Berjalan kaki adalah salah satu kaedah perjalanan yang paling murah. Secara tradisinya, menunggang kuda didefinisikan sebagai meminta perjalanan dengan berdiri di pinggir jalan, menghadap lalu lintas, dengan ibu jari seseorang memanjang / ke atas. Anda dapat bertemu dengan banyak orang dan menjalin banyak kawan. Anda juga boleh menjadi sangat kecewa, atau menghadapi bahaya dalam perjalanan; pemandu hari ini lebih takut mengambil tukang kayu daripada yang lalu. Tetapi rasanya sangat senang untuk mendapatkan perjalanan setelah lama menunggu. Orang yang menjemput tukang batu cenderung sangat ramah. Walau bagaimanapun, penjaja juga berisiko dijemput oleh seseorang yang merupakan pemandu yang tidak selamat atau bahkan membahayakan orangnya.
Berjalan kaki dengan sendirinya jarang sekali menyalahi undang-undang, tetapi sering ada peraturan mengenai di mana anda boleh melakukannya (mis. tidak di lebuh raya, dekat persimpangan, di perhentian bas), jadi baca peraturan terlebih dahulu untuk mengelakkan anda membuat pesanan untuk "menceroboh" atau "menghalang lalu lintas".
Ada Wiki Berkembara, yang mempunyai banyak maklumat berguna. Baca artikel negara yang berbeza dan gunakan artikel bandar untuk keluar dari bandar-bandar besar.
Walaupun berjalan kaki lebih mudah di beberapa wilayah daripada di kawasan lain, ada kemungkinan untuk menjelajah hampir di mana saja dengan jempol seluruh dunia. Di beberapa kawasan anda dijangka membayar sebahagian daripada perbelanjaan.
 | COVID-19 maklumat: Sekiranya anda atau pemandu mungkin dijangkiti, iaitu sama ada dari kawasan yang terjejas, tidak dianjurkan untuk berkongsi perjalanan dengan orang yang tidak dikenali, dan bergantung pada lokasinya, pemerintah mungkin tidak menggalakkan atau melarang berkongsi kenderaan dengan individu di luar "gelembung" milik seseorang. Lihat sebagai contoh nasihat perjalanan untuk Scotland. Sekiranya perkongsian perjalanan adalah mustahak, kurangkan risiko dengan memakai topeng muka, duduk berjauhan dan membuka tingkap. |
| (Maklumat terakhir dikemas kini 01 Apr 2021) |
Sebelum
- Bersedia untuk berjalan sepanjang hari. Ia tidak mudah dan anda perlu berfikir bahawa ini lebih merupakan pengembaraan berjalan kaki dengan peluang mendapatkan perjalanan lebih daripada yang lain. Ini adalah masalah yang paling tidak dijangka oleh kebanyakan pejalan kaki sekarang.
- Oleh itu, anda juga harus mempertimbangkan cahaya perjalanan. Untuk sampai ke tempat yang tepat atau sampai ke destinasi dari laluan utama, anda mesti selalu banyak berjalan kaki — jarak 10 km sehari bukanlah perkara biasa. Oleh itu, alih-alih membawa 20 kg semua yang anda fikirkan perlu, lebih baik tetap dengan 10 kg dari apa yang anda benar-benar perlukan. Sekiranya anda melakukan perjalanan minimalis, bungkus juga dengan cara ini. Selain itu, sebilangan pemandu mungkin enggan mencari ruang untuk anda dan bagasi kekok.
- Beli a peta kawasan, jadi anda dapat menentukan sama ada perjalanan sebenarnya akan membawa anda lebih dekat ke destinasi anda.
- Belajar bahasa, sekurang-kurangnya sedikit. Berjalan kaki boleh menjadi kaedah yang baik untuk meningkatkan kemahiran perbualan anda. Selalunya pemandu mengambil pendaki untuk melakukan perbualan dalam perjalanan yang panjang dan kesepian. Kami buku frasa hitchhiking mempunyai beberapa frasa yang berguna ketika menaiki dan turun, semasa Bercakap adalah mengenai bagaimana mengatasi masalah bahasa secara umum.
- Pastikan untuk bawa makanan dan minuman secukupnya jika anda pergi untuk perjalanan jauh. Stesen minyak biasanya agak mahal untuk mengisi semula bekalan ini.
- Susun tempat tidur. Contohnya, a pertukaran hospitaliti tuan rumah (seperti BeWelcome, CouchSurfing, WarmShower (membawa basikal yang boleh dilipat), dan HospitalityClub), asrama remaja, atau jongkok adalah tempat yang baik untuk bermula. Waktu ketibaan anda perlu fleksibel kerana sebarang kesukaran dalam perjalanan akan melambatkan perjalanan anda. Sekiranya anda tidak dapat mengatur tempat, bawa khemah dengan anda, poncho Jerman getah, dan / atau beg tidur yang hangat.
- Ingat, berjalan kaki mungkin menyalahi undang-undang di beberapa kawasan atau di jalan raya tertentu. Penguatkuasaan undang-undang terhadap hitchhiking mungkin berbeza. Tanya penduduk tempatan. Adalah idea yang tidak baik untuk menetap sekiranya perjumpaan dengan polis akan menimbulkan masalah tambahan (mis. Anda memiliki barang selundup atau dikenakan waran tangkap yang belum selesai).
- Berpakaian berlapis jika cuaca tidak pasti. Pastikan lapisan yang lebih berat anda melindungi anda dari angin sejuk dan hujan rawak, tetapi cukup ringan sehingga tidak akan membebani anda terlalu banyak semasa anda mengeluarkannya. Sebilangan orang (contohnya "Sekolah hitchhikers Moscow") bersumpah bahawa warna terang dengan penglihatan tinggi menjadikan anda lebih cepat.
- Sebilangan ahli hitchhik mengesyorkan mengambil basikal yang boleh dilipat (yang boleh disimpan di tempat duduk belakang kereta) sebagai pengangkutan sandaran.
- Bawa a penanda hitam, topi, lampu suluh, pisau saku, pelindung matahari, dll... elok disediakan dan barang-barang ini tidak berat.
- Kecil papan putih dan penanda yang berkaitan memudahkan untuk membuat papan tujuan dan mengubahnya mengikut keperluan.
- Bergantung pada jangka masa perjalanan anda, mungkin berguna untuk membawa tuala.
Penampilan
Anda harus mempunyai pakaian dan peralatan untuk cuaca, tetapi anda juga harus memikirkan kesan yang diberikan oleh pakaian anda.
Pakaian yang terang membuat anda menonjol, memberi lebih banyak masa kepada pemandu untuk bertindak balas, tetapi jangan keterlaluan, kecuali jika anda ingin kelihatan ganjil.
Rok pendek dapat menolong wanita mendapatkan perjalanan, tetapi selalunya dari pemandu anda tidak boleh menerima perjalanan. Pakaian yang kelihatan ketenteraan dapat membuat anda kelihatan mengancam atau tidak simpatik - walaupun pakaian seragam yang sesuai dapat membuat anda simpati di mana wajib militer meminta pulang, jika anda melihat bahagian tersebut. Saman akan membuat anda kelihatan ganjil - mengapa anda tidak menggunakan teksi? Pakaian yang lebih sporty mungkin lebih baik. Sepasang cermin mata ringan dapat membuat anda kelihatan lebih kusam dan dengan itu kurang mengancam dan lebih mesra, tetapi menutup wajah anda dengan cermin mata hitam mungkin mempunyai kesan sebaliknya. Pandangan yang aneh akan menjauhkan beberapa pemandu dan menarik perhatian orang lain, yang kadang-kadang bagus di mana lalu lintas banyak tetapi tidak ada yang menjemput anda.
Mungkin baik untuk memahami apa yang ditakuti orang dan apa yang mereka anggap simpati dan paling tidak mengancam. Ini tidak banyak berlaku di seluruh dunia, kebanyakannya selalu menjadi ketakutan yang sama. Satu perkara yang mungkin berbeza adalah hubungan dengan konflik baru-baru ini atau yang sedang berlangsung: simbol seperti bendera, atau pakaian yang berkaitan dengan beberapa etnik atau kumpulan sosial, dapat membangkitkan perasaan yang sangat berbeza.
Orang-orang takut dengan penjenayah dan penjahat, dan ada yang membenci hippies pemuatan bebas dan tidak berfungsi. Namun, mereka gembira dengan pelancong dari negara-negara terkenal dan dihormati yang membawa wang ke negara mereka sendiri (atau sebaliknya kelihatan bersimpati) dan mudah-mudahan dapat menggunakan bahasa yang sama. Mereka juga bersimpati dengan orang yang kelihatan seperti mereka atau anak-anak mereka ketika berjalan kaki. Sebilangan orang akan memberi perjalanan kepada orang-orang dari tempat-tempat menarik atau orang-orang yang nampaknya mempunyai kisah baik untuk diceritakan. Gunakan ini untuk kelebihan anda semasa membuat keputusan.
Menaiki kenderaan
Untuk berjalan kaki jarak jauh, beberapa bahagian dunia, seperti Amerika Utara atau Eropah, berpenduduk padat dan memudahkan penempatan. Bahagian lain, seperti Asia Tengah, mempunyai lalu lintas yang lebih rendah dan boleh menyebabkan pengangkutan lebih sukar.
Lokasi
- Tiga faktor terpenting untuk mendapatkan perjalanan adalah: lokasi, lokasi, dan lokasi. Anda perlu mencari tempat di mana anda dapat dilihat lebih awal (untuk memberi pemandu masa untuk memutuskan untuk menjemput anda), dan tempat pemandu boleh berhenti dengan selamat. Sebaik-baiknya, mesti ada sedikit lalu lintas, tetapi tidak terlalu banyak, kerana ini menjadikan penarikan lebih sukar dan membuat pemandu menganggap bahawa anda selalu dapat menumpang dengan orang lain.
- Jangan cuba menaiki kenderaan dari pusat bandar, sebaliknya naik pengangkutan awam ke pinggir bandar. Pemandu bandar kebanyakannya menempuh jarak dekat, dan sukar bagi anda untuk menonjol atau membuatnya berhenti dalam lalulintas. Periksa peta anda, atau bertanya-tanya, untuk mencari tempat yang bagus.
- Sekiranya destinasi anda adalah bandar besar, pilihan pertama biasanya diturunkan di lokasi pusat berhampiran destinasi anda; pilihan kedua adalah lokasi mesra transit seperti pusat membeli-belah besar atau stesen kereta api bawah tanah / metro. Pinggir bandar luar biasanya mempunyai pilihan transit awam yang lebih sedikit; bas tempatan pinggir bandar mungkin memerlukan banyak pengangkutan dan banyak tambang, sementara stesen kereta api komuter mungkin tidak mempunyai perkhidmatan keretapi di luar waktu lalu lintas puncak.
- Untuk perjalanan jarak jauh, jangan sampai dibawa ke tengah bandar! Kemungkinan besar anda akan sukar untuk keluar semula. Turun dekat dengan lebuh raya - terutamanya jika jalan utama melewati daerah komersial. Contohnya, satu-satunya lokasi yang sesuai Wawa mungkin di sebelah angsa besar di Lebuhraya Trans-Canada.
- Kawasan rehat lebuh raya yang tidak dijaga tidak disarankan, terutama di Amerika Syarikat, kerana banyaknya "kejadian yang mengganggu" di kawasan ini ... dan reputasi untuk mereka yang menyebabkan banyak pemandu mengelak mereka. Pemandu kenderaan mungkin menganggap bahawa anda dibuang dari kenderaan di sana.
- Pengecualian untuk peraturan "kawasan rehat" adalah komersial kawasan rehat, "oasis" atau "plaza perkhidmatan". Ini umumnya lebih selamat kerana perniagaan mereka dikendalikan dengan lebih ramai orang yang melindungi mereka. Anda pasti ingin membeli barang kecil agar tidak menceroboh kawasan sewaan syarikat konsesi. Radio CB (untuk bercakap dengan pemandu trak, dan orang lain dengan radio CB yang melintas di jalan utama lebuh raya) adalah alat yang baik untuk kawasan servis. Anda boleh membeli alat genggam dengan harga sekitar US $ 40.00 di banyak perhentian trak (jika anda melakukan perjalanan ke peringkat antarabangsa, periksa saluran apa, jika ada, yang boleh digunakan di luar negara).
- Tempat terbaik untuk mendapatkan perjalanan yang baik adalah di lebuh raya awam di tanjakan, berhampiran tempat berhenti trak, tetapi bukan di hentian trak itu sendiri, kerana itu adalah tempat yang baik untuk dibuang kerana menceroboh. Di Utara California (AS 101) dan di Seattle kawasan, banyak jalan raya lebuh raya juga merupakan perhentian bas dan dengan itu melakukan tugas ganda untuk menangkap perjalanan.
- Sempadan tanah di mana lalu lintas mesti berhenti hebat. Satu peringatan yang harus dilakukan sebelum perbatasan, adalah bahawa pemandu mungkin berhati-hati membawa anda melintasi sempadan antarabangsa itu sendiri, sehingga mengurangkan peluang anda untuk naik. Anda mungkin mendapat kejayaan yang lebih baik melintasi sempadan dengan berjalan kaki, dan bergerak dari sisi lain. Sekiranya anda mencuba ini, ketahuilah ketika perbatasan disangga oleh "tanah tanpa manusia" yang dikuasai tentera, yang melintasi berjalan kaki atau berkhemah secara haram, menjadikannya penting untuk mencari perjalanan dalam jarak beberapa ratus meter ini jalan sebelum gelap. Sempadan antara Turki dan Yunani adalah salah satu contohnya. Juga, menyelinap ke negara adalah pilihan, walaupun tidak disarankan dan haram. Disana ada naratif perjalanan meniti yang dapat menunjukkan kepada anda mengapa.
- Stesen bahan api di mana banyak berhenti kereta adalah baik. Di beberapa negara, seperti Mexico, para petugas bahkan dapat membantu anda dalam perjalanan anda. Ia memerlukan sedikit lebih banyak semangat, tetapi ada peluang kejayaan yang jauh lebih baik jika anda benar-benar meminta seseorang untuk menumpang. Walaupun, jika anda tidak menjalankan perniagaan di stesen, ada kemungkinan anda akan dibuang dari tempat penginapan ini. Cukup ramah dan tinggalkan jika anda diminta.
- Laybys dan kawasan berkelah di tepi jalan baik, walaupun kurang di Amerika Syarikat kerana kawasan perkelahan di tepi jalan cenderung berada di mana-mana sahaja.
- Elakkan tempat di mana lalu lintas secara sah atau hanya dengan logik hampir tidak dapat berhenti. Satu-satunya orang yang mungkin memberi anda perjalanan dari tempat yang tidak sah adalah polis. Dengan logik bermaksud bahawa misalnya jalan raya lorong 3 atau lebih menyukarkan pemandu yang rela menukar lorong untuk menjemput anda, atau di mana kereta sudah mempunyai kelajuan yang cukup dan merasa terlalu malas untuk melambatkan lagi. Namun, tidak lama selepas lampu isyarat mungkin bernasib baik, kerana pemandu mempunyai banyak masa untuk memberi perhatian kepada anda, iaitu ketika mereka sedang menunggu lampu hijau.
- Menaiki kenderaan pada waktu malam sangat susah. Anda mungkin bernasib baik di stesen minyak, di mana orang dapat melihat anda, tetapi secara realistik anda mungkin lebih baik berkhemah pada waktu malam dan memulakan semula pada cahaya pertama.
- Tempatan pengangkutan awam boleh memintas segmen yang tidak mesra pejalan kaki, seperti Windsor-Detroit melintasi sempadan, tetapi biasanya akan menelan belanja beberapa dolar.
- Dapatkan nasihat daripada orang yang tidak mencari barang hala tuju mengenai tempat terbaik untuk menggunakan sebiji garam.
- Periksa peta untuk tempat pelancongan yang popular di kawasan ini - Agensi kereta sewa sering mempunyai peta yang bagus dan percuma.
Menarik perjalanan
- Bertanya sekeliling tidak sakit. Sekiranya orang melihat anda ramah dan bertutur dalam bahasa mereka, anda mempunyai peluang yang lebih tinggi untuk mendapatkan bantuan daripada mereka.
- Pastikan anda mengetahui gerak isyarat yang betul digunakan secara tempatan untuk menghentikan kereta. The ibu jari ke atas tanda tidak berfungsi di banyak bahagian dunia. Lengan melambai yang terentang adalah satu lagi gerakan biasa, tetapi umumnya bergantung kepada penduduk tempatan. Pemandu juga boleh menggunakan gerak isyarat: menunjuk ke bawah dengan jari telunjuk bermaksud mereka tinggal di bandar. Gerakan berpusing dengan jari runcing ke bawah adalah sama, tetapi dapat juga bermaksud bahawa anda mungkin melihatnya lagi dalam satu minit atau lebih ketika mereka melakukan perjalanan lagi. Tangan yang rata ke bawah bermaksud bahawa kereta ditimbang, alias penuh.
- Kadang kala berjalan ke arah yang ingin anda tuju, terutama jika tidak ada yang berhenti menjemput anda, dapat menarik perjalanan. Ini juga mungkin membawa anda lebih dekat ke destinasi anda dan menjangkau lalu lintas baru persimpangan lain. Sebaliknya, jika anda bersiar-siar terlalu jauh dari sebuah bandar, orang mungkin bertanya-tanya apa yang anda lakukan untuk terdampar di sana, mungkin sukar untuk kembali sekiranya ia menjadi gelap, atau menempatkan anda dalam persekitaran yang tidak ramah seperti padang pasir atau di pergunungan. Walaupun begitu, secara statistik setiap jalan yang anda lalui ketika berjalan meningkatkan peluang seseorang menuju ke destinasi terakhir anda melewati anda, dan berjalan kaki sebenarnya adalah permainan nombor, semakin banyak kereta yang melepasi anda, semakin besar kemungkinan anda akan menumpang.
- Terima kasih atau terima kasih kepada semua yang sekurang-kurangnya memberi anda pandangan mata dan terutama mereka yang memberi isyarat yang menjelaskan mengapa mereka tidak dapat membawa anda. Bukan hanya meringankan ketakutan terhadap penghalang dan membuat anda merasa lebih baik sepanjang perjalanan, bahkan ada yang mungkin kembali dan menjemput anda. Walaupun tidak boleh diandalkan.
- Besar tanda kadbod dengan petunjuk ke mana anda mahu pergi boleh membantu. Petunjuk umum pendek seperti Utara, atau Barat boleh ditulis lebih besar - dan dilihat dari jauh - daripada bandar atau bandar yang lebih panjang, tetapi bandar lebih berguna untuk pemandu.
- Arahan 'umum' yang tidak khusus hanya berguna di tanjakan di mana lalu lintas menuju dua arah, seperti berdiri di hadapan plaza tol, jika tidak, bandar seterusnya dengan perhentian trak disyorkan.
- Elakkan menulis destinasi yang jauh, ini memberi anda alasan yang baik untuk turun jika anda merasa tidak selesa dengan pemandu, anda selalu boleh bersetuju untuk pergi lebih jauh jika pemandu ternyata mengikut arah anda. Juga, menunjukkan destinasi yang dekat akan menarik lif pendek. Di Jerman 200 km nampaknya jaraknya baik.
- Adalah idea yang baik untuk tidak menunjukkan anda akhir destinasi. Sekiranya anda dapat menunggang ke arah yang tidak benar-benar terbaik, masih mungkin idea yang baik untuk diambil, kerana anda mungkin dapat memperoleh lebih banyak perjalanan dari tempat itu.
- Sebilangan orang tidak mempercayai tanda arah, dan mencadangkan yang lucu ("SAYA TIDAK BERMINAT") atau tidak sama sekali.
- Memegang tanda terbalik kadang-kadang boleh membantu menghilangkan rasa kasihan.
- Sekiranya anda bertutur dalam bahasa tempatan, mengatakan ini pada tanda anda juga berguna.
- Sebilangan pemandu tidak akan berhenti berdasarkan prasangka perkauman, budaya, atau jantina mereka sendiri. Walaupun ini boleh menjengkelkan, pertimbangkan bahawa anda mungkin lebih baik tidak menunggang dengan orang seperti itu.
- Sekiranya anda melancong dengan pendamping, berdiri bersama dan jelaskan bahawa anda mahu perjalanan bersama. Pemandu tidak mahu dikejutkan oleh orang tambahan. Jangan biarkan seseorang memecah belah anda melainkan anda sangat putus asa.
- Sentiasa kekal bahagia dan kirimkan senyuman — walaupun orang bertindak balas dengan jahat.
- Sekiranya anda lebih cenderung kepada petualangan, cubalah berjalan-jalan dengan objek besar atau tidak biasa. Tony Hawks mengembara melalui Ireland dengan peti sejuk (lihat http://www.roundirelandwithafridge.com/[pautan mati]) dan menulis sebuah buku mengenainya. Nampaknya membantu menunggang dan ... selalu ada yang perlu dibincangkan!
- Sekiranya berjalan kaki di Amerika Syarikat, anda mungkin ingin membeli beg sandang gaya tentera di Kedai Lebihan Ketenteraan. Barang-barang ini mudah dikenali dan dapat menimbulkan minat / simpati dari pemandu. Mereka juga agak murah. Sekiranya pemandu bertanya mengenai latar belakang ketenteraan anda, kebohongan putih seperti "Sepupu saya memberikannya kepada saya" biasanya akan melakukan silap mata. Bersedia untuk menyediakan cerita kecil yang boleh dipercayai jika anda menggunakan penjelasan sedemikian. Kelemahan beg sandang tentera ialah mereka lebih sukar dibawa daripada beg galas berbingkai.
- Penulis lain, berdasarkan beberapa dekad di Amerika Syarikat, telah mengembangkan peraturan ini:
- Pakai warna putih atau sangat terang. Ini menunjukkan kebersihan dan jauh lebih mudah dilihat, dan polis bertindak balas dengan baik.
- Ingat bahawa pemandu hanya mempunyai satu saat untuk melihat anda. Berdiri di dekat jalan raya supaya pemandu mempunyai peluang yang lebih baik untuk memberi tumpuan pada waktu berhenti.
- Sekiranya anda tidak dapat berjalan ke mana sahaja anda pergi, jangan mencuba. Lebih baik meluangkan masa di tempat yang adil daripada membuang masa melintasi boonies.
- Sekiranya boleh, bawa barang anda dalam beg bimbit besar atau yang serupa. Anda akan disambut dengan kereta baru yang bersih dan di tempat yang tidak sesuai dengan beg pewarna. Mengunjungi mesin cuci akan menghasilkan perjalanan yang lebih baik.
- Gunakan tanda. Sekeping bahan tanda plastik ringan kuning sangat sesuai, bersama dengan jalur pita elektrik hitam untuk membuat huruf. Besar LA berfungsi lebih baik daripada yang lebih kecil Los Angeles.
- Jangan merokok semasa mencuba perjalanan. Tentukan mana yang lebih penting bagi anda.
- Akhirnya, tanya diri anda ... adakah saya akan menjemput saya? Berfikir seperti pemandu yang mungkin menikmati perjalanan anda.
Memilih perjalanan
- Ketahuilah bahawa pemandu lelaki yang bersendirian kemungkinan besar akan menjemput anda. Jangan tolak sepenuhnya pemandu wanita atau keluarga sebagai kemungkinan, tetapi mereka jarang berlaku. Walaupun begitu, mereka menjadi lebih mungkin jika anda wanita.
- Sekiranya anda menunggu lama dan semua kereta yang ingin membawa anda masuk ke dalam arah yang salah adalah idea yang baik untuk membiarkan mereka membawa anda - hanya untuk menjatuhkan anda di tempat yang lebih baik.
- Kadang kala anda mendapat tawaran yang membawa anda sedikit jalan ke arah yang betul. Ini baik-baik saja, tetapi jika anda berada di tempat di mana banyak kereta berhenti, lebih baik anda menunggu tawaran yang membawa anda lebih jauh.
- Tanya adakah anda boleh dijatuhkan di a tempat yang baik kerana mendapatkan lebih banyak perjalanan jika perjalanan anda tidak membawa anda ke destinasi akhir anda, mis. stesen minyak atau tempat tol.
- Sekiranya mungkin, cubalah untuk bersetuju di mana hendak diturunkan supaya anda tidak berakhir di tempat yang buruk.
Alternatif
- Alternatif yang lebih dipercayai adalah berkongsi perjalanan. Orang yang melakukan perjalanan jarak jauh mengiklankan perjalanan mereka di internet dan anda boleh meminta perjalanan, tetapi anda biasanya akan membayar. Laman web di negara yang berbeza menggunakan sistem yang berbeza, tetapi yang terbaik adalah mencari laman web yang menumpukan pada perjalanan jarak jauh dan sekali jalan daripada perjalanan biasa.
- Menggunakan sistem digital adalah baik untuk keselamatan kerana ia menyediakan rekod komunikasi antara pemandu dan penumpang sekiranya berlaku.
- Untuk mendapatkan badan air memerlukan strategi yang agak berbeza, lihat Bot hiking.
Sandaran
Sentiasa mempunyai rancangan cadangan sekiranya anda tidak berjaya dengan jempol:
- bawa khemah dengan anda
- ketahui bas berdekatan dan pilihan pengangkutan awam lain
- mendaki (atau berbasikal) ke tempat yang lebih baik atau kembali ke peradaban
- ketahui pilihan tempat penginapan yang berdekatan
Hormat
Semasa a telefon bimbit dan persatuan kenderaan keahlian mungkin semua yang menghalang rata-rata pemandu kenderaan menjadi penghalang diri mereka pada masa kenderaan mereka mogok di tepi jalan, kebanyakan pemandu mempunyai kenderaan sendiri keselamatan kebimbangan ketika berurusan dengan tukang batu. Ramai yang tidak akan menawarkan tunggangan sama sekali kerana mereka takut penumpang boleh membahayakan mereka atau mencuri dari mereka. Yang lain mungkin berhenti hanya jika mereka belum membawa penumpang atau barang berharga, atau mungkin teragak-agak untuk berhenti pada waktu malam atau di kawasan yang tidak dikenali.
Terdapat juga keselamatan jalanraya isu.
- Jadikan diri anda kelihatan dari jarak yang mungkin. Secara fizikal, jarak yang perlu dipendekkan kenderaan berkadar dengan kelajuan kuasa dua; itu adalah empat kali jarak untuk berhenti dengan selamat di lebuh raya yang sibuk berbanding jalan tempatan yang separuh pantas. Sekiranya anda berdiri di Deadman's Curve pada waktu malam dalam keadaan kabus atau ribut salji yang mengharapkan pemandu membanting brek untuk anda, ini tidak memudahkan pemandu kenderaan.
- Pemandu memberi anda bantuan dengan menawarkan perjalanan percuma. Jangan menyalahgunakan kemurahan hati mereka dengan segera meminta penyampaian ("ganti sedikit perubahan?") atau cuba meyakinkan mereka untuk pergi jauh dari jalan mereka untuk anda ("Anda akan melakukannya." Ottawa? Boleh awak turunkan saya Montreal?").
- Merokok boleh menjadi masalah yang janggal; jangan biarkan pemandu bebas rokok anda membuka semua tingkap pada suhu -20 ° C keadaan musim sejuk hanya kerana anda tidak boleh menunggu sehingga waktu rehat seterusnya untuk menyala. Sebaiknya tunggu sejenak selepas asap anda sebelum cuba menaiki kenderaan. Sebaliknya, jika anda seorang pesakit asma dan pemandu anda kecanduan nikotin, pilihan anda adalah terhad - anda boleh meminta untuk diberhentikan di tempat selamat seterusnya untuk cuba mendapatkan perjalanan dari orang lain, tetapi itu sahaja.
- Melintasi sempadan boleh menjadi bermasalah, terutamanya memandangkan "perang terhadap dadah" yang sesat dan pengetatan banyak sempadan pada era pasca 11 September 2001 yang semakin paranoid. Memasuki tanah asing cukup janggal; membawa hitchhiker melintasi sempadan antarabangsa akan memberi pegawai kastam dan imigrasi dalih untuk memisahkan kenderaan itu sedikit lebih.
- Jangan tinggalkan barang semasa anda keluar dari kenderaan; pastikan anda mempunyai segala-galanya (termasuk sampah) semasa anda turun.
- Jangan mengharapkan pemandu anda melakukan perkara yang tidak selamat atau dilarang, seperti pusingan U yang tidak sah di lebuh raya yang terbelah atau berhenti secara tiba-tiba untuk membiarkan anda turun di zon "tidak berhenti" atau "tanpa pejalan kaki".
- Ramai pemandu memilih anda untuk mendapatkan syarikat yang baik. Cuba berikan itu. Bercakap jika nampaknya pemandu anda menyukainya, tetapi berjaga-jaga ketika pemandu perlu menumpukan perhatian pada pemanduan (contohnya di persimpangan jalan atau cuba menyimpang), dia bosan dengan kuda hobi anda, ingin membicarakannya, atau hanya mahukan ketenangan.
- Terakhir, pemandu adalah orang asing yang hanya berusaha untuk selamat sampai ke bandar seterusnya. Simpan pertanyaan yang lebih pelik ("Saya selalu memerlukan adrenalin; fikiran jika saya menaiki kereta?") Untuk seseorang yang benar-benar mengenali anda dan dapat menilai sama ada ini benar atau semua hanya gurauan pelik.
Penghormatan adalah jalan dua hala. Sekiranya anda seorang pemandu kenderaan, anda tidak berkewajiban untuk menawarkan perjalanan percuma tetapi anda bertanggungjawab secara sah dan moral untuk keselamatan mana-mana penumpang yang anda setuju untuk mengangkut. Kendalikan kenderaan anda dengan penuh tanggungjawab, jaga mata anda di jalan raya dan tangan anda di roda; makanan, minuman, telefon bimbit dan gangguan lain boleh menunggu. Benarkan penumpang turun di lokasi yang selamat dengan akses ke pengangkutan seterusnya jika mereka tidak berada dalam jarak berjalan kaki dari tempat tujuan.
Kekal selamat
- Berhati-hati dengan siapa anda mendapat perjalanan. Beberapa penjenayah menjadi mangsa hitchhikers. Sekiranya ragu-ragu, tolak perjalanan. Sekiranya anda ragu-ragu, tanyakan kepada pemandu ke mana mereka pergi dan beritahu mereka bahawa anda menuju ke tempat lain.
- Perhatikan pendaftaran kenderaan, dan bentuk, model, dan warnanya sebelum ini anda menaiki kenderaan. Sekiranya anda mempunyai telefon bimbit, hantarkan maklumat ini kepada rakan.
- Sekiranya boleh, tinjau dengan rakan.
- Pilih kereta dengan penghuni tunggal atau pasangan daripada tempat duduk terakhir di dalam kereta yang penuh dengan orang.
- Tanpa mengira jantina, pilihlah dengan bijak; sebilangan orang mempunyai tangan yang longgar. Lebih berbahaya apabila anda menunggang dengan banyak orang.
- Duduk di tempat duduk penumpang depan, jika anda boleh. Pintu belakang sering mempunyai kunci anak di atasnya, yang bermaksud mereka tidak dapat dibuka dari dalam. Sekiranya anda mesti duduk di belakang, periksa kunci anak sudah mati sebelum anda menutup pintu.
- Jauhkan beg atau beg galas anda dengan mudah, sehingga anda dapat mengambilnya jika anda perlu menyelamatkan. Bersedia untuk kehilangannya jika terkunci di dalam bagasi.
- Pakai sekurang-kurangnya beberapa barang berharga anda (seperti pasport, dompet, wang, kad pengenalan, kad bank dan kad kredit, dll.) Di bawah atau di pakaian anda, dan bukannya di dalam bungkusan anda. Simpan di tempat yang berbeza, jadi jika anda kehilangan satu barang, anda tidak akan kehilangan semuanya. Sebaiknya dompet anda ditambah dua tempat persembunyian, yang jelas dan yang tidak begitu jelas. Garis panduan yang baik adalah bahawa penjenayah akan mencari kaus kaki anda sebelum menumpangkan pangkal paha.
- Di beberapa tempat, polis memandang rendah orang-orang yang melakukan hitchhikers dan akan menangkap anda berdasarkan alasan sedikit pun (atau sekurang-kurangnya menghabiskan waktu yang dapat anda gunakan untuk menangkap perjalanan dengan menjalankan wawancara di lapangan).
- Walaupun pejalan kaki mungkin mempunyai hak untuk berjalan di sepanjang jalan, melakukannya di beberapa tempat boleh membuat anda ditangkap, dipetik, dicetak, atau diberi amaran secara lisan. Ketahui jalan mana yang boleh dan tidak boleh anda jalani.
- Sebagai peraturan umum, elakkan berjalan di jalan raya, terutama jika kelihatan tidak selamat untuk melakukannya atau bidang kuasa yang Anda larang melarangnya. Di beberapa kawasan di mana jalan raya di jalan bebas hambatan, mungkin lebih bijaksana dan lebih selamat untuk tetap berada di jalan tanjak, berdasarkan infrastruktur jalan.
- Sekiranya anda mengatur perjalanan melalui laman web yang sepadan dengan perjalanan, anda boleh meminta nombor ID pemandu yang menawarkan perjalanan; berikan nombor ini kepada seseorang di rumah. Minta ID ini apabila anda berjumpa dengan pemandu; kebanyakan akan memahami langkah berjaga-jaga ini.
Bendera merah dan nasihat untuk wanita berjalan kaki sendirian
- Sekiranya pemandu keluar dari jalan utama / kanan jangan malu membuka pintu semasa kereta bergerak. Buat alasan, memerlukan tandas atau muntah atau sesuatu. Walaupun berada dalam tempoh tertentu (pelajari perkataan tempatan ... atau hanya melambaikan tampon kepada mereka dalam keadaan panik. Kejutan mungkin cukup). Jangan buang masa jika perkara ini pernah berlaku. Mungkin itu jalan memutar yang tidak berbahaya, mungkin tidak. Periksa peta sebelum anda pergi.
- Kegigihan! Ini adalah perkara yang besar, jika seorang lelaki menegaskan anda masuk / masuk semula ke dalam kereta, berjalan kaki dengan kuat. Jangan dengar, beri "tidak, terima kasih" dan berpaling.
- Menyentuh. Walaupun di negara-negara di mana hubungan fizikal lebih diterima, jangan singkirkan sentuhan 'mesra' yang tidak diingini sebagai perbezaan budaya. Ya, menyentuh sering diterima di luar Barat tetapi tidak antara lelaki dan wanita dan jarang antara orang asing.
- Pertanyaan mengenai laluan, internet dan telefon anda.
- Bawa pin penggulung yang diikat di sisi beg galas. Ini berfungsi dengan baik. Sekiranya pegawai bertanya mengenainya, anda seorang tukang masak yang berminat dan anda suka membuat 'lavash', atau apa sahaja, dan biasanya hanya akan tertawa. Sekiranya anda menghadapi masalah, ia berfungsi sebagai tongkat, gaya babushka. Pegang di sebelah jauh dari pemandu. Jangan membawa pisau kecuali anda benar-benar tahu menggunakannya. Semburan lada boleh berfungsi tetapi di tempat tertutup seperti kereta ingat itu juga akan mempengaruhi anda, jadi cepat keluar.
- Sekiranya anda membawa telefon pintar atau peta, ikuti dengan jelas semasa mereka memandu. Bahkan dengan kerap tidak memeriksa, "betul-betul di sini, ya?"
- Jangan masuk ke dalam kereta dengan banyak lelaki dan tanpa wanita. Mengapa kamu sanggup?
- Lori biasanya lebih selamat. Mereka mempunyai jalan untuk dipatuhi, mereka perlahan sehingga anda mempunyai masa untuk menilai keadaan, mereka tidak dapat pergi ke jalan yang lebih kecil, anda duduk jauh dari pemandu (walaupun negatifnya adalah bahawa itu adalah lompat jauh ke bawah dan itu pintu penumpang boleh dikunci dari sebelah pemandu) ... ringkasnya, jika seorang pengangkut trak mahu merogol anda, itu hanya usaha yang besar.
- Jangan jalan raya yang berisiko (jalan negara terpencil, jalan gunung, gurun dll) ketika terlambat atau anda letih / lapar / mabuk atau bagaimanapun tidak berada di tahap terbaik. Cuma naik bas ke bandar terdekat dan tanyakan kepada pegawai jika ada bilik ganti. Orang umumnya baik, anda akan dapati di suatu tempat.
- Jangan bergantung pada cincin perkahwinan dan suami palsu untuk menolong anda, atau sering juga pada wanita lain.
- Ikat rambut anda dan jangan memakai pakaian longgar yang dapat digenggam, anda ingin dapat keluar dari kereta dengan pantas.
- Sekiranya yang teruk menjadi yang paling teruk, tusukan tajam ke kerongkong (ketika kereta perlahan atau berhenti) mudah dari sisi penumpang dan memberi anda sedikit masa untuk keluar.
Negara
Ini adalah satu ringkas indeks keadaan hitchhiking di seluruh dunia, peringkat negara dengan empat indeks:
- adakah berjalan kaki adalah popular atau bahkan difahami, pada skala umum → sekali-sekala → jarang → tidak diketahui
- sama ada menunggang secara amnya senang, pada skala mudah → sederhana → keras → sangat keras
- adakah berjalan kaki adalah sah (di luar lebuh raya dan jalan raya, yang hampir tidak dapat dilalui oleh jalan raya)
- sama ada boleh meninjau secara percuma, atau sama ada pembayaran dijangka sekiranya dijemput oleh orang asing.
"Bervariasi" bermaksud keadaan berbeza di negara ini - sila rujuk artikel masing-masing negara yang dihubungkan di bawah untuk maklumat lebih terperinci.
| Negara | Populariti | Kemudahan | Undang-undang | Pembayaran dijangka |
|---|---|---|---|---|
| Albania | biasa | senang | iya | kadangkala |
| Argentina | biasa | mudah (selatan), keras (utara) | iya | tidak |
| Armenia | Sekali-sekala | senang | iya | tidak |
| Australia | jarang berlaku | sederhana (negara) / keras (metropolitan) | kebanyakannya | tidak |
| Austria | Sekali-sekala | sederhana | iya | tidak |
| Azerbaijan | Sekali-sekala | senang hingga sederhana | iya | kadangkala |
| Belgium | Sekali-sekala | senang | iya | tidak |
| Belarus | Sekali-sekala | senang | iya | tidak |
| Bhutan | biasa | senang | iya | kadangkala |
| Bolivia | biasa | sederhana | iya | iya |
| Bosnia dan Herzegovina | Sekali-sekala | sederhana | iya | tidak |
| Brazil | jarang berlaku | sederhana | iya | tidak |
| Bulgaria | biasa | sederhana | iya | tidak |
| Kanada | biasa | senang | berbeza-beza | tidak |
| Cili | biasa | sederhana | iya | tidak |
| China | Sekali-sekala | sederhana hingga keras | tidak (tiada siapa yang peduli) | kadangkala |
| Colombia | Sekali-sekala | sederhana hingga keras | iya | tidak |
| Costa rica | jarang berlaku | sederhana-mudah | iya | tidak (tetapi tawarkan!) |
| Croatia | biasa | senang | iya | tidak |
| Cuba | biasa | sederhana-sukar | iya | selalunya |
| Republik Czech | biasa | sederhana | iya | tidak |
| Denmark | jarang berlaku | senang hingga sederhana | iya | tidak |
| Ecuador | jarang berlaku | senang | iya | tidak |
| Estonia | biasa | senang | iya | tidak |
| Finland | jarang berlaku | sederhana | iya | tidak |
| Perancis | Sekali-sekala | mudah-sederhana | iya | tidak |
| Georgia | Sekali-sekala | senang | iya | tidak |
| Jerman | Sekali-sekala | sederhana hingga mudah | iya | tidak |
| Yunani | jarang berlaku | sederhana | iya | tidak |
| Hong Kong | hampir tidak wujud | keras | tidak | tidak |
| Hungary | biasa | senang | iya | tidak |
| Iceland | biasa | senang | iya | tidak |
| India | jarang berlaku | sederhana | iya | kadangkala |
| Indonesia | jarang berlaku | sederhana hingga keras | iya | selalunya |
| Iran | sederhana | senang | iya | iya |
| Ireland | biasa | senang | iya | tidak |
| Israel | biasa | sederhana | iya | tidak |
| Itali | Sekali-sekala | keras | iya | tidak |
| Jepun | jarang berlaku | senang | iya | tidak |
| Jordan | biasa | senang | iya | tidak |
| Kazakhstan | biasa | senang | iya | selalunya |
| Kyrgyzstan | jarang berlaku | senang | iya | 50/50 (lebih jarang dari pelancong) |
| Latvia | biasa | senang | iya | tidak |
| Lithuania | biasa | senang | iya | tidak |
| Luxembourg | jarang berlaku | senang sukar | iya | tidak |
| Malaysia | jarang berlaku | sederhana | iya | tidak |
| Mexico | berbeza-beza | senang | iya | selalunya |
| Moldova | biasa | senang | iya | kadangkala |
| Mongolia | jarang berlaku | keras | iya | selalunya |
| Maghribi | jarang berlaku | sederhana | iya | selalunya |
| Myanmar (Burma) | jarang berlaku | keras | ya - haram bagi orang asing | tidak |
| Belanda | Sekali-sekala | sederhana-mudah | iya | tidak |
| New Caledonia | biasa | senang | iya | tidak |
| New Zealand | Sekali-sekala | senang | iya | tidak |
| Nicaragua | biasa | senang | iya | tidak |
| Nigeria | Sekali-sekala | senang | iya | iya |
| Norway | biasa pada musim panas | sederhana | iya | tidak |
| Paraguay | jarang berlaku | senang hingga sederhana | iya | nyaris |
| Peru | jarang berlaku | keras | iya | kadangkala |
| Filipina | jarang berlaku | sederhana | iya | tidak |
| Poland | biasa | sederhana hingga mudah | iya | tidak |
| Portugal | Sekali-sekala | keras | iya | tidak |
| Romania | biasa | sederhana | iya | selalunya |
| Rusia | biasa | sederhana | iya | selalunya |
| Serbia | biasa | sederhana | iya | tidak |
| Singapura | hampir tidak wujud | sangat susah | tidak | tidak |
| Slovakia | biasa | sederhana | iya | tidak |
| Slovenia | biasa | senang | iya | tidak |
| Afrika Selatan | biasa | bergantung | iya | ya (harga bas mini) |
| Korea Selatan | jarang berlaku | senang | iya | tidak |
| Sepanyol | Sekali-sekala | sederhana | iya | tidak |
| Sweden | Sekali-sekala | sederhana | iya | tidak |
| Switzerland | Sekali-sekala | sangat susah | iya | tidak |
| Taiwan | jarang berlaku | senang | iya | tidak |
| Tahiti | biasa | senang | iya | tidak |
| Thailand | Sekali-sekala | mudah-sederhana | iya | kadangkala |
| Turki | Sekali-sekala | mudah (sukar untuk mustahil di pusat bandar) | iya | tidak |
| Ukraine | biasa | sederhana | iya | kadangkala |
| United Kingdom | Sekali-sekala | mudah-sederhana (tetapi sukar di Wales) | iya | tidak |
| USA | jarang berlaku | berbeza-beza | berbeza-beza | tidak |
| Uruguay | biasa | sederhana hingga mudah | iya | tidak |
| Uzbekistan | biasa | senang | iya | biasanya |
| Negara | Populariti | Kemudahan | Undang-undang | Pembayaran dijangka |