Norway - Norwegen

lokasi
bendera
Tarikh pendek
Modal	Oslo
Bentuk pemerintahan	Raja Berperlembagaan
mata wang	1 krone Norway (NOK) = 100 Øre 11 NOK ≈ 1 € (Sehingga Mei 2020)
permukaan	324,000 km²
penduduk	5.367.580 (Status: 01/01/2020)
bahasa	Orang Norway
Agama	Lutheran Evangelikal 86% (gereja negeri)
grid kuasa	230 V / 50 Hz
Kod telefon	47
TLD Internet	.tidak
Zon masa	SAYA (S) Z

Norway (Bahasa Norway bokmål: Norge, Orang Norway nynorsk: Noreg, Sami Utara: Norga), rasmi Kerajaan Norway milik negara-negara Scandinavia di Eropah Utara. Ia terletak di semenanjung besar yang menghadap ke timur Sweden Perpecahan. Di utara ia bersempadan Finland dan Rusia.

Kawasan

Norway disusun semula pada 1 Januari 2020 melalui pembaharuan wilayah. Pembahagian tradisional ke lima bahagian negara(tanah) dikekalkan, 19 sebelumnya fylke (Provinsi) menjadi hanya 11 Fylke bergabung, dan dari 428 kawasan perbandaran sebelumnya, 356 kekal setelah pembaharuan. Terdapat peraturan tambahan untuk ibu negara Oslo dan Nusantara Svalbard (Svalbard), yang sebagai wilayah khas mempunyai hak pentadbiran diri yang luas.

Dari 5 bahagian negara (pengembara tanah) dan selebihnya 11 kawasan menghasilkan struktur berikut:

Bahagian Norway

Bandar

Langit Oslo dengan Dewan Bandaraya

20 bandar dan perbandaran terbesar di negara ini

• 59.91111111111110.7527777777781 Oslo - ibu kota dan bandar terbesar di negara ini, dengan banyak muzium penting nasional dan antarabangsa, tempat duduk Parlimen Norwegia, Raja dan Jawatankuasa Hadiah Perdamaian Nobel, yang menganugerahkan Hadiah Keamanan Nobel setiap tahun pada 10 Disember di Dewan Bandaraya Oslo.
• 60.39255.32333333333332 Pergunungan - pusat perdagangan lama Hanseatic League, yang kayu lama menempatkan tyskebrygge Merupakan sebahagian dari Tapak Warisan Dunia UNESCO. Di samping itu, bandar kedua terbesar menawarkan pemandangan semula jadi yang kaya dengan budaya dan menakjubkan. Di samping itu, Bergen adalah pelabuhan permulaan legenda Hurtigruten, Perkhidmatan Pos Korea.
  

  Di Gamle Stavanger
• 58.975.713 Stavanger - Ikan dan minyak menjadikan bandar ini kaya. Stavanger telah menggantikan Trondheim sebagai bandar ketiga terbesar dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Walaupun pengaruh industri minyak yang ketara di sekitar kemudahan pelabuhan baru, Stavanger berada di pusat bandar lama, di Old Stavanger, dengan rumah-rumah kayunya yang dicat putih, jalan-jalan sempit dan suasana bersejarah dari 200 tahun yang lalu sangat menarik untuk dilihat.
  

  Katedral Nidaros di Trondheim
• 63.4410.44 Trondheim - pernah menjadi ibu negara Norway dan kini menjadi pusat teknologi yang penting. Bandar ini mempunyai katedral terbesar dan terpenting di Scandinavia, the Nidarosdomen.
• 59.7453610.205975 Penggambaran, Lokasi perindustrian dan bandar perlombongan yang termasuk dalam wilayah metropolitan Oslo - bersama-sama kedua-dua bandar tersebut mewakili kawasan penempatan bersebelahan terbesar di Norway yang menghasilkan kilang bir di Norway). Seperti hampir setiap bandar di Norway, Drammen juga merupakan tempat peranginan sukan musim sejuk.
• 59.21666710.956 Fredrikstad dan 59.29055611.2027787 Sarpsborg, Kawasan metropolitan
• 59.14199.65688 Porsgrunn / Skien
• 58.146722227.995611119 Kristiansand
• 59.29805555555610.42361111111110 Tonsberg
• 62.4712388888896.154238888888911 Ålesund - Bandar Art Nouveau.
• 59.4340310.6577112 Lumut
• 59.1288110.2197113 Sandefjord
• 58.4666666666678.766666666666714 Arendal
• 59.410155.2755115 Haugesund
• 67.2833328214.3833332116 Bodø
• 69.66666718.93333317 Tromso dengan universiti paling utara di dunia.
• 60.7945111.078318 Hamar
• 59.12638911.48277819 Timbunan
• 59.0532810.0351720 Larvik - Bandar pelabuhan di pantai selatan, tempat kelahiran ahli kapal dan petualang penting: Colin Archer dan Thor Heyerdahl
• 60.4666666666675.1521 Aksøy

Bandar terkenal lain:

• 70.66333323.67777822 Hammerfest - untuk sekian lama bandar paling utara di dunia, didirikan pada tahun 1990-an oleh Honningsvåg diganti.
• 68.436317.398323 Narvik - Titik akhir "kereta api bijih" Sweden dan dengan itu bandar paling utara di Norway yang boleh dicapai dengan kereta api.
• 59.1288110.2197124 Sandefjord - Bandar ikan paus
• 68.79969444444416.54430555555625 Harstad
• 61.1146410.4674326 Lillehammer - bandar sukan musim sejuk yang indah. Tempat Sukan Olimpik Musim Sejuk.
• 62.7333337.18333327 Molde
• 66.31666666666714.16666666666728 Mo saya Rana
• 59.42083310.43277829 Menimbun

Matlamat lain

• Fjord dari Norway Barat seperti itu Geirangerfjord dan juga Nærøyfjord, bersama-sama mereka berdiri untuk pemandangan fjord sebagai sebahagian dari Warisan dunia UNESCO. Fjord terkenal lain adalah Sognefjord, fjord terpanjang di Eropah, Trollfjord dengan muara selebar hanya 100 m ke Raftsund dan Hardangerfjord, lerengnya adalah antara kawasan penanaman buah terbesar di Norway.

• Hardangervidda - Dataran tinggi terbesar di Eropah dengan Hardangervidda National Park, dengan dua gunung tertinggi, Sandfloeggi dan Hårteigen, dan glasier Hardangerjøkulen di Hardangervidda utara. The Kereta Api Bergen melintasi Hardangervidda utara dan bahkan membolehkan pelancong yang tidak mahu memakaikan kasut kembara mereka melihat pemandangan yang indah ini, yang diliputi salji sepanjang tahun.

• Jotunheimen - pemandangan ajaib dengan pergunungan tertinggi di negara ini.

• Lofoten - sebuah kepulauan yang terletak sekitar 100 hingga 300 km di utara Lingkaran Artik dan secara tradisional dibentuk oleh memancing.

• Pulau Cape Utara Magerøya

• Trollveggen - Pegunungan dengan wajah curam tertinggi di Eropah, tempat yang popular untuk penerjun BASE

• Hessdalen - Lembah sepanjang 12 km di mana fenomena cahaya aneh dapat diperhatikan berulang kali di langit

• Telemark di selatan Norway dengan Terusan Telemark.

• Pulau burung bulat, terletak di kawasan perbandaran Herøy.

• Bekas kemudahan industri stesen janakuasa Vemork di Rjukan dan Tidak diberi perhatian di Telemark sejak 2015 Warisan budaya dunia UNESCO

latar belakang

Bangunan Parlimen stortinget dalam Oslo

Norway terkenal dengan sifatnya yang luar biasa dan pelbagai. Banyak fjord di pantai di barat meluas jauh ke negara ini dan berbatasan dengan gunung tinggi. Negara ini pernah menjadi kerajaan Viking. Dari segi ekonomi, ia terkenal dengan eksport minyak dan ikannya.

Secara geografi Norway sangat luas. Saluran udara dari hujung selatan di Cape Lindesnes berhampiran Mandal sehingga Cap utara sejauh 1700 km, 2518 km dengan jalan darat. Pada titik paling sempit, selatan Narvik, lebarnya hanya 6 km. Di negara ini, sebanding dengan kawasan ke Jerman atau itu United Kingdom, hanya 5 juta orang yang tinggal, sekitar 1 juta daripadanya di kawasan metropolitan di sekitar ibu kota Oslo. Ini bermaksud bahawa rata-rata 65,000 m² diagihkan kepada satu penduduk. Oleh kerana topologi negara, hanya 3% kawasan yang dapat digunakan untuk pertanian; 44.4% terdiri dari tanah dan dataran tinggi yang bergunung, 38.2% adalah hutan, 13% adalah jalan masuk dan rawa pedalaman (sumber: Statistisk SentralbyråPada bulan Mac 2006) Di banyak kawasan yang tidak berpenduduk ini Taman Kebangsaan disusun dengan peraturan perlindungan alam yang komprehensif.

Ski dan luncur salji turun gunung dan luncur salji sangat popular di musim sejuk, sementara hiking dan berbasikal sangat sesuai pada bulan-bulan musim panas. Untuk yang lebih berani, alam boleh berkayak, arung jeram, paralayang atau menjelajahi gua dan glasier. Pemandu akan menyukai lawatan yang panjang di sepanjang fjord dan gunung di barat atau matahari tengah malam di utara. Ringkasnya, Norway mempunyai senarai aktiviti rekreasi luar yang panjang.

sampai di sana

Kawalan sempadan diperkenalkan semula: Kawalan sempadan telah diperkenalkan buat sementara waktu di Norway sejak 26 November 2015. Syarikat perkapalan juga wajib memeriksa dokumen kemasukan sebelum memulakan perjalanan. Bagi warganegara EU, ini bermaksud kad pengenalan atau pasport yang terlupa pada masa ini menyebabkan mereka berpaling di terminal feri atau pintu masuk lain. Oleh itu, pada masa ini adalah wajib membawa dokumen pengenalan diri anda. Maklumat terkini boleh didapati di norwegen.no.

Norway adalah anggota kedua-dua Perjanjian Schengen dan Kesatuan Pasport Nordik. Kemasukan dari kawasan Schengen hanya tertakluk kepada kawalan pasport dan kastam dalam keadaan luar biasa. Norway bukan anggota EU, jadi peraturan bea cukai juga berlaku untuk lalu lintas barang persendirian (walaupun jarang diperiksa). Ia mungkin dengan kenderaan bermotor dari Sweden, Finland atau Rusia, dengan feri dari Denmark, Jerman atau itu United Kingdom dan tiba dengan kapal terbang.

Dengan kapal terbang

Cara terpantas untuk melancong ke Norway dari Jerman adalah dengan kapal terbang. Waktu penerbangan dari Munich ke Oslo adalah sekitar 2:15 jam, dari Hamburg sekitar satu jam. Berkat persaingan dari syarikat penerbangan tambang rendah, harga kini turun secara mendadak, tetapi harganya sangat berbeza bergantung pada hari dalam seminggu dan bulan tersebut. Syarikat penerbangan dengan perkhidmatan tetap ke Norway adalah orang Norway, Lufthansa, SAS dan KLM (tiada penerbangan langsung).

Terdapat banyak lapangan terbang yang lebih kecil di sepanjang garis pantai yang panjang, tetapi kebanyakan penerbangan antarabangsa memilikinya Oslo, Torp (Sandefjord), Pergunungan, Stavanger, Tromso dan Trondheim sebagai matlamat.

Tidak mungkin untuk menukar wang di beberapa lapangan terbang Norway. Pastikan anda mempunyai wang tunai yang mencukupi (NOK) sebelum memulakan perjalanan.

Dengan kereta api

Banyak unit elektrik di Larvik

Pelancong bertolak Kopenhagen biasanya perlu di Gothenburg atau Stockholm ubah. Beberapa sambungan juga berakhir Elsinore (dengan bot). Waktu perjalanan untuk laluan ini adalah sedikit lebih dari 9 jam, tetapi jauh lebih murah daripada kapal terbang jika anda menempah tepat pada waktunya, dan tidak ada kelemahan khas dari lapangan terbang seperti pemeriksaan bagasi. Anda juga boleh membawa seberapa banyak barang yang anda boleh / ingin membawa sendiri. Begitu juga, perjalanan yang jauh ke / dari lapangan terbang, yang sering kali jauh dari destinasi, terutama untuk syarikat penerbangan tambang rendah (syarikat penerbangan tambang rendah sering menggunakan lapangan terbang khas yang biasanya hanya mempunyai persamaan dengan destinasi - misalnya Frankfurt -Hahn) tidak perlu lagi.

Dengan bas

Terdapat sebilangan syarikat yang menawarkan lawatan pelancong ke Norway.

Pelbagai laluan bas antarabangsa beroperasi dari Sweden ke Oslo. Penyedia yang paling penting ialah Eurolines, Swebus Express dan Säfflebussen. Sambungan Gothenburg dan Kopenhagen ada hampir setiap jam. Ketumpatan bas juga Stockholm mati jauh lebih tinggi daripada sambungan kereta api. Sekiranya anda ingin melancong dengan murah, anda seharusnya Lavprisekspressen.no untuk tiket bas antara bandar utama Norway, Denmark dan Sweden lawati.

Antara Murmansk dan Kirkenes memandu bas mini sekali sehari. Untuk menempah anda duduk bersama Pasvikturist AS berkaitan dengan Kirkenes.

Laluan bas ekspres yang lain menuju dari Sweden ke Bodø dan Mo saya Rana, tetapi juga dari Denmark ke Stavanger.

Di jalan

Selain feri, terdapat pelbagai cara untuk sampai ke sini dengan kereta. Bergantung pada pilihan peribadi, laluan feri yang lebih pendek (Vogelfluglinie) dapat diambil, atau melalui jambatan baru di Denmark ke Sweden. Bergantung pada destinasi pelancongan di Norway, kini terdapat berbagai cara untuk melakukan perjalanan ke selatan Norway Trondheim dan pada Lofoten haus Malmo/Helsingborg E 6 yang kira-kira Gothenburg ke Oslo petunjuk. Jalan ini, yang membuka hampir seluruh Norway, terus dari Oslo ke arah Trondheim. Pelancong datang dengan cepat ke Cape Utara mahu ke sana harus mengambil Sweden 4, yang jauh lebih pantas untuk memandu dan berulang-ulang Stockholm menghala ke Finland.

Dengan bot

Daripada German

Terminal Colorline Oslo

Daripada German ulang-alik dua feri dari Garisan warna setiap hari dari Kiel ke Oslo. Berlepas dari Kiel pada pukul 2 petang, tiba di Oslo keesokan harinya pada pukul 10 pagi Sejurus tiba di terminal feri, sebuah bas menuju ke pusat bandar. Kemudian kembali lagi pada pukul 2 petang Ketibaan di Kiel keesokan harinya pada pukul 10 pagi The Fantasi warna, sejak tahun 2007 the Sihir Warna di laluan ini, kedua-duanya adalah antara feri RoPax terbesar yang kini dalam perkhidmatan.

Kapal-kapal Colorline semakin mengalami perubahan dari feri ke kapal pesiar, dengan sebilangan besar tetamu menjadi tetamu pada apa yang dikenali sebagai pelayaran mini. Pelancong dengan anggaran rendah tidak lagi boleh menempah katil single yang murah, dan kerusi malas tidak lagi tersedia. Walaupun kapal pesiar mini diiklankan dengan harga yang sangat rendah, untuk persimpangan sehala biasanya anda membayar dua kali atau lebih daripada keseluruhan pelayaran mini (yang mana anda tidak boleh menempah kenderaan apa pun). Perubahan itu juga dapat dilihat di dalam kapal: Tidak ada tempat duduk tanpa katering, pada waktu malam tidak jarang orang memakai pakaian malam mendominasi kehidupan di atas kapal, dan tidak lama setelah kapal itu mati, kebanyakan penumpang cenderung mengisi restoran dan kedai daripada dek luar.

Dari Denmark

• Copenhagen - Oslo (16.5 jam) dengan DFDS Seaways.
• Hirtshals - Kristiansand (3.25 j) dengan Garisan warna dan dalam 2.25 jam dengan catamaran dari Talian Fjord.
• Hirtshals - Larvik (3.25 j) dengan Garisan warna.
• Hirtshals - Langesund (4.5 jam) dengan Talian Fjord.
• Hirtshals - Stavanger (11.5 jam) - Bergen (8 jam) Talian Fjord.

Pada musim utama pada hari pertukaran biasa untuk rumah percutian, feri sering ditempah sepenuhnya. Pada hari-hari ini anda seharusnya menempah tempat duduk atau kabin jika anda tidak mahu duduk di lantai.

Dari Sweden

• Strömstad - Sandefjord dengan garis warna.

mobiliti

Norway mempunyai sistem pengangkutan tempatan dan jarak jauh yang maju. Perkhidmatan ini terutama dilancarkan oleh bas dan feri. Kebanyakan jadual waktu tersedia dalam talian melalui laman web (mis. www.rutebok.no) atau dengan bantuan aplikasi untuk peranti Android atau iOS.

Dengan kapal terbang

Penerbangan domestik tentu saja berlaku di Norway, rangkaian padat lapangan terbang kecil wilayah meliputi negara ini dan sangat diperlukan untuk pelancong perniagaan, terutama di tengah dan utara Norway, di mana rangkaian kereta api semakin tipis dan tipis. Selain lapangan terbang terbesar di Norway, Lapangan Terbang Oslo Gardermoen, setiap daerah biasanya mempunyai beberapa lapangan terbang wilayah yang dilayani oleh lapangan terbang antarabangsa (lihat ketibaan). Berikut adalah beberapa lapangan terbang penting, terutama di wilayah utara, di mana kebanyakan tempat dengan pelabuhan panggilan Hurtigruten juga mempunyai lapangan terbang:

• Finnmark: Alta, Båtsfjord, Berlevåg, Hammerfest, Honningsvåg, Kirkenes, Vadsø, Vardø
• Møre dan Romsdal: Kristiansund, Molde, Ålesund
• Trøndelag Utara: Rørvik, Trondheim
• Negara utara: Bodø, Brønnøysund, Leknes, Mo saya Rana, Narvik, Stokmarknes, Svolvær

Dengan bot

Secara wilayah, banyak bandar pesisir dapat dicapai dengan cepat dengan feri, dan banyak tempat di fjord juga dapat dicapai dengan feri. Namun, di tanah jurutera terowong dan jambatan, ada kecenderungan yang semakin meningkat untuk menghubungkan pulau-pulau dengan daratan melalui terowong dan menjangkau fjord dengan struktur jambatan raksasa. Oleh itu, sambungan feri menjadi semakin sedikit, yang bermanfaat untuk sambungan cepat, tetapi memudaratkan nostalgia - yang terakhir, bagaimanapun, mengganggu penduduk tempatan berbanding pelancong. Kecenderungan untuk membina jambatan dan terowong tidak baik bagi penunggang basikal, yang mana kebanyakan terowong dan beberapa jambatan ditutup.

Antara sambungan kapal luar bandar adalah terutamanya Hurtigrutenuntuk menyebut Talian Kapal Pos (secara harfiah diterjemahkan "garis cepat"). Talian bersambung dalam tujuh hari Pergunungan Dengan Kirkenes di utara jauh dan memanggil banyak pelabuhan kecil, kerana bekalan barang dan surat adalah tugas utama kapal, yang semakin disesuaikan dengan standar pelayaran.

Dengan kereta api

Kereta Api Bergen

The Keretapi Negeri Norway (NSB) menghubungkan bandar-bandar utama selepas Bodø dan melalui rangkaian laluan Sweden ke Narvik. Namun, kerana banyak fjord, tidak ada jalan kereta api langsung antara bandar-bandar penting di pantai barat; rangkaian dihidupkan Oslo sejajar. Walau bagaimanapun, ketika melakukan perjalanan dengan kereta api, seseorang ditawarkan sebagai salah satu pemandangan paling menakjubkan di dunia. Dengan Tiket Interrail anda boleh melalui Scandinavia dengan harga yang sangat murah. Sebilangan besar sambungan jarak jauh dilayan beberapa kali sehari. Tempat duduk di kereta api jarak jauh memerlukan tempahan berbayar (NOK 60). Tiket InterRail tidak sah di ruangan sofa.

Keluar dan sekitar dengan Keretapi Flåm

Laluan kereta api utama di Norway:

• Kereta Api Bergen daripada Oslo ke Pergunungan, perjalanan menuju seberang utara Hardangervidda.
• Keretapi Dovre dari Oslo melalui Lillehammer dan Dombås ke Trondheim, di mana perjalanan menuju melalui Gudbrandsdalen dan Dovrefjell.

Keretapi Dovre

• Keretapi Flåm daripada Flam ke Myrdal, laluan menghubungkan Aurlandsfjord dan dengan itu wilayah di sekitar Sognefjord dengan Kergen Bergen.
• Nordlandbahn dari Trondheim ke Bodø.
• Raumabahn dari Dombås hingga Åndalsnes, cawangan Dovre Railway sepanjang 114 km.
• Keretapi Røros, cawangan Dovre Railway yang tidak elektrik, yang menghubungkan Røros dengan Trondheim dan Hamar.
• Sørlandsbahn dari Oslo melalui Kristiansand ke Stavanger.

Terdapat juga laluan wilayah seperti Kongsvingerbahn dari Oslo ke Kongsvinger dan Hovedbahn dari Oslo ke Eidsvoll

Tiket dari Keretapi Negeri Norway NSB boleh ditempah terlebih dahulu secara dalam talian atau melalui telefon. Di kebanyakan kereta api kecuali kereta api tempatan (lokaltog) tempahan tempat duduk sebelumnya (percuma), yang dibeli dengan tiket, adalah wajib. Sekiranya anda mahukan perjalanan secara spontan, anda bertanya kepada konduktor jika masih ada ruang, yang biasanya tidak bermasalah. Semasa membuat tempahan dalam talian, anda mempunyai pilihan untuk memilih tempat duduk anda sendiri berdasarkan peta petak dengan paparan tempat duduk yang masih ada. Terdapat tiket MiniPris (terhad) di semua laluan. Tiket standard boleh dibatalkan sehingga kereta api berangkat, sementara tiket MiniPris tidak boleh. Perjalanan di kawasan selesa berharga 90 NOK sebagai tambahan kepada harga tiket, dengan kereta api malam, anda boleh memilih antara penginapan semalam yang berbeza (sove) untuk diundi. kanak-kanak berumur 5-15 tahun perjalanan secara percuma pada tiket standard ibu bapa, sementara tiket berasingan boleh dibeli untuk tiket MiniPris. Kanak-kanak dari usia 0 hingga 4 tahun melakukan perjalanan secara percuma. Dengan anak-anak kecil, disarankan untuk menempah tempat di petak keluarga semasa membuat tempahan. warga emas terima diskaun 50% untuk harga tiket standard. The Pengangkutan basikal boleh dilakukan di semua kereta api, tetapi sebahagiannya dikenakan kuota, sehingga reservasi sebelumnya sangat disarankan, terutama di rute yang sering dikunjungi oleh pelancong seperti Bergen Railway. Tiket tambahan diperlukan untuk basikal, harganya sama dengan tiket kanak-kanak di laluan yang ditempah (50% dari harga standard), tetapi maksimum NOK 179.

Di jalan

Anda selalu menjadi yang terpantas dengan kereta anda sendiri! Frasa ini mungkin berlaku ketika melakukan perjalanan ke terminal feri di Frederikshavn dan Hirtshals berlaku - kelajuan maksimum di lebuh raya Denmark baru-baru ini meningkat menjadi 130 km / j, dan hanya ada kesesakan lalu lintas di Aalborg - tetapi tidak di Norway. Di sini anda boleh memandu dengan maksimum 80 km / j di jalan negara dan 90 km / j, kadang-kadang sekurang-kurangnya 110 km / j di lebuh raya. Namun, di jalan Eropah, anda selalu diberi amaran mengenai kamera laju pegun (kawalan lalu lintas automatik, kawalan radar bergerak juga jarang dilakukan (tersembunyi dengan baik dan tanpa amaran), kenderaan radar lebih biasa (kenderaan polis awam dengan pengukuran masa perjalanan). Sementara itu ada juga beberapa kamera berkelajuan 'ganda', bahkan jika anda menyimpan kecepatan maksimum pada kedua-dua kamera kelajuan, kamera kelajuan kedua mengesan dengan pengukuran waktu sama ada anda terlalu cepat di antara dan berkelip pula. Walaupun begitu, seseorang harus mengikuti kecepatan maksimum, denda sama tinggi seperti di Switzerland (mis. 5 km / jam 600 NOK), tetapi mungkin tidak boleh dilaksanakan di negara-negara berbahasa Jerman (iaitu kemungkinan denda tidak wajib kecuali anda berasal dari polis Norway pegawai di negara ini diminta membayar) - melainkan jika anda menggunakan kereta sewa dari syarikat penyewaan kereta dengan plat nombor Sweden atau Norway. Banyak zon 50 km / j, bulatan, hutan tanda dan rumah bermotor yang menjalar menjadikan pemanduan di laluan transit sebagai siksaan bagi beberapa orang - yang lain menikmati pemanduan yang stabil secara keseluruhan, yang membolehkan pemandangan menakjubkan dari tingkap kereta.

Di banyak tempat, terutama di terowong dan laluan yang dinaik taraf serta laluan bandar, anda perlu membayar tol, ketika melakukan perjalanan terutama di lebuh raya menuju Oslo dan yang pertama ini di depan Penggambaran (NOK 30 untuk kereta). Jika tidak, tol kereta adalah 10 hingga 25 NOK untuk kereta. Terdapat tiga jenis tol yang berbeza (dipanggil TOLL atau BOMSTASJON). Tol boleh dibayar dalam NOK di mesin. Amaran: jangan sekali-kali memandu dengan warna merah - pendaftaran video. Kadang-kadang terdapat juga stesen yang sesuai untuk Kesatuan Eropah dan dikendalikan oleh orang ramai. Sebagai pelancong, anda juga boleh mendaftar secara dalam talian terlebih dahulu dengan kad kredit; jumlahnya kemudian didebitkan dengan mudah dan anda tidak akan kehilangan masa di stesen-stesen tol. Sebagai orang asing, anda hanya boleh melalui stesen tol automatik ini, anda akan menerima invois tanpa surcaj ke alamat pemilik dan kemudian boleh dipindahkan.^[1] Perlu diperhatikan bahawa apabila kereta disewa, bayaran syarikat penyewaan kereta untuk pemindahan invois akan ditambah. Ini tidak berlaku untuk stesen tol yang dikendalikan secara manual.

Penting: Lampu depan yang dicelupkan adalah wajib 24 jam sehari, termasuk pada siang hari. Ia dibincangkan untuk melarang merokok di belakang roda, tetapi cadangan ini ditolak. Umum: Denda, terutama kerana melebihi had laju, adalah antara yang tertinggi di seluruh Eropah, dan jika anda tidak mengikut peraturan, mereka akan merobek anggaran percutian anda. Penyimpangan kecil ke atas (dari 4 km / j) juga dihukum.

Dekat Pandu seseorang harus mempertimbangkan keadaan berikut:

• The Tawaran kanan-sebelum-kiri ada di mana-mana.
• Beberapa jalan gunung tidak cukup lebar untuk dua kereta saling melintas. Titik alternatif adalah dengan besar M. bertanda.
• Tayar musim sejuk diharuskan oleh undang-undang pada musim sejuk.
• Rasuk rendah juga harus dihidupkan pada siang hari.
• Domba atau lembu selalu dijangkakan di jalan sepanjang masa, terutama pada akhir musim panas dan musim gugur (downforce).

Dengan basikal

Menandakan laluan nasional Norway

Berbasikal jarak jauh sememangnya menjadi cabaran di Norway - tahap rata di banyak laluan kitaran Norway sangat sedikit dan jauh di antara mereka. Tetapi mereka yang, sebagai penunggang basikal tur, memiliki stamina dan, jika perlu, kemampuan tertentu untuk menderita di banyak pendakian, akan dihargai dengan peregangan kesepian melalui alam, pemandangan yang menakjubkan dan keturunan yang cepat setelah pendakian yang mencabar.

Laluan kitaran terpenting di Norway adalah sepuluh laluan kitaran nasional:

• Laluan 1: Kystruta dengan Laluan Kitaran Laut Utara Norway dan lebih jauh dari Bergen hingga Cap utara
• Laluan 2: Porsgrunn - Stavanger
• Laluan 3: Kristiansand - Ålesund
• Laluan 4: Oslo - Pergunungan (termasuk Rallarvegen)
• Laluan 5: Numedalsruta (Larvik - Molde)
• Laluan 6: Røros - Leirvik
• Laluan 7: Pilgrimsruta (Timbunan - Trondheim melalui Lillehammer)
• Laluan 8: Oppdal - Molde
• Laluan 9: Timbunan - Trondheim melalui Kongsvinger
• Laluan 10: Cap utara - Lindesnes

Di Rallarvegen, bahagian laluan kitaran nasional 4

Ini dan laluan kitaran lain di Norway boleh didapati dengan banyak maklumat mengenai laluan tersebut kad ini. Sumber maklumat penting masih ada di halaman laluan berbasikal dan sisi Persatuan Penunggang Basikal Norway. Satu dikendalikan oleh penunggang basikal Pangkalan data Memberi bantuan dalam memilih laluan berkenaan dengan pelepasan dan kegunaan oleh penunggang basikal terowong yang tak terhitung jumlahnya di Norway. Trek GPS dan penerangan laluan untuk kebanyakan laluan Norway juga terdapat di Wiki lawatan basikal.

bahasa

Bahasa rasmi di Norway adalah bahasa Norway. Bahasa ini terdapat dalam dua versi bertulis, Bokmål dan Nynorsk. Berbagai dialek bahasa Norway juga dituturkan. Kira-kira 85% populasi menulis di Bokmål, 15% di Nynorsk. Bokmål sesuai dengan dialek timur Norway, sementara Nynorsk sesuai dengan dialek Norway barat dan daerah Trondheim. Pengetahuan mengenai Bahasa Denmark keluar.

Orang Norway pada umumnya bercakap dengan baik hingga sangat baik Bahasa Inggerisyang (seperti di seluruh Scandinavia) disebabkan oleh fakta bahawa filem-filem Amerika tidak dijuluki, tetapi hanya dengan sari kata Norway - belajar bahasa itu oleh itu hampir tidak dapat dielakkan, sekurang-kurangnya pada generasi muda. Bahasa Jerman atau Perancis jauh lebih jarang berlaku, tetapi tidak jarang mencari pekerja berbahasa Jerman di pejabat maklumat pelancongan atau di perkhemahan besar.

Huruf å, æ dan ø berada di hujung abjad. Seseorang harus ingat ini semasa menggunakan kamus atau direktori serupa.

Sebutan:

• å seperti o panjang
• æ suka ä
• ø suka ö

untuk membeli

The Mata wang negara adalah Krone Norway (NOK). Pada masa ini, € 1 bersamaan dengan kira-kira NOK 11.0 (14.05.2020). Satu mahkota sepadan dengan 100 Øre, tetapi tidak ada lagi duit syiling yang beredar, syiling terkecil adalah kepingan 1 mahkota. Harga masih ditandai dengan Øre, tetapi jumlah pembelian dibulatkan semasa pembayaran.

Tidak ada undang-undang penutupan kedai seragam di Norway, tetapi undang-undang waktu pembukaan biasanya kelihatan seperti ini:

Sudah menjadi kebiasaan di banyak kedai, bank dan pejabat pos untuk mendapatkan nombor. Nombor-nombor ini kemudian dipaparkan di papan dengan petunjuk peralihan ke mana, atau nombor dipanggil. Sekiranya anda belum memperoleh nombor, anda tidak mempunyai giliran.

Harga makanan berada di tahap di Switzerland, iaitu lebih tinggi daripada di Jerman, tetapi harga di kedai-kedai sangat berbeza, sehingga perbandingan harga dapat sangat bermanfaat.

Norway sering dianggap sebagai "negara kering" sebagai Harga alkohol sangat tinggi. Segelas bir atau wain boleh didapati di restoran dengan harga sekitar NOK 60 (€ 9). Bir boleh didapati di pasar raya, wain dan minuman keras seperti di Sweden dan Finland tetapi hanya di kedai-kedai negeri (Vinmonopolet) ditawarkan. Anda mesti berumur sekurang-kurangnya 18 tahun untuk membeli bir dan wain. Bukti tinggi (lebih daripada 22%) hanya boleh dibeli dari usia 21 tahun.

Wang Tunai Anda boleh mendapatkannya di Norway dengan kad EC di semua ATM yang terdapat di setiap bandar.

Membeli-belah tanpa cukai: Di sekitar 3.000 kedai, ada kemungkinan adanya "cek pengembalian cukai" untuk pembelian barang bernilai lebih dari NOK 300. Ini akan memberi anda sebahagian daripada PPN Norway semasa anda meninggalkan Norway(Februari 2013) adalah 25%. Anda mendapat ganti rugi sekitar 11-19%, tetapi barang mesti masih dalam bungkusan asalnya ketika anda meninggalkan negara ini dan keluar dari negara ini selewat-lewatnya empat minggu selepas membeli-belah. Semasa meninggalkan negara, anda pergi ke kaunter yang sesuai di lapangan terbang, feri atau persimpangan sempadan dengan cek pengembalian cukai dan barang yang dibeli serta kad pengenalan yang sah.

dapur

Fiskeboller (Ladu ikan) dalam sos krim dengan kentang, wortel parut dan daging asap

Makanan khas Norway terdiri daripada segala sesuatu yang dapat tumbuh subur di bawah iklim yang keras. Hasilnya disalurkan selama setahun hingga musim menuai berikutnya dan mengandungi cukup tenaga untuk tugas yang lebih sukar. Contoh biasa ialah bubur, sup, variasi penyediaan khayalan dari kentang, daging asin dan salai dan ikan segar, asin atau salai. Walau bagaimanapun, perbezaan wilayah kadang-kadang sangat besar, sehingga beberapa orang Norway merasa sukar untuk menjawab persoalan makanan mana yang akan menjadi tradisional orang Norwegia.

Pada masa ini, hidangan tradisional yang lebih berkualiti sering didasarkan pada permainan dan ikan segar. Steak dan bebola daging dari rusa atau rusa memiliki reputasi antarabangsa, seperti halnya jenis salmon segar, salai atau tepung roti, tetapi juga produk ikan lain. Produk roti seperti Lukket valnøtt (Kek krim dengan glasir marzipan) juga telah memberikan sumbangan kepada masakan antarabangsa.

Brunost

Apabila anda keluar dan berkunjung di kafe-kafe kecil di negara ini, anda sering bangun vafler bertemu di meja makan - orang Norway lebih suka Rømme dan syltetoy dengan wafel, krim masam dan jem strawberi mereka. Sedikit membiasakan diri dengan lelangit, yang mengharapkan krim manis (krim manis) dengan krim pada wafel, tetapi pasti patut dicuba.

Keistimewaan lain yang agak luar biasa untuk citarasa Eropah Tengah adalah brunost (Keju coklat) juga geitost (Keju kambing) dipanggil. Walau bagaimanapun, walaupun terdapat pelbagai jenis geitost- Terdapat varieti di Norway dengan konsistensi yang berbeza dan semua jenis rempah, yang mencirikan semua bentuk brunost rasa manis, seperti karamel, penampilan seperti karamel, dan konsistensinya hampir sama seperti karamel. Hampir tidak ada sarapan bufet di hotel brunost Oleh itu, yang pastinya boleh dianggap sebagai hidangan khas Norway - bahkan sebagai lauk ke vafler dengan rømme ia dihidangkan.

kehidupan malam

Di bandar-bandar besar biasanya terdapat jarak yang sangat luas. Namun, pada musim panas, apabila cuaca mengizinkan, orang-orang Norway berpesta di luar. Orang Norway pergi ke bar secara sedar dan tidak seperti itu. Oleh itu, mereka biasanya berpakaian sesuai untuk pub, tetapi gaya pakaian yang lebih santai adalah biasa.

Harga minuman beralkohol jauh lebih tinggi daripada di Eropah Tengah. In Bars und Restaurants kann ein 0,3 l-Glas Bier beispielsweise durchaus umgerechnet 10 Euro kosten. Gleiches gilt für ein Glas Wein, das etwa 11,50 Euro kostet.

Unterkunft

Vom Sternehotel in den großen Städten (hier Trondheim) ...

Ein Einzelzimmer in einem Mittelklasse-Hotel kostet 900 NOK und aufwärts. Es lohnt sich, das Hotelzimmer vorab über die Seiten der großen Anbieter (z.B. Rica, Thon, Choice, Quality) zu buchen. Der Preis ist dann erheblich günstiger als vor Ort. Low-Budget-Hotels sind sehr selten. Daneben gibt es günstige Möglichkeiten wie Campinghütten (400 bis 800 NOK, mit Platz für 4 bis 8 Personen), Berghütten (150 bis 300 NOK pro Person), Jugendherbergen (150 bis 250 NOK pro Person) u.a. Die meisten dieser Optionen setzen Selbstversorgung, das Mitbringen eigener Bettwäsche und das Reinigen des Zimmers vor der Abreise voraus.

... bis zum Zelten in der Nachbarschaft einer Jugendherberge gibt es in Norwegen ein breites Spektrum an Übernachtungsmöglichkeiten

Das Zelten ist die preiswerteste Art der Übernachtung. Ein Stellplatz kostet meist 120 bis 160 NOK, in Städten auch mehr. Es gibt rund 1200 Campingplätze. Die meisten sind mit einer Campingküche ausgestattet. In Folge des Jedermannsrechts darf auch ein bis zwei Nächte wild gezeltet werden, jedoch nur, wenn niemand gestört wird und private Grundstücke, wie Wiesen und Felder, nicht genutzt werden. Das Entsorgen des Mülls in Mülltonnen sollte eine Selbstverständlichkeit sein. Hinweis: In den Tälern werden sich nur wenige Möglichkeiten zum Zelten finden. Im Gebirge hingegen wird es nachts empfindlich kalt.Es gibt auch Pensionen (Gjestegård), die Zimmer vermieten (teilweise mit Frühstück). Diese sind etwas günstiger als die Hotels. Einzelzimmer werden selten angeboten (normalerweise Festpreis pro Zimmer, egal ob alle Betten benutzt werden).

Camping

• www.camping.no(deutsch, norwegisch, englisch)
• www.nafcamp.com(deutsch, norwegisch, englisch, französisch)
• www.campingnorge.no(norwegisch, schwedisch, dänisch)

Lernen

• Deutsche Schule Oslo

Arbeiten

Feiertage

Sicherheit

Norwegen hat generell eine niedrige Verbrechensrate. Verbrechen beschränken sich meistens auf Diebstahldelikte und Vandalismus, allerdings haben zumindest Eigentumsdelikte in den letzten Jahren zugenommen, zunehmend aufgrund Bandenkriminalität.

Nicht selten hat Ignoranz gegenüber Warnschildern in scheinbar ungefährlichen Situationen - wie hier an der Gletscherzunge des Nigardsbreen - schon zu Todesfällen geführt

In Norwegen werden Warnschilder nur aus wirklich existierendem Grund aufgestellt, d.h. wo sich Warnschilder befinden, ist dringend Vorsicht geboten. Jedes Jahr werden Touristen in den Bergen verletzt oder sogar getötet, weil sie solche Warnungen missachtet haben, z.B. weil sie ohne ausreichende Kenntnisse eine Gletscherspalte betreten haben oder sich Gletscherzungen zu weit genähert haben.

Allgemein gibt es eine Tendenz, dass sich Urlauber ohne ausreichende Ausrüstung, insbesondere ohne Wetterschutz, und mit unzureichender Kondition auf Bergtouren begeben, denen sie nicht gewachsen sind. Die Zeitempfehlungen der norwegischen Wandervereine gelten grundsätzlich für erfahrene, trainierte einheimische Wanderer und sollten von unerfahrenen Urlaubern mit sehr viel Respekt beachtet werden - großzügigen Zeitaufschlag für die eigene Etappenplanung eingeschlossen. Wind- und Wetterschutz sind immer mitzuführen, bei längeren Wanderungen in den Gebirgen außerdem ein Zelt, Matte und Schlafsack.

Gesundheit

Das Gesundheitswesen (helsevesen) in Norwegen lässt sich nicht mit dem deutschen vergleichen, daher seien Norwegenreisende für den Krankheits- oder Verletzungsfall auf einer Norwegenreise vorgewarnt:

Die norwegischen Hausarztpraxen sind in der Regel nur von 8:00-14.30 Uhr geöffnet und zahlenmäßig unterrepräsentiert - lange Wartezeiten auf einen Termin (eine Woche ist nicht ungewöhnlich) sind Normalität. Auch in den Krankenhäusern gelten geregelte Arbeitszeiten wie auch im restlichen norwegischen Arbeitsleben, was bedeutet, dass außer in absoluten Notfällen nach 16 Uhr nicht mehr operiert und behandelt wird. Wartezeiten von bis zu 8 Monaten für eine neue Hüfte sind keine Seltenheit.

Nun reisen Urlauber nicht wegen einer neuen Hüfte nach Norwegen, wollen aber bei behandlungsbedürftiger Krankheiten auch nicht eine Woche auf einen Termin warten. Daher wendet man sich - wie die Norweger auch - in allen nicht lebensbedrohlichen, aber dringenden Krankheits- und Notfällen an eine legevakt, eine Notfallpraxis. Diese sind - zumindest in den Städten - in der Regel rund um die Uhr besetzt (døgnvakt), allerdings gilt hier wie auch sonst in Norwegen: Nummer ziehen (kjølapp) und warten, nicht selten mehrere Stunden. Zudem wird grundsätzlich eine Behandlungsgebühr fällig.

Klima

Dank des Golfstroms ist das Klima in Norwegen wärmer, als es für ähnliche Breitenlagen erwarten lässt. Fast die Hälfte des Landes liegt nördlich des Polarkreises. Die Sommer können ziemlich warm werden (um die 30 °C), sogar im Norden, jedoch nur für eine kurze Zeit. Die Länge des Winters und die Schneemenge variiert von Jahr zu Jahr. Selbstverständlich fällt im Norden mehr Schnee; außerdem ist es entschieden dunkler. Im Süden und an der äußersten Westküste sind die Winter ziemlich mild und regnerisch, während im Inland die Temperaturen -25 °C erreichen können. Einige Berge besitzen ständige Gletscher.

• Wetter für Norwegen(norwegisch, englisch)
• Norwegisches meteorologisches Institut(norwegisch, englisch)

Respekt

Theoretisch ist es nicht gestattet, Alkohol in der Öffentlichkeit zu trinken. Das zugehörige Gesetz untersagt es sogar, Alkohol auf der eigenen Gartenterrasse zu trinken, da man von anderen Leuten gesehen werden könnte. In der Praxis kommt dieses Gesetz kaum zur Anwendung und viele Norweger nehmen sogar in öffentlichen Parkanlagen ein Bier zur Hand. Es gibt Debatten um die Abänderung des veralteten Gesetzes und kürzlich fanden auch Diskussionen in den Medien statt: Demnach scheinen die meisten Norweger die Meinung zu vertreten, dass das Trinken in öffentlichen Parkanlagen in Ordnung geht, solange die Tageszeit stimmt, niemand belästigt wird und die Leute friedlich bleiben. Falls man jedoch andere Leute belästigen sollte oder zu stark betrunken erscheint, ist es möglich, dass man von Polizisten aufgefordert wird, den Alkohol wegzuschütten. Im schlimmsten Fall muss man eine Geldstrafe zahlen. Anders ist die Situation auf einer Straße. Hier wird man die Aufmerksamkeit eines Polizisten eher auf sich ziehen als bei einem Picknick im Park.

Praktische Hinweise

Post

Weder im nationalen noch im internationalen Postverkehr unterscheidet die norwegische Post zwischen einem Brief und einer Postkarte.
Eine Postkarte bzw. ein Brief (bis 20 g) in das Europäische Ausland kostet 26,- Nok. (ab 01/2020).

Telekommunikation und Wifi

Norwegen ist in Sachen Telekommunikation ein Vorreiter. So kommt es, dass es nur noch knapp 500 Telefonzellen, Tendenz sinkend, in Norwegen gibt. Einige wurden sogar schon unter Denkmalschutz gesetzt. Da 66 % der Norweger einen eigenen Internetanschluss besitzen, sind Internetcafés nur schwer zu finden. Zunehmend ist es üblich, dass Hotels und Campingplätze, Restaurants und Cafés WLAN für ihre Kunden anbieten, teils gegen Gebühr, teils frei zugänglich. So kann man selbst im Hochgebirge an manchen Orten problemlos ins Internet - ein eigenes mobiles Zugangsgerät vorausgesetzt.

Die Mobilfunk-Abdeckung ist erstaunlich hoch - mobil telefonieren kann man sogar in vielen, vermeintlich menschenleeren Gebirgsregionen, zumindest in Straßennähe. Jedoch sollte man sich in Notsituationen im Hochgebirge nicht auf das Mobiltelefon verlassen, mitten in der Hardangervidda oder dem Jotunheimen ist der Mobilfunkempfang sehr ungewiss. Es sollte für jeden Wanderer daher selbstverständlich sein, die geplante Wanderroute und eine Zeitangabe am Ausgangspunkt zu hinterlassen, nicht nur im eigenen Interesse, sondern auch, um eventuellen Rettungskräften eine lange Suche zu ersparen.

Da Norwegen zum EWR gehört, gelten die EU-Roaming-Regeln seit Juni 2017 auch hier, so dass der eigene Tarif aus D oder Ö ohne Zusatzkosten benutzt werden kann.

Sogar in den entlegensten Berghütten ist es möglich, Postkarten zu verschicken.

Auslandsvertretungen

Bundesrepublik Deutschland

Deutsche Botschaft in Oslo

• 59.9200610.722681  Deutsche Botschaft Oslo (Tysklands ambassade Oslo), Oscars gate 45, N-0244 Oslo. Tel.: 47 23 27 54 00, 47 23 27 54 30 (für Reisepässe), Fax: 47 22 44 76 72, E-Mail: [email protected]. Geöffnet: Montag bis Freitag 8.30-11.30 Uhr.letzte Änderung: Mai 2020

Republik Österreich

• 59.9161410.704282  Österreichische Botschaft Oslo (Østerrikes ambassade Oslo), Thomas Heftyesgate 21, N-0264 Oslo. Tel.: 47 22 54 02 00, Fax: 47 22 55 43 61, E-Mail: [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Schweizerische Eidgenossenschaft

• Embassy of Switzerland, Oscars gate 29, 0352 Oslo. Tel.: 47 22 54 23 90, E-Mail: [email protected], [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Literatur

Julia Fellinger: Fettnäpfchenführer Norwegen. Im Slalom durch den Sittenparcour des hohen Nordens. Meerbusch: Conbook, 2015 (5. Auflage), ISBN 9783934918566 .

Weblinks

• Norwegen - die offizielle Seite in Deutschland
• VisitNorway.com/de - offizielle Reise Seite
• Autoreisen NorwegenAlles über die Anreise in das schöne Urlaubsland
• reuber-norwegen.de - private Seite mit sehr ausführlichen Informationen u.a. zu Fährverbindungen in ganz Norwegen.
• Angeln in Norwegen - Tipps und Informationen rund um das tolle Hobby.
• Norwegisch-lernen.info - Kostenloser Ratgeber rund um die norwegische Sprache - Tipps, Grammatik, Vokabellisten und Lehrbuchrezensionen

Einzelnachweise

Norwegen

Landsdeler:	Nord-Norge • Trøndelag • Sørlandet • Vestlandet • Østlandet • Svalbard
Fylke:	Troms og Finnmark • Nordland • Trøndelag • Agder • Møre og Romsdal • Vestland • Rogaland • Vestfold og Telemark • Innlandet • Viken
Städte:	Oslo • Bergen • Stavanger • Trondheim • Tromsø • Kristiansand • Bodø • Lillehammer • Hammerfest • Narvik • Longyearbyen
Diverses:	Hardangervidda • Jotunheimen • Nordkap • Orte in Norwegen • Geirangerfjord • Nærøyfjord • Jan Mayen • Lofoten • Flåmsbahn • Bergenbahn • Hurtigruten • Rallarvegen • Flughafen Oslo-Gardermoen

61° 00′ N 8° 00′ O

Dies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.