Jerman cantik, kitar. Beberapa ratus laluan kitaran jarak jauh dan laluan wilayah menanti anda. Sebagai negara persekutuan, negara ini terdiri dari 16 negara, masing-masing mempunyai jalan tersendiri. Jaringan D sepanjang 10.700 km menghubungkan banyak wilayah ini antara satu sama lain - dari laut ke Alps, dari Rhine ke Oder - masih disiapkan di banyak tempat.
![]() Jalan kiri Rhine cycle di teres Rhine di kebun-kebun anggur antara Nierstein dan Nackenheim. Di sini dalam keadaan ringan Dataran Rhine Atas Musim bunga tiba lebih awal daripada di kawasan lain di Jerman. |
![]() Di terowong Milseburg. Strukturnya paling menarik Milseburgradweg di Rhön adalah yang kedua Jerman dengan 1187 mterowong basikal terpanjang |
Gambaran keseluruhan: laluan kitaran jarak jauh dan laluan wilayah oleh negeri persekutuan
- Laluan basikal di Baden-Württemberg
- Laluan berbasikal di Bavaria
- Laluan kitaran di Berlin dan Brandenburg
- Laluan kitaran di Hessen
- Laluan kitaran di Mecklenburg-Western Pomerania
- Laluan kitaran di Lower Saxony dan Bremen
- Laluan kitaran di North Rhine-Westphalia
- Laluan kitaran di Rhineland-Palatinate
- Laluan basikal di Saarland
- Laluan kitaran di Saxony
- Laluan kitaran di Saxony-Anhalt
- Laluan kitaran di Schleswig-Holstein dan Hamburg
- Laluan kitaran di Thuringia
Laluan D
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Radwegweisung_d_9_fulda_radweg_ds_12_2006.jpg/220px-Radwegweisung_d_9_fulda_radweg_ds_12_2006.jpg)
Panjang kebangsaan Rangkaian basikal untuk Jerman hampir 11,000 km. Mereka tersebar di dua belas laluan.
- D 1: Laluan Pantai Laut Utara - sama dengan itu Laluan Kitaran Laut Utara di Lower Saxony dan di Schleswig-Holstein
- D 2: Laluan Pantai Laut Baltik - sama dengan itu Laluan Kitaran Laut Baltik di Mecklenburg-Western Pomerania dan di Schleswig-Holstein
- D 3: Laluan kitaran Eropah R1 - Bahagian Jerman EuroVelo 2: sempadan Belanda, Münsterland, Weserbergland, Harz, Wittenberg, Berlin, Oder, sempadan Poland.
- D 4: Laluan Mittelland - Sebahagian besar laluan baru melalui pusat: Aachen - Bonn - Siegen - Biedenkopf - Bad Hersfeld - Eisenach - Erfurt - Jena - Chemnitz - Zittau.
- D 5: Saar-Mosel-Main - Pada dasarnya ringkasan laluan kitaran sungai yang ada dari Saar - Mosel - Middle Rhine dan Main. Laluan ini berakhir di Franconia Atas di sempadan dengan Republik Czech.
- D 6: Laluan Danube - Basel - Hutan Hitam Selatan - Danube Jerman ke Passau. Bahagian Jerman EuroVelo 6
- D 7: laluan ziarah - Aachen - Bonn - Lower Rhine - Ruhr area - Münster - Osnabrück -Bremen - Hamburg - Flensburg. Bahagian Jerman dari EuroVelo 3
- D 8: Laluan Rhine - sama dengan Laluan Siklus Rhine dari Tasik Constance ke sempadan Belanda.
- D 9: Weser - Jalan Romantik - Pada dasarnya ringkasan laluan kitaran sungai yang ada: Cuxhaven - Laluan kitaran Weser - Laluan kitaran Fulda - Hess. Laluan kitaran jarak jauh R2 - Sinntal bawah - Maintal - Würzburg - Taubertal indah - jalan romantik - kaki.
- D 10: Laluan kitaran Elbe - sama dengan laluan kitaran sungai yang ada.
- D 11: Laut Baltik - Bavaria Hulu - Ringkasan baru laluan kitaran yang ada: Rostock - Laluan kitaran Berlin-Kopenhagen - Berlin - Laluan kitaran Eropah R1 - Laluan kitaran Saale - Bayreuth - Laluan kitaran utama - Bamberg - Nuremberg - Kelheim - Landshut - Laluan kitaran Isar - Munich - Rosenheim - Salzburg .
- D 12: Laluan kitaran Oder-Neisse - Laluan yang sudah ada telah dirancang sebagai laluan D pertama: Zittau - Neisse - Oder - Usedom.
Laluan sungai
Bahagian ini meringkaskan laluan sungai yang paling penting di seberang Jerman - disusun mengikut sistem sungai.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Rhein_Eltville_4179.jpg/220px-Rhein_Eltville_4179.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Fahrradseilbahn_gesamtansicht_ds_wv_10_2009.jpg/220px-Fahrradseilbahn_gesamtansicht_ds_wv_10_2009.jpg)
· · · Nama jalan kitaran - lokasi mulut - (negara)
- Laluan kitaran Oder-Neisse - Kebebasan - (Republik Czech, Saxony, Brandenburg, Mecklenburg-Western Pomerania, bersempadan dengan Poland)
- Laluan kitaran Elbe - Cuxhaven - (Republik Czech, Saxony, Saxony-Anhalt, Brandenburg, Lower Saxony, Schleswig-Holstein, Hamburg)
- Laluan kitaran muldental - Dessau - (Saxony, Saxony-Anhalt)
- Laluan kitaran Saale - Barby - (Bavaria, Thuringia, Saxony-Anhalt)
- Laluan kitaran Ilmtal - Herring besar - (Thuringia)
- Laluan kitaran tidak bergerak - Naumburg - (Thuringia, Saxony-Anhalt)
- Laluan kitaran Weser - Bremerhaven - (Hesse, Sachsen Bawah, Rhine-Westphalia Utara, Bremen)
- Laluan kitaran Fulda - Hann. Münden - (Hesse, Sachsen Bawah)
- Laluan kitaran Eder / Ederauenweg - Edermünde / Guxhagen - (Rhine-Westphalia Utara, Hesse)
- Laluan kitaran Schwalm - Felsberg-Altenburg - (Hesse)
- Laluan kitaran Eder / Ederauenweg - Edermünde / Guxhagen - (Rhine-Westphalia Utara, Hesse)
- Laluan kitaran Werra - Hann. Münden - (Thuringia, Hesse, Lower Saxony
- Laluan basikal Aller - Verden - (Lower Saxony, Saxony-Anhalt)
- Laluan kitaran Leine-Heide - Hodenhagen - (Saxony Bawah, Thuringia)
- Laluan kitaran Fulda - Hann. Münden - (Hesse, Sachsen Bawah)
- Laluan kitaran ems - Emden - (Rhine-Westphalia Utara, Sachsen Bawah)
- Laluan Terusan Dortmund-Ems - Dortmund - Emden - (Rhine-Westphalia Utara, Sachsen Bawah)
- Laluan kitaran Rhine - Rotterdam (NL) - (Switzerland, Austria, Jerman, Perancis, Belanda)
- Laluan kitaran Tasik Constance - Batu di Rhein - (Austria, Bavaria, Baden-Württemberg, Switzerland)
- Laluan kitaran lembah leher - Mannheim - (Baden-Wuerttemberg)
- Laluan kitaran Kocher-Jagst - Friedrichshall buruk - (Baden-Wuerttemberg)
- Laluan kitaran utama - Mainz / Wiesbaden - (Bavaria, Baden-Württemberg, Hesse)
- dengan jalan memutar pendek ke dua sumber: Laluan kitaran Weißmain dan Laluan putaran putaran
- Laluan kitaran "Liebliches Taubertal" - Wertheim - (Bavaria, Baden Württemberg)
- Laluan kitaran Nahe - Bingen am Rhein - (Saarland, Rhineland-Palatinate)
- Laluan kitaran lembah Lahn - Lahnstein - (Rhine-Westphalia Utara, Hesse, Rhineland-Palatinate)
- Laluan kitaran Moselle - Koblenz - (Perancis (Lorraine), Rhineland-Palatinate)
- Laluan kitaran Kylltal - pencuba - (Rhine-Westphalia Utara, Rhineland-Palatinate)
- Laluan kitaran Saar - Ringkas - (Perancis (Bas-Rhin dan Moselle), Saarland, Rhineland-Palatinate)
- Laluan kitaran lembah Ruhr - daripada Winterberg di atas Pedang sepanjang Disentri ke Duisburg ke mulut (NRW)
- Laluan Roman Lippe - daripada Detmold (Titik permulaan adalah Hermannsdenkmal) berakhir Paderborn, Lippstadt dan tempat-tempat lain di sepanjang Lippe sehingga selepas itu Xanten (NRW)
- Laluan kitaran RurUfer - Roermond (NL) - (Belgium, Rhineland-Palatinate, Rhine-Westphalia Utara, Belanda)
- Laluan Kitaran Danube (Jerman) atau.Laluan kitaran Danube merentas sempadan
- Laluan kitaran yang lebih teruk - Ulm - (Bavaria)
- Laluan kitaran Altmühltal - Kelheim - (Bavaria)
- Laluan kitaran Isar - Deggendorf - (Bavaria)
- Laluan kitaran penginapan - regensburg - (Switzerland, Austria, Bavaria)
Laluan kitaran jarak jauh yang lain
- Laluan kitaran Tasik Constance - Switzerland, Baden-Württemberg
- Laluan kitaran Tasik Constance-Koenigssee - Baden-Württemberg, Bavaria
- Laluan kitaran Limes - Rhineland-Palatinate, Hesse, Bavaria
- Laluan Kitaran Tiga Negara (Odenwald) - Bavaria, Hesse, Baden-Wuerttemberg
- Laluan kitaran Pan-Eropah - Baden-Württemberg, Bavaria
- Melalui Claudia Augusta - Bavaria, Austria, Switzerland, Itali
- Laluan kitaran jarak jauh Hamburg - Bremen - Laluan kitaran adalah sebahagian daripada laluan ziarah Jerman (D7)
- Laluan kitaran jarak jauh Hamburg - Rügen - Hamburg, Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Western Pomerania
- Mönchsweg - seberang Schleswig-Holstein, daripada Glückstadt ke Fehmarn
- Laluan Kitaran Eropah Tirai Besi - Laluan kitaran adalah sebahagian daripada laluan EuroVelo 13 (EV 13) (Norway - Eropah Tengah - Laut Hitam).
- Jalan Garam Lama - Jalan garam lama menghubungkan Luneburg Dengan Lübeck
- Laluan Kitaran Tasik Mecklenburg - daripada Luneburg ke pulau Baltik Kebebasan
- Laluan kitaran jarak jauh Berlin - Usedom - Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Western Pomerania
Laluan kitaran keretapi
Keistimewaannya adalah jalan kitaran yang disusun di laluan bekas jalur kereta api. Laluan ini disusun pada abad ke-19 dan awal abad ke-20 dengan profil ketinggian yang sangat menguntungkan, kerana lokomotif wap tidak memiliki daya yang diperlukan untuk mengatasi kecerunan yang lebih curam (bahkan hari ini, jalur kereta api dengan kecerunan lebih dari 4% sangat jarang berlaku) . Empangan, jejambat dan terowong dibina untuk meratakan gunung dan lembah. Penunggang basikal kini mendapat manfaat daripada ini, kerana laluannya dapat digunakan untuk laluan rata dan selesa. Jalan-jalan ini disebut Laluan kitaran keretapi ditetapkan.
Muzium basikal di Jerman
Di sini terdapat muzium-muzium yang disenaraikan khusus untuk subjek "basikal" atau yang mempunyai sekurang-kurangnya bahagian atau koleksi basikal yang terkenal. Maklumat lebih lanjut (kemasukan, waktu buka) disimpan dalam artikel tempatan (jika ada). Jangan letakkan muzium di sini yang hanya menunjukkan pameran individu mengenai basikal. Itu diluar skop senarai ini.
- Muzium Basikal Jerman di Rhön Bavaria di Bad Bruckenau - Koleksi basikal lengkap dengan lebih daripada 230 basikal.
- Pengumpulan basikal di pusat lalu lintas Muzium Deutsches dalam Munich - "Tirai basikal" boleh didapati di Dewan III.
- Koleksi basikal Muzium Teknologi Jerman di Berlin. - Pada masa ini tidak dapat diakses. The dengan 300 pameran koleksi basikal yang sangat luas dapat dilihat lagi sebagai sebahagian daripada pengembangan muzium. · Bahagian muzium
- Rasa ingin tahu roda Museeum oleh Tourteufel Didi Senft di Storkow tenggara Berlin. Bahagian muzium.
- Muzium basikal "Pedalwelt" dalam Heimbuchenthal di Spessart. - Muzium persendirian kecil menunjukkan recumbents dan basikal khas lain. Muzium ini kini ditutup. Untuk berita lihat Bahagian muzium.
- RadHaus daripada Stadtmuseum Einbeck - pameran basikal moden.
- Rheinhessisches Fahrradmuseum dalam Gau-Algesheim di Rheinhessen. Muzium kecil di Ardeck Castle menunjukkan 3 pameran mengenai "basikal": Basikal dalam kehidupan seharian, basikal dalam seni, basikal sebagai alat sukan. · Bahagian muzium
- Pengumpulan basikal di Muzium Pengangkutan Dresden - Maklumat di laman web Muzium Pengangkutan Dresden di bawah "Lalu Lintas Jalan Raya". Terdapat sekitar 30 basikal yang dipamerkan.
- Muzium roda dua Jerman dan NSU Neckarsulm - Muzium dengan fokus pada motor juga mempunyai ruang basikal. Maklumat muzium lihat artikel Bahagian leher.
- Muzium roda dua dan teknologi Werder sebelah barat Berlin - Selain pelbagai motosikal, 40 basikal juga dipamerkan. · Bahagian muzium.
- Muzium Basikal Dresden - Koleksi basikal Bicycle Veteranen-Friends-Dresden 1990 e.V. di pusat persekitaran Dresden. Waktu pembukaan tidak jelas. Bahagian kelab dari Kawan veteran basikal Dresden.
Laluan Draisine
- Laluan berada dalam gambaran keseluruhan Laluan Draisine di Jerman disenaraikan.
Masa perjalanan
Musim berbasikal klasik Jerman bermula pada bulan Mei dan berakhir pada bulan Oktober. Peralihan bulan Mei dan September sangat baik kerana suhu yang lebih ringan. Pada setiap musim terdapat fasa cuaca baik yang sesuai untuk lawatan basikal lebih lama. Terutama di kawasan ringan seperti pagi Hulu Rhine selalunya bulan berbasikal yang indah seawal Mac dan April. Laluan sungai di pergunungan rendah Jerman pada umumnya agak lebih ringan dan lebih terlindung dari angin. Cuaca yang biasanya berubah selalu menimbulkan kejutan ;-)
Pengangkutan basikal
Dengan kereta api
Pengangkutan tempatan
Hampir semua kereta api tempatan di Jerman (IRE, RE, RB, S-Bahn) menaiki basikal dengan mereka, jika ada ruang. Di akhir kereta api atau di awal kereta api, pintu-pintu ditandai dengan simbol basikal, di mana anda boleh dengan mudah naik. Anda tidak perlu menempah tempat letak basikal dalam pengangkutan tempatan. Sekiranya ruang basikal penuh, anda perlu menunggu kereta api seterusnya. Semasa musim pelancongan siklus puncak, kereta api khas berjalan di banyak laluan kitaran popular, menawarkan pilihan pengangkutan basikal yang sangat luas. Terdapat sah di seluruh Jerman untuk membawa basikal dengan anda Pas hari basikal DB untuk pengangkutan tempatan, (Harga: € 5,50), ini berlaku pada hari yang dipilih dari tengah malam hingga jam 3 pagi keesokan harinya, namun terdapat sekatan separa mengambil basikal dengan anda pada waktu puncak. Di Rhineland-Palatinate, Saarland, Thuringia, dan Saxony-Anhalt, anda boleh menaiki basikal dengan percuma dari hari Isnin hingga Jumaat dari jam 9 pagi dan sepanjang hari pada hari Sabtu, Ahad dan cuti umum. Di Hesse, anda boleh membawanya sepanjang hari, tetapi hanya dengan kad persatuan pengangkutan atau Hessenticket. Tiket basikal DB untuk pengangkutan tempatan adalah tambahan untuk tiket tunggal tarif DB dan juga tiket negara, serta tiket lintas negara, tetapi pemilik bas melakukan perjalanan dengan satu tiket Tarif persatuan, kad basikal mesti dibeli, yang merupakan kad tempatan Rangkaian pengangkutan kerana kad basikal mesti sesuai dengan tarif tiket pemilik basikal. Sebagai peraturan, peraturan untuk menaiki basikal dengan anda berlaku sama dengan kereta api persendirian di Jerman jika mereka adalah anggota Persatuan Tarif TBNE adalah.
- Kumpulan basikal dalam pengangkutan tempatan: Kumpulan 6 atau lebih yang bepergian bersama juga mesti mendaftar untuk pengangkutan tempatan sesuai dengan syarat pengangkutan DB. Pendaftaran mesti dibuat sekurang-kurangnya enam hari sebelum berlepas (lihat juga Kumpulan basikal di landasan kereta api. Perhatian: Pendaftaran adalah tiada tempahan yang mengikat secara sah, tetapi masih menjadi kewajipan. Dalam praktiknya, pelbagai kumpulan basikal yang lebih kecil (antara 6 dan 10 orang) menggunakan pengangkutan tempatan DB walaupun tanpa pendaftaran sebelumnya. Ini juga tidak mengejutkan, kerana pendaftaran tidak menghasilkan tempahan yang mengikat secara sah dengan hak untuk tempat letak basikal. Tempahan untuk kereta api jarak jauh untuk basikal tentu mengikat secara sah. Di sini anda mendapat tempat letak basikal peribadi anda. Pendaftaran untuk pengangkutan tempatan, yang terdapat di tentu masuk akal untuk kumpulan yang lebih besar, boleh dilakukan melalui kedai jualan DB atau melalui meja maklumat DB: 01806/996633 (Kos 20 sen setiap panggilan dari rangkaian darat Jerman, 60 sen setiap panggilan dari rangkaian telefon bimbit Jerman)
Pengangkutan jarak jauh
Di kereta api antara bandar (IC / EC), EuroNight (EN) dan juga Nightjet (NJ) anda boleh menaiki basikal dengan anda. Padang adalah tempahan diperlukan. Ini bermaksud bahawa anda komited dengan kereta api yang sesuai dan mempunyai tempat letak basikal peribadi anda sendiri. Harga kad kitaran jarak jauh: € 9 setiap perjalanan; dengan Bahncard: € 6 untuk satu perjalanan. Dalam trafik antarabangsa: € 10. (Status data 07/2017). di dalam ICE Tidak mungkin menaiki basikal dengan anda, kecuali ICE 4 baru dan beberapa ICE-T yang ditukar. Basikal lipat dianggap sebagai beg tangan dan boleh dibawa ketika dilipat. di dalam Railjet (RJ) boleh membawa basikal dengan anda, tetapi tempahan juga diperlukan. Walau bagaimanapun, kereta api telah mengumumkan bahawa penerus ICE 1 dan ICE 2 hari ini akan menawarkan cara pengangkutan basikal.
Kereta api malam
Sebagai peraturan, basikal boleh dibawa bersama Kereta api malam, yang beroperasi di Jerman (EuroNight dan ÖBB-Nightjet) mungkin, tetapi tempahan diperlukan. Tempahan boleh dibuat di mesin tiket DB, dalam talian, di pusat pelancongan DB, di agensi pelancongan dengan lesen DB dan melalui telefon di 01806/996633. Dengan perjalanan kereta api malam, anda bukan sahaja mendapat percutian sehari, tetapi juga tiba di destinasi anda dengan santai. Siapa z. B. berasal dari Jerman selatan dan ingin berbasikal ke Laut Utara atau Baltik, kereta api malam sangat sesuai. Sudah tentu, ini juga berlaku pada arah yang bertentangan. Maklumat lanjut: www.nachtzugreise.de (laman web rasmi DB).
Basikal lipat dan lipat
Sejak 1 Januari 2012 basikal yang dilipatyang boleh ditempatkan di kereta api seperti beg tangan tidak termasuk dalam kos pengangkutan dan tempahan. Ini bermaksud basikal yang dilipat boleh dibawa secara percuma dan di kereta api ICE. Kewajipan pembungkusan sebelumnya tidak lagi ada.
Peraturan lama:
Sekiranya basikal dibungkus dalam beg yang boleh dibawa oleh satu orang, basikal dianggap sebagai Sekeping barang dan boleh dinaiki di semua kereta api secara percuma, dengan syarat ia tidak menghalang pelancong lain. Ukurannya tidak menjadi masalah.
Maklumat tambahan
- maklumat basikal rasmi kereta api Jerman. Brosur PDF "Bahn & Bike" boleh dimuat turun dari sana.
- Maklumat juga boleh didapati dari nombor telefon DB: 01805 - 996633 (14 sen / minit dari talian tetap, harga telefon bimbit bergantung pada penyedia)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Fahrradbus_WI-Schläferskopf_507-zhh.jpg/220px-Fahrradbus_WI-Schläferskopf_507-zhh.jpg)
- Peta gambaran keseluruhan ADFC: Basikal boleh dinaiki di kereta api jarak jauh DB
Negara jiran
Dengan bas
Dengan bas bandar dan wilayah
Bas bandar dan wilayah di Jerman kebanyakannya mempunyai ruang serbaguna, yang disediakan untuk pengangkutan kerusi roda, kereta sorong, basikal dan bagasi. Namun, perlu diketahui bahawa mengikut syarat pengangkutan, kerusi roda dan kereta bayi lebih mengutamakan basikal dan bagasi. Bas bandar dan wilayah biasanya tidak mempunyai tarif sendiri, tetapi disatukan ke dalam persatuan pengangkutan dan persatuan tarif, di beberapa persatuan pengangkutan yang menaiki basikal dengan anda adalah percuma, persatuan pengangkutan lain menyediakan pembelian kad basikal secara wajib. Terdapat sekatan masa untuk bas pada waktu puncak dari hari Isnin hingga Jumaat antara pukul 6 pagi dan 9 pagi dan dalam beberapa kes antara jam 4 petang dan 6 petang, treler basikal, tandem dan basikal dengan peralatan bermotor yang memerlukan pendaftaran juga dikecualikan di luar waktu puncak .
Dengan bas jarak jauh
The Bas jarak jauh di Jerman sebahagiannya mempunyai pilihan untuk mengambil basikal dengan anda. Syarikat Flixbus, Eurolines dan IC-Bus mempunyai rak basikal yang dipasang di belakang atau treler basikal di beberapa bas; basikal boleh dibawa bersama di sini, tetapi dikenakan bayaran dan hanya setelah membuat tempahan sebelumnya. Tempahan boleh dibuat secara dalam talian di laman web syarikat bas jarak jauh, melalui aplikasi, di pusat pelanggan, melalui telefon di hotline perkhidmatan dan di rakan kontrak syarikat bas. Tidak setiap bas, tetapi hanya beberapa bas yang mempunyai pilihan untuk menaiki basikal, jadi anda harus mendapatkan maklumat yang mencukupi terlebih dahulu.
Penyewaan basikal
Panggil Basikal dari Deutsche Bahn
Deutsche Bahn menawarkan sistem penyewaan basikal di stesen kereta api utama, yang telah menjadi jauh lebih mahal sejak 2011. Semasa mendaftar, € 12 akan didebitkan, € 2.50 di antaranya akan disediakan sebagai kredit untuk penggunaan basikal. Ia dikenakan masa ke minit, tetapi ia menambah hingga € 4,80 sejam. Bayaran maksimum selama 24 jam adalah € 15, untuk pemegang Bahncard: € 9.
dengan lokasi penyimpanan yang fleksibel
Penyewaan basikal boleh dibatalkan pendaftarannya di setiap persimpangan di kawasan bandar yang luas.
Call a Bike flex kini ditawarkan di kawasan bandar dalam bandar-bandar berikut:
- Frankfurt am Main · Cuti musim sejuk dari Disember hingga pertengahan Mac!
- Munich · Kawasan pinjaman dan simpanan · Cuti musim sejuk dari Disember hingga pertengahan Mac!
- Cologne · Cuti musim sejuk dari Disember hingga pertengahan Mac!
- Karlsruhe · Cuti musim sejuk dari Disember hingga pertengahan Mac!
dengan lokasi penyewaan dan penyimpanan yang diedarkan
- Stuttgart · 60 lokasi · 30 minit pertama adalah percuma, kemudian 8 sen / min, yuran harian: € 15 / € 9. ·
- Hamburg · Deutsche Bahn mengendalikan sistem dengan City of Hamburg Basikal bandar. Terdapat 250 stesen penyewaan dan tempat letak kereta dengan terminal di kawasan bandar Hamburg, di mana pembayaran juga boleh dibuat dengan kad EC dan bukan pendaftaran telefon bimbit. Lebih kurang 3100 basikal beredar. Stesen pinjaman selanjutnya akan didirikan. · Peraturan khas: 30 minit pertama adalah percuma, minit berikutnya berharga 10 atau 8 sen seminit, yuran harian: € 15.
Memperbaiki stesen sewa di stesen kereta api
Basikal DB dengan gear 7-kelajuan tersedia untuk disewa melalui telefon bimbit di 55 stesen kereta api. Basikal sewaan ini mesti dikembalikan ke stesen Call a Bike yang dipinjam. Harga sewa yang tinggi sebanyak € 4,80 sejam tanpa perkhidmatan menjadikan pinjaman kurang menarik. Harga harian adalah € 15, untuk pemegang Bahncard: € 9, harga mingguan adalah: € 60 / € 45. · Stesen pinjaman
Sewa basikal basikal seterusnya
Semasa di Call a Bike, sewa boleh dikenakan biaya hingga € 4,80 per jam, dengan basikal berikutnya, anda hanya membayar di 35 lokasi Jerman 1,- € setengah jam atau € 9 selama 24 jam. · Basikal lebih ringkas dan hanya mempunyai pergeseran gear 3-kelajuan. · basikal seterusnya - itulah cara ia berfungsi · Artikel Wikipedia
Sistem pinjaman milik bandar
- Mainz - MVGmeinRad (Mainzer Verkehsgesellschaft) dengan lebih kurang 100 lokasi sewaan dan 1000 basikal.
penginapan
- Direktori tapak perkhemahan Persatuan Persekutuan Industri Perkhemahan di Jerman e.V.
- Katil dan basikal: Direktori penyedia penginapan mesra basikal yang memenuhi kriteria ADFC (di seluruh Jerman).
- Penderma bumbung ADFC - Direktori hos seluruh Jerman untuk penunggang basikal. Anda boleh mendaftar di sini untuk pembayaran balik kos bahan (percetakan buku). Senarai ini terbuka untuk semua penunggang basikal (bukan sahaja ADFC-Murid).
- Heuhotel.de - Direktori seluruh hotel jerami di seluruh Jerman. Sekiranya anda tidak menghadapi masalah alergi, anda boleh bermalam di beg tidur anda dengan harga murah di sini. Sarapan biasanya termasuk dalam harga.
Orientasi dengan GPS
Sebagai alternatif kepada peta digital yang boleh dicaj, sering kali sangat mahal, peta dari projek OpenStreetMap (OSM) dapat digunakan. Peta percuma tersedia di Internet untuk pelbagai penyedia peranti GPS. Garmin GPS disokong dengan baik dan banyak peta boleh dimuat turun secara percuma. Terdapat gambaran keseluruhan di Wiki OSM.
Untuk "mod basikal" dalam peranti navigasi kereta: Sekiranya peranti navigasi untuk kenderaan bermotor, kadang-kadang diiklankan bahawa peranti ini mempunyai mod basikal. Dalam beberapa kes, bagaimanapun, ini hanya berlaku kerana jalan raya yang dilarang untuk penunggang basikal (lebuh raya dan lebuh raya) tidak termasuk dalam laluan tersebut. Sebagai peraturan, peranti ini tidak dikenali untuk laluan kitaran dan rangkaian lalu lintas kitaran di bandar. Masalah lain ialah peranti biasanya tidak dirancang untuk keperluan basikal (contohnya berkaitan dengan kepekaan getaran dan ketahanan air). Sekiranya sistem navigasi kereta juga diiklankan dengan argumen "berbasikal dan mendaki", tawaran ini harus diperiksa dengan sangat teliti. Kelemahan lain adalah jangka hayat bateri yang terhad, yang boleh anda gunakan dengan bateri luaran, atau anda mengoperasikan peranti pada bekalan kuasa yang dikendalikan oleh dinamo hub.
Telefon pintar atau tablet berkemampuan GPS juga dapat digunakan untuk navigasi dan kini merupakan kaedah pilihan. Terdapat banyak perisian navigasi yang tersedia, seperti Osmand, Lotus, Runtastic atau Oruxmaps. Terdapat banyak program lain untuk Android dan Iphone, lihat OSM Wiki [1]. Sesiapa yang mempunyai peranti Android boleh menggunakan Openandromaps singgah. Peta sentiasa dikemas kini dan tersedia secara terperinci untuk banyak laluan. Oleh kerana penerimaan telefon bimbit yang lemah di kawasan percutian di Jerman, adalah kelebihan jika kad tersedia di luar talian.
kad
Berikut adalah siri peta terpenting di Jerman untuk penunggang basikal. Sesiapa yang baru berbasikal hanya boleh pergi ke kedai buku yang lengkap dan mengambil pelbagai siri peta. Inilah cara anda melihat apa yang paling sesuai dengan anda.
- Peta wilayah ADFC 1: 50,000 atau 1: 75,000 - Dengan lebih daripada 80 judul, rangkaian peta yang sangat luas yang merangkumi banyak kawasan percutian dan kawasan metropolitan di Jerman.
- Peta-peta tersebut memiliki legenda yang sangat terperinci berkaitan dengan keadaan permukaan dan beban lalu lintas di rute. Contohnya, jalan berbahaya yang harus dielakkan ditandakan khas pada peta. Peta juga mengandungi cadangan perjalanan sehari dan maklumat khusus basikal di rantau ini (misalnya mengenai basikal dan kereta api). Sementara itu, liputan helaian di banyak kawasan sangat bagus sehingga anda dapat mengumpulkan lawatan yang lebih panjang untuk percutian berbasikal anda dari helaian peta yang berlainan. Mulai 2012 kad akan dicetak pada kertas kalis cuaca dan kalis air mata. Di samping itu, terdapat trek gpx dan profil ketinggian laluan bertema dan laluan kitaran jarak jauh untuk dimuat turun.
- Malangnya, kelemahan kad serantau ADFC adalah lipatan tiga kali ganda yang sangat berat, yang menjadikannya sangat sukar untuk menggunakan kad semasa lawatan. lihat lagi Bielefelder Verlag
- Peta berbasikal dari Rumah penerbitan Esterbauer - Penerbit ini bukan sahaja memberikan warna biru yang biasa Panduan Bikeline ke pelbagai laluan basikal, tetapi juga terdapat beberapa peta basikal yang ditawarkan.
- Peta berbasikal dari Rumah penerbitan Publicpress - Selain peta pelancongan kitaran serta peta kitaran dan mendaki, penerbit juga menerbitkan leporellos untuk pelbagai jalur kitaran jarak jauh (termasuk banyak laluan sungai).
- ADAC RadTourenKarten 1: 75,000: ADAC Verlag, milik kelab automobil terkenal, menerbitkan sejumlah besar peta dengan sekitar 50 helaian. Siri peta tidak tersedia sepenuhnya untuk Jerman, tetapi merangkumi banyak wilayah. Peta mempunyai gambaran yang sangat terperinci mengenai beban lalu lintas dan oleh itu sangat sesuai untuk penunggang basikal jalan raya.
- Lawatan basikal ADFC memetakan Jerman 1: 150,000 - Siri peta kelab basikal di seluruh negara, yang merangkumi seluruh Jerman dengan 27 helai. Cukup sesuai sebagai peta perancangan untuk percutian berbasikal yang lebih lama, kerana maklumat laluan malangnya tidak begitu terperinci. Jadi ia adalah z. Contohnya, di dalam peta sangat sukar untuk membezakan jalan pertanian dan perhutanan yang tenang dan bebas lalu lintas dari jalan sekunder atau jalan utama dengan jalan kitaran. Maklumat: www.Radtourenkarte.de
Sebagai tambahan kepada siri kad yang disebutkan di atas, peta riadah topografi rasmi Peta pada skala 1: 50,000 mengandungi laluan kitaran kebanyakannya sebagai garis hijau (laluan bebas lalu lintas) dan sebagai garis putus-putus (laluan di jalan). Walaupun maklumat laluan tidak begitu terperinci, peta-peta popular di kalangan penunggang basikal pelancongan kerana mempunyai pangkalan peta yang sangat tepat. Sebagai contoh, anda dapat mengorientasikan diri dengan cukup baik di jalan hutan walaupun jauh dari laluan kitaran yang ditandakan (dengan syarat anda mempunyai arahan membaca peta dengan baik). Oleh kerana skala 1: 50,000, peta tidak sesuai untuk merancang percutian berbasikal yang lebih lama kerana jika tidak, anda perlu membawa sejumlah peta bersama anda.
sastera
Maklumat di seluruh Jerman
- Pesan "RadFernWege Germany" - Isipadu gambaran keseluruhan dari Rumah penerbitan Esterbauer membentangkan 74 laluan berbasikal yang terkenal dan paling popular di Jerman. Laluan individu ditunjukkan dengan profil ringkas. Penerangan laluan yang lebih terperinci menunjukkan pemandangan dan pemandangan. Perhatian: Volume tidak dapat menggantikan pemandu pelancongan basikal terperinci (siri Bikeline) seperti yang diterbitkan oleh Esterbauer. Buku ini dikemas kini setiap beberapa tahun. Berikut adalah tarikh tarikh Edisi diperluas ke-9 dari 2009:ISBN 3-85000-098-2 ; Harga: € 12.90; Format: 22 x 12 cm; 400 muka surat; peta gambaran keseluruhan Jerman yang disisipkan; Mengikat paperback.
- Laluan kitaran jarak jauh paling indah di Jerman. - 25,000 kilometer dan 50 laluan kitaran antara pantai dan Alpen. Edisi ke-3, Verlag Bruckmann, Munich 2014, ISBN 978-3-7654-5046-4 , € 29.95, Thorsten Brönner. Dalam buku 288 halaman, setiap rute dijelaskan pada halaman yang dilukis dengan kaya: maklumat ringkas, profil ketinggian, laluan, sorotan dan petua. Tambahan: - Dengan trek GPS untuk setiap tur berpusing selepas itu - Dengan sistem modular: laluan kitaran jarak jauh dapat digabungkan seperti yang dikehendaki.
- Laluan basikal sungai yang paling indah di Jerman. - 15,000 kilometer sungai hebat dari pinggir Alps ke pantai Laut Utara. Edisi ke-2, Verlag Bruckmann, Munich 2014, ISBN 978-3-7654-5107-2 , € 29.95, Thorsten Brönner. Masing-masing dari 50 laluan dijelaskan pada halaman yang dilukis dengan kaya: maklumat ringkas, profil ketinggian, laluan, sorotan dan petua. Tambahan: - Dengan trek GPS untuk setiap tur berpusing selepas itu - Dengan sistem modular: laluan kitaran jarak jauh dapat digabungkan seperti yang dikehendaki.
- Buku besar laluan kitaran jarak jauh. - Laluan basikal yang paling indah di Jerman antara pantai dan Alpen. Edisi pertama, Verlag Bruckmann, Munich 2014, ISBN 978-3-7654-6547-5 , € 32,99, Thorsten Brönner.
- Brosur "Temukan Jerman dengan basikal" - Buku kecil format A4 muncul setiap dua tahun dan diterbitkan oleh Deutschland Tourismus bekerjasama dengan ADFC. Brosur ini boleh didapati secara percuma dari cawangan ADFC dan banyak peniaga basikal, tetapi ia juga boleh dipesan dari ADFC dengan bayaran penghantaran tetap lima euro (melalui borang pemindahan setelah penerimaan). Semua laluan juga boleh didapati di laman web ADFC di www.adfc.de/reisenplus.
- Panduan ADFC "Laluan kitaran jarak jauh di Jerman", oleh Thomas Froitzheim dan Frank Hofmann, Bielefelder Verlag GmbH & Co.KG (BVA), - Penerangan ringkas mengenai laluan, peta terperinci skema, peta ikhtisar terpisah dari Jerman. Data dari Edisi ke-10 dari September 2007: ISBN 978-3870734299 ; Harga: € 15.95; Format: 18.6 x 12.8 cm; 288 muka surat
Radwanderliteratur Seluruh Jerman - gambaran keseluruhan penerbit
Artikel ini menyenaraikan beberapa penerbit yang menerbitkan literatur berbasikal (peta basikal, panduan, dll.) Untuk Jerman. Gambaran keseluruhan tidak mendakwa lengkap.
Pautan web
Persatuan di seluruh Jerman
- Kelab Basikal Jerman Umum ADFC e. V.
- Persatuan Penunggang basikal Jerman
- Inisiatif Basikal Gunung Jerman DIMB
Lain-lain yang patut dibaca, halaman basikal di seluruh Jerman
- Sambungan terus ke seluruh Jerman dengan basikal
- Wiki lawatan basikal - Wiki adalah sebahagian daripada yang terkenal Lawatan berbasikal & forum berbasikal jarak jauh. Banyak maklumat mengenai laluan, teknologi basikal, peralatan, dan lain-lain juga boleh didapati di wiki.
- www.bahntrassenradeln.de - Halaman peribadi Achim Bartoschek mengandungi arkib laluan kitaran keretapi di seluruh dunia. Jerman tentunya juga menangani secara terperinci.
- Laluan kitaran jarak jauh di OpenStreetMap
(jangan masukkan halaman dari pengendali pelancongan basikal atau broker di sini)