Tokyo - Tokyo

Sebahagian besar Bangunan Pemerintah Metropolitan Tokyo, Shinjuku

Tokyo boleh dibahagikan secara luas kepada "23 wad khas", "wilayah Tama" dan "Kepulauan". Artikel ini adalah mengenai 23 bangsal khas Tokyo, yang sesuai dengan apa yang difikirkan oleh orang asing (dan banyak orang Jepun) sebagai "kota Tokyo". Untuk maklumat lebih lanjut mengenai Tokyo sebagai wilayah di Jepun, wilayah Tama dan Kepulauan, lihat Metropolis Tokyo.

Tokyo adalah bandar besar dengan beberapa daerah artikel yang mengandungi maklumat mengenai pemandangan, restoran, dan tempat penginapan tertentu.

The Tokyo 2020 artikel memberikan panduan yang lebih khusus untuk Sukan Olimpik Musim Panas XXXII pada tahun 2021.

Tokyo (東京Tōkyōadalah modal yang sangat besar dan kaya dengan Jepun, dan juga kota utamanya, dipenuhi oleh budaya, perdagangan, dan terutama sekali, orang. Sebagai kawasan bandar terpadat di dunia, Tokyo adalah sebuah metropolis yang menarik dan dinamis yang menggabungkan pengaruh asing, budaya pengguna dan perniagaan global bersama dengan sisa-sisa ibu kota lama Jepun. Dari pencakar langit elektronik dan pencahayaan moden hingga bunga sakura dan Istana Kekaisaran, kota ini mewakili keseluruhan sejarah dan budaya Jepun. Tokyo benar-benar mempunyai sesuatu untuk setiap pelancong.

Daerah

Pertama, beberapa definisi cepat. Ibu negara Jepun bukanlah sebuah bandar, tetapi sebenarnya Metropolis Tokyo (東京 都 Tōkyō-ke), yang terlepas dari namanya tidak dapat dibezakan dari sebuah prefektur: statusnya sama dengan 46 wilayah lain, dan sama besarnya (mengandungi kawasan pinggir bandar dan bahkan kawasan luar bandar di sebelah barat, serta pulau sejauh 1.000 km ( 620 mi) selatan). Lebih peliknya, tidak ada yang disebut "kota Tokyo". Apa yang difikirkan oleh kebanyakan orang, baik orang asing dan Jepun, ketika mendengar "Tokyo" adalah wad khas Tokyo (特別 区 tokubetsu-ku, kadang-kadang hanya dipanggil 23 wad (23 区 nijūsan-ku). Mereka agak seperti wilayah London atau New York, kecuali tidak ada "pemerintah kota" yang mengikat mereka bersama. Wad merujuk diri mereka sebagai "bandar" dalam bahasa Inggeris (kerana mereka berkelakuan seperti itu, masing-masing mempunyai walikota dan dewan sendiri), tetapi untuk mengelakkan kekeliruan, kebanyakan orang lebih suka memanggil mereka "wad".

Artikel ini adalah mengenai 23 wad khas, sementara pinggir barat dan pulau-pulau diliputi Metropolis Tokyo.

Geografi pusat Tokyo ditentukan oleh JR Yamanote Line (lihat Keliling). Pusat Tokyo - bekas kawasan yang dikhaskan untuk Shogun dan samurai - terletak dalam lingkaran, sementara pusat bandar era Edo (下町 shitamachi) ke utara dan timur. Berkeliaran ke semua arah dan menyatu dengan lancar Yokohama, Kawasaki dan Chiba, Pinggir bandar Tokyo. Bersama-sama, seluruh kawasan metropolitan mempunyai populasi lebih dari 40 juta, menjadikannya kawasan bandar paling ramai penduduk di dunia.

Tokyo Tengah

35 ° 39′48 ″ N 139 ° 45′3 ″ E

Daerah Tokyo Tengah (Peta statik) dan Old Tokyo (Peta statik), yang terletak di timur laut Central.

Tokyo Lama (Shitamachi)

Pinggir bandar

35 ° 39′37 ″ N 139 ° 44′36 ″ E

Pinggir bandar Tokyo. Peta statik.

Fahami

Lebih dari 500 tahun, bandar Tokyo pernah menjadi perkampungan nelayan sederhana Edo (江 戸 - secara harfiah Pintu Sungai) kerana lokasinya di muara Sumida-gawa. Bandar ini hanya benar-benar mulai berkembang ketika menjadi tempat duduk Tokugawa shogunate pada tahun 1603, yang memutuskan untuk mendirikan kursi kekuasaan baru yang jauh dari intrik mahkamah istana di Kyoto. Selepas pemulihan Meiji pada tahun 1868, di mana keluarga Tokugawa kehilangan pengaruhnya, maharaja dan keluarga kekaisaran berpindah ke sini dari Kyoto, dan kota itu dinamakan semula menjadi namanya sekarang, Tokyo, secara harfiah sebagai "Ibu Kota Timur". Pusat metropolitan negara, Tokyo adalah destinasi untuk perniagaan, pendidikan, budaya moden, dan pemerintahan. (Itu bukan untuk mengatakan bahawa saingan seperti Osaka tidak akan mempertikaikan tuntutan tersebut.)

Budaya

Shinjuku pada waktu malam

Tokyo adalah luas: yang terbaik difikirkan bukan sebagai kota tunggal, tetapi buruj kota yang telah berkembang bersama. Daerah-daerah di Tokyo berbeza-beza mengikut watak, dari sudut elektronik Akihabara ke kebun dan kuil Imperial di Chiyoda, dari budaya pemuda hiperaktif dari Shibuya ke kedai tembikar dan pasar kuil di Asakusa. Sekiranya anda tidak menyukai apa yang anda lihat, naik kereta api dan menuju ke stesen seterusnya, dan anda akan menemui sesuatu yang sama sekali berbeza.

Saiz Tokyo dan keperitan yang sangat jelas dapat menakut-nakutkan pengunjung kali pertama. Sebahagian besar kota adalah hutan konkrit dan kabel, dengan banyak pembesar suara neon dan pembesar suara. Pada waktu sibuk, orang ramai bersiar-siar di dalam kereta api yang penuh sesak dan banyak umat manusia menyapu stesen-stesen yang sangat rumit dan membingungkan. Jangan terlalu sibuk melihat tempat pelancongan dari senarai anda: bagi kebanyakan pengunjung, sebahagian besar pengalaman Tokyo hanya berkeliaran secara rawak dan menyerap getaran, memusingkan anda ke kedai-kedai yang menjual barang-barang pelik dan indah, mencicipi restoran di mana anda tidak dapat mengenali satu perkara pun di menu (atau di pinggan anda), dan mencari oase ketenangan yang tidak dijangka di kawasan yang tenang di kuil Shinto kejiranan. Semuanya selamat, dan penduduk tempatan akan berusaha keras untuk membantu anda sekiranya anda hanya bertanya.

Perbelanjaan

Kos sara hidup di Tokyo tidak begitu astronomi seperti dulu. Deflasi dan tekanan pasaran telah membantu menjadikan kos di Tokyo setanding dengan kebanyakan bandar besar lain di negara maju. Pelawat dari San Francisco, Los Angeles, New York, Chicago, London, Paris, Sydney, Toronto dan Dublin tidak akan merasa lebih mahal daripada pulang ke rumah. Pelancong harus menganggarkan sejumlah wang yang sama untuk penginapan mereka di Tokyo seperti yang mereka lakukan untuk bandar besar lain di Eropah, Amerika Utara atau Australia. Penduduk tempatan akan mengetahui tawaran yang murah, tetapi cheapskates berpengalaman dari mana saja di dunia boleh mendapatkannya dengan sedikit kepintaran. Tokyo adalah salah satu tempat paling popular untuk tinggal di Jepun. Sewa untuk apartmen single boleh berkisar antara US $ 500 hingga US $ 1,000 sebulan. Tokyo begitu sesak sehingga banyak orang tinggal di pangsapuri tidak lebih dari 16 meter persegi (175 kaki persegi). Yang dikatakan, dengan pengangkutan yang sangat baik ke seluruh Tokyo dan pinggirannya, tinggal lima minit lebih jauh dari pusat Tokyo mungkin beratus-ratus dolar lebih sedikit untuk perbelanjaan hidup setiap bulan atau membenarkan perumahan lebih besar. Sebilangan besar wilayah Chiba, Saitama, Kanagawa, atau bahkan Ibaraki mungkin membenarkan perasaan "tinggal di Tokyo". Namun, tidak ada yang dapat dibandingkan dengan Tokyo sendiri dalam hal bangun dan melangkah keluar secara langsung ke kehidupan metropolitan.

Iklim

Piknik bunga sakura di Taman Tamagawadai di Tokyo Wad Ota

Tokyo dikelaskan sebagai berbaring di zon iklim subtropika lembap dan mempunyai lima musim yang berbeza.

• Musim bunga bermula dengan bunga plum pada akhir Februari, diikuti dengan bunga sakura yang terkenal (sakura) pada bulan Mac – April. Taman, paling terkenal Ueno, isi dengan terpal biru dan pekerja gaji yang terlalu banyak.
• Musim hujan (baiu atau tsuyu) pada akhir Mei hingga Jun bermaksud bulan yang mendung dan hujan renyai-renyai diselingi dengan hujan lebat, dengan suhu pada dua puluhan.
• Musim panas benar-benar bermula pada bulan Julai, dengan langit cerah tetapi suhu memuncak ke tahun tiga puluhan dan kelembapan mandian wap yang kejam. Walaupun berjalan kaki di luar akan membuat anda basah kuyup, jadi ini mungkin merupakan masa terburuk sepanjang tahun untuk dikunjungi, dan sebaiknya dihindari jika anda mempunyai pilihan. Satu titik terang adalah banyaknya bunga api, terutama ekstravaganza piroteknik epik dari Festival Bunga Api Sumidagawa pada hari Sabtu keempat bulan Julai.
• Kejatuhan dari bulan September dan seterusnya bermaksud suhu dan warna musim sejuk yang lebih sejuk. Walaupun Jepun selatan kerap dilanda taufan sepanjang tahun ini, mereka kebanyakan (tetapi tidak selalu) menjauhkan diri dari Tokyo.
• Musim Sejuk biasanya ringan, dengan suhu pada umumnya berkisar antara 0-10 ° C, walaupun kadang-kadang suhu sejuk dapat menyebabkan suhu menjunam di bawah sifar pada waktu malam, dan pemanasan dalaman dapat meninggalkan banyak yang diinginkan. Salji jarang berlaku, tetapi pada kesempatan-kesempatan yang jarang sekali setiap beberapa tahun ketika Tokyo dilanda ribut salji, banyak rangkaian kereta api berhenti.

Bercakap

Kemungkinan penutur bahasa Inggeris menavigasi jalan mereka di Tokyo tanpa boleh berbahasa Jepun. Tanda-tanda di stesen kereta api bawah tanah dan kereta api termasuk nama stesen di romaji (Karakter huruf besar), dan stesen yang lebih besar juga sering mempunyai tanda dalam bahasa Cina dan Korea. Walaupun kebanyakan orang di bawah usia 40 tahun telah belajar bahasa Inggeris di sekolah, penguasaan umumnya kurang baik, dan kebanyakan penduduk tempatan tidak tahu lebih banyak daripada beberapa kata dan frasa asas. Beberapa restoran mungkin mempunyai menu bahasa Inggeris, tetapi tidak semestinya kakitangan akan banyak berbahasa Inggeris. Membaca dan menulis menjadi lebih baik, dan banyak orang dapat memahami banyak bahasa Inggeris bertulis tanpa benar-benar mengetahui cara menuturkannya. Oleh itu, kakitangan di hotel-hotel utama dan tempat-tempat pelancongan biasanya bertutur dalam bahasa Inggeris. Walaupun hanya boleh menggunakan Bahasa Inggeris, perjalanan anda akan menjadi lebih lancar jika anda dapat mempelajari beberapa asas Orang Jepun.

Masuk

Di Jepun, semua jalan raya, landasan kereta api, laluan penghantaran dan pesawat menuju ke Tokyo.

Dengan kapal terbang

Tokyo (TYO ^IATA untuk semua lapangan terbang) dan Wilayah Kanto dilayan oleh dua lapangan terbang besar. Narita (NRT ^IATA) adalah hab utama Tokyo untuk penerbangan antarabangsa, tetapi juga melayani segelintir penerbangan domestik, terutama pada syarikat penerbangan tambang rendah, dan sesuai digunakan sebagai lapangan terbang transit bagi mereka yang melakukan perjalanan antara Amerika Utara, Eropah dan Timur Tengah ke kebanyakan bandar utama di Asia. Haneda (HND ^IATA), yang jauh lebih dekat dengan pusat Tokyo, berkembang dan beralih dari kebanyakan penerbangan domestik ke antarabangsa, dan pada pertengahan 2020 akan melayani sejumlah kota besar yang melihat lalu lintas perniagaan yang padat.

Sekiranya destinasi terakhir anda adalah wilayah Tokyo atau Kanagawa, maka penerbangan ke Haneda jauh lebih senang dan menjimatkan untuk pergi ke Tokyo dan sekitarnya.

Lapangan Terbang Narita

Artikel utama: Lapangan Terbang Antarabangsa Narita

35.7649140.388451 Lapangan Terbang Antarabangsa Narita (NRT ^IATA;成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō). Berhampiran bandar Narita hampir 70 km (43 mi) timur Tokyo. Melayani kebanyakan penerbangan antarabangsa ke Tokyo dan juga penerbangan domestik terhad, terutamanya pada syarikat penerbangan tambang murah.  

Untuk ke Tokyo, anda mempunyai pilihan kereta api, termasuk puasa Keisei Skyliner (¥ 2520, 36 min ke Stesen Nippori), JR Narita Express (¥ 3070 atau percuma dengan JR Pass, 55 min ke Tokyo Station), dan Keisei yang murah Akses Express (1 jam hingga Asakusa, ¥ 1310). Kaedah lain termasuk bas limosin lapangan terbang, yang sangat berguna jika anda mempunyai banyak bagasi (90 mnt ke Terminal Bandar Udara Tokyo, mulai dari 00 2800), dan murah bas kos rendah (75 minit ke Stesen Tokyo, ¥ 1000).

Lapangan Terbang Haneda

Artikel utama: Lapangan Terbang Haneda Tokyo

35.553333139.7811112 Lapangan Terbang Haneda Tokyo (HND ^IATA;羽 田 空港 Haneda Kūkō atau 東京 国際 空港 Tōkyō Kokusai Kūkō). Lapangan terbang paling sibuk di Jepun dan kedua tersibuk di Asia, terletak di wad Ōta, 14 km (8.7 mi) di selatan Tokyo tengah. Melayani kebanyakan penerbangan domestik, dan peluasan sejak tahun 2010 menjadikannya melayani peningkatan jumlah penerbangan antarabangsa, terutama di laluan dengan lalu lintas perniagaan yang padat.  

Jalan termudah ke Tokyo sejauh ini adalah dengan kereta api, sama ada di Monorel Tokyo (¥ 500 atau percuma dengan JR Pass, 15 minit) atau Talian Lapangan Terbang Keikyu yang boleh membawa anda ke seberang Tokyo (11-15 min ke Shinagawa, ¥300). Bas limosin lapangan terbang pergi terus ke hotel dan stesen kereta api utama (¥ 840-1020), sementara a teksi berharga ¥ 4000-10000. Kedua-duanya boleh didapati pada waktu malam ketika tidak ada kereta api, tetapi dengan bayaran tambahan malam.

Ibaraki Lapangan terbang

36.181667140.4147223 Lapangan Terbang Ibaraki (IBR ^IATA;茨城 空港). Dalam Omitama, Ibaraki, sekitar 85 km (53 mi) utara Tokyo, Lapangan Terbang Ibaraki ditujukan tepat pada syarikat penerbangan tambang murah. Skymark mengendalikan penerbangan domestik ke Sapporo, Kobe, Fukuoka dan Okinawa. Spring Airlines mengendalikan perkhidmatan harian ke Shanghai dan Xian, dan Tigerair terbang ke Taipei. Terdapat juga perkhidmatan piagam yang dikendalikan oleh Fuji Dream Airlines ke bandar-bandar domestik yang lain.  

Cara terbaik untuk melakukan perjalanan antara Lapangan Terbang Ibaraki dan Tokyo adalah dengan perkhidmatan bas, yang dikendalikan oleh Bas Kantetsu beberapa kali sehari. Perjalanan memakan masa sekitar 2 1/2 jam dan berharga costs 500 untuk penumpang udara dan ¥ 1530 untuk penumpang bukan udara. Tempahan diperlukan, dan tempahan Inggeris percuma disediakan dalam talian. Tambang perlu dibayar semasa menaiki bas. Jarak dan waktu cukup besar tetapi perlu diingat bahawa transit melalui Lapangan Terbang Ibaraki mungkin bermaksud penjimatan ratusan atau bahkan ribuan dolar dalam penerbangan, bergantung pada kawasan dan musim keberangkatan. Di samping itu, kastam dan imigrasi sepantas kilat berbanding dengan lapangan terbang utama. Juga dipertimbangkan jika bertemu dengan seseorang di Jepun yang mungkin memandu, Lapangan Terbang Ibaraki mempunyai tempat letak kenderaan yang sangat cepat dan percuma.

Walaupun anda berhasrat menggunakan Japan Rail Pass, tidak ada pejabat pertukaran di sekitarnya. Sebaiknya naik bas ke Stesen Tokyo dan kunjungi pejabat pertukaran di sana.

Lapangan Terbang Chōfu

35.671667139.5280564 Lapangan Terbang Chōfu (tiada IATA, ICAO: RJTF;調 布 飛行 場 Chōfu hikōjō). Hanya melayani beberapa penerbangan turboprop ke Kepulauan Izu selatan Tokyo.  

Stesen kereta api terdekat adalah Nishi-Chōfu di Laluan Keiō, yang berjarak 15 minit berjalan kaki. Sebagai alternatif, anda boleh menaiki bas dari Chofu atau Mitaka stesen.

Dengan kereta api

Bahagian luar yang dipulihkan di bahagian Marunouchi dari Stesen Tokyo

Tokyo adalah pusat keretapi di Jepun. Kelajuan tinggi Shinkansen perkhidmatan tiba di 35.680833139.7669445 Stesen Tokyo (東京 ō Tōkyō-eki) yang ada di Chiyoda wad. Untuk semua kereta api di laluan utara, anda boleh turun di Ueno, sementara kereta api di laluan barat memanggil di Shinagawa. Kebanyakan perkhidmatan bukan Shinkansen biasanya berhenti di Shibuya dan Shinjuku stesen juga. Ueno dan Ikebukuro stesen menghubungkan anda ke pinggir bandar utara dan wilayah jiran.

Terdapat beberapa pelepasan setiap jam dari Kyoto dan Osaka ke Tokyo, dengan tiga jenis kereta api shinkansen. The Nozomi adalah yang terpantas, dengan kereta api mengambil masa 2½ jam dari Osaka. The Hikari membuat lebih banyak berhenti dan mengambil masa 3 jam, dan Kodama adalah yang paling lambat, membuat semua berhenti dan sampai di Tokyo dalam 4 jam. The Nozomi kereta api tidak dilindungi oleh Japan Rail Pass.

Beberapa bandar dari utara menawarkan perkhidmatan shinkansen terus ke Tokyo, termasuk Akita, Aomori, Fukushima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, Nagoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata dan Yuzawa. Semua kereta api dari bandar-bandar ini berkumpul di Ōmiya in Saitama, kemudian jalan ke selatan ke stesen Ueno dan Tokyo.

Walaupun Jepun dikuasai oleh kereta api shinkansen yang cepat, masih ada beberapa kereta tidur yang tersisa: The Matahari terbit Izumo (サ ン ラ イ ズ 出 雲) beroperasi setiap hari ke Tokyo dari Izumo sementara Matahari Terbit Seto (サ ン ラ イ ズ 瀬 戸) bersambung dengan Takamatsu, bandar terbesar di Shikoku pulau. Kedua-dua kereta api ini berganding antara Tokyo dan Okayama.

Dengan kereta atau ibu jari

Walaupun anda boleh memandu ke bandar, ia tidak digalakkan kerana bandar boleh sesak, tanda-tanda mungkin membingungkan dan bayaran tempat letak kereta adalah astronomi. Salah satu pilihan yang harus dipertimbangkan adalah tempat letak kenderaan 24 jam yang lebih murah di bandar-bandar yang bersempadan dengan Tokyo. Sebagai contoh, stesen kereta api bandar Yashio di Saitama (wilayah) mempunyai ratusan ruang pada 500 yen sehari, dan hanya beberapa minit dari Kita-Senju atau Akihabara. Sebuah kereta orang boleh melakukan perjalanan dengan lebuh raya dengan sebahagian kecil dari harga setiap orang yang melakukan perjalanan dengan kereta api, dan dapat mengambil tiket terakhir dengan tiket kereta api termurah ke Tokyo. Bagi kumpulan 3-5 pelancong yang melancong di Jepun, kereta sewa ke atau dari Tokyo yang akan dikembalikan di kaunter agensi di bandar lain mungkin terbukti menjadi peluang utama untuk penjimatan berbanding dengan perjalanan kereta api atau udara.

Berjalan kaki ke Tokyo cukup mudah, tetapi berjalan kaki jauh lebih sukar. Ini pasti mungkin untuk cheapskates yang ditentukan, lihat Berjalan kaki di Jepun untuk senarai terperinci laluan pelarian yang diuji dari bandar.

Dengan bas

Perkhidmatan bas lebuh raya menghubungkan Tokyo ke bandar lain, kawasan peranginan dan wilayah sekitarnya. Terdapat syarikat bas swasta dan JR. Perkhidmatan bas mungkin lebih murah, tetapi kereta api mungkin lebih mudah. Sekiranya anda mempunyai kad JR, maka anda biasanya harus mengikuti kereta api.

Bas jarak jauh menggunakan sebilangan terminal yang tersebar di seluruh bandar. Di Stesen Tokyo, tempat menaiki bas utama adalah di Keluar Yaesu (八 重 洲 口) di sebelah timur. Dalam Shinjuku, hampir semua perkhidmatan menggunakan yang baru 35.688533139.7009426 Terminal Bas Lebuhraya Shinjuku, disingkat Busta Shinjuku (バ ス タ 新宿), yang berada di atas trek JR di Stesen Shinjuku.

• Kumpulan Bas JR - Pengendali utama perkhidmatan bas ke dan dari Tokyo. Tempahan tempat duduk untuk JR Bus boleh dibuat di kaunter Bas JR di stesen Tokyo dan Shinjuku, dan di stesen kereta api JR di tingkap tiket "Midori-no-Madoguchi" yang sama yang digunakan untuk menempah tempat duduk di kereta api. Bas JR Kanto dan Bas JR Tokai menawarkan tempahan dalam talian untuk bas mereka dalam bahasa Inggeris.
• Willer Express - Syarikat yang mempunyai perkhidmatan bas setiap malam ke dan dari Tokyo. Perkhidmatan basnya menghubungkan banyak bandar di Jepun. Tempahan dalam talian boleh didapati dalam bahasa Inggeris.
• Bas Kokusai Kogyo(Laman web Jepun).
• Bas Keisei(Laman web Jepun).
• Bas Keikyu(Laman web Jepun).
• Bas Keio(Laman web Jepun).
• Bas Kanto(Laman web Jepun).
• Bas Nishi Tokyo(Laman web Jepun).
• Bas Odakyu(Laman web Jepun).
• Bas Odakyu Hakone.
• Bas Seibu(Laman web Jepun).
• Bas Tobu(Laman web Jepun).
• Bas Tohoku Kyuko(Laman web Jepun).

Dengan bot

Salah satu pelabuhan besar dunia, Tokyo juga mempunyai perkhidmatan feri domestik ke tempat lain di Jepun. Namun, tidak ada feri antarabangsa biasa ke Jepun yang menghubungi Tokyo.

Terminal feri jarak jauh utama adalah 35.617288139.795617 Terminal Feri Pelabuhan Tokyo, di pulau buatan yang bersebelahan dengan Odaiba di Tokyo Bay. Stesen terdekat adalah Kokusai-Tenjijo-Seimon di laluan Yurikamome, tetapi masih sedikit kenaikan. Anda juga boleh menaiki bas terus dari stesen Shin-Kiba di laluan Metro Yurakucho. Perkhidmatan utama dari terminal ini adalah:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Feri ini tidak mempunyai kemudahan penumpang, jadi hanya boleh digunakan jika anda mempunyai kereta. Tambang untuk kereta dan pemandu bermula pada ,8 25,820. (dikemas kini Dis 2017)
• Feri Laut Tokyu (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. Tambang penumpang Tokyo-Kitakyushu adalah ,4 16,420 untuk kelas kedua, ¥ 30,550 untuk kelas pertama. 

Feri ke Izu dan Kepulauan Ogasawara bertolak dari Terminal Takeshiba (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), bersebelahan dengan stesen Takeshiba di laluan Yurikamome. Kapal pelayaran cenderung menggunakan Terminal Harumi (晴 海 客船 タ ー ミ ナ ル), paling mudah diakses di bas 都 05 (To-05) dari Tokyo Station Marunouchi South Exit atau bas 東 12 (Tou-12) dari Tokyo Station Yaesu exit. Feri antarabangsa dan feri kargo yang juga membawa penumpang boleh pergi dari terminal lain juga, tanyakan kepada syarikat penghantaran anda.

Keliling

Garis gelung JR Yamanote, dengan garis JR penghubung utama. Talian Tokaido kini dihubungkan ke talian Joban, Utsunomiya dan Takasaki.

Dengan kereta api dan kereta bawah tanah

Tokyo mempunyai salah satu sistem transit massa yang paling luas di dunia dan merupakan sistem kereta bawah tanah yang paling banyak digunakan di dunia dari segi perjalanan penumpang tahunan. Ia bersih, selamat dan cekap - dan membingungkan. Kekeliruan timbul dari kenyataan bahawa beberapa sistem kereta api yang berbeza beroperasi di Tokyo - rangkaian JR East, dua rangkaian kereta bawah tanah, dan pelbagai jalur peribadi - dan peta laluan yang berbeza menunjukkan sistem yang berbeza. Elakkan waktu tergesa-gesa jika boleh; kereta api sesak dengan mudah.

Laluan kereta api yang menentukan di Tokyo adalah JR Talian Yamanote (山 手 線 Yamanote-sen), yang bergerak dalam satu pusingan di sekitar pusat Tokyo; berada di dalam gelung Yamanote identik dengan berada di pusat Tokyo. Hampir semua talian JR antara wilayah dan talian persendirian bermula di stesen di Yamanote. Garis JR berkod warna, dan Yamanote adalah lampu hijau. JR Talian Chuo (jingga, 中央 線 Chūō-sen) dan Talian Chuo-Sobu (kuning, 中央 ・ 総 武 線 Chūō-Sōbu-sen) jalankan bersebelahan, membelah dua gelung Yamanote dari Shinjuku di sebelah barat ke Tokyo di sebelah timur. Laluan komuter JR yang lain, Saikyo dan Keihin-Tohoku, melintasi tepi gelung Yamanote ke utara dan selatan. JR East mempunyai talian maklumat Bahasa Inggeris yang baik, 050-2016-1603 atau 03-3423-0111.

Laluan kereta bawah tanah

Tokyo mempunyai banyak kereta bawah tanah rangkaian, yang merupakan rangkaian tertua di Asia, dengan kereta api yang kerap, dan ini sangat berguna untuk berkeliling dalam rangkaian Yamanote. The Metro Tokyo menjalankan sembilan baris: Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku dan Fukutoshin. Toei mengendalikan talian Asakusa, Mita, Shinjuku, dan Oedo. Walaupun Jalur JR Yamanote bukan jalur kereta bawah tanah, kerana kepentingannya sebagai arteri pengangkutan utama di pusat bandar Tokyo, ia biasanya dipaparkan di peta kereta bawah tanah. Di samping itu, terdapat Rinkai Line yang paling bawah tanah, sebuah talian persendirian yang dikendalikan oleh Transit Rapid Kawasan Tepi Laut Tokyo (TWR), yang melalui pulau Odaiba.

Pengumuman dan tanda biasanya dwibahasa dalam bahasa Jepun dan Inggeris, walaupun di beberapa kawasan yang sering dikunjungi oleh pelancong, tanda-tanda dalam bahasa Korea dan Cina juga dapat dilihat. Yang mengatakan, kakitangan yang bekerja di stesen jarang bercakap banyak, jika ada bahasa Inggeris.

Sebilangan talian komuter persendirian memancar dari gelung Yamanote keluar ke bangsal dan pinggir bandar terpencil, dan hampir semua bersambung terus ke saluran kereta bawah tanah di dalam gelung. Talian peribadi berguna untuk perjalanan sehari di luar bandar, dan sedikit lebih murah daripada JR. Antaranya, yang paling penting bagi pengunjung adalah boleh dikatakan Yurikamome yang menawarkan pemandangan yang indah dalam perjalanan ke pulau Odaiba.

Perlu diingat bahawa memang begitu tidak sopan untuk bercakap di telefon semasa menaiki kereta api. Sebaliknya, anda harus menghantar pesanan teks sambil menukarnya ke mod senyap. Semasa menggunakan eskalator, pastikan anda berdiri di sebelah kiri jadi orang yang tergesa-gesa dapat menyampaikan anda di sebelah kanan.

Tambang dan jam

Sebuah kereta api Yamanote Line.

Sebilangan besar tiket dan pas dijual dari mesin layan diri automatik. Mesin ini adalah tunai sahaja tetapi memberi perubahan. Kereta api JR percuma dengan Japan Rail Pass.

Kad tambang prabayar senang dan sangat disyorkan kerana ia membolehkan anda menaiki keretapi tanpa perlu membaca peta tambang kadang-kadang khas Jepun untuk menentukan tambang anda. Terdapat dua jenama kad tambang prabayar, JR East's Suica, dan PASMO, ditawarkan oleh talian peribadi (bukan JR). Secara fungsional, kereta ini dapat ditukar ganti dan boleh digunakan di hampir setiap landasan kereta api bawah tanah, kereta api dan bas di Tokyo (kecuali Shinkansen dan kereta api ekspres terhad). Walau bagaimanapun, kad Suica hanya dapat dikembalikan oleh JR East, sementara kad PASMO hanya dapat dikembalikan oleh pengendali bukan JR sekiranya anda ingin mengembalikannya pada akhir lawatan anda. Mereka tetap berlaku selama 10 tahun dari transaksi terakhir, jadi anda juga boleh memilih untuk menyimpannya untuk perjalanan anda yang seterusnya.

Kad tambang adalah "kad pintar" yang boleh dicas semula: anda hanya mengetuk kad anda di pad sentuh di sebelah pintu putar semasa anda masuk, dan melakukan perkara yang sama semasa melalui jalan keluar. Terdapat deposit awal ¥ 500 yang mesti anda bayar semasa membeli kad tambang, tetapi nilai hingga ¥ 20,000 dapat disimpan pada setiap kad. (Istilah "kad tambang" agak keliru; Suica dan PASMO adalah kad debit nilai tersimpan umum, yang diterima sebagai pembayaran oleh perkhidmatan lain, dari mesin layan diri ke beberapa kedai. Sekiranya anda masih mempunyai baki kad pada baki kad anda dengan pada masa anda meninggalkan Jepun, anda boleh menghabiskannya dengan mudah di restoran atau kedai bebas cukai di lapangan terbang.) Sekiranya anda datang dari tempat lain di Jepun, kad pintar di kebanyakan kawasan lain, seperti Kansai's ICOCA atau Hokkaido's Kitaca boleh digunakan secara bergantian dengan Suica dan PASMO. Walau bagaimanapun, wang ini tidak dapat dikembalikan di Tokyo, jadi anda harus kembali ke wilayah masing-masing jika anda ingin mendapatkan wang anda kembali.

Yang lebih tua Laluan Laluan kad tidak diterima lagi. Sekiranya anda masih memiliki beberapa ini, anda boleh menukarnya dengan PASMO atau Suica kad.

Terdapat juga beberapa tiket khas yang membolehkan perjalanan tanpa had, tetapi kebanyakannya tidak mungkin berguna bagi pelancong melainkan anda merancang untuk menghabiskan separuh hari anda di kereta api.

• Pas Subway Tokyo: Satu (¥ 800), Pas Dua, Tiga hari tersedia bersama dengan kombo lain.
• The Pas Tokunai (都 区内 パ ス) adalah pas sehari untuk perjalanan di laluan JR di mana sahaja di 23 wad Tokyo (termasuk keseluruhan Jalur Yamanote dan banyak stesen di sekitarnya). Harganya ¥ 750, menjadikannya menjimatkan jika anda merancang untuk membuat lima atau lebih gerai kereta api dalam satu hari. Satu varian adalah Tokunai Kippu Percuma (都 区内 フ リ ー き っ ぷ), yang juga merangkumi perjalanan pergi balik ke Tokyo dari stesen di wilayah sekitarnya. The Monorel Dan Tokunai Kippu Percuma, yang baik selama dua hari dan termasuk perjalanan pulang pergi dari Lapangan Terbang Haneda ke pusat Tokyo, juga dijual dengan harga ¥ 2.000.
• The Tokyo Kippu Percuma (東京 フ リ ー き っ ぷ) merangkumi semua laluan bas JR, kereta bawah tanah dan bandar dalam 23 wad. Harganya ¥ 1,580 untuk satu hari, dan merangkumi sejumlah kawasan yang tidak dilayan oleh JR, seperti Roppongi dan Odaiba.
• The Pas Percutian (ホ リ デ ー パ ス) merangkumi keseluruhan rangkaian JR di kawasan metropolitan Tokyo, termasuk Chiba, Kanagawa, Saitama dan Tokyo barat. Harganya ¥ 2.300 untuk satu hari, dan hanya tersedia pada hujung minggu, cuti kebangsaan dan semasa percutian musim panas (20 Julai hingga 31 Ogos).

Sekiranya anda membayar à la carte, harga kereta bawah tanah dan kereta api berdasarkan jarak, antara ¥ 110 hingga ¥ 310 untuk hop di pusat Tokyo. Sebagai peraturan, garis Metro Tokyo paling murah, garis Toei paling mahal, dan garis JR jatuh di suatu tempat di tengah (tetapi biasanya lebih murah daripada Metro untuk perjalanan pendek, iaitu tidak lebih dari 4 stesen). Sebilangan besar talian persendirian beroperasi dengan kereta bawah tanah, yang kadang-kadang boleh membuat perjalanan sekali kelihatan mahal kerana anda pada dasarnya beralih ke sistem talian dan tambang lain, walaupun anda masih menggunakan kereta api yang sama. Cth. menukar antara laluan kereta bawah tanah Metro dan laluan peribadi Tokyu menjadi membayar jumlah setiap tambang: tambang minimum Metro ¥ 160 tambang minimum Tokyu ¥ 120 = ¥ 280. Di samping itu, beberapa corak pemindahan disenaraikan sebagai "Diskaun Transfer", dan yang paling terkenal ialah potongan harga ¥ 70, yang berlaku untuk pemindahan antara laluan kereta bawah tanah Metro Tokyo dan Toei. Semasa menggunakan Suica atau PASMO, anda boleh mendapatkan semua potongan harga secara automatik. Di beberapa stesen pemindahan, anda mungkin perlu melalui pintu pindah khas (baik untuk tiket kertas dan PASMO / Suica) yang berwarna jingga - melalui pintu biru biasa tidak akan memberi anda potongan pindahan wang anda dan jika anda mempunyai tiket kertas , anda tidak akan mendapatkannya kembali. Di beberapa titik pemindahan (mis. Stesen Asakusa) anda mungkin perlu bergerak di tingkat jalan kerana kedua-dua stesen (Laluan Metro Ginza dan Toei Asakusa) tidak bersambung secara fizikal dan jaraknya hampir satu blok.

Dibayar untuk memeriksa laluan anda terlebih dahulu. The Navigasi Bawah Tanah Tokyo untuk Pelancong oleh Tokyo Metro, adalah aplikasi mudah alih yang membolehkan anda merancang perjalanan kereta bawah tanah dan kereta api dari titik A ke titik B, berdasarkan masa, kos, dan pengangkutan. Aplikasi ini memberikan maklumat untuk Tokyo sahaja. Untuk aplikasi atau laman web lain yang meliputi seluruh negara, lihat Jepun halaman.

Sekiranya anda tidak dapat mengetahui berapa harganya ke destinasi, anda boleh membeli tiket termurah dan membayar perbezaannya di Mesin Penyesuaian Tambang (norikoshi) pada akhir. Sebilangan besar mesin layan diri akan membolehkan anda membeli tiket tunggal yang meliputi pemindahan antara JR, kereta bawah tanah dan jalan persendirian, hingga ke destinasi anda, tetapi bagaimana untuk melakukan ini mungkin menjadi cabaran sekiranya anda tidak biasa dengan sistem ini. Semasa melakukan pertukaran antara sistem, sama ada membayar dengan tiket atau kad pintar, gunakan pintu pindah jingga untuk keluar. Jika tidak, anda akan dikenakan tambang penuh untuk kedua-dua bahagian yang berbeza dalam perjalanan anda, dan bukannya tambang pemindahan yang lebih murah.

Sebilangan besar laluan kereta api di Tokyo beroperasi dari sekitar jam 05:00 hingga 01:00. Pada waktu puncak mereka berjalan sekitar tiga minit sekali; walaupun pada waktu di luar waktu puncak, jarak kereta api kurang dari sepuluh minit. Satu-satunya malam ketika perkhidmatan penumpang biasa dijalankan semalaman adalah untuk Cuti Tahun Baru di talian terpilih.

Untuk maklumat tambahan untuk perjalanan kereta api di Jepun secara umum, rujuk ke Dengan kereta api bahagian di Jepun artikel.

Dengan teksi

Teksi Tokyo biasa

Teksi sangat mahal, tetapi mungkin bernilai untuk kumpulan tiga atau lebih. Sekiranya anda terlepas kereta api terakhir anda, anda mungkin tidak mempunyai pilihan lain.

Tambang telah diperbaiki pada tahun 2017 dalam usaha untuk menjadikan teksi lebih menarik untuk perjalanan jarak dekat, walaupun perjalanan yang lebih lama masih sangat mahal. Tambang untuk teksi standard bermula pada ¥ 410 hingga 1 km (0.62 mi), dan naik ¥ 80 setiap 237 meter (0.147 mi) dan untuk setiap 90 saat di lalu lintas berhenti atau perlahan. Bayaran tambahan 20% dikenakan pada 22: 00-05: 00, dan tol akan ditambahkan untuk sebarang perjalanan menggunakan lebuh raya.

Berikut adalah beberapa contoh harga tambang siang hari berdasarkan anggaran tambang teksi Nihon Kotsu (tambang sebenar mungkin berbeza):

• Stesen Tokyo ke Stesen Akihabara - 2.5 km (1.6 mi) - ¥ 1140
• Tokyo Station to Shinjuku Station (Bus Terminal) - 7.1 km (4.4 mi) - ¥3060
• Tokyo Station to Haneda Airport Terminal 1 - 22 km (14 mi) - ¥8000 including expressway fare

Taxi rear left passenger doors are operated by the driver and open and close automatically. Don't open or close them yourself.

Do not count on your taxi driver speaking English—or knowing more than the best-known locations, though most taxis have GPS "car navi" systems installed. The best and easiest thing to do is to prepare a map marked with where you want to go, and point it out on the map to the taxi driver. If you are staying at a hotel, they will provide a map. If possible, get a business card, or print out the address in Japanese of any specific places you wish to go. However, because in Japan streets are often unmarked, if the taxi driver does not have GPS he may not be able to do more than take you to the general vicinity of where you want to go. Also, taxis can get caught in traffic jams. No tips are expected or given.

Nihon Kotsu has a 24-hour English telephone number, 03-5755-2336, to call for a Nihon Kotsu taxi within Tokyo. There is a booking fee payable to the driver at the end of the trip: ¥410 for an immediate hail or ¥820 for an advance booking. If you already have a destination (or a few) in mind, the receptionist will electronically transmit the information to the driver so that you don't have to tell the driver yourself. If you are hailing a taxi right away, the English receptionist will inform you about your assigned taxi by color, company name and taxi number.

A growing number of companies in Tokyo also offer taxi hails and ride requests by mobile app. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Dengan kereta

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320every time you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Yokohama.

Dengan bas

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica atau PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a web site that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[pautan mati]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Dengan feri

The Leiji Matsumoto-designed Himiko ferry

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi dan Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

By bicycle

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tour, dan Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Dengan berjalan kaki

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Lihat

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, Bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the Imperial Palace (in Chiyoda) dan juga Meiji Shrine (明治神宮 Meiji-jingū, dalam Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Shinjuku, youthful Shibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• The Tokyo SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokyo Tower is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Shinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• The World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Art Museum.
• The Rainbow Bridge linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• The Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Riding Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Adakah

• Lihat tuna auction at the Toyosu Market and eat a sushi breakfast at the former Tsukiji Fish Market.
• Take a boat ride on the Sumida River dari Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Shibuya and east Shinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (Bunkyoatau Oedo Onsen Monogatari dalam Odaiba.
• Go to an amusement park such as Tokyo Disney Resort, which consists of Tokyo Disneyland dan Tokyo DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (in Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajukus Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Take the Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Shinjuku daerah.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Festivals

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Belajar

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphy, atau martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Keio University (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokyo Institute of Technology (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• University of Tokyo (東京大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda University (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Work

Mengajar Bahasa Inggeris (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

Beli

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do not accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Although credit cards are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Lihat Beli under Jepun for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime and manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayers, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

Antiques

Serious collectors should head for the Antique Mall dalam Ginza atau Pasar Antik dalam Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

The Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Books

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Shinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Fashion

Shibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. Yang terkenal Ginza dan Ikebukuro's giant Seibu dan Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Hills has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya dan Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Shinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Kitchenware

The district for this is Kappabashi Street dekat Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Music

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Souvenirs

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise dalam Asakusa dan juga Oriental Bazaar dalam Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also Antiques above.

Street markets

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Uenos Ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Makan

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Jepun guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Belanjawan

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Go to a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman dan oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Supermarkets (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. The noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoya, dan Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Another good option is oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Julat pertengahan

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, but Shibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Shinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

The ubiquitous izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Lihat Minum for details.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Usually omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; lihat Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (hire ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Peluang

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka dan Roppongi Hills close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Walau bagaimanapun, tempat makan di Tokyo terkenal tidak dapat diakses oleh pengunjung asing, kerana kebanyakan syarikat tidak menerima tempahan dari pelanggan baru; anda perlu diperkenalkan oleh salah seorang pengunjung biasa mereka untuk menjamu selera di sana. Oleh itu, adalah mungkin untuk menempah tempat di beberapa tempat ini melalui pekerja hotel anda jika anda melakukannya berbulan-bulan lebih awal, walaupun hanya hotel mewah yang paling mahal akan mempunyai petunjuk yang diperlukan untuk melakukan ini. Perlu diingat juga bahawa banyak kedai makan tidak menerima kad kredit, dan anda dijangka akan membayar makanan anda secara tunai.

Terdapat empat restoran sushi 3 bintang di Tokyo, yang paling terkenal di peringkat antarabangsa ialah Sukiyabashi Jiro (kediaman), kerana filem Jiro Impian Sushi; tempahan mesti dibuat pada hari pertama bulan sebelumnya, kerana mereka membuat tempahan pada hari itu, dan makan malam bermula dari ¥ 30,000. Yang paling murah dari restoran sushi teratas ini adalah Saitō Sushi (81 3 3589 4412), di mana makan siang kecil dapat disajikan dengan harga hanya ¥ 5,000.

Minum

Roppongi pada waktu malam, dengan Menara Tokyo di kejauhan

Pesta ini tidak pernah berhenti di Tokyo (sekurang-kurangnya di bar karaoke), dan anda akan menemui bar dan restoran kecil yang bagus di mana-mana sahaja.

Cara paling Jepun untuk menghabiskan malam sebagai individu atau dalam kumpulan kecil adalah di lubang penyiraman gaya Jepun yang disebut izakaya (居酒屋), yang menawarkan makanan dan minuman dalam suasana yang menyeronokkan, seperti pub (lihat Jepun untuk keterangan). Rantai lebih murah izakaya suka Tsubohachi (つ ぼ 八) dan Shirokiya (白 木屋) biasanya mempunyai menu gambar, jadi pesanannya mudah, walaupun anda tidak tahu bahasa Jepun - tetapi jangan terkejut jika beberapa tempat hanya mempunyai sistem pesanan skrin sentuh Jepun.

Pilihan lain yang sering dipercaya oleh telinga bukan Jepun adalah "semua yang anda boleh minum" (nomihōdai, 飲 み 放 題), di mana anda boleh minum semua yang anda inginkan dari menu tetap selama 90 minit atau 120 minit. Ini ditujukan untuk pesta kumpulan, dan biasanya dipasangkan dengan makanan, selalunya "semua yang anda boleh makan" (tabehōdai, 食 べ 放 題), selalunya di bilik peribadi. Menerima item yang dipesan akan bergantung pada seberapa kerap pelayan anda memutuskan untuk mengeluarkan barang-barang ini, yang bermaksud anda mungkin "terganggu", dan mungkin merasa kurang daripada pengalaman "semua yang anda boleh minum / makan". Ini bergantung pada pendirian. Terdapat juga sebilangan bar murah di mana anda boleh mendapatkan minuman dengan harga ¥ 300 atau lebih murah lagi.

Minuman Tokyo yang paling istimewa adalah Hoppy (hoppi, ホ ッ ピ ー), minuman beralkohol hampir tanpa alkohol (0,8% alkohol), yang diminum dengan mencampurkan dengan shōchū (pada 25%) pada nisbah 5: 1, menghasilkan minuman alkohol kira-kira 5%, pada dasarnya bir pengganti. Ini tersedia di izakaya yang lebih tua dan telah mengalami kebangkitan retro pada akhir-akhir ini, walaupun tidak begitu enak. Minuman khas Tokyo yang lain ialah Denki Bran (電 気 ブ ラ ン, "brendi elektrik"), brendi berperisa herba yang tersedia (untuk diminum atau di dalam botol) di bar Kamiya (神 谷 バ ー) di Asakusa, tepat di persimpangan utama dengan stesen metro.

Bir jenama utama tersedia secara meluas, biasanya ¥ 500–800 setiap gelas atau botol, tetapi bir mikro dan bir asing jarang didapati dan sering sangat mahal. Anda biasanya lebih baik mendapatkan botol minuman mikro di kedai khusus. Popeye di Ryōgoku adalah pengecualian yang jarang berlaku, dengan 70 bir di paip! Pilihan lain yang popular ialah Stesen Bir di Ebisu, menyajikan pelbagai bir Yebisu dan makanan Jerman yang sepadan.

Untuk menikmati minuman atau dua minuman keras, Western Shinjuku's Park Hyatt Tokyo menempatkan New York Bar di tingkat 52. Menyediakan pemandangan siang dan malam yang menakjubkan di Tokyo, ia juga merupakan lokasi untuk filem ini Hilang dalam terjemahan. Koktel di sini bermula sekitar ¥ 1400 - wiski malt tunggal melebihi ¥ 2000. Koktel yang luar biasa, yang disajikan dalam "penerbangan rasa" dari 4 atau 6 minuman, disediakan oleh Gen Yamamoto di barnya di Azabu-Jūban, dengan harga kira-kira 000 6000 untuk 6 minuman (koktel a la carte tersedia dalam menu yang lebih besar seharga 00 1600– ¥ 1800).

Mengunjungi kelab dan tempat malam gaya barat boleh menjadi mahal, dengan kelab dan rumah langsung yang mengenakan caj perlindungan hujung minggu dalam kurungan – 2000–5000 (biasanya termasuk kupon minuman atau dua).

Sekiranya anda baru di bandar, Roppongi mempunyai pertubuhan yang mengkhususkan diri dalam melayani orang asing - tetapi juga dipenuhi oleh orang asing, hostes, dan 'pelanggan' yang akan terus-menerus menyusahkan anda untuk mengunjungi kelab lelaki mereka, di mana minuman berharga ¥ 5000 dan lebih tinggi. Banyak orang Jepun dan orang asing menghindari kawasan ini, lebih suka kelab dan bar masuk Shibuya sebaliknya, atau bergaya Ginza, Ebisu, atau Shinjuku.

Hab, rangkaian pub gaya Inggeris, mempunyai cawangan di Shinjuku, Shibuya, dan Roppongi (serta berdekatan dengan stesen utama) dan harganya berpatutan dan popular di kalangan orang asing dan Jepun. Pub Inggeris / Ireland yang lain boleh didapati di Roppongi, Shinjuku dan Shibuya. Jangkakan membayar sekitar ¥ 1000 per liter, walaupun waktu gembira dapat mengurangkan ini dengan beberapa ratus yen.

Dalam Shibuya, kawasan bar di belakang 109 (bukan 109-2) dan di sebelah Dogenzaka ("Love Hotel Hill") mempunyai sebilangan besar kelab. Tidak seperti yang terdapat di Roppongi dan Shibuya's Gas Panic, kelab-kelab ini mempunyai bayaran masuk, tetapi kelab-kelab tanpa bayaran masuk sering menyusahkan anda sepanjang malam untuk membeli minuman yang akhirnya sama mahal dan tanpa orang yang sebenarnya berada di sana untuk menikmati muzik. Shinjuku adalah rumah bagi Kabukichō, daerah lampu merah terbesar di Jepun. Juga di Shinjuku adalah daerah bar gay Shinjuku-nichome. Tidak jauh dari pusat bandar Shimokitazawa, Koenji dan Nakano, penuh dengan bar, restoran dan "rumah hidup" yang bagus yang menawarkan muzik bawah tanah / indie yang popular di kalangan pelajar dan 20/30-an.

Tidur

Terdapat ribuan hotel di kawasan Tokyo, mulai dari yang murah hingga yang sangat mahal. Mereka diedarkan ke seluruh bandar, dengan beberapa hujung tinggi dan rendah hampir di mana-mana. Banyak hotel gaya Barat, terutama yang berafiliasi dengan rangkaian hotel Amerika, mempunyai kakitangan berbahasa Inggeris.

Untuk penginapan jangka panjang, bersiaplah untuk berbelanja secara berlebihan kerana harga harta tanah Tokyo adalah antara yang tertinggi di dunia, dan pangsapuri di kawasan ini biasanya sangat sempit. Sebilangan besar penduduk tempatan sebenarnya tinggal di bandar-bandar berdekatan dan berulang-alik ke Tokyo untuk bekerja setiap hari kerana sewa astronomi di Tokyo, dan waktu perjalanan sehala sering dapat berlangsung lebih dari 2 jam.

Belanjawan

Sebilangan besar penginapan anggaran Tokyo terdapat di Taito kawasan, terutamanya Asakusa dan Ueno. Tetapi jika anda tidak takut menjadi sedikit di luar pusat, anda mungkin melihat sekelilingnya: Yokohama, dan lain-lain.

Sebilangan besar penginapan murah di kawasan Taito (berhampiran JR Minami-senjuu) mempunyai waktu berkurung sekitar jam 22:00 hingga 23:00, jadi pastikan untuk memeriksa terlebih dahulu jika mengganggu anda. Satu hotel yang tidak mempunyai perintah berkurung adalah Hotel Kangaroo, bilik bermula pada ¥ 3200. Ada juga Hotel Ekonomi Hoteiya, bilik bermula pada ¥ 2700.

Hotel kapsul umumnya merupakan pilihan yang paling murah. Mereka mungkin enggan bermain dengan orang asing kerana terdapat beberapa peraturan tingkah laku yang mungkin sukar dijelaskan; lihat Jepun artikel untuk sudu penuh. Sebilangan besar hotel kapsul hanya untuk lelaki. Akihabara Capsule Inn adalah antara yang sangat sedikit yang mempunyai lantai khusus wanita.

Perpustakaan buku komik 24 jam / kafe internet yang dikenali sebagai manga kisa, biasa di Tokyo. Ini adalah salah satu cara termurah untuk mengalami kemalangan jika anda terlepas kereta api terakhir anda dan perlu menunggu perkhidmatan transit awal untuk memulakan. Tanpa katil, tetapi anda mempunyai kerusi yang selesa dan PC dan / atau DVD jika anda tidak dapat tidur. Kemudian pada waktu petang, kotak karaoke sering menawarkan harga potongan sepanjang malam, mereka biasanya mempunyai sofa tempat anda boleh tidur. Sebilangan besar kafe siber ini mengenakan bayaran ¥ 1500–2500 selama 8 jam.

Salah satu cara paling murah untuk menginap ialah juga hostel remaja, harga bermula dari ¥ 1200, mis. di dalam Shinjuku kawasan.

Jika anda adalah sungguh dengan anggaran, adalah mungkin untuk kehilangan tempat tinggal dan perkhemahan di taman awam, secara percuma. Anda boleh melakukan ini dengan khemah, jika anda mahu memakainya, dan anda juga boleh tidur di bangku, seperti yang dilakukan oleh orang gaji dan pelajar yang keletihan. Ini juga mungkin dilakukan di seluruh Jepun; dengan melakukan nojuku (seperti orang Jepun menyebutnya) dan makan di kedai serbaneka atau membuat sandwic anda sendiri dari makanan yang anda beli di pasar raya, anda boleh menginap di Tokyo dengan harga yang sama seperti yang akan dikenakan di Kathmandu, Nepal!

Julat pertengahan

Terdapat pelbagai pilihan di hotel sementara di Tokyo, kebanyakan hotel dinilai 3 bintang atau lebih. Tokyo adalah antara kebanyakan bandar lain ketika datang ke hotel kerana perkhidmatan dan lokasi hotel mereka adalah yang terbaik dari yang terbaik.

Awasi apa yang disebut a hotel perniagaan. Biliknya biasanya kecil, tetapi ia berhampiran stesen dan harga bermula dari sekitar ¥ 6000. Kakitangan mungkin berbahasa Inggeris sedikit, tetapi tidak terlalu sukar untuk difahami. Ini adalah pilihan terbaik untuk pelancong solo. Rantai yang berpatutan yang terdapat di seluruh Tokyo termasuk Tokyu Tinggal, yang menawarkan akses internet dan sarapan percuma, Chisun dan Sunroute.

Tokyo mempunyai beberapa pengisytiharan diri ryokan (Penginapan Jepun) yang melayani pelancong asing, kebanyakannya berkonsentrasi di sekitar Ueno dan Asakusa. Walaupun tidak mewah seperti yang sebenarnya, mereka menawarkan contoh kehidupan rumah tangga Jepun dengan harga yang berpatutan.

Jepun yang terkenal hotel cinta boleh menjadi pilihan yang wajar (dan menarik) di Tokyo. Shibuya Dogenzaka ("Love Hotel Hill") menawarkan pilihan terluas di bandar. Sekiranya anda benar-benar bermalam, pastikan anda mendaftar masuk untuk "tinggal" dan bukannya "berehat". Berhati-hatilah bahawa beberapa hotel cinta (sekurang-kurangnya di sekitar Shinjuku) mempunyai polisi 'Tanpa Jepun, tidak menginap', mungkin untuk mengelakkan kekeliruan mengenai penagihan; yang lain mengunci anda ke dalam bilik anda sehingga anda memasuki slot di pintu untuk pergi.

Sekiranya anda merancang untuk tinggal lebih dari satu minggu, anda boleh mencuba Mingguan-Mansion Tokyo^{[pautan mati]}. Ini adalah flat yang boleh anda sewa untuk jangka masa pendek dengan harga yang berpatutan. Harga adalah sekitar ¥ 5000 sehari untuk satu orang atau lebih sedikit untuk dua orang. Kadang-kadang anda boleh mendapatkan tawaran dengan harga serendah per 4000 sehari (Pelbagai tawaran promosi tersedia untuk tempahan dalam talian). Anda juga boleh membuat tempahan dalam talian dalam bahasa Inggeris.

Peluang

Anda boleh menghabiskan banyak wang untuk penginapan di Tokyo. Sebilangan besar rantaian antarabangsa mewah diwakili dengan baik. Kepekatan khusus hotel mewah boleh didapati di barat Shinjuku (termasuk Park Hyatt Tokyo, dipaparkan di Hilang dalam terjemahan), di sekitar stesen Tokyo (terbaik di sini Shangri-La Hotel, Tokyo. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza dan Four Seasons Marunouchi), dan di Akasaka.

Waspadalah terhadap hotel yang memasarkan diri mereka di "Tokyo Bay". Paling baik, ini bermakna anda akan berada di atau berhampiran Odaiba daerah, dibina di atas tanah yang ditambak setengah jam dari pusat bandar; paling teruk, anda akan sampai di suatu tempat di pesisir wilayah yang berdekatan Chiba, yang berguna untuk dikunjungi Tokyo Disneyland tetapi agak tidak selesa untuk melawat Tokyo sendiri.

Sambung

WiFi percuma

• Metro Tokyo Kira-kira 100 stesen metro (bukan JR) mempunyai Wi-Fi percuma, dengan SSID "Metro_Free_Wi-Fi" atau "Toei_Subway_Free_Wi-Fi", pendaftaran e-mel diperlukan.
• 7 SPOT(Laman web Jepun) Kedai serbaneka Seven-Eleven dan restoran Dennys menawarkan perkhidmatan Wifi Percuma. "7SPOT" untuk memanfaatkan pendaftaran ahli (percuma) dapat digunakan hingga 60 minit setiap satu login diperlukan, anda dapat mengakses hingga tiga kali sehari. Halaman Pendaftaran (Bahasa Jepun)
• Tempat Percuma FreeSpot menawarkan akses Internet tanpa wayar percuma, lihat peta kawasan perkhidmatan mereka
• Wi-Fi Jepun percuma Pengunjung ke Jepun boleh menggunakan Wi-Fi NTT Timur sehingga 14 hari, secara percuma, semasa menunjukkan pasport anda. Anda boleh menikmati Wi-Fi percuma di separuh Jepun melalui hanya satu kad pengenalan.

Wifi Berbayar

• HOTSPOT Perkhidmatan WiFi Komunikasi NTT. ¥ 500 / 24jam

kafe internet

Sambungan yang baik boleh didapati di kafe Internet di mana sahaja. Jangka bayar ¥ 400- ¥ 500 sejam. "Gera Gera" adalah rangkaian yang popular. Perkhidmatan WiFi berbayar juga beroperasi di Tokyo dengan liputan yang berpatutan - dengan harga. Perkhidmatan WiFi mungkin tidak sesuai bagi mereka yang baru berkunjung.

Sekiranya anda membawa komputer anda sendiri dengan kad WLAN, ada kemungkinan untuk mencari sambungan tanpa wayar di kedai makanan segera seperti McDonald's atau Mos Burger. Anda juga berpeluang mencari sambungan di salah satu daripada banyak kedai kopi. Cari tanda sambungan tanpa wayar di tingkap depan atau komputer di dalam kedai. Tanpa wayar percuma hampir tidak berlaku di Jepun seperti di Barat.

Telefon bimbit

Orang asing dilarang membeli telefon bimbit dan kad SIM "burner" sekali pakai, tetapi boleh menyewa telefon bimbit, Kad SIM, dan hotspot wifi mudah alih.

• Rentafone Jepun Menyewa telefon bimbit asas dengan SMS, panggilan, dan perkhidmatan internet mudah alih.
• eSambungan Menyewa tempat panas mudah alih "WiFi-To-Go", dengan harga ¥ 432 - 1,080 / hari dan Kad SIM data prabayar sahaja yang boleh bertahan selama 30 hari.

Kekal selamat

Tokyo mungkin salah satu bandar besar paling selamat yang pernah anda lawati, dan Jepun pada amnya adalah salah satu tempat paling selamat untuk dikunjungi di dunia. Sebilangan besar orang, termasuk pengembara wanita tunggal, tidak akan menghadapi masalah berjalan di jalan sendirian pada waktu malam. Kejahatan jalanan sangat jarang berlaku, bahkan larut malam, dan terus berkurang. Walau bagaimanapun, "jenayah kecil" tidak bermaksud "tidak ada jenayah", dan akal sehat masih harus diterapkan seperti di mana saja di dunia. Seringkali risiko terbesar adalah pelancong yang menganggap kurangnya kejahatan Jepun yang terlalu dekat dan melakukan perkara yang tidak akan pernah mereka lakukan di rumah.

Kejahatan yang paling biasa adalah gangguan seksual di kereta api yang sesak, saling menekan antara satu sama lain, tangan mengembara. Ini lebih merupakan masalah tempatan kerana orang barat dianggap lebih agresif dan akan bertahan untuk diri mereka sendiri. Cara terbaik untuk menangani tangan yang mengembara adalah dengan menjerit "Chikan!"yang merupakan istilah Jepang untuk" sesat ". Terdapat pejabat polis kereta api di dalam stesen kereta api utama di Tokyo, dan lokasinya dapat dijumpai di sini. Anda juga boleh menghubungi polis di ☏ 81-03-3581-4321 untuk melaporkan gangguan seksual.

Balai polis kecil, atau kōban (交 番), dapat dijumpai setiap beberapa blok, dan menyediakan kepolisian masyarakat. Sekiranya anda tersesat atau memerlukan pertolongan, pergi dengan mereka; tugas mereka untuk menolong anda! Mereka mempunyai peta hebat di sekitarnya, dan dengan senang hati memberikan petunjuk. Namun, mereka mungkin menghadapi masalah dengan bahasa Inggeris, jadi beberapa pengetahuan mengenai bahasa Jepun sangat membantu. Kakitangan di Kōbans biasanya terhad, dan sekiranya anda perlu melaporkan kejahatan, anda harus menyerahkannya di balai polis terdekat (警察 署), yang ditandai dengan bulatan dengan salib pada peta dan papan tanda

Ambil langkah berjaga-jaga biasa terhadap pencopet di kawasan dan kereta api yang sesak. Juga, kecurian lebih cenderung berlaku di tempat lepak dan bar yang popular di kalangan pelancong dan bukan penduduk.

Kawasan cahaya merah dan hiburan malam mungkin agak kumuh, tetapi jarang berbahaya. Beberapa tempat minum kecil di jalan-jalan di daerah lampu merah diketahui mengenakan harga yang banyak. Masalah yang serupa terdapat di kelab kelas atas yang lebih baik di Roppongi, di mana mungkin bijak untuk memeriksa bayaran penutup dan harga minuman terlebih dahulu.

Masih dalam kesesakan? Panggil Talian Kehidupan Inggeris Tokyo, tel. 03-5774-0992, setiap hari 09: 00-23: 00.

Sekiranya anda berjaya sejauh ini Kepulauan Izu, pelawat ke Pulau Miyakejima diminta membawa topeng gas, kerana gas gunung berapi. Mereka yang kurang sihat disarankan untuk tidak melakukan perjalanan ke pulau itu. Selain itu, Tokyo, seperti negara Jepun yang lain juga berisiko gempa bumi.

Cope

Alamat

Di Tokyo, seperti bandar-bandar Jepun yang lain, alamat tempat hampir tidak berguna untuk benar-benar sampai ke sana. Sebilangan besar jalan raya tidak mempunyai nama. Alamat ditulis mengikut urutan dari yang terbesar hingga yang paling kecil; alamat contoh yang ditulis sebagai 名 駅 4 丁目 5-6 atau 名 駅 4-5-6 akan menjadi kejiranan Meieki (名 駅), daerah (pilihlah) 4, blok 5, rumah 6. (Alamat biasanya ditulis dalam bahasa Inggeris sebagai "Meieki 4-5-6", atau "4-5-6 Meieki".) Nombor tambahan boleh ditambahkan untuk lantai atau nombor bilik.

Penomboran untuk daerah, blok, dan rumah sering tidak berurutan; nombor biasanya diberikan semasa bangunan dibina, mengikut kronologi, atau berdasarkan jarak dari pusat bandar. Tanda-tanda kecil di sudut jalan menunjukkan kawasan / kawasan dan daerah dalam bahasa Jepun (seperti 名 駅 4 丁目, Meieki 4-chōme); mereka sering memasukkan nombor blok, tetapi kadang-kadang tidak, dalam hal ini tanda-tanda sangat tidak membantu kerana sebuah daerah boleh menjadi selusin atau lebih blok. Pintu masuk bangunan biasanya akan menunjukkan nombor blok dan rumah (seperti 5-6, kadang-kadang ditulis 5 番 6 号), tetapi bukan daerah.

Untuk mencari alamat anda, terus ke wad, kemudian mulailah mencari papan tanda di sudut jalan. The pilihlahs mungkin bernombor dengan cara yang logik - pilihlah 4 sebelah pilihlah 3, atau mungkin tidak. Sebaik sahaja anda mencari yang betul pilihlah, mulailah mencari blok anda. Sekali lagi, blok 5 mungkin hampir dengan blok 4. Kemudian berjalan di sekitar blok mencari bangunan 6. Ganbatte! (Semoga berjaya.)

Pusat penjagaan kesihatan

• ^{[pautan mati]}Pusat Maklumat Kesihatan dan Perubatan Metropolitan Tokyo, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Maklumat mengenai institusi perubatan dan juga mengenai sistem insurans perubatan dan kesihatan di Jepun. (Bahasa Inggeris / Cina / Korea / Thai / Sepanyol). 
• Perkhidmatan Terjemahan Kecemasan (untuk Institusi Perubatan), ☏ 81 3-5285-8185. Hari kerja: 17: 00-20: 00, Hujung minggu dan Cuti: 09: 00-20: 00. Ini adalah perkhidmatan yang digunakan oleh doktor, bukan oleh pelancong. Tetapi, jika doktor tidak boleh berbahasa Inggeris, anda mungkin ingin memberitahunya tentang perkhidmatan ini supaya dia dapat melihat anda dengan lebih lancar. (Bahasa Inggeris / Cina / Korea / Thai / Sepanyol). 

Mengasuh Anak

• chezvous. 
• Rangkaian Kinder, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• Pengasuh Anak, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected]. 

Kebolehcapaian

Tokyo adalah bandar yang paling mudah diakses di Jepun dengan lebih dari 90% stesen kereta api dapat diakses dengan kerusi roda, bersama dengan kebanyakan tempat pelancongan. Berkerumun di kereta api mungkin sukar bagi sesetengah orang, tetapi ruang kerusi roda tersedia.

Mencari restoran yang mudah diakses sukar untuk diakses kerana mereka sering mempunyai langkah atau sangat kecil. Pusat beli-belah sering mempunyai restoran yang boleh diakses di tingkat atas.

• Jepun yang boleh diakses - maklumat umum, senarai hotel dengan bilik yang boleh diakses, tarikan pelancong
• Panduan Jepun: Panduan Asas Perjalanan yang Boleh Diakses di Jepun - maklumat umum

Kedutaan

Pergi seterusnya

Dari Tokyo, seluruh kawasan sekitar Kanto wilayah adalah tiram anda. Destinasi yang sangat popular di sekitarnya merangkumi:

• Hakone - untuk mata air panas dan pemandangan Gunung Fuji, Tasik Ashinoko.
• Kawagoe - Bandar bersejarah lama juga dipanggil "Little Edo". Jalan dan istana utamanya boleh membawa anda kembali ke masa yang lalu. 30 minit perjalanan dengan kereta api dari stesen Tokyo.
• Kamakura - rumah bagi puluhan kuil kecil dan satu Buddha Besar
• Nikko - tempat suci dan perkuburan agung Shogun Tokugawa Ieyasu
• Odawara - menempatkan satu-satunya istana Jepun di wilayah Tokyo yang lebih besar
• Yugawara, Manazuru - untuk mata air panas dan resort pantai, makan sashimi dan mikan, pandangan dari Semenanjung Manazuru, beberapa perayaan (Matsuri).
• Tokyo Disney Resort - dengan Tokyo Disneyland (seperti yang ada di tempat lain) dan Laut Disney Tokyo (taman hiburan satu-satunya di Jepun yang merangkumi beberapa perjalanan unik dan beberapa perjalanan yang diimport dari taman Disney di luar Jepun)
• Yokohama - Bandar kedua terbesar di Jepun dan pinggir bandar Tokyo

Kawasan Tokyo juga mempunyai beberapa destinasi yang kurang terkenal iaitu perjalanan sehari yang mudah dari pusat Tokyo:

• Ashikaga - kampung halaman bersejarah klan shogun yang terkenal, sekolah pertama di Jepun, taman bunga teratas di Jepun, dan alam yang indah
• Kiryu - bandar sutera bersejarah yang terkenal dengan muzium dan alam semula jadi yang indah untuk peminat kembara dan berbasikal yang ingin mendapatkan rasa bandar kecil Jepun
• Hachioji - pendakian yang menyegarkan di Gunung Takao melalui hutan ke kuil dan taman bir
• Kawasaki - rumah taman Nihon Minka-En dengan 24 rumah ladang kuno (lebih menarik daripada kedengarannya), belum lagi Festival Tahunan Besi Zakar (Kanamara Matsuri)
• Kinugawa - Bandar Onsen di Nikko, ke rumah Edo Wonderland Nikko Edomura, taman tema yang ditetapkan pada zaman Edo dengan pertunjukan, ninja, samurai, geisha, et al., dalam suasana gunung yang indah
• Fujino - sebuah bandar kecil yang terkenal dengan penduduk tempatan dan orang asing yang berminat dengan seni dan menikmati pemandangan yang indah

Dan jangan lupa pulau-pulau di selatan Tokyo:

• Kepulauan Izu - tempat percutian tepi laut dan mata air panas yang mudah diakses
• Kepulauan Ogasawara - 1.000 km (620 mi) dari kesibukan kota besar, untuk menonton ikan paus, menyelam dan mereka yang ingin menjauh dari semuanya

Niigata ← Ōmiya ←	N  S	→ TAMAT
Aomori ← Ōmiya ←	N  S	→ TAMAT
Osaka ← Shin-Yokohama ←	W  E	→ TAMAT
Nagoya ← Hachioji ←	W  E	→ TAMAT
TAMAT ←	W  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← Misato ←	N  S	→ TAMAT
Nagaoka ← Tokorozawa ←	N  S	→ TAMAT
Aomori ← Urawa ←	N  S	→ TAMAT
Nagoya ← Kawasaki ←	W  E	→ TAMAT

Wad khas Tokyo