Jepun - Japan

The Pejabat Luar Negeri Republik Persekutuan Jerman mempunyai satu untuk negara ini Amaran perjalanan separa dilepaskan (pautan web). Pejabat Luar Negeri terus memberi amaran tegas untuk tidak tinggal di zona merah (zon 3) di sekitar loji tenaga nuklear Fukushima Daiichi I di timur laut pulau Honshu, yang telah ditetapkan oleh pemerintah Jepun. Perjalanan pendek yang tidak diperlukan dan semua perjalanan jangka panjang ke zon kuning dan hijau (zon 2 dan 1) tidak digalakkan. Tarikh amaran perjalanan terakhir: 18.09.2019.

lokasi
bendera
Tarikh pendek
Modal	Tokyo
Bentuk pemerintahan	Raja Berperlembagaan
mata wang	Yen (JPY)
permukaan	377,972.28 km²
penduduk	126.434.565 (2018)
bahasa	Orang Jepun
Agama	84% kedua-duanya Shinto begitu juga Agama Buddha, 16% lain (termasuk 0.7% Kristian)
Elektrik / palam	100 V / 50 atau 60 Hz, DARI
Kod telefon	81
TLD Internet	.jp
Zon masa	UTC 9 (CET 8, CEST 7), tanpa waktu menjimatkan waktu siang

Jepun (pada Orang JepunNihon atau Nippon [日本]) adalah negara kepulauan di Asia Timur.

Kawasan

Wilayah Jepun

Jepun terdiri daripada empat pulau utama

• Honshu
• Hokkaido
• Kyushu
• Shikoku

dan banyak pulau kecil atau kepulauan, misalnya Kepulauan Ryukyu (Okinawa) atau Kepulauan Ogasawara).

Honshu, pulau terbesar dan berpenduduk padat, kebanyakannya terbahagi kepada lima (atau lebih) wilayah. Bersama dengan tiga pulau utama yang lain, masing-masing membentuk wilayah, hasil perincian berikut:

1. Hokkaido - Pulau Utara yang bersalji
2. Tōhoku - Honshu Timur Laut, terkenal dengan pusat peranginan ski dan mata air panas
3. Kantō - dataran pantai di sekitar Tokyo dan Yokohama
4. Chūbu - dataran tinggi pergunungan dengan Pegunungan Alpen Jepun dan bandar keempat terbesar di Jepun Nagoya
5. Kansai - pusat budaya dan ekonomi lama Jepun ke Osaka, Kyoto, Nara dan Kobe
6. Chūgoku - bahagian paling barat Honshus, kawasan luar bandar di sekitar Hiroshima
7. Shikoku - terkecil dari empat pulau utama. Dikenal dengan 88 ziarah ke kuil.
8. Kyushu - Pulau Selatan dengan bandar-bandar Fukuoka dan Nagasaki
9. Okinawa - rantai pulau subtropika antara Jepun dan Taiwan

Bandar

Bandar-bandar utama Jepun adalah (dari segi ukuran):

• Tokyo - ibukota, moden dan berpenduduk padat.
• Yokohama - Bandar pelabuhan di kawasan tadahan Tokyo.
• Osaka - bandar perniagaan yang dinamik di rantau ini Kansai.
• Nagoya - Bandar perindustrian di rantau ini Chubu.
• Kobe - Bandar pelabuhan di rantau ini Kansai.
• Kyoto - Bekas ibu negara Jepun, masih merupakan pusat budaya negara, banyak kuil dan taman.
• Fukuoka - bandar terbesar Kyushu.
• Hiroshima - Bandar pelabuhan, sasaran bom atom pertama pada tahun 1945.
• Nagasaki - Bandar pelabuhan di Kyushu, Sasaran bom atom kedua pada tahun 1945.
• Nara - ibu kota pertama Jepun yang bersatu, terkenal dengan Buddha yang hebat di Todaiji.
• Sapporo - bandar terbesar Hokkaidos, terkenal dengan Festival Salji.
• Sendai - bandar terbesar di rantau ini Tōhoku, dikenali sebagai Forest City.
• Shimonoseki - Hujung barat daya Honshus, terkenal dengan ikan puffer yang enak.
• Kanazawa

Matlamat lain

• Nikko - Bandar kecil dengan beberapa kuil dan kuil terindah di Jepun
• Semenanjung Izu - semenanjung pergunungan di bawah Tokyo dengan banyak tebing semula jadi
• Fuji-san - gunung dan simbol tertinggi Jepun serta lima tasik yang mengelilinginya
• Aso(阿蘇 山, Aso-san) - gunung berapi aktif terbesar di Jepun dan salah satu yang terbesar di dunia
• banyak taman negara

latar belakang

sampai di sana

Syarat kemasukan

Bagi warganegara Switzerland, Austria dan Jerman, tidak perlu memohon visa di negara asalnya. Semasa memasuki negara ini, anda harus mengisi dokumen penyertaan (nama, nombor pasport, tempat tinggal di Jepun, misalnya hotel, nombor penerbangan, dll.). Ini akan memberi anda visa pelancong untuk penginapan maksimum 90 hari. Sekiranya perlu, visa pelancongan dapat diperpanjang tiga bulan, tetapi Anda harus mendaftar dengan pihak berwajib sebagai "penduduk asing". Sejak 20 November 2007, cap jari dan foto telah disimpan dari semua orang yang memasuki negara ini. Cukai keluar 1000 yen telah dikenakan sejak Januari 2019, pendapatan dari mana akan digunakan untuk memperluas pengawasan pengembara.

Peraturan kastam

Sejak Oktober 2006, dokumen import bea cukai harus diisi lagi. The Had Bebas Cukai agak murah hati di Jepun. Pegawai kastam Jepun - dengan sarung tangan putih - sangat betul dan sopan, tetapi cukup ketat. Selain larangan biasa terhadap bahan letupan, ubat-ubatan, dan lain-lain, peraturan ketat berlaku untuk makanan segar (makanan nabati mungkin diimpor setelah memeriksa di kaunter karantina; daging dan produknya dilarang secara de facto). Hukuman kerana memiliki dadah walaupun dalam jumlah kecil untuk penggunaan peribadi adalah kejam dan selalu mengakibatkan larangan masuk seumur hidup bagi orang asing. Semua gambar yang kelihatan pada rambut kemaluan dianggap "pornografi" dan oleh itu dilarang. "Bagasi peribadi tanpa pengawasan" dapat, jika dinyatakan secara bertulis, kemudian diimport bebas cukai di pejabat pos, misalnya.

Elaun: 3 botol alkohol, 400 batang rokok, atau 100 cerut atau 500 g tembakau; lain sehingga ¥ 200,000.

Kerja & Perjalanan

Selama beberapa tahun sekarang, orang muda dari kebangsaan tertentu (hanya Eropah Tengah, Jerman, Denmark dan Austria, bukan Swiss) yang berumur antara 18 hingga 30 tahun mempunyai pilihan untuk satu Cuti Kerja dengan tinggal sehingga satu tahun. Mengenai peruntukan yang tepat memberitahu kedutaan. Antara lain, lawatan peribadi ke konsulat, insurans kesihatan perjalanan (kira-kira € 500) dan bukti cara kewangan yang mencukupi (€ 3000) diperlukan. Sekiranya anda ingin mengunjungi negara jiran di antara anda, anda mesti masuk sebelum meninggalkan negara itu Permit masuk semula berlaku, jika tidak, visa tidak akan berlaku.

Dengan kapal terbang

Cara paling murah untuk sampai ke sini adalah dengan kapal terbang. Tiga lapangan terbang antarabangsa yang paling penting dengan sambungan di seluruh dunia adalah Lapangan Terbang Narita di Tokyo (NRT), Lapangan Terbang Kansai di Osaka (KIX) dan Lapangan Terbang Chubu Centrair di Nagoya (NGO). The Lapangan Terbang Fukuoka (FUK) menghubungkan pulau Kyushu di selatan dengan negara-negara Asia yang lain. Lapangan terbang lain yang lebih besar dengan hubungan serantau terutamanya atau dalaman Asia adalah Lapangan Terbang Chitose di Sapporo (CTS), Lapangan Terbang Naha di Okinawa (OKA), Lapangan Terbang Haneda di Tokyo (HND) dan Lapangan Terbang Itami di Osaka (ITM).

Oleh kerana perbezaan waktu, penerbangan terus dari Eropah selalu tiba pada hari berikutnya. Satu-satunya cara untuk pergi ke Jepun dengan hanya satu persinggahan tanpa penerbangan malam adalah melalui Gulf States (dengan Qatar Airways melalui Doha atau dengan Emirates melalui Dubai). Sekiranya penerbangan malam terlalu berat untuk anda, anda hanya mempunyai pilihan untuk membahagikan perjalanan ke tahap yang berbeza dan mungkin mengunjungi negara lain di sepanjang jalan.

Dengan bot

Sambungan kapal terus wujud China, Korea Selatan, Taiwan dan Rusia. Pelabuhan utama adalah Kobe, Osaka, Shimonoseki, Nagoya, Niigata, Hiroshima, Hakata, Tsushima, Fushiki, Naha di Okinawa dan Wakkanai di Hokkaido.

Kapal layar

Kapal layar yang didaftarkan di luar negara boleh tinggal di Jepun selama-lamanya setelah mereka dibebaskan (orang asing yang menaiki kapal terbang, selama maksimum 90 hari dalam 180). 48 jam sebelum ketibaan anda perlu membuat pra-pendaftaran melalui faks (!), Walaupun butirannya sedikit berbeza di tempat. Harus diingat bahawa di seluruh Jepun hanya sekitar 120 pelabuhan yang "terbuka" untuk orang asing, untuk mengunjungi baki 95% izin khas "pelabuhan tertutup" mesti dipohon. Prosedurnya dipermudahkan pada Mei 2018, sekarang mungkin dilakukan kebenaran (naiko senpaku), yang berlaku untuk semua pelabuhan jika anda melakukan perjalanan untuk tujuan bukan komersial. Terdapat banyak kertas kerja, terutama untuk kapal di bawah 20 t.

Dengan kereta api

Dengan Keretapi Trans-Siberia Jepun boleh dihubungi melalui Rusia. Perjalanan itu adalah pengalaman sendiri, tetapi bergantung pada laluan dan hentian anda harus merancang satu hingga dua minggu untuk ini. Anda kemudian boleh dari Vladivostok - atau dari Beijing atau Hong Kong - Terus ke Jepun dengan kapal atau penerbangan.

Malangnya, ketika memilih waktu perjalanan, anda harus memilih antara panas di Jepun dan sejuk di Siberia (belum lagi peribahasa Siberia, tetapi agak musim sejuk mengikut standard Jerman).

mobiliti

Jepun mempunyai sistem pengangkutan yang sangat baik. Secara praktikal, semua bandar di pulau-pulau utama dapat dikunjungi dengan cepat dan mudah dengan kereta api; Penerbangan lebih bermanfaat untuk lawatan ke Hokkaido atau Okinawa. Trafik tempatan di kawasan metropolitan biasanya sangat baik; terutamanya di dan sekitar Tokyo; Walau bagaimanapun, menyewa kereta anda sendiri boleh berguna untuk menjelajahi kawasan luar bandar yang jauh.

Alamat

Di bandar-bandar Jepun, alamat tidak banyak berguna untuk benar-benar mencari tujuan. Sebilangan besar destinasi ditunjukkan dengan menerangkan laluan dari stesen kereta api terdekat atau tempat yang diketahui. Kad perniagaan sering mempunyai kad kecil di bahagian belakang untuk menjadikannya lebih mudah dicari (sekurang-kurangnya jika anda berbahasa Jepun). Di banyak stesen kereta api dan di pinggir bandar, terdapat peta untuk membantu anda mencari destinasi berdekatan.

Dengan kereta api

Tokaido - Shinkansen (jenis: Hikari) di stesen kereta api Tokyo.

Jepun adalah negara untuk peminat kereta api. Kereta api tepat pada waktunya, bersih dan pantas, dan meliputi sebahagian besar negara. Di rangkaian berkelajuan tinggi Shinkansen yang dibangunkan dengan baik, anda biasanya boleh sampai ke destinasi anda lebih cepat daripada dengan kapal terbang.

Oleh itu, kereta api biasanya menjadi pilihan pertama bagi pengunjung dan penduduk tempatan. Walaupun penduduk tempatan hampir tidak dapat memilih harga tiket biasa yang tinggi, terutama dengan Shinkansen, pelancong dapat dengan Pas Rel Jepun dapatkan harga tetap dan manfaatkan tawaran istimewa lain.

Jepun mengekalkan sistem penghalang - yang dihapuskan di Jerman - di semua landasan kereta api. Namun demikian, masih ada pemeriksaan tepat, tetapi ini menawarkan kemungkinan untuk menebusnya tanpa bayaran tambahan. Kereta api ekspres sering mempunyai gerabak (sepenuhnya) "Dipesan" dan gerabak (sepenuhnya) "Tidak dipesan."

JR dan kereta api swasta

Sistem keretapi Jepun terdiri daripada laluan Keretapi Jepun (JR) dan pelbagai syarikat kereta api swasta.

Perkara ini sedikit membingungkan pada mulanya: terutamanya di bandar-bandar besar seperti Tokyo stesen kereta api swasta yang berbeza dan JR mungkin bertindih. Mungkin ada tiga syarikat kereta api yang berbeza di stesen kereta api dengan jadual waktu dan sistem tiket mereka sendiri. (Contohnya di Osaka: Stesen Kintetsu Namba, Stesen Nankai Namba, Stesen JR Namba).

The JR terdiri daripada tujuh syarikat kereta api yang terhasil dari penswastaan ​​syarikat kereta api negeri JNR telah muncul. Walaupun rangkaian JR dikendalikan oleh pelbagai syarikat swasta, dalam praktiknya ia berfungsi sebagai rangkaian bersatu.

Jaringan JR seluas yang diharapkan oleh sistem kereta api nasional, walaupun dikendalikan oleh berbagai syarikat swasta. Sekiranya anda mempunyai JR Pass, anda akan dapati bahawa walaupun di bandar-bandar besar seperti Tokyo atau Osaka selalu ada stesen kereta api JR berhampiran destinasi. JR juga mengendalikan perkhidmatan bas di kawasan luar bandar.

Tambahan ada Keretapi persendirian, kebanyakannya mempunyai kedai serbaneka dan rangkaian hotel dengan nama yang sama (mis. Tōkyu di Tokyo). Keretapi ini mengisi jurang dalam jaringan JR di pinggir bandar besar dan di laluan wilayah. Keretapi swasta dipisahkan dari rangkaian JR dan mempunyai sistem tarif mereka sendiri, tiket tidak dapat dipindah milik antara syarikat.

Maklumat jadual waktu

Kaedah terbaik untuk merancang perjalanan kereta api anda adalah Hyperdia-Page. Ini tersedia dalam bahasa Inggeris dan mengetahui hampir semua sambungan dan harga semua syarikat kereta api (dan juga beberapa kaedah pengangkutan lain seperti bas dan sambungan penerbangan). Dengan cara ini, sambungan dapat dibandingkan dan pilihan perjalanan terbaik dapat dijumpai.

Di stesen (lebih besar), kereta api seterusnya dan ketersediaan tempat duduk percuma juga ditunjukkan

Tiket dan tempahan

Berbeza dengan negara lain, hampir tidak ada tiket dalam talian di Jepun. Oleh itu, anda perlu membeli tiket di kaunter atau mesin; Walau bagaimanapun, ini mungkin berlaku tanpa masalah sehingga segera sebelum bertolak.

Biasanya terdapat meja tiket dan tempahan di stesen kereta api (midori no mado), stesen yang lebih penting mempunyai satu Pusat Pelancongan, di mana seseorang lebih menjurus kepada pelancong. Sebilangan besar pekerja cukup berbahasa Inggeris untuk melakukan perkara yang paling penting. Sekiranya tidak, anda biasanya boleh berkomunikasi dengan persembahan tangan. Selalunya membantu untuk menulis permintaan perjalanan anda, di sana-sini terdapat juga borang untuk tujuan ini.

Membuat tempahan adalah mudah dan sangat disyorkan untuk sambungan yang popular (contohnya pada hari Jumaat malam dari Tokyo ke Kyoto atau untuk kereta api dari Nagoya ke Takayama). Perkara terbaik yang perlu dilakukan ialah meminta tempahan semasa anda membeli tiket. Anda boleh membuat tempahan sebulan lebih awal atau beberapa minit sebelum kereta api berlepas.

Dalam Shinkansen dan tokkyū-Kereta memerlukan tempahan untuk beberapa pelatih (指定 席 shiteiseki). Sebagai contoh, dalam Shinkansen 16-kereta biasa hanya ada tiga hingga lima kereta yang boleh digunakan tanpa tempahan, dan hanya dua daripadanya yang tidak merokok. Dari semasa ke semasa kereta yang ditempah juga menawarkan keselesaan tambahan (mis. 4 bukannya 5 tempat duduk bersebelahan).

Pemegang Japan Rail Pass boleh membuat tempahan secara percuma. (Perhatian: Anda tidak boleh menggunakan kunci automatik dengan "tiket" tempahan).

Dalam trafik jarak jauh juga terdapat mesin tiket dengan panduan pengguna Inggeris. Kad kredit biasanya tidak diterima, jadi anda harus memberi makan mesin dengan wang tunai.

Pas Rel Jepun - Kad ini hanya tersedia untuk pelancong dan sah di seluruh rangkaian JR, termasuk Shinkasen (Shinkansen dari kategori terpantas tidak termasuk di beberapa laluan). Pas ini sangat sesuai jika anda ingin menempuh jarak yang lebih jauh; pas mingguan hampir terbayar dengan perjalanan Tokyo-Kyoto dan kembali.

Seishun 18-kippu - Pada asalnya tiket pelajar kerana ia hanya tersedia dan sah sepanjang tempoh percutian. Walau bagaimanapun, ia juga boleh digunakan oleh bukan pelajar, tidak diperlukan ID pelajar atau usia. Dengan harga 11850 yen, anda boleh mendapatkan tiket yang sah selama lima hari, yang mana lima hari dalam tempoh beberapa minggu tidak menjadi masalah. Anda boleh memandu sekerap dan sejauh yang anda mahukan pada hari-hari ini. Bagaimanapun, kereta api Shinkansen dan ekspres tidak boleh digunakan. Masih merupakan tawaran yang bermanfaat untuk orang yang mempunyai lebih banyak masa dan wang yang lebih sedikit!

Syarikat kereta api individu juga menawarkan pasport yang sah di rantau ini, yang bagi pelawat jangka pendek vs. yang Pas Rel Jepun jarang berbaloi.

Jenis kereta api

Rangkaian laluan Shinkansen

The Shinkansen (新 幹線) mungkin kereta api paling terkenal di Jepun. Dengan kelajuan hingga 340 kilometer per jam, mereka masih merupakan cara terpantas untuk melakukan perjalanan ke seluruh negara. Shinkasen menempuh perjalanan mereka sendiri, terpisah dari lalu lintas yang lain, dan sangat tepat pada waktunya dan boleh dipercayai: kelewatan kereta api tahunan rata-rata sekitar 36 saat.

Terdapat 3 kategori Shinkansen, yang mempunyai nama yang berbeza untuk setiap syarikat. Kategori terpantas dan paling mahal (Nozomi / Mizuho / Hayabusa / ...) hanya berhenti di stesen kereta api terpilih, kebanyakan tempat duduk memerlukan tempahan. Kategori pertengahan (mis. Hikari / Sakura / Hayate) berhenti di lebih banyak stesen kereta api, tetapi selalunya hanya sedikit lebih perlahan. Kategori paling lambat (mis. Kodama / Tsubame / Nasuno) berhenti di semua stesen kereta api dan selalunya tidak menempuh keseluruhan laluan.

Kereta api jenisnya Nozomi dan Mizuho boleh dengan Pas Rel JepunTidak untuk digunakan.

Anda hampir tidak dapat membawa barang besar di Shinkansen. Biasanya ini dihantar lebih awal dengan pengangkutan tambahan. Walau bagaimanapun, beg tangan atau beg galas tidak menjadi masalah.

Kereta api hanya berhenti di stesen selama satu hingga tiga minit. Oleh itu, tiba tepat pada masanya dan cepat menaiki kapal terbang.

Di laluan JR lain, terutamanya di pinggir bandar, nama kereta api berikut digunakan:

• Kereta api ekspres (特急 tokkyū) - berhenti di beberapa stesen kereta api. Bayaran tambahan dan sebahagian diperlukan.
• Kereta api ekspres (急 行 kyūkō) - berhenti di kira-kira setiap stesen kereta api ketiga. Tertakluk dengan bayaran tambahan.
• Kereta api ekspres (快速 kaisoku) - berhenti di kira-kira setiap stesen kereta api ketiga. Tidak dikenakan surcaj.
• Kereta api tempatan (普通 futsū atau 各 駅 kakueki)) - berhenti di setiap stesen kereta api.

Terdapat beberapa kereta api ekspres dan ekspres Gerabak hijau, varian Jepun kelas pertama. Oleh kerana anda hanya mendapat sedikit ruang kaki dengan bayaran tambahan hampir 50%, kebanyakan penumpang memilih tempat duduk biasa.

Kereta api malam terakhir yang tersisa adalah "Sunrise Seto / Sunrise Izumo" antara Tokyo dan Izumo atau Takamatsu (kereta api dibahagikan kepada Okayama). Kereta api ini mempunyai ruang tidur dan tempat tidur berkarpet terbuka ("nobi nobi"). Tempat duduk "nobi nobi" adalah percuma untuk pemegang Rail Pass; untuk bilik tidur anda perlu membayar semua kos tambahan.

Pengangkutan tempatan

Dalam pengangkutan tempatan dan di stesen kereta api bawah tanah, anda mesti membeli tiket anda dari mesin, yang pada hari ini hampir selalu dapat ditukar kepada arahan bahasa Inggeris. Mesin ini tidak menerima kad kredit. Nasib baik, jika anda kelihatan tidak berdaya dalam kes seperti itu, anda hampir selalu akan menemui lelaki Jepun yang baik yang menawarkan pertolongannya. Beberapa petunjuk:

Biasanya terdapat peta besar di atas mesin, di mana lokasinya ditandai dengan warna merah dan mungkin dengan tanda 当 駅. Di luar terdapat semua stesen kereta api lain yang boleh anda pergi. Di bawahnya adalah tambang. Stesen kereta api yang lebih dekat mempunyai tambang yang lebih rendah (perjalanan kemudiannya misalnya 140 ¥, untuk jarak yang lebih jauh harganya meningkat misalnya hingga 2000 ¥). Apabila anda telah menemui stesen tujuan anda, anda akan memasukkan jumlah yang akan dibayar (atau lebih) ke dalam mesin. (Sebilangan besar mesin menerima duit syiling dan juga ¥ 1.000 wang kertas, sebahagiannya bernilai ¥ 5.000 dan ¥ 10.000). Kemudian butang dengan kemungkinan tambang menyala. Anda menekan butang dengan jumlah yang diinginkan dan mengambil tiket anda dan menukar. Sekiranya anda tidak dapat menentukan harganya, anda membeli tiket dengan tambang minimum dan membayar di destinasi. (Ini tidak dikira sebagai tambang mengelak di Jepun.) Anda boleh membayar kemudian di penghalang berawak atau di mesin.

Dalam Kobe, Kyoto, Nagoya, Osaka, Sapporo, Sendai, Tokyo dan Yokohama ada kereta bawah tanah.

Dalam Hiroshima, Nagasaki, Hakodate, misalnya bandar, trem juga boleh didapati.

Terdapat juga monorel misalnya di Naha (Okinawa), Osaka, Tokyo dan bandar-bandar lain.

Terdapat juga tiket multi-hari untuk kereta api persendirian. Untuk wilayah Kansai dengan bandar Osaka, Kyoto, Himeji dan Nara, sebagai contoh, anda mendapatnya Pas tiga hari atau hanya untuk pelancong Kansai Thru Pass, sah untuk kereta api bawah tanah, kereta api persendirian dan bas.

Dengan kapal terbang

Anda harus menggunakan pesawat untuk laluan yang lebih panjang, seperti Tokyo - Okinawa, atau jika tidak ada layanan Shinkansen di sana, walaupun sebagai pelancong, Anda tidak boleh menggunakan tarif penerbangan domestik biasa, terutama kerana harganya juga sangat mahal. Sebaliknya, anda harus memanfaatkan banyak tawaran diskaun (Tiket diskaun) untuk pelancong, kerana sebilangannya sangat murah.

Dengan bas

Pengangkutan jarak jauh

Cara termurah untuk menempuh jarak jauh berbanding dengan kapal terbang dan Shinkansen adalah bas (malam). Contohnya, anda boleh melakukan perjalanan dari Tokyo ke Hiroshima dan mengatasi 12,000 yen. Sudah tentu anda berada di jalan selama 12 jam, tetapi bagi pelancong yang dapat tidur nyenyak di dalam kereta, mereka adalah alternatif yang baik: Bas malamnya luas, mempunyai tempat duduk yang selesa dan tirai legap, sehingga biasanya semua penumpang dalam satu jam berlepas tidur. Terdapat hubungan bas antara banyak bandar di Jepun, dan tiket tersedia dari agensi pelancongan.

Pengangkutan tempatan

Di bandar-bandar besar anda jarang menaiki bas tempatan (線路 バ ス senro basu) Untuk kembali aktif. Di bandar-bandar kecil, sebaliknya, mereka memainkan peranan penting dan oleh itu sistem tarif yang tidak biasa harus disebut. Di kebanyakan bas, anda perlu menaiki bas yang kecil ketika anda menaiki kenderaan (melalui pintu belakang) Tiket dengan nombor dari mesin. Di bahagian depan bas, di atas pemandu, terdapat papan paparan elektronik yang menunjukkan angka dan harga yang meningkat ketika perjalanan berjalan. Apabila anda keluar, anda menekan butang berhenti permintaan dan mencari harga terkini untuk nombor di papan paparan Tiket. Anda memasukkannya bersama wang di mesin pemandu dan keluar melalui pintu depan. Sebagai peraturan, anda mesti membayar dengan tepat, tetapi ada mesin yang menukar notes 1000 wang kertas. Sekiranya anda tidak mempunyai perubahan yang cukup, anda harus berubah pada waktunya.

Nama perhentian seterusnya biasanya dipaparkan dan diumumkan di dalam bas - tetapi kebanyakannya hanya dalam bahasa Jepun. Walau bagaimanapun, sebagai peraturan, anda boleh meminta pemandu menarik perhatian anda ke perhentian destinasi.

Dalam bas bandar (yang sangat diperlukan di Kyoto yang luas, misalnya): Anda naik ke belakang, bayar pemandu di hadapan dengan membayar tambang sesuai (ada mesin ganti di tempat pemandu) di dalam kotak. Sekiranya anda menggunakan pakej 10 tiket yang praktikal, agak murah kaisūken (di kaunter di hadapan stesen kereta api, tetapi juga terdapat di dalam bas), anda membuang salah satu daripadanya ke dalam kotak. Cara paling mudah tentunya membeli tiket seharian sebagai pelancong.

Di jalan

Memandu kereta di Jepun sendiri jauh lebih mudah daripada yang anda fikirkan, terutamanya kerana kebanyakan kereta pada masa kini dilengkapi dengan alat navigasi.

Di Jepun ada Lalu lintas kiri dan kebanyakannya gaya pemanduan yang sangat defensif, tetapi juga tidak sengaja. Di negara ini juga, banyak papan tanda lalu lintas ditulis dalam bahasa Inggeris dan juga bahasa Jepun. Kereta sewa yang berpatutan (dari 5000 yen), harga petrol lebih rendah daripada di Eropah.

Terutama di negara ini, kereta ini menawarkan banyak kelebihan dan anda boleh sampai ke destinasi yang tidak bersambung dengan pengangkutan awam sahaja. Oleh kerana agak tinggi Tol lebuh raya dan had kelajuan yang agak rendah, bagaimanapun, Shinkansen biasanya merupakan pilihan yang lebih baik untuk perjalanan jarak jauh. Lalu lintas bandar di kawasan metropolitan Kanto dan Kansai juga sangat tidak digalakkan untuk orang asing tanpa pengetahuan Jepun atau Jepun, terutamanya kerana pengangkutan awam berkembang dengan baik di sini.

Lesen memandu antarabangsa Corak Geneva dikenali di Jepun. Jerman dan Switzerland (serta Belgia, Perancis, Itali dan Cina dari wilayah Taiwan) boleh memandu dengan terjemahan Jepun lesen memandu nasional mereka. Anda boleh mendapatkannya dari Persekutuan Automobil Jepun (JAF) dan - dalam kes yang luar biasa - juga melalui konsulat Jerman. Terjemahan oleh JAF hanya boleh diminta di negara ini dan berharga 3000 yen. Di beberapa pejabat, pameran boleh dilakukan dalam sehari.

Stesen minyak Jepun tidak menerima kad kredit asing. Sejak tahun 2006, terdapat banyak tindakan tegas dan pantas terhadap pelanggar kenderaan di banyak tempat - tidak seperti pada kesempatan lain, tidak ada "bonus orang asing" yang membantu di sini.

Penyewaan motosikal jarang berlaku di senyuman motosikal yang semakin meningkat.

teksi

Teksi Jepun sangat dijaga rapi, tempat duduknya sering ditutup dengan doilies yang disusun atau seumpamanya. Penumpang selalu duduk di belakang! Blower dibuka dan ditutup oleh pemandu menggunakan tuas. Pembukaan / penutupan pintu secara manual adalah mungkin, tetapi kerana mekanisme itu boleh rosak, ia boleh menyebabkan reaksi buruk dari pemandu (hampir selalu lelaki).
Bayaran asas berbeza-beza secara tempatan (2015) sekitar ¥ 660. Pemandu teksi yang hanya boleh bekerja sendiri setelah memandu untuk syarikat tanpa kemalangan selama sepuluh tahun memakai sarung tangan ais krim putih. Apa yang anda tidak perlu ada adalah pengetahuan tempatan. Terutama di bandar-bandar besar kerana sistem penomboran yang tidak jelas dan kekurangan nama jalan yang hampir lengkap (pengecualian Kyoto) Adalah penting bahawa penumpang memberi arahan. Pelancong harus selalu mempunyai kad nama tempat tinggal mereka, kerana ini biasanya mengandungi peta kecil kawasan tersebut.

Dengan bot

The Persatuan Perkhidmatan Feri Kursus Panjang Jepun adalah penggabungan enam syarikat perkapalan yang mengoperasikan feri jarak jauh antara empat pulau utama, tetapi tidak Okinawa atau Kepulauan Izu. Hingga 14 laluan ditawarkan, beberapa hanya pada musim panas. Tawaran yang diperkenalkan pada tahun 2019 sangat menarik Pas Feri Jepun (JFP21) dengan mana pelancong asing dapat melakukan perjalanan enam rute selama tiga minggu pada waktu puncak. Sejak April 2020 mereka mengusahakan konsep yang berubah.

bahasa

Bahasa kebangsaan adalah bahasa Jepun, yang dituturkan dalam pelbagai dialek - bergantung pada wilayahnya. Sebagai tambahan kepada watak-watak Cina asli (Kanji) dua sistem suku kata yang terpisah (Hiragana dan Katakana). Yang terakhir digunakan terutamanya hari ini untuk mewakili kata-kata asing. Jalan, stesen kereta api dan seumpamanya kebanyakannya berada di Kanji dan dalam transkripsi Latin (Rōmaji) ditunjuk. Nama itu juga terdapat di platform Hiragana, kerana pembacaan nama juga dapat berlainan wilayah dari bahasa biasa, sehingga pembacaan yang betul hanya dapat diakses dengan cara ini untuk orang Jepun. Walaupun semua orang Jepun belajar bahasa Inggeris di sekolah hari ini, kemahiran bahasa Inggeris praktikal agak lemah, kerana hampir semua sekolah lebih mengutamakan tatabahasa daripada percakapan; sebutannya juga sangat buruk. Berkat kesediaan besar untuk membantu pelancong, komunikasi biasanya tidak sukar. Kemahiran berbahasa Jerman sangat jarang berlaku di kalangan orang muda Jepun.

Sebutan: Dalam buku-buku Jerman, tentu saja, bahasa Jepun biasanya diberikan dalam romanisasi Latin Rōmaji, biasanya im Sistem Hepburn.

Berikut adalah beberapa bantuan pengucapan transkripsi ini: Secara umum, semuanya diucapkan seperti ditulis dengan pengecualian berikut. Dalam bahasa Jepun, vokal diucapkan baik pendek atau panjang, pengucapan panjang ditandai dengan apa yang disebut Macron, garis di atas vokal, misalnya "ō" dan "ū". Sayangnya, alat bantu pengucapan ini ditinggalkan di beberapa buku, jadi anda tidak tahu sama ada alat ini diucapkan panjang atau pendek.awak sering ditelan di timur Jepun: begitu daripada ' bukannya desu. Ditulis j seseorang bercakap seperti huruf pertama jurnal keluar, y bagaimana j,sh bagaimana sch,chi bagaimana chee. A s adakah anda bercakap seperti itu? ß daripada Ketekunan mati dan z sebagai s dalam Badai salji. Pada telur adakah itu e juga sebagai e diucapkan, jadi tidak ai. The r menjadi lebih seperti campuran l dan r dilafazkan. Perhentian usus ditunjukkan oleh penggandaan konsonan. Contoh: Sapporo seseorang bercakap dengan kasar seperti ßa-pollo keluar.

Kata hubung antara suku kata dapat dikeluarkan dalam transkripsi. Penggunaannya, terutama dalam literatur perjalanan dan brosur, tidak seragam dan tidak konsisten. Di samping itu, satu suku kata sering boleh mempunyai beberapa makna yang sama sekali berbeza yang hanya masuk akal dalam konteks perkataan. Konteks kata biasanya mengelakkan kekaburan dalam pembacaan.

Bagi yang malas: Empat perkataan berikut cukup mudah digunakan:

• Sumimasen: "Maaf" dalam semua bentuk:
  • ... bahawa saya bertemu dengan anda
  • ... boleh saya lalui di sini?
  • Boleh tolong?
• Arigato: "Terima kasih". Bentuk sopan: Terima kasih
• Konichi Wa: "Hi selamat tengah hari"
• Jerung: "Ya" atau "Saya faham", "semuanya jelas" - jika anda ingin menyatakan persetujuan sebenar dengan apa yang telah diperkatakan, gunakan: "jadi itu'“

• Penolakan biasanya tidak diikuti dengan lurus "tidak" (Iie) dinyatakan. Sebaliknya, parafrasa (mis. chigau (dengan sopan Bentuk: chigaimasu), "Berbeza") digunakan agar tidak menyinggung perasaan orang lain.

Nama Jepun:Di Jepun, nama keluarga biasanya disebut sebelum nama depan. Namun, ketika bersentuhan dengan orang asing, orang Jepun sering beralih ke pesanan "kami", seperti yang dilakukan oleh kebanyakan panduan perjalanan. Untuk menjelaskan apa yang dimaksudkan, nama keluarga kadang-kadang ditulis dengan huruf besar. Contoh: Pengarah yang dikenali oleh kami dengan nama Akira KUROSAWA sebenarnya dipanggil KUROSAWA Akira.

Salam: Sekiranya anda bercakap dengan (atau mengenai) orang lain, anda menggantung selalu "akhiran ihsan" pada nama. Hampir selalu betul ...- san selepas nama keluarga (tidak kira lelaki atau wanita), itu sesuai dengan lelaki atau wanita kita. Contoh: Kurosawa-san ialah Tuan Kurosawa atau Cik Kurosawa. Di Jepun, biasa untuk saling memanggil dengan nama depan di antara rakan baik - an -san juga dilampirkan di sana.

Nama anda sendiri akan tanpa Akhiran yang digunakan.

Orang Jepun mengetahui pilihan akhiran yang lebih besar (misalnya ...- sensei untuk guru, doktor dan ahli politik) yang dapat menyatakan rasa hormat, kedekatan, pangkat dan kedudukan yang berbeza. Tetapi dengan ...- san anda hampir selalu betul.

untuk membeli

Mata wang Jepun adalah Yen Jepun, disingkat ¥ (atau JPY pada kadar pertukaran). Simbol 円 digunakan dalam bahasa Jepun.

• Syiling: 1, 5, 10, 50, 100, 500 ¥. Terdapat dua coins 500 syiling: yang lama adalah perak dan yang baru adalah emas.
• Bil-bil: 1000, 2000 (jarang), 5000 dan 10000 ¥. Pada bulan November 2004, semua nota (kecuali tahun 2000) direka semula, sehingga dua versi kini beredar. Walaupun dengan pembelian kecil, hampir tidak ada peruncit yang enggan menerima nota ¥ 10,000.

Japan ist Bargeldland. Zwar nehmen Hotels und Geschäfte, die häufig ausländische Kunden haben, auch Kreditkarten an, in vielen kleinen Geschäften kann aber nur bar bezahlt werden. Selbst wenn man mit Kreditkarte zahlen kann, gilt dies meist erst ab einem Mindestbetrag und gegen eine geringe Gebühr. Es ist daher üblich, in kleineren Städten oder abgelegen Gegenden sogar notwendig größere Geldbeträge herumzutragen. Dank der geringen Kriminalität ist dies nicht gefährlich.

In den meisten größeren Banken kann man Geld wechseln. Die Kurse sind überall ungefähr gleich. Man sollte 15-30 Minuten Wartezeit einplanen. Es gibt keine Panzerglas-Kassen, der Kunde erhält nach Vortragen seines Anliegens ein Plastiktellerchen mit einer Nummernmarke und wartet entspannt im in allen größeren Filialen vorhandenen Ledersofa. Im Gegensatz zu Euro, Dollar oder Pfund werden andere asiatische Währungen oft nicht angenommen, allenfalls in den Wechselstuben im Flughafen Narita. Wenn man größere Geldbeträge wechseln will (z.B. mehr als 500 Euro), kann es zu Problemen kommen. Meist ist dies nur möglich, wenn man ein Konto bei der Bank hat.

Sake-Verkaufsautomat. Wie Bierautomaten schalten diese, in Tokio selten gewordenen, Geräte von 23.00-6.00 Uhr ab, bei vielen geht die Uhr nicht sehr genau (15-20 Minuten Toleranz).

Verkaufsautomat für Windeln.

Viele japanische Geldautomaten akzeptieren keine ausländischen Karten. Geld bekommt man unter anderem bei der japanischen Postbank (JP Bank), den Automaten in den 7-eleven (7 Bank) und bei der Citibank (in Deutschland jetzt Targo). Die Geldautomaten der japanischen Postämter haben neben japanischen auch englische Bedienungshinweise. Sie nehmen Karten des Cirrus- und Maestro-Systems, sowie Mastercard,Visa,American Express und Diners Club.

Automaten stehen in Japan an jeder Straßenecke und verkaufen meist Getränke (normalerweise 100 bis 160¥ für 0,5l) oder Tabakwaren. Es gibt auch Automaten für ungewöhnliche Dinge wie Batterien, Reis im 2- oder 5-Kilo-Sack oder Manga; in der Praxis sieht man sie aber eher selten. Bezahlt werden kann mit Münzen (10¥ oder größer), oft auch mit Scheinen (1000¥, machmal auch größer). Manchmal, insbesondere in und bei Bahnhöfen, können auch Nahverkehrs-Wertkarten (z.B. Suica, Pasmo, ...) verwendet werden.

In einigen Bereichen (zum Beispiel für Zugfahrten, Telefon, Supermärkte) gibt es in Japan Wertkarten, die mit einem bestimmten Geldbetrag aufgeladen sind.

Die Mehrwertsteuer beträgt aktuell 10% geplant. Seit der letzten Erhöhung können Preise sowohl mit als auch ohne Mehrwertsteuer angegeben werden. Bei Einkäufen ab 5000¥ (pro Tag und Laden) kann in vielen Fällen Tax Free eingekauft werden - dann wird die Mehrwertsteuer nicht berechnet. Für den steuerfreien Einkauf muss der Reisepass vorgelegt werden. Der Tax-Free-Beleg muss bei der Ausreise bei Zoll abgegeben werden. Der Zoll kann dabei auch die Ware zeigen lassen, in der Praxis ist das aber unüblich.

Trinkgelder sind unüblich. Ein Trinkgeld erscheint vielen Japanern wie ein Almosen und kommt einer Beleidigung gleich. Selbst wenn man versucht, Trinkgeld zu geben, stößt man dabei auf heftigen Widerstand und es wird jeder Yen abgerechnet. In einigen teuren Restaurants kommt zur Rechnung noch 10% Bediengeld.

Küche

Japanische Stäbchen sind kürzer als die chinesischen und laufen spitz zu (oben.) Die Restaurant-Wegwerfvariante (waribashi; unten) ist aus Bambus und wird nach dem Auseinanderbrechen aneinander gerieben, um eventuelle Splitter zu lösen.

Die japanische Küche hat die Welt erobert. Frisches Sushi (寿司) schmeckt deutlich besser als die in Deutschland erhältliche Kaufhausware. Tempura (天ぷら) bekommt man heute an Orten, wo man es nicht erwartet. Aber die japanische Küche hat viel mehr zu bieten: es gibt eine große Auswahl an chinesischen Nudeln (麺 men) – rāmen (ラーメン), dünne Soba (そば) aus Buchweizen und dicke Udon (うどん) aus Weizen — und eine ganze Reihe domburi (丼, „Reisschüssel“)-Gerichten sowie Japans beliebtestes Gericht, den Curryreis (カレーライス karē raisu). Er schmeckt sehr japanisch bzw. danach, wonach er farblich aussieht.

Darüber hinaus sollte man sich nicht den Genuss von Shabu-Shabu, einer Art Fondue mit Brühe (teuer), Nabe, bei der das Fleisch und das Gemüse in einer Brühe gegart wird, aber diese auch mitgegessen wird und auch das in der Kansai-Region beliebte Okonomiyaki, was leckere herzhafte Pfannkuchen mit Weißkraut vermischt sind, entgehen lassen.
Hinsichtlich Fisch gilt: „Ein Fisch, der nach Fisch riecht, ist nicht mehr frisch“ – und wird deshalb auch nicht mehr gegessen. Vor Gräten muss man kaum Angst haben, diese werden entweder beim Filetieren entfernt oder durch die Zubereitung (scharfes Braten/Grillen) unschädlich gemacht. Stark riechendes Essen ist Japanern generell suspekt, weswegen Lammfleisch praktisch nicht erhältlich ist. Knoblauch verwendet man vor allem „beim Koreaner,“ dann aber kräftig.

Reis

Japaner haben ein besonderes Verhältnis zu Reis, der Teil auch des Frühstücks ist. Man ist der Ansicht, dass nur die speziell japanische Art des Kurzkornreises uruchimai (粳米) für menschlichen Verzehr geeignet ist. Dieser ist stark poliert (abgeschliffen) und wird vor dem Kochen eingeweicht und gewaschen. Japanische Bauern erhalten hohe Subventionen, die Einfuhr ausländischen Reises war bis vor wenigen Jahren verboten.^[1] Importreis wird allenfalls in verarbeiteten Produkten verwendet. Für einen Produzenten kann es ähnlich fatal sein, wenn die Kundschaft herausfindet, dass er ausländischen Reis verwendet, wie für einen bayerischen Brauer, wenn er sich nicht an das Reinheitsgebot hielte. Der zu Mahlzeiten gereichte weiße Reis wird immer pur gegessen. Saucen und Gemüse darin verwendet man nur bei „ausländischen“ Gerichten wie dem "Curry-Reis". Ausnahme sind die oft dem Reis beigelegten Nori-Blätter, diese taucht man in die Sojasauce, wodurch sie weich werden, und isst sie zu dem Reis.
Spezieller Klebreis (もち米, mochigome) wird für die Herstellung von süß gefüllten Reisbällchen Mochi (餅) verwendet. Ungeschälter, also Vollkornreis, wird praktisch nicht konsumiert, er gilt als nur für Sträflinge geeignet. Die früher unter armen Leuten übliche Beimischung billiger Gerste kommt ebenfalls nicht mehr vor.

Tischsitten

Bis in die frühen 1970er Jahre ein Hauptbestandteil der Schulspeisung, heute eine teure Delikatesse: Wal, hier als Sashimi zubereitet (2012).

Japaner essen alle traditionellen Gerichte mit Stäbchen, die Hauptausnahmen sind Curryreis und gebratener Reis, die mit einem Löffel gegessen werden. Mit Stäbchen zu essen ist überraschend einfach zu lernen, man braucht aber eine Zeit lang, ehe man es wirklich beherrscht. Auf ein Tabu sei noch hingewiesen: Stäbchen dürfen niemals senkrecht in eine Reisschale gesteckt werden, da der Reis damit zur Totenmahlzeit gewidmet wird. Außerdem sollte man etwas, das einem mit Stäbchen gereicht wird, nicht mit Stäbchen entgegennehmen, weil auch dies Teil des Bestattungsritus ist! Des weiteren schütten die Japaner niemals Sojasauce über den Reis. (Versucht man es, löst sich der ansonsten klebrige Reis auf und man kann dann die Körner einzeln mit den Stäbchen aufpicken...) Sushi hingegen kann man in Sojasauce stippen. Die Japaner achten allerdings darauf, dass auch bei Sushi der Reis nicht in Berührung mit der Sojasauce kommt, was bei einem Selbstversuch durchaus zu einer akrobatischen Einlage geraten kann. Das Motiv dabei ist wahrscheinlich, in der gemeinsam benutzten Sojasauce keine Reiskörner zu hinterlassen.

Nudelsuppe zu schlürfen wird nicht nur akzeptiert, sondern erwartet. Die Japaner sagen, es kühlt die Suppe und verbessert ihren Geschmack.

Vor dem Essen sagt man: „Itadakimasu,“ was oft mit „Guten Appetit“ übersetzt wird, wörtlich „Ich empfange“ heisst, aber auch mit "Ich fange jetzt an" übersetzt werden kann. Deshalb sagt man es auch nicht, wenn jemand anderes anfängt zu essen, sondern nur, wenn man selbst isst. Wenn man fertig ist, sagt man: „Gochisou-sama deshita,“ was in etwa bedeutet „Es war sehr lecker!“ Wenn man satt ist, heißt es: „Onaka ga ippai desu.“ („Mein Bauch ist voll.“)

Restaurants

Plastikmodelle helfen bei der Auswahl der Speisen

Schnellrestaurant für japanische Nudeln. Man löst im voraus eine Marke aus dem Automaten (2008).

In Japan gibt es unglaublich viele Restaurants. Aus kulturellen und praktischen Gründen laden Japaner Gäste fast nie nach Hause ein. Wenn man sich trifft, geht man meist auch essen.

Viele japanische Restaurants bieten mittags teishoku (定食) oder Mittagsmenüs an. Diese beinhalten normalerweise Fleisch oder Fisch, eine Schale Misosuppe, eingelegtes Gemüse und Reis. So ein Gericht bekommt man oft schon für 600 ¥ und es stillt selbst den größten Hunger.

Japanische Fast Food Restaurants bieten ordentliche Qualität zu vernünftigen Preisen. Hier muss man manchmal Tickets aus einem Automaten ziehen, bevor man sich setzt. Einige Ketten sind (teilweise nicht überall zu finden):

• Yoshinoya (吉野家), Matsuya (松屋), and Sukiya (すき家) sind auf das Rindfleischgericht gyuudon spezialisiert. Sie wurden von der BSE-Krise hart getroffen und haben einen Großteil ihres Angebots auf Schweinefleisch umgestellt.
• Tenya (てんや), bietet gutes Tempura ab ¥ 500.
• Mos Burger sieht wie eine weitere Schnellimbisskette aus, hat aber eine interessante Karte — wie wäre es mit einem "Hamburger" der aus gegrilltem Aal im Reisbrötchen besteht?
• Ōtoya (大戸屋) ist fast zu gut um es Fast Food zu nennen. Bestellen ist etwas verwirrend: In einigen Läden bestellt man am Schalter bevor man sich einen Tisch sucht, bei anderen kommt ein Kellner an den Tisch.
• Meshiya-don (めしや丼) ist ähnlich billig und gut wie Ōtoya.

Daneben gibt es überall Filialen der einschlägigen amerikanischen Fast-Food-Ketten, die jedoch ihre Produkte japanischem Geschmack anpassen.^[2]

Liefern lassen

Motorrad zum Essen ausliefern. Das typische Gestell am Gepäckträger gleicht Schwankungen aus, sodass z.B. Suppen nicht verschüttet werden.

Fast alle Familienbetriebe – sie sind oft spezialisiert auf eine Art Gericht, z.B. nur Ramen oder Tonkatsu – stellen im näheren Umkreis von etwa einem Kilometer auch kostenfrei mittels Motorrad zu. Anruf genügt. Um bestellen zu können, muss man genug Japanisch können eine Anfahrtsbeschreibung zu geben. Das ggf. gebrachte Geschirr wird nach Gebrauch vor die Haustür gestellt. Es gibt auch Pizzalieferdienste (Franchiseunternehmer).

Im Restaurant

Im Restaurant bekommt man nach dem Essen die Rechnung, die man an der Kasse zahlt, wenn man geht. Wer zahlen möchte, verlangt die Rechnung mit:„O-kanjō, onegaishimas’“
Wie die Speisen heißen? Kein Problem, muss man nicht wissen. In besseren Gaststätten gibt es reich bebilderte Speisekarten, oft mit einer englischen Beschriftung. Ansonsten gibt es oft anschauliche Plastikmodelle, die der Realität sehr nahe kommen. Einfach dem Kellner zeigen, was man möchte.

Trinkgeld ist in Japan nicht üblich, es wird nirgendwo erwartet und nicht gegeben. In Gaststätten, die rund um die Uhr offen haben, gibt es teilweise einen Nachtzuschlag von 10%.

GetränkeLeitungswasser ist so sauber, dass es bedenkenlos getrunken werden kann, auch wenn es manchmal etwas nach Chlor schmeckt. In den meisten Restaurants bekommt man ein Glas Wasser mit Eiswürfeln oder grünen Tee (O-cha) gratis serviert. Als Getränk gibt es überall grünen Tee (gratis zur normalen Mahlzeit) und Reiswein (traditionell im 180 ml Fläschchen), aber auch Softdrinks, nicht nur die in Europa üblichen Varianten. Japaner mögen auch normales Bier, Asahi Beer ist durchaus mit norddeutschem zu vergleichen, der Bayer wird eher zu Yebisu neigen.

Nachtleben

Ausgehen in Japan gestaltet sich etwas anders als in Europa, da jeweils andere Dinge für wichtig genommen werden. Beim Geld sollte man nicht allzu sehr knausern, da man in Japan für mehr Geld auch meistens einen spürbaren Mehrwert erhält. Vor allem beim Essen gilt: Je teurer, desto besser. Natürlich sollte man sich nicht gleich ein Luxus-Essen bestellen, wenn man den Unterschied gar nicht merkt.

Kneipen, Bars

In Deutschland reicht schon ein Bier und man gibt sich zufrieden. Japaner wollen aber nicht nur Alkohol trinken, sondern auch gut essen. Daher geht man in eine Izakaya genannte Kneipenart (z wie weiches s gesprochen), wo neben etlichen Alkohol-Sorten auch diverse Leckereien serviert werden. Für Europäer ist das normalerweise ein tolles Erlebnis, weil das Essen vielfältig ist und ziemlich gut schmeckt. Zudem erscheint die Inneneinrichtung sehr aufwändig, reicht von traditionell bis modern und ist meist auch sehr stilvoll. Ein Erlebnis. Die meisten Läden sind von nationalen Izakaya-Ketten, daneben gibt es auch einige private Izakayas. Für einen schönen Abend sollte man schon 2000 Yen pro Person Minimum einplanen (ein Bier allein 500 Yen).

In den großen Metropolen gibt es "Themen-Izakayas". Wenn das Thema einer Izakaya z.B. Gefängnis ist, wird man bei Eintritt in Handschellen abgeführt und in eine Zelle mit Eisengitter gesteckt, wo man auf halbstündliche Geisterbahn-Einlagen wartet, während man es sich gut gehen lässt. Weitere Themen sind z.B. Krankenhaus, Gothic, etc. Das sollte man unbedingt mal ausprobieren, diese Izakayas sind allerdings schwer aufzufinden und meistens ein wenig teurer als normale Izakayas.

Auch sehr beliebt bei Japanern ist Nomi-hodai. In einer festgelegten Zeitspanne (meistens stundenweise) kann man hier in Izakaya-ähnlicher Atmosphäre soviel trinken wie man will (1500 bis 4000 Yen pro Stunde). Das Essen ist hier oft ein festgelegtes Menü ("course"), das nach und nach serviert wird. Bei billigen Läden ist hier jedoch das Essen manchmal nicht so toll.An dieser Stelle sollte noch Tabe-Hodai erwähnt werden (All you can eat), das in manchen Restaurants angeboten wird, oft in Verbindung mit Nomi-Hodai. Manchmal muss man alles aufessen, was man bestellt hat, sonst muss man extra bezahlen. Je nach Restaurant gibt es andere Bedingungen, was kompliziert erscheint, einen aber nicht davon abhalten sollte, es mal auszuprobieren.

Nomi-Hodai ist auch beliebt in Verbindung mit Karaoke.Wenn man nur Karaoke machen will, ist das relativ billig (300 Yen/ Stunde ?). Drinks und kleine Snacks können normalerweise bestellt werden. Man sollte Karaoke unbedingt mal ausprobieren. Man singt nicht vor versammelten Publikum, sondern bekommt mit seinen Freunden eine kleine Box, wo man sich austoben kann. Macht Spaß!

Wer lieber auf den europäischen Ausgeh-Stil Lust hat, ist wohl mit den Irish-Pubs oder den anderen europäischen Bars gut bedient. Dort trifft man auch die meisten Ausländer. Normalerweise gibt´s einige Biersorten und das gewohnte Angebot an frittiertem Knabberkram. In solchen Bars wird des öfteren Sportfernsehen gezeigt, wobei meistens Baseball zu sehen ist. Zu erwähnen ist hier die Kette Hub, die in Tokyo in fast jedem Stadtzentrum wie auch in Kyoto, Kobe, Nagoya und Osaka mindestens eine Filiale unterhält. Wen das Heimweh ganz arg quält, der kann auch in eine der deutschen Bars gehen, wird aber wahrscheinlich von der Würstchen-Qualität enttäuscht sein.

Daneben gibt es noch die Alkohol-Bars, die auch Japaner häufiger frequentieren. Dort werden Cocktails wie die ganze Palette von härteren Alkoholika serviert. Hier ist zu beachten, dass man dort pro Person häufig einen festgelegten Service-Betrag zahlen muss (ab ca. 400 Yen aufwärts), der nachher auf die Rechnung aufgeschlagen wird.

Eine Besonderheit in Japan sind Hostess-Bars, die es in verschiedensten Variationen gibt. Man erkennt die Gegenden solcher Bars daran, dass an jeder Straßenseite an den Hochhäusern Türme von kleinformatigen Schildern mit kreativ-lustigen Namen hängen, oft mit weißer Schrift auf schwarzem Grund. Nachdem man per Aufzug bei der gewünschten Bar angekommen ist, bezahlt mal erstmal ein Eintrittsgeld (>3000 Yen?). Dann darf man sich mit den Hostessen unterhalten und ihnen teure Drinks spendieren. Natürlich gibt es auch Strip-Bars etc., aber oftmals geht es erstmal nur ums Reden mit Frauen. Man könnte Hostessen somit als eine Art moderne Geishas betrachten. Hostess-Bars stellen eine beliebte Beschäftigung für japanische Geschäftsleute dar, die abends nicht nach Hause wollen und Geld übrig haben.

Clubs

Die coolsten Clubs gibt es natürlich in Tokyo. Bei Ausländern beliebt ist das Viertel Roppongi. Bei angesagten Clubs wie z.B. dem Womb-Club in Shibuya muss man schon mal mit einem happigen Eintrittsgeld von 3000 Yen rechnen. Drinks sind auch nicht billig. Allerdings bekommt man dafür meistens ein Club-Erlebnis der Extra-Klasse. International bekannte DJ-Künstler, super Sound- und Lichtanlagen.Es gibt aber auch speziell für Ausländer angelegte Clubs wie die Gaspanic-Kette. Dort muss man keinen Eintritt berappen, allerdings wird Wert darauf gelegt, dass der Umsatz stimmt.

Spielhallen

Japan ist berühmt für seine Spielhallen. Der westliche Besucher staunt zuallererst über die Pachinko-Hallen (Glücksspiel): Bei einem Mordsgetöse spielen Japaner an gleichförmigen Automaten ein undurchsichtiges Spiel mit kleinen Silberkugeln, wobei es auf Geschicklichkeit und Glück ankommt.Daneben gibt es die Spielautomaten-Hallen für Jugendliche und jung Gebliebene (alle Japaner?). Hier gibt es vom 3D-Ballerspiel bis zum Tanzgame alles, was das Spielerherz begehrt. Da mittlerweile der technische Fortschritt der privaten Spielekonsolen zuhause soweit fortgeschritten ist, dass sich der Gang in die Spielhalle nicht mehr unbedingt lohnt, befindet sich diese Branche im Umbruch.Beliebt sind heute computergestützte Multiplayer-Kartenspiele, die allerdings für Europäer etwas unverständlich erscheinen.Des Weiteren gibt es Bowling, Billard, Manga-Cafés und noch einige verrückte andere Sachen, die man am besten selbst entdecken sollte.

Unterkunft

Neben den üblichen Jugendherbergen und Hotels findet man verschiedene typisch japanische Herbergen: Ryōkan, Minshuku (familiengeführte Pensionen), Koku minshukusha,minpaku (privat vermietete Zimmer), shukubō,Kapselhotels und Love Hotels.

Wenn man in Japan eine Unterkunft reserviert, sollte man bedenken, dass viel kleinere Betriebe ungern Ausländer aufnehmen, da sie Sprachschwierigkeiten und kulturelle Missverständnisse fürchten. Das ist zu einem gewissen Grad institutionalisiert: in den Datenbanken der Reisebüros ist vermerkt, welche Hotels Ausländer aufnehmen, und wenn diese belegt sind, erhält man den Hinweis, alles sei ausgebucht. Wenn man nicht auf Englisch anruft, sondern einen japanischen Bekannten oder ein Fremdenverkehrsbüro bittet, die Buchung zu erledigen, hat man bessere Chancen.

Ryokan - Ryokan (旅館) sind traditionelle japanische Gasthöfe und eine Übernachtung in einem ist der Höhepunkt vieler Japanreisen. Da man ein bisschen über japanische Sitten und Etikette wissen sollte, wenn man in einem Ryokan übernachtet, nehmen viele keine ausländischen Gäste auf (vor allem wenn sie kein Japanisch sprechen), andere sind hingegen auf solche Gäste ausgerichtet. Eine Nacht in einem Ryokan mit Abendessen und Frühstück kostet im günstigsten Fall 8000 ¥ pro Person. Nach oben gibt es keine Grenze.

In einem Ryokan gibt es meist einen ziemlich strengen Zeitplan und man muss bis 17 Uhr ankommen. An der Türschwelle (genkan) wechselt man die Straßenschuhe gegen die Hauspantoffeln. Nach der Anmeldung wird man in sein Zimmer geführt. Die Zimmer sind immer einfach aber elegant ausgestattet und mit Tatami-Matten ausgelegt. Die Tatami darf man nicht mit Schuhen oder Pantoffeln betreten, entweder barfuß oder in Strümpfen.

Vor dem Abendessen kann man ein Bad nehmen; abhängig von der Größe des Ryokan gibt es Gemeinschafts- oder Einzelbäder, sie sind aber fast immer nach Geschlechtern getrennt. Vor dem Bad wechselt man in den Yukata-Bademantel. Im Bad zieht man sich aus, wäscht sich gründlich unter der Dusche. Erst wenn man völlig sauber ist, steigt man ins Badewasser.

Nach dem Bad wird das Abendessen serviert - meist wird es aufs Zimmer gebracht. In vielen Ryokan besteht das Essen aus hervorragend zubereiteten und präsentierten Gerichten der Saison. Wenn man nicht weiß, wie man ein Gericht isst, sollte man nachfragen.

Nach dem Essen kann man noch mal in die Stadt gehen; in Badeorten ist es ganz normal, nur im Yukata und mit Geta-Pantoffeln herumzulaufen. Als Ausländer wird man damit aber für noch mehr Aufsehen sorgen als sonst. (Tipp: Unterwäsche drunter tragen.) Viele Ryokan haben eine Sperrstunde, man sollte also rechtzeitig zurückkommen.

Währenddessen wird ein Futon auf dem Tatami ausgerollt. Ein japanischer Futon ist einfach eine Matratze, nicht das flache Bett, das im Westen oft unter diesem Namen verkauft wird. Es ist zwar etwas härter als ein westliches Bett, wird aber dennoch von vielen als sehr angenehm empfunden.

Frühstück wird meist zu einer festen Uhrzeit im Speisesaal serviert.

Minshuku - Minshuku (民宿) sind die preiswerte Version des Ryokan: das Essen ist einfacher, man isst im Speisesaal zu Abend und die Gäste rollen ihr Futon selbst aus (obwohl man hier für Ausländer oft eine Ausnahme macht). Daher sind Minshuku billiger und man zahlt ungefähr ¥ 5000 (einschließlich zweier Mahlzeiten). Minshukus gibt es auf dem Land häufiger als in den Städten. Buchungen sind z.B. über eine Agentur (Minshuku) möglich, deren Angestellte auch Englisch sprechen.

Shukubō (宿坊) sind Pilgerunterkünfte. Meist befinden sie sich auf dem Gelände eines buddhistischen Tempels oder eines Shintōschreins. Sie ähneln Ryokans, aber das Essen ist vegetarisch und man hat eventuell die Möglichkeit, an Aktivitäten des Tempels teilzunehmen. Manche Shukubs nehmen nur ungern Ausländer auf, in dem wichtigen buddhistischen Zentrum auf dem Berg Kōya (in der Nähe von Osaka) ist dies jedoch kein Problem. Preise von ¥ 6-8000 sind 2018 Standard. Speziell hierzu:

• templelodging.com
• Am Kōya-san (englisch spricht man im Rengejō-in)

Kapselhotels - Kapselhotels sind die raumsparendste Schlafmöglichkeit, die man sich vorstellen kann: gegen eine niedrige Gebühr (oft unter ¥ 2000) mietet man eine Kapsel, die etwa 2x1x1 Meter groß ist. In einem Raum befinden sich Dutzende, wenn nicht Hunderte solcher Kapseln in zwei Reihen übereinander. Kapselhotels sind immer nach Geschlechtern getrennt und nur wenige nehmen Frauen auf.

Wenn man das Kapselhotel betritt, zieht man die Schuhe aus, stellt sie in ein Schließfach und zieht Sandalen an. Oft muss man den Schlüssel dieses Schließfaches am Check-In abgeben, damit man nicht verschwindet ohne zu zahlen! Beim Check-In wird einem ein weiteres Schließfach zugewiesen, in das man sein Gepäck packen kann, denn in den Kapseln ist kein Platz dafür. Zudem haben sie oft keine Tür, sondern nur einen Vorhang.

Viele Kapselhotels sind mit einem Bad verbunden, das unterschiedlich luxuriös und/oder dubios sein kann. Oft zahlt man z.B. ¥ 2000 Eintritt fürs Bad, aber die Kapsel kostet dann nur ¥ 1000. In billigeren Kapselhotels muss man 100 ¥ Stücke einwerfen, damit die Dusche läuft. Wie in Japan nicht anders zu erwarten, gibt es Automaten, die Zahnpasta, Unterwäsche und so weiter verkaufen.

In der Kapsel findet man meist einige Schalter für das Licht, den Wecker und den immer eingebauten Fernseher.

Love Hotels ist etwas euphemistisch, genauer wäre Sex Hotel. Es gibt sie in und bei Vergnügungsbezirken, aber die meisten sind nicht in diesen Gebieten. Viele sind an Autobahnabfahrten oder an großen Bahnhöfen. Man kann ein Zimmer pro Nacht ("Stay") oder pro Stunde ("Rest") mieten.

Normalerweise sind sie sauber, sicher und sehr diskret. Einige haben Fantasiethemen wie Burgen, Disney, Sport, etc. Als Reisender kann man nicht einchecken, die Koffer abstellen und ausgehen. Wenn man geht, geht man; daher sind Love Hotels nicht so praktisch wie richtige Hotels. "Stay"-Preise gelten oft erst ab 22 Uhr und wenn man zu lange bleibt, muss man zusätzlich teure "Rest"-Preise zahlen. Beliebte Love Hotels in den Städten sind am Wochenende oft ausgebucht.

Warum gibt es sie überall? Japan litt lange Zeit an Wohnungsnot und man lebte immer noch in Großfamilien. Wenn man 28 ist und immer noch bei den Eltern wohnt, will man wirklich seine Freundin nach Hause mitbringen? Oder wenn mal als verheiratetes Paar mit zwei Kindern im Schulalter in einer 40-Quadratmeter-Wohnung mit hellhörigen Wänden lebt, will man es wirklich zu Hause machen? Daher gibt es die Love Hotels.

Westliche Hotels - Normale Hotels sind sehr teuer. In Business Hotels zahlt man deutlich über 10.000 ¥ pro Nacht, sie sind praktisch gelegen (oft nahe großen Bahnhöfen), aber die Zimmer sind ziemlich klein. Luxushotels dagegen versuchen allen Wünsche des Reisenden zu erfüllen, aber die Zimmerpreise beginnen oft erst ab 35.000 ¥.

Jugendherbergen - Jugendherbergen (ユースホステル yūsu hosteru oder einfach yūsu, abgekürzt "YH") sind vergleichsweise teuer in Japan, insbesondere wenn man dort auch zu Abend isst und frühstückt und nicht HI-Mitglied ist; der Preis kann dann über ¥ 5000 für eine Nacht liegen. Wie überall sind einige Jugendherbergen Betonklötze, die wie Besserungsanstalten geführt werden, andere dagegen wunderbare Häuser in schöner Landschaft. Es gibt sogar einige Tempel, die nebenbei eine Herberge betreiben. Bevor man sich für eine Herberge entscheidet, sollte man sich auf der Seite Japan Youth Hostel umschauen. Die meisten Jugendherbergen haben eine Sperrstunde.

Camping gibt, es ist aber für Japaner vergleichsweise „exotisch.“ Es gibt jedoch rund 3000 Plätze im Lande, die während der Sommerferien (ca. 20. Juli bis 1. Sept.) gut belegt sind. Auf dem Land, abseits von Ortschaften, ist es durchaus möglich diskret für eine Nacht ein Zelt aufzubauen. Wohnmobile im europäischen Sinne gibt es kaum, sie sind für japanische Straßen einfach zu groß.

• Campingführer der JNTO

Minpaku-Gesetz 2018. Seit Sommer gilt ein Gesetz, das die private kommerzielle Vermietung von Wohnraum genehmigungspflichtig macht. Vermieter müssen eine gewisse Ausstattung bieten, Schilder anbringen und Gästeregister führen. Desweiteren kann die jeweilige Gemeinde zusätzliche Auflagen, wie Begrenzung der Tage an denen pro Jahr vermietet werden darf, o.ä. erlassen. Die prinzipiell gesetzestreuen Japaner halten sich weitgehend an solche Regeln, sodass die Zahl günstiger Unterkünfte geringer geworden ist. Bis Ende 2018 waren nur (noch) etwa zehntausend Unterkünfte zugelassen, die meisten in den großen Städten.

Übernachtungssteuer

Japanische Gemeinden wollen am Tourismusboom – die Zahl der Besucher hat sich in den 2010ern fast verdoppelt – insofern profitieren, als dass immer mehr von ihnen eine Übernachtungssteuer einführen. Diese ist üblicherweise nicht im Übernachtungspreis eingerechnet. In Tokyo wird bereits seit 2002 pro Nacht in Unterkünften, die mehr als zehntausend Yen kosten 200￥/Nacht fällig. Ende 2018 verlangte man z.B. in Kyoto für Unterkünfte billiger als 20000 Yen 200￥/Nacht p.P., in der Preisklasse 20-50000 Yen 500￥/Nacht. Kutchan in Hokkaido, zu dessen Gebiet das Schiresort Niseko gehört, verlangt eine 2%ige Abgabe.
Hinzu kommt seit Januar 2019 eine Ausreisesteuer von 1000 Yen.

Sauberkeit und Hygiene

Japan ist ein sehr sauberes Land. Im Straßenbild sind so gut wie keine Graffiti zu finden, auch weggeworfene Papiere, Zigarettenstummel, Kaugummireste sucht man glücklicherweise meist vergebens, Abfalleimer allerdings auch.

Toiletten sind in Japan auch in stark frequentierten touristischen Orten oder auf Bahnhöfen sehr ordentlich. Für die meisten Europäer sind die traditionellen Toiletten von der Benutzung her ungewohnt, aber immer mehr setzen sich Toiletten im western style durch, deren Sitze mit Heizung und Spülung einen ungewohnten Komfort bieten. Auf öffentlichen Toiletten, z.B. in Bahnhöfen, sollte man aber wissen, dass in manchen Toiletten kein Papier vorhanden ist: das gibt es nur gegen 100 Yen aus einem Automaten im Vorraum. Ansonsten ist die Benutzung kostenlos.

Öffentliche Bäder(銭湯, sentō) in reinen Wohngebieten werden leider seltener. Die Stadt setzt für die Benutzung einen einheitlichen Preis fest, der 2018 z.B. in Tokio ¥ 460 betrug. Seife und Shampoo sind immer vorhanden, Handtücher kann man für üblicherweise ¥ 200 mieten. Gerade die kleineren Nachbarschaftsbäder sollte man sich als Tourist nicht entgehen lassen. Geöffnet ist bei einem Ruhetag pro Woche normalerweise 15./16.00-22/23.00. Dabei ist die Badeetikette unbedingt zu beachten: erst ordentlich duschen, sodass keinerlei Seife verbleibt, erst dann in die heiße Wanne. Alle sind nackt, Männlein und Weiblein getrennt. Dabei zeigt ein roter Vorhang die Frauen-, einer blauer die Männerabteilung an.

Lernen und Studieren

Arbeiten

Die Einreise nach Japan ist generell mit einem Touristenvisum von 90 Tagen möglich, wobei dieses für touristische als auch für berufliche Zwecke, wie z.B. Praktikum, gilt.Deutsche Staatsbürger können eine Verlängerung von weiteren 90 Tagen beantragen, sodass eine Aufenthaltszeit von 180 Tagen bzw. sechs Monaten möglich ist. Diese Verlängerung muss bei dem lokalen Bezirksamt beantragt werden (das Bezirksamt, welches für den Wohnsitz zuständig ist). Daraufhin erhält man eine für diesen Zeitraum gültige "Alien Registration Card".

Für längere Arbeitsaufenthalte sollte man sich im vornherein bei der japanischen Botschaft im Heimatland erkundigen, welche Auskünfte zum benötigten Visum gibt und dieses auch nach Einreichen der geforderten Unterlagen ausstellt.

Feiertage

Japan hat im Jahr 15 gesetzliche Feiertage (休日 kyūjitsu oder 祝日 shukujitsu), an denen öffentliche Ämter, Post, Schulen und Banken (auch Geldautomaten) geschlossen bleiben. Viele Büros machen dicht, Geschäfte und Supermärkte bleiben ohne Einschränkung geöffnet. Viele Bahnen fahren nach anderen Fahrplänen (die oft mit den Sonntagsfahrplänen identisch sind). Fällt ein Feiertag auf einen Sonntag, ist der darauf folgende Montag ebenfalls Feiertag. Wegen ihres sparsamen Jahresurlaubs nutzen Japaner die Feiertage intensiv zum Reisen im eigenen Land, Hochsaison mit entsprechenden Preisanstiegen und frühzeitig ausgebuchten Unterkünften sind Neujahr und die so genannte Goldene Woche vom 29. April bis 5. Mai, in der kurz hintereinander vier Feiertage aufeinanderfolgen.

• 1. Januar: Neujahr (正月 shōgatsu)
• zweiter Montag im Januar: Tag der Volljährigkeit (成人の日 seijin no hi)
• 11. Februar: Staatsgründungsgedenktag (建国記念日 kenkoku kinenbi)
• 21. März: Frühlingsanfang (春分の日 shunbun no hi)
• 29. April: Tag des Grüns (みどりの日 midori no hi), ab 2007 Shōwa no hi
• 3. Mai: Verfassungsgedenktag (憲法記念日 kenpō kinen-bi)
• 4. Mai: Tag der Nation (国民の休日 kokumin no kyūjitsu), ab 2007 midori no hi
• 5. Mai: Kindertag (こどもの日 kodomo no hi)
• dritter Montag im Juli: Tag des Meeres (海の日 umi no hi)
• dritter Montag im September: Tag der Achtung vor dem Alter (敬老の日 'keirō no hi')
• 23. September: Herbstanfang (秋分の日 shūbun no hi)
• zweiter Montag im Oktober: Tag des Sports (体育の日 taiiku no hi)
• 3. November: Kulturtag (文化の日 bunka no hi)
• 23. November: Tag der Arbeit (勤労感謝の日 kinro kansha no hi)
• 23. Dezember: Geburtstag des Kaisers (天皇誕生日 tennō no tanjōbi)

Daneben gibt es noch tausende von lokalen Festen, die Matsuri genannt werden. Sie sind Volksfeste, welche meist einen traditionellen Hintergrund haben. Diese sind über das ganze Jahr verteilt und würden diesen Artikel sprengen, allerdings kann man sagen, dass in jedem Dorf oder Stadtteil mindestens ein solches Fest pro Jahr abgehalten wird, wenn nicht sogar mehr.

Sicherheit

Japan hat eine geringe Kriminalitätsrate und man kann - auch nachts und als Frau - ohne Bedenken durch die dunkelsten Gassen gehen, alleine reisen und öffentliche Verkehrsmittel benutzen. Von der organisierten Kriminalität der Yakuza bekommt man als Tourist, insbesondere als westlicher, nichts mit, außer man versucht, gewaltsam an Türstehern in Vergnügungsvierteln vorbeizukommen. In großen Menschenansammlungen empfiehlt es sich trotzdem, alle Wertsachen direkt am Körper tragen (Geldbörse, Kamera etc.). Die Polizei ist sehr präsent, Polizeihäuschen (= Kōban), erkennbar an den außen angebrachten roten Sirenen, gibt es auch in kleineren Orten bzw. jedem Stadtviertel. Allerdings kann es hier zu Sprachproblemen kommen, da die meisten Polizisten kein Englisch sprechen. Die immer vorhandene Hilfsbereitschaft ermöglicht aber in den meisten Fällen einen Weg, mit ihnen zu kommunizieren. Die Polizisten helfen übrigens auch weiter, wenn man sich verlaufen hat, und erklären den Weg z. B. zum nächsten Bahnhof.

Höher als die Wahrscheinlichkeit, Opfer eines Verbrechens zu werden, ist eine Beeinträchtigung durch die zahlreichen Naturphänomene Japans. Dazu gehören Erdbeben, Tsunamis, Taifune und Vulkane. Da Japan über sehr effiziente Warnsysteme verfügt (z.B. werden Tsunamis schon ab einer Höhe von 50 cm angezeigt), lassen sich aktuelle Gefahrengebiete als Tourist vermeiden. Auch architektonisch ist Japan auf diese Ereignisse bestmöglich vorbereitet, deshalb sollte man diese Gefahren nicht überbewerten. Spürbare Erdbeben kommen durchschnittlich einmal pro Monat vor, was aber von den Japanern als alltägliches Vorkommnis betrachtet wird. Eine ernsthafte Gefahr geht nur von sehr starken Beben aus, die deutlich seltener vorkommen, aber gleichzeitig auch Tsunamis verursachen können. Es gibt geologisch betrachtet aktive Vulkane in Japan, wie z. B. den Fuji, aber dieser ist schon seit Jahrzehnten nicht mehr ausgebrochen. Taifune treten häufig in den Monaten von Juni bis November auf. In den Städten und im Binnenland bedeutet das vor allem sintflutartige Regenfälle, an den Küsten kann es auch zu stärkeren Sachschäden kommen.

Gesundheit

Die hygienischen Bedingungen Japans sind hervorragend und so gut wie oder besser als in Europa. Leitungswasser ist genieß- und trinkbar. Allerdings mag man sich, wenn man im Erdgeschoss unterkommt, Insektenspray geben lassen, da bei den wärmeren Temperaturen auch Ungeziefer seinen Weg in diese Unterkunft findet. Kakerlaken sind insbesondere aus Häusern mit Tatami nicht wegzubekommen. Die in vielen dieser Matten lebenden kleinen (2-3 mm) braunen Käfer sind harmlos. Japanische Insekten und Schlangen sind im allgemeinen nicht giftig oder abstoßend, sondern nur lästig. Auch der nächtliche ziemlich laute „Gesang“ der Zykaden kann gewöhnungsbedürftig sein.

Normalerweise sind außer den Standardimpfungen (Tetanus, Diphtherie) keine besonderen Impfungen notwendig. Weitere Impfungen sind ggf. in besonderen Fällen und/oder bei längerem Aufenthalt angebracht.

Man sollte für den Aufenthalt eine Auslandskrankenversicherung abschließen, da das Gesundheitssystem Japans einerseits sehr gut, aber andererseits auch sehr teuer ist.

Sangat mudah untuk membeli ubat-ubatan di Jepun dan farmasi sangat mudah dicari, terutama di bandar. Namun, kerana kesukaran berbahasa, kadangkala sukar untuk mendapatkan ubat yang anda mahukan. Oleh itu, anda harus menghafal perkataan yang paling penting, seperti sakit kepala, sakit badan, hidung berair, dalam bahasa Jepun terlebih dahulu dan bertanya di kedai. Pekerja kemudian akan dengan senang hati menyerahkan ubat untuk keadaan masing-masing.

Anda juga tidak boleh berprasangka buruk terhadap doktor Jepun. Malah ada yang mendakwa bahawa mereka lebih mampu daripada orang Jerman! Sebilangan doktor berbahasa Jerman sedikit, banyak doktor yang lebih tua sekurang-kurangnya dapat menulis preskripsi dalam bahasa Jerman. Sebabnya ialah dulu anda mesti belajar bahasa Jerman untuk belajar perubatan di Jepun. Doktor gigi yang baik lebih sukar dicari. Hospital bermaksud bahasa Jepun Byōin (Tidak Biyōinitu adalah salun pendandan rambut). Walau bagaimanapun, "hospital" Jepun sering menjadi amalan perubatan yang lebih besar, walaupun terdapat klinik yang besar seperti di Jerman. Klinik pengguguran (妊娠 中 絶) adalah perkara biasa di bandar-bandar besar, operasi ini dilakukan berdasarkan permintaan dan hingga minggu ke-22 tanpa masalah, "pil", yang baru diluluskan pada tahun 1999, masih tidak disukai. Kondom yang dijual di Jepun jauh lebih kecil (atau lebih baik, lebih ketat) daripada yang di Eropah. Untuk mengelakkan "keadaan darurat", anda harus membawa barang keperluan yang sesuai jika perlu.

Nombor kecemasan:

• Polis: 110 (percuma)
• Ambulans: 119 (percuma)

Larangan merokok

Sebilangan majlis bandar raya telah menetapkan zon larangan merokok di sepanjang jalan utama dan pusat lalu lintas seperti stesen kereta bawah tanah, yang biasanya menghukum "merokok ketika berjalan" dengan denda 1000 yen. Orang Jepun yang pada dasarnya mematuhi undang-undang mematuhi peraturan-peraturan yang menghindarkan sampah.

Sejak Julai 2019, merokok dilarang di semua bangunan pemerintah, hospital dan sekolah. Namun, di sini, ancaman hukuman adalah hingga 300,000 yen. Dari April 2020^{[ketinggalan zaman]} ini akan diperluas hingga tahap tertentu ke bar dan restoran, lobi hotel, stesen kereta api dan pejabat.

Iklim dan masa perjalanan

Rajah iklim (selatan ke utara)

Hiroshima

Nagoya

Tokyo

Niigata

Sapporo

Wakkanai

Orang Jepun yakin bahawa negara mereka adalah satu-satunya di dunia di mana anda dapat "menikmati" empat musim. Itu betul, kerana anda mengalami musim sejuk yang sangat sejuk (dengan salji salji), musim panas yang sangat panas (hingga 40 darjah dan kelembapan tinggi), musim luruh dan musim bunga yang menyenangkan. Permulaan bunga plum, "musim hujan" (梅雨, Tsuyu) adalah pada bulan Jun / Julai. Permulaan wilayah setiap musim (kemajuannya ke utara) diumumkan pada berita malam. Oleh kerana terdapat "musim rasmi" untuk semua perkara di Jepun, peraturan perilaku yang sesuai kemudian berlaku: Anda boleh memulai Tsuyu bekerja di pejabat tanpa jaket gelap, mungkin juga dengan kemeja putih pendek. Kelonggaran seperti itu di Tokyo berakhir tepat pada 1 September, begitu juga dengan mandi di pantai, tidak kira sama ada masih 35 ° C atau tidak. Sudah tentu, perwakilan ini berbeza antara kawasan yang berbeza. Di utara Hokkaidō terdapat suhu yang jauh lebih sejuk, kerana "Angin Siberia bertiup." Di selatan Kyushu, ia boleh menjadi panas subtropika. Jatuh di sebelah timur Alps Jepun Niigata dan Hokkaido boleh turun salji tiga meter di ketinggian yang lebih tinggi, sedangkan Tokyo mempunyai iklim seperti Rome.

Walaupun garis lintang tidak semestinya menentukan untuk iklim yang berlaku, peluasan utara-selatan Jepun lebih daripada mengejutkan. Dalam perbandingan garis lintang adalah Sapporo, ibu kota pulau utara Hokkaido sedikit lebih jauh ke selatan dari Munich, sementara salah satu pulau paling selatan, Miyakojima, berada di garis lintang yang sama dengan Dubai.

Lawatan ke Jepun paling baik dilakukan pada musim luruh (September, Oktober), kerana suhu pada masa ini menyenangkan dan dedaunan merah, yang terkenal dengan Jepun, dapat dilihat. Pada musim bunga, pemandangan bunga sakura pada bulan April juga sangat menarik - orang ramai yang mabuk yang duduk di atas kepingan plastik di taman di bawah pokok biasanya kurang cantik untuk dilihat, tetapi tidak pernah agresif. Suhu pada masa ini juga sangat menyenangkan. Kami sangat menyarankan agar tidak berkunjung pada musim panas, kerana walaupun kereta api dan bangunan berhawa dingin, keadaan cuaca lembap sangat meletihkan dan mengganggu penjelajahan Jepun yang berjaya.

peraturan tingkah laku

Kesopanan dan bentuk memainkan peranan besar di Jepun. Nasib baik, bagaimanapun, orang asing biasanya tidak diharuskan untuk memahami semua bentuk dan frasa (terdapat tiga tahap kesantunan dalam bahasa!). Oleh itu, jika anda berusaha sedaya upaya, hampir semua perkara akan dimaafkan.

Sebagai pelancong, bagaimanapun, lebih baik tidak berusaha tunduk, kerana ini diatur dengan sangat tepat dan hierarki dan anda secara tidak sengaja dapat terlihat aneh. Jadi lebih baik anggukkan kepala anda dan senyum dengan sopan!

Di Jepun, hubungan badan dilihat sebagai sesuatu yang sangat intim, jadi lebih baik berhati-hati dengan berjabat tangan, menampar punggung atau memeluk dan menunggu untuk melihat bagaimana orang lain berkelakuan. Orang Jepun menunjukkan sedikit perasaan mereka, satu-satunya perkara yang selalu betul adalah tersenyum. Hanya di persekitaran peribadi anda boleh mengharapkan pendekatan yang lebih santai.

Sekiranya anda memanggil seseorang dengan nama (atau jika anda bercakap tentang seseorang), a ... san dilampirkan pada nama - tetapi bukan untuk nama anda sendiri.

Apabila anda bertemu seseorang untuk pertama kalinya atau diperkenalkan, anda berkata, “Hajimemashite. Watashi wa XY ke mōshimasu. Dozo yoroshiku onegai shimasu. "(Contohnya:" Sangat gembira dapat bertemu dengan anda. Nama saya XY. Tolong ditimbang oleh saya. "). Adalah biasa untuk menyerahkan kad nama, selalu dengan kedua tangan, dan juga sedikit busur.

Ini juga merupakan kebiasaan untuk memberi hadiah kepada para tetamu. Apabila anda memberikan hadiah seperti itu, anda berkata, "Tsumaranai mono desu ga ... Dozo." (Contohnya, "Ini hanya perkara kecil, tapi terimalah." Secara harfiah: "Ini adalah sesuatu yang membosankan (benda, Objek, dll), tapi terimalah. ”). Sekiranya anda menerima hadiah, terima kasih seperti berikut: "Domo arigatou gozaimasu." Adalah tidak biasa untuk membuka hadiah di hadapan pemberi. Ini juga mengelakkan ekspresi emosi yang tidak diingini.

Genkan, rak kasut di kawasan pintu masuk.

Pertolongan sering kali tidak ditawarkan tanpa diminta, tetapi memastikan bahawa kejadian yang memerlukan campur tangan diberitahu kepada orang yang bertanggungjawab (pegawai polis, pemandu bas, dll.). Walau bagaimanapun, anda boleh dan harus bertanya kepada seseorang. Alamat jalan di daerah kediaman sebenarnya hanya diketahui oleh pekerja pos, bahkan penduduk yang tinggal di beberapa rumah sering tidak mengetahui nombor rumahnya. Jemputan (peribadi) yang tidak termasuk arahan tidak boleh dianggap serius.

Menghiris, terutama hidangan pasta, adalah perkara biasa dan petanda rasanya enak. Sebaliknya, meniup hidung di meja, tidak dapat ditanggung, anda pergi ke luar atau ke tandas untuk ini.

Kasut! Kasut selalu dilepaskan semasa memasuki apartmen. Oleh itu, bukan idea yang baik untuk pergi ke Jepun dengan memakai kasut renda. Selipar adalah kasut yang praktikal. Mereka yang mempunyai kaki lebih besar dari 43 juga harus membawa selipar mereka sendiri. Kehadiran kawasan kecil diturunkan selangkah dari pintu depan (genkan - iaitu di semua isi rumah persendirian) adalah tanda pasti bahawa anda harus menanggalkan kasut anda. Dosa mutlak adalah memijak tikar jerami padi (tatami) dengan kasut atau selipar. Terdapat juga selipar khas yang terdapat di tandas, yang tidak boleh ditinggalkan ketika melangkah keluar.

Pos dan Telekomunikasi

Telefon kad gabungan koin jenis yang ditunjukkan masih meluas pada tahun 2014.

Telefon bimbit - Semua telefon terbaru yang menyokong UMTS boleh digunakan di Jepun tanpa masalah (GSM tidak tersedia). Liputan rangkaian dan pengembangan rangkaian sangat baik.

Kad SIM dengan fungsi telefon (juga prabayar) hanya dapat dijual kepada orang yang mempunyai tempat tinggal di Jepun. Bagi pelancong hanya terdapat beberapa tawaran dengan sim data murni (lebih lanjut mengenai perkara ini di wiki sim prabayar).

Oleh itu, disarankan untuk menyewa kad UMTS Jepun atau telefon bimbit Jepun. Sebabnya, sebagai tambahan kepada kos sambungan yang jauh lebih rendah, nombor telefon Jepun, yang akan anda berikan semasa tempoh sewa. Di Jepun, nombor telefon digunakan sebagai bukti identiti. Fakta yang boleh anda manfaatkan sebagai orang asing, misalnya ketika membuat tempahan hotel secara spontan.

Banyak pemilik sewa percutian juga menyediakan penghala mudah alih untuk Internet yang boleh anda bawa semasa anda keluar dan berkeliling.

Harga sewa sehari untuk kad UMTS ialah 105 yen di Softbank, misalnya (hanya di bawah 1 € mulai 1/2013). Tempahan mudah dilakukan di Internet, anda mendapat nombor telefon beberapa hari sebelum berlepas dan kad dapat dijemput atau melalui telefon setelah tiba di salah satu kaunter di lapangan terbang antarabangsa (Tokyo, Osaka, Nagoya).

telefon - Bilik telefon sangat biasa di bandar-bandar besar, tetapi anda juga boleh menjumpainya di bandar-bandar kecil. Panggilan telefon ke Jerman agak mahal (sekitar 200 yen per minit). Oleh itu, anda harus mendapatkan kad telefon secepat mungkin. Sebagai contoh, Kad Global MCI, yang tersedia dalam kisaran harga 3000 atau 5000 yen (tarif di jaringan darat Jerman sekitar 24 yen per minit). Pilihan paling mudah adalah pergi ke kedai seperti itu dan meminta kad telefon untuk membuat panggilan ke Jerman. Penjual kemudian mencari kad telefon termurah dari tawarannya. Anda tidak boleh dipanggil di bilik telefon Jepun, iaitu membunyikan bel pintu dan kemudian dipanggil dari Jerman menggunakan nombor panggilan demi panggilan tidak berfungsi di Jepun!

Faks: Penggunaan mesin faks masih meluas di Jepun pada tahun 2015, yang sukar difahami memandangkan kualiti gambar yang buruk, terutama ketika menghantar teks Jepun tulisan tangan.

Internet - Sebilangan besar hotel menawarkan akses internet tanpa wayar percuma. Beberapa hostel belia juga menawarkan akses internet yang murah, dan beberapa bandar juga menawarkan akses hotspot percuma untuk pelancong, lihat mis. Yokohama. Alternatif lain adalah rantai seperti Starbucks, yang menyediakan akses Internet untuk pelanggan mereka. Secara keseluruhan, bagaimanapun, tempat panas awam masih jarang berbanding di Jerman, misalnya.

Kafe internet kini jarang terdapat di Jepun, yang terbaik adalah bertanya di pejabat maklumat pelancongan: mereka akan mencari alamat kafe dan menunjukkan jalan. Penggunaan internet adalah mungkin di hampir semua kafe manga (Manga-Kissa), yang sangat biasa. Ini selalunya sangat murah (5 jam 1000 yen) sehingga anda boleh menghabiskan sepanjang malam dengan berehat di kerusi urut sekiranya anda terlepas kereta api terakhir. Di banyak hotel biasanya terdapat akses internet percuma yang terhad pada waktu.

Pos: Di mana sahaja di Jepun berada Pejabat Pos masih banyak, dengan kakitangan yang membantu, walaupun hanya pengetahuan bahasa Inggeris yang rendah. Waktu buka adalah 8:00 pagi / 9:00 pagi hingga 4:00 petang / 5:00 petang, jarang 6:00 petang. Ia menawarkan banyak perkhidmatan yang telah lama dilupakan di Jerman. Surat pos udara biasa ke Jerman berharga kurang dari 20 g 110 yen pada tahun 2015, sehingga 50 190 (besarnya 260 yen). Masa berjalan adalah 6 hari, ke arah yang bertentangan, berkat kecekapan Jepun yang lebih tinggi, biasanya hanya 4 hari kalendar. Pakej seberat 2 kg berharga 1080 yen melalui laut (2-3 bulan), kos udara 2870 (6 hari).

Di pejabat pos yang lebih besar juga boleh menukar mata wang dunia biasa. Perhatikan bahawa ATM yang dikendalikan oleh pejabat pos dimatikan pada waktu malam, biasanya dari pukul 11 ​​malam (beberapa hari Ahad pada pukul 8 malam). Ini biasanya tidak memakan masa yang lama, tetapi boleh memakan masa hingga 7 pagi sebelum cuti umum.

sastera

Pautan web

• Pertubuhan Pelancongan Negara Jepun
• Berita dari Jepun, majalah kedutaan Jepun
• NIPPONIA, akhbar web suku tahunan, Inggeris
• Masakan Jepun di Koch-Wiki

Bukti individu

Jepun

Jepun - wilayah dan wilayah

Kawasan:Hokkaido • Honshu (Chūbu • Chūgoku • Kansai • Kantō • Tōhoku) • Kyushu • Shikoku
Wilayah:Aichi • Akita • Aomori • Chiba • Ehime • Fukui • Fukuoka • Fukushima • Gifu • Gunma • Hiroshima • Hokkaido • Hyogo • Ibaraki • Ishikawa • Iwate • Kagawa • Kagoshima • Kanagawa • Kochi • Kumamoto • Kyoto • Mie • Miyagi • Miyazaki • Nagano • Nagasaki • Nara • Niigata • Ōita • Okayama • Okinawa • Osaka • saga • Saitama • Shiga • Shimane • Shizuoka • Tochigi • Tokyo • Tokushima • Tottori • Toyama • Wakayama • Yamagata • Yamaguchi • Yamanashi

Negeri Asia Timur

China (Hong Kong, Makau), Taiwan, Jepun, Korea Utara, Korea Selatan, Mongolia

33 ° B 138 ° E

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