The Kyll
The Laluan kitaran Kylltal berjalan di Eifel dan petunjuk dari Losheim di atas Gerolstein ke pencuba. Ia dicirikan oleh iringan kereta api serantau yang hampir berterusan.
Papan tanda yang mematuhi standard dengan logo
Profil laluan
- Panjang: 123 km
- Papan Tanda:: mematuhi piawaian dengan logo anda sendiri
- Cerun: Kemiringan sederhana di kedua arah. Terdapat lereng curam antara Kyllburg dan Erdorf; untuk bahagian ini sejauh 6.4 km dengan pendakian 120 atau 150 m, kereta api disyorkan. Jumlah perbezaan ketinggian: 640 m ke atas, 1,180 m ke bawah.
- Keadaan jalan: bahagian jalan raya negara yang tinggi membawa kepada jalan aspal yang tinggi, hanya bahagian yang tidak berturap pendek
- Beban lalu lintas: jalan raya awam yang tinggi, kebanyakannya sedikit lalu lintas
- Basikal yang sesuai: Basikal jelajah dengan 7 gear
- Kesesuaian keluarga: Sesuai untuk keluarga dengan anak-anak sekolah, laluan basikal kanak-kanak telah disediakan antara Bewingen dan Densborn
- Kesesuaian sebaris: sangat sesuai antara Losheim dan Jünkerath, sesuai di kawasan Birresborn.
latar belakang
- Kyll adalah anak sungai kiri Moselle dan pada masa yang sama sungai terpanjang dan terkaya di Eifel (10 m³ / s, 142 km). Ia terbentuk di Zitterwald dari empat (?) Aliran sumber bawah tanah berhampiran Losheimergraben di sempadan Jerman-Belgia (di bulatan). Dia melihat cahaya hari di selatan Scheiden. Di Ehrang mengalir ke Moselle. Lembah selalunya sempit dan hampir tidak memungkinkan pembinaan jalan kitaran. Petempatan yang tipis memungkinkan untuk menggunakan jalan tempatan. Kekurangan jalan raya dan jalan persekutuan di lembah menjadikan kesenangan semula jadi yang tenang.
- Di dua tempat lintasan jalan melalui terowong, di tempat lintasan kedua landasan keretapi aktif. Satu terowong berada di antara St Thomas dan Kyllburg, yang kedua di utara Daufenbach. Secara keseluruhan, kira-kira 30 km bekas landasan kereta api digunakan.
- Yang penting dipimpin dari Trier ke Cologne 2000 tahun yang lalu Jalan Roman melalui Eifel selari dengan Kyll. Namun, orang Rom lebih menyukai lereng dan bukan lembah yang dalam, yang mungkin agak liar pada masa itu. Walaupun begitu, peninggalan budaya tinggi yang terendam ini dapat dijumpai di beberapa tempat.
- Jalan kitaran kanak-kanak antara Bewingen dan Densborn sama sekali tidak dilindungi atau disediakan khas. Sebahagiannya berjalan di jalan raya awam. Taman permainan menarik untuk kanak-kanak, walaupun ia tidak berkaitan dengan lawatan basikal. Bahagian landasan keretapi dari Losheim ke Jünkerath lebih sesuai untuk kanak-kanak kecil.
persiapan
sampai di sana
Pengangkutan awam
Hellenthal-Losheim
- Tidak ada sambungan ke rangkaian rel
- Titik pemecahan DB seterusnya di Dahlem (15 km) dan Jünkerath (20 km)
Trier-Yang Berhormat
- Stesen kereta api Ehrang
- Stesen persimpangan Ehrang
- Stesen utama Trier dengan sambungan IC berjarak 10 km
Lebih banyak tempat masuk
- Banyak DB berhenti antara Jünkerath dan Yang Berhormat (Jalur Cologne-Trier, pengangkutan wilayah DB).
Tinjauan peta laluan kitaran Kylltal
Di jalan
- Hellenthal-Losheim kelihatan baik Aachen dan pencuba boleh dicapai. Tayar musim sejuk diperlukan pada musim sejuk.
- pencuba baik dari arah Bandar Luxembourg, Koblenz dan Saarbrücken boleh dicapai (A64, A 602)
Dengan basikal
Hellenthal-Losheim
- daripada Vennbahn melalui laluan kitaran Vennquerbahn (baris RAVeL 45A)
- untuk perjalanan keluar Heimbach, titik akhir Rurtalbahn, anda harus merancang sehari (60 km).
pencuba-Yang Berhormat
- Laluan kitaran Moselle, Cuti 3 hari Metz, Cuti 3 hari Koblenz
- Laluan kitaran Saar, Cuti 2 hari Saarbrücken
- Sauerradweg, cuti satu hari Air murah
Penerangan laluan dengan pemandangan
Inilah permulaannya
Hellenthal-Losheim − Jünkerath, lebih kurang 19 km
Bahagian ini kini berjalan di laluan bekas Vennquerbahn. Laluan kitaran baru bersinar dengan permukaan aspal halus dan hampir rata. Masa yang dijimatkan berbanding dengan laluan lama boleh digunakan untuk berenang di Lake Kronenburger See. Atau untuk lawatan ke Bütgenbacher See di Belgium.
- Losheim - Sempadan Belgia, baris 45A rangkaian RAVeL terus di Jerman. Kyllquelle terletak di barat laut Losheimergraben. Kami berada di Rhine-Westphalia Utara untuk masa yang singkat, tetapi Rhineland-Palatinate tidak jauh. Negeri persekutuan berubah di sini lebih kerap, yang jelas dari tanda jalan. Semasa pembinaan, kerjasama antara negeri persekutuan nampaknya berjalan dengan baik. Jambatan di atas sempadan negara membolehkan turun ke laluan basikal.
- Hergersberg (B) - Dengan Pasar sempadan Ardennes (Beli-belah dan gastronomi). Laluan kitaran tidak melintasi sempadan Belgium.
Kawasan rehat dengan jurulatih berhampiran Stadtkyll
- Gema - di belakang kampung adalah takungan Kyll Kronenburger Seeanda dapat melihat dengan baik dari laluan tinggi. Mandi boleh dilakukan.
- Stadtkyll - tempat kecil (1500 Ew.) sebenarnya bukan kota, tetapi mempunyai tawaran gastronomi tidak jauh dari laluan basikal. Ia berjarak beberapa meter, tetapi anda dapat mengenali Kyll dengan dekat.
- → Sambungan ke Laluan kitaran prümtal
- Jünkerath - stesen kereta api lama besar yang dilalui. Laluan basikal di jalan tempatan. Sisa penempatan Rom mesti dilihat Icorigium. Muzium keretapi memberikan maklumat mengenai sejarah penting Vennquerbahn.[1]
Jünkerath − Kyllburg, lebih kurang 49 km
Kereta api berjalan betul-betul di sebelah Kyll dan di belakang kereta api terdapat lorong kitaran. Ini boleh menjadi jalan pertanian, tetapi laluannya sering disediakan untuk penunggang basikal dengan tanda biru. Oleh itu, penunggang basikal tidak sering melihat sungai. Bahagian ini hanya mempunyai pendakian pendek dan kebanyakannya rata.
- Jünkerath
- Gönnersdorf - Jarak dari sungai di jalan tempatan
- Lissendorf - Stesen kereta api.
- → Oberbettingen - Penempatan di stesen kereta api terletak kira-kira 4 km dari bandar utama Hillesheim jauh
- Bolsdorf - eponim untuk lembah Bolsdorf yang indah. Kampung ini curam dan berliku menuruni bukit.
- → Sambungan ke Laluan kitaran Kalkeifel berkaitan dengan Ahr. Selepas Hillesheim naik lagi. Sekiranya anda tergesa-gesa dan / atau ingin menyelamatkan ketinggian, lebih baik anda berpusing dari (timur) Oberbettingen menuju Hillesheim.
- Dohm - Ia menuruni desa, Kapel Remigius berada di sebelah kanan bukit.
- Berhati-hati - Daerah Gerolstein
- Pelantar - Perlu dilihat Kasselburg dan menara berkembar setinggi 37 meter di sebelah kanan. Anda dapat melihatnya di jambatan ke Pelm, jika anda tidak mahu menaiki gunung di sebelah kanan.
- tempat utama Gerolstein, Bas penunggang basikal ke Cochem di Moselle
- Lissingen - The Kastil berkembar Lissingen tidak pernah musnah dan oleh itu terpelihara dengan baik. Ia dimiliki secara peribadi, yang juga memenuhi kepentingan pelancong. Walau bagaimanapun, laluan kitaran kami tetap berada di tebing kiri, sehingga pihak yang berminat harus bercabang. Kyll kemudian dilintasi bersama dengan kereta api, laluan kitaran segera setelah Landesstraße 24. Di sebelah kanan kita melihat paviliun merah di Musim bunga Lindenairnya sama diminumnya seperti "Gerolsteiner" (air mineral) yang terkenal.
- → Sambungan ke Laluan kitaran Eifel-Ardennes ke Prüm dengan kemungkinan mengunjungi istana (kini ditutup kerana pengubahsuaian). Di sebelahnya terdapat juga sebuah biara dalam keadaan lebih baik.
- Birresborn - Stesen kereta api
Terowong biasa berhampiran Kyllburg
- Mürlenbach - Bertradaburg di sebelah kanan, DB berhenti
- Densborn, DB berhenti
- Usch, DB berhenti
- Saint Thomas - tempat itu berhak namanya ke bekas biara St. Thomas, yang juga berbaris dengan jalan kitaran (jalan utama yang sempit). Nikmati taman yang mengagumkan. DB berhenti hampir bertentangan dengan biara. Kemudian jambatan di atas Kyll dan laluannya sekarang di sebelah kiri.
- Kyllburgweiler - mengenai penggunaan terowong kereta api di sini
- Kyllburg - Stesen kereta api. Tempatnya sedikit lebih besar dan menawarkan berhenti menyegarkan.
Kyllburg − Trier-Yang Berhormat: 45 km
Kyll semakin luas, tetapi lembah tidak, sehingga terdapat lebih sedikit ruang untuk laluan basikal. Kereta api serantau melalui banyak terowong dan mengagumkan dengan stesennya yang cantik. Lembah ini berkayu dan hijau dan kampung-kampungnya kecil. "Ujian gunung" tepat di awal (jalan negara dengan kecerunan yang melampau) dapat dilewati dengan kereta api (Kyllburg - Erdorf).
- Kyllburg - Di belakang kampung ada jalan lorong curam dengan kemiringan 13%, yang sebahagian besarnya dihindari oleh lalu lintas jalan biasa kerana pembangunannya yang buruk. Laluan berliku dan sempit, sehingga ada masalah dengan lalu lintas yang akan datang. Terdapat tempat berehat di bukit yang dapat digambarkan sebagai tempat pertemuan para penunggang basikal. Di sekitar sini jalan sempit memenuhi jalan yang agak lebih luas dengan lebih banyak lalu lintas dan ia turun lagi. Lawatan dengan ketinggian tinggi memendekkan gelung sungai yang lebih besar tanpa laluan lalu lintas yang maju.
- Lencongan → Malberg - pusat bandar bersejarah dan Istana Malberg yang barok disenaraikan sebagai zon monumen (istana di atas bukit)
- Lencongan → Aliran – Vila Rom Otrang di jalan tentera Rom dari Trier ke Cologne.
- Penjaga Wils di belakang hantaran, tetapi masih di jalan negara
- Bitburg-Kampungan bumi, memberi stesen keretapi, di belakang bandar yang agak besar terdapat jalan yang agak berbukit di jalan ladang di atas Kyll.
- → Sambungan ke Laluan kitaran Nims-Kyll, yang berada di sebelah barat Bitburg dekat Laluan kitaran Nimstal berakhir. Sebahagian jalan laluan kereta api dan juga sesuai untuk mengunjungi bandar bir.
Auw di Stesen Kereta Api Kyll
- Hüttingen di Kyll, Stesen kereta api, dari sini di laluan basikal cukup baik dan juga rata (laluan kitaran keretapi?)
- → Gondorf - Taman Eifel (zoo)
- Phillipsheim - Bekas stesen kereta api Hofgut Pfalzkyll dari Himmerod Abbey
- → persimpangan "Bähnchentrasse" ke Binsfeld, jalan kitaran keretapi dengan kenaikan yang stabil melalui hutan yang agak lebat, lanjutan ke Laluan kitaran Maare-Moselle dirancang, masih ada 22 km selepasnya Wittlich
- Penyimpanan - Stesen kereta api
- Auw pada Kyll - stesen keretapi lama yang bagus. Kira-kira dari sini digunakan jalur kereta api landasan kedua yang tidak digunakan. Laluan terowong kedua juga berlaku dalam konteks ini.
Istana Ramstein
- Daufenbach - Stesen kereta api
- tali pusat- bertahta di sini Istana Ramstein tinggi di atas batu. DB berhenti
- Trier-Yang Berhormat - Pinggir bandar dengan 2 stesen kereta api.
- → Sambungan ke Laluan kitaran Moselle.
Trier-Yang Berhormat – pencuba: 11 km
Ia berjarak 11 km ke stesen utama Trier.
- Pfalzel - Sekiranya anda ingin menggunakan stesen kereta api Ehrang di Pfalzel, belok kanan di pintu masuk ke kampung. Daerah kecil Pfalzel adalah jiran Ehrang yang lebih besar. Kami mengikuti Kyll sedikit lebih lama dan kemudian memandu di sepanjang tebing kiri Moselle sehingga kami melintasi jambatan. Kemudian terus di tebing kanan Moselle ke arah yang bertentangan, di mana tanda-tanda hilang. Ikuti papan tanda untuk laluan kitaran Moselle (jalan memutar stesen kereta api Trier), melewati Porta Nigra, ke
- pencuba Stesen utama - Kereta api dari Cologne-Deutz tiba di landasan 10 Utara, yang kemudian mengikuti Kyll sekali lagi.
Tempat tinggal lain
keselamatan
sambungan
Dalam Hellenthal
- Sambungan ke Vennbahn melalui "Vennquerbahn-Radweg" (namakan secara tidak rasmi, laluan kitaran W8 di Wallonia). Persimpangan itu di Weywertz.
Dalam pencuba
- Peralihan ke Laluan kitaran Moselle ke Lorraine dan selepas Koblenz
- Kesinambungan Laluan 5 lembah di atas Air murah, Minden an der Sauer ke Bitburg-Erdorf (litar)
- Peralihan ke Laluan kitaran Saar - Persimpangan di Konz sebelah barat Trier
