InterRail - InterRail

Interrail (InterRail ejaan sebelumnya) menawarkan kepada pelancong kemungkinan Eropah dengan mudah dan murah dengan kereta api untuk mencari. 33 negara sedang mengikuti program ini - termasuk negeri-negeri kecil yang disertakan, projek Interrail meluas ke sejumlah 35 negara. Tiket adalah seperti Pas Satu Negara untuk satu negara atau sebagai Pas Global tersedia untuk semua negara.

pengenalan

Sampul surat interrail dengan Panduan Pas

Siapa yang boleh menggunakan hantaran Interrail?

Interrail Pass hanya dapat digunakan oleh mereka yang merupakan warganegara dari negara Eropah atau yang mempunyai kediaman utama mereka di negara Eropah. Pelancong lain mesti pergi ke Pas Eurail mengelak.

Negara-negara tersebut adalah:

Kepulauan Åland, Albania, Andorra, Belgia, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Denmark, Jerman, Estonia, Kepulauan Faroe, Finlandia, Perancis, Gibraltar, Yunani, Guernsey, Ireland, Islandia, Isle of Man, Itali, Jersey, Kosovo, Croatia, Latvia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Malta, Macedonia Utara, Moldova, Monaco, Montenegro, Belanda, Norway, Austria, Poland, Portugal, Romania, Rusia, San Marino, Sweden, Switzerland, Serbia, Slovakia, Slovenia, Sepanyol, Svalbard dan Jan Mayen, Republik Czech, Turki, Hungary, Ukraine, Vatican, United Kingdom, Belarus dan Cyprus.

Sesiapa yang tidak tinggal di salah satu negara yang disebutkan atau memiliki kewarganegaraan yang sesuai tidak boleh melakukan perjalanan dengan tiket Interrail, tetapi mempunyai pilihan untuk membeli pas Eurail. Modalnya sangat serupa dengan Interrail dan boleh digunakan di eurail.com boleh dilihat.

Di manakah pas Interrail sah?

Negara tempat pasportnya sah
2019: penambahbaikan

Kelebihan pas Interrail yang dibeli dari 1.1.2019:

Tempoh sah yang lebih lama

Tempoh sah dalam 15 hari telah dibatalkan dan diperpanjang menjadi 1 bulan; untuk pas dengan 10 atau 15 hari perjalanan dalam 1 bulan, tempoh sah dilanjutkan hingga 2 bulan.

Pas global yang murah selama 2 bulan penuh

Baru dalam rangkaian adalah pas global yang boleh digunakan setiap hari dalam 2 atau 3 bulan, di mana pas global 2 bulan sangat murah dengan bayaran tambahan kurang dari 10% berbanding pas global 1 bulan.

Kurang tekanan ketika bepergian dengan Interrail
Oleh kerana lanjutan jangka masa di mana hari perjalanan dapat digunakan, daya tarikan perjalanan dengan Interrail telah meningkat dengan ketara. Ini bermaksud bahawa lebih banyak masa tersedia untuk penginapan di stesen pelancongan dan anda tidak dipaksa untuk memeriksa semua perkara yang patut dilihat dalam masa sesingkat mungkin.
2019: kemerosotan
Tiada diskaun pengembara

Kategori harga Penjimat telah dihapuskan dan dengan itu diskaun 15% untuk pelancong bersama.

Peraturan jam 7 malam telah dipadamkan

Peraturan praktikal bahawa jika kereta api malam berangkat setelah jam 7 malam keesokan harinya dapat dimasukkan dan satu hari dapat diselamatkan telah dihapus.
Menurut peraturan baru, hari keberangkatan harus selalu dimasukkan, tetapi Anda dapat menggunakan kereta api ke destinasi anda pada hari berikutnya tanpa memasuki hari berikutnya. Namun, jika anda menukar ke kereta api lain, keesokan harinya mesti dimasukkan sebagai hari perjalanan.

Peraturan jam 7 malam masih terpakai untuk pas Interrail yang dibeli sebelum 1 Januari 2019.
  • Negara-negara berikut mengambil bahagian dalam Interrail:
  • Ia berlaku di negara-negara berikut Tidak:
Albania, Kosovo, Moldova, Ukraine, Belarus dan Rusia

Jenis lulus

"Bulan" selalu bermaksud tempoh sebulan (tarikh aliran), contohnya tempoh dari 26 Mei hingga 25 Jun.

Pas Global

Pas ini sah di semua negara yang menyertai Interrail untuk sebilangan perjalanan pada hari-hari yang dipilih - kecuali di negara mereka sendiri (Negara tempat tinggal). Tetapi boleh Pas Globaluntuk dua perjalanan di negara anda sendiri boleh digunakan, dari mana-mana stesen kereta api ke stesen sempadan atau ke sempadan atau ke lapangan terbang dan belakang.

The Pas Global Interrail boleh didapati

  • sebagai hantaran lentur ("Flexipass") untuk
    • 4, 5 atau 7 hari perjalanan pilihan anda dalam masa 1 bulan
    • 10 atau 15 hari perjalanan pilihan anda dalam masa 2 bulan
  • sebagai "pas berterusan" untuk
    • 15 atau 22 hari berturut-turut
    • 1, 2 atau 3 bulan (untuk semua hari dalam jangka masa 1-3 bulan)

Pas Satu Negara

Pas ini hanya berlaku untuk satu negara, kecuali negara-negara Benelux, di mana terdapat pasport biasa. Terdapat 29 Satu Negara Berlalu, untuk Bosnia-Herzegovina dan Montenegro adalah no Pas Satu Negara ada.

A Pas Interrail Satu Negara disediakan untuk

  • 3, 4, 5, 6, 8 hari perjalanan pilihan anda dalam masa 1 bulan ("Flexipass")

"Bulan" selalu bermaksud tempoh sebulan (tarikh aliran), contohnya tempoh dari 11 Julai hingga 10 Ogos.

Untuk negara sendiri (Negara tempat tinggal) boleh tidakPas Satu Negara dibeli atau digunakan. Beberapa negara memberikan a Pas Satu Negara (untuk negara tujuan) untuk perjalanan di negara anda sendiri ke sempadan atau untuk transit diskaun 25% hingga 50% (bergantung pada negara) pada harga perjalanan tunggal biasa. Tetapi sekarang ini adalah pengecualian, dan dalam kebanyakan kes disyorkan Pas Global.

Kumpulan umur

Harga berperingkat mengikut kumpulan umur:

  • Belia: Orang muda dari 12 hingga ke bawah 28 tahun dapatkan pas Interrail dengan harga yang sangat rendah (yang disebut. Pas Belia).
  • Dewasa:Harga penuh orang berusia antara 28 hingga 60 tahun perlu membayar (yang disebut Pas Dewasa).
  • Senior:Warga emas dari 60 tahun dapatkan yang lebih murah Pas Senior.
  • Kanak-kanak di bawah 4 tahun secara amnya diangkut secara percuma dan tidak memerlukan pasport mereka sendiri, dengan syarat mereka tidak menggunakan tempat duduk atau tempat tidur mereka sendiri. Kanak-kanak dari 4 hingga 12 tahun boleh melakukan perjalanan secara percuma semasa ditemani, dengan syarat ini dinyatakan semasa membeli kad. Anda akan mendapat pas anak percuma (Pas Kanak-kanak). Maksimum dua kanak-kanak 4 <12 boleh mempunyai seorang per pemilik Pas Dewasa perjalanan secara percuma (peraturan hanya terpakai untuk Pas Dewasa-Pemilik, bukan untuk harga belia dan senior!). Kanak-kanak 4 <12 yang bersendirian membayar kadar belia.

Harga

Tiket Interrail boleh dibeli maksimum sebelas bulan sebelum berlepas, tetapi hari pertama sah mesti ditentukan semasa membeli atau membuat pesanan.

Pas Global

Senarai semua harga semasa boleh didapati di oebb.at masing-masing dapat harga interrail.eu cari.

Pilihan "4 hari dalam 1 bulan" tidak tersedia di kaunter tiket di Jerman, tetapi hanya melalui laman web Interrail.

Untuk perjalanan pendek, 5 atau 7 hari perjalanan sudah mencukupi, kerana anda biasanya tinggal di bandar sekurang-kurangnya satu hari sebelum meneruskan. Oleh kerana tempoh sah 1 bulan yang dilanjutkan, 5 atau 7 hari mencukupi walaupun untuk perjalanan dengan penginapan lebih lama di lokasi masing-masing. Untuk perjalanan lebih lama anda sudah mempunyai 2 bulan dengan 10 dan 15 hari perjalanan.
Pelancong yang kerap tidak boleh mengabaikan fakta bahawa pas global selama 2 bulan berharga hanya 10% lebih tinggi daripada pas global selama 1 bulan. Pas global selama 3 bulan, sebaliknya, jauh lebih mahal.

Pas Satu Negara

Harga berbeza dari satu negara ke negara, di mana harganya bergantung pada ukuran jaringan kereta api dan tingkat harga negara serta jumlah hari perjalanan.

Senarai semua harga semasa untuk semua negara boleh didapati di oebb.at; Akses dari negara ke negara ke harga dan pesanan pas boleh dilakukan di interrail.eu di sini.

Terdapat 7 tahap harga (disenaraikan di sini dalam urutan kenaikan harga):

  • Tahap harga 1: Bulgaria, Macedonia Utara, Kroasia, Latvia, Lithuania, Poland, Serbia, Slovakia, Slovenia, Republik Czech, Turki
  • Tahap harga 2: Estonia, Yunani, Portugal, Romania, Hungary
  • Tahap harga 3: Benelux (Belgium Netherlands Luxembourg), Denmark, Finland, Republik Ireland (termasuk Ireland Utara)
  • Tahap harga 4: Itali
  • Tahap harga 5: Perancis (termasuk Monaco), Austria (termasuk Liechtenstein), Switzerland
  • Tahap harga 6: Norway, Sweden, Sepanyol
  • Tahap harga 7: Jerman, Britain (tidak termasuk Ireland Utara)

Fakta bahawa Perancis, dengan jaringan kereta api yang sekitar 6 kali lebih besar daripada Austria dan Switzerland, berada pada tahap harga yang sama dan Itali sedikit lebih rendah, menunjukkan bahawa lintasan Interrail di Perancis dan Itali tidak begitu menguntungkan kerana keperluan tempahan yang meluas.

Untuk diperhatikan

Tempahan

Untuk kereta api tertentu seperti TGV, Intercité, Thalys atau Eurostar, surcaj perlu dibayar atau ada kewajipan tempahan dengan bayaran. Negara-negara dengan banyak kereta api jarak jauh yang memerlukan tempahan, seperti Perancis, Itali dan Sepanyol, oleh itu menggembirakan kegembiraan pas Interrail yang murah.
Khususnya untuk Perancis, hantaran Interrail hampir tidak bernilai kerana ketersediaan tempat duduk di kereta api yang terhad yang memerlukan tempahan.

Laman web Interrail mempunyai beberapa maklumat mengenai kereta api yang memerlukan tempahan dan dikenakan bayaran tambahan:

Adakah bernilai pas Interrail?

Tiket Interrail ÖBB dengan buku log di latar belakang.

Pas Interrail menawarkan kemudahan untuk tidak perlu membeli tiket individu untuk bahagian perjalanan yang berlainan. Sekiranya anda ingin memberi perhatian lebih kepada harganya, perlu diteliti di Internet berapa kos perjalanan kereta api individu yang dirancang dengan tiket konvensional. Di Eropah Timur, tarif seringkali sangat murah sehingga pas Interrail mungkin tidak dapat dilaksanakan secara ekonomi. Di negara lain seperti Austria dan Jerman, jika anda berpuas hati dengan kereta api serantau, anda boleh mendapatkan tawaran istimewa: seperti itu Di seberang tiket negara dan tiket negara (mis. Tiket Bayern) di Jerman atau itu Cukup keluar tiket di Austria. Di samping itu, anda boleh mendapatkan tiket kereta api yang lebih murah jika anda menempah jangka panjang lebih awal (mis. Di DB Harga jimat, di ÖBB Sparschiene, di SBB Tiket Supersaver, pada ČD Eropah minit pertama), misalnya Budapest - Vienna dengan harga 13 euro dan bukannya 40 euro biasa.

Penting: Laluan Interrail biasanya hanya sah dengan syarikat kereta api negeri. Dalam banyak kes, kereta api persendirian tidak menerima Pass Interrail dan tambang penuh harus dibayar atau sekurang-kurangnya tiket potongan harus dibeli. Walau bagaimanapun, penyedia rel alternatif semakin menerima pas Interrail di kereta api mereka (mis. WESTbahn, RegioJet, Leo Express), dan dalam beberapa kes juga menaiki bas mereka. Pas juga sah di S-Bahn yang dikendalikan oleh syarikat kereta api yang mengambil bahagian, walaupun di jalan raya dalam bandar, tetapi tidak di kereta bawah tanah, bas, dan lain-lain. Anda tidak boleh merasa selamat ketika memeriksa, dan dalam kes ini, anda biasanya perlu membayar surcaj penambang tambang. Sekiranya terdapat keraguan, anda harus selalu menjelaskan terlebih dahulu sama ada tiket itu sah untuk laluan yang dirancang.

Untuk beberapa negara ada alternatif untuk hantaran Interrail: →Laluan kereta api Eropah yang lain

Kaedah pengangkutan lain

bas

Laluan interrail juga semakin sah untuk perjalanan bas. Anda harus memperhatikan kewajipan tempahan. Laluan bas merangkumi, misalnya, bas antarabangsa jarak jauh IC Deutsche Bahn, yang hanya dikenakan bayaran tempahan kecil; Laluan dilalui antara lain Berlin–Krakow, Berlin–Kopenhagen, Dusseldorf–Lille dan Munich–Milan.

Feri

Beberapa syarikat feri di Laut Utara, Laut Baltik, Adriatik atau di Mediterranean memberikan potongan harga pada persembahan pas Interrail yang sah di negara tujuan masing-masing. Penggunaan feri selalunya tidak mengorbankan kuota harian. Beberapa feri antara Itali dan Yunani bahkan dapat digunakan secara percuma oleh pelancong yang memiliki Pas Global atau Pas Negara Tunggal untuk Itali dan Yunani.

Ia juga akan menjadi miliknya Pas Kepulauan Yunani ditawarkan, yang hanya berlaku pada feri; ia tersedia untuk 5 atau 6 perjalanan dalam masa 1 bulan. Maklumat lebih lanjut boleh didapati di interrail.eu di sini.

negara

Negara tempat pasportnya sah
(Catatan: Malangnya, laman web ini tidak selalu terkini.)

Belgium

Sekiranya anda mempunyai pas Interrail untuk Belgium memperoleh, secara automatik menerima hantaran bersama untuk ketiga-tiganya Benelux-Negara (lihat juga → Belanda dan → Luxembourg). Pas Interrail berlaku di semua kereta api yang beroperasi di negara ini.

Ciri khas: Terdapat bayaran tambahan untuk Brussels Airport Express. Tempahan diperlukan di kereta api TGV, Eurostar dan Thalys, yang dikenakan biaya tambahan.

Bosnia Herzegovina

Tidak ada untuk negara ini Pas Satu Negara. Sama ada Pas Global menguntungkan, bergantung pada berapa banyak negara lain yang juga dikunjungi, sejak perjalanan kereta api di Bosnia dan Herzegovina sangat murah. Di samping itu, negara ini hanya mempunyai rangkaian kereta api yang sangat tipis.

The Balkan Flexipass tidak berlaku di Bosnia-Herzegovina.

Bulgaria

Sejak perjalanan kereta api di Bulgaria sangat murah, seseorang harus berfikir dua kali untuk mendapatkannya Pas Satu Negara melunaskan.

Untuk perjalanan ke beberapa negara Balkan, the Balkan Flexipass menarik (→Laluan kereta api Eropah yang lain).

Denmark

Semua kereta api DSB Keretapi Negeri Denmark boleh digunakan di Denmark boleh digunakan tanpa bayaran tambahan, begitu juga kereta api yang dikendalikan oleh syarikat kereta api swasta Arriva, DSB S-tog dan DSB First. Pas memberi anda diskaun 50% untuk kereta api yang dikendalikan oleh Nordjyske Jernbaner peribadi. Tempahan boleh dilakukan tetapi tidak wajib.

Kereta api malam antarabangsa memerlukan tempahan dan boleh digunakan jika pas merangkumi negara-negara yang dilintasi (ada bayaran tambahan untuk kereta sofa). Feri juga percuma Rodby-Puttgarden dan Helsingborg-Elsinore.

Jerman

Dalam Jerman Malangnya, terdapat banyak syarikat keretapi persekutuan dan bukan persekutuan yang membingungkan.

The Deutsche Bahn pada dasarnya menyedari hantaran InterRail di semua kereta api jarak jauh dan tempatan. Bayaran tambahan biasa mesti dibayar untuk kereta api malam dan ICE Sprinter. Laluan kereta api di Baden-Württemberg yang melalui wilayah Switzerland (ini berlaku untuk semua laluan laluan melalui Basel Bad Bf dan garis Waldshut-Schaffhausen-Singen) boleh dilalui dengan One Country Pass untuk Jerman.

Setakat yang SBB Mengendalikan landasan keretapi di Jerman, ini juga termasuk dalam One Country Pass untuk Jerman (kecuali: Jestetter Zipfel dengan Jestetten dan Lottstetten), tetapi Penjagaan: Anda boleh menaiki Schaffhausen S-Bahn dari Erzingen ke Schaffhausen, tetapi terus ke arah Singen hanya dibenarkan di kereta api DB, bukan kereta api SBB!

Yang berikut syarikat keretapi bukan milik persekutuan juga mengenali hantaran InterRail:

Tidak diakui InterRail-Passe akan digunakan dalam talian pengangkutan tempatan pengendali berikut:

Pas InterRail boleh didapati dari pengendali berikut hanya pada baris tertentu diterima:

Sumber: https://www.diebefoerderer.de/uploads/media/Internationale_Passangebote.pdf

Laluan Interrail tidak sah pada kereta api jarak jauh yang dikendalikan oleh penyedia swasta dan oleh itu tidak masuk Flixtrain dan dalam Harz-Berlin-Express.

Finland

Bersendirian Finland kereta api termasuk dalam laluan Interrail. Kereta api malam dan kereta api berkelajuan tinggi (Pendolino) memerlukan tempahan, yang berkaitan dengan kos tambahan. Beberapa feri Laut Baltik ke dan dari Finland menawarkan potongan hingga 50% untuk tambang semasa persembahan pas Interrail yang sah di Finland.

Perancis

Dalam Perancis anda boleh berkeliling dengan kereta api, tetapi lalu lintas jarak jauh secara khusus hampir disesuaikan dengan Paris. Ini bermaksud, sebagai contoh, anda mesti melakukan perjalanan dari Munich ke Barcelona melalui Paris.

Pass interail biasanya sah di semua kereta api di SCNF. Walau bagaimanapun, adalah Tempahan adalah wajib untuk kereta api jarak jauh TGV dan Intercités, di mana hanya ada jumlah tempat duduk yang sangat terhad untuk pelancong dengan pas Interrail, yang sangat membatasi penggunaan pas Interrail. Sekiranya tidak ada ruang untuk Interrailers, tiket biasa yang sangat mahal mesti dibeli secara rasmi. Bayaran tempahan dari € 9 hingga € 18 mesti dibayar untuk kereta api berkelajuan tinggi, dan kadang-kadang lebih banyak di laluan antarabangsa. Pelancong bertoleransi memandu tanpa membuat tempahan dan mengambil risiko denda sekitar € 20 untuk tempahan yang tidak wujud.

Yunani

Perjalanan kereta api di Yunani Malangnya tidak disarankan pada masa ini, kerana kereta api hanya berjalan sangat terhad dan tidak dapat diramalkan ketika berlakunya krisis hutang Yunani.

Untuk perjalanan ke beberapa negara Balkan, the Balkan Flexipass menarik (→Laluan kereta api Eropah yang lain).

Great Britain

Dalam Great Britain adalah yang mempunyai hantaran Interrail Penggunaan semua kereta api dibenarkan dengan pengecualian dari Heathrow Express. Eurostar hanya boleh berfungsi dengan satu Pas global Interrail boleh digunakan, dan tempahan adalah wajib. Beberapa syarikat feri memberikan potongan harga. Ireland Utara tidak termasuk.

Sebagai alternatif kepada Pas Interrail Satu Negara boleh dia Pas BritRail yang tersedia sebagai pasport nasional dan sebagai pasport wilayah individu. Ireland Utara tidak dilindungi oleh mana-mana hantaran BritRail (→ Laluan kereta api nasional).

Ireland

Ireland bersatu dalam Interrail Pass - hantaran Ireland sah untuk Republik Ireland begitu juga Ireland Utara. Semua kereta api dibuka. Tempahan tempat duduk boleh dilakukan, tetapi tidak wajib. Beberapa syarikat feri memberikan potongan harga.

Itali

Keretapi wilayah dan kereta api antara bandar di Itali boleh digunakan tanpa had dan tanpa tempahan. Kereta api berkelajuan tinggi Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca tempahan diperlukan, walaupun hanya sebilangan pas Interrail yang tersedia. Kereta api malam boleh digunakan dengan bayaran tambahan.

Kosovo

Daripada Keretapi Kosovo Pas interrail tidak diterima.

Croatia

Hanya beberapa kereta api antara bandar yang memerlukan tempahan.

Liechtenstein

Untuk negeri kecil Liechtenstein tidak ada pasport sendiri. Hantaran Interrail yang masuk Austria juga berlaku untuk kereta api tempatan dan jarak jauh yang dikendalikan oleh ÖBB di kereta api Liechtenstein.

The Laluan keretapi di Liechtenstein merangkumi hampir lapan kilometer dan merupakan sebahagian dari landasan keretapi Feldkirch (Austria) – Buchs SG (Switzerland) dengan kereta api jarak jauh antarabangsa di laluan Vienna – Linz – Salzburg – rumah tumpangan – Feldkirch – Buchs SG – Zurich berlaku tanpa berhenti. Jalur kereta api di Liechtenstein dimiliki sepenuhnya oleh ÖBB dan dikendalikan secara eksklusif oleh ÖBB.

Luxembourg

Luxembourg mempunyai pasport negara yang sama dengan Belgium dan Belanda. Semua kereta api boleh digunakan. Kereta api TGV dan InterCité de Nuit memerlukan tempahan dan jumlah tempat duduk yang tersedia terhad untuk pemegang pas Interrail.

Macedonia Utara

Sejak perjalanan kereta api di Macedonia Utara sangat murah, pas Interrail hanya bernilai di sini jika anda juga melancong ke negara lain. Semua kereta api boleh digunakan. Tempahan diperlukan untuk kereta api antarabangsa.

Untuk perjalanan ke beberapa negara Balkan, the Balkan Flexipass menarik (→Laluan kereta api Eropah yang lain).

Belanda

The Belanda mempunyai pasport negara biasa dengan → Belgium dan → Luxembourg. Hampir semua kereta api boleh digunakan tanpa bayaran tambahan. Tempahan hanya diperlukan di kereta api Thalys dan kereta api malam antarabangsa; kereta api malam memerlukan bayaran tambahan.

Norway

Dalam Norway Semua kereta api kecuali kereta api pelancongan Flåmbanan (di sini diskaun 30%) dan kereta api lapangan terbang Flytoget adalah percuma. Tempahan boleh dibuat di kereta api jarak jauh (Regiontog) dan kereta api malam (Nattog), tetapi tidak wajib. Di Norway tidak ada kelas pertama, tetapi di beberapa kereta api NSB Komfort (pemegang pas kelas pertama mendapatkannya percuma) dengan harga 90 kroner setiap perjalanan (akan dibeli terus di kereta api atau di kaunter). NSB Komfort bermaksud lebih banyak soket kuasa, minuman percuma dan internet (tempat duduk dan tapak kaki sama).

Austria

Dalam Austria secara amnya semua jenis kereta api dan kereta api syarikat keretapi berikut Boleh digunakan secara percuma:

  • ÖBB: Laluan interrail juga berlaku di kereta api tempatan ÖBB dalam lalu lintas bandar raya, terutama di Vienna S-Bahn.
Stesen sempadan berikut yang terletak di luar negara dianggap sebagai stesen domestik dan oleh itu termasuk dalam pasport yang sah di Austria: Jerman:Lindau, Passau, Simbach (Inn), stesen-stesen di Ausserfernbahn; Itali: Brennero / pembakar, Tarvisio Boscoverde; Liechtenstein: semua stesen kereta api; Switzerland:Buchs SG, St. Margrethen; Hungary:Sopron, Szentgotthárd.
  • WESTbahn: salah di laluan Vienna–Salzburg dalam persaingan dengan ÖBB. Penggunaan kelas pengangkutan biasa boleh dilakukan dengan lulus untuk kelas ke-2 secara percuma. Namun, dengan lulus untuk kelas 1, kelas "WESTbahn Plus" hanya dapat digunakan dengan bayaran tambahan sebanyak € 9,90. Jumlah surcaj tidak bergantung pada jarak yang dilalui dan hanya boleh dibeli dari kru kereta api di kereta api.
  • RegioJet (RGJ): Oleh kerana penyedia alternatif ini tidak melayani penerbangan domestik Austria, tetapi hanya laluan antarabangsa, itu sudah mencukupi Pas Satu Negara untuk Austria tidak atau mesti digabungkan dengan tiket RegioJet. Pas interail berlaku untuk kedua-duanya di dalam kereta api dan juga di bas oleh RegioJet.

Tempahan tidak wajib, tetapi biasanya disyorkan untuk RegioJet dan semasa waktu perjalanan utama dengan kereta api jarak jauh.

Tidak termasuk Pengendali rel alternatif ada di laluan Kereta Api Bandaraya (CAT). Juga tidak termasuk kereta api swasta tradisional tradisional, yang mengoperasikan pengangkutan penumpang rel tempatan (SPNV) di jalur cabang, serta kereta api pelancongan. Oleh itu, disarankan untuk mendapatkan maklumat terperinci, kerana kereta api kereta api swasta tempatan juga beroperasi dengan singkatan jenis kereta api yang sama dengan ÖBB: S, R, REX. Contohnya, di kawasan sekitar utara bandar Salzburg yang Garisan S-Bahn S1 dan S11 dikendalikan oleh kereta api tempatan Salzburg, yang tidak termasuk dalam pas.

Poland

Pas interail sah dalam Polanddi semua kereta api diPKP (syarikat kereta api negeri), tetapi tidak di kereta api swasta. Tempahan diperlukan untuk kereta api Intercity dan Express Intercity.

Portugal

Dalam Portugal adalah semua kereta termasuk dalam hantaran Interrail. Tempahan diperlukan untuk kereta api antarkota (Intercitades), termasuk kereta api berkelajuan tinggi "Celta" dan "Alfa Pendular", serta kereta api malam antarabangsa ke Sepanyol dan Perancis (Trenhotel).

Romania

Sejak perjalanan kereta api di Romania sangat murah, pas Interrail hanya bernilai di sini jika anda juga melancong ke negara lain.

Untuk perjalanan ke beberapa negara Balkan, the Balkan Flexipass menarik (→Laluan kereta api Eropah yang lain).

Sweden

Pas interail sah dalam Swedendi semua kereta api di SJ (syarikat kereta api negeri) dan di kebanyakan kereta api swasta.

Tempahan mesti dibuat untuk kereta api berkelajuan tinggi SJ (Snabbtåg) dan kereta api malam (Natttåg), dari sekitar 30 kroner untuk tempat duduk (tempat duduk, sofa dan kereta tidur tersedia). Untuk kereta api dari kategori Regional (R) dan Intercity (IC), tempahan sangat disyorkan untuk jarak jauh; untuk sambungan antarabangsa mereka wajib dilakukan. IC berterusan ke Oslo berharga sekitar 4 € tambahan.

Switzerland

Di dalam Switzerland pas Interrail sah di semua kereta api diSBB dan dalam banyak kereta api persendirian (tetapi tidak semua). Tempahan diperlukan untuk beberapa kereta api EuroCity dan untuk kereta api TGV pada amnya.

Perhatian: hantaran itu banyak Keretapi pelancongan tidak sah (namun, ada yang memberikan potongan harga).
Dengan sebilangan Keretapi pelancongan persendirian dan terkenal sebaliknya dia sah, seperti dengan Bernina Express dan Glacier ExpressWalau bagaimanapun, tempahan diperlukan untuk gerobak panorama. Walau bagaimanapun, di banyak laluan ini terdapat juga kereta api serantau (kebanyakannya tidak berterusan), di mana laluan itu sah tanpa tempahan.

Sebagai alternatif kepada Pas Interrail Satu Negara boleh dia Pas Perjalanan Swiss, yang berlaku tidak hanya untuk kereta api, tetapi juga untuk sebagian besar sistem transportasi umum wilayah dan kota, harus menarik (→Laluan kereta api nasional).

Serbia

Sejak perjalanan kereta api di Serbia Sangat murah dan rangkaian kereta api agak tipis, pas Interrail hanya bernilai di sini jika anda juga melancong ke negara lain.

Untuk perjalanan ke beberapa negara Balkan, the Balkan Flexipass menarik (→Laluan kereta api Eropah yang lain).

Slovakia

Di dalam Slovakia Pas interail sah di semua kereta api ZSSK, syarikat kereta api negeri.
Tempahan dan surcaj: Eurocity (EC): kereta api jarak jauh antarabangsa, dikenakan surcaj; SuperCity (SC): bayaran tambahan dan tempahan diperlukan; InterCity (IC): bayaran tambahan dan tempahan diperlukan; Kereta api malam: diperlukan tempahan.

Pas interrail adalah dari penyedia alternatif RegioJet (RGJ) pada kebanyakan garisan diterima. Pas sah di kedua-dua kereta api dan bas RegioJet. Tempahan disyorkan untuk kebanyakan talian, tetapi wajib bagi sebilangan.
Penyedia juga menyedari Leo Express Hantaran Interrail; Tidak jelas sama ada tempahan diperlukan atau tidak.

Slovenia

Pas Interrail sah masuk Slovenia di semua kereta api syarikat kereta api nasional SŽ. Tempahan diperlukan di kereta api antara bandar ICS.

Sepanyol

Sepanyol adalah salah satu destinasi utama untuk interrailer, walaupun ia - di syarikat kereta api RENFE berkaitan - tidak begitu menarik. Di satu pihak, rangkaian pengangkutan tempatan yang popular, kerana tanpa surcaj, sangat tipis. Di kawasan di mana terdapat landasan keretapi, ia sering berjalan beberapa kali sehari. Sebaliknya, terdapat hutan yang betul dari pelbagai jenis kereta api, yang masing-masing memerlukan bayaran tambahan yang berbeza dan sering.

Selain hantaran Interrail, ada juga pas nasional yang terpisah, the Pas Renfe Sepanyol, yang tidak disyorkan (→ Laluan kereta api nasional).

Republik Czech

Dalam Republik Czech Pas interail sah di semua kereta api CD, syarikat kereta api negeri. Tempahan hanya diperlukan untuk kereta api SuperCity.

Oleh kerana ia adalah Pas Satu Negara tidak wujud selama 1 dan 2 hari, boleh sebaliknya Tiket hari ČD terpakai (→ Laluan kereta api nasional). Pas Interrail lebih murah selama 3 hari atau lebih.

Pas interrail adalah dari penyedia alternatif RegioJet (RGJ) pada hubungan domestik dan antarabangsa diterima. Pas ini sah untuk kedua-dua kereta api dan bas RegioJet. Tempahan disyorkan untuk kebanyakan talian, tetapi wajib bagi sebilangan.
Penyedia juga menyedari Leo Express Hantaran Interrail; Tidak jelas sama ada tempahan diperlukan atau tidak.

Turki

Sejak perjalanan kereta api di Turki sangat murah, pas Interrail hanya bernilai di sini jika anda juga melancong ke negara lain.

Untuk perjalanan ke beberapa negara Balkan, the Balkan Flexipass menarik (→Laluan kereta api Eropah yang lain).

Hungary

Pas Interrail sah masuk Hungary di semua keretapi Kereta Api Negara Hungary MÁV dan kereta api persendirian GySEV. Banyak jenis kereta api memerlukan tempahan.

Laluan kereta api Eropah yang lain

Bagi beberapa negara Eropah, pas kereta api nasional yang terpisah dikeluarkan sebagai tambahan kepada pas Interrail. Dan untuk beberapa negara terdapat juga laluan kereta api pelbagai negara - pas yang sah di beberapa negara.

Pas tidak dijual kepada penduduk negara-negara berkenaan. Terutama pasport pelbagai negara ditujukan kepada pelancong bukan Eropah, kebanyakannya juga boleh digunakan oleh orang Eropah dari negara lain, selain itu Balkan Flexipass namun, ia tidak begitu menarik. Dagegen können nationale Pässe durchaus auch für Europäer interessant sein.

(Hinweis: Es gibt einen neuen, eigenen Artikel Bahnpässe in Europa, der jedoch noch in Arbeit ist.)

Nationale Bahnpässe

Großbritannien

BritRail bietet einen nationalen und eine Reihe von regionalen Pässen. Nordirland wird von keinem der BritRail-Pässe abgedeckt.

Schweiz

Der Swiss Travel Pass ist wahlweise für 3, 4, 8 oder 15 aufeinanderfolgende bzw. frei wählbare Tage erhältlich und gilt nicht nur auf der Bahn, sondern auch in den meisten regionalen und innerstädtischen Öffentlichen Verkehrsmitteln. Er kann daher ggf. als Alternative zum Interrail One Country Pass interessant sein. An Bewohner der Schweiz und Liechtensteins wird er nicht verkauft.

Spanien

Der Renfe Spain Pass ist kaum empfehlenswert, da er an den gewählten Tagen nicht für beliebige Fahrten genutzt werden, sondern nur für eine einzige Direktfahrt mit einem Hochgeschwindigkeitszug, Umstiege auf Regionalzüge sind stark eingeschränkt.

Tschechien

Das ČD-Tagesticket ist ein Tagespass wahlweise für das gesamte Netz oder ein gewähltes regionales Netz, der in allen Zügen der staatlichen Bahngesellschaft ČD gilt. Das Tagesticket für das ganze Land kostet CZK 579 (ca. 23 €; Preisstand Dez. 2018). Für 1 bis 2 Tage rentiert es sich, ab 3 Tagen ist der Interrail One Country Pass günstiger.

Das besonders günstige Wochenend-Gruppenticket bietet sich für Familien und Kleingruppen an: es ist an Wochenenden 1 Tag lang in allen ČD-Zügen im Gesamtnetz oder in einem gewählten regionalen Netz gültig.

Näheres zu diesen Tickets →Reisen mit dem Zug in Tschechien/Tarife.

Multi-nationale Bahnpässe

Balkan Flexipass

Dieser Pass ist für 3, 5, 7, 10 oder 15 Tage innerhalb von 2 Monaten verfügbar und gilt in Bulgarien, Griechenland, Nordmazedonien, Montenegro, Rumänien, Serbien (inkl. Republika Srpska in Bosnien-Herzegowina) und die Türkei (inkl. asiatischem Teil). Infos auf englisch gibt es hier

Central European Triangle Pass

Dabei handelt es nicht um einen typischen Pass, sondern um ein spezielles Kombiticket für Fahrten entweder zwischen Wien–Prag–Budapest oder zwischen Prag–Wien–Salzburg. Der Pass wird nicht an Personen mit Wohnsitz in Österreich, Ungarn und Tschechien ausgegeben und ist generell für Europäer wenig interessant. Infos auf englisch gibt es hier

European East Pass

Dieser Pass berechtigt zu beliebigen Fahrten an 5 bis zu 10 Tagen in Zügen der staatlichen Bahngesellschaften in Österreich, Ungarn, Slowakei und Tschechien. Er wird nur an Personen verkauft, die keinen Wohnsitz in einem der vier Länder haben. Infos auf englisch gibt es hier.

Praktische Hinweise

Railplanner App

Wer viel reist, kann mit den Zügen und Verbindungen auch mal durcheinander kommen. Oder er ändert seine Reisepläne spontan. Hilfreich ist dann die Railplanner App für Android und iOS. Sie funktioniert ohne Internetverbindung und sucht länderübergreifend nach der schnellsten Verbindung. Das tut sie allerdings gnadenlos und schickt einen etwa gelegentlich früh am Morgen aus einem Nachtzug, damit man in einen anderen Zug umsteigt, der zum gleichen Ziel fährt, aber etwas früher ankommt. Langschläfer sollten sich die Zugläufe der Verbindungen also besser genauer ansehen. Darüber hinaus gibt die App nützliche Hinweise, beispielsweise ob es Liegewagen gibt oder Reservierungen notwendig sind. Auch Abfahrpläne für einzelne Stationen lassen sich abrufen.

Fahrradtransport im Liegewagen

Normalerweise haben Züge mit Liege- oder Schlafwagen keine oder nur kleine Fahrradabteile. Hier macht es sich gut, wenn man ein Klapprad besitzt, das als ganz normales Gepäckstück gilt. Noch vor wenigen Jahren musste man das gefaltete Fahrrad irgendwie abdecken, damit es als Gepäck „durchgeht“. Diesen Unfug machen Schaffner heute nur noch höchst selten. Selbst in den engen Liegewagenabteilen findet ein gefaltetes Fahrrad Platz.

  • In einem normalen Liegewagenabteil passt das Faltrad Birdy zwischen die unteren Betten und stört nicht mehr als ein Koffer

  • Im oberen Bereich kann es gut über der Tür untergebracht werden.

  • Wie auch andere Gepäckstücke stört das Birdy selbst zusammengeklappt im Gang eher

  • Im Eingangsbereich von Liegewagen ist genug Platz, um ein Fahrrad auch aufgebaut stehen zu lassen.

Weblinks

ArtikelentwurfDieser Artikel ist in wesentlichen Teilen noch sehr kurz und in vielen Teilen noch in der Entwurfsphase . Wenn du etwas zum Thema weißt, sei mutig und bearbeite und erweitere ihn, damit ein guter Artikel daraus wird. Wird der Artikel gerade in größerem Maße von anderen Autoren aufgebaut, lass dich nicht abschrecken und hilf einfach mit.