Beijing - Beijing

Beijing adalah bandar besar dengan beberapa daerah artikel yang mengandungi maklumat mengenai pemandangan, restoran, dan tempat penginapan tertentu.

The Beijing 2022 artikel memberikan panduan yang lebih khusus untuk Sukan Musim Sejuk Olimpik XXIV pada tahun 2022.

Beijing (北京 Bijijadalah Chinaibu kota, dan bandar kedua terbesar setelahnya Shanghai, dengan populasi lebih dari 20 juta. Ia pernah menjadi ibu kota Imperial China untuk sebahagian besar sejarahnya, dan menjadi kerusi Republik Rakyat China selepas Revolusi Cina, serta pusat pendidikan dan budaya negara.

Bandar ini terkenal dengan kerataan dan pembinaannya yang tetap. Hanya terdapat tiga bukit yang dapat dijumpai di dalam had bandar (di Jingshan Park di sebelah utara Kota Terlarang yang terkenal). Seperti konfigurasi Kota Terlarang, Beijing dikelilingi oleh jalan sepusat yang disebut "jalan lingkar", yang sebenarnya berbentuk segi empat tepat.

Beijing adalah sebuah bandar yang dinamik dan berubah. Terdapat gabungan lama dan baru di sekitar (terutamanya di Jalan Lingkaran ke-3 dan ke-2). Di sini anda dapat melihat teknologi dan inovasi sosial yang paling moden, mendorong sampul dengan norma budaya dan persekitaran sosial yang paling kuno. Orang-orang di sini kelihatan agak sejuk, tetapi setelah anda memecahkan ais, anda akan mendapati bahawa mereka sangat ramah dan menarik.

Bersedia untuk adat istiadat dan norma masyarakat yang berbeza dari anda; lihat Artikel China untuk perbincangan. Walau bagaimanapun, kebanyakan warga Beijing adalah penduduk bandar yang canggih, jadi perkara-perkara ini kelihatan kurang ganjil di sini berbanding di kawasan luar bandar atau bandar di pedalaman China.

Bandar ini telah menjadi tuan rumah Sukan Olimpik Musim Panas 2008 dan akan menjadi tuan rumah Sukan Olimpik Musim Sejuk 2022.

Daerah

Beijing mempunyai sejumlah 16 daerah.

Daerah tengah dan pinggir bandar

Dua daerah pusat terletak di dalam atau di seberang Ring Road Two. Ini adalah lokasi kota berdinding lama di Beijing dan di sinilah anda akan mendapat sebahagian besar pemandangan dan juga banyak pilihan tidur, makan dan minum dan hiburan. Daerah-daerahnya adalah:

39 ° 57′0 ″ N 116 ° 21′0 ″ E

Daerah tengah dan pinggir bandar

Empat daerah seterusnya juga cukup dekat dengan pusat, dan sangat bandar. Mereka sering disebut sebagai pinggir bandar dalam. Di sini anda akan menemui universiti, tempat Olimpik, kawasan perniagaan dan kedutaan, hiburan dan bar, daerah seni, dan bahagian-bahagian di Western Hills. Daerah-daerahnya adalah:

Kawasan luar bandar Beijing dan pinggir bandar

40 ° 12′0 ″ N 116 ° 24′0 ″ E

Luar Bandar Beijing dan pinggir bandar luar

.

Baki sepuluh daerah jauh dari pusat.

Fahami

Sejarah

Beijing (dahulunya diterjemahkan "Peking") secara harfiah bermaksud Ibu Kota Utara, peranan yang telah dimainkannya berkali-kali dalam sejarah panjang China. Sejarah Beijing wujud sejak beberapa ribu tahun tetapi pertama kali menjadi terkenal dalam sejarah China setelah dijadikan ibu negara Negara Yan dengan nama Yanjing. Yan adalah salah satu kerajaan utama pada Zaman Berperang, sekitar 2.000 tahun yang lalu. Setelah kejatuhan Yan, pada masa dinasti Han dan Tang, wilayah Beijing adalah wilayah utama China utara.

Pada tahun 938, Beijing ditakluki oleh orang Khitan dan diisytiharkan sebagai ibu kota Dinasti Liao. Orang Mongol merampas bandar ini pada tahun 1215. Dari tahun 1264 Beijing berperanan sebagai ibu kota China yang bersatu di bawah Kublai Khan. Pasukan Mongol yang berjaya menukarkan nama bandar, Modal Hebat (大都). Dari sana, Kublai dan keturunannya memerintah kerajaan mereka dari lokasi utara yang lebih dekat dengan tanah air Mongol. Dalam tempoh ini, kota berdinding diperbesar dan banyak istana dan kuil dibangun.

Selepas kejatuhan dinasti Yuan yang diasaskan oleh Mongol pada tahun 1368, ibukota awalnya dipindahkan ke Nanjing. Namun, pada tahun 1403 maharaja Ming ke-3, Zhu Di, juga dikenal sebagai Kaisar Yongle, memindahkannya kembali ke Beijing dan memberikan nama kota itu sekarang. Zaman Ming adalah zaman Beijing zaman keemasan. Kota Terlarang, Kuil Syurga dan banyak mercu tanda Beijing yang lain dibina pada zaman ini. Ibu kota berkembang menjadi sebuah kota besar yang menjadi pusat agama dan budaya Asia.

Pada tahun 1644, Dinasti Ming digulingkan oleh pemimpin pemberontak Li Zicheng, walaupun pemerintahannya akan berumur pendek kerana dia dengan cepat digulingkan oleh Manchus, yang membentuk garis kerajaan terakhir China - Qing. Walaupun iklim politik berubah, Beijing tetap menjadi ibu kota. Keluarga imperialis Manchu berpindah ke Kota Terlarang dan tinggal di sana hingga tahun 1911. Qing membina Istana Musim Panas dan Istana Musim Panas Lama. Ini berfungsi sebagai tempat percutian musim panas bagi para maharaja dan rombongan mereka. Pada abad ke-19, negara-negara Barat menjalin legasi asing di kawasan Qianmen di selatan Kota Terlarang. Ini dikepung semasa Pemberontakan Boxer pada tahun 1900.

Dinasti Qing jatuh pada tahun 1911 dan digantikan oleh Republik China, dengan Sun Yat-sen sebagai presiden pertamanya. Pada tahun-tahun pertama Republik China yang huru-hara, Beijing dilanda pertempuran dengan panglima perang. Setelah Ekspedisi Utara, Kuomintang memindahkan ibukota ke Nanjing pada tahun 1928, dan mengubah nama Beijing sebagai Bip (北平, secara harfiah "Keamanan Utara") untuk menekankan bahawa ia bukan lagi modal. Beijing kekal sebagai pusat pendidikan dan budaya di seluruh Era Republik. Ketika Kuomintang dikalahkan oleh Komunis pada tahun 1949, pemerintah baru mengisytiharkan Republik Rakyat dengan ibu kotanya di Beijing.

Bacaan yang disyorkan merangkumi Peking - Huraian Bersejarah dan Menarik tentang Tempat Menariknya oleh Juliet Bredon (ditulis pada tahun 1930-an, ISBN 0968045987), dan Senja di Bandar Terlarang oleh Reginald Fleming Johnston (ISBN 0968045952).

Orientasi

Beijing dicirikan oleh luasnya dan jaraknya yang jauh antara lokasi. Kota ini hampir keseluruhannya terdiri dari pondok dengan jalan sempit dan bangunan bertingkat. Sekarang, banyak hutong telah memberi jalan ke jalan besar dan bangunan moden, memberikan kontribusi untuk nuansa lapang dan luas, berbeza dengan bandar seperti Hong Kong dan Shanghai.

Beijing adalah pusat politik negara itu, dengan bangunan rasmi dan kawasan kedutaan menguasai kota itu. Beijing juga merupakan pusat bersejarah dan budaya China dengan banyak bangunan dan tempat bersejarah - terutamanya di Ring Road Two. Bandar ini telah mengalami pemodenan yang pesat, dengan peningkatan institusi, persekitaran perniagaan dan keadaan kerja.

Orang ramai

Memandangkan sejarah, budaya dan politik kota mereka, warga Beijing dengan bangga menjadi warga ibukota. Sikap yang dikenali sebagai 大 北京 主义 atau "Great Beijing-ism" sering digunakan untuk menggambarkan sikap mereka terhadap orang-orang dari wilayah lain di China. Mereka sering lebih berminat dalam politik dan bersedia untuk membincangkan peristiwa semasa daripada orang-orang di tempat lain di China. Warga Beijing juga kelihatan fokus untuk tidak kehilangan wajah dan sering menggunakan humor untuk melakukannya. Namun, banyak orang Cina dari wilayah lain mendapati orang Beijing sangat ramah dan berterus terang berbanding dengan orang-orang dari Shanghai terutamanya.

Iklim

Beijing mempunyai iklim benua yang dipengaruhi monsun dengan musim panas yang panas dan lembap serta musim sejuk dan kering yang sejuk. Masa terbaik untuk berkunjung adalah pada bulan September dan Oktober, semasa "Musim Gugur Emas" (金秋). Musim bunga adalah musim ribut debu dan sebaliknya panas dan kering. Musim panas boleh menjadi panas terik dan keramaian pelancong juga menjadi yang terbesar. Musim sejuk sejuk dan kering, dengan salji yang jarang, tetapi indah. Suhu dengan mudah boleh turun di bawah −10 ° C pada musim sejuk dan atau sama seperti naik di atas 35 ° C pada musim panas juga.

Demografi dan geografi

Beijing mempunyai penduduk sekitar 20 juta yang tinggal di 16,800 km2 yang tersebar di 16 daerah. Bandar ini bersempadan dengan Provinsi Hebei di utara, barat dan selatan dan Perbandaran Tianjin di sebelah timur.

Baca

• Hari-Hari Terakhir Beijing Lama: Kehidupan di Jalan-Jalan Belakang yang Hilang di Bandar yang Terubah, (Michael Meyer, 2008) Kisah kehidupan di salah satu kawasan hutong yang masih tinggal di bandar oleh seorang Amerika yang mengajar bahasa Inggeris di sekolah tempatan sebagai sukarelawan ketika berlari ke Olimpik, ketika kota dan penduduknya bertengkar dengan kecepatan dan kos sosial pembangunan semula. Meyer meletakkan kisahnya dalam konteks sejarah seni bina moden Beijing, bonus tambahan bagi pembaca. Tidak diterbitkan di China selama lima tahun, hingga pemerintah dapat memutuskan bagian mana yang akan dikenakan cukai.

Bercakap

Bahasa Beijing adalah Cina Mandarin. Bahasa Mandarin standard adalah bahasa pentadbiran dinasti Ming dan Qing dan berdasarkan pada dialek Beijing. Bagi pelajar bahasa, ini menjadikan belajar di Beijing peluang terbaik untuk belajar bahasa dalam bentuk yang hampir dengan standard. Oleh itu, dialek Beijing mempunyai bunyi "er" di hujung banyak perkataan. Oleh itu kabobs domba ada di mana-mana (羊肉 串 ya ròu chuàn) menjadi "yáng ròu chuànrDi samping itu, dialek Beijing terdiri daripada banyak kata dan ungkapan slanga tempatan yang belum dimasukkan ke dalam bahasa Mandarin standard. Pemandu teksi Beijing terkenal cerewet dan dengan senang hati akan melibatkan pelajar bahasa yang menawarkan peluang yang baik untuk berlatih bahasa dan merasakan. untuk perubahan di bandar dan negara dari "Old Beijinger".

Bahasa Inggeris dituturkan oleh kakitangan di tempat-tempat pelancongan utama, dan juga di hotel-hotel utama. Jika tidak, penutur bahasa Inggeris tidak biasa, jadi selalu dapatkan kad perniagaan hotel anda untuk menunjukkan pemandu teksi sekiranya anda tersesat. Begitu juga, minta kakitangan di hotel anda menuliskan nama-nama mana-mana tarikan pelancongan yang anda ingin lawati dalam bahasa Cina, supaya penduduk tempatan dapat menunjukkan anda ke arah yang betul.

Masuk

Dengan kapal terbang

	COVID-19 maklumat: Berkuat kuasa 11 Mac, penumpang antarabangsa yang tiba di Beijing, kecuali penumpang transit, akan tiba dikuarantin di luar Beijing selama 14 hari; kos kuarantin akan dibayar oleh pengembara.
	(Maklumat terakhir dikemas kini 11 Mar 2020)

Beijing (BJS ^IATA untuk semua lapangan terbang) dilayan oleh dua lapangan terbang; Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital adalah lapangan terbang utama dan lapangan terbang tersibuk di Asia, sementara Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Daxing adalah lapangan terbang baru yang dibuka pada bulan September 2019. Akhirnya, rancangannya adalah untuk syarikat penerbangan Star Alliance untuk melayani Capital, dan untuk syarikat penerbangan Skyteam dan OneWorld untuk berkhidmat untuk Daxing. Lapangan Terbang Nanyuan, yang digunakan untuk melayani China United Airlines, ditutup untuk lalu lintas udara sipil, dengan semua penerbangan awamnya telah diambil alih oleh Daxing.

• 40.08116.5844441 Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital (北京 首都 国际 机场 Běijīng Shǒudū Guójì JīchǎngPEK ^IATA). Lapangan terbang utama Beijing terletak 26 km (16 mi) di timur laut pusat. Ia melayani sebilangan besar destinasi domestik dan antarabangsa dan di sinilah kebanyakan syarikat penerbangan antarabangsa memilih untuk terbang. Ia juga merupakan hab utama pengangkut bendera Air China. Ini ditandai dengan baik dalam bahasa Inggeris dan mudah untuk berkeliling, dengan semua kemudahan lapangan terbang standard. Cara termudah untuk ke pusat bandar adalah dengan  Capital Airport Express , tambang 25 ¥. Kereta api ini bergerak ke bandar 06: 30-23: 00 setiap 10 minit dari T2 melalui Sanyuanqiao di Subway Line  10  ke Dongzhimen di Talian  2 , mengambil masa 20 minit, dan anda perlu membeli tiket lain untuk menaiki Subway. Kereta api keluar menuju T3 dalam 20 minit kemudian mencapai T2 sepuluh minit kemudian. Dari T1 berjalan kaki ke T2, 8 min. Sambungan barat ke Line  5  (Beixinqiao, berhampiran Guijie) mungkin dibuka pada akhir 2021. (dikemas kini Dis 2019)

Bahagian dalam Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Daxing

• 39.509167116.4105562 Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Daxing (北京 大兴 国际 机场 Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA), ☏ 86-010-96158. Dibentuk seperti phoenix (atau mungkin bintang laut), lapangan terbang antarabangsa kedua di Beijing masih bermula (dibuka pada tahun 2019) tetapi mempunyai cita-cita besar, dengan tujuan jangka panjang untuk memindahkan 100 juta penumpang setiap tahun sebagai hab antarabangsa. Lapangan terbang ini direka untuk kecekapan: kemudahan daftar masuk automatik menggunakan pengecam wajah, dan anda boleh berjalan kaki dari keselamatan ke pintu paling jauh dalam masa lapan minit. Lapangan terbang dihubungkan ke Subway Beijing yang lain melalui  Daxing Airport Express , dengan sambungan ke garis gelung luar  10  di Caoqiao. Sebagai tambahan, landasan kereta api antara Beijing-Xiong'an berkelajuan tinggi menuju ke stesen Beijing West, dengan sambungan ke kereta bawah tanah dan juga rangkaian kereta api jarak jauh. Sambungan rel berkelajuan tinggi tambahan sedang dalam pembinaan.  

Transit tanpa visa

Pengunjung dari 53 negara boleh mendapatkan visa transit 144 jam untuk melihat bandar Beijing dan wilayah jiran Tianjin dan Hebei. Negara-negara berikut termasuk dalam program transit:

• 24 Perjanjian Schengen Negara: Austria, Belgia, Republik Czech, Denmark, Estonia, Finland, Perancis, Jerman, Yunani, Hungary, Iceland, Itali, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Belanda, Poland, Portugal, Slovakia, Slovenia, Sepanyol, Sweden, Switzerland
• 15 Negara Eropah Lain: Rusia, United Kingdom, Ireland, Cyprus, Bulgaria, Romania, Ukraine, Serbia, Croatia, Bosnia-Herzegovina, Montenegro, Macedonia Utara, Albania, Belarus, Monaco
• 6 Negara Amerika: Amerika Syarikat, Kanada, Brazil, Mexico, Argentina, Chile
• 2 Negara Oceania: Australia, New Zealand
• 6 Negara Asia: Korea, Jepun, Singapura, Brunei, Emiriah Arab Bersatu, Qatar

Anda harus melamarnya di kaunter yang tepat setelah anda keluar dari pesawat dan berjalan di koridor. Ia mengambil masa sekitar 45 minit untuk mendapatkannya. Selepas itu terus ke kaunter Imigresen yang memerlukan masa sehingga 45 minit untuk membersihkannya. (Jangan pergi ke Pemindahan Antarabangsa yang bersebelahan dengan Imigresen.)

Dengan kereta api

Stesen Keretapi Beijing Barat

Menumpang di Stesen Keretapi Beijing Selatan

Lihat juga: Keretapi Trans-Siberia

Beijing mempunyai banyak stesen keretapi, tetapi stesen utamanya adalah Tengah, Barat dan Selatan.

• 39.902222116.4211113 Stesen Kereta Api Beijing (北京 站, Běijīng Zhàn). Di tengah-tengah bandar, dilayan oleh Subway Line  2 . Destinasi merangkumi Changchun, Chengde, Dalian, Fuzhou, Guangzhou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Jilin, Nanjing, Qiqihar, Shanghai, Shenyang, Suzhou, Tianjin, dan Yangzhou. Kereta api berkelajuan tinggi ke Timur Laut berangkat dari stesen ini, ditambah kereta api konvensional ke Ulaanbaatar di Mongolia, ke Rusia dan ke Korea Utara.  

Pengangkutan awam di stesen ini:

• Kereta bawah tanah garisan  2 . Pintu masuk kereta bawah tanah dapat dilihat sebaik sahaja anda keluar dari stesen utama.
• Teksi mungkin mahal dan lambat.
• Bas: banyak bergerak ke atau di sepanjang stesen. Perhentian bas adalah Stesen Kereta Api Beijing Timur (北京 站 东 Beijingzhandong) dan Stesen Kereta Api Beijing(北京 站 Beijingzhan). Jangan turun di Stesen Kereta Api Beijing yang Melintasi Barat atau Timur (北京 站 口 东 / 西), yang terletak agak jauh dari stesen.

• 39.89347116.315254 Stesen Keretapi Beijing Barat (北京 西 站, Běijīng Xīzhàn). Sekarang ini adalah stesen utama untuk kereta api berkelajuan tinggi di seluruh China, dan juga mempunyai kereta api konvensional. Destinasi merangkumi Changsha, Chengdu, Chongqing, Datong, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Hefei, Hohhot, Kowloon di Hong Kong, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Nanning, Ningbo, Qinhuangdao, Sanya, Shenzhen, Taiyuan, Urumqi, Wuhan, Xian, dan Xiamen. Kereta dua kali seminggu dari Hanoi di Vietnam tiba di sini, walaupun lebih cepat untuk menukar di Nanning; kereta api berkelajuan tinggi belum melintasi sempadan antarabangsa. (dikemas kini Dis 2019)

Pengangkutan awam di stesen Barat:

• Kereta bawah tanah garisan  7  dan  9 .
• Teksi: ada peringkat teksi bawah tanah, yang biasanya mempunyai barisan sekurang-kurangnya sepuluh minit. Teksi mungkin mahal, lebih-lebih lagi jika anda mempunyai masalah pelancong. Tidak dapat tidak, tout akan menawarkan untuk membawa anda keluar dari barisan dengan harga yang telah dipersetujui, tetapi ini akan menghasilkan harga yang jauh lebih tinggi.
• Bas: Terdapat banyak bas awam yang penuh sesak yang sampai ke kebanyakan destinasi di sekitar pusat bandar Beijing - namun sukar untuk dilalui. Ini bertolak dari beberapa lokasi termasuk di hadapan stesen kereta api, di sebelah timur stesen kereta api (terdapat stesen bas yang besar di sini) dan di seberang Lianhuachi Donglu. Sekiranya anda terdesak untuk menaiki bas awam, terdapat tanda besar yang menunjukkan laluan yang berdekatan dengan hentian bas di sebelah Stesen Barat Beijing Lianhuachu Donglu.

• 39.86342116.372815 Stesen Keretapi Beijing Selatan (北京南站, Běijīng Nánzhàn). Stesen ini hanya digunakan oleh kereta api berkelajuan tinggi. Ia menawarkan 70 perkhidmatan berkelajuan tinggi setiap hari hingga Tianjin, Tanggu, Jinan, Qingdao, Shanghai, Hangzhou dan Fuzhou. Terdapat juga beberapa perkhidmatan dari Beijing Selatan ke timur laut China dan juga Xiamen. Dilayan oleh kereta bawah tanah Lines  4  dan  14  dan bas awam. (dikemas kini Mac 2018)
• 39.94162116.347666 Stesen Keretapi Utara Beijing (北京 北 站, Běijīng Běizhàn). Stesen ini dibuka semula pada akhir 2019, setelah Kereta Api Berkelajuan Tinggi Beijing-Zhangjiakou memulakan perkhidmatan. Ia menyediakan kereta api berkelajuan tinggi antara bandar ke Hohhot, Baotou dan Datong. Selain itu, kereta api ke pelbagai stesen di Zhangjiakou juga ada. Dari September 2020,  BCR Huaimi  Talian bermula dari sini. Stesen ini bersebelahan dengan stesen kereta bawah tanah Xizhimen. (dikemas kini Oktober 2020)
• 39.90143116.478687 Stesen Keretapi Timur Beijing (北京 东 站, Běijīng Dōngzhàn). Destinasi hanya termasuk Chengde, Handan dan Ji County, Tianjin. Tidak jauh dari CBD Guomao. Sangat jarang pelancong perlu menggunakan stesen ini.  Sub-Pusat BCR  menyediakan perkhidmatan penghubung ke Beijing dan Beijing West Railway Station, serta kawasan pinggir bandar di Tongzhou dan Fangshan 
• 40.039864116.3091738 Stesen Keretapi Qinghe (清河 站, Qīnghé Zhàn), Shangdi East Rd. Beberapa kereta api berkelajuan tinggi ke Chongli, Hohhot dan Datong bermula dari sini sejak 30 Disember 2019, dan  BCR Huaimi  berhenti di sini. Subway Line 13 telah menambah stesen di sini, sementara dataran barat juga dapat dicapai dengan laluan bas No.521, No.623 dan No. 专 139. 500 meter ke barat dari dataran barat adalah hentian bas Shangdi 5th Street (上 地 五 街) yang mempunyai lebih banyak laluan. (dikemas kini Oktober 2020)
• 39.942344116.50199 Stesen Kereta Api Beijing Chaoyang (北京 朝阳 站, Běijīng Cháoyáng Zhàn), Chaoyang Station East Rd. Kereta api berkelajuan tinggi ke timur laut, termasuk Chengde, Shenyang, Chifeng, Tongliao dan Harbin. Kereta bawah tanah tidak akan dibuka sebelum 2023, dan laluan bas berikut dapat diakses ke stesen kereta bawah tanah yang berdekatan: No.413 hingga  14  Dongfeng Beiqiao, dan No.911 hingga  6  Qingnian Lu. (dikemas kini Mar 2021)
• 39.71908116.3246610 Stesen Keretapi Huangcun. Ia berada di selatan Beijing di Subway Beijing  Daxing  garisan. Sekiranya anda menghadapi masalah mendapatkan tiket untuk stesen-stesen utama Beijing, cuba beli tiket ke stesen ini. Sekiranya menaiki kereta api malam, anda agak jauh dari pusat bandar, tetapi kereta bawah tanah dibuka pada 05:30. 
• 40.12483116.6393311 Stesen Keretapi Shunyi. Hanya dalam jarak berjalan kaki dari Subway Line  15  di stesen Shimen. Stesen ini dilayan oleh perkhidmatan kereta api biasa, dan kebanyakan stesen ini agak lambat. 
• 40.22999954116.2269439712 Stesen Keretapi Changping Utara (昌平 北 ā Chāngpíngběizhàn). Stesen ini dibuka semula untuk menampung perkhidmatan yang dipindahkan dari Beijing Utara. Kereta api di sini terutama menuju ke Mongolia Dalam, Liaoning timur laut atau lebih jauh ke timur laut. Jauh dari pusat, dan cara paling mudah untuk sampai ke sini adalah dengan menaiki bas No.345 dari Deshengmen West Transit Hub. (dikemas kini Mac 2018)

Dengan kereta

Warga asing dibenarkan menyewa kenderaan ketika berada di China, walaupun mereka memerlukan lesen memandu yang dikeluarkan oleh Republik Rakyat China.

Anda juga memerlukan kebenaran khas (进京 证) untuk memandu kenderaan berlesen bukan Beijing ke Beijing (di mana sahaja dalam Jalan Raya ke-6), yang sah paling lama 7 hari, dan boleh digunakan paling banyak 12 kali. Anda boleh memohon izin secara elektronik, atau di pusat pemeriksaan. Ia akan diperiksa di pusat pemeriksaan keselamatan di sepanjang sempadan bandar, dan anda harus meletakkan izin di sudut kiri bawah kaca depan kenderaan anda. Jangkakan beberapa antrian dan kesesakan di pusat pemeriksaan ini.

Motosikal berlesen bukan Beijing dilarang memasuki jalan-jalan di Jalan Lingkaran ke-6.

Dengan bas

Bas jarak jauh dari kawasan sejauh Shanghai dan sempadan Mongolia menghubungkan ke Beijing. Anda boleh sampai ke kawasan sejauh Harbin atau Xian dengan menaiki bas tunggal. Beijing mempunyai lebih dari 20 stesen bas jarak jauh, tetapi apa yang perlu anda lakukan ialah pergi ke stesen bas yang terletak di pinggir bandar ke arah yang anda ingin lalui.

• 39.94775116.3671613 Stesen Bas Jarak Jauh Xizhimen (西直门 长途汽车 站 Xīzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 62183454. Mengendalikan bas menuju utara dan barat. Destinasi merangkumi Anshan, Baochang, Baotou, Binzhou, Boshan, Changchun, Chengde (4.5j), Chifeng (12h), Daban, Dazhangzi, Fengshan, Harbin, Hohhot, Huimin, Jinan, Jining (Shandong) (7h), Jinzhou, Kuancheng, Lindong, Linhe, Luanping, Ningcheng, Pingzhuang, Qinhuangdao (7.5h), Tieling, Leling, Pingquan, Xilin, Shenyang, Shacheng (5h), Shanhaiguan, Shenmu, Shizuishan, Tangshan (5h), Weixian (8h), Wudan, Xuanying (7h), Xinglong, Yinchuan, Yingxian, Yulin, dan Zhangjiakou. 
• 39.94821116.3725114 Stesen Bas Jarak Jauh Deshengmen (德胜门 外 长途汽车 站 Déshèngménwài Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 82847096. Juga mengendalikan bas untuk utara dan Barat laut. Destinasi merangkumi: Baochang, Chicheng, Dongmao, Guyuan, Sandaochuan, Yuxian, dan Zhangjiakou. 
• 39.93972116.4272615 Stesen Bas Jarak Jauh Dongzhimen (东直门 长途汽车 站 Dōngzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 64674995, 86 64671346. Mengendalikan bas menuju timur laut. Destinasi merangkumi Changyuan, Chengde (4½ jam), Chifeng (12 jam), Fengning (5 jam), Fengshan, Guanshang, Daerah Huairou, Jiaozhuanghu, Mafang, Daerah Miyun, Nanzhuangtou, Daerah Pinggu (2½ jam), Sishang, Daerah Shunyi, Wuxiongsi, dan Xinglong. 
• Stesen Bas Jarak Jauh Sihui (四 惠 长途汽车 站 Sìhuì Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 65574804. Mengendalikan bas terutamanya menuju timur. Destinasi merangkumi: Changchun, Chengde, Dalian, Dandong, Liaoyang, Tangshan, dan Tianjin. 
• 39.851116.3961216 Stesen Bas Jarak Jauh Zhaogongkou (赵 公 口 长途汽车 站 Zhàogōngkǒu Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 67237328. Mengendalikan bas menuju selatan dan tenggara. Destinasi merangkumi Cangzhou (3½ jam, ¥ 70), Jinan (5½ jam, ¥ 114), Tanggu (2½ jam, ¥ 45), Tianjin (1½ jam, ¥ 35). 
• Stesen Bas Jarak Jauh Lianhuachi (莲花 池 长途汽车 站 Liánhuāchí Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 63322354. Mengendalikan bas menuju selatan. Destinasi merangkumi: Kaifeng, Luoyang, Shijiazhuang, Taiyuan, Wuhan, dan Zhengzhou. 

Sebilangan besar bas dari stesen bas jarak jauh akan menjadi bas biasa atau ekspres, yang menggunakan lebuh raya; berharga dari ¥ 200-600 setiap perjalanan, mempunyai tempat duduk yang selesa, dan kebanyakan perjalanan tidak memakan masa lebih dari 6–12 jam, tetapi bas tidur juga disediakan.

Dengan basikal

Lihat juga: Berbasikal di China

Pelancong basikal jarak jauh-pelancong akan mendapati Jalan Nasional 109 adalah cara yang menyenangkan untuk memasuki atau meninggalkan Beijing, walaupun banyak kerja. Ia segera memasuki bukit curam di pinggir kota, tetapi melihat sedikit lalu lintas, dijaga dengan baik dan melewati lanskap ladang dan hutan yang indah. Hebatnya jaraknya dengan Beijing dan sejauh mana rasanya.

Keliling

Beijing mempunyai rangkaian pengangkutan awam bertaraf dunia dengan sistem kereta bawah tanah yang luas yang membawa anda ke kebanyakan tarikan pelancongan utama, sistem pengangkutan cepat bas (BRT) yang melengkapkan sistem kereta bawah tanah, dan bas biasa yang mengisi jurang yang lain. Teksi boleh didapati dengan berpatutan dengan standard antarabangsa, walaupun pada masa ini, adalah lebih biasa menggunakan aplikasi hailing Didi Chuxing. Namun, kerana penduduk Beijing yang ramai, kesesakan boleh menjadi masalah yang penting tanpa mengira mod pengangkutan yang anda gunakan, dan tahap kesopanan banyak penduduk meninggalkan banyak yang diinginkan.

Walaupun sebilangan penduduk Beijing tahu berbahasa Inggeris (terutama di kawasan yang sering dikunjungi oleh pelancong atau kelompok universiti Distrik Haidian), seseorang tidak boleh bergantung pada mencari pemandu teksi atau orang yang tahu bahasa Inggeris dengan baik. Orang asing yang tidak mempunyai pengalaman minimum dengan bahasa Cina juga harus mempercayai kemampuan mereka untuk menyebut nama tempat orang Cina sehingga orang tempatan dapat memahami. Sebelum memulakan perjalanan di sekitar bandar, lebih baik mencetak nama-nama tempat yang ingin anda lawati dalam huruf Cina, atau meminta kakitangan kaunter penerimaan tetamu hotel untuk menuliskannya untuk anda. Semasa pergi ke alamat tertentu, menulis persimpangan berdekatan atau petunjuk asas juga dapat membantu. Tunjukkan teks tersebut kepada pemandu teksi, atau minta bantuan di jalan. Secara umum, anda akan mempunyai peluang yang lebih baik untuk mendapatkan bantuan dalam bahasa Inggeris jika anda menghubungi orang-orang muda, kerana banyak sekolah di China telah memperluas pendidikan bahasa Inggeris mereka dalam beberapa tahun terakhir.

Menyeberang jalan di China adalah seni dan mungkin sukar bagi pejalan kaki yang tidak menggunakan gaya pemanduan tertentu di Beijing. Sebelum melintas, anggaplah bahawa tidak ada pengguna jalan raya yang akan memberikan perhatian kepada anda, walaupun ada anggota polis yang hadir. Lintas zebra tidak dihiraukan. Pemandu warga China bersandar pada tanduk dengan berat dan sering bermain ayam dengan pejalan kaki dan kenderaan lain. Sekiranya anda mendengar bunyi tanduk yang kuat ketika melintasi jalan, selalu melihat sekeliling kerana mungkin ada kereta tepat di belakang anda atau menghala ke arah anda. Sekiranya anda mendapati beberapa kereta dan basikal berpusing ke arah anda dari arah yang berbeza, jangan cuba berlari dengan selamat; sebaliknya, diam. Bagi pemandu dan penunggang basikal, halangan pegun lebih mudah dielakkan. Lintas lampu isyarat mempunyai jalur zebra yang dilukis di jalan raya, tetapi anda hanya boleh menyeberang ketika lampu jalan berwarna hijau. Seperti penyeberangan pejalan kaki di banyak negara, jumlahnya ada kekuatan. Apabila sebilangan besar orang menyeberang, kereta lebih cenderung berhenti atau melambatkan.

Melalui terowong bawah tanah

Peta kereta bawah tanah Beijing

The Kereta Bawah Tanah Beijing^{[dahulunya pautan mati]} adalah cara yang baik untuk berkeliling bandar dengan cepat dan ditandai dengan jelas dalam bahasa Inggeris untuk pelancong, dengan pengumuman dwibahasa dalam bahasa Mandarin dan Inggeris. Ia bersih, cepat dan cekap. Jaringan telah berkembang dengan cepat, dengan 18 talian kini beroperasi dan lebih banyak lagi dibina. Tidak seperti kereta bawah tanah kebanyakan bandar gergasi, ia mempunyai rangkaian seperti grid yang mudah dinavigasi. Sistem kereta bawah tanah ditutup sekitar jam 22:30, dan dibuka semula sekitar jam 05:00, dengan papan tanda di pintu masuk ke setiap stesen.

Garisnya adalah seperti berikut:

•  1  berjalan dari timur-barat dari Sihui Timur ke Pingguoyuan melintasi pusat politik kota di sepanjang jalan Chang'an, melewati Kota Terlarang, Dataran Tian'anmen dan Wangfujing. Terdapat rancangan untuk melalui kereta api antara  1  dan  Batong , menyediakan hubungan langsung antara pusat bandar dan Universal Resort.
•  2  adalah garis gelung dalaman yang mengikuti tembok kota lama. Kereta api pertama dan terakhir bermula / berakhir di Xizhimen dan laluannya melayani Kuil Lama dan Stesen Kereta Api Beijing.
•  4  berjalan ke utara-selatan di sebelah barat bandar dan melayani Old and New Summer Palace, Beijing University dan Beijing South Station.
•  5  berjalan ke utara-selatan di sebelah timur bandar.
•  6  berjalan ke arah barat-timur melalui pusat bandar, melayani Nanlouguxiang
•  7  berjalan ke arah barat-timur di sebelah selatan kota, dan akan berakhir di Universal Resort yang baru dibina di Tongzhou.
•  8  berjalan di utara Nanlouguxiang (baris 6) ke Daerah Changping, melayani Stadium Olimpik.
•  9  melayani daerah Fengtai, termasuk Stesen Kereta Api Beijing Barat.
•  10  adalah garis gelung luar yang mengelilingi seluruh bandar.
•  13  adalah garis tinggi yang melayani pinggir bandar utara. Jalur ini bermula di Xizhimen dan berakhir di Dongzhimen dan melalui Wudaokou.
•  14  melalui Daerah Chaoyang dan kemudian membelok ke barat hingga ke pinggir bandar selatan.
•  15  melintasi pinggir bandar utara dan timur laut bandar.
•  16  melayani di barat laut Daerah Haidian, yang merupakan rumah bagi beberapa bukit termasuk Jiufeng dan Baiwangshan, dan berakhir di Ganjiakou di pusat bandar Beijing (berhampiran Diaoyutai State Guesthouse dan Taman Yuyuantan).
•  S1  (juga disebut garis maglev) dan  Batong ,  Mengubah ,  Daxing ,  Fangshan  dan  Yizhuang  menghubungkan pinggir bandar luar ke bandar dan tidak banyak berguna untuk pelancong.
•  Xijiao  sebenarnya adalah sebuah tram moden yang bergerak dari stesen Bagou di laluan 10, melewati pelbagai tempat pelancongan seperti The Summer Palace, ke Xiangshan (Frargrant Hills).
•  Capital Airport Express  berjalan dari Dongzhimen, sudut timur laut jalan raya ke-2 ke Lapangan Terbang Capital melalui Sanyuanqiao.
•  Daxing Airport Express  berjalan dari Caoqiao ke Daxing Airport.

Pemindahan antara talian dibenarkan kecuali Bandara Ekspres, yang memerlukan tiket berasingan.

Stesen kereta api bawah tanah di Beijing

Pintu masuk stesen kereta bawah tanah dikenal pasti dengan huruf besar berwarna biru yang dibungkus huruf kecil B. Tiket tunggal berharga dari ¥ 3 hingga ¥ 9 bergantung pada jarak (kecuali Airport Express, yang berharga ¥ 25 setiap perjalanan sehala) dan hanya sah pada hari yang sama dari stesen yang mereka beli. Mesin tiket sekali perjalanan mempunyai arahan bahasa Inggeris. Mesin tidak menerima bills 1 bil tetapi jika anda membayar dengan bill 10 atau ¥ 20 bil anda akan diberikan sebilangan wang syiling yang boleh anda gunakan untuk perjalanan masa depan. Anda mesti melepasi tiket anda melalui pintu putar semasa memasuki DAN keluar dari stesen, jadi pastikan anda tidak kehilangannya.

Sekiranya anda merancang perjalanan lebih dari beberapa kali, ambil a Yīkātōng (一卡通) kad pra bayar, yang mempunyai deposit dikembalikan sebanyak ¥ 20. Ketik kad di pintu pusing pintu masuk dan sekali lagi semasa keluar. Menggunakan kad pra-bayar tidak mengurangkan tambang kereta bawah tanah, tidak seperti tambang bas. Deposit kad hanya dapat dikembalikan di beberapa stesen, jadi menyerahkannya kepada rakan mungkin lebih mudah daripada mengembalikan deposit anda. Stesen yang menawarkan bayaran balik dengan jelas menyatakan "bayaran balik Yikatong" di ruang tiket; contohnya merangkumi Xizhimen, Haidianhuangzhuang (hanya berhampiran pintu keluar C / D) dan Lapangan Terbang.

Sekiranya anda membawa beg tangan atau bagasi, beg ini mesti melalui pemeriksaan sinar-X di stesen. Cecair berbahaya (termasuk minyak!) dirampas. Sekiranya perlu, minum sedikit botol air anda di hadapan pengawal keselamatan untuk menunjukkan bahawa ia tidak berbahaya.

Tidak mungkin membeli tiket yang salah kerana mesin tiket mudah membeli tiket, tetapi jika anda mengatasi stesen atau ketika berlaku kesalahan sistem dan anda gagal keluar dari stesen (ketika halangan tiket memaparkan salib merah skrin di bahagian atas), minta kakitangan stesen untuk menolong anda. Adalah tidak sah untuk mengelakkan tambang (dan hampir mustahil), tetapi penipu tambang akan didenda kerana sejumlah besar wang dan mungkin ditangkap.

Merokok adalahdihukum dengan ketat di kereta api bawah tanah, dan sesiapa yang merokok boleh diminta untuk berhenti oleh penumpang lain.

Beware that stations and trains become very crowded during rush hour, particularly lines 1, 10, and 13. Follow the crowd and it will be fine, but trying to avoid these hours seems a wise choice. If there are seats available, be prepared for a mad dash as commuters shove and wrestle for the available seats; you may try to do the same if you feel that you are up to the task. Pencopet are most likely to strike at this moment, so be alert of your belongings.

Dengan basikal

Lihat juga: Cycling in China

Dockless rideshare bicycles are common in downtown Beijing

Once known as a nation of bicycles, China today has an ever growing number of private car owners. It is estimated 1,200 more cars hit the streets in Beijing every day. As a result, nowadays you are guaranteed to see more bikes in the Netherlands than in Beijing. However, the infrastructure from its days as capital of the "Bicycle Kingdom" means exploring Beijing on a bike is excellent. The city is flat as a pancake and all major streets have bike lanes. Bicycling is often faster than traveling by car, taxi or bus because of the traffic congestion in the motorized traffic lanes.

Four-wheeled motorized traffic in Beijing usually observes traffic signals with the exception of making turns at red lights which is often done without slowing or deferring to pedestrians or bicyclists. Pedestrians, bicycles and all other vehicles (for example, motorized bicycles, mopeds and tricycles) generally do not observe traffic signals. Also, cars, trucks and buses do not defer to cyclists on the road so it is common for a vehicle to make a right turn from an inside lane across a bike lane with no concern for cyclists traveling in the bike lane. Sometimes a right-turning vehicle crossing a bike lane will sound its horn as a warning, but not always. Cyclists also need to be on the lookout for wrong-way traffic in the bike lanes, usually bicycles and tricycles but sometimes motor vehicles, too. Wrong-way traffic usually stays close to the curb so you move to the left to get by them, but not always. Bicycling Beijingers tend not to wear helmets, nor do they use lights at night. Few bikes even have rear reflectors. The moderate pace and sheer numbers of bicyclists in Beijing appears to make bike travel safer than it would be otherwise.

While you will see cyclists use many creative paths across wide, busy intersections in Beijing, the safest way for cyclists is to observe the traffic signals (there are often special signals for cyclists) and to make left turns in two steps as a pedestrian would. But if you spend any significant amount of time cycling in Beijing, you will probably start adopting more creative approaches. These can be learned by finding a local cyclist going your way and following him or her across the intersection.

Several professional bike rental companies, as well as major hotels and some hostels, rent bikes on an hourly basis. For those who need the security of a guide, a bike touring company like Baja Bikes Beijing atau Bicycle Kingdom Rentals & Tours would be a great way to go.

If you are staying more than a few days a reasonable bike can be bought for ¥200. Ensure that you have a good lock included in the price. The cheapest bikes are not worth the additional savings; you will get what you pay for and they will start to deteriorate as soon as you begin to ride. Spend a little more and get a bike in the ¥300-400 range. Bike rentals may have good bikes, but you pay a high price and run the risk of the bike being stolen.

A bike-sharing rack in Dongsi, near the city center

If neither buying or renting a bike fits into your plans, the city has operated a bike-sharing program since 2011. Around 50,000 are available at a thousand sites around Beijing. While the fee is only ¥1 per hour, a deposit of ¥300 is required for first time users. Only electronic payment is accepted.

Dengan bas

Route 103 is one of the 20 trolleybus routes in Beijing

Beijing's bus system is cheap, convenient, and covers the entire city. But it is slow compared to the subway (often caught in heavy traffic), and difficult to use if you do not understand Chinese. But should you speak Mandarin, have a healthy sense of adventure, and a fair bit of patience, a bus can get you almost anywhere.

Good reasons to take the bus include:

• Your origin or destination are not in walking distance of a subway stop
• Your trip is less than about 3km in distance
• You want to see the city, not just a subway tunnel, while traveling
• You are on an extremely tight budget (typical subway fares are around ¥3-7, bus fares are from ¥2 for most trips, with a 50% discount to ¥1 if you use the Yīkātōng pre-paid card)

Buses now feature air-conditioning (heating in winter), TVs, a scrolling screen that displays stops in Chinese (and often English), and a broadcast system that announces stops (In Chinese and English). Bus staff speak little English, and bus stop signs are entirely in Chinese. If you are having problems navigating the bus system, call the English-speaking operators at the Beijing Public Transportation Customer Helpline (96166).

Amaran: Beijing buses can get very crowded so be prepared and keep an eye on your valuables. Indeed, the overhead speakers on more modern buses will announce a warning to this effect on the more crowded lines. Many pickpockets frequent buses and subways, so carry backpacks in the front, and try to put your valuables somewhere hard to access.

If you use a Yikatong Card, you should both touch in and out on most bus lines so the system will calculate the right fare for you. If not, you may have to pay the original price for the whole route as a fine. You can find a notice above the doors like "下车请刷卡" means you should touch out when "下车请勿刷卡" means you needn't swipe your card when getting off (Usually "Please swipe your card when getting off" in English is printed).

Do not get off from doors where you are getting on except you are riding a bus with only 1 door, or you may be considered as fare dodging. Usually you get off from the rear door of a bus which have 2 doors, and the front&back doors when you are riding a bus with 3 doors. BRT buses usually have 4 doors, and you can use any one of them you like.

Laluan bas

Bus routes with "特"(T)-prefix are mostly double-decker buses

Bus lines are numbered from 1-999. Buses under 300 serve the city center. Buses 300 and up run between the city center and more distant areas (such as beyond the Third Ring Road). Buses in the 800s connect Beijing with its outer suburbs (i.e., Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Buses with a heading of "专" (zhuān means special) usually serves a small area, "快专" (kuàizhuān means express special) provide express point-to-point services, with a much higher fare. The heading of "夜" (yè means night) provide late night services only. Buses numbered between 101 and 199 are usually trolley buses. BRT lines 1 to 4 are Bus Rapid Transit lines which run on another fare system, and you buy the tickets at a station staff or a vending machine (have pages in English).

Directions from place to place can be obtained on AutoNavi Maps, Baidu Maps, Edushi^{[pautan mati]} (click the bus flash icon) or Mapbar. Most maps are in Chinese, whilst AutoNavi Maps are available in foreign languages inside Apple Maps (when in China) or Google Maps (this is a slightly outdated copy). The Beijing Public Transport Co. website has useful information in Chinese, but appears to no longer have an English page.

Fares and operating hours

... 2   3   4   5   ...   15    16   ...   马   德  德  德        天     大   甸   外  胜  胜        安     栅   桥   关  门  门        门     栏   南   厢  外            西

Most buses with a line number under 200 run daily 05:00-23:00. Buses with a line number greater than 300 typically run 06:00-22:00 (with some exceptions like 302 runs till 23:00). Night buses usually run 22:00-06:00. Many routes get very crowded during rush hours (06:30-09:00 and 17:00-21:00). On major holidays, there will be more frequent service on most city routes.

For passengers paying by cash: Most lines from ¥2, charge according to the distance. You can either calculate the price yourself by reading the sign carefully or asking someone for help (That's why having a card is suggested, as calculating the price is quite difficult). Some lines operates on a flat fare.

For passengers paying by the new pre-paid Smart Card: 50% or more discount from the original price. (Inter-provincial buses excluded)

Tour lines and direct express lines (快速直达专线) runs on a special fare system. Read the information at the side of the doors carefully (or riding those buses may be extremely expensive).

If you feel it too tiring to calculate the price just get a card, although refunding the card is only available in several places (most airport or major railway stations are usually OK).

By minibus

Minibuses are very common in the countryside outside the urban areas. Privately operated, most trips cost less than ¥10 per short journey and only a little more for longer journeys.

Dengan teksi

An electric taxi in Beijing

Taxis are reliable and are relatively inexpensive. The downsides are Beijing's well known traffic jams, as well as the fact that most drivers cannot speak or read English and some taxi drivers can be recent arrivals who do not know the city too well. If you don't speak Mandarin then it's worth having the Chinese characters for the location ready in advance. Vehicles used as taxis include the Hyundai Sonata and Elantra, Volkswagen Santana and Jetta (the old model, designed in the 1980s), and Citroëns manufactured in China. These taxis are dark red, or yellow top with dark blue bottom, or painted with new colours.

Luxurious black executive cars (usually Audis) can also be found, usually waiting outside hotels and can be booked from private companies. They will cost multiple times the equivalent taxi fare to hire.

You might not be able to find any official taxis in the more remote areas of Beijing. However, in these places there will most likely be plenty of unofficial taxis. These might be difficult to recognise for travellers, but the drivers will address you if you look like you are searching for a taxi. Remember to negotiate the fare before you go. Local people usually pay a bit less for the unofficial taxis than for the official ones, but the asking price for foreign travellers will often be much higher.

Fares and meters

Taxis charge a starting fee of ¥13, and an additional ¥2.3/km after the first 3 km. Taxi meters keep running when the speed is slower than 12km/h or when waiting for green lights; 5min of waiting time equals 1km running. Outside of rush hour, an average trip through the city costs around ¥20-25, and a cross-town journey about ¥50 (for example, from the city centre to the northern side of the Fourth Ring Road). Since Spring 2011, there is a ¥2 gas surcharge on all trips. This surcharge is not displayed on the meter, so if the meter says ¥18 the price is ¥20.

If the taxi driver "forgets" to switch the taxi meter on, remind him by politely asking them to run the meter and gesturing at the meter box (请打表 qǐng dǎbiǎo), though most can understand "meter please", and all can understand a simple point at the meter. At the end, it is a good idea to ask for a receipt (发票 fā piào) also while gesturing to the meter and making a writing motion. Having a receipt is handy in case you want to make a complaint later or for business reimbursement purposes, and since the receipt has the cab number, you stand a greater chance of getting your possessions back if you forget anything in the taxi.

If you want a tour around Beijing and its vicinities, you can ask your hotel to hire a cab for one day or several days. It usually costs ¥400-600 per day, depending on where you go. You can also ask just about any driver to perform this service as most are more than willing to do so. If you have Chinese-speaking assistance, then bargain down the cost. No matter the cost, the taxi is yours for the day and will wait for you at various destinations.

Communicating with the drivers can be a problem, as most do not speak English. Many will not even pick up foreign passengers on the street due to the perceived language barrier. The solution should that happen is to go into a nearby hotel and ask the desk staff to call a cab.

You can ask that your hotel write your destination on a card to give to the driver. Make sure to take the hotel's card (and a map) that lists the hotel's address in Chinese. This can be a 'get out of jail free' card if you get lost and need to get back via taxi. A regular city map with streets and sights in Chinese will also help.

As elsewhere in the world it is really hard to find a taxi when it rains. Most of them refuse to take passengers and, besides, many will try to raise their fares. Although it seems unreasonable (triple to five times the normal fare), sometimes it is better to take their offers than to wait for another cab.

Avoiding scams and fakes

Hyundai Elantra taxi with "京B" prefix

All official taxis have license plates beginning with the letter "B", as in "京B". "Pirate cabs" may look like taxis but their license plates will start with letters other than B. It's nearly impossible to hail a pirate cab on the streets; they generally hang out around tourist sights like the Great Wall and the Summer Palace or around subway stops. Pirate cabs will charge you a higher fee for the journey, unless you are a good bargainer, know where you are going, and know what the right fare should be. Sometimes they drop foreign tourists in wrong places. In some extreme cases, the driver may even take them to the countryside and rob them. If you find you hired a fake taxi and are overcharged, don't argue if you are alone, pay the driver and remember the car's license plate number, then call police later.

To avoid being taken advantage of, it is a good idea to know the rough direction, cost, and distance of your destination. You can easily find this out from asking locals before calling a cab. Verify these values with the taxicab driver to show them that you are in the know, and are probably too much trouble to cheat. Keep track of the direction of travel with a compass and/or the sun. If the cab goes in the wrong direction for a long distance, verify the location with the taxi driver. For scamming drivers, that is usually enough for them to go back on the right track (without ever acknowledging that they were trying to cheat you). Honest drivers will explain why they are going that way. In addition, sometimes a cab driver might tell you an extravagant price to get somewhere and tell you the meter is broken.

These drivers can scam tourists big time if a fare hasn't been negotiated beforehand

There are several "makeshift taxis" running around Beijing including a seat fixed up to the back of an electric scooter. These guys will scam you big time if you don't negotiate a clear fare beforehand. Upon arriving your destination, for a 2 minute ride, the driver will demand ¥300 and will be very belligerent if you don't pay it.

Keep in mind that central Beijing can be off limits at certain times, forcing cabs to reroute. And some roads forbid left turns (with big road signs) either at certain hours or all the time, so the driver might make a detour.

Dengan kereta

Lihat juga: Driving in China

Driving in Beijing can be quite complicated with seemingly perpetual traffic jams. Many hotels rent cars that come with drivers for up to ¥1,000 per day. Public transport or taxis will get you to most of the main tourist sites and therefore renting a car is not often required at all.

Short visa holders (less than 3 months) can get a provisional driver's license at Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital or the transportation police stations in the city within minutes. You need to provide your passport as well as your foreign driver's license and do a small examination to confirm you don't have a physical or visual disability that affects driving. With a provisional license you can legally drive cars in China. Ask any information desk at the airport for directions.

You can find the counters of many car rental companies in the arrival hall of Terminal 2 in Beijing Capital Airport, although their English is usually not very good.

Here is an incomplete list of car rental companies serving the Beijing Capital Airport:

• China Auto Rental, Tel: 86 400 616 6666
• Avis also operates a car-rental service in Beijing
• Beijing Airport Transfer^{[pautan mati]}, Tel: 86 18932846209

The daily rate of smaller, economical cars is about ¥200-300. You need to deposit around ¥3000 (possible by using CUP/VISA/MasterCard credit card).

20% of cars have to be off city centre roads on weekdays — you are affected on different days depending on the last digit of your number plate. These alternate every 13 weeks. The police have a right to fine you repeatedly if you are caught on the road when you should have left your car at home. If travelling to Tianjin by car, remember they operate the same system in tandem with Beijing's road rationing schedules. On weekends no such limits apply in either cities, which may give rise to worse jams during peak travel hours.

Vehicles without a licence registered in Beijing are subject to severe restrictions in the capital — most need a special permit to enter the part of town inside the 6th Ring Road, and for those which are granted this licence, it must be renewed nearly every week. You must have your passport / Chinese ID, driving licence and vehicle licence ("blue book", not larger registration certificate) with you at all times, especially when leaving or entering Beijing, as you will be checked by the police.

Dengan kereta api

BCR Huairou–Miyun Line train leaving Yanqihu railway station in Huairou

Line S2 train changing direction at Qinglongqiao railway station, which was built by Jeme Tien-yow in 1909

Beijing, as a railway hub, has many railway stations. If you are travelling between them, you can even choose the national railway. Sometimes the train is the best way to go to places where don't have a good bus or subway connection. However, waiting for them takes a long time.

Suburban railway lines are great ways to get around. The lines are:

•  BCR Sub-Central  from Liangxiang railway station (in Fangshan) to Qiaozhuang East railway station (in Tongzhou). All trains call at Beijing West Railway Station, Beijing Railway Station and Beijing East Station. Not so many trains serve the line, but it can be a wise way to travel through the center of the city, especially during peak hours when the roads are too busy, buses and the metro are crowded, but the trains are quite "empty" except the section from Liangxiang to Beijing West.
•  BCR S2  from Huangtudian station (near Huoying subway station on lines 8 and 13) to Yanqing, is a good choice if you are going to the northern suburbs, especially during morning and evening rush hours when the freeway is extremely crowded. All trains call at Badaling station where you can take a free shuttle bus to Badaling Great Wall. Some trains also stop at Nankou station between Badaling and Huangtudian. A train extends the service to Kangzhuang or Shacheng on Mondays, Fridays, Saturdays and Sundays. Fares are ¥5 for one station and ¥6 for more than one on the main line, and ¥16 from Huangtudian to Kangzhuang or Shacheng. This is the only suburban railway line that a standard Yikatong card can be used, but your card should at least have a balance of ¥16. This line was described by the Chinese media as "The most beautiful commuting routine" and attracts many visitors. Trains from the city during evening rush or to the city in morning rush may be really crowded.
•  BCR Huaimi  (also known as S5), from Beijing North station to Gubeikou in the northeastern suburbs, reaches Huairou town and Changping North station. All trains call at Changping North Railway Station. However, there are only two "pairs" of trains to/from Gubeikou per day, one pair in the morning and one in the afternoon. Another four "pairs" of trains are available between Beijing North and Huairou North. Fares are ¥9 to Huairou North and ¥12 to Gubeikou.
•  BCR Tongmi  starts at Tongzhou West railway station, and has two branches. One to Miyun North railway station, which has only one pair of train: inbound (from Miyun) in the morning and outbound (to Miyun) in the evening. The other branch to Huairou North railway station with only one outbound train in the morning and only one inbound in the afternoon. Maximum fares are all ¥8.
• S9 line from Beijing East Station to Jizhou which is in Tianjin. It uses the name of Beijing Suburban Railway, but is operated by National Rail long-distance trains. A journey takes 40 minutes and is cheaper than buses. However services are very limited.

Hints for riding Suburban railways

1. Get to the stations early for S2, S5 or S9 lines. A S2 line train is equipped with a First class car, a dining car (actually a car with amazing big windows) and standard class cars. Also, getting to stations later than 8:00 may lead you to a great crowd. So if you want to get a good seat to enjoy the great view or at least have a seat to sit down, get to stations early and be ready for a rush to the trains.
2. No need to book a ticket. Except the S2 line, every line is not so crowded. You can't book a ticket in advance for a S2 line journey. For other lines, buy a ticket at ticket offices (S5 at stations and Sub-Central at station main ticket offices) or use the Yitongxing (亿通行) mobile app to tap in and tap out.
3. Gate closes 5 minutes before departure. As a railway rule, this is really important when you are buying a ticket.
4. Use a Yikatong card for S2 line especially during tourist seasons. A S2 train only allows around 700 passengers with paper tickets to get aboard. However, another 850 people with cards are allowed to get on board. So when the tickets are sold out, think of your card!

You can also take trains to many other places like Huangcun and Miyvn, but those long-distance trains may not be as convenient as buses.

The Yikatong card

Example of tapping out with Yikatong when getting off a bus in Beijing

The Yikatong card actually means "Beijing Municipal Administration & Communication Card" in Chinese. You can get one from most subway stations and every Yikatong service center. Mobile Yikatong cards can also be purchased inside the Apple Wallet on iPhones, change the phone's region to China and then change it back again once you have bought the card. When applying for a card, one should pay a deposit of ¥20. You can charge the card at a subway station, a transit hub, or a service center.

The standard Yikatong card can be used for:

• All buses operated by Beijing Public Transport, Bafangda buses or Yvntong bus lines, and receive a 50% discount
• All subway lines, including Xijiao tram line
• Suburban railway line S2
• Most pulic bike systems
• Convience shops operated by Hualian Group (Not every shop avaliable)
• Payphones (Mostly in the center of the city)

Another kind of the cards is called the T-Union Yikatong. Almost look like the standard ones, but they have a China T-Union symbol on it. They can only be applied in the service centers, but they are useful if you are going to some other cities in the China T-Union plan. Those cards can be used for:

• Major bus lines in Beijing (which buses have a China T-Union symbol)
• The whole subway system
• Bus systems in many other cities in China, but may not avaliable for discounts. (For example, Travelling by bus in Dalian using a card costs ¥0.9 per ride, but using the T-Union cards from other cities costs ¥1)

The third mainly used Yikatong card is called the suburban railway Yikatong. The only feature that differs from other ones is that it can be used on Suburban Railway Sub-Central line and line S5.

Lihat

Individual listings can be found in Beijing's daerah artikel

Tanda tempat

The centre of the city and most important landmark is Dataran Tiananmen near the centre of the city, administratively in Daerah Dongcheng. This is the world's largest public square and a must see for all visitors from abroad and from elsewhere in China. The square is surrounded by grand buildings including the Great Hall of the People, the Museum of Chinese History, the Museum of the Chinese Revolution, the Qianmen Gate and the Forbidden City. It is also home to the Chairman Mao Memorial Hall and the Monument to the People's Martyrs and was also the site of the infamous massacre of student activists by the Peoples Liberation Army in 1989.

The Stadium Nasional atau Bird's Nest dalam Daerah Chaoyang is a new major landmark and the symbol of the 2008 Olympic Games. Dua contemporary buildings dalam Daerah Chaoyang are remarkable landmarks: the CCTV Building (sometimes called The Underpants atau Bird Legs by locals) and the World Trade Center Tower III. Both are outstanding examples of contemporary architecture.

There are also a number of remarkable remains from the medieval city including the Ming Dynasty City Wall Site Park (the only remains of the city wall) in Chongwen, the Drum and Bell Towers in Gulou, and Qianmen in Chongwen.

Palaces, temples and parks

Inside the Forbidden City

The city's many green oases are a wonderful break from walking along the never ending boulevards and narrow hutongs. Locals similarly flock to Beijing's palaces, temples and parks whenever they have time. The green areas are not only used for relaxing but also for sports, dancing, singing and general recreation.

The most important palace, bar none, is the Forbidden city (故宫博物院) at the centre of the city, administratively in Daerah Dongcheng. The Forbidden City was home to the Imperial Court during the Ming and Qing Dynasties. Unlike many other historical sights, the Forbidden City was relatively untouched during the cultural revolution due to the timely intervention of then-premier Zhou Enlai, who sent a battalion of his troops to guard the palace from the over-zealous Red Guards. The Temple of Heaven (天坛) in Chongwen District is the symbol of Beijing and is surrounded by a lively park typically packed with hordes of local people drinking tea, practicing calligraphy or tai-chi or just watching the world go by.

The Yonghegong (Lama Temple) (雍和宫) in Daerah Dongcheng is one of the most important and beautiful temples in the country. Entrance fees (2018): ¥25. Just opposite is the Confucius Temple (孔廟); entrance fees (2014): ¥25元; open until 18:00 (17:00 in winter), last admittance 30 minutes earlier.

Other parks are scattered around Beijing. Some of the best are Taman Zhongshan (中山公园) and Taman Beihai (北海公园) in Daerah Xicheng, dan Taman Chaoyang (朝阳公园) and Taman Ritan (日坛公园) in Daerah Chaoyang. The Beijing Zoo (北京动物园) in Daerah Xicheng is famous for its traditional landscaping and giant pandas, however like many Chinese zoos, the conditions for the animals have been questioned.

Daerah Haidian is home to the Summer palace (颐和园), the ruins of the Old Summer Palace (圆明园), Bukit Harum (香山), and the Beijing Taman Botani (北京植物园). All are quite close together and worth a visit.

• Nanluoguxiang(南锣鼓巷) Nanluoguxiang a total length of 786 meters and 8 meters wide. The Lane is a north-south channel during Yuan Dynasty, as the Beijing Hutong protected areas. That "the capital city of Square Lane alley set of five," said Luo Guo Lane.
• 40.2882116.06861 JuYong Guan. Juyongguan Pass, also known as Juyongguan in Chinese, is located 20 kilometers (12 miles) north of Changping County, about 60 kilometers (37 miles) from Beijing. It is a renowned pass of the Great Wall of China. Enlisted in the World Heritage Directory in 1987, it is a national cultural protection unit.  
• Olympic Water Park (奥林匹克水上公园). Covering a planned area of 162.59 hectare and a floor area of 32,000 square meters, Shunyi Olympic Rowing-Canoeing Park is designated as the venue for rowing, canoeing and marathon swimming competitions of the Beijing 2008 Olympic Games, and also rowing events during the Beijing Paralympics. 

Muzium dan galeri

The museums in Beijing are generally not yet up to the standard seen in cities such as Paris, Rome, New York or even Taipei. However the city contains one of the largest and most well known museums in Asia, the Palace Museum also known as the Forbidden City. It is also a Tapak Warisan Dunia UNESCO. China's government is determined to change the backward perception of its museums and has invested heavily in their development. It has also made most of them (not the Forbidden City) free to visit. However, for some museums, tickets must be reserved three days in advance.

One of the most well-known museums in Beijing is the National Museum (国家博物馆) in Daerah Dongcheng, which was renovated in 2011. The Muzium Tentera (军事博物馆) in Daerah Haidian has long been a favorite with domestic and foreign tourists. The Muzium Ibu Kota (首都博物馆) in Daerah Xicheng is a new high profile museum with historical and art exhibitions. The China Aviation Museum (中国民航博物馆) located in the Beijing / Pinggir Bandar Utara is surprisingly good and hosts 200 rare and unique Chinese (mostly Russian) aircraft. Finally, a number of restored former residences of famous Beijingers, especially in Daerah Xicheng, give a good insight into daily life in former times.

The contemporary art scene in Beijing is booming and a large number of artists exhibit and sell their art in galleries around the city. The galleries are concentrated in a number of art districts, including the oldest and easiest accessible, but also increasingly commercial and mainstream, Dashanzi Art District in Daerah Chaoyang. (Bus Line 401 - departing from Dongzhimen or San Yuan Qiao)Other newer and perhaps more cutting edge art districts include Caochangdi in Daerah Chaoyang and Songzhuan Artist's Village in Daerah Tongzhou.

Adakah

Individual listings can be found in Beijing's daerah artikel

Walks and rides

Great Wall of China at Badaling

• The Great Wall of China (长城 chángchéng) about a 1 hour train trip or 1½-hour bus ride from the city (be aware of bus scams). Lihat Tembok Besar for general information on the Great Wall and Beijing Timur Laut, Yanqing District, Huairou District dan Pinggir Bandar Utara for individual section details. The Badaling section is the most famous, but also over-restored and crowded. Mutianyu is recommended over Badaling for the conventional tourist experience. It has been restored to the same degree, but is far less crowded. Jinshanling and Huanghuacheng are more difficult to get to by public transportation but offer a better view of the wall away from the crowds. Simatai is a distant section in the northeast that can be combined with a visit at night to or overstay at Gubei Watertown, a recreated historical village beside the wall. The unrestored Jiankou section is dangerous and widely regarded as the most beautiful. Many of the unrestored or "wild" sections of the wall are suitable for camping or hiking. You may want to bring a jacket against the wind or cold in the chillier season - in the summer you will need lots of water.
• Hutongs (胡同 Hútòng). Beijing's ancient alleyways, where you can find traditional Beijing architecture. They date back to when Beijing was the capital of the Yuan dynasty (1266-1368). Most buildings in hutongs are made in the traditional courtyard (四合院 sìhéyuàn) style. Many of these courtyard homes were originally occupied by aristocrats, though after the Communist takeover in 1949 the aristocrats were pushed out and replaced with poor families. Hutongs can still be found throughout the area within the 2nd Ring Road, though many are being demolished to make way for new buildings and wider roads. Most popular among tourists are the hutongs near Qianmen and Houhai. The hutongs may at first feel intimidating to travellers used to the new wide streets of Beijing, but the locals are very friendly and will often try to help you if you look lost. 
• Rent a bicycle. Traverse some of the remaining hutongs. There is no better way to see Beijing firsthand than on a bicycle but just be very aware of cars (Chinese driving styles may differ from those you are used to). See above for bike rental information. 

Theaters and concert halls

Pusat Nasional Seni Persembahan dalam Daerah Xicheng was finalised in 2007 and finally gave Beijing a modern theatre complex covering opera, music and theatre. This is worth a visit even if you do not go to a performance.

The Beijing Opera is considered the most famous of all the traditional opera performed around China. This kind of opera is nothing like western opera with costumes, singing style, music and spectator reactions being distinctly Chinese. The plot is usually quite simple, so you might be able to understand some of what happens even if you do not understand the language. Some of the best places to watch Beijing Opera are found in Daerah Xuanwu including Huguang Huguang Theatre and Lao She Teahouse. There are also a number in Daerah Dongcheng including Chang'an Grand Theatre.

Acrobatics shows are also worth a visit if you want to see some traditional Chinese entertainment. Some of the best shows are found in Tianqiao Acrobatics Theatre in Daerah Xuanwu and in Chaoyang Theatre in Daerah Chaoyang.

Drama dilakonkan mempunyai permulaan yang perlahan di Beijing dan masih tidak begitu meluas seperti yang anda jangkakan untuk bandar seperti Beijing, dan kemungkinan besar anda tidak akan dapat menemui banyak drama Barat. Walau bagaimanapun, ada beberapa tempat yang bagus untuk drama Cina kontemporari termasuk Capital Theatre di Daerah Dongcheng dan Teater Century di Daerah Chaoyang.

Muzik klasik telah mendapat pijakan yang lebih kuat di Beijing daripada drama. Beberapa tempat terbaik untuk dikunjungi adalah Pusat Seni Persembahan Nasional dan Teater Century yang disebutkan di atas serta Dewan Konsert Beijing di Daerah Xicheng.

• Teater Liyuan. 
• Pertunjukan Opera / Kung Fu di rumah teh LAOSHE (berhampiran Tiananmen Square). 

Yang lain

• Urut kaki. Dapatkan urutan kaki dan / atau pedikur dll yang sangat menyeronokkan dan santai (untuk sebahagian kecil daripada harga di Barat) dari salah satu persembahan yang dihormati dan profesional di pusat Beijing (misalnya di sekitar Hotel Beijing). 

Belajar

Ini adalah satu artikel bandar besar , begitu terperinci senarai masuk di artikel daerah. Bahagian ini hanya boleh menjadi gambaran keseluruhan ringkas.

Pelajaran Bahasa Cina (Mandarin)

Terdapat banyak sekolah di Beijing yang memberikan pelajaran bahasa Mandarin kepada orang asing:

• Akademi Gerbang Beijing (北京 网关 学校 Běijīng Wǎngguān Xuéxiào). Cabang di Andingmen dan Wangjing. Sekolah bahasa terkenal yang menekankan program bahasa kebiasaan dan saiz kelas kecil. 
• Sekolah Mandarin LTL (邻 语 堂 línyǔtáng). Mengkhususkan diri dalam mengajar bahasa Cina melalui sebilangan program Cina termasuk kelas kumpulan kecil, kelas individu dan perendaman. Pelajar tinggal bersama keluarga homestay Cina, melakukan perjalanan rendaman penuh di bandar-bandar kecil di sekitar China dan belajar dalam kumpulan kecil atau 1-on-1 di Pusat Perniagaan Beijing. (dikemas kini Mar 2017)
• Sekolah Hutong Beijing menawarkan pelbagai kursus Bahasa Cina termasuk kursus persiapan intensif, HSK, kelas perniagaan Cina dan Cina untuk kanak-kanak. Kelas kumpulan dan swasta disediakan dengan guru asli yang berpengalaman. Tel: [( 86) 10 6403 8670]
• Itu bahasa Mandarin ditubuhkan pada tahun 2005. Ia menawarkan kursus jangka pendek Cina (2 minggu atau lebih) dan kursus jangka panjang (untuk memenuhi syarat untuk visa pelajar). ]

Kelas Memasak

Beijing adalah tempat yang sangat menarik untuk lawatan gourmet dan penerokaan budaya dan tradisi melalui makanan. Ini adalah kaedah yang sangat lazat untuk mempelajari perkara baru! Anda bukan sahaja mendapat rasa masakan Cina yang hebat, tetapi anda juga memperoleh kemahiran baru dan membawa pulang budaya Cina.

• Kelas Memasak di hutong (Dapur Sesame Hitam), 3 Black Sesame Hutong, Daerah Dongcheng, Beijing, PRC 100009, ☏ 86 1369 147 4408. Cuba buat salah satu daripada banyak hidangan Cina - dari permulaan sejuk hingga mi dan ladu yang terkenal. Kelas memasak atau makan malam mewah dengan penjelasan mengenai rasa utama dan makna pelbagai bahan akan diberikan dalam bahasa Inggeris. Tempahan adalah suatu kemestian! ¥300-350. 
• Kelas memasak masakan Hutong (Bas berhenti seperti dengshidonkou, bas 106/104/684/685 atau kereta bawah tanah), ☏ 86 10 8401 4788. ¥ 260 ¥ 100 untuk pasaran pilihan / pers. 
• Kelas Memasak, Rasa Teh, Lawatan Hutong, Perubatan Tradisional Cina, 1 Jiu Dao Wan Zhong Xiang Hutong | Beijing | China 北京 东城 区 九 道 湾 中 巷 1 号 ([email protected] atau hubungi), ☏ 86 15901046127. Terletak di sebuah rumah halaman tradisional di pusat bandar Beijing, The Hutong menawarkan banyak program budaya Cina yang berbeza. Pengunjung boleh menghadiri lawatan pasar, kelas memasak Cina dan antarabangsa, mencicipi teh dan lawatan, temujanji perubatan tradisional Cina, makanan dan acara peribadi, atau hanya singgah di teres atas bumbung untuk melihat budaya hutong yang asli. "The HutongChef, pemandu dan guru boleh berbahasa Inggeris, Cina, Sepanyol, Belanda dan banyak lagi berdasarkan permintaan. ¥100-250. 

Universiti

Universiti Tsinghua, Beijing, China. Ditubuhkan pada tahun 1911

Beijing adalah pusat pengajian tinggi di China, dengan Universiti Peking dan Tsinghua berada di antara yang terbaik di dunia. Mereka menarik pelajar terkemuka dari seluruh China dan juga di seluruh dunia. Sebilangan besar universiti berkerumun di Daerah Haidian di bahagian barat laut bandar, dan hampir semua universiti di Beijing menerima pelajar asing. Sebilangan besar pelajar asing mengikuti program bahasa Cina yang boleh berlangsung dari beberapa minggu hingga beberapa tahun. Sekiranya anda mempunyai mencukupi Tahap HSK maka anda boleh mendaftar dalam program untuk mempelajari mata pelajaran lain.

• Universiti Tsinghua (清华大学 Qīnghuá Dàxué). Universiti China yang paling berprestij untuk sains dan teknologi. 
• Universiti Peking (北京大学 Běijīng Dàxué). Universiti China yang paling berprestij untuk subjek seni, dan juga sekolah perubatan yang paling berprestij di China. 

Kerja

Sebahagian besar pejabat perniagaan antarabangsa berada di Guomao, Dawang, di sekitar Jalan Lingkar Ketiga Timur, Chaoyangmen. The Daerah Pusat perniagaan (CBD) berpusat di sekitar Guomao. Banyak syarikat teknologi mempunyai pejabat di Haidian.

Seperti seluruh China, mencari pekerjaan mengajar Bahasa Inggeris di Beijing agak mudah untuk penutur asli. Sebenarnya, jika anda berketurunan Eropah, beberapa majikan mungkin menganggap bahawa anda sudah cukup berkelayakan untuk mengajar bahasa Inggeris kepada pelajar Cina. Walau bagaimanapun, majikan yang lebih berprestij (terutamanya universiti dan sekolah bahasa kelas atas) biasanya memerlukan kelayakan pengajaran Bahasa Inggeris dan ijazah Sarjana Muda (biasanya dalam disiplin apa pun, walaupun kadang-kadang khusus dalam bahasa Inggeris / linguistik).

Lihat juga: Bekerja di China

Beli

Senarai individu boleh didapati di Beijing daerah artikel

Di hampir semua pasar di Beijing, tawar menawar adalah mustahak. Terutama ketika melayari kawasan membeli-belah yang besar dan "menarik" untuk item biasa, jangan meletakkannya di bawah harga diri anda untuk mula menawar 15% daripada harga permintaan awal vendor. Sebenarnya, di pasar yang paling "menarik", harga akhir seringkali serendah 15-20% dari harga permintaan awal, dan "membuang sifar" bukanlah titik masuk yang buruk dalam proses tawar-menawar. Setelah meluangkan waktu untuk tawar-menawar, jangan ragu untuk mengancam pergi, kerana ini adalah cara tercepat untuk melihat vendor menurunkan harganya ke tahap yang wajar. Membeli secara pukal atau berkumpulan juga boleh menurunkan harga. Seberapa tinggi atau rendahnya vendor menetapkan harga permintaan bergantung pada pelanggan, vendor, populariti produk, dan bahkan waktu. Penjual juga lebih cenderung untuk menargetkan minoriti yang dapat dilihat, seperti Kaukasia atau orang keturunan Afrika.

Terdapat sebilangan yang menarik pasar di sekitar Beijing di mana anda boleh menemui semua jenis barang murah. Beberapa tempat paling popular adalah Xizhimen in Daerah Xicheng, Panjiayuan di Daerah Chaoyang untuk hadiah budaya dan barang antik palsu, dan Pasar Hong Qiao di Daerah Chongwen. Silk Street Market (秀水 街) pernah menjadi pasar yang sibuk untuk barang-barang palsu tetapi setelah pengubahsuaian pada tahun 2016 beroperasi seperti pusat membeli-belah biasa yang tidak mendapat sebarang tawaran.

Sebagai alternatif kepada pasaran, anda boleh pergi ke beberapa kawasan membeli-belah berbaris dengan kedai. Ini termasuk Nanluoguoxiang di Daerah Dongcheng dan Qianmen Dajie Pedestrian Street, Dashilan dan Liulichang di Daerah Xuanwu.

Sekiranya anda mencari kedai makanan tradisional Cina cuba Yinhehua Vegetarian di Daerah Dongcheng, Daoxiangcun, Liubiju atau The Tea Street di Daerah Xuanwu dan Pasar Makanan Chongwenmen di Daerah Chongwen.

Melawat kedai hotel dan kedai serbaneka bukan membeli-belah yang paling terkenal di China, tetapi patut dilihat. Walaupun secara amnya lebih mahal, mereka cenderung menjual barang berkualiti rendah. Gaya peruncitan Cina lama secara beransur-ansur diubah oleh kedai-kedai dengan rasa reka bentuk yang lebih baik dan barang-barang cenderamata semakin baik setiap tahun. Pakaian sutera, tetapan meja dan sebagainya serta tempat-tempat lain di sekitar bandar, patut dilihat, seperti porselin, teh khas dan barang-barang tradisional lain. Beberapa kawasan yang paling popular untuk membeli-belah seperti ini adalah Wangfujing dan The Malls di Oriental Plaza Daerah Dongcheng begitu juga Xidan di Daerah Xicheng.

Barang Antik

The permaidani perniagaannya kuat di Beijing dan anda akan menjumpai pelbagai jenis kedai yang menjual permaidani sutera dan jenis lain.

Makan

Senarai individu boleh didapati di Beijing daerah artikel

Beijing memberi peluang ideal untuk mencuba makanan dari seluruh negara. Beberapa restoran terbaik di Beijing menyajikan makanan dari Sichuan, Hunan, Guangzhou, Tibet, Yunnan, Xinjiang, dan banyak lagi.

Kawasan restoran

Jalan makanan yang paling terkenal di Beijing mungkin Guijie (簋 街 / 鬼 街 Guǐjiē), lihat Daerah Dongcheng untuk keterangan lebih lanjut. Jalan ini mempamerkan banyak masakan yang sangat baik, pusat syurga makanan. Membentang lebih dari satu kilometer, 90% kedai komersial di jalanan mempunyai lebih daripada 150 restoran.

Itik Peking

Itik Peking (北京 烤鸭 Bĕijīng kăoyā) adalah makanan istimewa Beijing yang terkenal yang disajikan di banyak restoran, tetapi terdapat beberapa restoran yang dikhaskan untuk seni memanggang itik yang sempurna. Itik Peking disajikan dengan penkek nipis, sos plum (甜面酱 tiánmiàn jiàng), dan hirisan daun bawang dan timun. Anda mencelupkan itik ke dalam sos dan menggulungnya ke dalam pancake dengan beberapa kepingan daun bawang dan / atau timun. Hasil akhirnya adalah gabungan lezat dari timun, ketajaman daun bawang, dan rasa itik yang kaya. Dua restoran yang paling terkenal ialah Dadong atau Quanjude.

Kepakaran lain

Beijing juga terkenal dengan hotpot daging kambing (涮羊肉 shuà yáng ròu), yang pada asalnya berasal dari orang Manchu dan menekankan daging kambing berbanding daging lain. Seperti variasi hotpot (nama umum 火锅 huŏ guō) dari tempat lain di China dan Jepun, hotpot adalah urusan memasak sendiri dalam periuk kukus di tengah meja. Tidak seperti hotpot Sichuan, hotpot daging kambing mempunyai kaldu yang tidak sedap dan pedas. Sekiranya itu tidak cukup menarik untuk anda, anda juga boleh meminta kaldu pedas (yang menyala merah, penuh dengan lada, dan bukan untuk yang lemah!) Untuk memainkannya dengan selamat dan memuaskan semua orang, anda boleh meminta yuan-yang (鸳鸯 yuānyáng) periuk dibahagi di tengah, dengan kuah pedas di satu sisi dan kuah biasa di sisi lain. Bahan mentah dibeli oleh pinggan, termasuk jenis daging dan makanan laut lain, sayur-sayuran, cendawan, mi, dan tauhu, jadi sangat mustahil untuk memiliki hotpot vegetarian. Sos celup, biasanya bijan, juga disajikan; anda boleh menambah cili, bawang putih, ketumbar, dan lain-lain, untuk menyesuaikan sos anda sendiri. Walaupun "mentah" terdengar berbahaya, merebus daging sendiri adalah kaedah terbaik untuk memastikan bahawa daging yang lebih berisiko seperti daging babi dimasak sepenuhnya dan bebas daripada kuman. Di pusat bandar, hotpot boleh digunakan sebanyak ¥ 40-50 setiap orang, tetapi di pinggir bandar boleh didapati dengan harga hanya ¥ 10-25. Jenis anggaran rendah boleh menggunakan semula rempah atau kaldu memasak dari tetamu sebelumnya, walaupun telah mendidih selama beberapa jam.

Bagi mereka yang mempunyai gigi manis atau menikmati makanan ringan, Beijing adalah sebuah bandar dengan lebih banyak pilihan. Makanan ringan tradisional seperti "Lvdagun" (驴打滚 bermaksud "Keledai yang berguling-guling", dibuat dari beras dan kacang merah) "Wandouhuang" (豌豆黄 bermaksud kacang polong, dibuat dari kacang polong kuning, lembut) "Fulingbing" (茯苓 饼 bermaksud poria cocos pancake atau pancake fuling, biasanya dibuat dari campuran tumbuhan herba dan tepung dan pemadat) dan banyak jenis lain.

makanan jalanan

Versi diterangi dari chuan watak di luar kedai yang menjualnya, terdapat di seluruh bandar

Beberapa makanan yang paling murah dan enak boleh didapati di jalanan. Untuk pengalaman makanan jalanan pelancong, mulailah di Wangfujing memiliki "jalan makanan ringan" yang menjual makanan biasa seperti domba, ayam, dan daging sapi serta pelbagai gaya hidangan mi, seperti mi nasi gaya Sichuan, tetapi yang berani juga dapat mencicipi ulat sutera , kala jengking, dan pelbagai organ semuanya tertusuk pada tongkat dan dipanggang mengikut pesanan.

Lempeng sedap (煎饼 果子 Jiānbĭng guŏzi) adalah salah satu makanan ringan jalanan yang paling popular, dimakan dari pagi hingga malam dengan kebanyakan gerobak beroperasi semasa perjalanan pagi dan kemudian dibuka sekali lagi pada waktu malam untuk orang ramai selepas malam dan burung hantu malam. Lempeng yang enak ini dimasak dengan telur di atas wajan, adonan goreng digoreng, dan keseluruhannya ditaburkan dengan daun bawang dan sos yang sedap. Sos panas adalah pilihan. Peminat Diehard sering pergi mencari kereta terbaik di bandar. Kebab domba (羊肉 串 儿 yángròu chuànr) dan kebab lain dipanggang di pendirian sementara di sekitar Beijing, dari petang hingga larut malam. Makanan istimewa musim sejuk, beri haw manisan (冰 糖葫芦 bīngtáng húlu) dicelupkan ke dalam gula cair yang dibiarkan mengeras pada sejuk dan dijual di atas tongkat. Anda juga dapat menemukan variasi dengan jeruk, anggur, stroberi, dan pisang, atau dicelupkan dalam kacang hancur serta gula. Makanan ringan manis ini kadang-kadang boleh didapati pada musim bunga dan musim panas, tetapi buah beri sering berasal dari tanaman musim lalu.

Vegetarian

Beijing tidak terkenal dengan makanan vegetarian. Terdapat beberapa restoran yang bagus di bahagian bandar yang lebih moden di Daerah Dongcheng dan Daerah Chaoyang.

Minum

Senarai individu boleh didapati di Beijing daerah artikel

Teh, teh, dan lebih banyak teh! Beberapa kedai berada di pusat membeli-belah dan yang lain adalah tempat yang berdiri sendiri. Apa pun lokasi mereka, selalu tanyakan harganya sebelum membuat pesanan atau siapkan secawan teh telur yang paling mahal di dunia. Anda boleh menikmati pelbagai gaya upacara minum teh dan rasa teh di rumah teh terutamanya di kawasan Qianmen di selatan Dataran Tiananmen. Ini boleh merangkumi kualiti dan harga. Sebilangan kedai teh benar-benar perangkap pelancong yang tujuan utamanya adalah memerah wang anda (Lihat kotak amaran). Anda boleh mendapat percuma demonstrasi teh di kebanyakan rumah teh Tenrenfu yang terletak di seluruh bandar dan di beberapa pusat membeli-belah. Bilik peribadi atau meja belakang yang tenang di rumah teh dengan teh pertengahan untuk dua orang berharga ¥ 100-200. Selepas petang di kedai-kedai seperti itu, baki teh adalah milik anda untuk dibawa pulang. Setelah teh dipesan, meja menjadi milik anda selama yang anda mahukan.

Sebagai negara penyayang teh dan penanam sebahagian besar teh dunia, kopi tidak begitu mudah dicari tetapi rasa untuknya - bersama dengan lebih banyak ekspatriat di seluruh Beijing - telah menyaksikan lebih banyak kelas menengah muncul dan pelajar meminumnya. Sebagai contoh, bandar ini hanya mempunyai 50 lokasi Starbucks. Sebahagian besar terletak di sekitar pusat membeli-belah dan di daerah komersial bandar. Rangkaian antarabangsa lain seperti Costa Coffee, Pacific Coffee dan sebagainya juga mempunyai lokasi di sekitar Beijing. Kopi dengan pelbagai kualiti juga tersedia di kedai kopi gaya Taiwan di mana-mana seperti Shangdao Coffee. Ini biasanya terletak di tingkat dua bangunan dan sering kali menawarkan Gunung Biru Bergaya Kopi, membuat tempat seperti restoran nampaknya murah. Sebilangan besar kedai kopi menawarkan tanpa wayar. Barista di kedai kopi tanpa rantai mungkin tidak mendapat pengetahuan tentang cara membuat minuman espresso yang diterima umum, seperti latte dan cappuccino. Espressos dari Kaffa Cafe, sebuah syarikat kopi tempatan dan organisasi pengembangan teknikal kopi, biasanya terasa lebih enak dan lebih konsisten.

Bir Cina boleh cukup baik. Bir yang paling disukai di China ialah Tsingtao (青岛 Qīngdǎo) yang harganya ¥ 10-20 di restoran, atau -4 2-4, bergantung pada ukuran, dari penjual jalanan, tetapi di Beijing, homebrew bandar adalah bir Yanjing (燕京 Yànjīng), dan memiliki kehadiran yang dominan di kota (Yanjing menjadi nama kota sejak zamannya 2.000 tahun yang lalu sebagai ibu kota negara Yan). Bir kebanyakannya terdapat dalam botol besar dan mempunyai kandungan alkohol 3.1% -3.6. Kedua-dua Yanjing dan Qingdao hadir dalam standar (普通 pǔtōng) dan suci (纯 生 chúnshēng) varieti; perbezaannya nampaknya harga. Bir Beijing (北京 啤酒 Bijijng Píjiǔmungkin jenama ketiga paling popular. Bir kerajinan juga muncul di Beijing, dengan bir khas yang terdapat di berbagai restoran bertema Jerman di seluruh bandar, serta kilang mikro khusus Beijing, Great Leap Brewing (大 跃), yang terletak di pondok menawan Beijing Timur.

Tembok Besar adalah jenama anggur tempatan yang paling popular arak. Anggur yang dibuat di China tidak mempunyai reputasi yang besar, walaupun ini berubah. Memberi wain sebagai hadiah bukanlah kebiasaan biasa di kebanyakan tempat di China dan kebanyakan orang tidak akan terbiasa dengan etika atau penghargaan anggur (wain putih sering dicampurkan dengan Sprite). Anggur merah yang diimport biasanya lebih berkualiti dan boleh didapati di pasar raya besar, kedai yang bagus, dan beberapa restoran.

Yang paling biasa minuman keras adalah baijiu (白酒 báijiǔ), dibuat dari biji-bijian suling (biasanya sorgum) roh. Muncul dalam pelbagai jenama dan pada umumnya dengan harga yang sangat murah (¥ 8 untuk sebotol kecil) dan harus dielakkan jika anda ingin mempunyai pemikiran yang jelas untuk perjalanan anda pada keesokan harinya. Satu gaya tempatan yang terkenal dipanggil Erguotou (二锅头 Èrguōtóu), yang mempunyai kandungan alkohol sekitar 40-60% dan dibuat oleh beberapa syarikat. Erguotou tempatan dijual dalam bekas galon, sering di rak yang sama dengan air dan dengan julat harga yang serupa dan warna yang tidak dapat dibezakan. Perhatian mesti dibuat agar tidak membingungkan kedua-duanya. Maotai (茅台 Máotái), minuman keras nasional, adalah salah satu jenama yang lebih mahal, dan harganya dulu sama seperti sebotol wiski yang diimport — tetapi sekarang harganya lebih banyak, dari ¥ 1000-2000. Wuliangye (五粮液) adalah jenama mewah lain, berharga sekitar ¥ 1000. Kerana rasanya yang ringan, Wuliangye mungkin menjadi pilihan yang lebih baik untuk peminum baijiu pertama kali. Banyak pilihan minuman keras boleh didapati di kebanyakan bar dan pasar raya besar. Sebaiknya seseorang membeli minuman keras mahal (domestik dan import) dari pasar raya besar untuk mengelakkan minuman keras.

Tempat minum

Sebilangan besar bar Beijing terletak di salah satu kumpulan bar di sekitar bandar. Pada mulanya hanya ada satu Sanlitun, tetapi banyak kawasan telah muncul.

• Sanlitun dalam Daerah Chaoyang dari segi sejarah dan kini menjadi pusat kehidupan malam di Beijing.
• Stadium Pekerja dalam Daerah Chaoyang dan berhampiran Sanlitun; sebahagian besar kompleks ini sedang dalam pengubahsuaian pada tahun 2020.
• Nanluoguxiang dan pondok sekitarnya dalam Daerah Dongcheng terletak di tengah-tengah pondok di kejiranan Gulou, sebelah timur Menara Drum dan Bell; sukar mencari bar di lorong hutong adalah salah satu keseronokan kehidupan malam yang unik di Beijing.
• Houhai dalam Daerah Xicheng adalah kawasan bar yang terletak di Houhai Lake, sebelah barat Bell and Drum Towers; pernah berkembang pesat tetapi populariti semakin pudar sejak tahun 2000-an.
• Pintu Barat Taman Chaoyang dalam Daerah Chaoyang adalah kawasan bar kecil.
• Jalan Wanita dalam Daerah Chaoyang adalah kawasan bar kecil berhampiran kawasan kedutaan ketiga.
• Wudaokou dalam Daerah Haidian adalah tempat persinggahan untuk pelajar universiti asing dan tempatan; jalan bar berlabuh oleh 7-11 di mana kilang peminum minuman di luar.
• Dashanzi dalam Daerah Chaoyang, Zon seni bergaya Beijing; kawasan gudang dan kilang lama ini telah diambil alih oleh galeri seni, kedai seni dan bar.

Tidur

Senarai individu boleh didapati di Beijing daerah artikel

Pelawat asing pernah dibatasi untuk menginap di hotel rasmi dengan harga tinggi. Kumpulan pelancongan cenderung menggunakan hotel-hotel ini tetapi melakukannya pada kadar yang jauh di bawah yang diterbitkan. Secara amnya, sekatan terhadap tempat tinggal orang asing semakin kerap dikuatkuasakan. Asrama dan hotel pelancongan gaya barat hampir dibuka secara universal untuk tetamu asing. Penginapan Cina paling rendah - Zhaodaisuo (招待所) - umumnya tidak dapat diakses oleh masyarakat asing. Namun, bagi mereka yang bertekad untuk mendapatkan tawar-menawar, anda mungkin dapat bilik sekiranya anda berbahasa Cina. Sebilangan besar asrama terletak di Daerah Dongcheng dan Daerah Xuanwu. Harga diskaun bermula sekitar ¥ 30 untuk asrama dan tepat di bawah ¥ 200 untuk beregu di asrama termurah.

Terdapat sebilangan besar hotel kelas tiga dan empat bintang di seluruh bandar dan di semua daerah. Harga yang disenaraikan untuk hotel jenis ini sering berada dalam lingkungan ¥ 500-1,000 tetapi anda sering dapat diskaun sekitar 50%.

Beberapa hotel 'mahal' berada di pusat bandar, terutamanya di Daerah Dongcheng, dan di Jalan Lingkar 3rd timur di Daerah Chaoyang, bagaimanapun, mengikut standard Barat hotel-hotel ini masih murah. Di kawasan terpencil, terutama di luar Tembok Besar, adalah beberapa resort jenis kelab negara dan juga beberapa hotel unik yang unik. Untuk hotel yang paling mahal, harga yang disenaraikan bermula pada sekitar ¥ 4.000, tetapi sering didiskaunkan ke tahap sekitar ¥ 1.500. Terdapat juga "barisan" asrama bajet, di selatan Qian Men di Beijing / Chongwen, jalan besar di sebelah kanan: Asrama Leo, 365 Inn, terbelah 2 / belok kiri, asrama Jing Yi shi, pejabat tempahan kereta api, jalan di sebelah kiri ke halaman Leo, asrama timur jauh.

AirBnb dan Couchsurfing sangat aktif di Beijing. Satu bilik dengan harga ¥ 180 senang dicari.

Untuk penginapan jangka panjang, bersiaplah untuk berbelanja secara berlebihan kerana harga harta tanah Beijing adalah antara yang tertinggi di dunia; bahkan lebih tinggi daripada yang terdapat di banyak bandar besar di Barat.

Kekal selamat

Kecemasan

Nombor telefon kecemasan percuma:

• Polis: 110.
• Penggera kebakaran: 119.
• Rawatan perubatan: 120.

Ingat tiga nombor telefon ini; ia berlaku di hampir setiap bahagian di China.

Penipuan dan jenayah

Walaupun berukuran besar, Beijing adalah kota yang sangat selamat, dan jenayah ganas sangat jarang berlaku; secara amnya selamat bagi wanita untuk berkeliaran di jalan sendirian pada waktu malam. Tidak jarang kehadiran polis yang kuat di pusat bandar, mungkin mempunyai segelintir pegawai polis yang ditempatkan di setiap persimpangan, sementara di kawasan luar bandar mungkin ada lebih sedikit. Namun, pelancong sering menjadi mangsa cheat dan cemburu, yang berusaha menarik sejumlah penipuan pada pelancong. Berhati-hatilah di bandar dalam, sekitar Tiananmen Square, dan di laluan ramai pelancong ke Tembok Besar. Kejahatan kecil juga biasa berlaku, jadi anda harus berhati-hati dengan pencopet di kawasan yang sesak dan mengelakkan barang anda tidak dijaga.

Sebaliknya, ketakutan penipuan menyebabkan banyak pelancong terlalu menolak orang Cina yang menghampirinya. Ramai orang Cina juga merupakan pelancong di ibu negara mereka untuk pertama kalinya dan mereka benar-benar ingin tahu tentang orang asing dan mungkin hanya mahu berlatih bahasa Inggeris mereka dan bergambar dengan anda. Diminta gambar anda diambil sangat biasa dan tidak ada penipuan yang diketahui berkaitan dengan ini. Bersikap ramah tetapi jangan merasa tertekan untuk pergi ke suatu tempat yang belum pernah anda rancangkan. Sekiranya anda berada di luar kawasan pelancongan maka peluang anda untuk ditipu menurun secara mendadak.

Orang Cina sangat ramah kepada pelancong dan ekspatriat pada umumnya; melihat melalui penipuan memerlukan akal sehat yang sama dengan perjalanan ke mana sahaja di dunia. Penipuan Beijing tidak begitu inovatif atau kejam dalam perbandingan di seluruh dunia, dan selama anda jauhkan dompet anda, anda selalu boleh pergi tanpa rasa takut akan keganasan atau pencurian. Yang mengatakan, ada beberapa penipuan biasa yang perlu diperhatikan.

Terminal laluan 877 di utara menara panah Deshengmen

• Untuk lawatan ke Tembok Besar, berhati-hati: pemandu mungkin berhenti dan melepaskan anda sebelum ke destinasi anda. Bayar selepas itu hanya jika anda benar-benar yakin anda berada di tempat tujuan. Jangan pergi untuk lawatan teratur ke Tembok Besar dalam jarak -1 100-150 yang diiklankan oleh orang-orang yang menyebarkan risalah di sekitar Kota Terlarang (atau dalam penipuan terbaru, yang menyamar sebagai perkhidmatan bas sebenar ke Tembok Besar yang hanya berharga ¥ 20, tetapi dijamin membuang sepanjang hari anda). Dengan senang hati anda dijemput dari hotel anda (supaya mereka tahu di mana untuk menghubungi anda, sekiranya anda tidak akan membayar), anda akhirnya melakukan lawatan membeli-belah dan selepas itu anda perlu membayar terlebih dahulu untuk kembali ke bandar. Sudah tentu, ada pengecualian, dan orang yang menunjukkan surat cadangan dari perjalanan sebelumnya dan gambarnya biasanya baik, begitu juga orang yang menawarkan perjalanan ke bahagian Tembok Besar yang lebih liar (iaitu bukan Badaling atau Juyong). Lawatan membeli-belah juga diiklankan dari hotel tertentu; minta terlebih dahulu lawatan tanpa membeli-belah untuk memastikan. Laluan bas 877 ke Tembok Besar Badaling hanya berlepas di sebelah utara Bangunan Deshengmen, tepat di bawahnya. Jangan percaya ada yang dalam perjalanan dari stesen kereta api bawah tanah Jishuitan ke perhentian bas yang akan membawa kepada penipuan.
• Jangan tertipu oleh orang yang menawarkan untuk minum bir atau kopi untuk mempraktikkan bahasa Inggeris mereka. Selalunya wanita muda walaupun sering juga wanita pertengahan umur. Mereka biasanya akan mengaku telah mengunjungi bandar anda dengan perniagaan yang tidak menarik. Sebilangan artis penipuan akan membuat rang undang-undang yang terperinci dengan memesan makanan atau alkohol dan kemudian mengharapkan anda membayarnya atau bahkan separuh sama ada anda melakukan atau tidak memakan makanan yang mereka pesan. Dalam budaya Cina jika seseorang menjemput anda untuk minum teh atau makan malam, mereka membayar bil. Sekiranya anda merasakan keadaan ini akan berlaku, alihkan kad kredit dari dompet anda dengan pergi ke bilik mandi atau semasa duduk di meja. Artis penipuan boleh bekerjasama dengan restoran dan restoran akan meminta anda membayar dengan kad kredit. Tanda lain jika penipuan adalah jika mereka meminta untuk mengikuti anda ke bank atau kembali ke hotel anda untuk mendapatkan wang tambahan untuk membayarnya kembali. Orang-orang ini boleh datang dengan sangat baik dan datang sebagai orang yang sangat baik. Sekiranya mereka ingin mengikut anda kembali ke hotel atau asrama, minta mereka menunggu di lobi dan tidak kembali. Orang-orang ini kemungkinan akan mengelakkan diri dari konfrontasi dan akhirnya pergi. Kes-kes ini cenderung berlaku terutamanya ketika anda bersendirian. Walau apa pun, bersikap baik dan menolak dengan sopan; yang akan melaksanakan tugas untuk anda. Mereka sangat biasa berlaku di sekitar pintu keluar Kota Terlarang.
• Jangan mengikut mana-mana "pelajar" atau orang Cina "pelancong" mahu menunjukkan sesuatu kepada anda. Kemungkinan besar mereka adalah penipu atau separa penipu. Contohnya termasuk "pelajar seni" yang membawa anda ke "pameran sekolah" mereka dan menekan anda untuk membeli seni dengan harga yang sangat melambung tinggi. Persampelan teh adalah satu lagi penipuan. Adalah percuma untuk mencuba teh untuk penduduk tempatan, tetapi untuk pelancong ... anda harus bertanya. Sentiasa dapatkan harga terlebih dahulu dan simpan menu jika anda prihatin. Dalam satu kejadian, setelah mencicipi 5 jenis teh dengan dua "pelajar", sekumpulan pelancong dihadapkan dengan tagihan seharga 60 1260! Mereka bahkan menghasilkan menu Inggeris dengan harga yang terlalu tinggi untuk pengambilan sampel. "Pelajar" wanita muda yang menarik juga cuba memikat pelancong lelaki ke kedai, restoran atau kelab malam. Harga di tempat-tempat seperti itu boleh menjadi sangat tinggi untuk apa-apa.
• Bersetuju dengan harga secara bertulis terlebih dahulu sebelum mengambil becak (becak) dan pastikan anda dan pemandu anda mengetahui di mana anda akan dibawa lebih awal. Sekiranya tidak, anda mungkin bertengkar dengan pemandu dan akhirnya membayar lebih banyak daripada yang wajar. Pemandu beca biasanya mengenakan bayaran ¥ 5 atau ¥ 10 lebih banyak daripada teksi untuk jarak pendek. Mungkin lebih banyak untuk yang lebih lama.
• Berhati-hati dengan wang palsu. Anda mungkin memerhatikan orang-orang Cina memeriksa wang mereka dengan teliti, dan dengan alasan: terdapat banyak bil palsu yang beredar. Yang paling biasa adalah 100-an dan 50-an. Bagi pelancong, kawasan berisiko terbesar untuk mendapatkan wang palsu adalah menukar kembali dari pemandu teksi teksi. Beberapa petua umum untuk mengenal pasti bil palsu:
  • Berhati-hati jika seseorang mahu bagi balik bil mata wang terbesar (¥ 50 dan ¥ 100) dengan alasan "tiada perubahan". Dalam usaha untuk memberikan anda tagihan palsu, mereka mungkin memberitahu anda bahawa mereka telah menurunkan harga untuk keuntungan anda. Atau, mereka mungkin meminta anda menyumbang sejumlah wang tambahan untuk memberi anda ¥ 100. Sekiranya mereka memberi anda semua wang ganti dan duit syiling di atas (walaupun syiling jarang terdapat di Beijing) luangkan masa anda untuk memeriksa setiap bil dengan teliti.
  • Versi lain dari tipu muslihat di atas adalah apabila vendor enggan menerima bil ¥ 100 anda yang mendakwa ia palsu. Kenyataannya kemungkinan besar dia mengambil tagihan asli anda dan mengubahnya secara tersurat menjadi palsu yang sekarang dia cuba kembalikan kepada anda. Sukar untuk dibuktikan kecuali anda melihat pertukaran.
  • Untuk memeriksa sebarang bil ¥ 50 dan ¥ 100 yang anda dapat, lakukan ini: yang paling penting, periksa kertas. Sekiranya koyak, nipis atau sangat licin, minta wang yang berbeza. Seterusnya, periksa tanda air, ia harus kabur dengan lembut. Sekiranya terdapat sudut yang sukar dilihat di tanda air, tolak bil tersebut. Terakhir, periksa hijau "100" kesan di sudut kiri bawah. Ia mesti dilukis dengan jelas pada bil supaya anda dapat merasakan dan merasa lega. Sekiranya hilang atau tidak dapat dirasakan, tolak juga tagihan tersebut. Menolak bil tidak dianggap tidak sopan. Sangat boleh diterima untuk menyerahkan bil dan meminta yang lain. Sekiranya penjual marah, anda harus mempertimbangkan untuk membatalkan pembelian dan meneruskannya. Sekiranya pewarnaan wang kertas pudar, tidak semestinya ia bermaksud palsu.

Trafik

Lalu lintas boleh menjadi gila di Beijing, dan memandu secara sembrono adalah perkara biasa. Orang membunyikan hon sepanjang masa. Kejujuran biasanya tidak dianggap tidak sopan. Ini hanyalah cara lain untuk menunjukkan bahawa pemandu ada. Bersedia untuk pemandu melanggar undang-undang lalu lintas walaupun sejauh berbalik di lebuh raya untuk kembali ke jalan keluar yang tidak dijawab atau memandu di trotoar. Juga berharap serpihan jalan sesekali (sekeping kayu atau tayar terkoyak) akan terbaring di jalan raya. Pejalan kaki harus berhati-hati melintasi jalan: Orang biasanya akan berhenti untuk anda, tetapi mereka akan membunyikan hon. Mengawasi penduduk setempat dan menyeberang dengan mereka - ada kekuatan dalam jumlah. Kereta tidak perlu berhenti di lampu merah ketika mereka membelok ke kanan. Walaupun undang-undang lalu lintas memberi keutamaan pertama kepada pejalan kaki, tidak setiap pemandu mematuhi peraturan tersebut.

Kekal sihat

Lihat Orang Cina Tetap Sihat artikel untuk nasihat kesihatan dan makanan umum.

Lihat Asap Cina artikel untuk masalah pencemaran udara.

Air paip di Beijing pada amnya tidak selamat untuk diminum. Penduduk tempatan selalu mendidih air paip sebelum meminumnya, dan anda juga harus. Kebersihan untuk makanan yang dimasak secara amnya tidak menjadi masalah. Orang Cina memberi banyak penekanan pada kesegaran makanan mereka, jadi setiap makanan yang anda makan biasanya dimasak mengikut pesanan. Namun, berhati-hatilah jika anda merancang untuk makan hidangan sejuk atau mentah.

Pencemaran udara yang teruk telah menyebabkan kabut asap meluas. Foto-foto ini, yang diambil pada bulan Ogos 2005, menunjukkan variasi kualiti udara Beijing.

Pencemaran udara dan asap secara tradisional menjadi masalah besar di Beijing seperti bandar besar lain di China. Pembakaran arang batu dan pelepasan industri di kawasan sekitarnya menjadikan udara sangat tidak sihat. Kualiti udara pada musim sejuk terkenal terburuk tetapi sejak 2018 pengurusan kualiti udara telah meningkatkan kualiti udara selama musim sejuk, tetapi jerebu udara berbahaya dapat menyerang pada bila-bila masa. Bulan terburuk untuk kualiti udara rata-rata pada tahun 2019 adalah dari Januari hingga Mac.

Adalah idea yang baik untuk memeriksa bacaan kualiti udara perkara pertama dalam talian setiap pagi. Udara berbahaya boleh berterusan selama beberapa hari sebelum hujan atau hembusan angin membersihkan udara. Bacaan kualiti udara yang dikemas kini setiap jam untuk Beijing dan bandar-bandar China lain boleh didapati di aqicn.org. Sekiranya "tidak sihat" atau "berbahaya", pertimbangkan untuk mengurangkan aktiviti anda jika mereka mungkin melibatkan banyak berjalan di luar, memihak kepada lawatan ke muzium atau kedai.

Terdapat banyak hospital di Beijing, tetapi hospital awam yang sering dikunjungi oleh penduduk tempatan tidak sesuai dengan standard yang biasa dilakukan oleh orang asing dari negara-negara Barat. Selain itu, tidak mungkin doktor atau jururawat dapat berkomunikasi dalam bahasa Inggeris. Perkhidmatan ambulans tidak boleh dipercayai, dan sekiranya berlaku kecemasan, menaiki teksi biasanya lebih cepat. Terdapat beberapa hospital swasta di Beijing yang ditubuhkan khusus untuk melayani ekspatriat, makhluk yang paling terkenal dan mahal Penjagaan Kesihatan Keluarga Bersatu Beijing. Doktor dan jururawat di hospital-hospital ini dapat berbahasa Inggeris, dan standard penjagaan biasanya setara dengan Barat dan jauh lebih tinggi daripada apa yang harus ditangani oleh orang-orang Cina tempatan. Walau bagaimanapun, mereka biasanya sangat mahal jika anda tidak dilindungi oleh insurans. Pergi ke Penyenaraian kemudahan perubatan Kedutaan AS untuk senarai lengkap.

Cope

Anda boleh mendapatkan peta percuma dari pejabat maklumat pelancongan Beijing (berdekatan dengan kebanyakan tempat pelancongan).

Pejabat Pos

Terdapat banyak: Satu selatan stesen kereta bawah tanah Qianmen, jam 08: 30-18: 00.

akses internet

The Great Firewall of China blocks popular web services including Facebook, Twitter, Youtube, Google, and Yahoo.

Some of the websites that are partially blocked include Wikipedia, BlogSpot, WordPress, and Tumblr.

To overcome these restriction travelers use VPN services that unblock these favorite websites. PureVPN and ExpressVPN are two good choices as they both offer excellent-level of unblocking and anonymity features. Also, PureVPN is cheap and works on many devices and it also a wide range of vpn servers. VPNs also help travelers to access Public Wi-Fi Hotspots securely.

Free Wi-Fi hotspots can be found in Costa Coffee, Charlie Brown Café, Starbucks (requires a pin which is sent to your phone upon request), McDonald's (you can use it for 30 mins after connecting ), and many other small independent cafés.

These cafés can look like restaurants from the outside, but most any place that is called a café will have Wi-Fi. Most of the hotels and hostels have Wi-Fi services, but most of those Wi-Fi connections are weak and unstable. If you cannot live without the internet. Choose a place which has a proper Wi-Fi facility through Airbnb.

Dobi

Laundry is very expensive to be done in Beijing, both at the hotels and at laundry service shops since they both charge by piece. The best alternative is the Jing Quan laundry service located at the Beijing University where you can have a full machine of clothes washed for around ¥10. It is located next to several dormitories in the southwest corner of Universiti Peking. Simply enter the campus at the southwest gate and then walk east in a straight line. Friendly Peking University students you'll encounter while holding your sack of laundry will be glad to point you in the right direction to Jing Quan; it's about a 5 minute pleasant stroll away from the southwest gate. It's especially convenient if you're going to the Summer Palace as it's a nice stop along the way. There is also a laundry delivery service called Laundry Town.

Kedutaan

Pergi seterusnya

• Tianjin — It takes 37 minutes by fast train; Tianjin is a global city in its own right, contrasting with Beijing due to its colonial European influence including European architecture and other interesting historical sites.
• Chengde — Just 4 hours by train or bus and 2 hour by car, visit The Summer Mountain Resort 256 km (159 mi) northeast of Beijing.
• Shanghai — Largest city in China, and either a 2 hour flight, high speed trains taking as little as 4.5 hours, or even a high speed sleeper away.
• Mongolia — You can cross the border through Erlian (二连), which can be reached by bus or air from Beijing.

TAMAT ←	N  S	→ Shijiazhuang → Zhengzhou
TAMAT ←	W  E	→ Tianjin → Harbin
TAMAT ←	W  E	→ Tianjin → Shanghai
TAMAT ←	N  S	→ Heze → Shenzhen → → Kowloon
Moscow ← Irkutsk ← ← Ulaanbaatar ← ← Hohhot ←	N  S	→ TAMAT

TAMAT ←	W  E	→ Tianjin → Harbin
TAMAT ←	N  S	→ Tianjin → Shanghai
TAMAT ←	N  S	→ Tianjin → Jinan
TAMAT ←	N  S	→ Shijiazhuang → Shenzhen
TAMAT ←	N  S	→ Shijiazhuang → Chengdu