Lapangan Terbang Narita - Flughafen Narita

Lapangan Terbang Tokyo Narita
ketinggian	141 kaki
Kod IATA	NRT
Kod ICAO	RJAA
Jumlah penumpang	40.675.400 (2018)
Lapangan Terbang Narita

The Lapangan Terbang Narita(成田空港, Narita Kūkō) di dalam Prefektur Chiba beberapa kilometer dari bandar eponim (成 田 市, adalah lapangan terbang antarabangsa Tokyowalaupun yang lama selama beberapa tahun Tokyo Haneda semakin banyak dilayan di peringkat antarabangsa lagi. Paling mengejutkan bagi Jepun, ia adalah salah satu lapangan terbang yang paling teruk di negara perindustrian Asia.

latar belakang

Kenderaan polis lapangan terbang khas, di sini dengan meriam air, masih menjadi pemandangan biasa hari ini (2009).

Tentangan terhadap pembinaan lapangan terbang yang dirancang dari tahun 1965, dengan tujuh orang mati, adalah salah satu perjuangan pergerakan hak sivil terpanjang di Jepun, yang sebaliknya begitu ketagihan keharmonian. Kumpulan yang paling penting adalah yang aktif sehingga tahun 1983 Sanrizuka-Shibayama Rengo Kūkō Hantai Dōmei (三 里 塚 ・ 芝山 連 合 空港 反 対 同盟). Prosiding penyitaan terhadap petani tempatan berlarutan selama bertahun-tahun sehingga undang-undang khas diluluskan. Selama bertahun-tahun terdapat keadaan darurat di bandar Sanrizuka yang berdekatan, dengan kru polis yang ramai.^[1] Salah satu dokumen sejarah Jepun yang paling mengesankan adalah rakaman filem "pengganas" yang memecah masuk menara yang hampir siap dan menghancurkan alat elektronik kawalan lalu lintas udara dengan tukul pada 26 Mac 1978.

Dokumentasi Musim panas di Sanrizuka (1974) dan Upah Penentangan: Cerita Narita (2015) menunjukkan sejarah perlawanan yang mempolarisasikan Jepun pada awal tahun 1970-an sama seperti perjuangan menentangnya di Jerman Loji tenaga nuklear Wyhl.

Jumlah penumpang selama sepuluh tahun terakhir berubah-ubah antara 30 hingga 35 juta.

Petunjuk

Narita tidak dapat dihubungi secara langsung selama 20 tahun setelah dibuka. Penumpang harus berpindah ke bas khas, di mana mereka harus menjalani pemeriksaan keselamatan dengan teliti sebelumnya.

The Perkhidmatan ulang-alik helikopter kepada Heliport ARK Hills mengambil masa lebih kurang 20 minit untuk sampai ke daerah Akasaka. Bayaran sehala berharga 0 270,000 (termasuk pemindahan hotel).

Dengan kereta api

Hubungan kereta api dari Tokyo.

Jalan masuk ke Skyliner di bawah Terminal 2. Seperti di mana-mana tempat di Jepun, tiket mesti dimasukkan ke dalam sistem pembukaan secara automatik.

Perjalanan dengan kereta api mungkin merupakan cara paling masuk akal bagi pelancong untuk pergi dari Tokyo ke lapangan terbang, yang terletak kurang dari tujuh puluh kilometer jauhnya. Stesen Terminal 2 Lapangan Terbang hendaklah menggunakan penumpang yang berlepas dari Terminal 2 atau 3. Keberangkatan dari Terminal 1 (termasuk JAL dan ANA) boleh dicapai dari Stesen Lapangan Terbang Narita.

Yang peribadi Skyliner-Express ke Ueno (stesen hab di YamanoteRing line) mengambil masa 41 minit ke Nippori dan berharga 70 2470. Untuk beberapa waktu sekarang, tiket gabungan untuk ekspres plus satu hari di bawah tanah (perhatikan bahawa ini hanya merangkumi sebahagian kecil dari rangkaian kereta api) untuk ¥ 2800 Syarikat operasi Keisei di mezzanine (level B1) adalah 7.00-22.30, ada juga mesin tiket, semuanya boleh ditukar ke bahasa Inggeris.
Syarikat ini juga mengendalikan kereta api yang jauh lebih murah Keisei Limited Express untuk ¥ 1230 ke Ueno (64 min.) The Pasmo- Kad prabayar juga dapat digunakan untuk hubungan dengan syarikat pengangkutan swasta lain dan untuk pembelian.

Keretapi negeri JR Timur Di satu pihak, terdapat kereta api ekspres yang beroperasi setiap setengah jam N'EX, melalui Tokio-Hbf (¥ 3020, kelas 2) dan Shinagawa (di selatan YamanoteLine) juga selepas Yokohama (¥ 4290; 72–90 min.), Hachiōji dan Ōfuna (Jadual waktu 2015: dari Narita dan selepas Narita) berterusan. Dari stesen Hamamamtsuchō, anda mempunyai sambungan pemindahan melalui Monorel Tōkyō (13-20 min. Untuk 18 km) ke Lapangan Terbang Haneda.

Alternatif yang lebih murah adalah kereta api biasa di Sobu-Jalan ke Nippori dan Ueno (¥ 1320; hingga 80 min.), Dari mana terdapat sambungan ke semua bahagian kota di talian cincin Yamanote. The Suica-Karte adalah kad prabayar yang boleh dicas semula yang boleh digunakan di kereta JR.

The Tsukuba-Ekspresi boleh dicapai setelah menukar kereta api di Ueno dari Akihabara.

Dengan bas

Terdapat beberapa laluan bas lapangan terbang yang, memandangkan kebolehpercayaan sambungan kereta api, hanya disyorkan jika mereka pergi terus ke bahagian Tokyo yang diinginkan:

• Bas Keisei ke Tokyo Central Station: ¥ 900 jika ditempah lebih awal, jika tidak ¥ 1000. Pagi dan malam: ¥ 2000. Masa perjalanan yang dijadualkan 70 minit.
• Akses Narita dari Ginza Kereta bawah tanah berakhir Stesen Tokyo. ¥ 1000, dari jam 5.00, setiap 15-20 minit pada siang hari, masa perjalanan 66-80 minit.
• Hotel mewah yang terletak di pusat bertolak Bas limosin berharga sekitar ¥ 3000. Ini adalah satu-satunya talian yang cukup awal untuk mencapai waktu daftar masuk awal.

Dengan teksi

Perjalanan dengan teksi dari Tokyo Shinjuku berharga sekitar ¥ 25–28.000 pada tahun 2015, bergantung pada lalu lintas. Waktu memandu pada siang hari tidak dapat dianggarkan kerana kesesakan lalu lintas harian di lebuh raya bandar.

Di jalan

Melalui lebuh raya bandar 14 arah Narita. Melalui Laluan 51 ke Laluan 295, anda boleh ke Pintu 2 untuk Terminal 2 dan 3 (tidak ada kenderaan persendirian di sana) atau Pintu 1 untuk Terminal 1. Pada Laluan 296, laluan Yokaichiba - Sakura atau Narita - Matsuo, anda melalui Pintu 6 ke selatan satu Bahagian lapangan terbang. (Dek dan bayaran parkir.)

Anda hanya dibenarkan berdiri sebentar di hadapan terminal untuk naik dan turun.

Syarikat Penerbangan dan Destinasi

Narita adalah lapangan terbang antarabangsa utama di negara ini, hampir semua syarikat penerbangan asing yang terbang ke Jepun mendarat di sini. Semua Nippon Airways (ANA) dan Syarikat Penerbangan Jepun (JAL) dan syarikat penerbangan tambang rendah Jetstar Jepun (ditubuhkan pada tahun 2012) berpusat di sini.

Terminal

Perniagaan selepas kawalan keluar di Terminal 1.

Pada bulan April 2015, terminal ketiga dibuka, yang digambarkan sebagai "minimalis" dengan sangat baik. Tidak ada (masih) sambungan S-Bahn, hampir tidak ada kedai, telefon, tempat duduk atau seumpamanya (Gambaran keseluruhan). Terminal ini boleh dicapai dengan menaiki bas ulang-alik yang perlahan atau sekitar sepuluh minit berjalan kaki (tanpa laluan pejalan kaki yang bergerak).

Ketibaan

Kedatangan antarabangsa diatur dengan baik. Di hadapan barisan ke polis perbatasan, seorang pekerja memeriksa sama ada kedua-dua bahagian borang penyertaan telah diisi dan menunjuk ke kaunter dengan waktu menunggu terpendek. Di kaunter, seperti penjenayah oleh orang asing, cap jari pengembara diambil, tanda xenofobia orang Jepun.

Had bebas cukai di Jepun cukup murah hati (3 liter alkohol, 400 rokok, 800 jika buatan Jepun, atau 500 g tembakau; lain-lain hingga ¥ 200,000). Pegawai kastam Jepun - dengan sarung tangan putih - sangat betul dan sopan, tetapi cukup ketat. Selain larangan biasa terhadap bahan letupan, ubat-ubatan, dan lain-lain, peraturan ketat berlaku untuk makanan (produk nabati mungkin dapat diimport setelah memeriksa di kaunter karantina). Semua gambar di mana rambut kemaluan dapat dilihat dianggap "pornografi" dan oleh itu dilarang. "Bagasi peribadi tanpa pengawasan" dapat, jika dinyatakan secara bertulis, kemudian diimport bebas cukai di pejabat pos, misalnya.

pemergian

Rancang sebelum pembukaan terminal ketiga (pada tahun 2010).
(Pelan baru)

Aras dan kaunter daftar masuk syarikat penerbangan sesuai dengan papan tanda.

Ubah

Bas ulang-alik bergerak antara terminal antara 05.10–22.20 kira-kira setiap 7–10 minit. Terdapat juga bas ke stesen kereta api Higashi Narita.

Untuk kemungkinan pemindahan antara dua lapangan terbang (Haneda ↔ Narita), anda harus membiarkan sekurang-kurangnya 3½ jam, lebih baik satu jam lagi, antara waktu mendarat dan daftar masuk ketika menggunakan kereta api.

keselamatan

Pemeriksaan keselamatan sebelum masuk.

Kerana "ancaman" yang dijelaskan, lapangan terbang dipantau dengan sangat teliti. Dinding setinggi enam meter dengan wayar berduri tiga adalah perkara biasa di kawasan luar. Kesopanan Jepun menjadikan langkah keselamatan lebih dapat ditanggung daripada sikap polis sempadan Jerman seperti koboi.

mobiliti

Keretapi ulang-alik ke Terminal 2.

Terminal 3 hanya dengan berjalan kaki atau boleh dicapai dengan bas ulang-alik, dengan kelajuan yang hampir sama.

aktiviti

Tinggalkan secepat mungkin!

Ruang rehat

Ruang rehat di Terminal 1 dan 2 juga boleh disewa oleh pelancong atau kumpulan individu tanpa tiket kelas atas (Syarat dan harga, 90 min.ø 30-40000 yen). Di restoran-restoran yang bersambung, makanan juga ditawarkan yang memenuhi kehendak penganut Al-Quran. Tempahan hendaklah dibuat sekurang-kurangnya empat hari lebih awal pada 81 (0) 476-32-2364 (9:00 pagi hingga 6:00 petang).

Pelancaran Rancangan

Di teres di terminal.

kedai

Beberapa kedai kecil, tidak menarik dengan harga tinggi di kawasan awam. Selepas pelepasan, yang biasa di peringkat antarabangsa Bebas cukai Tawaran, termasuk harganya, melebihi purata Asia.
Kios surat khabar menawarkan, seperti di mana-mana tempat di Jepun, kaleng bir "pukal" dengan harga biasa.

dapur

Seperti di semua lapangan terbang, restorannya terlalu mahal, tetapi kualitinya rata-rata. Pilihan makanan di sebalik pelepasan sempadan sangat menyedihkan.

penginapan

Salah satu tempat paling berpatutan untuk menginap di Jepun adalah Asrama Ki-no-ne. Diakses dari stesen kereta api tempatan Shibayama Chiyoda (芝山 千代 田) melalui terowong pejalan kaki.

Asrama Ki-no-ne. Harga: ¥ 1000.perubahan terakhir: tidak dinyatakan

Hotel kapsul 9h di Terminal 2 (tempat letak kereta), saya juga menawarkan penginapan jangka pendek untuk berehat ketika hari itu.

9h (Terminal 2 (dek letak kereta)). Harga: ¥ 3900 semalam, jika tidak fee 1500 yuran asas, ditambah ¥ 500 untuk setiap jam tambahan.perubahan terakhir: Jul 2016 (maklumat mungkin sudah lapuk)

Nasihat praktikal

Hampir semua tanda terdapat dalam bahasa Inggeris hari ini, seseorang tidak semestinya mengharapkan lebih daripada sekadar kemahiran bahasa asing yang tidak betul dari kakitangan, tetapi kesediaan orang Jepun untuk menolong mengatasi banyak kekurangan.

Terdapat meja maklumat di terminal di tingkat 1, yang dibuka dari jam 9:00 pagi hingga 8:00 malam, di mana kakitangan berbahasa Inggeris. Peta yang ada sangat berguna. Atas permintaan, tempahan untuk penginapan dengan harga lebih tinggi juga boleh dibuat.

Sekiranya berlaku kelewatan dan kemungkinan penginapan yang lama lebih lama di kawasan berlepas, tidak diharapkan bantuan dari kakitangan.

Terdapat loker (¥ 300–500) dengan tempoh penyimpanan maksimum 8 hari di tingkat 2 Terminal 3. Di terminal lain, harga yang lebih tinggi akan dikenakan. Terdapat juga kaunter bagasi kiri (20 520 untuk beg pakaian bersaiz sederhana).

Merokok dibenarkan di kawasan yang ditentukan, terutama di luar di kawasan pelawat.

Pejabat Pos terdapat di kawasan berlepas Terminal 1, tingkat 4 (8.30 pagi - 8:00 malam) dan di Terminal 2, tingkat 3.

Pertukaran mata wang: Di Jepun, pembayaran dengan wang tunai banyak berlaku, bahkan untuk jumlah yang banyak. Oleh itu, disarankan untuk menukar, tetapi kursus ini sekitar 3–5% lebih buruk daripada di bandar, tetapi jauh lebih cepat daripada dengan bank. Kaunter dibuka antara jam 04.00 / 06.00 dan 22.00 / 24.00. Mata wang seperti Ringgit Melayu hampir tidak dapat diubah di tempat lain di negara ini.

Kad SIM boleh "disewa" dari pelbagai pembekal di terminal. Ini adalah tawaran pakej yang agak mahal yang hanya berlaku selama 7 atau 14 hari. Kaunter yang sesuai dibuka dari jam 9:00 pagi hingga 6:00 malam / 8:00 malam. Terdapat juga mesin.

sastera

• Apter, David E .; Menentang negara: politik dan protes sosial di Jepun; Jisim Cambridge. 1984; ISBN 0674009207
• MacKean, Margaret A .; Protes persekitaran dan politik rakyat di Jepun; Berkeley 1981 (Universiti California Press)

Pautan web

• https://www.narita-airport.jp/ (Ya) - Laman web rasmi Tokyo Narita Airport
• Terminal 1 dan 2 (engl.)
• Terminal 3 (engl.)
• Peraturan karantina: tanaman dan produk haiwan (engl.)

35 ° 46 ′ N. 140 ° 23 ′ E

Ini adalah artikel yang berguna. Masih ada beberapa tempat di mana maklumat hilang. Sekiranya anda mempunyai sesuatu untuk ditambah beranikan diri dan selesaikannya.