![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Thür-01.jpg/300px-Thür-01.jpg)
Hati hijau Jerman terkenal dengan kekayaan budaya seperti B. Weimar atau juga Wartburg di Eisenach. Khazanah negara ini juga dapat diterokai dengan basikal. Jaringan laluan kitaran jarak jauh Thuringia sepanjang 1.800 km, dengan lembah sungai Werra, Saale, Ilm dan Unstrut menunggu untuk dijumpai dengan basikal. Mereka yang menggemari yang asli boleh mengikuti jalan kitaran Rennsteig di Hutan Thuringian melepaskan wap.
Jaringan kitaran jarak jauh Thuringia terus diperbaiki. Tidak seperti di negeri persekutuan yang lain, banyak jalan dibina khas untuk penunggang basikal. Jadi anda tidak perlu selalu lari dari traktor besar petani suram.
Keretapi wilayah Thuringian menaiki basikal dengan mereka secara percuma. Tiket hopper yang disyorkan, yang memungkinkan perjalanan hingga 50 km, tersedia dalam satu perjalanan dengan harga € 4,90 atau sebagai perjalanan pulang dengan harga 7,90 €. Anak dan cucu anda sendiri yang berumur di bawah 15 tahun melakukan perjalanan secara percuma (April 2017)
Laluan kitaran jarak jauh
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Sülzfeld-ortseingang.jpg/300px-Sülzfeld-ortseingang.jpg)
- Laluan kitaran Elster
- Laluan kitaran jarak jauh Euregio Egrensis
- Litar Harz - hanya beberapa kilometer di utara Nordhausen di Thuringia
- Laluan kitaran Herkules-Wartburg - hanya beberapa kilometer berjalan di Eisenach di Thuringia.
- Jejak Tirai Besi - di sepanjang sempadan selatan dan barat negara di sepanjang bekas perbatasan Jerman-dalam.
- Leineradfernweg - mula masuk Leinefelde di Thuringia Eichsfeld. Kesinambungan di Lower Saxony Friedland sebagai
Laluan kitaran Leine-Heide melangkaui aliran masuk ke Aller hingga selepasnya Hamburg. - Laluan kitaran Main-Werra · 140 km dengan kemiringan lembut dan sederhana - menghubungkan Lembah Utama di Würzburg dengan kaki bukit Rhön dan Hutan Thuringian ke Meiningen di selatan Thuringia.
- Laluan kitaran Rennsteig
- Laluan kitaran jarak jauh bandar-bandar Thuringian
- Laluan kitaran Rhön
- Laluan kitaran Saale
- Laluan kitaran jejambat(Perancangan) - Laluan kitaran keretapi di sempadan dengan Saxony di Altenburg
- Laluan kitaran werratal
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Unstrut-006.jpg/220px-Unstrut-006.jpg)
Laluan wilayah
- Jalan kitaran 1806 Napoleon - mengikut jejak Napoleon dari Jena di atas Apolda ke Sulza jahat dan Auerstedt. Laluan tersebut dibiarkan bersejarah, jadi hanya sesekali (mis. Di Ilm dan Saale kerana laluan kitaran sungai) disesuaikan dengan keperluan penunggang basikal. Maklumat dalam perancang laluan kitaran Thuringia
- Laluan kitaran Apfelstädt - 27 km di sepanjang bandar epal Tambach-Dietharz am Rennsteig melalui Georgenthal ke Günthersleben-Wechmar am Laluan kitaran jarak jauh bandar-bandar Thuringian. Laluan tersebut sebahagiannya menggunakan bekas landasan keretapi. (Selebaran maklumat dengan peta)
- Laluan pengembaraan basikal Bach- Laluan sepanjang 54 km mengikuti jejak komposer barok Johann Sebastian Bach di daerah Gotha dan Ilmenau.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Mellingen_Feinigerturm.jpg/170px-Mellingen_Feinigerturm.jpg)
- Laluan kitaran Emberg - menghubungkan Ulster dan Felda dan sebahagiannya berjalan di landasan keretapi Oechsener Eisenbahn. Papan tanda tidak sesuai, tetapi kualiti jalannya bagus (Laluan dalam perancang laluan kitaran Thuringia)
- Laluan kitaran feldatal - di Thuringian Rhön di sepanjang Felda
- Laluan kitaran Feininger mengikut jejak Lyonel Feininger berhampiran Weimar (Maklumat laluan)
- Laluan kitaran Finnebahn - 18 km dari Kölleda ke sempadan negeri Saxony-Anhalt di laluan Finnebahn. Kesinambungan di landasan keretapi ke Laucha (Unstrut) tidak dapat dibayangkan. Dalam sambungan Lossa ke Laluan kitaran Finne - 26 km dari Memleben an der Unstrut ke Eckartsberga-Marienthal.
- Laluan kitaran gera dari Hutan Thuringian di atas Erfurt hingga ke unstrut.
- Laluan kitaran Haseltal - 23 km dari Grimmenthal an der Werra ke Suhl melalui lembah Hasel
- Laluan kitaran Ilmtal - yang paling popular. 125 km di lembah Ilm hijau dari Allzunah ke atas Weimar kepada ikan hering besar.
- Laluan kitaran Ilm-Rennsteig - Laluan kitaran keretapi sepanjang 20 km, yang menghubungkan laluan kitaran Ilmtal berhampiran Ilmenau ke laluan kitaran Rennsteig berhampiran Neustadt am Rennsteig. 15 km laluan kitaran keretapi beraspal ke Großbreitenbach. Bahagian dari Waldhotel Hohe Tanne hingga ke tebing Hutan Thuringian berjalan di jalan hutan dengan kerikil yang lebih kasar (Wikipedia)
- Laluan kitaran Kanonenbahn - Laluan kitaran jangka panjang yang selari dengan laluan draisine antara Lengenfeld unterm Stein dan Dingelstädt selesai pada tahun 2019. Ia berjalan di laluan bekas trek ke-2, yang kebetulan dibongkar selepas Perang Dunia ke-1. Laluan aspal sepanjang 22 km menuju ke 5 terowong. Dengan jalan ada pautan supra-wilayah dari Laluan kitaran Werra (Room Eschwege) di Frieda ke tingkat atas Laluan kitaran tidak bergerak ke Thuringia. Dengan Terowong Küllstedter sepanjang 1530 m, laluan kitaran mempunyai terowong kitaran terpanjang di Jerman. Terowong basikal terpanjang kedua di Jerman adalah sepanjang 1173 m Terowong Milseburg di Rhön. Empat jejambat tinggi membolehkan pandangan ke kedalaman. Terima kasih kepada kapal selam, terowong dibuka sepanjang tahun. Di kawasan berhampiran berjalan "Pferdebachtalradweg", satu lagi, walaupun jalan kitaran keretapi yang sangat tidak lengkap yang dengannya Kanonenweg bergabung di Großtöpfer.
- Laluan kitaran Kyffhäuser - mengelilingi Kyffhauser (Selebaran maklumat dengan peta)
- Laluan kitaran Laura - mengikuti jalan keretapi yang tidak digunakan dari Weimar hingga ke unstrut. Trek itu dipanggil "Laura".
- Laluan kitaran Loquitz - Laluan kitaran sepanjang 30 km yang melintasi DAS Saale / Utama. Dari Kaulsdorf an der Saale (pada 230 m) laluan mengarah terus ke Loquitz ke selatan Probstzella di sekitar 380 m di atas permukaan laut. Di sini laluannya meninggalkan lembah, kerana tidak ada sambungan basikal di lembah ke arah Steinbach sebagai alternatif jalan utama yang sibuk. Semasa turun ke Ludwigsstadt, ketinggian 150 meter lagi hilang, kerana laluan itu tidak kembali ke paras lembah di sini sebelum pendakian terakhir sekitar 250 meter ke DAS bermula. Masalah laluan di sini pada asasnya adalah "kunci jurang nasional", kerana ia merupakan sambungan kitaran penting dari kawasan Franconia (Bamberg) ke Jerman tengah (kawasan Halle / Leipzig). Di sebelah timur Steinbach, laluan itu bergabung dengan laluan kitaran Rennsteig pada ketinggian 680 m. Laluan di Openstreetmap.
- Laluan kitaran kilang Saale-Ilm - daripada Stadtilm dekat Ilm ke Rudolstadt di Saale. Membolehkan lawatan Ilm-Saale yang hebat atau menawarkan alternatif untuk laluan kitaran Saale dengan berbasikal di Ilm ke Bad Kösen.
- Laluan kitaran Mommelstein - sebahagiannya a Laluan kitaran keretapi, yang menghubungkan Schmalkalden dengan laluan basikal Rennsteig. Kemuncaknya adalah terowong.
- Laluan kitaran nessetal - Sambungan sepanjang 55 km antara Erfurt dan kawasan perindustrian dan lapangan terbang Eisenach-Kindel. Nessetal hampir tidak dapat dikenali sebagai lembah, Nesse lebih seperti sungai daripada sungai. Anda berpusing-pusing melalui Feldmark dan memintas bandar Gotha. 17 km terakhir (di hadapan lapangan terbang Kindel) berjalan di sepanjang laluan bekas landasan keretapi. Kualiti laluan berada di tahap premium. Risalah maklumat rasmi pertama "2. Laluan kitaran keretapi"
- Laluan kitaran Oberland - Laluan kitaran kereta api sejauh 15 km dari Saalburg ke Schleiz. Sebahagian jalan basikal juga berasal dari Laluan kitaran Saale terpakai.Selebaran maklumat
- Laluan kitaran Orla - Dari sumber Orla di Triptis, laluan sepanjang 34km menghala ke atas Neustadt (Orla) ke Freienorla pada Laluan kitaran Saale.
- Laluan kitaran Pleiße - Laluan basikal sejauh 55 km di sepanjang Pleiße dari Leipzig ke Wilchwitz.
- Laluan kitaran rosatal - laluan sepanjang 21 km ini menghubungkan Werra dan Felda
- Laluan kitaran Schwarzatal - bermula di Neuhaus am Rennweg dan mengikuti Schwarza hingga selepasnya Rudolstadt-Schwarza di Saale. Lebih kurang 40 km menuruni bukit, sebahagiannya dengan Oberweiberbacher Bergbahn. Flyer PDF
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Wom-heldburg.jpg/220px-Wom-heldburg.jpg)
- Laluan kitaran Sülzetal - daripada Meiningen keluar ke Sülzetal dan kemudian ke Mellrichstadt dalam franc. Tempat ini hanya ditunjuk di Thuringia, jadi lebih pendek. Lihat juga Laluan kitaran Main-Werra
- Laluan kitaran kilang Thuringian - Litar 80 km lebih dari 25 kilang dari pelbagai jenis antara Jena dan Eisenberg. Menggunakan bahagian dari Rangkaian bandar Thuringian dan juga Laluan kitaran Saale. Kualiti laluan sangat berbeza. Juga laluan di bekas landasan keretapi.
- Laluan kitaran Unstrut-Werra - melintasi Thuringia utara di landasan keretapi lama
- Laluan kitaran Werra-Obermain - sambungan Werra-Main paling timur dan terpendek. Lebih kurang 60 km dari Hildburghausen di Werra atas Staffelstein Buruk di sungai Utama. Trek terbelah di belakang Stressenhausen dalam 2 alternatif, yang juga boleh dikelilingi sebagai lawatan bulat. Varian timur dibentuk oleh Rodach dan lebih menarik.
- Laluan kitaran Werra-Suhltal - 33 km dari Bad Salzungen di Werra melalui Suhltal ke Berka kembali ke Werra. 110 meter pada ketinggian. Dapat digunakan sebagai jalan pintas untuk "Segitiga Kali" di sepanjang jalur kitaran Werra, yang juga merupakan singkatan untuk gelung Werra.
Wilayah MTB
Bantuan untuk membuat artikel laluan kitaran baru:
- Wikivoyage: kerangka untuk laluan kitaran - kerangka asas untuk laluan kitaran
- Wikivoyage: Spesifikasi untuk laluan kitaran - penjelasan mengenai struktur asas
- contoh selesai: Laluan kitaran Fulda
Cukup masukkan laluan yang tidak ada ke dalam senarai yang terdapat di sini (definisi laluan wilayah: panjang hingga 150 km).
Pautan web
- perancang laluan kitaran rasmi negeri Thuringia
- Pelancongan Thuringia - Laman pelancongan rasmi dengan peta berbasikal percuma