Laluan kitaran werratal - Werratal-Radweg

Werra naik di Masserberg di dalam Hutan Thuringian. Laluan Kitaran Lembah Werra juga bermula di sini di permatang utama pergunungan. Laluan menyusuri sungai melalui Lembah Werra dalam Thuringia Barat Daya dan Hesse Utara. Desa dan bandar separuh kayu menanti penunggang basikal di laluan yang pelbagai. Tempat dengan lebih daripada 25,000 penduduk tidak termasuk. Tetapi ada kedamaian, alam dan timbunan garam yang besar. Pada Hann. Münden Di selatan Lower Saxony, Werra akhirnya bergabung dengan Fulda untuk membentuk Weser.

Laluan kitaran Werra berhampiran Hedemünden

Profil laluan

Model papan tanda panah 2012
  • Panjang: 276 km (Maklumat Hessian); 300 km (Petunjuk Thuringian)
  • Papan Tanda: Laluan di sepanjang Werra tengah dan bawah (Vacha - Hörschel - Hann. Münden) ditandakan dengan papan tanda pertengahan. Papan tanda utama yang mematuhi piawaian hampir tidak ada. Kualiti tanda boleh dinilai sebagai mencukupi (lalu lintas pada tahun 2006 dan 2007). Pada bahagian yang bermula dengan Laluan D D4 selari, kini terdapat tanda segi empat dengan logo sisipan. Papan tanda Hessian menderita banyak tanda-tanda lama yang tidak sesuai dengan perjalanan semasa.
  • Cerun: Laluan kitaran tidak selalu berjalan langsung di Werra, beberapa lereng harus dikuasai. (mis. di Tiefenort dan Kloster-Veßra). Di bawah Hörschel, bagaimanapun, laluannya rata. Di sini hanya terdapat beberapa bukit yang lebih kecil dengan ketinggian maksimum 20 meter (mis. Di depan Bad Sooden-Allendorf dan di Blickershausen)
  • Keadaan jalan: Bahagian Werra bawah (dari Frankenroda) dikembangkan dengan baik kecuali gelung Werra di Lindewerra. Di bahagian tengah Thuringia semakin teruk. Jalan negara tanpa jalan kitaran bergantian dengan jalan kerikil dengan lebar yang berbeza (kadang-kadang begitu sempit sehingga lalu lintas yang hampir tidak dapat dilalui) Di Werra atas, banyak jalan aspal telah dibuat khas untuk penunggang basikal. Pengecualian kerikil atau parut adalah.
  • Beban lalu lintas: Jalan raya desa sering terdapat di bahagian atas Werra (Thuringia selatan). Di bahagian tengah dan bawah Werra (Hörschel - Hann. Münden) bahagian di jalan raya menjadi semakin jarang. Lalu lintas kenderaan di jalan raya ini pada amnya agak rendah. Bahagian di sebelah lebuh raya persekutuan menyumbang kurang dari 5%.
  • Basikal yang sesuai: Basikal pelancongan terbaik dengan hab 7-kelajuan atau sistem gear derailleur yang sesuai untuk gunung, kerana terdapat banyak bukit sesekali.
  • Kesesuaian keluarga: Di kawasan Werra tengah dan bawah (Hörschel - Hann. Münden), jalan ini sesuai untuk keluarga yang mempunyai anak sekolah rendah. Laluan Themar - Grimmenthal disyorkan untuk keluarga.
  • Kesesuaian sebaris: diberikan secara tempatan, secara konsisten tidak

latar belakang

Maklumat lebih lanjut mengenai sungai dan pemandangan boleh didapati dalam artikel Lembah Werra, Werra-Burgen-Steig Hesse dan Werra-Meißner-Land.

persiapan

Persiapan biasa untuk lawatan basikal sudah mencukupi; tidak ada langkah khas yang diperlukan untuk laluan ini.

sampai di sana

Pengangkutan awam

Ketibaan dengan kereta api di kawasan musim bunga Werra:

  • dari utara: landasan keretapi Erfurt - Saalfeld (Saale) ke Rottenbach; dari sini dengan Schwarzatalbahn (diesel multi unit) ke Katzhütte. Sekiranya anda mahu, anda juga boleh menggunakan Oberweissbacher Bergbahn Gunakan ke Cursdorf pada jarak 678 m (pengangkutan basikal percuma; tiket berasingan diperlukan untuk kereta api gunung)
  • dari utara: landasan kereta api "Werrabahn" Eisenach - Padang ais. Pengendali: Süd-Thüringen-Bahn. Dalam hubungan Grimmenthal ke Erfurt Laluan STB. berakhir Sonneberg Neuhaus dapat dicapai dengan jalan yang panjang dan membebankan.
  • dari selatan: Bamberg - Coburg - Sonneberg. Di sini tukar ke Rennsteigbahn ke Neuhaus am Rennweg. Kelebihan varian ini: Kereta api membawa anda terus ke permatang utama Hutan Thuringian pada jarak 830 m.

Dengan basikal

Laluan kitaran lembah Werra digabungkan dengan baik ke dalam rangkaian laluan kitaran jarak jauh. Sambungan yang paling penting adalah:

Di jalan

Musim bunga Werra
Musim bunga Saar (Werra)

Oleh kerana laluan kitaran Lembah Werra adalah lawatan laluan, ia menjadi lebih rumit dengan pendekatan ini. Sama ada kembali ke kereta dengan kereta api atau "pembinaan" perjalanan pergi balik.

Cadangan 1:

  • Werra Bawah (bahagian Phillipsthal - Hann. Münden)
  • Laluan kitaran Fulda (bahagian Hann.Münden - Bad Hersfeld)
  • Hess. Laluan kitaran jarak jauh R 7 (bahagian Bad Hersfeld - Phillipsthal: bergunung; Alternatif: penggunaan landasan kereta api antara Bebra dan Gerstungen

Cadangan 2:

  • Hasil pusingan serupa menggunakan Laluan kitaran Rennsteig. Anda bermula di Hörschel dan pergi ke sumber Werra dan kemudian anda kembali ke laluan lain. Walau bagaimanapun, kualiti bahagian individu jalan kitaran Rennsteig sangat buruk dan tidak sesuai untuk penunggang basikal.

Penerangan laluan dengan pemandangan

Laluan basikal di lembah Werra

Neuhaus am Rennweg - Hildburghausen: lebih kurang 50 km

Werrateich di utara Sachsenbrunn
Istana Eisfeld
Dewan bandar Hildburghausen

Werra naik masuk Hutan Thuringian. Terdapat banyak hutan, udara yang baik dan langit biru yang indah ketika matahari berada di luar. Kawasan itu milik Thuringia Barat Daya. Sejauh Sachsenbrunn, bahagian ini banyak dijalankan jalan hutan kerikil atau jejak alam dan sebahagiannya curam menurun. Kemudian terdapat banyak pendakian yang pendek tetapi curam (juga di hilir).

Laluan:

Pemandangan di kawasan Hutan Werraquelle / Thuringian:

- Loji janakuasa pam Goldisthal (lawatan 2 jam mungkin; tempahan sehingga 6 bulan lebih awal diperlukan; Hubungi: Thomas Schubert (Public Power Pumped Storage Power Plant Goldisthal) Tel: 036781-332210; pengendali loji janakuasa adalah Vattenfall)
- Masserberg dengan menara pengawas Rennsteigwarte (Kamera Web)
- Dreistromstein (DAS Weser, Elbe, Danube)
- Bleßberg (867 m, menara pemerhatian, gastronomi puncak)
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Dari Neuhaus, yang terbaik adalah berpusing mengikuti papan tanda Laluan kitaran Rennsteig ke Siegmundsburg. Walaupun secara resmi hanya ada satu sumber Werra, Saar dianggap sebagai Werra kedua, sehingga dalam banyak penggambaran, sumber Saar disebut sebagai sumber Werra kedua. "Werraquelle" juga ditulis pada batu sumber. Yang terakhir ini terletak di sebelah jalan raya persekutuan 281 di belakang Siegmundsburg. Pautan ke pertikaian mengenai sumber Werra
  • km 11:1 SiegmundsburgSiegmundsburg in der Enzyklopädie WikipediaSiegmundsburg im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsSiegmundsburg (Q675931) in der Datenbank Wikidata(777 m di atas permukaan laut) - berada di B281 dan mempunyai mata air Saar (802 m di atas permukaan laut). Sumbernya adalah salah satu titik permulaan jalan kitaran Werra Valley rasmi. Walau bagaimanapun, papan tanda di sini tidak sesuai dengan standard. Terdapat restoran dan 2 tempat letak kereta.
  • Werra spring Fehrenbach (797 m dari permukaan laut) - Werra naik di tengah-tengah hutan dan sumber ini adalah satu-satunya yang ditunjuk. Jalan ini hanya dapat dicapai melalui jalan memutar, dengan mengikuti jalan memutar Laluan kitaran Rennsteig terus kedepan. Di sebelah mata air terdapat sebuah penginapan dengan perhentian minuman. Secara teori, titik akhir ini juga boleh menjadi titik permulaan. Laluan utama yang biasa menuju ke kolam Werra (foto) dan dari sana menyusuri sungai. Ia turun menuruni lembah yang sempit dan gelap
  • km 24: Sachsenbrunn (480 m di atas permukaan laut) - di sini Saar mengalir ke Werra. Jalan ladang beraspal sebahagiannya menuju ke
  • km 30: Padang ais - Dataran pasar dengan kunci. Sebuah muzium bertempat di istana. Tempat ini mempunyai stesen kereta api, yang pertama di lembah Werra. (Neuhaus sukar dicapai dari sini dengan kereta api).
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Jalan desa berbukit di belakang Eisfeld. Lebih kurang 9 km kemudian, jalan basikal "nyata" yang bagus dan indah.
  • Veilsdorf - Dari jalan basikal yang baik (di pinggir hutan setelah kampung) anda mempunyai pemandangan lembah yang indah
  • km 50: Hildburghausen - Bandar dengan hampir 12,000 penduduk. Jalan memutar dan jalan yang jarang ditunjuk melalui pusat bandar yang bersejarah. Bandar ini dicirikan oleh terusan yang mengelilingi taman istana, di mana anda juga boleh berkeliling (→ setelah menyeberangi Werra, ambil jalan seterusnya di sebelah kiri). Dengan cara ini anda dapat melewati bandar sedikit lebih cepat.
→ Catatan: Dalam perancang laluan kitaran Thuringia, laluan tersebut mengarah ke sepanjang Werra dan melewati stesen kereta api melalui bandar. Walau bagaimanapun, alternatif ini tidak ditanda di laman web.

Hildburghausen - Meiningen: lebih kurang 37 km

Laluan basikal yang baik sayangnya dengan tiang di lorong kanan di belakang biara Veßra

Pentas pendek sehingga ada masa yang tersisa untuk bersiar-siar di Meiningen pada waktu petang. Laluan kitaran di bahagian ini telah diperbaiki dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan. Sekarang hampir keseluruhan laluan diturap. Kawasannya sangat sunyi, lembah, di mana Werra masih muda di sini, cukup luas dan anda dapat menghirup udara gunung yang beraroma. Papan tandanya sangat samar (sekurang-kurangnya ke arah hulu). Awas: banyak kunci pos, yang sering sukar dilihat dalam lampu latar! (Foto)

Laluan:

Stesen kereta api negara pelik di Vachdorf
Pemandangan Werra ke sekolah di rumput serbuk di Meiningen
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Selepas Hildburghausen jalan raya hampir secara eksklusif. Terdapat jalan ke atas yang kuat ke biara
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Selepas tempat itu jalan basikal menjadi lebih baik lagi (foto).
  • km 15.5: Themar - juga stesen kereta api yang mudah diakses di laluan basikal. Melalui tempat itu ada - bergantung pada arah? - 2 laluan alternatif.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Ini diikuti dengan jalan basikal yang baik dan indah secara keseluruhan yang terus ke Meiningen.
  • km 23.5: 2 VachdorfVachdorf in der Enzyklopädie WikipediaVachdorf im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVachdorf (Q559745) in der Datenbank Wikidata mempunyai stesen kereta api (foto). Kereta api diesel STB (Süd-Thüringen-Bahn), yang mengiringi bahagian Lembah Werra ini, berhenti di sini. Terdapat juga gereja yang diperkaya abad pertengahan.
  • km 29.3: Einhausen - di sini ia menuju pertama ke kanan, tetapi kemudian ke kiri (tanpa papan tanda) ke jambatan Werra yang lain. Jambatan batu berturap dari tahun 1579 telah dibaik pulih dengan perbelanjaan yang besar.
→ di belakang jambatan bermula Laluan kitaran Haseltal
  • km 31.1: Grimmenthal mempunyai stesen keretapi hab, yang terletak kira-kira 1.5 km dari laluan kitaran dan Werra. Kereta api bergerak di sini di laluan Erfurt - Mellrichstadt dan Eisenach - Neuhaus.
  • km X: Meiningen - jika anda ingin melihat tempat itu, anda mesti bercabang di atas Werra. Tidak ada papan tanda untuk penunggang basikal. Tidak ada tempat lain dengan kurang dari 25,000 penduduk yang memiliki begitu banyak vila dan istana

Meiningen - Salzungen buruk: 40 km

Peringkat pendek. Dengan jalan memutar ke Schmalkalden anda sampai lebih kurang 65 km. Kualiti laluan kini jelas menurun. Laluan hutan dan padang yang tidak berturap bergantian dengan jalan negara. Südthürimgenbahn juga mengiringi panggung ini dalam satu jalur dengan kereta api. Tempat-tempat yang disebutkan mempunyai (hampir?) Semua stesen kereta api.

Laluan:

Pemandangan tasik yang indah di belakang Breitungen (NSG)
  • km X: Walldorf - Sebuah gereja yang diperkaya di kampung, yang malangnya terbakar pada tahun 2012. Terdapat juga satu di kawasan tempatan Gua batu pasir. Kemudian jalan hutan yang teduh, hanya berturap sebahagian di sepanjang Werra.
  • km X: Wasungen - mempunyai tanda masuk untuk penunggang basikal. Anda melewati stesen kereta api dan mengikuti jalan negara yang lengang (lalu lintas utama berjalan selari dengan B19).
→ Sambungan ke Laluan kitaran Rhön-Rennsteig
  • km X: Melonjak - jalan kitaran yang baru dibina di sini, menggantikan "Monte Brutalo" yang lama. Setelah melalui kawasan perindustrian, ia masuk ke Feldmark. Jalan itu memenuhi B19 yang sibuk, yang anda tinggalkan setelah kira-kira 500 membelok ke kiri. Laluan baru tidak bagus, tetapi anda tidak perlu turun lagi. Belok kanan di B19 Laluan kitaran Mommelstein ke Schmalkalden.
Sebagai alternatif "Monte Brutalo" - anda tidak mengayuh jambatan kecil, tetapi terus ke hadapan. Di jalan negara setelah melalui landasan keretapi (penghalang) belok kanan.
  • km X: Sebaran - selepas pusat bandar terdapat beberapa tasik. The Kiesee adalah kolam renang terbuka semula jadi (masuk 2 €) dengan perkhemahan. Dalam perjalanan, Wittgenthal menawarkan restoran dan Neuhof sebuah kafe kecil.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Laluan antara Breitungen dan Barchefeld-Immelborn berjalan di jalan negara dengan lalu lintas rendah (K87).

Salzungen buruk - Creuzburg di Eisenach: 72 km

Tahap lebih panjang, yang sebahagiannya menuju ke kawasan perindustrian di Segitiga Kali. Tetapi masih ada bahagian yang indah.

Laluan:

Dalam perjalanan antara Bad Salzungen dan Gerstungen
Krayenburg
  • 2 Salzungen buruk di stesen kereta api: km 0
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Laluan kitaran berjalan di antara Bad Salzungen dan Merkers di sebelah kanan Werra. Di pinggir Tiefenort 3 Terdapat dua laluan alternatif, satu di sepanjang Werra (ditutup semasa banjir) dan satu di atas gunung menuju Kieselbach. Perlu mengambil jalan memutar ke Krayenburg3 (lereng curam) dengan pemandangan indah dari menara istana ke lembah Werra. Istana dengan Hotel & restoran.
Pada Penanda (Tambang pengembaraan; dari laluan di 4 ) laluan kitaran berubah ke sebelah kiri Werra dan menuju sepanjang laluan kereta api kilang lama (laluan kitaran keretapi) ke Dorndorf.
  • 4 Dorndorf Persimpangan laluan kitaran Felda: km X - Asrama lawatan basikal. Pusat kebudayaan besar mengingatkan pada zaman GDR. Sambungan ke Laluan kitaran feldatal ke arah Thuringian Rhön.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Jalan negara dan jalan kitaran yang mengiringi jalan menuju ke
Layak jalan memutar atau jalan pintas di laluan: Reruntuhan istana Brandenburg yang hebat berhampiran Gerstungen-Lauchröden.
  • 5 Vacha Persimpangan jambatan Werra lama: km X - Di sini anda boleh mengambil jalan memutar ke arah kecil di atas jambatan lengkungan batu bersejarah di Werra Bandar lama dengan kayu balak Syarikat.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Antara Vacha dan Phlippsthal laluan kitaran berubah dari Thuringia ke Hesse. Dalam sambungan Vacha atau Philippsthal ke Laluan kitaran Ulstertal (di sini sama dengan Rhönradweg). Hess bermula di Vacha. Laluan kitaran jarak jauh R7: Dari Werra ke Lahn, kemudian menuju Bad Hersfeld bercabang.
  • km 23.8 km: Philippsthal - Halaman Schloss Philippsthal akan dilalui. Tidak lama kemudian anda akan melihat gunung garam putih yang besar, Monte Kali. Ngomong-ngomong, pembuangan kumbahan masin memastikan kemasinan sungai meningkat dengan ketara dan ikan air masin tinggal di sini. ("sebelas juta meter padu sisa cecair dan sehingga 13 juta tan sisa garam pepejal") [1]
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Laluan masuk Segi tiga potash: - Anda sekarang memandu ke utara Werra ke Heimboldhausen (jauh dari kebisingan lalu lintas). Dari sini, bagaimanapun, laluan kitaran tetap di jalan negara yang lebih banyak dilalui (kebanyakannya di laluan litar) ke Heringen (Werra).
  • Heimboldshausen (di hadapan Uretra melalui Werra) - sambungan ke Solztalradweg
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> jalan kayu yang terkenal melalui rawa dataran banjir dekat dengan Werran ada (lagi?) di sana. Ia hanya boleh digunakan "atas risiko anda sendiri" dan tidak ditunjuk sebagai jalan kitaran. Laluan rasmi berjalan dengan hemat di jalan negara menuju Widdershausen. Ini sedang dalam pembinaan dan hanya dapat dikitar sehingga tahap terhad. [Jun 2017]
Di jalan dan jalan kerikil yang indah berhampiran sungai, kami terus melewati Widdershausen
  • Dankmarshausen - yang Waldhessen R15 meninggalkan arah lembah Werra Bebra di lembah Fulda. Untuk melakukan ini, anda harus menyeberangi jambatan di Widdershausen, yang juga merupakan alternatif untuk jalan kitaran Lembah Werra.
Gereja bulat Untersuhl
Merupakan tempat pemujaan yang istimewa: gereja Untersuhl setengah kayu (untuk maklumat lebih lanjut, lihat yang berkaitan Artikel Wikipedia)
→ Di belakang Dankmarshausen adalah jalan memutar ke Tanah lembap "Am Rhäden" mungkin. Terdapat beberapa tempat menonton burung yang diedarkan di sepanjang laluan di sekitar kawasan yang dilindungi (untuk maklumat mengenai NSG, lihat www.nabu-wildeck.de).
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> selepas Kerusi bawah seseorang tiba di jalan berturap. Tempat menarik dengan satu Gereja bulat. Jalan ladang asfalt menyusul
  • 47.1 km: Gerstungen - Sambungan kereta api ke laluan Eisenach - Bebra. Sebahagiannya tidak ada aspal di kampung.
  • Di Leek Roden: The Brandenburg - Mengenakan runtuhan istana berkembar yang terdiri dari tinggalan istana timur dan barat. Antara bulan April dan September muzium istana dibuka pada hari Ahad dan cuti umum dari jam 11 (?) - 5 petang atau, menurut sumber lain, 2 (- 5 petang) (10-2013). Muzium dengan teres ini berada di Bower dan menunjukkan koleksi sejarah istana. Kemasukan: € 1, kanak-kanak 50 sen. Untuk maklumat lebih terperinci mengenai runtuhan dan kejadian di bangunan, lihat (Tapak persatuan istana).
  • Herleshausen - sekali lagi di Hessen. Semasa era GDR, terdapat persimpangan sempadan Herleshausen-Wartha di sini, sekarang sebuah trak besar berhenti di BAB4. Tempat ini menawarkan banyak rumah kayu dan beberapa tempat berhenti untuk berehat.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Di Hörschel (sambungan kereta api ke laluan Bebra - Eisenach), anda memandu di jalan sisi yang tenang di bawah jambatan lembah lebuh raya A4. Setelah kira-kira 1.5 km anda sampai ke dusun melalui jalan tepi jalan Spichra.
Melalui ladang yang luas, ia bergerak dari Spichra di jalan yang baru beraspal menuju Creuzburg. Dalam perjalanan anda masih boleh meneruskan Ladang Biara Wilhelmsglücksbrunn masa lalu (rumah tamu dengan restoran-kafe, tetapi juga kilang keju dan kedai ladang). Melalui jambatan Werra yang bersejarah berhampiran Creuzburg, anda akhirnya sampai di dataran pasar di bandar kecil.
  • km 72.4 km: Creuzburg - Beberapa penginapan disediakan untuk penginapan semalam. Setelah berpindah ke bilik anda, anda boleh berjalan-jalan ke istana dengan nama yang sama, yang terletak di atas bandar.

Creuzburg - Eschwege: 47 km

Di antara Creuzburg dan Eschwege, pemandangannya jelas merupakan pelakon utama. Werra telah memotong lembah sungai, yang sangat bervariasi di sini, sebagian kasar ke lapisan batu kapur cangkang, seperti B: dalam penembusan Werra di bawah Creuzburg. Di samping itu, bandar-bandar dan kampung-kampung separuh kayu seperti Treffurt dan Wanfried dilalui. Sebuah bas basikal (talian 200/231) yang dikendalikan oleh NVV berjalan antara Creuzburg dan Eschwege melalui Treffurt dan Wanfried pada hari Sabtu, Ahad dan cuti umum. Walau bagaimanapun, ini tidak mengatasi Mihla!

Varian untuk lawatan sehari:

  • Naik kereta api Hörschel (Laluan Bebra - Eisenach)
  • Lawatan basikal di sepanjang Werra ke Eschwege: jarak kira-kira 54 km.
  • Dari Eschwege anda boleh menaiki kereta api pulang (terletak di laluan Göttingen - Eisenach)
Musim luruh di terobosan Werra berhampiran Creuzburg: Di sebelah kanan terdapat bahagian laluan kitaran Werra yang kini tidak dapat dilalui ke Buchenau

laluan

Dalam perjalanan antara Creuzburg dan Eschwege
Jambatan Werra yang bersejarah berhampiran Creuzburg
  • km 0 Creuzburg - Istana eponim terletak di sebuah bukit di atas bandar lama kecil.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Dari jambatan Werra lama berhampiran Creuzburg, jalan telah dipimpin sejak 2016 di bahagian Creuzburg-Buchenau di tebing kiri Werra (bekas tambak kereta api lembah Werra antara Creuzburg dan Mihla) jalan sebelumnya dihanyutkan beberapa kali oleh banjir berhampiran perkampungan Ebenau dan kini tidak dapat dilalui. Jambatan Werra baru dan kawasan rehat dibina berhampiran Ebenau.
Dari perkampungan Buchenau, rute ini menuju pertama di jalan negara, kemudian di jalan siklus kereta api (penutup terikat air) ke Mihla.
  • kira-kira km 9: Mihla - Desa yang tenang dengan kesegaran berhenti di belakang pintu keluar bandar
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Dari Mihla anda mengayuh kolam renang di jalan berturap menuju Ebenshausen. Di jalan kitaran keretapi yang baru dan indah, anda datang ke Frankenroda (tempat penyegaran).
  • Frankenroda - juga diikuti dengan pemandangan rehat. Laluan basikal adalah satu-satunya jalan di lembah di sini dan oleh itu sangat lengang. Sesiapa yang mahu boleh menggunakan Penginapan desa Probstei-Zella berhenti (juga tapak perkhemahan).
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Lembah Werra menjadi sempit lagi antara Frankenroda dan Falken. Laluan bebas kereta mempunyai permukaan aspal yang baik.
Di Falken lembah melebar lagi dan tingginya 504 m Batu wira bergerak ke bidang penglihatan. Anda boleh sampai ke Treffurt di jalan bebas asfal, lalu lintas (sesuai untuk sebaris). Bahagian ini telah menjadi sangat indah dan mendapat manfaat daripada ketiadaan jalan yang berterusan.
  • sekitar km 25: Memukul masa - Di sini anda boleh mengambil jalan memutar ke bandar lama yang cukup indah (tempat penyegaran). Untuk lawatan bandar yang riang, anda boleh menemuinya di pusat komuniti dengan maklumat pelancongan kotak basikal yang boleh dikunci (Kunci ada) Terdapat juga sebuah kedai di laluan basikal (pasar raya di pinggir bandar).
→ Tempat seterusnya Herora boleh dilangkau dengan berbasikal lurus ke depan di mana anda sebaliknya bercabang pada sudut kanan ke kiri. Nanti anda bertemu lagi dengan jalan utama.
→ Alternatif lain adalah melalui Lelaki besar (kampung separuh kayu besar) di sebelah kiri Werra ke Wanfried. Laluan lebih pendek dan lebih senyap, tetapi kualiti laluannya lebih buruk.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Sebahagian besarnya menggunakan aspal, ia berterusan Wanfried. 4 km sebelum Wanfried anda mungkin menjumpainya Perkampungan separuh kayu Altenburschla untuk berehat. Terdapat banyak pembinaan kayu separuh di kampung yang memenangi anugerah ini, tetapi terdapat juga batu-batuan. The Hotel Country memberikan tawaran gastronomi sepanjang perjalanan.
  • sekitar km 35: Wanfried - Bandar ini mempunyai banyak bangunan separuh kayu. Untuk lawatan ke bandar, lebih baik meletakkan basikal yang dibungkus di salah satu dari 5 Kotak basikal di halaman dari (percuma; kotak mempunyai kunci deposit syiling).
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Di Wanfried, bahagian Werra diubah - melepasi masa lalu pukulan lama (titik akhir sejarah penghantaran Werra) - dan ia bersebelahan dengan beberapa tasik di jalan basikal berturap ke Aue. 6 km terakhir ke Eschwege adalah keseronokan untuk memandu jika angin betul. Malangnya terdapat lebih sering angin barat daripada angin timur.
Sebelum bandar lama Eschwege, jalan memutar ke Werratalsee disyorkan (akses melalui jambatan dengan jalan lingkaran; perkhemahan dan restoran di tasik)
  • sekitar km 47: Eschwege - Bandar daerah adalah bandar panggung yang menarik. Bandar lama dengan banyak bangunan kayu balak mengajak anda berjalan-jalan dan berhenti untuk berehat (zon pejalan kaki yang selesa dengan perhentian penyegaran). Pendakian Nikolaiturm sangat bermanfaat kerana pemandangan bandar yang indah, yang menghadap ke barat ke arah Meissner cukup. Kabinet angka timah juga patut dilihat.

pasti Tempat letak basikal untuk basikal yang dibungkus: 10 kotak basikal boleh didapati di garaj tempat letak kereta di Gebrüderstraße (hampir maklumat pelancong).

Eschwege - Hann. Münden: 58 km

Peta pentas Eschwebe - Hann. MündenTahap ini mempunyai Eschwege, Bad Sooden-Allendorf, Witzenhausen dan Hann. Münden untuk menawarkan empat bandar kayu balak yang bersejarah. Kedekatan dengan bandar-bandar utama Göttingen dan Kassel memastikan lalu lintas basikal yang meriah. Laluan ini menawarkan banyak variasi dan boleh dikatakan bahawa ini adalah bahagian paling menarik dan popular di seluruh laluan. Larian dari Eschwege Cantus dengan sambungan ke Kassel dan Göttingen. Ke arah Kassel ia melalui lembah Werra menuju Hann. Münden.

Laluan:

Dalam perjalanan antara
Eschwege dan Hann Münden
Bad Sooden-Allendorf: Bandar nelayan di Werra
Lencongan Teufelskanzel dan Istana Hanstein
Pemandangan dari Teufelkanzel (sekitar 450 m) ke gelung Werra dengan Lindewerra (kiri). Di tengahnya adalah Oderrieden. Di cakrawala itulah Hutan Kaufunger untuk mengenali.
Muara Werra di sumber Weser
Pemandangan asal Weser dari jalan setapak di B 80: Werra di sebelah kiri dan Fulda di sebelah kanan. Di tengah gambar berangan di Tanzwerder ...
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Laluan kitaran dikembangkan dengan baik antara Eschwege dan Bad Sooden-Allendorf. Laluan berturap hampir berterusan. Terdapat hanya kira-kira 2 km panjang, kerikil yang mudah digerakkan di depan Albungen. Di Keinvach kemudian beberapa ratus meter trotoar batu.
→petua: Dari 5 Jestädt anda boleh mengikuti jalan rasmi melalui Niederhone di jalan yang sangat menarik terus ke 6 Jambatan Albungen / Werra singkatan. Anda menjimatkan kira-kira 2.5 km dan memandu sepenuhnya dari jalan utama. Laluan kerikil yang hampir semula jadi dengan penutup rumput dan beberapa trek roda sangat tidak sesuai untuk orang berbilang serat dan juga tidak untuk pasukan basikal dengan treler basikal.
  • Tidak terjaga - Kafe / bistro di laluan; Di jalan keluar timur desa: kawasan rehat langsung di Werra dengan perabot berkelah dan lembangan air.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Sekarang indah, jauh dari kebisingan lalu lintas, di jalan berturap menuju Bad Sooden Allendorf. Rothestein Castle menyambut anda dari atas (jalan keluar yang sangat curam; Kedai kopi di teres istana di halaman dengan pemandangan lembah yang menarik). Gastronomi lawatan hanya boleh dicapai di tengah-tengah lembah. Dari sini bukit yang cukup curam (30 - 35 meter di atas permukaan laut) ke bandar lama Allendorf yang separuh berkayu. Di sini di depan pintu masuk ke kota lama "air pancut di depan pintu gerbang" di bawah pohon linden yang megah (untuk lagu rakyat lihat juga Wikipedia "Di telaga di hadapan pintu pagar").
  • km 17: Bad Sooden-Allendorf dengan bandar lama separuh kayu pelbagai perhentian penyegaran; Diebensturm dengan pemandangan pusat bandar bersejarah; Taman spa dengan menara graduasi dan muzium garam di Bad Sooden di seberang Werra; Muzium Sempadan Schifflersgrund (terletak di utara; jalan memutar kira-kira 2 km dengan lereng curam)
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Dari Bad Sooden-Allendorf anda berkayuh terlebih dahulu di Werra dan kemudian di laluan kitaran di sepanjang jalan ke Wahlhausen (tapak perkhemahan). Dari Wahlhausen sehingga Lindewerra menjadi satu pada tahun 2014 sama sekali baru, sepanjang 4km, bebas lalu lintas yang dibentangkan di bekas Kolonnenweg. Laluan baru diturap dan berjalan dekat dengan sungai antara Werra dan jalan daerah. Sukarelawan dari Wahlhausen bahkan mempunyai perlindungan baru di bahagian jalan kitaran ini dibina.
→ Untuk varian di sebelah kiri sungai: Jika anda mahu, anda boleh mengambil jalan pertanian dari Bad Sooden-Allendorf ke Lindewerra di sebelah kiri Werra. Jalan ladang, yang ditandakan sebagai jalan siklus dan 95% aspal, mengarah ke kawasan jalan utama di atas perkampungan Ellershausen ke jambatan Werra ke Lindewerra. Sebelum Ellersausen di jalan bawah persekutuan dua tangga yang lebih pendek ke jambatan di atas Solgraben. Selepas Ellershausen anda sampai di Jalur Kitaran Lembah Werra di Lindewerra melalui "Bridge of Unity". Walau bagaimanapun, jalan alternatif ini berjalan di kawasan kebisingan dan gas ekzos jalan utama yang sibuk.
  • sekitar km 21: Lindewerra - Anda boleh melakukannya di sini pada hari Ahad Lawati muzium pembuat tongkat). Anda melewati jambatan Werra yang tidak begitu lama, yang hanya dibina setelah penyatuan semula (oleh itu "jambatan kesatuan"). Sebelum itu, terdapat penembakan tajam di sini. Kawasan rehat dengan perlindungan hujan di sisi jambatan Thuringian.
→Petua: titik perhatian "Mimbar syaitan" - Tebing berbatu yang tinggi di atas Lindewerra adalah destinasi yang popular. Penginapan hutan yang selesa terletak betul-betul di tebing. Tebing batu adalah diakses secara bebas. Sebagai penunggang basikal, anda boleh sampai ke titik pandang dari Kastil Hanstein melalui jalan masuk sepanjang 3 km (berhati-hati pejalan kaki). Namun, jalan ini sangat berbukit dan bergelombang (lebih banyak untuk MTB daripada basikal tur yang dikemas). Sebagai alternatif, anda boleh menaiki jalan hutan kerikil dari Wahlhausen. Jalan itu bercabang kira-kira 500 m di utara Wahlhausen dari jalan Wahlhausen - Lindewerra. Laluan kitaran Werra juga berjalan di sepanjang jalan ini. Petua lawatan: 2 malam di Lindwerra atau Bad Sooden-Allendorf dan Teufelskanzel bersama dengan Istana Hanstein yang indah Kenaikan hari Terokai dari Lindewerra.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Laluan sungai di bawah Lindewerra: Di kawasan Wewraschleife Lindewerra terdapat hamparan jalan yang bagus tetapi buruk sepanjang 3 km. Jalur tanah yang lapang (sebahagiannya hanya selebar 1 - 1,5 m) sangat lumpur ketika basah. Walaupun kering, trek ini tidak sesuai untuk basikal lumba. Dari landasan keretapi, ia kembali ke jalan aspal ke Werleshausen. Di sini anda boleh memandu hingga ke Istana Hanstein (laluan aspal curam) atau berjalan kaki ke Istana Ludwigstein Syarikat.
  • sekitar km 21: Werleshausen - selepas jalan masuk yang berpeluh (tidak ada jalan basikal!) anda boleh menikmati pemandangan indah dari Istana Hanstein nikmati dari. Reruntuhan istana yang mengagumkan berada di atas Werra. Yang masih utuh duduk bertobat di seberang Werra Istana Ludwigstein di gunung. Pendakian pendek dengan berjalan kaki dari Werleshausen di atas jambatan pejalan kaki lebih mudah di sini.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Di belakang Werleshausen ada dua cara untuk Witzenhausen dari jambatan B 27:
  1. Via Wendershausen: Sejauh Wendershausen, kira-kira 3 km jalan negara mesti digunakan dari jambatan Werra. Walaupun laluannya sederhana, bergantung pada masa lalu lintas, namun perjalanan masih laju. Sesiapa yang menggunakan laluan ini akan melalui Zweurgenblick.
  2. Melalui Unterrieden: Laluan ini sebahagian besarnya bebas dari lalu lintas. Allerdings liegt der Weg im Bereich der B 27 und ist zudem etwas hügelig.
  • km 25: Witzenhausen - Fachwerkaltstadt mit schönem Marktplatz; Ende april / Anfang Mai verwandelt die Kirschblüte hier die Talhänge in weiße Blütemeere; zum Thema informiert der Kirschenerlebnispfad.
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Gefahrenstelle zwischen Witzenhausen und Ernschwerd: Ab Witzenhausen folgt die Route als asphaltierter Radweg der Landstraße. Kurz vor dem Ort Ernscherd geht es in einer steilen, nicht ungefährlichen Abfahrt mit leichter Kurve (ca. 15 %) hinunter an den Fluss. Oben an der Abfahrt wird das "Absteigen" von bergabfahrenden RadlerInnen gefordert. Mit dieser Lösung haben es sich die Verantwortlichen leider einfach gemacht. Viele Radler werden sich wohl an das Bergabschieben nicht halten. Hier wäre ein Umbau der unteren, uneinsichtigen Kurve die bessere und vor allem sichere Lösung gewesen (z. B. ein 1 bis 1,5 m breiterer Weg mit getrennten Fahrbahnen durch Linie im Kurvenbereich; im steilbereich separater Weg für Fußgänger).
Ernschwerd selbst, das einige sehenswerte Fachwerkbauten (u. a. ein prächtiger Bau als "Fachwerkschloss") besitzt, wird auf der Ortsdurchfahrt gequert (kein Radweg, mäßiger KFZ Verkehr).
Auf dem Weg von Ernschwerd nach Blickershausen radelt es sich sehr schön direkt am Wasser. Die Strecke entlang der Felder ist asphaltiert. Zwischen Blickerhausen und Oberode wird es hügelig. Dafür wird man mit einem schönen Blick in das Flusstal bei Hedemünden belohnt. Die asphaltierten Wege verlaufen abseits des KFZ-Verkehrs. Auf einer ruhigen Straße wird nun das Wirtshaus Zell erreicht (Ausflugsgastronomie, Zeltplatz).
Unterhalb der imposanten Werratalbrücken (Autobahn A7 und die ICE Strecke queren hier das Tal) wird es auf ca. 3 km noch einmal richtig romantisch. Das Tal verengt sich. Der Weg führt eingekeilt zwischen Bahnlinie und Werra (gut fahrbarer Schotterweg, der zum Teil allerdings nur ca. 1,5 m breit ist). Viele Bäume säumen das Flussufer und spenden viel Schatten. Achtung: In einer Senke ist ein Streckenstück im Vergleich zur restlichen Route hier hochwassergefährdet. Hier wäre es sinnvoll die Route mal hochwassersicherer auf etwa 100 m neu zu trassieren/hoher zu legen). Die genauen Pegelstände "Land unter" der Werra in bezug auf Hann Münden für diese Wegsenke sind aber nicht bekannt.
  • km 45: Dreiflüssestadt Hann. Münden - Hier endet der Werra-Radweg am bekannten Weserstein, es fließen Fulda und Werra zusammen und die Weser wird geboren. In Hann. Münden sollte man unbedingt die historische Fachwerkaltstadt erkunden. Tipp: Einen gemütlichen Tourenausklang kann man auf der Tillyschanze verbringen. Vom Turm hat man einen "Eins A" Panoramablick auf die Stadt. Alternativ kann man auch einen Spaziergang auf die Weserliedanlage unternehmen (ebenfalls schöner Talblick, allerdings keine Einkehrmöglichkeit).
~ Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png ~> Ach ja: Die Weser auf dem Weg zur Nordsee wartet...

Weitere Übernachtungsorte

  • Wartburgstadt Eisenach - Ab Hörschel etwa 10 km Abstecher von der Route.

Ausflüge

  • Ab Hann. Münden, "Wo Werra sich und Fulda küssen...", geht es weiter auf dem Weserradweg bis zur Nordsee.
  • Kurz vor Witzenhausen, im Schatten der Ludwigsburg und der Ruine Hahnstein, biegt der Iron Curtain Trail (EuroVelo 13) in nordöstlicher Richtung ab und folgt weiter der ehemaligen innerdeutschen Grenze.

GPS-Daten

Literatur- und Kartenhinweise

Digitale Karten:

Bücher:

  • Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön" , ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
  • Spiral-Radwanderkarte "Werratal-Radweg" 1:50.000, ISBN 3-87073-241-5 siehe Bielefelder Verlag
  • Werratal-Radweg. Mit Anbindung an Fulda- und Weser-Radweg, Quadrat-Spiralo 1:50.000, BVA Bielefelder Verlag 2006, ISBN 978-3-87073-241-7
  • Bikeline Radführer Werra-Radweg 1:50.000, ISBN 978-3-85000-085-7 , Esterbauer Verlag
  • Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour ISBN 978-3839168639

Einzelnachweise

  1. ↑laut spiegel.de vom 27. Juli 2012

Weblinks

Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.