Laluan mendaki E9 - Wandelroute E9

Artikel ini menggabungkan maklumat dari entri Wikipedia Hiking Route E9. Lihat sejarah halaman di sana untuk senarai pengarang.

E9

Sagres Algarve Lisbon (E7) wang pos Portugal/Sepanyol Santiago de Compostela (E3, Jalan St James) Santander Saya lari Sepanyol/Perancis Hendaye saree Rochefort Bayar Rochelais La Rochelle Saint Nazaire Loire-Atlantique Le Tour-du-Parc Vannes lori Brest Roscoff Saint Malo Avranches (E5) Cherbourg Le Havre Calais Dunkirk Perancis/Belgium The Panne (E2) Ostend (E2) Bruges Belgium/Belanda Pembilasan Ouddorp (E2) Europort/brielle (E8) Jalan Air Baru Maassluis (E8) Hoek van Holland (E2) Scheveningen (mulakan E11) the Hague (E11) Haarlem Harlingen Nieuweschans jahat Belanda/Jerman belajar Wilhelmshaven Bremerhaven Wischhafen/Gluckstadt Elmshorn (varian E1) Hamburg (E1) Gusti (E6) Lubecka (E1, E6) Wismar Warnemunde Stralsund (E10) Greifswald Jerman/Poland Świnoujście Gdynia Bahasa Gdansk braniewo Poland/Rusia exclave Kaliningrad Rusia/Lithuania Lithuania Lithuania/Latvia Latvia Latvia/Estonia Estonia

The Laluan mendaki E9 tipu Eropah

Gambaran keseluruhan

The Laluan Kembara Eropah E9 adalah salah satu daripada sebelas laluan jarak jauh yang diselaraskan oleh Persatuan Kembara Eropah dan dikendalikan oleh organisasi pendakian nasional atau serantau. E9 berjalan di sepanjang pantai Portugal, Sepanyol, Perancis (dengan varian sepanjang Bahasa Inggeris Pantai Selatan), Belgium, Belanda, Jerman, Poland, Rusia (Kaliningrad), Lithuania dan Latvia jahat Estonia. Sebahagian laluan, terutama di Portugal, Perancis dan Kawasan Baltik, belum diperbaiki atau belum ditandakan. Laluan, jika ditandai, panjangnya kira-kira 8000 km. Pada prinsipnya, laluan ditentukan dari Portugal ke arah Estonia, tetapi tidak ada keberatan untuk pergi ke arah lain. Untuk laluan antara Santiago de Compostela dan Royan berhampiran Rochefort, ini bahkan merupakan arah paling umum.

E9 menawarkan pemandangan pantai Eropah yang pelbagai. Pantai berpasir dengan bukit pasir dan kawasan pedalaman rendah atau polder mendominasi di Portugal, barat daya Perancis, Belgia, pantai barat Belanda dan pantai Laut Baltik di Jerman, Poland dan wilayah Baltik. Di bahagian utara Sepanyol, di sisi lain, gunung tinggi naik tajam dari Lautan Atlantik. Pantai Brittany dan Normandia di Perancis dan pantai selatan Inggeris dicirikan oleh kapur dan batu lain, tebing dan pantai intim di teluk kecil. Pantai utara Belanda dan Jerman barat adalah pantai Wadden dengan lagun payau dan tanah polder yang berdekatan. Fjords, seperti yang mereka ada Norway dan Scotland penemuan, bagaimanapun, hilang sama sekali - dan ini mengejutkan - pulau-pulau di luar pesisir (kecuali pulau-pulau di wilayah Belanda Zealand). Fjords banyak terdapat di sepanjang Laluan Laut Utara, http://www.northseatrail.nl/planner/europa.asp, yang di Belanda bertepatan dengan E9.

Keselamatan

E9 adalah laluan berjalan yang sangat selamat. Bahaya terbesar terletak pada haiwan kecil yang hampir tidak dapat dilihat: kutu. Kutu boleh (hingga tahap yang berbeza-beza; di beberapa wilayah hampir 100% kutu dijangkiti) menjadi pembawa dua parasit yang mengancam nyawa. Penyakit Lyme, yang disebarkan oleh gigitan kutu, berlaku di seluruh wilayah E9. Tidak mungkin melakukan vaksinasi terhadap penyakit ini, tetapi seseorang mesti memeriksa setiap malam untuk mengetahui adanya kutu. Setelah dijangkiti, perlu dilakukan antibiotik. Parasit kutu yang lain berlaku dari Lübeck ke Negara Baltik dan menyebabkan penyakit FSME, bentuk meningitis. Penyakit ini tidak dapat dikawal dengan ubat; oleh itu seseorang harus diberi vaksin dengan tiga suntikan sebelum perjalanan.

Dalam keadaan cuaca yang melampau, seperti hujan es, ribut yang teruk dan bahaya air pasang dan banjir, laluan pesisir pada umumnya, dan bahagian yang langsung terkena laut khususnya, harus dielakkan. Hanya Laut Baltik yang boleh berenang di laut; perairan pesisir Lautan Atlantik, Selat dan Laut Utara mempunyai arus kuat yang dapat menyeret anda jauh ke laut; dan Laut Wadden cetek dan berlumpur. Bahaya lain di sepanjang laluan adalah kecil: babi hutan dan permainan besar lainnya umumnya pemalu dan hampir tidak hidup di sepanjang pantai. Rabies (rabies) berlaku di kalangan haiwan hutan, tetapi jarang berlaku. Di beberapa cagar alam, anda boleh memijak ular berbisa; perhatikan di mana anda meletakkan kaki anda. Mereka yang berada dalam keadaan apa pun akan mencari tempat tidur setelah jarak maksimum 25 km (perkhemahan liar boleh dilakukan hampir di mana-mana). Kerana laluan hampir selalu menyusuri laut, tersesat hampir mustahil. Tidak ada indikasi jenayah tinggi di sepanjang E9, kecuali beberapa kawasan di bandar-bandar pelabuhan utama dan kawasan berhampiran feri ke England di mana pelarian yang kurang bernasib baik berkumpul untuk menyeberang secara haram.

Untuk permulaan

E9 bermula di Cabo de São Vicente (Cape Saint Vincent), titik barat daya yang melampau Orang Eropah tanah besar di Portugalkawasan percutian kegemaran Algarve. Tempat ini boleh diakses dari kampung Sagres yang dikelilingi oleh sejumlah jubah yang serupa. Pada garis lintang 37 ° 1 '30 "N, ini juga merupakan titik paling selatan dari laluan pesisir Eropah, yang bergerak terutama ke utara. Tanjung juga harus menjadi salah satu titik permulaan E4 menjadi, yang masih dalam Gibraltar Mulakan.

Walau bagaimanapun, tidak jelas untuk memulakannya di Cape Saint Vincent, kerana 200 km pertama tidak ditandakan atau digambarkan. Lebih baik di bandar Lisbon untuk memulakan, kerana mudah diakses dengan kapal terbang, kereta api dan kereta, dan bahkan di seluruh Eropah laluan berjalan kaki E7. Oleh kerana hanya beberapa laluan harian yang telah ditentukan di kawasan itu, sebaiknya pindah ke Lisbon selama seminggu, biasakan diri dengan pengangkutan awam di kawasan ini dan ambil laluan di bawah ini sebagai perjalanan sehari. Itu tidak akan berjaya dengan perjalanan panjang melalui Rede Natura do Oeste, kerana tidak ada kemudahan dan sambungan di sana. Kem haram mungkin ada satu-satunya jalan keluar jika anda tidak mempunyai keadaan besi. Setelah berjalan di semua bahagian E9 di sekitar Lisbon, naik kereta api ke Porto untuk memulakan kenaikan sebenar. Anda boleh mendapatkan jadual waktu di sini.

Sudah tentu boleh berjalan E9 di beberapa bahagian. Kemudian pilih bandar besar sebagai hentian masuk dan keluar, kerana mereka mempunyai hubungan kereta api yang baik (lihat [1]) dan selalunya lapangan terbang juga. Bandar-bandar yang memperuntukkan ini termasuk dalam gambaran keseluruhan di bahagian kanan atas artikel ini. Antara orang Poland braniewo dan Tallinn di Estonia anda tetap harus keluar dari laluan, kerana tidak ditentukan di sana. E9 di Estonia terdiri daripada bahagian yang berasingan. Sekiranya anda ingin berjalan sepanjang jalan yang berlainan, anda boleh braniewo untuk mula; bandar ini boleh diakses dengan kereta api [2].

E9 di Portugal (400 km)

E9 berjalan selari dengan pantai Atlantik di seluruh Portugal dan juga dikenali di negara ini sebagai Caminho do Atlântico. Dari bahagian selatan Lisbon hanya beberapa laluan kecil yang ditandai dan peta tidak selalu tersedia. Sebagai contoh, 87 km telah diplot dari Santiago do Cacém (38º 01 'Lintang utara) ke Alcácer do Sal (38 ° 21' Lintang utara) melalui San Bartolomé da Serra, Santa Margarita da Serra, Grândola, Vale de Guizo dan Barrosinha [3]. 60 km berjalan kaki dari Sesimbra (38 ° 26 'N) melalui Cabo Espichel, Aldeia de Mec, Apostiça, Fonte da Telha, Sobreda dan Caparica ke Porto Brandäo berhampiran Lisbon [4]. Dalam aglomerasi Lisbon (38 ° 43 'Lintang utara), di mana E7 melintasi E9, berjarak 24 km dari Azóia melalui Magoito ke Odrinhas[5]. Lebah Sintra (sebelah barat Lisbon) disebut-sebut sejauh 27 km [6] dan [7]. Di dalam Rede Natura do Oeste seseorang boleh berjalan kaki dari Praia da Assenta (39 ° 03 'latitud Utara) ke Cabo Carvoeiro di Peniche (39 ° 19 'N), jarak 70 km tanpa kemudahan makan dan tidur [8]. Menurut Traildino, seluruh laluan di utara Lisbon, yang melalui Porto, akan siap [9]. Kedua-dua sumber bersetuju bahawa GR 11 mengikuti jalan yang sama dengan yang lebih lama James Way jahat Santiago de Compostela, Caminho de Santiago atau (di Orang GaliciaCamino Portugues.

Akan jelas bahawa untuk pelarian ini, anda memerlukan semangat yang berani, keadaan fizikal dan mental yang kuat dan banyak pengalaman perjalanan. Sekiranya anda lebih suka mengambilnya lebih mudah, mulailah dengan segera wang pos.

Jalan Saint James berjalan dari bandar Porto Caminho Portugues melalui Barcelos, Ponte de Lima dan Valença ke Tui di sempadan dengan Sepanyol. Laluan dari Porto ke Santiago de Compostela dijelaskan secara terperinci dalam bahasa Jerman di Raimund Joos: "Portugal Spanien: Jakobsweg Caminho Português", ed. Conrad Stein Verlag; ISBN 978-3-86686-383-5 . Dari jumlah tersebut, menurut kelab pendakian gunung Portugis Federação Portuguesa de Montanhismo e Escalada FPME, 50 km berada di kawasan perbandaran Barcelona ditandai, iaitu dari Courel melalui Furada, Pereira, kampung Barcelos, Neiva, Vila Boa dan Aborim ke Balugães [10].

E9 di Sepanyol (982 km)

Terdapat banyak salah faham mengenai bahagian Sepanyol di E9. Yang paling penting, E9 masih belum dirancang di sini, belum diterangkan dan belum ditandakan. Kenyataannya adalah sebaliknya: jejak bahasa Sepanyol telah digunakan selama lebih dari satu abad dan terdapat banyak penerbitan yang dikhaskan untuknya. Kita hanya boleh mengetahui bahawa E9 di Sepanyol bertepatan dengan beberapa Jalan St James. Ini mungkin bermaksud bahawa laluan hanya ditandai ke Santiago. Lebih-lebih lagi, penandaan itu bukan jalur putih-merah biasa, tetapi kerang kuning pada latar belakang biru.

Dari bandar sempadan tui E9 berlanjutan di wilayah Sepanyol di bawah nama Castilla ("Sepanyol") Camino Portugués. Di sini Galicia Galego juga merupakan bahasa rasmi, jadi Jalan Saint James ini juga disebut Camiño Portugués di sini. Melalui redondela, Pontevedra dan padron dia sampai di kota jemaah Santiago de Compostela. Jarak dari Tui ke Santiago adalah 107 km, yang terperinci dalam artikel tentang Caminho Portugues.

Meninggalkan E9 Santiago de Compostela mengenai a James Way dikenali sebagai laluan pantai (Sepanyol), Camino de Santiago de la Costa. Dia berlari ke Arzua bersama dengan orang Eropah Laluan mendaki E3 atas Jacobsweg Camino Frances, tetapi kemudian belok kiri ke Pantai Utara Sepanyol hingga melalui Santander, San Sebastian dan BilbaoSaya lari mencapai. Di sini E9 melintasi sempadan Perancis ke Hendaye. Laluan pantai sepanjang 875 km ini berada di Bahasa Jerman dijelaskan secara meluas dalam e-book oleh Raimund Joos: "Spanien: Jakobsweg Küstenweg" (eBook), ed. Conrad Stein Verlag, ISBN 978-3-86920-071-2 ; untuk membuat pesanan melalui [11].

E9 di Perancis

Semasa berjalan di laluan laluan utama (laluan mendaki jarak jauh) di Perancis, anda pada dasarnya menggunakan empat sumber:

• Pemandu topo FFRP, Fédération Française de la Randonnée Pedestre. Panduan berjalan ini memberikan penerangan laluan terperinci dalam bahasa Perancis, tetapi berkat peta terperinci dan penggunaan simbol, ia juga berguna bagi mereka yang tidak berbahasa Perancis. Mereka boleh dipesan melalui laman web FFRP [12] dan juga dijual di kedai Belanda seperti Bever Zwerfsport dan kedai buku khusus.
• Peta topografi Nasional Institut Geografique (dapatkan melalui laman web [13], tetapi dijual di kampung-kampung kecil);
• Laman web GR-infos [14] dengan unjuran laluan di peta Google dengan alamat yang berkaitan di mana anda boleh tidur di atau berhampiran laluan.

Topo-panduan tidak ada untuk semua GR, atau untuk semua sub-bahagiannya, dan beberapa bahagian belum disusun untuk maklumat GR, tetapi peta IGN umumnya lengkap. Semua GR ditandakan dengan garis-garis putih-merah yang dikenali dari UNDANG-UNDANG Belanda.

• Laman web Géoportail dengan peta digital di mana hampir semua jejak GR telah dilukis. Ini adalah sumber yang paling lengkap, tetapi memerlukan banyak usaha untuk mencari maklumat yang anda perlukan, kerana selalunya hanya pada beberapa tahap zoom.

Aquitaine (400 km)

Tepat selepas sempadan Sepanyol-Perancis, di bandar dan tempat peranginan tepi laut Hendaye di jabatan Pyrenees-Atlantiques, memulakan Pyreneeslaluan mendaki GR10. E9 mengikutinya sejauh kira-kira 21 km ke kampung saree. Topoguide 1086 dari FFRP menerangkan laluan secara terperinci. Anda juga akan mendapatkan butiran di laman web Gr-infos [15]. Di Sare, anda boleh bermalam di hotel dan pelbagai bilik d'hôtes. Di Sare, E9 mengambil laluan mendaki GR8 naik, untuk mengikutnya ke utara melalui jabatan Landes dan Gironde ke mulut Garonne, juga disebut Gironde. GR 8 dijelaskan secara terperinci dalam Wikivoyage, walaupun dari utara ke selatan. Dua hari pertama (kira-kira 50 km), sehingga Urt dekat Bayonne, juga dijelaskan dalam Topoguide 1086; selepas itu anda harus bergantung pada peta IGN dan Géoportail semasa berjalan. Semasa penyediaan anda boleh di sini cari alamat di mana anda boleh tidur.

GR 8 ditakrifkan sebagai labenne; selepas itu anda boleh melakukan yang terbaik buat masa ini Voie Littorale ikut sehingga Arcachon. Anda kemudian harus belayar ke Le-Cap-Ferret, ikuti penunjuk GR 8 ke Contaut, kemudian ikuti Voie Littorale lagi ke Le-Verdon-sur-Mer, di mana feri akan membawa anda ke Royan. Dari Urt jaraknya sekitar 325 km ke Le-Verdon-sur-Mer. Kerana laluannya selalu mengikuti atau menutup di belakang pantai berpasir dan bukit pasir Les Landes berjalan, terdapat banyak penginapan di musim panas, termasuk tempat perkhemahan. Walau bagaimanapun, pada pertengahan musim sejuk, anda akan sering berada di depan pintu tertutup, melainkan anda membuat tempahan melalui internet, melalui e-mel atau melalui telefon (bahasa asing semakin banyak digunakan di Perancis; cuba Bahasa Inggeris, kadang-kadang Jerman jika perlu). Sebagai peraturan, tidak akan sukar untuk mencari makan malam, tetapi orang Belanda harus sedar bahawa makanan utama jatuh antara dua belas dan dua pada waktu petang; Pada waktu petang banyak restoran tetap ditutup.

Poitou-Charente dan Pays de la Loire (335 km)

Feri (bukan semasa ribut!) Membawa anda dari Le-Verdon-sur-Mer melintasi muara yang luas ke bandar Royan di jabatan Charente-Maritime. Bandar ini menderita teruk dalam Perang Dunia II dan tidak banyak yang ditawarkan oleh pelancong. Di sini GR8 tidak lagi ditakrifkan, tetapi pejalan kaki E9 dapat menggunakan GR4 bawa ke resort tepi pantai lama Saint-Palais-sur-Mer di mana ia lebih menyenangkan. Secara keseluruhan anda boleh mengikuti GR4 sejauh 50 km ke bandar Saint-Agnant dan kemudian dengan 8 km GR 360 bandar Rochefort mencapai. Bahagian laluan ini disebut Le Littoral (laluan pantai) dan dijelaskan dalam Topoguide 171 dan (ke Saint-Agnant) di sini. Kaya dengan muzium, bandar spa Rochefort berkembang menjadi pusat pelancongan; lihat [16]. Anda juga akan mendapat penerangan terperinci mengenai laluan ini di Laluan mendaki GR8.

Antara Rochefort dan bandar yang indah La Rochelle E9 tidak ditentukan dan tidak ada GR berjalan; pinjam beberapa jalan tempatan (Jejak PR) untuk dimasukkan dalam E9, lihat Topoguide D017. GR 8 bermula lagi berhampiran kampung Charron di utara La Rochelle, tetapi di Laluan mendaki GR8 sambungan dari La Rochelle melalui Charron ke titik ini ditunjukkan (sekali lagi ke arah yang bertentangan). Artikel yang sama juga memberikan cadangan untuk beberapa "lubang" kecil di GR 8 dan menerangkan keseluruhan laluan ke Saint-Brevin-les-Pins, sebuah pusat peranginan tepi laut di jabatan itu Loire-Atlantique[17] yang dihubungkan ke bandar dengan jambatan sepanjang lebih dari 3 km Saint Nazaire.

Brittany

Dari bandar Le Tour-du-Parc, tepat di seberang sempadan dari Loire-Atlantique dengan Morbihan, perjalanan seterusnya E9 adalah tetap: itulah GR 34 yang jaraknya lebih dari 1600 km de Breton pantai mengikuti dan berakhir pada Le Mont-Saint-Michel Seluruh laluan akan di sini digambarkan. Bahagian GR 34 adalah subjek beberapa topoguid FFRP. Tepat melewati titik paling barat di Brittany, laluan melewati bandar pelabuhan Roscoff; di sini menawarkan sambungan feri dengan Plymouth di England kemungkinan memilih varian Inggeris E9 (lihat di bawah). Bahagian E9 ini mendapat artikelnya sendiri, Laluan pendakian GR34. Ini dijelaskan di dalamnya dari utara ke selatan (iaitu dari Le Mont-Saint-Michel ke Le Tour-du-Parc, sebaliknya dari persembahan E9 di sini.

Normandia Bawah

Di Le Mont-Saint-Michel, E9 meninggalkan Brittany ke Isigny-sur-Mer Tour du Cotentin di sekitar Normandia ikut. Juga yang ini laluan mendaki GR223 mendapat artikel sendiri; lihat juga TopoGuide 200 (2005) "Tour du Cotentin: Val de Saire". ISBN 9782751400735 dan GR223 di sini. Sekali lagi E9 selalu mengikuti pantai, sepanjang kira-kira 500 km. Antara Le Mont-Saint-Michel dan Avranches (stesen) GR223 membuat jalan memutar utama di muara, sehingga setelah 30 km anda kembali berhadapan dengan Le Mont-Saint-Michel. Selepas itu terus menuju ke utara untuk beberapa waktu melalui Granville (stesen) ke Coutances (Stesen di Saint-Pierre-de-Coutances). Di sini rute membelok ke pedalaman, hanya untuk kembali ke pantai setelah hutan dan rawa Cotentin (taman alam wilayah). Kemudian ia mengelilingi tanjung hingga ke hujung Cherbourg (stesen). Mula-mula mengikuti pantai, kemudian ke pedalaman melalui hutan yang dilaluinya Carentan (stesen) dan Issigny-sur-Mer. Di sinilah penerangan di topoguide 200 berakhir, tetapi laluannya kembali ke pantai (sekarang dengan pantai berpasir di mana pencerobohan D-Day berlaku pada tahun 1944) dan menuju ke utara Bayeux (stesen) di sepanjang. Lulus GR223 / E9 Caen beberapa kilometer jauhnya (beberapa stesen) dan, selalu tinggal sedikit di belakang pantai, Cabourg dan Trouville-sur-Mer (stesen). Selepas Honfleur E9 / GR223 membuat lekukan lebar ke selatan dan belakang, tiba di Berville-sur-Mer (sebuah kampung di seberang Seine Le Havre) di jabatan Betul untuk menamatkan.

Normandia Atas

Selepas Berville-sur-Mer, menurut maklumat yang ada, sekeping kecil E9 hilang. Ini mudah diselesaikan berdasarkan peta: Berjalan lurus ke Rue du Bac, belok kanan ke Rue du Port, yang berubah menjadi Chemin de l'Epine di luar kampung. Ikuti jalan pertama di sebelah kanan, Ferme de Vigne (mungkin ada laluan yang ditandai lurus ke depan, jadi ikuti dan bukannya yang tertulis di sini). Di mana anda bertemu dengan D312, belok kiri ke Sous la Garenne dan sedikit kemudian belok kanan ke jalan kecil yang membawa anda ke persimpangan dengan La Vavassourie. Anda mengikuti jalan terakhir ke kiri dan sedikit kemudian belok kanan, sehingga akhirnya anda sampai di D312 sekali lagi. Ikuti ke kiri, kemudian kiri tajam ke D6178 sehingga anda menyeberangi jambatan di atas Risle dan lurus sehingga anda melihat garis-garis putih-merah Perancis laluan mendaki GR23 melihat [18]. Anda mengikutinya terus ke depan, juga di mana ia meninggalkan D6178 ke kanan dan menyeberangnya sedikit kemudian ke kiri. Di sepanjang Seine anda datang ke jambatan ke Tancarville dan ke jabatan Seine-Maritime. D17B dan kemudian ke kiri D39 akan membawa anda ke Perancis laluan mendaki GR2, [19]. Ikut ke kiri (ke barat) hingga masuk Le Havre. Jarak total dari Berville-sur-Mer ke Le Havre adalah kira-kira 60 km.

Bandar pelabuhan yang hebat Le Havre sudah tentu mempunyai stesen dengan sambungan kereta api cepat ke Belgium dan Belanda. Bandar ini sebahagian besarnya hancur pada tahun 1944, tetapi kemudian dibina semula oleh arkitek Auguste Perret sedemikian rupa sehingga diisytiharkan sebagai Tapak Warisan Dunia oleh UNESCO pada tahun 2005. Sekiranya anda ingin mengelakkan bandar, anda boleh melakukannya dengan meninggalkan GR2 di Harfleur di sebelah kanan, dengan mengambil Avenue Maréchal Foch (D925) di utara sebelah stesen dan di bulatan yang menghubungkan D489 Avenue de Belle - Etoile untuk membuat stok. Dua bulatan lebih jauh, E9 berjalan sebagai GR21 di atas Avenue Président Wilson ke kanan keluar dari kawasan bandar. Ini menjimatkan perjalanan sekitar 15 km melalui kawasan bandar.

Dalam Le Havre memulakan bahasa Perancis laluan mendaki GR21 yang merupakan bahagian tidak terpisahkan dari E9. Maklumat GR hanya memberikan gambaran keseluruhan 92 km pertama hingga Veulettes-sur-Mer, tetapi GR digambarkan dari awal hingga akhir di topoguide 202 FFRP. Laluan ini pada mulanya melalui pedalaman melalui Montivilliers dan Criquetot-Esneval, tetapi sampai ke pantai di Etretat. Selepas itu, ia hampir selalu berterusan melalui atau di belakang jalan masuk, melalui fecamp (stesen), Saint-Valery-en-Caux, Bandar Dieppe (stesen), Neuville-les-Dieppe (stesen) dan akhirnya Le Treport (stesen). The laluan mendaki GR21 mendapat artikelnya sendiri di Wikivoyage, tetapi diterangkan ke arah yang bertentangan.

Selepas Le Tréport, E9 tidak didokumentasikan dengan baik, tetapi daerah gundukan di utara kota menawarkan banyak peluang untuk kesinambungan yang menyenangkan. Contohnya, dari bangunan timur laut stesen Le Tréport, anda boleh mengikuti Rue André Dumont ke Rue du Vieux Chêne Cise (D940E); melintasi dan mengambil jalan kecil kedua ke kiri, Route d'Ault Cise. Sejurus sebelum sampai ke laut, bawa Rue du Bois de Cise ke kanan sehingga anda sampai di kampung Ault. Kini anda dapat dengan mudah mencari jalan yang tenang dekat dengan laut ke Cayeux-sur-Mer. Di sini Rue du Général Leclerc (D102), yang kemudian disebut Route Blanche, membawa anda melalui pemandangan Wadden yang menarik dari mulut Somme ke D3. Ikuti ke kiri ke kampung Saint-Valery-sur-Somme. Terus di D3 ke stesen Saint-Valery-Canal dan ambil D940 ke kiri ke stesen Noyelles-sur-Mer. Sedikit lebih jauh, D140 menawarkan jalan berhutan yang tenang ke Favières, dari mana jalan-jalan kecil menuju ke kampung Rue.

Di stesen Rue, ambil Rue de la Fontaine yang bergerak ke utara di bahagian barat trek. Di hutan, belok kiri ke Le Mont Adam dan di hujungnya, Chemin de la Morte Authie. Dengan ini anda melintasi kereta api dan anda tiba di Chemin des Cygnes yang anda ikuti ke kiri, kembali ke kereta api. Pada persimpangan tingkat, bawa Chemin des Colverts ke kanan; sedikit kemudian Chemin de Flandre ke kiri. Anda mengikuti ini hingga ke dusun Flandre, di mana anda mengikuti jalan dengan nama itu ke kiri. Dengan ini anda melintasi landasan kereta api sekali lagi; kemudian segera belok kanan ke Chemin des Genêts. Sekarang terus ke depan, sementara nama jalan berubah menjadi Chemin des Bleuets dan kemudian Route de Rue, Rue des Alouettes dan akhirnya Rue du Pont-Gerville. Di dusun Le Marais, ikuti Rue de la Gare ke kiri, kemudian Rue du Bosque ke kanan dan lurus di Rue de l'Oratoire ke tempat Vieux Quend. Di sini jalan membelok ke kanan, tetapi tidak lama kemudian anda membelok ke kiri ke Rue du Vieux Quend. Ini melintasi D940 (Route de Berck), kembali ke D940 sebagai Chemin du Muret, Le Muret dan La Blanche Tache. Kini tidak ada pilihan lain melainkan menyeberangi sungai l'Authie melalui jalan ini dan terus mengikutinya sehingga Rue de l'Authie menyertainya dari kanan. Ini adalah Pas d'Authie.

Perancis Barat Laut

Di sini bermula tanda merah-putih dari GR du Littoral, sebelumnya dikenal sebagai laluan pendakian Franco-Belgian GR120, tetapi jumlah itu sekarang telah ditetapkan ke laluan lain di kawasan yang sama. Topoguides dalam bahasa Perancis (Topoguide GR du Littoral: La Côte d'Opale) dan Belanda (Laluan Hebat: Laluan Pantai Topogids Perancis) hanya boleh dibeli secara terpakai dan GR-Infos tidak mengetahui laluannya. Anda akan mendapat gambaran keseluruhan ringkas di sini, dengan mesej yang meyakinkan bahawa penandaan masih utuh. Laluan ini juga disertakan pada peta terperinci IGN dan - lebih global - di Michelin. The GR du Littoral mendapat artikelnya sendiri di Wikivoyage.

Laluan bertanda mengambil jalan kedua ke kiri dan angin melalui lanskap taman ke Berck-Plage. GR ini juga mengikuti pantai ke utara dan melintas Berck-Plage (stesen), Etaples (stesen) dan Boulogne-sur-Mer (stesen), dalam perjalanan ke monumen semula jadi yang jarang berlaku Cap Gris-Nez di mana bukit pasir pertama bergantian dengan tebing kapur. E9 kini membelok ke timur Wissant tebing kapur terakhir Cap Blanc Nez dan sedikit kemudian bandar pelabuhan besar Calais mencapai. Di sini varian bahasa Inggeris (lihat di bawah) bergabung semula dengan laluan utama, sama ada di stesen Terowong Saluran atau di terminal feri. Lebah Kerikil GR du Littoral harus pergi jauh ke dalam untuk mencari jambatan pertama di terusan pelabuhan. Kawasan pelabuhan dan industri berat tidak memudahkan untuk memetakan jalan yang menarik di sini. Walaupun begitu, Dunkirk (stesen) dilintasi tidak kurang dari dua varian, salah satunya berbahaya dalam ribut dan cuaca buruk yang lain (hujan lebat, hujan lebat, ribut petir). Selepas Dunkirk, E9 melewati beberapa pusat peranginan keluarga keluarga Perancis. Akhirnya, Bray-Dunes, laluannya beralih ke pantai, sehingga anda dapat berjalan keluar dari Perancis di sepanjang air pasang.

E9 di England (703 km)

Varian Inggeris E9

Roscoff Terusan Plymouth; Laluan Pantai Barat Daya plym Wembury yealm Salcombe Kingsbridge Dartmouth anak panah Pakaian raja Torquay Teignmouth exe Exmouth Pantai Jurassic Weymouth Lulworth Cove Poole Bournemouth Milford di Laut Lymington; varian ke wight Sungai Beaulieu Southampton; varian dari wight Jambatan Itchen bongkak gosport gosport Portsmouth Buriton Clayton Alfriston wannock pertempuran Rye penipu Ramsgate

Dalam Roscoff bolehkah anda menaiki feri ke Plymouth dalam Inggeris dan kemudian mengikuti pantai selatan Inggeris ke arah timur. Anda mempunyai laut di sini, sejauh yang dapat dilihat, di sebelah kanan dan bukannya di sebelah kiri. Varian Bahasa Inggeris menggunakan sebilangan laluan jarak jauh Inggeris yang dijelaskan di bawah sejauh ini adalah sebahagian daripada E9. Varian Bahasa Inggeris mempunyai sub varian kecil mengenai Isle of Wight.

Laluan Pantai Barat Daya

Setibanya di Plymouth anda tiba di Millbay Docks dengan segera di Laluan Pantai Barat Daya, laluan laluan paling lama terpanjang di England, lihat Laman web rasmi SWCPA dan juga jadual jarak. Ikuti jalan ini ke kanan (ke timur) melalui Devon melalui Plymouth Hoe dan Sutton Harbour dengan Mayflower Steps to Cattedown Hill. Laluan tersebut kemudian melintasi Sungai Plym dengan Jambatan Laira ke Plymstock dan melalui pasang surut Tasik Hooe. Kemudian keluar dari pembangunan bandar ke Teluk Jennycliff, sebahagian dari Monumen Semula jadi Suara, Pantai dan Tebing Plymouth. Kemudian laluannya menyusuri tebing di sepanjang Bovisand ke Wembury, di mana anda boleh mengunjungi pusat pelawat instruksional Wembury Marine Center. Selepas ini, anda boleh menyeberangi sungai Yealm berhampiran perkampungan Newton Ferrers dengan feri biasa, tetapi sungai berikutnya, Erme, mempunyai kejutan: Ia harus dilalui sedalam lutut dan itu hanya mungkin terjadi ketika air surut. Persimpangan mengambil masa satu jam dan berbahaya dalam hujan dan cuaca buruk.

Kini sepuluh kilometer melalui kawasan pemuliharaan di tebing ke Prawle Point dan Salcombe, di mana anda menyeberangi delta dari Kingsbridge dengan feri ke Portlemouth Timur dan Salcombe Castle. Melalui Lannacombe Bay dan Start Bay, ia menuju ke cagar alam Slapton Ley. Di sungai Dart anda sampai di pelabuhan lama Dartmouth. Anda boleh menyeberangi sungai dengan salah satu dari dua sambungan feri ke bandar Kingswear. Di Torbay anda datang ke "English Riviera". Laluan melewati pelabuhan lama di Brixham dan bandar-bandar tepi laut Goodrington, Paignton, Torquay dan Babbacombe. Lalu jalan pesisir menuju melalui tebing berhutan ke Shaldon dan Sungai Teign. Untuk persimpangan ke Teignmouth, anda boleh memilih dari feri dan Jambatan Shaldon yang panjang. Kemudian anda mengikuti jalan kereta api di sepanjang pantai sehingga anda sampai di jalan raya (dalam cuaca buruk, anda harus mengikutinya dari Teignmouth). Ini akan membawa anda ke Dawlish di mana anda segera mengalihkan jalan ke tebing ke bekas kuari pasir, sekarang Rizab Alam Dawlish Warren. Ambil air yang tinggi.

Tiba di muara Exe, laluan ini membelok ke pedalaman melewati Cockwood ke Starcross di mana anda boleh menaiki feri ke Exmouth pada musim panas. Terdapat juga sambungan kereta api ke Exmouth. Di sebelah timur bandar itu, jalan menuju ke Dataran Tinggi Orcombe. Di sini bermula Pantai Jurassic, yang tergolong dalam Warisan Dunia UNESCO. Bandar seterusnya adalah Budleigh Salterton di Sungai Otter. Di sungai berikutnya, Sid, anda turun ke pantai di atas tangga kayu, tangga Jacob. Tebing yang sangat terhakis di sekitar Lyme Bay dan gua bir buatan manusia dari Seaton Bay dan sampai di tempat pertama di Dorset, Lyme Regis.

Sedikit lebih jauh, laluan naik ke titik tertinggi di pantai selatan Inggeris, Golden Cap, sebelum turun melalui Charmouth dan West Bay ke Burton Bradstock. Di sinilah bermulanya Pantai Chesil sejauh 29km ke Abbotsbury. Laluan melingkar di sekitar Isle of Portland ke Nothe Fort di Weymouth. Langsung melalui bandar, tetapi selalu di sepanjang air, anda akhirnya tiba di kampung Osmington Mills. Terdapat juga varian di sini yang membolehkan anda memintas bandar atau memastikan bilangan kilometer terhad.

Di sepanjang pantai Isle of Purbeck dan sepanjang yang luar biasa Pintu Durdle adakah anda datang kepada orang ramai Lulworth Cove. Bahagian seterusnya adalah di medan ketenteraan dan tidak selalu terbuka; er is zo nodig een omleidingsroute waarmee je in Kimmeridge weer op de route komt. Wel altijd open is het natuurgebied van Durlston Country Park met tenslotte Old Harry Rocks, een serie rotspunten, bogen en grotten op de grens van land en zee. Dit is het laatste deel van de Jurassic Coast. Na Studland Beach maakt het landschap plaats voor duinen en zandbanken. De oversteek met het veer naar Poole markeert het einde van het South West Coast Path.

De Solent Way

In Poole schakelt de E9 in eerste instantie over op het Bournemouth Coast Path, een 33 km lang voetpad dat deels in Dorset en deels in Hampshire ligt. Het volgt steeds de kust en komt door Bournemouth, Boscombe, Southbourne, Hengistbury Head, Mudeford en Highcliffe. Christchurch wordt in principe omzeild met een veerboot, maar de omweg door het stadje bedraagt slechts 5 km. In de badplaats Milford on Sea eindigt het Bournemouth Coast Path en begint de Solent Way. Dit bijna 100 km lange wandelpad kent na Hurst Castle twee varianten, waarvan er een door een afgraving voert en de andere de veerboot naar Keyhaven neemt. Na Keyhaven kom je langs de moerassen en voormalige zoutwinning van Lymington. Aan de overkant van de Lymington-rivier loopt de Solent Way iets meer landinwaarts door bos naar Bucklers Hard aan de Beaulieu-rivier. De Hythe Ferry brengt je naar het hart van de stad Southampton.

Over de hoge Itchenbrug kom je bij Netley Castle en Netley Abbey en de jachthaven Hamble-le-Rice. Een klein voetgangersveer zet je over de rivier de Hamble naar het dorpje Warsah. Nu gaat het door het beschermde natuurgebied van Titchfield Haven en langs de badplaatsen Hill Head, Lee-on-Solent en de stad Gosport ten westen van de haven van Portsmouth. De Gosport Ferry brengt je naar het stadscentrum van de marinebasis Portsmouth. De Solent Way gaat verder over de boulevard van Southsea en langs het natuurgebied Farlington Marsh naar het dorp Farlington. Bij Bedhampton verlaat de E9 de Solent Way om in noordelijke richting de voorstad Havant te doorkruisen en de South Downs in te trekken. Bij Buriton kom je op de South Downs Way uit, die de E9 naar het oosten volgt.

Variant via Wight (76 km)

In Lymington kun je ook het veer naar Wight nemen. Daar loopt een variant van de E9 via Yarmouth, The Needles (de westpunt van het eiland), Newport, het Foreland in het noordoosten van Wight, en Ryde waar een tweede pont je terugbrengt naar de vaste wal. Nu pik je de bovenstaande route weer op in Plymouth. De variant over Wight is 76 km lang, maar spaart een ongeveer even groot aantal kilometers bij Southampton en Portsmouth uit.

De South Downs

Vanaf Buriton lopen de South Downs Way en de E9 lange tijd door dunbevolkt heuvelig terrein. Het is verstandig de overnachtingen tevoren te plannen en eventueel te reserveren, en voldoende proviand mee te nemen. Je bent nu vrij ver van de kust af en zult zelden de zee zien. Het pad passeert de dorpjes South Harting en Cocking op enige afstand, kruist de autoweg A29 bij Bury, loopt door Amberley, Washington en Steyning, ontwijkt Brighton via Clayton, buigt ruim voor Lewes naar het zuiden, steekt de autosnelweg A27 over en volgt deze aan de zuidkant tot Alfriston. Hier buigt de South Downs Way opnieuw naar het zuiden, richting het eindpunt in Eastbourne, maar de E9 gaat rechtdoor naar het oosten. Enige tijd later buigt de E9 naar het noordoosten, doorkruist Wannock en Polegate en gaat verder in dezelfde richting tot hij ter hoogte van Wartling de route Walking the Castles of Sussex bereikt. De beide routes gaan nu samen verder om Hazard's Green heen. Bij de tweede oversteek van de autoweg A271 gaan ze uiteen; de E9 kiest een wat noordelijker tracee en komt bij de stad Battle uit. Na Battle volgt de E9 opnieuw de "Walking the Castles of Sussex", maar na de A28 nemen ze definitief afscheid van elkaar. De E9 gaat hier rechtuit naar het oosten om zich in het stadje Rye met de Saxon Shore Way te verenigen. Pas bij Rye komt de E9 weer duidelijk aan de kust.

De Saxon Shore Way

Naar Dover of Ramsgate

De E9 in België (120 km)

Zodra de E9 de grens van Frankrijk met België bereikt, slaat de E9 rechtsaf de duinen in. Op het strand is geen markering mogelijk; let dus op wit-rode streepjes aan de voet van de duinen. Er zijn hier twee zandige paadjes, een Frans en een Vlaams; kies de Belgische kant van de grens. Het pad volgt enige tijd de landsgrens en dwaalt dan naaar links af door het fascinerende landschap van duinreservaat "Westhoek". Uiteindelijk bereik je een driesprong van GR-paden. Hier eindigt de GR du Littoral, zij het dat die in de omgekeerde richting wordt beschreven en hier dus eigenlijk begint.

Sla je op deze driesprong rechtsaf, dan brengt de GR 5A-Zuid je naar Adinkerke; je bent nu evenwel niet meer op de E9, maar op de E2 naar de Ardennen, Vogezen, Jura, Franse Alpen en Nice. Sla je dan al voor Adinkerke op de Langgeleedstraat linksaf de Zwartenhoekstraat in, dan kom je bij de keerlus van de Belgische Kusttram en het treinstation van De Panne dat vlak bij Adinkerke ligt. Hier vertrekt ook de Franse bus terug naar Duinkerke.

Sla je op de genoemde driesprong in de duinen linksaf, dan brengt een piepklein stukje van de GR 5A-Zuid je naar een tweede driesprong van wit-rood gemarkeerde GR-paden. Naar links takt een doodlopend stuk van de GR 5A-Noord af. Naar rechts gaat de E9 verder over het zelfde tracee als de GR 5A-Noord. Ze lopen 120 km samen tot vlak voor de Nederlandse grens onder het stadje Sluis. Het grootste deel daarvan volgen ze de Belgische kust, door De Panne, Oostduinkerke, Nieuwpoort, Oostende en De Haan. Maar eerst steek je de Kerkstraat en de rails van de Kusttram over. Die tram stelt je in staat om de gehele Belgische kust met een dagrugzakje af te lopen en 's avonds terug te keren naar je uitgangspunt. Kijk voor details van de E9 in België bij de wandelroute GR5A, maar houd er rekening mee dat deze in de omgekeerde richting wordt beschreven.

Tot Oostende houdt de E2 de E9 gezelschap. Hier vertrok vroeger de veerboot naar Dover, maar die verbinding is opgeheven. Er is wel een boot naar Ramsgate, die E2-wandelaars overzet naar Engeland. Dezelfde boot is ook aantrekkelijk voor wandelaars langs de Engelse variant van de E9 (zie hierboven), die vanaf Oostende verder willen lopen. Oostende staat los hiervan bekend om zijn verzameling moderne kunst en andere musea. Vroegere koningen van België hebben Oostende trachten uit te bouwen tot een mondain kuuroord voor welgestelde Belgen - in een periode toen reizen naar de zon nog niet zo eenvoudig was.

Na de gezinsbadplaats De Haan, nog voor Wenduine, draait de E9 rechtsaf het achterland in. Nu volgt een lang stuk door polderland dat dienstbaar wordt gemaakt aan de haven van Zeebrugge. Van De Haan naar Brugge is het 37 km, maar wie dat te ver vindt, kan bij Meetkerke de bus naar Brugge pakken, daar overnachten en de volgende dag terugkomen voor de grote lus die de GR 5A en de E9 tussen Meetkerke en Brugge beschrijven. Brugge is trouwens de mooiste stad van Vlaanderen; een enkele rustdag om ervan te genieten, zal eerder te weinig dan te veel zijn.

De GR 5A-Noord en de E9 lopen om het centrum van Brugge heen (er is een variant door het stadscentrum) en volgen dan in grote lijnen de Damse Vaart naar het beschermde stadsgezicht van Damme en het Nederlandse vestingstadje Sluis. Let op: Net voor de landsgrens draait de GR 5A naar rechts af, maar het Grenslandpad, eveneens wit-rood gemarkeerd, komt er van rechts bij. De E9 blijft de vaart volgen tot in Sluis. Na dit stadje komt de E9 nog even bij Belgisch grondgebied, namelijk in het natuurgebied Het Zwin.

De E9 in Nederland (750km)

In Nederland valt de E9 samen met het Noordzeepad, LAW 5. Het deel langs de Noordzeekust voert voor een groot deel door duinen; het deel langs de Waddenkust voert langs de waddendijk, maar voor een belangrijk deel ook door het Friese weide- en Groningse akkerland. De route loopt ook over ruim 50 km zeedammen, waarvan de Afsluitdijk met 32 de langste is. De E9 bestaat in Nederland uit de volgende deelroutes (de plaatsen waar de route doorheen komt, worden bij de wandelroutes genoemd):

Deltapad

Sluis, Breskens, Vlissingen, Westkapelle, Veere, Burg-Haamstede, Goedereede, Rockanje, Oostvoorne, Brielle, Rozenburg, Maassluis, Hoek van Holland.

Hollands Kustpad

Een samentrekking van Visserspad en Duin- en Polderpad), Hoek van Holland (een wijk van Rotterdam), Scheveningen, Den Haag, Katwijk, Noordwijk, Bloemendaal, Haarlem, Beverwijk, Egmond aan Zee, Castricum, Den Oever.

De Afsluitdijk behoort niet tot enige Nederlandse wandelroute, maar is in zijn geheel in de E9 opgenomen.

Friese Kustpad

Zurich (Fries: Surch), Harlingen, Dokkum, Holwerd, Lauwersoog.

Wad- en Wierdenpad

Lauwersoog, Pieterburen, Winssum, Appingedam, Delfzijl, Nieuweschans.

De E9 in Duitsland (900km)

Ems-Dollart-Pad

Deel van Nieuweschans naar Weener. Slingert langs de spoorlijn, en door het centrum van Bunde. Rood-wit gemarkeerd.

Emsweg

Deel van Weener naar Leer (samen met hiervoor genoemde deel 28,5 km). Volgt de Eemsdijk door een Hollands aandoend landschap. Eindigt met een route door het centrum van Leer.

Ostfriesland Wanderweg

Het deel van Leer naar Aurich (39 km). De route is goed gemarkeerd, wordt aangegeven met een 0, en met veel bordjes met de naam voluit geschreven. De Wanderweg is geheel verhard en ook te fietsen. Het volgt voor een belangrijk deel de voormalige spoorlijn Leer-Aurich van de Kleinbahn Aurich. Langs de route zijn er diverse oude stationsgebouwen die aan de spoorlijn herinneren. De route loopt door een landschap met kleine percelen omgeven met houtwallen. Ook is het stuk relatief vol bebouwd en rijdt er vrij veel verkeer.

Ems-Jade-Weg

Deel van Aurich naar Wilhelmshaven (? km)

Jadeweg

Deel van Wilhelmshaven naar Petershörn/Dangast (? km)

Butjadinger Weg

Lopend van Petershörn/Dangast naar Nordenham/Blexen (58 km)

Wanderweg Elbe

(Veer Wischhafen/Glückstadt) - Weser (Bremerhaven) (65 km) ... n.t.b. ... Via Glückstadt en Elmshorn naar Hamburg, daar via de E1 (later ook E6)en na de splisting van E1/E6 via Wegen im Forst Waldhusen naar Lübeck-Travemünde (? km) Europäischer Fernwanderweg E9 in Mecklenburg-Voor-Pommeren, lopend van Travemünde naar Ahlbeck (400 km)

• De Weg in de buurt van Hamburg kun je hier zien: Openstreetmap

De E9 in Polen

De E9 in het Baltisch gebied

De E9 in Estland

Na het eindpunt

Rondom

Steden langs de route

Portugal

Sagres

Spanje

Frankrijk

Roscoff, Brest, Cherbourg, Le Havre, Calais,Duinkerke

Engeland

België

Nederland

Duitsland

Bunde,Leer,Aurich,Bremerhaven,Wischhafen/Glückstadt,Hamburg,Lübeck, Travemünde,Rostock-Warnemünde,Stralsund, Greifswald.

Polen

Gdansk, Braniewo.

Rusland

Kaliningrad

Sint Petersburg

Community

De route van de E9 wordt vastgelegd in Openstreetmap. Resultaten hiervan zijn te vinden in waymarkedtrails. Deze route is nog niet af, bijdragen welkom.

Hoewel veel mensen delen van het Kustpad in Nederland lopen is de groep wandelaars op de E9 vermoedelijk klein. Op Facebook is een gemeenschap actief. Ze probeert onder andere contacten te leggen voor het completeren van de route in onder andere de Baltische staten en in Rusland.

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !