The Windsor - Bandar Québec koridor adalah salah satu kawasan berpenduduk padat di Kanada. Ia membentang sejauh 1150 km (710 batu) di sepanjang Danau Erie, Danau Ontario dan St. Lawrence Seaway yang meluas hingga ke Barat Daya, Tengah dan Ontario Timur dan sebahagian daripada barat daya dan Quebec Tengah. Sebahagian besar kawasan ini berdekatan dengan negara New York atau negara-negara sempadan A.S. yang lain.
Fahami
Sebilangan besar wilayah itu dijajah pada tahun 1784 dengan kemasukan Loyalis Empayar Bersatu yang melarikan diri dari Revolusi Amerika untuk menetap di selatan Ontario; pusat-pusat seperti Quebec City (1608) dan Montréal (1640) bermula sejak sebelum era 1763 Kanada sebagai jajahan Perancis.
Anda perlu berbahasa Inggeris dalam kebanyakan bahasa Ontario bahagian jadual perjalanan ini (Cornwall agak dwibahasa, seperti Ottawa, tetapi perkara yang sama tidak berlaku lebih jauh ke Ontario) dan sedikit bahasa Perancis jika anda menjelajah di luar kawasan pelancongan di Quebec (dengan pengecualian "le West Island" yang terkenal di Montreal, sebuah daerah dengan minoritas anglofon yang cukup besar). Di kawasan yang mempunyai lalu lintas pelancong yang padat (seperti vieux-Québec, bandar lama di Bandar Quebec) anda akan mendengar banyak bahasa Inggeris kerana banyaknya pengunjung dari luar wilayah.
Lawatan di sepanjang koridor adalah cara terbaik untuk mengalami peralihan antara Anglophone dan Francophone Canada; dari Toronto berbahasa Inggeris yang monolingual, hingga Ottawa dan Montreal dwibahasa (walaupun dengan bahasa Inggeris yang dominan di Ottawa, dan bahasa Perancis yang dominan di Montreal), dan akhirnya Kota Quebec yang berbahasa Perancis yang monolingual.
Seperti di tempat lain di Kanada, sistem jalan raya adalah metrik. Had kelajuan 80 km / j (khas jalan raya dua lorong di kawasan luar bandar) adalah setara dengan 50 mph, dan bahan bakar dijual dalam liter (di mana terdapat 4.546 liter dalam galon imperialis atau 3.785 liter di galon A.S.).
Siapkan
Sekiranya memasuki Kanada dari luar negara, pasport diperlukan di semua persimpangan, termasuk perkhidmatan tempatan semata-mata seperti Bas Terowong dalam Windsor-Detroit atau lawatan bot ke Boldt Castle (New York) dari pihak Kanada.
Pemandu kenderaan perlu membawa bukti insurans kenderaan; pengesan radar tidak dibenarkan sama ada di Ontario atau Quebec. Pelancong dinasihatkan untuk membawa dolar Kanada; kebanyakan perniagaan yang berorientasikan pelancongan menerima dolar A.S. kerana jarak wilayah ini dengan sempadan A.S. tetapi cenderung untuk tidak memberikan kadar pertukaran yang baik. Harga bahan bakar meningkat berbanding dengan wilayah A.S. yang berdekatan kerana cukai yang lebih tinggi; disarankan untuk menghindari pengisian bahan bakar di Pulau Montreal atau di Kota Quebec kerana harga telah lama lebih tinggi di kota-kota ini untuk mendorong penggunaan transit awam.
Sekiranya anda berhasrat untuk menjauh dari jalan raya utama dan melalui setiap bandar kecil (seperti yang ditunjukkan oleh jadual perjalanan ini), peta yang baik sangat penting. Halaman ini memberikan gambaran umum mengenai wilayah yang besar dan berpenduduk tinggi, walaupun terdapat banyak bandar kecil di sepanjang jalan. Oleh itu, senarai laman web yang mesti dilihat adalah pilihan yang tidak lengkap dan tidak boleh menuntut untuk menyenaraikan setiap tempat menarik di setiap bandar. Sebaiknya bawa panduan dan peta di peringkat bandar untuk pelbagai tempat yang mesti dikunjungi.
Masuk
Dari AS, Interstate 75 (Windsor-Detroit), Interstate 81 (Thousand Islands), Interstate 87 dan 89 (Montreal) semuanya menuju utara ke wilayah Kanada ini. Amtrak menyediakan perkhidmatan kepada Montreal dan Toronto dari New York State dan lapangan terbang utama melayani kedua-dua bandar.
Dari kebanyakan Kanada Lebuhraya Trans-Kanada sampai ke Montreal (mengikuti jalan yang serupa tetapi sering tidak serupa di sebelah timur). Dari Air terjun Niagara, naik Queen Elizabeth Way atau perjalanan dengan kereta api (Amtrak dan Via jalankan daun maple kereta api dari Bandar New York ke Kerbau-Niagara dan Toronto). Dari Ottawa, ambil Jalan Raya Ontario 15 atau 416 untuk sampai ke Lembah St. Lawrence, terbang ke Toronto atau Bandar Quebec atau perjalanan dengan kereta api atau bas ke Toronto, Kingston atau Montreal.
Pergi
Koridor yang sibuk ini telah lama dilayan dengan baik melalui perjalanan air, jalan raya, kereta api dan udara.
Akses asal ke rantau ini adalah melalui Sungai St. Lawrence dan Tasik Besar, dengan penempatan Perancis pada tahun 1600-an termasuk Kota Quebec (1608), Trois-Rivières (1632), Montreal (1640) dan Kingston (1673, sebagai Cataraqui). Semasa laluan kereta api sedang dibina di era Kesetiaan Kerajaan Bersatu (1784), jalan Montreal-Toronto pertama yang sesuai bermula pada tahun 1817. Keretapi Grand Trunk bermula pada tahun 1856 (sekarang CN Rail, perkhidmatan penumpang di jalan adalah Via Rail) dan jalan raya bernombor pertama, berturap hingga tahun 1917 (jalan dari Windsor ke Halifax pada asalnya adalah Lebuhraya 2 di setiap Ontario, Québec, New Brunswick dan Nova Scotia; kini banyak yang dinamakan semula, dipintas oleh jalan raya atau diturunkan ke status jalan daerah). Walaupun percubaan pertama pembinaan lebuh raya bermula pada tahun 1939, sebahagian besar sistem lebuh raya semasa adalah pada tahun 1952-1968.
Dengan kapal terbang
Di wilayah ini, penerbangan udara yang dijadualkan dijalankan dari Toronto Pearson (YYZ IATA) ke Kingston (YGK IATA), Montréal (Dorval, YUL IATA) dan Bandar Québec (Ste-Foy, YQB IATA) serta dari Montréal ke Québec.
Melalui jalan darat
Oleh kerana koridor ini mengandungi banyak bandar kecil, desa dan kawasan luar bandar yang dilewati sepenuhnya oleh perkhidmatan bas ekspres dan kereta api, satu-satunya cara untuk melihat semuanya adalah dengan menaiki kenderaan bermotor.
Terdapat dua generasi jalan utama yang meliputi koridor ini.
Ontario Highway 401 adalah jalan raya paling sibuk di Amerika Utara, yang melayani koridor Toronto-Montreal yang sesak. Ia terus ke Québec sebagai Autoroute 20, menyeberang ke pantai selatan Sungai St. Lawrence di Montréal.
Ontario Highway 2 (County Road 2 atau County Highway 2 di sebahagian besar Ontario, berlanjutan sebagai "Chemin du Roy" atau King's Highway 138 dari Montréal ke Québec) adalah jalan utama dua lorong yang melalui pusat setiap bandar dan kampung di sepanjang jalan.
Dalam reka bentuk, kedua-dua jalan ini bertentangan polar. Jalan utama lama, yang ditetapkan sebagai "Heritage Highway" atau "la route des pionniers" di banyak bahagian, mengikuti jejak gerabak yang bermula pada tahun 1817 atau sebelumnya. Lebuh raya menawarkan sedikit yang dapat dilihat, tetapi pada kecepatan 100 km / j (62 mph) cepat; jalan lama perlahan tetapi mengunjungi setiap kampung di sepanjang jalan.
Semua jalan keluar 401 / A-20 bernombor dalam kilometer, dari barat ke timur. Angka ditetapkan semula menjadi sifar di setiap sempadan wilayah. Dibangunkan sebagai jalan tol Ontario Highway 2, 401 melayani bandar-bandar berikut:
| km | bandar |
| 0 | Jambatan Antarabangsa Gordie Howe (persiapan tapak berlaku), Windsor (Ontario) |
| 186 | London (Ontario) |
| 369 | Toronto |
| 418 | Oshawa |
| 543 | Belleville (Ontario) |
| 615 | Kingston (Ontario) |
| 696 | Brockville |
| 828 | Quebec Autoroute 20 terus 60km ke arah timur ke Montreal |
Timur Montreal, Autoroute 20 mengikuti pantai selatan Sungai St. Lawrence ke Rivière du Loup dan menjadi sebahagian daripada Lebuhraya Trans-Kanada. Trans-Canada kemudian menyimpang untuk membelok ke tenggara menjadi New Brunswick dan wilayah Maritim.
Bandaraya Quebec berada di pantai utara; laluan dari Montréal melalui Trois-Rivières di pantai utara adalah Autoroute 40 atau jalan raya raja yang asal, Laluan 138.
Lalu lintas kereta api penumpang di koridor menyusuri pantai selatan dari Montreal melalui Drummondville (bahagian yang sama dengan Lebuhraya Trans-Kanada), kemudian menyeberang ke pantai utara di Sainte Foy untuk sampai ke Bandar Quebec. Sepasang jambatan di seberang St Lawrence di sebelah barat Kota Québec adalah yang terakhir menyeberangi sungai, walaupun beberapa penyeberangan feri ada lebih jauh ke hilir (Kota Quebec ke Lévis, dan Saint-Siméon ke Rivière du Loup).
Dengan kereta api
- Lihat juga: Perjalanan kereta api di Kanada
Via Rail menyediakan banyak perjalanan setiap hari dengan apa yang disebutnya "The Corridor", dari Windsor ke Toronto, Toronto ke Montreal dan dari Montreal ke Kota Quebec. Sebagai bahagian paling sibuk dalam rangkaian, koridor ini mewakili kira-kira dua pertiga daripada jumlah lalu lintas penumpang kereta api di Kanada.
Di Toronto, kereta api berhenti di Union Station di pusat bandar, berhampiran Royal York Hotel dan Menara CN. Di Montreal, kereta api berhenti di Lapangan Terbang Dorval (Trudeau) dan di pusat bandar.
Oleh kerana ini merupakan laluan kereta api tersibuk (dan paling padat penduduk) di seluruh Kanada, pelbagai perkhidmatan telah disarankan untuk mengurangkan laluan udara dan jalan raya yang sesak. Semasa rel berkelajuan tinggi dalam pertimbangan politik, ia telah dicadangkan beberapa kali pada masa lalu dan tidak ada yang datang daripadanya.
Dengan bot
Pelayaran di kapal kecil boleh dilakukan secara bermusim, dengan menggunakan Welland Canal untuk melakukan perjalanan dari Lake Erie ke Lake Ontario, dan St. Lawrence Seaway dari Prescott ke Montréal. Kunci pelayaran di Iroquois (Ontario), Massena (New York), Beauharnois (Quebec) dan Montreal menerima kapal laut sepanjang 20 kaki dan ke atas, walaupun keutamaan diberikan kepada kapal kargo "Seaway Max" besar-besaran yang mengisi seluruh kunci kanal dengan hanya beberapa inci yang tersisa.
The Kepulauan Seribu mengandungi beberapa taman yang hanya boleh dicapai dengan kapal.
Keliling
Di bandar-bandar utama seperti Montreal atau Toronto terdapat kereta bawah tanah dan transit awam yang luas; hubungan antara bandar, bas dan kereta api beroperasi beberapa kali setiap hari. Di bandar-bandar kecil, kereta adalah keperluan kerana perkhidmatan bas tempatan terhad di bandar-bandar kecil dan tidak ada di kampung.
Laluan antara bandar cenderung terutamanya perkhidmatan 'ekspres', di mana stesen bandar kecil suka Napanee atau Trenton mungkin hanya mempunyai satu kereta api sehari walaupun berada di landasan utama untuk lalu lintas Toronto-Ottawa dan Toronto-Montreal. Lokasi luar bandar (seperti ladang atau kebun di mana pengunjung dijemput untuk memilih epal dan strawberi mereka sendiri pada musim) hanya boleh diakses dengan kenderaan bermotor.
Pandu
Ini adalah jadual perjalanan berdasarkan pembuatan sebuah kereta di Windsor-Detroit, kota bermotor, dan memandu jalan lama melalui setiap kota dan desa. Ini jelas tidak dimaksudkan untuk menjadi jalan terpantas ke Kota Québec, hanya jalan menyusuri jalan utama yang mengunjungi banyak bandar kecil di sepanjang jalan. Ia dibahagikan kepada beberapa bahagian dengan jarak kira-kira 350 km (atau 200 batu) untuk membolehkan perhentian melihat pelbagai tempat di sepanjang pantai utara Tasik Erie, Danau Ontario dan Sungai St. Lawrence.
Laluan ini mengikuti jalan raya lama 2 (jalan dua lorong menggunakan nombor ini sepanjang perjalanan dari Windsor ke Halifax melalui Ontario, Quebec, New Brunswick, dan Nova Scotia). Hampir semua jalan ini masih ada (Ontario telah menurunkan banyak jalan ke "County Road 2" atau "County Highway 2", Quebec telah menombolkan semuanya, New Brunswick memberikan nombor lama ke jalan raya yang lebih baru dan Nova Scotia meninggalkan "Highway 2 "utuh.)
Petunjuk disenaraikan dari barat ke timur, bermula di Windsor. Laluan ini disenaraikan di Lebuhraya Wilayah dua lorong lama ketika melalui setiap bandar, biasanya sebagai jalan utama. Laluan jalan raya yang sesuai adalah 401 (Windsor ke Woodstock), 403 (ke Hamilton), QEW (ke Toronto), 401 (yang menjadi Québec 20, ke Montréal) kemudian Québec 40 (dari Montreal ke Quebec).
Windsor ke Toronto
Jalan bermula di 1 Windsor di Brighton Beach (di mana Jambatan Antarabangsa Gordie Howe yang dirancang bertujuan untuk menghubungkan ke I-75 di Detroit) di Lebuhraya E.C. Row, kemudian menuju ke arah timur di Jalan Regional 22 (melalui Tecumseh) dan Jalan Wilayah 42 (Mill Street, Tilbury), sebelum memasuki 2 Chatham-Kent sebagai County Road 2. Seperti Detroit, ekonomi Windsor sangat bergantung pada kenderaan. Penyeberangan sempadan Windsor-Detroit menyumbang 25% dari semua perdagangan antara Kanada dan Amerika Syarikat dan selama seminggu Festival Kebebasan Antarabangsa meraikan 1 Julai (Hari Kanada) dan 4 Julai (Hari Kemerdekaan AS). Wilayah ini merangkumi Taman Negara Point Pelee, titik paling selatan di daratan Kanada dan tempat tinggal ratusan spesies burung yang berhijrah. Laman web seperti Tapak Bersejarah John Freeman Walls dan Tapak Bersejarah Uncle Tom's Cabin ingat kembali sejarah barat daya Ontario bandar-bandar seperti Windsor dan Amherstburg sebagai jangka panjang Keretapi Bawah Tanah yang pernah dipimpin dari hamba hamba Kentucky seberang Ohio dan juga Tasik Besar untuk kebebasan di Kanada. Kekayaan Amerika yang dihapuskan John Brown dipaparkan di Muzium Chatham-Kent.
Dari Chatham-Kent, lebuh raya lama mengikuti Longwoods Road menuju Lambeth, a 3 London pinggir bandar, kemudian bergabung dengan Highway 4 ke London sendiri (di mana ia menuju ke timur sebagai Dundas Street, jalan utama yang asal di bandar ini). Berhampiran London, St. Thomas adalah rumah bagi Muzium Keretapi Elgin County, Muzium Perintis Elgin County dan Muzium Tentera Elgin. London adalah sebuah bandar yang kebanyakannya industri, tetapi sebentar adalah rumah Sir Frederick Banting (a Muzium Banting mengingat peranannya dalam menemui insulin) dan menjadi tuan rumah kepada seorang Muzium Rejimen Kanada Diraja, a Muzium Arkeologi London dan a Muzium Kanak-kanak Wilayah London. London adalah rumah bagi Universiti Ontario Barat. Di sebelah timur kota adalah Desa Perintis Fanshawe, sebuah kampung yang dipulihkan yang terdiri daripada 60 rumah perintis yang dipelihara oleh pemandu pakaian pada tahun 1800-an di kawasan pemuliharaan berhampiran Sungai Thames.
Jalan Dundas (County Road 2) terus ke timur sekitar 4 Ingersoll dan melalui pusat 5 Bahan kayu (yang 1853 Dewan Bandaraya Lama, Penjara 1854 dan 1892 gedung pengadilan perlu dilihat) 6 Paris 
. Ini adalah negara pertanian; diberkati adalah pembuat keju (yang Muzium Kilang Keju Ingersoll menerangkan sejarah dan proses membuat keju). Ingersoll's Taman Centennial menawarkan kompleks muzium lima bangunan; terdapat juga a Dewan Kemasyhuran Sukan.
Dari Paris (sebuah bandar pertanian yang simpanan gipsumnya digunakan untuk pembuatan plaster of Paris), jalan raya lama beralih ke Jalan Paris yang menjadi Brant Avenue di 7 Brantford. Beberapa lawatan sampingan dinasihatkan:
- 40 km (25 batu) di utara Woodstock adalah 8 Stratford, rumah orang Pesta Stratford - teater langsung yang besar (tiga peringkat, Mei-Oktober) yang repertoarnya merangkumi karya Shakespeare. Desa ini memiliki taman terbuka dengan angsa berenang dan patung-patung mengingatkan pelbagai watak dalam filem dan teater bersejarah
- 45 km (28 batu) di utara Brantford (atau 16 km / 10 batu di barat laut 9 Cambridge dan 401 di Lebuhraya 8) adalah 10 Kitchener-Waterloo. Kitchener suatu ketika dahulu Berlin (nama itu secara historis muncul di alat muzik, Organ Berlin, tetapi diubah semasa Perang Besar - Perang Dunia 1) dan menjadi tuan rumah tahunan Oktoberfest. Universiti Waterloo terkenal dengan sains kejuruteraan dan pengkomputeran; bandar ini adalah tempat kelahiran telefon pintar Blackberry. 11 Guelph adalah rumah bagi Universiti Guelph, dulunya sebuah kolej pertanian. The Safari Singa Afrika taman terletak 12 km (7 batu) tenggara Cambridge (ambil Lebuhraya 8 ke Safari Road ke arah timur, kemudian ke utara di Cooper Road).
12 Brantford, dinamakan sebagai ketua Six Nations Joseph Brant (seorang Mohawk yang rakyatnya menjajah wilayah ini sebagai Kesatuan Kerajaan Bersatu setelah berjuang untuk Inggeris semasa Revolusi Amerika), adalah rumah bagi Rumah tumpangan Bell yang memperingati komunikasi telefon pertama Alexander Graham Bell dari Brantford ke Paris.
Jalan raya lama meninggalkan Brantford menuju ke timur di Colborne Street, yang menjadi Wilson Street (Brant County Hwy 2) yang menuju melewati kawasan pameran Ancaster dan menuju 13 Hamilton di mana ia mengikuti jalan Wilson, Main Street, Paradise Rd., King Street, Dundurn Street dan York Boulevard sebelum melintasi hujung paling barat Tasik Ontario. Hamilton adalah sebuah bandar industri yang terkenal dengan pembuatan keluli; ia adalah rumah bagi Universiti McMaster, Taman Botani Diraja, Muzium Warisan Pesawat Kanada dan juga Dewan Kemasyhuran Bola Sepak Kanada. Ia juga menandakan pinggir barat pinggiran bandar yang meluas di sekitar Toronto (yang terus ke Oshawa di timur) dan dilayan oleh kereta api komuter Toronto (GO Transit), kereta api antarkota (Via Rail) dan lapangan terbang utama (YHM IATA).
Jangan sampai sejauh ini tanpa kehilangan sidetrip yang paling jelas, Wilayah Niagara:
- 75 km (45 batu) timur-tenggara Hamilton di pantai selatan Tasik Ontario adalah 14 Niagara-on-the-Lake (rumah orang Pesta Shaw teater langsung) dan kilang wain Wilayah Niagara. Kawasan ini merangkumi 15 Katedral St., 16 Air terjun Niagara dan 17 Dan.
Semasa terus menyusuri pinggir utara Tasik Ontario ke Toronto, seseorang menemui pinggir bandar yang tidak berkesudahan (18 Burlington, 19 Oakville, 20 Kredit Clarkson dan Port sebelum memasuki bandar. Jalan lama mengikuti tepi danau (Halton: Plains Road, King Road, North Shore Boulevard, Lakeshore Road, Peel Region: Southdown Road, Lakeshore Road ke Toronto: Lakeshore Boulevard) dan dilintas pada tahun 1939 oleh Queen Elizabeth Way, jurusan pertama Ontario jalan raya. QEW dinamakan bukan untuk Ratu Elizabeth II tetapi untuk ibunya (juga Elizabeth) yang secara rasmi membuka jalan di samping suaminya George VI (Albert Frederick Arthur George; 14 Disember 1895 - 6 Februari 1952) sebagai sebahagian daripada lawatan kerajaan pertama ke Penguasaan Komanwel Britain. Kerajaan ini berada di ambang Perang Dunia II dan sokongan Sekutu sedang segera dicari untuk usaha perang yang akan segera dilakukan.
Terdapat beberapa bangunan bersejarah di Oakville lama dan akses ke tepi laut Lake Ontario di Port Credit.
21 Toronto adalah bandar terbesar di Kanada dan kelima terbesar di Amerika Utara. Oleh itu, lalu lintas akan menjadi bermasalah jika memasuki bandar pada awal hari kerja atau meninggalkan pada akhir hari kerja; langkah berjaga-jaga yang sama terhadap jenayah yang berlaku di mana-mana bandar besar juga mesti diambil kira.
Toronto ke Kingston
Sebagai sebuah bandar besar, Toronto mempunyai banyak tempat menarik dan senarai lengkapnya terlalu panjang untuk disertakan di sini. Beberapa mercu tanda terkenal termasuk Perkampungan Perintis Black Creek berhampiran Universiti York, pusat bandar, teater dan daerah membeli-belah, Pameran Nasional Kanada alasan dan Tempat Ontario, tempat sukan liga utama seperti Skydome (sekarang dimiliki oleh Rogers, terletak di sebelah Menara CN: Bangunan tertinggi di Amerika Utara), Pusat Sains Ontario dan juga Zoo Toronto di hujung timur bandar.
Jalan lama masuk di Lakeshore Boulevard di barat, kemudian menyusuri pinggir laut pusat bandar dan membelok ke utara di Woodbine Avenue untuk mengambil Kingston Road ke arah timur (ia menjadi King Street di Oshawa). Jalan raya ini sepenuhnya dilewati oleh jalan raya (QEW, 427, 401) pada tahun 1956 dan jalan pintas telah disekat dengan dua kali ganda kapasiti reka bentuk asalnya dalam lalu lintas pada tahun 1958. Lebuh raya 401 di Toronto kemudiannya melebar menjadi 12 lorong dan kini menjadi jalan tersibuk di Kanada , mungkin yang paling sibuk di Amerika Utara.
Antara Toronto dan Oshawa adalah pinggir bandar yang tidak berkesudahan (22 Memilih, 23 Ajax, 24 Whitby) vintaj baru-baru ini; selewat-lewatnya Perang Dunia II kawasan ini di luar bandar. Whitby adalah tempat kediaman Kem X, kemudahan latihan yang sangat rahsia untuk mata-mata Inggeris dan Kanada semasa perang dunia kedua. 25 Oshawa terkenal terutamanya dengan kenderaannya; a Muzium Automotif Kanada mengenang Kolonel Sam McLaughlin yang mengasaskan karya bermotor yang kini menjadi sebahagian daripada General Motors.
Di sebelah timur Oshawa, kawasan luar bandar memperoleh kembali wataknya di luar bandar kecuali untuk jangka masa yang singkat ketika melalui bandar dan bandar kecil seperti 26 Port Hope, 27 Cobourg, 28 Trenton, 29 Belleville, 30 Deseronto , 31 Napanee dan 32 Kingston.
Di banyak bandar kecil di sepanjang tepi Danau Ontario, Lebuhraya 2 yang lama (seperti County Road 2, atau Dundas Street di Belleville-Trenton) melewati pusat bandar, selalunya sebagai jalan utama tempatan. Sebahagian dari laluan ini ditandatangani sebagai "Apple Route", "Arts Trail" atau "Heritage Highway" (sebutan yang awalnya diperluas dari Windsor ke Québec's Gaspé Peninsula). Trenton adalah kediaman pangkalan tentera udara terbesar di Kanada (terdapat muzium di lokasi) dan terminal selatan Laluan Air Trent-Severn, sistem terusan melalui Peterborough.
Ini adalah negara United Empire Loyalist dan banyak bandar kecil individu ditubuhkan oleh Loyalists pada tahun 1784, tahun setelah berakhirnya Revolusi Amerika. Jalan ini dimulakan sebagai jalan gerabak tahun 1817, sering berlumpur dan tidak dapat dilalui, yang berfungsi sebagai jalan mel utama sehingga kedatangan kereta api pada tahun 1856. Banyak bangunan bersejarah (seperti dewan bandar Cobourg dan Kingston) mengingatkan pada era sebelumnya, menggunakan rumit seni bina dari era ketika dewan bandar raya juga merupakan pusat komuniti dan rumah pasar tempatan atau tempat awam yang lain. Pelbagai peringatan Perang 1812 (atau pertahanan yang dibina sejurus selepas perang) tetap ada, seperti Benteng York (Toronto) dan Benteng Henry (Kingston), yang Terusan Rideau dan empat menara Martello Kingston.
Satu lagi perjalanan sampingan:
- 35 km (22 batu) selatan Belleville adalah Picton dan 33 Prince Edward County, kawasan utama untuk memetik epal dan strawberi pada musim (strawberi sering masak sebelum Hari Kanada 1 Julai). Kawasan ini berada di Tasik Ontario dan tempat tinggal Taman Wilayah Sandbanks; ia juga semakin popular sebagai wilayah anggur, walaupun pada skala yang jauh lebih kecil daripada Niagara. Loyalist Parkway (Ontario Highway 33, di beberapa tempat County Road 33) mengarah di sepanjang perairan yang indah dari Trenton ke arah timur dengan feri 15 minit melintasi timur Picton. Ia kemudian melalui kampung Bath danau di tepi tasik dan berakhir di Kingston.
Kingston ke Montreal
34 Kingston, ditubuhkan pada tahun 1673, adalah kediaman Universiti Ratu dan juga Kolej Tentera Diraja. Secara ringkasnya adalah tempat perundangan persekutuan pertama Kanada pada tahun 1841 (bangunan itu kini menjadi sebahagian dari Hospital Umum Kingston) dan merupakan rumah bagi pelbagai kubu untuk melindungi jalan masuk ke Terusan Rideau dan Tasik Besar, termasuk Benteng Henry, dibina sebagai kubu pertahanan tahun 1850-an selepas Perang 1812. Pangkalan tentera yang aktif CFB Kingston tetap beroperasi di laman web bersebelahan sebagai majikan terbesar di bandar ini; a Muzium Komunikasi dan Elektronik Ketenteraan dibuka di pangkalan (kemasukan melalui sumbangan). Kingston menjadi tuan rumah acara pelayaran untuk Olimpik 1976 dan merupakan rumah bagi yang terkenal Penjara Kingston (yang mengendalikan Muzium Penjara di rumah bekas warden). Tepi perairan Kingston merangkumi Muzium Steam Pump House dan Muzium Laut Great Lakes. Rumah Bellevue, kini menjadi tempat bersejarah nasional, sebentar tadi adalah rumah pemabuk tempatan, anggota parlimen, perdana menteri Kanada pertama dan bapa Gabungan Sir John Alexander MacDonald. Kingston adalah titik permulaan Sungai St. Lawrence dan pinggir barat Kepulauan Seribu (ada kapal pelancongan yang mengelilingi pulau-pulau, serta feri kereta ke Wolfe dan Kepulauan Howe. Feri ke Pulau Amherst terletak di sebelah barat kota, berhampiran Millhaven.)
Bot pelancongan tambahan ke 1000 Kepulauan bermula dari 35 Gananoque, Rockport dan 36 Brockville; segelintir masih berhenti di Istana Boldt di pihak A.S., walaupun sekatan pasport diperketatkan setelah serangan 11 September 2001 telah membuat perjalanan sampingan yang melibatkan Negeri New York lebih sukar. Gananoque adalah rumah bagi Rumah Kepulauan 1000 (yang beroperasi secara bermusim dari bekas kelab kanu dan firehall) dan kasino. Anda boleh menyewa basikal dan meninjau 1000 Islands Parkway, laluan indah yang melewati Lebuh raya 2 dan 401 dengan mengikuti perairan hampir ke Brockville]. Di tengah-tengah Jambatan Antarabangsa 1000 Kepulauan Skydeck 1000 Kepulauan berdiri tinggi di atas Pulau Hill, Ontario. Tepi pantai Brockville, satu blok di selatan dewan bandar bersejarah Dewan Victoria, mengandungi kemudahan taman dan marina; hujung selatan terowong keretapi tahun 1800-an dapat dilihat di taman.
37 Prescott adalah kediaman Benteng Wellington, seperti Fort Henry dan Fort York dibina pada tahun 1800-an untuk mempertahankan sempadan Kanada-AS. The St. Lawrence Seaway dan kunci terusan untuk kapal besar meluas ke arah timur menuju Cornwall dan Montréal; beberapa bandar di hulu Cornwall-Massena dibanjiri oleh pembinaan laut pada tahun 1958 - ini Perkampungan Hilang Seaway tidak lagi wujud. Bangunan bersejarah di daerah itu dipindahkan untuk didirikan Perkampungan Kanada Atas dalam 38 Morrisburg, sebuah kampung bersejarah yang ditafsirkan oleh pemandu dalam kostum zaman dari era kanal perahu kecil dan kereta kuda.
Satu perjalanan sampingan yang bermanfaat adalah menuju utara ke Terusan Rideau, yang menuju dari Kingston ke Ottawa:
- 75 km (45 batu) utara Prescott-Ogdensburg is Ottawa-Lambung, ibukota tulip Kanada sebagai Stornaway di Ottawa adalah rumah dari Belanda pemerintahan-pengasingan semasa Perang Dunia II; Holland telah menyumbangkan bunga tulip setiap tahun Festival Tulip sebagai tanda terima kasih. Ottawa mempunyai banyak pilihan muzium dan akses mudah ke Lebuhraya Trans-Kanada supaya pelancong dapat terus ke Montréal secara langsung. Antara Kingston dan Ottawa terdapat pelbagai bandar kecil seperti 39 Air Terjun Smiths (titik tengah terusan, dan rumah bagi muzium kereta api) dan 40 Merrickville (sebuah kampung kecil di terusan dengan banyak bangunan lama dan kedai-kedai kecil dan restoran yang menawan). Seseorang boleh memutar jalan di Kingston (Highway 15) atau Brockville (bekas Highway 29) untuk sampai ke Smith's Falls (ini adalah jalan dua lorong) atau sampai 41 Ottawa dari Prescott (416, jalan raya yang bergerak dari Lebuhraya 401 hingga Lebuhraya 417 di hujung barat Ottawa) atau Morrisburg (bekas Lebuhraya 31 yang menjadi Bank Street di Ottawa dan berjalan di tengah-tengah bandar) - akan memakan masa sekitar satu jam untuk sampai ke pusat bandar Ottawa di mana-mana laluan.
Sekiranya anda tinggal di Highway 2 (County Road 2) dan bukannya mengambil perjalanan sampingan Ottawa, taman di sebilangan pulau di Long Sault (tepat di sebelah barat 42 Cornwall) memberikan pemandangan Sungai St. Lawrence yang sangat baik. Di sebelah timur Cornwall, jalan itu segera melintasi wilayah Québec. Ontario Highway 2 menjadi Québec 338 dan Ontario 401 menjadi Québec autoroute 20. Dianjurkan untuk mengisi minyak kerana cukai bahan bakar Quebec meningkat dengan ketara segera setelah perbatasan, dengan lonjakan yang lebih curam ketika berada di Pulau Montreal. Bahan bakar berharga sepeser pun satu liter lebih banyak, sebahagian besarnya sebagai insentif provinsi untuk les montréalais untuk mengambil Métro, Sistem kereta bawah tanah Montreal.
Kedua-dua jalan itu terus ke arah timur ke Dorion (pinggiran sebelah barat Montreal) sebelum bertukar menjadi satu jalan untuk menyeberangi Île-Perrot ke Montréal. Bahagian ini adalah lebuh raya permukaan empat lorong dengan lampu isyarat dan perniagaan komersial; bahagian telah ditukar menjadi jalan bebas hambatan.
Sekali di Pulau Montreal, jalan-jalan menyimpang dengan jalan lama menjadi lebuh raya Québec 138, "chemin du roi" atau jalan raya raja yang mengikuti pantai utara St Lawrence ke Kota Quebec melalui Trois-Rivières. Autoroute 20 melintasi pantai selatan setelah Montréal, di mana ia menjadi sebahagian dari Lebuhraya Trans-Kanada.
Montreal ke Quebec
- Laluan ini mengikuti pantai utara; untuk jadual perjalanan pantai selatan Lebuhraya Trans-Kanada.
43 Montréal adalah bandar Kanada kedua terbesar (di belakang Toronto) dan telah menjadi tuan rumah acara besar seperti Expo 67 dan Olimpik Musim Panas 1976. Kemudahan yang dibina untuk acara besar dan mahal ini termasuk La Ronde (taman hiburan di laman Expo), le Stade Olympique (rumah kelab besbol Expos sebelum mereka meninggalkan bandar) dan le Biodôme (muzium biologi di dulu vélodôme - tempat berbasikal Olimpik). Montreal adalah rumah satu-satunya pasukan hoki liga utama Québec, yang Montréal Canadiens ("les habitants").
Ditubuhkan pada tahun 1640, Montreal adalah bandar tertua ketiga di rantau ini (di belakang Trois-Rivières 1632 dan Quebec City 1608) dan oleh itu mempunyai daerah Old Town yang luas dan terawat yang dikenali sebagai vieux Montréal di mana pengunjung dapat dilihat melakukan lawatan di calèches (kuda dan kereta kuda). Lawatan calèche itu sendiri mahal (biasanya $ 50 atau lebih) tetapi kawasan ini sangat sesuai untuk lawatan berpandu sendiri dengan berjalan kaki. Bawa kamera untuk mendapatkan banyak foto (une image vaut 1000 mots, même en français) bandar lama, kuda dan calèche.
Timur Montreal, yang Chemin du Roy atau lebuh raya raja (Québec 138) menghala ke timur sepanjang pantai utara sungai melalui Trois-Rivières. 44 Joliette Amfiteater luaran 2000 tempat duduk menjadi tuan rumah musim panas Festival antarabangsa de Lanaudière dengan pelbagai muzik live; tempatan Musée d'Art menempatkan koleksi muzium lebih dari 5000 keping. 45 Berthierville adalah rumah bagi Musée Gilles Villeneuve, sebuah muzium yang dikhaskan untuk kerjaya bekas juara perlumbaan.
Perjalanan sampingan ke utara (Mauricie):
- 80 km (50 batu) utara Trois-Rivières di Sungai St. Maurice adalah Taman Negara la Mauricie, kawasan hutan belantara di Québec's Laurentian Mountains. Laluan lain yang lebih pendek ke utara dari Trois-Rivières termasuk Shawinigan (kediaman bekas perdana menteri Jean Chrétien), yang ditubuhkan sebagai pusat penjanaan hidroelektrik pada tahun 1899; terdapat menara pemerhatian 100-meter (325 kaki) untuk melihat Shawinigan Falls dan sebuah pusat tafsiran menggambarkan perindustrian awal di rantau ini. Les Forges du Saint Maurice, sebuah tapak bersejarah nasional 13 km (8 batu) di utara Trois-Rivières, memaparkan kerja-kerja yang dibina semula dan dibina semula industri penempaan dan pembuatan besi bersejarah pada abad ke-18 dan ke-19.
46 Trois-Rivières, awalnya pos perdagangan bulu 1634, kini menjadi pusat perindustrian walaupun pelayaran di sungai St. Lawrence dan St. Maurice ditawarkan (Mei-Sept) dari Parc Portuaire di pinggir laut pusat bandar. Walaupun sebahagian besar Trois-Rivières lama hilang akibat kebakaran pada tahun 1908, beberapa bangunan bersejarah masih kekal rue des Urselines di pusat bandar termasuk biara dan biara, serta rumah-rumah bersejarah yang kini menempatkan galeri seni, barang antik dan muzium. Muzium di bandar ini merangkumi segalanya dari sejarah ketenteraan hingga mubaligh hingga perdagangan bulu hingga seni dan kraf; ada juga penjara 1822 yang 20 sel menggambarkan kehidupan penjara abad ke-19.
Timur Trois-Rivières adalah 47 Cap-de-la-Madeline , rumah kuil 2000 tempat duduk untuk Perawan Maria. 48 Ste-Anne-de-la-Pérade adalah tempat memancing ais yang popular di Sungai St Anne yang menjadi tuan rumah karnival musim sejuk. Cap Rouge ditandai sebagai lokasi percubaan Jacques Cartier yang tidak bernasib baik pada tahun 1541 untuk mendirikan penempatan Perancis pertama di Kanada; ini ditinggalkan setelah musim sejuk yang teruk dan tidak ada yang tinggal. 49 L'Ancienne-Lorette adalah tempat misi Jesuit tahun 1673 ke Hurons; gereja yang ada di lokasi ini bermula pada awal tahun 1900-an.
Terdapat banyak bangunan batu di lebuh raya lama ini; ladang di sepanjang tepi sungai di wilayah ini dibuat dengan panjang dan sempit sehingga masing-masing memiliki sedikit akses ke sungai. Salah satu bentuk kedai makan khas di rantau ini adalah casse-crôute (secara harfiah: "pecah kerak"), penjual makanan ringan di tepi jalan yang menyajikan hidangan Québec seperti poutine (kentang goreng dengan dadih keju dan kuah).
Dianjurkan untuk mengisi bahan bakar sebelum memasuki kawasan Kota Québec kerana wilayah ini mengenakan cukai bahan bakar yang jauh lebih tinggi di bandar.
Bandaraya Quebec-Lévis
Di pinggir barat Kota Quebec adalah Ste. Foy, pinggir bandar yang menjadi tempat tinggalnya Universiti Laval dan merupakan titik terakhir di mana Sungai St. Lawrence cukup sempit untuk mudah dijambatan. (Kota ini diberi nama Quebec untuk kata asli yang serupa-yang bermaksud "di mana sungai menyempit".)
Terdapat dua jambatan di Ste. Foy. Tahun 1918 Pont de Québec adalah jambatan jalan dan landasan keluli yang merupakan salah satu yang terpanjang seumpamanya di Kanada; dua percubaan sebelumnya dalam prestasi kejuruteraan ini (pada tahun 1907 dan 1916) berakhir dengan tragis apabila runtuhan jambatan yang dalam pembinaan mengorbankan ratusan pekerja. Lalu lintas merentas desa di bekas lebuh raya Quebec 2 mengambil jalan raya Chemin du Roi (sekarang Quebec 138) dari Montreal ke Ste. Foy, menyeberangi Pont de Québec, kemudian mengikuti jalan yang serupa dengan Lebuhraya Trans-Kanada (pada apa yang sekarang Québec 132 dan 185) ke Highway 2 di New Brunswick dan Nova Scotia. Lalu lintas kereta api dari Kota Quebec ke Halifax melintasi sini, kerana ini adalah peluang terakhir untuk menjembatani St. Lawrence. Yang moden Jambatan gantung Pierre Laporte, dinamakan sebagai menteri kabinet Québec yang dibunuh semasa Krisis Oktober oleh pengganas yang menganjurkan pemisahan Quebec dari Kanada, dibuka pada tahun 1970 sebagai jalan pintas jalan raya.
50 Bandar Quebec is a European-style walled city constructed on a cliff to make attack more difficult. British forces under General Wolfe attacked upriver in 1759 at the Plains of Abraham, a now-historic battlefield outside the walls defended by Général Montcalm for the French. Neither leader survived the battle; both are commemorated on opposite sides of the same monument. A later British fortress on the site is the Citadelle de Québec, defended by the modern-day vingt-deuxième régiment (22nd, or "van-doos", based in Québec and Valcartier) of the Canadian Army, which is known for the irony of being exclusively French-speaking despite the fact that their ceremonial uniforms are clearly British in origin. Québec's legislative assembly is also just outside the historic walls of the old city, on a major street known as the Grande Allée.
The walled city, because it is constructed on a cliff face, is split into two parts, an old Lower Town (Basse-Ville) which houses shops and expensive French restaurants and an Upper Town (Haute-Ville) around the landmark Château Frontenac railway hotel. Quebec City is famous for its many old buildings, steep but narrow streets and for its popular Winter Carnival.
Opposite Quebec City on the St. Lawrence is Lévis, a former shipbuilding centre.
Kekal selamat
In rural areas there is some risk of collision with deer on the highways, particularly on two-lane roads. In large cities, similar precautions apply as for comparably-sized settlements in other western nations.
Crime does occur, albeit at rates less than that of the US and comparable to Europe. Provincial police may be reached by mobile telephone by dialling *OPP in Ontario or *4141 in Québec; cellular coverage is extensive by Canadian standards with few gaps as the corridor is one of the busiest, most heavily-travelled and most populous regions.
Travellers from other Canadian provinces will typically have full or partial coverage from their home province's health plan; the same may not be true for international visitors. Health care is inexpensive by U.S. standards but wait times are often longer.
Sambung
Cellular phone service is excellent along the Windsor-Quebec corridor. In the rural areas, you may encounter spotty cellular service or slow data speed.