Itali Selatan - Süditalien

Sebagai Itali Selatan atau Mezzogiorno (Ungkapan singkatan "siang" dalam bahasa Jerman, digunakan sangat mirip dengan bahasa Perancis "Midi") adalah wilayah di selatan Itali ditetapkan. Dalam pengertian yang lebih sempit, istilah ini merangkumi wilayah Campania, Basilicata, Calabria, Apulia dan Molise. Dengan definisi yang diperluas, pulau-pulau besar di Sardinia dan Sisilia serta beberapa wilayah di utara, Abruzzo dan sebahagian Lazium termasuk di Mezzogiorno.

Kawasan

•       Apulia (Bahasa Itali Puglia) - "tumit" but
•       Basilicata (Bahasa Itali Basilicata)
•       Calabria (Calabria) - "hujung" but
•       Campania (Campania) - wilayah di sekitar Naples, Vesuvius dan Teluk Salerno
•       Molise - kawasan yang paling tidak dikenali.

Bergantung pada reka bentuk, Sardinia dan Sisilia termasuk.

tempat

Di rantau ini Apulia, yang meluas di selatan Adriatik, "tumit" but Itali:

• 41.12527777777816.8666666666671 Bari - Modal Apulia
• 40.35201111111118.1691388888892 Lecce - Ibu kota wilayah semenanjung Salento selatan
• 40.41805555555617.2408333333333 Bakat - di Laut Ionia

Di rantau ini Basilicata, wilayah pergunungan yang paling banyak dikelilingi dengan hanya sebahagian kecil pantai di Laut Ionian dan Tyrrhenian:

• 40.63333333333315.84 Potenza - Ibu kota wilayah Basilicata
• 40.66666666666716.65 Matera - Bandar kediaman gua "Sassi"

Di rantau ini Calabriayang merangkumi kawasan "toe boot" Itali

• 38.9116.58756 Catanzaro - Modal Calabria
• 38.67805555555615.8969444444447 Tropea - Bandar pelabuhan, berhampiran Capo Vaticano

Di rantau ini Campania, kawasan di sekitar bandar Naples dan pulau-pulau luar pesisir

• 40.83333333333314.258 Napoli (Napoli) - Bandar besar, terletak berhampiran tapak arkeologi Herculaneum dan Pompeii
• 41.06666714.3333339 Caserta - Istana kerajaan Barok
• 40.68055555555614.75972222222210 Salerno - Uskup Agung dan bandar universiti. Tapak pendaratan bersekutu 1943
• 40.63333333333314.60277777777811 Amalfi dan pulau di luar tanjung capri

Di Molise:

• 41.56114.668412 Campobasso - Modal dari Molise.

latar belakang

Kawasan Itali selatan, yang untuk Mezzogiorno merangkumi, secara kasar, wilayah-wilayah di Kerajaan Dua Sisiliayang diperintah dari Naples di bawah Bourbons. Pada tahun 1861 ia disatukan dengan wilayah Itali Hulu dan Tengah untuk membentuk negara-bangsa yang sama. Walau bagaimanapun, perbezaan yang ketara dalam aspek budaya, ekonomi dan sosial masih dapat dikenal pasti hingga kini.

Itali Selatan sudah diselesaikan pada zaman prasejarah, di mana banyak saksi masih dapat dijumpai. Pada zaman dahulu, wilayah ini berasal dari abad ke-8. dijajah oleh orang Yunani dan banyak negara-negara pesaing dibentuk; Magna Graecia ("Greater Greece") mempertahankan budaya dan bahasa Yunani untuk waktu yang lama, bahkan setelah wilayah itu ditakluki oleh Kerajaan Rom, kemudian setidaknya provinsi selatan kembali ke Empayar Byzantium dan kembali ke daerah tadahan setelah pencerobohan budaya Yunani Visigoth dan Lombards.

Setelah perpindahan penakluk Saracen, orang Norman menakluki selatan Itali di bawah Roger I d'Hauteville, diikuti oleh Roger II, pada tahun 1140 Kerajaan Dua Sisilia ditubuhkan dengan ibu negara Naples. Selepas pemerintahan pendek Stauffer di bawah Friedrich II pada abad ke-12. Setelah kematian Frederick, orang-orang Angiovinia memerintah di kerajaan yang ditakluki oleh Charles I dari Anjou. Pada abad ke-15 mereka mengalahkan penguasa Sepanyol dari Rumah Anjou dan takhta Wakil Kerajaan Naples pergi ke Rumah Aragon. Setelah Perang Suksesi Sepanyol, memerintah Kerajaan Dua Sisilia diserahkan ke Rumah Burbon. Burbon memerintah kerajaan ini sehingga orang-orang yang tidak bertanggungjawab di bawah Giuseppe Garibaldi menakluki Naples setelah penaklukan Sicily; Dalam kata sepintas, Neapolitans memutuskan untuk bergabung dengan Kerajaan Itali, yang bermaksud bahawa selatan Semenanjung Itali hanya menjadi milik Itali sejak tahun 1861. Tanpa keputusan ini, pizza Neapolitan mungkin tidak akan menjadi makanan istimewa Itali hari ini.

Segera setelah penyatuan ke Kerajaan Itali, wilayah selatan yang sebelumnya maju secara industri kehilangan hubungan dengan persenjataan utara, setelah beberapa tahun Mezzogiorno menjadi wilayah yang kurang beruntung dari segi ekonomi dan, walaupun mendapat sokongan ekonomi dari utara, tidak dapat menjumpai hubungan dengan hari ini. Sejarah pemilik tanah besar dan struktur feodal luar bandar, kekurangan sumber mineral dan bergantung pada industri kecil, nepotisme dalam politik dan pengaruh yang mungkin tidak baik dan penarikan kuasa ekonomi melalui kegiatan jenayah terancang bermaksud bahawa Mezzogiorno masih dianggap sebagai kes pemulihan hari ini - tetapi tinggal di sini Sebilangan besar Itali purba telah dipelihara. Sejauh ini globalisasi telah melintasi wilayah di Apulia dan Calabria, walaupun telefon bimbit "Telefonino" hadir di mana-mana, irama selatan berdegup dengan lebih santai, orang mengambil masa untuk berkumpul dan "siesta" bukan hanya pada waktu panas bulan-bulan musim panas Tertidur pada waktu petang untuk semua aktiviti. Pada waktu petang kedai dan pub dibuka dan korso penuh, tidak ada lagi tempat letak kereta dan kehidupannya semakin lama.

bahasa

Diucapkan Bahasa Itali dengan pelbagai dialek tempatan yang sangat berbeza dengan bahasa Itali standard. Bahkan kontroversi sama ada Neapolitan dan Sisilia masih dialek atau bahasa yang sudah bebas. Hanya di beberapa tempat di selatan Apulia ("tumit" but) dan di hujung paling selatan Calabria (di "hujung but") masih ada Griko, menggunakan dialek yang diperkaya dengan bahasa Yunani kuno. Terdapat juga mengenai keseluruhannya Mezzogiorno tersebar sekitar 80,000 Arbëreshyang menggunakan bahasa Albania kuno.

Kemahiran berbahasa Inggeris kurang baik pada populasi yang lebih tua, tetapi orang muda menggunakan bahasa Inggeris dengan lancar. Namun, disebabkan oleh sebilangan besar pekerja tamu yang telah kembali ke selatan dari Switzerland atau Jerman, tidak jarang mencari seseorang yang boleh berbahasa Jerman yang adil, bahkan di kampung.

sampai di sana

Kerana perjalanan yang panjang, banyak yang memilih ini kapal terbang sebagai alat pengangkutan terpantas ke selatan. Lapangan terbang antarabangsa terbesar adalah lapangan terbang 40.878114.28271 Napoli(IATA: NAP) di Campania, 38.909216.24862 Lamezia-Terme(IATA: SUF) di Calabria dan 41.134716.76393 Bari(IATA: BRI) atau 40.657517.94134 Lapangan terbang Brindisi(IATA: BDS) di Puglia.

Dengan jalan kereta api Kami mengesyorkan menggunakan kereta api berkelajuan tinggi Frekuensiuntuk sampai ke selatan. Merah Frecciarossa ("Panah Merah") menghubungkan utara Itali dengan dua jalur batang di sepanjang pantai Laut Tyrrhenian dan Adriatik Rom - Napoli ke Salerno dan lebih Ancona - Pescara ke Bari. The Frecciargento Kereta api berkelajuan tinggi berwarna perak berjalan di laluan berkelajuan tinggi dan konvensional ke selatan Reggio di Calabria dan Lecce. Kereta api ekspres di Frecciabianca menghubungkan bandar-bandar Itali yang besar dan sederhana antara pukul 06:00 hingga 21:00, kadang-kadang pada selang waktu setiap jam dan setengah jam. Tiket boleh dibeli di laman web Trenitalia boleh ditempah secara dalam talian, terdapat juga maklumat jadual waktu elektronik.

Bas jarak jauh beroperasi di antara banyak bandar besar di Eropah dan bandar-bandar besar di Itali selatan dan juga wilayah. Pelbagai syarikat menawarkan perjalanan dengan kadar yang kadang-kadang jauh lebih rendah; Sebagai peraturan, sesama pelancong "dijemput" di beberapa bandar di Jerman dan kemudian dipandu sepanjang malam sehingga bas memandu ke beberapa bandar di wilayah yang sama pada hari berikutnya. Oleh kerana bas jarak jauh sering dikendalikan oleh syarikat bas tempatan dan tidak ada maklumat jadual waktu bas pusat, lebih baik anda mencari di Internet menggunakan kata kunci "titik permulaan", "destinasi" dan "autobus" atau "Pullman" (seperti istilah untuk bas jarak jauh).

Dengan Kenderaan persendirian perjalanan ke selatan adalah panjang, bermula di sempadan Switzerland Basel atau Schaffhausen mesti ke hujung lebuh raya tol Napoli sebentar tadi Salerno 12 jam memandu boleh dijangka dari sempadan Switzerland Chiasso dengan sembilan jam yang baik. Sebagai tambahan kepada kos sketsa untuk lebuh raya Switzerland, anda harus memperhitungkan tol lebuh raya Itali 60 - 65 euro. Dari ejen pembayaran Salerno penggunaan lebuh raya ke Calabria adalah percuma, dari sana ke Reggio di Calabria jangka masa lima jam pemanduan lagi.

Di sepanjang pantai barat Itali digunakan dari kawasan yang lebih besar Milan (Risiko kesesakan) , tidak lama sebelum itu Bologna Cawangan ke Florence; Rom dan kemudian Napoli boleh dilewati dengan mudah di kawasan yang luas. Selepas memintas Naples di anda menggunakan melalui Campania, mendaki melalui pergunungan (dan menjadi lebih sempit, lebih lambat untuk memandu), setelah dataran rendah yang terbuka ke Laut Ionia, lalu Cosenza Laluan pergunungan lain dengan terowong mengikuti, selat di Lamezia-Terme dan hamparan pantai yang lain dengan terowong dan jambatan di bawah pengubahsuaian sehingga satu Reggio di Calabria dicapai.

Sekitar di sepanjang pantai Adriatik ke Apulia Untuk sampai ke sana, seseorang berkeliling Bologna, ia menuju ke selatan di masa lalu Rimini (risiko kesesakan lalu lintas semasa musim cuti), Ancona dan juga lebuh raya lurus yang kurang dilalui membentang Bari, jalan raya kemudian menyeberang ke Bakat ke Laut Ionia. Turun ke Brindisi dan Semenanjung Salento memimpin negara maju sebagai jalan raya 'Anda tidak akan menjumpai jalan raya di sini di selatan. Dari Chiasso ke Brindisi anda harus memperhitungkan masa perjalanan 11-12 jam.
Kawasan di antara sumbu utama relatif kurang berkembang, terutama daerah Basilicata, di jalan utama Strada Statale Oleh kerana lalu lintas sering tidak bebas dari persimpangan, tidak mustahil untuk bergerak terlalu cepat, walaupun kebanyakan bandar sekarang dilewati. Di kawasan pergunungan di selatan Itali, kabut dan es yang licin juga diharapkan pada bulan-bulan musim sejuk, sehingga dalam beberapa keadaan tayar musim sejuk adalah wajib dan wajib membawa rantai salji antara bulan November dan Maret.

mobiliti

Pengangkutan awam dikembangkan dengan sangat berbeza di selatan Itali. Sebagai tambahan kepada Kereta api berkelajuan tinggi yang Frekuensi rangkaian kereta api serantau agak tipis, kepadatan kereta api rendah dan kos serta keselesaan kereta api juga rendah. Di laman web Trenitalia maklumat jadual waktu elektronik boleh digunakan. Di Puglia selatan Lecce Keretapi dan bas beroperasi di Ferrovie del Sud Est, di dalam Basilicata kereta api dari Ferrovie Appulo Lucane, Trenitalia aktif di Calabria.

Diucapkan rangkaian bas padat juga membekalkan bandar-bandar kecil, kerana laluan bas banyak diatur oleh syarikat swasta, beroperasi dalam bentuk bintang dari ibu pejabat syarikat ke bandar sekitarnya dan tidak ada laman web yang seragam untuk maklumat jadual waktu elektronik, adalah satu cabaran untuk mencari jadual bas yang tepat dan hentian bertolak yang betul Cari. Bas jarak jauh dijalankan dari bandar-bandar wilayah ke metropolis Itali, Napoli, Rom dan Milan didekati dari kebanyakan bandar besar, tetapi dalam lalu lintas "pedalaman" dari satu terminal ke terminal yang lain, tidak ada penumpang lalu lintas wilayah yang dibawa.

Oleh itu, hanya ada yang tinggal untuk mencapai bandar-bandar kecil dan taman negara Kenderaan persendirian, kereta sewa atau skuter yang disewa. Lalu lintas jalan raya kelihatan agak kelam-kabut, tetapi lebih meriah; Perhatian diperlukan dari semua pengguna jalan raya (termasuk pejalan kaki), setelah membiasakan diri, selamat untuk memandu walaupun di selatan Itali (lihat catatan di artikel negara Itali). Berhati-hati pemandu Rumah bergerak Disarankan semasa memandu melalui bandar, dengan kenderaan yang lebih besar adalah lebih baik menggunakan laluan yang sering ditunjuk untuk trak lebih dari 3,5 t agar tidak tersekat di titik sempit. Jalan-jalan bandar lama dirancang oleh kereta keledai dan paling tidak Cinque Cento dan tidak boleh dilalui kenderaan yang lebar (kebanyakannya ditunjuk), jika anda meletakkan kenderaan sedikit di luar pusat dan berjalan, anda tidak akan menghadapi risiko kerosakan pada cat.

Tarikan pelancong

• seluruh selatan Itali kaya dengan laman web arkeologi dari zaman Yunani dan Rom: kuil Yunani terpelihara yang paling indah di daratan adalah oleh Paestum dalam Campania, antara runtuhan dari zaman Rom di Campania adalah Pompeii dan Herculaneum yang paling popular.
• Kerana sejarahnya, terdapat kubu dari zaman Norman atau kubu Angioviner atau Aragon di hampir setiap bandar
• Gereja-gereja barok tidak terkira banyaknya dengan karya pelukis dan pemahat yang terkenal dan kurang terkenal
• pusat peranginan tepi pantai di Pantai Amalfi dan pulau-pulau capri dan Ischia hanya boleh digambarkan sebagai tenang di luar musim.
• Taman-taman nasional di kawasan pergunungan dikunjungi oleh penduduk tempatan Basilicata dan Calabria.

aktiviti

• yang pantai di pesisir Laut Tyrrhenian di barat dan Laut Adriatik di timur sebagian berbatu curam dengan teluk yang indah, sebahagiannya berpasir; di Laut Ionia (di "lengkungan" "Itali" terdapat terutamanya pantai berpasir yang landai dengan lembut.
• kepada kenaikan menjemput taman-taman nasional di Basilicata dan Calabria. Beberapa laluan pendakian ditandai, sayangnya hampir tidak ada peta topografi terkini untuk seluruh Itali selatan, sehingga kenaikan sering harus dirancang dengan keterangan rute dan peta dalam talian.
• semakin menang Pelancongan kitaran yang penting, di sepanjang tahap Cilento Sebagai contoh, laluan kitaran telah dibuat yang sama sekali tidak ada di bahagian dalam Basilicata. Di sana anda harus menggunakan jalan persendirian yang berliku dengan sedikit lalu lintas kereta.
• mendayung sungai dan tasik jarang berlaku dengan itu Kayak laut lawatan ke pantai dapat dirancang. Ia kurang berat dengan kapal motor yang disewa.

dapur

• yang Piza sebenarnya adalah makanan khas Itali selatan, walaupun ia dikaitkan dengan masakan Itali hari ini - di sekitar Naples dengan tomato, kemangi dan kerbau mozarella.
• Artikel yang sesuai memberikan maklumat mengenai kepakaran daerah
• Makanan istimewa adalah sosis nduja Calabrian, salami pedas dengan peperoncini, yang memberikan warna oren-merah yang khas. Di Campania, lebih tepatnya di Cilento mozzarella kerbau sebenar dihasilkan ("Mozzarella di bufala").
• Keistimewaan ikan hampir hanya ditawarkan di bandar-bandar pelabuhan; di bandar-bandar wilayah 30 atau 50 km dari pantai, daging kering, salami dan keju keras disajikan bersama buah zaitun antipasti cukup.
• Gelati boleh didapati hampir di mana-mana sahaja Corso, di dalam Cono (Wafel) dan dalam cawan - makanan istimewa ais krim berasal dari Sicily.

kehidupan malam

• Kedai dan bar hanya dibuka setelah siesta berakhir, dan makanan tidak disajikan hingga larut malam, dari jam 8 malam hingga 9 malam.
• maka anda berjumpa di Corso, berjalan-jalan di jalan utama, menikmati gelati, melihat dan dilihat.
• kemudian, sekurang-kurangnya di mana bandar lama tidak ditutup dengan lalu lintas bermotor, anak-anak muda dan muda hati menaiki dan turun korso dengan apa sahaja dengan mesin, moped, skuter, motosikal dan kereta (lebih baik dibuka dan dengan muzik kuat), yang tidak membiarkan sesiapa pun tidur yang telah menempah bilik hotelnya di jalan utama dan ingin pergi awal pagi berikutnya.
• bar dibuka sehingga malam, ia sering bising, tetapi mabuk di khalayak ramai tidak dialu-alukan (walaupun anda menutup mata kepada pelancong yang membawa mata wang asing, reputasi tidak bertambah baik).
• disko besar sering berada di luar bandar dan hanya boleh dikunjungi dengan kenderaan persendirian.

• untuk perayaan dan perkahwinan keluarga yang mewah dengan ratusan tetamu terdapat tempat yang sesuai di luar kampung di tempat-tempat yang indah, yang disebut "Sala di Ricevimento". Tetamu individu biasanya tidak boleh berhenti di sini, walaupun, kerana banyaknya kereta, seseorang pada mulanya berpendapat bahawa mereka berdiri di hadapan restoran yang sering dikunjungi.

keselamatan

• Walaupun mempunyai reputasi buruk pada masa lalu, kehidupan di Itali selatan tidak lebih berbahaya daripada seluruh Eropah barat. Seperti di hampir semua bandar besar dan pusat pelancongan lain, dompet yang membonjol tidak boleh keluar dari poket belakang, kamera yang mahal tidak boleh ditinggalkan di tempat duduk penumpang semasa lawatan ke bandar (pada zaman telefon bimbit, refleks lensa tunggal dan kamera video kurang popular sebagai simbol status dan menghidupkan pencuri apabila menjualnya kurang). Hari-hari ketika orang Itali berjalan-jalan dengan radio kereta di tangan berakhir dengan penyebaran radio kereta bawaan standard dan iPod.
• Pencuri kereta tahu mengenai sistem penggera dan alat imobilisasi; Fakta bahawa kenderaan mahal dan kereta sewa boleh didapati menggunakan GPS tidak disedari oleh pencuri kereta.
• Meminta anak-anak Roma dan pencuri yang "menyewa" tempat meletak kenderaan awam lebih merupakan sebahagian daripada pemandangan jalan. Tidak semua pengemis adalah orang Itali yang sebenar, saya ingat lelaki tua itu dengan tanda kadbod "ho kemasyhuran" (saya lapar), yang membalas ucapan Jerman dengan "Shut up." Namun, kemiskinan sebenarnya masih menjadi sebahagian daripada kehidupan sehari-hari di selatan Itali, peluang memperoleh pendapatan seringkali rendah kecuali dalam pelancongan, pertanian dan perniagaan kecil, sehingga pelanggan dipersilakan di kedai dengan madu, keju atau sayur-sayuran dari hasil pengeluaran mereka sendiri.
• dengan jenayah terancang pelancong itu secara praktikal tidak bersentuhan, "Mafia" dan organisasi selari Itali selatan tidak berminat untuk menakut-nakutkan pelancong yang membawa wang ke negara ini dan telah memilih untuk menyalurkan subsidi yang mengalir ke selatan ke tangan kanan dan syarikat.

• Bahaya lebih dekat Lalu lintas jalan rayajika anda melintasi jalan di seberang zebra tanpa berfikir (cari kontak mata) atau terlalu menilai kemahiran memandu sendiri dengan skuter yang disewa.
• keadaan cuaca berbeza, pada musim panas anda harus berhati-hati kehilangan cecair (biasanya, dan jika tidak dilabel sebagai Acqua non potabile ", air paip adalah kualiti air minum sepanjang masa), selaran matahari mencirikan pelancong dari utara dan krim matahari hanya sebahagian daripada rentang biasa di bulan-bulan musim panas di pasar raya.

iklim

Iklim Mediterranean menjadikan musim bunga - awal musim panas dan musim luruh sebagai bulan yang paling menyenangkan untuk dilalui. Pada musim panas, iklim dengan suhu sekitar 30 - 38 ° C di tempat teduh sering sukar ditanggung bagi pelancong dari negara-negara berbahasa Jerman, di Itali anda mengambil waktu tidur siang pada waktu petang yang panas dan hanya pergi ke pantai atau jalan-jalan di bandar pada waktu petang.

sastera

Pautan web