The Jejak Oregon adalah laluan bersejarah sejauh 2,200 mi (3,500 km) di seberang Amerika Syarikat, secara tradisional bermula pada Kemerdekaan, Missouri dan melintasi negeri-negeri di Nebraska, Wyoming, dan Idaho sebelum berakhir berhampiran pantai Pasifik di Bandar Oregon, Oregon.
Dianggarkan 400,000 peneroka menggunakan jejak Oregon Trail atau Emigrant Trail lain untuk berhijrah ke barat antara awal tahun 1830-an dan penyelesaian Transcontinental Railroad pada tahun 1869. Hari ini, ingatan tentang jejak Oregon terus hidup dalam buku, pawagam, dan kisah-kisah Barat Lama. Banyak lagi yang telah melakukan perjalanan - sekurang-kurangnya dengan cara lain - melalui salah satu permainan komputer pendidikan terawal (dan terhebat), Jejak Oregon.
Fahami
Pembelian Louisiana dan Ekspedisi Lewis dan Clark membuka Barat Laut untuk penempatan putih, dan menandakan permulaan Barat Liar era. Pedagang "lelaki gunung" dan bulu yang mengembara ke hulu pada awal abad ke-19 sedikit. Laluan gunung pertama yang diketahui hampir tidak mencukupi untuk kuda dan penunggang kuda.
Ketika jalan yang lebih baik dijumpai, jejak gerabak secara beransur-ansur dibangun ke arah barat, yang merupakan landasan untuk Penghijrahan Besar tahun 1843. Hampir seribu peneroka melintasi kawasan tersebut Gunung batu dalam satu tahun itu. Akta Organik Wilayah Oregon (1843) memberikan 640 ekar (satu batu persegi, 2.56 km²) tanah homestead percuma setiap pasangan di Wilayah Oregon yang luas, yang merangkumi apa yang sekarang Negeri Washington, Oregon, Idaho dan bahagian dari Wyoming dan Montana. The Emigrant Trail dibanjiri oleh homesteaders yang menuju ke Oregon (1843–1854), yang segera diikuti oleh perintis Mormon (1846–1847) dan pencari emas California (1849) menuju ke barat. Kedudukan yang lemah dari negeri selatan semasa Amerika Perang saudara (1861-1865) memberi pihak berkuasa persekutuan AS bebas untuk mempromosikan kediaman dan pengembangan ke arah barat. Tanah homestead yang tidak ditingkatkan selalunya percuma atau tersedia dengan harga hanya $ 1,25 / ekar.
Dengan menaiki gerabak, rata-rata sekumpulan pendatang dapat menyelesaikan Oregon Trail dalam masa sekitar enam bulan.
Cuaca menjadi perhatian utama; seperti sebilangan hantaran gunung dan penyeberangan sungai dari khianat menjadi mustahil di musim sejuk, ekspedisi berlepas pada awal musim bunga untuk memberi masa untuk selamat tiba. Beratus-ratus penduduk menetap bersama-sama sebagai kereta gerabak yang besar, saling membantu ketika diperlukan. Migran berdagang dengan pelancong lain ketika bekalan hampir habis, meninggalkan barang di jalan ketika gerabak menjadi terlalu berat untuk ditarik oleh haiwan. Sebuah kereta yang ditarik lembu pada jarak dua batu sejam perlu merangkak sepuluh jam sehari selama lebih dari seratus hari untuk merangkumi jejak 2.200 batu - dan halangan dan kelewatan meningkat secara rutin pada waktu itu. Kuda lebih cepat tetapi lebih mahal, dan perlu diberi makan, sementara seekor lembu dapat merumput seperti lembu. Mules mempunyai ciri-ciri keras kepala mereka sendiri.
Orang dan haiwan sering kali berhenti untuk mencari makanan dan air, berehat jika mereka cedera atau jatuh sakit. Pada waktu malam, kumpulan mengelilingi gerobak dengan ternakan di tengahnya untuk mengelakkan haiwan dicuri atau mengembara. Semasa ketibaan, pihak yang berjaya dapat menuntut bungkusan seluas 320 ekar untuk setiap orang dewasa di seluruh keluarga besar. Tiba lebih awal bermaksud peluang yang lebih baik untuk menuntut lokasi utama dengan kawalan di lembah sungai dengan air untuk pengairan.
Dari tahun 1843–1869, empat ratus ribu perintis berani mengindahkan seruan untuk “pergi ke barat, anak muda”, melakukan perjalanan yang sukar di jalan dan infrastruktur yang telah mengalami sedikit peningkatan secara bertahap. Ada yang berpisah dari jalan untuk menjajah Utah atau menyertai California emas melambung dan beberapa selamat sampai di Oregon Lembah Willamette. Sebilangan kecil tidak bertahan dalam perjalanan yang panjang dan sukar.
Dan kemudian, hampir semalam, ia berakhir. Pada 10 Mei 1869, Lonjakan Terakhir digerakkan secara kecil-kecilan Corinne, Utah, dengan itu bergabung dengan jalan raya Union dan Pasifik Tengah; perjalanan yang memakan masa setengah tahun secara tiba-tiba dikurangkan menjadi satu minggu. Di mana perjalanan dengan gerabak mungkin berharga $ 200 setiap orang, tambang kereta api adalah $ 60 dan itu dengan atap di atas kepala semua orang. Itu bukan pilihan. Tidak lama kemudian, Jejak Oregon adalah peninggalan zaman dulu, petualang sukar dan zaman pertama Amerika ke arah penghijrahan ke arah barat. Dalam siri filem dan lagu-lagu barat yang murah, Jejak Oregon menjadi tempat bahaya dan derhaka, penuh dengan kekuatan jahat yang bertekad untuk menjadi mangsa peneroka dan tragedi yang tidak bersalah di setiap selekoh.
Walau bagaimanapun, kisah Oregon Trail mempunyai kejutan yang mengejutkan. Pada tahun 1971, seorang guru pelajar dan pengaturcara amatur bernama Don Rawitsch membuat permainan komputer berasaskan teks untuk kelas sejarah kelas lapannya yang dipanggil Jejak Oregon. Permainan dalam talian adalah ASAS dan primitif, bergantung pada terminal mahal yang dihubungkan dengan sistem perkongsian masa yang jauh. Sebagai sempadan pengkomputeran desktop semakin maju, seterusnya Jejak Oregon versi menambah grafik, lebih banyak pilihan untuk dibuat oleh pemain, dan akibat buruk dari kesalahan mereka.
Dihidupkan Jejak Oregon, pelajar harus menamakan watak mereka dan kemudian membuat ciptaan mereka menjadi bahaya fana, dari kelaparan hingga penyakit dan kecederaan dari semua jenis. Tidak seperti permainan pendidikan lain, watak boleh mati; kerana tidak mengadakan pengebumian untuk pengembara yang meninggal akan menyebabkan semangat pesta merosot, permainan ini membolehkan para pemain membina batu nisan (biasanya dengan tulisan yang tidak senonoh) untuk dicari oleh pemain berikutnya. Pemain harus memilih sama ada mahu berinteraksi orang asli, membeli atau meminta pertolongan, meneliti mercu tanda seperti Cerobong Batu - dan, dalam versi kemudian, memburu makanan dalam permainan mini yang mesejnya mengenai persekitarannya hampir dapat didengar mengenai suara anak-anak yang dahagakan darah. Guru-guru yang tersipu-sipu mendapati diri mereka menjadi perantara antara pelajar mengenai sama ada membaling gerabak di Sungai Ular adalah tidak sengaja atau percubaan sengaja untuk kehilangan anggota parti yang tidak diingini, dan siapa yang menulis tentang siapa di batu nisan oleh Pergunungan Biru.
Dihantar ke Apple] [pada tahun 1979, PC Macintosh dan IBM pada tahun 1990, dan ke konsol permainan dan telefon pintar pada tahun 2011, permainan ini sebenarnya cukup bagus untuk mengajar sejarah Oregon Trail. Dan, di atas segalanya, memang begitu seronok.
Jadual perjalanan ini dirancang untuk merangkumi pemandangan utama dari Oregon Trail yang sebenar dan permainan komputer sama. Walaupun senarai semak lengkap setiap jalur kereta dan penanda sejarah memerlukan masa berbulan-bulan, tujuan perjalanan ini hanyalah untuk melihat luasnya tanah, kerana peneroka asal akan mengalaminya lama sebelum ini wap kuasa dan perjalanan kereta api mengurangkan jangka masa perjalanan seluruh dunia dari yang asal tiga tahun ke hanya lapan puluh hari.
Sediakan
Pada era perintis, perjalanan yang panjang ini diperlukan perancangan yang teliti. Seorang petani sering memiliki gerabak dan lembu, tetapi banyak bekalan perlu dibeli dan barang-barang yang tidak diperlukan disimpan dari gerabak untuk menurunkan berat badan. Makanan kering, masin atau kalengan dipilih kerana ia dapat diawetkan untuk jangka waktu yang lama. Senjata api dan peluru dibenarkan memburu untuk meregangkan stok makanan yang terhad, sekiranya pelancong mahir dalam penggunaannya. Persediaan dan kemahiran untuk memperbaiki gerabak yang rosak atau merawat pelayaran yang cedera sangat penting; peluang untuk memperoleh barang-barang yang diperlukan dalam perjalanan adalah sedikit dan harga menjadi semakin buruk apabila perintis itu melangkah lebih jauh ke pedalaman.
Hari ini, jalan boleh tersebar dalam seminggu tanpa banyak kesukaran.
Ia adalah perjalanan yang baik untuk musim panas, antara bulan Jun dan Ogos. Terlalu awal atau terlambat pada tahun ini mungkin mendapati beberapa jalan tidak dapat dilalui kerana salji, terutama di Wyoming, dan beberapa pemandangan ditutup antara November dan Mac. Musim panas akan panas tetapi dapat dikendalikan selagi anda membawa pelindung matahari (dan gerabak anda mempunyai penyaman udara). Akan ada beberapa hari yang panjang di jalan raya, jadi lebih baik memilih kenderaan yang selesa dan menyetujui kod tingkah laku di kalangan anggota pesta perjalanan anda.
Anda boleh mendapatkan persediaan pada awal laluan di Independence atau Kansas City. Walaupun harga telah meningkat sejak Matt's General Store menjual bahan makanan pada harga $ 0,20 / lb dalam permainan, terdapat banyak tempat untuk makan dan membeli makanan ringan setiap hari di sepanjang jalan. Dengan harga dan pilihan yang sangat konsisten di sepanjang laluan, tidak perlu memuatkan beratus-ratus pound bekalan ke dalam gerobak di trailhead.
Tempat penginapan di tepi jalan ada pelbagai jenis. Mejar rangkaian hotel boleh ditemui di seberang jalan raya, sementara ada motel dengan daya tarikan tempatan (untuk lebih baik atau lebih buruk) di bandar-bandar kecil di laluan negeri. Terdapat banyak perkhemahan, yang mungkin lebih dekat dengan keadaan di mana perintis awal tidur ketika mengelilingi gerabak untuk malam itu. Tempahan mungkin diperlukan semasa musim panas pada bulan Oktober Taman Kebangsaan.
Perkhidmatan Taman Negara A.S. adalah sumber maklumat yang baik mengenai Jejak Bersejarah Nasional Oregon; laman web mereka merangkumi peta, brosur yang boleh dimuat turun dan panduan interpretasi Auto Tour Route negeri-negeri yang mungkin tidak ternilai ketika cuba mengikuti jejak bersejarah dengan menggunakan banyak jalan raya dan lebuh raya moden.
Masuk
Perjalanan bermula pada Kemerdekaan (Missouri), yang betul-betul tenggara dari Bandar Kansas, Missouri.
Kansas City telah menjadi hab pengangkutan kereta api sejak tahun 1865, setelah melihat belasan kereta api datang dan pergi selama bertahun-tahun. Amtraks Pelari Sungai Missouri mencapai KCMO dari Louis hari ini, dengan sambungan seterusnya ke Chicago. Dilayan dengan baik oleh lebuh raya, Kansas City (MCI IATA) juga lapangan terbang utama terdekat; beberapa syarikat kereta sewa beroperasi dari lapangan terbang Kansas City, pusat bandar Kansas City atau Independence.
Pergi
Kemerdekaan, Missouri
Hari 1
Jarak: 20 mi (32 km)
Laju: Mantap
Muzium Laluan Sempadan Nasional di 1 Kemerdekaan adalah tempat yang tepat untuk memasuki keadaan Oregon Trail:
- 1 Muzium Laluan Sempadan Nasional, 318 W. Pasifik, Kemerdekaan, ☏ 1 816 325-7575, faks: 1 816 325-7579. 09:00 - 24:30 setiap hari, 12: 30-4: 30 petang, terbuka sepanjang tahun. Didedikasikan untuk beberapa laluan perintis dan penghijrahan barat Amerika secara keseluruhan, bermula dengan Lewis & Clark dan perangkap bulu awal, tetapi beberapa pameran yang menyeronokkan mencabar anda untuk mempersiapkan diri sebagai perintis. Pastikan anda mengumpulkan pesta perjalanan anda untuk berlari di wagon ujian. Ia dikelilingi oleh rak-rak karung berisi barang keperluan seperti peluru, kacang, dan biskut untuk anda pilih; penggera berbunyi jika anda menaikkan gerabak. Ini adalah peluang terbaik untuk berdebat tentang siapa yang akan bertahan berapa lama di jalan tanpa daging atau kopi dan benar-benar membangkitkan beberapa emosi pada awalnya. Kisah celaka dari jejak, artifak yang ditinggalkan oleh pendatang sebenar, dan perdebatan hangat mengenai kelebihan relatif keldai vs lembu. $ 6, $ 5 / warga tua, $ 3 / kanak-kanak.
Sebagai tempat kelahiran Presiden A.S. Harry Truman, Independence mempunyai beberapa peringatan untuk anak kesayangannya; kerana dia dilahirkan 20 tahun selepas kejayaan Oregon Trail, lebih baik kita mengabaikannya.
The 2 1859 Penjara dan Rumah Marshaladalah jangka masa yang sesuai, sekiranya anda ingin memasuki mindset lebih jauh Ia dibuka pada bulan April hingga Oktober.
Setelah mendapat bekalan, buatlah awal malam, kerana esok perjalanan akan dimulai dengan bersungguh-sungguh.
Di seberang Nebraska
Susan telah meninggal dunia akibat kolera.  Sebanyak enam puluh ribu orang yang meninggal dunia dalam perjalanan berehat di kubur di tepi jalan yang tidak bertanda atau tidak bertanda. Satu batu nisan Susan yang berdekatan dengan Kenesaw, Nebraska adalah satu pengecualian. Legenda sezaman mendakwa dia meninggal pada tahun 1852 wabak kolera; duda yang kecewa pergi ke Omaha atau Joseph untuk menjual mereka kuda dan beli batu marmar yang diukir dengan elok, menggantikan penanda kubur sementara. Penanda ini dihancurkan oleh pemburu cenderamata dan kini hilang. Batu pengganti tahun 1933 merujuk kepada legenda yang kemudian: kuburan yang satu ini menandakan tempat di mana seorang peneroka menggali perigi untuk menjual air kepada pelancong; orang asli membunuh peneroka dan meracuni perigi; ketika suami dan isteri meminum air tercemar, dia mati tetapi dia selamat, kembali meletakkan batu itu dalam ingatannya. The Persatuan Sejarah Daerah Adams skeptikal; tidak ada catatan sezaman yang menggambarkan sumur beracun tetapi mangsa kolera yang terburu-buru adalah perkara biasa dan kubur sering tidak kelihatan kerana takut mereka akan diganggu oleh haiwan atau penduduk asli. RIP Susan. |
Hari ke-2
Jarak: 555 mi (893 km)
Laju: Berat
Ini adalah banyak pemanduan untuk satu hari, tetapi anda mungkin juga dapat melakukan banyak jalan ketika semangat tinggi dan ahli parti anda masih akur. (Hari boleh dibahagi dua di sekitar Kearney jika anda mahu, tetapi tidak ada banyak pemandangan yang berkaitan dengan jejak di Nebraska timur, jadi ini akan menjadi permulaan yang tepat untuk perjalanan anda.)
Bermula dari Kemerdekaan, bawa I-435 N ke I-29 N menuju 2 Omaha. Terus ke 3 Lincoln, di mana anda akan menjemput I-80 W. Sama ada Omaha atau Lincoln akan menjadi tempat yang baik untuk makan tengah hari. Ini akan membawa anda ke Fort Kearny di 4 Kearney, Nebraska dengan masa yang cukup untuk melihat-lihat:
- 3 Benteng Kearny, 1020 V Rd, Kearney NE, ☏ 1 308 865-5305. Taman Bersejarah Negeri dan perkemahan dibuka Hari Peringatan - Hari Buruh. Ditubuhkan pada tahun 1848 untuk melindungi pelancong di Oregon Trail daripada serangan oleh penduduk asli, yang ditinggalkan pada tahun 1871. Semua bangunan yang ada sekarang adalah pembinaan semula. Bagi pelancong (dan pemain), ini adalah peluang yang jarang berlaku untuk membeli bekalan, mendapatkan bantuan perubatan, atau mengirim surat ke timur. $ 6 / kereta (bayaran tambahan untuk memburu, berperahu).
Sebaik sahaja anda berada di sebelah barat 5 Platte Utara, anda boleh mula mencari tempat untuk bermalam. Sekiranya anda ingin turun dari Interstate, ambil Laluan 26 di sebelah barat 6 Ogallala. Landskap berubah dengan cepat dari seluas jagung menjadi bukit dan gaung, pohon sunyi, dan formasi batu yang jauh. Terdapat Pos Perdagangan Jejak Oregon di 7 Lewellen, yang baik untuk bahan bakar, bekalan, dan taksir, dan ada beberapa motel ketika anda menuju ke barat laut, yang terbaik adalah di bandar 8 Bridgeport (yang juga mempunyai banyak restoran dan kafe).
Chimney Rock & Benteng Laramie
Hari ke-3
Jarak: 220 bt (350 km)
Laju: Mantap
Mulakan awal, kerana ini akan menjadi hari yang baik. Barat di Laluan 26 (yang menjadi Lebuhraya 92) adalah salah satu pemandangan jalan terbaik.
Anda telah sampai Cerobong Batu. Adakah anda ingin melihat-lihat?
- 1 Tapak Bersejarah Nasional Chimney Rock, Jalan Batu Chimney, Bayerd NE (2.4 km sebelah S dari Hwy 92), ☏ 1 308 586-2581. 9 AM-5PM setiap hari. Pembentukan batu yang khas ini merupakan titik jalan yang penting bagi pelancong, berdiri sendiri dan lengang di sekitarnya. Tidak ada akses langsung ke batu, dan pagar melarang pengunjung masuk dari sagebrush untuk melihat lebih dekat. Terdapat bayaran masuk $ 3 untuk pusat pelawat / muzium dan buku-buku mengenai sejarah barat dan jejak tersedia untuk pembelian, tetapi melihat batu itu percuma dan itulah intinya berada di sini. $ 3 / dewasa, kanak-kanak percuma.
Di jalan adalah kecil 4 tanah perkuburan bersejarah itu juga patut dihentikan. Di depan terdapat tanda tentang kekejaman jalan dan mereka yang mati di sepanjang jalan. Terdapat batu nisan yang didirikan dalam beberapa tahun terakhir untuk nenek moyang yang dikebumikan di sekitar tanah perkuburan, dan batu nisan yang lebih tua untuk orang-orang yang meninggal sekitar 20-30 tahun setelah akhir jejak.
Kembali di Laluan 26 / Lebuhraya 92, ke arah barat laut sehingga anda sampai di bandar 9 Scottsbluff. Berdekatan adalah 5 Monumen Nasional Scotts Bluff, satu lagi mercu tanda penting di laluan. Tetap dengan Laluan 26 ketika berpisah dari Lebuhraya 92 di seberang Scottsbluff dan menuju ke arah barat laut. Seperti pendatang asli, anda mengikuti Sungai Platte, dan tidak lama lagi akan melintasi sempadan negeri ke Wyoming.
Perhentian utama seterusnya adalah 10 Benteng Laramie, dengan tapak bersejarah nasional berhampiran bandar dengan nama yang sama. Belok kiri dari Laluan 26 ke Lebuhraya 160 dan kubu akan berada sejauh 4,8 km di jalan.
- 6 Benteng Laramie, 965 Gray Rocks Rd, Ft Laramie, ☏ 1 307-837-2221. Pos sempadan terpencil ini mendahului Jejak Oregon, berasal dari peniaga bulu. Fort Laramie terletak di persimpangan sungai Platte Utara dan Laramie, dengan tanah yang sangat sesuai untuk merumput dan berkhemah, menjadikannya tempat semula jadi untuk berehat dan bekalan semula bagi pelancong. Ketika penghijrahan meningkat, Tentera A.S. tiba untuk tinggal bersama para peniaga, dan kemudian membeli pos tersebut untuk kegunaannya sendiri.
Hari ini, kubu ini merangkumi 13 bangunan berdiri, 11 runtuhan berdiri, dan beberapa bangunan di mana hanya asas yang tersisa. Sebilangan besar bangunan berdiri dilengkapi dengan perabotan zaman, seperti tempat kapten dan pejabat pakar bedah, sementara yang lain - seperti penjara kubu - kelihatan (dan berbau) seperti anda orang pertama yang menemui mereka sejak zaman jejak asal. Pusat pelawat mempunyai perbincangan berkala mengenai kehidupan di kubu, dan ada reaktor yang berkostum untuk terlibat (atau mengelakkan) jika anda memilih. Kawasan luasnya ringkas tetapi bagus untuk berjalan-jalan. Kawasan perkelahan cukup bagus, dan "Soldiers Bar" mempunyai bir akar, sarsaparilla, creme soda, dan birch bir. Fort Laramie adalah satu lagi jalan utama - rasa Amerika yang lama dan pelik, jauh dari mana sahaja. Ia dibuka sepanjang tahun, dengan waktu lama di musim panas.
Semasa anda menuju ke barat, anda akan mula melihat tanda-tanda dengan teruja mengiklankan kehadiran "wagon ruts." Ini adalah trek yang dipakai menjadi batu oleh roda gerabak yang tidak terkira banyaknya dan tetap utuh hari ini. Yang paling terkenal adalah 7 Guernsey Ruts, tiga batu di selatan bandar 11 Guernsey (yang terletak kira-kira 13 mi (21 km) sebelah barat Benteng Laramie). Mereka tentunya patut dilihat untuk menyerap beberapa suasana yang akan dialami oleh para peneroka. Laman web ini dibuka sepanjang tahun. Cari prosa yang sangat panas dari tanda bersejarah Pentadbiran Kemajuan Kerja berdekatan.
Laluan 26 akan berakhir pada I-25. Menuju ke utara ke 12 Casper, yang merupakan tempat yang baik untuk berhenti untuk malam. 8 Muzium Fort Casparadalah kubu 1865 yang dibina semula di persimpangan utama beberapa laluan menuju Barat. Bangunan-bangunan di Fort dibuka pada bulan April hingga Oktober, sementara muzium sejarah Fort dan wilayah dibuka sepanjang tahun.
Batu Kemerdekaan
Hari ke-4
Jarak: 350 mi (560 km)
Laju: Berat
Wyoming telah melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk memperingati hubungan negara dengan Jejak Oregon. Terdapat banyak penanda sejarah di sepanjang jalan, mulai dari blok marmar putih kecil yang mengatakan 'Oregon Trail' hingga tanda besar dan megah dari tahun 1930-an dan kuliah sekolah dari tahun 1980-an. Tetapi ini juga keadaan di mana mengikuti laluan asal membawa anda ke tempat yang paling jauh, jadi pastikan navigasi dan bekalan anda disiapkan sebelum anda berangkat.
Dari Casper, menuju barat daya di Highway 220 sejauh kira-kira 55 mi (89 km), dan cari tanda untuk kawasan rehat - dengan tanda-tanda yang lebih kecil merujuk kepada tempat bersejarah di dekatnya.
Anda telah sampai Batu Kemerdekaan. Adakah anda ingin melihat-lihat?
Ini adalah satu lagi pemandangan paling ikonik di jejak ini:
- 9 Batu Kemerdekaan, Laluan Negeri 220 (sebelah selatan laluan, di Kawasan Rehat Batu Kemerdekaan), ☏ 1 307 577-5150. Buka sepanjang tahun, jika cuaca mengizinkan. Melihat Independence Rock adalah alasan untuk perayaan, jika tidak terlambat pada musim ini - legenda popular mengatakan pelayaran harus sampai di sini menjelang Hari Kemerdekaan (4 Julai) untuk bergerak pantas ke Oregon atau California sebelum musim sejuk. Pihak mungkin berehat di sini selama satu atau dua hari; banyak yang mengukir nama mereka ke batu untuk memperingati perjalanan dan kemampuan mereka untuk mengikut jadual. Anda boleh berjalan di sekitar litar separuh di sekitar batu (selebihnya berada di tanah ladang persendirian), mencari tandatangan atau membuat percubaan memanjat untuk memanjat permukaan licin.
Titik jalan lain, 10 Gerbang Iblis, berada di depan Lebuhraya 220. "Gerbang" adalah celah di permatang gunung, diukir oleh sungai lama, yang membuka ke pemandangan yang cukup indah.
Lebuh raya 220 berakhir tidak lama kemudian di Lebuhraya 287, berhampiran bandar 13 Jurang berlumpur. Anda boleh mengambil Lebuhraya 287 selatan untuk bergabung dengan I-80 W, tetapi jalan memutar yang menarik terletak berdekatan. (Periksa bahan bakar anda sebelum membuat komitmen, kerana tidak akan ada stesen servis untuk sementara waktu.) Ambil 287 barat laut melintasi bandar hantu dekat Jeffrey City dan Sweetwater Station ke Highway 28, yang boleh anda ambil ke barat daya. Di lereng bukit terdapat bandar lain yang hampir disebut hantu 14 Bandar Atlantik, yang mempunyai beberapa seni eksentrik dan kafe yang kadang-kadang terbuka, dan yang sebenarnya Bandar hantu, 15 Bandar Pas Selatan. Pengunjung dipersilakan untuk bersiar-siar di sekitar bandar perlombongan atmosfera ini, yang mempunyai beberapa bangunan yang masih hidup di pelbagai keadaan pemeliharaan. Laman web ini diawasi oleh sekumpulan sukarelawan yang bersemangat yang akan dengan senang hati berkongsi maklumat mengenai sejarah kawasan tersebut. Terdapat juga kedai cenderamata besar. Walaupun dapat sungguh panas di sini, pemandangan sahaja bernilai jalan memutar.
Lebuh raya 28 berliku ke selatan untuk memenuhi Laluan 191 di persimpangan jalan di bandar kecil 16 Farson (yang mempunyai stesen minyak). Belok kiri (selatan) untuk bertemu I-80 W di 17 Mata Air Batu, di mana anda boleh mencari tempat tidur untuk malam, atau ...
Jejak yang salah. Kehilangan 3-4 hari.
Pada ketika ini, ahli rombongan perjalanan anda mungkin boleh meluangkan masa di luar kereta. Sekiranya pendakian atau perkhemahan semalam terdengar menarik, berehat sebentar dan nikmati dua taman nasional yang paling menakjubkan di Amerika: 1 Taman Negara Grand Teton dan 2 Taman Negara Yellowstone.
Tinggalkan I-80 W di Rock Springs untuk mengambil Laluan 191 ke utara; atau, jika anda mengambil jalan memutar South Pass City, ikuti Lebuhraya 28 barat hingga persimpangan jalan di Farson, dan kemudian belok kanan untuk pergi ke utara di Laluan 191. Jalan ini akan bergabung dengan Laluan 189 dan terus menuju ke 3 Lubang Jackson, sebuah bandar pelancongan yang berfungsi sebagai pintu masuk ke Tetons. (Laluan ini bergerak menanjak melalui pergunungan, dan sementara pemandu rata-rata baik-baik saja di kenderaan lebih kurang, mungkin sukar bagi pemandu yang tidak berpengalaman, terutama pada waktu malam, dan semestinya tidak dicuba semasa cuaca musim sejuk tanpa langkah berjaga-jaga dan pengalaman, dengan anggapan jalan raya masih terbuka.)
Ke utara, anda akan menemui Yellowstone, dan penginapan semestinya mudah dijumpai di bandar-bandar sekitar seperti 4 Yellowstone Barat.
Memburu adalah salah satu bahagian permainan komputer yang paling popular, menawarkan pilihan untuk pemain yang gagal membeli cukup makanan di Independence atau di salah satu benteng di sepanjang jalan. Oleh itu, peluang untuk melihat kawanan kuning Yellowstone - dan mungkin juga beruang, dari sangat jarak yang selamat - secara praktikal adalah kemestian bagi peminat permainan ini. (Bison top sirloin ada di menu di beberapa restoran Yellowstone, untuk siapa saja yang ingin memperpanjang verisimilitude.)
Apabila anda sudah bersedia untuk menyertai semula jejak, ambil Laluan 287 ke utara dari West Yellowstone, kemudian I-90 W untuk jarak dekat ke I-15 S.
Penyeberangan Sungai Ular
Hari ke-5
Jarak: 290 mi (470 km)
Laju: Berat
Sekiranya anda memasuki jalan semula melalui I-15 S, anda boleh membuat satu hentian seterusnya di 11 Monumen Nasional Kawah Bulan, yang patut dikunjungi di Laluan 26 (yang bergabung dengan Laluan 20 & 93). Lonjakan utara Jejak Oregon melintasi kawasan Kawah Bulan; dalam mencari alternatif yang selamat untuk melakukan perjalanan melalui wilayah Shoshone dan Bannock Indian, seorang lelaki gunung bernama Tim Goodale mengetuai rombongan 1,095 orang di 338 gerabak melalui aliran lava bergelombang di daerah ini, dan tidak lama lagi 18 Potongan Goodale mengatasi bahagian asal jejak popular.
Laluan 20/26/93 akan menyimpang, tetapi ketiga-tiganya akan bergabung dengan I-84 W akhirnya, dan kemudian anda kembali ke jalan utama menuju ke barat.
Sekiranya anda tidak memutar jalan sama sekali, ambil I-80 W dari Mata Air Batu menuju sempadan negeri. Fort Bridger, pos perdagangan lain, berada di sebelah jalan raya berhampiran dusun kecil dengan nama yang sama:
- 12 Fort Bridger (Jalan keluar I-80W 34), ☏ 1 307 782-3842. Muzium dan bangunan bersejarah dibuka 09:00 - 20:30 setiap hari (Mei-September), muzium dibuka 09:00 - 17:00 di luar musim Jumaat, dengan alasan terbuka matahari terbit - terbenam sepanjang tahun. Ditubuhkan oleh Jim Bridger dan Louis Vasquez pada tahun 1843 sebagai hentian bekalan emigran di sepanjang Oregon Trail. Setelah tempoh penguasaan Mormon pada awal tahun 1850-an, ia menjadi pos tentera A.S. pada tahun 1858. Muzium meliputi Jejak Oregon, Jejak California, Jejak Pioneer Mormon, Jejak Pony Express, Overland Trail, Cherokee Trail dan Lebuhraya Lincoln. Terdapat beberapa bangunan yang telah dipulihkan dan pos perdagangan replika. Perpustakaan, tandas, kawasan berkelah, tiada perkhemahan. $ 6 / kereta.
Pada titik ini Jejak Oregon membelok ke utara dari Fort Bridger, sementara Jejak Mormon terus sejauh 100 batu ke arah barat Lembah Salt Lake.
Menelusuri semula jejak asal menjadi sedikit rumit di sini. Ikut Lebuhraya 189 ke utara ke Laluan 30, kemudian belok ke barat di Laluan 30; ketika bercabang, ikuti laluan ke utara menuju 19 Cokeville bukannya melintasi sempadan ke Utah. Laluan 30 akan terus ke Idaho hingga 20 Montpelier dan 21 Mata Air Soda. Teruskan di Laluan 30 sehingga bergabung dengan I-15 N di 22 McCammon, kemudian ikuti Laluan 30 hingga 23 Pocatello untuk bertemu dengan I-86 W, yang akhirnya akan menjadi I-84 W.
Bahagian jejak ini menyusuri Sungai Ular melalui hamparan Idaho yang panjang dan panas. Tidak seperti peneroka asal, anda tidak perlu melakukan usaha khas untuk menyeberangi Sungai Ular. Malangnya, masih ada beberapa catatan. Anda akan melalui bandar 24 Balai Kubu, yang dinamakan untuk pos perdagangan lain; kubu yang sebenarnya dan pengganti senamanya sudah lama hilang, namun hanya tinggal sebuah replika di Pocatello.
Kira-kira 10 mi (16 km) barat dari 25 Air Terjun Amerika, 2 Taman Negeri Massacre Rocks menunjukkan mengapa pelayaran ingin mengelakkan suku Shoshone dan Bannock. Sepuluh pendatang terbunuh di sini pada tahun 1862, di sebelah timur taman. Hari ini, taman ini menawarkan perkemahan, akses ke Sungai Ular, dan beberapa landasan kereta api. Cari 13 Daftar Rock, batu di mana pelancong mengukir inisial mereka. (Sekarang dilindungi oleh tempat perlindungan dan pagar.) Taman ini dibuka sepanjang tahun.
Sungai Ular dan Sungai Raft membelah 15 mi (24 km) lebih jauh ke barat daya; California-Pencari prospek berpisah di sini menuju ke arah barat daya ke Nevada.
Bagi mereka yang terus ke Oregon, the 26 Boise kawasan menjadikan tempat yang baik untuk berhenti untuk malam. The 3 Rizab Jejak Oregon (E Lake Forest Dr & Idaho Rte 21) merangkumi satu batu dari jejak asal untuk mendaki dan bersiar-siar di taman seluas 77 ekar di taman bandar, pada titik di mana gerabak menyeberangi Sungai Boise.
The Dalles
Hari ke-6
Jarak: 338 mi (544 km)
Laju: Mantap
Melintasi sempadan ke Oregon (dan berhenti untuk perayaan sebentar), bawa I-84 W menuju 27 Bandar Baker. Anda akan mendapat pemandangan pertama dari Blue Mountains, yang diketahui pelancong bermaksud akhir perjalanan sudah hampir; mereka biasanya sampai pada akhir Ogos atau September.
- 14 Pusat Tafsiran Sejarah Oregon Trail Nasional, 22267 Oregon Hwy 86 (9 km sebelah T dari Baker City), ☏ 1 541-523-1843. 9 AM-6PM setiap hari (musim panas), 9 AM-4PM setiap hari (musim bunga / musim gugur), 9 AM-4PM Thu-Sun (musim sejuk). Banyak kreativiti, penyelidikan, dan humor memasuki pameran di sini; ia penuh sesak dengan cerita dan artifak yang ganjil, manekin yang disuarakan yang disuarakan oleh pelakon yang sangat bersungguh-sungguh, dan banyak lagi. Di luar terdapat beberapa jalan penafsiran, lingkaran gerabak tertutup, dan pemandangan Blue Mountains yang indah. Terdapat juga beberapa kereta gerabak. Buka sepanjang tahun, tetapi waktu (dan kebolehcapaian) terhad pada musim sejuk. $ 8, $ 5 di luar musim, kanak-kanak 0-15 percuma.
Sebagai perjalanan sampingan, Hells Canyon Scenic Byway berakhir di Baker City; jika anda berjalan dengan baik tepat pada waktunya dan cuaca baik, ada baiknya anda melihat lebih banyak pemandangan.
Apabila anda sudah bersedia untuk bergerak, terus ke barat di I-84, yang bertemu dan mengikuti Sungai Columbia yang terkenal dari 28 Ahli Lembaga Pengarah seterusnya. Columbia mengalir ke Laut Pasifik berhampiran Astoria; ia merupakan jalan darat utama bagi pedagang dan peneroka Eropah, dan hari ini popular untuk selancar angin dan empangan hidroelektrik. (Sukar untuk mengatakan yang mana ekspedisi di Oregon akan dijumpai orang asing.)
29 The Dalles adalah tempat yang baik untuk membuat kem untuk malam. Terdapat beberapa hotel jauh dari bandar, berhampiran sungai, yang semestinya menambah kegembiraan. Esok ...
Oregon!
Hari ke-7
Jarak: 93 mi (150 km)
Laju: Mantap
Sangat disarankan agar anda menjadi tidak dapat ditanggung dalam ucapan dan tingkah laku yang sesuai dengan jangka masa anda, dan jika anda menyimpan t-shirt permainan Oregon Trail yang bagus, sekarang adalah masa untuk memakainya. Kerana ia Lembah Willamette sudah dekat.
Jalan Tol Barlow Sebilangan besar Jalan Tol Barlow sudah lama hilang. Banyak yang dimasukkan ke dalam Lebuhraya Mount Hood (Oregon 35 dan AS 26) atau jaringan jalan pembangunan hutan negara, tetapi masih ada beberapa jejak. |
Parti emigran akan menghadapi keputusan yang sukar di The Dalles. Tidak ada jejak melampaui titik ini, kerana 32 Gunung Hood. Perintis harus menukar gerabak mereka menjadi rakit dan mengapung di Sungai Columbia, yang membawa bahaya besar, atau mengeluarkan $ 5 atau lebih untuk menempuh Jalan Tol Barlow sejauh lapan puluh batu. Jalan gunung ini curam dan berkelok-kelok, dengan gerabak yang ditarik pada tali sepanjang tahap hingga 60% pada beberapa titik.
Hari ini, anda boleh memastikan gerabak anda tetap kering dan mengelakkan Jalan Barlow dengan memandu ke barat di sepanjang pantai selatan Sungai Columbia di I-84 (US30) melalui 4 Kawasan Pemandangan Nasional Columbia River Gorge - tempat yang baik untuk mendaki dan pemandangan semula jadi.
Dengan peradaban yang mengelilingi anda, I-84 W akan bergabung dengan I-205 S.
Ambil jalan keluar 9 ke 33 Bandar Oregon di mana rumah tumpangan seluas 640 ekar Abernethy Green, George dan Anna Abernethy di sepanjang Sungai Willamette, sebelumnya mewakili akhir Jejak Oregon. Perkemahan dan harta tanah yang berdekatan ini akan dipenuhi dengan cepat dengan banyak gerobak perintis miskin dan keletihan yang mencari perlindungan dari musim sejuk pertama mereka di Oregon. Sebaik sahaja sampai di sini, mereka dapat memasok kembali di Oregon City, mencari kemungkinan lokasi homestead dan mengajukan tuntutan di General Land Office. Tapak asal musnah akibat banjir pada tahun 1861; pada masa itu, masa perjalanan di sepanjang Oregon Trail hampir separuh dan pendatang tidak lagi diperlukan untuk musim sejuk. Pusat pelawat kini berdiri di tempatnya:
- 15 Pusat Maklumat Tafsiran & Pelawat Akhir Oregon Trail, 1726 Washington St, Bandar Oregon (di Abernethy Road), ☏ 1 503 657-9336. 9:30 AM-5PM M-Sa, 10:30 AM-5PM Su. Sama seperti "akhir" rasmi yang ada. Langkah-langkah di luar menyenaraikan banyak mercu tanda yang telah anda lalui sepanjang perjalanan, memberikan rasa puncak perjalanan. Malangnya, muzium ini agak tidak berguna, kekurangan semangat rakan-rakannya di sebelah timur. Sebuah kedai cenderamata menjual tambalan peringatan bagi mereka yang sombong yang telah melengkapkan jejak dan ada papan tanda depan yang membuat gambar yang bagus.
Tahniah! Poin penghargaan untuk setiap ahli parti anda yang selamat dari perjalanan dan apa-apa peruntukan yang anda tinggalkan, termasuk kenderaan yang berfungsi; tiga kali ganda jika anda bermula sebagai petani dari Illinois. Sayangnya, tuntutan tanah tidak lagi percuma, tetapi keindahan Lembah Willamette adalah milik anda untuk dinikmati.
Hormat
Perjalanan ini melintasi tanah asal.
Sejarah Jejak Oregon cenderung diberitahu melalui mata para peneroka awal di kereta wagon, sudut pandang individualistik yang tertumpu pada apakah pelayaran berjaya sampai ke hujung jalan. Pawagam Amerika menggambarkan Barat Lama sebagai tempat konflik bersenjata antara "koboi dan orang India", tetapi konflik ini jarang berlaku pada masa awal. Antara tahun 1840-1860, kurang dari 400 orang di setiap pihak telah terbunuh akibat konflik antara penjajah dan penduduk asli sementara ribuan orang setiap tahun meninggal dunia akibat penyakit, pertengkaran, kemalangan dan musibah.
Orang asli adalah rakan dagang dan bantuan mereka sering tidak ternilai.
Hubungan pribumi memburuk ketika campak, cacar, tifus dan disentri yang diimport mulai menyebabkan kematian seluruh kampung. Kerbau, dulunya banyak, menurun jumlahnya dan hilang dari seluruh wilayah.
Kejadian Massacre Rocks pada 9 Ogos 1862 mengorbankan sepuluh orang peneroka. Dalam pembalasan Januari 1863 16 Pembunuhan Beruang Sungai, Kolonel Patrick Conner (ditempatkan di Salt Lake City) dan Sukarelawan California berarak ke utara ke Sungai Bear untuk membunuh 250 hingga 400 penduduk asli Shoshoni.
Permainan video pendidikan berhati-hati untuk melabel serangan "serangan penunggang" kerana mereka sering berasal dari "penyamun putih" dan bukan orang Asli Amerika, tetapi pendekatannya menyederhanakan sejarah yang kompleks. Permainan ini tidak mengandungi watak-watak asli yang dapat dimainkan dan tidak ada penjelasan, dari perspektif orang asli, mengenai kesan terhadap masyarakat asli kerana beratus-ratus ribu pendatang mengukir jalan wagon, bekalan air yang tercemar di sepanjang jalan dan hidupan liar yang musnah melalui pemburuan berlebihan.
Terdapat satu muzium sejarah asli yang terpencil:
- 17 Institut Budaya Tamástslikt, 47106 Wildhorse Blvd, Pendleton (mengenai Tempahan India Umatilla di Oregon timur), ☏ 1 541 429-7700 (utama), 1 541 429-7702 (Kinship Café), 1 541 429-7703 (kedai), faks: 1 541 429-7716. Satu-satunya muzium Asli Amerika di sepanjang Jalan Oregon, yang ditubuhkan pada tahun 1998 sebagai pusat penafsiran untuk suku Cayuse, Umatilla dan Walla Walla.
Kekal selamat
Anda mengalami disentri.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while kolera, dysentery and typhoid fever spread through contaminated air or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from ribut petir or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in musim sejuk could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no. Jangan buat ini. Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge. Ada sesetengah lama stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters, seperti ular.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled air – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
Pergi seterusnya
- Portland is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in Astoria on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on Saya-5 N to Seattle (3 hours) and Vancouver (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through Washington, Idaho, Montana, dan Dakota Selatan, all of which offer some interesting sights along the way.
Lihat juga
- Barat Lama
- Lewis dan Clark Trail
- Jejak Bersejarah Nasional Trail Of Tears
- Jejak Bersejarah Nasional Pony Express
- Ruta del Tránsito dalam Nicaragua was an alternative (along with Panama) for those with deeper pockets or on the government dime