Sakhalin - Sakhalin

Sakhalin (Orang Rusia: Сахали́н, suh-khah-LEEN), dahulunya dikenali sebagai Karafuto (樺 太, kah-rah-foo-toh) kepada orang Jepun, adalah pulau yang besar dan berpenduduk jarang yang merupakan pusat perebutan kuasa yang panjang antara Rusia/ USSR dan Jepun untuk mengawal sumber minyak dan gasnya yang besar. Sakhalin cantik, tetapi mempunyai sektor pelancongan yang belum berkembang. Namun, kerana perniagaan tenaga, makanan dan hotel yang baik disediakan untuk orang asing.

Bandar

Peta Sakhalin

Peta Sakhalin
  • 1 Yuzhno-Sakhalinsk (Ю́жно-Сахали́нск) - ibu kota pentadbiran wilayah dan bandar terbesar
  • 2 Alexandrovsk-Sakhalinsky (Алекса́ндровск-Сахали́нский) - rumah kepada penulis terkenal Anton Chekhov selama dia tinggal di Sakhalin
  • 3 Kholmsk (Холмск) - Pelabuhan barat Sakhalin
  • 4 Korsakov (Корса́ков) - Pelabuhan selatan Sakhalin
  • 5 Nogliki (Ноглики) - Sebuah bandar minyak di hujung utara landasan kereta api
  • 6 Okha (Оха́) - bandar paling utara Pulau Sakhalin dan pusat minyak yang berkembang pesat

Fahami

Sejarah

Sakhalin telah didiami oleh beberapa suku pribumi sejak zaman batu, orang-orang Ainu, juga hadir di Hokkaido dalam Jepun, menghuni separuh selatan pulau, dan sementara sekelompok kecil Sakhalin Ainu masih ada di pulau itu, kebanyakan dihantar pulang ke Jepun setelah berakhirnya Perang Dunia II. Kumpulan terbesar penduduk asal pulau ini adalah suku Nivkh di taigas utara.

Sakhalin telah lama menjadi tempat perebutan kuasa antara kuasa besar Asia: Rusia, Jepun dan bahkan Kerajaan Qing China telah mengemukakan tuntutan di pulau itu. Pada abad ke-17, Jepun dan Rusia mula menjajah pulau dari hujung yang berbeza, membahagikan pulau itu menjadi bahagian utara Rusia dan bahagian selatan Jepun. Selain tempoh 25 tahun pada akhir abad ke-19, pulau ini tetap terbelah hingga hari-hari Perang Dunia II yang semakin berkurang, ketika tentera Soviet menerobos barisan pertahanan dan menyerang separuh Jepun. Setelah berakhirnya perang, orang-orang Jepun dan Ainu dipulangkan secara paksa ke Jepun, sementara minoriti Korea yang cukup besar - yang dibawa oleh Jepun ke kem buruh paksa - tetap berada di pulau itu dan ditolak untuk dihantar pulang hingga tahun-tahun terakhir pemerintahan Soviet, walaupun masih ramai yang masih tinggal di Sakhalin.

Berikutan kejatuhan Kesatuan Soviet, Sakhalin telah mengalami ledakan minyak dengan syarikat minyak Rusia dan asing masuk ke pulau itu, membawa pelaburan di infrastruktur pulau itu. Ini datang dengan harga, kerana saluran paip dan pembalakan menimbulkan ancaman besar terhadap alam pulau yang menakjubkan. Terdapat aduan bahawa keuntungan ekonomi ledakan minyak tidak akan berlaku bagi penduduk pulau itu.

Iklim

Kerana Laut Okhotsk yang sejuk yang mengelilingi pulau ini, iklim di Sakhalin umumnya sejuk dan lembap. Pada kedalaman musim sejuk suhu rata-rata berkisar dari -6 ° C yang tertahankan di selatan hingga pendinginan tulang –24 ° C di utara, sementara suhu sedingin -54 ° C telah dilaporkan. Pada musim panas, suhu jarang melebihi 19 ° C, selalunya lebih sejuk dan ais terapung dapat dilihat di sekitar pulau, walaupun pada musim panas. Umumnya utara jauh lebih sejuk daripada selatan, sebahagiannya disebabkan arus panas yang mengalir di sepanjang selat Tartar di hujung selatan, musim sejuk adalah 2 bulan lebih lama di Utara (Oktober-Mei). Kerpasan tahunan berkisar antara 600-1200 mm, dan salji turun lebat - di pergunungan pengumpulan salji 5 meter atau lebih tidak biasa.

Geografi

Ikan paus kelabu Pasifik Barat yang terancam punah melanggar pantai

Dengan jarak lebih dari 70,000 km2, Sakhalin adalah pulau terbesar di Rusia. Dari Selat La Pérouse sejauh 40 km yang memisahkan Sakhalin dari pulau Jepun Hokkaido, pulau ini membentang hampir 1000 km ke utara dalam bentuk panjang dan sempit di sepanjang pantai timur daratan. Ia cukup bergunung dengan dua banjaran gunung yang rendah selari antara satu sama lain yang dipisahkan oleh saluran lembah. Di sebelah utara pulau ini rata menjadi taiga rawa, sementara bahagian tengah pulau ini berhutan lebat.

Hutan tengah ini menempatkan lebih dari 2000 beruang coklat Sakhalin, yang sering terlihat walaupun di pinggiran kota. Berang-berang dan sables juga merupakan pemandangan biasa. Di utara terdapat banyak rusa, banyak dari mereka dikawal oleh suku asli Nivkhi. Paus juga merupakan pemandangan umum di sepanjang pantai timur pulau itu, dan Sakhalin adalah satu-satunya tempat makan yang terkenal di koloni pasifik barat Gray Whales. Paus lain yang terdapat di sekitar pulau ini termasuk Paus Kanan, Paus Bowhead dan Paus Beluga, dan di tepi pantai mungkin untuk melihat anjing laut bulu utara dan singa laut.

Budaya

Nivkh adalah satu-satunya kumpulan etnik pribumi yang tersisa, dari populasi yang dulu termasuk orang Ainu dan Orok: sekitar 5.000 tinggal di Sakhalin, terutamanya di taigas utara, dengan kampung Nekrasovska berhampiran Okha menjadi komuniti terbesar yang tinggal. Mereka secara tradisional adalah orang semi-nomad, tinggal di dekat pantai pada musim panas dan musim sejuk di pedalaman di sepanjang sungai dan sungai untuk menangkap ikan salmon; tetapi tidak sedikit kerana dasar-dasar pusat Soviet, dan pencemaran habitat semula jadi dan sumber makanan mereka, orang-orang Nivkh kini tinggal di perkampungan penduduk campuran dan mempunyai gaya hidup yang cukup moden. Sejauh ini hanya sebilangan kecil faktor antropologi yang berjaya mengelakkan asimilasi mereka. Bahasa unik mereka, yang belum terbukti berkaitan dengan bahasa lain, juga terancam, dan kurang dari 20% Nivkh dapat menuturkannya dengan lancar.

Bukan semua malapetaka dan kesuraman kerana ada kebangkitan semula budaya Nivkh pada tahun 2000-an, dan banyak Nivkh aktif dalam pemulihan tradisi budaya dan bahasa mereka, yang sebagian besar dukun dan animis, dengan hubungan dengan kepercayaan tradisional Mongolia. Menurut legenda Nivkh, Sakhalin adalah binatang raksasa yang terbaring di perutnya dengan pohon-pohon di pulau itu sebagai rambutnya. Ketika binatang itu marah, ia terbangun dan menggeletar bumi sehingga menyebabkan gempa bumi.

Baca

  • Pulau Sakhalin oleh Anton Chekhov adalah risalah sains sosial yang agak mengejutkan berdasarkan keadaan hidup yang sukar yang disaksikan oleh pengarang di pulau itu pada tahun 1890-an.
  • Globetrotting untuk cinta dan cerita lain dari Pulau Sakhalin oleh Ajay Kamalakaran.

Bercakap

Seperti di tempat lain di Rusia, Orang Rusia adalah bahasa yang dominan, tetapi terdapat juga sekitar 30,000 orang Korea, walaupun banyak yang tidak berbahasa Korea. Mereka sebagian besar berpusat di ibu kota pulau itu, yang juga menjadi tempat tinggal sejumlah besar Azerbaijan, terutama di antara pemandu teksi. Oleh kerana berdekatan dengan Jepun, anda mungkin juga mencari kakitangan di hotel dan restoran kelas atas di Yuzhno-Sakhalinsk dengan sekurang-kurangnya sedikit pemahaman mengenai Orang Jepun.

Masuk

Eins Soya - feri yang menghubungkan Sakhalin dengan Jepun pada musim panas

Semasa Joseph Stalin berusaha membina terowong di bawah selat Tartar dengan kerja paksa dari Gulags di timur Siberia, pembinaan ditinggalkan setelah beberapa kilometer selesai, dan sementara ada niat untuk menyelesaikan projek itu akhirnya, tidak ada uang yang akan dikeluarkan dan untuk kini satu-satunya pilihan adalah berlayar atau terbang.

Prosedur kemasukan

  • Untuk keperluan visa am, lihat Rusia.

Sakhalin dianggap sebagai Wilayah Sempadan Khas (berbeza dengan "Zon Keselamatan Sempadan" yang jauh lebih ketat). Pemeriksaan pasport berlaku semasa turun dari penerbangan domestik atau Vanino–Kholmsk. Sekiranya anda bukan warganegara Rusia, anda boleh dibawa masuk ke dalam lapangan terbang atau terminal feri dan menjalani wawancara ringkas. Anda akan ditanya mengenai tujuan lawatan anda, penginapan yang dimaksudkan, dan juga perjalanan seterusnya. Tidak diperlukan dokumen selain pasport, visa, dan kad migrasi anda. Tetapi pada November 2015, prosedur ini mungkin tidak akan berlaku lagi. Pegawai imigresen di bahagian negara ini umumnya tidak berbilang bahasa, jika anda bukan penutur Rusia merancang untuk menuliskan maklumat ini lebih awal dan ini akan mempercepat proses ini.

Sekiranya Sakhalin adalah pelabuhan pertama anda memasuki Persekutuan Rusia, proses di atas akan selesai bersama dengan prosedur imigresen Rusia standard.

Tidak seperti Sakhalin, pulau-pulau bersebelahan Tyuleniy dan Moneron, dan seluruh pulau Kepulauan Kuril adalah bahagian yang disebut sebagai Zon Keamanan Sempadan dan memang memerlukan izin masuk. Permit dikeluarkan oleh pejabat kawalan sempadan tempatan:

Walaupun warganegara Rusia boleh mendapatkan izin pada hari permohonan, prosedur untuk orang asing sangat rumit. Kecuali anda seorang yang fasih berbahasa Rusia, lawatan yang teratur mungkin satu-satunya cara yang realistik (mereka akan menangani semua dokumen untuk anda). Sekiranya anda ingin mencuba sendiri, lihat Kepulauan Kuril artikel untuk perincian prosedur.

Dengan bot

Terdapat satu laluan feri penumpang yang menghubungkan daratan dengan Sakhalin. Kecuali anda mempunyai masa, kesabaran, dan kemahiran Rusia yang banyak untuk mencari alternatif kucing liar, pilihan anda terhad kepada perkhidmatan feri harian ini antara Vanino di daratan, dan Kholmsk di pantai barat pulau itu. Vanino dihubungkan dengan rangkaian keretapi Rusia yang lain dengan perkhidmatan harian ke Vladivostok, dengan berhenti di Komsomolsk dan Khabarovsk dalam perjalanan. Pada bulan-bulan musim panas pilihan lain adalah perkhidmatan feri yang dikendalikan oleh Jepun yang menghubungkan Korsakov di pantai Teluk Aniva, di hujung selatan pulau, dengan Wakkanai di hujung utara Hokkaido.

Dengan kapal terbang

Industri minyak yang berkembang pesat telah memastikan banyak pilihan luar biasa untuk mencapai tujuan yang terpencil, dan jarang dihuni, seperti Sakhalin. Lapangan terbang di Yuzhno-Sakhalinsk (UUS IATA) mempunyai sambungan ke bandar-bandar utama di Timur Jauh Rusia, dan penerbangan ke Jepun, Korea Selatan dan China beberapa kali seminggu. Sekiranya anda enggan terbang dengan syarikat penerbangan Rusia, satu-satunya pilihan lain adalah penerbangan Asiana mingguan dari Seoul, Korea Selatan.

Yakutia mengendalikan penerbangan tetap dari Khabarovsk ke lapangan terbang kecil di Okha (4-5 kali seminggu) dan Nogliki (3 kali seminggu) di bahagian utara Sakhalin. Mereka juga jarang mengadakan penerbangan musim panas ke Zonal'noe Lapangan terbang (нональное) yang terletak 70 km sebelah timur Alexandrovsk-Sakhalinsky.

Keliling

Yuzhno-Sakhalinsk adalah hab utama untuk semua kaedah pengangkutan. Bas tempatan dan wilayah, bas sewa, dan kereta api semuanya berlepas dari Stesen di pusat bandar,

Dengan kapal terbang

Aurora , syarikat penerbangan pulau itu, mengendalikan penerbangan setiap hari dari dan ke hab utamanya di Yuzhno-Sakhalinsk dan di sekitar pulau. Tiket boleh ditempah secara dalam talian.

Dengan kereta api

Sakhalin mempunyai jaringan kereta api yang luas, sebahagian besarnya dibina oleh orang Jepun. Semua trek masih menggunakan alat ukur Jepun yang lama (1067 mm), walaupun dorongan untuk mengganti trek ini dengan ukuran Rusia standard 1524 mm sedang dilakukan. Anda mungkin akan melihat trek kereta api tiga yang pelik yang boleh memuatkan kereta api Jepun lama dan kereta Rusia yang lebih baru. Kereta api lama Jepun masih digunakan sebagai kereta api tempatan.

Perkhidmatan tersebar dan jarang, tetapi kereta api harian (# 001 / # 002) yang menghubungkan Nogilky dan Yuzhno-Sakhalinsk tetap menjadi mod pengangkutan utama antara bahagian selatan dan utara pulau. Anda boleh menyemak jadual keretapi semasa di Laman web Keretapi Rusia. Keretapi Sakhalin beroperasi tepat dua kereta api malam:

  • #001/#002 Yuzhno-Sakhalinsk - Nogliki. Kereta tidur dengan ruang dua tempat tidur dan empat tempat tidur.
  • #601/#602 (juga dikenali sebagai # 951 / # 952) Yuzhno-Sakhalinsk - Nogliki. Kereta tidur dengan ruang empat tempat tidur, kereta sofa, dan kereta tempat duduk. Agak lebih perlahan daripada # 001 / # 002.

... dan dua kereta api yang beroperasi pada siang hari:

  • #967/#968 Yuzhno-Sakhalinsk - Tymovsk. Sebuah kereta tidur dengan ruang empat tempat tidur dan satu kereta. Keretapi ini sangat perlahan dan memberikan pos berbanding penumpang.
  • #121/#122 Yuzhno-Sakhalinsk - Tomari. Jurulatih terbuka.

Perkhidmatan kereta api tempatan hampir habis. Walaupun kereta api beroperasi 2-3 kali sehari di pinggir bandar Kholmsk dan Yuzhno-Sakhalinsk, kereta api tidak banyak berguna untuk pengunjung. Jalur keretapi terus antara Kholmsk dan Yuzhno-Sakhalinsk berada dalam keadaan menyesal dan tidak membawa lalu lintas, walaupun ia tetap menarik sendiri dan perlu dilihat lebih dekat. Peminat kereta api yang ingin meneruskan perjalanan dengan kereta api setelah turun dari feri di Kholmsk perlu menggunakan sambungan sekali atau dua kali sehari ke Tomari (# 1611) 80 km ke utara, kemudian naik kereta api sekali lagi (# 121) dari sana ke Yuzhno -Sakhalinsk, walaupun melainkan anda penggemar kereta api khusus, jalan memutar besar ini mungkin tidak sepadan dengan usaha.

Dengan bas

Walaupun kereta api adalah mod pengangkutan untuk perjalanan yang lebih lama, perjalanan pendek terutama dilakukan dengan bas. Di bahagian selatan pulau, keadaan jalan raya agak baik, dan banyak destinasi boleh dicapai dengan mudah dari terminal bas di Yuzhno-Sakhalinsk, yang menawarkan keberangkatan ke pelabuhan Korsakov dan Kholmsk setiap 30-60 minit sepanjang hari, Nevel enam kali sehari, Makarov sekali sehari, dan beberapa bandar kecil lain pada selang waktu yang berbeza-beza. Sekiranya anda boleh berbahasa Rusia, hubungi (4242) 72-25-53 untuk keterangan. Di sebelah utara, bas yang menuju ke Alexandrovsk-Sakhalinsky dan Okha menghubungkan ke kereta api harian di Tymovsk dan Nogilki.

Alternatif untuk bas awam adalah banyak kenderaan persendirian marshruthkas (bas mini), yang juga melakukan perjalanan antara bandar. Kosnya naik dua kali ganda dari bas dan tidak mempunyai jadual dan cenderung lebih penuh sesak, walaupun di sisi positifnya biasanya lebih cepat, lebih kerap dan lebih selesa daripada bas awam yang sering usang. Marshrutka yang ringkas Nama bandar? "cukup untuk membuat penduduk tempatan mengarahkan anda ke arah yang benar.

Dengan kereta

Jalan Sakhalin

Memandu kereta di Sakhalin mungkin merupakan idea yang tidak baik kerana jalan raya sedikit dan dalam keadaan buruk walaupun mengikut standard Rusia. Walaupun kebanyakan tempat menarik tidak dapat dijangkau dengan pengangkutan awam, kereta tidak akan membawa anda lebih jauh melainkan jika anda menyewa van 4x4 dan mempunyai kemahiran memandu yang diperlukan, termasuk menyeberangi sungai. Mengingat kesulitan ini, kebanyakan syarikat, yang sangat kecil sehingga mereka tidak mempunyai laman web, menawarkan kereta dengan pemandu. Sekiranya anda berbahasa Rusia, cubalah mencari di laman web atau bertanya di hotel.

  • Sewa kereta (Автопрокат), 553 Lenina St. (tingkat 2), Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. Satu-satunya kereta sewa rasmi Sakhalin. Walaupun mereka menawarkan kereta tanpa pemandu, anda tidak akan dibenarkan pergi ke utara melintasi Poronaysk, dan sebenarnya ini akan menelan belanja 50% lebih tinggi daripada pemanduan yang mudah dan membosankan di sepanjang jalan yang baik antara Yuzhno-Sakhalin, Kholmsk, dan Korsakov. (dikemas kini Feb 2020)

Feri Vanino-Kholmsk boleh menaiki kereta. Hanya sedikit orang yang menggunakan pilihan ini. Sehingga 2012, harga sehala sudah hampir 15000 руб untuk kereta standard.

Lihat

  • Tasik Tunaycha (Озеро Тунайча). Jalan keluar yang mudah dari konkrit ibu kota pulau, wilayah Tasik Tunaycha terletak hanya 45 km ke arah tenggara Yuzhno-Sakhalinsk. Rentetan tasik cetek ini, termasuk tasik air tawar terbesar di pulau, berjalan di sepanjang garis pantai barat Sakhalin, dan menjadi kegemaran para pemerhati burung dan peminat luar. Walau bagaimanapun, seperti kebanyakan pemandangan lain di pulau ini, anda perlu mengetahui sendiri pengangkutan: anda mungkin dapat menemui Mastruska yang menuju ke Svobodnaya atau Okhotskoye, tetapi sebaliknya gunakan salah satu daripada banyak agensi pelancongan.
Pulau Moneron di lepas pantai barat daya Sakhalin
  • Pulau Moneron (Остров Монерон), dikenali dalam bahasa Jepun sebagai Kaibato (海馬 島). Pulau kecil yang tidak berpenduduk di barat daya Kholmsk, terkenal dengan penyelam, snorkeller, dan pengawas burung. Ini adalah taman laut pertama di Rusia, karena keberadaannya dengan berbagai relief bawah air dan arus Tsusimskoye yang hangat yang menghasilkan banyak hidupan liar bawah laut, bahkan spesies subtropis, dan beberapa tumbuhan yang hebat. Walaupun perburuan liar adalah masalah yang semakin meningkat untuk persekitaran semula jadi ini, ia masih perlu dikunjungi, dan sering mempunyai jarak pandang 30-40 meter. Di atas air pemandangannya sangat mempesona dengan formasi batuan dramatik, air terjun, ngarai berbatu dan padang rumput alpine. Pulau ini mempunyai banyak koloni burung dan merupakan tempat pembiakan singa laut. Akses memerlukan kapal sewaan, yang biasanya berangkat dari Nevelsk, 50 km ke selatan Kholmsk. Menyelam Sakhalin dalam Yuzhno-Sakhalinsk dapat membantu dengan pengaturan menyelam di sini, dan Agensi Taman Negeri membuka kemudahan pelancongan baru di pulau itu pada tahun 2009.
    • Agensi Taman Negeri Moneron (Природный парк остров Монерон), ☏ 7 4242 72-83-80. 
  • Pulau Tyuleniy (Остров Тюлений, Pulau anjing laut). Mengambil namanya dari tempat pembiakan Northern Fur Seal yang jarang berlaku, ia adalah salah satu daripada rookeri terbesar bulu anjing laut dan singa laut yang tersisa di dunia, dan juga sukan banyak spesies burung untuk cenderung orithologi. Ada yang kecil Stesen penyelidikan Rusia[pautan mati] di pulau itu, dengan tirai untuk memerhatikan hidupan liar. Pulau ini terletak kira-kira 19 kilometer di selatan tanjung semenanjung Terpeniya, dengan pemandangan kasar. Anda mesti pergi dengan lawatan jarang atau menyewa kapal untuk anda kunjungi di sini. Pertaruhan terbaik anda untuk membuat pengaturan sendiri mungkin dari bandar stesen Makarov, tetapi itu adalah tembakan liar.
    • Agensi pembangunan pelancongan (Центр содействия развитию туризма), ☏ 7 4242 48-68-89. 
Segel bulu utara di rookery Tyuleny - ya, semuanya adalah anjing laut, bukan batu
  • Pergunungan Vaida (Гора ВайдаPunggungan gunung Vaida adalah sebahagian dari cagar alam Smirnych yang berhutan lebat, kira-kira separuh jalan di atas pulau, di mana dulu pembahagi antara Sakhalin Jepun dan Rusia (ia dikenali dalam bahasa Jepun sebagai Okada-yama (岡田 山)), dan pemandangan pertempuran sengit. Hari-hari ini lebih damai walaupun perhutanan lebat telah mengakibatkan kawasan yang tidak dilindungi. Dua puncaknya, walaupun tingginya kurang dari satu kilometer, adalah yang tertinggi di daerah ini. Walaupun keunikannya dari segi geologi berpunca dari rongga 24 karstnya, bagi yang kurang geek, daya tarikan sebenarnya adalah gua-gua yang menakjubkan (terutamanya Gua Vaida) dengan stalaktit, stalagmit dan petroglif yang mengagumkan; pelbagai artifak telah dijumpai di gua-gua. Pemandangan di atas tanah agak menakjubkan dengan banyak tanaman alpine dan beberapa tasik cantik di sekitar sana-sini untuk mengukur dengan baik. Terdapat kereta api harian yang melayani stesen di Smirnych, dari mana anda perlu mengatur roda anda sendiri ke kampung kecil di Izvestkoviy, dan mulakan kenaikan anda dari sana. Sekiranya anda merancang untuk menjelajah gua, itulah sebabnya mengapa anda ingin datang ke sini, anda mahukan lawatan teratur yang menyediakan panduan, dan peralatan keselamatan yang diperlukan - cubalah Lawatan Miskha tetapi bersiaplah untuk menghadapi beberapa masalah bahasa.
  • Zhdanko Ridge (Хребет Жданко) adalah permatang yang menakjubkan di utara kampung Tikhaya. Ia dilindungi wilayah negara dan diciptakan oleh magma cair yang naik melalui celah-celah tetapi tidak dibiarkan muncul melalui kerak bumi, yang akhirnya runtuh (di bawah angin dan air), dan membentuk rabung memanjang 13 kilometer, hanya 1-2 kilometer lebar magma. Ini adalah pemandangan luar biasa dari formasi batuan gunung berapi, aliran lava yang mengeras, penurunan mendadak 30 meter dan banyak air terjun yang indah, setinggi 50 meter. Pada musim bunga, batu vulkanik gelap, yang berbeza dengan rumput dan pepohonan hijau muda, memberikan pemandangan yang menakjubkan. Terdapat kenaikan 2-3 hari yang baik menuju ke lorong gunung di sebelah utara kawasan ini. Sekiranya anda dapat menguruskan tempat di kereta api pos (# 951) ia berhenti di Tikhaya sekitar tengah hari.

Jadual Waktu

Adakah

Bahagian barat daya pantai Sakhalin yang menakjubkan

Sakhalin mempunyai banyak pemandangan semula jadi yang menakjubkan untuk ditawarkan. Namun, perjalanan keluar di padang gurun Sakhalin memerlukan kesabaran, dan banyak perancangan yang teliti dan bijaksana. Alternatif yang lebih mudah adalah mengeluarkan kos tambahan untuk meminta bantuan pengendali pelancongan tempatan.

  • Menyelam - Pulau Moneron, berhampiran dengan bandar Kholmsk, adalah taman laut yang menawarkan beberapa aktiviti menyelam yang unik; ada kedai selam di Yuzhno-Sakhalinsk yang dapat menolong pengaturan. Sebilangan besar lokasi dan lokasi menyelam lain dibatasi oleh politik: kerana hubungan yang dekat dengan dan kadang-kadang panas dengan Jepun, penjaga sempadan perlu menyetujui menyelam di tempat lain, dalam praktiknya menolak pilihan ini.
  • Berski - Terdapat resort ski alpine di sebelah timur Yuzhno-Sakhalinsk, Gorny Vozdukh, yang telah menyaksikan peningkatan yang ketara sejak kebelakangan ini.
  • Berakit - Rapid Bykovsky di Sungai Krasnoarmeyka, berhampiran bandar Bykov kira-kira 50 kilometer di utara Yuzhno-Sakhalinsk menawarkan arung jeram kelas 4 atau 5 yang baik. Tidak ada kemudahan tetap, jadi anda perlu melakukan lawatan dari ibu kota pulau, di mana mereka membawa rakit dan peralatan keselamatan ke titik permulaan dengan 4x4s. Anda juga boleh melakukan arung jeram di sungai Lyotoga, titik permulaannya adalah kampung kecil Pyatirechye, hanya 35 kilometer di sebelah barat dari Yuzhno-Sakhalinsk di jalan P-495. Lawatan biasanya berakhir di Petropavlovskoye, beberapa kilometer sebelum sungai mengalir ke teluk Aniva. Musim arung jeram di sebagian besar pulau terutama dari awal Mei hingga akhir Juni, ketika sungai-sungai dipenuhi salji lebur dari pergunungan.

Makan

Masakan di Sakhalin banyak dipengaruhi oleh masakan tradisional Rusia, dan di Yuzhno-Sakhalinsk terdapat pelbagai restoran antarabangsa. Untuk rasa tempatan, cubalah makanan laut. Ikan yang baru ditangkap dari sungai, terutama salmon, banyak terdapat pada musim, dan sering murah. Cari 'Крабы' (Ketam), 'Копченый лосось' (Salmon asap), 'Корюшка жареная' (Bau goreng) dan Красная икра (kaviar merah) pada menu untuk mencuba beberapa makanan laut lezat pulau. Di utara, anda boleh mencuba masakan asli suku Nivkh yang juga mempunyai ikan, tetapi dalam varieti menarik seperti ikan kering (madjir-ma / юкола) dan ikan es (kyn-cho / строганина), dan juga anjing laut, rusa, dan beri daging dengan cendawan dan beri liar seperti Crowberry (yghygh-alrh / шикша) dan Blueberries (Голубика)

Yuzhno-Sakhalin, kerana jumlah penduduknya yang ramai di Korea Sakhalin yang terdampar, terkenal sangat baik Orang Korea masakan.

Minum

The Kolos kilang bir di Yuzhno-Sakhalinsk membuat beberapa bir yang sangat baik, terutamanya bir Bir Rinzo dan Pivzavod Sahalinskij. Mereka menawarkan 10 jenama lain di brewpub mereka sendiri di tempat pembuatan bir di Jalan Sakhalinskaya. Yuzhno-Sakhalinsk bukanlah satu-satunya bandar dengan birnya sendiri kerana hampir setiap bandar utama di pulau ini, walaupun ukurannya sederhana, mempunyai kilang bir tempatan.

Kekal selamat

"Orang awam apa? Itu telah terbang di atas Kamchatka! ..."

Dengan kata-kata itu dimulakan salah satu insiden terpanas Perang Dingin, ketika Penerbangan Korea Air Lines Penerbangan 007, yang memasuki ruang udara Soviet, ditembak jatuh ke atas Sakhalin oleh pejuang Soviet, walaupun setelah berjaya melarikan diri dari pejuang di Kamchatka kerana cuaca buruk . Setelah sekejap ketegangan yang pantas untuk sebuah filem, pesawat itu jatuh ke laut dekat Pulau Moneron, menewaskan semua 269 orang di dalamnya. Mungkin satu-satunya masa di dunia yang terpencil ini - dan akan ada - di bibir semua orang.

Sejauh orang pergi, Sakhalin adalah tempat yang cukup selamat ketika berada di luar ibu kota, yang memiliki yang tertinggi jenayah remaja kadar di seluruh persekutuan. Sebilangan besar Sakhalin adalah hutan belantara yang sebenarnya, jauh dari doktor terdekat dan lebih jauh lagi dari yang berbahasa Inggeris. Tundra arktik di utara bahkan pada musim panas dapat mengalami dengan cepat penurunan suhu, terutamanya ketika matahari terbenam, tetapi perubahan arah angin boleh menyebabkan gegaran tiba-tiba melalui tulang belakang anda, atau lebih teruk lagi.

Beruang berkeliaran di hutan di seluruh pulau, dan selalu menimbulkan bahaya. Perkara yang paling penting dalam hal ini adalah tidak pernah untuk mengejutkan seekor beruang. Bernyanyi, bersuara secara berkala atau memakai loceng. Selamatkan orang gila yang ganjil, beruang jarang bertelagah dengan manusia dan biasanya akan menjauhkan diri ketika mendengarnya. Sekiranya anda bertemu, pastikan ia melihat anda (itu akan bau anda segera), pegang tangan anda di atas kepala untuk menjadikan diri anda sebesar mungkin, dan perlahan-lahan mundur sambil mengelakkan pergerakan tiba-tiba: dan jangan berlari atau berlari! Pastikan makanan dibungkus dalam bekas kedap udara atau beg plastik.

Sekiranya anda memerlukan rawatan perubatan, pergilah ke Yuzhno-Sakhalinsk, kerana terdapat banyak pekerja ekspatriat dari industri minyak di sini, dan kemudahan perubatan yang datang bersama mereka. Dalam keadaan kecemasan di bahagian utara pulau, kilang memproses minyak di Nogliki dan Okha adalah pertaruhan terbaik anda; mereka mungkin tidak begitu ramah, tetapi mereka terbiasa berurusan dengan staf asing dan mempunyai kemampuan penerbangan. Wang tunai adalah raja, tetapi sijil insurans perubatan / perjalanan juga boleh membantu.

Pergi seterusnya

  • Kepulauan Kuril - untuk melihat apa yang dilihat oleh beberapa pengunjung, menaiki kapal terbang atau feri dua kali sebulan Kunashir pulau, di Kuril rantaian pulau. Salah satu habitat semula jadi yang paling unik di dunia, termasuk flora dan fauna yang berasal dari Jepun, tetapi lama hilang dalam usaha perindustrian Jepun.
  • Jepun - Dengan perkhidmatan feri bermusim ke Wakkanai dalam Jepun, Sakhalin adalah tempat transit yang baik untuk perjalanan darat yang dilakukan di Keretapi Trans-Siberia. The Rusia ke Jepun melalui Sakhalin jadual perjalanan mempunyai perincian.
Panduan perjalanan wilayah ini ke Sakhalin telah panduan status. Ini telah mengembangkan maklumat dengan baik di seluruh artikel, dan di seluruh artikel mengenai destinasi di rantau ini. Mohon sumbangan dan bantu kami menjayakannya bintang !