Berbasikal di China - Cycling in China

Deretan basikal tanpa dok Mobike

Basikal (自行车 zìxíngchēpernah menjadi bentuk pengangkutan yang paling biasa di China, tetapi telah menurun kerana banyak orang telah menaik taraf basikal elektrik dan motosikal.

Terdapat dua utama bahaya untuk penunggang basikal dalam China:

• Lalu lintas motor; kereta dan motosikal sering berhenti tanpa sebarang amaran, dan di kebanyakan kawasan lampu merah nampaknya menjadi pilihan. Lihat komen yang lebih luas di Memandu di China.
• Pencurian basikal berleluasa di seluruh bandar di China. Perhatikan bagaimana orang lain meletakkan basikal mereka. Di beberapa tempat, anda masih dapat melihat orang tempatan dengan santai meletakkan basikal mereka, tetapi di banyak bandar, orang cenderung menguncinya di dalam restoran dan kafe internet. Sebaiknya parkir di kawasan yang ditentukan dengan penjaga yang berharga sekitar ¥ 1-2. Sebilangan penduduk tempatan juga dengan sengaja membeli basikal terpakai lama dan jelek sehingga mereka tidak menggoda pencuri.

Kedai-kedai pembaikan basikal sering kelihatan di mana sahaja di bandar dan luar bandar; pelancong bukan berbahasa Cina mungkin agak sukar, tetapi anda hanya boleh mencari basikal dan tayar. Untuk memperbaiki cepat tayar rata, ada juga banyak orang yang berdiri di tepi jalan dengan semangkuk air dan alat pembaikan siap. Untuk bahagian khas seperti brek cakera, bawa alat ganti jika tidak menggunakannya di bandar besar.

Berbasikal di bandar

DiDi Bike adalah salah satu pengendali basikal ridesare tanpa dok utama

Fenomena yang agak baru dari basikal ridesare tanpa dok secara dramatik membalikkan penurunan ini, dengan barisan yang kemas dan timbunan yang tidak kemas kini terdapat di jalan-jalan di bandar-bandar besar di China - Shanghai sahaja mempunyai hampir dua juta daripadanya. Ini beroperasi berdasarkan grab'n'go: anda menggunakan telefon bimbit anda untuk membuka kunci basikal percuma, membayar ¥ 1-2 setiap 30 minit semasa menggunakannya, dan menurunkannya di mana sahaja anda mahu. Pengendali terbesar Mobike (oren) mempunyai aplikasi Bahasa Inggeris. Basikal tanpa dok dibina untuk tahan lama, yang bermaksud berat, tidak stabil dan tidak berpakaian, tetapi bagi pelancong, mereka boleh menjadi alat pengangkutan yang murah dan mudah yang lebih baik daripada berusaha menggunakan pengangkutan awam selama berjam-jam.

Stesen perkongsian basikal Hangzhou bersebelahan dengan Tasik Barat

The Hangzhou Sistem perkongsian Basikal Awam adalah yang terbesar di dunia pada tahun 2013, walaupun sejak itu dikuasai oleh sebilangan pengendali bahagian basikal tanpa dok seperti Mobike. Menjelang 2015, ia diperluas ke lebih 84,000 basikal dan 3,354 stesen.

Membeli basikal

Untuk sesuatu yang lebih baik, membeli basikal adalah sesuatu yang mudah. Dahon, Merianda dan Giant adalah tiga jenama berkualiti paling popular dan semua bandar mempunyai pengedarnya. Harga berbeza dari hanya from 150 hingga lebih ¥ 10,000. Untuk basikal gunung yang cukup lengkap untuk menunggang ke kawasan seperti Tibet, harapkan sekitar ¥ 3.000-4.500 untuk basikal. Bandar-bandar besar seperti Shanghai dan Beijing biasanya menyimpan lebih banyak basikal kelas atas, tetapi jika anda mempunyai keperluan yang sangat spesifik, Hong Kong masih merupakan harapan terakhir untuk membelinya.

Berbasikal jarak jauh

China adalah negara yang luas dan memberikan cabaran kepada penunggang basikal untuk menunggang gunung dan padang pasir. Sekiranya anda mempertimbangkan untuk berbasikal di seberang Tibet, periksa sama ada terdapat sekatan atau syarat untuk mendapatkan izin dan menyewa pemandu pelancong.

Lihat Lebuhraya Karakoram untuk satu laluan yang menakjubkan tetapi sukar. Syarikat seperti Bike China dan Intrepid Travel mengadakan lawatan sedemikian untuk kumpulan kecil.

Sekiranya anda merancang untuk mengelilingi China, dapatkan visa sebelum perjalanan anda, kerana sukar untuk mendapatkannya sepanjang perjalanan. Elakkan mengatakan bahawa perjalanan akan dilakukan dengan basikal, kerana kakitangan kedutaan mungkin tidak suka, dan Xinjiang dan Tibet sensitif secara politik. Visa ini sah untuk kaedah penyeberangan dan pengangkutan perbatasan (kecuali Tibet).

Perjalanan dengan basikal dengan kereta api, bas atau feri

Sekiranya anda ingin membawa basikal ke kawasan lain di negara ini, anda boleh menghantar (托运) dengan kereta api sebagai bagasi terdaftar. Bayaran untuk menghantar barang berukuran basikal biasanya jauh lebih rendah daripada kos tiket penumpang untuk jarak yang sama. Ini boleh dilakukan di kebanyakan stesen utama; bahagian bagasi biasanya berada di suatu tempat berhampiran bangunan stesen utama. Bagasi yang didaftarkan tidak bergerak dengan kereta api yang sama dengan anda (sebenarnya, anda tidak perlu melakukan perjalanan dengan kereta api); mungkin mengambil masa beberapa hari untuk sampai ke destinasi anda. Tidak perlu membongkar basikal dengan cara apa pun, atau untuk mengendurkan tayar, untuk mengirimkannya sebagai bagasi. Kakitangan di petak bagasi boleh menggunakan beberapa terpal dan pita scotch untuk menutup sebahagian bahagian basikal untuk sedikit perlindungan ketika dalam perjalanan, atau anda boleh melakukannya sendiri menggunakan bahan pembungkus anda sendiri. Untuk keterangan lebih lanjut mengenai penggunaan perkhidmatan bagasi terdaftar, lihat Rel berkelajuan tinggi di China # Perkhidmatan bagasi dan bungkusan yang diperiksa.

Basikal yang boleh dilipat boleh dibawa bersama anda sebagai bagasi di kebanyakan kereta api; namun, anda mungkin diminta memasukkannya ke dalam beg, jadi pastikan untuk memiliki beg yang cukup besar agar basikal dilipat dapat dimasukkan! Dengan tiket khas atau tempat tidur lembut, seseorang dapat dengan mudah meletakkan basikal yang dilipat ke ruang bagasi petak seseorang (yang terletak di antara bumbung kereta dan siling koridor kereta, dan dapat diakses dari ruang itu sendiri). Di landasan kereta api berkelajuan tinggi, beberapa kereta mempunyai ruang bagasi yang selesa di dekat pintu, di mana basikal yang dilipat dapat dipasang dengan mudah; yang lain tidak, jadi menyimpan basikal tanpa menyusahkan diri sendiri dan rakan penumpang mungkin agak bermasalah.

Bas wilayah dan jarak jauh mempunyai ruang bagasi di bawah lantai mereka. Kadang-kadang seseorang dapat melihat orang mengangkut barang sebesar motosikal, jadi jika bas tidak terlalu penuh, dan tidak membawa terlalu banyak barang penumpang, kadangkala ada kemungkinan meletakkan basikal biasa (tidak melipat) di sana; seseorang mungkin perlu berunding dengan pemandu.

Sudah tentu, tidak ada masalah dengan menaiki basikal dengan feri yang bertujuan untuk menampung penumpang dan kenderaan; tetapi walaupun feri hanya untuk penumpang sering membenarkan basikal. Tanyakan di terminal, atau perhatikan apa yang dilakukan oleh penumpang lain.