Inn adalah salah satu sungai terpanjang di Alps. Ada banyak pengalaman di sepanjang lembah sungai yang bervariasi. Cara terbaik untuk memulakan lawatan adalah di Engadine pada 1800 m, kerana muara Inn di Passau berada 400 m dari permukaan laut.
Profil laluan
- Panjang: 517 km
- Papan Tanda: - tidak lengkap
Switzerland: laluan serantau 65 Laluan kitaran Inn Maloja - Martina, sebahagiannya juga merupakan laluan nasional 6 Laluan Graubünden
Tirol: Nama: "Inntal-Radweg"
Antara Kufstein dan Wasserburg: Tunjukkan papan tanda dengan angka hijau dengan latar putih
Dari mulut Salzach: "Jejak pengembaraan alam Unterer Inn". - Cerun: - di Engadin kadang-kadang jauh, di Austria dan Bavaria hampir selalu rata. Pengecualian: pada Imst, Griesstätt ke Wasserburg dan belakang Wasserburg ke Gars.
- Keadaan jalan: Kerikil, asfalt
- Beban lalu lintas: - hanya beberapa bahagian yang berada di jalan raya, tetapi di Tyrol terbentang panjang berhampiran autobahn yang bising.
- Basikal yang sesuai: Basikal dengan pergeseran gear dan sistem brek yang sesuai untuk kegunaan gunung, tanpa basikal lumba
- Kesesuaian keluarga: - sesuai untuk kanak-kanak dari 12 tahun
- Kesesuaian sebaris: sebahagian: sesuai untuk pemain ski sebaris antara sempadan Jerman dan Innsbruck. Sebilangan kepingan pendek dicengkam.
latar belakang
Asal nama terdapat dalam artikel Tempat penginapan untuk mencari.
persiapan
Lawatan di laluan kitaran Inn tidak boleh dilakukan sepanjang tahun. Pada musim sejuk, salji menghalangi anda untuk memandu di sebahagian besar laluan. Lawatan hanya akan dimulakan pada musim bunga setelah salji salji berakhir, kerana semasa salji salji, anda boleh menjangkakan banjir di bahagian laluan yang dekat dengan sungai dan keadaan berlumpur di bahagian laluan yang tidak berturap. Walau bagaimanapun, keadaan laluan tersebut juga disebabkan oleh hujan lebat pada musim panas. Semasa melakukan lawatan pada musim luruh, perlu diperhatikan bahawa musim sejuk di Engadine dapat berjalan lebih awal daripada di ketinggian yang lebih rendah.
Oleh kerana ia boleh menjadi sangat sejuk di Upper Engadine walaupun pada musim panas, satu set pakaian berbasikal yang hangat harus dibawa bersama anda dalam lawatan di bahagian jalan kitaran Inn ini.
Di Tyrol, terutama antara Pfunds dan Innsbruck, yang menghisap darah adalah Brek sangat banyak. Penghalau mesti digunakan di sini.
sampai di sana
Pengangkutan awam
Anda boleh membawa basikal dengan anda dari bulan Mei hingga Oktober. Di Switzerland, pas PostBus / bas-kereta api sehari berharga CHF 18.00; di Austria dengan kereta api serantau 5, - € (hanya Tyrol 2.50 €), di Intercity 10, - €; di Jerman 5, - €, di Intercity 9, - €; dari Jerman ke negara lain € 10, dari Austria ke negara lain € 12.
- PostBus ke: Maloja dari St. Moritz (CH) - berlebihan kerana laluan rata.
- PosBus ke Silvaplana dari Chur melalui Julierpass 2284 m (La Veduta) - 3 sambungan setiap hari 2 jam 19 minit, 33.00 CHF.
- Keretapi: Laluan basikal antara St Moritz dan Scuol disertai dengan kereta api.
- Moritz St. - St. Moritz juga merupakan hujung dua cabang laluan Chur − Pas Bernina (2253 m - Lecco (Itali). RegioExpress setiap jam dari Chur mengambil masa tepat 2 jam.
- Scuol-Tarasp dari Chur dan St. Moritz - terminal.
- PosBus di Scuol-Tarasp dan Martina (CH) dari Nauders (A)
- Bas pos berjalan di antara Nauders am Reschenpass, Pfunds dan Landeck (A) - dari Nauders anda boleh berbasikal ke Martina.
- Keretapi ke: Landeck dari Bregenz dan Innsbruck
- Terdapat hampir selalu sambungan kereta api dari Landeck ke Passau.
Dengan basikal
- The Laluan Graubünden 6 mengiringi sebahagian laluan di Engadine
- The Melalui Claudia Augusta mengiringi laluan antara Martina (CH) ke atas Landeck (A) ke cawangan selepas Imst.
Penerangan laluan dengan pemandangan
Engadine Atas
Setelah tiba, anda mesti melayan diri anda selama beberapa hari di kawasan yang indah ini. Anda boleh sampai ke St. Moritz dengan kereta api dari tiga arah. Dari sana hanya 20 km ke Maloja Pass, yang hanya 40 m lebih tinggi dari stesen kereta api St. Moritz. Di antara terdapat beberapa tasik di lanskap gunung tinggi. Mengapa tidak bermalam di lembah Bernina atau Inntal dan melakukan "lawatan tasik" dengan bagasi ringan dan mendaki gunung pendek di antara?
Maloja - Moritz St. - Zernez: 57 km
- 1 Maloja(Passo del Maloja) · Km: 0 - 1815 m - Di tasik "Lej da Segl" (Silsersee) kiri sepanjang, jalan rata.
Jalan utama yang sibuk Maloja - Sils. Laluan kasar atau rawa boleh dilakukan di ketinggian yang lebih tinggi. - Sils(Segl) · Km: 8 - 1799 m - melalui desa, kemudian setengah kiri ke tasik "Lej da Silvaplauna" di sebelah kanan di jalan kerikil.
- Silvaplana(Silvaplauna) · Km: 13 - 1815 m - di atas jambatan, kemudian di sebelah kiri di sepanjang tasik "Lej suot dat Silvaplauna" dan "Lej da Champfer" di sebelah jalan raya.
- → Champfer 1799 m - di sebelah kanan Inn (En)
- St. Moritz-Bad · 1774/1769 m - di sebelah kiri di "Lej da San Murezzan"
- Moritz St. di dalam Engadine(San Murezzan) · Km: 20 - 1770 m di tasik, 1822 m (pusat bandar) - di atas jambatan Inn ke "Lej da Staz" kecil (Stazersee) (1809 m) dan di jalan kerikil melalui hutan ke sungai Flax
- → Celerina (Schlarigna) 1730 m
- → Pontresina 1805 m
Laluan melalui bandar Samaden (Samedan). Anda juga boleh terus di jalan kerikil di sebelah kiri Flax sehingga anda bertemu dengan Inn lagi.
- Samad(Samedan) 1706 m - tepat di belakang stesen kereta api, kemudian di sebelah jalan utama. Melintasi jalan di selekoh sungai.
- La Punt · Km: 35 - 1687 m - persimpangan laluan Graubünden 6 ke Chur - Papan Tanda: Laluan Graubünden 6 ke Martina
- → Zuoz 1669 m, pusat bandar: 1716 m
- S-chanf Km 41 - 1667 m
- Zernez Km 57 - 1473 m
Engadine Bawah
Zernez - Scuol - Martina - Pfund: 65 km
- Zernez 1473 m
- Susuk 1422 m
- Lavin 1412 m - terdapat pendakian mendaki berterusan 280 meter. Alternatif: beralih ke jalan utama atau di sebelah kanan Ins di jalan tanah ke Giarsum ke stesen kereta api
- Guarda 1654 m, titik tertinggi 1666 m
- Ardez · 1464 m ÷ peningkatan yang tidak begitu drastik sebanyak 170 m. Sebagai alternatif, jalan atau kereta api ke stesen kereta api Baraigla (1335 m)
- Ftan 1633 m
- Scuol(Sekolah) 1303 m (stesen kereta api: 1286 m, pusat bandar: 1243 m)
- Pradella 1172 m
- Sur En 1125 m
- San Nicla · 1067 m - tukar di atas Kajetansbrücke ke sebelah kanan di lengkungan ke sungai.
- Strada 173 m
- Martina(Martinsbruck) (CH) 1035 m → Laluan Vinadi Weinhöhe (1086 m)
Sehingga tidak lama sebelum Pfunds laluan kitaran berjalan sejauh 10 km di jalan raya. - Vorderrauth (A) 991 m - ubah ke sebelah kanan
- Pfund (A) 971 m
Tirol
Pfund - Landeck: 31 km
Laluan ini bergerak terutamanya di jalan ladang (lalu lintas motor pertanian dan perhutanan, kadang-kadang digunakan sebagai laluan rahsia oleh pemandu tempatan) dan jalan raya dengan sedikit lalu lintas. Profilnya hampir keseluruhannya bergelombang.
Landeck - rumah tumpangan: 79 km
Hingga Haiming profilnya bergelombang, di Imster Gorge ada tanjakan dengan kecerunan 18% untuk mengatasi di kedua arah. Laluan dari Haiming ke Innsbruck kebanyakannya rata.
- Zams
- → Imst - jalan memutar yang bermanfaat
- 2 rumah tumpangan - jantung budaya Tyrol
Innsbruck - Kufstein: 82 km
Bahagian ini kebanyakannya disertakan dengan jalan raya Inntal yang sibuk dan oleh itu sangat bising. Oleh itu, pertukaran kereta api adalah disyorkan.
- Dewan di Tirol - Hall Mint terkenal
- secara langsung di sebelah kiri antara Autobahn dan Inn. - Wattens
- hitam - dengan Istana Tratzberg dan lombong perak
- Jenbach
→ Jalan masuk ke Achensee mungkin - Brixlegg
- Rattenberg
- Kundl
- Worgl
- Kufstein - Kubu dan pusat bandar, yang mesti dilihat
Hulu Austria dan Bavaria
Dari mulut Salzach di Inn sebelah barat Braunau am Inn the Inn membentuk sempadan negeri dengan Austria (negeri persekutuan Austria Hulu). Dari sini, di sebelah Austria, yang mengiringi Salzach berjalan selari dengan Passau Laluan basikal Tauernsupaya anda boleh memilih untuk memandu di kedua-dua belah pihak.
Kufstein - Istana berlumuran: 65 km
Bank Barat:
Tebing timur ke Rosenheim:
- → Kiefersfelden (D) (laluan sekunder barat, bukan di atas air)
- Ebbs-Oberndorf (A)
- Erl-Minit parit (A)
- → Nussdorf am Inn (D)
- Rosenheim
Sebagai alternatif di tebing timur 3 Istana berlumuran
Istana berlumuran - Gars di Penginapan
Bank Barat:
Laluan ke atas Marktl sejauh 80 km di tebing barat.
Seorang memandu Königswart berterusan di jalan raya dan kebanyakannya di jalan raya yang sibuk. Laluan ini agak pergunungan. Oleh kerana penginapan ini sangat berliku di sini, anda jarang dapat melihatnya. Sebilangan besar masa anda berada di atas sungai, kadang-kadang hingga 100 m. Lawatan ini tidak ada yang istimewa. Laluan ini ditandakan dengan teruk.
Dari Königswart anda berpeluang memandu melalui hutan yang jauh dari lebuh raya dan dari semasa ke semasa di sebelah Inn. Laluan ini sangat berbukit dan berlumpur sejak sekian lama setelah hujan. Laluan ini tidak ditandakan.
Tebing timur:
Gars di Penginapan – Mühldorf am Inn
Tebing Utara / Barat:
Anda memandu seluruh laluan di jalan raya dan kebanyakannya di jalan raya yang sibuk. Gunung atau bukit menjadi semakin kurang dalam perjalanan selanjutnya. Untuk masa yang lama anda memandu ke selatan di sebelah Innwerk Canal, cawangan Inn. Tidak ada yang istimewa mengenai lawatan ini. Laluan ini tidak ditandai dengan baik, termasuk di Mühldorf.
Tebing selatan / timur:
Mühldorf am Inn – Marktl
- Altoetting (tempat ziarah yang terkenal)
- Marktl adalah tempat kelahiran Paus Benedict, tempat kelahiran adalah muzium
Tebing Utara / Barat:
Laluan ini menghala ke jalan kerikil dan rata, jauh dari jalan yang sibuk. Anda bergerak di sebelah Inn hampir sepanjang masa. Kira-kira 2 km sebelum Marktl, anda harus memutuskan sama ada anda mahu berada sangat dekat di lorong paling sempit di sebelah Inn dengan perhatian penuh dan kadang-kadang berjalan kaki, atau sama ada anda lebih suka memandu di jalan yang hampir tidak dilalui dari sini.
Marktl - Stammham, kira-kira 10 km
Bank di sisi Jerman:
Walaupun jalannya kelihatan sempit, anda boleh terus menyusuri jambatan di Inn. Setelah lebih kurang 1 km terdapat jalan memutar dengan maklumat mengenai pokok dan ranting yang tumbang. Oleh itu, anda boleh memilih antara risiko kemalangan jalan raya di jalan raya atau kemalangan di pinggir hutan. Laluan di sebelah Inn sempit dan panjangnya sekitar 2 km. Sebenarnya, (beberapa) pokok tumbang menghalang jalannya dan kadang-kadang berjalan sangat dekat dengan Inn dan anda harus turun dari basikal anda di hadapan beberapa keadaan tertekan. Lalu ada jalan yang beraspal, tetapi tidak banyak dilalui. Perhatian: di Stammham jangan ketinggalan belok kanan yang tajam ke jalan basikal yang sempit ke Inn.
Stammham - Bergham
Bank di sisi Jerman:
Di sini anda terus bersebelahan dengan Inn ke pertemuan Salzach di Inn berhampiran Bergham. Oleh kerana jalan membongkok tepat di mulut dan aliran air sangat luas secara keseluruhan, anda tidak dapat melihat banyak pertemuan.
Bergham - Braunau am Inn
Bank di sisi Jerman:
Sebahagian perjalanan di puncak empangan.
Braunau am Inn – Frauenstein (A), 12 km
Bank di sisi Jerman:
Perjalanan melepasi masa lalu Cagar alam Innauen. Biotope ini diciptakan sebagai hasil dari loji tenaga hidro hilir yang dibina pada tahun 1930-an. Setiap tahun burung berehat di sini semasa penghijrahan mereka ke dan dari selatan. Banyak spesies asli dan sangat berbeza juga dapat diperhatikan di sini di stesen oritologi. Sekiranya anda bernasib baik, anda juga dapat melihat helang laut.
Frauenstein (A) - Obernberg, 19 km
Bank di sebelah Austria, "Innweg":
Selepas Frauenstein, anda melintasi stesen janakuasa hidroelektrik.Jauh lebih kurang 5 km, pertama anda harus memandu di laluan berturap antara kampung. Kemudian anda memandu sejauh 8 km di sepanjang cagar alam, yang kadang-kadang memberi anda perasaan untuk menjadi sebahagian daripadanya. Laluan laluan di sebelah Austria jelas lebih baik daripada di Jerman. Terdapat juga lebih banyak tempat berhenti untuk menikmati minuman dan selalu ada tanda yang menunjukkan restoran berdekatan.
Obernberg - Neuhaus/Schärding, 20 km
Bank di sisi Jerman:
Laluan berjalan secara konsisten di empangan tingkat yang diampelas dengan kerikil halus. Laluan ini hampir tidak mempunyai lekuk dan monoton. Pemandangan juga kelihatan monoton, kerana pokok dan jarak yang jauh dari jalan ke perairan menghalang pemandangan Inn. Namun, di sepanjang jalan, ada jejak memancing pendidikan dengan papan maklumat yang disiapkan kira-kira setiap 400 m.
Di Schärding, anda harus merancang lebih banyak masa untuk membuat jalan memutar ke bandar lama dan pelbagai pemandangan. Di Schärding terdapat dua jambatan di atas penginapan.
Neuhaus/Schärding – Passau, lebih kurang 15 km
Bank di sisi Jerman:
Anda memandu hampir secara eksklusif melalui kawasan berhutan berhampiran Inn. Anda hanya perlu meninggalkan jalan ini sebentar di jalan utama. Sebagai pampasan, anda kemudian boleh memandu di salah satu jambatan kayu yang jarang ditutup. Laluan ini sedikit pegunungan dan sesuai dengan penunggang gunung. Pandu dengan berhati-hati kerana terdapat banyak pejalan kaki di bahagian ini!
Dalam 4 Passau seseorang tiba di 'mulut penginapan' di Danube, Dimanakah Tempat penginapan aliran mayier adalah.
Nota: Sekiranya anda biasa dengan laluan tersebut, hapus tajuk "Titik sudut laluan" dan ganti bahagian ini dengan penerangan laluan terperinci dengan tahap. Sebaik-baiknya gunakan nama tempat secara berperingkat. Anda boleh mendapatkan arahan mengenai cara melakukannya di sini .
Contoh laluan kitaran yang dikembangkan sepenuhnya dengan tahap adalah di sini untuk mencari.
perjalanan
- Laluan kitaran Danube merentas sempadan
- Melalui Danubia - laluan Danube alternatif
- kembali Mengenai Laluan basikal Tauern - Bahagian jalan litar Austria di Inn bawah
Data GPS
- Laluan profil dengan data GPS dan fail Google Earth KMZ di wiki perjalanan basikal
Rujukan kepada sastera dan peta
- Bruckmanns Radführer Inn-Radweg, 13 peringkat harian dari Innsbruck ke Passau dengan peta 1: 75,000, edisi 1. Rumah penerbitan Bruckmann, Munich 2013, ISBN 978-3-7654-5279-6 , Thorsten Brönner, 192 halaman, € 14.95.
