 | |
| Maklumat ringkas | |
| Kod IATA | LH |
|---|---|
| Tempat duduk | Cologne, Jerman |
| Jumlah penumpang | sekitar 63 juta |
| bertujuan | Nasional dan antarabangsa |
| pakatan | Star Alliance |
| Internet | www.lufthansa.com |
Syarikat penerbangan Deutsche Lufthansa AG (Lufthansa secara ringkas) adalah sebuah syarikat yang beribu pejabat di Cologne. Lufthansa melayani banyak destinasi di dalam dan luar negara dan, dengan rakan kongsi, menawarkan hubungan ke seluruh pelosok Eropah dan dunia. Terima kasih kepada banyak pegangan (termasuk Austrian Airlines, Swiss dan Brussels Airlines), Lufthansa kini merupakan syarikat penerbangan terbesar di Eropah dengan hub di Frankfurt am Main dan Munich serta hub rakan kongsi di Brussels, Vienna dan Zurich.
sejarah
Syarikat ini ditubuhkan pada tahun 1926.
Perikatan
Lufthansa adalah salah satu daripada lima anggota pengasas yang kini merupakan pakatan penerbangan terbesar di dunia, the Star Alliance. Ia diwakili di sana bersama 27 syarikat penerbangan lain dan merupakan pendorong dalam pengembangan dan pengembangan persatuan. Banyak penerbangan antara Jerman dan luar negara dilakukan dengan syarikat rakan kongsi, walaupun ada nombor penerbangan Lufthansa, antara lain. Terdapat juga dua syarikat penerbangan yang beroperasi untuk Lufthansa dalam kumpulan "Wilayah LufthansaIni adalah anak syarikat 100% syarikat. Anak syarikat Lufthansa Cityline dan Air Dolomiti kini terbang dengan nama ini. Di samping itu, beberapa syarikat penerbangan asing di Eropah adalah milik Lufthansa, walaupun mereka terus beroperasi dengan nama mereka sendiri Penerbangan antara Jerman dan Austria, untuk contohnya, selalu disenaraikan di bawah nombor penerbangan LH dan OS (untuk Lufthansa dan Austrian Airlines), yang bermaksud bahawa nombor penerbangan tidak membenarkan sebarang maklumat mengenai syarikat penerbangan mana yang sebenarnya menerbangkan laluan. Ambil contoh ketika membuat tempahan di laman web Lufthansa. kemungkinan juga anda terbang dengan anak syarikat Lufthansa, tetapi tidak berada di Star Alliance diwakili. Jadi milik misalnya Germanwings 100% dimiliki oleh Lufthansa, tetapi ia bukan ahli Star Alliance sebagai syarikat penerbangan tambang rendah. Jadual berikut memberikan gambaran keseluruhan syarikat-syarikat dalam "Lufthansa Group" yang tergolong dalam syarikat penerbangan atau mengendalikan penerbangan bagi pihaknya:
| negara | syarikat penerbangan | Singkatan | penerangan | Bahagian penyertaan | laman web |
|---|---|---|---|---|---|
 | Air Dolomiti | EN | Pengumpan dari Itali Utara, kebanyakannya ke Munich | 100% | www.airdolomiti.it |
 | Syarikat Penerbangan Austrian | OS | Hub Vienna, fokus pada Eropah Timur | 100% | www.aua.com |
 | Brussels Airlines | SN | Hub Brussels, fokus pada Afrika | 100% | www.brusselsairlines.com |
 | Edelweiss Air | WK | Penerbangan piagam dan percutian | 100% | www.edelweissair.com |
 | Eurowings | EW | Pengumpan untuk hab Düsseldorf | 100% | www.eurowings.de |
| Germanwings | 4U | Syarikat penerbangan tambang rendah, beberapa hab di Jerman | 100% | www.germanwings.com |
| Lufthansa Cityline | CL | Pengumpan ke hub di Jerman | 100% | www.lufthansacityline.com |
 | SunExpress | XQ | Penerbangan berjadual dan percutian, tumpukan perhatian di Antalya, Istanbul, Izmir | 50% | www.sunexpress.com |
| Orang Switzerland | LX | Hub Zurich, Basel dan Geneva | 100% | www.swiss.com |
| Eropah Switzerland | LX | Pengumpan untuk Switzerland | 100% | www.swiss.com |
Rangkaian dan hub laluan
Hab terbesar Deutsche Lufthansa adalah lapangan terbang Frankfurt. Sebahagian besar penerbangan dilakukan dari sana dan pesawat jarak jauh besar Boeing 747 dan Airbus A380 hanya ditempatkan di sini (sehingga Mac 2018). Lufthansa dan rakan Star Alliance menggunakan Terminal 1A secara eksklusif dan terdapat terminal yang berasingan untuk tetamu Kelas Pertama. Lufthansa, yang sebelumnya terbang dengan had kapasiti lapangan terbang, mendapat keuntungan khususnya dari pembinaan landasan ketiga di Frankfurt.
Lapangan terbang terpenting kedua untuk syarikat penerbangan adalah Munichdi mana sebahagian armada jarak jauh Airbus berada. Di sini, Lufthansa dan Star Alliance juga menggunakan Terminal 2 secara eksklusif, yang secara teratur diakui sebagai salah satu yang terbaik di Eropah dan dunia. Di Munich, bahagian pesawat wilayah adalah Lufthansa Cityline dan Air Dolomiti, begitu juga rakan serantau lain yang lebih tinggi, kerana jumlah penumpang tidak begitu banyak. Walau bagaimanapun, Lapangan Terbang Munich jauh lebih menyenangkan untuk menukar kereta api kerana lebih moden dan luas.
Lufthansa juga berlepas Dusseldorf dan Hamburg.
Lufthansa dilambangkan dengan baik dalam trafik Eropah. Terima kasih kepada banyak rakan kongsi, syarikat penerbangan ini menawarkan rangkaian yang paling luas dan padat di sini, menjadikannya syarikat penerbangan terbesar di benua ini. Jaringan ke Amerika Utara dan Asia juga secara tradisional kuat. B. syarikat penerbangan dengan penerbangan terbanyak antara Eropah dan India (mendahului Air India dan British Airways). Pilihan pemindahan dalam pembayaran di laluan ini juga Star Alliance mati sepenuhnya. Hingga kini, benua Afrika kebanyakannya bertumpu di bandar-bandar di Afrika Selatan dan negara-negara yang bersempadan dengan Mediterranean, tetapi sekarang ada juga banyak penerbangan ke negara-negara Afrika tengah, terutama ke negara-negara kaya minyak seperti Nigeria dan Angola. Anak syarikat itu disebabkan oleh sejarah Brussels Airlines sangat terkenal di sini dan melengkapkan rangkaian penerbangan dengan penerbangan bersambung melalui Brussels. Lufthansa menawarkan sedikit penerbangan ke Amerika Selatan. Australia tidak dilayan selama beberapa tahun, tetapi ada juga hubungan melalui Singapura atau pantai barat Amerika.
armada
Sehingga Oktober 2017, armada Lufthansa terdiri daripada sekitar 260 pesawat Airbus dan Boeing dan sekitar 150 pesawat lagi telah dipesan. Sejak dihantar pada 19 Mei 2010, kapal induknya adalah Airbus A380, yang dapat membawa hingga 526 penumpang. Yang juga tergolong dalam kumpulan Lufthansa Cityline mengendalikan kira-kira 60 pesawat. Sekitar 300 pesawat terbang di anak syarikat Lufthansa, seperti Orang Switzerland atau Syarikat Penerbangan Austrian. Umur purata armada teras Lufthansa adalah 13.3 tahun (pada April 2012). Pada laluan jarak dekat, Lufthansa mengendalikan Airbus A319, Airbus A320 dan Airbus A321. Armada jarak jauh Lufthansa terdiri dari kapal induk Airbus A380 dan Boeing 747-8i, serta Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 dan Airbus A330-300 yang lebih tua. Dalam kes-kes yang jarang berlaku, pesawat jarak jauh yang besar juga digunakan dalam lalu lintas Eropah.
Kelas pengangkutan
Di dalam pesawat Lufthansa, terdapat dua kelas pengangkutan pada jarak pendek, yaitu Kelas ekonomi ("kelas kayu" biasa dan) Kelas perniagaan. Kedua-dua kelas pengangkutan tidak jauh berbeza dari segi keselesaan, dalam jenis pesawat Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 dan B737-500 sehingga- dipanggil NewEuropeCab, atau NEK untuk sementara, telah diperkenalkan, built-in. Ini berbeza dengan yang lama dari segi tempat duduk kulit kelabu baru yang lebih nipis dan menjimatkan berat badan, yang, berkat bentuknya yang nipis dan padat, juga menawarkan lebih banyak ruang kaki di kedua-dua kelas. Di kelas perniagaan di laluan jarak dekat, tempat duduk tengah umumnya tidak dihuni dalam jenis pesawat ini. Ia mempunyai bantal kepala khas yang berlabel "Ihr Freiraum - Ruang Anda" dengan sempadan oren sehingga ruang ini tetap bebas. Dalam beberapa jenis pesawat, termasuk A321, rak berwarna kelabu putih dipasang di atas tempat duduk bebas pada 2-3 baris pertama. Kelemahannya ialah anda tidak dapat lagi menggerakkan sandaran tangan kerana meja dipasang di atasnya. Tempat duduk di kelas perniagaan ini sama dengan yang terdapat di kelas ekonomi, kadang-kadang anda mempunyai ruang kaki beberapa sentimeter lebih banyak, tetapi biasanya anda tidak menyedarinya. Di dalam pesawat Lufthansa CityLine atau Eurowings terdapat pengaturan tempat duduk 2-2 yang asas kerana ukuran pesawat yang kecil. Jet Serantau Canadair, CRJ, dari 700ER dan 900LR jenis digunakan oleh CityLine, dan 900LR oleh Eurowings. Embraer Regional Jets, atau ERJ secara ringkas, digunakan di CityLine dari jenis 190LR dan 195LR. Juga dalam ini separa NEK yang sedikit diubah suai dipasang. Sudah tentu, ada juga kelas perniagaan dalam pesawat ini. Tempat duduk tingkap atau lorong kemudian bebas diganti; di sini juga, ini adalah kerusi ekonomi. Tetapi kelebihan penerbangan kelas perniagaan tidak hanya terhad pada tempat duduk. Anda boleh mendaftar masuk di "Priority Check-In" di lapangan terbang itu sendiri, yang disediakan khas untuk pelanggan Kelas Perniagaan dan FTL. Selain itu, di banyak atau hampir semua lapangan terbang ke mana LH terbang, anda boleh duduk di Lufthansa BusinessLounges, yang menawarkan pelbagai minuman dan makanan serta kawasan kerja dengan akses internet percuma. Tandas sudah tentu juga ada. Di hab yang lebih besar seperti Frankfurt dan Munich biasanya terdapat beberapa ruang rehat perniagaan. Pilihan hidangan yang betul menanti anda di atas kapal, yang terdiri daripada sarapan pagi, makan tengah hari sejuk, kek atau makanan ringan pada waktu petang. Pilihan minuman juga jauh lebih besar daripada di Kelas Ekonomi, dengan sampanye ditawarkan di kebanyakan laluan. Selepas ketibaan, bagasi harus menjadi barang pertama yang harus diikat tali pinggang, kerana biasanya disediakan "pelekat keutamaan" semasa daftar masuk, yang bertujuan untuk mendorong pekerja memuatkannya terakhir dan dengan itu memunggahnya terlebih dahulu. Ini menjimatkan banyak masa, tetapi perkhidmatan ini hanya berfungsi pada tahap yang terhad. Dari segi harga, ada yang disebut tarif BusinessBasicPlus, yang sedikit lebih murah (kira-kira 20%) daripada tarif BusinessFlex. Secara amnya, pada laluan jarak dekat, anda membayar antara dua hingga empat kali ganda untuk Kelas Perniagaan, penerbangan pergi balik di Jerman dalam Kelas Perniagaan di tambang Flex biasanya berharga sekitar € 750. Juga tidak boleh dilupakan bahawa di C-Class anda tentu saja dapat mengumpulkan lebih banyak batu. Perlu juga diperhatikan bahawa di semua pesawat yang digunakan pada rute jarak pendek, tidak ada jumlah tempat duduk yang tersedia untuk Kelas Perniagaan dan oleh itu juga untuk Eco. Bergantung pada permintaan, "ClassDivider", tirai biru gelap di Lufthansa, disediakan untuk memisahkan kedua kelas. Oleh itu, jika 10 orang terbang di Kelas Perniagaan, tirai dipasang di belakang baris ke-3 (biasanya). Secara teorinya, hingga 8 baris C dapat disiapkan dalam pesawat Airbus A319 dan A320, di A321 7, di Boeing B737-300 9 dan di B737-500 8. Di pesawat wilayah antara 4 (CRJ700) dan 6 .
Pada penerbangan jarak jauh dengan pesawat Airbus A330 dan A340, ada satu, bergantung pada rute Kelas pertama. Kelas premium berkualiti tinggi ini adalah yang paling mahal, tetapi juga yang paling mewah. Dalam pesawat armada Boeing 747-400 yang lebih tua, Kelas Pertama sedang dimodenkan dan didasarkan pada peralatan baru Airbus A380 super jumbo, yang bergabung dengan armada pada tahun 2010. Walau bagaimanapun, kelas pertama yang dipasang di 747 yang lebih tua mempunyai tempat tidur yang dipasang secara kekal, yang tidak berlaku pada versi kelas pertama A380 dan 747-8i yang baru.
Sebagai tambahan kepada perkhidmatan yang lebih baik dan lebih banyak tempat duduk, penumpang Perniagaan dan Kelas Pertama mempunyai kelebihan lain, seperti penggunaan pelbagai ruang istirahat atau kredit jarak tempuh yang lebih besar dengan program penerbangan kerap.
Tawaran istimewa adalah Jet peribadi Lufthansa. Jet perniagaan kecil ini boleh ditempah secara individu dan menawarkan tempahan penerbangan di luar jadual penerbangan biasa. Beberapa jenis pesawat digunakan, masing-masing dengan antara enam dan dua belas tempat duduk. Penerbangan ini bekerjasama dengan Penerbangan DC dan Jetalliance dikendalikan dari Austria. Juga jabatan jet peribadi Switzerland, the Penerbangan Swasta Switzerland, menggunakan sumber-sumber Lufthansa Private Jets.
Peraturan Bagasi
bagasi yang dibawa
bagasi yang dibawa dibawa secara percuma di atas pesawat Lufthansa. Terdapat ukuran maksimum 55x40x20 cm dan berat maksimum 8 kg. Walaupun ukuran bagasi segera kelihatan dan oleh itu bagasi tangan yang terlalu besar kadang-kadang ditolak (mengemukakan soalan mesra selalu membantu), berat bagasi hampir tidak pernah diperiksa. Beg pakaian hingga ukuran 57x54x15 cm juga dianggap sebagai beg tangan. Di Kelas Ekonomi, anda boleh membawa satu keping beg tangan di kapal, di Kelas Perniagaan dan Kelas Pertama masing-masing dua keping. Oleh kerana peraturan perundangan, anda hanya dibenarkan mengambil satu beg tangan dalam penerbangan ke / dari UK. Untuk penerbangan dengan pesawat yang lebih kecil di wilayah wilayah (Dash 8, CRJ dan Dornier 328), troli bagasi tersedia di dalam pesawat di mana bagasi tangan yang lebih besar dapat disimpan, yang kemudian dimuat di perut pesawat. Ini perlu kerana hanya terdapat ruang terhad di dalam kapal dan barang-barang beg tangan yang lebih besar tidak boleh masuk ke dalam ruang penyimpanan atau di bawah tempat duduk di hadapan. Selain beg tangan, anda juga selalu dapat membawa jaket, beg tangan (kecil) dan beg komputer riba, kamera kecil dan buku perjalanan, serta pembantu, beg bayi dan makanan di atas kapal. Objek yang jelas dapat digunakan sebagai senjata tentunya tidak dibenarkan di dalam pesawat.
Semasa mengambil Kerusi roda, sebagai kereta sorong dan tempat duduk, Lufthansa sangat mesra pelanggan. Orang yang mengalami kesukaran berjalan bukan sahaja dapat memanfaatkan pelbagai perkhidmatan di lapangan terbang, tetapi juga mempunyai dua kerusi roda atau alat bantu berjalan yang diangkut secara percuma. Kereta dorong yang boleh dilipat atau bakul bayi juga diangkut secara percuma. Prosedur berikut berlaku: Anda memandu kerusi roda / kereta sorong ke pintu pesawat dan terus. Kerusi roda / kereta sorong kemudian dimuat ke dalam ruang kargo dan dihantar terus ke pintu pesawat semasa ketibaan. Ini tentu memerlukan sedikit masa, sehingga biasanya tidak layak untuk keluar dulu. Pengecualian mengesahkan peraturan (mis. Kereta dorong sudah masuk CDG Paris biasanya dihantar ke karousel bagasi). Anda juga harus ambil perhatian bahawa kereta sorong / kerusi roda mempunyai treler Penghantaran di pesawat dilengkapkan. Sekiranya anda dalam perjalanan, anda boleh memeriksa kerusi roda dan kereta bayi ke destinasi anda. Sekiranya anda tidak menginginkan ini, anda harus berhati-hati agar tidak ada tag bagasi (Tag bagasi) dilekatkan pada objek masing-masing, kerana ia sering tidak dihantar ketika menukar kereta api.
Bagasi terdaftar
Yang berkenaan Elaun bagasi didasarkan pada tempat asal dan destinasi serta kelas tempahan dan, untuk laluan jarak pendek dan sederhana, tarif. Di samping itu, mereka mempunyai pelanggan status program penerbangan kerap Batu & Banyak Lagi elaun bagasi percuma yang lebih tinggi dan bagasi anda akan diberi layanan istimewa dalam beberapa kes, lebih banyak lagi dalam jadual di bawah.
Secara amnya, barang-barang bagasi yang berukuran lebih besar dari 110 x 120 x 75 cm hanya dapat diangkut setelah pemberitahuan sebelumnya. Sebagai tambahan, bagasi (tanpa mengira caj tambahan) beratnya maksimum 45 kg. Apa-apa yang lebih berat tidak boleh dibawa bersama anda dan mesti dibahagikan kepada beberapa beg barang atau dihantar sebagai barang udara. Di beberapa lapangan terbang, bagasi beratnya maksimum 32 kg untuk diangkut. Ini adalah: Abu Dhabi, Almaty, Amsterdam, Astana, Australia, Billund, Bari, Brussels, Donetsk, Dubai, Dublin, Florence, Perancis, Genoa, Great Britain, Johannesburg, Cape Town, Khartoum, Kuala Lumpur, Malta, Muscat, Baru Zealand, Rostov, Arab Saudi, Sofia, Sepanyol, Turin, Valencia, Verona, Cyprus.
Maklumat berikut berlaku (kecuali dinyatakan sebaliknya) hanya untuk penerbangan yang dikendalikan oleh Lufthansa itu sendiri. Sekiranya penerbangan mempunyai nombor penerbangan Lufthansa tetapi dikendalikan oleh syarikat penerbangan lain (yang disebut Penerbangan kongsi kod), maka anda harus bertanya mengenai peraturan individu dengan syarikat penerbangan ini.
Peraturan peruntukan bagasi percuma berikut telah berkuat kuasa untuk penerbangan Eropah dan Jerman sejak 2014, berdasarkan tarif. Dengan tarif Ekonomi ringan, tidak ada barang yang dapat diambil walaupun statusnya, tetapi dengan tarif ini, bagasi tambahan hingga 23kg dapat ditempah secara dalam talian terlebih dahulu dengan biaya € 15 setiap laluan. Perbezaan harga untuk tarif Economy Classic ialah € 20; Tarif asas juga termasuk tempahan tempat duduk (bergantung pada ketersediaan). Dengan peningkatan tunai yang dapat ditempah pada penerbangan Eropah dan domestik sejak 2014, anda tidak boleh membawa bagasi kedua bersama anda, kerana elaun bagasi percuma berkaitan dengan tiket yang awalnya ditempah.
| Tarif | Tanpa status / asas | FTL | Senator / HON / Bintang Emas |
|---|---|---|---|
| Cahaya ekonomi | 1 keping 23 kg | 2 keping masing-masing 23 kg | 2 keping masing-masing 23 kg |
| Ekonomi Klasik / Flex | 1 keping 23 kg | 2 keping masing-masing 23 kg | 2 keping masing-masing 23 kg |
| Kelas perniagaan | 2 keping masing-masing 23 kg | 2 keping masing-masing 32 kg | 3 keping masing-masing 32 kg |
Perkara berikut berlaku untuk penerbangan jarak jauh:
| Secara amnya | Pengembara yang kerap | Ahli Senator / Ahli lingkaran HON / Ahli Gold Star Alliance | |
|---|---|---|---|
| Kelas ekonomi | 1 keping bagasi seberat 23 kg | 2 keping bagasi seberat 23 kg setiap satu | 2 keping bagasi seberat 23 kg setiap satu |
| Kelas Ekonomi Premium | 2 keping bagasi seberat 23 kg setiap satu | 3 keping bagasi seberat 23 kg setiap satu | 3 keping bagasi seberat 23 kg setiap satu |
| Kelas perniagaan | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 3 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg |
| Kelas pertama | 3 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 3 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 4 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg |
| Bagasi sukan tambahan | Semua laluan kecuali Atlantik Utara: 1 peralatan ski | Semua laluan kecuali Atlantik Utara: 1 peralatan ski | Semua laluan kecuali Atlantik Utara: 1 peralatan ski 1 peralatan golf |
Dalam peruntukan bagasi percuma ini, anda juga dapat mengambil satu barang bagasi dari kategori "kecil" (hingga 15 kg dan / atau 1,40 m) dengan anda. Tetapi tentu saja ada pengecualian untuk setiap peraturan: Dalam penerbangan ke / dari Barat / Timur dan Afrika Tengah, dan juga Jepun, peruntukan bagasi percuma di Kelas Ekonomi selalu dua keping masing-masing 23 kg. Untuk semua perjalanan bermula di Brazil, peruntukan bagasi untuk tetamu Kelas Ekonomi adalah dua keping masing-masing 32 kg.
Apa yang berlaku kepada a Melebihi nilai had ini? Anda tentu saja boleh membawa barang-barang anda, tetapi ada kos tambahan. Ini sekali lagi bergantung pada destinasi dan oleh itu dibahagikan kepada 5 zon. Terdapat kos sebanyak € 30 setiap operasi pemprosesan jika lebihan caj bagasi yang harus dibayar adalah kurang daripada jumlah ini. Sekiranya lebih tinggi, tidak ada bayaran pemprosesan tambahan. Di Lufthansa, orang sering menutup mata jika bagasi satu atau dua kilogram melebihi nilai maksimum, tetapi jika terdapat penyimpangan besar, terutama pada penerbangan jarak jauh, bersiaplah dengan bayaran yang tinggi. Nilai berikut untuk kelebihan bagasi dikenakan.
| Kawasan | Kawasan permohonan | Kos bagasi yang berlebihan |
|---|---|---|
| Zon 1 | Di Jerman, ke Itali dan di laluan antara negara ketiga di mana penumpang Lufthansa dibawa (mis. Di Timur Tengah dan Asia). | 5 € / kg |
| Zon 2 | Di Eropah, walaupun tiba dan berlepas dari Jerman, tetapi tanpa CIS | 10 € / kg |
| Zon 3 | Antara Zon 2 dan CIS dan Timur Tengah | € 20 / kg |
| Zon 4 | Antara Zon 2 dan Afrika dan Asia | 30 € / kg |
| Zon 5 | Antara zon 3 dan 4 dan pada dua penerbangan jarak jauh berturut-turut (mis. Dari Lagos melalui Frankfurt ke Tokyo) | 40 € / kg |
Konsep kepingan
Ini bertentangan dengan prinsip di atas Konsep kepingan (Bahasa Jerman Konsep kepingan). Ini merujuk kepada laluan ke Amerika Utara dan Selatan, serta dari Afrika Barat dan menyatakan bahawa anda hanya mempunyai sejumlah bagasi yang tersedia untuk didaftar masuk secara percuma. Walau bagaimanapun, had kilogram lebih tinggi, sehingga keseluruhan berat badan anda dapat diambil. Terdapat juga had untuk ukuran bagasi. Jumlah tinggi, lebar, kedalaman tidak boleh melebihi 158 cm. Jadual berikut memberikan gambaran keseluruhan peruntukan bagasi percuma maksimum.
| Kelas ekonomi | Kelas perniagaan | Kelas pertama | |
|---|---|---|---|
| Antara Eropah dan Amerika Syarikat / Kanada / Mexico | 1 keping bagasi seberat 23 kg, 1 pasang ski | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg |
| Antara Amerika Syarikat / Kanada / Mexico dan seluruh dunia kecuali Eropah | 2 keping bagasi seberat 23 kg setiap satu | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg |
| Untuk penerbangan dengan perubahan di AS | 2 keping bagasi seberat 23 kg setiap satu | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg |
| Antara Amerika Selatan dan seluruh dunia kecuali perjalanan ke Brazil | 2 keping bagasi seberat 23 kg setiap satu | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg |
| Antara Afrika Barat (Angola, Gabon, Ghana, Nigeria, Guinea Khatulistiwa) / Ethiopia / Mesir dan seluruh dunia | 2 keping bagasi seberat 23 kg setiap satu | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg |
| Tiket Star Round The World | 2 keping bagasi seberat 23 kg setiap satu | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg |
| Berangkat Brazil ke seluruh dunia untuk perjalanan pergi dan balik | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg |
| Permulaan perjalanan Jepun (ke Amerika Syarikat / Kanada / Amerika Selatan / Afrika Barat / Ethiopia / Mesir) jika Konsep Piece berlaku untuk perjalanan ke dua arah | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg | 2 keping bagasi, masing-masing seberat 32 kg |
| Bayi di bawah umur 2 tahun tanpa tempat duduk sendiri | 1 beg bagasi seberat 23 kg 1 kereta yang boleh dilipat | 1 beg bagasi seberat 23 kg 1 kereta yang boleh dilipat | 1 beg bagasi seberat 23 kg 1 kereta yang boleh dilipat |
Sekiranya bagasi lebih berat dari yang dijangkakan, anda juga perlu membayar yuran tambahan dengan konsep ini. Walau bagaimanapun, ini bergantung pada laluan, saiz dan berat beg dan kelas tempahan secara individu dan berharga antara € 40 hingga € 900. Gambaran keseluruhan terperinci mengenai semua tarif dapat dilihat di Laman web Lufthansa.
Pilihan tempahan
Halaman tempahan Lufthansa ada di lufthansa.com boleh dicapai. Penerbangan syarikat penerbangan rakan kongsi juga ditawarkan. Versi beta carian harga terbaik untuk penerbangan Lufthansa dalam tempoh lapan bulan akan datang juga tersedia.
Sejak 15 September, Lufthansa telah mengenakan bayaran tambahan (Distribution Cost Charge DCC) sebanyak 16 euro untuk tempahan melalui sistem tempahan global (GDS) seperti Amadeus. Ini mempengaruhi semua pelanggan yang membeli penerbangan mereka melalui portal tempahan. Oleh itu, perbandingan harga antara pelbagai laman web, termasuk Lufthansa, adalah wajar.
Pusat Servis Lufthansa, melalui mana pemesanan juga dapat dilakukan, dapat dihubungi sepanjang waktu di 49 69 86 799 799.
Di Austria, anda boleh menghubungi Tempahan dan Maklumat Deutsche Lufthansa di 43 810 1025 8080 (0,073 € / min di seluruh Austria) dari jam 6 pagi, pada hujung minggu dari jam 7 pagi hingga 9 malam. Untuk Switzerland jumlahnya adalah 0900 900 922 (Jerman; 0,15 CHF / min) atau 0900 900 933 (Perancis; 0,15 CHF / min), dapat dicapai dari 8:30 pagi hingga 10:00 malam atau pada bulan-bulan musim panas hingga 11:00 malam. Jam.
Syarikat penerbangan ini hanya dihubungkan ke rangkaian agensi pelancongan Lufthansa City Center melalui hak penamaan. Anda juga boleh pergi ke mana-mana agensi pelancongan lain yang anda percayai dan menempah penerbangan ke sana.
Daftar masuk
Lufthansa menawarkan beberapa jenis daftar masuk. Sejak awal, syarikat penerbangan itu berusaha menawarkan tiket dan daftar masuk elektronik yang baru. Di sini juga, perbezaan dibuat antara kelas. Di lapangan terbang, kawasan untuk pelanggan ekonomi diserlahkan dengan warna hijau, untuk tetamu kelas perniagaan dengan warna biru tua dan untuk pelanggan kelas pertama dengan warna merah. Pilihan berikut tersedia:
- tradisional di kaunter: Di ruang berlepas lapangan terbang terdapat beberapa kaunter di mana anda boleh menyerahkan barang anda kepada pekerja dan menerima pas masuk setelah menunjukkan pengesahan tempahan atau tiket dan kad pengenalan anda. Bentuk daftar masuk ini secara beransur-ansur dihentikan untuk penumpang kelas ekonomi. Bagi pelancong perniagaan dan kelas pertama, ia sentiasa tersedia sehingga diberitahu kelak.
- Mesin daftar masuk: Anda boleh mendaftar masuk di mesin dan kemudian memilih tempat duduk dengan menunjukkan pasport anda, mendaftarkan kad kredit anda atau memasukkan nama dan kod tempahan anda. Anda faham Resit penumpang (iaitu resit) dan pas masuk yang sesuai. Kemudian anda pergi ke kaunter penurunan bagasi, di mana anda menyerahkan bagasi anda kepada pekerja dengan menunjukkan pas masuk. Prosedur ini bertujuan untuk menyelamatkan kakitangan dan mempercepat proses daftar masuk.
- Mesin daftar masuk dengan penurunan beg: Di beberapa lapangan terbang terdapat mesin yang disambungkan ke tali sawat bagasi dan di mana anda boleh menyerahkan bagasi anda sendiri. Ini biasanya dapat menjimatkan masa kerana anda tidak perlu beratur di kaunter penurunan beg. Prosesnya serupa dengan "proses mesin", kecuali anda harus melampirkan tag bagasi ke beg pakaian sendiri.
- Daftar masuk dalam talian: Anda boleh mendaftar masuk di Internet dari 23 jam sebelum berlepas. Ini sangat mudah dilakukan di laman web Lufthansa. Anda kemudian boleh mencetak pas masuk di rumah atau menghantar kod bar ke telefon bimbit anda sebagai e-mel atau MMS. Anda harus menunjukkannya di pusat pemeriksaan keselamatan lapangan terbang dan ketika menaiki pesawat, jadi anda tidak dibenarkan menghapusnya. Bagi pemilik telefon pintar, kini ada "aplikasi Lufthansa" khusus yang dengannya anda dapat memanggil rancangan penerbangan dan juga mendaftar masuk.
Sebaik sahaja anda menempah perjalanan, anda dapat melihat status tempahan di Internet. Di sini anda juga dapat memilih tempat duduk (lebih awal, lebih banyak tempat duduk boleh dipilih secara bebas, hanya tersedia pada penerbangan jarak jauh) dan pada penerbangan di mana makanan panas disajikan, anda boleh meminta hidangan istimewa dalam talian. Yang dipanggil Makanan istimewa terdapat dalam pelbagai varian yang berbeza, mis. B. menu vegetarian, halal atau bebas gluten.
Penumpang kurang upaya
Bagi Lufthansa, seperti semua maskapai penerbangan di EU, Peraturan No. 1107/2006 berlaku, yang mengatur hak penumpang kurang upaya. Syarikat penerbangan harus diberitahu mengenai keperluan khas penumpang satu minggu, tetapi tidak lebih dari 48 jam sebelum penerbangan, ini dapat dilakukan melalui nombor telefon 49 (0) 800 - 83 84 267. Topik juga harus dibahas lagi di kaunter daftar masuk (mis. Alat pacu jantung). Kerusi roda dalam pesawat biasanya tersedia untuk penerbangan jarak jauh, jika tidak, ia mesti dipesan tepat pada waktunya. Tandas masih menjadi masalah: di kebanyakan mesin ukurannya tidak dapat diakses dengan cacat, tetapi itu berlaku di seluruh dunia. Kadang kala, walaupun dengan kehendak terbaik di dunia, yang tinggal hanyalah kateter yang tinggal. Untuk mengelakkan ini, anda harus mencari alternatif lain semasa membuat tempahan.
Sesiapa yang mempunyai intoleransi terhadap makanan tertentu atau yang menolak makanan tertentu kerana alasan agama boleh menghubungi 49 (0)69 - 86 799 799 memesan makanan istimewa, tidak ada kos tambahan.
Ruang rehat
Lufthansa telah menyediakan ruang istirahat sendiri di lapangan terbang Jerman dan banyak lapangan terbang di luar negara, atau pelanggan boleh menggunakan ruang rehat Lufthansa rakan kongsi. Ini menawarkan tempat duduk yang selesa dan, bergantung pada peralatan, kemudahan lain. Penumpang Perniagaan dan Kelas Pertama masing-masing boleh menggunakan ruang istirahat khas, begitu juga dengan status pelanggan program penerbangan kerap Batu & Banyak Lagi dan syarikat rakan kongsi Star Alliance (lihat di bawah) boleh menggunakan bilik ini bergantung pada statusnya. Lufthansa adalah satu-satunya syarikat penerbangan di dunia yang memiliki syarikat penerbangan lapangan terbang Frankfurt terminal kelas pertama sendiri, di mana penumpang kelas pertama dapat mencari semua yang mereka perlukan (termasuk pilihan untuk mandi). Sejurus sebelum berlepas, mereka kemudian dibawa ke pesawat dengan kereta. Perkhidmatan pengambilan peribadi ini juga disediakan di lapangan terbang lain.
Program flyer yang kerap
Program bonus Lufthansa dipanggil Batu & Banyak Lagi (Bahasa Jerman Batu dan banyak lagi). Sebagai penumpang, anda mengumpulkan apa yang disebut batu penghargaan, yang boleh anda tukarkan untuk aset material, dan batu status, yang memberi anda perkhidmatan yang lebih baik atau kelebihan lain di lapangan terbang dan di kapal. Sesiapa sahaja boleh mendaftar secara percuma di laman web program di www.miles-and-more.com atau mendaftar menggunakan borang pendaftaran di majalah Lufthansa on-board. Anda kini boleh menggunakan Star Alliance Perolehi batu dan terdapat banyak rakan kongsi lain yang memungkinkan, seperti syarikat kereta sewa, hotel, syarikat insurans dan langganan surat khabar. Terdapat juga kad kredit Miles & More yang anda kumpulkan secara automatik satu batu penghargaan untuk setiap euro yang anda belanjakan.
Anugerah batu anda mengumpulkan pada setiap penerbangan atau ketika anda membeli-belah di salah satu rakan kongsi. Ini kemudian boleh ditukar dengan hadiah dalam bentuk hadiah. Ini termasuk, misalnya, penerbangan percuma atau peningkatan ke kelas tempahan yang lebih baik (mis. Dari Ekonomi ke Perniagaan), tetapi juga potongan dengan rakan kongsi. Lufthansa mengendalikan rangkaian kedai sendiri dengan cawangan di beberapa lapangan terbang, yang dipanggil Kedai Dunia. Analog mempunyai Orang Switzerland pertamanya pada bulan Jun 2010 Kedai Swiss dibuka di Zurich Airport. Di sini anda boleh membayar semua atau sebahagian barang dengan batu. Anda juga boleh membayar barang yang dijual di kapal dengan batu.
Status mil hanya dapat dikumpulkan dalam penerbangan dengan Lufthansa dan beberapa syarikat penerbangan rakan kongsi. Jumlah batu yang diperoleh bergantung pada kelas tempahan dan panjang laluan penerbangan. Semakin tinggi kelas dan semakin lama laluan, semakin banyak batu yang anda kumpulkan. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.
Sicherheit
Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.
