Peta jalan kitaran Schwalm
Papan tanda di Schwalmstadt-Treysa
Papan tanda di Renzendorf
Yang dibuka pada tahun 2010 Laluan kitaran Schwalm memimpin sepanjang Schwalm dari sumber di Köddingen Alsfeld ke Felsberg (Hesse). Di sini, di dataran rendah Eder, Schwalm mengalir ke Eder. Terutama di bahagian atas dan seterusnya ke Borken, kawasan ini menghampiri alam dengan jarak yang panjang melalui hutan yang luas dan perkampungan dan ladang berskala kecil. Dengan panjang lebih dari 100 km, ini adalah salah satu jalan yang lebih besar dan juga dapat memperoleh banyak skor ketika datang ke papan tanda. Dari sumbernya, jalan kitaran sering berjalan bersama dengan Laluan kitaran jarak jauh Hessian R4: Dari Tidur Tidur ke Nibelungs. Anda juga harus melihat keterangan ini, di mana perwakilan berjalan ke arah yang berlawanan dari utara ke selatan. Benteng Ziegenhain dengan Muzium Schwalm dan bandar-bandar lama Alsfeld, Ziegenhain dan Treysa yang kayu balak mesti dilihat. Pada akhir lawatan, Felsberg masih mempunyai beberapa istana untuk ditawarkan.
Laluan baru mulai 2013
Laluan tersebut telah dirancang semula di beberapa tempat. Borken ditinggalkan dan sebaliknya tasik Gombether dan Singliser See dilingkari di jalan kerikil di utara dan timur. Kualiti laluan semakin merosot, tetapi laluannya menjadi lebih tenang dan anda dapat melihat Schwalm lebih kerap.
Catatan: terdapat laluan kitaran R20 yang merangkumi sebahagian daripada laluan kitaran Schwalm. Tanda-tanda yang berkaitan sebahagian besarnya telah dihapus.
Profil laluan
Papan tanda / logo laluan kitaran Schwalm
- Panjang: 106 km
- Papan Tanda: baik hingga sangat baik dengan papan tanda yang mematuhi standard
- Cerun: berbukit dari sumber ke Alsfeld, dari sana, kecuali lereng pendek di Schlierbach, sedikit berbukit hingga rata
- Keadaan jalan: Quelle - Alsfeld sementara bersiap, jalan terpisah dan jalan hutan, Alsfeld - Treysa berturap hingga 1 km, Treysa ke Gensungen banyak jalan berpisah dan hutan; lihat juga bahagian Keselamatan
- Beban lalu lintas: Bahagian yang tenang (padang dan jalan hutan) mendominasi, tetapi bahagian di sebelah jalan persekutuan, di jalan negara dan di jalan tempatan juga merangkumi 35%.
- Basikal yang sesuai: Basikal jelajah dengan tayar tread dan pergeseran 7 gear, MTB
- Kesesuaian keluarga: separa
- Kesesuaian sebaris: hanya di kawasan itu Schwalmstadt (Loshausen, Ziegenhain, Treysa)
latar belakang
wilayah Schwalm.
persiapan
Kedai dan hentian rehat boleh didapati terutamanya di bandar dan bandar yang lebih besar. Pilihan yang lebih besar boleh didapati dalam keterangan terperinci mengenai ADFC Schwalmstadt.
sampai di sana
Dengan kereta api
Stesen keretapi dan hentian boleh didapati di Felsberg-Gensungen, Bergetar, Kulit kayu-Singlis, Kulit kayu, Neuental-Zimmersrode, Neuental-Schlierbach, Schwalmstadt-Treysa (semua KBS 620) dan Alsfeld (KBS 635).
Sekiranya anda ingin pergi ke sumber: Basikal individu boleh diangkut dengan bas dari stesen kereta api Mücke (perhentian kereta api Vogelsberg dari Gießen melalui Alsfeld ke Fulda) ke Ulrichstein. Dari sana anda boleh menaiki R 4 ke jalan kitaran Schwalm.
Dengan basikal
Sambungan di sumber ke:
Di Renzendorf sambungan ke:
- Laluan kitaran jarak jauh Hessian R2 dari arah Lauterbach
Dalam sambungan Alsfeld ke:
- Laluan istana dari arah Burg-Gemünden
- D4/Laluan kitaran jarak jauh Hessian R2/Laluan Kitaran Antrift Valley dari arah Marburg - Neustadt - Antrifttal
Dalam sambungan Willingshausen-Loshausen ke:
- D 4: Laluan Mittelland/Laluan Kitaran Perpaduan Jerman/Laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland dari arah Oberaula - Bad Hersfeld
Dalam hubungan Schwalmstadt ke:
- Schwalm-Efze-Weg R14
- Laluan kitaran jarak jauh Hessian R4
- Laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland/Laluan Kitaran Perpaduan Jerman dari arah Marburg - Neustadt
Dalam sambungan Wabern ke:
- Laluan kitaran jarak jauh Hessian R4
- Laluan kitaran Eder dari arah Edersee
Dalam sambungan Felsberg ke:
Dengan kereta
Dari Köddingen anda boleh memandu hampir ke sumbernya. Tidak ada tempat letak kereta di sana, tetapi terdapat sedikit lalu lintas di laluan tersebut. A 49 - dari kassel datang - berjalan kira-kira selari dengan laluan. Kini berakhir di Neuental.
Penerangan laluan
Musim bunga Schwalm di Vogelsberg
Anda harus melalui lorong ini. Tepi dewan bandar Alsfeld dikenali.
Laluan basikal yang bagus di empangan di belakang Ziegenhain
Pemandangan Schwalm dan empangan di lembangan penahan banjir
Peringkat 1: Schwalmquelle - Alsfeld: 19 km
- Musim bunga Schwalm - Berjalan kaki singkat menuju ke sumber, yang ditumbuhi musim panas. Pertama terdapat jalan hutan sepanjang 3 km dengan penutup terikat air. Jalan tanah yang curam dan berturap mengikuti dengan pemandangan lanskap yang sunyi.
- Storndorf - Anda berjumpa dengannya sebelum Renzendorf Laluan kitaran jarak jauh Hessian R2 sebelum Renzendorf. Sesiapa yang berkayuh ke hulu menuju ke sini Laluan kitaran gunung berapi lebih jauh lagi, ia menjadi Lawatan basal sebagai jalan alternatif
- Renzendorf - Tempat ini mempunyai stesen kereta api. Kami terus melalui lembah hijau di jalan yang baik. Dalam Altenburg ia berjalan di jalan hutan yang tidak berturap di sebelah Schwalm ke Alsfeld.
- → Sekiranya anda membelok ke kiri dan bukannya ke kanan setelah turun curam, anda boleh berbasikal di sepanjang jalan negara ke Alsfeld. Setelah memasuki bandar terdapat papan tanda R4. Jalan ini lebih baik dan lebih pendek, tetapi bukan pengembaraan.
- Alsfeld - Laluan basikal melalui kampung agak rumit. Sekiranya anda tersesat, anda akan mengenali bandar separuh kayu lama dengan lebih baik lagi.
Peringkat ke-2: Alsfeld - Treysa: 30 km
- Münch-Leusel - Di belakang kampung, jalan siklus berjalan di takungan kosong, yang digunakan untuk perlindungan banjir. Anda berpusing ke arah empangan (foto). Sekiranya kolam itu penuh, jalan dari Münch-Leusel ke Heidelbach mesti digunakan.
- Röllshausen - Kapel berusia 1000 tahun di Schönberg (kerucut basalt) di hadapan kampung di sebelah kanan
- Salmshausen - Sekiranya anda berbasikal lurus ke depan dan bukannya kiri, anda melintasi jambatan dan, mengikuti jalan negara yang sempit dan di hujung R17, anda akan sampai ke Laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland.
- Zella - Perkampungan separuh kayu. Kemudian sekeping jalan negara naik
- Loshausen - Di sini Mittelland laluan D4 bercabang ke timur.
- ~
~> Inilah yang baru dilintasi Laluan kitaran keretapi Rotkäppchenland yang Hess. Laluan kitaran jarak jauh R4 dan laluan kitaran Schwalm. Sekiranya anda berbelok ke kiri, anda hampir boleh sampai ke stesen kereta api Treysa. Di sana, di mana laluan kitaran keretapi berakhir, ada juga tempat letak kereta dan di belakangnya terdapat jalan berturap yang membawa kita kembali ke jalan Schwalm.
~> Inilah yang baru dilintasi - 1 Kebun kambing (215 m) - Bekas kediaman dan bandar daerah sekarang menjadi daerah Schwalmstadt dengan kira-kira 4175 penduduk dan terkenal secara nasional dengan kubu air barok, yang selama Perang Tiga Puluh Tahun adalah kubu keempat terbesar di Hesse telah dan tidak dapat diambil. Sambungan bas yang baik di hampir semua arah.
- ~ ~> Di tambak lembangan penahan anda memandu di jalan aspal di sekitar kawasan perindustrian; kemudian kemudian turun dari empangan ke lembangan penahan.
- 2 Persimpangan Ascherode (215 m) - Dari daerah 250 penduduk di Schwalmstadt anda tidak begitu perasan kerana anda melewati sejauh 300 meter ke utara di lembangan simpanan. Terdapat sambungan bas yang baik ke semua bahagian bandar Schwalmstadts.
- ~ ~> Anda berkayuh lebih jauh di jalan ladang asfalt selari dengan landasan keretapi bekas Knüllwaldbahn, sebelum anda melintasi empangan lain dari lembangan penahan kembali ke Schwalm dan dengan ini anda sampai ke destinasi panggung di bawah jejambat kecil Main-Weser -Bahn.
- 3 Treysa - stesen keretapi (210 m) - Daerah terbesar di Schwalmstadt adalah sebuah bandar yang merdeka sehingga tahun 1970 dan kini menjadi pusat pentadbiran Schwalmstadts. Siapa ke stesen kereta api (KBS 620) atau ke bandar lama kayu dengan alun-alun pasar, dewan bandar, Johannisbrunnen dan mercu tanda Treysa, runtuhan Gereja St. Martin Orang Mati dengan pemandangan yang indah, ikuti papan tanda untuk rangkaian kitaran tempatan. Beberapa laluan bas bergerak ke bandar dan komuniti sekitarnya, kebanyakannya dari stesen depan, di mana terdapat sambungan ke pengangkutan tempatan dan jarak jauh.
Peringkat ke-3: Treysa - Zwesten Buruk: 23 km
Schwalmstadt - Neuental
Di jalan kerikil yang sukar dilalui di sekitar Leistwiesen
Salah satu dari sekian banyak Schwalmmühlen, di sini tepat sebelum Bischhausen langsung di laluan basikal
Neuental - Bad Zwesten
Mengimbas kembali dari penempatan Bischhausen di Schwalmtal
Kuil air pancut di Bad Zwesten
Tahap ketiga laluan kitaran Schwalm berjalan di antara Wiesenhof bei Schwalmstadt-Allendorf an der Landsburg dan Zwesten Buruk sama dengan Hess. Laluan kitaran jarak jauh R4, serta antara Niederurff dan Zwesten Buruk sama dengan Hess. Laluan kitaran jarak jauh R5. Mungkin bahagian terburuk dari jalan kitaran Schwalm di Hesse Utara antara Treysa dan Rommershausen secara alternatif boleh melalui Hess. Laluan kitaran jarak jauh R4 mesti dilewati secara meluas melalui Allendorf an der Landsburg.
Meter di ketinggian adalah mengikut arah perjalanan Treysa-Zwesten Buruk sekitar 165 m, ke arah yang bertentangan sekitar 175 m.
- ~ ~> Mengikuti jalan Schwalm yang melengkung, anda datang di jalan pertanian kerikil menuju ke cagar alam Leistwiesen berhampiran Rommershausen, yang anda lalui di jalan kerikil yang kadang-kadang sangat sukar untuk dikendarai, yang mana anda hampir memerlukan basikal gunung atau, jika perlu , turun dan tolak. Secara teorinya, seseorang dapat memperluas bahagian melintasi Hess. Elakkan laluan kitaran jarak jauh R4. Nanti anda harus melalui kawasan hutan kecil.
- 1 Rommershausen (210 m) - Tarikan terbesar di daerah ini dengan 465 penduduk Schwalmstadt adalah Istana Rommershausen, yang dibina pada abad ke-16, dengan taman bersebelahan. Ia hanya berjalan dengan beberapa perjalanan Baris 471.
- ~ ~> Melalui jambatan di Schwalm, yang hanya dilepaskan untuk pejalan kaki dan penunggang basikal, dan jalan setapak dan basikal kecil di sepanjang jalan ini sampai ke kampung jiran setelah hanya 400 meter.
- 2 Dittershausen (205 m) - Daerah Schwalmstadt sama seperti Rommershausen di selekoh di sungai Schwalm dan dilayan oleh laluan bas 460 dan 471 menghampiri.
- ~ ~> Aspal pertama, kemudian kerikil di sepanjang tepi kayu kecil ke Wiesenhof, di mana anda kembali ke Hess. Laluan kitaran R4 bertemu. Kemudian bersama-sama di jalan ladang aspal di jambatan, di seberang anda mempunyai pemandangan Schlierbach yang indah, yang akhirnya anda sampai melalui jalan pertanian kerikil yang sukar dikemudi dan menuruni bukit Am Loh yang curam.
- 3 Schlierbach - stesen kereta api (205 m) - Dengan 335 penduduk yang baik adalah daerah kecil di Neuental dengan stesen kereta api atau hentian sendiri (KBS 620) di tengah-tengah Schwalmtal. Selain sambungan kereta api, Schlierbach juga digunakan oleh Baris 419 menghampiri.
- ~ ~> Dari stesen Schlierbach pertama kanan, kemudian kiri di jalan pertanian kerikil di sepanjang Main-Weser Railway. Di belakang perkuburan Waltersbrück menuruni bukit ke kampung.
- 4 Waltersbrück (200 m) - Daerah dengan sekitar 450 penduduk Neuental dilintasi sekali oleh Main-Weser-Bahn, tetapi tidak pernah mempunyai stesen kereta api sendiri atau berhenti di situ. Laluan bas beroperasi di kampung 411 dan 419.
- ~ ~> Pertama anda berkayuh di jalan pertanian kerikil di sepanjang Main-Weser Railway melewati kawasan rehat yang lebih besar dengan tempat perlindungan, kemudian di jalan ladang aspal menuruni bukit ke Bischhausen-Siedlung (persimpangan Zimmerrode). Anda memandu di bawah autobahn persekutuan 49 dan melewati kilang lama yang indah di pintu masuk ke Bischhausen.
- 5 Bischhausen (200 m) - Daerah perbandaran terletak dengan 380 penduduk yang baik Neuental antara Gilsa dan Schwalm. Desa Zimmerrode yang berdekatan, kira-kira satu kilometer dari laluan kitaran Schwalm, mempunyai stesen kereta api sendiri atau berhenti di Main-Weser Railway (KBS 620). Laluan bas beroperasi di Bischhausen 411 dan 419.
- ~ ~> Tidak lama selepas Bischhausen, anda menyeberangi Gilsa dan harus menaiki bukit setinggi sepuluh meter di jalan 3074. Ini kemudian diikuti dengan panjang 3 km, kebanyakannya berada di sebelah barat datar Schwalm.
- 6 Niederurff (205 m) - Daerah Zwesten Buruk adalah persimpangan dalam rangkaian laluan kitaran jarak jauh Hessian, kerana di sini Hess. Laluan kitaran jarak jauh R5 ke laluan kitaran Schwalm dan Hess. Laluan kitaran R4 bertemu. Tempat itu dilayan oleh laluan bas 407 dan 411 menghampiri.
- ~ ~> Niederurff ditinggalkan di sebelah timur; anda berbasikal menuruni bukit dan menyeberangi Schwalm. Kini ketiga-tiga laluan kitaran jarak jauh berjalan di jalan yang tidak dapat dilalui tanpa berturap (hanya sebilangan kerikil) di sepanjang pinggir hutan. Di belakang Tapak perkhemahan hutan anda memandu di sepanjang Wälzebach sekali lagi mendaki ke pinggir destinasi pentas.
- 7 Zwesten Buruk (200 m) - Komuniti dengan jumlah penduduk sekitar 3920 mempunyai mata air di mana, antara lain, Bad Zwestener Löwensprudel dibotolkan. Dengan barisan bas 408 terdapat sambungan bas yang baik Kulit kayu dan Wildungen Buruk dengan sambungan yang lebih jauh, laluan bas sekolah juga beroperasi 407 dan 411.
Peringkat ke-4: Zwesten Buruk - Felsberg: 31 km
Bad Zwesten - Borken
Melihat kembali Bad Zwesten dan ladang di sekitarnya
Sebuah kapal layar di Singliser See
Borken - Felsberg
Di landasan bawah tanah di Singlis ini, anda harus turun atau merundum kepala!
Pandangan terakhir Schwalm, yang mengalir ke Eder di belakang jambatan keretapi ini
.JPG/250px-Schwalmmündung_Altenburg_(Felsberg).JPG)
Mulut Schwalm dengan Altenburg di latar belakang
RegionalExpress Deutsche Bahn dengan latar belakang Altenburg
Tahap keempat dan terakhir dari jalan kitaran Schwalm adalah antara Zwesten Buruk dan Singlis sama dengan Hess. Laluan kitaran jarak jauh R4 dan Hess. Laluan kitaran jarak jauh R5. Kira-kira separuh daripada laluan diturap, sementara separuh lagi hanya kerikil dan sering memerlukan lebih banyak tumpuan ketika memandu. Sebagai balasannya, panggungnya kebanyakannya bebas kereta dan rata, kecuali untuk pendakian kecil. Anda seharusnya masih memiliki pergeseran gigi yang baik, seperti di kawasan pedesaan terbuka di Schwalm-Eder-Aue selalunya boleh berangin. Dalam Felsberg-Gensungen kemudian disambungkan ke Laluan kitaran Eder atau Laluan kitaran Chattengau-Fulda.
Meter pada ketinggian adalah mengikut arah perjalanan Zwesten Buruk-Felsberg sekitar 90 m dan ke arah yang bertentangan sekitar 135 m.
- ~ ~> Di jalan ladang asfalt, anda biasanya terus lurus ke depan tanpa jalan memutar, selalu mengikuti jalan Schwalm. Anda boleh mengambil jalan memutar ke salah satu kilang di Schwalm melalui jalan padang rumput (ditandakan).
- 1 Kerstenhausen (190 m) - Hampir 600 penduduk daerah besar di Kulit kayu di jalan persekutuan 3. Ketiga-tiga laluan kitaran jarak jauh melintasi bandar secara langsung di sepanjang jalan ini, mujurlah ada jalan kaki lebar yang boleh anda gunakan sebagai penunggang basikal jika perlu. Laluan bas berjalan 407 dan 408.
- ~ ~> Dari Kerstenhausen, anda harus menggunakan jalan daerah 73 sejauh 2 km ke perkuburan Arnsbach, yang sayangnya tidak ada jalan alternatif di bawah lebuh raya persekutuan 49 melalui apa yang disebut Schwalmpforte. Tetapi keluarga dengan anak kecil khususnya harus menghindari jalan raya, terutama pada waktu sibuk, kerana kadangkala sangat sempit, membingungkan dan cepat. Tetapi sekurang-kurangnya kualiti jalannya baik.
- 2 Persimpangan Arnsbach (200 m) - Daerah 525 penduduk Kulit kayu terletak 500 meter ke selatan dari tiga laluan kitaran jarak jauh, tetapi anda akan melalui kawasan perkuburan. Dari Arnsbach, anda boleh menaiki laluan kitaran tempatan 101 melalui Trockenerfurth ke Borkener See. Tempat itu dilayan oleh laluan bas 407, 411 dan 419 menghampiri.
- ~ ~> Di jalan setapak dan basikal aspal, anda memandu tepat di pinggir hutan, sebelum anda melintasi Schwalm di atas jambatan kayu dan Tasik mandi semula jadi Stockelache (dengan katering) dicapai. Dengan bantuan satu lampu isyarat, anda boleh melalui Landesstraße 3223 dan terus berbasikal di sepanjang jalan ladang berturap melewati pokok buah-buahan.
- 3 Glis kecil (190 m) - Daerah sekitar 1500 penduduk Kulit kayu. Layak dilihat di sebelah Gereja Saint Michael terutamanya itu Salib kekaisaran di taman permainan kanak-kanak di Hundsburgstrasse (lihat peta). Garisan berjalan 407 dan 413.
- ~ ~> Kami meneruskan jalan tempatan di bawah jalan negeri 3150 sebentar menanjak ke bukit di selatan Großenenglis. Di sini anda membelok ke selatan dan memandu dengan pemandangan Kulit kayu kembali ke Schwalm; siapa ke stesen kereta api Kulit kayu (KBS 620), anda harus meninggalkan tiga laluan kitaran jarak jauh ke selatan sebelum Gombether See (lihat peta). Ini kemudian berjalan di lanskap yang indah di jalan kerikil tepat di atas Tasik Gombether dengan pemandangannya. Malangnya, anda tidak boleh turun ke bank, sekurang-kurangnya tidak ada jalan awam.
- 4 Gombeth (175 m) adalah daerah lain dengan 765 penduduk Kulit kayu dan digunakan oleh laluan bas 407 dan 413 menghampiri. Tempatnya betul-betul di antara dua tasik besar di Schwalm.
- ~ ~> Dari Gombeth anda berbasikal di jalan-jalan pertanian kerikil di utara Schwalm dan sayangnya anda tidak dapat melihat Singliser See yang indah di sekitarnya. Untuk jalan memutar ke arah ini, anda memandu di tiga laluan kitaran jarak jauh di atas jambatan di atas lengan sisi Schwalm dan datang ke Singlis, di mana anda harus mengikuti sebahagian jalan raya negeri 3149. Di tasik anda akan menjumpai restoran di sebelah restoran Kemudahan Aquagolf (hanya pada musim panas).
- 5 Singlis - stesen keretapi (170 m) - Daerah bersaiz sederhana di Kulit kayu mempunyai stesen kereta api kecil sendiri atau berhenti di Main-Weser-Bahn (KBS 620). Di desa, laluan kitaran membuat sedikit jalan memutar, jika anda ingin memendekkannya, ikuti Main-Weser-Straße (lihat peta). Laluan bas terus berjalan 407 dan 424.
- ~ ~> Laluan kereta api Singlis lalu, ikuti jalan kerikil yang teduh di sepanjang Main-Weser-Bahn ke Landesstraße 3148. Ikuti ini sejauh 400 meter ke utara, sebagai alternatif, setelah 200 meter, anda dapat mengambil jalan padang rumput (ditandakan sebagai laluan buruk ) memandu sekitar 200 meter yang tinggal. Hess kemudian bercabang lagi di jalan ladang asfalt. Laluan kitaran jarak jauh R4 di hadapan penghalang jalan kereta api.
- 6 Uttershausen (170 m) dengan sekitar 660 penduduk adalah daerah Bergetar, terletak 500 meter di sebelah barat jalan siklus Schwalm di Hess. Laluan kitaran jarak jauh R4 dan, walaupun terletak tepat di Main-Weser-Bahn, tidak mempunyai stesen kereta api atau perhentian sendiri. Sebaliknya, laluan bas berjalan 424, 450 dan 457.
- ~ ~> Setelah anda memandu sedikit di sepanjang Main-Weser-Bahn, anda membelok ke timur dan memandu terus di jalan berturap di atas Schwalm ke padang bola, di mana anda terus kiri dan menyeberangi Efze dan akhirnya tempat seterusnya di sana Schwalm-Eder-Aue dicapai.
- 7 Tidak jelas (170 m) - Di daerah Bergetar sekitar 435 orang tinggal di Bundesstrasse 254. Efzetalradweg R17 tempatan (dari Homberg (Efze)) dan laluan bas beroperasi 450 dan 457.
- ~ ~> Dari pinggir bandar Unshausen, anda mengayuh di jalan setapak dan basikal aspal yang berasingan sejauh kira-kira 1.5 km di sepanjang jalan persekutuan 253 dan 254, di antara anda boleh mengikuti Efzetalradweg (R17) Bergetar ke stesen kereta api (KBS 620 dan KBS 621) kitaran.
- 8 Harle (165 m) - Daerah sekitar 840 penduduk Bergetar adalah dari laluan bas 442, 450 dan 457 dibuka. Gereja bekas kubu, yang dibina dari batu basalt, yang menaranya mungkin dibina seawal tahun 1388, patut dilihat.
- ~ ~> Di pintu keluar Harle terdapat papan maklumat lain untuk laluan kitaran Schwalm, dari mana anda mengayuh ke timur laut melalui ladang di jalan ladang aspal dan kerikil. Dengan membelok ke kanan dan kiri anda akhirnya sampai ke jambatan terakhir dari laluan kitaran Schwalm di atas Schwalm. Tidak lama selepas itu, anda juga menyeberangi Rhünda dan melintasi di bawah Main-Weser-Bahn (titik permulaan dan penamat Schwalmhöhenweg (S 59)), sebelum anda sampai di persimpangan ke muara Schwalm melalui jalan pertanian kerikil di sepanjang landasan kereta api. Laluan padang yang panjangnya kira-kira 100 meter menuju tepat ke jalan ini. Malangnya tidak ada tempat duduk di mulut Schwalm.
- 9 Rhünda - mulut burung walet (160 m) - Altenburg sebenarnya terletak, daerah sekitar 30 penduduk Felsberg lebih dekat ke mulut Schwalm, tetapi di seberang bank. Itu mungkin Rhünda (Baris 442), juga daerah Felsberg hari ini tempat terakhir di jalan kitaran Schwalm dan kira-kira 500 meter dari situ. Laluan kitaran Schwalm biasanya berjalan terus melalui desa, tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah dipindahkan ke laluannya yang sekarang antara kereta api Eder dan Main-Weser. Hasilnya, kualiti jalan (sebelumnya aspal, kerikil hari ini) telah merosot.
- ~ ~> Bahagian terakhir laluan memerlukan tumpuan penuh dari penunggang basikal, kerana anda dapat dengan mudah meluncur di kerikil halus di lekukan. Namun, pada akhirnya, jalan diturap di belakang tempat pemuatan Main-Weser Railway dan anda boleh sampai ke stesen kereta api tanpa jalan memutar lebih jauh Felsberg-Gensungen.
- 10 Harle - Gensungen Gensungen (155 m) adalah tempat terakhir di laluan kitaran Schwalm. Dengan 2950 penduduk, ia adalah daerah terbesar di Felsberg, sebagai tambahan kepada laluan kitaran Schwalm yang bermula atau tiba di sini, juga Laluan kitaran Eder (ke Fritzlar, atau. kassel) dan juga Laluan kitaran Chattengau-Fulda (ke Gudensberg, atau. Melsungen). Beberapa laluan bas tempatan berjalan di sini bersama pelbagai kereta api wilayah (KBS 620).
