Memandu di Sweden - Driving in Sweden

Dalam Sweden, memandu adalah kaedah terbaik untuk berkeliling di luar bandar besar. Walaupun kebanyakan jalan raya baik, dan kesesakan lalu lintas jarang berlaku, pemanduan musim sejuk dan perlanggaran haiwan adalah kebimbangan utama.

Fahami

Di sebilangan besar Sweden, adalah mustahak untuk memiliki kereta, terutamanya kerana jarak yang jauh, tetapi juga kerana pengangkutan awam jarang diluar kawasan penduduk. Di beberapa kawasan di mana terdapat pengangkutan awam, ini hanya aktif pada hari bekerja, yang bermaksud tidak ada atau sangat terhad pengangkutan awam pada hujung minggu dan cuti umum. Anda akan menemui orang-orang dari semua peringkat umur dan pengalaman di belakang roda, yang bermaksud sebahagian daripada mereka akan memandu dengan perlahan, jauh di bawah had laju, dan mungkin juga tidak selamat, yang bermaksud mereka akan menurunkan kelajuan mereka lebih awal sebelum belokan. Ingatlah perkara ini semasa memandu di Sweden.

Sesuatu yang unik bagi Sweden adalah apa yang disebut A-traktor. Ia adalah kereta yang dibina semula (lama) di mana transmisi terkunci, sehingga kelajuan maksimumnya adalah 30 km / j. A-traktor boleh dipandu secara sah dari usia 15 tahun. Ia mesti dilengkapi dengan tanda amaran segitiga merah besar di hujung belakang, dan mesti memberi laluan kepada lalu lintas lain dengan memandu di bahu jalan apabila perlu. A-traktor kebanyakannya biasa di kawasan luar bandar.

Keperluan undang-undang

Tayar musim sejuk yang tersekat, walaupun sah di musim sejuk di tempat lain, dilarang di beberapa jalan di Stockholm, Uppsala dan Gothenburg.

Semua kenderaan bermotor di Sweden mesti sentiasa menyalakan lampu depannya, walaupun pada waktu tengah hari. Kereta moden yang dijual di Sweden selalu menyalakan lampu secara automatik (melainkan jika anda mematikannya secara aktif), jadi jika anda menyewa kereta di Sweden, anda tidak perlu risau. Sekiranya anda memandu tanpa lampu, anda mungkin mendapati pemandu lain menyalakan lampu depan mereka untuk memberitahu anda. Sekiranya kereta anda dilengkapi dengan lampu larian siang hari, ini cukup pada waktu siang.

Pemandu dan penumpang wajib menggunakan tali pinggang keledar, ketika kereta dilengkapi dengannya (kereta antik dikecualikan). Helmet langgar adalah wajib bagi pemandu dan penumpang motosikal. Penumpang motosikal di bawah usia tujuh tahun boleh menggunakan topi keledar yang sesuai - helmet menunggang, helmet ski atau helmet basikal.

Dalam keadaan musim sejuk dari 1 Disember hingga 31 Mac semua kereta digunakan di Sweden diwajibkan oleh undang-undang untuk mempunyai tayar terpaku atau tayar geseran musim sejuk yang tidak bertabur (atau ukuran yang setara seperti rantai salji). Tayar mestilah bertanda, M S, M-s, M.S, M&S, MS atau Mud and Snow. "Keadaan musim sejuk" dijangka dalam tempoh ini. Lihat Maklumat Kementerian Pengangkutan (dalam Bahasa Inggeris)

Terdapat jalan-jalan di Stockholm, Uppsala dan Gothenburg di mana tayar bertabur diharamkan. Terdapat tanda jalan untuk ini.

Sekiranya meletakkan kenderaan Jerman, dan menggunakan SMS atau aplikasi telefon untuk membayar, jangan tambahkan tanda hubung ke nombor kenderaan, walaupun ini biasanya dilakukan di Jerman. Sekiranya meletakkan kenderaan Belgia, Belanda, Finland, Hungaria, Ireland atau Latvia, tambahkan tanda sempang, jika boleh (aplikasi mungkin tidak membenarkannya). Polis sangat tegas mengenai kandungan tepat plat yang akan digunakan, walaupun kesalahan ini tidak dapat menunjukkan kenderaan yang berbeza. Mahkamah tertinggi memutuskan bahawa melakukan yang terbaik sudah cukup (lihat artikel dalam bahasa Sweden), tetapi mungkin masih perlu dibayar untuk berhati-hati.

Jalan raya

Jalan keutamaan dengan had 70 km / j (lnsnsv 261). Garis putus-putus, biasa di Sweden, bermaksud anda dibenarkan menggunakan bahu untuk memudahkan penyerangan.

Rangkaian jalan raya Eropah melalui Sweden, dan kebanyakannya mempunyai standard yang lebih tinggi daripada jalan nasional atau tempatan. Beberapa jalan penting adalah:

• E4 - dari Helsingborg melalui Jönköping ke Stockholm dan sepanjang jalan ke utara Haparanda di sempadan Finland; lihat E4 melalui Sweden.
• E6 - dari Trelleborg melalui Malmö ke Gothenburg dan Oslo, Norway; lihat E6 melalui Sweden dan Norway.
• E10 - dari Luleå ke Riksgränsen, seterusnya ke Narvik; lihat E10 melalui Sweden dan Norway.
• E20 - dari Malmö melalui E6 ke Gothenburg, kemudian ke Stockholm, di mana ia berakhir di pelabuhan dengan sambungan feri ke Finland, Estonia, Latvia dan Rusia.
• E22 - dari Trelleborg melalui Malmö, Karlskrona ke Norrköping, di mana ia berakhir sebagai jalan raya ke E4.
• E45 - dari Gothenburg melalui pedalaman Sweden ke Karesuando; lihat E45 melalui Eropah.

Sebilangan besar jalan Eropah di luar Norrland adalah lebuh raya.

Kedua dalam hierarki adalah jalan nasional (riksvägar) dengan nombor dua digit.

Jalan bernombor tiga digit (länsvägar) terdapat dalam dua rasa. Yang utama berjumlah 100–400, yang kecil dengan bilangan yang lebih tinggi.

Jalan dengan nombor di bawah 400 ditandakan. Jalan raya dengan bilangan yang lebih rendah terletak di selatan jalan raya dengan bilangan yang lebih tinggi.

Jalan kecil, dan jalan empat digit yang mungkin muncul dengan nombor pada peta GPS anda, tidak pernah ditandai dengan nombornya. Mereka hanya diberi nombor untuk tujuan pentadbiran dan nombornya tidak dapat digunakan semasa memandu.

Mencari arah

• Tanda terbaik dibuat dengan tanda biru besar dengan nama bandar yang akan datang.
• Sekiranya jalan yang menuju ke jalan raya terdapat lebuh raya, tanda-tandanya berwarna hijau dan bukannya biru.
• Kecuali jika anda melalui jalan yang sangat besar, tentukan arah anda berdasarkan bandar atau kampung mana yang anda lewati dan perhatikan tanda-tanda ini dan bukannya nombor jalan.

Had kelajuan

Had kelajuan standard di Sweden, lampu hadapan wajib dan tali pinggang keledar wajib

Had laju semasa ditandai dengan tanda-tanda. Tanda had laju adalah dalam km / j. Tanda kelajuan di setiap sisi jalan bermaksud dari titik ini inilah kelajuan baru. Tanda di sebelah kanan hanya menunjukkan had laju tidak berubah.

Had laju jalan raya di luar kawasan binaan sentiasa 70 km / j kecuali dinyatakan sebaliknya.

Beberapa tanda juga menunjukkan had laju. Ini adalah:

• Tanda jalan raya (motorväg) juga bermaksud 110 km / j.
• Tanda jalan berkelajuan tinggi (motortrafikled) menunjukkan 90 km / j (100 km / j di jalan raya dengan pagar kabel di antara lorong.
• Permulaan tanda kampung bermaksud 50 km / j.
• Tanda hujung kampung bermaksud 70 km / j.

• Tanda jalan raya (motorväg) selalu dipaparkan bersama-sama dengan tanda yang menunjukkan had laju untuk jalan ini.
• Tanda "permulaan kampung" juga selalu dipaparkan bersama dengan tanda had laju.

Penghormatan terhadap had laju agak buruk. Selalunya, ketika anda memandu dengan kelajuan yang betul di jalan 70 atau 90 km / j, anda akan terus dilalui oleh kereta lain atau diminta untuk keluar dari jalan untuk membiarkannya melintas. Sebaliknya, kelajuan di jalan 30 km / j tidak diterima. Sekiranya ditangkap, kelajuan akan dikenakan biaya dari 1500 kr, untuk 1–10 km / jam terlalu cepat, hingga 4000 kr, untuk 36-40 km / jam terlalu cepat pada jalan 70 km / jam atau lebih cepat. Kelajuan di jalan yang lebih perlahan lebih mahal.

Tanda jalan

Sweden mengikuti konvensyen mengenai tanda jalan, jadi lebih kurang sama seperti di Eropah yang lain - tetapi mereka jauh berbeza dengan yang ada di Amerika. Tanda amaran berbentuk segitiga tetapi mempunyai simbol yang harus difahami.

Ini adalah beberapa tanda yang mungkin memerlukan penjelasan bagi pengunjung asing.

Hasil (beri jalan)

Jangan masuk

Di larang meletak kenderaan

Tidak berhenti

Arah wajib

Jalan keutamaan

Tempat melintas (jalan tunggal)

Jalan nasional (2 digit), jalan wilayah (3 digit)

Jalan nasional atau serantau yang akan datang

Beberapa frasa berguna yang mungkin terdapat pada tanda

Memandu dalam keadaan mabuk

Jangan berfikir tentang memandu setelah anda minum walaupun satu bir. Had undang-undang adalah 0,02, hanya seperempat dari jumlah itu di Amerika Syarikat, Kanada, dan Britain. Had ini bermaksud bahawa anda tidak boleh minum satu bir di restoran dan memandu terus selepas itu. Polis, pada bila-bila masa, dapat mengambil darah secara paksa, dan jika anda melebihi had, ini adalah masa penjara automatik.

Lori

Lori dengan treler selalunya lebih panjang daripada di negara Eropah yang lain. Panjang maksimum ialah 25.25 m dan bukannya 18 m di benua Eropah. Ini adalah standard dan tidak mempunyai tanda yang menunjukkan kenderaan panjang. Kenderaan ini dibenarkan di semua jalan kecuali ada had berat atau panjang tempatan. Ingatlah perkara ini semasa cuba mengatasi. Tidak jarang bertemu dengan lori-lori ini yang penuh dengan kayu di jalan luar bandar yang sempit dan melengkung. Sekiranya ada, perlahankan diri, jaga atau cari tempat pertemuan yang luas.

Kekal selamat

Lihat juga: Memandu musim sejuk, Perlanggaran haiwan

Tanda amaran untuk rusa.

Perlanggaran haiwan

Banyak kemalangan di luar bandar perlanggaran haiwan. Jalan-jalan terbesar biasanya mempunyai pagar terhadap binatang liar, tetapi jalan yang lebih kecil tidak. Anda perlu mencari rusa dan rusa kecuali jika anda mahukan seekor haiwan seberat 500 kg masuk melalui kaca depan. Pandu ke belakang haiwan, kerana mungkin berlari ke depan ketika takut. Di utara anda juga harus berjaga-jaga untuk rusa. Mereka biasanya mengembara di kawanan. Sentiasa perlahan sehingga semuanya berlalu. Reindeers tidak begitu tangkas dan tidak mahu melompat ke parit. Mereka akan mengikuti jalan ke tingkat seterusnya di pinggir jalan dan kemudian menghilang ke padang belantara.

Berhati-hati dengan haiwan liar di jalan raya dalam keadaan berikut:

• Matahari terbit / terbenam.
• Musim bunga (kerana rusa menolak anak lembu tahun lalu dan melahirkan anak baru).
• Musim memburu rusa pada awal Oktober.
• Tepi hutan.
• Jambatan merentasi sungai.

Dalam beberapa kes terdapat pagar di sepanjang jalan dan kemudian pagar berhenti dengan tujuan membiarkan haiwan melintas. Dalam kes seperti itu dan di tempat lain di mana haiwan liar sering dilihat terdapat tanda-tanda amaran.

Haiwan ini kebanyakan bergerak pada waktu senja dan subuh. Semasa memandu di sepanjang tasik, berhati-hati kerana haiwan pergi minum di tasik. Juga, jika memandu pada musim berburu, haiwan liar mungkin takut dengan pesta berburu dan bergerak lebih banyak dari biasanya. Adalah normal bagi pihak pemburu yang sedang berlangsung untuk meletakkan tanda amaran lalu lintas segitiga sementara di pinggir jalan dengan teks: "Jakt pågår" (perburuan berterusan).

Sekiranya anda memukul binatang dan mengembara ke hutan yang terluka, jangan lupa menandakan tempat ia mengembara ke hutan dan hubungi polis. Memukul haiwan bukanlah suatu kejahatan, tetapi tidak melaporkannya. Kereta anda mesti dilengkapi dengan pita kertas khas (viltolycksremsa) untuk tujuan ini. Tujuannya adalah untuk dapat menggunakan anjing untuk memburu haiwan yang cedera - viltolycka.se (dalam bahasa Sweden sahaja).

Jenayah

Sementara Sweden mempunyai tahap rendah hingga sederhana jenayah kadar, kecurian kereta tidak pernah didengar. Gunakan akal sehat, terutama di bandar, dan elakkan meninggalkan barang berharga di dalam kereta.

Bahan api

Bahan api standard (drivmedel) di Sweden adalah petrol oktana 95 (petrol; Sweden: bensin), diesel dan E85, sebuah etanol (etanol) campuran bahan bakar 85% bahan bakar etanol dan 15% petrol. Harga petrol dan diesel tinggi kerana cukai; lebih tinggi daripada purata di Eropah. Diesel pada umumnya lebih mahal daripada petrol. Petrol 98 oktan juga terdapat di beberapa stesen minyak.

Gas penuh (fordonsgasadalah terdapat di 180 stesen, dan ada lebih daripada 2,000 stesen pengecasan awam (laddstation) untuk kereta elektrik - sebahagian besar dari mereka di bahagian selatan Sweden.

Stesen pengisian diskaun seperti din-X, Masuk, st1, Tanka dan Qstar biasanya mempunyai harga terendah, tetapi kebanyakannya tanpa kakitangan dan tanpa tunai. Kad domestik dan kad kredit seperti VISA dan Mastercard diterima. Stesen pengisian premium seperti Bulatan K, Teluk, OKQ8, Preem dan Cengkerang kebanyakannya mempunyai kedai serbaneka, basuh kereta dan mungkin kereta dan treler untuk disewa. Mereka di sepanjang laluan Eropah E4, E6, E20 dan E18 mungkin juga mempunyai bilik atau pondok untuk disewa. Stesen pengisian premium yang dibuka 24 jam setiap hari mempunyai tanda dengan teks "Nattöppet"(buka pada waktu malam), tetapi pada waktu malam mereka mungkin hanya membuka tingkap untuk perniagaan (untuk mengelakkan rompakan).

Lihat juga

• Memandu di Denmark
• Memandu di Finland
• Memandu di Norway
• Perjalanan kereta api dan bas di Sweden