Rangkaian kereta api Ireland merangkumi sebahagian besar pulau, dan menjangkau hampir semua bandar dan kota besar. Ketumpatan perkhidmatan kereta api agak lebih rendah daripada di negara-negara Eropah yang lain, kerana kepadatan penduduk yang lebih rendah, dan kurangnya hubungan dengan jaringan Eropah yang lebih besar, tetapi sebahagian besar pulau ini diliputi, kecuali dari Barat Laut. Perkhidmatan kereta api umumnya berpusat di dua bandar terbesar di pulau itu, Dublin dan Belfast.
Walaupun beratus-ratus batu jalan luar bandar ditutup selama abad kedua puluh, pelaburan kereta api penumpang sejak itu melambung tinggi di kedua-dua sisi perbatasan, dan jumlah penumpang terus meningkat. Harga dan tahap perkhidmatan setanding dengan garis lain yang serupa di sekitar Eropah Barat, walaupun waktu perjalanan agak lama kerana kelajuan rendah dan tidak ada yang mendekati yang benar rel berkelajuan tinggi dalam erti Eropah benua bahkan berada di kaki langit. Tidak ada kereta api tetapi perkhidmatan pinggiran bandar yang agak kecil Dublin menggunakan kuasa elektrik kerana tidak ada talian antara bandar yang elektrik, keadaan yang tidak biasa bagi Eropah.
Fahami
Oleh kerana Ireland sering disebut "jajahan pertama di England", sejarah perjalanan kereta api di Emerald Isle terikat dengan sejarah pengangkutan kereta api di England, ibu kota kereta api. Namun, sebagai kawasan yang sebahagian besarnya di luar bandar dan - sepanjang abad ke-19 - diabaikan, jaringan tidak pernah sesak seperti di banyak negara Eropah, termasuk Inggeris. Walaupun terdapat beberapa alat pengukur kereta api di Great Britain sebelum standardisasi, mereka akhirnya berkumpul pada 1435 mm sebagai "tolok piawai" yang diakui secara meluas, namun, Ireland sebagai sebuah pulau yang terputus dari jaringan kereta api lain mengadopsi ukuran 1600 mm dengan keputusan Parlimen di Westminster. Oleh kerana perjuangan untuk kemerdekaan agak merosakkan infrastruktur kereta api dan Ireland adalah negara miskin di pinggiran Eropah selama hampir abad ke-20, keadaannya tidak bertambah baik. Namun, pada abad ke-21 ada beberapa usaha untuk meningkatkan perkhidmatan di kawasan bandar utama Ireland, terutama di dan sekitar Dublin. Terdapat juga beberapa usaha untuk memperbaiki kereta api antara Belfast dan Dublin, dua kota terbesar di pulau itu dan simbol perdamaian dan perdamaian setelah "Masalah" di Ireland Utara. Sejajar dengan sebahagian besar Anglosfera tetapi tidak seperti daratan Eropah, elektrifikasi adalah pemandangan yang jarang berlaku di jalur kereta api Ireland dan pada dasarnya hanya ada untuk segelintir jalur komuter di sekitar Dublin. Kelajuan juga tidak pernah melebihi 160 km / j (99 mph) dan walaupun terdapat pelbagai cadangan untuk mengubah salah satu perkara, ia tidak mungkin berlaku pada tahun 2020.
Struktur
Perkhidmatan kereta api di Ireland disediakan oleh Iarnród Éireann di dalam Republik Ireland dan oleh Keretapi NI dalam Ireland Utara. Mereka berkongsi bukan sahaja hubungan utama (antara Belfast dan Dublin) tetapi juga ukuran 1600mm (5 '3 ") (jarak antara dua rel yang membentuk landasan) yang jarang berlaku di dunia.
Republik Ireland
Iarnród Éireann (bermaksud dalam Bahasa Inggeris Irish Rail, atau secara harfiah Irish Iron-Road) adalah pengendali kereta api nasional dari Republik Ireland. Ia adalah anak syarikat Córas Iompair Éireann (CIÉ), sebuah syarikat induk milik negara yang juga mengendalikan sistem bas awam Dublin dan Bus Éireann, pengendali pelatih jarak jauh utama Republik Ireland. Namun, melalui tiket antara perkhidmatan bas dan kereta api umumnya tidak tersedia.
Ireland Utara
Dengan cara yang serupa dengan Iarnród Éireann di Republik, Keretapi NI adalah pengendali kereta api milik negara Ireland Utara. NIR adalah anak syarikat Translink, yang syarikat induknya adalah Northern Ireland Transport Holding Company (NITHCo), dan dengan demikian merupakan satu-satunya pengendali kereta api milik kerajaan yang tinggal di United Kingdom. Translink juga mengendalikan semua bas awam di Ireland Utara.
Merancang perjalanan anda
Maklumat perjalanan dan perancangan perjalanan boleh dilakukan secara dalam talian atau melalui telefon terus dengan laman web kedua syarikat kereta api. Kedua-duanya menghubungkan ke syarikat bas kakak mereka.
- irishrail.ie adalah laman web Iarnród Éireann.
- [1]Translink mengendalikan semua pengangkutan awam di Ireland Utara baik bas dan kereta api
Stesen yang lebih besar dengan pejabat tiket menawarkan maklumat perancangan perjalanan di kaunter pada waktu perniagaan biasa.
Tiket
Jenis tiket
Di Republik Ireland dan Ireland Utara, tambang kereta api biasa tersedia sebagai 'tunggal' (sehala) atau 'kembali' (perjalanan pergi balik). Di Republik, pengembalian dapat ditentukan untuk pengembalian pada hari yang sama, pengembalian dalam lima hari atau pengembalian dalam satu bulan, dengan tiket tunggal umumnya hanya sedikit lebih murah daripada pengembalian. Di Ireland Utara, pemulangan hanya tersedia untuk perjalanan pergi balik pada hari yang sama.
Potongan harga laluan atau masa mungkin tersedia untuk perjalanan anda: hubungi Ianród Éireann atau NI Railways atau lawati stesen keretapi yang dikendalikan untuk mendapatkan nasihat terkini.
Potongan harga
Republik Ireland
- Tambang web sehala adalah tiket pembelian awal dalam talian sahaja. Tersedia untuk semua orang untuk perjalanan dengan kereta api tertentu, mereka menawarkan potongan harga yang besar untuk tambang tetap.
- The Kad Perjalanan Pelajar berharga € 12 setahun dan menawarkan potongan hingga 40% untuk perkhidmatan Iarnród Éireann.
- Tiket Keluarga Sehari membolehkan satu atau dua orang dewasa dan sehingga empat kanak-kanak di bawah 16 tahun melakukan perjalanan bersama dengan kos yang lebih rendah daripada jumlah tiket individu. Tidak sah pada hari Jumaat atau Ahad.
Ireland Utara
- 1/3 hari cuti kembali selepas jam 09:30 NI Railways telah, untuk beberapa waktu, menawarkan potongan harga tiket satu hari ketiga yang dibeli selepas jam 09:30, walaupun tawaran ini dapat ditarik tanpa notis.
- Tiket Hari Keluarga & Rakan Perjalanan keluarga tanpa had dengan bas dan kereta api. Sah untuk 2 orang dewasa dan sehingga 4 kanak-kanak. Minimum 1 orang dewasa dan 1 kanak-kanak. £ 22.
- Penjejak Hari Ahad pergi ke mana sahaja pada hari Ahad dengan harga £ 8.
Tiket musim
Tiket mingguan atau bulanan boleh dibeli secara dalam talian atau di stesen untuk kebanyakan laluan di Republik Ireland dan Ireland Utara. Terutama untuk penumpang, ini mungkin berguna untuk pelawat jangka panjang ke Ireland yang merancang untuk melakukan perjalanan yang sama setiap hari.
Laluan kereta api
'InterRail Global Pass' atau 'InterRail One Country Ireland Pass' kedua-duanya berlaku di semua kereta api di Republik Ireland dan Ireland Utara. [2]. Mereka juga menawarkan potongan sekitar 30% untuk kebanyakan laluan feri ke United Kingdom.
Ireland Utara
- Kad I-link Tiket ini menawarkan perjalanan tanpa had di semua perkhidmatan kereta api dan bas berjadual di Ireland Utara yang dikendalikan oleh NI Railways, Metro dan Ulsterbus. Pilih 1 hari, 1 minggu atau 1 bulan. kad zon 4 adalah untuk seluruh Ireland Utara dan boleh digunakan di mana-mana kereta api atau bas di mana sahaja di Ireland Utara.
Menggunakan kereta api
Beberapa stesen keretapi di Ireland sangat besar, dengan kebanyakan di luar ibu kota hanya mempunyai dua platform, jadi perjalanan dan menaiki keretapi anda biasanya mudah dan bebas tekanan. Stesen yang lebih besar akan mempunyai skrin keberangkatan elektronik yang menyenaraikan kereta mengikut urutan keberangkatan, platform mereka, sebarang kelewatan, dan tempat panggilan. Platform tidak boleh diumumkan sehingga sepuluh minit sebelum kereta api akan berlepas dari terminal dan seterusnya boleh berubah sekiranya kereta api ditunda. Dengarkan pengumuman audio. Kakitangan platform juga boleh memberi tahu tempat untuk berdiri jika anda mengembara dengan basikal.
Di stesen yang lebih kecil tanpa paparan elektronik, tanda akan menunjukkan platform mana yang akan ditunggu untuk stesen destinasi anda.
Sebilangan besar kereta api mempunyai pintu butang moden yang ditutup secara automatik sebelum berlepas. Namun sebilangan kereta api yang lebih tua dengan pintu slam yang dikendalikan oleh penumpang masih berjalan di beberapa laluan. Sekiranya anda adalah orang terakhir yang menaiki atau turun melalui pintu yang dikendalikan secara manual (yang boleh dibuka dengan menekan pemegang di bahagian luar kereta api), jangan lupa menutupnya di belakang anda.
Tempahan tempat duduk ditandakan dengan label kertas di sandaran kepala atau paparan elektronik di atas tingkap.
Simpan tiket dan kad pas ketika anda bergerak di sekitar kereta api kerana anda mungkin diminta untuk menunjukkannya. Perhentian stesen biasanya diumumkan melalui sistem alamat awam atau pada paparan elektronik yang bergulir di dalam kereta.
Stesen utama
Belfast dan Dublin masing-masing mempunyai beberapa stesen keretapi. Stesen pertengahan yang lebih kecil di bandar-bandar ini tidak disenaraikan.
|
Talian & laluan
Dengan hanya beberapa pengecualian wilayah, jalur kereta api di Ireland memancar dari ibu kota Dublin dan Belfast.
Merentas sempadan
Dublin ke Belfast
Melayan Dublin Connolly, Drogheda, Dundalk, Newry, Portadown dan Belfast Lanyon Place (dahulunya stesen pusat Belfast dinamakan semula September 2018).
Republik Ireland
Dublin ke Cork
Perkhidmatan setiap jam, melayani Dublin Heuston, Kildare, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction, Charleville, Mallow dan Gabus Stesen Kent. Sebilangan besar perkhidmatan hanya melayani 3/4 stesen.
Dublin ke Limerick
Melayan Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction dan Limerick Stesen Colbert.
Dublin ke Galway
Melayan Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Tullamore, Clara, Athlone, Ballinasloe, Woodlawn, Attymon, Athenry dan Galway Stesen Ceannt.
Dublin ke Tralee
Melayan Dublin Heuston, Portlaoise, Thurles], Limerick Junction, Charleville, Mallow, Banteer, Millstreet, Rathmore, Killarney, Farranfore dan Tralee Stesen simen.
Dublin ke Waterford
Melayan Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Athy, Carlow, Muine Bheag (Bagenalstown), Kilkenny, Thomastown, dan Waterford Stesen Plunkett.
Dublin ke Wexford / Rosslare Europort
Melayan Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dún Laoghaire, Bray, Greystones, Wicklow, Rathdrum, Arklow, Gorey, Memuji, Wexford O'Hanrahan, Rosslare Helai dan Rosslare Stesen Europort.
Dublin ke Sligo
Melayan Dublin Connolly, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, Boyle, Ballymote, Collooney dan Sligo Stesen McDiarmada.
Dublin ke Westport / Ballina
Melayan Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Tullamore, Clara, Athlone, Roscommon, Castlerea, Ballyhaunis, Claremorris, Manulla Junction, dan kemudian Foxford & Ballina atau Bar Istana & Westport stesen.
Limerick to Ballybrophy (melalui Nenagh) & Ennis
Perkhidmatan komuter terhad di sekitar Limerick yang suatu hari akan menjadi sebahagian daripada laluan kereta api utara-selatan yang lebih besar melalui barat Ireland.
Limerick ke Waterford / Rosslare
Melayan Limerick Colbert, Limerick Junction, Tipperary, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Waterford Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, Bridgetown, Rosslare Helai dan Rosslare Stesen Europort.
Ireland Utara
Belfast ke Londonderry / Derry & Portrush
Melayan Belfast Great Victoria Street, Belfast Central, Antrim, Ballymena, Cullybackey, Balleymoney, Coleraine, Castlerock, Bellarena dan Londonderry / Derry stesen, dengan pengangkutan ulang-alik dan kereta api sesekali berpecah di Coleraine untuk Portrush. Walaupun pekerja kereta api akan menasihati anda, jurulatih Ulsterbus Goldline antara Belfast dan Derry jauh lebih pantas daripada kereta api, walaupun perjalanan jauh lebih indah kerana landasan kereta api mengikuti pantai Antrim yang indah dari Coleraine di sepanjang pantai Lough Foyle ke Derry.
Belfast ke Larne
Melayan masyarakat pinggir bandar dan luar bandar di utara Belfast hingga Larne Bandar dan Larne Harbour untuk feri ke Scotland, walaupun NI Railways, Ulsterbus, National Rail dan Citylink menumpang laluan antara Ireland Utara dan Scotland melalui feri Belfast / Stranraer.
Bangor ke Belfast ke Portadown
Laluan paling kerap dilayani di Ireland Utara, dengan perkhidmatan setiap jam antara Bangor dan Portadown, memanggil stesen pinggir bandar di sepanjang pantai selatan Belfast Lough (termasuk Sydenham untuk Belfast City Airport) dan stesen di selatan Belfast termasuk Lisburn dan Portadown.
Perkhidmatan
Merentas sempadan
Perusahaan
The Perusahaan, bersama dengan laluan antara bandar raya Dublin - Cork, adalah kereta api utama Ireland, yang beroperasi dan dimatikan sejak 1947. Ia menyediakan perkhidmatan kira-kira sekali setiap dua jam sepanjang hari antara dua ibu kota Dublin dan Belfast, memanggil dalam perjalanan di Drogheda, Dundalk, Newry, dan Portadown. Oleh kerana kelajuan maksimum hanya 90 mph untuk beberapa laluan, perjalanan memerlukan antara 1 jam 55 minit dan 2 jam 15 minit bergantung pada jumlah perhentian perantaraan, jadi tidak lebih cepat daripada perjalanan setara dengan kereta atau pelatih .
The Enterprise menawarkan tempat duduk "Standard" dan "First Plus", dengan perkhidmatan di tempat duduk di First Plus dan kaunter bar walk up di kelas standard. Kereta api ini digerakkan lokomotif, dengan deretan gerabak berhawa dingin yang berasal dari reka bentuk yang digunakan oleh Eurostar antara Great Britain dan Perancis dan Belgium. Kereta api ini dimiliki dan dikendalikan bersama oleh IÉ dan NIR, yang kedua-duanya telah menyatakan niat mereka untuk akhirnya menawarkan perkhidmatan setiap jam antara kedua bandar.
Republik Ireland
Antara bandar
Armada kereta api penumpang lokomotif Iarnród Éireann yang lebih tua secara beransur-ansur memberi laluan kepada generasi baru kereta pengangkutan lokomotif moden (Dublin - Cork) dan beberapa unit diesel (semua laluan lain). Kereta api ini menawarkan dua kelas penginapan dengan penyaman udara, tempahan tempat duduk elektronik dan katering di atas kapal. Mereka digunakan pada laluan jarak jauh di dan keluar dari Dublin. Laluan Intercity wilayah antara Limerick dan Rosslare biasanya dikendalikan oleh kereta api Komuter.
Komuter
Kereta api komuter adalah beberapa unit diesel yang digunakan pada laluan radial yang lebih pendek dan sibuk di sekitar bandar-bandar utama, dengan rangkaian kecil yang tumbuh di sekitar Cork dan Limerick sebagai tambahan kepada hub Dublin yang sudah mapan.
DART
DART (Dublin Area Rapid Transit) adalah satu-satunya kereta api elektrik di Ireland, dengan satu garis utara-selatan yang melintasi Dublin menghubungkan komuniti pinggir bandar di sepanjang pantai dengan pusat bandar.
Ireland Utara
Berikutan tempoh pelaburan yang besar, sebahagian besar perkhidmatan NI Railways disediakan oleh armada moden tiga kereta api diesel kereta. Ini menawarkan penginapan berhawa dingin yang selesa di kebanyakan laluan.
Selain dari Enterprise, tidak ada kereta api di Ireland Utara yang menawarkan kelas pertama.
Sambungan antarabangsa
Oleh kerana Ireland adalah sebuah pulau, satu-satunya sambungan kereta api antarabangsa adalah melintasi sempadan Ireland antara Belfast dan Dublin. Pautan tetap melintasi Laut Ireland (serupa dengan Terowong Saluran) telah diusulkan secara beragam sejak zaman Victoria dan mendapat banyak tekanan pada tahun 2010, tetapi pada tahun 2020 mereka bahkan tidak sampai pada saat mengumumkan jalan penyeberangan seperti itu akan ambil. Buat masa ini, anda perlu menaiki kapal atau terbang untuk turun dari pulau, tetapi untungnya ada tiket bersepadu untuk itu seperti yang dinyatakan di bawah.
Pelabuhan laut
Pelabuhan berikut menawarkan sambungan kereta api ke feri yang mudah, dengan perjalanan kereta api seterusnya mungkin dari destinasi mereka.
- Dublin untuk feri ke Holyhead dalam Wales
- Larne untuk feri ke Cairnryan dan Pasukan dalam Scotland
- Rosslare untuk feri ke Pengawal ikan di Wales atau Roscoff dan Cherbourg dalam Perancis
Anda boleh membeli tiket kereta api dan feri gabungan untuk perjalanan dari mana-mana stesen di Ireland ke stesen mana-mana di UK. Di Ireland hubungi Iarnród Éireann atau ☏ 353 1 7034070. Di UK hubungi SailRail [3] atau ☏ 44 8450 755755.
Lapangan terbang
Hanya dua stesen yang berada dalam jarak berjalan kaki dari lapangan terbang:
- Farranfore kira-kira satu batu dari Lapangan Terbang Kerry (KIR IATA), sebuah lapangan terbang wilayah kecil di barat daya.
- Sydenham terletak di sebelah Lapangan Terbang Belfast City (BHD IATA). Bas ulang-alik percuma disediakan antara terminal ke jambatan kaki stesen.
- Stesen Kereta Api Antrim mempunyai pautan bas ke lapangan terbang antarabangsa Belfast (Ulsterbus 109A), periksa jadual waktu www.translink.co.uk
Terdapat perdebatan lama mengenai bagaimana menghubungkan lapangan terbang paling sibuk di pulau ini, Lapangan terbang Dublin (DUB IATA) ke rangkaian kereta api (atau mungkin rangkaian kereta api bandar), tetapi pada tahun 2020 anda masih perlu menggunakan pengangkutan jalan raya untuk sampai ke sana.
Kekal selamat
Perjalanan dengan kereta api di Ireland Utara dan Republik Ireland sangat selamat kerana terdapat sedikit kecurian di dalam kereta api. Makluman keselamatan kadang-kadang melambatkan atau membatalkan kereta api tetapi ini semakin jarang dan tidak ada serangan apa-apa sebenarnya di kereta api selama bertahun-tahun.
Banyak laluan cukup terdedah dan cenderung melintasi kawasan tanah yang luas dengan sedikit petunjuk dari jauh bahawa terdapat landasan kereta api, oleh itu orang harus berhati-hati ketika berjalan, berbasikal atau memandu berhampiran landasan kereta api. Terdapat lintasan aras automatik dan tanpa pemandu. Penyeberangan tingkat automatik akan mempunyai lampu berkelip dan siren serta penghalang untuk menghalang kereta daripada cuba melintasi trek di hadapan kereta api yang akan datang. Berhati-hatilah jika menggunakan penyeberangan tanpa pemandu, dan buka kedua-dua gerbang di kedua sisi terlebih dahulu sebelum memandu sehingga anda tidak perlu menghentikan kereta di trek untuk membuka pintu seterusnya; terdapat banyak kematian akibat orang yang menggunakan penyeberangan tanpa pemandu, jadi berhati-hatilah dengan persekitaran anda dan dengarkan kereta api, tetapi kereta api diesel biasanya bising.
Lihat juga
- Laluan feri ke Great Britain - jika melancong ke pulau tanpa terbang, anda akan datang dengan kapal, dan ada kemungkinan laluan anda melalui Britain.
- Perjalanan kereta api di Great Britain - perjalanan kereta api di pulau besar yang lain.