Amsterdam - Amsterdam

Untuk tempat lain dengan nama yang sama, lihat Amsterdam (disambiguasi).

Amsterdam adalah sebuah bandar besar dengan beberapa daerah artikel yang mengandungi maklumat mengenai pemandangan, restoran, dan tempat penginapan tertentu.

Amsterdam adalah Belanda'modal dan pusat kewangan, budaya dan kreatif dengan lebih daripada 850,000 penduduk. Amsterdam terkenal dengan terusan yang melintasi kota, seni bina yang mengagumkan dan lebih dari 1,500 jambatan. Bandar ini mempunyai warisan sejak Zaman Emas Belanda pada abad ke-17 serta pemandangan seni yang pelbagai dan kehidupan malam yang sibuk.

Daerah

0 ° 0′0 ″ N 0 ° 0′0 ″ E

Peta Amsterdam

Fahami

Menetap sebagai perkampungan nelayan kecil pada akhir abad ke-12, Amsterdam menjadi salah satu pusat perdagangan terpenting di dunia semasa Zaman Emas Belanda abad ke-17. Pusat abad pertengahan kecil kota berkembang dengan pesat ketika Jordaan dan Daerah Terusan dibina; kepentingan budaya yang terakhir diakui ketika menjadi Tapak Warisan Dunia UNESCO pada tahun 2010. Pada abad ke-19 dan ke-20, bandar ini berkembang ke semua arah, dengan banyak kawasan kejiranan dan pinggir bandar baru yang dirancang dengan gaya moden.

Amsterdam bukan kerusi pemerintah, yang berada di Den Haag. Sebahagiannya disebabkan oleh itu, bandar ini mempunyai suasana tidak formal tidak seperti ibu kota lain yang besarnya. Sebenarnya, Amsterdam mempunyai sejarah ketidaksesuaian, toleransi dan progresivisme. Tarikan termasuk Muzium Rijks, Muzium Van Gogh, Rumah Anne Frank, Magere Brug, Pasar Albert Cuyp dan Taman Vondelpark.

Orientasi

Sudut Keizersgracht dan Reguliersgracht

"Amsterdam" yang dialami oleh kebanyakan pengunjung adalah pusat bandar, separuh bulatan dengan Stesen Centraal di puncaknya. Ia sesuai dengan kota seperti sekitar tahun 1850. Lima terusan konsentris utama melingkari Binnenstad: Singel, Herengracht, Keizersgracht, Prinsengracht dan Singelgracht, bersama-sama membentuk Daerah Terusan. Daerah lain di dalam pusat bandar adalah Jordaan, bekas kawasan kelas pekerja yang kini terkenal dengan yuppies, dan Plantage, kawasan yang rimbun dan luas dengan taman botani dan kebun binatang. Nassaukade, Stadhouderskade dan Mauritskade mengelilingi pusat bandar dan menandakan lokasi bekas parit dan kubu kota. Hampir semua perkara di luar garisan ini dibina selepas tahun 1870.

Separuh bulatan berada di sisi selatan IJ, yang sering disebut sungai tetapi lebih tepatnya adalah muara. Ke arah timur dari Stesen Centraal, kereta api melintasi pulau-pulau buatan di Docklands Timur yang dibangunkan semula. Di utara IJ utamanya perumahan, walaupun pembangunan semula dermaga utama juga telah dimulakan di sana.

Sungai Amstel mengalir ke bandar dari selatan. Pada asalnya, ia mengalir di sepanjang garis Rokin-Damrak. Empangan di Amstel, yang memberikan nama kota, terletak di bawah gedung membeli-belah Bijenkorf yang sekarang berhampiran Dam Square. Petempatan asal terletak di tebing kanan Amstel, di Warmoesstraat sekarang: oleh itu ia adalah jalan tertua di bandar ini. Bandar ini telah berkembang ke semua arah, kecuali di timur laut lebuh raya cincin A10. Kawasan itu adalah lanskap desa yang dilindungi dari ladang terbuka dan kampung-kampung kecil yang dianggap sebagai sebahagian dari wilayah Waterland.

Jejari separuh bulatan kira-kira 2 km. Semua destinasi pelancongan utama, dan kebanyakan hotel, terletak di dalamnya atau di luarnya. Akibatnya, sebilangan besar Amsterdam tidak dikunjungi oleh rata-rata pelancong: sekurang-kurangnya 90% penduduk tinggal di luar kawasan ini. Sebahagian besar aktiviti ekonomi di Amsterdam — pejabat sektor kewangan, pelabuhan — terletak berhampiran atau di luar lebuh raya, yang terletak 4–5 km dari pusat.

Perluasan Amsterdam di luar lebuh raya dan pengembangan aktiviti di luar pusat bandar adalah mentakrifkan semula apa yang dianggap oleh penduduk tempatan sebagai 'kawasan tengah' Amsterdam. Zuid, terutamanya dengan pembinaan Noord / Zuidlijn dan Zuidas, menjadi semakin penting dalam kehidupan seharian penduduk tempatan. Kepentingannya untuk pelancong meningkat dengan kerja pembinaan semula yang telah siap di Museumplein dan muzium-muzium bersebelahan.

Sejarah

Begijnhof

Amsterdam pertama kali disebut sebagai Aemstelledamme ("empangan di Amstel") pada tahun 1204, dan dikenali sebagai Aemsterdam menjelang 1327. Ia adalah bahagian pertama dari Utrecht, dan sekitar tahun 1300 Gwijde van Henegouwen, uskup Utrecht, memberikan hak bandar Amsterdam. Selepas kematiannya, kota ini diwarisi oleh Count William III dan menjadi sebahagian dari Belanda. Dua kebakaran melanda bandar ini pada tahun 1421 dan 1452, dan beberapa bangunan kayu dari masa ini masih ada. Pengecualian yang ketara ialah Houten Huis (Rumah Kayu) di Begijnhof.

Pada tahun 1558, Belanda mula memberontak terhadap orang Sepanyol kerana bangsawan tempatan menuntut lebih banyak kekuatan politik dan kebebasan beragama. Amsterdam menyokong orang Sepanyol, tetapi ketika semakin lama semakin terpencil dan perdagangan menderita dengan sewajarnya, ia beralih arah pada tahun 1578. Kebebasan beragama relatif muncul di Republik Belanda yang baru ditubuhkan, dan banyak pendatang mencari perlindungan di Amsterdam, termasuk orang Yahudi dari Iberia Semenanjung, pedagang dari Antwerp dan Huguenots (Protestan Perancis). Katolik tidak dapat diamalkan secara terbuka.

Amsterdam makmur pada abad ke-17 dan menjadi salah satu bandar besar di dunia. Rangkaian perdagangan global dan harta benda luar negeri menjadikan Amsterdam sebagai pusat perkapalan di Eropah dan pusat kewangan terkemuka di dunia. Kesenian itu juga berkembang, dengan pelukis hebat seperti Rembrandt menghasilkan karya-karya yang sangat terkenal hingga kini. Bandar ini berkembang di luar sempadan asalnya kerana Canal Belt dibina untuk pedagang kaya dan Jordaan untuk kelas pekerja. Imigran membentuk sebahagian besar penduduk dan terdapat imigrasi yang kuat dari Lutheran Protestant German.

Republik Belanda bukanlah sebuah negara kesatuan, tetapi sebuah gabungan di mana wilayah-wilayah yang merdeka dan bandar-bandar yang lebih besar secara autonomi politik. Terdapat permusuhan yang kuat antara puak Orange dengan pangkalan kuasanya di The Hague dan puak republik dengan Amsterdam sebagai wakilnya yang paling lantang, sehingga kota ini dikepung oleh tentera. Faksi Orange menyokong gagasan kepemimpinan politik keturunan yang diberikan oleh para raja Orange sebagai Stadtholders, sementara puak republik menyokong kemerdekaan sivik. Budaya republik yang lama dan tidak konformisme ini terhadap golongan elit politik di Den Haag ada hingga ke hari ini.

Istana Diraja

Abad ke-18 dan ke-19 adalah zaman bergolak di Amsterdam. Ekonomi mengalami penurunan peluang perdagangan dengan jajahan dan perang yang berterusan dengan Inggeris dan Perancis. Saudara Napoleon Louis dinobatkan sebagai Raja Belanda pada tahun 1806 dan menguasai balai kota di Dam Square, sejak itu disebut sebagai Istana Kerajaan. Belanda dianeksasi sepenuhnya oleh Perancis pada tahun 1810, dan Napoleon menobatkan Amsterdam sebagai "kota ketiga" Empayar Perancis. Pasukan Prusia dan Rusia membebaskan Belanda, tetapi tetap menjadi negara kesatuan dan monarki, yang sekarang termasuk Belgia.

Sementara Den Haag berfungsi sebagai de facto ibu negara Republik, Amsterdam (bersama-sama dengan Brussels) menjadi ibu kota baru Kerajaan. Pelantikan Amsterdam sebagai ibu kota baru adalah isyarat pendamai puak Orange ke arah kota dan pengiktirafan dasar sipil dan republik Kerajaan yang baru. Den Haag kekal sebagai pusat pemerintahan dan pusat politik negara itu. Ketika Belgia melepaskan diri pada tahun 1830, Amsterdam menjadi satu-satunya ibu kota dan mendapat hak untuk berdagang dengan harta benda di luar negara.

Terusan Laut Utara dan Noordhollandsch Kanaal menghubungkan pelabuhan Amsterdam secara langsung dengan Sungai Rhine dan Laut Utara. Revolusi Perindustrian tiba sekitar tahun 1860, yang menyebabkan pertumbuhan ekonomi yang kuat, tetapi juga penduduk yang berlebihan kerana kota ini tidak dapat mengatasi lonjakan demografi secara tiba-tiba. Jordaan adalah kawasan kumuh kelas pekerja yang terkenal pada masa ini, dan kawasan kejiranan seperti De Pijp dibina untuk menyediakan perumahan dengan harga murah dan secepat mungkin untuk kelas menengah bawah. Masalah sosial yang timbul dalam tempoh ini menjadikan Amsterdam sebagai pusat demokrasi sosial di negara ini.

Dalam Perang Dunia II, tentera Jerman menduduki kota itu dan lebih daripada 100,000 orang Yahudi dihantar pulang ke kem kematian, yang paling terkenal adalah Anne Frank. Perdagangan berlian, sebelum perang salah satu industri terkemuka di Amsterdam, hampir hilang sepenuhnya kerana perniagaan ini kebanyakannya berada di tangan orang Yahudi. Revolusi budaya tahun 1960-an dan 1970-an mengubah Amsterdam secara radikal. Dadah lembut ditoleransi, berjongkok menjadi perkara biasa dan rusuhan dengan polis berlaku setiap hari. Penobatan Queen Beatrix pada tahun 1980 berubah menjadi ganas ketika para penunjuk perasaan menuntut penghentian pembongkaran perumahan yang berlaku untuk pembinaan jalur metro pertama Amsterdam.

Dalam beberapa dekad berikutnya, Amsterdam telah kehilangan beberapa daya tarikan revolusionernya, menjadi pusat untuk yuppies kaya. Dulu daerah miskin seperti Jordaan menjadi daerah kelas atas, dan penduduk miskin berpindah dari pusat ke wilayah luar dan bandar-bandar lain. Cita-cita kota yang semakin progresif semakin pudar ketika jongkok dihancurkan, kedai kopi semakin ditutup dan pelacuran dilarang di luar Daerah Lampu Merah. Walau bagaimanapun, ia masih merupakan bandar yang progresif dan bertoleransi mengikut standard antarabangsa. Budaya republikanisme dan non-konformisme juga mengalami masa-masa sulit, tetapi papan tanda jalan di "Republik Amsterdam" di mana-mana menunjukkan bahawa ia tetap menjadi ciri khas kota ini.

Iklim

Amsterdam adalah bandar besar dan destinasi pelancongan utama, jadi anda boleh mengunjunginya sepanjang tahun. Walau bagaimanapun, pada musim sejuk hari-hari pendek (8 jam pada waktu siang di sekitar Krismas), dan cuaca mungkin terlalu sejuk untuk berjalan di sekitar bandar dengan selesa, apalagi berpusing. Januari dan Februari adalah bulan paling sejuk, dengan suhu rendah sekitar 0 ° C (32 ° F) dan suhu tinggi sekitar 5 ° C (41 ° F). Julai dan Ogos adalah bulan paling panas, dengan suhu purata 22 ° C (72 ° F) pada waktu siang.

Baik musim panas dan musim sejuk tidak selalu mempunyai nilai yang disebutkan. Pada musim panas, gelombang panas (3 hari di atas 30 ° C / 86 ° F) adalah biasa, begitu juga dengan suhu 18 ° C (64 ° F) dengan hujan. Salji berlaku beberapa kali setiap musim sejuk, tetapi sering kali ringan dan jarang tinggal di tanah lebih dari beberapa hari. Sentiasa bersiap sedia untuk hujan. Rata-rata hujan setiap dua hari, tetapi mungkin hujan sepanjang minggu perjalanan anda jika anda berkunjung pada musim sejuk. Awan kelabu menutupi Amsterdam sepanjang masa, tetapi pada musim bunga dan musim panas matahari rata-rata enam hingga lapan jam sehari.

Hari Raja (Koningsdag) selalu disambut pada 27 April, kecuali tarikh ini berlaku pada hari Ahad (maka ia disambut pada hari Sabtu sebelumnya). Cuaca pada Hari Raja biasanya cukup baik dengan suhu melayang sekitar 17 ° C (63 ° F). Sekiranya hujan, akan ada lebih sedikit orang di jalanan.

Maklumat pelancong

• 52.377514.9003641 Saya Pusat Pelawat Amsterdam (VVV Amsterdam), Stationsplein 10 (Koffiehuis Stationsplein, di seberang Central Station), ☏ 31 20 702-6000. Setiap hari 09: 00-18: 00. Pejabat pelancongan Amsterdam terletak di seberang Stesen Centraal di bangunan yang sama dengan Smits Koffiehuis. Selain peta, brosur dan tempahan, anda juga boleh membeli tiket trem dan metro di pejabat GVB. Terdapat beberapa skrin sentuh dengan maklumat umum mengenai lawatan ke Amsterdam. (dikemas kini Jun 2016)
• Saya Kad Bandar Amsterdam. Kad ini membolehkan kemasukan ke pilihan muzium dan tarikan di bandar di tiada kos tambahan, termasuk perjalanan tanpa had ke bandar dengan pengangkutan awam, dan senarai potongan harga di beberapa tarikan lain. 24 jam - €60, 48 jam - €80, 72 jam - €95, 96 jam - €115. (dikemas kini Ogos 2019)

Masuk

Dengan kapal terbang

Artikel utama: Lapangan Terbang Schiphol

52.30814.7641691 Lapangan Terbang Amsterdam Schiphol (AMS ^IATA) (15 km (9.3 mi) di barat daya bandar.). Lapangan terbang ini adalah antara lima paling sibuk di Eropah untuk lalu lintas penumpang, yang melayani lebih dari 63 juta penumpang pada tahun 2016. KLM adalah syarikat penerbangan terbesar yang beroperasi di Schiphol dan menawarkan penerbangan ke banyak bandar besar di seluruh dunia. British Airways menawarkan 15 penerbangan sehari ke 3 Lapangan Terbang London; Heathrow, Gatwick dan London City. Transavia, Bersemangat, TUIfly, Easyjet, dan syarikat penerbangan tambang murah yang lain melayani Schiphol, menawarkan perkhidmatan ke banyak bandar di Eropah.  

Penerbangan ke lapangan terbang lain daripada Schiphol terbukti lebih murah kerana beberapa syarikat penerbangan bajet mempunyai pangkalan mereka Eindhoven atau Rotterdam. Bas dan kereta api boleh digunakan untuk pergi ke Amsterdam, dan menyewa kereta juga merupakan pilihan. Teksi tidak digalakkan, perjalanan dari Rotterdam berharga lebih kurang €180 dan dari Eindhoven kekalahan €300.

Dari Lapangan Terbang Eindhoven (EIN ^IATA, naik bas tempatan (bas Hermes 401, durasi kira-kira 25 minit, kekerapan sekitar empat kali sejam, €3.20 di atas kapal atau €1.71 menggunakan OV-chipkaart) ke stesen kereta api Eindhoven. Dari sana naik kereta api ke Amsterdam Centraal (durasi 1 jam 20 minit, kekerapan empat kali sejam, satu €17.20). Sebagai alternatif, ambil bas ekspres dari lapangan terbang ke Amsterdam Centraal, yang mengambil masa 2 jam 15 minit. Bas ini hanya bertolak 3 hingga 4 kali sehari; lihat laman web mereka untuk jadualnya. Harga tiket adalah €25.50 untuk satu tiket dan €42.50 untuk pulangan.

Dari Lapangan Terbang Rotterdam The Hague (RTM ^IATA), naik bas bandar (bas ulang-alik lapangan terbang RET 33, durasi 25-30 minit, kekerapan setiap 10-20 minit, €2.50 di atas kapal atau €1.39 menggunakan OV-chipkaart) ke stesen keretapi Rotterdam Centraal. Dari sana, naik kereta api ke Amsterdam Centraal (durasi sekitar satu jam, frekuensi setiap 10-20 minit, satu €13.40).

Dengan kereta api

Lihat juga: Perjalanan kereta api di Belanda

Fasad stesen keretapi Amsterdam Centraal

Sebilangan besar kereta api tiba dan berlepas dari 52.3788894.9005562 Amsterdam Centraal. Stesen seni bina yang menakjubkan ini dibina pada tahun 1889 di sebuah pulau buatan antara pusat abad pertengahan dan perairan IJ.  

Stesen kereta api penting lain di Amsterdam adalah Amstel, Bijlmer-ArenA, Sloterdijk dan Zuid. Semua kereta api antarabangsa bergerak terus ke Amsterdam Centraal.

• Nederlandse Spoorwegen (NS) adalah pengendali kereta api utama (domestik) untuk perjalanan ke sebahagian besar negara. Kereta api ke lokasi yang lebih jauh mungkin memerlukan pertukaran kereta api di bandar atau bandar lain dan mungkin lebih jarang. Mereka juga menawarkan perkhidmatan antarabangsa ke negara-negara jiran dengan kerjasama Belgian Rail (Belgium) dan Deutsche Bahn (Jerman). Lihat di bawah:

• The InterCity Berlin beroperasi setiap dua jam dan menghubungkan Amsterdam dengan Osnabrück (3 jam 8 min), Hanover (4 jam 20 min), dan Berlin (6 jam 22 minit) Jurulatih BordBistro ada di setiap kereta api. Tiket juga boleh dibeli melalui Deutsche Bahn
• The Intercity Brussels berjalan sehingga 16 kali sehari dari Brussels (3 jam 18 minit) dan Antwerp (2 jam 23 minit) pada kelajuan yang lebih rendah daripada orang Thali. Biasanya lebih murah daripada Thalys dan alternatif yang baik untuk pelancong anggaran yang berasal dari Belgium.

• ICE Antarabangsa menghubungkan Amsterdam sehingga tujuh kali setiap hari dengan Düsseldorf (2 jam 6 min), Cologne (2 jam 20 min), dan Frankfurt (3 jam 46 minit) Satu kereta api ICE beroperasi dari Basel (6 jam 43 minit) Terdapat pelatih BordBistro yang tersedia di setiap kereta api ICE. Tiket juga boleh didapati melalui Deutsche Bahn (DB).
• Eurostar menjalankan perkhidmatan berkelajuan tinggi dua kali sehari (pagi dan petang) dari London St Pancras International ke Amsterdam Centraal. Perjalanan lebih kurang 3 jam 40 minit, dan harga bermula dari £ 35 sehala. Kerana UK bukan anggota dari Perjanjian Schengen, sehingga 25 Oktober 2020 perjalanan kembali harus dilakukan dengan Thalys kereta api dari Rotterdam ke Brussels Zuid / Midi. Di sini, anda melalui kawalan sempadan UK sebelum menangkap Eurostar kembali ke London. Keseluruhan perjalanan pulang mengambil masa 4 jam 45 minit. Mulai November 2020, kawalan sempadan di Amsterdam atau Rotterdam dapat dilakukan dengan mengurangkan masa perjalanan menjadi empat jam. Penumpang yang berasal dari Brussels juga boleh menempah perjalanan Eurostar ke Amsterdam. Tiket dijual di laman web Eurostar.
• Thalys adalah kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Amsterdam dengan Paris Gare du Nord (3 jam 19 minit), Brussels Zuid / Midi (1 jam 54 min), dan Antwerp Centraal (1 jam 12 minit) Kereta api Thali beroperasi hingga sepuluh kali sehari. Tiket termurah dijual lebih awal, jadi tempah terlebih dahulu jika boleh. Terdapat jurulatih bar yang tersedia; jika anda melancong di kelas satu, makanan ringan dan minuman sudah termasuk dalam harga.

Sekiranya anda merancang untuk menaiki kereta api ke Amsterdam, disarankan untuk memeriksa waktu kereta api di perancang perjalanan antarabangsa. Sebilangan besar tiket dijual dalam talian, dan selalunya lebih murah untuk menempah tiket lebih awal. Tiket juga dijual di pejabat tiket antarabangsa di Amsterdam Centraal dan di Schiphol Airport.

Dengan bas

Terdapat berpuluh-puluh perkhidmatan bas antarabangsa setiap hari, yang kebanyakannya berasal dari negara yang berasal dari pendatang. Destinasi antarabangsa yang berdekatan di Jerman, Belgium dan Perancis (Paris dan Lille) dan London dilayan pada frekuensi tinggi.

• Eurolines, (stesen bas) Amsterdam-Duivendrecht. Gabungan perkhidmatan bas antarabangsa yang terbesar ialah Eurolines, yang mempunyai terminal di stesen keretapi Duivendrecht, yang dihubungkan dengan kereta api dan dengan metro 50 dan 54. 
• Flixbus, (hentian bas) Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Airport, Amsterdam Bijlmer & Amsterdam-Duivendrecht. Syarikat bas kos rendah Jerman yang menawarkan sambungan ke banyak bandar di Jerman seperti Berlin, Cologne dan Munich. Juga menawarkan perkhidmatan domestik di Belanda. Bertolak dari stesen Sloterdijk. Boleh dicapai dengan Bas 22, kereta api dan laluan metro 50. Perhentian Amsterdam Sloterdijk berada di platform bas di Piarcoplein, di sebelah utara stesen Sloterdijk. Sila ikuti papan tanda "Piarcoplein" di stesen. 
• Bas OUIBUS / Bla Bla, (perhentian bas) Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Airport. Bahagian operasi syarikat keretapi Perancis SNCF, yang menjalankan perkhidmatan jurulatih antara Paris dan Lille ke Amsterdam. Ia berhenti di Stadionplein. Trem 16 dan 24 menghubungkannya dengan Amsterdam Centraal dan stesen metro Amstelveenseweg. (dikemas kini Sep 2016)

Hanya ada beberapa perkhidmatan bas nasional jarak jauh di Belanda, dan nampaknya tidak ada ke Amsterdam Centraal. Bas 300 bersambung Haarlem stesen kereta api dengan Hoofddorp, Schiphol Airport, Amstelveen dan Amsterdam Bijlmer-ArenA.

Dengan kereta

Bahagian barat Belanda mempunyai jaringan jalan raya yang padat (dan sesak). Datang dari timur (Jerman), lebuh raya A1 terus menuju ke Amsterdam. Sekiranya anda mengambil jalan raya A12 dari Arnhem, ubah di Utrecht ke A2 di arah utara. Dari selatan (Belgia), ikuti lebuh raya A16, A27 dan A2, mengikut urutan ke arah utara. Dari Den Haag, A4 menghala ke Amsterdam. Semua lebuh raya ke Amsterdam bersambung ke lebuh raya Ring, the A10. Dari lebuh raya ini, jalan-jalan utama menghala secara radikal ke Amsterdam (jalan S101 hingga S118).

Dalam kebanyakan kes, anda tidak perlu masuk ke kawasan yang dikelilingi oleh jalan raya. Lalu lintas padat dan tempat letak kenderaan mahal dan sukar dijumpai. Sebaliknya, ketika berada di A10, ikuti papan tanda ke salah satu P R-pots (P R Zeeburg di timur, P R ArenA di sebelah tenggara, P R Olympisch Stadion di selatan, P R Noord di utara, dan P R Sloterdijk di sebelah barat). Di sini anda boleh meletakkan kenderaan anda dan menaiki pengangkutan awam ke pusat bandar untuk satu tambang. Terdapat kadar rata €8 sehari dengan pengangkutan awam ke pusat bandar sehingga 5 orang termasuk. Anda boleh meletak kenderaan secara percuma di beberapa tempat yang mempunyai perhentian metro atau trem berdekatan (mis. IKEA berhampiran stesen metro Bullewijk).

Had laju di lebuh raya Belanda adalah 100 km / jam pada siang hari dan 130 km / jam pada waktu malam, kecuali jika dinyatakan. Di lebuh raya lebuh raya A10 di sekitar Amsterdam, kelajuan maksimum adalah 100 km / jam, dan 80 km / j di bahagian Barat. Had ini dikuatkuasakan dengan ketat dan terdapat banyak kamera laju.

Dengan bot

The Terminal Penumpang Amsterdam berdekatan dengan pusat bandar tetapi hanya digunakan untuk kapal pesiar. Pelabuhan feri terdekat adalah IJmuiden, di mana feri dari Newcastle upon Tyne dok. DFDS Seaways menawarkan perkhidmatan feri semalam dari Newcastle upon Tyne (lebih khusus lagi, North Shields) di United Kingdom.

Perkhidmatan feri lain berlabuh di Rotterdam Europoort (feri dari Hull) dan Hook of Holland (feri dari Harwich). Ini terletak kira-kira 100 km dari Amsterdam. Hook of Holland mempunyai stesen kereta api tetapi, pada awal 2018, perkhidmatan tidak berjalan. Naik bas dari terminal feri terus ke Schiedam Centrum atau tempatan ke Rotterdam Centraal dan dari sana pindah ke kereta api ke Amsterdam.

Keliling

Pusat bandar Amsterdam cukup padat, dan cukup rata, jadi anda boleh sampai ke kebanyakan destinasi pelancongan dengan mudah dengan berjalan kaki. Dari Amsterdam Centraal, sebahagian besar kawasan di pusat bandar dapat dicapai dalam setengah jam.

Pengangkutan awam di dalam bandar dikendalikan oleh GVB. Trem adalah bentuk utama pengangkutan awam dan terdapat metro dan berpuluh-puluh laluan bas dan bas malam. Bas wilayah, dan beberapa bas pinggir bandar, dikendalikan oleh Sambungan dan EBS.

Tiket

Seperti di seluruh negara, OV-chipkaart menyediakan satu-satunya cara pembayaran yuran pengangkutan di bandar. Untuk melakukan perjalanan dengan OV-chipkaart, seseorang harus mendaftar masuk pada awal perjalanan dan memeriksa di akhir dengan memegang kad di hadapan pembaca kad.

Tiga jenis OV-chipkaart boleh didapati:

• Kad peribadi di mana anda boleh memuatkan langganan mingguan, bulanan, atau tahunan
• Kad tanpa nama di mana anda boleh memuatkan wang yang dapat dibelanjakan untuk pengangkutan awam
• Kad sekali pakai yang boleh digunakan untuk jangka waktu yang terhad (satu jam atau beberapa hari)

Dua jenis kad pertama disertakan tanpa kredit dan kos €7.50. Untuk mengembara di bandar, anda mesti menambah kad tersebut sekurang-kurangnya €4 sebelum perjalanan dimulakan. A boleh guna kad, sebaliknya, sudah mempunyai produk digabungkan dengannya, tetapi ia tidak dapat digunakan semula setelah produk ini tamat.

Tanpa nama dan boleh guna OV-chipkaart boleh didapati dari mesin layan diri GVB di semua stesen metro, dari meja di beberapa stesen yang lebih besar (termasuk Amsterdam Centraal) dan beberapa kedai. Selain itu kad sekali pakai 1 jam boleh dibeli di trem atau bas tetapi hanya kad PIN (debit dan kredit) yang diterima untuk membelinya di atas kapal. Setelah membeli kad sekali pakai dari pemandu atau konduktor, anda mesti mendaftar masuk dan mendaftar keluar dengan kad tersebut.

Bagi mereka yang tinggal di Amsterdam lebih lama, salah satu hari atau beberapa hari berlalu boleh menjadi pilihan yang berguna. Anda boleh mendapatkannya selama 24 jam hingga 168 jam. Ini membolehkan pemegang melakukan perjalanan dengan jumlah perjalanan yang tidak terhad di trem, metro dan bas sepanjang tempoh sah pas. Pas perjalanan boleh dimuatkan pada kad tanpa nama tetapi kredit yang ada pada kad tersebut tidak dapat digunakan untuk pembelian pas. Pas ini tidak sah di bas yang dikendalikan oleh Connexxion dan Arriva. Pas ini boleh dibeli di pejabat pelancongan (di Lapangan Terbang Schiphol dan di luar Amsterdam Centraal), kedai buku AKO, banyak hotel dan pejabat tiket GVB. Selain itu, pas sehari dapat dibeli dari konduktor dengan menaiki tram (tetapi tidak menggunakan bas).

• Kad GVB. Kad berbilang hari sah untuk bilangan jam yang tepat yang tersedia dalam tempoh hari. 1 jam €3.20, 1 hari (24 jam) €8.00, anak 1 hari €4.00, 2 hari €13.50, 3 hari €19.00, 4 hari €24.50, 5 hari €29.50, 6 hari €34.00, 7 hari €37.00. (dikemas kini Oktober 2020)

Sekiranya anda tinggal lebih lama di Amsterdam, anda boleh membeli tiket potongan mingguan atau bulanan dari kebanyakan pejabat pos atau tempat penjualan tiket lain yang lebih murah. Tiket GVB tidak sah di kereta api atau bas Connexxion 197 ke Lapangan Terbang Schiphol. Anda boleh menggunakannya di bas GVB 69 ke Schiphol tetapi lebih cepat untuk ke sana dengan kereta api.

Sebagai alternatif, anda boleh membeli:

• Tiket Perjalanan Amsterdam. Ia termasuk tiket pergi dan balik ke dan dari Schiphol untuk kereta api (ke mana-mana stesen Amsterdam) dan bas 397, serta perjalanan tanpa had di semua bas GVB, metro dan (malam) selama 1, 2 atau 3 hari. Tiket-tiket ini berdasarkan pada hari kalendar, dan berakhir pada jam 0400 pagi selepas hari terakhir yang sah. €17 (1 hari), €22.50 (2 hari) dan €28 (3 hari). (dikemas kini Oktober 2020)

Atau

• Saya Kad Bandar Amsterdam adalah pilihan yang baik yang menggabungkan kemasukan muzium.

Atau sekata

• Tiket Perjalanan Amsterdam & Wilayah. Pas selama 1, 2 atau 3 hari yang membolehkan perjalanan tanpa had secara keseluruhan kawasan Amsterdam yang lebih besar. Tiket-tiket ini berdasarkan pada hari kalendar, dan berakhir pada jam 04:00 pagi selepas hari terakhir yang sah. Anda mesti mendaftar masuk dan keluar setiap kali anda memasuki atau meninggalkan kenderaan transit awam. Antara lokasi yang terdapat pada kad adalah Zandvoort, Edam, Aalsmeer, Taman Keukenhof, Volendam dan Zaanse Schans. Tiket-tiket ini boleh didapati di Saya Pusat Pelawat Amsterdam, di pusat perkhidmatan GVB, EBS, Connexxion dan beberapa lokasi lain seperti hotel, perkhemahan dll. €19.50 (1 hari), €28.00 (2 hari), €36.50 (3 hari). (dikemas kini Oktober 2020)

Dengan metro

Peta Metro Amsterdam

Ada lima metro garisan di Amsterdam, termasuk bahagian bawah tanah pendek di pusat bandar, yang melayani pinggir bandar. Ia mengambil masa 15-20 minit dari Stesen Centraal ke Zuid atau Bijlmer-ArenA di Zuidoost.

Jalur metro ke-5, Noord / Zuidlijn (garis Utara / Selatan), akhirnya dibuka pada 21 Julai 2018. Ia adalah jalur metro bawah tanah yang menghubungkan utara Amsterdam secara langsung dengan selatan bandar melalui pusat bandar, maka namanya .

Dengan menaiki trem

Sistem trem & metro Amsterdam

Rangkaian trem mempunyai 14 garisan dan ia dianggap sebagai pembawa utama di kawasan tengah bandar. Amsterdam Centraal adalah hab terbesar sistem tram dengan 8 laluan trem berakhir di sana. 52.3634944.8815953 Leidseplein adalah hab terbesar seterusnya dengan 6 laluan tram yang melalui. Laluan trem 5 dan 25 melayani kawasan perbandaran berdekatan Amstelveen, dan laluan trem 19 melayani kawasan perbandaran berdekatan Diemen. Banyak stesen metro menyediakan sambungan dengan laluan trem berdekatan.

Semua perhentian trem mempunyai peta terperinci sistem dan kawasan sekitarnya. Anda juga boleh mendapatkan peta pengangkutan awam percuma di pejabat tiket GVB (tepat di luar Amsterdam Centraal).

Kebanyakan trem pada masa ini mempunyai konduktor, berhampiran bahagian belakang trem. Naik oleh pemandu atau konduktor. Sekiranya anda mempunyai soalan, konduktor pasti akan menjawab pertanyaan anda. Anda boleh membeli tiket 1 jam, 24 jam, dan 48 jam dari konduktor.

Dengan bas

Sama seperti trem dan metro, bas tempatan dikendalikan oleh GVB. Terdapat juga bas pinggir bandar ke bandar-bandar berdekatan seperti Haarlem dan Uithoorn; ini dikendalikan oleh Connexxion atau EBS (nama syarikat dan gaya rumah terkenal di bahagian bas) dan boleh digunakan di Amsterdam jika anda melakukan perjalanan dengan OV-chipkaart. Masuk bas hanya melalui pintu depan.

Dengan bot

Terdapat beberapa feri perkhidmatan di seberang sungai IJ, antara pusat bandar dan Noord, perjalanan paling kerap setiap 7 minit. Mereka semua berangkat dari jeti baru di sebelah utara (belakang) Amsterdam Centraal. Semua feri percuma dan memberikan pemandangan pelabuhan dan kaki langit yang indah.

Yang terbaik adalah perkhidmatan 15-minit ke NDSM-werf, kawasan perindustrian yang funky, dan akan datang dengan cafe-bar (IJkantine), restoran (Noorderlicht), taman papan luncur dalaman, dan Perahu Pancake (Pannenkoekenboot) yang berlayar berkali-kali setiap minggu. Feri bertolak setiap 30 minit dari Amsterdam Centraal dan dari NDSM-werf. Kekerapan berganda pada waktu sibuk.

Anda juga boleh menaiki feri ke Buiksloterweg, dan kemudian berjalan kaki singkat ke Institut Filem EYE untuk seni bina dan pameran percuma di ruang bawah tanah.

Dengan basikal

Kaedah yang menyenangkan untuk menutup banyak tanah adalah dengan menyewa basikal. Terdapat kira-kira 750,000 orang yang tinggal di Amsterdam dan mereka memiliki sekitar 800,000 basikal. Bandar ini sangat mesra basikal, dan terdapat lorong basikal yang berasingan di kebanyakan jalan utama. Walau bagaimanapun, di pusat bandar, tidak banyak ruang untuk lorong basikal, jadi kereta dan penunggang basikal berkongsi jalan yang sempit.

Penunggang basikal tidak mempunyai hak jalan walaupun kelihatan seperti itu ketika memerhatikan tingkah laku berbasikal Amsterdammer yang biasa. Berhati-hati dan berjaga-jaga dengan penunggang basikal lain. Sentiasa tunjukkan lalu lintas lain di mana anda pergi (mis. Dengan mengulurkan tangan) untuk mengelakkan kemalangan dan melancarkan aliran lalu lintas. Sekiranya tidak dinyatakan sebaliknya dengan tanda, peraturan kanan-sebelum-kiri berlaku.

Elakkan meletakkan tayar anda di rel kereta api; ia adalah kejatuhan yang tidak menyenangkan. Sentiasa melintasi rel trem pada sudut. Semasa melintasi lorong trem, awas teksi yang cepat menghampiri. Mereka mempunyai gaya pemanduan yang agak kejam. Jangan biarkan perkara di atas menghalang anda untuk melakukannya dengan cara Amsterdam. Sewa basikal! Terdapat kedai sewa basikal di stesen keretapi dan beberapa kedai lain di dalam dan sekitar pusat bandar. Basikal berharga lebih kurang €9 ke €20 Sehari. (Bawa alat basah.)

Peta yang baik untuk berbasikal (laluan, pembaikan, penyewaan dan juga pengangkutan awam) adalah Amsterdam op de fiets (rancangan Cito). Basikal boleh diambil secara percuma di semua feri di IJ, di semua metro, dan di beberapa kereta trem 26 dengan bayaran tambahan basikal di OV-chipkaart (€6.20 pada tahun 2018, tidak dibenarkan pada waktu sibuk). Gunakan rak basikal khas, lokasi yang ditunjukkan dengan papan tanda basikal di bahagian luar kereta.

Pastikan untuk mendapatkan kunci yang baik (atau dua), dan menggunakannya. Amsterdam mempunyai salah satu kadar kecurian basikal tertinggi di dunia. If you are buying a bike, prices that seem too good to be true are stolen bikes. Any bike offered for sale to passers-by, on the street, is certainly stolen. There's an old Amsterdam joke: when calling out to a large group of cyclists passing by "Hey, that's my bike!" about five people will jump off "their" bikes and start running.

• A-Bike Rental & Tours, Tesselschadestraat 1-E (right next to the Vondelpark), ☏ 31202181292, ✉[email protected]. 24 hours daily. Well maintained bikes, no older than 2 years. No bright colors, so you will blend in with the locals. €6.50 (1 hr), €14.95 (24 hr), every day extra €12,95. 
• Black Bikes (Het Zwarte Fietsenplan), Nieuwezijds Voorburgwal 146 (tram 1, 2, 5, 13 or 17 to Dam), ☏ 31 20 670-8531. M-F 08:00-20:00, Sa Su 09:00-19:00. Rent traditional black bikes. There are no bright red, yellow, blue or orange bikes in their shops. There are three locations throughout the city centre and the shops have long opening hours, 7 days a week. Also rents out cargobikes for kids. €9 (3 hr), €13 (24 hr). 
• Frederic, Brouwersgracht 78, ☏ 31 20 624-5509. Bike, insurance, bags, locks, and children seats all included in the asking price. Close to Centraal Station. Bikes are offered "incognito", for the discerning guest who does not want to appear "touristy". €8 (3 hr), €10 (day till 17:30), €15 (24 hr), €25 (2 days), €35 (3 days). 
• MacBike, Stationsplein 33 (tram or metro to Centraal Station), ☏ 31 20 625-3845. 24 hours daily. Perhaps the most ubiquitous bicycle rental agency in Amsterdam, their bicycles are painted red with a MacBike sign on the front, everyone will know you're visiting. The bicycles are reliable, and in a good condition. Several locations around the city centre for assistance or repairs. Online bicycle reservations at their website. €7.50 (3 hr), €9.75 (24 hr), every day extra €6. 
• Orangebike, ☏ 31 20 354-1781, ✉[email protected]. 09:00-18:00 daily. Their bikes are not so obviously coloured, more discrete, reliable and sturdy. The typical Dutch granny bikes are available. Online reservations can be made. €5 (1 hr), €6.50 (3 hr), €9.50 (day till 18:00), €11 (24 hr), €17.50 (2 days). 
• Rent a bike Damstraat, Damstraat 20-22 (tram 4, 9, 16 or 24 to Dam), ☏ 31 20 625-5029. 09:00-18:00 daily. Daily to weekly rentals. They have promotions in place with several hotels for "discount tickets", ask at the front desk. Offers repairs for your bike and also has new and used bike sales. €12.50 for the first 24 hr, insurance included. 
• Star Bikes Rental, De Ruyterkade 127 (tram or metro to Centraal Station), ☏ 31 20 620-3215. M-F 08:00-19:00, Sa Su 09:00-19:00. Classic and solid Dutch bikes for those who want to fit in with the locals. They have the traditional black granny, pick-ups, tandems, bikes for kids and for disabled needs. You can also arrange exclusive picnic and barbecue sets within your rental. €5 (4 hr), €7 (a day) or €9 (24 hr), 2 lockers included. 
• OV-fiets, any Amsterdam train station (except Holendrecht and Science Park), plus other locations. This cycle hire service, run by Dutch Railways (NS), is mostly used by Dutch residents, as a Dutch bank account is required, as well as a personal OV-chipkaart. If you manage to obtain these, it's a very good option due to its ubiquity (these bikes can be hired on every large train station in the Netherlands) and low cost. €3.85 per 24 hr (usage), 72 hours max. (updated Nov 2017)

The bicycle is a good way to explore the surrounding countryside. Within half an hour you're out of town. Go north, take the ferry across the IJ and cycle to Waterland. Or go south, into the Amsterdamse Bos, a giant park, or follow the river Amstel where Rembrandt worked. You can also take your bike onto the metro to the end of line station Gaasperplas, and cycle along rivers and windmills to old fortified towns like Weesp, Muiden dan Naarden.

Cycle routes

• Amsterdam Highlights by Bike (13 km) - Discover the best of Amsterdam in one cycle tour
• Amsterdam Amstel Cycle Route (54 or 46 km) - Idyllic rivers, villages and forts.
• Marken Cycle Route (51 or 45 km) - Former island on the doorstep of Amsterdam.

By taxi

Taxis in Amsterdam are plentiful but expensive. Hailing taxis on the street is generally not to be recommended unless you are going to a well-known destination (e.g. Centraal Station or Schiphol). The liberalization of the taxi market in Amsterdam led to an influx of taxi drivers who have little or no clue of where they are going and who drive erratically and dangerously (e.g., driving on bicycle lanes instead of the main road or ignoring red lights). Tourists are advised to stick to public transport if at all possible. Get into a taxi only if you know the route yourself and are able to give directions to the taxi driver and if you know roughly how much the journey ought to cost so you don't get cheated.

Some drivers, traditionally at Centraal Station or Leidseplein, will refuse short trips or will quote outrageously high fares, even though all taxis are metered. Even if you convince the driver to use the meter, he will often take a circuitous route that racks up €15 or more on the meter. For reference, no trip within the historic centre should cost more than €10 or so. The ride-hailing Uber (using their mobile app) is available in Amsterdam. Although slightly more expensive than a normal taxi, you can avoid a lot of the problems associated with taking an Amsterdam taxi from busy areas (Centraal Station/Leidseplein) and at peak evening hours.

The Netherlands (and Amsterdam) is in the middle of a huge taxi liberalization scheme which has been jarring to all involved. After many missteps, the government has introduced an unusual pricing scheme. First you feel sticker shock as the initial fare is now €7.50. Luckily, that includes the first 2 km of travel and there is no charge for waiting in traffic. If you need to run in somewhere, you need to negotiate a waiting fee with the driver. 50 cents per minute is customary.

Unlicensed, illegal cabbies operate mainly in Zuidoost. These aren't easily recognized as such, and most certainly don't drive Mercedes cars. They are known as snorders and most easily reached by mobile phone. Rides within Zuidoost (the Bijlmer) range from €2.50 ke €5, whereas Zuidoost-Centre can run up to €12.50. Snorders have a shady reputation, so consider their services only if you are adventurous.

Dengan kereta

Cars are anything but miserable torture only outside the historic centre; within the historic centre, public transport is by far your best bet. In Amsterdam, a car is generally a liability and not an asset, as traffic is dense and parking spaces are quite expensive and very hard to find. Use a car only if you are going to an obscure location many kilometers out that is not served by public transport, or during the less busy times of the day or week, you may want to park near the Centraal Station and take the tram or walk. Driving here is a pain: many of the streets are narrow, the traffic (and parking) signs are baroque and obscure, and cyclists and pedestrians may get in your way. Plus, petrol is about €1.54 ke €1.7 per liter.

You can try parking at one of the secured parking garages, for example under Museumplein, or near Centraal Station, and then walk around the city centre, or get on a tram. Car parking is very expensive in Amsterdam and it's often hard to find a place to park. You can choose to pay by the hour or for the whole day. Parking is free outside the centre on Sunday—there is always a spot available on the Albert Cuypstraat (which is a market during the rest of the week). From there, it is a 5 minute tram ride or 15 minutes walk to the city centre.

You can park for free in some parts of Amsterdam outside the city centre though this is slowly changing. Parking is still free in some areas in Noord, and you can take the bus from the Mosplein stop to the city centre easily. Plenty of buses run through here. Another option is to park your car far outside the city centre at a Park and Ride facility. Untuk €8 you get a full day (24 hr) of parking and a return ticket to the city centre. The ride takes about 15 minutes. Look for the P R signs.

Popular car rental chains operate in a smaller capacity in Amsterdam, including Avis and Budget. Car 2 Go has all-electric smart cars available within and around the city.

Lihat

Architecture

Idyllic canals and houses with hoists

Amsterdam has one of the largest historic city centres in Europe, with about 7,000 registered historic buildings. The street pattern has been largely unchanged since the 19th century—there was no major bombing during World War II. The centre consists of 90 islands linked by 400 bridges, some of them beautifully lit at night.

The inner part of the city centre, the Binnenstad, dates from medieval times. The oldest streets are the Warmoesstraat and the Zeedijk in the Oudezijde of the Binnenstad. As buildings were made of wood in the Middle Ages, not many of this period's buildings have survived. Two medieval wooden houses did survive though, at Begijnhof 34 and Zeedijk 1. Other old houses are Warmoesstraat 83 (built around 1400), Warmoesstraat 5 (around 1500) and Begijnhof 2-3 (around 1425). The Begijnhof is a late-medieval enclosed courtyard with the houses of beguines, Roman Catholic women living in a semi-religious community. Beguines are found in Northern France, Belgium, the Netherlands, and north-western Germany. House number 34 at the Begijnhof is the oldest home in Amsterdam. Entry to the courtyard and surrounding gardens is free, but be careful not to disturb the local community still living here.

One of the most prominent features is the Daerah Terusan, a concentric ring of canals built in the 17th century. The merchant-based oligarchy that ruled the trading city of Amsterdam built canal houses and mansions in the most prestigious locations here, especially along the main canals. Typical for the country are its traditional white draw bridges. The best example has to be the Magere Brug, which is over 300 years old and nearly in its original capacity. It is a beautiful place to overlook the river and take in some traditional Dutch architecture.

The Jordaan was built around 1650 along with the Canal District, but not for the wealthy merchants. For a long time it was considered a typical working-class area, and included some notorious slums. The name probably derives from the nickname 'Jordan' for the Prinsengracht. Apart from a few wider canals, the streets are narrow, in an incomplete grid pattern (as the grid followed the lines of the former polders located here in medieval times). This district is the best example of "gentrification" in the Netherlands, becoming a hip boutique district.

There are several large warehouses for more specific uses. The biggest is the Admiralty Arsenal (1656-1657), now Het Scheepvaartmuseum at Kattenburgerplein. Others include the former turf warehouses (1550) along the Nes, now the municipal pawn office; a similar warehouse at Waterlooplein 69-75 (Arsenaal, 1610), now an architectural academy, and the warehouse of the West India Company (1642) at the corner of Prins Hendrikkade and 's-Gravenhekje. The city office for architectural heritage has an excellent online introduction to the architectural history and the types of historical buildings available. The website includes a cycle route along important examples.

Kincir angin were not built in urban areas, since the buildings obstructed the wind. The windmills in Amsterdam were all originally outside its city walls. There are a total of eight windmills in the city, most of them in Barat. However, the best one to visit is De Gooyer, which is not far from the city centre, and is being used as a brewery. The only windmill fully open to the public is the Molen van Sloten in Sloten, a former village now part of Barat.

Muzium

Rijksmuseum

Amsterdam has an amazing collection of museums. The most popular ones can get very crowded in the summer peak season, so it's worth exploring advance tickets or getting there off-peak (e.g. very early in the morning). Avoid the museums in the Binnenstad as these are mostly tourist traps. The quality museums can be found in Zuid, Daerah Terusan dan Plantage.The museums in Zuid are located at the Museumplein, a square surrounded by quality museums. The country's national museum is the Rijksmuseum, a must-visit with a large collection of paintings from the Dutch Golden Age. Some artists that can't be overlooked are Rembrandt, Johannes Vermeer, Frans Hals and Jan Steen. The most widely regarded paintings are Rembrandt's Night Watch and Vermeer's Milkmaid. The museum also boasts a substantial collection of Asian art. Reopened after a reconstruction of about ten years, its renewed set-up is absolutely worthwhile, leading the visitor through the ages from the late Middle Ages to the early 20th century.

Even someone with little knowledge of art must have heard about Vincent van Gogh, the Dutch Post-Impressionist painter whose work had a far-reaching influence on 20th century art for its vivid colours and emotional impact. The Van Gogh Museum has the largest collection of Van Gogh's paintings and drawings in the world. The Stedelijk Museum is all about modern art, contemporary art and design. A newer addition to Amsterdam's already stellar set of art museums is the Hermitage dalam Plantage, the largest satellite branch of the famous museum from Saint Petersburg, Russia.

A major museum is the Anne Frank House, dedicated to Anne Frank, a Jewish girl who kept a diary while hiding from Nazi persecution in hidden rooms at the rear of a building in the Daerah Terusan (known as the Achterhuis). It's an exhibition on the life of Anne Frank, but also highlights other forms of persecution and discrimination. Amsterdam has hundreds of museums about pretty much every topic one could think of. They are described in the city's district articles.

The Museumkaart costs €59.90 (atau €32.45 for those under 18 years old). It covers the cost of admission to over 400 museums across the Netherlands and you can buy it at most major museums. It is valid for an entire year, and you will need to write your name, birthday, and gender on it. If you are going to the Rijksmuseum and Van Gogh Museum, those are €15 each, so this card can quickly pay for itself. The tickets to the major museums, including the audio guide, can be bought early from the tourist information desk at no extra cost. Alternatively, for short stays, you can consider buying the I amsterdam City Card, starting at €42 per day, which includes "free" access to Amsterdam museums, public transport and discount on many tourist attractions.

Churches and synagogues

Since the Middle Ages, the Netherlands has been a country with a relatively high degree of freedom and tolerance towards other religions and cultures, especially compared to other countries in Europe, with the major exception being the persecution of Catholics after winning the war with Spain and during and after the Eighty Years' War. Between 1590 and 1800, the estimated foreign-born population was never less than 5 percent, many of them settling in Amsterdam. This led to a large migration of Jews, Huguenots (French Protestants), Flemings, Poles and other people to the city. Jews in particular had a large presence in Amsterdam, notably in the Jodenbuurt, though this quarter has changed significantly after World War II. The most prominent synagogue is The Esnoga (atau The Portuguese Synagogue), built in 1675 in an austere Classicist style.

As the Netherlands was a Protestant nation, most of the churches are from this branch of Christianity. The oldest church in Amsterdam, the Netherlands-gothic Oude Kerk on the Oudezijds Voorburgwal at Oudekerksplein, is now surrounded by window prostitution. It was built in 1306, and became a Calvinist church after the Reformation in 1578. The Nieuwe Kerk, at Dam Square, dates from the 15th century and is now used for royal coronations and exhibitions. From the 17th century onwards, four compass churches were built that would serve the areas outside the Binnenstad.

The late-medieval city also had smaller chapels such as the Sint Olofskapel (circa 1440) on Zeedijk, and convent chapels such as the Agnietenkapel on the Oudezijds Voorburgwal 231 (originally 1470), now the University of Amsterdam museum. Later churches included the Oosterkerk (1669) in the eastern islands, and the heavily restored Lutheran Church on the Singel (1671), now used by a hotel as a conference centre. Catholic churches were long forbidden, and built again only in the 19th-century. The most prominent is the Neo-Baroque Church of St. Nicholas (1887) opposite Centraal Station. Also, investigate some of the "hidden churches" found in Amsterdam, mainly Catholic churches that remained in activity following the Reformation. A prominent hidden church is Ons' Lieve Heer op Solder. Well worth the visit. Two hidden churches still in use are the Begijnhofchapel near the Spui, and the Papegaaikerk in the Kalverstraat (both Catholic).

Modern architecture

"Het Schip", Amsterdam School architecture in the Zaanstraat

Since there was little large-scale demolition in the historic city centre, most modern architecture is outside of it. Immediately outside the Singelgracht (the former city moat) is a ring of 19th century housing. The most prominent buildings from this period are the Amsterdam Centraal railway station (1889) and the Rijksmuseum (1885), both by Pierre Cuypers. De Pijp is a textbook example of 19th century revolution-build, cheap construction housing. The most prominent in architectural history are the residential complexes by architects of the Amsterdam School, for instance at Zaanstraat and Oostzaanstraat in Barat. The Amsterdam School is a style of Expressionist architecture that arose from 1910 through about 1930. Examples can be found in De Baarsjes in Barat and the Rivierenbuurt in Zuid.

A completely different approach to architecture has been followed in the Bijlmer, a huge architectural project undertaken in the 1970s. A series of nearly identical high-rise buildings were laid out in a hexagonal grid with a strict separation of pedestrian and car traffic. It has been a revolutionary way of thinking in the architectural world, but within a decade the district started to make headlines with crime and robberies. As these high-rises are being torn down, the safety situation has improved, and now modern office buildings are taking their place.

The 1990s and 2000s also left its mark as a revolutionary time in architectural design. The Eastern Docklands is the largest concentration of modern residential buildings. The zone includes three artificial islands: Borneo, Sporenburg, and KNSM/Java-eiland. The latter has been designed as a modern re-imagining of the old Canal District. Across from it is the brand new Piet Heinkade and some adjoining projects. The largest concentration of box-like office buildings is in the Zuidas and in Zuidoost. Some spectacular buildings are Amsterdam ArenA stadium and the new Bijlmer-ArenA railway station.

Adakah

The locals spend their summer days in Amsterdam uncorking bottles of red wine in the Taman Vondelpark—and so should you. Every district in Amsterdam has at least one park, but the Taman Vondelpark stands out for its size and convivial atmosphere. The neighbourhood best known for its trees and gardens is the Plantage. Besides leafy boulevards and grand mansions it also features the botanical gardens of the Hortus Botanicus and has Artis Zoo for the kids.

Amsterdam also has so-called city beaches. Yes, it's now possible to lay in the sand far from any natural coastline! Amsterdam has three of these beaches, which are located in Barat, Oost dan Zuid. The one in Oost, Blijburg, is the best of these, and you get the fine architecture and atmosphere of the IJburg neighbourhood included for free.

You can also watch a film at one of the more than 55 cinemas. Rialto in Zuid and Kriterion in Plantage run a selection of art house and alternative films. The EYE Film Institute in Noord is dedicated to film conservation, but also has screenings and exhibitions.

Sport: watch football ie soccer at AFC Ajax. They play in (and often win) the Eredivisie, the top tier of Dutch football. Their home ground is Johan Cruijff ArenA (capacity 54,000) 5 km south of the centre, metro station Bijlmer ArenA, which will host matches at Euro 2020. Their second-string team Jong Ajax (or "Ajax 2") plays in Eerste Divisie, the second tier: their ground "Sportpark De Toekomst" is near the ArenA.

Canal cruises

Magere Brug at night

A canal cruise usually lasts from one to two hours. Commentary on the surroundings is given during the route. Departures from Prins Hendrikkade opposite Centraal Station, quayside Damrak, Rokin near Spui and Stadhouderskade 25 near Leidseplein. If it's a warm day, avoid the enclosed boats with glass ceilings—they get hot. You can also cruise the canals yourself with a pedal boat or rented boat.

• Amsterdam Boats B.V.. Personal rental of a wide variety of boats. You can rent a gondola, hand made by a girl from Amsterdam. She traveled to Venice to learn the craft, then built her own Gondola which she brought back to Amsterdam. 
• Amsterdam Jewel Cruises. An evening dinner cruise. It is the only classic boat offering a private table for a romantic candlelight dinner. A la carte dining, but not cheap! The cruise starts at 19:30 and lasts just under three hours. €99-113. 
• Boaty Rent a Boat. Boaty Rent a Boat rents small boats (max. 6 people) to make your own private boat tour on the Amsterdam canals. These rental boats are electrically driven which means they are silent and free of exhaust fumes. (updated Jan 2021)
• Boats4rent Boat Rental, ☏ 31 6 26326420, ✉[email protected]. open every day from March to October. Boats4rent is a boat rental where you can rent a boat without a skipper. With a three or four hour rental you can make a private trip on the Amsterdam canals and the Amstel river. best rates in Amsterdam. (updated Jan 2021)
• Canal Company. The Canal Hopper runs three fixed routes, stopping near major attractions (Rijksmuseum, Anne Frank's House, etc.). You can get on or off as often as you like, but it is relatively expensive with €20 per 24 hours. The first boats start between 09:15 and 10:45, depending on which stop you get on. The last boats start dropping off at around 19:00. It also has four locations for renting your own boat; two-seater canal bikes cost €8 per person per hour. 
• Lovers Company. Starts opposite the Rijksmuseum, but you cannot get on or off. The cruise takes about 1 hr 30 min. €12. 
• Sloepdelen. Self operated electric rental boats. A boating license is not required and the open boats can seat up to twelve passengers. €60 p/h (with a minimum of 2 hours) plus €150 deposit). (dikemas kini Nov 2016)
• Amsterdam Boat Experience, Nieuwe Spiegelstraat 70-1 (Office), ☏ 31 20 771 59 30, ✉[email protected]. 09.00-22.00. (dikemas kini Okt 2017) Amsterdam Boat Experience was founded in 2015 and has been steadly expanding its fleet and now offers exclusive private charters while also operating a fixed route from the Anne Frank house. Tickets for the 1 hour cruise on the luxurious electric open boats with live narrating are €15,-. while you relax the hostess serves drinks on the boat.
• Adam's Boats. Rent a boat without the need for a licence. The Amstel river can be reached within 2 minutes from the hire place.
• Starboard Boats Amsterdam. This eco friendly boat company organises luxurious private boat rentals. Starting locations on requests. From €195 per hour.

Festivals

Amsterdam is a cultural haven with year-round festivals for every pocket.

Februari

• Chinese New Year. Celebrated with festivities in Chinatown. 

April

• Imagine Film Festival. A two weeks celebration of drive-in, exploitation and cult films, generally of the lower budget variety. Takes up all the screening rooms of the EYE Film Institute in Noord.  
• King's Day. Formerly Queen's Day, this national holiday, nominally in celebration of the King's birthday, is difficult to describe to anyone who's never been there. The city turns into one giant mass of orange-dressed people with flea markets, bands playing, and many on-street parties, ranging from small cafes placing a few kegs of beer outside to huge open-air stages hosting world-famous DJs. The Vondelpark is the place where children sell toys and perform. An experience you'll never forget. Normally held on April 27, but if that is a Sunday, it is celebrated one day earlier. 
• KunstRAI. A modern art fair in the RAI exhibition and conference centre. If you want to know what the latest developments are in Dutch galleries, this is where to find them all in one place. 

Mungkin

Jun

• Holland Festival. A performing arts festival that brings together events from all over the world in the fields of music, opera, theater and dance. 
• Taste of Amsterdam. A culinary festival where you can explore the food of famous Amsterdam restaurants and their chefs. 
• Open Garden Days (Opentuinendagen). Normally you can see only the front of the canal houses, but during the Open Garden Days you get to go past the entrance and see the green world behind them, often bigger than you would have expected. You can buy one ticket that gives you entry to all participating gardens, and there is a special canal boat to take you from one location to another. 
• Amsterdam Roots Festival. A free open-air festival with music from non-Western countries accompanied by paid film and theater performances in the surrounding theaters. 

Julai

• Julidans. International contemporary dance festival, always showing the latest developments in modern dance. 

July/August

• Vondelpark Openluchttheater. This free festival offers many different performances every day. Go to the open air theater just by the fountain and let the entertainment do the work. From cabaret to drama to concerts to dance, there is something for everyone here and for all ages. 
• Amsterdam International Fashion Week. Twice a year, this event presents young and upcoming fashion in Europe with a focus on Dutch design. 
• Robeco Summer Nights. Affordable classical music concerts taking place at the prestigious Concertgebouw. 

Ogos

• De Parade, Martin Luther King Park. Circus turns vintage, on an old-fashioned fairground with many different tents, the performers are each trying to attract their public, featuring spectacles of dance, theater, magic, art, animation and music. 
• Amsterdam Pride. Amsterdam's gay pride on the first weekend in August. One of the biggest festivals in Amsterdam with parties, performances, workshops and a boat parade on the Prinsengracht on Saturday afternoon which is always well worth seeing by gays and straights alike. 
• Prinsengrachtconcert and Grachtenfestival. Third weekend of August each year. A free open-air classical music concert is held every year on a stage in the middle of the Prinsengracht. If you have a little boat, join the crowds and make sure to bring a bottle of rose wine or prosecco for full enjoyment. It takes place during the Grachtenfestival, a 10 days classical music festival with about 150 concerts throughout the city, but is organized independently from it. 
• Sail Amsterdam. Tall-ships from all over the world come to visit the Amsterdam harbor every five years, the next one is in 2025. 
• Uitmarkt. The opening of the cultural season in the last weekend of August, it offers a taste of the year to come with 30 min performances at different theaters, an extensive book market and many open-air concerts. All free. 

September

• Jordaan Festival. A big inner city street festival celebrating the diversity of this former working class district. Features can include drum bands, a children's festival, opera and cabaret, a boules competition, a flea market and an auction. 
• Robodock. A unique festival presenting contemporary art shows in the huge, old NDSM shipyard depot in Noord. The atmosphere is rough, industrial, experimental. A lot of loud music, fire, smoke, noise and heavy machinery are usually elements of these performances. 
• National Restaurant Week. Two times a year, participating restaurants offer a full 3 course dinner for a mere €25 (excluding drinks), allowing you to try a different restaurant for a change or a chance to have an affordable meal at one of the famous five-star restaurants. 

Oktober

• Amsterdam Dance Event. Usually held during the second last weekend in October, this electronic music annual festival gathers cream of the crop faces from the house and techno scenes. Buy your tickets in advance to avoid paying more at the door and having to queue for hours. Besides partying for four nights in a row, the conference offers workshops, seminars, presentations etc. 

November

• Museumnacht. Long before the film came out, this "night at the museum" attracts new crowds at the traditional Amsterdam museums with special performances at unusual locations. Do as the locals do and hire a bike to go from one place to the other. 
• PAN Amsterdam. Third week of November. The biggest national art and antiques fair in the Netherlands. 
• International Documentary Film Festival (IDFA). The largest festival in the world for documentary films with screenings of about 200 documentary films and videos.  

Disember

• Museumplein. Amsterdam celebrates holy day of Sint Nicholaas on December 5th as Christmas in the Dam Square also known as "Christmas Square". However, on the Day of Christmas, i.e. December 25th, the people of Amsterdam are also getting used to celebrating Christmas along with Anglo-Americans. 

Learn

Amsterdam has two universities, both offer summer courses and other short courses (with academic credits). It also has one venerable institute.

• Universiteit van Amsterdam. Founded as the Athenaeum Illustre in 1632, in 1877 it became the University of Amsterdam. With about 25,000 students, the UvA is on three separate campuses in the city centre and many smaller sites scattered over Amsterdam. 
• Volksuniversiteit. Despite the name, it is not a university, but a venerable institute for public education. Among the many courses are Dutch language courses for foreigners. 
• Vrije Universiteit. Founded in 1880, the VU campus is located southwest of the city centre, and approximately 20 minutes away by bicycle. It is the only Protestant general university in the Netherlands. 

Kerja

Many people will find it difficult to get a suitable job if they do not speak Dutch. However, hostels and hotels in Amsterdam may need bar staff, night porters etc., who speak English and other languages. There are also specialist websites for English and non-Dutch speakers looking to work in Amsterdam and they are an often a good place to start: Jobs in Amsterdam, Blue Lynx, Undutchables, Unique, SAM Recruitment , Xpat Jobs dan Jibser are all useful resources.

Immigration matters are dealt with by the immigration service IND. Registration is done by both police and municipalities. Immigration policy is restrictive and deliberately bureaucratic, this is especially true for non-EU citizens.

European Union citizens do not require a work permit. Australians, New Zealanders and Canadians are afforded a one year working-holiday visa. In general the employer must apply for work permits. Immigration is easier for higher educated (Bachelor's or higher) earning a gross annual salary of over €45000 (over €33000 for those under 30).

Beli

Individual listings can be found in Amsterdam's district articles

Tulips from Amsterdam

The main central shopping streets run in a line from Centraal Station to the Leidseplein: Nieuwendijk, Kalverstraat, Heiligeweg, Leidsestraat. The emphasis is on clothing and fashion, but there are plenty of other shops. These are not upmarket shopping streets, and the north end of Nieuwendijk is a bit seedy. English-language books can be found in the shops around Spui, and a used book market is held there every Friday. There is a concentration of Chinese shops in Zeedijk and Nieuwmarkt, and flowers can be bought at the Bloemenmarkt. Other concentrations of shops in the centre are Utrechtsestraat, Spiegelstraat (art and antiques) and Staalstraat (specialty shops).

Interesting independent shops and boutiques are located in the side streets of the main canals (Prinsengracht, Keizersgracht, Herengracht) and especially in the Jordaan. The Haarlemmerstraat and Haarlemmerdijk are claimed as best shopping streets in the Netherlands. The area around Museumplein in Zuid has Amsterdam's upmarket shopping streets. The P.C. Hooftstraat dan juga Cornelis Schuytstraat have the finest designer shops in the city. You can find designer shoes, health and well-being specialists, massage parlors, fashion boutiques, designer interiors, designer florists and specialist shops. The partly gentrified neighbourhood of De Pijp—around Ferdinand Bolstraat and Sarphatipark—is slowly becoming the 'second Jordaan'.

Street markets originally sold mainly food, and most still sell food and clothing, but they have become more specialized. The Albert Cuyp Market is the largest in Amsterdam, and the best-known street market in the country. The Waterloopleinmarkt is partly a flea market, partly an alternative and second hand clothing and accessories market. It is more oriented towards tourists than to locals. If you're looking for authenticity, visit the Dappermarkt dalam Oost atau Sepuluh Katemarkt dalam Barat. Both have food, households, flowers and clothing, and have a multicultural flavor.

In the areas surrounding the city centre, the main shopping streets are the Kinkerstraat, Ferdinand Bolstraat, Van Woustraat, and the Javastraat. The most ethnically diverse shopping street in Amsterdam is the Javastraat. There are some toy stores and clothing shops for kids in the centre, but most are in the shopping streets further out, because that's where families with children live. Particularly IJburg has a good set of shops for families.

Makan

Individual listings can be found in Amsterdam's district articles

Bitterballen with mustard

There is a large diversity of restaurants in Amsterdam, especially if you are looking for Asian cuisine, and although some of it is tailored to the fairly bland local tastes, it is possible to find quite fiery food if you look for it. The influence of the Dutch colonial past is apparent, as can be seen in the wide array of Indonesian and Surinamese restaurants. As in other cities with a large number of tourists, better value can often be found in streets that are not main tourist corridors.

Most Asian restaurants are clustered at the Zeedijk near the Nieuwmarkt and it is often dubbed as Amsterdam's Chinatown. It's also home to many tokos, small Asian grocery stores that sell Eastern food and spices. Chinatown offers plenty of Chinese, Thai and Japanese restaurants, usually good value. Indonesian restaurants are usually of excellent quality, but Indian ones can be expensive. For a budget meal, check out the various Middle Eastern restaurants around the Damstraat dan Muntplein. The numerous falafel bars have a good value, often sporting an "all you can pile" salad bar.

Surinamese food is widely available and worth a try. The highest concentration of Surinamese restaurants can be found in Zuid and Zuidoost, especially in the Albert Cuypstraat. Locals recommend the roti met bonen, moksi meti, petjil dan bojo as dessert. Try the dawet as well; this typical drink is made from milk, coconut milk and rose sirup and has sago balls in it. Most kids like it. Dawet can also be found in many Indonesian restaurants.

The Lange Leidsedwarsstraat (just off Leidseplein) has about five Italian restaurants that sell pasta or pizza for €5 among many tourist traps. Many restaurants of all kinds can be found in the Haarlemmerbuurt. Also worth trying is the Van Woustraat in De Pijp, or continue to the Rijnstraat in the Rivierenbuurt. Exquisite but expensive restaurants can be found in the Utrechtsestraat. While there are exceptions, in general avoid restaurants along Damrak and be cautious around Leidseplein—they are well known tourist traps.

Local specialties

Cheese can be bought at the Albert Cuyp Market, or at specialist cheese shops found around the city centre. Dutch cheese is traditionally firm, made in large wax-covered wheels, and falls into two main categories—young and old. There is a rich variety within these categories. Among the more unusual young cheeses is cumin cheese (komijnenkaas), which is particular to the Netherlands. Sheep cheese (schapenkaas) and goat cheese (geitenkaas) are also common. Old cheese can be made of any sort of milk, and is often reminiscent of Italian Parmesan in consistency and sharpness of flavour.

Check out bitterballen, fried breaded ragout balls, and kroketten (the same, but shaped like a cylinder), but take care not to burn your mouth. Also don't forget to try a traditional herring or a broodje haring (herring sandwich), available from fish stalls around the city. Herring in Amsterdam is usually served with onions and pickles. A good try is the fish stand on the Koningsplein near the Bloemenmarkt. Syrup waffles (stroopwafels) are made fresh at the Albert Cuyp. If you're visiting in late November or December, you can enjoy oliebollen, which are round blobs of sweet fried dough embedded with raisins (sultanas) and dusted with powdered sugar.

Minum

Individual listings can be found in Amsterdam's district articles

Bruin café in Amsterdam

Amsterdam's famously wild nightlife caters to all tastes and budgets. The archetypical Amsterdam watering hole is the bruine café ("brown bar"), a neighbourhood bar of sorts with gorgeous dark wood panelling—hence the name—and booths. Grand cafés are more grand and spacious, and also serve small food portions. These usually have at least one long table with newspapers and magazines. Lounge and designer bars pop-up across the city catering to the city's younger and more trend susceptible crowd. If you're a beer lover consider visiting a beer shop or tasting room in the Binnenstad or the brewery in Plantage. There are some excellent beers you can get from this part of the world such as wheat beer (witbeer).

The nightclubs in Amsterdam are not as rough as one might think. Many of them congregate around Leidseplein dan Rembrandtplein in the Daerah Terusan. You can't go wrong at Melkweg, Sugar Factory dan Paradiso, three live music venues that usually have large queues in weekends. Paradiso has the best interior, as it used to be a church, while Melkweg feels more like a nightclub. Sugar Factory is a little more intimate and is a multidisciplinary platform for young talent. Jimmy Woo is an impressive VIP-room, and a strict dress code applies. There are also some nightclubs in Oost, such as Panama, dan berhampiran Taman Westerpark. Amsterdam kehidupan malam gay tidak semarak seperti dulu, tetapi masih ada komuniti aktif di Reguliersdwarsstraat di dalam Daerah Terusan. Tahunan kebanggaan gay pada bulan Ogos adalah acara yang menyeronokkan yang boleh dihadiri oleh kaum gay dan orang-orang lurus.

Kedai Kopi

"Hash brownies", kek yang mengandungi hashish, dibeli di tiga kedai kopi Amsterdam yang berbeza pada tahun 2007

Amsterdam terkenal kerana liberal polisi dadah. Kedai kopi (dalam bahasa Inggeris, tetapi ditulis sebagai satu perkataan; tidak boleh dikelirukan dengan kedai kopi atau kafe) dibenarkan menjual ganja dan hash untuk kegunaan peribadi, iaitu tidak melebihi 5 gram. Walaupun masih menyalahi undang-undang, kebanyakannya mematuhi perjanjian antarabangsa, penggunaan ubat-ubatan ringan secara peribadi diatur oleh Kementerian Kehakiman di bawah dasar rasmi gedogen; secara harfiah ini bermaksud untuk menerima atau bertolak ansur, secara hukum, ini adalah doktrin non-pendakwaan atas dasar bahawa tindakan yang diambil akan sangat tidak teratur sehingga merupakan pendakwaan terpilih. Majlis bandar raya Amsterdam membenarkan kedai kopi beroperasi hanya dengan penyediaan lesen yang tidak boleh dipindah milik seperti yang ditunjukkan oleh pelekat hijau dan putih rasmi di tingkap kedai kopi. Kedai kopi hanya menjual ubat lembut seperti ganja, penjualan ubat lain tidak dibenarkan. Tidak dibenarkan menjual cendawan halusinogenik kering.

Terdapat kira-kira 250 kedai kopi di Amsterdam, kebanyakan dari mereka di Binnenstad. Ganja kebanyakannya dijual dengan kenaikan satu gram dengan had maksimum 5 gram setiap transaksi. Harga berlegar-legar €7.50 untuk 1 gram, dengan rata-rata sendi memegang sekitar 0.33g. Sebilangan besar kedai kopi dengan senang hati mengesyorkan varieti dan menyiapkan gabungan anda untuk anda. Ada yang menawarkan alat penyejat / penyedut untuk orang yang tidak mahu merokok. Alat perokok biasanya disediakan atas permintaan. Sudah menjadi kebiasaan untuk tidak merokok di kedai kopi tanpa membeli sesuatu dari kedai terlebih dahulu, sama ada kopi, kok, atau ganja. Semua kedai kopi memang menjual kopi. ID diminta semasa masuk ke setiap tempat penginapan, dan lebih kerap satu-satunya ID yang boleh diterima adalah pasport.

Banyak kedai kopi menawarkan 'ruang merokok' di mana ubat-ubatan lembut boleh digunakan. Walaupun terdapat kekeliruan mengenai masalah ini, larangan merokok di seluruh negara hanya berlaku untuk tembakau. Namun, kerana orang Belanda biasanya merokok tembakau yang dicampurkan dengan ganja atau hash mereka, banyak kedai kopi, terutama yang tidak biasa dengan pelancong, mungkin menghendaki semua merokok dilakukan di bahagian merokok yang terpisah atau di luar rumah. Sebilangan besar kedai kopi berpusat dengan pelanggan pelancongan yang besar akan membenarkan ganja atau hash merokok di seluruh ruang mereka, yang memerlukan anda merokok di bahagian yang terpisah hanya jika sendi anda mengandungi tembakau. Banyak kedai kopi juga menyediakan pengisi herba bukan tembakau bagi mereka yang mendapati sendi tulen terlalu kuat. Anda biasanya merokok di tempat yang mengandungi pengisi herba ini di mana saja di kedai kopi walaupun peraturan rumah individu mungkin berbeza. Sekiranya ragu-ragu, selalu bertanya kepada kakitangan.

Amsterdam menjadi tuan rumah Piala Cannabis, acara ganja yang paling penting di dunia setiap tahun selama minggu Kesyukuran. Cannabis Cup dianjurkan oleh majalah High Times, dan menawarkan peluang kepada pelancong dan penduduk asli untuk menikmati 5 hari memakan dan menilai ganja dalam pelbagai bentuk. Peserta layak membayar $ 199 terlebih dahulu atau €250 di pintu untuk mendapatkan "pas hakim", yang membolehkan masuk ke acara selama lima hari, kemasukan ke banyak konsert dan seminar yang diadakan selama acara itu, kemampuan untuk memilih banyak anugerah yang diberikan, dan lawatan bas percuma ke dan dari acara tersebut. Pas hari disediakan untuk €30 untuk setiap hari, dan konsert tertentu menjual tiket di pintu dengan syarat mereka belum habis dijual.

Daerah Lampu Merah

Daerah Lampu Merah terdiri dari beberapa terusan, dan jalan-jalan di antara mereka, di selatan Stesen Centraal dan timur Damrak. Ia dikenali sebagai De Wallen (dermaga) di Belanda, kerana terusan pernah menjadi bagian dari pertahanan kota (tembok dan parit). Pelacuran itu sendiri terbatas pada jalan-jalan tertentu, terutama jalan-jalan dan lorong-lorong, tetapi daerah ini dianggap merangkumi terusan, dan beberapa jalan bersebelahan.

Kawasan ini mempunyai banyak kedai seks dan bar pameran. Bahagian bandar ini menjadi tarikan umum bagi para bujang yang merayakan malam yang luar biasa; jika anda mengalami masalah, "tinggalkan saya sendiri" yang tegas dan kuat akan berfungsi sepanjang masa. Seluruh kawasan mempunyai kehadiran polis yang berat, dan banyak kamera keselamatan. Walaupun begitu, ia masih merupakan daerah perumahan dan mempunyai banyak bar dan restoran, dan juga merangkumi bangunan bersejarah dan muzium.

Tidur

Senarai individu boleh didapati di Amsterdam daerah artikel

Amsterdam mempunyai lebih daripada 400 hotel berdaftar dengan pelbagai standard dari kemudahan bajet hingga beberapa hotel termahal di Eropah. Tempahan awal disyorkan, terutama untuk hujung minggu dan cuti. Jangan harap anda akan mendapat tempat tidur yang berpatutan sebaik sahaja anda berada di sini. Sebilangan besar hotel dan asrama terdapat di Binnenstad, terutamanya di selatan Stesen Centraal, dan di Zuid sekitar Muzium Quarter. Penginapan butik yang menarik boleh didapati di kediaman yang kaya Daerah Terusan, rumah orang kaya dan terkenal dan datarannya adalah tempat hiburan malam utama di bandar. The Jordaan adalah kawasan lain untuk penginapan butik mewah, sedikit kelas atas, tetapi masih dengan harga pertengahan. Beberapa asrama yang lebih murah juga terdapat di Daerah Lampu Merah.

Katil sederhana di asrama bermula sekitar €15 pada hari bekerja pada musim sejuk dan hingga €90 pada hujung minggu pada musim panas. Asrama sering mengharapkan anda menempah sekurang-kurangnya 2 malam pada hujung minggu. Bilik twin di hotel bajet, 1-2 bintang, mungkin berharga lebih banyak €40 pada hari bekerja pada musim sejuk dan hingga €100 pada hujung minggu musim panas. Di hotel bintang tiga dan empat, harganya berkisar antara €100 ke €200, bergantung pada musim, dan hotel lima bintang berharga antara €150 dan €400 satu malam.

Jangan mengharapkan sebilangan besar perkhidmatan dari asrama dan hotel mewah yang lebih murah. Sebilangan besar bilik ini tidak mempunyai lif dan mempunyai tangga curam yang biasa; jika anda mengalami vertigo, pastikan anda akan mendapat bilik di tingkat satu atau kedua atau menempah hotel yang mempunyai lif.

Kekal selamat

Mungkin mengejutkan beberapa pengunjung, tetapi Amsterdam adalah salah satu bandar paling selamat di Eropah. Ia mempunyai perasaan santai dan santai secara keseluruhan dan jenayah tidak biasa. Amsterdam mesra wanita, wanita boleh melakukan perjalanan sendirian di sini dengan mudah dan merasa selesa dan selamat. Pelancong gay dan lesbian juga tidak perlu risau. Walau bagaimanapun, anda harus mengambil langkah berjaga-jaga biasa terhadap penipuan, pencopet dan pencurian bagasi, terutama di jalan-jalan membeli-belah utama, di trem dan kereta api, di stesen, dan di mana sahaja pelancong berkumpul.

Apa yang kelihatan seperti jalan setapak, terutama di sepanjang tebing terusan, mungkin lorong basikal. Jalur basikal biasanya ditandai dengan jubin merah / ungu atau aspal, dan ikon basikal di tanah. Walau bagaimanapun, warnanya semakin pudar dari masa ke masa, jadi anda mungkin akan ketinggalan. Jangan mengharapkan penunggang basikal bersikap baik kepada pejalan kaki: ada yang menganggap jalan kaki sebagai lanjutan jalan, untuk digunakan apabila sesuai dengan mereka. Jangan sesekali tinggal atau berjalan di jalan basikal atau jalan untuk jangka masa yang panjang, kerana anda hanya akan disambut oleh loceng yang marah. Perlu diingat bahawa bagi banyak Amsterdammers, basikal adalah alat pengangkutan utama mereka.

Awas untuk trem semasa melintas jalan. Teksi juga dibenarkan menggunakan beberapa lorong trem, dan walaupun tidak dibenarkan, mereka tetap menggunakannya. Sekiranya anda memandu, selalu beri laluan ke kereta api kecuali anda memandu di jalan yang diutamakan.

Terusan

Terusan Amsterdam indah dan penuh keseronokan - tetapi juga (sejauh ini) satu-satunya penyebab kematian terbesar bagi pelancong di Amsterdam. Rata-rata sekitar 25 orang lemas setiap tahun di terusan, hampir semuanya pelancong. Selalunya mangsa adalah lelaki dan jatuh ketika hendak membuang air kecil di dalam saluran - selalunya mayat dijumpai dengan lalat terbuka. Biasanya terdapat banyak alkohol yang terlibat, kadang-kadang dicampurkan dengan ubat lain. Terdapat beberapa spekulasi bahawa pingsan akibat penurunan tekanan darah yang disebabkan oleh kombinasi kelonggaran daripada melepaskan diri dan pendedahan sejuk secara tiba-tiba mungkin terlibat, tetapi secara amnya mabuk buta dan tidak stabil sepenuhnya adalah penjelasan yang cukup tepat. Jadi: kencing di kanal bukan sahaja tidak bersih dan antisosial, ia juga berpotensi mematikan jika anda berada di bawah pengaruh. Sila kencing di tempat yang anda minum atau gagal di tempat kencing di luar. Sekiranya anda benar-benar tidak dapat menjumpainya, lakukanlah pada pokok (mempertaruhkan denda) dan bukannya di terusan (mempertaruhkan nyawa anda).

Kejiranan

Kawasan kejiranan yang selamat dan tidak selamat di Amsterdam

Pusat bandar umumnya selamat, tetapi terdapat perbezaan antara kawasan kejiranan. Leidseplein dan Rembrandtplein adalah perangkap pelancong di Amsterdam, jadi harganya agak tinggi dan terdapat banyak penipuan. Zeedijk dan Warmoesstraat mempunyai reputasi untuk keganasan geng dan rusuhan pada tahun 1970-an dan 1980-an, tetapi keadaan keselamatan telah bertambah baik dan sekarang selamat dikunjungi.

Berhati-hati di Daerah Lampu Merah. Semua jenis orang berjalan-jalan di sana pada siang hari, termasuk keluarga dengan anak-anak, tetapi kawasan ini menarik pengunjung dan gelandangan yang lebih menarik setelah matahari terbenam. Sebagai tempat tumpuan pelancong, kawasan ini menarik banyak pencopet. Jangan mengambil gambar pelacur, anda akan dijerit atau lebih teruk. Sekumpulan wanita yang mengunjungi Daerah Lampu Merah pada waktu malam mungkin merasa terganggu dalam persekitaran yang agresif, walaupun ini dikatakan kawasan paling selamat kerana kehadiran polis. Terus ke jalan dan kumpulan utama. Walaupun tidak begitu berbahaya, wanita mungkin ingin menghindari jalan sempit di utara Oude Kerk setelah gelap kerana suasananya cukup menakutkan.

Kawasan lain di pusat bandar kebanyakannya selamat, tetapi dapat menjadi sepi setelah tengah malam, jadi anda mungkin ingin mengelakkan berjalan sendirian di sana pada waktu malam. Ini juga berlaku untuk Kalverstraat dan Nieuwendijk, walaupun kedai-kedai menyala sepanjang malam.

Kawasan luar mempunyai perbezaan yang besar dalam tahap keselamatan. Nieuw-Barat dan Zuidoost masih mempunyai kesan lebam mengenai keganasan dan gangguan. Projek pembaharuan bandar mempunyai keadaan yang lebih baik, tetapi anda masih harus mengetahui keadaannya. Noord juga mempunyai kawasan kejiranan yang lebih kasar, tetapi bahagian luar bandar selamat. Hilang sebahagian besarnya selamat, tetapi terdapat beberapa kawasan di sebelah timur Oosterpark di mana beberapa pelancong mungkin tidak merasa selesa. Zuid selamat sepenuhnya, walaupun pada waktu malam.

Kejiranan dengan reputasi buruk mungkin masih patut dicari, tetapi berhati-hati pada waktu siang dan hindari pada waktu malam. Oleh kerana kebanyakan pelancong hanya mengunjungi pusat bandar dan Zuid, mereka tidak perlu khawatir kecuali langkah berjaga-jaga yang biasa dilakukan (contohnya penipuan dan pencopet).

Ganja dan ubat lain

Tidak dapat dinafikan bahawa banyak pelancong datang ke Amsterdam untuk membeli kedai kopi. Sekiranya anda bukan perokok, dan anda benar-benar ingin mencubanya, mulakan dengan sesuatu yang ringan, pastikan anda tidak mempunyai perut kosong, dan jangan menggabungkannya dengan ubat-ubatan atau minuman keras lain, termasuk alkohol. Bersikap terus terang dengan pihak kaunter mengenai pengalaman anda, mereka selalu melihatnya. Pergi dengan orang yang berpengalaman jika anda boleh. Terlepas dari kekuatannya, pengalaman pertama anda cukup sensasi pada awalnya, tetapi intensiti akan berkurang dengan cepat. Anda mungkin ingin merancang untuk kembali ke hotel anda dan "berlubang" selama beberapa jam sehingga anda merasa selesa dengan perasaan tersebut. Sekiranya anda merasa terlalu kuat di bawah pengaruh - berasa mual, lemas atau pingsan - minum jus oren atau makan sesuatu yang manis seperti biskut atau gula-gula, dan dapatkan udara segar. Orang Belanda nederwiet (a.k.a. super skunk) jauh lebih kuat daripada yang anda jangkakan, walaupun anda berpengalaman. Tahap THC boleh setinggi 15%, dua kali ganda dari norma.

Kualiti berbeza-beza. Kedai kopi yang ditujukan kepada pelancong cenderung mempunyai produk yang terlalu mahal dan berkualiti. Satu kaedah praktikal adalah: jika tempat itu kelihatan baik dan kemungkinan dijaga dengan baik barang mereka juga akan baik. Jangan hanya memasuki kedai kopi yang merasa bangga bahawa sama sekali boleh membeli dan menggunakan ganja secara terbuka: berhati-hati dengan kualitinya. Kedai kopi hanya menjual ubat-ubatan ringan seperti ganja dan hash - meminta ubat lain tidak ada gunanya kerana kedai kopi diawasi dengan teliti oleh pihak berkuasa, dan tidak ada yang membuat mereka ditutup lebih cepat daripada mempunyai ubat keras untuk dijual.

Ada kemungkinan kecil Anda akan didekati oleh orang-orang yang menawarkan untuk menjual ubat keras kepada anda di jalanan, terutama ketika anda berjalan melalui Kawasan Lampu Merah. Mengabaikan (atau jika tidak, penolakan tegas) sudah cukup — mereka tidak akan mengganggu anda. Penjualan dadah di jalanan adalah haram dan sering berbahaya; lebih-lebih lagi ubat yang dijual kepada orang asing biasanya palsu. Apabila mereka mengajak anda melihat barang, mereka dapat memikat anda ke jalan yang sempit dan merompak anda.

Penggunaan cendawan ajaib telah dilarang sejak Disember 2008. Apa yang disebut kedai pintar jangan menjual produk haram, tetapi pelbagai makanan tambahan, termasuk 'ekstasi herba' - percubaan undang-undang untuk alternatif pil ekstasi yang merupakan pembaziran wang dengan pelbagai ramuan psychedelic yang kurang jelas dan, walaupun terdapat perubahan dalam undang-undang, satu jenis cendawan ajaib. Inilah yang menyebabkan masalah kerana orang sering memandang rendah kekuatan mereka. Cendawan ajaib mempunyai sedikit risiko fizikal yang melekat padanya, tetapi boleh mempunyai kesan psikologi bertindak pendek yang sangat kuat, yang boleh menjadi sangat baik atau sangat menyedihkan, bergantung pada pemikiran anda sendiri (contohnya jika anda santai, mempunyai kebimbangan serius, sejarah penyakit mental, dll.) dan persekitaran anda (contohnya jika anda merasa selesa dan selamat di dalamnya).

Kali pertama anda mencuba ini mestilah berada dalam persekitaran yang biasa dan dipercayai, bukan di jalan-jalan di bandar yang tidak dikenali. Sekiranya anda memutuskan untuk mencubanya, sila maklumkan terlebih dahulu. Impian Sedar, syarikat yang mencipta keseluruhan konsep 'kedai pintar' pada tahun 1994 melakukan ini dengan jelas dan bertanggungjawab (tanpa merendahkan kemungkinan risiko hanya untuk menjual lebih banyak seperti yang dilakukan oleh beberapa kedai lain). Rancang juga lebih awal, pastikan anda telah memikirkan di mana anda akan berada. Yang paling disyorkan adalah pergi ke taman besar seperti Vondelpark, Rembrandtpark atau Amsterdamse Bos di mana ia tenang, dan tidak ada risiko dari lalu lintas. Pastikan bahawa mabuk tidak akan membahayakan keselamatan anda, atau keselamatan orang lain. Pastikan anda membuat pembelian di kedai pintar dan bukannya kedai kopi. Mereka diatur dengan lebih baik dan maklumat tersedia dari petugas yang bekerja di sana. Mereka juga berkualiti dan berpotensi lebih kuat daripada di kedai kopi.

Sekiranya anda tidak pasti berapa banyak yang perlu diambil, ambil sedikit dos. Kemudian anda akan mengetahui tahap "toleransi" anda. Orang yang mengalami perjalanan buruk adalah mereka yang mengambil dos melebihi tahap toleransi mereka sendiri. Jangan sekali-kali mengambil lebih dari satu bungkus cendawan — biasanya separuh baik untuk pertama kalinya. Kedai pintar yang baik dapat memberi anda lebih banyak maklumat mengenai perkara ini.

Farmasi

Nampaknya sukar untuk mencari farmasi di pusat ini, terutama yang dibuka pada waktu petang. The Leidsestraat Apotheek di Leidsestraat dibuka setiap hari sehingga 11 malam. Ingatlah untuk mengambil ubat dengan anda. Beberapa ubat OTC asas boleh dibeli mis. dalam Kruidvat (kedai ubat keselesaan) dan Albert Heijn (pasar raya).

Sambung

Internet

Kafe internet pertama di negara ini dibuka di Amsterdam, tetapi mereka hilang begitu cepat muncul. Hanya tinggal beberapa kafe internet yang lebih kecil di Binnenstad. Di luar itu, anda mungkin ingin mencuba nasib di salah satu kedai telefon (belwinkel), yang memenuhi komuniti pendatang di Belanda, tetapi mereka biasanya hanya mempunyai satu atau dua terminal.

Sekiranya anda membawa komputer riba, banyak hotel di bandar ini menawarkan Wi-Fi untuk tetamu, tetapi maklumkan terlebih dahulu kerana beberapa tempat masih mengenakan bayaran tinggi, sementara hotel dan asrama yang lebih murah mungkin tidak mempunyai perkhidmatan internet sama sekali. Beberapa restoran makanan segera dan kafe dan restoran kecil yang semakin meningkat menawarkan wifi percuma untuk para tetamu, walaupun anda biasanya diminta untuk memesan minuman. Kelajuan dan kestabilan jelas berbeza di setiap tempat. 3G tersedia sepenuhnya dan beberapa pembekal (termasuk KPN dan Hi) sudah lengkap 4G liputan untuk Amsterdam. Penyedia lain memperluas liputan mereka dengan pantas.

Telefon

Kod negara untuk Belanda adalah 31 dan kod kawasan Amsterdam adalah 020. Anda hanya perlu menghubungi 0 jika anda menghubungi dari dalam Belanda.

Telefon berbayar semakin jarang berlaku kerana kebanyakan orang mempunyai telefon bimbit. Itulah sebabnya telefon bimbit kebanyakannya melayani pelancong dan boleh didapati di sekitar kawasan pelancongan. Centraal Station mempunyai telefon bimbit dalam kumpulan enam orang berhampiran pintu masuk utama. Sekiranya membuat panggilan tempatan dari telefon berbayar, anda mungkin memerlukan kad telefon (€5 minimum) kerana banyak bilik telefon KPN hijau tidak menerima duit syiling. Kad telefon boleh dibeli di pejabat pos dan beberapa kedai, walaupun kad tersebut semakin sukar dicari. Gerai KPN diganti dengan model yang lebih baru yang akan menerima duit syiling lagi. Gerai Telfort biru / oren menerima kedua-dua syiling dan kad.

Sekiranya anda perlu membuat panggilan dan tidak mempunyai akses ke telefon berbayar, telefon tempatan atau telefon hotel, yang terbaik adalah pergi ke kedai telefon (belwinkel). Kedai telefon boleh didapati di seluruh bandar. Di luar pusat bandar, mereka kebanyakan melayani pendatang yang memanggil negara asal dengan harga yang murah. Anda juga boleh menggunakan perkhidmatan panggilan melalui Internet seperti Skype.

Sekiranya anda mempunyai telefon bimbit GSM Eropah tanpa simlock (sesuai untuk rangkaian GSM 900/1800), pertimbangkan untuk membeli simkad prabayar. Anda boleh membelinya di mana-mana kedai elektronik, dan harganya seringkali sama dengan membeli kad gerai telefon KPN. Panggilan kemudian jauh lebih murah daripada menggunakan telefon bimbit, dan anda mudah alih.

Cope

Ramai orang memilih untuk mengunjungi Amsterdam kerana reputasinya sebagai toleransi dan progresivisme. Pelacuran adalah sah dan dilesenkan di Belanda, jadi pelacuran tingkap sangat kelihatan di beberapa kawasan di Amsterdam. Pemilikan dan penggunaan ganja dan hash dalam jumlah kecil, walaupun haram, boleh diterima oleh pihak berkuasa (polisi gedogen). Kedai kopi dibenarkan menjual ganja dan hash untuk kegunaan peribadi, dan Amsterdam mempunyai beratus-ratus yang tersebar di seluruh bandar.

Ini tidak bermaksud bahawa anda boleh melepaskan apa sahaja di Amsterdam. Bagaimanapun, sikap dan dasar rasmi masyarakat semakin keras dibandingkan dengan beberapa persepsi pelancong. Jumlah kedai kopi telah menurun dengan ketara dan undang-undang baru melarang penjualan cendawan halusinogenik kering. Pelacuran tingkap di luar Oudezijds Achterburgwal perlahan tetapi pasti ditutup oleh pihak berkuasa tempatan.

Bergantung pada pandangan anda, beberapa orang akan menganggap Amsterdam sebagai bandar yang tidak sihat sedangkan orang lain akan menganggap sikap santai itu menyegarkan. Sekiranya anda mengelakkan Kawasan Lampu Merah, Amsterdam adalah destinasi keluarga yang sangat baik.

Walaupun Amsterdam adalah ibu negara Belanda, kedutaan berada di Den Haag, kerana pemerintah berada di sana.

Penerbitan

• Bicara Amsterdam. Majalah berbahasa Inggeris yang menampilkan kehidupan harian Amsterdam, suasana dan trendnya. 
• Time Out Amsterdam. Alkitab bulanan untuk apa yang berlaku di bandar. Boleh dibeli di seluruh bandar. 
• ^{[pautan mati]}Uitkrant. Majalah bulanan percuma, yang menyenaraikan semua konsert, klasik, jazz, pop dll, pameran, muzium dan apa sahaja budaya yang boleh dilakukan di Amsterdam. Ia dapat diambil di banyak tempat di bandar, mis. di Uitburo di Leidseplein. 

Perkhidmatan agama

• Basiliek van de Heilige Nicolaas, Prins Hendrikkade 73 (stesen trem atau metro Centraal), ☏ 31 20 624-8749. Eucharist Su 10:30 (Belanda), 13:00 (Sepanyol), Low Mass M W Th Sa 12:30 (Belanda), Tu 12:30 (Inggeris), F 12:30 (Sepanyol). 
• Begijnhofkapel, Begijnhof 29 (trem 1, 2 atau 5 ke Spui), ☏ 31 20 622-1918. Eucharist M-F 09:00 dan 17:00, Sa 09:00, Su 10:00 (semua Belanda) dan 11:15 (Perancis). Kapel Katolik Roma di Begijnhof, secara rasmi dikenali sebagai HH. Johannes en Ursulakapel. 
• De Krijtberg, Singel 448 (trem 1, 2 atau 5 ke Koningsplein), ☏ 31 20 623-1923. Eucharist M-Sa 12:30, 17:45, Su 12:30, 17:15 (semua Belanda), High Mass Su 09:30, 11:00 (Latin). Secara rasmi St. Franciscus Xaveriuskerk. 
• De Papegaai, Kalverstraat 58 (trem 1, 2 atau 5 ke Dam). Low Mass M-Sa 10:30 (Belanda), High Mass Su 10:30 (Latin), 12:15 (Latin). Secara rasmi HH. Petrus en Pauluskerk. 
• Gereja Reformed Inggeris (Engelse Hervormde Kerk), Begijnhof 48 (trem 1, 2 atau 5 ke Spui), ☏ 31 20 624-9665. Ibadah Ahad pada pukul 10:30 (Bahasa Inggeris). Gereja Reformed yang dipimpin oleh seorang menteri (Presbyterian) Gereja Scotland. Jemaah berbahasa Inggeris di Begijnhof. 
• Wanita Semua Negara, Diepenbrockstraat 3 (berhampiran Pusat Konvensyen RAI), ☏ 31 20 662-0504. Holy Mass M W F Sa 12:15, Tu: 07:15, Th 18:30, Su 9:30, 11:15 (semua Belanda). Waktu massa boleh berubah. Panggilan untuk memastikan. 
• Onze Lieve Vrouwekerk, Keizersgracht 220 (trem 6, 13, 14, 17 atau bas 21, 170, 172 ke Westermarkt), ✉[email protected]. Holy Mass Sa 19:00 (Belanda), Su 11:15 (Belanda), 18:00 (Inggeris). 
• Oud-Katholieke Kerk Amsterdam, Ruysdaelstraat 39 (trem 16 atau 24 ke Ruysdaelstraat), ☏ 31 20 662-8313. Ekaristi Su 10:00 (Belanda). Satu denominasi Belanda dalam hubungan dengan Gereja England (Anglican). 
• Paroki Trinity Terberkati, Zaaiersweg 180 (trem 9 ke Brinkstraat), ☏ 31 20 465-2711. Mass Su 10:30 dan 12:00 (kedua-dua Bahasa Inggeris). 

Pergi seterusnya

Hampir semua tempat di Belanda dapat dicapai dalam 3 jam perjalanan kereta api. Untuk mengelakkan senarai besar, perjalanan sehari telah dibahagikan kepada mereka yang berdekatan dengan bandar (kira-kira 30 minit dengan pengangkutan awam) dan yang lebih jauh.

Belanda Utara

• Alkmaar - bandar bersejarah dengan pasar keju
• Enkhuizen - bandar kecil yang menarik dengan Muzium Zuiderzee yang menunjukkan bagaimana orang biasa hidup dengan bahaya laut yang berterusan
• Haarlem - yang paling dekat dengan bandar-bandar bersejarah, hanya 15 minit dari Amsterdam Centraal dengan kereta api
• Muiden - dahulunya sebuah pelabuhan kecil di muara Vecht, ia mempunyai Muiderslot, istana terkenal di negara ini
• Naarden - dikelilingi oleh cincin kubu abad ke-17 yang lengkap
• Hilversum - bandar mewah yang terkenal dengan dewan bandarnya yang megah, juga menawarkan lawatan berbasikal melalui hutan dan padang rumput
• Tanah Air - perkampungan desa yang indah yang boleh dikunjungi dengan basikal
• Zaanse Schans - kincir angin bersejarah, bengkel peniaga dan muzium terbuka
• Zandvoort - resort pantai terdekat ke Amsterdam

Destinasi lebih jauh

• Delft - terkenal dengan seramik biru dan putih tradisionalnya
• Gouda - bandar bersejarah yang terkenal dengan keju Gouda dan pasar keju
• 's-Hertogenbosch - bandar selatan tradisional yang menjadi gila semasa karnival
• Keukenhof - taman bunga yang mekar, tarikan bermusim pada musim bunga
• Kinderdijk - rangkaian kincir angin asli yang menunjukkan kawasan luar bandar Belanda yang terbaik
• Leiden - bandar pelajar yang meriah dengan universiti tertua di negara ini dan beberapa muzium
• Rotterdam - mempunyai sejarah persaingan dengan Amsterdam dan suasana yang sama sekali berbeza dengan seni bina moden
• Den Haag - pusat politik negara dengan Madurodam, Binnenhof dan pantai
• Utrecht - bandar bersejarah dengan sistem terusan yang agak kurang bercita-cita tinggi

TAMAT ←	W  E	→ Muiden → Enschede
Groningen ← Almere ←	N  S	→ TAMAT
Alkmaar ← Haarlem ←	N  S	→ Amstelveen → Abcoude
TAMAT ←	N  S	→ Hoofddorp → Rotterdam
Leeuwarden ← Zaandam ←	N  S	→ TAMAT
TAMAT ←	N  S	→ Vechtstreek → Arnhem