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| Tarikh pendek | |
| Modal | Amsterdam |
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| Bentuk pemerintahan | Raja Berperlembagaan |
| mata wang | Euro |
| permukaan | 41,528 km² |
| penduduk | 17 juta |
| bahasa | Belanda, Frisian |
| Agama | Bukan denominasi 48%, Katolik Rom 27%, Protestan 17%, Muslim 6%, Hindu 1%, Buddha 1% |
| grid kuasa | 230 V / 50 Hz |
| Kod telefon | 31 |
| TLD Internet | .nl |
| Zon masa | SAYA (S) Z |
The Belanda adalah sebuah negara di sebelah barat Eropah. Selalunya seseorang bercakap di luar Belanda Belanda, tetapi itu adalah salah satu kawasan bersejarah di Belanda. Negara ini bersempadan dengan timur Jerman dan di selatan Belgium. Utara dan barat mempunyai garis pantai yang panjang di laut Utara.
Negara ini mempunyai minat pelancongan tertentu kerana beberapa sebab: bandar bersejarah sama ada besar atau kecil, laluan berbasikal di lanskap hijau yang rata, serta pantai dengan pantainya dan peluang untuk sukan air. Adegan ganja juga sangat terkenal di ibu kota Amsterdam, kerana ganja telah didekriminalisasi di Belanda. Di Amsterdam sahaja terdapat puluhan gerai bertoleransi untuk ubat-ubatan lembut, yang disebut kedai kopi.
Kawasan
Wilayah
Belanda berada di wilayah (wilayah) dibahagikan. Mereka berasal dari awal abad ke-19, sebahagian dari mereka kembali ke unit yang jauh lebih tua. Walau bagaimanapun, bagi negeri dan pentadbiran, mereka tidak begitu penting daripada negeri persekutuan Jerman. Statistik rasmi membahagikan wilayah menjadi empat kumpulan luas:
utara
- Groningen - adalah ibu kota wilayah Groningen.
- Fryslân (dalam bahasa Jerman dan Belanda: Friesland) - adalah ibu kota wilayah Leeuwarden.
- Drenthe - adalah ibu kota wilayah Aces.
barat
- Belanda Utara (Belanda Utara) - adalah ibu kota wilayah Haarlem.
- Belanda Selatan (Belanda Selatan) - adalah ibu kota wilayah Den Haag (nama rasmi: s-Gravenhage, Jerman ketinggalan zaman: Hague).
- Utrecht - adalah ibu kota wilayah Utrecht.
timur
- Overijssel - adalah ibu kota wilayah Zwolle.
- Gelderland - adalah ibu kota wilayah Arnhem (Bahasa Jerman: Arnhem).
- Flevoland - adalah ibu kota wilayah Lelystad.
selatan
- Limburg - adalah ibu kota wilayah Maastricht.
- Brabant Utara (Brabant Utara) - adalah ibu kota wilayah 'S-Hertogenbosch (Bahasa Jerman: Herzogenbusch).
- Zeeland - adalah ibu kota wilayah Middelburg.
Bahagian autonomi negara di luar Eropah
Kerajaan Belanda terdiri dari beberapa bahagian di antaranya Nederland (Belanda) adalah yang terbesar dan paling ramai penduduk. Bahagian yang tinggal di negara ini adalah bekas jajahan yang masih ada, iaitu pulau atau kepulauan di Caribbean. The Antillen Belanda terdiri daripada pulau-pulau autonomi Aruba, Curacao dan Sint Maarten masing-masing mempunyai pemerintahan dan perlembagaan sendiri.
Pulau-pulau ini juga terletak di Caribbean Bonaire, Saba dan St. Eustatius juga merupakan sebahagian dari Antillen Belanda, tetapi tidak bersifat autonomi, tetapi merupakan sebahagian dari Belanda dan disebut Bijzondere gemeenten (Perbandaran khas). Status undang-undang ini belum lagi penting bagi pelancong, kerana kawasan-kawasan di Caribbean saat ini bukan merupakan sebahagian daripada EU sebagai kawasan yang berkaitan.
Kawasan rentas sempadan dan lanskap besar
- The Dataran rendah pesisir di Laut Utara merangkumi sebahagian besar Belanda. Antara lain, dia duduk di Belgium dan Jerman jauh.
- Wilayah bersejarah Friesland termasuk di samping wilayah Belanda Fryslân juga bahagian wilayah-wilayah Belanda Utara dan Groningen serta beberapa bahagian Lower Saxony, Schleswig-Holstein dan des Bahagian Denmark di Jutland.
- bahagian selebihnya dari Belanda (kecuali dataran rendah pesisir dan Vaalserberg) adalah sebahagian dari lanskap yang luas Tanah rendah Eropah Tengah. Landskap besar ini menetap di Jerman dan Belgium jauh.
- The Lembah Meuse juga meluas ke Belgium dan Perancis.
- Wilayah bersejarah Limburg, dengan wilayah-wilayah dengan nama yang sama di Belanda dan Belgia serta sebahagian wilayah Liège di Belgia sekarang.
- Wilayah bersejarah Brabant, nadi di kemudian hari Belgium, sudah cukup Brabant Utara ke Belanda.
- The Vaalserberg di hujung selatan provinsi Limburg, terletak di segitiga sempadan dengan Belgium dan Jerman.
Rangkaian air
Tiga sungai utama adalah Rhine, Meuse dan juga Scheldtyang mengalir terutamanya ke arah timur-barat. Mereka membahagi negara menjadi "over" dan "under" rivieren (Sungai, sungai besar dimaksudkan) a.
Rangkaian perairan Belanda terutama di bahagian selatan negara ini sebahagian besarnya terdiri dari sungai-sungai yang tidak mengalir satu sama lain, tetapi berpisah berulang-ulang di delta Rhine-Meuse dan kadang-kadang bersatu kemudian. Nama lama, yang tidak mengambil kira satu atau pembetulan jalan sungai manual yang lain, boleh menimbulkan kekeliruan di kalangan pelancong. Jadi pembohongan Rotterdam di Maas Baru, yang hampir secara eksklusif mengandungi air dari Sungai Rhine, tetapi sekurang-kurangnya tidak ada dari Meuse.
Rhine
Tidak lama selepas sempadan Jerman-Belanda, Rhine berpecah untuk pertama kalinya, iaitu ke Nederrijn (Lower Rhine) dan Waal yang jauh lebih kaya. Waal disebut "Boven Mervee" (Obere Merwede) dari mana Maas mengalir ke Sungai Rhine. Ini sekali lagi memasuki Neue dan Untere Merwede. Neue Merwede membawa sebagian besar air dan mulutnya ke laut, yang disebut Hollands Diep di sana, bisa disebut mulut utama Rhine. Muara ini berlaku di cagar alam De Biesbosch.
Jalan lebih jauh dari garpu Unteren Merwede (utara) pertama ke Noord dan Alte Maas. Pada penghujungnya, Noord menghubungkan dengan hilir bawah Rhine Bawah, yang disebut "Lek" dari persimpangan Bengkok Rhine, untuk membentuk Maas Baru. Di kawasan pelabuhan Rotterdam, Old Meuse dan New Maas akhirnya bersambung untuk membentuk "New Waterway", yang mengalir ke Laut Utara di Europort.
IJssel bercabang dari Belanda Lower Rhine dan mengalir ke IJsselmeer.
Kromme Rijn (Crooked Rhine) bercabang dari Lower Rhine dan menjadi Leidse Rijn. Dari jambatan kereta api Harmelen akhirnya disebut Oude Rijn (Old Rhine), yang sendiri mengalir ke Laut Utara. Anak sungai kecil Old Rhine adalah Grecht, yang dihubungkan ke hulu Amstel oleh Terusan Amstel-Grecht. Yang terakhir mengalir ke bahagian tertutup IJsselmeer di Amsterdam.
Meuse
The Meuse berasal dari Perancis melalui Belgium dan mengalir ke cagar alam De Biesbosch di Hollands Diep.
Kursus Maas yang dahulu hingga tidak lama sebelum pertemuan sebelumnya dengan Rhine kini disebut "Maas yang Dedikasi".
Scheldt
Scheldt juga berasal dari Perancis melalui Belgium. Di wilayah Belanda Zeeland ia membentuk muara besar dalam bentuk Oosterschelde di utara. Ia seterusnya dipisahkan dari laut oleh Oosterscheldedamm. Di selatan Scheldt mengalir ke Westerschelde. Lebih banyak mengenai Scheldt boleh didapati dalam artikel Laluan Scheldt-Rhine.
Laluan air yang penting juga merupakan sebilangan besar terusan yang menghubungkan Scheldt, Meuse dan Rhine, antara lain. Contohnya, dari Amsterdam anda juga boleh menggunakan penghantaran darat untuk pergi ke Rotterdam atau Belgium Antwerp untuk melancong. Atau ikut perjalanan menaiki kapal dari Cologne ke Amsterdam.
Bandar
Lihat juga artikel Belanda / tempat dan wilayah
Banyak bandar dalam lama telah dipelihara di Belanda. Sebilangannya bermula pada Zaman Pertengahan, banyak abad ke-17. Air Oudew di Zuid-Holland atau Franeker di Friesland hanya dua contoh. Setengah hari atau sehari penuh dilaburkan dengan baik. Sudah tentu ada juga bandar moden yang sering serupa antara satu sama lain.
Bandar-bandar utama adalah:
- Amsterdam - Ibu kota dan bandar terbesar. Sorotan pelancongan mutlak, jika hanya kerana yang jarang berlaku di Eropah memberi salam (Terusan), tetapi sangat padat pada musim panas dan sebuah bandar pada amnya dengan banyak masalah yang disebut bandar besar (dadah, jenayah, kebisingan dan pencemaran).
- Den Haag - Kerusi pemerintahan Belanda dan ibu kota wilayah Zuid-Holland, perbandaran ketiga terbesar di negara ini. Terletak betul-betul di pantai Laut Utara. Sekiranya anda menelefon di The Hague dan bukannya Amsterdam, anda tidak boleh kecewa.
- Groningen - Ibu kota indah di wilayah utara Groningen dengan sebuah bandar lama yang indah. Jauh dari pusat populasi negara, tetapi sangat sesuai untuk hujung minggu. Bandar universiti Groningen pastinya merupakan "prototaip" sebuah bandar Belanda dengan tahap penggunaan basikal yang sangat tinggi. Sekiranya anda ingin mengalami bakat ini selama hujung minggu jauh dari kesibukan Amsterdam, ini adalah tempat yang tepat.
- Maastricht - Ibu kota yang indah di wilayah Limburg, terletak di hujung paling selatan Belanda. Banyak bangunan Art Nouveau dari masa lalu Katolik dan lawatan ke Belgium dan Jerman.
- Nijmegen, Universiti dan bandar terbesar di wilayah Gelderland, terletak berhampiran Arnhem di sebelah kiri (kiri) Waal.
- Rotterdam - pelabuhan luar negara yang paling penting di Eropah dan bandar kedua terbesar di Belanda, bandar yang lebih moden setelah kehilangan pusat bersejarah dalam Perang Dunia Kedua. Walaupun begitu, terdapat juga bahagian bandar yang lebih tua di sini. Petua khas untuk pencinta seni dan seni bina.
- Utrecht - Ibu kota wilayah Utrecht, bandar universiti dan bandar keempat terbesar di Belanda, persimpangan kereta api. Bandar paling tengah di Belanda, dengan beberapa gereja dari abad ke-12 dan beberapa memberi salam. Sekiranya anda datang dari Jerman dan ingin duduk kurang dari satu jam di dalam kereta, sebaiknya turun di Utrecht dan bukan di Amsterdam atau The Hague.
Matlamat lain
- Veluwe, sebahagiannya adalah cagar alam
- De Efteling, mungkin taman hiburan yang paling penting di negara ini
- Julianadorp, kampung percutian di Laut Utara
- Apenheul, Kebun binatang monyet berhampiran Apeldoorn, termasuk monyet tupai separa jinak
- Baarle, teka-teki sempadan Belgia / Belanda
Peminat teknologi mungkin berminat dengan dua pencapaian terpenting dalam memerangi air: Afsluitdijk, yang muncul dari Zuiderzee yang IJsselmeer lakukan, dan Kerja Delta dengan taman hiburan bersebelahan Neeltje Jans, penghalang lonjakan ribut raksasa di muara sungai utama di wilayah itu Zeeland.
latar belakang
Maklumat am
Negara ini mempunyai taraf hidup yang tinggi setanding dengan Jerman. Dari segi pelancongan, ia terkenal dengan pesisir dan bandar-bandar yang mempunyai pusat bandar yang bersejarah. Magnet khas untuk pengunjung dari seluruh dunia adalah Amsterdam, bandar dan ibu kota terbesar di Belanda. Lanskap yang jauh dari kawasan metropolitan menawarkan banyak variasi berkat air yang ada di mana-mana. Walaupun kepadatan penduduknya tinggi, atau tepatnya, terdapat banyak cagar alam yang unik yang patut dikunjungi untuk pelancong yang suka bersantai. Anda tidak dapat mencari gunung: titik tertinggi berada di hujung paling selatan pada jarak 321 meter. Hutan yang pernah ada ada di kawasan subur seperti di Zeeland mangsa pelbagai banjir air masin. Folder yang berlindung digunakan terutamanya untuk pertanian.
Paling padat penduduknya adalah barat dan pusat dengan empat bandar besar Amsterdam, Rotterdam, The Hague dan Utrecht, bersama-sama sebagai Randstad dikenali. Selatan Katolik sudah menuju budaya ke Belgium dan Eropah selatan. Utara dianggap jauh dan berpenduduk jarang, mirip dengan timur, tetapi yang lebih penting dari segi ekonomi dan umum kerana kedekatannya dengan Jerman.
Pelancong dari Jerman dan negara berbahasa Jerman yang lain memainkan peranan utama bagi Belanda. Selalunya anda akan mendapat papan tanda berbahasa Jerman, dan banyak orang (sekurang-kurangnya dalam industri pelancongan) bertutur dalam bahasa Jerman atau Inggeris.
Sejarah Belanda
Sehingga usia pertengahan
Zaman ais terakhir berakhir sekitar 9700 SM, yang menyebabkan permukaan laut meningkat, membiarkan sekarang Belanda bebas. Ia juga semakin panas. Delta sungai paya yang kemudiannya menjadi Belanda tidak begitu menarik untuk diselesaikan. Tidak sampai Zaman Neolitik orang menetap di tanah rendah yang lebih rendah. Bahkan semasa budaya Celtic La Tène (abad ke-450-1 SM) wilayah ini tetap menjadi kawasan pinggiran yang tidak signifikan. Tertarik dengan kemakmuran Celtic, orang Jerman bergerak ke barat.
Orang Rom datang ke selatan dari yang sekarang menjadi Belanda sekitar 57 SM sebagai bagian dari penaklukan Caesar di Gaul. Oleh itu, terdapat masa lalu Rom dalam penemuan arkeologi sejauh Rhine; di sebelah utara orang Rom berusaha sia-sia untuk sementara waktu untuk mendapatkan pijakan. Setelah pemberontakan Batavia ditindas pada tahun 68-69 M, ia menjadi tenang selama 200 tahun akan datang. Ekonomi berkembang, penduduk bertambah, dan sumber bertulis pertama berasal dari orang Rom. Jaringan jalan raya, jalan perkapalan dan wang syiling yang lebih baik juga merupakan pencapaian orang Rom.
pertengahan umur
Walau bagaimanapun, orang Jerman lain datang dari timur, dan era migrasi yang tidak stabil bermula. Pada tahun 406 sempadan Rhine dilanggar. Franconian Charlemagne (penguasa dari tahun 768-814) berjaya menundukkan orang Frisia di utara dan orang-orang Saxon di timur dan mengubahnya menjadi Kristian. Pada abad-abad berikutnya, iman Kristiani akan meresap sepenuhnya masyarakat. Di bawah Charlemagne, Belanda bukan lagi daerah pinggiran, tetapi terletak berhampiran pusat Empayar Frank.
Sistem feudal melemahkan kuasa pusat. Tempoh ketidakstabilan diikuti akibat serangan oleh Viking dan pembahagian kerajaan. Pada abad ke-10 serangan orang-orang berkuda Viking, Moors dan Asiatik berakhir di Eropah. Kestabilan yang berlaku kemudiannya membawa pergerakan pengembangan dari abad ke-11 dan seterusnya. Tanah gambut dan rawa dikeringkan, hutan dibersihkan dan tanah diusahakan. Dari sekitar 1100, wilayah-wilayah di Belanda berkembang menjadi domain yang hampir bebas.
Bandar muncul
Pertumbuhan penduduk selama ini memberi kesan positif kepada perdagangan dan dengan itu di bandar-bandar, yang menjadi faktor kekuatan penting terutama kerana tembok mereka. Bandar-bandar itu bukan sahaja menjadi sumber pendapatan bagi pemerintah, tetapi juga menjadi persaingan yang kuat. Di kawasan dengan beberapa bandar, seperti B. di timur Belanda hari ini, golongan bangsawan memainkan peranan penting sejak sekian lama. Struktur diciptakan untuk menyelaraskan kerja pada tanggul dan kunci, untuk tujuan apa Waterschappen dan Heemraadschappen (dalam Persatuan Air Jerman) ditubuhkan sebagai organ demokrasi awal. Ini mengubah struktur sosial dan ekonomi dan fokusnya adalah pada perikanan, industri lembaran (tekstil) dan perdagangan luar negeri. Dengan kekuatan borjuasi yang semakin meningkat, monopoli budaya gereja telah hancur. Budaya yang berkembang pada masa ini, ketika sekolah dan universiti pertama didirikan, juga akan menjadi kebangkitan abad ke-12. dipanggil.
Penyatuan
Abad ke-14 adalah masa krisis bagi Eropah, termasuk wabak (1347-1351) dan Perang Seratus Tahun. Dari sudut ekonomi, penurunan umum dapat diperhatikan, yang berlangsung hingga sekitar tahun 1475. Namun, bagi Belanda, hal ini tidak berlaku dan seseorang lebih suka bercakap mengenai pengembangan ekonomi. Walaupun kedudukan raja Perancis diperkukuhkan dan Perancis mengembangkan identiti tersendiri pada abad sebelumnya, identiti Jerman yang kuat tidak muncul sehingga lama setelah perkembangan seperti itu berlaku di Belanda. Ini adalah salah satu faktor yang akhirnya menyebabkan Belanda tidak menjadi sebahagian daripada Kerajaan Rom Suci.
Berkat dasar perkahwinan yang cerdik, para duk Burgundy berjaya menyatukan beberapa wilayah utara dan hampir seluruh wilayah selatan Belanda antara tahun 1384 dan 1428 untuk pertama kalinya sejak era Carolingian. Di bawah orang Burgundi, usaha dilakukan untuk membawa bahagian-bahagian individu negara di bawah satu bumbung. Mereka mendapat keuntungan dari akhir persaingan bersama dan masa kemakmuran bermula.
abad ke-16
Maria dari Burgundy berkahwin dengan Archduke Austria Maximilian pada tahun 1477. Tanah Burgundian, tanpa Burgundy sendiri, jatuh ke tangan Habsburg, yang penting bagi Belanda adalah ekonomi yang kuat. Di bawah Maharaja Charles V (1515-1555) kawasan tersebut menjadi sebahagian daripada Kerajaan Sepanyol. Tumpuan beralih ke Sepanyol, pentadbiran Belanda diserahkan kepada seorang gabenor. Oleh itu, Belanda menjadi entiti yang bebas.
Sejak tahun 1920-an dan seterusnya, Reformasi Protestan menemui penyokong di daerah ini, yang telah lama mengkritik Gereja Katolik Rom. Dari segi ekonomi dan demografi seseorang boleh sejak akhir Jhs ke-15. bercakap mengenai pertumbuhan yang kuat. Walau bagaimanapun, perang, dengan cukai yang tinggi dan sekatan perdagangan, membebani penduduk. Dengan Reformasi, dan terutama dengan penganiayaan yang teruk, ada faktor lain. Campuran peledak ini seharusnya menimbulkan pemberontakan. Pemberontakan pertama (1567-1568) masih dapat ditekan, tetapi rejim otoriter sekali lagi menimbulkan banyak tentangan. Pada 1 April 1572, pemberontak (Geusen) berjaya di kota kubu Brielle dan pemberontakan kedua bermula. Pengambilan Antwerp - pada masa itu bandar terbesar di Belanda dengan 100,000 penduduk - oleh orang Sepanyol (1585) kemudian menutup pemisahan Belanda utara dan selatan dari sudut ketenteraan. Sekiranya tidak ada kedaulatan yang sesuai, Republik Tujuh Wilayah Bersatu Belanda.
republik
Kerana Sepanyol menguasai dirinya dengan tuntutannya sebagai kekuatan dunia, republik itu dapat menghalangnya daripada ditakluki oleh Sepanyol lagi. Sebaliknya, ia berjaya memaksimumkan manfaat peralihan pusat ekonomi dari Mediterranean ke Eropah Barat. Belanda utara dulu berdiri di bawah bayangan bahagian selatan negara itu, tetapi setelah kejatuhan dan sekatan Antwerp berikutnya, Amsterdam menggantikannya sebagai pusat perdagangan Eropah, sementara Belanda menguasai perkapalan Eropah. Walaupun Syarikat Hindia Timur Bersatu memperoleh keuntungan besar dengan menerbitkan saham, perdagangan dengan Hindia Timur (sekarang Indonesia) hanya menyumbang sebahagian kecil dari keuntungan yang diperoleh terutama dalam perdagangan Eropah. Abad "Emas" yang diikuti adalah zaman kepentingan politik, budaya dan ekonomi yang lebih besar bagi Belanda daripada sebelumnya atau selepasnya. Kerana keunggulan ekonominya, Belanda menguasai Jeneral Negara (Parlimen Netherland). Sebaik sahaja kepentingan Belanda dan Orang Jingga tidak lagi bertepatan, ini dapat melumpuhkan sepenuhnya satu pemerintahan negara.
Walaupun pemerintah itu Protestan, ada kebebasan untuk bersuara, tetapi tidak ada kebebasan beribadah. Toleransi jauh lebih besar daripada di Eropah yang lain, tetapi terutamanya oportunis. Adalah mungkin untuk mencegah keluarnya umat Katolik, seperti yang telah dilalui oleh Spanyol yang dogmatis. Kaum borjuasi menjadi kelas yang berkuasa, sementara pengaruh golongan bangsawan dan, bahkan lebih awal, para ulama menurun. Bupati mula menguasai iklim politik. Pada tahun 1648, Peace of Westphalia mengakhiri perang antara Belanda dan Sepanyol. Ini diikuti oleh periode pertikaian agama di dalam negeri, sementara dasar luar menangani perang perdagangan.
England dan Perancis kini menyelesaikan masalah dalaman mereka dan menuntut tempat mereka dalam perdagangan dan perkapalan. Republik kalah dalam Perang Inggeris Pertama berikut. Walaupun dia memenangi Perang Inggeris Kedua dengan margin yang besar dan armada Belanda menjadi dominan. Menjadi semakin jelas bahawa republik itu akan menghadapi masalah begitu tidak mungkin lagi untuk mengalahkan kekuatan besar antara satu sama lain. Ini menjadi jelas pada tahun bencana tahun 1672, ketika republik itu diserang secara serentak oleh England, Perancis dan keuskupan Cologne dan Munster. Sementara pasukan asing maju dengan kecepatan yang mengejutkan ke (Old) Talian Air Belanda, anggota dewan pengelola, Johan dan Cornelis de Witt, dilancarkan di Den Haag.
Orange Willem III kemudian dilantik sebagai gabenor. Laksamana Michiel de Ruyter berjaya mengalahkan armada bersama Perancis dan Inggeris. Selepas itu, Willem III harus menumpukan perhatian untuk menjalin koalisi Eropah menentang usaha ekspansi Louis XIV. Pada tahun 1688 ia datang ke England Revolusi Gemilangselepas Willem III. memasuki England dengan tentera yang besar dan menjatuhkan bapa mertuanya James II. Bersama isterinya Mary Stuart, dia juga berkuasa di England. Ini membolehkannya mengabdikan diri untuk memerangi hegemoni Perancis.
Pada periode kedua tanpa gabenor, yang diikuti dari tahun 1702, republik itu merosot secara politik dan militer ke peringkat kedua. Setelah 40 tahun berperang dengan Perancis (1756-1763), hutang negara yang besar memainkan peranan yang serius dari segi ekonomi dan menjadikan republik itu bergantung kepada Britain. Walaupun rezim Belanda tidak pernah menjadi demokrasi sebelumnya, rakyat memiliki pengaruh tertentu, tetapi sekarang kekuasaan sepenuhnya berada di tangan kelas bupati, yang semakin mengasingkan diri. Di peringkat antarabangsa, setelah Perang Tujuh Tahun (1756-1763), di mana keseimbangan kekuatan baru terbentuk, republik itu semakin berada di bawah belas kasihan kuasa besar.
Perang Inggeris Keempat (1780-1784) mengakhiri abad perikatan dengan Inggeris. Perang itu sangat dahsyat bagi republik itu dan menimbulkan ketegangan dalaman yang besar. Pada tahun 1786/1787 revolusi mulai muncul dari bawah, tetapi ini dapat dihentikan dengan bantuan pasukan Prusia untuk menguntungkan orang Jingga. Banyak revolusioner melarikan diri ke Perancis, di mana mereka memainkan peranan yang tidak penting dalam Revolusi Perancis. Anda sepatutnya kembali ke Belanda semasa Revolusi Batavia.
Zaman Batavian dan Perancis
Selepas Revolusi Perancis, tentera Perancis menyerang Belanda pada tahun 1795. Mereka membawa para patriot, yang kembali dengan tentera Perancis, untuk berkuasa. Mereka mengasaskan Republik Batavia. Gabenor Willem V melarikan diri ke England. Di dalam negeri, pada mulanya terdapat perbincangan mengenai kebebasan tertentu. Pada tahun 1798 perlembagaan Belanda pertama diperkenalkan. Namun, dari segi ekonomi, perang dengan Inggeris membawa kemunduran teruk. Belanda menjadi masyarakat agraria, bahkan Amsterdam kehilangan sebahagian besar penduduknya. Sedikit demi sedikit, negara ini dimasukkan ke dalam Kerajaan Perancis. Pada tahun 1813 tentera Perancis meninggalkan negara itu. Anak kepada mendiang Willem V dijadikan berdaulat. Namun, pengenalan undang-undang dan pentadbiran Perancis memberi kesan yang berkekalan.
United Kingdom
Willem I menjadi raja pertama Inggeris di Belanda pada tahun 1814. Utara dan selatan disatukan di Kongres Vienna. Willem I berusaha sedaya upaya untuk membina semula: banyak terusan digali dan jalan bertambah baik. Industri, yang berkembang di selatan selama era Perancis, dirangsang, sementara di utara penekanan diberikan pada pembangunan semula perdagangan dan perkapalan. Walau bagaimanapun, dasar domestik Willem sangat konservatif. Para penutur Perancis menentang paksaan untuk belajar bahasa Belanda, umat Katolik menuntut kebebasan mengajar dan beragama dan golongan liberal mengkritik gaya pemerintahan raja yang otoriter. Pada akhirnya, perselisihan ini menyebabkan pemisahan Belgium pada tahun 1830.
Kerajaan Belanda
Dasar Willems I. untuk tidak mengiktiraf kemerdekaan Belgia (ini hanya berlaku pada tahun 1839) memberi masalah kewangan kepada negara ini. Tahun-tahun berikutnya adalah sunyi. Tahun revolusi tahun 1848 juga agak sunyi, kerana Willem II mempunyai perlembagaan baru yang disusun pada waktunya. Akhir abad ke-19 perindustrian akhirnya berjalan. Ini juga mewujudkan kelas pekerja dan dengannya gerakan pekerja, yang pada dua puluh tahun pertama abad ke-20. mencapai hak pilih sejagat dan peningkatan dalam keadaan kehidupan sosial. "Tiang" masyarakat berkembang, yang menjadi penentu kehidupan seharian hingga tahun tujuh puluhan. Latar belakangnya adalah bahawa setiap gerakan sosial (terutama kaum Liberal, Protestan, Katolik dan Sosialis) mempunyai organisasi sosial mereka sendiri (gereja, radio, surat khabar, organisasi profesional, kesatuan sekerja, pesta, persatuan perumahan, sekolah, hospital, kelab sukan, kedai dan Dikendalikan) dan mempunyai sedikit hubungan antara satu sama lain.
Semasa Perang Dunia Pertama, Belanda berjaya tetap berkecuali, tetapi perang itu mungkin menyebabkan berakhirnya pertumbuhan ekonomi yang kuat. Dalam tempoh selepas perang, infrastruktur diperluas dan beberapa syarikat yang sangat besar muncul di sektor perindustrian. Sistem sosial juga dibina dari masa ke masa. Krisis ekonomi tahun tiga puluhan menyebabkan pengangguran yang tinggi dan berlangsung lama di Belanda, sebelum berubah menjadi Perang Dunia II.
Semasa penjajahan Jerman (1940-1945) negara itu dijarah. Kira-kira 100,000 orang Yahudi - 75 peratus penduduk Yahudi di negara itu - terbunuh di kem pemusnahan. Hanya sebilangan kecil yang berjaya bertahan dengan pergi ke bawah tanah.
Selepas perang, negara itu melepaskan kebijakan berkecuali dan menjadi anggota PBB, kesatuan arang batu dan keluli dan, terutama sekali, NATO. Hindia Belanda hilang pada tahun 1948 setelah perang kemerdekaan. Sehingga tahun 1957, bagaimanapun, hubungan ekonomi dengan bekas jajahan dipertahankan, yang, selain Rencana Marshall, sangat penting untuk pembangunan semula di mana negara bekalan didirikan.
Pada tahun lima puluhan, polisi tarif terkawal meningkatkan kedudukan persaingan berbanding negara lain. Sepuluh tahun kemudian, kemakmuran umum meningkat tajam dengan penemuan gas asli di utara negara ini. Pada akhir tahun 1960-an, seperti di negara-negara lain di Barat, berbagai gerakan sosial muncul. Masyarakat "de-pummeled", dan hubungan dengan masyarakat agama juga jatuh tajam.
Selepas krisis minyak (1973) kemerosotan ekonomi menyusul. Di atas segalanya, industri padat karya dipindahkan ke negara-negara dengan gaji rendah. Pengangguran seterusnya melanda orang-orang yang berpendidikan tinggi, termasuk banyak pendatang yang berhijrah semasa pertumbuhan ekonomi tahun 1960-an. Ini mengakibatkan pemotongan pertama dalam keadaan bekalan.
Ekonomi Belanda meningkat semula pada tahun 1990-an. Kekecewaan mengenai dasar pemerintah yang kononnya tidak berjaya pada banyak tingkatan dinyatakan oleh ahli politik baru Pim Fortuyn. Setelah dia dibunuh sembilan hari sebelum pemilihan parlimen (2002), partinya membawa perubahan yang tidak pernah terjadi sebelumnya dalam situasi politik.
Toleransi Belanda terhadap etnik minoriti yang telah lama berkurang menyokong penekanan yang lebih kuat terhadap budaya nasional negara itu. Selepas "mematikan", orientasi ideologi yang jelas telah hilang bagi banyak orang. Meskipun demikian, Belanda adalah negara yang sangat makmur dengan sistem sosial yang baik dan masyarakat yang stabil yang mengalami sedikit keganasan.
jingga
Warna oren (Belanda: jingga) dianggap khas dari Belanda. Abgeleitet ist dies von der französischen Grafschaft Orange, die 1530 an die Grafschaft Nassau fiel. Seitdem nennt sich das entsprechende Adelsgeschlecht, aus dem 1533 Willem, prins van Oranje, entspross, Oranje-Nassau (Oranien-Nassau). Die Königsfamilie heißt umgangsprachlich de oranjes.
Im Straßenbild gibt es viel Orange zu sehen, vor allem im Zusammenhang mit königlichen Feiern wie dem Königstag, aber auch, wenn König Fußball regiert. Die Nationalmannschaft heißt ebenfalls Oranje. Und auch ansonsten tragen Niederländer überdurchschnittlich gern Kleidung in Orange.
Anreise
Einreisebestimmungen
Die Niederlande sind Vollmitglied der EU. Zur Einreise genügt ein max. 1 Jahr abgelaufener Reisepass oder Personalausweis, weshalb diese für Bürger der EU, des EWR und der Schweiz unproblematisch ist. Sie können sich unbegrenzt im Land aufhalten und ohne Erlaubnis einer Arbeit nachgehen. Ebenfalls können einige andere Staatsangehörige bis zu 90 Tage pro Kalenderjahr visumfrei einreisen. Zur Arbeitsaufnahme ist in jedem Falle eine Erlaubnis erforderlich. Viele andere Staatsbürger benötigen ein Schengenvisum zur Einreise.
Das Mitbringen von Haustieren ist ebenfalls problemlos. Die Tiere müssen jedoch geimpft und mit Chip versehen sein.
Mit dem Flugzeug
Mit dem Flughafen Schiphol
(IATA: AMS) verfügt die Stadt Amsterdam über einen der größten Flughäfen Europas. Der Flughafen wird von allen größeren Fluggesellschaften angeflogen.
Weitere Flughäfen gibt es in Eindhoven, Groningen(IATA: GRQ), Maastricht(IATA: MST) und Rotterdam(IATA: RTM).
Die Flughäfen Düsseldorf und Brüssel sind gleichermaßen wie Schipol für die Anreise geeignet.
Mit der Bahn
Die Niederlande verfügen über ein dicht vertaktetes Bahnnetz, welches sich allerdings auf die Anbindung von Großstädten beschränkt. Von Deutschland verkehren auf der Strecke Frankfurt (Main)–Köln–Utrecht–Amsterdam zweistündlich schnelle ICE-Verbindungen, weiterhin existieren auf der Strecke Berlin–Hannover–Osnabrück–Hengelo–Amsterdam InterCity-Verbindungen im Zweistundentakt.
Das Hauptdrehkreuz des Bahnnetzes ist Utrecht.
Im Regionalverkehr gibt es Verbindungen zwischen Aachen und Heerlen (und von dort aus nach Maastricht), zwischen Hamm, Wuppertal, Düsseldorf und Venlo (und von dort aus weiter nach Eindhoven und Rotterdam/Den Haag); von Dortmund sowie Münster nach Enschede; von Leer nach Groningen und von Arnheim nach Emmerich und weiter nach Düsseldorf.
Weitere Informationen bietet die Homepage der Nederlandse Spoorwegen (NS).
In den Niederlanden wird, über den regionalen Verkehr hinaus, die OV-chipkaart eingeführt. Bahnsteige an größeren Orten sind abgesperrt und können ohne OV-chipkaart nicht mehr betreten werden. Gleiches gilt für Tunnel unter den Bahnhöfen wie z.B. in Sittard.Etliche Situationen/Fälle der täglichen Praxis sind nicht gelöst, z.B. für Reisende mit im Ausland erworbenen "normalen Fahrkarten". Für die Begleitung anderer Reisender bis zum Zug gilt die 60-Minuten-Regelung, nach der nichts von der Karte abgebucht wird, wenn man innerhalb von 60 Minuten ein- und wieder auscheckt.
Die Automaten an den Bahnhöfen akzeptieren Maestrokarten, Kreditkarten (nur Amsterdam) und in bar nur Münzen. Am Schalter kosten Fahrkarten zusätzlich 0,50 € Beratungsgebühr. In Amsterdam Centraal kann man sein Gepäck nur mit Maestro- oder Kreditkarte im Schließfach zwischenparken.
Mit dem Bus
Mit der Verbreitung von Fernbussen in Deutschland ist auch die Anzahl grenzüberschreitender Buslinien kontinuierlich angestiegen. Eine Übersicht (NL) gibt es auf Wiki OV-Nederland.
Auf der Straße
Mit dem Auto sind die Niederlande bequem zu erreichen und das ist sicherlich auch der am häufigsten genutzte Anreiseweg. Man sollte jedoch beachten, dass sich insbesondere an Feiertagen und am Ferienanfang regelmäßig viele Deutsche auf den Weg ins Nachbarland machen, was lange Staus zur Folge haben kann.
Geschwindigkeitbegrenzungen:
- PKW Straße: 80 km/h - Autobahn: grundsätzlich 130 km/h, häufig besteht eine Geschwindikeitsbegrenzung auf 100 km/h. Achtung: wo bislang ganztägig Tempo 130 galt sind seit März 2020 zwischen 6 und 19 Uhr nur noch maximal 100 km/h erlaubt. Die Beschilderung auf den Autobahnen wurde entsprechend angepasst.
- PKW Anhänger Straße: 80 km/h - Autobahn: 80 km/h
Mit dem Schiff
- Es besteht auch die Möglichkeit auf dem Rhein und auf der Maas Schifffahrten zu unternehmen, die in die Niederlande führen. Hierbei ist jedoch zumeist die Reise das Ziel und eine Flusskreuzfahrt steht im Mittelpunkt.
- Es bestehen Fährverbindungen aus Großbritannien
Mobilität
Mit dem Flugzeug
Die ehemaligen Regionalflüge innerhalb der Niederlande wurden vor wenigen Jahren wegen Unwirtschaftlichkeit ersatzlos eingestellt. Somit ist es nicht mehr möglich das Flugzeug für Reisen innerhalb des Landes zu benutzen.
Mit der Bahn
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Sämtliche größeren Städte sind per Bahn miteinander verbunden. Die überregionale Bahngesellschaft ist die Nederlandse Spoorwegen (NS - Niederländische Eisenbahnen). Sie bietet im Nahverkehr Sprinter und Stoptreinen an, im Fernverkehr nicht-zuschlagpflichtige Intercity's, die an größeren Bahnhöfen oder wichtigen Umsteigepunkten halten.
Informationen zu Behinderungen im Zugverkehr: vertragingen en verstoringen
Der Hochgeschwindigkeitszug Thalys nach Paris hat ein eigenes Preissystem und kann nicht im Inland benutzt werden. Für den ICE International nach Frankfurt/Main muss ein Zuschlag bezahlt werden. Der Zug kann auch für Reisen innerhalb der Niederlande benutzt werden.
In einigen, meist eher ländlichen Regionen fährt nicht die NS, sondern eine regionale Eisenbahngesellschaft. Durchgehende Tickets sind erhältlich und die meisten Angebote besitzen Gültigkeit in den Zügen verschiedener Eisenbahnunternehmen. Bei Reisen mit der OV-Chipkarte, oder einer einmaligen Chipkarte ist Ein- und Ausschecken bei den verschiedenen Eisenbahnunternehmen verpflichtend.
Nachtnetz
Zwischen Rotterdam C, Delft, Den Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam C und Utrecht C verkehrt in jeder Nacht stündlich in beide Richtungen ein Nachtzug. In beide Richtungen hält der erste Zug (ca. 1.30 h) in Amsterdam Bijlmer ArenA. In den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag wird das Nachtnet durch die Verbindungen Rotterdam C, Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven; Utrecht C, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, sowie die Strecke Utrecht C - Gouda - Rotterdam C ergänzt. Ein Zuschlag,oder anderes Ticket ist für diesen Zügen nicht notwendig.
Mit dem Bus
Die Niederlande verfügen über ein dichtes Regionalbusnetz, das von unterschiedlichen Anbietern, aber mit einem einheitlichen Tarifsystem, angeboten wird. Die Tarife sind aber nicht einheitlich.
Buurtbus
In dünner besiedelten Gegenden gibt es buurtbus-Projekte, auf Nachbarschaftsinitiativen beruhende Linien, die mit Kleinbussen befahren werden. Unter Buurtbus ist aufgeführt, wo diese Linien verkehren. Achtung: sehr oft gilt der nationale Tarif (OV-chipkaart) hier nicht.
Tarife
Achtung! Die frühere strippenkaart wurde in den gesamten Niederlanden abgeschafft und ist nicht mehr gültig.. Wer noch eine von einem früheren Besuch hat, kann sie wegschmeissen oder als Andenken aufheben.
OV-chipkaart
Die OV-chipkaart (ÖPV-Chipkarte) kann als Fahrausweis für die gesamten öffentlichen Verkehrsmittel (Personennahverker und -fernverkehr) in den Niederlanden genutzt werden.Lediglich in einigen buurtbussen wird die OV-Chipkarte noch nicht akzeptiert.Es ist auch weiterhin möglich, beim Fahrer im Bus oder in der Straßenbahn eine Einzelfahrkarte zu kaufen, diese ist aber wesentlich teurer als die Reise mit der Chipkarte.
Funktionsweise
Die OV-chipkaart sieht aus wie eine Scheckkarte. Sie enthält einen (nicht sichtbaren) Chip und ist erkennbar am nationalen rosafarbenen Logo. Die Karte muss mit einem Reissaldo (Guthaben) oder Reisproduct (Reiseprodukt) geladen sein. Das Guthaben ist ein Betrag in Euro, mit dem man überall in den Niederlanden reisen kann. Ein Reiseprodukt ist zum Beispiel eine einfache Fahrt, eine Wochenkarte oder ein Abonnement (s.u.).
Ein- und Auschecken
Sofern die OV-chipkaart mit einem Reiseprodukt oder einem ausreichenden Guthaben geladen ist, kann eingecheckt werden. Zu Beginn der Reise hältst du deine OV-chipkaart gegen den Bildschirm des Zugangstors oder eines Kartenlesegeräts, das mit dem Logo versehen ist. Daraufhin öffnet sich der Zugang, oder das Kartenlesegerät piept kurz zur Bestätigung. (Ein langer Piepton weist auf einen Fehler hin! Dann den Vorgang wiederholen.) Am Ende der Reise checkst du auf die gleiche Weise wieder aus: Du hältst die Karte gegen den Bildschirm des Ausgangstors oder des Kartenlesegeräts. Das Auschecken darf auf keinen Fall vergessen werden, da sonst "weitergereist" wird bzw. bei der NS der Pfandbetrag mit abgebucht wird. Eine Rückbuchung ist nur bei persönlichen Chipkarten möglich und ziemlich aufwändig.
Reiseguthaben
Die OV-chipkaart kann mit einem Guthaben bis zu € 150 aufgeladen werden. Zur Fahrt mit dem ÖPNV muss ein Guthaben von mindestens € 4,- auf der Karte sein. Für Fahrten mit der Eisenbahn muss das Mindestguthaben € 20 betragen, da bei jedem Einchecken ein Pfandbetrag abgezogen wird, der dann mit der Reise verrechnet wird und beim Auschecken wiedergegeben wird. Wird das Auschecken unterlassen, verfällt der Pfandbetrag.Vergisst man ein wiederholtes Mal das Ausschecken, so kann die Karte gesperrt werden (dies kann schon beim zweiten Mal passieren).
Geltungsbereich
Die Chipkarte ist in allen öffentlichen Verkehrsmitteln (Zug, Metro, Straßenbahn, Bus), nicht aber in Nachbarschaftsbussen (buurtbussen) und Taxis gültig. Sie kann überall dort benutzt werden, wo das Logo sichtbar ist: Zu- und Ausgangstore, mobile Kartenlesegeräte, Aufladestationen, Guthaben-Lesegeräte, am Schalter und/oder anderen Verkaufsstellen.
Aufladen der Karte
Die Chipkarte kann an den Schaltern der Verkehrsbetriebe oder bei besonderen Verkaufsautomaten aufgeladen werden.
Kartenarten
Es gibt drei Kartenarten: eine persönliche, eine anonyme und übertragbare sowie eine Einwegkarte. Die ersten beiden Arten können z. B. mit Abonnements oder Sondertarifen geladen werden, gerade die persönlich Chipkarte benötigt aber eine gewisse Bearbeitungszeit. Sie wird an Personen mit Wohnsitz in den Benelux-Ländern und Deutschland ausgegeben und kann im Internet mit PayPal oder Kreditkarte bezahlt werden. Touristen werden meist auf die übertragbare (blaue) Chipkarte oder Einweg-Tickets zurückgreifen.
Preise
Der Abgabepreis einer OV-chipkaart ist vom ausgebenden Verkehrsbetrieb abhängig. Zur Zeit (2014) kostet sowohl die anonyme wie die persönliche Karte € 7,50 und ist bis zu fünf Jahre gültig.Darüber hinaus wird zwischen mehreren Tarifen unterschieden:
- Einsteigetarif: Beim Einchecken wird ein Pfand, der instaptarief abgebucht. Dieser Betrag muss nicht notwendigerweise auf der Karte stehen, solange das Guthaben minus Einsteigetarif nicht unter -4 Euro kommt. Beim Auschecken wird dieser Betrag abzüglich des Fahrpreises wieder gutgeschrieben. Der Einsteigetarif hängt vom Beförderungsmittel, -unternehmen, der Kartenart, dem darauf gebuchten Reiseprodukt und der Uhrzeit ab.
Inhaber einer anonymen Chipkarte zahlen
- € 4: Bus, Metro, Tram und Wasserbus;
- € 10: Züge und Qliners von Arriva;
- € 20: Züge von NS, Breng, Connexxion, Syntus und Veolia.
- Grundtarif: Unabhängig von der gefahrenen Strecke wird für jede Fahrt ein basistarief von (2014) € 0,87 (mit Rabatt € 0,57) gezahlt. Wenn innerhalb von 35 Minuten nach dem Verlassen eines Verkehrsmittels umgestiegen wird, muss dieser Grundtarif nicht nochmals gezahlt werden.
- Kilometertarife Bus, Tram, Metro Der Kilometerpreis kann sich je Region, Konzession, Unternehmen oder Linie unterscheiden und kostet 2014 zwischen € 0,116 und € 0,306. Der Gesamtpreis einer Reise kann über 9292.nl ermittelt werden.
- (Kilometer-)Tarife Eisenbahn. Bei der NS gibt es ein landesweites System von Tarifeinheiten. Die Preise sind Vielfache von € 0,10. Auch die Rabatte werden auf € 0,10 auf- oder abgerundet.
Kinder
- Ein Kind bis zu 3 Jahren reist kostenlos mit.
- Ein Kind von 4 bis 11 Jahren reist, wenn es von einem Erwachsenen begleitet wird, für nur € 2,50 (Railrunner, nur als Papierkarte erhältlich) mit.
- Kids Vrij: gilt für Kinder von 4-11 und kostet € 15 im Jahr. Die Kinder reisen dann gratis in Begleitung eines Erwachsenen. Hat die Begleitperson ein Vrij- pder Voordeel-Abo, werden bis zu drei Kids Vrij-Karten gratis dazu geliefert.
- Ein unbegleitetes Kind zwischen 4 und 11 Jahren reist stets mit Ermäßigung.
Reiseprodukte
Außer der einfachen Fahrt (Enkele reis) kennt das niederländische Tarifsystem einige Ermäßigungen und Rabatte, die erklärungsbedürftig sind:
- Die Hauptverkehrszeit (HVZ - ndl.: spits) ist mo-fr 6.30-9.00 und 16.00-18-30 Uhr.
- Altijd Vrij gewährt 100 Prozent freies Reisen mit allen Verkehrsmitteln,in denen die OV-Chipkarte gültig ist. Erhältlich ist sie als Monats- wie als Jahreskarte, wobei die Monatskarte € 364,90 kostet.
- Altijd Korting: ist eine Rabattkarte für € 16,50 im Monat, die dauerhaft eine Ermäßigung von 20 Prozent (Kinder (4-11) und Senioren 47 %, Jugend (12-18) 40 %) in Bus, Tram und Metro gibt. Das Abo gilt nicht in Nachtbussen, Zügen und Fähren.
- Altijd Voordeel: ist eine Rabattkarte für Reisende, die zur Hauptverkehrszeit (HVZ) reisen müssen. Die Karte ist als Jahres- wie als Monatskarte erhältlich und kostet im Monat € 25. Während der HVZ gibt es 20 Prozent Ermäßigung, in der übrigen Zeit sowie an den Wochenfeiertagen 25.4,, 27.4., 2.6. und 13.6. gilt es ganztägig 40 Prozent.
- Dal Vrij: Die Jahreskarte (€ 1188) gewährt freies Reisen außerhalb der HVZ. Senioren zahlen € 504 im Jahr.
- Dal Voordeel: Außerhalb der HVZ erhält der Reisende 40 Prozent Ermäßigung. Das Jahresabonnement kostet € 50.
- Weekend Vrij: Mit diesem Jahresabo zu € 396 (Senioren € 300) kann an den Wochenenden (fr ab 18:30) und an gesetzlichen Feiertage frei und mo-fr außerhalb der HVZt mit 40 Prozent Rabatt gereist werden.
- Alle diese Abonnements können nur auf eine persönliche Chipkarte geladen werden und müssen vor Fahrtantritt eingelesen und nach Beendigung der Fahrt ausgelesen werden. Sie sind sonst nicht gültig. Das gilt auch für Abos mit 100 Prozent Ermäßigung.
- Seitdem es an jedem Bahnhof Fahrkartenautomaten gibt, die meistens kein Bargeld und niemals Scheine annehmen, kostet die Bedienung am Schalter für jedes Produkt, das man am Automaten hätte kaufen können, einen Zuschlag von € 0,50.
Weitere Informationen
Mehr zur OV-chipkaart findet sich auf der Website von www.9292ov.nl (auch auf englisch).
Mit dem Fahrrad
Die Niederlande sind ein perfektes Land für Fahrradfahrer. Nicht nur, weil das Land überwiegend flach ist, auch die Infrastruktur ist weitgehend den Bedürfnissen der Fahrradfahrer angepasst. Es wird unterschieden zwischen regelmäßigen Fahrern, die ihr Rad als Beförderungsmittel auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen benutzen, die also auf schnelle Durchgangsrouten angewiesen sind, und zwischen touristischen Radlern, die lieber einen Umweg fahren, solange sie dafür nicht durchs Industriegebiet müssen. Auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse wird auch in der Bewegweiserung geachtet: rote Wegweiser richten sich an den Alltagsfahrer, grüne Beschriftung ist für den touristischen Verkehr. Allerdings sollten die Radwege auf jeden Fall genutzt werden, wenn welche da sind.
Ebenfalls an touristische Radler richtet sich eine neue Entwicklung, die aus Belgien in die Niederlande gekommen ist: die fietsknooppunten, ein Netzwerk von Fahrrad-Verknüpfungspunkten. Nummerierte Radwege über landschaftlich schöne Strecken führen zu diesen Knotenpunkten. An jedem Knoten hat man in der Regel die Auswahl zwischen mehreren weiterführenden Strecken. Der Vorteil zu bisherigen Radrouten ist, dass es jedem selbst überlassen bleibt, seine Route zusammenzustellen. Das Netz ist inzwischen flächendeckend, Hier kann man seine Provinz aussuchen (Schritt 1), den Ort wählen (Schritt 2) und dann die eigene Route anhand der Landkarte zusammenstellen (Schritt 3).
Der allgemeinste Verkehrsbund ist der ANWB, der sich ausdrücklich auch an Fahrradfahrer richtet. Schließlich ist der Club aus einem Bund für Fahrradfahrer entstanden und hat in seiner Vergangenheit viele Radrouten entwickelt. Auch heute ist er noch für die Wegweiser an allen Wegen verantwortlich, auch für die Fahrradwegweiser und die kleinen Wegweise-Pilze (paddenstoelen) auf dem Boden, die sich an Rad- wie Fußwanderer richten. Wichtig ist dabei, dass alle Wegweiser eine Nummer haben, die auch auf den ANWB-Touristenkarten (bis 1:100.000) vermerkt sind.
Als Pendant zur Pannenhilfe für Automobilisten gibt es für Fahrradfahrer, die unterwegs Pech haben, die Fietsservicepunten (Servicepunkte für Fahrradfahrer) an Gasthäusern und Besucherzentren in der Nähe von Radrouten.
Fahrraddiebstahl
Fahrraddiebstahl ist in den Niederlanden ein großes Problem, vor allem in der Nähe von Bahnhöfen oder in größeren Städten. Sicher und günstig ist es einen bewachten Radparkplatz (stalling) an den Bahnhöfen oder im Stadtzentrum zu nutzen. Ein Stellplatz dort kostet ±1.25 € pro Tag (2014). Grundsätzlich sollte man zwei unterschiedliche Schlosstypen verwenden, da viele Diebe nur auf eine bestimmte Art von Schlössern spezialisiert sind. Auch sollte man sein Rad immer an einen Laternenmast oder ähnlichem festmachen.
Hausbesitzer oder die Gemeinde geben auf Schildern zuweilen an, wo man sein Fahrrad nicht abstellen darf, z.B. mit hier geen rijwielen plaatsen, oder geen fietsen. Wer sich nicht daran hält, läuft Gefahr, dass das Fahrrad kostenpflichtig entfernt wird oder dass man eine Verwarnung erhält.
In den Städten werden Fahrräder oft von Drogenabhängigen geklaut, die sie dann auch wieder verkaufen. Sie bieten ihre Handelsware häufig auf offener Straße Passanten an, wenn sie sich von der Polizei unbeobachtet fühlen. Dabei ist auch der Kauf eines geklauten Rads illegal und die Polizei kann den Käufer verhaften. Jedenfalls wird eine Geldstrafe von mindestens € 300 fällig. Die Begründung dabei lautet, wer zu einem verdächtig niedrigen Preis (€ 10-20) oder an verdächtigem Ort (generell auf der Straße) ein Rad erwirbt, "kann oder müsste wissen", dass das Rad gestohlen ist. Auch hier gilt also die Regel: Unwissenheit schützt nicht vor Strafe.
Fahrraddiebstähle sollten aus allgemeinen Gründen bei der Polizei angezeigt werden. So zeigt die Statistik der Politik, dass es ein anhaltendes Problem mit Fahrraddiebstahl gibt.
Kaufen oder mieten
Legal erwirbt man sein Rad am besten in einem Fahrradgeschäft, doch die Räder sind dort nicht ganz billig. Bei manchen Fahrradvermietungen werden auch gebrauchte Räder legal verkauft. Die Räder sind dann gut unterhalten und ziemlich preiswert. Ansonsten läuft der Verkauf von gebrauchten Rädern heute meistens online über Seiten wie marktplaats.nl - dem niederländischen Äquivalent von eBay. Für weitere Infos siehe unter [1].
Das öffentliche Fahrradleihsystem OV-fiets bietet landesweit mehr als 20.000 robuste Mietfahrräder an rund 300 Radstationen (meist an Bahnhöfen oder U-Bahnhöfen) an, die für einen Betrag von € 3,85 je angefangene 24 Stunden (Stand: 2019) bis zu 72 Stunden gemietet werden können. Konzipiert wurde das System für Alltagsnutzer, die die letzte Meile überbrücken wollen, aber es eignet sich auch sehr gut für Touristen - wenn diese erst mal die Einstiegshürde überwunden haben.
Voraussetzung für ein "Abonnement" der OV-fiets ist entweder eine persönliche (keine anonyme!) OV-chipkaart, eine NS-Flex-Registrierung oder ein Utrecht-Region-Pass. Eine OV-chipkaart bekommt man für eine einmalige Gebühr von € 7,50 auch mit Wohnsitz und Bankkonto in Deutschland. Hat man diese erhalten, kann man sich unter Angabe der OV-chipkaart-Nummer für die OV-fiets anmelden. Ggf. muss man die Möglichkeit der telefonischen Registrierung über die (niederländischsprachige) Hotline nutzen, was die Unterstützung durch sprachkundige Freunde bedingt. Insgesamt sollte man mehrere Wochen Vorlaufzeit einkalkulieren, kann dann aber für die nächsten fünf Jahre (dann muss die OV-chipkaart erneuert werden)) die Möglichkeit nutzen, auch spontan jederzeit eine OV-fiets zu mieten.
Ohne Vorlaufzeit, dafür aber mit monatlichen Gebühren (€ 6,50/erster Monat, € 2,50/jeder weitere Monat) und gültiger Kreditkarte bekommt man den Utrecht-Region-Pass. Er kann online oder vor Ort beantragt werden und muss an einer der Ausgabestellen (in Schiphol, Utrecht oder Amersfoort) abgeholt werden. Ungeachtet des Namens kann man damit in den ganzen Niederlanden OV-fietsen mieten sowie Busse und Bahnen nutzen. Nicht vergessen sollte man die Rückgabe des Utrecht-Region-Passes am Ende des Urlaubs, sonst a) laufen die monatlichen Kosten weiter und b) wird die Kaution von € 25,00 weiterhin einbehalten. Bei der Abholung sollte man sich gleich den Freiumschlag für die Rücksendung innerhalb der Niederlande aushändigen lassen sowie die Rücksendeadresse für den Fall erfragen, dass man die Karte erst aus dem Heimatland mit frankiertem Brief zurücksendet.
In den Niederlanden bewegen ungefähr 5 Millionen Bürger an einem normalen Wochentag im Mittel 14 mal ihr Fahrrad. An Samstagen werden 11,5 Millionen Fahrradtouren zurückgelegt und an einem Sonntag 6,5 Millionen.
Mitführen von Fahrrädern im öffentlichen Verkehr
In den Zügen von NS, Connexxion, Syntus und Veolia kann man sein Fahrrad mit einer Fahrradtagesbeförderungskarte für je 6 € am Wochenende und an Feiertagen ganztägig mitführen. An Werktagen geht das nur außerhalb der Spitzenzeiten, d.h. vor 6.30 Uhr, zwischen 9 und 16.30 Uhr und nach 18 Uhr. Arriva erlaubt auf manchen Strecken die kostenlose Mitnahme. In den Bussen kann man ein Fahrrad meistens nur garantiert mitnehmen, wenn man ein Klapprad besitzt.
Auf der Straße
Mit dem Schiff
Sprache
Niederländisch ist die Amts- und Umgangssprache in den gesamten Niederlanden, mit Dialekten in den einzelnen Regionen. Niederländisch ist eine der dem Deutschen am nächsten verwandten Sprachen. Deutschsprachige können relativ viel Wortmaterial wiedererkennen, vor allem, wenn sie es geschrieben sehen und auch richtig auszusprechen wissen (beispielsweise niederl. ij wie deutsch ei, ui wie eu, oe wie u). Zum Verstehen bedarf es aber dann doch eines Kurses, vor allem, wenn man Menschen verstehen will, die (normal) schnell und undeutlich reden. Betont langsam gesprochenes Deutsch wird in der Regel gut verstanden und so ist es auch umgekehrt. Hüten sollte man sich vor "falschen Freunden", ein winkel ist etwa keine Straßenecke, sondern ein Laden, ein zaak nicht nur eine Sache, sondern auch ein Geschäft, ein meer ist ein See und die zee ist das Meer.
Friesisch ist neben Niederländisch Amtssprache in der Provinz Fryslân (Friesland). Etwa die Hälfte der Einwohner dieser Provinz kann mehr oder weniger gut Friesisch; wegen der vielen Übergangsformen zwischen beiden Sprachen ist die genaue Anzahl schwierig festzustellen. Darum empfinden auch viele Niederländer das Friesische als einen niederländischen Dialekt (auch wenn sie es weder gesprochen noch geschrieben verstehen), obwohl Sprachwissenschaftler das eigentliche Friesisch (Frysk) als eigene Sprache einstufen.
Im größeren Teil der südöstlichen Provinz Limburg spricht man den Dialekt Limburgisch, der einen Übergang von niederländischen zu deutschen Dialekten darstellt. Der Osten, vor allem in Drenthe, Groningen und im Osten der Provinz Gelderland, wird dem Niedersächsischen zugerechnet. Bis in die 1950er Jahre konnten Deutsche und Niederländer beiderseits der Grenze einander recht gut verstehen, doch mittlerweile ist der Einfluss der Hochsprachen dazu zu stark geworden. Limburgisch und Niedersächsisch gelten im Gegensatz zum Friesischen nicht als Sprache. Teilweise gibt es kleine Gruppen von Dialektfreunden mit ihren Mitteilungsblättern.
Die direkte Ansprache eines Niederländers in deutscher Sprache wird häufig als unhöflich empfunden und sollte tunlichst unterbleiben. Es ist sinnvoll, in englischer Sprache nachzufragen ob Englisch oder Deutsch gesprochen wird und so eine gemeinsame Sprachgundlage herzustellen.
Fast alle Niederländer haben in der Schule die Fächer Englisch, Deutsch und Französisch gehabt. Davon ist Englisch ein Pflichtfach, und die Sprache wird von vielen Niederländern recht gut gesprochen. Deutsch und Französisch haben die meisten jedoch nur kurze Zeit, eins der beiden Fächern kann auch recht schnell abgewählt werden. Etwa seit 1980 spricht die jüngere Generation wesentlich schlechter Deutsch oder Französisch. Es ist nicht angebracht, bei Niederländern Deutsch oder Französisch als selbstverständlich vorauszusetzen. Eher ist es so, dass Niederländer mit Fremdsprachen vertraut sind, da traditionell die Filme in TV und Kino nicht synchronisiert, sondern mit Originaltonspur und niederländischen Untertiteln gezeigt werden.
Einige Niederländer sprechen wegen eines Migrationshintergrundes weitere Sprachen. Die beiden größten Einwanderergruppen sind Marokkaner und Türken, dazu die Menschen mit indonesischem Hintergrund. Etwa die Hälfte der Marokkaner spricht nicht Arabisch, sondern Berber, und unter den Menschen mit Vorfahren aus der Türkei sind viele Kurden. Die indonesische Gruppe teilt sich wiederum auf viele unterschiedliche Volksgruppen auf. Auch die aus Suriname und von den Niederländischen Antillen Eingewanderten sprechen neben dem Niederländischen häufig die Mischsprachen Sranan Tongo (Suriname) und Papiamento (Antillen).
Aktivitäten
Museumskarte
Für Museumsbesuche gibt es für das gesamte Land eine Museumkaart (MJK), die für ein Jahr gilt. Angeschlossen an dieses System sind über vierhundert Museen, die man dann gratis besuchen kann (bei einigen Ausnahmen). Für Sonderausstellungen wird vielleicht ein zusätzlicher Betrag verlangt. Die Museumkaart ist bei den meisten angeschlossenen Museen erhältlich und kostet (2018) ab 18 Jahren € 59,90 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Bis 18 Jahren zahlt man € 32,45 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Das mag im ersten Moment happig klingen, bedenkt man aber die recht hohen Preise für die meisten Museen, hat man die Kosten meist sehr schnell wieder heraus. In den Texten sind die beteiligten Museen, die freien Eintritt gewähren, mit MJK gekennzeichnet.
Tulpenblüte
Die Tulpen blühen je nach Witterung im Vorfrühling zwischen Mitte April und Anfang Mai.
- Tulpenpark Keukenhof - Der zwischen Ende März und Mitte Mai geöffnete Landschaftspark zeigt Abertausende von Tulpen.
- Blumenkorsos - In den Niederlanden finden im Frühjahr verschiedene Blumenkorsos statt. Der bekannteste Umzug Bloemencorso Bollenstreek mit rund 20 Motivwagen führt Mitte April von Noordwijk über Lisse (nahe des Keukenhof) bis nach Haarlem. Viele Tausend Zuschauer säumen dann die Zugstrecke.
Einkaufen
Öffnungszeiten
Geschäfte sind normalerweise von 9.00 h oder 9.30 h bis 17.30 h oder 18.00 h geöffnet, außer samstags. Dann schließen die meisten Geschäfte schon um 17 Uhr.Am Montagvormittag sind die meisten Geschäfte mit Ausnahme großer Warenhäuser und Supermärkte geschlossen. Am Donnerstagabend sind in den Großstädten die Geschäfte bis 21 Uhr geöffnet (koopavond), viele kleinere Ortschaften haben ihren koopavond am Freitagabend.Am Sonntag sind die Geschäfte in großen Zentren geöffnet, außer an besonderen Kaufsonntagen. An Feiertagen sind die Geschäfte geschlossen: Neujahr, Karfreitag, Ostern, Koningsdag, Befrijdingsdag, Himmelfahrt, Pfingsten, erster und zweiter Weihnachtstag. Am Nikolausabend (5.12.) und Oudejaarsavond (31.12.) schließen die Geschäfte früher.
Viele Supermärkte haben in den letzten Jahren ihre Öffnungszeiten ausgeweitet. Die meisten öffnen um 9 Uhr, einige sogar um 8 Uhr oder 8.30 Uhr. Kleine Supermärkte schließen um 18 Uhr, die größeren Ketten bleiben bis 20 Uhr, einige bis 20.30 h, 21 Uhr oder 22 Uhr geöffnet. Im Gegensatz zu anderen Geschäften sind Supermärkte oft am Montagvormittag geöffnet.
Die Banken in den Niederlanden haben unterschiedliche Öffnungszeiten. Die meisten Banken sind von Dienstag bis Freitag von 9-16 h und Montag von 13-16 h geöffnet. Am Wochenende sind die Banken geschlossen. Man kann dann auf die Grenzwechselstuben (GWK) an den größeren Bahnhöfen ausweichen.
Coffee Shops
In den Niederlanden sind so genannte weiche Drogen wie Cannabis zwar nicht erlaubt, aber der Konsum und der Besitz werden unter Umständen geduldet. Erwischt die Polizei einen Konsumenten mit einer bestimmten geringen Menge, so führt dies zwar nicht zu einer Bestrafung, aber eventuell zu einem Eintrag in das polizeiliche Führungszeignis.
Das Konzept der niederländischen Drogenpolitik sieht vor, dass Interessierte diese Drogen in so genannten coffee shops konsumieren. Das sind in der Regel Cafés oder auch Einrichtungen, die mehr einem Hotel ähneln. Die genauen Regeln bestimmt die entsprechende Gemeinde. In den Niederlanden selbst gibt es starke Befürworter und Gegner der Duldungspolitik; in den vergangenen Jahrzehnten hat die Zahl der Coffee Shops abgenommen.
Das erste Kabinett von Mark Rutte (2010-2012) hatte angekündigt, dass der Besuch von Coffee Shops nur noch Einwohnern der Niederlande erlaubt sein solle (also auch ausländischer Wohnbevölkerung, aber nicht Touristen). Der Konsument hätte dann einen wietpas vorweisen müssen. Diese Idee wurde 2012 wieder zurückgenommen. Das neue Kabinett forderte aber die Gemeinden dazu auf, eine ingezetenenregeling zu handhaben, also nur Einwohnern der jeweiligen Gemeinde den Zutritt zu einem Coffee Shop erlauben zu lassen. Nicht alle Gemeinden halten sich daran.
Geld
Auch in den Niederlanden ist der Euro das gesetzliche Zahlungsmittel und ein € ist in 100 Cent unterteilt. Allerdings sind in den Niederlanden keine 1- und 2- Centmünzen mehr im Umlauf und werden auch kaum mehr akzeptiert. So wird bei Barzahlung der Rechnungsbetrag mathematisch auf 5-Cent-Rate gerundet. Der niederländische Ausdruck ist "afgerond", damit ist aber sowohl das Auf- wie das Abrunden gemeint. Elektronische Zahlungen (PIN) werden nicht gerundet.
Küche
Die traditionelle Küche der Niederlande ist eher eintönig und von Arme-Leute-Zutaten wie Kartoffeln geprägt. Das bekannteste dieser Gerichte dürfte der stamppot sein, eine Mischung aus Kartoffeln und einem Gemüse wie Endivien, Sauerkraut, oder Grünkohl. Doch durch die Kolonialgeschichte und die Einwanderung der letzten Jahrzehnte kam mehr Vielfalt dazu.Einige typisch holländische Rezepte sind hier im Koch-Wiki zu finden
- Niederländer essen in der Regel ihre warme Haupttagesmahlzeit am Abend, avondeten (Abendessen) genannt. Morgens gibt es ein ontbijt (Frühstück) und mittags das lunch. Beides verbindet man in der Regel mit einem belegten Brot, zum Lunch auch verschiedene Sandwich-Variationen. Man darf also zu Mittag nicht zu viel erwarten.
Kaffee und Tee sowie alle Arten von nicht-alkoholischen Getränken gibt es in Koffiehuizen, tearooms oder lunchrooms. Ein Café entspricht eher einer deutschen Kneipe als einem deutschen Café mit Kaffee und Kuchen. Ein Coffee Shop hingegen ist eine Bar, in der es sogenannte weiche Drogen gibt. Wer niederländische Spezialitäten kennenlernen möchte, dem seien unter anderem Fischrestaurants und Pfannkuchen-Häuser empfohlen.
Seit einigen Jahrzehnten gibt es auch eetcafés, lunchrooms und snackbars, eine Stufe unterhalb der Restaurants angesiedelt mit geringerem Platzangebot und kleinerer Speisenauswahl. Snackbars sind teilweise nur Stände zum Konsum im Stehen. Als "Essen aus der Mauer" bezeichnet man die Wände neben Imbissstuben und -ständen, bei denen man nach Münzeinwurf einen Hamburger oder Ähnliches aus einem gläsernen Fach holen kann (ursprünglich bekannt unter dem Markennamen FEBO).
Chinesisch-indisch
Häufiger vielleicht als in Deutschland isst oder bestellt der Niederländer Essen beim Chinees. Tendenziell ist der "Chinese" in den Niederlanden preisgünstiger, wobei es allerdings sowohl gehobene Restaurants und als billige Ecken gibt. Normalerweise heißt Chinees in den Niederlanden Chinees-indisch und bezieht sich weniger auf die Volksrepublik China oder Indien als auf die ehemalige Kolonie Niederländisch-Indien, das heutige Indonesien. Die dortige chinesische Küche hat sich mit der indonesischen vermischt, was ihre Besonderheit ausmacht. Typisch ist der Einsatz von Saté oder das Schweinefleischgericht babi pangang: fritierte magere Schweinefleischstreifen. Schärfe bringt die Gewürzsoße sambal. Übrigens gibt es in fast jedem niederländischen Supermarkt eine Ecke mit Zutaten aus der "chinesisch-indischen" Küche.
Fast food und Wurstwaren
Typisch für niederländisches Fastfood sind neben friet (Pommes Frites, auch friet/frietjes oder patat/patatje genannt) Fleischreste-Verwertungen wie die frikandel, deren Inhalt eines der letzten Geheimnisse dieser Erde darstellt. Mayonaise heißt übrigens frietsaus. Eine Portion Pommes mit frietsaus sowie kleinen, rohen Zwiebelstücken, und oft einer weiteren Soße, nennt man patat oorlog (wörtlich: Kriegspommes). Das genaue Aussehen dieses Schlachtfeldes ist regional unterschiedlich. Landestypisch ist patat (oder vieles andere) mit Satésaus, die aus Erdnüssen hergestellt wird. Bestellt man ansonsten etwas mit Saté, dann sind oft Fleischspieße mit Satésaus gemeint (meist Huhn oder Schwein).
- Tipp: Nach "Ambachtelijke friet" Ausschau halten. Denn man bekommt dann aus frischen, meist regionalen Kartoffeln vor Ort gestanzte sehr gute Pommes frites. Vlaamse friet sind in der Regel etwas dicker.
Beliebt sind ferner Kroketten; sie sind größer als die deutschen Kartoffelkroketten und entsprechen eher einer Wurst als einer reinen Beilage. Häufig werden sie zum Lunch auf Brot oder Brötchen serviert. Weit verbreitet sind die rundvlees-kroketten (Rindfleisch) und groente-kroketten (Gemüse, vegetarisch).
Currywurst oder Krakauer sollte man nicht erwarten, auch die niederländischen Bratwürste (saucijzen) sind meist anders gewürzt als die deutschen. Eine beliebte Snackvariante sind saucijzenbroodjes, aufgewärmtes Blätterteiggebäck mit kleinen Bratwürsten.
Bockwürstchen heißen zwar knakworstjes, haben aber nicht die aus Deutschland bekannte knackige Bissfestigkeit. Die regionalen Wurstmacher scheinen eine Vorliebe für harte Dauerwurst zu haben. Eine niederländische Wursttheke bietet viele Wurstsorten, die es so in Deutschland nicht gibt. Die Wurst ist zumeist sehr dünn aufgeschnitten- Wer's dicker mag, legt sich einfach zwei Scheiben aufs Brot. Dazu gehört auch Pferdefleisch, das vor allem als hauchdünn geschnittenes, sehr salziges rookvlees /Rauchfleisch) erhältlich ist. Landesweit beliebt ist die Gelderse Rookworst (gekochte, geräucherte Fleischwurst aus Gelderland). Sie wird aus magerem Schweinefleisch zubereitet und auf Brot, vor allem aber zur Hauptmahlzeit (etwa im stamppot) verzehrt.
Möglichst frisch gefangenen und salzig eingelegten Hering am Straßenstand verspeisen Niederländer roh, unter der Bezeichnung Hollandse Nieuwe (Holländischer Neuer, gemeint ist: Fang) oder Maatjesharing. Im Deutschen wird dies zu Matjes verkürzt, worunter Niederländer ohne Deutschkenntnisse aber etwas anderes verstehen. Der Fisch ist traditionell aus Konservierungsgründen stark gesalzen und wird oft mit rohen Zwiebeln gegessen. Achtung: Der wirkliche Hollandse Nieuwe wird erst ab Mitte Juni verkauft. Vorher gefangener Hering ist nicht fett genug oder es handelt sich um den letzten Hering vom alten Fang.
Backwaren
Roti Belanda (roti gandum hampir secara eksklusif, yang terdapat dalam varian asas roti putih, roti coklat dan roti gandum) tidak begitu mengesankan, dan Belanda berpendapat sama. Roti segar juga sedap di sini. Dianjurkan untuk "ringan" memanggangnya. Yang bulat kecil selalu popular di kalangan pelancong Jerman krentenbollen, gulungan kismis lembut yang juga rasanya enak dengan keju atau sosej hati. Kismis kecil yang dikenali sebagai kismis di Jerman juga ada krentenbrood bakar dalam. Pada pembuat roti yang baik, pengganti kek ini kelihatan hampir hitam dan rasanya enak dengan mentega. Sekiranya terdapat kurang dari 30% kismis dalam roti, ia hanya dibenarkan sebagai Vruchtebrood dijual. Hampir tidak diketahui, tetapi sangat sesuai sebagai substrat untuk gula-gula, iaitu Beschuit, rusuk bulat yang lebih lembut daripada rakannya dari Jerman.
Kuih tradisional memang begitu boterkoek (kek keras dengan banyak mentega) dan gemberkoek (ditto dengan halia). Ini adalah pada perayaan keluarga diraja dan pada pertandingan pasukan kebangsaan Belanda oranjekoek popular, kek dengan penutup merah jambu dan rasa oren segar. Selalu popular di kalangan pelancong adalah mereka yang berasal dari Gouda stroopwafel (Wafel sirap). Anda boleh mendapatkannya di pasar raya lekker (sedap) namun, kebanyakannya baru dibuat di gerai jalanan.
Anda mengambil kecuali dari pasar raya stroopwafel mungkin dengan:
- vla, puding cecair dalam pelbagai rasa,
- mergpijpjes, secara harfiah "tulang belakang saraf tunjang", yang walaupun namanya terdiri dari marzipan dan krim busa,
- rondo, pastri berperisa badam.
- Juga spekula, Speculoos versi Belanda, patut dicuba, tetapi ia lebih sesuai dengan musim Santa Claus dan Krismas.
- Pada bila-bila masa anda boleh mengatasinya dengan kacang pindakoeken nikmati.
- "Hagelslag" dan "muisjes" adalah taburan coklat atau gula yang suka dimakan oleh kanak-kanak di atas roti pada waktu pagi. Mereka boleh didapati dalam pelbagai variasi.
- Muisjes dicop / Tikus tumbuk) adalah gula tepung yang rasanya seperti anise dan juga sering digunakan sebagai roti manis.
- Pindakaas adalah krim kacang masin ringan yang tersedia dengan atau tanpa sepotong kacang.
kehidupan malam
Kehidupan malam semestinya diharapkan terutamanya di bandar-bandar besar dan di bandar-bandar pelajar seperti Groningen atau Nijmegen. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini apa yang disebut dalam berita uitgaansgeweld masalah besar, keganasan ketika keluar. Kerana alasan tidak berguna, dia juga akan melakukannya zinloos Geweld dipanggil.
penginapan
Terdapat banyak pilihan tempat penginapan dalam julat harga yang berbeza di Belanda.
- Pondok mendaki (Trekkershutten)
- berkhemah
- Selain tempat perkhemahan yang besar dan kadangkala cukup mahal, terdapat pelbagai kemudahan yang mengurangkan keselesaan, tetapi juga berpatutan. Ini termasuk Kamperen bij de boer (Berkhemah di petani), vekabo dan Yayasan Rekreasi Vrije (Yayasan Rekreasi Percuma)yang semua menghantar buku kecil dengan nama dan alamat ladang yang mengambil bahagian dengan bayaran. Dalam teks dengan KBB, VEKABO atau SVR bertanda.
- Terdapat juga Natuurkampeerterreinen (Tapak khemah semula jadi) dengan tempat yang sangat berbeza, kebanyakannya terletak di alam yang indah, sering berdekatan dengan rumah desa atau di jabatan perhutanan. Dengan harga € 15 anda boleh Pelampung besar (Buku Hijau), yang menerima kad khemah semula jadi yang anda boleh berkhemah di laman web yang bersambung. (Dalam teks dengan NK Tempat-tempat Pejabat Perhutanan Negeri perlu diberi penekanan dalam konteks ini Tentera Darat Negeri. Ini berada di tengah-tengah alam dan kebanyakannya sangat sunyi.
- Ini adalah jenis perkhemahan khas Paalkampen, perkhemahan "liar" di tempat-tempat yang ditentukan. Kemudahan: paip dengan air yang tidak ditapis, tetapi juga tidak ada biaya. (Maklumat: Vrij kamperen hanya dalam bahasa Belanda.) Jika tidak, "perkhemahan liar" tentunya dilarang keras di Belanda dan pada masa itu agak mahal. (€ 86 jika anda mengemas dan segera pergi).
- Asrama belia di semua bahagian Belanda (30 keping), dengan nama Stayokay.
- Hotel
- Rumah percutian peribadi dan pangsapuri percutian terdapat di artikel tempatan masing-masing.
Belajar
Kursus Sarjana Muda dan Sarjana Belanda setaraf dengan kursus Bahasa Jerman. Di Belanda terdapat enam universiti dengan fokus pendidikan umum yang luas, tiga universiti teknikal, empat universiti dengan fokus khas dan empat universiti teologi.
Universiti pendidikan am
- Universiti Leiden. Sejak tahun 1575, 18,000 pelajar.
- Universiti Groningen. Sejak tahun 1614, 26,000 pelajar.
- Universiti Amsterdam. Sejak tahun 1632, 30,000 pelajar.
- Universiti Utrecht. Sejak tahun 1636, 29,000 pelajar.
- Universiti Amsterdam percuma. Sejak tahun 1880, 22,000 pelajar.
- Universiti Radboud Nijmegen. Ditubuhkan sebagai Universiti Katolik pada tahun 1923, 18,000 pelajar.
Universiti teknikal
- Universiti Teknologi Delft. Sejak tahun 1842, 16,000 pelajar.
- Universiti Teknikal Eindhoven. Sejak tahun 1956, 7,000 pelajar.
- Universiti Twente. Di Enschede, sejak tahun 1961, 8,000 pelajar.
Universiti dengan tumpuan khas
- Universiti Wageningen. Sejak tahun 1918, 8,500 pelajar. Tumpukan pada ilmu kehidupan dan pertanian.
- Universiti Tilburg. Ditubuhkan pada tahun 1927, 7,000 universiti. Fokus pada ekonomi dan pentadbiran perniagaan.
- Universiti Erasmus Rotterdam. Sejak tahun 1913, 22,000 pelajar. Fokus pada perniagaan dan perubatan.
- Universiti Maastricht. Sejak tahun 1976, 13,000 pelajar. Fokus: Kursus berorientasikan antarabangsa.
Universiti teologi
Universiti mengadakan hari terbuka setiap tahun (Buka dag, di mana pelajar masa depan dapat mengetahui lebih banyak mengenai institusi pendidikan masing-masing.
Kerja
cuti umum
Gambaran keseluruhan percutian
Terdapat 8 cuti umum:
| Temujanji seterusnya | Nama keluarga | kepentingan |
|---|---|---|
| Sabtu 1 Januari 2022 | Nieuwjaarsdag | Tahun Baru |
| Isnin 18 April 2022 | Fasa | Isnin Paskah |
| Selasa, 27 April 2021 | Koningsdag | Hari jadi raja |
| Rabu 5 Mei 2021 | Bevrijdingsdag | Hari Pembebasan |
| Khamis 13 Mei 2021 | Hemelvaart | Kenaikan Kristus |
| Isnin, 24 Mei 2021 | Pinksteren | Whit Isnin |
| Sabtu 25 Disember 2021 | Kerstdag | Hari Krismas ke-1 |
| Ahad, 26 Disember 2021 | Kerstdag | Hari Krismas ke-2 |
Hari Raja
The koningsdag di Belanda adalah pengalaman sebenar dan bernilai perjalanan. Raja Willem-Alexander telah menjadi ketua negara sejak 2013. Hari lahirnya pada 27 April adalah cuti umum. Sekiranya 27 April jatuh pada hari Ahad (seperti 2014), maka Koningsdag disambut pada 26 April. Acara, festival jalanan dan konsert diadakan di seluruh negara. Raja mengunjungi tempat atau dua tempat yang berbeza setiap tahun. Pasar loak meluas (Belanda: vrijmarkt atau rommelmarkt), yang masih dikecualikan daripada kelulusan dan cukai pada hari ini. Banyak orang Belanda menunjukkan solidariti mereka kepada keluarga kerajaan dengan memakai pakaian dan aksesori oren seperti cermin mata, panji-panji dan rambut palsu. Di beberapa tempat, petang sebelumnya (Belanda: koningsavond) diraikan dengan gembira. Oleh kerana ramai di jalanan, anda harus merancang lebih banyak masa untuk pulang, terutama di bandar-bandar besar.
Dari tahun 1949 hingga 2013, Hari Ratu disambut pada 30 April. Oleh itu, banyak orang Belanda mengaitkan kenangan masa kecil mereka dengan tarikh ini. Beberapa sangat jingga- Individu dan kampung yang bersemangat juga menyambut ulang tahun kelahiran anggota keluarga kerajaan yang lain.
Untuk bandar yang lebih besar terdapat laman web tempatan yang memberikan gambaran keseluruhan peristiwa tempatan pada percutian khas Belanda ini. Pakai topi oren dan sertai pesta!
Peringatan orang mati pada 4 Mei dan Hari Pembebasan pada 5 Mei
Sejak tentera Jerman di Belanda bertanding pada 5 Mei 1945, ini dianggap sebagai akhir perang di Belanda. Terdapat acara peringatan besar di Amsterdam dan yang lain di negara ini. Selepas itu terdapat lebih banyak suasana festival dengan berdiri dan muzik. Sebilangan orang Belanda merayakan hari itu dengan lebih kuat daripada yang lain.
Petang sebelumnya, pada 4 Mei, Belanda akan berdiam diri selama dua minit dari jam 8 malam. Di seluruh negara akan ada kesunyian dan panggilan telefon akan dianggap sebagai pelanggaran moral yang berat. Kereta api dan bas berhenti, tetapi tidak lalu lintas kereta lain. Bendera pada separuh tiang hingga matahari terbenam. Pelancong Jerman tidak harus mengharapkan permusuhan terbuka pada 4 dan 5 Mei, tetapi harus mengetahui latar belakang dan tidak meraikan dengan kuat pada 4 Mei pada waktu petang.
Sinterklaas
Nicholas dipanggil di Belanda Sinterklaas, selalunya dengan de Sint disingkat. Rakannya itu Zwarte Piet (Peter hitam). Rakannya bukan hamba Ruprecht yang suram, tetapi "Mohr" yang senang; pelakon itu mengenakan solekan hitam atau coklat dan memakai kostum oriental bersejarah. Sinterklaas sering terdiri daripada beberapa atau bahkan sebilangan besar lubang halus ditemani.
Sejak tahun 2013 terdapat perbincangan yang sangat hangat mengenai Zwarte Piet: Pengkritik mendapati bahawa tokoh dari Zwarte Piet membawa stereotaip kebudak-budakan, hitam naif dari zaman penjajahan. Itulah sebabnya mereka sekarang berlari di Sinterklaas pieten dalam warna lain dengan, atau beberapa jalur gelap di wajah menunjukkan bahawa ia seharusnya jelaga, bukan warna kulit hitam.
Pada hari Sabtu pada pertengahan November, Sinterklaas tiba di sebuah kapal di Belanda; legenda mengatakan bahawa dia tinggal di Sepanyol. Ketibaan ini berlaku di bandar yang berbeza setiap tahun dan merupakan acara besar. Peminat lama dan muda bersiar-siar, menjemput anda bermain, ada suasana festival. Ini juga menarik bagi pelancong, tetapi selalu ramai di bandar masing-masing.
Televisyen menyertai pergerakan Sinterklaas, dan juga melaporkan sebaliknya dalam beberapa minggu ini Sinterklaasjournal dari Sinterklaas dan kesibukan orang-orang canggung lubang halus. Nampaknya selalu ada risiko bahawa hadiah untuk anak-anak akan hilang.
Dalam keluarga Belanda Sinterklaasavond (Nicholas Eve) pada 5 Disember (malam 6 Disember, hari nama orang suci). The pergi suci lelaki (lelaki suci yang baik) datang ke pintu depan dan berselerak pepernoten, Kacang lada, dan parut lain. Ini adalah gangguan kerana semasa kanak-kanak mencari gula-gula, hadiah dibawa ke bilik lain. Di Belanda, Sinterklaas dan 5 Disember sesuai dengan apa yang Santa Claus dan Malam Krismas ada di Jerman. Ini juga berlaku untuk hadiah, itulah sebabnya malam juga dipanggil pakjesavond (Pakej petang). Kemudian pada malam Krismas (kerstavond, 24 Disember) paling tidak ada hadiah kecil untuk anak-anak.
Pelancong jarang berpeluang dijemput ke festival keluarga seperti itu. Tetapi ada baiknya anda mengetahui mengapa anda tidak boleh melakukan lawatan spontan ke orang Belanda pada 5 Disember. Anda tidak perlu terkejut kerana dihayati dengan melodi di kedai-kedai semasa zaman Sinterklaas yang terkenal sebagai lagu rakyat dan kanak-kanak Jerman. Mereka digunakan sebagai lagu Sinterklaas di Belanda, misalnya Daar wordt aan de deur mengetuk (Melodi dari Stupid Augustin) atau Zie ginds komt de stoomboot uit Spanje weer aan (Melodi Pada bulan Mac petani). Kepada Sinterklaas terdapat juga pastri dan gula-gula khas. Di sini terdapat beberapa resipi untuknya.
Cuti sekolah
Sama seperti Jerman, Belanda juga mempunyai satu pembahagian wilayah yang Tarikh cuti sekolah:
| percutian | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|
| musim bunga | Utara | 16.02.-24.02. | 15.02.-23.02. | 20.02.-28.02. | 19.02.-27.02. |
| pusat | 23.02.-03.03. | 22.02.-01.03. | 20.02.-28.02. | 26.02.-06.03. | |
| selatan | 23.02.-03.03. | 22.02.-01.03. | 13.02.-21.02. | 26.02.-06.03. | |
| Mungkin | 27.04.-05.05. | 25.04.-03.05. | 01.05.-09.05. | 30.04.-08.05. | |
| musim panas | Utara | 13.07.-25.08. | 04.07.-16.08. | 10.07.-22.08. | 16.07.-28.08. |
| pusat | 20.07.-01.09. | 18.07.-30.08. | 17.07.-29.08. | 09.07.-21.08. | |
| selatan | 06.07.-18.08. | 11.07.-23.08. | 24.07.-05.09. | 23.07.-04.09. | |
| musim luruh | Utara | 19.10.-27.10. | 10.10.-18.10. | 16.10.-24.10. | |
| pusat | 19.10.-27.10. | 17.10.-25.10. | 16.10.-24.10. | ||
| selatan | 12.10.-20.10. | 17.10.-25.10. | 23.10.-31.10. | ||
| Krismas | 21.12.-05.01. | 19.12.-03.01. | 25.12.-09.01. | ||
Wilayah utara merangkumi wilayah Drenthe, Friesland, Groningen, Belanda Utara, Overijssel, Flevoland (kecuali Zeewolde) dan kawasan perbandaran Hattem, Eemnes dan bekas perbandaran Abcoude.
Wilayah Tengah terdiri dari wilayah-wilayah Belanda Selatan, Utrecht (kecuali Eemnes dan Abcoude), sebahagian wilayah Gelderland serta majlis perbandaran Zeewolde, Werkendam (kebanyakannya) dan Woudrichem.
Wilayah selatan terdiri dari wilayah-wilayah Limburg, Zeeland, Brabant Utara (kecuali Woudrichem dan sebahagian kecil dari perbandaran Werkendam) dan sebahagian wilayah Gelderland berpendidikan.
keselamatan
Nombor kecemasan
Di Belanda ada sistem yang seragam untuk polis dan juga pasukan bomba, perkhidmatan ambulans dan doktor kecemasan Nombor kecemasan 112, Polis dapat dihubungi untuk hal-hal selain panggilan darurat, seperti gangguan keamanan, pencemaran dan melaporkan kerosakan harta benda di bawah nombor nasional 0900-8844.
Maklumat am
Kehidupan sama tidak aman dan aman di bandar-bandar dan perbandaran Belanda seperti di bandar-bandar Jerman yang setanding. Polis dipanggil politik, seorang polis ejen. Terdapat juga Koninklijke Marechaussee: Ia menyokong "polis biasa" dan melindungi sempadan dan lapangan terbang, antara lain. Ia boleh dibandingkan dengan Polis Persekutuan Jerman.
kesihatan
Farmasi dan kedai ubat
Terdapat sedikit farmasi di tempat Belanda kerana pesakit insurans kesihatan awam Belanda mempunyai farmasi induknya yang berdaftar. Harga ubat preskripsi lebih rendah daripada di Jerman.
Orang Belanda membeli ubat-ubatan tanpa resep seperti paracetamol di kedai ubat. Hampir setiap pasar raya mempunyai jabatan kedai ubat. Di kawasan luar bandar, di mana kepadatan farmasi lebih rendah daripada di bandar, doktor keluarga sering memberikan perkhidmatan ahli farmasi pada masa yang sama.
Simbol untuk farmasi adalah salib hijau, diterangi, Yunani atau mangkuk racun Hygeia dengan ular Aesculapian.
Tokoh tradisional yang hanya terdapat di Belanda masih tergantung di beberapa kedai ubat lama: GaperDiterjemahkan adalah "menguap", kepala yang kelihatan oriental dengan lidah menjulurkan.
iklim
Iklim dibentuk oleh Laut Utara. Itu bermaksud musim sejuk ringan, musim panas ringan. Hujan kerap, tetapi biasanya tidak dalam jangka masa yang lama. Di wilayah selatan Limburg biasanya lebih panas.
Angin kebanyakannya datang dari arah barat daya. Ini baik untuk anda ketahui semasa merancang lawatan basikal: Dengan angin di belakang anda, anda boleh membuat kemajuan yang jauh lebih pantas daripada sebaliknya.
Menurut Institut Meteorologi Diraja Belanda, sebelah barat Belanda mempunyai waktu paling banyak cahaya matahari. Sumber: (Subpage: Zon) [2]
hormat
Kedua-dua orang yang sangat konservatif dan sangat liberal dan semua warna di antara tinggal di Belanda. Jumlah orang yang tidak dilahirkan di Belanda sendiri telah meningkat sejak tahun 1950-an. Adalah salah untuk dipandu oleh klise yang sering hanya berlaku di kota-kota besar, seperti hippie yang mengabaikan semua konvensi dan mengambil dadah. Contohnya, homoseksual tidak boleh hidup dengan rapi di setiap kawasan di Belanda.
Sebaiknya gunakan orang yang tidak dikenali dan gunakan nama belakang, walaupun orang yang anda ajak bicara mungkin akan menganggap anda dan nama depan anda. Perjanjian biasanya tidak dibuat mengenainya. Pelancong tidak boleh merasa tersinggung atau melihat ini sebagai rasa kurang menghormati, melainkan sebagai tingkah laku khas negara. Hal yang sama berlaku untuk budaya kutukan: Banyak orang Belanda menganggap kata-kata sumpah sebagai sesuatu yang biasa dan tidak berbahaya, di mana seseorang mengutuk terutama dengan merujuk pada alat kelamin dan penyakit. Namun, ada juga orang Belanda, bukan hanya orang yang lebih tua, yang mahukan adab yang lebih baik.
Sebagai pelancong anda harus berhati-hati dengan topik keagamaan: Hampir sepuluh peratus penduduknya adalah Protestan. Waktu rehat pada hari minggu adalah suci bagi mereka, dan di kampung-kampung di mana mereka terdiri daripada sebahagian besar penduduk, mereka juga melaksanakannya. Juga tidak perlu ada lelucon mengenai penggunaan dadah atau komen mengenai kenyataan bahawa negara ini sangat kecil atau bahasanya jelek atau "Jerman yang buruk".
Dari negara-negara di Eropah, Belanda adalah salah satu dari sedikit di mana pengetahuan tentang bahasa Jerman cukup meluas. Namun, itu tidak bermaksud setiap orang Belanda bercakap atau memahami bahasa Jerman dengan fasih. Dianjurkan untuk terlebih dahulu mewujudkan asas bahasa umum (Jerman atau Inggeris) dalam bahasa Inggeris.
Belanda banyak menderita dari Nazi Jerman. Musim kelaparan 1944/45 khususnya memberi kesan mendalam terhadap kesedaran Belanda. Orang Jerman di Belanda mesti berhadapan dengan prasangka anti-Jerman. Sebilangan orang Belanda merasa lucu untuk menunjukkan orang Jerman memberi hormat kepada Hitler. Adalah lazim juga mengaitkan ciri-ciri positif kepada negara sendiri dan yang negatif kepada orang lain (terutama negara yang lebih besar). By the way: orang Belanda sering mengetahui bahawa gabenor Hitler di Belanda, Arthur Seyß-Inquart, Orang Austria adalah.
Pos dan Telekomunikasi
Setelah syarikat negeri PTT (Posterijen, Telefonie, Telegrafie) diswastakan pada tahun 1989 menjadi tiga syarikat (PTT Post, PTT Telecom dan Postbank, yang dipisahkan pada tahun 1986), mereka menjadi bebas pada tahun 1998. Bekas PTT Telecom kini meneruskan kehidupan sebagai KPN Diraja NV dan masih merupakan penyedia perkhidmatan terkemuka di sektor telekomunikasi di Belanda.
PTT Post, dinamakan semula TPG Post pada tahun 2002, telah ditukarkan ke syarikat pos Australia pada tahun 2005 Thomas Nationwide Transport dijual. Sejak itu, syarikat itu dipanggil TNT Post. Salah satu langkah yang paling penting - juga untuk pelancong - adalah kehilangan pejabat pos (kantor pos). Mereka kebanyakan berpindah ke premis yang lebih kecil dan kini dipanggil TNT-postwinkel ditetapkan. Seperti DPAG, sebagai tambahan kepada perkhidmatan pos "biasa", banyak barang yang kini dijual yang sebaliknya tersedia dalam perdagangan alat tulis. Waktu buka telah dilanjutkan ke kedai-kedai biasa. Agensi pos telah wujud selama bertahun-tahun (postagentschappen) di kedai cerut, alat tulis dan kedai buku atau kedai ubat. Mereka menawarkan perkhidmatan yang terhad.
Pejabat pos kebanyakannya dibuka pada Isnin - Jumaat 9 pagi hingga 5 petang dan Sabtu 09:00 hingga 1:00 Dari tahun 2018 pos untuk kad pos dan surat ke negara-negara Eropah yang lain akan menjadi € 1,40 (hingga 20 gram). Terdapat juga setem di banyak agen berita dan di kaunter di kawasan pintu masuk pasar raya yang lebih besar.
Terdapat penyedia perkhidmatan pos lain juga. Walau bagaimanapun, ini tidak mempunyai rangkaian cawangan yang luas dan oleh itu menarik minat pelancong.
Bahaya! Belanda Peti Mel adalah jingga. Kotak kuning kebanyakannya tong sampah di Belanda.
Di Belanda, seperti di Jerman, ada pilihan penyedia telefon bimbit. Selain T-Mobile dan Vodafone, terdapat juga KPN kerajaan, Telfort, Ben dan Hi !. Sebagai tambahan, rangkaian kedai serbaneka HEMA atau kumpulan pasar raya Albert Heijn menawarkan tawaran telefon bimbit prabayar mereka sendiri yang murah. Mereka yang mencari kad prabayar untuk penginapan jangka pendek atau sederhana dan yang tidak mahu melakukan tanpa internet mudah alih dengan harga yang berpatutan kelajuan yang boleh diterima (di Belanda, internet mudah alih masih agak perlahan, UMTS dan LTE jarang dijumpai), itulah permulaan * Bliep dicadangkan. Di sini anda boleh membuat keputusan setiap hari sama ada anda mahu berada dalam talian atau tidak, dan harga sambungan juga boleh diterima.
Di Belanda tidak ada caj perayauan sejak 15 Jun 2017 jika anda memiliki kad SIM dari negara EU atau EEA.
sastera
- Geert Mak: Belanda. Dengan kata pengantar oleh Helmut Schmidt dan Richard von Weizsäcker. Dari Belanda oleh Gregor Seferens dan Andreas Ecke. Munich: C.H. Beck, 2008
Pautan web
- https://www.government.nl/ - Laman web rasmi Belanda
- Niederlandenet.de Portal maklumat mengenai Rumah Belanda Universiti Münster
- Laman web Friends of the Pedestrian Ferries
