Peta rangkaian syarikat keretapi Jepun bagi pelancong ada, selain itu Pas Rel Jepun, yang berlaku di semua laluan negeri, dari syarikat kereta api individu sebagai tawaran terhad wilayah, yang, memandangkan tambang yang umumnya tinggi, masih menyimpan sejumlah wang. Boleh membawa tiket tunggal untuk pelawat jangka pendek sebenar (kurang dari tiga minggu mereka hanya menarik dalam kes-kes yang luar biasa). Yang mereka miliki adalah bahawa mereka hanya dijual di stesen kereta api besar tertentu (di kaunter khas, sekurang-kurangnya 10 am-6pm) dan hampir hanya pada masa itu dan hanya kepada orang asing yang mempunyai status di pasport mereka pelawat sementara telah masuk. Pembelian baucar (baucar pertukaran) di luar negara juga sering dilakukan secara dalam talian, penebusan mesti dilakukan dalam masa 90 hari. Perlu dinilai secara positif bahawa tawaran ini juga dapat dibeli di Jepun sendiri.
Di samping itu, ada juga tawaran pas yang tersedia untuk masyarakat umum yang berlaku untuk setiap wilayah, mungkin dengan potongan perjalanan ke wilayah metropolitan. Ini sering tidak dijual pada musim perjalanan utama. Selalunya terdapat sekatan mengenai kewajipan tempahan, terutamanya kereta api ekspres cepat dan ketersediaan kelas pertama (kereta hijau).
Syarikat kereta api masing-masing mempunyai semua maklumat dan peta laluan berbahasa Inggeris yang terperinci yang terdapat di laman web mereka.
Gambaran keseluruhan
(Sehingga April 2016)
Kanak-kanak berumur antara 6 hingga 11 tahun membayar separuh.
Dalam lajur jadual "Period" bermaksud Jadi, bahawa penggunaan Shinkansen-Kereta berkelajuan tinggi Tidak dibenarkan adalah.
Di ruangan jadual, "orang yang diberi kuasa" bermaksud A. Pemegang pasport asing, T Pemegang pasport asing dan Status "pelawat sementara" K Diskaun kanak-kanak, B. Penggunaan bas (hampir selalu dengan sekatan tertentu).
JR Timur
Di dan sekitar tahap Kanto dengan Tokyo, Tohoku dan Niigata.
| penerangan | Harga dewasa (¥) | Tempoh (hari) | Dibenar | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Nagano, Niigata, Pas Nikko² | 18000 | 5 dalam 14 | T | |
| Pas Tohoku | 20000 | 5 dalam 14 | T | |
| JR-Timur - Hokkaido Selatan | 27000 | 6 dalam 14 | T | Ndl. Honshu, semua Hokkaido. |
| Gerbang Hokuriku | 24000 | 7 | T | Wilayah Tokyo atau dari Osaka ke Hokuriku. |
| Seishun 18 | 11850 (Jadi) | 5 | JR seluruh Jepun, tanpa Shinkansen. | |
| Tokyo Furii Kippu | 1690 (Jadi) | 1 | Tiket harian keretapi persendirian Tokyo JR. | |
| Tokunai | 750 (Jadi) | 1 | Tiket harian Tokyo hanya JR (di semua mesin). |
²) Untuk lawatan ke Nikko sahaja, tawaran talian Tōbu peribadi lebih murah (lihat di bawah).
JR Hokkaido
| penerangan | Harga dewasa | Tempoh | Dibenar | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Laluan Rel Hokkaido | 16400–24000 | 3, 5, 7 atau 4 dalam 10 | T | |
| JR-Timur - Hokkaido Selatan | 27000 | 6 dalam 14 | T | Ndl. Honshu, semua Hokkaido |
| Pas lawatan pusingan | 26230 | 7 | ||
| Sapporo-Otaru Selamat Datang | 1700 (Jadi) | 1 | Tiket harian untuk kawasan Sapporo yang lebih besar termasuk kereta bawah tanah. |
Dijual di Pusat PelanconganSapporo Stesen Pusat, Lapangan Terbang Chitose, juga di JR East Centres dan Narita sebagai Haneda.
Sebagai "versi nasional", ada versi satu minggu Pas Percuma Hokkaido (北海道 フ リ ー パ ス; 2015: ¥ 26230), yang tidak tersedia semasa waktu puncak minggu yang berharga dalam bulan May, Obon Berlaku pada pertengahan Ogos dan dari akhir Oktober dan minggu pertama Januari.
JR Barat
Kawasan besar Osaka, Kyoto, Kobe Dengan Wakayama, Nara dan Himeji.
Hanya satu pas dari jenis yang boleh dibeli setiap penginapan di negara ini.
| penerangan | Harga dewasa | Tempoh | Dibenar | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Kawasan Kansai | 2300–6500 | 1 hingga 4 | T | |
| Kawasan Lebar Kansai | 9000 | 5 | T | Termasuk Takamatsu |
| Kawasan Kansai-Hiroshima | 13000 | 5 | T | "Kawasan Lebar Kansai" Hiroshima dan Miyajima |
| Kawasan Sanyo-San'in | 20000 | 7 | T | "Kawasan Kansai-Hiroshima" Shimonoseki dan Hakata |
| Kawasan Kansai-Hokuriku | 16000 | 7 | T | "Kawasan Lebar Kansai" Kanazawa dan Toyama |
| San'in-Okayama Kawasan | 5000 | 4 | T | |
| HiroshimaYamaguchi Kawasan | 12000 | 5 | T | Hiroshima Besar Shimonoseki, Hakata dan Onomichi |
| Gerbang Hokuriku | 24000 | 7 | T | Wilayah Tokyo atau Osaka ke Hokuriku |
| Kawasan Takayama-Hokuriku | 13500 | 5 | T | dari / ke Osaka dan Nagoya, termasuk bas, mis Shirakawa-pergi |
| Ise-Kumano | 10500 | 5 | T | dari Nagoya termasuk bas, di sepanjang pantai ke Kii (hanya 16 April - 13 November) |
| Alpine Takayama-Matsumoto | 17500 | ? | T | dari Nagoya termasuk bas di laluan gunung ke Tasik Mikuriga (hanya 16 April - 13 November) |
Tawaran serupa untuk kereta api swasta pelancongan yang menarik Kansai-Region (Osaka, Kyoto, Nara) berlaku selama 2 atau 3 hari kalendar (termasuk tidak bersambung) Laluan Kansai Thru.
JR Tōkai
Meliputi wilayah antara Kantō dan Kansai, dengan pusat di kawasan itu Chūbu (Lebih hebat Nagoya), dari.
| penerangan | Harga dewasa | Tempoh | Dibenar | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Tiket Pelancong Hokuriku | 15930–19010 | 4 | Tidak pada waktu puncak. Tiga varian: bilik besar Nagoya, Shizuoka, Hamamatsu. | |
| Tiket Pelancong Gunung Fuji | 11730 (dari Toyohashi) –23870 (dari Osaka) | 3 | Petunjuk ke Fuji, terdapat penggunaan semua kereta api, kereta gantung, kapal dan bas (termasuk kereta persendirian). |
Lihat juga hantaran yang diedarkan dengan JR West.
JR Shikoku
Melayani laluan, sejauh 1100 km, di terkecil dari empat pulau utama.
| penerangan | Harga dewasa | Tempoh | Dibenar | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Semua shikoku | 6300–9700 | 2 hingga 5 | Termasuk Asato Line, Kotoden Line, Iyotetsu Line dan Tosaden Traffic. Potongan harga (50-65%): bas ekspres Matsuyama–Kochi, Pelabuhan Tokushima Feri - Wakayama dan Matsuyama - Hiroshima. |
JR Kyushu
Tiada penggunaan shinkan antara Hakata dan Kokura. Tidak sah di JR Kyushu-Bas dan "kereta api manis" (ARU Ressha).
| penerangan | Tempoh | Harga dewasa | Dibenar | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Pas Kyushu | 3 atau 5 | 15000 / 18000 | T | seluruh pulau |
| Laluan Kyushu Utara | 3 atau 5 | 8500 / 10000 | T | menarik untuk pelancong: Shimonoseki, Mojikō, Kokura, Hakata, Yufuin, Beppu, Oita Kumamoto, Aso, saga, Nagasaki, Rumah Sepuluh Bosch, Sasebo. |
Keretapi persendirian
Terutama di dan sekitar kawasan metropolitan terdapat banyak syarikat kereta api swasta yang (boleh) mempunyai tawaran istimewa. Ini terlalu banyak dan khusus untuk menyenaraikan semuanya di sini.
Tempoh 2 atau 4 hari akan menarik bagi pengunjung Alles Nikko Pasport, yang Talian Tobu dari Tokyo-Asakusa ke warisan dunia tersebut. Syarikat ini terwakili dengan baik di wilayah Osaka yang lebih besar Kintetsuyang pasportnya juga mempunyai Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai, Nara, Kyoto, Nagaoya, Iga dan Ise-shima, jauh lebih murah daripada JR, termasuk (2 atau 4 hari: 2000/3800 ¥).
Lihat juga: Kamakura: Dengan kereta api, Gunung Fuji: ketibaan dan lain-lain.
Pautan web
(Masing-masing pasport-Laman. Status 2016-04-02)