Berbasikal di Denmark - Cycling in Denmark

Berbasikal di Denmark sangat popular untuk rekreasi dan perjalanan, dan budaya berbasikal Denmark sering dibandingkan dengan Belanda. Infrastruktur berbasikal antara yang paling maju di dunia dan cukup luas, termasuk rangkaian laluan basikal yang dihargai secara nasional sepanjang lebih dari 12,000 km (7.500 mi). Sebagai perbandingan, garis pantai panjang Denmark hanya lebih kurang. 7.500 km (4.500 mi)!

Di kawasan bandar

Beberapa jalan bandar diutamakan untuk penunggang basikal. Frederiksgade di Aarhus.

Untuk berbasikal khusus di Copenhagen, lihat Berbasikal di Copenhagen. Lihat juga berbasikal bandar.

Di banyak kawasan bandar, penunggang basikal mempunyai jalan / cara mereka sendiri. Walaupun di luar pusat bandar, anda akan menemui jalan raya basikal, yang terpisah dari jalan lain, dengan garis tebal, warna yang berbeza atau dinaikkan ke tahap seperti pejalan kaki pejalan kaki. Lebar jalan raya berbeza-beza, bergantung pada tempat anda berada. Mereka dapat diperhatikan sekecil 80cm (2.5 kaki) tetapi juga lebih lebar dari 3m (10 kaki). Pada amnya basikal mempunyai jalan raya basikal mereka sendiri, tetapi kadang-kadang anda akan mendapati bahawa kereta (sebahagian atau keseluruhan) diparkir di jalan raya, dan kereta yang diparkir di sebelah jalan raya juga boleh membuka pintu mereka secara tiba-tiba, menyebabkan keadaan berbahaya bagi penunggang basikal. Walaupun anda berada di "rumput sendiri" sebagai penunggang basikal, anda harus mengetahui keadaan sekelilingnya.

Di kawasan luar bandar

Laluan basikal antara Skagen dan Frederikshavn sangat popular dengan pelancong. Di sini ia berjalan selari dengan (tetapi dipisahkan dengan jelas) jalan - di tempat lain ia melalui kawasan hutan dan bukit pasir.

Denmark mempunyai lebih kurang. 2,500 km (1,500 mi) basikal khas di kawasan luar bandar. Walaupun jelas kurang umum daripada di kota-kota, mereka tetap menjadi tempat yang popular untuk berkeliling, dan terutama di sepanjang pesisir pantai dan di pulau-pulau di Denmark, anda akan mendapat banyak dari itu, mewujudkan beberapa pengalaman perjalanan yang unik. Ketahuilah, bahawa di luar bandar, di luar jalan raya khas, berbasikal kadang-kadang boleh menjadi aktiviti berbahaya. Walaupun kebanyakan jalan luar bandar dalam keadaan baik, dan kebanyakan pemandu terbiasa dengan penunggang basikal, jalan raya sering sempit dan berliku dan kereta memandu laju. Anda boleh mendapatkan peta berbasikal khas Denmark di kebanyakan agensi pelancongan atau anda boleh menggunakannya alat dalam talian organisasi Cyclistic Denmark untuk merancang laluan anda.

Mengelilingi rangkaian basikal di seluruh negara Denmark adalah cara yang baik dan selamat untuk mengalami negara ini untuk pelancong solo dan keluarga, sama ada anda penunggang basikal yang berpengalaman atau tidak. Anda tidak akan menghadapi pendakian bukit yang serius dan jarak antara hotel, tempat perkhemahan dan jenis penginapan lain dapat dikendalikan. Sekiranya anda mempunyai anggaran, terdapat juga banyak tapak perkhemahan alam dan tempat perlindungan disediakan secara percuma atau dengan sedikit bayaran. Sekiranya anda mendapati kehabisan air atau memerlukan tandas semasa berada di kawasan luar bandar, maka carilah gereja terdekat (di antaranya terdapat banyak). Di kebanyakan halaman gereja anda akan menemui keran dengan air yang boleh diminum dan selalunya bangunan tandas. Di sepanjang laluan paling popular, beberapa gereja mempunyai pam basikal.

Berhubung dengan bentuk pengangkutan lain

Sebilangan besar sistem kereta api dan beberapa sistem bas, membolehkan anda membawa basikal anda. Untuk kereta api S di Kopenhagen adalah percuma, tetapi berhati-hatilah dengan batasan pada waktu sibuk. Untuk kereta api serantau dan antarkota harganya berbeza antara 12 DKK (2 USD) dan 60 DKK (11 USD). Sebahagian daripada sistem kereta api memerlukan anda menempah basikal terlebih dahulu dan akan dikenakan bayaran sebanyak 750 DKK (140 USD) jika tidak, jadi pastikan untuk bertanya terlebih dahulu. Perhatikan juga bahawa basikal tandem dan basikal kargo adalah dua kali ganda harganya, jadi pastikan anda membuat pesanan (atau bayaran 750 DKK akan dikenakan kepada anda lagi).

Berbasikal gunung

Laluan basikal gunung di Skjoldhøjkilen di Aarhus.

Denmark adalah tanah yang agak rata, tidak banyak sukan berbasikal gunung. Singletrack.dk mempunyai peta yang bagus, menunjukkan tempat buatan pengguna, sesuai untuk berbasikal gunung. Walaupun halamannya hanya dalam bahasa Denmark, peta sangat mudah. Sebilangan besar laluan berbasikal gunung di Denmark berada di kawasan hutan lembap dan / atau tanah lembap, jadi bersiaplah untuk basah dan membersihkan basikal anda selepas itu.

Laluan basikal gunung di alam biasanya ditandai dengan tanda-tanda yang jelas dan perlu diketahui bahawa sering kali haram untuk menunggang gunung di luar trek yang ditandai ini. Terdapat beberapa sebab untuk dasar ini: Banyak laman web alam juga popular dengan orang lain, dan aktiviti berbasikal gunung di laluan mendaki misalnya cenderung menimbulkan konflik dan kemalangan. Sebab lain yang penting adalah bahawa beberapa lokasi alam rentan terhadap lalu lintas yang padat dan aktiviti berbasikal gunung akan menekan dan merosakkan ekosistem tempatan. Hal ini juga terjadi di sebagian besar kawasan hutan berbukit, di mana berbasikal gunung menyebabkan hakisan yang mendalam, sehingga lapisan atas bumi dapat mempercepat kemerosotan tanah dari hujan.

Perlumbaan basikal jalan raya

Kerataan yang sama yang menjadikan Denmark sukan buruk untuk berbasikal gunung, menjadikannya agak popular untuk pelumba jalan raya. Oleh kerana jalan luar bandar hampir selalu dalam keadaan baik atau sangat baik, Denmark cukup popular bagi pelumba jalan raya. Perlu diketahui bahawa tidak semua pemandu kereta pandai mengendalikan basikal laju, dan terutama di belokan tajam dan puncak bukit, seseorang harus peka dengan lalu lintas kereta dari kedua-dua belah pihak.

Mendapat basikal

Sebilangan besar bandar dan kawasan pelancongan menawarkan penyewaan basikal. Harga sangat berbeza, dengan harga serendah 65 DKK (12 USD) sehari dan hingga 275 DKK (50 USD) bergantung pada wilayah dan musim. Beberapa penyewaan basikal juga memerlukan anda melakukan deposit yang sekali lagi berbeza. Sebilangan tempat sewaan 3 hari dan tempat lain mungkin sebanyak 1000 DKK (180 USD). Lebihan (dikurangkan, dalam bahasa Denmark selvrisiko) mungkin juga berbeza. Untuk beberapa tempat ia termasuk dalam deposit, untuk tempat lain adalah jumlah yang ditahan untuk kad kredit. Tanya-tanya dan pastikan anda mendapat semua maklumat.

Sebahagian besar bandar yang lebih besar dan bahkan yang lebih kecil, juga menyediakan skema perkongsian basikal awam masyarakat. Sekali lagi, harga bervariasi mulai dari deposit 20 DKK (4 USD) menggunakan sisipan duit syiling pada basikal dan hingga deposit 100 DKK (18 USD). Seperti yang terakhir di beberapa tempat, seperti Frederikshavn ia mesti dibayar di kaunter di salah satu laman web berawak, tetapi jangan merasa ditipu sepenuhnya kerana menyimpan 5 kali ganda jumlahnya: Basikal biasanya berada dalam keadaan dan kualiti yang jauh lebih baik.

Kecurian basikal

Pencurian basikal adalah perkara biasa terutama di bandar-bandar besar. Secara umum lebih daripada 15,000 basikal dibuang hanya di Copenhagen dan Aarhus. Sebilangan besar mereka dicuri. Kawasan parkir basikal yang dijaga sangat jarang berlaku, jadi pendekatan terbaik adalah meletak kenderaan di kawasan tertutup jika boleh. Tanya pada pilihan tempat penginapan pilihan anda. Mereka kemungkinan besar akan terbiasa dengannya, dan akan dapat menyediakan tempat letak basikal tertutup. Sekiranya anda perlu meletak kenderaan di jalan, mempunyai kunci dua adalah idea yang baik; satu kunci adalah rantai- / tubelock dan masuk ke pemasangan tetap dan yang lain adalah kunci tetap biasa pada basikal. Sekiranya anda hanya mempunyai satu kunci, cari rantai- / tubelock. Sebilangan besar syarikat penyewaan basikal akan dapat memberikan kunci tambahan dengan sedikit bayaran, tetapi mungkin berbaloi - terutama jika anda menyewa basikal dengan kelebihan yang tinggi.

Kekal selamat

Pada tahun 2017, 27 penunggang basikal terbunuh di Denmark dalam kemalangan jalan raya. Berbanding dengan berjuta-juta kilometer yang dilayari di Denmark setiap tahun, risiko terkorban dalam lalu lintas ketika berbasikal sangat rendah. Beberapa nasihat mengenai keselamatan masih berjalan lancar, walaupun:

1. Berjaga jaga. Pemandu di Denmark - terutama di bandar - biasa digunakan untuk penunggang basikal, tetapi mengharapkan mereka bertindak balas dengan cepat. Sekiranya anda agak tidak pasti, cari tempat letak kenderaan dan lakukan beberapa perjalanan di sekitarnya, sebelum membuang jalan raya.
2. Boleh dilihat. Penunggang basikal di Denmark berpakaian dengan gaya tertentu semasa berbasikal. Di Kopenhagen, seseorang telah membuatnya Copenhagen Cycle Chic. Anda tidak sering melihat orang memakai rompi putih atau pakaian serupa, tetapi jika anda berbasikal di kawasan gelap, ingatlah untuk membawa lampu di basikal anda dan juga mempertimbangkan untuk meletakkan reflektor dari beberapa bentuk pada pakaian anda. Juga jangan bersembunyi di sekitar sudut tetapi keluar dengan berani, supaya pemandu dapat melihat anda dengan jelas. Sekiranya anda memandu di kawasan luar bandar, tanda yang kelihatan terang - dan mungkin sedikit bendera - boleh menjadi idea yang baik.

Walaupun suhu di bawah sifar jarang terjadi, Denmark boleh berangin dan hujan. Ingat pepatah Nordik "Tidak ada cuaca buruk, hanya pakaian buruk".

Perkara yang sah

Kod lalu lintas Denmark (dalam bahasa Denmark Færdselsloven) sebenarnya menganjurkan bab khusus untuk berbasikal. Dengan pemerhatian lalu lintas yang sebenarnya, terutamanya di bandar-bandar besar, anda akan dapati bahawa penunggang basikal mengikuti corak pemikiran yang lebih "anarkistik". Maklumat khas dari kod lalu lintas basikal adalah:

• Dua basikal hanya boleh bergerak secara bersebelahan jika ia dapat dilakukan dengan selamat, tanpa mengganggu lalu lintas yang lain.
• Basikal mesti berada di sebelah kanan.
• Sekiranya membelok ke kiri di persimpangan, penunggang basikal mesti bergerak lurus, belok 90 darjah dan lurus sekali lagi. Bahagian terakhir tentu saja apabila ia dapat dilakukan dengan selamat.
• Penunggang basikal mesti mempunyai kedua-dua kaki di pedal dan sekurang-kurangnya satu tangan di hendal.
• Tidak dibenarkan berbasikal di laluan pejalan kaki atau jalan setapak.
• Penunggang basikal tidak dibenarkan melekatkan diri pada kenderaan lain semasa memandu.
• Semasa meninggalkan basikal, ia mesti dikunci (ya - itu sebenarnya adalah sebahagian daripada kod lalu lintas; §49, 7 jika anda mengenali bahasa Denmark dan ingin melihatnya sendiri!).
• Kanak-kanak di bawah umur 6 tahun, tidak boleh mengayuh basikal tanpa pengawasan, dan pengawas mestilah berumur sekurang-kurangnya 15 tahun.
• Basikal hanya boleh membawa seberapa banyak orang kerana ada pelana / tempat duduk.
• Basikal tidak boleh membawa objek yang lebih lebar dari 1m atau lebih panjang daripada 3m.

Bahagian umum kod lalu lintas juga berlaku untuk basikal, seperti tidak melintasi persimpangan dengan warna merah, tidak di sebelah kanan dengan warna merah, berhenti untuk pejalan kaki yang melintas di lintasan pejalan kaki dan berhenti untuk pejalan kaki yang keluar atau memasuki bas. Anda akan mendapati bahawa banyak penunggang basikal tempatan tidak mematuhi kod lalu lintas, tetapi memilih pendekatan yang lebih "praktikal" (jika tidak ada yang lain, maka dari sudut pandang mereka).

Perhatikan bahawa tidak seperti negara lain, seperti Belanda, Denmark tidak mempunyai tanggungjawab yang tegas untuk pemandu kereta, tetapi sebaliknya mempunyai sistem yang menyerupai sebahagiannya. Liabiliti terbahagi kepada dua bahagian: Berkenaan dengan kod lalu lintas Denmark berkaitan dengan insurans liabiliti kenderaan wajib (dalam bahasa Denmark ansvarsforsikring). Contohnya dalam kemalangan, di mana kereta menuju ke arah yang betul dan menunggang basikal dengan cara yang salah, akan ada tanggungjawab bagi pemilik kereta (yang tidak semestinya menjadi pemandu) dan penunggang basikal . Ini disebabkan oleh keperluan insurans liabiliti bagi pemilik kenderaan; syarikat insurans akan sentiasa menggunakan ini dan dengan itu menjadikan pemilik kenderaan bertanggungjawab atas kerosakan. Bagaimanapun, penunggang basikal itu dianggap bertanggungjawab oleh sistem perundangan Denmark kerana melanggar sekatan sehala sementara pemandu boleh melepaskan diri dari tuduhan. Dalam kes itu, syarikat insurans pemilik kenderaan boleh meminta pembayaran balik daripada penunggang basikal. Walau bagaimanapun dalam kebanyakan kemalangan, pemandu kereta didapati bertanggungjawab dalam kedua-dua aspek; pada tahun 1999, dalam 90% kemalangan yang melibatkan kereta dan penunggang basikal, pemandu kenderaan tersebut didapati bertanggungjawab sepenuhnya.

Lihat juga

• Berbasikal di Denmark - panduan oleh VisitDenmark
• Peta laluan berbasikal di Denmark di Waymarked Trails
• Memandu di Denmark