 | COVID-19 maklumat: Alaska telah mengurangkan sekatan berkaitan COVID. Taman, laluan mendaki dan tempat perniagaan telah dibuka semula dengan sekatan. Tempat makan dalaman terhad untuk kapasiti 50 peratus. Topeng sangat digalakkan, tetapi tidak diperlukan di peringkat negeri. Pesanan karantina yang sebelumnya dilakukan untuk Alaska telah beralih ke nasihat perjalanan. Pelancong ke Alaska harus mengisi Borang Pengisytiharan Perjalanan, dan diminta (tetapi tidak diperlukan) untuk mengambil ujian COVID-19 dalam masa 72 jam dari ketibaan ATAU semasa tiba di Alaska, dan sekali lagi antara 5 dan 14 hari selepas ketibaan. Mereka yang menunggu keputusan ujian diminta untuk menjaga "jarak sosial yang ketat" dan menahan diri untuk tidak berkumpul dengan kumpulan besar atau memasuki tempat tertutup seperti restoran, bar dan gimnasium. Untuk maklumat lebih lanjut, sila hubungi dengan Portal Maklumat COVID-19 Negeri Alaska. Terdapat juga sekatan transit ke Alaska dengan kereta kerana penutupan sempadan AS-Kanada untuk perjalanan yang tidak penting. |
| (Maklumat terakhir dikemas kini 02 Mac 2021) |
Alaska sejauh ini merupakan negeri terbesar di Amerika Syarikat mengikut kawasan tanah. Dijuluki "perbatasan terakhir", Alaska jarang dihuni dengan iklim yang keras tetapi pemandangan yang luar biasa. Diasingkan dari "bawah 48" oleh Kanada, Alaska boleh menjadi destinasi yang mencabar; sebahagian besar negeri berada di Artik. Selain hutan yang luas dan tundra beku, Alaska memiliki sepuluh puncak gunung tertinggi di Amerika Syarikat, termasuk Denali, yang tertinggi di seluruh Amerika Utara.
Kawasan
| Alaska Tenggara Laluan Panhandle dan Pedalaman |
| Southcentral Alaska Anchorage dan Semenanjung Kenai |
| Alaska Barat Daya Semenanjung Alaskan dan pelbagai pulau, termasuk Kepulauan Aleutian |
| Pedalaman Alaska Fairbanks, Sungai Yukon |
| Artik Alaska Utqiaġvik, Nome, dan Kotzebue |
Bandar
- 1 Juneau - Ibu negeri dan bandar ketiga terbesar.
- 2 Anchorage - Bandar terbesar di Alaska.
- 3 Utqiaġvik (Barrow) - Bandar paling utara di Amerika Syarikat dan Amerika Utara
- 4 Deadhorse - Pusat minyak Alaska, kemudahan pengeluaran hanya dapat diakses dengan lawatan
- 5 Pelabuhan Belanda (Unalaska) - Komuniti terbesar di Kepulauan Aleutian
- 6 Fairbanks - Bandar kedua terbesar di Alaska
- 7 Homer - Ibu Kota Memancing Halibut di Dunia, Taman Negara Teluk Kachemak, Taman Nasional Katmai
- 8 Ketchikan - Bandar paling selatan di Alaska dan pelabuhan Alaska pertama untuk pelancong kapal pesiar ke utara.
- 9 Kodiak - Bandar Pulau
Destinasi lain
- 1 Taman Negara Denali - Sama ada memanjat atau mengagumi, permata puncak puncak Amerika Utara adalah kehebatan yang memberi inspirasi kepada Denali seluas 20.320 kaki (sebelumnya Mt McKinley)
- 2 Gerbang Taman Negara Artik - Mengembara di padang gurun yang luas ini, anda akan menemui jurang yang rapuh, lembah yang diukir glasier dan bunga yang rapuh
- 3 Taman Negara Glacier Bay - belantara laut dari Taman Negara dan Pemeliharaan Glacier Bay termasuk glasier air pasang surut, pegunungan yang diliputi salji, garis pantai lautan, fjord dalam, dan sungai dan tasik air tawar.
- 4 Taman Negara Katmai - terkenal dengan gunung berapi, beruang coklat, jalan air yang bersih dengan ikan yang berlimpah, belantara terpencil, dan garis pantai yang kasar
- 5 Pelarian Hidupan Liar Nasional Kenai hutan belantara dan tasik yang besar, mengerumuni hidupan liar
- 6 Taman Negara Kenai Fjords - tanah di mana zaman ais masih ada di mana gletser, gempa bumi, dan ribut lautan adalah arkitek.
- 7 Taman Negara dan Pemeliharaan Lake Clark - Taman ini dibuat untuk melindungi keindahan pemandangan (gunung berapi, glasier, sungai liar dan air terjun), populasi ikan dan hidupan liar, daerah aliran sungai yang penting untuk salmon merah, dan gaya hidup tradisional penduduk setempat. Pemandangan Lake Clark yang menakjubkan memberikan pengalaman belantara yang sebenar bagi mereka yang berkunjung.
- 8 Wrangell-St. Taman Negara dan Pemeliharaan Elias - Pegunungan Chugach, Wrangell, dan Saint Elias berkumpul di sini yang sering disebut sebagai "kerajaan gunung di Amerika Utara." Ia mempunyai kumpulan glasier terbesar di benua dan kumpulan puncak terbesar di atas 16,000 kaki.
- 9 Yukon - Kawasan Perlindungan Nasional Charley Rivers - di sepanjang sempadan Kanada di tengah Alaska
Fahami
Pada tahun 1867 (dua tahun selepas akhir Perang saudara, wilayah Alaska dibeli dari Empayar Rusia dengan harga $ 7.2 juta (atau kira-kira 2 sen satu ekar). Selama bertahun-tahun orang menyebut pemerolehan itu sebagai "Seward's Folly", yang dinamakan sebagai Setiausaha Negara William H. Seward (1801-1872) yang membuat perjanjian itu. Mereka memandang Alaska sebagai gurun yang beku, tidak menyedari bahawa ia akan menjadi salah satu sumber terkaya Amerika Syarikat untuk emas dan minyak.
Ia mengambil masa sehingga tahun 1959 untuk menjadi wilayah Kesatuan. Sebahagian besar tanah masih belantara; digelar Perbatasan Terakhir, Alaska menyimpan semangat Barat Liar masih hidup.
Sebilangan besar peta AS mewakili ukuran Alaska dengan tidak tepat. Walaupun anda fikirkan, keadaannya positif besar - lebih daripada dua kali ukuran Texas - dan sebahagian besar bahagian utara sangat jarang dihuni. Banyak tempat hanya dapat dijangkau melalui udara atau perairan dan jalan raya mengambil tol dari iklim yang teruk, jadi rancanglah jadual perjalanan anda dengan berhati-hati sebelum keluar. Yang dikatakan, persekitaran yang benar-benar menakjubkan lebih daripada menanggung kesukaran untuk sampai ke sana ke mari. Dengan ukurannya, iklim juga bervariasi dengan iklim hujan yang sederhana di Selatan dan gurun es di tempat-tempat seperti Utqiaġvik (Barrow); lihat juga musim sejuk di Amerika Utara.
Fakta bahawa ia hanya dijajah sejak kebelakangan ini (kehadiran Rusia tidak pernah melebihi beberapa ribu perangkap bulu di sepanjang pesisir), menjadikan kehadiran penduduk asli yang agak kuat yang - bersama dengan entiti kerajaan negeri dan persekutuan - masih memiliki sebahagian besar tanah (lihat peta di atas).
Alaska memerhatikan semua cuti persekutuan, kecuali Columbus Day, dan menambah Seward's Day (Isnin lalu pada bulan Mac) dan Alaska Day (18 Oktober). Walau bagaimanapun, beberapa bandar dan bandar yang mempunyai populasi pekerja persekutuan atau anggota tentera yang besar mungkin akan memperingati Hari Columbus.
Bercakap
Sudah tentu, Alaska bertutur dalam bahasa Inggeris, tetapi terdapat banyak bahasa lain yang dituturkan di sana, termasuk Inupiat, Yupik Siberia Tengah, Yup'ik Alaska Tengah, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Kuskokwim Atas, Gwich'in, Tanana Bawah, Tanana Atas, Tanacross, Hän, Ahtna, Eyak, Tlingit, Haida, dan Pantai Tsimshian. Terdapat beberapa bahasa Rusia yang dituturkan. Di Nikolaevsk, bahasa Rusia lebih banyak dituturkan daripada bahasa Inggeris.
Masuk
Dengan kapal terbang
- Lihat juga: perjalanan udara di Amerika Syarikat
_(cropped).jpg/220px-Approach_to_Anchorage,_Alaska_(3333913037)_(cropped).jpg)
Anchorage, dan pada tahap yang lebih rendah Fairbanks, dilayan oleh Syarikat Penerbangan Alaska dan Talian Udara Delta sepanjang tahun dari 48 yang lebih rendah, terutamanya dari Seattle tetapi juga dari bandar-bandar lain di 48 yang lebih rendah (seperti dari Denver dan seterusnya Bersatu). Juneau, Ketchikan, Petersburg, Sitka, Wrangell dan juga dilayani oleh perkhidmatan jet harian melalui penerbangan Alaska Airlines yang berasal dari Seattle dan berakhir di Anchorage, pada sistem routing point to point. Syarikat penerbangan lain seperti Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country dan syarikat penerbangan antarabangsa lain menawarkan perkhidmatan ke Anchorage secara bermusim dan bukannya sepanjang tahun. Komuniti lain di negeri ini dilayani oleh sistem perkhidmatan udara serantau dan tempatan yang luas dari Anchorage, Fairbanks, Juneau, dan Ketchikan, empat kawasan bandar terbesar di negeri ini (Lihat "Melalui Udara" di bawah "Mendapatkan Sekitar" di bawah). Oleh kerana jarak yang jauh dan bilangan jalan yang terhad, perjalanan udara adalah bentuk pengangkutan paling murah dan paling efisien dalam dan luar negeri. Lapangan Terbang Antarabangsa Ted Stevens Anchorage menampung peningkatan pelancongan dan melayani lebih dari 5 juta penumpang setiap tahun (2018). Anchorage International adalah lapangan terbang yang sangat besar dan bersih yang tidak terlalu sesak. Ia mempunyai banyak kemudahan yang berbeza untuk menunggu penumpang untuk dinikmati. Mereka mempunyai segalanya dari kedai, restoran, kedai bebas cukai, dan bar di mana anda menaiki kapal terbang anda. Pastikan anda melihat pelbagai paparan haiwan untuk melihat lebih awal mengenai beberapa penduduk negeri yang lebih sukar ditemui. Halibut berukuran rakam dapat dijumpai dipamerkan tepat di bawah tangga yang menuju dari jalan masuk utama ke tuntutan bagasi. Di bawah itu, anda akan menemui beberapa spesimen haiwan lain yang sepintas lalu dalam perjalanan ke kereta sewa atau pengangkutan lain. Masalah terbesar dengan terbang ke Anchorage adalah jika anda tidak tinggal di Anchorage, anda perlu menempuh perjalanan jauh ke mana sahaja destinasi anda berada; kebanyakan orang hanya menyewa kereta, yang boleh memakan kos yang tinggi. Sekiranya anda mengunjungi keluarga, lebih baik anda datang dan menjemput anda di kawasan Pemeriksaan Keselamatan atau berjumpa dengan anda di kawasan Tuntutan Bagasi. Tidak ada yang suka melakukan perjalanan jauh setelah penerbangan panjang, tetapi pemandangan yang akan anda lihat akan membuat anda melupakan semua perjalanan jarak jauh.
Lapangan Terbang Antarabangsa Fairbanks menawarkan perkhidmatan asas untuk pelancong.
Dengan kereta
| COVID-19 maklumat: Sempadan A.S.-Kanada ditutup untuk perjalanan yang tidak penting. Walau bagaimanapun, terdapat sekatan untuk perjalanan ke Alaska dengan kereta melalui Kanada. Untuk maklumat lebih lanjut, lihat Memandu antara Amerika Syarikat yang bersebelahan dan Alaska Highway. |
| (Maklumat terakhir dikemas kini 23 Okt 2020) |
Alaska dihubungkan ke A.S. yang berdekatan (dikenali di Alaska sebagai "Bawah 48" atau "luar") melalui Kanada melalui Lebuhraya Alaska. Jalan raya ini diturap dan dikendalikan sepanjang tahun. Kadang-kadang ia kelihatan sedikit dikekalkan, mewujudkan keadaan Alaska dan Kanada yang unik: pada waktu tertentu pada musim panas, anda pasti akan melanda sekurang-kurangnya beberapa lusin (dan kadang-kadang beratus-ratus batu) jalan raya. Oleh kerana jalan raya di zon pembinaan biasanya hanya mempunyai satu lorong kerja dan, kerana jalan raya yang jarang berlaku di kawasan luar bandar, tidak selalu ada jalan alternatif, syarikat pembinaan mengendalikan "kereta perintis" (biasanya trak pikap dengan putaran kuning suar dan papan tanda besar yang bertuliskan "Ikut saya". Mereka bergerak berulang-alik di antara dua hujung zon pembinaan dan membawa kenderaan dengan selamat ke hujung yang lain. Bergantung pada panjang zon pembinaan, penantian boleh berlangsung dari 10 minit hingga beberapa jam. Oleh kerana hanya ada satu jalan utama, anda tidak boleh memandu di sekitar pembinaan. Jalan yang tidak diusahakan biasanya dalam keadaan baik. Mengingat keadaan Musim Sejuk, jalan raya dalam keadaan baik. Setiap tahun Alaska diserang dengan banyak salji, dan jalan-jalan memerlukan banyak beban kerana semua berat dan pembajak yang mesti terjadi. Sangat mudah untuk mengeluh tentang semua pembinaan, tetapi tanpanya orang akan lebih banyak mengeluh mengenai keadaan jalan raya. Sebilangan besar lebuh raya Alaska lancar dan berturap. Semua Kenderaan Terrain sangat biasa digunakan oleh penduduk asli ketika melakukan perjalanan jarak dekat. Berhati-hati dengan mereka semasa anda memandu kerana mereka keluar dari semua kawasan: baik di jalan raya dan di luar jalan raya.
Sekiranya anda merancang untuk pergi ke atau sekitar Alaska, pastikan untuk mengambil salinan The Milepost, yang secara meluas dianggap sebagai panduan jalan utama untuk Kanada barat dan Alaska. Sebilangan besar jalan di wilayah ini mempunyai tiang putih kecil setiap batu atau lebih menunjukkan jumlah batu dari awal jalan. Milepost mempunyai gambaran laluan yang sangat terperinci mengenai semua jalan, menunjukkan segala-galanya dari sudut pemandangan dan perkhemahan hingga nama anak sungai kecil yang dilalui jalan raya. Sekiranya anda terbang ke Anchorage dan kemudian memandu di sekitar negeri ini, ambil salinannya The Milepost di salah satu Costcos atau Walmarts tempatan - harganya ada sekitar separuh daripada harga senarai.
Jarak memandu di Alaska mungkin jauh lebih besar daripada yang biasa anda lakukan. Walaupun had laju di sebilangan besar lebuh raya berturap di negeri ini ditetapkan pada 65 mph (105 km / j) (terdapat had yang lebih rendah di dekat bandar dan di koridor keselamatan lebuh raya, terutama di Lebuhraya Taman dan Seward), ini bukan jalan raya , dan zon lorong selamat terhad di banyak jalan. Anda mungkin menghadapi sebilangan besar trak separa, terutamanya di Taman, Elliott, dan Dalton Highways, serta kenderaan persendirian yang mengangkut treler belakang. Berhati-hatilah ketika cuba melewati kenderaan ini, kerana ia mungkin lebih lama daripada yang kelihatan dari belakang.
Mungkin ada sekatan di mana kenderaan sewa lebuh raya boleh diambil. Lebuhraya Dalton, Denali, Steese dan Cassiar, dan Jalan Nabesna dan McCarthy, khususnya dianggap tidak laras oleh banyak syarikat penyewaan kenderaan; jika kenderaan sewa anda rosak di salah satu laluan ini, insurans yang dibeli melalui syarikat penyewaan mungkin tidak meliputi perbelanjaan pembaikan atau pengambilan. Sentiasa periksa sekatan sebelum membuat rancangan untuk melakukan perjalanan ke mana-mana jalan raya yang tidak berturap di negeri ini.
Sekiranya anda akan melakukan perjalanan di salah satu jalan raya yang tidak berturap di negeri ini, bersiaplah. Jarak antara perkhidmatan selalunya besar, cuaca dapat berubah dengan cepat dan tanpa amaran, dan banyak kawasan di luar pusat penduduk kekurangan perkhidmatan sel. Pelancong di Dalton, hulu Elliott, Steese, dan Denali Highways sangat disarankan untuk membawa bahan bakar tambahan, sekurang-kurangnya satu tayar ganti, dan alat kelangsungan hidup asas.
Sebilangan syarikat kereta sewa mungkin menawarkan penyewaan sehala di dalam dan luar negeri di bahu musim pelancongan (sehala ke negeri sebelum musim panas dan sehala keluar dari negeri selepas musim panas). Periksa dengan setiap agensi untuk maklumat lanjut.
Sekiranya masalah imigresen menghalang anda memasuki Kanada, anda tidak boleh memasuki Alaska dengan kereta dari peraturan kastam Kanada A.S. yang menyatakan bahawa penduduk Kanada tidak boleh menyewa kenderaan di Amerika Syarikat (termasuk Alaska) dan membawanya ke Kanada.
Dengan bot
The Sistem Lebuhraya Laut Alaska mengendalikan perkhidmatan feri dari Bellingham, Washington menaiki Laluan Dalam yang indah ke Haines. Rancangkan perjalanan anda lebih awal kerana perkhidmatan ini cenderung cepat penuh. Feri bersambung boleh membawa anda ke Whittier (walaupun perkhidmatan ini lebih jarang berlaku - cadangkan anda memanggil butiran) dari mana Keretapi Alaska bersambung ke Anchorage. Lebuhraya Laut juga beroperasi di sepanjang pantai Alaska tengah Selatan, Kepulauan Aleutian, dan Putera William Sound. Beberapa syarikat swasta juga mengoperasikan van ulang-alik antara Whittier dan Anchorage, dan terowong rel / lebuh raya gabungan membenarkan lalu lintas jalan dalam arah bergantian setiap setengah jam. Hanya ada satu syarikat sewa di Whittier, Avis, yang beroperasi secara bermusim dan dengan jumlah kereta yang terhad. Sekiranya anda tiba dengan kapal tanpa kereta dan ingin memandu ke Anchorage, buat tempahan lebih awal untuk penyewaan sehala dan bersiaplah untuk membayar harga yang sangat tinggi dan yuran penurunan sehala yang besar. Kecuali jika anda mempunyai lima orang dan banyak barang, biasanya lebih baik membuat pengaturan alternatif (kereta api atau bas) ke Anchorage dan menyewa kenderaan di sana.
Seperti yang dinyatakan di atas, Avis juga menawarkan penyewaan sehala dari Skagway ke seluruh Alaska. Satu-satunya jalan dari Skagway ke seluruh Alaska melalui Kanada.
Berbagai pelayaran melintasi Inside Passage juga, biasanya berakhir pada Seward atau Whittier (jalur pelayaran ini biasanya — tetapi tidak selalu, jadi periksa - menyediakan pengangkutan ke Anchorage dan mungkin juga merangkumi lawatan pakej atau perjalanan udara pulang anda ke luar negeri). Pelayaran berlepas dari bandar-bandar seperti Seattle, Vancouver, dan juga San Francisco.
Bot adalah keperluan di banyak kawasan di Alaska. Masih banyak penduduk asli yang bergantung pada penggunaan kapal mereka untuk membawa mereka ke bandar untuk perkara-perkara seperti membeli-belah. Sekiranya anda melakukan perjalanan memancing atau berburu, kemungkinan anda perlu menaiki kapal untuk sampai ke destinasi anda. Anda boleh memandu ke bandar dari lapangan terbang dan memarkir kereta anda di dermaga pemuatan untuk tempat letak kenderaan jangka pendek atau jangka panjang. Dari sana, anda boleh menaiki kapal peribadi anda sendiri atau menaiki kapal komersial ke tempat yang anda mesti pergi. Banyak ekspedisi memburu dan memancing akan menyediakan kapal untuk anda pada waktu tertentu untuk membawa anda ke tempat yang anda perlukan untuk pengembaraan anda. Orang asli Alaskan akan membawa kapal mereka ke dermaga ini dan meletakkannya di sana semasa mereka membeli-belah. Setelah selesai, mereka akan memuat dan mengambil perjalanan pulang ke rumah atau kabin masing-masing. Proses ini kadangkala sangat sukar dan berat, terutama bagi orang dewasa yang lebih tua dan kanak-kanak yang lebih muda.
Sungai Yukon pernah memainkan peranan besar dalam memasuki kawasan pedalaman Alaska. Steamboat komersial pernah beroperasi di rantau ini, dan barang masih diangkut dengan kapal ke kawasan pedalaman terpencil. Beberapa sungai lain juga boleh dilayari. Walaupun tidak ada yang memberikan perkhidmatan penumpang, secara teorinya mungkin walaupun sukar untuk mengatur perjalanan dengan kapal kargo, tetapi anda harus membuat kajian sendiri.
Dengan bas
Memandangkan jarak perjalanan dan tambang yang diperlukan untuk menempuh jarak tersebut, kos menaiki bas dari Kanada dan 48 yang lebih rendah ke Alaska berbanding penerbangan adalah hampir sama. Lihat "Dengan bas" di bawah "Mengelilingi" untuk senarai syarikat bas yang menawarkan perkhidmatan intrastate di Alaska.
Dari Whitehorse, Laluan Alaska Yukon memberi perkhidmatan kepada Fairbanks melalui Bandar Dawson. Dari Putera Rupert anda boleh terus ke utara hingga ke arah tenggara Alaska melalui Ketchikan oleh feri atau anda juga boleh memulakan perjalanan feri dari Bellingham, Washington, ke arah tenggara juga (lihat "Dengan bot" di atas untuk maklumat lebih lanjut).
Satu-satunya pilihan untuk perjalanan ke Alaska tanpa kereta dari bawah 48 adalah dengan feri (dari Bellingham ke SE panhandle melalui Prince Rupert) atau dengan kapal terbang.
Keliling
Sebilangan besar bandar dan kampung di negeri ini di luar wilayah tengah-tengah atau kawasan pedalaman selatan hanya dapat dicapai melalui laut atau udara. The Sistem Lebuhraya Laut Alaska juga melayani bandar-bandar Tenggara dan Semenanjung Alaska. Bandar-bandar yang tidak dilayani melalui jalan darat atau laut hanya dapat dijangkau melalui udara, merangkumi perkhidmatan udara belukar Alaska yang sangat maju — sebuah kebaruan Alaska.
Dengan kapal terbang
Walaupun Anchorage dapat diakses melalui kebanyakan syarikat penerbangan domestik utama dan beberapa syarikat penerbangan antarabangsa, Syarikat Penerbangan Alaska mempunyai monopoli maya dalam perjalanan udara jet di negeri ini, yang bermaksud harga sangat tinggi jika dibandingkan dengan jarak perjalanan yang setara di 48 yang lebih rendah. Syarikat penerbangan ini menawarkan perkhidmatan jet kerap (kadang-kadang dalam pesawat "combi" Boeing 737-400 yang unik, di mana separuh depan pesawat dikonfigurasikan sebagai penahan kargo dan separuh belakang dikonfigurasikan untuk kegunaan penumpang) dari Anchorage dan Fairbanks ke pusat wilayah seperti Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak, dan komuniti lain yang lebih besar serta ke Semenanjung Alaska Tenggara dan utama komuniti. Komuniti kecil dilayan oleh tiga syarikat penerbangan komuter jet dan turboprop serantau utama: PenAir, Geran Penerbangan dan Ravn Alaska (terdiri daripada Frontier Flying Service, ERA Aviation & Hageland Aviation). Bandar dan kampung terkecil mesti bergantung pada perkhidmatan terbang Bush berjadual atau sewaan menggunakan penerbangan am pesawat terbang seperti Cessna Caravan, Piper Navajo, atau Cessna 207 yang lebih kecil, pesawat paling popular digunakan di negeri ini. Tetapi mungkin pesawat Alaskan yang paling penting adalah kapal terbang. Pangkalan pesawat laut yang paling sibuk di dunia ialah Lake Hood, di sebelah lapangan terbang Ted Stevens di Anchorage, di mana penerbangan yang menuju ke kawasan terpencil membawa penumpang, kargo, dan banyak barang dari Costco dan Sam's Club.
Pesawat kecil adalah kaedah terbaik untuk berkeliling Alaska jika anda mampu membelinya. Setelah anda turun dari penerbangan utama ke Alaska, anda dapat menaiki pesawat kecil yang dapat mengangkut anda dengan pantas dan cekap. Banyak tempat tidak boleh dilalui dengan kereta atau trak; jadi pesawat kecil biasanya digunakan untuk sampai ke destinasi dengan cepat. Sekiranya anda melakukan perjalanan memburu, kemungkinan anda perlu menaiki salah satu pesawat ini untuk sampai ke sana. Kawasan pemburuan di Alaska kadang-kadang dikomersialkan untuk pelancong. Kawasan tempat mereka membawa anda biasanya diburu oleh pelancong lain. Penggunaan berterusan ini menjadikan juruterbang lebih mudah mendarat. Seorang juruterbang dapat mendarat di tanah rata yang terus digunakan untuk mendarat pesawat kecil ke.
ConocoPhillips dan BP juga mempunyai syarikat penerbangan mereka sendiri sebagai Penerbangan Perkhidmatan Bersama ConocoPhillips / BP yang mengendalikan penerbangan ulang-alik (pada pesawat Boeing 737 yang disewa) ke Lereng Utara dari Anchorage dan Fairbanks untuk pekerja dan kontraktor BP, ConocoPhillips dan syarikat kontrak lain yang ditubuhkan di North Slope.
Dengan kereta api
The Keretapi Alaska berjalan dari Seward melalui Anchorage, Denali, dan Fairbanks ke kutub utara, dengan dorongan untuk Whittier. Jalan kereta api terkenal dengan perkhidmatan penumpang musim panas tetapi juga memainkan peranan penting dalam memindahkan sumber daya alam Alaska - terutamanya arang batu - ke pelabuhan di Anchorage, Whittier dan Seward serta bahan bakar dan kerikil untuk digunakan di Anchorage. Alaska Railroad adalah satu-satunya jalan kereta api yang tersisa di Amerika Utara yang menggunakan caboose di kereta api pengangkutannya. Laluan antara Talkeetna dan Taufan (antara Talkeetna dan Denali) menampilkan salah satu perkhidmatan kereta api bendera terakhir yang masih ada di Amerika Utara. Laluan lintasan di sepanjang kawasan yang tidak dapat diakses melalui jalan darat berfungsi sebagai satu-satunya pengangkutan ke kabin di kawasan ini. Penduduk menaiki kereta api di Talkeetna dan memberitahu konduktor di mana mereka mahu turun. Ketika mereka ingin datang ke bandar, mereka menunggu di tepi trek dan "bendera" kereta api, memberikan namanya.
Dengan kereta
- Lihat juga: Memandu musim sejuk
Alaska adalah negeri yang paling tidak berkaitan dari segi pengangkutan jalan raya. Sistem jalan raya negeri meliputi kawasan yang agak kecil di negeri ini, menghubungkan pusat-pusat penduduk pusat dan Lebuhraya Alaska, jalan utama keluar dari negeri ini melalui Kanada. Ibu negeri, Juneau, tidak dapat diakses melalui jalan raya, yang telah memicu beberapa perdebatan selama beberapa dekad mengenai pemindahan ibu kota ke bandar dengan sistem jalan raya. Satu ciri unik sistem jalan raya adalah Anton Anderson Memorial Tunnel, yang menghubungkan Lebuhraya Seward di selatan Anchorage dengan komuniti Whittier yang agak terpencil. Terowong ini adalah terowong jalan terpanjang di Amerika Utara sejauh hampir 2.5 batu dan menggabungkan jalan raya satu lorong dan landasan kereta api di perumahan yang sama. Akibatnya, lalu lintas ke arah timur, lalu lintas ke arah barat, dan Alaska Railroad mesti berkongsi terowong, sehingga menunggu hingga 45 minit (atau lebih) untuk masuk; untuk masa-masa tertentu, lihat jadual.
Dalam wacana harian mereka, Alaskan tidak pernah merujuk jalan atau jalan raya dengan sebutan berangka, sebaliknya lebih memilih sebutan bernama seperti "Seward Highway" atau "Glenn Highway". Sekiranya anda menggunakan nombor laluan, Alaskans mungkin tidak akan tahu apa yang anda maksudkan.
Anchorage dan Fairbanks dilayan oleh semua rantaian kereta sewa nasional utama dan juga sebilangan bebas. Beberapa bandar kecil di sekitar negeri ini mungkin juga mempunyai syarikat rantaian nasional. Menyewa kereta di Alaska boleh lebih mahal daripada di tempat lain di Amerika Syarikat, mulai (dan kadang-kadang bahkan lebih) $ 200 sehari untuk kenderaan besar yang cukup untuk membawa banyak penumpang dan peralatan luar semasa musim puncak. Walau bagaimanapun, pada musim sejuk, anda kadang-kadang boleh mendapatkan kenderaan dengan harga di bawah $ 10 setiap hari.
Menyewa di lapangan terbang Anchorage atau Fairbanks dikenakan bayaran tambahan lapangan terbang 10-12% (ditambah dengan tambahan $ 4,81 setiap hari di Anchorage). Sekiranya anda menyewa selama lebih dari beberapa hari, mungkin menyusahkan untuk menyewa kenderaan anda di lokasi di luar lapangan terbang, yang biasanya melibatkan perjalanan menaiki teksi atau pergeseran antara pengangkutan ulang-alik hotel dan kereta sewa. Periksa dengan setiap agensi atau cari kereta sewa di luar lapangan terbang menggunakan agensi pelancongan dalam talian untuk melihat penjimatan kos apa yang mungkin ada.
Ketahuilah bahawa pada musim sejuk, jalan raya dijaga musim sejuk keupayaan memandu. Di luar atau pusat bandar, mereka umumnya tidak dibersihkan "ke trotoar" dan aplikasi garam tidak pernah terdengar di banyak negeri, dengan pasir digunakan sebagai gantinya untuk menambah daya tarikan. Oleh itu, masih terdapat lapisan salji atau ais di atas permukaan jalan, yang sebenarnya optimum untuk kenderaan yang dilengkapi dengan tayar yang sesuai, yang mungkin bukan kereta sewa anda.
Dengan bas
Bagi mereka yang bergerak secara bebas tanpa kereta ada beberapa syarikat yang menghubungkan Anchorage ke Semenanjung Kenai ke selatan dan ke Taman Negara Denali dan / atau Fairbanks ke utara di bahagian dalaman dan tengah selatan negeri secara berjadual, di mana ia paling mudah diakses melalui jalan raya. Terdapat juga perkhidmatan terhad sehingga Prudhoe Bay di pantai Artik dari Fairbanks oleh Dalton Highway Express dan ke Whitehorse YT oleh Alaska Yukon Trails. Perkhidmatan bas di luar kawasan Pedalaman dan Pusat Selatan terhad kerana ketersediaan jalan yang terhad. Lihat artikel masing-masing untuk lokasi tertentu mengenai apa yang mungkin ada di sana. Syarikat bas di Alaska sering datang dan pergi dengan satu yang keluar dari perniagaan dan yang lain mengambil tempat sementara ada yang bergabung menjadi satu syarikat. Perkara berikut konsisten dan stabil sejak beberapa tahun kebelakangan:
- Laluan Airlinks Alaska Yukon, (pejabat) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Pergi antara Fairbanks, Denali, Talkeetna, & Anchorage dalam satu laluan dan antara Fairbanks, Dawson City, & Whitehorse di laluan lain.
- Lebuhraya Lebuhraya Dalton, ☏ 1 907 474-3555. Menaik dari Fairbanks ke Deadhorse di Teluk Prudhoe melalui Jambatan Brooks di sepanjang Dalton Hwy (SR-11)
- Talian Bas Alaska Dalaman (Alaska Terus), ☏ 1 907 883-0207, bebas tol: 1-800-770-6652, faks: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Menyediakan pengangkutan yang murah antara Anchorage dan Fairbanks melalui Tok dan dari Anchorage ke Glennallen pada dua laluan yang berasingan.
- Motosikal Connection Park, (pejabat) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, faks: 1 907 245-0400. Laluan bas Park Connection menawarkan perkhidmatan di Alaska dari Seward dan Whittier di selatan, jauh ke utara melalui Anchorage dan Talkeetna ke Denali National Park. Mereka mempunyai banyak perjalanan setiap hari ke kebanyakan destinasi, termasuk Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttles dan Seward Cruise Shuttles.
- Talian Bas Seward, ☏ 1 907 563-0800 (Anchorage), 1 907 244-3608 (Seward), bebas tol: 1-888-420-7788. Mengendalikan bas antara Anchorage (termasuk lapangan terbang), Seward dan Whittier.
- [pautan mati]Garisan Pentas, (pejabat) Peti Surat 353, Anchor Point AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Anchorage), 1 907 235-2252 (Homer). Mereka menawarkan perkhidmatan pengangkutan penumpang, pengangkutan, bungkusan, dan kurir, antara Anchorage dan beberapa tempat di Semenanjung Kenai di selatan.
Beberapa syarikat di atas juga menawarkan perkhidmatan sewaan dan bersiar-siar selain perkhidmatan berjadual mereka. Sebilangan mungkin beroperasi mengikut musim pada musim panas sementara yang lain beroperasi sepanjang tahun dengan jadual yang berbeza untuk musim sejuk dan musim panas. Periksa laman web mereka atau hubungi mereka.
Dengan basikal
Walaupun laluan pejalan kaki dan basikal terdapat di bandar-bandar utama, berbasikal di sepanjang lebuh raya utama adalah cadangan yang berbahaya. Kawasan berhampiran bandar utama kadang-kadang menawarkan laluan basikal dan bahu lebar, tetapi banyak kawasan lebuh raya utama Alaska tidak digalakkan untuk berbasikal. Seward dan bahagian-bahagian di Glenn Highways, khususnya, mempunyai bahu yang sangat sempit dan diapit oleh tebing di satu atau kedua-dua sisi, sehingga sangat sedikit atau tidak ada ruang untuk pejalan kaki dan penunggang basikal untuk melakukan perjalanan dengan selamat.
Dengan bot
- Lihat juga: Lebuhraya Laut Alaska
Salah satu kaedah terbaik untuk melihat Alaska adalah dengan kapal pesiar. Kapal pelayaran membawa anda sangat dekat dengan glasier, ikan paus dan pantai berbatu. Kapal yang lebih besar menawarkan lebih banyak kemudahan, sementara kapal kecil dan kapal layar yang membawa 12-100 penumpang pergi ke mana kapal besar tidak dapat, membuat anda dekat dengan alam semula jadi dan hidupan liar Alaska. Banyak kapal termasuk kenaikan berpandu naturalis dan berkayak laut langsung dari kapal, sesuai untuk pelancong aktif dan santai.
Kapal pesiar mempunyai 2 jadual perjalanan utama: Laluan Inside Passage pergi dan balik dari Seattle, Washington atau Vancouver, Kanada dan Laluan Teluk yang menjalankan pelayaran Northbound dan Southbound antara Vancouver dan Seward / Whittier.
Syarikat yang menawarkan pelayaran di Alaska termasuk:
- Holland Amerika. Glacier Discovery Cruise yang ditawarkan oleh Holland America Line, berjalan antara Seward dan Vancouver, BC.
- Pelayaran Puteri, menawarkan kedua-dua laluan Inside Passage dan Glacier Bay serta perjalanan pergi balik dari San Francisco.
- Kehidupan Pengembaraan, menawarkan pelayaran kapal kecil secara eksklusif, bekerja dengan kapal di Alaska yang terdiri dari 32 hingga 138 penumpang.
- Talian Pelayaran Norway, hanya menawarkan perjalanan pergi balik di Seattle dan Vancouver.
- Pelayaran Karnival, hanya mempunyai satu kapal yang dikerahkan di Alaska setiap tahun melakukan pelayaran terutamanya ke arah utara dan selatan.
- Pelayaran Regent Seven Seas, kapal pesiar mewah dengan pelayaran inklusif ke Alaska.
- Pelayaran 118, Cruise 118 Pelayaran Percutian dari Southampton ke Mediterranean, Alaska dan Caribbean.
- Disney Cruise Lines Perjalanan masuk ke Tracy Arm, Ketchikan, Skagway, dan Juneau yang berangkat dari Vancouver ~ Ini adalah cara yang bagus untuk melihat glasier di Tracy Arm, kerana lebih kecil daripada Puteri atau Karnival, sehingga dapat lebih dekat, lebih jauh, dan melakukan Putaran 360 °
Feri
| COVID-19 maklumat: Sistem Lebuhraya Laut Alaska beroperasi tetapi di bawah jadual yang dikurangkan untuk musim sejuk dan dengan had keupayaan. Semua perjalanan ke dan dari komuniti di luar jalan raya atau sistem laut di Alaska hanya terhad kepada perjalanan penting sahaja. Lebih banyak maklumat boleh didapati mengenai Lebuhraya Laut Alaska. |
| (Maklumat terakhir dikemas kini 24 Okt 2020) |
- Sistem Lebuhraya Laut Alaska, ☏ 1-800-526-6731. Lebuhraya Laut Alaska terdiri daripada lebih dari 8000 batu laluan laut pesisir yang menghubungkan 31 komuniti pelabuhan di seluruh Tenggara, Tenggara dan Barat Daya Alaska. Dua pelabuhan tambahan terletak di luar Alaska - satu di British Columbia dan satu lagi di negeri Washington. Ini merupakan kaedah pengangkutan yang penting bagi banyak penduduk tempatan di bandar-bandar yang tidak mempunyai jalan masuk. Sistem Marine Highway juga membolehkan pelancong berjalan kaki, basikal dan kenderaan komersial. Anda boleh mengatur kabin anda sendiri di feri, mendirikan khemah, atau mengeluarkan beg tidur di geladak atas. Orang-orang naturalis kadang-kadang berada di kapal untuk memberi komen mengenai pemandangan dan hidupan liar.
Sudah tentu, setelah turun dari kapal, anda pasti ingin menginap dan menerokai destinasi pedalaman Alaska. Jangan naik kapal terbang dan pulang ke rumah — anda akan kehilangan beberapa yang terbaik yang ditawarkan oleh Alaska!
Cuba juga kapal pancing di mana-mana komuniti pesisir pantai alaskas dan hantar hasil tangkapan anda ke keluarga atau rakan anda.
Lihat
Alaska sangat besar. Ini merangkumi lima zon waktu yang dulu! Ini sangat besar sebenarnya anda mungkin tidak akan menggaruk permukaan apa yang ditawarkan dari segi geografi, hidupan liar, rasa tempatan, atau budaya asli Alaska.
Anda mungkin mengunjungi beberapa wilayah di negeri ini semasa lawatan anda. Sangat mungkin untuk mengalami hutan hujan kuno di Alaska Tenggara, berkhemah di Taman Nasional Denali, dan berkayak di antara gunung es di Prince William Sound dalam perjalanan yang sama.
Pilihan lain adalah memberi tumpuan kepada wilayah negeri yang lebih kecil (masih besar) dan meluangkan masa yang cukup untuk penampilan yang lebih baik dan kemudian merancang perjalanan kembali untuk menjelajahi wilayah yang berbeza. Alaska tidak semestinya menjadi destinasi sekali seumur hidup.
Three weeks in the Inside Passage, traveling from town to town by ferry, is likely to leave you wanting more time if you enjoy hiking, sea kayaking, fishing, wildlife watching, scenery, Native culture, biking.
The Kenai Peninsula, south of Anchorage, is another region worthy of an extended stay and is easily accessed from Anchorage. Plenty of public campgrounds make this an extremely affordable do-it-yourself destination if you have a few folks to share the cost of a rental car.
An Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez driving loop also offers plenty to see and do for two weeks or more and can be quite affordable with camping and a shared rental car.
Adakah
There are many things to do when traveling to Alaska. If you are the adventurous type then Alaska will be a great place to go. You can go hiking, biking, kayaking, fishing, and expeditions to see the wildlife of Alaska like wolves, whales, moose, and bears. There are also month-long expeditions to the top of Denali.
- A journey on the Dalton Highway provides a unique experience. The highway crosses mountains and tundra, the Arctic Circle, and 414 miles of pristine wilderness.
- Stay up late to see the midnight sun, it's fascinating to watch in the summer when daytime seems endless.
Anyone traveling to Alaska should definitely make a trip to Denali; it is absolutely beautiful and the highest point in North America. You can see it from hundreds of miles away when there are clear skies. However, if you get the opportunity to take a trip to see it up close, do it. An ATV ride up the side of a mountain can be one of the most eventful experiences of your trip. On the way up the path, you will see vegetation and wildlife that you can't see anywhere else. Once you finally get to the top of the mountain, you will see one of the most beautiful sites in all of the United States. Digital cameras and photos don't do the mountain's beauty enough justice. The mosaic of blues, whites, grays, and greens will leave you absolutely astonished.
Not everyone is a fisherman; many people enjoy catching fish but hate waiting around to try and catch one. Well if you are one of those people, try fishing in Alaska. You will be amazed at how quickly you can catch fish there if you are in the right spot. You can definitely leave the river every day with your daily limit of fresh Alaskan salmon. There are plenty of charter fishing operators that will take you out to fish in some of the best areas.
Beli
In Alaska cruise ports (especially Ketchikan, Juneau and Skagway) the tourist shopping experience is dominated by jewelry, tee shirts, and trinkets that could be purchased at any major cruise port in the world (perhaps from the same chain shop). Yes, there are good buys occasionally (especially at the end of the season), but local products can be difficult to find.
If you are on a cruiseship, don't be afraid to visit stores not listed on the "preferred business'" list provided by the cruiseline. Those businesses paid a premium to be listed and don't necessarily represent higher quality or better selection.
Local Alaskan artists are found in co-op and locally owned galleries. There are many books, from fiction to photos to nonfiction to children's, by Alaska writers, photographers and illustrators.
Be sure to look for the distinctive 'Made in Alaska' sticker on products in gift shops and stores. When purchasing Native-made handicrafts, keep the laws of your home country in mind; foreign travelers may find that they cannot bring their purchase home due to regulations regarding one or more of the materials used, which frequently range from whale baleen and bone to various furs, skins, teeth and other wild animal products, and may in some cases include artifact materials such as fossilized bone or tusk.
Makan
Alaskans love their food, fresh or otherwise you need good feed to keep up with daily life here. The portions in this state are huge. Almost every little town will have a local diner where one can get a filling breakfast and lots of hot coffee. Try the reindeer sausage with your eggs and hash in the morning and you'll feel like a true Alaskan.
Some foods indigenous to this area are fireweed honey (distinctive and quite uniquely delicious), and spruce tip syrup made from the Sitka spruce which grows very commonly throughout Alaska; and of course there is perhaps the most well known of all Alaskan produce: seafood. Alaska's fishing grounds are among some of the richest in the world and feature among other delicacies King and Snow crab which are exported the world over. Many local restaurants close to the shore serve fresh halibut and salmon daily, right off the boats. Fried halibut less than 24 hours out of the water is an experience like no other. The fish doesn't even need to be chewed it is so tender. Fresh salmon is usually best grilled or roasted . Crab is almost always pre-boiled at sea to preserve its freshness. Most coastal towns also have at least one place serving sushi made with local fish. Restaurant prices, like most other things in Alaska do tend to be rather high but the experience of eating truly fresh seafood is worth it.
Most things in Alaska are going to feel like they are overpriced, but they are expensive because it is so expensive to transport goods and food to Alaska. If you are out to eat, don't rob yourself by ordering pasta or spaghetti, get some type of seafood or meat. Do not expect to find moose, bear, or other truly wild game on the menu at restaurants, as it is illegal to sell game meat. Reindeer can commonly be found, and elk or yak will show up on occasion; in these cases, the animals have been raised domestically. A lot of restaurants in Alaska serve "catch of the day" and other seafoods, especially along the coast. Chefs will almost always have a new spin on your favorite seafood that you'll never have the opportunity of trying again. Alaska is famous for their Alaskan King Crab legs. Many people think that they've had them before, but oftentimes they are sold as Alaskan king crab legs in the lower 48 states and they aren't actually Alaskan king crabs, and if they are, they aren't even close to as fresh as they are in Alaska. Many restaurants will cook them in lemon juice, butter, and Old Bay seasoning. You will know when you've had an Alaskan king crab leg because the legs are about the same thickness as a woman's wrist.
Minum
Beer is a big deal in Alaska with seven breweries in Anchorage alone. Alaskan Brewing Company dalam Juneau is the best known brewery in the state and its Alaskan Amber leads beer sales. Other towns with local breweries include Homer, Haines, Kodiak, Fox (near Fairbanks), and Wasilla. In January there is the Great Alaska Beer and Barleywine event. It is the third largest in the United States and may be the largest event highlighting barleywine in the US.
Homer, in addition to its brewery, contains a winery and products from both are available at local bars, restaurants, and liquor stores. Homer Brewery is fiercely (some might say stubbornly) local and their fresh ales are only available in the Homer area. The Bear Creek Winery creates wonderful vintages using imported grapes (as they cannot be grown easily in Alaska) and a variety of Alaskan berries. Varietals range from Chardonnay to Port, and flavors abound. The Winery offers free tastings daily, and also has a very small number of luxury rooms to rent for those who really want to soak in the experience. Homer has a thriving night life, especially in the summer, so if you want to mix and mingle with "real" Alaskans this is a good place to do it.
Alaska's liquor laws are in general no more or less restrictive than other states. However, two things may surprise you when you go looking for a drink. Firstly, alcohol may not be sold in the same store as groceries or general merchandise, but many large groceries get around this by having a liquor store attached to the main store. Second, and unique to Alaska, an intoxicated person may not remain on the premises of an establishment with a liquor license, regardless of where they got drunk—so as a practical matter you must leave a bar once you have had enough to drink. It is a practical matter because it is enforced, especially when patrons get too rowdy.
Respect
When you are hiking or visiting a natural area, do not pick flowers or collect natural features, particularly in a national park or forest. These are protected areas, and if everyone took something away, it would spoil it for everyone else. Picking flowers takes away nectar that is vital for insects.
Don't litter: Alaska is a beautiful state, and the best way of keeping it that way is just by respect to the land. It is easy to throw your trash and cigarette butts away properly, and by doing so, you are saving countless plants and animals. Please don't be lazy, and throw your stuff in the garbage!
Some folks think it is appropriate when camping to use the fire ring as a sort of waste incinerator, and just throw cigarette butts, garbage, and even cans and bottles into it. This is not proper waste disposal and is extremely discourteous, not to mention the toxic fumes from burning such things. If you pack it in, pack it out and dispose of it properly.
This may seem a bit odd, but it is also courteous to clean your shoes sebelum ini hiking in Alaska. Alaska has been plagued by numerous invasive plant species and you may have seeds on the soles of your shoes. Even within the state there are so many different environments that this is a real concern, and many trail heads have a shoe-brushing station for this reason. The same applies to boats, it's best to thoroughly clean the hull before putting it in Alaska's waters. Car washes are most effective for this.
Natives
Alaska Natives do not like being referred to as "Indians", "Eskimos", or "Inuit" (even the one Native group that is actually Inuit, the Iñupiat, rejects the term "Inuit"). They are not a monolithic culture, there are numerous tribes, now organized into "Native corporations". Like most indigenous people in the Americas, they were cruelly victimized and wantonly killed by outsiders in the past, and were subject to coordinated attempts to destroy their unique cultures such as forced family separations and punishing children for speaking their own language in school. You may find yourself staying in their hotels and lodges and riding on their tour boats, and wherever you go used to be their land at some point, so it's not a great idea to stereotype or mock them.
Kekal selamat
- See also: Cold weather, Winter in North America
Alaska enjoys a comparatively low crime rate and is generally a safe place to travel. Anchorage is a real "big city" and street crime is not uncommon. Some areas of Fairbanks have disturbingly high rates of drug and alcohol-related violence, prostitution, assaults and murders, and Fairbanks as a whole has a serious issue of property crime. Despite this, crime in Fairbanks and Alaska in general is almost always done by people who know each other and very rarely, if ever, targeted towards tourists. If you use common sense, chances are you won't run into any trouble.
While Alaska is wild and beautiful, it does not tolerate fools easily. It is quite possible to get lost, cold, wet, and even die, all within sight of downtown Anchorage. The state's populace varies between extremely friendly to tourists and openly hostile. A common bumper sticker says: "If it's tourist season, why can't we shoot 'em?" Many Alaskans are understandably tired of those people from the "lower 48" who head North to live out ill-conceived — and sometimes fatal — fantasies of living off the land.
The remote parts of the state are its jewels, but be prepared for the trip you plan. Do your homework, and plan on being self-sufficient. Consider using a guide, or checking out local conditions with locals before jumping in the kayak, and heading for yonder point that looked so nice on the map. The water in Alaska is so cold, falling overboard can be fatal within minutes. More importantly, self-rescue becomes impossible often within seconds, especially around glacier-fed rivers. Treatment for hypothermia is required reading before doing any water sports, even during warm weather.
Southern Alaska is on the Pacific Ring of Fire, the world's most seismically active region, so there's a risk for earthquakes.
A word about bears: There's an old joke about how to determine if you are in bear country in Alaska. Take out a map of the state and make a circle around the downtown area of Anchorage. If you are outside the circle, you are in bear country. Although a humorous way of phrasing it, this is absolutely true. Assume bears are present in any area of Alaska, even if you do not see them. Both black and brown bears are present in Alaska. Polar bears are also present in the far north but you probably won't be going all the way into their territory. If you do, it would be wise to make peace with whatever higher power you may believe in before walking around anywhere without a very large gun. If you see large claw scratches on a tree you are in a bear's territory. Be especially cautious just after sunset and just before dawn. Never leave food, water, or garbage unattended outdoors or it may attract a bear. Bears are wild animals and their behavior can be capricious. Never approach a bear. Never run from a bear as it will see you as food and it can run faster than you. If you encounter a bear you should stand your ground. Make lots of noise and wave your arms. If you have any metallic objects bang them against one another. In most cases, even when bears charge humans, they do not attack. But if you run towards one, surprise it while it is eating, run from it, or get anywhere near a cub, the chances of an attack are greatly increased. While it is amazing to see bears, the safest thing for you and for them is to observe them quietly from a distance and never approach them closely. If you leave food or garbage out and a bear eats it, even if you don't see it happen you have endangered the bear's life. Studies have shown that the previously employed tactic of trapping and relocating bears that have become habituated was not effective: the bears either returned to the same areas eventually or sought other sources of human foods. So now "trouble bears" are killed by park rangers or law enforcement agencies instead.
Moose are even more common in most areas of the state, and are just as dangerous, and attack humans more frequently than bears. Moose may be herbivores and seem like slow-moving, lumbering animals, but they have sharp hooves and can strike with surprising speed and accuracy. Moose are not territorial, but they do have a strong desire to defend their "personal space" especially mothers with calves. Signs that indicate a moose is agitated include the laying back of their large ears, lowering the head, snorting and stomping their hooves. Unlike with bears, it is wisest to simply run if a moose acts aggressively towards you or charges. They just want you to leave them alone, so keep your distance. Be aware of moose as well when driving. Every year dozens of moose are killed and many humans injured or killed by collisions between vehicles and moose. The long legs make it dangerous as often the bumper of the car will strike the moose only in the legs and its enormous body will impact the windshield, so slow down if moose are present: they sometimes get "spooked" by cars and will suddenly sprint in unpredictable directions.
If you are traveling with a dog, keep it restrained at all times. Dogs have been known to antagonize moose, wolves, and even bears and are often injured by the quills of porcupines. It is no fun to pull little spikes out of a dog's face with a pair of pliers, so for the sake of both the wildlife and your dog, keep it under your control and don't let it run free.
Lihat wilderness backpacking for more information about staying safe in areas of known bear activity.
Pergi seterusnya
- Yukon - Canada's Yukon shares most of Alaska's eastern border.
- British Columbia - Portions of British Columbia share a border with the Alaska Panhandle.
- Washington - While not connected to Alaska, Washington is the departure point for many visitors to the state.
- Russian Far East - Located just 53 miles (85 km) across the Bering Strait, Alaska's neighbor to the west has greatly influenced the state's history and culture, despite being, in fact, just out of viewing distance. Connections to Far Eastern Russia are rather scarce; aside from some flights in the summer, you will probably need to travel via East Asia.