Negara-negara Nordik - Nordic countries

The Negara-negara Nordik membentuk bahagian paling utara barat Eropah, memanjang ke Artik. Mereka merangkumi Denmark, Finland, Iceland, Norway, dan Sweden, Pulau Faroe, Tanah dan dalam kebanyakan definisi Tanah Hijau, kerana terdapat hubungan politik dan linguistik yang telah lama wujud.

Jiran-jiran ini berkongsi warisan bersama sejak sekurang-kurangnya ke Zaman Viking, dengan beberapa kesatuan pada masa lalu dan kerjasama erat hari ini. Dengan jarak hampir 1.2 juta km² (463.000 batu persegi), negara-negara Nordik membentuk salah satu wilayah terbesar di Eropah, tetapi hanya tinggal sekitar 24 juta orang, hanya 4% dari jumlah penduduknya. Negara-negara Nordik mengandungi beberapa keajaiban semula jadi terhebat di Eropah, dan mempunyai taraf hidup yang sangat baik.

Negara

Peta negara-negara Nordik

Denmark Negara Nordik terkecil mempunyai beratus-ratus pulau, tanah pertanian bergulir, pantai yang tidak berkesudahan dan suasana yang lebih benua.

Finland Seratus ribu pulau dan tasik untuk diterokai di jambatan ini di sebelah timur. Negara EU yang paling jarang penduduknya, dan satu-satunya negara Nordik yang menggunakan euro, dengan bahasa Jerman Utara bahasa pertama hanya minoriti.

Iceland Pemandangan gunung berapi, glasier, geyser, dan air terjun yang menakjubkan di pulau Atlantik Utara ini.

Norway (termasuk Svalbard) Terkenal dengan mendalam fjord, gunung curam, air terjun yang tak terhitung jumlahnya, gereja kayu, Lampu Utara dan tradisi maritim milenial. Topografi dan alam semula jadi Norway mempunyai kepelbagaian wilayah yang khas.

Sweden Negara dan kawasan terbesar di Nordic adalah rumah bagi hutan yang tidak berkesudahan, tasik biru jernih dan kepulauan yang indah di sepanjang pesisirnya.

Pulau Faroe Wilayah autonomi Denmark di Lautan Atlantik dengan budaya dan rasa identiti nasional yang sangat berbeza. Terutama terkenal dengan pemandangan semula jadi yang dramatik dan kehidupan burung yang unik.

Tanah Wilayah kepulauan dan autonomi Finland di Laut Baltik, di mana penduduk berbahasa Sweden mempunyai budaya dan rasa identiti kuasi-nasionalnya yang tersendiri.

• Tanah Hijau adalah wilayah autonomi Denmark; secara geografi sebahagian daripada Amerika Utara. Orang asli, Inuit, juga dekat dengan budaya dan linguistik dengan penduduk asli Amerika, tetapi terdapat pengaruh Nordik moden yang kuat.
• Sementara Negeri-negeri Baltik mempunyai banyak sejarah yang sama dengan negara-negara Nordik, dan terutamanya Orang Estonia mendakwa negara mereka sebagai orang Nordik, mereka bukan anggota Majlis Nordik dan mereka dilindungi oleh wilayah yang terpisah di Wikivoyage.

Bandar

Banyak Scandinavia bandar lama berdekatan dengan laut Baltik. Gambar menunjukkan terusan Nyhavn di Kopenhagen

• 56.15638888888910.2097222222221 Aarhus - Muzium Udara Terbuka yang cemerlang yang mengandungi bangunan bersejarah dari bandar dan bandar di seluruh Denmark, banyak dari tahun 1800-an
• 60.39255.32333333333332 Bergen - pusat perdagangan Hanseatic lama dengan bangunan kayu yang sangat comel, suasana gunung yang indah, kehidupan malam yang pelbagai dan suasana
• 55.67611111111112.5688888888893 Kopenhagen - sebilangan besar tawaran untuk pengalaman budaya, membeli-belah dan inspirasi tradisi reka bentuk Denmark. Akhir-akhir ini menjadi pusat gastronomi di wilayah ini, mendorong prinsip "Masakan Nordik Baru" dengan banyak restoran dan bar yang hebat. Juga mempunyai terusan yang indah, dilalui dengan bas perahu.
• 57.67170610270511.9809666940564 Gothenburg - sebuah bandar pelabuhan dan perindustrian di pantai barat Sweden, ukuran kedua di Sweden
• 60.1755624.934175 Helsinki - "Daughter of the Baltic", ibu negara Finland dan bandar terbesar dengan katedral ikoniknya
• 59.91111111111110.7527777777786 Oslo - muzium yang mempunyai kepentingan nasional, suasana yang indah, kehidupan malam dan budaya yang meriah
• 64.1475-21.9357 Reykjavík - ibu negara kebangsaan paling utara di dunia
• 59.32944444444418.0686111111118 Stockholm - tersebar di sebilangan pulau, salah satu bandar paling indah di Scandinavia
• 60.45166666666722.279 Turku - pintu masuk ke Laut Nusantara; Istana dan Katedral yang besar adalah dua tiang Turku yang bersejarah, di antaranya terdapat hampir setiap tapak penting di bandar ini

Destinasi lain

Bendera Nordik

• 57.518.551 Gotland - pulau terbesar di Laut Baltik, dengan bandar utama warisan UNESCO Visby dan berpesta hebat pada musim panas
• 61.7105555555566.92416666666672 Jostedalsbreen - glasier terbesar di daratan Eropah
• 67.3333317.583333 Laponia - salah satu kawasan belantara terbesar di Eropah, di utara Sweden
• 65.6-174 Mývatn - kawasan tasik berhampiran Akureyri di utara Iceland
• 71.172525.7844444444445 Nordkapp - tebing ini adalah titik paling utara di benua Eropah
• 60.3166666724.466666676 Taman Negara Nuuksio - keajaiban berukuran pint hanya 35 km dari Helsinki
• 68.41983333333327.4123333333337 Saariselkä - pusat sukan musim sejuk di Lapland Finland, berdekatan dengan kawasan yang luas Taman Negara Urho Kekkonen
• 55.33333333333312.3166666666678 Tebing Stevns - tebing batu pasir di Denmark
• 5510.59 Sydfynske Øhav - 55 pulau dan pulau kecil, salah satu kawasan paling indah di Denmark
• 64.258055555556-21.12510 Taman Negara Þingvellir - bukan sahaja laman web asal parlimen paling lama berjalan di dunia ini, tetapi juga tempat rak pelantar benua Amerika Utara dan Eropah dipecah

Fahami

Skandinavia adalah istilah geografi termasuk sahaja Denmark, Norway dan Sweden. Istilah Negara-negara Nordik juga merangkumi Finland dan Iceland, walaupun istilah tersebut sering digunakan secara bergantian oleh pengunjung. Tanah Hijau secara geografi merupakan bahagian dari Amerika Utara, tetapi secara politik dihubungkan dengan negara-negara Nordik yang lain dengan menjadi bahagian yang tidak terpisahkan dari Kerajaan Denmark dan anggota Majlis Nordik, sebuah organisasi koperasi.

Norway dan Sweden membentuk Semenanjung Skandinavia, kerana Denmark dipisahkan dari keduanya dengan masuk ke Laut Baltik. "Fennoscandia" adalah istilah teknikal yang jarang digunakan untuk daratan Skandinavia ditambah Finland, sementara semenanjung Jutland (bahagian daratan Denmark, tetapi bukan pusat penduduk utamanya) juga merangkumi sebahagian bahasa Jerman Schleswig Holstein. Sebagai istilah politik dan budaya, "negara-negara Nordik" merangkumi pulau-pulau di Atlantik seperti Iceland, Faroe dan dalam kebanyakan definisi Greenland, kerana terdapat hubungan politik dan linguistik yang telah lama wujud. Estonia menganggap dirinya sekurang-kurangnya sebahagian Nordik tetapi tidak selalu dilihat oleh orang lain.

Negara-negara Nordik mempunyai banyak ciri budaya, termasuk bendera yang serupa, dan kebanyakan bahasa mereka berkaitan. Mereka mempunyai sejarah bersama dan saling berkaitan secara ekonomi. Denmark, Finland dan Sweden adalah anggota EU; Norway dan Iceland telah menolak keanggotaan EU tetapi tergolong dalam EFTA (yang mempunyai perdagangan bebas dengan EU) dan Kawasan Schengen. (Kesatuan pasport Nordic dibentuk pada tahun 1950-an dan memberikan hak lebih lanjut.) Greenland meninggalkan Kesatuan Eropah pada tahun 1985 kebanyakannya mengenai pertikaian mengenai perikanan.

Selepas Perang Dunia Kedua, negara-negara Nordik menjadi negara berpendapatan tinggi. Norway dan Iceland khususnya memperoleh banyak sumber semula jadi. Sweden dan Finlandia juga mempunyai bahagian, tetapi di pasaran antarabangsa mereka terkenal dengan jenama yang kuat seperti Ikea, Volvo, Saab, Ericsson dan Nokia. Walaupun Denmark telah mengembangkan perniagaan yang canggih di sejumlah industri, di atas semua negara pertanian terkemuka di Utara, terutama terkenal dengan produk daging babi. Upah dan cukai minimum yang tinggi diterjemahkan ke dalam harga yang tinggi untuk pengunjung.

Huraikan negara berkebajikan adalah ciri umum negara-negara Nordik. Sebilangan besar perkara sangat teratur, dan pengunjung boleh mengharapkan semuanya berjalan mengikut rancangan, peraturan dan jadual waktu. Negara-negara Nordik paling rendah rasuah di dunia, bersama dengan Kanada, New Zealand dan Singapura, dan menikmati kadar jenayah yang agak rendah. Di samping itu, negara-negara Nordik adalah yang paling tinggi di dunia dari segi kesetaraan jantina, dengan jumlah wanita tertinggi di dunia dalam kedudukan kepemimpinan kanan, serta cuti bersalin dan bersalin yang murah hati dan budaya tanggungjawab yang sama dalam membesarkan anak. Sebahagiannya kerana tradisi kesetaraan jantina yang kuat ini, pasukan kebangsaan Nordic sering kali melebihi berat badan mereka dalam pertandingan sukan wanita, terutamanya bola sepak dan bola baling. Walaupun gelombang neoliberal juga mempengaruhi politik di sini, sokongan untuk negara kesejahteraan di kalangan orang kuat.

Sejarah

Lihat juga: Viking dan Old Norse, Sejarah Nordik

Penggunaan tanah yang dominan di Negara-negara Nordik berbanding dengan negara-negara jiran di Eropah Utara. Kuning: sebahagian besar tanah ladang; hijau gelap: hutan; hijau muda: padang rumput termasuk kawasan pergunungan yang tidak berfaedah; coklat: tundra dan gunung tinggi.

Scandinavia dan Finland diliputi oleh lapisan ais sekitar 10,000 SM. Ketika ais mendorong tanah ke bawah, ia masih naik dari laut, dengan kecepatan hampir 1 cm setahun. Ketika ais mencair, penduduk Jerman utara menghuni kawasan pesisir selatan dan Finlandia dan Sami berhijrah dari Pergunungan Ural. Oleh itu, negara-negara Nordik adalah antara bahagian terakhir Eurasia yang diselesaikan oleh manusia.

Abad ke-8 hingga ke-11 dikenali sebagai Zaman Viking. "Viking" bukan nama suku atau bangsa, tetapi kata Old Norse untuk "pelaut". Sebilangan besar orang Norse adalah petani yang tinggal di Scandinavia, dan secara pasti tidak Viking, tetapi beberapa orang Norsemen (dan dalam beberapa kes wanita) berlayar di sungai Atlantik dan Eropah, menjelajah sejauh Kanada dan Asia Tengah, kadang-kadang menetap di tempat tujuan, dan mengambil bahagian dalam asas bangsa seperti Inggeris, Perancis, dan Rusia. Ekspedisi tersebut berkisar dari perdagangan damai hingga serangan lanun, yang terakhir memberikan reputasi buruk kepada orang Norse di seluruh Eropah.

Iceland ditetap semasa Zaman Viking terutamanya oleh pendatang dari Norway Barat. Penjajahan dekad pertama dikenali sebagai "tahun perampasan tanah" (iclandic: Landnámsöld). Walaupun sebilangan besar wanita atau budak berasal dari Scotland dan Ireland, hubungan budaya dan politik kebanyakannya ke Skandinavia dan bahasa Old Norse tetap begitu stabil secara linguistik di Islandia, sehingga beberapa terjemahan dari Old Norse Sagas menjadikan mereka dengan pengucapan Iceland moden yang cukup dekat dengan perkara sebenar. Iceland kuno sagas merangkumi bahagian penting dalam sejarah dan kesusasteraan abad pertengahan Norway.

Ketika negara-negara Norse disatukan dan dikristiankan sekitar tahun 1000 Masihi. Serangan Viking merosot. Finland dibaptis dan dianeksasi oleh Sweden pada abad ke-13. Negara-negara Nordik bergabung dalam Kesatuan Kalmar sepanjang abad ke-14 dan ke-15, tetapi sejak Sweden melepaskan diri pada abad ke-16, mereka berperang sebelas perang melawan Denmark, selama 300 tahun berikutnya, sehingga idea kesatuan Skandinavia dihidupkan kembali pada abad ke-19 abad. Selama tahun-tahun di bawah Denmark, Norway sangat dipengaruhi oleh politik dan bahasa Denmark, dan bahasa Denmark yang ditulis juga menjadi bahasa Norway. Setelah merdeka dari Denmark pada tahun 1814, orang-orang terkemuka di Norway dengan cepat menyusun perlembagaan demokratik yang masih berlaku sebagai salah satu yang tertua di dunia. Norway mempunyai tahap autonomi yang tinggi semasa penyatuan dengan Sweden (1814-1905) dan melepaskan diri secara damai.

Norway, Finland dan Iceland memperoleh atau memperoleh kembali kemerdekaan pada awal abad ke-20. Sejak akhir tahun Perang Dunia II, lima negara Nordik berjaya menjadi negara kesejahteraan demokratik. Walaupun mereka telah mengambil jalan yang berbeda dalam masyarakat internasional, dengan Norway dan Iceland menolak Kesatuan Eropah, dan Finland menjadi satu-satunya negara Nordik yang mengadopsi euro, persaudaraan antara negara-negara Nordik hanya tercemar oleh persaingan yang ramah.

Geografi

Denmark bersempadan dengan Jerman, sementara Finland dan utara Norway sempadan di Rusia, tetapi sebaliknya negara-negara Nordik dipisahkan dari negara jirannya oleh Baltik, Laut Utara atau Atlantik itu sendiri. Denmark biasanya dianggap sebagai sebahagian daripada benua Eropah, sementara negara-negara Nordik yang lain tidak. Denmark adalah sebahagian dari Dataran Eropah Utara - dataran rendah bebas gunung yang juga merangkumi Belgia, Belanda, Jerman utara dan sebahagian besar Poland.

Banyaknya tanah, air dan belantara adalah ciri umum negara-negara Nordik. Walaupun Denmark kebanyakannya adalah tanah pertanian atau penempatan dengan sedikit belantara, tanah tersebut masih dikuasai oleh laut dan kawasan yang paling banyak penduduknya terdapat di pulau-pulau; anda selalu kurang dari satu jam dari laut. Juga di Iceland dan Norway kebanyakan orang tinggal berhampiran laut. Negara-negara Nordik sering dihitung di antara negara-negara kecil di Eropah, tetapi ini sebahagian besarnya disebabkan oleh populasi kecil mereka, dan mereka meliputi sebidang tanah yang sangat mengejutkan. Di luar Rusia, Sweden adalah negara keempat terbesar di Eropah dan Norway adalah negara kelima terbesar. Kawasan perbandaran terbesar di Norway (Kautokeino) hampir empat kali ukuran Luxembourg tetapi hanya mempunyai 3,000 penduduk, dan daerah mengikut kawasan terbesar (Troms og Finnmark) lebih besar daripada Republik Ireland. Sweden sepuluh kali lebih besar daripada Denmark.

Negara-negara Nordik mempunyai sebahagian besar utara-selatan. Misalnya ada jarak yang sama dari titik paling selatan di Denmark ke salah satu Nordkapp di bahagian paling utara daratan Norway atau ke Syracuse di selatan Sisilia. Walaupun tanpa Greenland, negara-negara Nordik lebih besar daripada United Kingdom, Perancis dan Jerman digabungkan. Sebilangan besar kawasan di negara-negara Nordic jarang dihuni dan bahagian utara paling sedikit di EU. Perjalanan melalui daerah Troms dan Finnmark sejauh kira-kira 1,000 km, lebih lama dari London ke Inverness. Hanya di sekitar dan selatan garis Bergen-Oslo-Stockholm-Helsinki terdapat penduduk yang setanding dengan Eropah benua.

Norway dan Sweden mempunyai sempadan 1600 km (salah satu yang terpanjang di Eropah) dengan sekitar 70 titik persimpangan melalui jalan darat. Norway dan Finland mempunyai sempadan bersama sejauh 730 km dengan 15 titik persimpangan melalui jalan darat.

Bahagian Norway, Sweden dan Finland di utara bulatan Artik sering disebut sebagai Nordkalotten (Cap of the North) yang sebahagian besarnya sesuai dengan Sápmi kediaman tradisional Orang Sami. Cap of the North adalah lebih dari 300,000 km² dan merangkumi sekitar satu pertiga dari negara-negara Nordik. Cap of the North seukuran Jerman tetapi kurang dari 1 juta orang tinggal di wilayah paling utara ini.

Lanskap dan alamnya sangat berbeza di negara-negara Nordik. Denmark adalah dataran rendah seperti Belanda dan Jerman Utara. Iceland adalah gunung berapi dan Artik. Norway dan Sweden berkongsi semenanjung Skandinavia, yang paling tinggi di pantai Atlantik dan secara beransur-ansur menjadi lebih rendah sehingga Sweden bertemu dengan laut Baltik. Pergunungan Skandinavia curam dan kasar di sisi Atlantik dengan kedalaman fjord memotong batuan dasar, lembut di bahagian Timur. Mereka melintasi sebahagian besar panjang Norway dan sebahagian Sweden dan merupakan kawasan pergunungan terpanjang di Eropah. Finland agak rata, dan dicirikan oleh tasik yang tersebar di seluruh negara. Hutan pohon pinus yang dalam membentang dari timur Norway di sebilangan besar Sweden dan Finland, dan membentuk hujung barat taiga Rusia yang hebat. Galdhøpiggen di Norway Jotunheimen taman nasional, berada pada ketinggian 2469 m (8.100 f) gunung tertinggi di Eropah di utara Pegunungan Alpen, sementara Kebnekaise adalah gunung tertinggi di Sweden pada 2104 m (6,902 f).

Iklim

Imej satelit Scandinavia dan Finland pada bulan Mac. Ais laut meliputi Teluk Bothnian, sementara salji yang mungkin ada di Denmark dan selatan Sweden hilang.

Lihat juga: Musim sejuk di negara-negara Nordik

Negara-negara Nordik meliputi berbagai iklim dan cuaca yang berlaku bergantung pada garis lintang dan juga ketinggian, jarak dari lautan dan pemandangan. Di Norway khususnya, cuaca dapat sangat berbeza dalam jarak dekat kerana gunung dan lembah. Pada musim sejuk jarak dari lautan adalah faktor yang paling penting. Cuaca juga sangat berbeza dari minggu ke minggu, kerana sistem cuaca di Westerlies dan sistem di Kutub Utara mengejar tekanan tinggi dan rendah. Finland khususnya dapat menyebabkan angin timur membawa cuaca panas pada musim panas atau sejuk pada musim sejuk, atau angin barat membawa cuaca ringan dan lembap.

Negara-negara Nordik mempunyai iklim Arktik yang sederhana, sementara lebih ringan daripada lokasi lain pada garis lintang yang sama. Walaupun sebahagian besar negara-negara Nordik terletak di utara bulatan Artik (bahasa Norway: polarsirkelen, penduduk tempatan pada dasarnya menggunakan istilah "Artik" untuk kawasan dengan iklim Artik yang sebenar seperti Svalbard dan Kutub Utara. Pergunungan Skandinavia dan kawasan luas di utara Fennoskandia adalah tundra alpine dengan iklim alpine-arktik. Sebilangan besar penduduk tempatan tidak menggunakan istilah "tundra" dan sebaliknya merujuk kepada kawasan yang sejuk dan tidak bernanah ini sebagai "snaufjell", "vidde" atau "fjäll" (Bahasa Inggeris: jatuh). Terdapat kawasan dengan permafrost di pergunungan tinggi di Norway Selatan dan beberapa kawasan di ketinggian yang lebih rendah di Sweden Utara / Norway. Vardø di timur Finnmark adalah salah satu daripada beberapa bandar dengan iklim Artik.

Denmark dan kawasan pesisir di Norway Selatan, Iceland dan Sweden Barat hanya mengalami kesejukan dan salji pada musim sejuk. Musim panas di Denmark, Sweden, Norway dan Finland sangat panas, dengan suhu siang dalam lingkungan 15–30 ° C. Di pergunungan dan di sepanjang pantai barat, cuaca pada amnya lebih tidak stabil. Finland mempunyai cuaca cerah yang paling stabil pada musim panas. Secara umum, semakin jauh ke daratan, semakin besar perbezaan antara musim panas dan musim sejuk. Walaupun Norway barat dan Kepulauan Atlantik hanya melihat suhu berbeza antara musim panas dan musim sejuk, di Finland suhu kadang-kadang turun di bawah -20 ° C bahkan di selatan, dengan catatan di bawah -50 ° C (-55 ° F) di utara - Bahagian dalaman utara Norway dan Sweden mempunyai musim sejuk yang sama sejuk.

Purata suhu dan hujan di bulan, Helsinki

Purata suhu dan pemendakan mengikut bulan, Copenhagen

Pesisir Norway mendapat hampir semua hujan di seluruh Eropah. Walaupun musim luruh cenderung menjadi musim hujan, cuaca dapat berubah dengan cepat sepanjang tahun. Di kawasan pesisir musim bunga dan awal musim panas biasanya musim kering.

Semakin jauh ke utara, semakin besar adalah variasi siang hari antara musim panas dan musim sejuk. Di utara bulatan Artik, Mentari malam dapat dilihat di sekitar pertengahan musim panas, dan malam Artik yang dialami pada pertengahan musim sejuk. Di utara paling jauh pada musim sejuk, waktu dengan beberapa waktu siang sedikit dan berharga; cuba berada di luar rumah sebelum masuk waktu subuh pertama. Oslo, Stockholm dan Helsinki (sekitar 60 darjah utara) menikmati malam putih pada bulan Jun, tetapi hanya enam jam siang pada bulan Disember.

Bercakap

Bahasa Jerman Utara dituturkan di semua negara Nordik. Orang yang mempunyai hubungan biasa dengan orang Nordik biasanya tahu cara menyesuaikan bahasa Denmark, Norway atau Sweden mereka menjadi "Skandinavia" supaya lebih mudah difahami oleh orang lain. Walau bagaimanapun, saling memahami terhad antara mereka yang mempunyai lebih sedikit hubungan di seberang sempadan (dan dengan itu telinga yang kurang terlatih), dan Finlandia, Greenlandic dan Sami sama sekali tidak berkaitan (walaupun kedekatan dan sejarah umum telah menghasilkan banyak kata pinjaman, dan makna perkataan yang serupa walaupun perkataan itu sendiri berbeza).

Bahasa Denmark, Orang Norway dan Bahasa Sweden berkait rapat dan lebih kurang saling difahami dalam bentuk standardnya, terutamanya dalam tulisan. Dari abad pertengahan hingga akhir abad ke-19 (ketika standard penulisan untuk orang Norwegia diciptakan), bahasa Denmark adalah bahasa bertulis dari Norway. Oleh kerana mereka adalah bahasa Jerman, terdapat banyak bahasa Jerman dan Belanda, malah penutur bahasa Inggeris akan dapat mengenali perkataan ganjil setelah mereka mengetahui ejaan fonetik: mis. Bahasa Inggeris sekolah adalah orang Sweden skola dan Denmark / Norway ponteng, sementara pertama menjadi först / først. Kata-kata setiap hari seperti "terbuka", "bilik", "bas" dan "teksi" hampir sama dengan bahasa Inggeris. Banyak barang runcit juga, misalnya "roti" adalah "brød / bröd", "susu" adalah "melk / mjölk".

Bahasa Norway dan Sweden sering dikenali dengan penggunaan aksen nada yang memberikan bahasa-bahasa ini sebagai kualiti "nyanyian" seperti bahasa Latvia dan beberapa bahasa Slavia Selatan, tetapi tidak seperti kebanyakan bahasa Eropah yang lain. Walaupun bahasa Sweden dan Norway kelihatan sangat mirip, terdapat perbezaan dalam perbendaharaan kata dan beberapa rakan palsu yang boleh menyebabkan kekeliruan dan keseronokan. Sebagai contoh orang Sweden mengatakan "gelas" ketika mereka menginginkan ais krim, orang Norway mengatakan "iskrem" atau sekadar "adalah" - yang bermaksud hanya ais dalam bahasa Sweden. Apabila orang Sweden mengatakan "rolig" mereka bermaksud lucu atau lucu, sedangkan "rolig" orang Norwegia bermaksud tenang atau senang. Orang Norway di Sweden (atau orang Sweden di Norway) sering mengambil beberapa perkataan tempatan untuk membuat mereka memahami dan membuat campuran yang dikenali sebagai "Svorsk" ("Sworegian").

Walaupun beberapa dialek kuno hanya dapat difahami oleh penduduk tempatan, hampir semua orang menggunakan bahasa kebangsaan standard negara mereka, walaupun di Norway hanya terdapat dialek dan tidak ada bahasa Norway yang dituturkan standard. Kedua-dua standard penulisan (Nynorsk dan Bokmål) adalah penghampiran "dialek rata-rata" yang berbeza daripada bahasa ibunda mana-mana orang Norway. Bokmål dan bahasa Denmark yang ditulis hampir sama. Bokmål seperti yang dituturkan oleh orang-orang di ujung barat Oslo adalah sejenis bahasa Norway Timur yang dituturkan standard dan merupakan bahasa Norwegia standard yang tidak rasmi. Penyampai di TV dan radio nasional akan menggunakan sesuatu yang hampir dengan orang Norway Timur yang standard atau orang Barat Barat yang juga standard.

Semasa Bahasa Iceland dan Faroese juga merupakan bahasa Jerman Utara, mereka telah berada di dalam peti sejuk linguistik sejak abad ke-13, dan sebahagian besarnya tidak dapat difahami oleh penutur bahasa Jerman yang lain. Mereka berkembang dari Old Norwegian (juga dikenali sebagai Old West Norse), kerana pulau-pulau tersebut banyak dijajah oleh orang Norwegia. Norn, varian Norse yang dituturkan di Shetland dan Orkney hingga sekitar 1500, berkait rapat dengan orang Faro.

Banyak pengetahuan yang masih dapat dikenali terutama bagi pengunjung dari Norway Barat. Orang Iceland dan Faroese belajar bahasa Denmark di sekolah, dan secara teori dapat berbicara dengan saudara Skandinavia mereka dalam bahasa Nordik, walaupun dalam praktiknya, kemahiran Denmark cenderung terhad di kalangan orang Iceland.

Outlier sebenarnya adalah Bahasa Finland dan Saudara, yang tergolong dalam keluarga Finno-Ugric, dan Tanah Hijau, yang merupakan Eskimo – Aleut. Ini sama sekali bukan bahasa Jermanik atau Indo-Eropah, menjadikannya lebih sukar bagi penutur kebanyakan bahasa Eropah lain untuk belajar. Sebaliknya, Finland mempunyai kira-kira 5% minoriti berbahasa Sweden, dan Finland dan Sweden mempunyai kedudukan undang-undang yang sama. Penutur bahasa Finland belajar bahasa Sweden di sekolah dan kira-kira 45% fasih berbahasa Sweden sehingga dewasa. Walau bagaimanapun, kebanyakan orang Finland mempunyai penguasaan bahasa Inggeris yang lebih baik daripada bahasa Sweden, sementara penutur bahasa Sweden bandar biasanya fasih dalam kedua-duanya. Bahasa Finland cukup berkait rapat dengan orang Estonia, sementara bahasa Hungary cukup jauh untuk tidak membantu dalam memahami. The Saudara bahasa juga tergolong dalam keluarga Finno-Ugric dan Sámi adalah bahasa rasmi di beberapa daerah Lapland dan Finnmark dan juga bahasa minoriti yang diiktiraf di Sweden. Orang-orang dari Tanah boleh berbahasa Sweden (dengan kemahiran berbahasa Finland yang berbeza-beza). Di Greenland banyak bahasa dengan bahasa Denmark.

Huruf Nordik mengandungi beberapa huruf khas: å, ä / æ dan ö / ø (versi terakhir dalam bahasa Denmark dan Norway). Berbeza dengan huruf diakritik dalam banyak bahasa lain, ini adalah huruf dengan sendirinya, yang disusun pada akhir abjad; lihat buku frasa untuk perincian. Bahasa Iceland juga mengandungi huruf "þ", Iceland dan Faroese huruf "ð" - yang dulu ada dalam bahasa Inggeris dan sekarang kebanyakan diwakili oleh "th" dalam kata-kata yang dulu mengandungnya - dan kedua-dua bahasa itu menggunakan huruf vokal dengan aksen, yang mengubah sebutan huruf. Bahasa-bahasa Sami juga mempunyai huruf sendiri.

Negara-negara Nordik mempunyai beberapa tahap tertinggi Penguasaan Bahasa Inggeris antara negara di mana bahasa Inggeris bukan bahasa rasmi atau pertama. Maklumat awam (seperti di pengangkutan awam atau pejabat kerajaan) sering dicetak dalam bahasa Inggeris sebagai tambahan kepada bahasa rasmi daerah. Maklumat pelancong sering dicetak dalam bahasa lain juga, biasanya Jerman atau Perancis.

Hampir semua orang yang dilahirkan sejak tahun 1945 bercakap sekurang-kurangnya bahasa Inggeris asas, dan orang muda cenderung fasih. Sebilangan besar pelajar juga mempelajari bahasa Eropah utama ketiga, seperti Bahasa Jerman, Bahasa Perancis dan semakin meningkat Sepanyol. Program televisyen berbahasa asing, serta segmen program tempatan dengan bahasa asing (misalnya wawancara dengan orang asing), biasanya ditunjukkan dalam bahasa asalnya dengan sarikata, dengan hanya program kanak-kanak kadang-kadang dijuluki ke dalam bahasa tempatan, dan bahkan DVD dan pawagam juga menawarkan bahasa asli dengan sarikata.

Masuk

Kepulauan Nusantara berjalan di sepanjang pantai Bothnia, Åland, dan Teluk Finland. Mereka terdiri daripada ribuan jalan masuk berbatu, seperti yang dilihat dari feri Stockholm – Tallinn.

Sebilangan besar negara Nordik adalah sebahagian daripada Kawasan Schengen (pengecualian termasuk Greenland, Kepulauan Faroe dan Svalbard), jadi penduduk dan pelawat ke EU biasanya boleh sampai di sini dengan sedikit birokrasi. Akses ke Svalbard melalui udara biasanya hanya boleh dilakukan dari daratan Norway. Perhatikan bahawa Iceland, Norway dan wilayah bukan Schengen bukan merupakan bagian dari EU, jadi masih ada perbatasan kastam di sini juga. Terdapat juga syarat khas untuk mereka melancong dengan haiwan peliharaan (beberapa penyakit yang biasa berlaku di Eropah tengah tidak ada di negara-negara Nordik). Melintasi sempadan biasanya dilanjutkan dengan kelewatan minimum atau minimum.

Dengan kapal terbang

Oleh kerana jarak yang jauh dan perairan sekitarnya, perjalanan udara sering kali merupakan kaedah paling praktikal untuk masuk ke negara-negara Nordik. Semua bandar terbesar mempunyai lapangan terbang antarabangsa, dan juga bandar seperti Haugesund dan Ålesund mempunyai beberapa penerbangan antarabangsa. Hampir semua syarikat penerbangan Eropah melayani sekurang-kurangnya satu lapangan terbang Nordik.

• Syarikat Penerbangan SAS Scandinavian (Denmark, Norway, Sweden) adalah syarikat penerbangan bendera dan syarikat penerbangan dominan dari Denmark, Norway dan Sweden. Lapangan Terbang Copenhagen (CPH ^IATA) adalah hab utama, dengan hab sekunder di Stockholm-Arlanda dan Oslo-Gardermoen. Penerbangan antara benua ke San Francisco, Chicago, Washington DC, New York, Bangkok, Beijing, Shanghai dan Tokyo
• Finnair (Finland) adalah kapal induk Finland, terbang dari pangkalan utamanya di Helsinki (HELAI ^IATA), menggunakan lokasi timurnya untuk penerbangan transit antara Eropah dan Asia. Penerbangan antara benua ke New York, Delhi, Bangkok, Beijing, Shanghai, Hong Kong, Seoul, Tokyo, Nagoya, Osaka dan Singapura.
• Icelandair (Iceland- Pengangkut bendera Iceland memanfaatkan lokasi strategiknya di tengah-tengah antara Eropah dan Amerika Utara untuk mengekalkan kehadiran yang kuat di laluan Amerika Utara, dengan pusat utamanya di Lapangan Terbang Keflavík (KEF ^IATA). Penerbangan antara benua ke Seattle, Minneapolis-St Paul, Orlando, Boston, New York, Toronto, Halifax, dan Lapangan Terbang Antarabangsa Philadelphia
• Atlantic Airways (Pulau Faroe) - Berangkat ke banyak destinasi di Atlantik Utara, termasuk Britain dan Iceland, dan syarikat penerbangan rakan kongsi mereka Air Iceland (Flugfélag Íslands) memperluas rangkaian Atlantik Utara untuk merangkumi beberapa destinasi di Tanah Hijau.
• Orang Norway (Skandinavia) adalah syarikat penerbangan anggaran, yang walaupun namanya, tidak hanya terbang dari Norway. Ia terbang dari Oslo, Stockholm dan Copenhagen walaupun mereka mengakhiri operasi antarbenua mereka pada tahun 2021.

Selain itu, banyak syarikat penerbangan antarabangsa menawarkan laluan terus ke negara-negara Nordik. Emirates, Gulf Air, Air Canada dan Syarikat Penerbangan Singapura terbang ke Copenhagen, Air China ke Stockholm. Juga PIA (Pakistan), Orang Thai, Qatar Airways, Syarikat Penerbangan Amerika, Delta, dan Syarikat Penerbangan Bersatu semua perkhidmatan beberapa laluan antara benua ke Scandinavia.

Syarikat penerbangan kos rendah alternatif di rantau ini termasuk Orang Norway di Norway, Sweden dan Denmark. Sebilangan besar syarikat penerbangan tambang rendah terutama menyediakan laluan antara Scandinavia yang lebih sejuk dan Mediterranean yang cerah; oleh itu anda juga sering dapat mencari penerbangan murah dari Sepanyol, Itali, dan lain-lain sekiranya anda ingin mengalami musim sejuk Nordik yang sebenar.

Dengan kereta api

Denmark dihubungkan dengan baik ke rangkaian kereta api Jerman. Sambungan langsung ke Kopenhagen, bagaimanapun, adalah dengan feri Puttgarden – Rødby (hubungan tetap dengan terowong bawah laut dijangka dibuka pada akhir tahun 2020an). Sweden dihubungkan ke landasan keretapi Denmark melalui jambatan Øresund antara Kopenhagen dan Malmö, dan ke ibu negara Jerman oleh setiap dua hari kereta tidur semasa musim panas, memintas Denmark melalui Trelleborg–Rostock feri - ini adalah rangkaian terakhir yang sangat hebat antara Eropah Tengah dan Skandinavia, kerana kereta api Jerman telah keluar dari perniagaan. Satu-satunya sambungan kereta api dari timur ke selatan Finland dari St Petersburg dan Moscow dalam Rusia.

Bagi pemegang pas Interrail, kebanyakan feri yang melintasi Laut Baltik dan Utara menawarkan potongan harga (25-50%), tetapi hanya feri Scandlines yang benar-benar termasuk dalam pas (lihat Dengan feri di bawah).

Dengan feri

Lihat juga: Feri Laut Baltik

Norway dilayan dengan feri dari Denmark dan Jerman. Untuk Sweden, ada feri dari Denmark, Jerman, Finland, Estonia, Latvia, Lithuania, dan Poland. Iceland dihubungkan ke Denmark dan Kepulauan Faroe dengan feri. Untuk Finland ada feri dari Estonia dan Jerman.

¹Lebih kurang 1 jam di selatan Stockholm dengan kereta api pinggir bandar

Dengan kereta

Satu-satunya sambungan darat dari Eropah tengah adalah seberang sempadan pendek Denmark dengan Jerman. Kepulauan utama Denmark Fyn (Funen) dan Sjælland (Zealand termasuk Copenhagen) dihubungkan ke Jylland (Jutland) melalui jambatan. Zealand seterusnya dihubungkan ke semenanjung Scandinavia melalui jambatan Öresund. Finland mempunyai perbatasan darat yang panjang ke Rusia, dengan beberapa penyeberangan sempadan, walaupun kebanyakannya jauh. Norway juga melintasi perbatasan darat dengan Rusia, di timur laut jauh.

Sebilangan besar feri ke negara-negara Nordik menaiki kereta, termasuk di laluan dari Jerman dan Estonia.

Denmark dihubungkan ke rangkaian jalan raya benua. Dari Denmark adalah mungkin untuk menyeberang ke Sweden melalui jambatan Öresund (yang merupakan jalan tol, lihat laman rasmi untuk harga - sekitar € 50 pada 2017). Terdapat banyak sambungan feri dari Denmark ke Sweden, yang kebanyakannya menaiki kereta. Satu-satunya alternatif darat ke jambatan Öresund adalah masuk melalui Rusia ke Finland atau Norway. Simpan beberapa jalan pendek yang biasa, anda boleh pergi ke jalan raya Stockholm atau Oslo dari jalan raya Jerman, tetapi ingat bahawa tol di dua jambatan lebuh raya Denmark yang perlu anda lalui untuk sampai ke Sweden adalah berat, dan anda dapat menjimatkan wang dan kilometer di dalam kereta anda menggunakan laluan yang lebih langsung dengan feri. Hampir semua jalan Nordik bebas tol, tetapi beberapa bandar yang lebih besar (terutama Stockholm, Gothenburg dan Oslo) telah mengenakan caj kesesakan ketika memandu di pusat, dan beberapa jambatan dan terowong yang lebih panjang mengenakan tol untuk membayar pembinaannya.

Dengan kapal layar

Lihat juga: Perahu di Laut Baltik

Iceland, Faroes dan Greenland berada di Atlantik, jadi untuk sampai ke sana memerlukan pengalaman serius di lepas pantai, tetapi Denmark, Norway, Sweden dan Finland dapat dicapai dengan mudah dari seluruh Eropah utara, mis. Kapal Belanda dan Inggeris kerap dilihat walaupun di marina Finland. Norway berada di belakang Laut Utara untuk kebanyakan pengunjung, tetapi juga dapat dijangkau melalui pantai melalui Denmark atau Sweden, sementara Selat Denmark, Terusan Kiel dan juga Terusan Göta adalah pilihan utama bagi pengunjung dari barat ke Finland atau Sweden. Laut Baltik juga dapat dicapai melalui jalan air pedalaman dari kebanyakan negara Eropah.

Negara-negara Nordik mempunyai sejumlah besar kapal layar dibandingkan dengan penduduk, jadi infrastrukturnya bagus - dan kepulauan dan fjord menawarkan garis pantai yang tidak berkesudahan untuk diterokai.

Keliling

Terima kasih kepada Kawasan Schengen dan kesatuan pasport Nordik, anda jarang perlu bimbang tentang penyeberangan sempadan. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.

Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Jika anda mempunyai haiwan peliharaan, lengan or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.

An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.

Dengan feri

Lihat juga: Feri Laut Baltik

Silja Serenade, a typical Helsinki–Stockholm ferry

Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Tanah, disana ada Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.

In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Bergen di selatan ke Kirkenes in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.

Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. Di dalam Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.

Dengan kereta api

S220 Pendolino, Finland

Lihat juga: Perjalanan kereta api di Eropah

Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.

The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Bodø (17 hr, via Trondheim) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Umeå/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Narvik is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Rovaniemi (atau Kolari) in the north also take cars.

The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.

Major railway companies in Scandinavian include DSB dan Arriva in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev di Sweden dan VR in Finland.

Dengan bas

If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.

There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way dan Nettbuss di Norway. Big companies also include GoByBus, Eurolines dan Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Matkahuolto. Onnibus, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.

Dengan kereta

Lihat juga: Driving in Sweden, Driving in Norway, Memandu di Iceland

Road on the Faroe Islands in October

Norway's often daring road projects offer world-class sightseeing

A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.

Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be sangat long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for sifar kematian.

From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect pemanduan musim sejuk conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.

Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:

• In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
• In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
• In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
• In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
• In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.

Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.

Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).

Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, E4 melalui Sweden, E6 melalui Sweden dan Norway ("Eseksen"), the E8 melalui Finland dan Norway, E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.

Dengan bot

Lihat juga: Perahu di Laut Baltik

Boats moored in Copenhagen

There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.

Dengan ibu jari

Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.

Dengan basikal

Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.

Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.

The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.

It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.

It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.

In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.

Scenic but steep road between Voss dan Orang Keras, Norway. Most traffic is diverted through a tunnel at many such places, leaving the "old road" to bicycles.

In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.

In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.

Terdapat beberapa Laluan berbasikal EuroVelo through the countries (mostly developed but not yet signed):

1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast

3) The Pilgrim Route from Trondheim towards Santiago de Compostela

7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta

10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea

11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens

12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts

13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenes along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea

Lihat

There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.

• Visit the unusual free city of Christiania dalam Kopenhagen
• Visit the famous Tivoli Gardens theme park in Kopenhagen
• See the amazing Vasa Museum dalam Stockholm, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago

Sceneries

Sementara fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. yang Kepulauan Stockholm dan juga Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.

The Nordic countries also give opportunities to see Hidupan liar Eurasia.

Lampu Utara

Aurora over Tromsø, Norway

The Lampu Utara (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Bahasa Sweden: Norrsken; Bahasa Finland: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.

Viking heritage

Lihat juga: Viking dan Old Norse

Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.

While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Stockholm, Birka dalam Ekerö, Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 daripada Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Roskilde, Viking Ship Museum dalam Oslo, dan Old Uppsala dalam Uppsala.

Royal Scandinavia

Denmark, Sweden, dan Norway semuanya monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.

Nordic design

Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. Kopenhagen dan Helsinki are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.

Budaya Sami

The northern parts of Norway, Sweden dan Finland are home to the Sami, sebuah orang asli.

Fiction tourism

• Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
• Hans Christian Andersen, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
• Noir Nordik: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Millennium, Jambatan, Pusher, dan Wallander.
• Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).

Jadual Waktu

View on Iceland's ring road in the south of the country

• Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
• Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
• Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
• Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
• King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
• Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
• Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
• Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
• Route 1-Ring Road, around Iceland

Adakah

Lihat juga: Musim sejuk di negara-negara Nordik – also for events in Advent etc.

The great outdoors

The sparse population and the hak untuk mengakses makes the Nordic countries a great place for kehidupan luar.

• Pergi mengembara dan foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
• Cruise a Norwegian fjord, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord adalah yang terbesar.
• Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
• Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish kepulauan, mis. yang Archipelago Sea.
• Winter sport, seperti Ski turun atau papan luncur salji in some of Europe's most civilized and family friendly pusat peranginan ski.
• Pergi cross country bermain ski

Sauna

• Go skinny dipping from a sauna di dalam Land of a Thousand Lakes (Finland), with winter swimming for the boldest

Family friendly amusement parks

• Relive your childhood in Legoland, Denmark.

Music acts

Lihat juga: Muzik Nordik

The Nordic countries have a tradition of muzik across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:

• Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers. 
• Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale. 
• Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators. 
• Festival Rock Sweden (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000. 
• Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night. 
• Hove (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold. 
• G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands. 
• Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up. 

Beli

As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.

Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.

Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona atau krone (majmuk krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK dan SEK.

Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.

Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.

As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.

Makan

Smørrebrød, the famous Danish open-faced sandwich

Lihat juga: Masakan Nordic

The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Makanan Laut features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Kentang are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.

Famous pan-Scandinavian dishes include:

• Herring, especially pickled
• Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
• Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
• Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more

Roti comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian pastri are so well known that the word "danish" has even been imported into English.

Although derived from German sausages, the sosej has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.

Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic atau Modern Scandinavian masakan. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially Kopenhagen dan Stockholm. Kopenhagen Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Restoran magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.

As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Timur Tengah, Orang Cina and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.

Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.

Minum

Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.

Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopolet in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget di Sweden dan Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.

The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as tersentak or ice-cold from shot glasses.

Tidur

Mountain cabin in Norway

As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.

In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.

With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF atau SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.

Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)

Perkhemahan kereta (atau hanya camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.

In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.

Kerja

The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.

The Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.

Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Sudah tentu cukai membayar banyak program sosial dan penjagaan kesihatan, dan kebanyakannya pendidikan percuma; bekerja sambil membesarkan anak kecil dipermudah oleh dasar pro keluarga dan institusi penjagaan anak yang murah hati. Negara-negara Nordik memberikan cuti bapa selain cuti bersalin, dan para ayah pada umumnya diharapkan dapat berkongsi tanggungjawab yang sama dengan ibu dalam membesarkan anak-anak.

Kekal selamat

Lihat juga: Musim sejuk di negara-negara Nordik

Jenayah kadarnya pada amnya rendah, tetapi gunakan akal untuk mengelakkan pertengkaran mabuk, vandalisme, dan pencopet, terutamanya di bandar-bandar besar. Negara-negara Nordik biasanya disenaraikan sebagai negara yang paling tidak korup di dunia.

Cuaca sejuk adalah faktor risiko utama semasa musim sejuk; dan sepanjang tahun di kawasan tanah tinggi dan Artik. Hipotermia boleh berlaku jauh di atas suhu beku sekiranya terdapat angin atau hujan, dan merupakan faktor risiko terutamanya apabila anda tidak dapat masuk ke dalam rumah, seperti ketika berjalan kaki. Mungkin ada masalah yang sama dalam cuaca sejuk di bandar pada waktu malam, jika anda tersesat atau tidak dapat mencari teksi, tetapi anda jarang mengalami situasi seperti itu selama beberapa jam.

Untuk aktiviti siang hari di bandar dan bandar, sejuk tidak berbahaya, kerana anda boleh masuk ke dalam rumah jika perlu, tetapi pakaian yang mencukupi membolehkan anda menikmati cuaca musim sejuk - dan dalam keadaan sejuk, anda akan mudah menahan diri dengan aktiviti dalaman jika anda pakaian kekurangan.

Kekal sihat

Dalam Denmark, Finland, Iceland (walaupun bau gunung berapi), Norway dan Sweden yang air paip kebanyakannya berkualiti, biasanya lebih baik daripada air botol. Sekiranya air paip tidak selamat (seperti di kereta api), anda boleh mengharapkan adanya peringatan. Juga, air yang cantik dari sungai-sungai baik di banyak kawasan. Di kawasan perairan penting mungkin terdapat sekatan untuk berenang, et al.

Hormat

Dalam penyelidikan sosial seperti Kajian Nilai Dunia, negara-negara Nordik menonjol sebagai sekular dan bebas.

Orang Nordik umumnya kosmopolitan dan sekular. Mereka mempunyai beberapa kebaikan yang sama:

• Kesaksamaan: memperlakukan orang dengan sama rata, tanpa mengira jantina atau gelaran mereka.
• Kesopanan: membual, atau mempamerkan kekayaan, tidak popular.
• Ketepatan masa: muncul pada minit untuk janji temu dan mesyuarat perniagaan. Menunjukkan lima hingga sepuluh minit sebelum waktu yang ditetapkan adalah sopan santun.
• Privasi: Orang Nordik mempunyai reputasi yang dibenarkan kerana memerlukan banyak ruang peribadi, dan mengelakkan perbincangan kecil dengan orang asing di ruang awam. Pembantu kedai dan pekerja perkhidmatan lain boleh dianggap tidak memerhatikan.

Merokok tembakau dilarang di tempat tertutup di semua negara. Sebilangan kecil orang Nordik merokok; sebaliknya tembakau tanpa asap seperti snus digunakan secara meluas. Semasa sedar di tempat kerja dan di belakang stereng, minum-minum alkohol pada hujung minggu tidak jarang berlaku, dengan risiko pergaduhan mabuk.

Walaupun imej liberal negara-negara Nordik, narkotik termasuk ganja adalah pantang larang di antara kebanyakan, muda dan tua, dan diperlakukan tanpa toleransi oleh polis. Pemilikan walaupun jumlah penggunaan peribadi dikriminalisasi di semua lima negara. Denmark, jauh lebih liberal daripada yang lain, mengambil garis keras untuk memerangi dadah Christiania, dan undang-undang Denmark sedang dijalankan di daerah ini. Kawasan ini masih dikenali sebagai bahagian Kopenhagen di mana ubat-ubatan mudah didapati.

The politik reputasi masyarakat di mana semua orang dijaga nampaknya kadang-kadang sukar untuk didamaikan dengan cara orang Nordik cenderung jauh dan terpelihara kepada orang yang tidak dikenali. Jauhkan jarak anda dan orang lain juga tidak akan mengganggu anda. Suara lantang disukai. Semasa dipesan, jika diminta pertolongan, orang-orang di wilayah Nordik cenderung tulus dan suka menolong, lebih-lebih lagi di kawasan luar bandar dan di padang belantara. Idea bahawa pemerintah harus memberikan bantuan kepada orang yang memerlukan menjadikan orang lebih enggan menawarkan pertolongan di mana bantuan tidak diperlukan di tempat.

Orang Nordik mungkin enggan memberi nikmat dan hadiah kepada orang yang tidak dikenali atau kenalan baru. Menerima hadiah lebih dari nilai token dapat terasa sebagai beban bagi orang Nordik, yang menghargai kemerdekaan. Di restoran, kebiasaannya ialah setiap orang membayar makanan dan minuman mereka sendiri (walaupun ketika menjemput seseorang ke restoran peraturan ini tidak jelas, dan seorang lelaki yang mengundang seorang wanita untuk makan malam romantis dapat membuatnya kecewa, bergantung pada dirinya dan keadaan).

Reputasi Nordik mempunyai pandangan yang santai kekemasan dan seksualiti hanya sebahagian benar. Orang Nordik menerima ungkapan homoseksual dan silang gender. Ketika datang ke penyusuan umum; jika orang dewasa dibenarkan makan di suatu tempat, bayi juga. Walau bagaimanapun, pelucutan kurus (sampailah balita) hanya diterima di komuniti swasta, di pantai telanjang atau di padang belantara yang terpencil. Ketelanjangan umum tidak dilarang, tetapi tingkah laku "tidak senonoh" adalah, jika anda cenderung menyinggung perasaan (dan panggilan penghakiman sukar bagi orang asing). Di Sweden, Norway dan Iceland, pengambilan pelacur dikriminalisasi (dan juga di Finland, jika mereka menjadi mangsa pemerdagangan manusia), dan walaupun pornografi adalah sah (termasuk kelab strip), itu adalah pantang larang.

Memburu dan pengurusan hidupan liar adalah topik sensitif, di mana penduduk luar bandar cenderung mempunyai pendapat yang kuat, terutama untuk atau menentang populasi beruang dan serigala. Norway dan Iceland adalah antara beberapa negara yang membenarkan amalan paus ikan yang kontroversial.

Orang Nordik lebih suka Salam kenalan baru dengan berjabat tangan; mereka mungkin memeluk rakan karib. Walaupun ciuman pipi tidak pernah didengar, kebanyakan orang Nordik menganggapnya membingungkan.

Semasa hubungan politik antara negara-negara Nordik adalah baik, banyak orang Nordik bersikap patriotik - tidak kurang juga orang Norway dan Finlandia, yang telah berjuang keras untuk kemerdekaan mereka di zaman moden ini. Pengunjung harus menyedari keunikan negara mereka. Oleh kerana persaingan yang mesra antara negara-negara tersebut, banyak yang menghargai sebarang komen mengenai negara mereka lebih baik daripada negara jiran mereka.

Di setiap negara, Lutheranisme sama ada agama negara, atau mempunyai status istimewa. Walaupun begitu, dalam praktiknya mereka agak sekular dalam kehidupan sehari-hari, dan orang-orang yang pergi ke gereja secara berkala adalah pengecualian daripada peraturan. Secara umum, orang Nordik bersikap toleran terhadap orang-orang dari semua agama, walaupun usaha untuk melakukan dakwah tidak dialu-alukan.

Wilayah Nordik

Negara-negara Nordik