kadang-kadang lebih murah daripada tambang kereta api atau bahkan bas untuk perjalanan yang sama, namun syarikat penerbangan "warisan" (atau anak syarikatnya) boleh menjadi tawaran yang lebih baik apabila anda mempunyai bagasi. Pada masa ini penerbangan termurah sering ditawarkan oleh syarikat penerbangan tambang rendah seperti Eurowings, EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Vueling dan WizzAir. Semua penerbangan ini harus ditempah di internet lebih awal, jika tidak, kelebihan harga mungkin tidak ada. Sentiasa bandingkan harga dengan syarikat penerbangan utama seperti British Airways, Air France-KLM atau Lufthansa. Hanya dalam beberapa kes, harga lebih tinggi daripada € 80 untuk mana-mana syarikat penerbangan ketika membuat tempahan sebulan atau lebih awal (kecuali pada laluan yang sangat panjang mis. Dublin – Istanbul). Anda juga harus memastikan di mana lapangan terbang itu terletak, kerana beberapa syarikat penerbangan tambang murah menamakan lapangan terbang yang sangat kecil oleh bandar utama seterusnya, walaupun jaraknya sehingga dua jam perjalanan dengan bas (mis. "Frankfurt" Ryanair dan Wizzair -hahn, yang bukan Frankfurt / Main International). Perhatikan juga bahawa tiket penerbangan bajet merangkumi sedikit perkhidmatan; mengambil kira bayaran (mis. pada bagasi, makanan ringan, pas masuk dan sebagainya) semasa membandingkan harga.

Dengan bas

Templat: Lihat juga Sebelum tahun 2010, bas memainkan peranan khusus dalam pengangkutan antara bandar Eropah. Penerbangan murah dan kereta api berkelajuan tinggi menurunkan mereka ke bilah kedua atau ketiga, melayani keperluan pendatang, laluan sekunder, atau negara dengan kereta api yang buruk, seperti Balkan, dan kawasan yang jarang dihuni seperti negara-negara Nordik atau Rusia. Walau bagaimanapun, pembaharuan undang-undang di Jerman dan kemudian Perancis membenarkan syarikat bas untuk melayani bandar-bandar yang sebelumnya tidak ada atau hampir tidak ada perkhidmatan antara bandar.

Kerjasama antara syarikat bas mungkin tidak wujud. Berharap untuk memeriksa sambungan secara tempatan atau berasingan untuk setiap syarikat yang terlibat. Sistem berbeza dari satu negara ke negara yang lain, walaupun pemain yang lebih besar (mis. Flixbus, Eurolines, Student Agency) semakin aktif di beberapa negara.

Untuk masa yang lama, bas kebanyakannya mengadakan lawatan pakej, atau disewa khas untuk perjalanan tertentu. Satu pengecualian untuk ini adalah dari segi jawapan Eropah untuk bas Chinatown, syarikat yang berpusat di Eropah Timur, Balkan atau Turki dan kebanyakannya berfungsi sebagai alat untuk diaspora mengunjungi rumah nenek moyang mereka. Walaupun kebanyakan syarikat tersebut masih ada melakukan apa yang selalu mereka lakukan, mereka hari ini dibayangi oleh lebih banyak syarikat yang berorientasikan pelancongan dengan jaringan yang lebih padat dan tumpuan yang lebih besar pada laluan domestik.

Eurolines menghubungkan lebih 500 destinasi, merangkumi seluruh Eropah dan Maghribi. Bas Eurolines berhenti sangat sedikit di bandar-bandar kecil, dan biasanya hanya boleh digunakan untuk perjalanan antara bandar-bandar besar. Eurolines menawarkan beberapa jenis hantaran tetapi setiap perjalanan individu mesti ditempah lebih awal dari tarikh / waktu keberangkatannya. Ini bermaksud, bergantung pada ketersediaan, anda mungkin atau tidak dapat tiba di terminal bas dan menaiki bas yang ada. Pas berfungsi dengan baik untuk pelancong yang hanya memilih untuk melihat bandar-bandar utama, atau yang berhasrat untuk menggunakan pas bersama dengan pilihan pengangkutan tempatan.

lawatan (Varian Jerman Eurolines), Sindbad (Bahasa Poland), bas talian (Sepanyol) dan Ekspres Nasional (dari UK) adalah pilihan lain. Pemain baru termasuk Flixbus, agensi pelajar, megabus dan ouibus. Most of these companies originated in a certain country and still mostly serve that country, but cross border services or domestic services in a third country are becoming increasingly common.

Gemi

Main articles: Baltic Sea ferries, Ferries in the Mediterranean, Ferry routes to Great Britain

The Baltic sea has several routes running between the major cities (Gdańsk, Stockholm, Helsinki, Tallinn, Riga, etc.) Most ships are very large and on a par with Caribbean cruise liners both in size and service.

In the Atlantic, Smyril Line is the only company sailing to the rather remote North Atlantic islands of Iceland and the Faroe Islands. It sails from Denmark, which also has numerous lines to Norway and Sweden. There are also numerous services to Denmark, the Benelux and even across the Biscay to Spain. Further south there is a weekly service from Portimão to the Canary Islands via the remote volcanic Madeira island.

There are unsurprisingly many ferry routes to, from, and around the British Isles, not just between Great Britain and Ireland, but also around the numerous other islands of the archipelago, most extensively in the Western and Northern Isles of Scotland. From southern England and the Republic of Ireland, several routes still cross the English Channel to France and Spain, despite the opening of the Channel Tunnel. The Channel Islands are also all connected to one another and to France and England by high-speed catamaran. In the North Sea, services operate from Belgium, Denmark and the Netherlands to ports on the east coast of England. The hovercraft has been withdrawn from Cross-Channel service due to competition from the Channel Tunnel, but there is still a hovercraft service from mainland Britain to the Isle of Wight.

In the Mediterranean Sea a large number of ferries and cruise ships operate between Spain, Italy and southern France, including Corsica, Sardinia and the Balearics. And on the Italian peninsula's east coast, ferries ply across the Adriatic sea to Albania, Croatia, Montenegro and Greece, with Bari as one major terminal of many.

And finally the Black Sea has several ferries sailing across its waters, although service can be fairly sketchy at times. Poti, Istanbul and Sevastopol are the main ports. Nearly all the Black Sea ports have a ferry going somewhere, but rarely anywhere logical – i.e., often along the same stretch of coast.

There are various ferries on the larger lakes and for crossing rivers. There are several regularly running cruise-lines on the larger rivers like the Rhine, Danube and the Volga. Boating excursions within Europe, particularly along the scenic rivers and between many of the islands in the Mediterranean, are an excellent way to combine travel between locations with an adventure along the way. Accommodations range from very basic to extremely luxurious depending upon the company and class of travel selected. Another famous line is the Hurtigruten cruise-ferries which sails all along Norway's amazing coastline and fjords.

Araba

Şablon:Seealso Driving in Europe is expensive – fuel costs around €1.30-1.40 per litre in most of the EU, while often cheaper in Russia. Rentals are around two to three times more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 per day.

Western Europe for the most part has good road conditions and an extensive and well developed highway network, whereas Eastern Europe is still working hard on the large backlog left from communist days.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Old towns are impossible or difficult to go through by car. If you arrive by car, consider to park in a suburb, and use public transportation.

Winter driving is an issue in northern Europe and the high mountains, and occasionally in the south.

Traffic is right-handed except in Britain and Ireland, Malta, and Cyprus.

Trafik kuralları

There are no uniform speed limits across the union, the fabled limitless German autobahn is now limited to mostly rural sections. The majority of motorways/freeways have a 110-130 kph (70-80 mph) speed limit, while the limit on undivided highways varies between 80 and 100 km/h (50-65 mph). For North Americans, a major difference is the left lane on motorways, which are not the "fast lane" you're used to, but rather the "passing lane", it's illegal to overtake on the right, so you should only occupy the outer lane when you are overtaking someone; stay there, and you will have other vehicles tailgating while flashing their lights in annoyance and traffic police eager to fine you. Remember to use turn signals when changing lanes.

Except for priority streets (check the symbol in the table) there is a general duty to give way to traffic from your right in crossings and intersections that are not marked, and other drivers have every expectation you adhere to this. This also applies to unmarked T-intersections, unlike in North America England, Australia, Japan and most other places where the ending road should normally yield to the through road even if unmarked. But in the ubiquitous roundabouts (circles) you find everywhere across the continent, cars already in the circle give way to incoming drivers (coming from their right) unless there is a yield sign in front of the roundabout. Finally, don't do right turns on red lights (unless for example, in Germany the light features a green right arrow sign, in which case right turning right on red is permitted, but important to note, only after coming to a dead stop first, otherwise a $120 fine can be charged despite you having arrived in the country that day), it's illegal, and because it's not common practice, also dangerous.

Markings and signs are similar throughout Europe but variations in design and interpretations exist so it may be very practical to research each country individually before you travel. In Germany there are so many signs that even the Minister of Traffic showed on television that he was not exactly sure what they all meant. Several signs are strung one after the other on the same pole and are in some way related to each other.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Most city centres were built long before the introduction of automobiles, and were not meant to cope with the levels of traffic common these days. So for the most part it may be a slow, frustrating and potentially dangerous experience, and even then, finding a parking spot can potentially take a long time and cost several Euros when you find it. Streets in the old city centres also tend to be very narrow and difficult to drive on. In addition, Instead park on the outskirts of town, where it is often free, and use the, usually extensive public transit system instead. If you are renting, try to "work around having a car" while visiting large cities.

• Age: Almost everywhere, especially in the EU, you need to be 18 years old to drive, even supervised, and in countries with Learning schemes, it's usually an exhaustive procedure to get a permit, and rarely applicable to foreign citizens anyway. Exceptions include Portugal, Ireland and the UK.
• Equipment
  • A warning triangle is compulsory nearly anywhere, and so is using it in case of breakdowns. An alcohol testing device is now mandatory in France (even for non-alcoholics).
  • Hi-Visibility (reflective) vests are compulsory in Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, France, Germany, Italy, Norway, Portugal and Spain and gaining popularity elsewhere.
  • Headlamp Adjusters are also compulsory equipment in most countries, but in the U.K. and Ireland only if you are driving a continental car.
• Paperwork
  • Original Registration Document is compulsory
  • Motor vehicle insurance certificate is compulsory
  • A black and white, 1-3 letter country identity sticker is compulsory for cars without EU license plates.
  • International driving permit, while it's not compulsory for certain nationalities in some European countries, it's cheap, and could potentially save you from nasty incidents with authorities.

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly i.e. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, but more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one while placing your order (and often paying extra).

In any case driving in Europe is an expensive proposition, petrol (gas) prices hover around €1.30-1.60 per litre ($7–8 per US gallon) in much of Europe, while often somewhat cheaper in Russia. Rentals are around 2-3 more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 ($70) per day in the most expensive cities. Driving can be an enjoyable and feasible way to see the countryside and smaller cities, but few Europeans would rent a car on for a vacation to a city such as Paris, Brussels or Amsterdam.

Kiralık araç

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly, e.g. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one when placing your order (and often paying extra). Some rental agencies also have stipulations in their contracts, prohibiting the rental of a car in one country and taking it to some others. It is for example common that a car rented in Germany may not be taken to Poland due to concerns of theft. This is less common the other way round, so if you are planning on visiting both countries by rental car, it might be easier (and cheaper) to rent a car in Poland and drive to Germany with it.

Bisiklet

Şablon:Seealso Cycling conditions vary greatly between different countries, between city centres, suburbs and countryside and between different cities in any one country, so see our individual destination articles. In general terms, Belgium, the Netherlands, and Denmark are better destinations for cyclists than – say – Poland.

The European cycle route network or EuroVelo consists of 14 routes linking virtually every country on the continent. Some of these routes are not finished but plans are to have 60,000 km of bike lanes; as of mid-2012 around 45,000 km were in place.

Bike share systems are becoming increasingly common, especially in countries like France or Germany. One of the biggest companies in this emerging business is nextbike, who mostly honor memberships in one city for reduced rates in another. Other cities like Paris have city run systems which only cover one place, but there are often special discount rates for tourists.

Otopstop

Hitchhiking is a common way of travelling in some parts of Europe, especially in former eastern bloc countries. It can be a pleasant way to meet lots of people, and to travel without spending too many euros.

Note that in the former eastern bloc, you may run into language problems while hitchhiking, especially if you speak only English. It is not advisable to hitchhike in former Yugoslavia, for example between Croatia and Serbia, because you could run into real big problems with nationalists. Between Croatia and Slovenia it's usually not a problem. In Moldova and Ukraine, it's better to take a train or bus. In western Europe, especially in the Netherlands and Germany, it can be weary and tedious to hitch-hike.

Another method is hitchhiking through pre-arranged ride sharing. Although this is not free, the price is usually much lower than even the cheapest bus or train-fare. There are several websites, most of them country-specific and/or catering to a specific language group, but long routes are not at all uncommon and international travellers are increasingly using this form of transport.

Konuşun

Birçok Avrupa dili Hint-Avrupa dil ailesindendir. Ortak bir kökenden gelmekte, bu yüzden benzer kelime bilgisi (baba, anne, sayılar, vb) ve gramer yapısına sahiptir. Further grammatical similarities and shared vocabulary have come about by close linguistic contact between European languages, with the influence of Classical Greek and Latin being particularly evident even in non-related ones. They can be broadly divided into the following sub-families:

• Germanic languages — English, German, Dutch and the Nordic languages (Danish, Faroese, Icelandic, Norwegian and Swedish)
• Romance languages, which are the descendants of Latin — national languages French, Spanish, Catalan, Portuguese, Italian and Romanian, as well as regional languages such as Corsican and Galician.
• Balto-Slavic languages — are found throughout Eastern Europe and the Balkans; such as the Slavic Bulgarian, Russian, Ukrainian, Czech, Polish, Serbian, and the Baltic Latvian and Lithuanian.
• Celtic languages — found in the British Isles and France and include Breton, Cornish, Irish, Manx, Scottish Gaelic and Welsh.
• Other Indo-European languages include Albanian, Armenian and Greek.

There are also languages not related to the Indo-European languages. The Uralic language family includes Hungarian, Finnish, Estonian and Sami. Other exceptions include Turkish, Azerbaijani, Maltese, Georgian and Basque.

Languages in the same sub-family share much of the vocabulary and grammatical features, but training is often needed even to recognise these relationships. Speaking a Romance language may be of some limited use in Portugal, Spain, France, Italy and Romania, while the same is true if you speak one of the Slavic languages in the East.

English proficiency varies greatly across the continent, but tends to increase the further north you get, in the Benelux and particularly the Nordic countries almost everyone can communicate in English with varying degrees of fluency. German-speaking areas in the middle also have good levels of proficiency. In the south and east you'll often be out of luck, especially outside major cities and tourist centres. English is nonetheless gradually becoming the main foreign language also in much of eastern Europe.

Russian is still widely studied in Belarus, Ukraine, Moldova, Armenia and Azerbaijan. It was widely studied as a second language in Central and Eastern Europe by the generations who lived through the Communist era. Countries that were part of the former Soviet Union have significant Russian speaking minorities.

German is also a useful foreign language in Eastern Europe.

The Latin alphabet stems from Europe, and is used for most European languages, often with some modified or additional letters. The related Cyrillic alphabet is used for Russian, some other Slavic languages and some non-Slavic minority languages spoken in Russia and other parts of the former Soviet Union. Both these alphabets were derived from the Greek alphabet. Other writing systems in use include the Georgian and Armenian alphabets.

Görülmeli

Colosseum in Rome

The all too common concept of trying to "do Europe" is pretty unrealistic, and will most likely, if not ruin your vacation, then at least make it less enjoyable. While you can cross Europe on train in a weekend and fly across it in a few hours, it has more historical sites than any other continent, with more than 400 World Heritage Sites on the continent and thousands of other sites worth seeing. Instead of running a mad dash through Europe in an attempt to get the ritual photos of you in front of the Colosseum, the Eiffel Tower, Big Ben etc. over and done with, the key is prioritize, pick 2–3 sights you really want to see per week, and plan a route from that. There are likely to be some amazing, world class sights and attractions that you haven't even thought about, somewhere in between two given cities, and finding those will – in all likelihood – be infinitely more rewarding than following the beaten down post card route. Each of the larger cities can entertain a visitor for more than a week, and Europe is certainly worth more than one visit.

Tarihi ve kültürel yerler

Europe is full of deserted archaeological sites, as well as living old towns. Structures from Ancient Greece are scattered around the eastern Mediterranean, including Delphi, Olympia, Sparta, Ephesus, Lycia and of course the Parthenon in Athens.

The Roman Empire left ruins across the continent. Rome itself has the magnificent Colosseum, Pantheon and the Roman Forum. Many Roman ruins can also be found in Spain, such as the remains at Merida, Italica, Segovia, Toledo and Tarragona. With 47 sites, Italy has the most UNESCO World Heritage Sites of any country in the world, directly followed by Spain with 43. Though notably less, France, (southern and western) Germany and England also have some Roman sites, as have most other regions that were once part of the Roman Empire. Several of those sites are UNESCO world heritage sites as well.

Constantinople's (now Istanbul's) most famous landmark, Hagia Sofia, is a testament to the continuity from the Byzantine Empire to the Ottomans. After almost a millennium of being the largest Eastern Orthodox (Christian) cathedral in the world, it was converted in 1453 into one of the world's most impressive mosques.

The city-states and smaller states of the Middle Ages, especially in Italy, the Netherlands and Germany, showed their wealth through churches and council buildings. Most present or historical capital cities have some of their grandiose palaces, theatres or opera houses open to the public. Examples include the Medici Villas and palazzi in and around Florence, the palaces of Paris, or the former royal residence in Kraków, Poland. As parts of Spain were held by Muslims from the 8th to 15th centuries, there are visible influences in architecture as well, including the world-famous Alhambra in Granada, as well as, La Mezquita, the former mosque in Córdoba that was converted to a Roman Catholic cathedral in 1236.

Doğa etkinlikleri

While Europe is shaped by mankind, arguably more than any other continent, it also contains large areas of wilderness; especially in the north and east. Many mountain ranges are known for their beauty, such as the Alps, the Caucasus, and the Carpathian Mountains. Some other wonders of nature are the fjords of Norway, and the Icelandic Hot Springs. Most countries, except the smallest, have a national park system; see United Kingdom National Parks and Finnish National Parks.

There are more than 360 national parks on the continent, which is not a surprise since Europe is the world's second-most densely populated continent. Many parks are small, some less than a single km², but there are also some expansive national parks to explore. The Vatnajökull National Park on Iceland is the largest, covering around 12,000 km² (7,500 sq miles), and the fascinating national parks of the Arctic Svalbard are not far behind, while Yugyd Va National Park in the Russian Urals is largest on the mainland itself. In total the national parks of Europe encompass an area of around 98,000 km² (37,000 sq miles).

Demiryolu

• Avrupa'da manzaralı demiryolu hatları

Planlar

• Kehribar Yolu sürücüler için
• Baltık Denizi gezisi denizciler için
• E11 Yürüyüş rotası gezginler için

Yapabilecekleriniz

Müzik

Şablon:Seealso Europe is considered the spiritual home of classical music and opera, and the various European capitals are home to some amazing 'old world' opera houses, where the hundreds of years of history often enhances the experience into something otherworldly. However if opera singers give you headache, then fear not, since Europe has more modern music festivals than you could possibly ever visit. The Roskilde Festival in Roskilde, Sziget fesztivál in Budapest and reigning champion Glastonbury, weighing in at 195,000 drunk souls, are widely considered the 3 big ones, but there are many more significant events. Alternatively, the revival Woodstock festival in Poland, while it doesn't boast the star-studded line-up of some commercial festivals, is great for those who want to do it on the cheap (there is no ticket to buy) and it attracted 700,000 music fans in 2011. Furthermore, there is the "Donauinselfest" which takes place every year in Vienna, and is said to be Europe's biggest free open-air event.

While Europe is known for its opera houses, the LondonWest End is also home to many world leading productions of musical theatre.

Spor

Perhaps no other field has seen stronger European integration than sport. Most professional sports have Europe-wide leagues in place, and nearly every sport has a bi-annual European Championship.

• Association Football. (commonly referred to as just "football", called soccer in the United States and other countries where other sports are called Football) If you are already a football fan the game hardly gets any better than watching your favourite team battle it out against the world's greatest football clubs in the Champions League or the Europa League. Games in the pan-European leagues usually take place mid-week to allow for games in the national leagues to take place during the weekend. For the popular teams the tickets are often sold out weeks in advance. The strongest domestic leagues are (in no particular order) the German Bundesliga, the English Premier League, the Spanish Primera División, the Italian Serie A and (to a lesser extent) the French Ligue 1. The championship for national teams is held every four years in years that also have Olympic summer games. (e.g. 2020) usually in one or two predetermined host countries. Lodging and transport may get crowded and expensive in the host country during such events and there will be big screens in public places all over Europe showing at the very least the games of the country you are in, but often all games.
• Formula One car racing is a sport that excites people all across the continent, with many of the races being held at European venues.
• Cycling. Another sport that enjoys much wider popularity in Europe than virtually the rest of the world. Hundreds of competitions take place every year, but the 3 unrivalled events of the year are the Tour de France, the Giro d'Italia and the Vuelta a España, where thousands upon thousands of spectators line up along routes that often extend more than one hundred kilometres. The whole season is managed in a league like format called the Protour.
• Skiing (alpine skiing) is a major sport in the mountainous countries of Scandinavia, Germany, Austria, Switzerland, France and Italy.
• Rugby football (rugby union) is an English sport that has a huge following in other countries such as Scotland, Ireland, Wales, France and Italy. Rugby League originated in Northern England and still has a following there, but to most Europeans "Rugby" means Union.
• Basketball. The pan-European Euroleague is the highest tier of professional basketball in Europe, featuring teams from 18 European countries and some of the best basketball you'll find outside the NBA. The regular season runs Oct-Jan and play-offs take place Jan-May.
• Handball (team handball or Olympic handball). An annual pan-European tournament, the Champions League, takes place every year. While the sport is little known outside Europe, it has a sizable following on the continent. Two teams with seven players each pass and bounce a ball to throw it into the football-style goal of the opposing team. The preeminent countries in this sport are Germany, the Nordic countries as well as France and some parts of the Balkans. As it is an indoor sport, halls can get quite packed and even 20,000 might be a sellout crowd. European championships are usually held in the early months of even years. World championships are still dominated by European teams and are usually held in the early months of odd-numbered years though not always in Europe.
• Ice hockey is hugely popular in some countries of the former Eastern block, and in Norway, Finland and Sweden. The Russian (plus some teams from other countries) Kontinental Hockey League (often abbreviated KHL) is said to be the second best after the NHL and very close in quality as well as fierceness of competition. KHL expansion further into Europe is a perennial issue in the sport and often used as negotiation leverage by top teams in European leagues. The Ice Hockey World Cup, taking place yearly in May, is almost always held in Europe and usually draws huge crowds, especially when it is held in one of the "Big European Four" countries. For some countries (notably Slovakia and Finland), success in ice hockey is almost as much an issue of national pride as success in soccer is to others.
• American football is also played by a growing number of enthusiasts, yet nowhere near the levels it enjoys in North America. The NFL is in the process of changing that, through the international series in London. Even some domestic events, like national finals or European championships may draw crowds in the five digit range. European competitions such as they are, are dominated by German, Austrian and to a lesser degree French teams all of which employ non-native (particularly American) talent in coaching and playing. While the chances of coming out of a European league to play in the NFL are slim, pay and benefits are usually enough to enable a bit of travel besides "playing for pizza" as the Grisham novel would have it. Unlike many other sports that unfortunately have to deal with hooliganism and other problems, the atmosphere at American Football matches is usually very friendly and there is no problem taking the young ones to a game.

Kış sporları

Skiing with the iconic Matterhorn as the backdrop

Şablon:Seealso Europe is home to some fantastic ski resorts; the Alps are home of some of the best ski resorts in the world, and there are more here than anywhere else. Austria and Switzerland contain hundreds of resorts alone. Other Alpine ski destinations include France, Italy, Slovenia, Germany (Bavaria) and even tiny Liechtenstein. The largest area is Les Portes du Soleil, made up of 13 linked ski resorts in Switzerland and France, boasting over 650 km of marked runs.

But the fun doesn't stop in the Alps; Norway and Sweden feature some of the world's most civilised and family oriented skiing areas, but the lower altitude also means it's a trade-of for shorter runs - Åre is the biggest, while way up north Riksgränsen allows skiing well into the summer. Scotland is home of 5 ski resorts, Nevis Range has the highest vertical drop at 566 metres, while Glenshee is the largest. A surprising option is Sierra Nevada in Spain, fairly large, just a couple of hours' drive from the Mediterranean coast, and with a season often running into May - you can ski in the morning, and chill on the beach in the afternoon. To the north the Pyrenees shared with France and Andorra also offers excellent skiing at up to 2,700m (8,000 ft) altitude, Domaine Tourmalet is the largest resort in the area with over 100 km of pistes.

Puerto de la Ragua, Sierra Nevada (Spain)

Eastern Europe is seeing increasing popularity since prices are much lower than elsewhere on the continent. The downside is that facilities are not as expansive or modern as elsewhere in Europe, but things are rapidly improving. Slovenia is a cheap alternative in the über-expensive Alps, Kranjska Gora is the largest resort in the country. The Carpathian mountains, with the highest runs at almost 2,200 m (7200 ft), is another popular area; Poiana Brasov (Romania, 20 km, 11 lifts) Zakopane (Poland, 30 km, 20 lifts) and Jasna (Slovakia, 29 km, 24 lifts) are the largest and most popular areas in the respective countries. Despite being in the middle of the Mediterranean, Cyprus has a growing ski tourism in the Troodos Mountains.

Doğal yaşam

Many cities in Europe are great for cycling.

EuroVelo cycling routes is a development of many different bike routes throughout the continent, that cater for nearly all desires and levels of difficulties. In all of the different countries of the continent, parts of these routes exists. Some are already developed, some are only "under construction".

Europe has several places for whitewater sports and canyoning.

Much of the continent's countryside is safe and accessible to hikers and climbers.

Satın alma

The rich diversity and cultural heritage, the presence of centuries-old artisan traditions and fine industries, as well as a number of the world's most famous brands in all sorts of luxury and premium goods make Europe a shopper's paradise. There are regional specialities to be bought from every corner of the continent, and the main shopping streets and department stores in many a European metropolis are shopping meccas drawing eager buyers from all over the globe.

In terms of less glamorous purchases, Europe generally poses little problems. Retail is well-developed in most countries, and you should not have trouble finding stores offering basic groceries and other first-need items almost anywhere but the most remote, uninhabited areas. Issues such as store opening hours or credit card acceptance, however, vary greatly between countries, as does the probability of the salespeople speaking any foreign languages.

Avro

Euro banknotes

The euro (symbol: €, EUR) is the common currency of many (although not all) countries of the European Union, removing the need to exchange currencies when going from one country to the next and beneficial to both pan-European business and travellers. One euro equals 100 cents; sometimes referred to as 'euro cents' to differentiate them from their U.S. and other counterparts.

Those countries which have replaced their own national currencies are commonly called the Eurozone. Euros are sometimes accepted in European countries outside the Eurozone, but not universally, and at shops and restaurants the exchange rate may not be in your favour. Many hotels outside of the Eurozone also price and accept payment in euros.

ATM'ler

Avrupa'da, otomatik vezne makineleri bulunmaktadır. Çeşitli Avrupa Banka kartları ve kredi kartları kabul edilmektedir. Ancak, yabancı ülke para birimi veya yabancı ülkelerden para çekimi (genellikle çekilen miktarın yüzdesi kadar ve birkaç euro masraf alınır) için ücret farkı ödemeye hazırlıklı olmalısınız. Makineleri kullanmadan önce üzerlerinde bulunan etiket ve bildirimleri okumalısınız.

Avrupa'da bulunan ATM'lerin tuş takımlarında genellikle harf bulunmamaktadır. Ayrıca 4 basamaktan daha uzun PIN'ler sorun oluşturabilir.

Kredi kartları

Credit card acceptance is not as universal as in the United States, and mostly limited to only VISA and Mastercard, with Mastercard much more widely accepted in some countries. American Express and Diners Club acceptance is quite limited in some countries, and some retailers consciously opt out from accepting them due to higher fees they would incur. JCB and UnionPay are also not readily accepted, and Discover's coverage is scant.

Many cashless transactions are actually being done by debit cards, which are technically processed differently than credit cards and using the latter may cause the retailer to need to use an alternative procedure. This is especially true with older-style credit cards without a chip, which may simply not get accepted. Most Europan countries have moved to a chip and PIN system, where credit cards all have a chip built in and you have to punch in your PIN code instead of signing a receipt.

Procedures for handling payments with unfamiliar cash types often involve checking the card against user IDs, so do not be surprised or offended if asked for one and do have a document with a photo handy, preferably a passport as a driver's license is often not deemed a valid ID in many European countries for such purposes.

Do note that actual credit and debit card acceptance schemes vary between countries, and you may be surprised to find out that your card inexplicably does not work at some points of sale in some locations, despite being otherwise fine. Moreover, the card acceptance signs displayed may not mean what you may expect them to, as "fine print" may deem your particular type of VISA or Mastercard not acceptable (e.g. because only chip-enabled cards are covered). Selalu disarankan untuk memiliki wang tunai, juga kerana banyak tempat penjualan tidak akan menerima kad sama sekali, misalnya gerai di Pasar Krismas.

pertukaran mata wang

Dengan 50 negara yang berkait rapat dan 28 mata wang masuk ke kawasan yang kira-kira seukuran Kanada atau China, diaspora terbesar di planet ini kerana hubungan kolonial benua dengan hampir seluruh dunia, dan lebih banyak kedatangan pelancongan daripada tempat lain, pertukaran mata wang adalah fakta kehidupan di Eropah, dan pasaran mungkin lebih mapan daripada tempat lain di dunia, dan tersedia hampir di mana-mana sahaja. Bank akan, hampir tanpa pengecualian, menukar semua mata wang Eropah, dan di dalam Kesatuan Eropah bank akan menerima hampir semua mata wang yang diperdagangkan secara sah di luar negara. Syarikat pertukaran mata wang khusus juga meluas, terutama di destinasi pelancongan utama, dan sering sedikit lebih murah daripada bank. Walau bagaimanapun, dengan ATM menerima semua kad kredit dan debit utama yang terdapat di mana-mana, banyak pengunjung hanya mengeluarkan wang secara elektronik untuk mendekati kadar pertukaran sebenar mungkin.

Bayaran pendahuluan dan ansuran

EU umumnya mahal bagi kebanyakan pelawat.

Semasa membeli cenderahati, harganya jauh lebih murah untuk dibeli dari gerai yang lebih kecil daripada kedai yang berkaitan dengan kedai yang lebih besar.

Bagi tempat makan, kebanyakan item perkhidmatan yang percuma di negara asal anda (mis. Air, roti) mungkin tidak begitu banyak di benua ini.

Bagaimanapun, kebanyakan barang dan perkhidmatan yang ditawarkan di rantau ini diharuskan memasukkan cukai nilai tambah (PPN) dalam harga yang diterbitkan, terutama cetakan besar. PPN akan dikembalikan sekiranya anda bukan pemastautin dan berhasrat untuk mengeksport barang yang anda beli di luar EU, pastikan anda meminta baucar dari kedai dan menunjukkannya kepada kastam di tempat keluar anda. Untuk selamat, perhatikan pelekat bayaran balik PPN di pintu atau tingkap kedai.

Petua

tipping amalan berbeza antara negara di Eropah. Di kebanyakan negara, pemberian tip tidak diperlukan, dan harga yang ditunjukkan diperlukan untuk merangkumi semua yuran dan cukai perkhidmatan.

Kos dan cukai

Banyak negara Eropah mahal; terutamanya Eropah barat, bandar-bandar besar, dan kawasan pelancongan. Untuk cenderamata, harga biasanya lebih rendah di gerai yang lebih kecil daripada di kedai yang lebih besar. Semasa menjamu selera, banyak barang yang mungkin tidak anda harapkan dikenakan (mis. Air, roti) mungkin muncul di bil anda.

Di EU, kebanyakan barang dan perkhidmatan diharuskan memasukkan cukai nilai tambah (PPN) dalam harga yang diterbitkan, terutama cetakan besar. PPN mungkin akan dikembalikan sekiranya anda bukan pemastautin dan mengambil barang dari EU yang tidak digunakan. Cukup minta baucar dari kedai dan tunjukkan kepada kastam di pintu keluar anda. Untuk selamat, cari pelekat bayaran balik PPN di pintu atau tingkap kedai. PPN biasanya berbeza mengikut negara dan kadang-kadang mengikut (kelas) barang di dalam negara dengan "keperluan asas" seperti makanan dan beberapa barang dikenakan cukai lebih rendah daripada barang "mewah", tetapi sistemnya berbeza dari satu negara ke negara dan harga sering kali lebih banyak dipengaruhi oleh yang lain faktor daripada PPN. Tidak seperti AS, tidak ada cukai penjualan tempatan, walaupun banyak mengenakan cukai pelancongan untuk penginapan, yang secara semula jadi berbeza mengikut tempat dan kadang-kadang mengikut musim atau jenis penginapan.

Makan

Walaupun cukup bervariasi, prinsip dan asas utama masakan Eropah kontinental telah meletakkan dasar Masakan Eropah. Terdapat banyak perbezaan antara hasil yang terdapat di utara sejuk dan Mediterania di selatan Eropah dan, tentu saja, pengembangan masakan kebangsaan sangat bergantung pada barang yang ada.

Walau bagaimanapun, kebanyakan masakan Eropah mempunyai beberapa ciri dan banyak yang dipandang tinggi di seluruh dunia, walaupun mempunyai tradisi yang agak pendek berbanding, misalnya, cina. Mungkin masakan Eropah yang paling terkenal adalah masakan Perancis, yang mempunyai pengaruh kuat terhadap perkembangan moden makan di negara lain. Masakan Itali juga terkenal dan disukai, dan pelbagai hidangan dari negara lain telah mendapat populariti di seluruh benua dan dunia. Fikirkan tapas atau paella Sepanyol, pastri Austria, kek Jerman, English Sunday Roast atau kebab Turki, hanya untuk beberapa nama.

daging memainkan peranan penting dalam kebanyakan masakan Eropah. Di mana masakan Asia mempunyai pilihan untuk bit ukuran kecil, banyak hidangan Eropah termasuk kepingan penuh. Steak (dari pelbagai daging) popular di seluruh benua, begitu juga dengan pelbagai jenis sos. Kentang menjadi sumber utama pati setelah penemuan Amerika, selain roti, pasta, pastri dan beberapa bentuk ladu.

Adegan makan di bandar-bandar Eropah banyak dipengaruhi oleh makanan dari seluruh dunia. Orang Eropah dengan senang hati mencampurkan tradisi makanan serantau mereka dengan yang lain di Eropah, Asia dan Amerika, menjadikan penduduk tempatan dan pengunjung dengan pelbagai pilihan di kebanyakan bandar besar.

masakan tempatan

Untuk amatur santapan, masakan Perancis mengandungi versi asli makanan istimewa yang terkenal dan dihormati di seluruh dunia, serta makanan istimewa tempatan, yang merangkumi escargot, kaki katak dan pelbagai makanan laut. Masakan Itali menyimpan banyak sajian kuliner, beberapa di antaranya berjalan di seluruh dunia, seperti pizza atau pelbagai jenis pai, tetapi mereka sering berubah menjadi sesuatu yang sangat berbeza daripada yang dapat dialami seseorang di lokasi.

Masakan Sepanyol semakin popular di seluruh Eropah dan pada skala global, serta masakan Portugis. Sebilangan besar berdasarkan makanan laut, yang tidak mengherankan memandangkan garis pantai dan pantai Maritim dan Atlantik yang panjang, mereka merayakan makanan sama seperti orang Itali, dan mengangkat makanan ringan kecil, atau tapas, kepada seni.

yang Negara-negara Balkan, Yunani, Cyprus, Turki dan Kaukasus membentuk kontinum di mana semakin banyak rasa "timur" ditambah, dengan curd segar keju, tomato dan daging panggang dalam pelbagai bentuk. Memandangkan pengaruh Islam, anda akan menjumpai lebih banyak daging babi dan lebih banyak daging lembu, domba dan ayam di sana. Lihat juga Masakan Timur Tengah.

Di mana-mana sahaja di sepanjang pantai Mediterranean, anda akan mendapat banyak minyak zaitun, yang merupakan alternatif yang lazat dan sihat daripada banyak lemak lain yang digunakan di seluruh dunia. Ini mungkin merupakan kunci rahsia makan dengan begitu baik dan banyak selagi tinggal berpakaian dan lama, seperti yang berlaku di banyak lokasi di seberang Laut Mediterranean.

Eropah Tengah adalah rumah bagi masakan sederhana dan sedap termasuk sebahagian besar daging, terutama daging babi, sosej, kentang, kubis dan krim masam. Ini tentu bukan tempat untuk mencari petua untuk makan lebih sedikit dan kurus, tetapi yang pasti tidak akan merasa lapar. Lebih-lebih lagi, sementara Switzerland, Austria dan banyak tempat di Jerman mempunyai harga yang setara dengan taraf hidup mereka yang tinggi, dengan anggota EU yang baru, pengisiannya masih dapat dilakukan dengan sangat murah dibandingkan dengan seluruh Eropah.

Masakan Nordic disajikan dengan hidangan makanan laut, permainan, beri, dan roti bijirin yang berbeza. Mungkin yang paling terkenal dari semua hidangan Skandinavia adalah bebola daging Sweden yang rendah hati (badtbullar), dipopularkan bersama beberapa makanan lain oleh restoran IKEA. Walaupun kesederhanaan selalu bernilai meresap, jangan terpedaya dengan persembahan IKEA yang lazat namun biasa, kerana makanan Nordik mempunyai banyak lagi rasa halus. Yang penting juga konsep smorgasbord, prototaip untuk bufet moden, yang berpusat pada ikan dan daging.

masakan rusia mempunyai banyak persamaan dengan masakan Ukraine, Negara-negara Baltik, Eropah Tengah dan Nordik, bersama dengan makanan tempatan yang unik. Oleh kerana masakan mereka kurang dikenali di seluruh dunia, anda boleh menemui banyak permata dan kejutan tersembunyi, dari pelbagai sup dan ladu hingga pencuci mulut yang ringan dan manis.

Semasa Benelux dan juga Kepulauan British mungkin sebenarnya paling terkenal dengan kehebatan masakan mereka, ada banyak yang dapat dinikmati di sana juga. Terdapat pilihan yang jelas seperti Belgia coklat atau Belandakeju, tetapi juga lebih banyak lagi untuk dijelajahi jika anda berminat untuk melampaui ikan & kerepek khas Britain di sebuah pub tempatan (yang juga merupakan santapan untuk dinikmati).

Minum

Tali pinggang alkohol tradisional di Eropah; merah menunjukkan anggur, emas menunjukkan bir, dan biru menunjukkan vodka atau minuman keras lain

Orang Eropah umumnya mempunyai sikap liberal terhadap minum, dan alkohol dianggap sebagai bahagian biasa dalam perjumpaan santai. Umur minum yang sah berbeza antara 16-18 di kebanyakan negara, selalunya dengan had yang berbeza untuk bir dan minuman keras. Walaupun tingkah laku yang tidak sesuai dapat membuat anda bukan sahaja dicerca atau dicabul dari lokasi, tetapi juga berisiko ditangkap atau didenda, mabuk seorang diri bukanlah suatu kejahatan, dan ia boleh ditoleransi, jika kadang-kadang disalahkan secara sosial.

Kecuali di Kepulauan British, kelab malam jarang beroperasi sehingga lewat tengah malam - pergi ke bar dan restoran untuk mencari orang sehingga ketika itu. Terutama di bahagian selatan Eropah, alkohol menuju ke meja (dan aliran darah seseorang) lebih awal, kerana anggur dianggap sebagai de rigeur bahagian makanan tengah hari atau malam yang betul. Minum dalam undang-undang awam sangat berbeza, dengan beberapa negara memiliki pendekatan "undang-undang kecuali dilarang secara jelas oleh pihak perbandaran", yang lain telah melarangnya di mana-mana, tetapi tidak semestinya menerapkan larangan tersebut. Selalunya terdapat juga kelemahan seperti minum "ketika pergi dari satu tempat ke tempat lain" diperlakukan secara berbeza daripada minum ketika tidak bergerak. Tidak kira keadaan undang-undang yang tepat, polis lebih cenderung untuk campur tangan jika anda membuat keributan, bersikap keras atau tidak teratur atau sebaliknya membuat mereka terganggu.

Sudah tentu memandu dalam keadaan mabuk sangat dikenakan ke mana sahaja anda pergi dan kini dikuatkuasakan hampir di seluruh dunia. Denda boleh menjadi berat, anda boleh kehilangan lesen memandu anda dan menyebabkan kejadian di bawah pengaruh dianggap sebagai jenayah di banyak negara. Kadang-kadang ada kawalan untuk bahan lain juga - di banyak negara, memandu di bawah pengaruh pelbagai bahan psikoaktif juga diadili. Sebilangan bahan boleh dikesan dalam darah atau air kencing anda beberapa hari selepas pengambilan dan undang-undang tidak semestinya peduli sama ada jumlah jejak tersebut masih mempengaruhi kemampuan anda untuk memandu. Mengendalikan basikal juga mungkin tertakluk pada had DUI, tetapi biasanya basikal lebih kuat dan lebih tinggi untuk bermula. Polis biasanya tidak akan bersusah payah mengawal orang yang menggunakan basikal secara khusus, tetapi jika mereka menghentikan anda atas sebab lain (mis. Kekurangan lampu belakang) dan mencium bau alkohol pada nafas anda, mereka mungkin akan memeriksa anda "sekiranya berlaku" dan memberi anda denda kerana kedua-duanya.

Wain

Eropah jauh dominan arak wilayah di dunia, dengan lima daripada sepuluh negara pengeksport wain terbesar di dunia: Perancis, Itali, Sepanyol, Jerman dan Portugal. Sebilangan besar negara Eropah mempunyai pengeluaran wain dalam beberapa skala. Anggur yang paling awal diketahui di Eropah dibuat sekitar tahun 2000 SM oleh peradaban Minoan pada masa sekarang Yunani, dan disebarkan ke seluruh Eropah oleh orang Phoenicia dan kemudian orang Rom.

Tidak seperti wilayah lain, pengeluar wain Eropah lebih menekankan pada tradisi dan terroir daripada pada jenis anggur, dan anggur di Eropah biasanya akan diberi label mengikut wilayah dan bukan dengan anggurnya, tidak seperti kebiasaan di tempat lain. Ini kerana pengeluar wain Eropah menyatakan bahawa sejarah panjang mereka telah membolehkan mereka menyesuaikan teknik pengeluaran dengan keadaan unik di wilayah mereka, dan perkara seperti komposisi tanah untuk suatu wilayah juga banyak mempengaruhi rasa anggur. Beberapa daerah arak yang terkenal adalah Bordeaux (yang namanya sama dengan wainnya seperti kota), dan Burgundy (Bourgogne) di sekitar bandar Dijon yang menghasilkan warna merah dan putih - yang paling terkenal, yang sering disebut Burgundies, adalah wain merah yang dibuat dari Pinot Noir atau wain putih yang dibuat dari anggur Chardonnay. yang Alsace wilayah berhampiran dengan Jerman, dan Mosel melintasi sempadan - tumbuh di beberapa benua kebun anggur paling dramatik di bukit yang sangat curam - terkenal dengan wain putih. Tuscany di Itali terkenal dengan Chianti wain yang dibuat dari anggur Sangiovese, sementara La Rioja adalah kawasan wain Sepanyol yang terkenal.

Sebenarnya, banyak nama anggur menunjukkan tempat dari mana wain itu berasal, dengan undang-undang EU melarang penggunaan nama itu melainkan ia berasal dari tempat tertentu. Contohnya termasuk Champagne, yang mesti berasal dari sampanye wilayah Perancis, Pelabuhan yang mesti berasal Porto, Portugal, Sherry yang mesti berasal Jerez de la Frontera, Sepanyol, begitu juga Tokaji yang mesti berasal Tokaj, Hungary.

Bir

Orang-orang di "Beer Belt" Kepulauan Britain, Benelux dan Eropah Tengah minum bir berkualiti tinggi dalam kuantiti yang banyak. Jerman, Belanda, Belgium dan juga Republik Czech membuat beberapa minuman terbaik di Eropah dan mungkin di dunia. Pengunjung dari banyak negara, terutama dari Asia Timur atau Amerika Utara akan mendapati bahawa bir Eropah mempunyai rasa yang lebih kuat, dan kandungan alkohol yang lebih tinggi daripada yang terdapat di rumah.

• Di Eropah seperti di tempat lain, bir yang paling popular adalah orang yang ketinggalan, juga dikenali sebagai Pilsner selepas bandar Czech Pilsen yang berasal dari gaya. Seorang Czech Pilsner akan terasa sangat berbeza dari kebanyakan kilang bir bukan Czech, menjadi sedikit "lebih lembut" dan kadang-kadang lebih "mentega".
• yang United Kingdom, Ireland dan hampir Belgia kilang bir biara, sebaliknya mempunyai tradisi pembuatan bir yang kuat di ale, yang diseduh menggunakan yis fermentasi dengan cepat sehingga memberikan rasa manis, hoppy dan buah. Ini terdapat dalam varieti pahit, pucat, ringan dan coklat.
• Bir gandum sangat popular di Jerman, Belgium dan Belanda, dan terdapat dalam pelbagai jenisnya sendiri. Jerman tradisional hefeweizen tidak ditapis dan mendung, sementara kristal ditapis dan kelihatan seperti lager. Belgia orang cerdik seperti Hoegaarden sering berperisa lembut dan popular di musim panas, kadang-kadang dengan potongan lemon di sebelah. Dan dalam kelas mereka sendiri diperam secara spontan lambik, yang sangat masam dan tidak sesuai dengan selera semua orang!
• gagah (porter) adalah makanan istimewa Inggeris dan Ireland, dengan Guinness tersedia di seluruh benua. Terbuat dari malt panggang, gemuk berwarna gelap dan kuat dari segi rasa dan kandungan alkohol, oleh itu namanya.

Sebilangan besar negara Eropah mempunyai jenama nasional; seperti Guinness, Carlsberg, Heineken atau Stella, dijual paling banyak di mana-mana - tetapi bir yang sangat baik selalunya jenama tempatan yang lebih kecil, yang tidak cuba menarik perhatian semua orang. Dalam beberapa tahun kebelakangan, kilang mikro membuat kebangkitan semula yang besar di mana-mana di seluruh benua. Sekiranya anda benar-benar ingin menikmati, cubalah salah satu Volksfest, diadakan di banyak bandar di Jerman, yang paling terkenal di Munich Oktoberfest, di mana walaupun namanya mereka mula minum pada akhir September! Kawasan dengan kepadatan kilang bir tertinggi di dunia adalah Franconia, utara dari Bavaria jika anda ingin tahu.

Cider

Satu lagi kegemaran Eropah utara adalah cider, paling sering diseduh dari epal dan dijual dalam botol dan paip di pub. Rasa dan kandungan alkohol boleh berbeza-beza, dari padat, keruh dan kuat (8% atau lebih) hingga ringan, lemah (di bawah 4%) dan kadang-kadang bahkan berperisa buatan. UK adalah pengguna dan pengeluar cider terbesar di dunia, dan minuman ini juga popular di Perancis (Brittany dan Normandia), Ireland, Sepanyol (Asturias dan Galicia) dan Sweden. Frankfurt dan kawasan di sekitarnya juga terkenal dengan Äbblwoi kerana penduduk tempatan memanggil sari mereka. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, varieti sari rasa Skandinavia (epal yang dipasangkan dengan buah-buahan lain, seperti buah beri dan buah sitrus) telah menjadi popular di bahagian benua, terutama pada peminum yang lebih muda.

Minuman

Riga balsem, minuman keras herba yang dibuat sejak pertengahan abad ke-18

Seperti tempat lain vodka, rum dan gin terdapat di mana-mana sahaja. Negara-negara Nordik, Eropah Timur dan Rusia terutama mempunyai kasih sayang vodka, dan jika setakat ini anda hanya mencuba suspek biasa seperti Smirnoff atau Absolut; anda harus mencuba vodka di sana; anda mungkin terkejut dengan betapa sedapnya barang itu. Di tempat lain, kebanyakan kawasan mempunyai keistimewaan tempatan bahawa rakan-rakan minum tempatan akan dengan senang hati mengisi anda, dan dengan sabar menunggu wajah lucu anda ketika tekak dan selera anda menjerit kesakitan. kemungkinan besar ia akan berlaku slivovitz (juga disebut rakia) di Eropah tenggara dan Balkan (terutama di Serbia), brendi yang sangat sedap dan lazat, biasanya dibuat dari plum. Begitu juga dinamakan minuman berperisa anise raki, juga popular di Yunani, Turki dan Balkan. Bentuk semangat lain, dibuat dari anggur sebagai ganti tradisional brendi (termasuk Cognac) dan pelabuhan popular di UK dan Eropah barat daya. Yunani dan Itali menjadikannya popular ouzo/sambuca yang bersama dengan yang berkaitan, bangkit semula absinthe, dibuat dari anise bintang dan gula, memberikan rasa seperti minuman keras - perhatikan banyak muslihat kebakaran pihak yang berkaitan dengan minuman tersebut. Di Eropah utara kemungkinan anda akan dilayan schnapps, biasanya dibuat dari biji-bijian atau kentang yang diberi perasa oleh ramuan tradisional seperti dill atau sloe; berhati-hati, tiba-tiba menendang tanpa banyak amaran. Di Jerman utara, korn adalah minuman keras pilihan, minuman jernih yang dibuat dari biji-bijian dan biasanya tidak disaring. Akhirnya, hampir tidak akan mengejutkan banyak perkara wiski (atau wiski) popular dengan orang Scots dan Ireland. Walaupun semua minuman ini mempunyai akar rantau yang kuat, biasanya anda akan menemui satu atau dua jenis masing-masing, di hampir mana-mana bar di benua ini.

minuman panas

Banyak negara Eropah terkenal dengan keistimewaannya kopi (Itali, Perancis, Austria, Sweden) dan teh budaya (Britain, Ireland, Rusia, Turki). Sepanyol dan Itali juga sangat menghargai coklat panas. Di Eropah, coklat panas hampir selalu gelap, bukan coklat susu, yang biasanya dianggap hanya untuk kanak-kanak.

minuman ringan

Walaupun Eropah tidak mempunyai banyak jenis gula minuman ringan di AS, terdapat beberapa minuman bukan alkohol yang berasal dari Eropah dan masih terbaik di sana. Jus juga banyak dan sering enak, dengan jus epal tersedia dalam semua kategori harga dan kualiti, terutama di Eropah Tengah, kerana kawasan di sekitar Tasik Constance dan tanah altes berhampiran Hamburg adalah antara kawasan penanaman epal terbesar di dunia. Di negara-negara Nordik, anda boleh mencuba jus beri yang dibuat dengan beri hutan yang tumbuh liar. Masyarakat Muslim di tempat-tempat seperti Turki biasanya mempunyai banyak jus buah, sebagai ganti alkohol.

Tidur

Budaya tempat tinggal di Eropah berbeza dengan ketara di setiap negara, tetapi kebanyakan orang di seluruh benua tidur hotel. Sebilangan besar bandar bersaiz sederhana sekurang-kurangnya mempunyai satu hotel, dan biasanya mempunyai beberapa daripadanya dalam julat harga yang berbeza. Biliknya umumnya mahal: mereka biasanya berharga sekitar € 90-300 semalam, dan harganya bahkan melebihi jika anda menginap di salah satu hotel mewah yang dimiliki kebanyakan bandar besar. Hotel-hotel ini biasanya mempunyai beberapa kemudahan, termasuk TV, telefon, sarapan, dll. Beberapa negara, seperti Perancis, juga mempunyai hotel di tepi jalan yang agak serupa dengan motel di Amerika Syarikat.

Kerana kos penginapan yang agak tinggi, asrama popular di kalangan backpacker yang lebih muda. Semua bandar utama memilikinya, tetapi sukar dijumpai di luar tempat pelancongan biasa. Dengan harga sekitar € 15-30 setiap malam, asrama jauh lebih murah daripada hotel. Kualiti berbeza di seluruh benua. Asrama di Eropah timur jauh lebih murah dan kadangkala berkualiti jauh lebih rendah daripada yang terdapat di bahagian barat.

berkhemah juga popular dengan orang Eropah sendiri. Ini bermula dari Perkhemahan cuti tanpa jejak di Scandinavia di bawah (lebih kurang diberikan secara formal) hak setiap orang (Allemansratten, Jokamiehenoikeus) berkhemah di alam bebas selama satu malam selagi tidak ada yang rosak dan tidak ada pagar yang dilintasi, untuk menyukai perkhemahan "jangka panjang" di mis. Jerman, di mana beberapa orang menghabiskan sebahagian besar hujung minggu dan percutian mereka di karavan separa kekal. Biasanya tempat perkhemahan adalah cara menginap yang murah dan selesa - ada juga yang menawarkan khemah atau karavan yang sudah siap dibina, yang sudah dilengkapi dengan sebahagian besar keperluan asas anda - tetapi kadang-kadang mereka mungkin sukar untuk dijangkau jika anda tidak dapat atau tidak mahu pergi ke sana dengan kereta. Banyak tempat perkhemahan mempunyai perkhidmatan ulang-alik, tetapi mereka mungkin tidak berjalan sepanjang hari atau selalunya.

Terdapat juga beberapa tempat penginapan yang unik untuk menginap. Daripada Sweden anda boleh tidur di hotel yang dibuat sepenuhnya dari ais; Yunani dan Turki mempunyai hotel di batu pasir atau gua batu; dan Sveti Stefan daripada Montenegro adalah kampung pulau yang telah sepenuhnya ditukar menjadi tempat penginapan.

untuk terus selamat

Walaupun terdapat perang saudara yang sedang berlangsung di timur Ukraine, dan serangan pengganas di negara-negara Eropah telah mendapat perhatian dunia, Eropah pada umumnya adalah salah satu benua yang paling ganas.

Di kebanyakan bandar di Eropah, risiko utama bagi pengunjung adalah pencopet dan penyelewengan. Menggunakan akal sehat dan menyedari persekitaran anda dapat membantu mengurangkan risiko kejadian ini. Alkohol adalah bahagian yang tidak terpisahkan dari banyak budaya Eropah tetapi penggunaan berlebihan boleh menyebabkan keganasan dan penilaian yang buruk. Secara umum, bar dan pub bukanlah tempat di mana alkohol menyebabkan masalah ini di Eropah tetapi akhirnya menjadi masalah besar di jalan raya.

Masalah jenayah lain adalah penggunaan dadah dan keganasan yang berkaitan dengan kumpulan yang paling kerap berlaku british dan Perancis, tetapi hampir tidak pernah didengar oleh mana-mana pelancong yang terlibat dalam masalah tersebut. beberapa "kawasan bermasalah" yang harus dielakkan adalah pinggir bandar di kawasan bandar tertentu (terutamanya di bandar-bandar terbesar di Eropah); beberapa tempat di Eropah timur dan selatan memang mempunyai kadar jenayah kekerasan yang jauh lebih tinggi dan boleh membahayakan orang bukan tempatan, tetapi kawasan ini semestinya tidak menarik bagi rata-rata pelancong. Eropah Tengah dan Barat umumnya adalah kawasan paling selamat. pencopet malangnya berleluasa di banyak bandar pelancongan di Eropah, jadi perlu mengambil langkah berjaga-jaga dan menjaga barang berharga anda sebanyak mungkin.

Beberapa negara, seperti Rusia dan Belarus, mempunyai masalah dengan rasuah dan salah laku pihak berkuasa.

Sikap terhadap Orang LGBT sangat berbeza. Walaupun kebanyakan negara di barat membenarkan perkahwinan sesama jenis dan mempunyai sikap toleran terhadap minoriti seksual (sekurang-kurangnya di bandar-bandar besar dan kosmopolitan), Eropah Timur dan terutama Rusia boleh menjadi destinasi berbahaya bagi pelancong LGBT.

Walaupun persaingan etnik antara negara-negara jiran biasanya berada di tahap persahabatan, dan banyak negara Eropah berbilang budaya sejak turun temurun, perkauman tetap menjadi masalah di beberapa bahagian Eropah.

Eropah mungkin sangat bandar dan berpenduduk padat pada umumnya, tetapi seperti selalu bersiap sedia ketika melakukan perjalanan di luar bandar dan kawasan hutan atau pergunungan. Yang diperlukan adalah salah satu turun piste ski dan anda terdampar.

Untuk maklumat lebih lanjut, lihat penipuan biasa yang mengandungi banyak penipuan khusus Eropah.

kekal sihat

Lawatan tidak memerlukan pencegahan khusus, kerana kebanyakan restoran di Eropah mempunyai standard kebersihan yang tinggi, dan air paip boleh diminum di kebanyakan negara. Walau bagaimanapun, sila rujuk bahagian 'Tetap selamat' di negara yang berkenaan untuk maklumat yang lebih terperinci mengenai isu-isu ini, maklumat mengenai bantuan kecemasan, peraturan farmasi dan standard pergigian.

Warganegara EU / EEA mesti memohon Kad Insurans Kesihatan Eropah (EHIC), yang membolehkan anda menerima perkhidmatan kesihatan yang disediakan oleh negara anda dengan diskaun atau percuma di Norway, Switzerland dan Liechtenstein, dengan syarat yang sama seperti penduduk negara yang anda lawati, selain Kesatuan Eropah. Sekiranya anda terbiasa memberi rawatan kesihatan percuma di negara anda, ingatlah bahawa beberapa negara mengenakan bayaran untuk rawatan, yang mungkin dikenakan untuk anda. Ingat juga bahawa EHIC tidak bermaksud insurans perjalanan; Itu tidak meliputi kesihatan peribadi, penyelamatan gunung atau pengangkutan ke negara anda. Itu tidak membenarkan anda melancong ke luar negara untuk tujuan rawatan.

Jangan lupa untuk mengambil insurans perjalanan jika anda bukan warganegara EU / EEA, beberapa negara boleh memberikan bantuan kecemasan percuma tetapi rawatan dan pengangkutan seterusnya adalah tanggungjawab anda, juga beberapa negara mungkin meminta anda untuk menanggung semua kos - mitos universal penjagaan kesihatan untuk warganegara bukan EU tidak bermaksud rawatan percuma.

Komunikasi

Untuk kecemasan, anda boleh menghubungi 112 di mana-mana negara anggota EU dan juga kebanyakan negara Eropah yang lain - walaupun ia bukan nombor utama tempatan untuk perkhidmatan kecemasan. Semua 112 pusat kecemasan di EU diwajibkan secara sah untuk dapat menghubungkan anda dengan pengendali berbahasa Inggeris. 112 boleh didail dari mana-mana telefon GSM, biasanya juga telefon terkunci atau telefon tanpa SIM dipasang. Panggilan dari telefon tanpa kad SIM ditangani secara berbeza di beberapa negara, misalnya pihak berkuasa di Jerman mengabaikannya sama sekali.

• Artikel Eropah mengenai Wikipedia Turki