Melalui Claudia Augusta (laluan basikal) - Via Claudia Augusta (Radroute)

Laluan basikal Melalui Claudia Augusta petunjuk dari Donauwörth di Alps ke Venice.

Transalp sebagai "pengendara basikal Otto biasa"? - Via Claudia Augusta memungkinkan. Laluan itu mengikuti jalan Rom bersejarah yang berlari dari Donauwörth melalui Fernpass dan Reschenpass ke utara Itali. Pada ketinggian 1,210 dan 1,504 m, kedua-dua lorong tersebut mempunyai karakter pegunungan rendah. Sudah tentu anda memerlukan sedikit kecergasan gunung - tetapi anda tidak perlu menjadi Jan Ulrich.

Penting untuk diketahui: Kedua-dua laluan adalah "titik lekat" laluan (untuk keterangan, lihat perihalan laluan dengan pemandangan). Secara tidak sengaja, bas dengan basikal juga beroperasi di kedua-dua laluan tersebut.

Profil laluan

Panjang: 700 km baik (Panjang "Huraian Bikeline" Donauwörth - Venice)

Papan Tanda: tidak ada penunjuk arah yang seragam, tidak relevan dengan pilihan navigasi mudah alih hari ini; namun, papan tanda tempatan biasanya tersedia

Cerun: dalam beberapa kes yang cukup besar, di Tyrol, Fernpass dan Reschenpass harus diatasi, di mana terdapat juga bas ulang-alik. Secara keseluruhan, laluan ini memiliki ketinggian sekitar 2500 meter.

Keadaan jalan: kebanyakannya sangat baik, tetapi terdapat beberapa bahagian jalan kerikil dan tidak berturap di Austria (Fernpass!)

Beban lalu lintas: Sangat tinggi di Fernpass jika anda memandu di jalan raya.

Basikal yang sesuai: Basikal harus mempunyai litar yang sesuai untuk pergunungan, jika tidak, anda harus mendorongnya lebih kerap (Reschenpass 400 meter di ketinggian). E-basikal menjadikan jalan lebih mudah.

Kesesuaian keluarga: secara konsisten tidak

Kesesuaian sebaris: secara konsisten tidak

latar belakang

persiapan

Basikal: Claudia Augusta tidak memerlukan basikal khas. Basikal trekking atau touring adalah yang terbaik, basikal gunung juga mungkin, tetapi tidak diperlukan pada kebanyakan bahagian. Kerana banyak keturunan, brek harus berkualiti dan dijaga dengan baik. Nisbah keseluruhan terbesar mungkin lebih baik kerana kecerunan yang ada. Sudah tentu, e-basikal menjadikan lawatan lebih mudah.

Peralatan: Peralatan boleh dipilih mengikut citarasa anda sendiri. Peta laluan (mis. Dari Bikeline) bermanfaat kerana memberikan maklumat awal mengenai kawasan, laluan dan, misalnya, tempat tinggal. Pakaian hujan ringan juga disyorkan pada musim panas.

Dengan kanak-kanak: Sekiranya anda ingin mengemudi laluan dengan anak-anak, anda harus bertanya terlebih dahulu mengenai akomodasi di laluan yang dirancang, kerana ini tidak selalu diiklankan atau dilihat di sepanjang jalan. Bagi kanak-kanak yang memandu sendiri terdapat beberapa jalan pendek di jalan raya dengan lebih banyak lalu lintas di mana diperlukan sedikit lebih berhati-hati. Secara keseluruhannya, ia sangat sesuai untuk anak-anak yang memandu sendiri. Sekiranya anda ingin membawa anak-anak bersama anda ke dalam treler, anda harus memastikan pelek roda belakang dan gandarnya stabil, kerana treler menggunakan kekuatan yang besar pada roda penarik pada lereng curam. Brek yang baik juga merupakan syarat. Perlindungan sinar matahari yang baik disarankan pada musim panas, kerana suhu dapat meningkat sangat tinggi.

berkhemah: Ketumpatan tapak perkhemahan tidak terlalu tinggi, tetapi terdapat sebilangan kecil di laluan tersebut. Namun, terutama pada musim yang tinggi, beberapa tempat cepat habis terjual. Di sini anda harus fleksibel dan mungkin bersedia untuk memilih tempat penginapan lain.

Berhati-hati ketika berkhemah di alam liar. Di Austria dan Itali ini boleh dikenakan denda yang berat. Prinsipnya dilarang di ketiga negara di mana Claudia dijalankan.

Katering: Peluang membeli-belah di sepanjang jalan sangat baik. Selalunya dengan kedai-kedai kampung kecil dengan suasana yang menyenangkan yang mengundang anda untuk berehat. Tetapi terdapat juga kedai dan pasar raya yang besar. Pada musim panas, anda masih boleh membawa cukup air dengan anda. Di banyak tempat terdapat sumur dengan air minuman untuk penggunaan percuma.

Bengkel basikal: Terdapat kedai dan bengkel basikal di sepanjang laluan. Sekiranya berlaku kerosakan, anda mungkin harus berjalan dan mendorong sebentar. Asas seperti tiub pengganti atau alat pembaikan dan seumpamanya. oleh itu harus dibawa bersama

sampai di sana

Dengan kereta api

Stesen ini hanya didatangi oleh IC individu. Jika tidak, terdapat sambungan dalam pengangkutan tempatan dari beberapa arah. Stesen kereta api jarak jauh seterusnya dengan hentian IC adalah augsburg. Tidak ada IC di Ingolstadt.

Dengan basikal

Penerangan laluan dengan pemandangan

Istana Neuschwanstein

Peta Via Claudia Augusta (laluan kitaran)

Donauwörth - Augsburg - Füssen: 162 km

Daripada 48.71843055555610.7769888888891 Donauwörth laluan kitaran mengikuti Lech hingga selepas
48.37166666666710.8983333333332 augsburg Km: 45. - Muzium Rom menanti anda di sini.

Sorotan lanjut mengenai perjalanan ke Füssen adalah:

48.05276944444410.8689305555563 Landsberg am Lech : pusat bandar abad pertengahan yang terpelihara dengan baik
47.81666666666710.94 Schongau· Km: 126 - 726 m: mempunyai bandar lama abad pertengahan yang sangat terpelihara dan banyak bangunan bersejarah
47.7016210.794935 Lechbruck am See · Km: 142 - 737 m.
47.56666666666710.76 Kaki · Km: 162 - 808 m - Terdapat banyak perkara untuk dijumpai di dalam dan di sekitarnya. Pemandangan yang paling terkenal pastinya "istana dongeng" berjarak 6 km. Neuschwanstein di Schwangauitu mengenai Laluan kitaran Tasik Constance-Koenigssee boleh dicapai.

Füssen - Fernpass - Landeck: 88 km

Di belakang Kaki Lembah Lech menjadi sempit untuk pertama kalinya di Lech Gorge (dengan air terjun). Inilah pintu masuk ke Pegunungan Alpen, boleh dikatakan. Tetapi setelah beberapa kilometer anda boleh sampai ke lembah yang luas di sekitar Reutte. Dari sini ia menuju ke lembah tinggi Ceria (Tanda ketinggian 1000 m dilebihi untuk kali pertama dalam lawatan). Setelah melintasi "Tiroler Zugspitzarena" di Ehrwald Anda harus mengayuh lebih keras (mendorong juga dibenarkan di laluan Rom). Hantaran besar pertama lawatan dicapai dengan ketinggian 1210 m Fernpass: The 47.362510.8317 Fernpass

Laluan basikal di Fernpass 1210 m

Penggunaan jalan masuk adalah sangat bahaya (jalan yang sangat sibuk, jalan basikal tidak ada)

Alternatif I: laluan MTB yang terdedah, sebahagian curam dengan bahagian gelongsor untuk basikal tur di Fernpass (laluan tidak ditandakan; untuk maklumat terperinci lihat Wiki perjalanan basikal Römerweg (laluan MTB)).

Alternatif II: Hahntennjoch dengan 1903 m - lulus menuntut dengan lalu lintas yang kurang, tetapi banyak penunggang motosikal; untuk menunggang basikal dengan bagasi sebenarnya tidak ada alternatif untuk Fernpass (lihat juga Hahntennjoch di www.quaeldich.de

Landeck dengan jambatan Arlbergbahn di atas Inn

Maklumat lebih terperinci mengenai Fernpass: Artikel Fernpass di Radreisewiki.

Jadual waktu Perkhidmatan ulang-alik basikal 2012: Biberwier → Nassereith · 3 kali sehari dari Mei hingga Oktober

berakhir Nassereith anda berpusing lebih jauh ke Imst dengan bandar lama yang bersejarah. Dengan penginapan seharian, anda dapat menikmati larian toboggan musim panas "Alpin Coaster" sepanjang 3000 m berkunjung. Ia tidak jauh dari Imst Landeck, pusat "West Tyrol", tetapi laluan basikal berjalan beberapa kilometer di sebelah lebuh raya.

Landeck - Reschen am See: km: 59

Melalui Inn Valley melalui Nauders ke Reschen Pass (1507 m)

Di belakang 47.13333333333310.5666666666678 Landeck sudah naik lagi. Tetapi ia menjadi sangat serius ketika naik ke Reschenpass, yang terletak di perbatasan dengan Itali.

Jambatan penginapan dari Alt-Finstermünz

Jalan balik ke arah Reschensee

Reschensee dengan menara gereja yang tenggelam

tempat:

Landeck Km 250 - 816 m
Tösens 931 m
Prutz 866 m
Pfund (A) km 281 - 971 m
Kebun anggur Vinadi (Finstermünzpass) km 289 - 1086 m
Martina (CH) km 294 - 1035 m
Norbertshöhe (A) km 300 - 1406 m
Nauders (A) km 302 - 1340 m (tengah: 1394 m)
Jalan masuk semula (Passo Resia) (I) km 307-1507 m

Jalan persekutuan 180 yang sibuk menuju ke laluan, yang terletak sejauh 6 km tiada laluan basikal memiliki. Terdapat juga beberapa terowong dan galeri sepanjang 6 km ini. Oleh itu, pemanduan lebih mungkin tidak digalakkan
Dari utara Inntal, mungkin lebih baik menggunakan Norbertshöhe (1461 m) Pandu ke selatan. Jalan masuk dari Martina di Inn Valley hanya dilalui dengan sederhana. Pendakian sebenar ke puncak lorong di depan Nauders adalah sekitar 430 m pendakian, tersebar di 6.5 km dengan kecerunan 7 - 8%. Tetapi juga di sini: Kira-kira 7 km jalan kastam di lembah Inn di bawah Martina juga memiliki tiada jalan basikal. Bagaimanapun, bahagian menanjak kurang dikelilingi dengan varian ini dan laluannya mengandungi lebih sedikit galeri. Mereka yang memandu di Norbertshöhe boleh mengambil jalan memutar ke jalan bersejarah di Inn Valley Stesen sempadan Finstermünz pada Reschenstrasse lama. Perhatian: Reschenstraße lama mengarah dari Finstermünz sebagai jalan kerikil kasar ke jalan utama yang disebutkan di atas, tetapi jalan sejauh 3 km yang paling berbahaya (dengan kebanyakan terowong dan galeri) masih harus diatasi di kawasan bukit.

Setelah selekoh jepit rambut Norbertshöhe ditaklukkan, lembah tinggi yang luas terbuka. Anda kini mengezum ke pusat sukan musim sejuk di Nauders sejauh lebih kurang 80 meter. Selepas Nauders, anda berpusing ke selatan melalui dasar lembah yang luas, sedikit menanjak. Di stesen sempadan anda melintasi jalan utama pada ketinggian sekitar 1450 m. Dua tanda coklat di jalan menuju Reschen Pass, yang sepatutnya berada di sini, pada ketinggian 1455 m. Namun, tanda-tanda itu mengelirukan. Ketinggian lorong geografi (1,504 m) dengan kawasan tadahan air lebih jauh ke selatan berhampiran perkampungan Reschen.

Maklumat lebih lanjut mengenai Reschenpass:

lihat juga Reschenpass atau Norbertshöhe im Wiki lawatan basikal atau juga maklumat mengenai www.quaeldich.de - Alternatif yang mungkin: laluan MTB bergerak.

Perkhidmatan ulang-alik basikal Jadual Waktu 2020: Landeck → Pfunds → Nauders · 5 kali sehari dari Mei hingga Oktober (sambungan Postbus; mengikut maklumat pada jadual waktu, basikal harus didaftarkan lebih awal jika boleh).
PosBus dari Martina di Switzerland ke Nauders (A) dalam 11 minit, 7 kali sehari, tambang: 4.20 CHF, kad basikal: 4.20 CHF. Yang terbaik adalah turun di "Nauders Norbertshöhe" (1406m) dan berbasikal ke kampung (1340m). Dikehendaki membuat tempahan awal, Tel .: 0041 (0) 58 - 453 28 28 Jadual Waktu 2012

Reschen am See - Meran : 80 km

Dari Reschen am See ke Mals

Di takungan Reschen, anda akan menjumpai menara gereja Alt-Graun yang terkenal (di 46.810657, 10.536661nama tiada46 ° 48 ′ 39 ″ N.10 ° 32 '12 "E). Sekiranya anda ingin melihat menara, anda mesti mengambil jalan basikal yang rata rata di jalan negeri Tebing timur kitar sepanjang.

Laluan basikal di bukit berbukit, tetapi lebih senyap (kerana jauh dari lalu lintas) Sebelah barat takungan.

Selepas usaha ini seseorang masuk Vinschgau, dusun South Tyrol, telah diberi penghargaan dengan laluan kitaran yang hebat - laluan kitaran Vinschger.

Laluan kitaran Vinschger

The Etschtal dengan kumpulan Ortler dilihat dari 1221 m dari Höfl di Naturner Sonnenberg.

Pemandangan dari Menara Serbuk di Merano

Dari dinding penghalang Reschensee basikal berjalan di sepanjang laluan basikal Vinschger yang baru "seolah-olah dengan sendirinya". Laluan yang dilengkapi dengan papan tanda dan papan maklumat akan membawa anda ke arah yang betul 46.66888888888911.1638888888899 Meran (86 km dari jalan asfalt Reschen am See hampir berterusan; kebanyakannya lawatan tanpa trafik).

Pada musim bunga, sekitar pertengahan April hingga pertengahan Mei, anda boleh memandu terus ke pertengahan musim bunga hanya dalam satu hari. Walaupun semua yang ada di Reschenpass masih berwarna coklat dan buaya sedang mekar, di Merano pokok-pokok buah sudah mekar penuh atau bahkan pudar. Ngomong-ngomong, apa yang menyenangkan pada musim bunga boleh menjadi penyeksaan di musim panas yang panas. Suhu lebih dari 30 ° C tidak biasa di Merano. Kemudian anda merindui suhu yang menyenangkan di Reschen Pass (perbezaan hingga 10 ° C).

Ciri jalan kitaran Vinschger adalah kebun buah epal yang banyak terdapat di Vischgau tengah dan bawah di sepanjang jalan. Sesiapa yang mahu boleh melakukannya dalam topik ini Muzium penanaman buah dalam Lana melawat berhampiran Meran. Istana dan istana yang memenuhi lereng gunung di Vinschgau juga patut dilihat. Contohnya, Istana Juval dikenali Naturno dengan Muzium Gunung Messner.

Tempat di sepanjang laluan:

46.8297210.5166710 Resia(Resina) Km 309 - 1513 m
Graun di Vinschgau(Curon Venosta) 1501 m
St. Valentin di Haide(San Valentino alla Mutte) 1474 m
Burgeis(Burgusio) Km 324 - 1208 m
Kali(Malles Venosta) 1052 m
Schleis(Clùsio) 1064 m
Laatsch(Laùdes) 987 m
Glurns(Glorenza) · Km 330 - 914 m - bandar kecil dengan bandar lama yang sangat terpelihara dengan tembok kota.
Spondinig Lama (Spondigma) · 886 m di sini ia menuju ke kiri sebelum Sudenbach.
Prad am Stilfserjoch(Prato allo Stelvio) Km 329 - 911 m
Lasa(Lasa) · 869 m - terkenal dengan marmer Lasa, yang digali di sini.
Goflan(Covelano) 755 m
→ Schlanders (Silandro)(terpisah) 775 m
Morter(Mortèr) · 701 m, atau melalui Goldrain (Coldrano)
Tali baju(Làces) 642 m
Kastelbell-Tschars(Catellbello-Ciardes)587 m
→ Tschars(Ciardes) 636 m
Bar(Stava)
Naturno(Naturno) 528 m - dengan Istana Juval. Istana ini adalah kediaman pendaki gunung Reinhold Messner yang terkenal. Muzium Gunung Messner boleh dikunjungi.
Kebolehlaksanaan 519 m
Töll
→ Bahagian bahagian(Parcine) 626 m - Air terjun Partschins, sekitar 1 jam berjalan kaki
Algund-Perhutanan (Lagundo Foresta) · 302/350 m− Forst Brewery
Meran(Merano) 325 m

km 0: Reschen am See (1525 m)

km 40: Lasa (875 m) - terkenal dengan marmer Lasa, yang digali di sini.

km 69: Naturno (540 m) dengan Istana Juval. Istana ini adalah kediaman pendaki gunung Reinhold Messner yang terkenal. Muzium Gunung Messner boleh dikunjungi.

km 79: Töll (508 m) - Di bawah Töll, jalan kitaran kompleks dibina di kawasan Adige, yang mengarah ke beberapa selekoh lebih dari 100 m ke dasar lembah ke Lagundo.

km 82: Lagundo (350 m)

km 86: Meran (323 m) - Di Merano, anda menghadapi kebolehan selatan untuk pertama kalinya. Kebun-kebun anggur menghiasi lereng dan pokok palma tumbuh subur di kawasan pejalan kaki sungai. Bandar lama mengajak anda berjalan-jalan. Anda pasti mesti mengunjungi menara peninjau "Pulverturm" dengan pemandangan bandar yang menakjubkan (pendakian berjalan kaki).

Merano - Bolzano - Trento: 91 km

Julat ALTINATE

Daripada 46.511.3511 Bolzano anda dapat dengan cepat sampai ke wilayah Überetsch dengan Eppan di Laluan Wain dan juga Tasik Kaltern. Di sini anda boleh menyejukkan badan dalam keadaan panas. Sebagai pilihan, anda juga boleh memandu di Kalten. Masih ada beberapa meter menegak di laluan basikal melalui terowong (mungkin itu adalah laluan kereta api).

Bozen-Kaiserau · Km: 420
→ Bolzano, ibu kota South Tyrol.

Salurn(Salorno) Km: 450
46.0666666711.1166666712 Trent(Trento) · Km: 480

Trento - Venice: 237 km

Lebih jauh ke selatan ia membahagi menjadi Trent(Trento) Via Claudia:

Bahagian yang lebih popular (bergunung), bagaimanapun, adalah laluan ke Laut Adriatik dengan tujuan Altino, tidak lama sebelum itu 45.43972222222212.33194444444413 Venice . Perhatian: Jalan dari Trento ke Pergine mempunyai pendakian yang panjang dan melampau dan tidak ditandakan dengan baik. Laluan hampir mustahil dengan treler!

Trient · km: 480 - 194 m - Mereka yang menjauhkan diri dari pendakian curam dapat menggunakan kereta berliku yang beroperasi setiap jam dan berada di Pergine dalam 20 minit, atau bas, yang beroperasi setiap suku jam dan mengambil masa 25 minit. Harganya € 5 dengan basikal.
Pergine Valsugana · Km: 493 - 490 m
Borgo Valsugana km: 525
Feltre km: 577

Valdobbiadene km: 601
Treviso · Km: 655
Quarto d'Altino km: 681
Altino Km: 698 (kampung kecil)
Venézia-Mestre km: 706 - akhir Via Claudia Augusta
Sehingga selepas itu 45.43972222222212.33194444444414 Venice hanya sebentar dari sini. Anda juga boleh memandu ke Venice melalui Bassano del Grappa, tetapi tidak melalui laluan kitaran, tetapi di jalan negara dengan sedikit lalu lintas; hanya beberapa kereta yang memandu di sini yang sangat laju, jadi jangan berhati-hati.

Venice(Venesia) · Km: 717

Cawangan: Trento - Verona - Ostiglia: 185 km

Laluan PADANO

Sebuah cabang terus sepanjang Adige 45.43861111111110.99277777777815 Verona sehingga selepas Ostiglia pada punggung. Ikuti jalan kitaran Adige ke Verona, lalu melalui jalan rata.

Trent
Rovereto Km: 26
Pilcanto · km: 42 - Muzium Piano, Gereja Archpriest - berhadapan dengan bandar Ala
Ávio
Rivoli Veronese · km: 71 - peregangan pendek ke atas dan ke bawah.
Bussolengo km: 86
Verona Km: 100 - 59 m
Villafranca
Povegliano
Sommacampagna km: 117
Castel d'Azzano km: 136
Erbè km: 153
45.070390111.1364116 Ostiglia · Km: 185

Nota: Sekiranya anda biasa dengan laluan tersebut, jalankan penerangan laluan menjadi penerangan laluan terperinci dengan peringkat dan maklumat laluan yang tepat. Anda boleh mendapatkan arahan mengenai cara melakukannya di sini .

Contoh laluan kitaran yang dikembangkan sepenuhnya dengan tahap adalah di sini untuk mencari.

Pengangkutan kembali

Dengan kereta api: Untuk pengangkutan kembali, disarankan untuk memesan sambungan EC / IC pada waktu yang baik pada musim yang tinggi, kerana tempatnya sangat terhad. Harus diingat bahawa di Itali pengangkutan basikal tidak selalu terjamin dan kadang kala bergantung pada pekerja kereta api. Dari Venice dan Verona, Munich dan Innsbruck biasanya boleh dikunjungi oleh EC tanpa menukar kereta api.

Dengan pengangkutan basikal persendirian: Ada penyedia swasta untuk penghantaran pulang, terutama dengan destinasi di Munich. Sebagai peraturan, akses boleh dilakukan di beberapa titik di Claudia Augusta. Tempahan sangat diperlukan, kerana perjalanan biasanya hanya dilakukan sekiranya terdapat cukup peserta.

Oleh kapal terbang: Anda boleh pulang dengan kapal terbang dari Venice dan Verona. Di sini juga, anda harus menempah dan membandingkan pada waktunya, dan basikal mesti dibungkus dengan sewajarnya (kotak atau beg) dan didaftarkan sebagai bagasi sukan (syarat belajar terlebih dahulu).

Dengan Bas jarak jauh: Syarikat bas jarak jauh seperti Flixbus kini juga menawarkan pengangkutan basikal terhad, tetapi anda juga mesti menempah pada waktu yang tepat.

Dengan kereta: Sekiranya anda bercadang untuk pulang dengan kereta, anda harus ingat bahawa terdapat tol lebuh raya di Itali, dari Venice ke Brenner sekitar 35 euro, jalan raya Brenner berharga 10 euro tambahan. Harga petrol di Itali jauh lebih tinggi daripada di Jerman dan bahkan lebih tinggi daripada di Austria, dan juga turun naik dengan sangat kuat (20 sen dan lebih tidak biasa), bergantung pada wilayahnya. Berhenti mengisi minyak harus dipindahkan ke Austria dengan sewajarnya.

Dengan basikal: Sekiranya anda mempunyai masa dan tenaga, anda tentu saja dapat melakukan perjalanan kembali dengan basikal, laluan kitaran Munich-Venice berjalan selari dengan Claudia Augusta, menawarkan alternatif yang bervariasi untuk perjalanan kembali. Menariknya, kedua-dua laluan ini dikendalikan dari utara ke selatan jauh lebih kerap daripada sebaliknya.

Data GPS

Laluan profil dengan data GPS dan fail Google Earth KMZ di wiki perjalanan basikal

Rujukan kepada sastera dan peta

Artikel Via Claudia Augusta di Radreise-Wiki (dengan peta laluan berdasarkan Peta Google dan beberapa gambar).

Panduan Bikeline "Via Claudia Augusta" - lihat Rumah penerbitan Esterbauer

Pautan web

www.viaclaudia.org - Halaman merentas desa dari keseluruhan laluan (dalam bahasa Jerman, Itali dan Inggeris)
www.claudia-augusta.net - Halaman di bahagian Itali: Trento - Adria (Venice); Maklumat dalam bahasa Jerman dan Itali
www.roemerstrasse-via-claudia.de - Dokumentasi fotografi Via Claudia antara Donauwörth dan Füssen
www.bikemeran.it - Laluan laluan kitaran dari Resia ke Merano dan Bolzano
www.radwegvinschgau.org - Melalui Claudia Augusta melalui Vinschgau; Maklumat dan pemandangan
www.erlebnis-via-claudia-augusta.de - Lawatan basikal di Via Claudia Augusta

Ini adalah artikel yang berguna. Masih ada beberapa tempat di mana maklumat hilang. Sekiranya anda mempunyai sesuatu untuk ditambah beranikan diri dan selesaikannya.