Laluan kitaran Unstrut-Werra pertama kali mengikuti bekas landasan kereta api Mühlhausen -reffurt. Rabung Hainich dilintasi. Dari Werra ada ketinggian kira-kira 250 meter, dari Mühlhausen hingga Treffurt sekitar 200 meter. Walaupun sudah berada di luar Unstrut, laluan terus ke Artern, di mana ia berakhir di Unstrut. Oleh itu, laluan itu sebenarnya mesti dipanggil Werra-Unstrut-Unstrut. Bersama dengan jalan kitaran Unstrut, ada cincin yang Lembangan Thuringian terbuka.
Profil laluan
Logo laluan kitaran Unstrut-Werra
- Panjang: 113 km
- Papan Tanda: Papan tanda pertengahan dengan logo dan tulisan "Unstrut - Werra", tetapi juga tanda panah yang mematuhi piawaian
- Cerun: Lereng khas antara Treffurt dan Heyerode, cerun pendek di jalan pintas (Wendehausen - Diedorf). Mühlhausen - Treffurt: 200 m; Treffurt - Mühlhausen: 250 m; Di arah yang bertentangan jauh dari jalur kereta api, kecerunan yang lebih curam. Oberspier - Sondershausen: Menuntut laluan dengan lereng curam. Sondershausen - Artern: rata
- Keadaan jalan: berbeza: aspal: Treffurt - persimpangan di Heldra, Diedorf - Heyerode, Mühlhausen - Artern. Paving komposit: Wendehausen - Diedorf. Jalan tepi jalan dan ladang: Langula - Mühlhausen. Laluan hutan: Heyerode - Langula
- Beban lalu lintas: sebahagian besar laluan tenang dan bebas dari lalu lintas
- Basikal yang sesuai: Basikal Touring dengan tayar tayar dan pergeseran gear yang sesuai untuk kegunaan gunung
- Kesesuaian keluarga: diberikan dengan anak yang lebih tua
- Kesesuaian sebaris: Bahagian Diedorf - Heyerode dan Sondershausen - Bad Frankenberg sesuai
latar belakang
Kawasan yang berbukit sedikit penduduk dan merupakan salah satu kawasan termiskin di Jerman. Laluan menyentuh utara di utara Kyffhauser.
Laluan keretapi
- "Vogteier Bimmelbahn" yang curam sekali menghubungkan Treffurt di Werra dengan Mühlhausen di Unstrut. Talian cawangan satu jalur dibuka pada tahun 1911 dan sebahagian ditutup semula pada tahun 1952. Hari ini 8.2 km dari bekas landasan kereta api digunakan sebagai laluan kitaran.
- Di belakang Bollstedt, laluan cawangan bekas syarikat kereta api Mühlhausen-Ebeleben digunakan hampir keseluruhannya sebagai jalan kitaran. Bahagian ini juga dikenali sebagai jalan kitaran kecemasan.
- Bahagian bekas Kyffhäuserbahn digunakan antara Bad Frankenhausen dan Sondershausen.
sampai di sana
Pengangkutan awam
Stesen kereta api seterusnya adalah Mühlhausen (Thuringia) (Laluan Leinefelde - Gotha)
Dengan basikal
- Laluan kitaran lembah Werra - Laluan kitaran Unstrut-Werra bercabang di kampung Heldra (antara Wanfried dan Memukul masa) dari laluan kitaran Werra.
- Laluan kitaran tidak bergerak - Cabang laluan di Mühlhausen (Thuringia) atau mulakan di Artern
- Laluan kitaran Kyffhäuser - di Bad Frankenhausen
Di jalan
- Mühlhausen sesuai untuk. B. sebagai tempat kedatangan dengan kereta: lihat Ketibaan di Mühlhausen dalam artikel di sana.
- Sondershausen berada di BAB 38.
- Artern dan Sömmerda berada di BAB 71.
Penerangan laluan dengan pemandangan
dahulunya perhentian Normannstein
- Laluan ini bersambung di Heldra (kira-kira 3 km sebelah barat bersejarah Memukul masa) dari laluan kitaran Werra. Wendehausen (lihat juga (Paroki Katharinenberg) dicapai. Kualiti treknya sangat buruk pada awalnya. Sebagai alternatif, jalan negara boleh digunakan, yang sangat disarankan jika anda dalam perjalanan dari Mühlhausen (aspal yang baik dan berjalan perlahan-lahan).
- Antara Diedorf dan Heyerode adakah laluan sudah seperti "trek kitaran" berturap berkembang. Titik tertinggi laluan adalah bekas stesen keretapi Heyerode pada 427 m. Di Heyerode laluan kitaran mengarah ke jejambat lorong kereta api bekas yang patut dilihat.
Jalur jejambat Heyerode sebagai sebahagian daripada laluan kitaran Werra-Unstrut
- Laluan kitaran keretapi lain bermula dari stesen kereta api Heyerode. Jalan kerikil mengarah melalui hutan ke jalan desa
- Langula.
- Di sebelah jalan anda memandu di jalan pertanian ke kampung, yang dilalui di jalan-jalan batu. Oleh kerana banyak jalan sehala, laluannya berbeza-beza bergantung pada arah perjalanan.
- Ke Oberdorla ia berjalan di kaki lima.
- Melalui Gut Weidensee, anda akan sampai ke musim bunga Popperöder di Mulhouse.
Tempat perlindungan di Österkörner
- Laluan basikal mengikutinya Laluan kitaran tidak bergerak sehingga tidak lama sebelum itu Bollstedt. Ia berterusan di jalan kitaran keretapi baru
- Gali - sungai di lembah adalah Notter, yang mengalir ke Unstrut berhampiran Bollstedt.
- Bijirin - di sinilah ia berada Biara Volkenroda, di mana jalan-jalan dan renungan mungkin. Kampung ini mempunyai poskod tertinggi di Jerman dengan 99998.
- Schlotheim - bandar yang lebih besar (3700 penduduk) dilintasi di jalan tempatan, jalan keretapi tidak digunakan.
- Rockensussra - Bahagian lain dari landasan keretapi bermula di lokasi.
- Kehidupan - Runcit dan makanan ringan di gerabak (?) Di laluan basikal. Jalan ladang baru menuju
- Oberspier - tempat dilalui dan kemudian B4 dilintasi. Laluan baru dan berbukit ke Sondershausen mengikuti. Pada satu ketika kecerunan adalah 18%.
- Sondershausen - Sudah di pintu masuk ke kampung, anda harus membelok tajam ke kanan ke laluan kitaran keretapi baru, yang berjalan di atas bandar, di mana anda hanya akan mendengar sedikit jika anda tidak meninggalkan laluan.
- Di sebelah timur kampung, jalan kitaran keretapi berjalan sepanjang jalan ke dua jalan negeri.
Rel pengawal melindungi penunggang basikal dari jatuh ke "dalam" (sebelah barat Bad Frankenhausen)
- → Persimpangan sekarang menuju ke Gua Barbarossa.
- Bad Frankenhausen - tempat mesti dilalui lalu lintas (saat ini tiada tanda). Anda meninggalkan tempat di sebelah timur di laluan basikal di tepi jalan.
- → Sambungan ke Laluan kitaran Kyffhäuser. Sekiranya anda mengikuti persimpangan ini, anda boleh terus berbasikal di laluan kitaran Kyffhäuser menuju Artern. Laluan alternatif utara yang indah ini mempunyai bahagian landasan kereta api yang lebih panjang.
- Esperstedt - landasan keretapi yang tidak digunakan dilintasi dan satu melintasi Esperstedter Ried, sementara satu juga Badraer Bach Parit banjir dipanggil, mengikuti jalan basikal berturap. Garam yang disimpan pada kedalaman 300 m dicuci, sehingga lanskap reda. Khususnya pada musim sejuk, buluh itu muncul sebagai pemandangan tasik masin dengan flora yang sesuai. [1]. Perkampungan Esperstedt dipintas di selatan. Selepas perkampungan terdapat bahagian pendek landasan keretapi dan satu lagi jalan kitaran yang baik di sebelah parit banjir.
- Kehidupan cincin - kampung ini dilintasi dengan batu-batu.
- Schönfeld - Daerah Artern an der Unstrut. Terdapat sambungan ke Laluan kitaran tidak bergerak
- Artern - bandar dan terminal garam lama.
perjalanan
Rujukan kepada sastera dan peta
Peta digital
- Bahagian laluan OpenStreetMap (mungkin kursus spekulatif)
Pautan web
- Cari Thuringia
- Dokumentasi gambar yang luas di laluan www.bahntrassenradwege.de
- Maklumat laluan www.bahntrassenradeln.de - penerangan laluan tepat; Dokumentasi gambar, dll.
