- Artikel ini menerangkan jalan keluar bersejarah untuk hamba Amerika. Lihat Pengangkutan awam untuk sistem rel bawah tanah dalam erti kata.
The Keretapi Bawah Tanah adalah rangkaian laluan sejarah yang berbeza yang digunakan oleh hamba Afrika-Amerika untuk melarikan diri dari Amerika Syarikat dan perhambaan dengan mencapai kebebasan di Kanada atau wilayah asing yang lain. Hari ini banyak stesen di sepanjang "landasan kereta api" berfungsi sebagai muzium dan peringatan perjalanan bekas hamba ke utara.
Fahami
- Lihat juga: Sejarah awal Amerika Syarikat
Sejak lahirnya sebagai negara merdeka pada tahun 1776 hingga tercetusnya Perang saudara berhubung isu ini pada tahun 1861, Amerika Syarikat adalah sebuah negara di mana institusi perhambaan menyebabkan perpecahan pahit. Di Selatan, perbudakan adalah kunci ekonomi agraria yang didorong oleh perkebunan kapas dan tanaman intensif buruh yang lain. Sementara itu, di utara negeri-negeri awam seperti Illinois, Indiana, Michigan, Ohio, Pennsylvania, New York, Jersi baru dan semua England baru, di mana perhambaan adalah haram dan sebuah pemansuhan pergerakan secara moral (dan ekonomi) menentang perbudakan berkembang. Di antara mereka terbentang apa yang disebut "negara perbatasan", yang terbentang dari barat ke timur di seberang tengah negara dari Missouri melalui Kentucky, Virginia Barat, Maryland dan juga Daerah Columbia ke Delaware, di mana perbudakan adalah sah tetapi kontroversial, dengan simpati penghapusan tidak diketahui di kalangan penduduk.
Menjelang pertengahan abad ke-19, jalan buntu yang rapuh yang mencirikan hubungan Utara-Selatan dalam beberapa dekad sebelumnya telah memberi jalan untuk meningkatkan ketegangan. Titik nyala utama adalah Fugitive Slave Act tahun 1850, undang-undang persekutuan yang membenarkan budak-budak yang dilarikan diri yang ditemui di negeri bebas dibawa secara paksa kembali ke perbudakan di Selatan. Di negara-negara Utara, yang telah mengakhiri perbudakan di dalam perbatasan mereka sendiri, undang-undang baru itu dianggap sebagai penghinaan besar-besaran - lebih-lebih lagi apabila kisah penculikan ganas oleh penangkap hamba profesional mulai tersebar di kalangan masyarakat. Oleh kerana undang-undang persekutuan dapat diterapkan ke negeri-negeri yang bebas daripada keberatan tempatan, mana-mana hamba yang melarikan diri yang sampai ke negara-negara utara tiba-tiba mempunyai alasan yang baik untuk terus menuju Kanada, di mana perbudakan telah lama dilarang - dan pelbagai kumpulan dengan cepat mendapat motivasi, sebagai prinsip atau kepercayaan agama, untuk mengambil risiko besar untuk membantu keluar mereka ke utara.
Pelbagai laluan digunakan oleh budak kulit hitam untuk melarikan diri ke kebebasan. Ada yang melarikan diri ke selatan dari Texas ke Mexico atau dari Florida ke pelbagai titik di Caribbean, tetapi sebilangan besar laluan menuju ke utara melalui negeri bebas ke Kanada atau wilayah Inggeris yang lain. Beberapa melarikan diri Brunswick baru ke Nova Scotia (sebuah ghetto Africville wujud di Halifax sehingga tahun 1960-an) tetapi jalan terpendek dan paling popular melintasi Ohio, yang memisahkan perhambaan di Kentucky dari kebebasan menyeberang Tasik Erie dalam Kanada Atas.
Eksodus ini bertepatan dengan ledakan spekulatif yang besar dalam pembinaan rel penumpang sebagai teknologi baru (jalan utama Grand Trunk dari Montreal melalui Toronto dibuka pada tahun 1856), jadi rangkaian intermodal yang sangat longgar ini dengan mudah menggunakan istilah rel. Mereka yang merekrut hamba untuk mencari kebebasan adalah "ejen", tempat persembunyian atau rehat di sepanjang jalan adalah "stesen" dengan pemilik rumah mereka "tuan rumah" dan mereka yang membiayai usaha "pemegang saham". Pemimpin penghapusan adalah "konduktor", yang paling terkenal adalah bekas hamba Harriet Tubman, memuji atas usahanya memimpin tiga ratus orang dari Maryland dan Delaware melalui Philadelphia dan ke utara melintasi New York State untuk kebebasan di Kanada. Di beberapa bahagian, "penumpang" berjalan dengan berjalan kaki atau tersembunyi di dalam kereta kuda yang menuju ke utara pada malam musim sejuk yang gelap; pada orang lain mereka melakukan perjalanan dengan kapal atau kereta api konvensional. Kumpulan keagamaan (seperti Quakers, Society of Friends) terkenal dalam gerakan penghapusan dan lagu-lagu yang popular di kalangan budak-budak merujuk kepada alkitabiah Keluaran dari Mesir. Secara berkesan, Tubman adalah "Musa" dan Big Dipper dan bintang utara Polaris menunjuk ke tanah yang dijanjikan.
Kereta Api Bawah Tanah agak pendek: pecahnya Perang Saudara Amerika pada tahun 1861 menjadikan zon perang keluar dari banyak negara perbatasan, menjadikan laluan yang sudah berbahaya lebih jauh lagi sementara sebahagian besarnya menghapuskan keperluan untuk keluar dari negara-negara utara ke Kanada; menjelang tahun 1865, perang telah berakhir dan perbudakan telah dihapuskan di seluruh negara. Namun, ia dikenang sebagai bab penting dalam sejarah Amerika pada umumnya dan sejarah Afrika-Amerika khususnya, dengan banyak bekas stesen dan laman web lain yang dipelihara sebagai muzium atau tarikan bersejarah.
Sediakan
Walaupun terdapat pelbagai laluan dan variasi jarak jauh, jalan keluar yang mengikuti jalan Harriet Tubman meliputi lebih dari 500 mi (800 km) dari Maryland dan Delaware melalui Pennsylvania dan New York ke Ontario, Kanada.
Dari segi sejarah, adalah mungkin dan agak mudah bagi warganegara mana-mana negara untuk melintasi sempadan A.S.-Kanada tanpa pasport. Pada abad ke-21, ini sebahagian besarnya tidak lagi berlaku; keselamatan sempadan menjadi lebih ketat pada era 11 September 2001.
Hari ini, warganegara AS memerlukan pasport, kad pasport A.S., kad Program Pelancong Tepercaya, atau lesen memandu yang disempurnakan untuk kembali ke Amerika Syarikat dari Kanada. Keperluan tambahan dikenakan untuk penduduk tetap AS dan warga negara ketiga; lihat artikel negara masing-masing (Kanada # Masuk dan Amerika Syarikat # Masukatau periksa Peraturan Kanada dan Peraturan A.S. untuk dokumen yang diperlukan.
Walaupun laluan yang dijelaskan di sini mungkin diselesaikan kebanyakannya melalui darat, gambaran pengangkutan yang tepat dari segi sejarah di wap era akan mendapati perjalanan jalan raya ketinggalan jauh di belakang landasan wap dan kapal-kapal yang menjadi keajaiban zaman mereka. Jalan-jalan, seperti dulu, sedikit lebih daripada jalan kotoran berlumpur yang paling sesuai untuk kuda dan kereta; selalunya lebih pantas untuk berlayar di sepanjang Papan Laut Atlantik bukannya mencuba jalan darat yang setara. Perjalanan Kereta Api Bawah Tanah yang benar-benar bersejarah akan menjadi gabungan antara semua pelik antara kereta kuda hingga tongkang sungai ke kereta api primitif hingga melarikan diri dengan berjalan kaki atau berenang di seberang Mississippi. Pada beberapa titik di mana laluan secara bersejarah melintasi Tasik Besar, tidak ada feri berjadual hari ini.
The pelbagai buku ditulis selepas Perang Saudara (seperti Wilbur Henry Siebert's Kereta Api Bawah Tanah dari Perbudakan hingga Kebebasan: Sejarah yang komprehensif) menerangkan beratus-ratus laluan selari dan rumah lama yang tak terhitung jumlahnya yang mungkin menempatkan "stesen" pada masa kejayaan eksodus ke arah utara, tetapi semestinya tidak ada senarai lengkap semuanya. Sebagai rangkaian yang dikendalikan secara rahsia, beberapa catatan serentak menunjukkan dengan pasti apa peranan tepat yang dimainkan oleh setiap individu atau tempat - jika ada - dalam era antebellum. Sebilangan besar "stesen" asal hanyalah rumah-rumah lama yang kelihatan seperti rumah lain pada zaman itu; dari mereka yang masih berdiri, banyak yang tidak lagi dipelihara secara tepat-sejarah atau kediaman persendirian yang tidak lagi terbuka untuk pelayaran. Daftar bersejarah tempatan atau nasional boleh menyenaraikan selusin harta tanah di satu daerah, tetapi hanya sebilangan kecil gereja, muzium, monumen atau mercu tanda bersejarah yang mengundang pelawat untuk melakukan apa sahaja selain memandu dan melihat sekilas dari luar.
Artikel ini menyenaraikan banyak sorotan tetapi secara semula jadi tidak akan lengkap.
Masuk
Tempat masuk yang paling umum ke rangkaian Kereta Api Bawah Tanah adalah negara-negara sempadan yang mewakili pembahagian antara bebas dan hamba: Maryland; Virginia, termasuk sekarang Virginia Barat; dan Kentucky. Sebahagian besar wilayah ini mudah dicapai dari Washington DC.. Perjalanan Tubman, misalnya, bermula di Dorchester County, di Pantai Timur Maryland dan menuju ke utara melalui Wilmington dan Philadelphia.
| “ | Saya akan berjumpa dengan anda pada waktu pagi. Saya terikat dengan tanah yang dijanjikan. | ” |
—Harriet Tubman | ||
Pergi
Terdapat banyak laluan dan beberapa titik keberangkatan untuk menaiki keretapi ini; yang disenaraikan di sini hanyalah contoh yang terkenal.
Tubman's Pennsylvania, Auburn dan Niagara Railroad
Laluan ini menuju melalui Pennsylvania dan New York, melalui pelbagai laman web yang berkaitan dengan "konduktor" Kereta Api Bawah Tanah Harriet Tubman (melarikan diri 1849, aktif hingga 1860) dan sezamannya. Dilahirkan sebagai hamba di Dorchester County, Maryland, Tubman dipukul dan dicambuk oleh tuan masa kecilnya; dia melarikan diri ke Philadelphia pada tahun 1849. Kembali ke Maryland untuk menyelamatkan keluarganya, dia akhirnya membimbing puluhan budak lain untuk bebas, melakukan perjalanan pada waktu malam dengan sangat rahsia.
Maryland
Cambridge, Maryland - tempat kelahiran Tubman, dan titik permulaan laluannya - dipisahkan dari Washington, D.C. oleh Chesapeake Bay dan terletak kira-kira 90 mi (140 km) tenggara ibu negara melalui US 50:
- 1 Monumen Nasional Kereta Api Bawah Tanah Harriet Tubman, 4068 Golden Hill Rd., Church Creek (10.7 batu / 17.2 km ke selatan Cambridge melalui Laluan Negeri 16 dan 335), ☏ 1 410 221-2290. Setiap hari 9 AM-5PM. Monumen nasional seluas 17 hektar (7 ha) dengan pusat pelawat yang mengandungi pameran mengenai kehidupan awal Tubman dan mengeksploitasi sebagai konduktor Kereta Api Bawah Tanah. Bersebelahan dengan Perlindungan Hidupan Liar Nasional Blackwater, landskap ini telah berubah sedikit dari zaman Kereta Api Bawah Tanah. Percuma.
- 2 Pertubuhan Harriet Tubman, 424 Race St., Cambridge, ☏ 1 410 228-0401. Terletak di sebuah bangunan jangka di pusat bandar Cambridge, muzium kenangan bersejarah ini dibuka dengan janji temu. Terdapat juga pusat komuniti terpasang dengan sebilangan besar program budaya dan pendidikan mengenai Harriet Tubman dan Underground Railroad.
Delaware
Seperti yang dijelaskan kepada Wilbur Siebert pada tahun 1897, bahagian Tubman jalan dari 1 Cambridge utara ke Philadelphia nampaknya perjalanan darat sejauh 120 mi (190 km) melalui jalan darat melalui 2 Pasar Baru Timur dan 3 Leher Poplar ke garis negeri Delaware, kemudian melalui 4 Pusat Bandar, 5 Willow Grove, 6 Camden, 7 Dover, 8 Smyrna, 9 Burung Hitam, 10 Odessa, 11 Istana Baru, dan 12 Wilmington. 30 batu tambahan (48 km) diperlukan untuk dicapai 13 Philadelphia. Bahagian Delaware laluan dikesan oleh yang ditandatangani Kereta Api Bawah Tanah Harriet Tubman Scenic Byway, di mana pelbagai laman Kereta Api Bawah Tanah disorot.
- 3 Rumah Mesyuarat Rakan Appoquinimink, 624 Main St., Odessa. Dibuka untuk perkhidmatan Su 1 & 3 setiap bulan, 10:00. Rumah doa Quaker 1785 bata yang berfungsi sebagai stesen di Kereta Api Bawah Tanah di bawah John Hunn dan Thomas Garrett. Cerita kedua mempunyai panel yang boleh ditanggalkan yang menuju ke ruang di bawah atap; sebuah bilik bawah tanah dicapai dengan sisi kecil yang terbuka di permukaan tanah.
- 4 [dahulunya pautan mati]Rumah Mahkamah Istana Baru Lama, 211 Delaware St., Istana Baru, ☏ 1 302 323-4453. Tu-Sa 10 AM-4:30PM, Su 1: 30-4: 30PM. Salah satu gedung pengadilan tertua yang masih hidup di Amerika Syarikat, dibina sebagai tempat pertemuan Dewan Negara kolonial dan Dewan Negara pertama (ketika Istana Baru adalah ibu kota Delaware, 1732-1777). Konduktor Kereta Api Bawah Tanah Thomas Garrett dan John Hunn diadili dan disabitkan di sini pada tahun 1848 kerana melanggar Undang-Undang Slug Fugitive, memfailkan mereka dengan denda yang hanya dapat mengeraskan perasaan terhadap perbudakan semua yang terlibat. Derma.
Garis pemisah antara negeri hamba dan bebas adalah garis Mason-Dixon:
- 5 Garis Mason-Dixon, Pasar Pertanian Mason-Dixon, 18166 Susquehanna Trail South, Shrewsbury, Pennsylvania. Sebuah tiang konkrit menandakan sempadan antara Maryland dan Pennsylvania di Shrewsbury, di mana budak-budak dibebaskan setelah menyeberang ke Pennsylvania semasa perang saudara Amerika. Pemilik pasar tani mempunyai cerita untuk dikongsi mengenai rumah Kereta Api Bawah Tanah dan perhentian hamba lain antara Maryland dan Pennsylvania. Bebas berdiri dan mengambil gambar dengan penanda tiang konkrit.
Pennsylvania
Negeri "bebas" pertama di laluan itu, Pennsylvania menghapuskan perhambaan pada tahun 1847.
Philadelphia, ibukota persekutuan selama banyak era George Washington, adalah pusat pemusnahan, dan Undang-Undang untuk Penghapusan Perhambaan Secara Beransur-ansur, yang disahkan oleh pemerintah negeri pada bulan Mac 1780, adalah yang pertama untuk melarang pengimportan budak ke sebuah negeri. Walaupun celah mengecualikan anggota Kongres di Philadelphia, George dan Martha Washington (sebagai pemilik hamba) dengan berhati-hati menghindari menghabiskan enam bulan atau lebih di Pennsylvania agar mereka tidak dipaksa untuk memberi kebebasan kepada budak mereka. Ona Judge, anak perempuan hamba yang diwarisi oleh Martha Washington, dikhuatiri akan dibawa secara paksa kembali ke Virginia pada akhir presiden Washington; dengan bantuan orang kulit hitam bebas dan penghapuskan tempatan dia dibawa ke kapal New Hampshire dan kebebasan.
Pada tahun 1849, Henry Brown (1815-1897) melarikan diri dari perbudakan Virginia dengan mengatur agar dia mengirim surat ke peti kayu kepada para pemansuhan di Philadelphia. Dari sana, dia berpindah ke Inggeris dari 1850-1875 untuk melarikan diri dari Fugitive Slave Act, menjadi ahli sihir, tukang tunjuk dan pemecah suara yang terang-terangan.
- 6 Tapak Bersejarah Rumah Johnson, 6306 Germantown Ave., Philadelphia, ☏ 1 215 438-1768. Jam 1 PM-5PM sepanjang tahun, Th-F 10 AM-4PM dari 2 Februari-9 Jun dan 7 Sep-24 Nov, M-W dengan janji temu sahaja. Lawatan berangkat setiap 60 minit pada 15 minit melewati satu jam, dan lawatan terakhir berlepas pada 3:15 PM. Bekas rumah selamat dan kedai di kawasan Germantown, sering dikunjungi oleh Harriet Tubman dan William Still, salah satu daripada 17 stesen Kereta Api Bawah Tanah di Pennsylvania yang disenaraikan dalam panduan tempatan Kereta Api Bawah Tanah: Jejak ke Kebebasan. Masih merupakan seorang penghapuskan Afrika-Amerika, kerani dan anggota Persatuan Anti-Perbudakan Pennsylvania. Lawatan berpandu sepanjang jam ditawarkan. $ 8, warga emas 55 $ 6, kanak-kanak 12 tahun ke bawah $ 4.
- 7 Rumah Belmont, 2000 Belmont Mansion Dr., Philadelphia, ☏ 1 215 878-8844. Tu-F 11 AM-5PM, hujung minggu musim panas dengan janji temu. Rumah besar Philadelphia yang bersejarah dengan muzium Kereta Api Bawah Tanah. $ 7, pelajar / senior $ 5.
- 8 Pusat Keretapi Bawah Tanah Christiana, 11 Green St., Christiana, ☏ 1 610 593-5340. M-F 9 AM-4PM. Pada tahun 1851, sekumpulan 38 orang Afrika-Amerika tempatan dan penghapus kulit putih menyerang dan membunuh Edward Gorsuch, seorang budak hamba dari Maryland yang telah tiba di bandar mengejar empat budaknya yang melarikan diri, dan mencederakan dua orang sahabatnya. Mereka dituduh melakukan pengkhianatan kerana melanggar Undang-Undang Budak Fugitive, dan Hotel Zercher adalah tempat perbicaraan berlangsung. Hari ini, bekas hotel ini menjadi rumah muzium yang menceritakan sejarah apa yang kemudian dikenali sebagai Perlawanan di Christiana. Percuma.
- 9 [pautan mati]Muzium Afrika Amerika Tengah Pennsylvania, 119 N. 10th St., Membaca, ☏ 1 610 371-8713, faks: 1 610 371-8739. W & F 10:30 AM-1:30 PM, Su ditutup, semua hari lain dengan janji temu. Bekas Gereja Bethel AME di Reading pernah menjadi stesen di Kereta Api Bawah Tanah, sekarang ini adalah muzium yang memperincikan sejarah komuniti kulit hitam dan Kereta Api Bawah Tanah di Central Pennsylvania. $ 8, warga emas dan pelajar dengan ID $ 6, kanak-kanak 5-12 $ 4, kanak-kanak berumur 4 tahun ke bawah percuma. Lawatan berpandu $ 10.
- 10 Rumah dan Muzium William Goodridge, 123 E. Philadelphia St., York, ☏ 1 717 848-3610. F pertama setiap bulan 4 PM-8PM, dan dengan janji temu. Dilahirkan dalam perbudakan di Maryland, William C. Goodridge menjadi ahli perniagaan terkemuka yang disyaki telah menyembunyikan buronan pelarian di salah satu kereta kargo Reliance Line kereta api miliknya. Rumah bata bertingkat dua setengahnya yang kacak di pinggir pusat bandar York kini menjadi muzium yang dikhaskan untuk kisah hidupnya.
Walaupun Pennsylvania berbatasan dengan Kanada di seberang Danau Erie di sudut paling barat lautnya, para pencari kebebasan yang tiba dari bandar-bandar timur umumnya terus menerus melalui New York State ke Kanada. Sementara Harriet Tubman akan melarikan diri langsung ke utara dari Philadelphia, banyak penumpang lain menyeberang ke Pennsylvania di beberapa titik di sepanjang garis Mason-Dixon di mana negara itu bersempadan dengan Maryland dan sebahagian Virginia (sekarang Virginia Barat). Ini mewujudkan banyak garis selari yang menuju utara melalui tengah dan barat Pennsylvania ke New York State Peringkat Selatan.
- 1 Fairfield Inn 1757, 15 W. Main St., Fairfield (13 batu / 13 km sebelah barat Gettysburg melalui Laluan 116), ☏ 1 717 642-5410. Penginapan tertua yang terus beroperasi di daerah Gettysburg, bermula pada tahun 1757. Budak akan bersembunyi di tingkat tiga setelah merangkak melalui bukaan dan pintu perangkap. Hari ini, sebuah jendela dipotong untuk menunjukkan di mana budak-budak bersembunyi ketika penginapan itu adalah "stesen selamat" di Kereta Api Bawah Tanah. $ 160 / malam.
- 11 Penjara Lama, 175 E. King St., Chambersburg, ☏ 1 717 264-1667. Tu-Sa (Mei-Okt), Th-Sa (sepanjang tahun): 10 AM-4PM, lawatan terakhir 3PM. Dibangun pada tahun 1818, penjara itu bertahan dari serangan di mana Chambersburg dibakar oleh Gabungan pada tahun 1864. Lima ruang bawah tanah berkubah di bilik bawah tanah mempunyai cincin di dinding dan lantai untuk mengekang tahanan yang bersikap sembarangan; sel-sel ini juga mungkin secara diam-diam digunakan untuk melindungi budak-budak yang melarikan diri menuju kebebasan di utara. $ 5, kanak-kanak 6 dan lebih dari $ 4, keluarga $ 10.
- 12 Pusat Sejarah Keretapi Bawah Tanah Blairsville, 214 E. South Ln., Blairsville (28 batu / 27 km ke selatan dari Indiana, Pennsylvania melalui Laluan 119), ☏ 1 724 459-0580. Mei-Okt dengan janji temu. Bangunan Gereja Baptis Kedua pasca Kereta Api Bawah Tanah lebih dari setengah abad - ia dibina pada tahun 1917 - tetapi adalah struktur milik hitam tertua di bandar Blairsville, dan hari ini ia berfungsi sebagai muzium bersejarah dengan dua pameran yang berkaitan dengan perbudakan dan pembebasan: "Kebebasan di Udara" menceritakan kisah penghapusan wilayah Indiana dan usaha mereka untuk membantu buronan hamba, sementara tajuk "Sehari dalam Kehidupan Anak yang Diasuransikan" adalah jelas.
- 13 Tanah Perkuburan Freedom Road, Freedom Rd., Perbandaran Loyalsock (1.5 batu / 2.4 km ke utara dari Williamsport melalui Market Street dan Bloomingrove Road). Daniel Hughes (1804-1880) adalah tukang yang mengangkut kayu dari Williamsport ke Havre de Grace, Maryland di Cabang Barat Sungai Susquehanna, menyembunyikan budak-budak yang melarikan diri dalam tongkangnya dalam perjalanan kembali. Ladangnya sekarang kecil Perang saudara tanah perkuburan, tempat rehat terakhir sembilan tentera Afrika-Amerika. Walaupun terdapat penanda bersejarah, tempat ini (dinamakan semula dari Nigger Hollow menjadi Freedom Road pada tahun 1936) adalah kecil dan mudah dilupakan.
Pilihan yang paling popular, bagaimanapun, adalah mengikuti pantai dari Philadelphia ke Bandar New York dalam perjalanan ke Albany atau Boston.
Negeri New York
Budak-budak yang dilarikan berada di kawasan ramah di Upstate New York, salah satu wilayah penghapusan paling kuat di negara ini.
- 14 [pautan mati]Kediaman Stephen dan Harriet Myers, 194 Livingston Ave., Albany, ☏ 1 518 432-4432. Lawatan M-F 5-8PM, Jam 12:00 atau dengan janji temu. Stephen Myers adalah bekas hamba yang menjadi orang bebas dan penghapusan yang merupakan tokoh utama dalam perjalanan Kereta Api Bawah Tanah tempatan, dan dari semua rumah yang dia tinggalkan di kejiranan Albany's Arbor Hill pada pertengahan abad ke-19, ini adalah satu-satunya yang masih ada. Rumah yang bobrok itu kemudiannya diselamatkan dari bola karam pada tahun 1970-an dan kerja-kerja pemulihan sedang dilakukan, tetapi buat masa ini, pengunjung dapat menikmati lawatan berpandu di rumah dan pameran muzium kecil tetapi berharga di Myers, Dr. Thomas Elkins, dan anggota terkemuka lain dari Jawatankuasa Pemansuhan Albany Vigilance. $ 10, warga emas $ 8, kanak-kanak 5-12 $ 5.
Di Albany, terdapat banyak pilihan. Pelarian dapat terus ke utara ke Montreal atau Quebecs Perbandaran Timur melalui Tasik Champlain, atau (lebih biasa) mereka dapat membelok ke barat di sepanjang jalan Terusan Erie melalui Syracuse ke Oswego, Rochester, Kerbau, atau Air terjun Niagara.
- 15 Pejabat Tanah dan Tanah Gerrit Smith, 5304 Oxbow Rd., Peterboro (9.1 batu / 15.1 km timur dari Cazenovia melalui Laluan County 28 dan 25), ☏ 1 315 280-8828. Muzium Sa-Su 1-5PM, akhir Mei-akhir Ogos, menjadi subuh setiap senja. Smith adalah presiden Persatuan Anti-Perbudakan New York (1836-1839) dan "master station" di Underground Railroad pada tahun 1840-an dan 1850-an. Kawasan ladang yang luas di mana dia tinggal sepanjang hidupnya kini menjadi kompleks muzium dengan pameran dalaman dan luaran mengenai pencari kebebasan, kekayaan Gerrit Smith, dermawan dan keluarga, dan Kereta Api Bawah Tanah.
Syracuse adalah kubu kuat penghapusan yang lokasinya yang berpusat menjadikannya "depot pusat yang hebat di Kereta Api Bawah Tanah" di mana banyak hamba melintas dalam perjalanan menuju kebebasan.
- 16 Monumen Penyelamat Jerry, Dataran Clinton, Syracuse. Semasa konvensyen 1851 negara Parti Liberty anti-perbudakan, kumpulan massa yang marah dari beberapa ratus penghapusan menghancurkan budak William "Jerry" yang melarikan diri dari penjara; dari sana dia dibawa secara diam-diam ke bandar Mexico, New York dan disembunyikan di sana sehingga dia dapat dibawa menaiki kapal kayu Inggeris-Kanada pada suatu malam yang gelap untuk dibawa ke seberang Tasik Ontario ke Kingston. Sembilan daripada mereka yang membantu melarikan diri (termasuk dua menteri agama) melarikan diri ke Kanada; daripada dua puluh sembilan yang diadili di Syracuse, semua kecuali satu dibebaskan. Penjara itu tidak lagi berdiri, tetapi terdapat monumen di Clinton Square untuk memperingati peristiwa-peristiwa penting ini.
Di kawasan ini, penumpang yang tiba dari Pennsylvania melintasi Southern Tier melalui Ithaca dan Cayuga Lake untuk bergabung dengan laluan utama di Auburn, sebuah bandar di sebelah barat Syracuse pada AS 20. Harriet Tubman tinggal di sini bermula pada tahun 1859, mendirikan rumah bagi mereka yang berumur.
- 17 Gereja St. James AME Zion, 116 Cleveland Ave., Ithaca, ☏ 1 607 272-4053. M-Sa 9 AM-5PM atau dengan janji temu. Gereja Zion Episkopal Methodist Afrika didirikan pada awal 1800-an di New York City sebagai cabang dari Gereja Episkopal Methodist untuk melayani umat paroki kulit hitam yang pada masa itu menghadapi perkauman terang-terangan di gereja-gereja yang ada. St James, yang ditubuhkan pada tahun 1836, adalah sebuah stesen di Kereta Api Bawah Tanah, menjadi tuan rumah perkhidmatan yang dihadiri oleh pencahayaan Afrika-Amerika abad ke-19 seperti Harriet Tubman dan Frederick Douglass, dan pada tahun 1906 menjadi tuan rumah sekumpulan pelajar yang mengasaskan Alpha Phi Alpha, yang tertua di negara ini persaudaraan hitam rasmi.
- 18 Rumah Harriet Tubman, 180 South St., Auburn, ☏ 1 315 252-2081. Tu-F 10 AM-4PM, Sa 10 AM-3PM. Dikenali sebagai "The Moses of Her People," Tubman menetap di Auburn setelah Perang Saudara di rumah bata yang sederhana namun tampan ini, di mana dia juga mengendalikan rumah untuk orang Afrika-Amerika yang berumur dan miskin. Hari ini ia adalah muzium yang menempatkan koleksi kenangan sejarah. $ 4.50, warga emas (60) dan pelajar kolej $ 3, kanak-kanak 6-17 $ 1.50.
- 19 Gereja Thompson AME Zion, 33 Parker St., Auburn. Tutup untuk pemulihan. Gereja Zion Episkopal Afrika Methodist era 1891 di mana Harriet Tubman menghadiri perkhidmatan; dia kemudian menyerahkan Rumah yang telah disebutkan di atas untuk Orang Berumur di gereja untuk menguruskannya setelah kematiannya.
- 20 Tanah Perkuburan Fort Hill, 19 Benteng St., Auburn, ☏ 1 315 253-8132. M-F 9 AM-1PM. Terletak di sebuah bukit yang menghadap Auburn, laman web ini digunakan untuk kawasan perkuburan oleh penduduk asli Amerika seawal 1100 Masihi. Ia merangkumi tempat pengkebumian Harriet Tubman serta pelbagai pencahayaan bersejarah tempatan yang lain. Laman web ini merangkumi peta yang boleh dicetak dan lawatan berjalan kaki dengan panduan sendiri.
Laluan utama terus ke arah barat menuju ke Buffalo dan Air Terjun Niagara, yang masih menjadi persimpangan paling sibuk di sempadan Ontario-New York hari ini. (Laluan alternatif termasuk menyeberangi Danau Ontario dari Oswego atau Rochester.)
- 21 Muzium Sejarah Palmyra, 132 Pasar St., Palmyra, ☏ 1 315 597-6981. Tu-Th 10 AM-5PM sepanjang tahun, Tu-Sa 11 AM-4PM pada musim yang tinggi. Salah satu daripada lima muzium yang berasingan di Kompleks Muzium Palmyra Bersejarah; masing-masing menyajikan aspek kehidupan yang berbeza di Palmyra lama. Muzium utama menempatkan pelbagai pameran tetap mengenai sejarah tempatan, termasuk Kereta Api Bawah Tanah. $ 3, warga emas $ 2, kanak-kanak di bawah 12 tahun percuma.
Rochester, tempat tinggal Frederick Douglass dan sejumlah penghalau lain, juga memberikan jalan keluar ke Kanada, jika mereka dapat menuju Kelsey Landing di utara Air Terjun Genesee. Terdapat sebilangan tempat simpanan di bandar, termasuk rumah Douglass sendiri.
- 22 Muzium dan Pusat Sains Rochester, 657 East Ave., Rochester, ☏ 1 585 271-4320. M-Sa 9 AM-5PM, Su 11 AM-5PM. Muzium sains interaktif Rochester mempunyai pameran separa kekal yang dipanggil Penerbangan ke Freedom: Kereta Api Bawah Tanah Rochester. Ini membolehkan anak-anak melihat sekilas kisah Kereta Api melalui mata anak fiksyen yang melarikan diri ke Kanada. Dewasa $ 15, warga emas / kolej $ 14, berumur 3-18 $ 13, di bawah 3 percuma.
Seluruh sempadan antarabangsa Ontario adalah air. Terdapat beberapa feri di tempat-tempat seperti Buffalo, tetapi infrastrukturnya jarang. Air terjun Niagara mempunyai jambatan gantung keretapi sepanjang 825 kaki yang bergabung dengan Kanada dan A.S. bandar kembar di bawah air terjun.
- 23 Muzium Seni Castellani, 5795 Lewiston Rd., Air Terjun Niagara, ☏ 1 716 286-8200, faks: 1 716 286-8289. Tu-Sa 11 AM-5PM, Su 1 PM-5PM. Sebahagian daripada koleksi tetap galeri seni kampus Universiti Niagara adalah "Freedom Crossing: The Underground Railroad in Greater Niagara", yang menceritakan kisah pergerakan Underground Railroad di Perbatasan Niagara.
- 24 [pautan mati]Pusat Pentafsiran Kereta Api Bawah Tanah Air Terjun Niagara, 2245 Whirlpool St., Air Terjun Niagara (bersebelahan dengan Whirlpool Bridge dan stesen Amtrak). Tu-W & F-Sa 10 AM-6PM, Th 10 AM-8PM, Su 10 AM-4PM. Bekas rumah adat A.S. (1863-1962) kini menjadi muzium yang dikhaskan untuk sejarah Kereta Api Bawah Tanah Niagara Frontier. Pameran termasuk rekreasi "Cataract House", salah satu hotel terbesar di Air Terjun Niagara pada masa itu yang sebahagian besar pelayan Afrika-Amerika berperanan dalam membantu budak-budak yang melarikan diri pada bahagian terakhir perjalanan mereka. $ 10, pelajar sekolah menengah dan kolej dengan ID $ 8, kanak-kanak 6-12 $ 6.
- 25 Tapak Jambatan Gantung Niagara. Dibangun pada tahun 1848, jambatan gantung pertama ini di seberang Sungai Niagara adalah kaki terakhir dalam perjalanan Harriet Tubman sendiri dari perbudakan di Maryland hingga kebebasan di Kanada, dan dia akan kembali berkali-kali dalam dekad berikutnya sebagai "konduktor" untuk pelarian lain. Setelah tahun 1855, ketika digunakan kembali sebagai jembatan kereta api, budak-budak akan diselundupkan melintasi perbatasan dengan kereta lembu atau bagasi. Laman web ini kini menjadi Jambatan Whirlpool.
Di utara adalah Lewiston, kemungkinan titik persimpangan ke Niagara-on-the-Lake di Kanada:
- 26 [pautan mati]Gereja Presbyterian Pertama dan Perkuburan Desa, 505 Cayuga St., Lewiston, ☏ 1 716 794-4945. Dibuka untuk perkhidmatan Su 11:15 PG. Sebuah patung di hadapan gereja tertua Lewiston (didirikan 1835) memperingati peranan penting yang dimainkannya di Underground Railroad.
- 27 Tugu Merentas Kebebasan (Di Lewiston Landing Park, di sebelah barat N. Water St. antara Center dan Onondaga Sts.). Sebuah patung luar di tebing Sungai Niagara yang menggambarkan juru stesen Kereta Api Bawah Tanah tempatan Josiah Tryon menggegarkan keluarga pencari kebebasan dalam pendekatan terakhir mereka ke Kanada. Tryon mengendalikan stesennya keluar dari House of the Seven Cellars, tempat kediaman saudaranya di sebelah utara pusat kampung (masih ada tetapi tidak terbuka untuk orang ramai) di mana serangkaian langkah menuju dari rangkaian tingkat bawah tanah yang saling menghubungkan ke tebing sungai , dari mana Tryon akan mengangkut para pelarian di seberang sungai seperti yang digambarkan dalam patung itu.
Di sebelah selatan adalah Buffalo, seberang Benteng Erie di Ontario:
- 28 Gereja Baptist Michigan Street, 511 Michigan Ave., Kerbau, ☏ 1 716 854-7976. Harta tertua yang terus dimiliki, dikendalikan, dan diduduki oleh orang Afrika-Amerika di Buffalo, ini gereja bersejarah berfungsi sebagai stesen di Kereta Api Bawah Tanah. Lawatan bersejarah ditawarkan dengan janji temu. $5.
- 29 Taman Broderick (di Sungai Niagara di hujung West Ferry Street), ☏ 1 716 218-0303. Bertahun-tahun sebelum Jambatan Perdamaian dibina di selatan, hubungan antara Buffalo dan Benteng Erie adalah dengan feri, dan banyak budak yang melarikan diri menyeberangi sungai ke Kanada dengan cara ini. Terdapat peringatan dan plak bersejarah di lokasi yang menggambarkan kepentingan laman web ini, serta peragaan sejarah dari semasa ke semasa.
Seperti disebutkan sebelumnya, beberapa pelarian malah mendekati dari selatan, melewati barat Pennsylvania melalui Tier Selatan menuju perbatasan.
- 30 [dahulunya pautan mati]Rumah Perintis Howe-Prescott, 3031 Laluan 98 Selatan, Franklinville, ☏ 1 716 676-2590. Su Jun-Ogos dengan janji temu. Dibangun sekitar tahun 1814 oleh keluarga penghapusan yang terkenal, rumah ini berfungsi sebagai stesen di Kereta Api Bawah Tanah pada tahun-tahun sebelum Perang Saudara. Persatuan Sejarah Lembah Ischua telah memulihkan laman web ini sebagai rumah tumpangan perintis, dengan pameran dan demonstrasi yang menggambarkan kehidupan pada zaman awal penempatan orang kulit putih di New York Barat.
Ontario
Hujung baris adalah Katedral St. di Ontario Wilayah Niagara.
- 31 Gereja Episkopal Methodist Inggeris, Kapel Salem, 92 Geneva St., St. Catharines, ☏ 1 905-682-0993. Perkhidmatan Su 11AM, lawatan berpandu dengan janji temu. St. Catharines adalah salah satu bandar utama Kanada yang harus diselesaikan oleh budak Amerika yang melarikan diri - Harriet Tubman dan keluarganya tinggal di sana selama kira-kira sepuluh tahun sebelum kembali ke AS dan menetap di Auburn, New York - dan gereja kayu yang sederhana tetapi tampan ini dibina pada tahun 1851 untuk dijadikan tempat pemujaan mereka. Kini disenaraikan sebagai Tapak Bersejarah Nasional Kanada, dan beberapa plak diletakkan di luar bangunan yang menjelaskan sejarahnya.
- 32 Tanah Perkuburan Negro, Niagara-on-the-Lake (sebelah timur St. Mississauga St. antara John dan Mary Sts.), ☏ 1 905-468-3266. Gereja Baptis Niagara - rumah pemujaan komuniti Kereta Api Bawah Tanah Niagara-on-the-Lake - sudah lama hilang, tetapi kuburan di bekas tempatnya, di mana banyak jemaatnya dikebumikan, masih ada.
- 33 Rumah Griffin, 733 Springs Mineral Rd., Leluhur, ☏ 1 905-648-8144. Su 1-4PM, Jul-Sep. Budak buruan Virginia, Enerals Griffin melarikan diri ke Kanada pada tahun 1834 dan menetap di bandar Ancaster sebagai petani; rumah ladang kayu kasarnya kini telah dipulihkan ke penampilan awalnya. Laluan berjalan keluar menuju ke Lembah Dundas yang indah dan serangkaian air terjun. Derma.
Wilayah Niagara kini menjadi sebahagian dari Tapak Kuda Emas, bahagian paling padat penduduk di wilayah ini. Lebih jauh, Suruhanjaya Transit Toronto (☏ 1 416-393-INFO (4636)) telah menjalankan tahunan Perjalanan Keretapi Kebebasan Bawah Tanah untuk memperingati Hari Emansipasi. Kereta api meninggalkan Union Station di pusat bandar Toronto tepat pada masanya untuk sampai ke Sheppard West (bekas garisan barat laut) tepat selepas tengah malam pada 1 Ogos. Perayaan merangkumi nyanyian, pembacaan puisi dan bermain gendang.
Garis Ohio
Kentucky, negara budak, dipisahkan dari Indiana dan Ohio di tepi Sungai Ohio. Kerana lokasi Ohio (yang berbatasan dengan titik paling selatan di Kanada di seberang Danau Erie), banyak garis selari yang menuju utara ke seluruh negeri menjadi kebebasan di Kanada Atas. Ada yang melalui Indiana ke Ohio, sementara yang lain memasuki Ohio terus dari Kentucky.
Indiana
Tepat di seberang sungai dari Louisville, Kentucky, bandar Albany baru berfungsi sebagai salah satu titik penyeberangan sungai utama bagi pelarian yang menuju ke utara.
- 34 Gereja Jam Bandar, 300 E. Main St., New Albany, ☏ 1 812 945-3814. Perkhidmatan Su 11:00, lawatan dengan janji temu. Gereja Kebangkitan Yunani 1852 yang dipulihkan ini digunakan untuk menempatkan Gereja Presbyterian Kedua, sebuah stesen Kereta Api Bawah Tanah yang menara jam khasnya menandakan lokasi New Albany kepada para pengayuh Sungai Ohio. Sekarang rumah bagi jemaat Afrika-Amerika dan subjek usaha penggalangan dana yang bertujuan untuk mengembalikan bangunan ke kemegahan asalnya setelah bertahun-tahun diabaikan, gereja ini mengadakan perkhidmatan tetap, lawatan berpandu dengan janji temu, dan peringatan bersejarah dan peristiwa lain sekali-sekala.
Indianapolis sejauh 130 mi (210 km) ke utara; Nelayan dan Westfield adalah di antara pinggir bandarnya.
- 35 Muzium Prairie Conner, 13400 Allisonville Rd., Fishers, ☏ 1 317 776-6000, bebas tol: 1-800 966-1836. Periksa laman web untuk jadual. Rumah program teater "Ikuti Bintang Utara" re-aktiviti sejarah, di mana para peserta mengembara kembali ke tahun 1836 dan mengambil peranan sebagai budak buruan yang mencari kebebasan di Kereta Api Bawah Tanah. Belajar dengan menjadi budak buronan dalam pertemuan interaktif di mana kakitangan muzium menjadi pemburu hamba, Quakers yang ramah, budak yang dibebaskan dan konduktor kereta api yang menentukan nasib anda. $20.
Westfield adalah bandar yang hebat untuk lawatan berjalan kaki; Persatuan Sejarah Westfield-Washington (lihat di bawah) dapat memberikan maklumat latar belakang. Berjalan & Jelajah Hantu Indiana yang bersejarah (☏ 1 317 840-6456) juga merangkumi "hantu Kereta Api Bawah Tanah" di salah satu lawatannya di Westfield (tempahan diperlukan, periksa jadual).
- 36 Persatuan & Muzium Sejarah Westfield-Washington, 130 Penn St., Westfield, ☏ 1 317 804-5365. Sa 10 AM-2PM, atau dengan janji temu. Diselesaikan oleh Quakers penghapusan yang kuat, tidak mengejutkan bahawa Westfield adalah salah satu hotbeds Underground Railroad Indiana. Ketahui semua tentang unsur-unsur sejarah tempatan yang lain di muzium ini. Derma.
Dari kawasan Indianapolis, laluannya terbelah: anda boleh menuju ke timur ke Ohio atau ke utara ke Michigan.
- 37 Tapak Bersejarah Negeri Levi and Catharine Coffin, 201 Laluan AS 27 Utara, Fountain City (9.2 batu / 14.8 km utara dari Richmond melalui AS 27), ☏ 1 765 847-1691. Tu-Su 10 AM-5PM. The "Grand Central Station" of the Underground Railroad where three escape routes to the North converged is where Levi and Catharine Coffin lived and harbored more than 2,000 freedom seekers to safety. A family of well-to-do Quakers, the Coffins' residence is an ample Federal-style brick home that's been restored to its period appearance and opened to guided tours. A full calendar of events also take place. $10, seniors (60 ) $8, children 3-17 $5.
Another option is to head north from Kentucky directly into Ohio.
Ohio
The stations listed here form a meandering line through Ohio's major cities — Cincinnati ke Dayton ke Columbus ke Cleveland ke Toledo — and around Lake Erie to Detroit, a journey of approximately 800 mi (1,300 km). In practice, Underground Railroad passengers would head due north and cross Lake Erie at the first possible opportunity via any of multiple parallel routes.
Dari Lexington, Kentucky, you head north 85 mi (137 km) on this freedom train to Covington. Directly across the Ohio River and the state line is Cincinnati, one of many points at which thousands crossed into the North in search of freedom.
- 38 National Underground Railroad Freedom Center, 50 East Freedom Way, Cincinnati, ☏ 1 513 333-7500. Tu-Su 11 AM-5PM. Among the most comprehensive resources of Underground Railroad-related information anywhere in the country, the National Underground Railroad Freedom Center should be at the top of the list for any history buff retracing the escapees' perilous journey. The experience at this "museum of conscience" includes everything from genuine historical artifacts (including a "slave pen" built c. 1830, the only known extant one of these small log cabins once used to house slaves prior to auction) to films and theatrical performances to archival research materials, relating not only the story of the Underground Railroad but the entirety of the African-American struggle for freedom from the Colonial era through the Civil War, Jim Crow, and the modern day. $12, seniors $10, children $8.
30 mi (48 km) to the east, Williamsburg and Daerah Clermont were home to multiple stations on the Underground Railroad. 55 mi (89 km) north is Springboro, just south of Dayton in Warren County.
- 39 Springboro Historical Society Museum, 110 S. Main St., Springboro, ☏ 1 937 748-0916. F-Sa 11AM-3PM. This small museum details Springboro's storied past as a vital stop on the Underground Railroad. While you're in town, stop by the Chamber of Commerce (325 S. Main St.) and pick up a brochure with a self-guided walking tour of 27 local "stations" on the Railroad, the most of any city in Ohio, many of which still stand today.
East of Dayton, one former station is now a tavern.
- 1 Ye Olde Trail Tavern, 228 Xenia Ave., Yellow Springs, ☏ 1 937 767-7448. Su-Th 11AM-10PM, F-Sa 11AM-11PM; closes an hour early Oct-Mar. Kick back with a cold beer and nosh on bar snacks with an upscale twist in this 1844 log cabin that was once a stop on the Underground Railroad. Mains $8-12.
Continue east 110 mi (180 km) through Columbus and onward to Zanesville, then detour north via Route 60.
- 40 Tempat Prospek, 12150 Main St., Trinway (16 miles/26 km north of Zanesville via Route 60), ☏ 1 740 221-4175. Sa-Su noon-4PM, Mar 17-Nov 4. An ongoing historic renovation aims to bring this 29-room Italianate-style mansion back to its appearance in the 1850s and '60s, when it served as the home of railroad baron, local politico, and abolitionist George Willison Adams — not to mention one of the area's most important Underground Railroad stations. The restored portions of the mansion are open for self-guided tours (weather-dependent; the building is not air-conditioned and the upper floors can get stifling in summer, so call ahead on hot days to make sure they're open), and Prospect Place is also home to the G. W. Adams Educational Center, with a full calendar of events,
Another 110 mi (180 km) to the northeast is Perikatan.
- 41 Haines House Underground Railroad Museum, 186 W. Market St., Alliance, ☏ 1 330 829-4668. Open for tours the first weekend of each month: Sa 10AM-noon; Su 1PM-3PM. Sarah and Ridgeway Haines, daughter and son-in-law of one of the town's first settlers, operated an Underground Railroad station out of their stately Federal-style home, now fully restored and open to the public as a museum. Tour the lovely Victorian parlor, the early 19th century kitchen, the bedrooms, and the attic where fugitive slaves were hidden. Check out exhibits related to local Underground Railroad history and the preservation of the house. $3.
The next town to the north is 42 Kent, the home of Kent State University, which was a waypoint on the Underground Railroad back when the village was still named Franklin Mills. 36 mi (58 km) further north is the Lake Erie shoreline, east of Cleveland. From there, travellers had a few possible options: attempt to cross Lake Erie directly into Canada, head east through western Pennsylvania and onward to Buffalo...
- 43 Hubbard House Underground Railroad Museum, 1603 Walnut Blvd., Ashtabula, ☏ 1 440 964-8168. F-Su 1PM-5PM, Memorial Day through Labor Day, or by appointment. William and Catharine Hubbard's circa-1841 farmhouse was one of the Underground Railroad's northern termini — directly behind the house is Lake Erie, and directly across the lake is Canada — and today it's the only one that's open to the public for tours. Peruse exhibits on local Underground Railroad and Civil War history set in environs restored to their 1840s appearance, complete with authentic antique furnishings. $5, seniors $4, children 6 and over $3.
...or turn west.
- 44 Lorain Underground Railroad Station 100 Monument, 100 Black River Ln., Lorain (At Black River Landing), ☏ 1 440 328-2336. Not a station, but rather a historic monument that honors Lee Howard Dobbins, a 4-year-old escaped slave, orphaned en route to freedom with his mother, who later died in the home of the local family who took him in. A large relief sculpture, inscribed with an inspirational poem read at the child's funeral (which was attended by a thousand people), is surrounded by a contemplative garden.
West of Lorain is Sandusky, one of the foremost jumping-off points for escaped slaves on the final stage of their journey to freedom. Among those who set off across Lake Erie from here toward Canada was Josiah Henson, whose autobiography served as inspiration for Harriet Beecher Stowe's famous novel, Kabin Uncle Tom. Modern-day voyagers can retrace that journey via the MV Jiimaan[pautan mati], a seasonal ferry plying the route from Sandusky to Leamington dan Kingsville, Ontario, or else stop in to the Lake Erie Shores & Islands Welcome Center at 4424 Milan Rd. and pick up a brochure with a free self-guided walking tour of Sandusky-area Underground Railroad sites.
- 45 Maritime Museum of Sandusky, 125 Meigs St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. Year-round F-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM; also Tu-Th 10AM-4PM Jun-Aug. This museum interprets Sandusky's prominent history as a lake port and transportation nexus through interactive exhibits and educational programs on a number of topics, including the passenger steamers whose owners were among the large number of locals active in the Underground Railroad. $6, seniors 62 and children under 12 $5, families $14.
- 46 Path to Freedom Sculpture, Facer Park, 255 E. Water St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. In the center of a small harborfront park in downtown Sandusky stands this life-size sculpture of an African-American man, woman and child bounding with arms outstretched toward the waterfront and freedom, fashioned symbolically out of 800 ft (240 m) of iron chains.
As an alternative to crossing the lake here, voyagers could continue westward through Toledo to Detroit.
Michigan
Detroit was the last American stop for travellers on this route: directly across the river lies Windsor, Ontario.
- 47 First Living Museum, 33 E. Forest Ave., Detroit, ☏ 1 313 831-4080. Call museum for schedule of tours. The museum housed in the First Congregational Church of Detroit features a 90-minute "Flight to Freedom" reenactment that simulates an escape from slavery on the Underground Railroad: visitors are first shackled with wrist bands, then led to freedom by a "conductor" while hiding from bounty hunters, crossing the Ohio River to seek refuge in Levi Coffin's abolitionist safe house in Indiana, and finally arriving to "Midnight" — the code name for Detroit in Railroad parlance. $15, youth and seniors $12.
- 48 Mariners' Church, 170 E. Jefferson Ave., Detroit, ☏ 1 313 259-2206. Services Su 8:30AM & 11AM. An 1849 limestone church known primarily for serving Great Lakes sailors and memorializing crew lost at sea. In 1955, while moving the church to make room for a new civic center, workers discovered an Underground Railroad tunnel under the building.
If Detroit was "Midnight" on the Underground Railroad, Windsor was "Dawn". A literal underground railroad does stretch across the river from Detroit to Windsor, along with another one to the north between Pelabuhan Huron dan Sarnia, but since 2004 the tunnels have served only freight. A ferry crosses here for large trucks only. An underground road tunnel also runs to Windsor, complete with a municipal Tunnel Bus service (C$4/person, one way).
- Gateway to Freedom International Memorial. Historians estimate that as many as 45,000 runaway slaves passed through Detroit-Windsor on the Underground Railroad, and this pair of monuments spanning both sides of the riverfront pays homage to the local citizens who defied the law to provide safety to the fugitives. Sculpted by Ed Dwight, Jr. (the first African-American accepted into the U.S. astronaut training program), the 49 Gateway to Freedom Memorial at Hart Plaza in Detroit depicts eight larger-than-life figures — including George DeBaptiste, an African-American conductor of local prominence — gazing toward the promised land of Canada. On the Windsor side, at the Civic Esplanade, the 50 Tower of Freedom depicts four more bronze figures with arms upraised in relief, backed by a 20 ft (6.1 m) marble monolith.
There is a safehouse 35 mi (56 km) north of Detroit (on the U.S. side) in Washington Township:
- 51 Loren Andrus Octagon House, 57500 Van Dyke Ave., Washington Township, ☏ 1 586 781-0084. 1-4PM on 3rd Sunday of month (Mar-Oct) or by appointment. Erected in 1860, the historic home of canal and railroad surveyor Loren Andrus served as a community meeting place and station during the latter days of the Underground Railroad, its architecture capturing attention with its unusual symmetry and serving as a metaphor for a community that bridges yesterday and tomorrow. One-hour guided tours lead through the house's restored interior and include exhibits relevant to its history. $5.
Ontario
The most period-appropriate way to replicate the crossing into Canada used to be the Bluewater Ferry across the St. Clair River between Marine City, Michigan and Sombra, Ontario. The ferry no longer operates. Instead, cross from Detroit to Windsor via the Ambassador Bridge or the aforementioned tunnel, or else detour north to the Blue Water Bridge between Port Huron and Sarnia.
- 52 Sandwich First Baptist Church, 3652 Peter St., Windsor, ☏ 1 519-252-4917. Services Su 11AM, tours by appointment. The oldest existing majority-Black church in Canada, erected in 1847 by early Underground Railroad refugees, Sandwich First Baptist was often the first Canadian stop for escapees after crossing the river from Detroit: a series of hidden tunnels and passageways led from the riverbank to the church to keep folks away from the prying eyes of slave catchers, the more daring of whom would cross the border in violation of Canadian law in pursuit of escaped slaves. Modern-day visitors can still see the trapdoor in the floor of the church.
- 1 Emancipation Day Celebration, Lanspeary Park, Windsor. Held annually on the first Saturday and Sunday in August from 2-10PM, "The Greatest Freedom Show on Earth" commemorates the Emancipation Act of 1833, which abolished slavery in Canada as well as throughout the British Empire. Live music, yummy food, and family-friendly entertainment abound. Admission free, "entertainment area" with live music $5 per person/$20 per family.
Amherstburg, just south of Windsor, was also a destination for runaway slaves.
- 53 Amherstburg Freedom Museum, 277 King St., Amherstburg, ☏ 1 519-736-5433, bebas tol: 1-800-713-6336. Tu-F noon-5PM, Sa Su 1-5PM. Telling the story of the African-Canadian experience in Essex County is not only the museum itself, with a wealth of historic artifacts and educational exhibits, but also the Taylor Log Cabin, the home of an early black resident restored to its mid-19th century appearance, and also the Nazrey AME Church, a National Historic Site of Canada. A wealth of events takes place in the onsite cultural centre. Adult $7.50, seniors & students $6.50.
- 54 John Freeman Walls Historic Site and Underground Railroad Museum, 859 Puce Rd., Lakeshore (29 km/18 miles east of downtown Windsor via Highway 401), ☏ 1 519-727-6555, faks: 1 519-727-5793. Tu-Sa 10:30AM-3PM in summer, by appointment other times. Historical museum situated in the 1846 log-cabin home of John Freeman Walls, a fugitive slave from Carolina Utara turned Underground Railroad stationmaster and pillar of the small community of Puce, Ontario (now part of the Town of Lakeshore). Dr. Bryan Walls, the museum's curator and a descendant of the owner, wrote a book entitled The Road that Leads to Somewhere detailing the history of his family and others in the community.
Following the signed African-Canadian Heritage Tour eastward from Windsor, you soon come to the so-called "Black Mecca" of Chatham, which after the Underground Railroad began quickly became — and to a certain extent remains — a bustling centre of African-Canadian life.
- 55 Chatham-Kent Museum, 75 William St. N., Chatham, ☏ 1 519-360-1998. W-F 1-7PM, Sa Su 11AM-4PM. One of the highlights of the collection at this all-purpose local history museum are some of the personal effects of American abolitionist John Brown, whose failed 1859 raid on the federal arsenal at Harpers Ferry, Virginia was contemporaneous with the height of the Underground Railroad era and stoked tensions on both sides of the slavery divide in the runup to the Civil War.
- 56 Black Mecca Museum, 177 King St. E., Chatham, ☏ 1 519-352-3565. M-F 10AM-3PM, till 4PM Jul-Aug. Researchers, take note: the Black Mecca Museum was founded as a home for the expansive archives of the Chatham-Kent Black Historical Society detailing Chatham's rich African-Canadian history. If that doesn't sound like your thing, there are also engaging exhibits of historic artifacts, as well as guided walking tours (call to schedule) that take in points of interest relevant to local black history. Self-guided tours free, guided tours $6.
- 57 Uncle Tom's Cabin Historic Site, 29251 Uncle Tom's Rd., Dresden (27 km/17 miles north of Chatham via County Roads 2 and 28), ☏ 1 519-683-2978. Tu-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM, May 19-Oct 27; also Mon 10AM-4PM Jul-Aug; Oct 28-May 18 by appointment. This sprawling open-air museum complex is centred on the restored home of Josiah Henson, a former slave turned author, abolitionist, and minister whose autobiography was the inspiration for the title character in Harriet Beecher Stowe's novel Kabin Uncle Tom. But that's not the end of the story: a restored sawmill, smokehouse, the circa-1850 Pioneer Church, and the Henson family cemetery are just some of the authentic period buildings preserved from the Dawn Settlement of former slaves. Historical artifacts, educational exhibits, multimedia presentations, and special events abound.
- 58 Buxton National Historic Site & Museum, 21975 A.D. Shadd Rd., North Buxton (16 km/10 miles south of Chatham via County Roads 2, 27, and 14), ☏ 1 519-352-4799, faks: 1 519-352-8561. Daily 10AM-4:30PM, Jul-Aug; W-Su 1PM-4:30PM, May & Sep; M-F 1PM-4:30PM, Oct-Apr. The Elgin Settlement was a haven for fugitive slaves and free blacks founded in 1849, and this museum complex — along with the annual Buxton Homecoming cultural festival in September — pays homage to the community that planted its roots here. In addition to the main museum building (containing historical exhibits) are authentic restored buildings from the former settlement: a log cabin, a barn, and a schoolhouse. $6, seniors and students $5, families $20.
Across the Land of Lincoln
Though Illinois was de jure a free state, Southern cultural influence and sympathy for the institution of slavery was very strong in its southernmost reaches (even to this day, the local culture in Kaherah and other far-downstate communities bears more resemblance to the Mississippi Delta daripada Chicago). Thus, the fate of fugitive slaves passing through Illinois was variable: near the borders of Missouri and Kentucky the danger of being abducted and forcibly transported back to slavery was very high, while those who made it further north would notice a marked decrease in the local tolerance for slave catchers.
The Sungai Mississippi was a popular Underground Railroad route in this part of the country; a voyager travelling north from Memphis would pass between the slave-holding states of Missouri and Kentucky to arrive 175 mi (282 km) later at Cairo, a fork in the river. From there, the Mississippi continued northward through St. Louis while the Ohio River ran along the Ohio-Kentucky border to Cincinnati and beyond.
- 59 Slave Haven Underground Railroad Museum, 826 N. Second St., Memphis, Tennessee, ☏ 1 901 527-7711. Daily 10AM-4PM, till 5PM Jun-Aug. Built in 1849 by Jacob Burkle, a livestock trader and baker originally from Jerman, this modest yet handsome house was long suspected to be a waypoint for Underground Railroad fugitives boarding Mississippi river boats. Now a museum, the house has been restored with period furnishings and contains interpretive exhibits. Make sure to go down into the basement, where the trap doors, tunnels and passages used to hide escaped slaves have been preserved. A three-hour historical sightseeing tour of thirty local sites is also offered for $45. $12.
Placing fugitives onto vessels on the Mississippi was a monumental risk that figured prominently in the literature of the era. There was even a "Reverse Underground Railroad" used by antebellum slave catchers to kidnap free blacks and fugitives from free states to sell them back into slavery.
Because of its location on the Mississippi River, St. Louis was directly on the boundary between slaveholding Missouri and abolitionist Illinois.
- 2 Mary Meachum Freedom Crossing, 28 E Grand Ave., St. Louis, Missouri, ☏ 1 314 584-6703. The Rev. John Berry Meachum of St. Louis' First African Baptist Church arrived in St. Louis in 1815 after purchasing his freedom from slavery. Ordered to stop holding classes in his church under an 1847 Missouri law prohibiting education of people of color, he instead circumvented the restriction by teaching on a Mississippi riverboat. His widow Mary Meachum was arrested early in the morning of May 21, 1855 with a small group of runaway slaves and their guides who were attempting to cross the Mississippi River to freedom. These events are commemorated each May with a historical reenactment of the attempted crossing by actors in period costume, along with poetry, music, dance, and dramatic performances. Even if you're not in town for the festival, you can still stop by the rest area alongside the St. Louis Riverfront Trail and take in the colorful wall mural and historic plaques.
Author Mark Twain, whose iconic novel Pengembaraan Huckleberry Finn (1884) describes a freedom-seeking Mississippi voyage downriver to New Orleans, grew up in Hannibal, Missouri, a short distance upriver from St. Louis. Hannibal, in turn, is not far from Quincy, Illinois, where freedom seekers would often attempt to cross the Mississippi directly.
- 60 Dr. Richard Eells House, 415 Jersey St., Quincy, ☏ 1 217 223-1800. Sa 1PM-4PM, group tours by appointment. Connecticut-born Dr. Eells was active in the abolitionist movement and is credited with helping several hundred slaves flee from Missouri. In 1842, while providing aid to a fugitive swimming the river, Dr. Eells was spotted by a posse of slave hunters. Eells escaped, but was later arrested and charged with harboring a fugitive slave. His case (with a $400 fine) was unsuccessfully appealed as far as the U.S. Supreme Court, with the final appeal made by his estate after his demise. His 1835 Greek Revival-style house, four blocks from the Mississippi, has been restored to its original appearance and contains museum exhibits regarding the Eells case in particular and the Underground Railroad in general. $3.
70 mi (110 km) east of Quincy is Jacksonville, once a major crossroads of at least three different Underground Railroad routes, many of which carried passengers fleeing from St. Louis. Several of the former stations still stand. The Morgan County Historical Society berjalan a Sunday afternoon bus tour twice annually (spring and fall) from Illinois College to Woodlawn Farm with guides in period costume.
- 61 Beecher Hall, Illinois College, 1101 W. College Ave., Jacksonville, ☏ 1 217 245-3000. Founded in 1829, Illinois College was the first institution of postsecondary education in the state, and it quickly became a nexus of the local abolitionist community. The original building was renamed Beecher Hall in honor of the college's first president, Edward Beecher, brother of Kabin Uncle Tom author Harriet Beecher Stowe. Tours of the campus are offered during the summer months (see laman web for schedule); while geared toward prospective students, they're open to all and offer an introduction to the history of the college.
- 62 Woodlawn Farm, 1463 Gierkie Ln., Jacksonville, ☏ 1 217 243-5938, ✉[email protected]. W & Sa-Su 1PM-4PM, late May-late Sep, or by appointment. Pioneer settler Michael Huffaker built this handsome Greek Revival farmhouse circa 1840, and according to local tradition hid fugitive slaves there during the Underground Railroad era by disguising them as resident farmhands. Nowadays it's a living history museum where docents in period attire give guided tours of the restored interior, furnished with authentic antiques and family heirlooms. $4 suggested donation.
50 mi (80 km) further east is the state capital of 63 Springfield, the longtime home and final resting place of Abraham Lincoln. During the time of the Underground Railroad, he was a local attorney and rising star in the fledgling Republican Party who was most famous as Congressman Stephen Douglas' sparring partner in an 1858 statewide debate tour where slavery and other matters were discussed. However, Lincoln was soon catapulted from relative obscurity onto the national stage with his win in the 1860 Presidential election, going on to shepherd the nation through the Civil War and issue the 1863 Emancipation Proclamation that freed the slaves once and for all.
From Springfield, one could turn north through Bloomington and Princeton to Chicago, or continue east through Indiana to Ohio or Michigan.
- 64 Owen Lovejoy Homestead, 905 E. Peru St., Princeton (21 miles/34 km west of Peru via US 6 or I-80), ☏ 1 815 879-9151. F-Sa 1PM-4PM, May-Sep or by appointment. The Rev. Owen Lovejoy (1811-1864) was one of the most prominent abolitionists in the state of Illinois and, along with Lincoln, a founding father of the Republican Party, not to mention the brother of newspaper editor Elijah Parish Lovejoy, whose anti-slavery writings in the Alton Pemerhati led to his 1837 lynching. It was more or less an open secret around Princeton that his modest farmhouse on the outskirts of town was a station on the so-called "Liberty Line" of the Underground Railroad. The house is now a city-owned museum restored to its period appearance (including the "hidey-holes" where fugitive slaves were concealed) and opened to tours in season. Onsite also is a one-room schoolhouse with exhibits that further delve into the pioneer history of the area.
- 65 Graue Mill and Museum, 3800 York Rd., Oak Brook, ☏ 1 630 655-2090. Tu-Su 10AM-4:30PM, mid Apr-mid Nov. German immigrant Frederick Graue housed fugitive slaves in the basement of his gristmill on Salt Creek, which was a favorite stopover for future President Abraham Lincoln during his travels across the state. Today, the building has been restored to its period appearance and functions as a museum where, among other exhibits, "Graue Mill and the Road to Freedom" elucidates the role played by the mill and the surrounding community in the Underground Railroad. $4.50, children 4-12 $2.
From Chicago (or points across the Wisconsin border such as Racine atau Milwaukee), travel onward would be by water across the Great Lakes.
Into the Maritime Provinces
Another route, less used but still significant, led from New England through New Brunswick to Nova Scotia, mainly from Boston to Halifax. Though the modern-day Wilayah Maritim did not become part of Canada until 1867, they were within the British Empire, and thus slavery was illegal there too.
One possible route (following the coast from Philadelphia through Boston to Halifax) would be to head north through New Jersey, New York, Connecticut, Pulau Rhode, Massachusetts dan Maine to reach New Brunswick and Nova Scotia.
- 2 Wedgwood Inn, 111 W. Bridge St., New Hope, Pennsylvania, ☏ 1 215 862-2570. Located in Daerah Bucks some 40 mi (64 km) northeast of Philadelphia, New Hope is a town whose importance on the Underground Railroad came thanks to its ferry across the Delaware River, which escaped slaves would use to pass into New Jersey on their northward journey — and this Victorian bed and breakfast was one of the stations where they'd spend the night beforehand. Of course, modern-day travellers sleep in one of eight quaintly-decorated guest rooms, but if you like, your hosts will show you the trapdoor that leads to the subterranean tunnel system where slaves once hid. Standard rooms with fireplace $120-250/night, Jacuzzi suites $200-350/night.
With its densely wooded landscape, abundant population of Quaker abolitionists, and regularly spaced towns, South Jersey was a popular east-coast Underground Railroad stopover. Swedesboro, with a sizable admixture of free black settlers to go along with the Quakers, was a particular hub.
- 66 Mount Zion AME Church, 172 Garwin Rd., Woolwich Township, New Jersey (1.5 miles/2.4 km northeast of Swedesboro via Kings Hwy.). Services Su 10:30AM. Founded by a congregation of free black settlers and still an active church today, Mount Zion was a reliable safe haven for fugitive slaves making their way from Virginia and Maryland via Philadelphia, providing them with shelter, supplies, and guidance as they continued north. Stop into this handsome 1834 clapboard church and you'll see a trapdoor in the floor of the vestibule leading to a crawl space where slaves hid.
New York City occupied a mixed role in the history of American slavery: while New York was a free state, many in the city's financial community had dealings with the southern states and Tammany Hall, the far-right political machine that effectively controlled the city Democratic Party, was notoriously sympathetic to slaveholding interests. It was a different story in what are now the outer boroughs, which were home to a thriving free black population and many churches and religious groups that held strong abolitionist beliefs.
- 67 [pautan mati]227 Abolitionist Place, 227 Duffield St., Brooklyn, New York. In the early 19th Century, Thomas and Harriet Truesdell were among the foremost members of Brooklyn's abolitionist community, and their Duffield Street residence was a station on the Underground Railroad. The house is no longer extant, but residents of the brick rowhouse that stands on the site today discovered the trapdoors and tunnels in the basement in time to prevent the building from being demolished for a massive redevelopment project. The building is now owned by a neighborhood not-for-profit with hopes of turning it into a museum and heritage center focusing on New York City's contribution to abolitionism and the Underground Railroad; in the meantime, it plays host to a range of educational events and programs.
England baru
- 68 Harriet Beecher Stowe Center, 77 Forest St., Hartford, Connecticut, ☏ 1 860 522-9258. The author of the famous antislavery novel Kabin Uncle Tom lived in this delightful Gothic-style cottage in Hartford (right next door to Mark Twain!) from 1873 until her death in 1896. The house is now a museum that not only preserves its historic interior as it appeared during Stowe's lifetime, but also offers an interactive, "non-traditional museum experience" that allows visitors to really dig deep and discuss the issues that inspired and informed her work, including women's rights, immigration, criminal justice reform, and — of course — abolitionism. There's also a research library covering topics related to 19th-century literature, arts, and social history.
- 69 Greenmanville Historic District, 75 Greenmanville Ave., Stonington, Connecticut (At the Mystic Seaport Museum), ☏ 1 860 572-5315. Setiap hari 9 AM-5PM. The Greenman brothers — George, Clark, and Thomas — came in 1837 from Rhode Island to a site at the mouth of the Mystic River where they built a shipyard, and in due time a buzzing industrial village had coalesced around it. Staunch abolitionists, the Greenmans operated a station on the Underground Railroad and supported a local Seventh-Day Baptist church (c. 1851) which denounced slavery and regularly hosted speakers who supported abolitionism and women’s rights. Today, the grounds of the Mystic Seaport Museum include ten of the original buildings of the Greenmanville settlement, including the former textile mill, the church, and the Thomas Greenman House. Exhibits cover the history of the settlement and its importance to the Underground Railroad and the abolitionist movement. Museum admission $28.95, seniors $26.95, children $19.95.
- 70 Pawtuxet Village, antara Warwick dan Cranston, Rhode Island. This historically preserved neighborhood represents the center of one of the oldest villages in New England, dating back to 1638. Flash forward a couple of centuries and it was a prominent stop on the Underground Railroad for runaway slaves. Walking tours of the village are available.
- 71 [pautan mati]Jackson Homestead and Museum, 527 Washington St., Newton, Massachusetts, ☏ 1 617 796-1450. W-F 11AM-5PM, Sa-Su 10AM-5PM. This Federal-style farmhouse was built in 1809 as the home of Timothy Jackson, a Revolutionary War veteran, factory owner, state legislator, and abolitionist who operated an Underground Railroad station in it. Deeded to the City of Newton by one of his descendants, it's now a local history museum with exhibits on the local abolitionist community as well as paintings, photographs, historic artifacts, and other curiosities. $6, seniors and children 6-12 $5, students with ID $2.
Boston was a major seaport and an abolitionist stronghold. Some freedom seekers arrived overland, others as stowaways aboard coastal trading vessels from the Selatan. The Boston Vigilance Committee (1841-1861), an abolitionist organization founded by the city's free black population to protect their people from abduction into slavery, spread the word when slave catchers came to town. They worked closely with Underground Railroad conductors to provide freedom seekers with transportation, shelter, medical attention and legal counsel. Hundreds of escapees stayed a short time before moving on to Canada, England or other British territories.
The Perkhidmatan Taman Negara offers a ranger-led 1.6 mi (2.6 km) Jejak Warisan Hitam Boston tour through Boston's Beacon Hill district, near the Massachusetts State House and Boston Common. Several old houses in this district were stations on the line, but are not open to the public.
A museum is open in a former meeting house and school:
- 72 Museum of African-American History, 46 Joy St., Boston, Massachusetts, ☏ 1 617 725-0022. M-Sa 10 AM-4PM. The African Meeting House (a church built in 1806) and Abiel Smith School (the nation's oldest public school for black children, founded 1835) have been restored to the 1855 era for use as a museum and event space with exhibit galleries, education programs, caterers' kitchen and museum store.
Once in Boston, most escaped slaves boarded ships headed directly to Nova Scotia or New Brunswick. A few crossed Vermont or New Hampshire into Kanada Bawah, eventually reaching Montreal...
- 73 Rokeby Museum, 4334 US Route 7, Ferrisburgh, Vermont (11 miles/18 km south of Shelburne), ☏ 1 802 877-3406. 10AM-5PM, mid-May to late Oct; house only open by scheduled guided tour. Rowland T. Robinson, a Quaker and ardent abolitionist, openly sheltered escaped slaves on his family's sheep farm in the quiet town of Ferrisburgh. Now a museum complex, visitors can tour nine historic farm buildings furnished in period style and full of interpretive exhibits covering Vermont's contribution to the Underground Railroad effort, or walk a network of hiking trails that cover more than 50 acres (20 ha) of the property. $10, seniors $9, students $8.
...while others continued to follow the coastal routes overland into Maine.
- 74 Abyssinian Meeting House, 75 Newbury St., Portland, Maine, ☏ 1 207 828-4995. Maine's oldest African-American church was erected in 1831 by a community of free blacks and headed up for many years by Reverend Amos Noé Freeman (1810-93), a known Underground Railroad agent who hosted and organized anti-slavery speakers, Negro conventions, and testimonies from runaway slaves. But by 1998, when the building was purchased from the city by a consortium of community leaders, it had fallen into disrepair. The Committee to Restore the Abyssinian plans to convert the former church to a museum dedicated to tracing the story of Maine's African-American community, and also hosts a variety of events, classes, and performances at a variety of venues around Portland.
- 75 Chamberlain Freedom Park, Corner of State and N. Main Sts., Brewer, Maine (Directly across the river from Bangor via the State Street bridge). In his day, John Holyoke — shipping magnate, factory owner, abolitionist — was one of the wealthiest citizens in the city of Brewer, Maine. When his former home was demolished in 1995 as part of a road widening project, a hand-stitched "slave-style shirt" was found tucked in the eaves of the attic along with a stone-lined tunnel in the basement leading to the bank of the Penobscot River, finally confirming the local rumors that claimed he was an Underground Railroad stationmaster. Today, there's a small park on the site, the only official Underground Railroad memorial in the state of Maine, that's centered on a statue entitled North to Freedom: a sculpted figure of an escaped slave hoisting himself out of the preserved tunnel entrance. Nearby is a statue of local Civil War hero Col. Joshua Chamberlain, for whom the park is named.
- 76 Maple Grove Friends Church, Route 1A near Up Country Rd., Fort Fairfield, Maine (9 miles/14.5 km east of Presque Isle via Route 163). 2 mi (3.2 km) from the border, this historic Quaker church was the last stop for many escaped slaves headed for freedom in New Brunswick, where a few African-Canadian communities had gathered in the Lembah Sungai Saint John. Historical renovations in 1995 revealed a hiding place concealed beneath a raised platform in the main meeting room. The building was rededicated as a house of worship in 2000 and still holds occasional services.
New Brunswick and Nova Scotia
Once across the border, a few black families settled in places like Upper Kent along the Saint John River in New Brunswick. Many more continued onward to Nova Scotia, then a separate British colony but now part of Canada's Maritime Provinces.
- 3 Tomlinson Lake Hike to Freedom, Glenburn Rd., Carlingford, New Brunswick (7.2 km/4.5 miles west of Perth-Andover via Route 190). first Sa in Oct. After successfully crossing the border into New Brunswick, the first order of business for many escaped slaves on this route was to seek out the home of Sgt. William Tomlinson, a British-born lumberjack and farmer who was well known for welcoming slaves who came through this area. Every year, the fugitives' cross-border trek to Tomlinson Lake is retraced with a 2.5 km (1.6 mi) family-friendly, all-ages-and-skill-levels "hike to freedom" in the midst of the beautiful autumn foliage the region boasts. Gather at the well-signed trailhead on Glenburn Road, and at the end of the line you can sit down to a hearty traditional meal, peruse the exhibits at an Underground Railroad pop-up museum, or do some more hiking on a series of nature trails around the lake. There's even a contest for the best 1850s-period costumes. Percuma.
- 77 Pendaratan Raja, 5804 Route 102, Prince William, New Brunswick (40 km/25 miles west of downtown Fredericton melalui Lebuhraya Trans-Kanada), ☏ 1 506 363-4999. Daily 10AM-5PM, early June-mid Oct. Set up as a pioneer village, this living-history museum is devoted primarily to United Empire Loyalist communities in 19th century New Brunswick. However, one building, the Gordon House, is a replica of a house built by manumitted slave James Gordon in nearby Fredericton and contains exhibits relative to the Underground Railroad and the African-Canadian experience, including old runaway slave ads and quilts containing secret messages for fugitives. Onsite also is a restaurant, pub and Peddler's Market. $18, seniors $16, youth (6-15) $12.40.
Halifax, the final destination of most fugitive slaves passing out of Boston, still has a substantial mostly-black district populated by descendants of Underground Railroad passengers.
- 78 Black Cultural Centre for Nova Scotia, 10 Cherry Brook Rd., Dartmouth, Nova Scotia (20 km/12 miles east of downtown Halifax via Highway 111 and Trunk 7), ☏ 1 902-434-6223, bebas tol: 1-800-465-0767, faks: 1 902-434-2306. M-F 10AM-4PM, also Sa noon-3PM Jun-Sep. Situated in the midst of one of Metro Halifax's largest African-Canadian neighbourhoods, the Black Cultural Centre for Nova Scotia is a museum and cultural centre that traces the history of the Black Nova Scotian community not only during the Underground Railroad era, but before (exhibits tell the story of Black Loyalist settlers and locally-held slaves prior to the Emancipation Act of 1833) and afterward (the African-Canadian contribution to Perang Dunia I and the destruction of Africville) as well. $6.
- 79 Africville Museum, 5795 Africville Rd., Halifax, Nova Scotia, ☏ 1 902-455-6558, faks: 1 902-455-6461. Tu-Sa 10AM-4PM. Africville was an African-Canadian neighbourhood that stood on the shores of Bedford Basin from the 1860s; it was condemned and destroyed a century later for bridge and industrial development. Muzium ini, yang terletak di sebelah timur Taman Peringatan Seaview di sebuah replika Gereja Baptis Seaview United Africville, didirikan sebagai bagian dari permintaan maaf dan pemulihan kerajaan yang tertunda kepada masyarakat kulit hitam Halifax, dan menceritakan kisahnya melalui artifak bersejarah, gambar, dan paparan interpretatif yang memberi inspirasi kepada pengunjung untuk mempertimbangkan kesan rasisme yang menghakis terhadap masyarakat dan mengenali kekuatan yang wujud melalui kepelbagaian. Pertandingan "Africanville Reunion" diadakan di taman setiap bulan Julai. $ 5.75, pelajar dan warga emas $ 4.75, kanak-kanak di bawah umur 5 percuma.
Kekal selamat
Kemudian
Dengan berlakunya Fugitive Slave Act oleh Kongres pada tahun 1850, budak-budak yang melarikan diri ke negeri-negeri utara berada dalam bahaya segera diculik secara paksa dan dibawa kembali ke perbudakan selatan. Penangkap hamba dari selatan beroperasi secara terbuka di negeri-negeri utara, di mana kekejaman mereka dengan cepat mengasingkan penduduk tempatan. Pegawai-pegawai Persekutuan juga sebaiknya dielakkan dengan berhati-hati, kerana pengaruh pemilik ladang dari Selatan yang ketika itu lebih ramai penduduknya kuat di Washington pada masa itu.
Oleh itu, hamba harus berbaring rendah pada waktu siang - bersembunyi, tidur atau berpura-pura bekerja untuk tuan tempatan - dan bergerak ke utara pada waktu malam. Semakin jauh ke utara, malam musim sejuk semakin lama dan sejuk. Bahaya menghadapi tentera persekutuan AS akan berakhir setelah perbatasan Kanada dilintasi, tetapi penumpang Kereta Api Bawah Tanah perlu tetap berada di Kanada (dan memerhatikan penangkap hamba yang melintasi perbatasan melanggar undang-undang Kanada) sehingga menjadi hamba berakhir melalui Perang Saudara Amerika pada tahun 1860-an.
Walaupun setelah berakhirnya perbudakan, perjuangan kaum akan berterusan sekurang-kurangnya satu abad lagi, dan "bepergian sambil berkulit hitam" terus menjadi sesuatu yang berbahaya. The Buku Hijau Motorist Negro, yang menyenaraikan perniagaan yang selamat untuk pelancong Afrika-Amerika (secara nominal) di seluruh negara, akan tetap dicetak di New York City dari tahun 1936 hingga 1966; walaupun demikian, di lebih dari beberapa "kota terbenam" tidak ada tempat untuk pelancong warna untuk bermalam.
Sekarang
Hari ini, penangkap hamba hilang dan pihak berkuasa persekutuan sekarang menentang pelbagai bentuk pemisahan kaum dalam perdagangan antara negeri. Walaupun berhati-hati biasa dalam perjalanan ini, risiko moden utama adalah jenayah ketika melalui bandar-bandar besar, bukan perbudakan atau pemisahan.
Pergi seterusnya
Kemudian
Hanya sebilangan kecil pelarian yang berjaya tinggal di Kanada untuk jangka masa panjang. Walaupun perbudakan tidak sah di sana, perkauman dan nativisme menjadi masalah seperti di tempat lain. Seiring berjalannya waktu dan semakin banyak budak yang melarikan diri dicurahkan ke seberang perbatasan, mereka mula memakai sambutan mereka di kalangan orang kulit putih. Pelarian biasanya datang dengan hanya memakai pakaian di punggung mereka, tidak bersiap sedia untuk musim sejuk Kanada yang keras, dan tinggal di tempat tinggal yang terasing daripada jiran baru mereka. Pada waktunya, beberapa orang Afrika-Kanada berjaya dalam pertanian atau perniagaan dan akhirnya tinggal di rumah baru mereka, tetapi ketika pecahnya Perang Saudara Amerika pada tahun 1861, banyak mantan pelarian melompat pada kesempatan untuk bergabung dengan tentera Union dan berperanan dalam pembebasan rakan senegara yang mereka tinggalkan di Selatan. Bahkan Harriet Tubman sendiri meninggalkan rumahnya di St. Catharines untuk mendaftar sebagai tukang masak, tukang perubatan, dan pengakap. Yang lain hanya pergi ke A.S. kerana mereka muak tinggal di tempat yang tidak dikenali jauh dari rakan dan orang tersayang.
Sekarang
- Hujung Garis Ohio bertepatan dengan permulaan Koridor Windsor-Quebec, kawasan Kanada yang paling ramai penduduk dan bandar. Ke arah timur sepanjang Lebuhraya 401 ke arah megah Air terjun Niagara, kosmopolitan Toronto, indah Kepulauan Seribu, dan berperisa Perancis Montreal dan Bandar Quebec.
- Sekiranya anda telah melalui laluan Pantai Timur, anda tidak boleh menerokai Wilayah Atlantik, di mana memerhatikan ikan paus, pemandangan tepi laut yang indah, makanan laut yang enak, dan pengaruh budaya Celtic berlimpah.
Lihat juga
- Perdagangan hamba Atlantik - proses berbahaya dari mana hamba mendapat Afrika ke Amerika Utara di tempat pertama
- Sejarah awal Amerika Syarikat - kisah kusut yang persoalan perbudakannya hanya satu utas