The Laluan Kitaran Laut Utara (engl. Laluan Kitaran Laut Utara) adalah laluan kitaran terpanjang dan terus ditanda di dunia. Panjangnya ialah 5,942 kilometer dan melintasi enam negeri Norway, Sweden, Denmark, Jerman, Belanda dan Great Britain. Bahagian masing-masing dihubungkan dengan sambungan feri antarabangsa. Laluan Kitaran Laut Utara adalah sebahagian daripada rangkaian laluan kitaran Eropah EuroVelo dan mempunyai nombor 12 di dalamnya.
latar belakang
Laluan kitaran dibuka pada bulan Mei 2001 dan ditandai secara berbeza di negara-negara anggota (baik dari segi tanda dan kualiti). Laluan mempunyai satu Kemasukan dalam Guinness Book of Records sebagai jalan kitaran berterusan terpanjang.
Jerman
(kira-kira 910 kilometer)
Bahagian Jerman dari Laluan Kitaran Pantai Laut Utara melalui negeri-negeri Jerman utara, Lower Saxony, Bremen, Hamburg dan Schleswig-Holstein. Dalam Wikivoyage, bahagian ini didokumentasikan dalam dua panduan perjalanan:
Laluan Kitaran Laut Utara Saxony Bawah dan Bremen
Dari sempadan Belanda-Jerman, Bahagian Saxony Bawah dari Weener di Ems pertama ke utara ke muara sungai Emden. Laluan itu sering dilalui di belakang tanggul di pesisir Frisia Timur ke Salam (100 km).
berakhir utara dan Jever mengetuai laluan Wilhelmshaven (lebih kurang 155 km).
Setelah melewati Jade Bay, laluan diteruskan Tossens ke Bremerhaven (120 km), kemudian selepas Cuxhaven (50 km) dan akhirnya di sepanjang tebing selatan Elbe ke Hamburg (120 km).
Laluan Kitaran Laut Utara di Hamburg dan Schleswig-Holstein
Setelah menyeberangi Elbe dengan feri di Finkenwerder, the Bahagian Schleswig-Holstein hilir ke Brunsbuettel (105 km).
Dari sini menghala ke utara ke Meldorfsekitar Meldorfer Bucht Büsum dan mengenai perkara itu Eider Barrage ke Sankt Peter-Ording (100 km).
Selepas Tümlauer Koog, dari mana jalan memutar ke Westerhever ditandakan, ia melintasi semenanjung Eiderstedt ke Husum (50 km).
Bahagian terakhir kini menuju ke sekitar semenanjung Pantai utara. Tidak lama selepas itu, jalan memutar ke Hamburger Hallig apa yang perlu dilihat Dagebüll dan Niebüll ke sempadan Jerman-Denmark Rudbøl dicapai (100 km).
Denmark
(~ 800 kilometer)
Bahagian Denmark Laluan Kitaran Laut Utara menggunakan dari sempadan Jerman-Denmark ke hujung utara Jutland Skagen laluan kitaran nasional nombor 1, the Vestkystruten. Kemudian ia meneruskan laluan kitaran nasional nombor 5 dari hujung utara ke Grenå.
Laluan ini menyusuri pantai barat Denmark melalui Højer, Esbjerg dan Hvide Sands, kemudian di jalur sempit darat antara Laut Utara dan Ringkøbing Fjord dan Nissum Fjord. Pada Thyboron Limfjord dilalui dengan feri. Laluan kemudian terus ke jalan pesisir, termasuk melalui Nørre Vorupør ke Hanstholm. Mulai sekarang laluan berjalan di pantai utara Jutland ke timur ke Hirtshals dan Skagen, bandar paling utara di Denmark di daratan.
Menuju ke selatan dari Hulsig, kira-kira 20 km ke selatan Skagen, di Østkystruten di sepanjang pantai timur Jutland Frederikshavn, Oleh itu dan leher. Di Hals anda menyeberangi Limfjord sekali lagi, kali ini melalui jambatan. Ia menyusuri pesisir pantai ke Dokkedal, kemudian laluannya menuju ke sedikit melalui Hadsund. Di sini Mariagerfjord dilalui di atas jambatan. Sekarang kami terus melalui Havndal ke kampung Udbyhøj Vasehuse. Di sini laluan bertemu pantai lagi dan persimpangan feri seterusnya, kali ini melintasi Randerfjord, adalah agenda. Bahagian terakhir ke atas Grenå menghala lebih jauh di sepanjang pantai. Di sini anda menaiki feri Varberg di Sweden.
Sweden
(396 kilometer)
Feri dari Denmark membawa kami ke Varberg. Dari sini ia meneruskan laluan kitaran nasional Ginstleden dan Cykelspåret Väst / Cykelspåret oleh Sweden ke jambatan sempadan Sweden-Norway di Svinesund.
Halland dan Västergötland
Dalam Halland laluan berjalan di jalan raya dan kadang-kadang di laluan basikal. Jarak pendek melalui Västergötland merangkumi banyak laluan di laluan kitaran, terutama di kawasan metropolitan Gothenburg.
Mula-mula anda mengikuti Ginstleden dari Varberg ke Kungsbacka. Selepas itu, infrastruktur berbasikal bertambah baik dan melalui pinggir bandar Gothenburg menjadi bandar kedua terbesar di Sweden. Bandar ini terletak di muara Göta älv di Kattegat. Di sini anda boleh berehat dengan yakin jika anda ingin merasakan peradaban atau mengagumi budaya.
Dengan penyeberangan sungai dan meninggalkan kawasan bandar, keadaan laluan juga berubah. Dengan meninggalkan Gothenburg ke utara, kualiti infrastruktur berbasikal menurun semakin jauh pinggiran bandar dari pusat bandar. Sekiranya anda mula berharap jalan penunjuk laluan kitaran seterusnya akhirnya tiba, anda telah meninggalkan kawasan Gothenburg yang lebih besar. Kami meneruskan perjalanan di Cykelspåret melalui kawasan pesisir berbatu Bohuslän, wilayah percutian yang sangat popular.
Bohuslan
Laluan Kitaran Laut Utara berjalan di Bohuslan biasanya di jalan raya dengan sedikit lalu lintas. Hanya terdapat sedikit laluan basikal.
Tiba di wilayah pesisir lain, anda memandu Kungälv berakhir dan tiba di suatu tempat di Stenungsund. Di sana anda meninggalkan daratan di atas jambatan Stenungsund ke arah Tjörn. Perjalanan di atas jambatan boleh menjadi petualangan bergantung kepada keadaan angin dan cuaca. Nasib baik, terdapat jalan setapak dan laluan basikal yang dipisahkan dari jalan dengan pagar. Di hujung jambatan terdapat tempat rehat dan papan maklumat yang menceritakan kisah menarik tentang bagaimana jambatan itu terbentuk. Sejurus selepas tiba di Tjörn, belok ke utara dan menyeberangi jambatan yang lain Orust, pulau ketiga terbesar di Sweden.
Di Varekil anda membelok ke barat dan selepas beberapa ketika anda sampai ke Ellös. Tidak lama selepas kampung anda perlu menaiki feri ke Malö (sambungan feri yang disebut Malöleden). Anda meninggalkan pulau kecil setelah beberapa saat di atas jambatan ke arah Flatön. Oleh kerana ukurannya, Flatön juga tidak dihormati lama oleh Laluan Kitaran Laut Utara dan anda meninggalkan pulau di atas jambatan menuju ke daratan. Dari sana ia pergi, sekali lagi melalui jambatan, ke Fiskebäckskil, dari mana feri penumpang kecil membawa anda ke bandar pelancongan Lysekil. Bandar ini dianggap sebagai pusat penyelidikan laut Sweden dan mempunyai akuarium laut (Havets hus).
Sekarang ia melintasi daratan di sepanjang pantai di Bovallstand dan Fjällbacka ke Grebbestad. Melewati warisan budaya dunia Tanumshede dengan batu ukiran Zaman Gangsa yang menuju ke jalan Strömstad. Di sini anda boleh memendekkan sebahagian besar lawatan dengan menaiki feri ke Sandefjord mengambil. Sekiranya anda tidak melakukan ini (disyorkan), anda mengikuti jalan yang kini berjalan agak jauh dari pantai dan bahkan menjadi agak berbukit ke Svinesund. Pentas Sweden berakhir di atas fjord, kerana perbatasan Sweden-Norway melintasi Jambatan Svinesund.
Norway
(1130 kilometer)
The Orang Norway Bahagian mengarah ke jambatan sempadan Sweden-Norway terlebih dahulu Sarpsborg ke Fredrikstad. Bandar garnisun lama dengan kubu berbentuk bintang mengundang anda untuk berkunjung. Di dalam bandar, anda dapat menyeberangi sungai dengan tongkang pendulum dengan sedikit bayaran. Kemudian diteruskan melalui pemandangan berbatu yang indah Lumut. Di sana anda menaiki feri kereta melintasi Oslofjord Menimbun. Anda meninggalkan ibu negara Oslo keluar.
- Sekiranya anda ingin memasukkan Oslo dalam perjalanan anda, anda harus mengambil jalan memutar pendek berdasarkan panjang keseluruhan Laluan Kitaran Laut Utara. Anda berkeliling Oslofjord.
Dari Horten laluan diteruskan melalui Tonsberg ke Sandjefjord dan Larvik. Kemudian ia menyusuri pantai selatan yang agak berbukit Norway di atas Kristiansand sehingga selepas Stavanger. Dari sana ia sangat rata dan dengan banyak pulau melompat di pantai barat daya ke utara ke Pergunungan.
Merapatkan jurang
Dari Bergen anda boleh pergi ke Pulau Faroe terjemahkan, yang membentuk jambatan ke bahagian Scotland di Laluan Kitaran Laut Utara. Sementara itu, sambungan feri dari Norway ke Kepulauan Faroe telah dihentikan, sehingga kumpulan pulau ini telah dihapus dari laluan tersebut. Malangnya, sambungan feri dari Bergen ke Scotland sekarang dihentikan, jadi satu-satunya cara untuk terus tidak terganggu adalah satu Pindah dengan kapal terbang ke Sumburgh di Kepulauan Shetland (penerbangan bermusim sahaja). Sebagai alternatif, anda boleh pergi ke Aberdeen dari mana anda boleh menaiki feri ke Lerwick di Kepulauan Shetland. Kepulauan Faroe secara rasmi tidak lagi termasuk dalam laluan tersebut.
Great Britain
Kepulauan Shetland
Pada jarak 161 km, bahagian ini adalah salah satu laluan terpendek di seluruh Laluan Kitaran Laut Utara dan juga laluan paling sepi dan terpencil. Seorang mencapai Kepulauan Nusantara dengan kapal terbang dari Bergen / Norway (hanya bermusim) atau dari Glasgow, Inverness atau Aberdeen di Scotland atau dengan feri dari Aberdeen. Laluan ditandakan dari Sumburgh di selatan (lapangan terbang) lebih Tanah Besar (Shetland) ke Teriak dan ke hujung utara Tidak, dengan dua laluan alternatif National Cycleroute (NCN) 1 yang ditunjuk di bahagian utara Tanah Besar. Namun, untuk sebahagian besar, anda menggunakan jalan yang sama ke sana dan ke belakang, kerana Unst adalah jalan buntu. Daripada Lerwick, ibu kota Kepulauan Shetland, anda boleh menaiki feri ke Kirkwall di Kepulauan Orkney dan terus berbasikal di bahagian laluan di sana.
Kepulauan Orkney
Tidak jauh dari hujung utara-barat Scotland adalah Kepulauan Orkney, di atas pulau utamanya yang merupakan daratan dan beberapa pulau yang lebih kecil, bahagian Orcadian sepanjang 140 km dari Laluan Kitaran Pantai Laut Utara berjalan, juga dianugerahkan di sini sebagai Laluan Nasional 1 Jaringan Berbasikal Nasional. Sesiapa yang berada di litar NSCR mengikut arah lawan jam yang ditunjukkan di sini akan berakhir Kirkwall sama ada melalui udara dari Sumburgh atau dengan feri dari Lerwick di Kepulauan Shetland.
Sekiranya anda bukan dari Kepulauan Shetland, anda boleh menaiki feri melintasi Kepulauan Orkney dari Scrabster Scotland di Kekejangan mulakan dan kemudian ikuti laluan di sekitar Tanah Besar Utara di sepanjang pemandangan prasejarah dan pemandangan pantai, laut dan pulau-pulau kecil yang mengagumkan ke Kirkwall. Dari sini, laluan mengarah ke selatan melalui Churchill Barriers, yang menghubungkan beberapa pulau yang lebih kecil, ke South Ronaldsay, dari bandar Burwick yang paling selatan, anda boleh menyeberang kembali ke daratan Scotland dan terus di Laluan Siklus Laut Utara Scotland.
Scotland
(950 kilometer)
The orang Scotland Bahagian mengarah lebih kurang 950 km terutamanya di NCN 1 dari John O'Groats resp. Khabo di timur laut Scotland di sepanjang pantai dan melalui kawasan pedalaman Edinburgh ke Berwick-upon-Tweed di sebalik sempadan Inggeris. Laluan pedalaman, yang biasanya tidak biasa untuk keseluruhan laluan Laluan Kitaran Laut Utara, dijelaskan di beberapa tempat oleh fakta bahawa satu-satunya jalan yang betul-betul di pesisir adalah jalan raya A yang sibuk (setanding dengan jalan persekutuan), yang penunggang basikal harus mengelakkan.
Pertama, ia melintasi negara sehingga NCN 1 berada di belakang Lairg semakin hampir ke perairan pantai. berakhir Dingwall seseorang mencapai Invernessdari mana ia mula-mula ke timur Elgin sehingga Banff pergi. Di sana laluan pertama berayun ke selatan dan kemudian kembali ke pedalaman. Hanya pada; hanya bila Aberdeen pantai dicapai lagi. Pada Dundee anda melintasi mulut Tay dengan Taybridge yang terkenal. Ini dibuat oleh Theodor Fontane selepas kemalangan kereta api dengan puisi "Jambatan di Tay" terhormat. Kemudian melalui jalan keretapi lama ke perkampungan nelayan kecil. Lalu, laluan itu melalui rizab alam yang besar dengan banyak papan maklumat dan merumput pangkalan tentera yang aktif. Bandar universiti diraja St Andrews dilintasi dan kemudian laluan membongkok ke arah barat dan pedalaman. Setelah melalui peringkat Kinross dan di sepanjang tasik ... Firth of Forth tercapai. Firth of Forth melintasi jambatan lebuh raya lebuh raya (Firth of Forth Bridge) dengan jalan kaki dan kitaran dan selatan Scotland dicapai.
Dari ibukota Scotland ia pergi ke NCN 76 (perhatikan laluan baru!) Di pinggir bandar Musselbourgh lebih jauh di sepanjang pantai Forth. Semenanjung yang meluas ke utara disertakan Berwick Utara dihilangkan (laluan alternatif wilayah John Muir Way). Bukit-bukit tanjung yang akan dilintasi sebagian dikompensasikan oleh jalan siklus kereta api. Dari Dunbar ia pergi lagi dekat dengan pantai - dengan beberapa menjuntai di sekitar stesen janakuasa yang sakit air - hingga Cockburn spath. Di sini pesisir indah seperti poskad, bahagian di trotoar A1 keras, tetapi selamat. Anda hanya perlu berhati-hati ketika melintas jalan.
Kemudian melalui sedikit kawasan pedalaman berbukit untuk masuk Mulut Mata pantai disentuh sebentar lagi. Yang terakhir naik Berwick-upon-Tweed berjalan di atas bukit tinggi. Sempadan dari Scotland ke England dilintasi. Pada penurunan curam berikut, anda harus brek selambat-lambatnya apabila kenderaan bermotor berbilang lorong menghampiri dalam jarak beberapa meter. Akhir NCN 76 dan kembalinya ke NCN 1 dapat dilihat dengan mudah. Menjengkelkan apabila sekeping gunung yang baik harus dipijak lagi.
- Pada asalnya, dan masih ditunjukkan di banyak peta, Laluan Kitaran Laut Utara berjalan hampir berterusan di NCN 1, termasuk dari Edinburgh ke Berwick. Sementara itu, NCN 76 telah dipindahkan ke bahagian Laluan Kitaran Laut Utara ini. Bahagian lama berlari dari ibu kota ke selatan di atas pergunungan Innerleighen di Lembah Tweed. Kemudian ia kembali ke pantai ke Berwick-upon-Tweed melalui Laluan Siklus Tweed.
Inggeris
(1057 kilometer)
- Berwick di Tweed - Perisai Utara (di Newcastle upon Tyne): lebih kurang 145km
- Perisai Utara - Whitby: lebih kurang 145 km
- Whitby - Hessle: lebih kurang 155 km
- Hessle - Boston (Lincolnshire): lebih kurang 150 km
- Boston (Lincolnshire) - Norwich: lebih kurang 210 km
- Norwich - Ipswich: lebih kurang 130 km
- Ipswich - Harwich: lebih kurang 80 km
Bahagian Laluan Kitaran Laut Utara Inggeris, seperti bahagian Scotland, sebahagian besarnya mengikuti laluan Laluan Nasional 1, tetapi menurut laman web rasmi NSCR, ia berakhir di Harwich, dari mana anda boleh menyeberang ke Hoek van Holland dan meneruskan perjalanan di Laut Utara Cycle Route. Menyimpang dari laluan rasmi, anda boleh terus di NR 1 hingga Dover ikuti ke Bologne-sur-Mer, Calais atau Dunkerque terjemahkan di Perancis dan dari sana terus berbasikal di Laluan Kitaran Laut Utara Belgia, yang juga merupakan bahagian litar menurut laman web rasmi.
Belgium
(80 km)
Bahagian pendek Laluan Kitaran Laut Utara di Belgium adalah salah satu bahagian yang kurang dikenali dan disebabkan oleh titik akhir Harwich pada bahagian Bahasa Inggeris di laluan rasmi ditinggalkan oleh banyak penunggang basikal. Sekiranya anda melintasi dari Ramsgate di England ke Ostend atau dari Dover ke salah satu pelabuhan Perancis, anda juga boleh memasukkan laluan ini, yang merupakan sebahagian daripada perjalanan mengelilingi Laut Utara yang lengkap.
Belanda
(550 kilometer)
Bahagian melalui Belanda dari penukaran semula di sempadan Belgia ke Nieuweschans sebelum perbatasan Jerman pasti dapat digambarkan sebagai bahagian paling datar dari keseluruhan Laluan Kitaran Laut Utara. Ia terdiri daripada laluan kitaran jarak jauh nasional LF1 (Laluan Laut Utara) dan LF10 (Laluan Wadden) dan merangkumi banyak empangan, jambatan dan pulau di laluan tersebut.
Laluan Noordzee
(280 km)
Belanda Laluan Noordzee berjalan antara Sluis (di sempadan Belgium) dan Wira di atas Belanda Utara. Cara kami mengikuti laluan untuk sebahagian besar.
Laluan melintasi Breskens Westerschelde, mengarah ke atas Oosterschelde-Dam yang Grevelingen-Dam dan yang Haringvliet-Damm berakhir Cangkuk Belanda dan Den Haag, melalui bukit pasir Noorddijk dan Zandvoort dekat Haarlem, teruskan melalui itu Kennemerland dengan lokasi vila seperti Bloemendaal dan Santpoort ke Velsen, melalui kawasan bukit pasir Castricum, Egmond dan Pergunungan (Kedekatan) Alkmaarke Callantsoog. Tidak lama sebelum kampung, jalan terpisah, sebuah ranting masih mengikuti pantai Wira, yang lain terus mengikuti LF10, yang kini mengambil alih Laluan Kitaran Pantai Laut Utara.
Laluan Waddenzee
(270 km)
The Laluan Laut Wadden (LF10) berjalan di antara Callantsoog di pantai Laut Utara (sambungan langsung ke LF1) ke Nieuweschans di sempadan Jerman. Dari Callantsoog, laluan menuju "kepala Belanda Utara" ke Den Oever di pulau sebelumnya Wieringen. Sekarang sepanjang 32 km Menutup tanggul ke bahagian Frisian dan Groningen di pantai Laut Utara Belanda. Di antara, pulau-pulau kecil menawarkan tempat untuk berehat. Di hujung tanggul, Zurich dicapai. Dari sini, jaraknya tidak jauh dari bandar pelabuhan Harlingen. Sesiapa sahaja yang menghidu peradaban yang cukup jauh di sepanjang pantai Laut Wadden dan memandu melalui kampung-kampung seperti Hallum dan Holwerd (di sini terdapat sambungan feri ke Ameland). Kemudian yang agak pendek Lauwersmeer-Bendang bersilang. Taman negara yang berdekatan boleh diterokai dengan mudah dari Lauwersoog am Deich. Anda juga boleh membuat jalan memutar ke Schiermonnikoog, pulau Laut Wadden yang lain. Sekarang laluan itu membawa kita melalui kampung-kampung Pieterburen, Usquert dan Sekolah Roodes ke Delfzijl dan kemudian ke pantai Dollard/ Dollard selepas mandi Nieuweschans. Di sini perbatasan telah dicapai lagi dan laluan Jerman mengikuti.
