Laluan Kitaran Laut Utara (Sachsen Bawah) - Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)

Laluan Kitaran Laut Utara adalah sepanjang lebih dari 6000 kmLaluan Kitaran Laut Utara dan juga sebahagian dari laluan Jerman D 1: Laluan Pantai Laut Utara. Bahagian Lower Saxony mengarah ke kawasan pesisir Frisia Timur, di sekitar Jade Bay dan semenanjung Butjadingen, sebelum ia menuju dari muara Weser berhampiran Bremerhaven ke muara Elbe berhampiran Cuxhaven. Kemudian pergi ke Hamburg di tebing barat Elbe.

Di pantai di Wilhemshaven

Profil laluan

Tunjuk arah sejurus sebelum Cuxhaven
  • Panjang: lebih kurang 400 km
  • Papan Tanda: Cukup baik sebagai "Laluan Kitaran Laut Utara", sebagai alternatif anda juga dapat mengikuti tanda "Friesenroute Rad op Patt", "Tour de Fries" atau (di bahagian timur) juga tanda-tanda untuk laluan Jerman D1. Walau bagaimanapun, sekurang-kurangnya di East Friesland, anda harus memperhitungkan tanda-tanda jalan kitaran berpusing, nampaknya sukan rakyat muda yang menyeronokkan, sehingga tanpa peta atau GPS, sekurang-kurangnya lebih jauh ke pedalaman, anda boleh merasa rugi jika tanda-tanda jelas mengelirukan.
  • Cerun: Dengan pengecualian tanggul di atas dan bawah jalan, tidak ada kemiringan yang ketara untuk dicatat. Namun, tanggul semakin tinggi dan tinggi ...
  • Keadaan jalan: Laluan di belakang tanggul kebanyakannya terbuat dari kepingan konkrit atau aspal, jika tidak, jalan kerikil kadang-kadang. Sekiranya anda perlu menunggang jalan berbasikal di sepanjang jalan, sayangnya sering kali dalam keadaan buruk (pada 2016), banyak akar yang pecah atau pencucian air, di mana lubang-lubang itu diperbaiki, sayangnya, tidak diratakan, sehingga tidak ada lubang , tetapi huckle yang tidak kerap menggoncang basikal dan penunggang basikal anda. Kesimpulan: Di tanggul - sama ada di depan atau di belakangnya - biasanya baik untuk memandu, di jalan raya agak buruk. Penyelewengan kerana ketinggian tanggul: Oleh kerana keperluan untuk memperbaharui atau menambah tanggul di pantai Laut Utara Jerman, anda harus memperhitungkan penutupan bahagian tanggul yang lebih besar dan dengan demikian juga laluan kitaran dekat dengan tanggul, tetapi pengalihan biasanya ditandakan. Pada tahun 2016, di kawasan pesisir Lower Saxony, ini adalah langkah-langkah peningkatan tanggul skala besar di tebing tenggara Teluk Jade (antara Varel dan Seefeld, misalnya).
  • Beban lalu lintas: Di jalan penyelenggaraan tanggul dan jalan ladang di belakang tanggul, secara semula jadi ada sedikit kereta, tetapi anda harus mengharapkan kenderaan penyelenggaraan dan kenderaan utiliti pertanian, yang semestinya diberikan dengan segera. Pada musim ini, jalan raya biasanya sibuk dengan kereta, dan laluan basikal tidak selalu disediakan, jadi perhatian lebih diperlukan di sini.
  • Basikal yang sesuai: Mengelilingi basikal tanpa profil khas, tetapi dengan angin kencang, anda pasti gembira dengan peralihan gear yang baik.
  • Kesesuaian keluarga: Tidak semua jalan bebas dari lalu lintas kereta; Oleh itu, kanak-kanak dan orang muda harus berpengalaman dalam cara bersikap lalu lintas. Terdapat (masih) sekatan untuk keluarga dengan treler anak, banyak gerbang domba dan penghalang harus dilalui, beberapa di antaranya boleh menjadi terlalu sempit untuk treler anak dua tempat duduk. Oleh itu, anda harus bersedia untuk beberapa pemindahan, tetapi semasa kerja pembaharuan tanggul, jalan kitaran di pintu domba sering diperbaharui dan diluaskan, sehingga semakin mudah bagi pemandu pengangkutan untuk melewatinya.
  • Kesesuaian sebaris:: Ya, terutama pada bahagian tanggul yang diperbaharui, lorong papak konkrit selalunya dalam keadaan sangat baik (pada tahun 2016). Namun, seseorang harus mengehadkan penggunaan jalan dalam, kerana domba akan mulai merumput lagi dari awal April, dan jalan di luar tanggul kemudian sangat tercemar dengan kotoran domba.

latar belakang

Laluan Kitaran Laut Utara di bahagian Lower Saxony sering menuju jauh ke pedalaman daripada secara langsung di sepanjang pantai. Ini mempunyai kelebihan bahawa anda dapat menikmati pemandangan di kawasan ini dengan baik, dan banyak pemandangan - termasuk bandar-bandar pelabuhan kecil, yang sering berada di Sielen dan tidak langsung di tanggul, serta kilang - dapat dialami semasa anda berada jejak-jejak ini di sekitar tanggul melihat ini di atas segalanya: tanggul. Laluan di luar tanggul jarang disediakan, jalan ini sering dipimpin di bahagian dalam tanggul, yang agak menyekat prospek di satu sisi tanggul dan di seberang pedalaman pertanian. Setiap penunggang basikal harus bertanya kepada dirinya sendiri untuk setiap peringkat. sama ada anda lebih suka laluan yang dekat dengan tanggul, yang mungkin lebih monoton, atau lebih banyak jalan darat melepasi tarikan pelancong. Dalam panduan perjalanan ini, di mana alternatif untuk Wikivoyage telah diuji, jalan di luar tanggul juga dijelaskan untuk semua orang yang benar-benar ingin melihat sesuatu dari laut (jika ada, pertimbangkan bahawa anda memandu di sini di Pantai Wadden Sea).

Pantai berikut dilingkari, lanskap berikut dilintasi:

Bahagian Lower Saxony berakhir pada peralihan ke bandar Hanseatic Hamburg.

persiapan

Tahap-tahap yang dijelaskan di sini didasarkan pada laluan kitaran yang ditandatangani secara rasmi dengan semua jalan memutar ke pedalaman. Sudah tentu di banyak tempat dapat memendekkan laluan ini, kebanyakannya dengan memilih jalan yang dekat dengan pantai atau memandu terus di tanggul. Sekiranya laluan alternatif yang sesuai telah diuji untuk Wikivoyage, panjangnya ditunjukkan. Tahap yang disarankan adalah antara 50 dan 75 km dan dipilih sesuai dengan penginapan semalam yang sesuai, tetapi tentu saja dapat diubah seperti yang diinginkan.

Akan tetapi, pada musim utama, perlu diingat bahawa penunggang basikal dengan bermalam hanya satu malam bukanlah tetamu pilihan di mana-mana, jadi anda harus mencari penginapan pada waktu yang tepat, terutamanya jika anda mencari tempat penginapan yang murah. Semasa percutian musim panas, mungkin juga berlaku kepada penunggang basikal dengan khemah bahawa mereka ditolak di perkhemahan individu, berguna untuk memanggil perkhemahan yang dikehendaki pada waktu yang tepat.

sampai di sana

Pengangkutan awam

  • Keretapi: Stesen kereta api Emden atau Leer
  • Feri dari Delfzijl (NL)

Dengan basikal

Penerangan laluan dengan pemandangan

Nieuweschans (NL) - Emden (51 km)

  • Bundel
  • Lebih lemah
  • Bingum
  • Ditzum - Naik feri melintasi Ems
  • Peccum
Melalui kunci penghubung (Terusan Borßumer) anda menuju ke Emden, kemudian belok kanan ke Heilsberger Straße dan kemudian kiri lagi ke Thorner Straße. Terus ke asrama belia, belok kanan ke sana dan melewati kolam renang luaran ke Kesselschleuse, yang - dilengkapi dengan halangan - agak sukar untuk dilalui untuk pemandu treler. Sejurus selepas pintu air membelok ke kiri dan di persimpangan seterusnya belok kanan ke dinding. Sekiranya anda ingin pergi ke bandar lama, pandu terus ke sini. Laluan kitaran mengarah sepenuhnya ke dinding di sekitar bandar lama, jika anda hanya berada di trek, anda tidak akan dapat melihat sebahagian besar Emden.
Di hujung tembok, anda perlu menempuh jalan kitaran di jalan, menyeberangi parit dan kemudian membelok ke kanan lagi, mengikuti jalan parit di luar bandar. Perairan yang kini anda naiki kemudian menjadi Larrelter Tief dan menemani anda di sekitar "Friesenhügel", bekas tempat pembuangan sampah, sebelum anda dibawa kembali ke kawasan perumahan, dari tempat penyeberangan A31, kemudian zigzagging lagi Kawasan pembangunan baru .

Emden - Greetsiel (49 km)

Di daerah Larrelt di Emden, rute ini agak pelik, kerana Laluan Kitaran Laut Utara menuju tepat ke kampung ke kilang, tetapi tidak ada tanda-tanda lagi. Sekiranya ragu-ragu, ikuti papan tanda ke Rysum. Melalui Logumer Vorwerk, laluan tersebut sering berjalan secara zigzag, kadang-kadang di jalan komersial atau tempatan, kadang-kadang di laluan kitaran di sepanjang jalan ke Wybelsum, dan dari sana di jalan kitaran di sepanjang jalan ke Sielwerk Knock.
  • Sielwerk Knock
Dari Sielwerk Knock anda boleh - berbeza dengan trek rasmi Laluan Kitaran Laut Utara - terus berjalan ke Greetsiel secara langsung di bahagian luar tanggul. Untuk melakukan ini, setelah melintasi Siel, terus lurus ke depan daripada mengikuti papan tanda di sebelah kanan menuju perkemahan. Laluan basikal wilayah ditandakan, tetapi walaupun tanpa penunjuk arah, hampir mustahil untuk melewati jalan ketika berorientasi di tanggul ... Walau bagaimanapun, mereka yang menempuh jalan yang sangat pesisir ini ketinggalan tempat-tempat di laluan tersebut (atau harus mengorientasikan diri mereka mengikut peta dan selalu kembali ke masa lalu melalui tanggul di pedalaman). Laluan bergantian, kadang-kadang kerikil, kebanyakannya jalan tanggul konkrit atau aspal.
Setelah pembetung berfungsi, laluan rasmi menuju ke pedalaman ke Rysum.
  • Perkhemahan rumah api di mulut Ems. Dengan ketinggian 65.3 meter, menara ini adalah rumah api tertinggi di Jerman. Menara kisi baja boleh didaki.
Rumah Api di Pilsum
  • Pilsum - di sini adalah rumah api kuning-merah, juga dikenali oleh pelawak Frisian Timur, Otto Waalkes, laluan basikal mengarah tepat melewatinya (kedua-dua varian, laluan rasmi dan alternatif, langsung di tanggul.
  • Salam - pelabuhan memancing yang indah, kincir angin
Laluan rasmi berjalan cukup berliku ke arah darat melalui Upgant-Schott ke Marienhafe dan kemudian kembali melengkung ke utara dan seterusnya ke Norddeich.
Di sini juga, terdapat cadangan untuk jalan kitaran pesisir "nyata", yang tidak ditunjuk, tetapi hampir tidak dapat dilewatkan ketika berorientasi di tanggul: Di Greetsiel anda boleh mengikuti Terusan Störtebeker di tebing barat dari pelabuhan, atau Ikuti jalan tepi yang bercabang di kilang kembar di utara, dan kemudian belok ke arah tanggul secepat mungkin. Setelah melintasi Siel di peralihan ke Terusan Störtebeker, anda boleh terus memandu ke Norddeich di bahagian luar tanggul dan juga di dalam. Dalam laluan ini, jaraknya hanya 20 km dari Greetsiel di jalan langsung ke Norddeich Mole (bukannya 47 km jika anda memandu melalui Marienhafe), sehingga tahap Emden - Greetsiel dan Greetsiel - Norddeich dengan jarak sekitar 80 km juga dapat dikendarai sebagai satu pentas.

Greetsiel - Norddeich (47 km)

  • Marienhafe

Norddeich - Jever (76 km)

  • Neßmersiel - pelabuhan feri ke Baltrum
  • Dornumersiel (lihat juga Dornum)
Arca di Neuharlingersiel
  • Jever - Istana, pemandangan bandar bersejarah, kilang bir terkenal (lawatan berpandu ditawarkan)

Jever - Varel (78 km)

  • Hooksiel - perkampungan nelayan kecil yang bagus
  • Wilhelmshaven - Batu Maritim, Akuarium, Rumah Laut Wadden, Muzium Tentera Laut Jerman, Oceanis, Muzium Pantai, Piratenamüseum, lawatan pelabuhan dan perjalanan ke Heligoland - Laluan basikal sekarang di sepanjang Terusan Ems-Jade ke
  • Pasir − Istana Gödens, dibina dalam gaya Renaissance Belanda, dengan taman istana.
  • Dangast - di belakang tanggul ke jalan raya di Vareler Hafen dan lebih jauh ke pedalaman
  • Varel

Varel - Blexen / Bremerhaven (72 km)

  • Seefeld − Kilang Seefeld (Kilang yang dipulihkan dan berfungsi, dengan kraftangan serantau. Pasar wanita negara setiap hari Ahad pertama bulan ini.
  • Butjadingen - Perbandaran di semenanjung dengan nama yang sama
  • Berkelip - Di pusat bandar, laluan bergabung dengan Weserradweg. Kemudian anda menaiki feri menyeberangi Weser. (Feri Nordenham / Blexen-Bremerhaven)
  • Bremerhaven - Bandar pelabuhan di muara Weser, pemandangan muzium yang pelbagai, perjalanan ke Heligoland (gabungan bas dan bot)

Bremerhaven - Otterndorf (74 km)

Laluan tersebut kebanyakannya umum, tetapi kadang-kadang hanya untuk penduduk. Oleh itu, kebanyakannya diaspal juga.

Wattwagen di Duhnen
→ Sambungan ke Laluan kitaran Elbe
→ Sambungan ke Laluan kitaran Weser
    • Döse (Kugelbake) - Di mana Weserradweg berakhir di Kurpark dan Elbradweg bermula, laluannya berjalan ke selatan.
    • Pelabuhan feri ke pulau-pulau Neuwerk dan Heligoland
→ Sambungan ke laluan kitaran Elbe, yang kekal di pantai Laut Utara dari sini.
Dusun di negara lama

Otterndorf - Stade (61 km)

Semasa melewati Oste, kita berpusing ke negara lama, yang terkenal dengan kebun raksasa.

  • Timur dengan jambatan pengangkut

Stade - Hamburg (43 km)

perjalanan

Rujukan kepada sastera dan peta

  • Thorsten Brönner: Laluan Kitaran Bruckmanns Radführer Pantai Laut Utara dari Leer ke Hamburg. 16 peringkat harian dengan peta 1: 75,000.. Munich: Bruckmann, 2012, ISBN 978-3-7654-5574-2 , Ms 192. - Harga antara € 10 dan € 15

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang banyak ditulis oleh pengarang lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.