The Lebuhraya Karakoram (sering disingkat KKH dan kadang kala diterjemahkan sebagai Karakorum) adalah jalan antarabangsa berturap tertinggi di dunia; ia menghubungkan China Barat dan Pakistan. Ini adalah salah satu daripada sedikit laluan yang melintasi Himalaya dan yang paling barat dari mereka. Dari segi sejarah, ini adalah jalan karavan, salah satu cabang kuno Laluan Sutera. Dari tahun 1959 hingga 1979, kerajaan China dan Pakistan membina jalan raya.
Nama itu berasal dari Mongolia untuk Black Range, ketika orang Mongol memiliki mereka empayar besar, dan diadopsi kemudian oleh keturunan mereka, Empayar Mughal, yang memerintah India selama berabad-abad.
Jalan raya ini telah menjadi destinasi pelancongan pengembaraan dan diangkat sebagai destinasi pelancongan ketiga terbaik di Pakistan oleh Penjaga surat khabar. Ia adalah melintasi sempadan tertinggi di dunia, pada ketinggian lebih dari 4.800 meter (kira-kira 16.000 kaki) di 1 Pas Khunjerab 
di sempadan. Sebagai perbandingan, Mont Blanc, gunung tertinggi di Eropah Barat, adalah 4810 m dan Gunung Whitney, titik tertinggi dalam 48 negeri AS yang bersebelahan, adalah 4421 m.
Ia mungkin cabaran utama bagi penunggang basikal yang setia. Ada yang teratur basikal lawatan, dan beberapa buku mengenai berbasikal di laluan ini. Walaupun perjalanan ke Pakistan telah menurun kerana serangan pengganas, jumlah lawatan telah menurun. Ini adalah perjalanan yang mungkin dilakukan secara bebas, walaupun pertimbangan harus diberikan kepada panas dan ketinggian jika perjalanan tidak disokong.
Sempadan tidak dibuka untuk penunggang basikal. Sebaliknya, anda boleh menaiki bas di Tashkurgan (China) atau Sost (Pakistan). Dari sisi Pakistan, anda boleh melayari hantaran, tetapi tidak melaluinya. Anda mesti kembali ke Sost untuk menaiki bas!
- Lihat juga: Berbasikal di China
Fahami
Lebuh raya ini bergerak kira-kira utara-selatan melintasi pergunungan Karakoram dan melalui Khunjerab Pass di sempadan. Di Pakistan, ia bermula dari Abbottabad ke sempadan melalui wilayah Khyber Pakhtunkhwa dan Gilgit-بلتستان. Selepas sempadan, ia melintasi bahagian China Xinjiang wilayah ke Kashgar.
Pembinaannya dimulakan sebagai projek bersama kedua-dua kerajaan pada tahun 1959 dan siap pada tahun 1979; lebuh raya itu dibuka untuk orang awam pada tahun 1986. Kira-kira 800 orang Pakistan dan 200 pekerja Cina kehilangan nyawa mereka, kebanyakannya dalam kejadian tanah runtuh dan jatuh ketika membina lebuh raya.
Di China, KKH dikenali sebagai "Persahabatan Lebuhraya". Oleh kerana ketinggiannya yang tinggi dan keadaan sulit di mana ia dibina, ia juga disebut "Keajaiban Dunia Kelapan".
Sejarah
Koridor Wakhan The Koridor Wakhan menghala ke kawasan dari Bakteria atau pusat Afghanistan dan secara historis ini adalah jalan perdagangan kecil. Walau bagaimanapun, hampir pasti ia bukan jalan yang sesuai hari ini. Ia berada di Afghanistan, yang merupakan negara yang sangat berbahaya; medan itu sukar, dan tidak ada jalan yang baik bukan pos sempadan di mana seseorang boleh memasuki China atau Pakistan secara sah. |
Sediakan
Lebuhraya Karakorum atau KKH adalah jalan dua arah di Pakistan, kecuali Khunjerab Pass yang ditutup dari Januari hingga April kerana salji lebat. Tanah runtuh yang dapat menyekat jalan selama berjam-jam atau lebih banyak berlaku di beberapa tempat semasa musim tengkujuh (Jul-Sep).
Beberapa bahagian lebuh raya, mis. kawasan antara Besham dan Chilas di Pakistan dan kawasan padang pasir di sisi China, sangat panas pada musim panas; suhu boleh mencapai 45 ° C (113 ° F).
Secara keseluruhan, faktor-faktor ini bermaksud bahawa KKH adalah perjalanan terbaik pada musim bunga atau awal musim luruh.
Anda boleh melakukan perjalanan dengan cara apa pun, basikal, bas, basikal, kereta tetapi kaedah yang paling banyak digunakan adalah dengan menaiki van yang berpatutan dan mudah. Ada yang mengatakan bahawa ia adalah salah satu jalan paling menakutkan di dunia kerana kemungkinan terjadinya curam beratus-ratus meter dari pinggir jalan yang tidak dilindungi di satu sisi dengan pergunungan yang tidak stabil di sisi lain yang cenderung menyebabkan tanah runtuh ketika cuaca buruk. Kadang-kadang jalan menjadi sangat sempit di beberapa tempat sehingga hanya satu kenderaan yang boleh melintas pada satu masa, sementara yang lain menunggu di tepi jalan yang sangat sempit. Anda akan melihat banyak kenderaan berat yang rosak. Sebilangan besar perjalanan terletak di sebelah Pakistan.
Sekiranya anda ingin menggunakan lebuh raya untuk menyeberangi sempadan, dapatkan visa negara lain terlebih dahulu; jika tidak, kemasukan di sempadan tidak akan diberikan. Penyertaan tidak akan diberikan kepada mereka yang berada dalam kitaran. Anda mesti dibawa dengan kenderaan bermotor, jadi naik bas dari bandar berhampiran untuk menyeberangi sempadan ini.
Masuk
Bahagian lebuh raya Pakistan secara rasmi bermula dari Hasan Abdal, 50 km di barat laut Rawalpindi, sementara bahagian Cina bermula dari Kashgar, sebuah bandar utama di Wilayah Autonomi Xinjiang Uyghur. Lebuhraya Karakoram secara rasmi dikenali sebagai N-35 di Pakistan; dan Lebuhraya Nasional China 314 (G314) di China.
Walaupun jalan raya bermula di Hasan Abdal, titik lompat biasa adalah Gilgit. Sebenarnya anda boleh melompat dari mana sahaja. Sekiranya anda ingin bermula dari Gilgit, anda boleh mengambil penerbangan PIA dari Islamabad, ibu negara Pakistan ke Gilgit, penerbangan ini tidak dapat dilupakan kerana pesawat terbang di sekitar Nanga Parbat dan juga di sekitar K2, dan anda dapat melihat 82 puncak Pakistan yang melebihi 7,000 m.
Bagi mereka yang ingin memulakan perjalanan dari Hasan Abdal, ambil lebuh raya terpanjang Pakistan N-5 - yang terletak di antara bandar selatan Karachi dan bandar barat laut Peshawar - atau Jalan Grand Trunk; kedua-duanya melalui Hasan Abdal. Bandar utama yang berdekatan adalah Rawalpindi. Bas berhawa dingin menuju ke bandar-bandar besar seperti Peshawar atau bandar utara Abbotabad, dan Mansehra banyak dan boleh menurunkan anda di Hasan Abdal tetapi mengenakan tambang penuh, sedangkan bas dan van tanpa penyaman udara berangkat tidak lebih dari satu jam dari Rawalpindi. Sebilangan mungkin tidak begitu selesa. Perjalanan bas dari Rawalpindi mungkin mengambil masa tidak lebih dari 1 jam.
Pergi
Jadual perjalanan disajikan di sini dari selatan ke utara kerana sebahagian besar KKH jatuh di selatan.
Hasan Abdal
Bandar bersejarah Hasan Abdal adalah titik permulaan KKH dan satu-satunya bandar Punjab yang berada di lebuh raya. Di sinilah dua jalan bersejarah yang terkenal, Jalan Grand Trunk dan KKH saling bertemu.
Bandar ini mempunyai Gurdwara Panja Sahib, salah satu tempat paling suci dalam agama Sikh dan tempat ziarah yang popular bagi orang Sikh yang mengunjungi bandar ini dari seluruh dunia terutamanya pada musim Besakhi.
Taxila
20 km di sebelah timur Hasan Abdal adalah penempatan kuno yang menarik di Taxila. Ia adalah salah satu laman web arkeologi terpenting di Asia Selatan dan merupakan Tapak Warisan Dunia UNESCO. Taxila berada di Grand Trunk Road dan patut dikunjungi. Ia membuat perjalanan sampingan yang hebat dengan banyak pilihan tempat tinggal dan makan serta mempunyai jalan terus yang dihubungkan dengan Haripur.
Haripur
Tanah Pashtun, Khyber Pakhtunkhwa, bermula di sini dan juga naik ke kawasan berbukit. Haripur terletak kira-kira 30 km ke utara Hasan Abdal dan 40 km di utara bandar Taxila yang berdekatan. Bandar ini boleh dihubungi dari Hasan Abdal atau Taxila tetapi di antara kedua-dua laluan ke Haripur, jalan raya dari Hasan Abdal kebanyakannya digunakan oleh bas kerana keluasannya dan lebih selesa.
Havelian
Sebanyak 25 km sebelah utara Haripur adalah bandar Havelian, titik permulaan KKH yang asal. Selain jalan raya, Havelian adalah satu-satunya tempat di sepanjang KKH di Pakistan yang dilayan oleh stesen kereta api juga. Kereta api yang tidak berhawa dingin Hazara Express menelefon setiap hari. Kereta api berasal dari Karachi dan melalui pelbagai bandar utama di Punjab hingga ke Havelian.
Abbotabad
Abbottabad adalah sebuah bandar di wilayah Hazara di wilayah Khyber Pakhtunkhwa, di timur laut Pakistan
Mansehra
Lembah Kaghan (alternatif)
Balakot> Kawai - Shogran> Paras - Sharan> Khanian - Kaghan> Naran> Babusar Pass>
Batagram
Besham
Chilas
Gilgit
Nagar
Aliabad
Gulmit
Pasu
Hilang
Pas Khunjerab
Tashkurgan
Tasik Karakol
Kashgar
Kekal selamat
Lebuhraya Karakoram terletak di salah satu kawasan paling selamat di Pakistan, tetapi mengharapkan kawasan yang tidak ramah. Semakin anda pergi ke utara, semakin selamat, terutama di antara Gilgit dan laluan sempadan. Di selatan Gilgit, penduduk menjadi semakin dikuasai Pushtun dan juga dipengaruhi oleh keadaan di wilayah Khyber Khyber yang lain, khususnya kawasan sekitar Abbotabad. Sekiranya anda sangat mementingkan keselamatan anda, disarankan untuk terbang terus dari Islamabad ke Gilgit atau Skardu dan fokus pada hulu KKH.
Kerusuhan umum, rasa tidak senang dengan polis tempatan, pemerintah atau politik tempatan kadang-kadang boleh menimbulkan masalah dan kesukaran setempat di bawah Gilgit. Tonton orang lain, lihat bagaimana reaksi mereka. Dengan penuh perhatian dan akal sehat, lembah dan kawasan ini menakjubkan secara visual, mempunyai penduduk tempatan yang ramah dan santai dan berminat untuk berinteraksi dengan anda. Di dekat Karimabad, ada pasukan yang ditempatkan dan terlihat, sementara lebih jauh ke lembah, tampaknya hanya ada polis setempat.
Fikiran penyakit ketinggian. Ramai orang mengalami gejala jika tidur pada jarak 2500 m tanpa menyesuaikan diri, sementara 3,500 m dianggap ketinggian yang sangat tinggi dalam konteks ini.