Jakarta - Jakarta

Jakarta adalah sebuah bandar besar dengan beberapa daerah artikel yang mengandungi maklumat mengenai pemandangan, restoran, dan tempat penginapan tertentu.

Jakarta adalah Indonesiaibu kota dan bandar terbesar, dengan kira-kira 10 juta penduduk, dan jumlah keseluruhan 30 juta di Jakarta Besar pada Jawa pulau. Digelar Durian Besar, bersamaan dengan New YorkBig Apple, hutan konkritnya, kegilaan lalu lintas, dan udara tercemar panas boleh menggoda anda untuk melangkau bandar secepat mungkin, tetapi apa yang menanti di dalamnya akan mengubah perspektif anda! Salah satu bandar paling sibuk dan kosmopolitan di Asia, yang Bandar J mempunyai kehidupan malam yang ceria, pusat membeli-belah yang meriah, pelbagai makanan, kehijauan yang menyegarkan, kepelbagaian budaya dan sejarah yang kaya, yang memenuhi semua peringkat bajet dan berapa banyak keseronokan yang anda mahukan.

Daerah

Secara administratif, Jakarta adalah provinsi yang disebut Wilayah Ibu Kota Khusus Jakarta (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Secara pentadbirannya dibahagikan kepada 5 kota dan 1 kabupaten (wilayah Kepulauan Seribu di Teluk Jakarta):

6 ° 12′17 ″ S 106 ° 50′9 ″ E

Peta Jakarta

Bandar satelit: Megalopolis Jakarta yang berjumlah 30 juta penduduk termasuk Jakarta dan kota satelit berikut:

• Bogor - Salah satu tujuan utama untuk melarikan diri dari Jakarta, dengan habitat semula jadi yang terpelihara dengan baik, taman botani kelas dunia, resort, dan banyak lapangan golf
• Tangerang - Lapangan terbang, banyak pusat komersial besar dan rumah berkumpul
• Bekasi - Kebanyakan taman perindustrian
• Depok - Rumah bagi Universiti Indonesia

Singkatan biasa untuk menggambarkan kawasan megalopolitan adalah Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasasi).

Orientasi

Mencari tempat di Jakarta, terutama bangunan yang lebih kecil bukan di arteri utama, lebih mudah dikatakan daripada dilakukan. Kadang kala, nama yang sama digunakan untuk jalan yang berlainan di bahagian bandar yang berlainan, dan sering kali sukar untuk mencari jalan atau alamat yang betul tanpa kod / wilayah pos. Tanda dengan nama jalan menghadap ke arah anda menunjukkan nama jalan yang akan anda masuki, bukan jalan persimpangan. Lorong-lorong di seberang jalan utama sering dicatat oleh angka Rom, oleh itu alamat jalan seperti "Jl. Mangga Besar VIII / 21" bermaksud rumah nombor 21 di lorong nombor 8 (VIII) di luar jalan utama Jl. Mangga Besar.

Nasib baik, ada logik untuk nama jalan. Di luar koridor pejabat bertingkat tinggi, pada dasarnya anda dapat mengetahui di cawangan jalan mana anda berada dengan melihat nama jalan tanpa angka Romawi. Selalunya nama kawasan itu sama dengan nama jalan, lebih-lebih lagi jika ia juga mempunyai frasa Jalan Raya atau jalan. Mengetahui hal ini hampir membawa anda ke sana, tetapi sekumpulan rumah berpagar mempunyai jalan utama mereka sendiri yang tidak mengikuti konvensyen, walaupun mereka adalah cabang jalan tertentu. Sekiranya demikian, mengetahui nama kluster perumahan akan menjadi pilihan terbaik selain peraturan di atas. Dengan senang, kebanyakan aplikasi navigasi seperti Peta Google atau Waze berguna untuk mencari alamat dan tempat di seluruh Jakarta kerana kemas kini dari pengguna secara berkala.

Sekiranya anda tidak mahu membuang masa, tanyakan keterangan atau nama mercu tanda atau bangunan berdekatan, papan iklan, warna bangunan atau pagar, atau kode pos. Sekiranya anda masih tidak dapat mencari alamatnya, mulailah bertanya kepada orang di jalan, terutamanya ojek (pemandu teksi motosikal).

Fahami

Langit Jakarta

Nama panggilan Jakarta antara ekspatriat adalah Durian Besar, dan seperti buah itu sendiri, ini adalah kejutan pada pandangan pertama (dan bau): jisim yang terik, mengukus, dan mengasyikkan sekitar 30 juta orang yang dikemas dalam jumlah besar bandar. Kawasan metropolitan adalah daya tarikan dan lebur bagi orang Indonesia, baik sebagai pusat perniagaan dan pusat pemerintahan, dan kota paling maju di negara ini. Tetapi semua ini menanggung kos: bandar ini sedang bergelut sangat sukar untuk mengikuti perkembangan bandar. Jalan-jalan utama dipenuhi pada waktu sibuk dan hujung minggu (kadang-kadang sepanjang hari ketika musim hujan kerana penunggang motosikal berlindung di bawah lalat atau terowong ketika hujan lebat, sehingga menyebabkan kesesakan tambahan), sementara sistem pengangkutan awam tidak dapat mengurangkan trafik yang banyak. Perumahan penduduk juga menjadi masalah dan menambah bahawa, mentaliti banyak orang belum menjadikan bandar ini tempat yang bagus untuk didiami, seperti yang diimpikan.

Semua itu dikatakan, walaupun pada awalnya agak luar biasa, jika anda dapat menahan pencemaran dan mampu menikmati daya tarikan di Jakarta, anda dapat mengetahui apa yang juga merupakan salah satu kota global yang paling menarik dan meriah di Asia. Ada banyak yang harus dilakukan di Jakarta, dari taman hijau dan pusat bersejarah, hingga membeli-belah kosmopolitan, pelbagai pilihan gourmet, dan beberapa hiburan malam paling keren di Asia Tenggara!

Untuk memetik beberapa tokoh yang menjelaskan lagi kedudukan Jakarta berbanding dengan dunia lain, kota itu Indeks Pembangunan Manusia dikategorikan sebagai Pembangunan Manusia Tinggi dengan nilai 0,694, sedangkan kategori Pembangunan Manusia Sangat Tinggi bermula pada 0,800 dan akan berlaku di Amerika Syarikat, Jepun dan kebanyakan negara Eropah. Jumlah Indeks Pembangunan Manusia Jakarta lebih tinggi daripada atau setaraf dengan Turki dan kebanyakan negara Balkan.

Sejarah

Bangunan kolonial yang sekarang menjadi Museum Sejarah Jakarta, di Jakarta Barat.

Pelabuhan -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa bermula pada abad ke-12, ketika ia melayani kerajaan Sajan Pajajaran hampir sekarang Bogor. Orang Eropah pertama yang tiba adalah orang Portugis, yang diberi izin oleh Kerajaan Hindu Pakuan Pajajaran untuk mendirikan sebuah gudang (gudang) pada tahun 1522. Penguasaan masih kuat di tangan tempatan, dan pada tahun 1527 kota itu ditakluki oleh Putera Fatahillah, seorang putera Muslim dari Cirebon, yang menukar nama menjadi Jayakarta.

Pada awal abad ke-17, bagaimanapun, Belanda hampir mengambil alih bandar pelabuhan, dan penghancuran kubu Inggeris yang bersaing pada tahun 1619 berjaya menahan mereka di pulau itu. Di bawah nama Batavia, bandar Belanda yang baru menjadi ibu kota Hindia Belanda dan dikenali sebagai Ratu Timur.

Namun, Belanda melakukan kesalahan dengan berusaha meniru Belanda dengan menggali kanal di seluruh rawa malaria di daerah itu, yang mengakibatkan angka kematian yang sangat tinggi dan menjadikan kota ini sebagai julukan Tanah Perkuburan Orang Putih. Pada awal tahun 1800-an, kebanyakan terusan telah diisi, bandar ini dipindahkan sejauh 4 km ke daratan dan Mutiara Timur berkembang sekali lagi.

Pada tahun 1740, hamba Cina memberontak menentang Belanda. Pemberontakan itu dihentikan dengan keras dengan pembunuhan beribu-ribu budak Cina. Yang selamat diasingkan ke Sri Lanka.

Pada tahun 1795, Belanda diserang dan diduduki oleh Perancis, dan pada 17 Mac 1798, Republik Batavia, sebuah negara satelit Perancis, mengambil alih hutang dan aset VOC. Tetapi pada 26 Ogos 1811, ekspedisi Inggeris yang dipimpin oleh Lord Minto mengalahkan pasukan Perancis / Belanda di Jakarta, yang membawa kepada pembebasan singkat dan pentadbiran Indonesia berikutnya oleh British (diketuai oleh Sir Stamford Raffles dari Singapura kemasyhuran) pada tahun 1811-1816. Pada tahun 1815, setelah Kongres Vienna, Indonesia diserahkan dari Inggeris kepada pemerintah Belanda.

Nama Jakarta diadopsi sebagai bentuk singkat Jayakarta ketika kota itu ditakluki oleh orang Jepang pada tahun 1942. Setelah perang, perang kemerdekaan Indonesia diikuti, dengan ibukota sebentar beralih ke Yogyakarta setelah Belanda menyerang. Perang berlangsung hingga 1949, empat tahun setelah Kemerdekaan Indonesia, ketika Belanda menerima kemerdekaan dan menyerahkan kembali kota itu, yang menjadi ibu kota Indonesia lagi.

Sejak kemerdekaan, penduduk Jakarta meroket, berkat pendatang yang datang ke kota dari seberang kepulauan Indonesia. Keseluruhan Jabodetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) wilayah metropolitan dianggarkan mempunyai populasi sekitar 30 juta.

Iklim

Jakarta, seperti seluruh Indonesia, berada di bawah klasifikasi iklim tropika. Ia mempunyai dua musim yang berbeza, hujan dan kering. Ia panas dan biasanya lembap dengan sedikit turun naik suhu sepanjang tahun. Suhu rata-rata adalah sekitar 28 ° C (82 ° F), panas berbanding dengan bandar-bandar lain di seluruh Indonesia, terutama kerana ketiadaan pokok di banyak kawasan.

November hingga Mac adalah puncak musim hujan, dan banjir dan kekacauan lalu lintas di banyak jalan raya biasanya berlaku. Paling teruk, banjir boleh mengakibatkan terhenti di tempat yang rawan dan memerlukan beberapa hari untuk reda; pelebaran terusan dan pembersihan telah mengurangkan kesannya secara besar-besaran dan bagi kebanyakan jalan utama, hanya beberapa jam sahaja yang diperlukan agar air yang tersisa dihapuskan. Walaupun pada musim hujan, matahari biasanya muncul berjam-jam setiap hari. Semasa peralihan dari musim hujan ke musim kering atau sebaliknya (April-Mei & September-Oktober), kadang-kadang terdapat hujan. Kadang kala mencurah; lain kali ia bukan pencucian. Perkara yang baik adalah bahawa ia menyejukkan udara setelah hari yang panas terik. Hujan hampir tidak ada pada bulan Jun hingga Ogos.

Maklumat pelancongan

• -6.1864106.821371 Pusat Informasi Pelancongan "Nikmati Jakarta", Bangunan Teater Jakarta, Jl. MH. Thamrin No. 9, ☏ 62 21 314 2067. (dikemas kini Nov 2016)
• Perkhidmatan Maklumat Pelancongan "Nikmati Jakarta", Ketibaan Terminal 2D, Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta, ☏ 62 21 550 7088. (dikemas kini Nov 2016)

Masuk

Dengan kapal terbang

Artikel utama: Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta

Jakarta (JKT ^IATA) mempunyai dua lapangan terbang dengan penerbangan yang dijadualkan. -6.1252106.65972 Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta (CGK ^IATA) adalah 20 km barat laut dari bandar di bandar berdekatan Tangerang, dan mengendalikan kebanyakan penerbangan komersial. Lapangan terbang ini, bersama dengan pilihan pengangkutan ke dan dari lapangan terbang, dilindungi di artikel berasingan. Kereta api ekspres beroperasi setiap setengah jam ke stesen Sudirman tepat di pusat bandar dalam satu jam dengan harga Rp70,000 sementara teksi berharga dari Rp100,000 hingga Rp175,000 bergantung pada lalu lintas. Bas DAMRI milik negara membawa anda ke berbagai hab pengangkutan utama (keretapi & bas lain) secara rutin dengan harga kurang dari Rp40.000, sementara bus JAConnexion melayani sejumlah hotel dan pusat perbelanjaan di kawasan metro hingga Rp50.000. Banyak hotel cukup murah hati untuk menawarkan perkhidmatan ulang-alik dari lapangan terbang. Terdapat jalan tol khas yang akan membawa anda ke bandar, yang memerlukan masa 45 hingga 90 minit. Elakkan menaiki teksi konvensional atau dalam talian pada waktu sibuk kerana mungkin mengenakan bayaran lebih daripada Rp300.000.

Yang lebih kecil -6.2653106.88563 Lapangan Terbang Halim Perdanakusuma (HLP ^IATA), lebih dekat dengan bandar (di Jakarta Timur), dilayani oleh berbagai penerbangan terjadwal domestik, selain penggunaannya oleh tentera, penerbangan VIP, penerbangan charter, syarikat penyewaan helikopter, dan jet peribadi. DAMRI juga mengendalikan perkhidmatan bas ke Terminal Bas Rawamangun dengan harga Rp20,000; ke Pulogebang, Stesen Gambir, dan Bekasi dengan harga Rp25,000; dan kepada Depok, BogorBotany Square, dan Bandara Soekarno Hatta seharga Rp30,000. Terdapat juga perkhidmatan teksi yang beroperasi di sini, tetapi elakkan membawanya ke dalam kawasan lapangan terbang.

Sebagai alternatif, anda boleh menggunakan Lapangan Terbang Antarabangsa Husein Sastranegara (BDO ^IATA, yang melayani bandar Bandung, 130 km dari Jakarta, yang mempunyai kebanyakan kapal terbang baling-baling, dan beberapa penerbangan antarabangsa dengan jet. Namun, mengingat penawaran destinasi penerbangan yang lebih terhad dibandingkan dengan Soekarno-Hatta, dan perjalanan yang agak panjang dan sering sesak antara Jakarta dan Bandung, pilihan ini biasanya tidak berguna. Terdapat perkhidmatan jurulatih, walaupun sebagian besar waktu Anda harus berpindah antara pelatih di kolam perusahaan masing-masing di pusat kota Bandung sebelum terus ke Jakarta. Perjalanan dari Jakarta ke lapangan terbang Bandung dengan pengangkutan awam memerlukan sekurang-kurangnya 3 jam, lebih sering lebih banyak.

Dengan kereta api

Keretapi komuter Jakarta

Pengendali nasional Kereta Api mengendalikan banyak kereta api harian dari bandar lain di Jawa seperti Bandung, Surabaya dan Yogyakarta.

Jakarta mempunyai beberapa stesen kereta api utama. -6.1767106.83064 Gambir dalam Jakarta Pusat adalah stesen utama semasa untuk perkhidmatan penumpang jarak jauh, terutama kereta api kelas eksekutif dari kebanyakan bandar besar di Jawa, oleh itu ia mempunyai kemudahan yang paling lengkap. Sekiranya anda menggunakan kereta api kelas perniagaan atau ekonomi, kemungkinan anda akan berhenti di mana-mana -6.1745106.84455 Pasar Senen, dua blok dari Gambir, atau -6.1376106.81466 Kota dalam Jakarta Barat. Semua stesen menawarkan sambungan ke pengangkutan awam tempatan, termasuk sistem Transjakarta. Sementara komuter pinggir bandar Jakarta melatih (Komuter KA Jabodetabek) berhenti di kebanyakan stesen Jakarta, Gambir dan Senen tidak termasuk. Turun di -6.2151106.87037 Jatinegara stesen jika anda ingin berhubung dengan kereta api komuter.

Dengan bas

Semasa membeli tiket bas dari Jakarta, anda lebih baik membelinya di setiap gerai syarikat bas. Jangan beli dari mana-mana di luar gerai kerana harganya lebih mahal dan bas yang akan anda naiki boleh dipersoalkan. Jakarta mempunyai banyak terminal bas, tetapi tidak semuanya mempunyai perkhidmatan antara bandar. Carilah tanda AKAP (Antar Kota Antar Provinsi atau antara bandar dan antara wilayah).

Nasib baik terminal ini senang dicapai. Perkhidmatan bas bandar, serta perkhidmatan ulang-alik lapangan terbang, bermula dan berakhir di terminal bas, dan perkhidmatan bas juga berhenti di sana. Walaupun penyenaraian mengatakan destinasi yang digunakan oleh terminal, beberapa perkhidmatan mungkin tersedia untuk bahagian lain di Jawa.

• -6.3095106.88248 Terminal Bas Kampung Rambutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, Jakarta Timur (Gunakan laluan basway ). Terminal paling sibuk untuk bas antara bandar. Kampung Rambutan menawarkan banyak perkhidmatan bas setiap hari, terutama ke dan dari destinasi di seberang Banten, terutamanya Merak pelabuhan, dan bahagian tengah & selatan Jawa pulau, seperti Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Solo, dan Malang, walaupun bas ke bandar-bandar besar di utara mungkin ada. Bas bandar & bandar berlepas dari kawasan berasingan. 
• -6.1832106.90849 Terminal Bas Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, Jakarta Timur (Gunakan laluan bas & ). Dahulu terminal paling sibuk kedua, sekarang Terminal Pulo Gadung hanya menumpang bas ke Merak, Sumatera, Bali dan Lombok. 
• -6.2118106.952410 Terminal Bas Pulo Gebang, Jalan Pulo Gebang, Jakarta Timur (Gunakan laluan basway ). Terminal bas baru dan terbesar di Asia Tenggara. Menawarkan pelbagai perkhidmatan bas setiap hari, terutama ke dan dari destinasi di seluruh pantai utara Jawa, seperti Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, dan Surabaya, walaupun beberapa pengendali mungkin juga mendorong anda ke Bandung. Beberapa bas malah menawarkan laluan ke Bali dan Lombokbersama selepas pengambilan dari Terminal Bas Pulo Gadung.  
• -6.2894106.774111 Stesen Bas Lebak Bulus (Gunakan laluan MRT Utara-Selatan atau laluan basway 20 piksel). Bukan terminal tetapi hanya perhentian bas seluas 100 m², sebagai pengganti sementara Terminal Lebak Bulus, yang kini merupakan stesen MRT yang sedang dalam pembinaan. Apabila stesen MRT selesai, ia akan disatukan dengan terminal bas. Servis ke destinasi di timur Jakarta, sejauh Jawa Timur. 

Sekiranya anda tiba dari Sumatera atau menaiki bas DAMRI dari lapangan terbang Soekarno-Hatta, kemungkinan besar anda akan tiba di salah satu daripada dua terminal ini:

• -6.1978106.891312 Terminal Bas Rawamangun, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), Jakarta Timur (Gunakan laluan basway , tetapi tidak berhenti tepat di terminal. Hentian terdekat adalah di Pemuda Ramawangun atau Velodrome.). Seperti Terminal Pulo Gadung, hanya menggunakan bas ke Merak, Sumatera, Bali dan Lombok. 
• -6.1545106.705813 Terminal Bas Kali Deres, Jalan Daan Mogot KM 16, Jakarta Barat (Gunakan laluan basway ). Lokasinya di Jakarta barat menjadikannya perhentian terbaik untuk bas dari Sumatera, walaupun tidak memiliki sebanyak Rawamangun. 

Selain di atas jika anda menaiki bas DAMRI dari lapangan terbang Soekarno-Hatta, anda boleh sampai di terminal:

• Terminal Bas Tanjung Priok dan kemudian boleh menggunakan TransJakarta Corridor 10 atau 12
• Terminal Bas Kampung Rambutan dan kemudian boleh menggunakan TransJakarta Corridor 7
• Terminal Bas Lebak Bulus dan kemudian boleh menggunakan TransJakarta Corridor 8

Dengan bas mini

Perkhidmatan minibus (van untuk sekitar 8-10 penumpang, di Indonesia ditunjukkan sebagai "melancong ") telah mengambil alih perkhidmatan jurulatih jarak jauh. Sebilangan besar syarikat bas mini seperti CitiTrans, dan XTrans akan membawa anda ke Jakarta dari Bandung atau ke Lapangan Terbang Soekarno-Hatta. Tambang sehala dari Bandung biasanya Rp100,000 ke pusat kota dan Rp150,000 ke Bandara Soekarno-Hatta. Bas selalunya tidak akan menurunkan anda di hotel atau terminal bas, tetapi sebaliknya di pejabat mereka sendiri atau di lokasi berhenti. Anda masih boleh menawar pemandu untuk turun di tempat yang anda mahukan dengan harga tambahan.

Dengan bot

Syarikat feri nasional, Feri ASDP Indonesia dan Pelni, mengendalikan perkhidmatan penumpang dari sebilangan besar destinasi di seluruh kepulauan Indonesia. Terminal feri utama adalah -6.1041106.881814 Tanjung Priok pelabuhan di Jakarta Utara. Bot laju lebih kecil, terutama ke dan dari Kepulauan Seribu (Pulau Seribu), berlepas dari Ancol dan Muara Angke, juga di pantai utara Jakarta.

Tidak ada feri penumpang antarabangsa tetapi Pelni mengendalikan perkhidmatan mingguan dari Batam, menaiki feri selama 45 minit di seberang selat dari Singapura.

Dengan kereta

Walaupun perjalanan dengan kereta mungkin bukan idea yang baik, tetap merupakan cara paling mudah untuk memasuki Jakarta. Kesesakan dapat melampaui jam sibuk dan keraguan di mana-mana jalan raya jalan raya di Jakarta boleh memberi kesan domino pada tol lain. Terdapat empat jalan tol yang berakhir di Jakarta:

• Jakarta-Merak memotong melalui Tangerang dan menuju ke pinggir barat Jawa, yang Merak port untuk sambungan ke Sumatera Pulau.
• Jagorawi jalan tol menuju selatan ke Bogor dan juga Puncak pusat percutian.
• Jakarta-Cikampek menuju ke timur melalui Bekasi dan Karawang dan terus Bandung atau sepanjang jalan menuju Jawa Tengah.
• Yang pendek Jakarta-Serpong jalan tol menghubungkan Jakarta ke Tangerang Selatan.

Seorang skema plat nombor ganjil berlaku untuk tiga jalan tol pertama yang masuk ke Jakarta pada hari kerja 06: 00-10: 00, tetapi hanya diberlakukan di jalan raya terpilih. Di bawah sistem, hanya plat nombor ganjil yang boleh memasuki jalan pada tarikh ganjil, dan plat nombor genap pada tarikh genap. Hanya kad pembayaran elektronik yang diterima.

Keliling

Berkeliling Jakarta, lebih kerap daripada tidak, bermasalah. Susun atur bandar adalah Darwinistik dan membingungkan dengan kesesakan lalu lintas yang mengerikan (macet "MAH-chet") memperlambat bandar untuk merangkak pada waktu sibuk, dan pengangkutan awam yang terus berkembang masih belum mencukupi untuk meredakan kesesakan. Untuk memburukkan lagi keadaan, kesesakan lalu lintas menjadi lebih teruk semasa musim hujan walaupun tidak berlaku banjir, terutamanya disebabkan penunggang motosikal berlindung di bawah terowong.

Pelbagai kawasan di bandar mempunyai tahap lalu lintas yang berlainan. Tetapi sementara lalu lintas yang lebih teratur terutama di kawasan perniagaan (MH Thamrin, Jendral Sudirman, dan H.R. Rasuna Said), mereka tetap menjadi salah satu tempat paling sesak di Jakarta! Bahkan boleh melampaui waktu perniagaan kerana penggunaan kawasan itu baik sebagai ruang pejabat dan komersial, serta kesan domino dari lalu lintas berhenti-pergi.

Oleh KA Komuter Jabodetabek

Pintas melalui bandar dengan pantas melalui Komuter Line! Perhatikan kereta wanita yang berdedikasi di bahagian depan.

The Komuter KA Jabodetabek (atau KRL, dikenali sebagai Bahasa Talian Komuterkereta api komuter di Jakarta menghubungkan pusat bandar dengan pinggir bandar dan bandar satelit, iaitu Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang Selatan, dan pelabuhan Tanjung Priok di Jakarta Utara. Ia biasanya patut dicuba kerana jauh lebih pantas daripada kebanyakan kenderaan bermotor di jalan raya, tetapi ketibaan kereta api yang lewat (biasanya 10 hingga 15 minit) mungkin mengganggu. Menaiki kereta api umumnya selamat dan selesa; sementara mereka tentu saja sesak pada waktu puncak, mereka masih lebih baik daripada menggunakan bas. Stesen utama bersebelahan dengan perhentian bas TransJakarta, walaupun anda harus berjalan sedikit atau menggunakan perkhidmatan bas feeder untuk melakukan pertukaran antara sistem.

Terdapat tiga jenis tiket Commuter Line:

• Perjalanan 7 hari (Tiket Harian Berjaminan, secara harfiah: Tiket Harian dengan Jaminan) mesti dibeli di kaunter tiket dengan menyatakan tujuan anda. Deposit yang akan dikembalikan sebanyak Rp10,000 akan ditambahkan pada harga yang telah dikira dan dapat digunakan untuk perjalanan tanpa had dalam 7 hari berturut-turut di mana tiket mesti dikembalikan untuk mendapatkan deposit anda kembali.
• Pelbagai perjalanan, diisi semula di mesin layan diri dan boleh digunakan secara langsung untuk memasuki pintu elektronik di stesen. Syarikat kereta api mengeluarkan kad Multi-perjalanan khas yang dapat dibeli di kaunter tiket seharga Rp50,000 (baki awal berisi Rp30,000), tetapi anda harus memiliki sekurang-kurangnya Rp5,000 untuk menggunakan kereta api.
• Wang elektronik atau kad prabayar yang dikeluarkan oleh bank adalah alternatif yang lebih baik daripada dua yang lain, kerana setiap kredit juga dapat digunakan untuk pembelian di peruncit utama dan kedai serbaneka, jalan tol, tempat letak kereta, dan pengangkutan awam lain (MRT dan Transjakarta). Kad e-wang atau e-tol Bank Mandiri, BCA's Flazz, BNI's cash-cash, BRI's BRIZZI, atau Bank DKI's JakCard, boleh didapati di bank, minimart seperti Alfamart dan Indomaret, dan di perhentian Transjakarta. Pembelian awal kad berharga Rp40,000, yang dikreditkan untuk setiap tambang. Kad ini tidak dapat dikembalikan dan boleh ditambahkan di kedai serbaneka dan ATM bank masing-masing.

Tambang ditentukan mengikut jarak: Rp3,000 untuk 25 km pertama dan Rp 1.000 untuk setiap 10 km selepas itu. Ini bermaksud bahawa anda mesti masuk di stesen asal dan keluar di destinasi anda; pemindahan adalah percuma selagi anda tidak menggunakan. Anda akan dikenakan tambang laluan terpanjang kerana tidak keluar dan Rp50,000 kerana kehilangan kad anda atau membayar baki tambang dengan mesin layan diri penyesuaian tambang sekiranya kredit anda tidak mencukupi untuk membayar tambang. Lebih baik memastikan bahawa anda mempunyai baki kredit sekurang-kurangnya Rp20,000 dalam kad pelbagai perjalanan atau prabayar anda. Adalah aman untuk menganggap bahawa anda harus membayar maksimum Rp5.000 jika anda hanya berkeliaran di Jakarta.

Perkhidmatan komuter beroperasi setiap hari dari jam 04:30 hingga 00:00, kira-kira setiap 15-30 minit setiap laluan. Biasanya mengambil masa 20 minit untuk pergi dari satu hujung bandar ke ujung bandar, dan 30 minit lagi ke terminal pinggir bandar. Perkhidmatan istimewa hujung minggu menghubungkan Depok dan Bogor dengan taman hiburan Ancol yang terkenal di Jakarta Utara.

Keretapi komuter tidak berhenti di stesen Gambir dan Pasar Senen, stesen permulaan untuk kereta api jarak jauh di Jakarta; pemindahan di stesen kereta api Jatinegara di timur.

Dengan MRT

Keretapi MRT

The MRT Jakarta (dalam bahasa Indonesia dikenali sebagai Moda Raya Terpadu) adalah perkhidmatan terbaru Jakarta yang menghubungkan Lebak Bulus di Jakarta Selatan dengan Bundaran HI di Jakarta Pusat dari 05:00 hingga tengah malam. Ia menyusuri jalan perniagaan utama MH Thamrin, terus ke selatan di sepanjang kawasan penggunaan campuran Jakarta Selatan sebelum berakhir berhampiran batas bandar selatan di Lebak Bulus. Ini terutama menghubungkan sejumlah pusat perniagaan di bandar, serta boleh dilalui pejalan kaki ke beberapa pusat membeli-belah. Lebih mudah untuk mengakses bahagian lain di bandar, dan melewati beberapa tempat pelancongan.

Tidak seperti reka bentuk perkhidmatan pengangkutan lain yang lebih bermanfaat dan bertarikh, MRT menggunakan stesen moden dan luas yang direka untuk penggunaan yang lebih berat. Di utara Senayan, stesen berada di bawah tanah dan dapat diakses melalui jalan setapak yang agak kecil di jalan pejalan kaki. Stesen selatan dinaikkan dan tidak boleh dilewatkan. Sebilangan, tetapi tidak semua, pintu masuk mempunyai eskalator ke atas, tetapi setiap stesen mempunyai sekurang-kurangnya satu lif yang boleh diakses dengan kerusi roda. Setelah masuk, menuju ke dewan utama, dapatkan kad pembayaran dan masuk ke kawasan platform. Ketik sekali lagi sebelum keluar. Kedai dan makanan ringan disediakan sebelum pintu masuk, tetapi makan dan minum dilarang di pelantar atau di dalam kereta api. Peraturan ini dikuatkuasakan secara aktif, walaupun dengan beberapa pengecualian.

Kereta api bersih dan tepat waktu dan beroperasi setiap 5 minit pada waktu sibuk (07: 00-09: 00 dan 17: 00–19: 00), dan setiap 10 minit untuk sepanjang hari. Tambang bermula dari Rp3,000 hingga Rp14,000 berdasarkan jarak yang dilalui.

Tambang boleh dibayar dengan kad sekali perjalanan, dapat dibeli dari mesin layan diri atau di bilik tiket di setiap stesen, atau melalui kad prabayar yang dikeluarkan oleh bank. Kad sekali perjalanan mempunyai deposit Rp10,000 yang dapat dikembalikan pada akhir perjalanan; pilihan kad prabayar lebih senang, boleh ditambah di kedai serbaneka dan ATM, dan juga dapat digunakan di beberapa, tetapi tidak semua, mod pengangkutan lain. (Lihat: Komuter Jabodetabek). Ada juga kemungkinan membeli tiket melalui Aplikasi MRT Jakarta, tetapi anda masih perlu mempunyai aplikasi pembayaran prabayar di telefon bimbit anda seperti Gopay, OVO, LinkAja, dan DANA.

Ruang Park-and-ride tersedia 200 meter dari Stasiun Lebak Bulus dan menggunakan tarif tetap harian Rp1,000 untuk basikal, Rp2,000 untuk motor, dan Rp5,000 untuk kereta. Ini lebih berguna untuk penumpang, dan dapat diisi dengan mudah pada waktu siang.

Oleh TransJakarta

Sebuah bas Transjakarta di Harmoni Central Busway Transit Center

The TransJakarta bas (dalam bahasa Indonesia dikenali sebagai jalan basmoden, berhawa dingin dan umumnya selesa. Perkhidmatan utama beroperasi dari Su-Th 05:00 hingga 23:00 dan F Sa hingga 24:00, dengan beberapa bas di luar waktu ini. Bas mempunyai tempat duduk berasingan untuk wanita di bahagian depan, petugas yang berdiri di tepi pintu mengumumkan berhenti dan memberikan keselamatan, dan CCTV. Terdapat kerusi keutamaan untuk orang tua, orang kurang upaya, dan ibu hamil, tetapi jurang yang luas antara platform dan bas boleh menjadi halangan. Terdapat 13 saluran utama yang beroperasi, selain beberapa laluan pengumpan yang beroperasi di antara mereka.

Tidak seperti bas Jakarta yang lain, mereka menggunakan lorong khas. Penumpang mesti menggunakan stesen khas yang biasanya terdapat di tengah-tengah jalan raya besar yang dihubungkan ke kedua-dua sisi dengan jambatan atas. Sistem ini sangat mudah digunakan oleh standar Jakarta, dengan pengumuman stesen di dalam kenderaan yang dibuat khusus. Pegang pegangan sebaik sahaja anda memasuki bas, kerana mereka bergerak dari perhentian secara tiba-tiba dan cepat.

Fasilitas Park and Ride berada di Ragunan (Jakarta Selatan), Kampung Rambutan (Jakarta Timur), Kalideres (Jakarta Barat), dan Pulo Gebang (Jakarta Timur).

Tiket berharga Rp2,000 dari jam 05:00 hingga 07:00 dan Rp3,500 sepanjang masa tanpa mengira jarak. Anda membayar dengan menggunakan kad prabayar yang dikeluarkan oleh bank (Lihat: Komuter Jabodetabek). Tidak ada tiket sekali pakai, namun, Anda mungkin dapat menawarkan wang kertas bernilai Rp5,000 kepada penduduk tempatan untuk menggunakan kad mereka. Pemindahan antara talian adalah percuma, tetapi berhati-hatilah untuk tidak keluar dari sistem sehingga perjalanan anda selesai. Bas-bas boleh menjadi sangat sesak, terutama pada waktu sibuk sekitar jam 07:00 dan 17:00, ketika pekerja pejabat bergerak.

Beberapa bas yang lebih kecil berfungsi sebagai pengumpan antara hentian utama terpilih dan stesen keretapi atau kawasan sekitar di mana jalan utama tidak beroperasi. Tunggu mereka di bawah tanda bas biru yang berbunyi Bas Pengumpan Transjakarta (bas feeder Transjakarta). Sekiranya anda berpindah dari hentian utama, anda tidak perlu membayar pindahan; jika tidak, pembayaran diterima dalam bentuk tunai dan kad prabayar. Mereka juga dapat membawa anda ke kota-kota satelit Jakarta. Lihat Jakarta 'Dengan bas awam' bahagian. Oleh kerana tidak ada petunjuk laluan mana yang menyediakan hentian bas ini, ada baiknya anda menggunakan aplikasi peta atau Trafi aplikasi pada telefon anda.

TransJakarta Peduli adalah perkhidmatan bas percuma untuk orang kurang upaya untuk sampai ke perhentian bas TransJakarta terdekat. Mereka boleh diminta dengan menghubungi 1500 102.

Penumpang dapat melacak waktu ketibaan bas di skrin di perhentian bas utama atau dengan Trafi aplikasi dari mana-mana telefon pintar.

Dengan bas pelancongan

Jakarta mungkin salah satu dari sedikit kota di dunia yang pemerintahnya menyediakan bas pelancongan. Digelar sebagai Jelajah Bandaraya Jakarta, bas dua tingkat dan anda boleh menaikinya secara percuma! Terdapat 4 laluan gelung yang disusun mengikut genre tempat-tempat menarik: Sejarah, Moden, Seni & Kulinari dan pencakar langit Jakarta. Dua laluan pertama beroperasi dari hari Isnin-Sabtu dari 09:00 hingga 17:00 dan Ahad dari 12:00 hingga 20:00, sementara yang terakhir hanya beroperasi pada hari Sabtu 17: 00-23: 00.

Dengan bas awam

Banyak syarikat bas bergerak di jalan-jalan di Jakarta. Namun, bas tidak beroperasi mengikut jadual atau bahkan mempunyai bas. Sebilangan besar peta yang dibeli di luar Indonesia tidak menunjukkan laluan bas, jadi Peta Google akan menjadi kaedah terbaik untuk mengetahui bas apa yang harus anda naiki. Sebahagian besar perhentian bas juga menghantar nombor laluan dan destinasi yang berhenti di situ, tetapi ada jangan sesekali berhenti di situ! Mereka membuat pengembaraan yang baik jika anda tidak terburu-buru dan tidak keberatan menjadi pusat perhatian.

Ini adalah syarikat bas, dari kedudukan terbaik hingga terburuk:

• Transjabodetabek makan antara perhentian Transjakarta dan pinggir bandar. Look for the routes that has a letter preceding the line number. In case of no shelter, wait under the blue bus sign.
• Kopaja AC (not to be confused with Kopaja non-AC) has introduced a similar service on selected routes. Some of the lines are reachable from the Transjakarta bus stops. Look for the metallic grey and green colour bus. These buses offer Wi-Fi connectivity.
• Most Mayasari Bakti buses have an air conditioner, but a few routes do not. Air conditioned buses bear the letters AC on the bus number. These buses usually have a light & dark blue body, but some are green and orange. Inquire if in doubt.
• PPD also has a combination of an air conditioned and non-air conditioned fleet. They have fewer buses and noticeably a lower tier of service than Mayasari Bakti. Look for the white & black strip, with the Monas icon; the buses may be branded as "PATAS", which means express.
• Avoid using MetroMini (orange & blue), Kopami (blue & yellow) and non-air conditioned Kopaja (white & green) at all costs as the buses are filthy, do not offer air conditioning and are driven recklessly.

Bus fares are generally less than Rp10,000 with a flat rate system. You usually pay in a box beside the driver but a kenek may reach out to you so you can pay him.

Cheaper still are mikrolet (mini-buses) and angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for pencopet and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Get In section).

Dengan kereta

Jalan Jendral Sudirman, one of Jakarta's business avenues and frequent spots for stop-and-go traffic

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

Seorang odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (updated Dec 2017)

Dengan teksi

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Express, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is tidak reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; this is normal. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

By bajaj

Gas-Fueled Bajaj in Jakarta

The Jakartan equivalent to Thailand's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: haggle) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

One of many Ojek driver in Jakarta

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek dan Grab are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

By helicopter

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (dikemas kini Sep 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (dikemas kini Sep 2017)

Dengan basikal

Car Free Day in HI Roundabout

Berbasikal provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M dan Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

On foot

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (West Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Central Jakarta): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Lihat

Individual listings can be found in Jakarta's district articles

Jakarta History Museum, Kota

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

The Jakarta History Museum, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Do not miss the Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Museum Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Or Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. The Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Parks

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesia Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. The Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit atau Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur atau RPTRA Mawar.

Adakah

Individual listings can be found in Jakarta's district articles

Betawi culture

Traditional male & female ondel-ondel in Wayang Museum, Jakarta

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. The Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). The Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Cinema

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. The Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Sport

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Golf

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at Selatan dan Timur within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Football

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaoke

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, atau DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Belajar

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (South Jakarta) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Institut.

Kerja

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, teaching English is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Beli

Individual listings can be found in Jakarta's district articles

Grand Indonesia Shopping Town located in Central Jakarta, as viewed from Plaza Indonesia

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping opportunities. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Shopping malls

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia dan Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek dan Central Park to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Singapura, Ginza dalam Tokyo and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit dan Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Sogo has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Markets

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abang, dan Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, dan Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Southeast Asia, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru bukanlah pusat membeli-belah, tetapi lebih seperti jalan dengan kedai runcit lama; pengumpul setem dapat menemui setem Indonesia di bahagian hadapan banyak kedai ini. Dataran Mangga Dua, serta Glodok dan Roxy, adalah tempat untuk mencari alat. WTC (Pusat Perdagangan Borong) Mangga Dua kini khusus menjual kereta terpakai, dengan lebih dari 100 dijual setiap hari.

Sekiranya anda mencari produk antik seperti kraftangan tempatan, batik tradisional Indonesia atau wayang golek (boneka Sunda), anda boleh pergi ke Jalan Surabaya di Jakarta Pusat. Sekiranya anda mencari peta, cetakan atau lukisan yang jarang berlaku, anda boleh pergi ke Kemang Raya, di mana terdapat banyak galeri termasuk galeri Bartele dan Hadi Prana. Pasaraya Grande pusat membeli-belah di Blok M, Jakarta Selatan mempunyai satu lantai khusus untuk barang antik dan kraftangan Indonesia. Pasar Seni di Ancol adalah pusat lukisan dan patung, termasuk gambar potret yang boleh anda lakukan di tempat. Sarinah kedai serbaneka juga mempunyai sebilangan besar hadiah tradisional.

Membeli-belah di pasar tradisional mungkin juga merupakan pengalaman yang menarik, di mana anda boleh mendapatkan buah-buahan tropika eksotik, makanan ringan tradisional, barang-barang fesyen dan barang baru yang murah. Walaupun kebanyakan dari mereka jauh dari kawasan panas pelancong, Pasar Gondangdia di seberang stesen kereta api senama dan Pasar Indah Pantai Indah Kapuk adalah tempat-tempat yang masih menawarkan pengalaman seperti di bangunan moden yang mudah diakses.

Tunai masih merupakan sistem pembayaran yang paling berkesan untuk semua transaksi. Beberapa kedai yang sudah ada boleh menerima pembayaran dengan kad debit / kredit dan wang elektronik.

Makan

Senarai individu boleh didapati di Jakarta daerah artikel

Bahagian dalam Cafe Batavia berhampiran Muzium Fatahillah

Jakarta mempunyai pelbagai jenis makanan yang terdapat di ratusan kompleks makan yang terdapat di seluruh kota besar. Selain pilihan dari seluruh negara, anda juga boleh mendapatkan makanan Cina, Jepun, Barat, dan banyak makanan antarabangsa yang terbaik berkat penduduk kosmopolitan.

Sekiranya anda ingin pergi ke Jakarta tempatan, Betawi asli mempunyai hidangannya sendiri yang ditawarkan:

• Sop iga sapi, sup tulang rusuk daging lembu yang mengambil hidangan Belanda sederhana dan tumpukan rempah-rempah Indonesia.
• Soto betawi, kaldu santan dengan tendon daging lembu, usus, babi.
• Kerak telor, telur dadar yang dimasak dengan pulut dan dihidangkan bersama kelapa parut dan topi udang kering.
• Ketoprak, lontong (kek beras), tauhu, tauge, keropok udang dalam kuah kacang.
• Gado-gado seperti ketoprak, tetapi semuanya adalah sayur-sayuran.
• Bubur Dingin, bubur sejuk dengan sup manis daging lembu.
• Nasi uduk, nasi yang dimasak dalam santan mirip dengan nasi lemak, disajikan dengan pelbagai pilihan topping, seperti ayam goreng, daging lembu, bawang merah goreng, dan sambal (sambal).
• Nasi ulam, nasi yang dimasak dalam santan disajikan dengan daging cincang goreng, tempe goreng manis, banyak topping, timun, dan sambal.
• Asinan Betawi: pelbagai jenis sayur acar, disajikan dengan sos kacang (dan kadang-kadang cili) dan kerepek.

Makanan di pusat membeli-belah dan restoran bata-dan-mortar umumnya memenuhi standard kebersihan. Penjual jalanan (kaki lima) atau kereta boleh dipersoalkan, walaupun masih bijaksana untuk menggunakan budi bicara kerana beberapa makanan terbaik atau terkenal sebenarnya boleh berasal dari mereka.

Aplikasi perjalanan dalam talian Gojek dan Grab juga menawarkan perkhidmatan penghantaran makanan (seperti Gojek's GO-FOOD) ke hampir semua restoran, dengan sedikit bayaran. Selain itu, ia dapat meningkatkan kemudahan anda ketika anda hanya ingin berehat di hotel anda.

Walaupun petua pada awalnya tidak biasa di restoran, ia mula menjadi kebiasaan. Sebenarnya, sebilangan kecil secara automatik mengenakan yuran perkhidmatan biasanya 5%, yang mungkin mengejutkan beberapa pelanggan. Makan di restoran hampir selalu dikenakan cukai umum 10%.

Belanjawan

Medan selera di hampir setiap pusat membeli-belah di Jakarta menawarkan makanan yang murah tetapi memuaskan. Harga mulai dari Rp15.000 hingga Rp25.000. Sementara penjual jalanan (kaki lima) murah dengan piawaian kebersihan yang dipersoalkan, beberapa item malangnya ditawarkan hanya di dalam peniaga jalanan, jadi gunakan pertimbangan yang baik ketika berbelanja. Carilah mereka yang mempunyai garis panjang sekurang-kurangnya beberapa orang, kerana itu bermakna ia terkenal dan lazat. Jauhkan dari vendor yang menawarkan harga murah secara agresif atau memaksa, kerana mereka mungkin membuat barang mereka menggunakan bahan-bahan rendang.

Untuk alternatif yang lebih bersih dengan harga yang berpatutan, anda boleh mencari Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara), atau Lenggang Jakarta, yang menyajikan makanan berpatutan yang sama tetapi dengan standard kebersihan yang lebih baik. Secara praktiknya penjual di sana adalah peniaga jalan yang berpindah. Harga di Lenggang Jakarta dan Lokbin sekitar Rp10.000 hingga Rp30.000.

Rantai makanan segera francais juga merupakan pilihan yang baik untuk makan kerana kebersihannya sering memenuhi standard. Rantai makanan segera Amerika seperti KFC dan McDonald's mempunyai tempat duduk yang banyak. Rangkaian tempatan Bakmi GM terkenal dengan mee dan roti gorengnya. Hoka-hoka Bento (tempatan dikenali sebagai HokBen), juga rangkaian tempatan, menyediakan bufet Jepun dengan set makanan lengkap dengan harga yang berpatutan. Pertimbangkan juga Es Teler 77 & Solaria. Anda akan menemui satu atau semua di pusat membeli-belah utama di seluruh bandar. Barangan gedung membeli-belah atau pasar mini boleh menjadi alternatif sekiranya anda perlu makan semasa dalam perjalanan atau di tempat kerja.

Untuk beberapa makanan ringan Indonesia yang indah, pergi ke pasar tradisional atau penjual jalanan. Yang terkenal pasar jajanan (makanan ringan pasar) atau bakpao (Roti daging Cina) harganya sekitar Rp10,000 hingga Rp35,000 per kotak atau sekeping. Berbagai jenis (gorengan) ada di mana-mana di seluruh dan harganya Rp7.000 hingga Rp15.000 untuk hingga selusin tahu tahu, tempe, ubi kayu, ubi, dan juga pisang. Siomay dan batagor akan tersedia sekitar Rp5.000-Rp10.000. Mi ramen segera dengan harga sekitar Rp5.000-Rp10.000, ketoprak Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000, atau nasi uduk Rp3.000-Rp7.000.

Makanan yang lebih banyak seperti martabak, sate, mi ayam (mi ayam) atau bubur (bubur ayam), dan nasi goreng biasanya di hujung bajet. Orang Indonesia soto sup boleh dinikmati dengan harga Rp45,000 dengan nasi dan minuman pilihan anda dan semangkuk bakso (bakso) sup dengan bihun atau bihun harganya tidak lebih dari Rp50,000 setiap mangkuk. Kedai roti juga mempunyai roti yang boleh anda gunakan untuk sarapan pagi, mulai dari Rp10.000. Roti Lauw dan Tan Ek Tjoan adalah pilihan paling popular di Jakarta.

Anda mungkin mencari D'Cost Seafood dengan harga yang berpatutan di seluruh bandar.

Oleh kerana beberapa masakan tradisional Indonesia mungkin terlalu panas dan pedas bagi banyak pelancong asing, anda biasanya boleh meminta sedikit cabai atau tidak sama sekali: "pedas sedikit" dan "tidak pedas", masing-masing. Lebih baik mengetahui bahawa anda boleh mengatakannya "bungkus" untuk mengambil alih pesanan, atau "makan di sini" untuk makan. Dan berhati-hatilah kerana saus tomat merah biasanya bermaksud sos cili panas, bukan tomato.

Julat pertengahan

Restoran-restoran mewah menawarkan hidangan utama dengan berbagai harga dan boleh didapati di hampir semua pusat membeli-belah di Jakarta atau lebih baik lagi di luar pusat membeli-belah.

Beberapa restoran dalam kategori ini termasuk francais pizza Pizza Hut dan Domino, atau A&W, Wendy's, danburger King untuk rangkaian makanan segera. Induk di restoran pusat membeli-belah biasanya berkisar antara Rp40.000 hingga Rp75.000; malah banyak menyediakan menu set makan tengah hari dengan harga sekitar Rp50,000 yang memberikan anda nasi, satu atau dua pinggan utama dan segelas minuman yang boleh menjadi tawaran menarik. Restoran makanan laut di utara pusat bandar jatuh di garis batas antara jarak pertengahan hingga mahal bergantung pada pilihan anda, dengan udang & ikan di bahagian yang lebih murah, diikuti kerang, dan terakhir kepiting & udang galah.

Untuk masakan tradisional kelas menengah, pergi ke kawasan Menteng dan cari Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan atau Aroma Sedap. Atau cuba melihat-lihat Sabang kawasan. Garuda, Natrabu, Sederhana,Penang Bistro, atau Sakit Pagi akan memberikan anda nilai terbaik berbanding harga.

Peluang

The gourmet splurges terbaik di Jakarta adalah bufet yang menyebar di hotel bertaraf 5 bintang seperti JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton dan Shangri-La, yang menawarkan nilai luar biasa mengikut piawaian antarabangsa. Berharap membayar lebih dari Rp150,000 bagi setiap orang.

Restoran meja bulat Cina, seperti Din Tai Fung, Itik Imperial, Jun Njan, atau Tai Pan, di antara perusahaan kecil lain, menawarkan hidangan yang sangat mahal, tetapi ini kebanyakannya bertujuan untuk komunal dan bukan untuk individu.

Kedai stik juga termasuk dalam kategori ini, terutamanya jika daging lembu diimport dari Australia atau diperakui USDA. Untuk pizza, cari Pizza Express(dahulunya Pizza Marzano).

Untuk masakan tradisional premium, Rara Jonggrang, Remboelan dan Tugu Koenstring Paleis akan memberi anda standard tertinggi.

Minum

Senarai individu boleh didapati di Jakarta daerah artikel

Jakarta mungkin merupakan ibu kota negara mayoritas Muslim terbesar di dunia, tetapi memiliki kehidupan bawah tanah sendiri. Sekiranya anda jenis clubbing, kehidupan malamnya boleh dikatakan antara yang terbaik di Asia, kecuali pada bulan puasa ketika beberapa tempat ditutup atau mempunyai waktu yang terhad. Dari kelas atas Kemang kepada yang kumuh Mangga Besar, kehidupan malam ada untuk semua tahap kegembiraan, tetapi bawa rakan jika anda memutuskan untuk berani di tempat-tempat yang lebih selesa (walaupun mereka cenderung mempunyai DJ terbaik). Peminat muzik langsung, sebaliknya, sangat tidak bernasib baik jika mereka pergi ke bar anggaran, sekurang-kurangnya kecuali mereka masuk ke pop Indonesia.

Mendapatkan minuman beralkohol di Jakarta bukanlah suatu tugas yang mudah kerana tahun 2015 tidak dibenarkan menjualnya di pasar mini kecuali di kedai-kedai besar di dalam pusat membeli-belah untuk mengelakkan minuman keras di bawah umur. Nasib baik, terdapat beberapa bar / kedai wain yang menjual wain atau minuman keras yang diimport di seluruh bandar.

Jakarta mempunyai sejumlah besar pelacur, dikenali dalam bahasa tempatan sebagai ayam (menyala. "ayam"), begitu banyak pelanggan wanita dari beberapa bar terhormat (dikendalikan oleh hotel lima bintang, dll.).

Kawasan Kota di Jakarta utara adalah bahagian tertua di bandar dengan banyak bangunan kolonial yang masih menguasai kawasan ini. Ia juga dianggap sebagai bahagian bandar yang paling cepat setelah tengah malam. Sebilangan besar bar karaoke dan kelab 'kesihatan' sebenarnya terdapat rumah pelacuran yang kebanyakannya melayani orang Jakartan tempatan. Malah disko biasa seperti Golden Crown mempunyai kawasan khas yang ditetapkan untuk pelacur. Kawasan lain yang terkenal di kawasan ini adalah Malioboro dan Club 36 yang tidak boleh dilewatkan. Bahagian bandar ini mempunyai populasi etnik Cina yang besar yang juga menguasai kawasan clubbing di sana.

Sebahagian besar pemandangan clubbing tersebar di seluruh Jakarta tetapi biasanya terdapat di bangunan pejabat atau hotel. Bantuan penduduk tempatan yang berpengalaman dengan mencari tempat-tempat ini adalah disyorkan. Kehidupan malam di Jakarta cenderung mahal menurut standard tempatan.

Oleh kerana kebebasan Jakarta, tidak ada kod pakaian khusus yang harus dipakai kecuali anda berada di kawasan agama. Namun, yang terbaik adalah tidak berpakaian terlalu terbuka untuk mengelakkan tatapan canggung atau memberi kesan (terutama bagi wanita) bahawa anda adalah pelacur kerana kebanyakan mereka di Jakarta memakai gaun atau rok yang sangat pendek. Selipar boleh dipakai jika anda menuju ke Jakarta Utara kerana berdekatan dengan pantai. Selama bulan Ramadan, kebanyakan kehidupan malam berakhir pada tengah malam, sementara beberapa tempat jangan buka sepanjang bulan.

Daerah hiburan malam yang popular di kalangan ekspatriat adalah Blok M dalam Jakarta Selatan, atau lebih khusus lagi lorong tunggal Jl. Palatehan 1 di sebelah utara terminal bas, dipenuhi dengan pub dan bar yang diarahkan tepat untuk pengunjung lelaki lelaki tunggal. Walaupun kekurangan penari go-go berpakaian bikini Patpong, suasana pasar daging hampir sama dengan gadis-gadis di negara miskin yang menjadi pelacur. Blok M mudah diakses sebagai terminal selatan BRT Line 1. Untuk pengalaman trek yang lebih hebat, menuju beberapa blok ke selatan ke Jl. Melawai 6 (berhadapan dengan Plaza Blok M), De-facto Jakarta Jepun Kecil dengan banyak restoran Jepun, bar dan bar karaoke. Sekiranya anda lebih suka bergaul dengan orang Korea, pergi ke selatan ke Jalan Wijaya.

Plaza Senayan's Arcadia lampiran cuba menduplikasi konsep, tetapi lebih menekankan pada santapan. Kawasan Kemang di Jakarta selatan sangat terkenal dengan ekspatriat dan penduduk tempatan sehingga mempunyai banyak tempat untuk makan, minum dan menari. Atau jika anda mahu tetap tenang, kafe teh buih dan kedai kopi muncul secara sporadis, terutama di Jakarta Utara dan Barat, dan kebanyakan pusat membeli-belah utama. Tidak ada muzik jamming dan (kebanyakannya) tidak ada alkohol, tetapi masih merupakan tempat yang baik untuk melepak.

Kopi penggemar dapat bersukacita kerana sebilangan kacang terbaik di dunia berasal dari Indonesia, dan mereka dapat dengan mudah dijumpai dari berdiri di jalan ke kedai kopi khusus dan bahkan sachet di pasar raya. Harga biasanya dari Rp30.000 per cawan sementara kopi bubuk dijual dari Rp15.000. Ruang kerja juga mula mengembangkan perniagaan mereka untuk membuat kedai kopi yang melayani kebanyakan pekerja di bandar.

Tidur

Senarai individu boleh didapati di Jakarta daerah artikel

Agensi pelancongan di lapangan terbang Jakarta dapat memberikan harga yang sangat baik untuk hotel kelas menengah dan ke atas. Peringkat bintang disediakan untuk hotel kelas menengah dan lebih baik, sementara tempat anggaran mempunyai kedudukan "Melati" dari 1-3 (terbaik). Cukai cukai dan perkhidmatan 21% biasanya ditambahkan ke dalam bil.

• Belanjawan, asrama (orang yang kalah) boleh ditemui di sekitar Jalan Jaksa, yang dekat dengan stasiun Gambir, dengan harga serendah Rp30,000 per malam! Atau Kwitang kawasan menawarkan hotel murah tetapi kotor dengan harga Rp50,000 hingga Rp150,000. Hotel di sekitar Cikini memiliki ruang yang lebih baik untuk ditawarkan dengan harga Rp300.000 hingga Rp 400.000. Pilihan lain adalah hotel di sekitar Mangga Besar, jalan dengan berbagai macam hotel, kelab, restoran dan spa kelas rendah. Di tempat lain, cari jenama seperti favehotel, amaris, dan belanjawan ibis.
• Julat pertengahan mudah dijumpai di semua tempat di Jakarta, dari orang bebas hingga jenama rantai seperti semua hotel Accor Group tetapi Pullman.
• Peluang, Jakarta memiliki lebih banyak daripada hotel mewah mewahnya, dan setelah mabuk yang berpanjangan, yang baru kini meningkat lagi. Banyak yang tetap bernilai baik dengan harga dunia, tetapi lobi mewah tidak selalu sesuai dengan kualiti yang sama di dalam bilik. Sebilangan besar terdapat dalam bidang perniagaan di Sudirman-Thamrin dan Rasuna Berkata.

Pada tahun 2016, tingkat penghunian hotel di Jakarta adalah yang terendah dalam satu dekad, hanya 49,5 persen. Ia lebih rendah daripada Balikadar penghunian. Tetapi, terima kasih kepada pengembara perniagaan yang biasanya tidur di hotel yang sama kerana lawatan mereka, hotel-hotel itu akan tiba. Mereka juga mempunyai persaingan yang relatif sedikit dari aparthotel dan vila, jadi anda tidak akan mendapat harga kejam seperti di Bali, tetapi pastinya potongan harga selalu ada. Oleh kerana kadar penghunian rendah, tempahan tawaran saat terakhir akan mendapat harga yang paling murah. Pada musim percutian Ied (satu minggu sebelum akhir bulan puasa dan satu minggu selepas itu), hotel di Jakarta kosong, dan sepanjang tahun, hujung minggu lebih kosong daripada hari kerja.

Untuk penginapan yang melebihi 2½ – 3 minggu, bilik sewa bulanan (dipanggil kost) dan pangsapuri adalah alternatif yang baik untuk hotel bajet dan pertengahan. Bilik-bilik berperabot lengkap (dengan TV, pendingin hawa, tempat tidur besar, pancuran air panas, dapur di luar) boleh disewa dengan harga 1½-4 juta rupiah sebulan. Dalam kebanyakan kes, bayaran sewa sudah termasuk penggunaan elektrik dan air, dan seringkali terdapat perkhidmatan tambahan seperti cucian, akses Internet, sarapan, dan lain-lain. Terdapat juga bilik yang lebih murah (bermula dari Rp500,000-700,000), tetapi biasanya kecil, tanpa tingkap, dan perabotnya merangkumi hanya tempat tidur atau bahkan tidak sama sekali. Juga, beberapa tempat yang lebih murah hanya untuk lelaki atau wanita (tidak dibenarkan penyewa atau pengunjung berlainan jantina); banyak yang lain membenarkan pasangan tinggal bersama hanya jika mereka berkahwin secara sah.

Untuk pangsapuri (satu atau lebih bilik dapur peribadi selalunya beranda), harganya Rp3-4 juta ke atas. Harga yang lebih murah boleh didapati di beberapa tempat yang berorientasi kepada sewa jangka panjang (minimum 3, 6 bulan atau 1 tahun); namun, mungkin terdapat batasan yang sama dengan bilik yang lebih murah. Perkhidmatan penyewaan bilik jangka pendek seperti Airbnb boleh menjadi pilihan bagi mereka yang mempunyai anggaran.

Berhati-hatilah dengan Travelio, ejen dan aplikasi tempahan harta tanah. Jangan menandatangani kontrak dengan pemangsa ini, terutamanya jika anda adalah ekspatriat atau orang asing. Sekiranya anda mencari apartmen, terus ke pangsapuri dan minta untuk melihat pangsapuri di kaunter penerimaan tetamu mereka atau setelah anda mengetahui nombor unit yang anda inginkan dari Travelio.

Kekal selamat

Sejumlah serangan keganasan berprofil tinggi pada tahun 2003, 2004, dan 2009 telah menyebabkan bandar ini meningkatkan kehadiran keamanannya. Serangan pada 2016 secara khusus menyasarkan warga asing, membunuh empat orang. Namun, memandangkan skala dan jumlah penduduk di bandar, serangan keganasan sangat jarang berlaku dan lalu lintas yang menghalangi adalah ancaman yang jauh lebih realistik. Keamanan terus kelihatan di bandar, walaupun pemeriksaan umumnya ringan dan bertindak lebih sebagai lapisan pertahanan pertama (yang secara aktif membantu menyelamatkan nyawa dalam serangan 2016). Anda akan melihat banyak mesin sinar-x dan orang-orang yang melambaikan tongkat pengesan logam di pejabat, pusat membeli-belah dan infrastruktur pengangkutan.

Pada umumnya, penginapan anda di Jakarta seharusnya tidak bermasalah selama anda menggunakan akal sehat. Walaupun kecurian dan rompakan nampaknya biasa, mereka tidak mungkin berlaku di jalan-jalan Sudirman yang sesak, tetapi kemungkinan besar pada waktu malam di kawasan yang kurang bernasib baik seperti di Timur, atau di kawasan perumahan di pinggir bandar. Umumnya lebih baik menggunakan kereta, atau kereta api Transjakarta dan komuter jika anda memilih pengangkutan awam. Wanita juga berhak mendapat tempat duduk atau kereta khusus di laluan ini!

Undang-undang kawalan senjata yang ketat menjadikan Jakarta lebih selamat, meninggalkannya kecurian dan rompakan sebagai kebimbangan harian. Kekerasan rendah, dan kebanyakan tindakan jenayah dilakukan dengan cara diam-diam atau intimidasi dan bukannya dengan kekuatan yang mematikan. Jarang berlaku kecederaan serius dalam situasi ini, walaupun terdapat pengecualian. Sekiranya pencurian itu dilakukan secara sembunyi-sembunyi, hanya menangkap pencuri itu akan menyebabkan dia melarikan diri. Untuk intimidasi seperti rompakan, hanya memberi mereka objek yang berharga biasanya akan memuaskan pencuri, yang akan pergi tanpa perlu bicara. Sebilangan besar orang Indonesia juga sangat melindungi jiran dan rakan mereka; di banyak kawasan kejiranan, pencuri yang ditangkap oleh penduduk tempatan akan dihukum secara "tradisional" sebelum dibawa ke polis. Berteriak meminta pertolongan ("Tolong!") Atau perompak ("Maling!") Untuk menjauhkan diri daripada perkara ini.

Waspada di tempat yang sesak seperti pasar, kerana pencopet sering mencuri dompet dan telefon bimbit. Lakukan seperti yang dilakukan oleh penduduk tempatan, dan bawa beg galas ke dada apabila anda melihat orang lain melakukan perkara yang sama. Pelancong perniagaan perlu mengawasi komputer riba, yang telah diketahui hilang walaupun dari dalam bangunan pejabat. Untuk lawatan pesta sepanjang malam, mungkin bijak untuk membiarkan teksi anda menunggu; kos tambahan adalah murah dan sangat berbaloi untuk keselamatan. Kunci pintu dan tingkap kereta anda, dan jangan menunjukkan telefon bimbit atau dompet di papan pemuka. Penjenayah teratur kadang-kadang beroperasi di jalanan (terutama di lampu isyarat) tanpa takut kepada orang ramai.

Protes

Warga Indonesia sangat melindungi hak mereka untuk melakukan protes, yang terbukti penting dalam menegakkan demokrasi pada tahun 1998, ketika warga (terutama pelajar) turun ke jalanan, dengan kerosakan yang besar terhadap kota dan membunuh ribuan orang dalam proses tersebut.

Hari ini, sebagai tumpuan 30 juta penduduk di kawasan metro yang mewakili salah satu negara demokrasi terbesar di dunia, Jakarta melihat protes berkala. Sebilangan besar tunjuk perasaan adalah acara yang sibuk dan teratur, yang berlaku di sekitar pejabat kerajaan. Pengunjung akan melihat kesannya dari jarak jauh kerana mereka menyebabkan kesesakan di lalu lintas yang sudah sesak, tetapi mereka juga dihiasi dengan sepanduk, bendera dan poster besar. Penunjuk perasaan secara amnya tidak berinteraksi dengan orang lain di sekitar mereka, walaupun diberi jalan dan trotoar yang ketat, berhati-hatilah untuk dihanyutkan atau dipisahkan dalam perarakan. Semasa tunjuk perasaan yang lebih besar, seluruh jalan atau kawasan mungkin dikepung oleh polis.

Selalu ada kehadiran polis dalam beberapa acara, jadi ikuti arahan mereka. Perkhidmatan Transjakarta, kereta api dan metro juga akan diketahui terlebih dahulu dan pengumuman boleh dipaparkan di stesen. Syarikat teksi juga menyiarkan maklumat ini kepada pemandu mereka. Sekiranya ragu-ragu, lakukan seperti orang Indonesia dan minta orang berseragam yang berdekatan dan tanyakan apakah ada gangguan yang berlaku.

Protes cenderung mengambil giliran untuk keadaan huru-hara pada waktu malam jatuh dan sebahagian besar penunjuk perasaan pergi untuk kembali ke keluarga mereka. Sebilangan besar tunjuk perasaan berakhir tepat pada waktu malam (kira-kira pukul 18:00), tetapi jika satu tunjuk perasaan berlanjutan hingga ke malam, adalah wajar untuk memberikannya tempat tidur yang luas.

Kekal sihat

Air paip di Jakarta adalah tidak boleh diminum, kecuali jika direbus atau dimurnikan dan air dibekalkan oleh PT. Aetra Air Jakarta melalui bekalan air bandar. Walau bagaimanapun, baik untuk mandi atau berus gigi. Air botol murah, hingga Rp5,000, dan untuk alasan keselamatan lebih baik beli dari minimart, bukannya dari peniaga jalanan. Sekiranya anda tinggal dalam jangka masa yang lama, anda juga boleh mendapatkan bekas air bersaiz galon. Pastikan meterai bukti pengacau tidak ada.

Kualiti udara Jakarta buruk, terutama pada musim kemarau. Sekiranya anda merancang untuk menghabiskan banyak masa di luar rumah berhampiran jalan-jalan (terutama di kawasan yang kurang di tengah-tengah, di mana anda mungkin berada beberapa meter dari kereta dan motosikal yang lulus, tanpa trotoar yang betul) adalah bijak untuk melakukan seperti orang Indonesia dan memakai topeng. Anda boleh mendapatkan topeng dari farmasi atau kedai serbaneka; minta "topeng motosikal" jika perlu. Awasi kualiti udara melalui aplikasi cuaca jika anda sensitif terhadap kualiti udara, kerana ia mungkin berbeza-beza bergantung pada tempat anda berada di bandar.

Terdapat undang-undang yang menentang merokok di tempat umum di Jakarta, dan perokok boleh (secara teori) didenda hingga AS $ 5.000. Anda mungkin melihat tanda-tanda yang mengancam denda (dendaRp50 juta atau penjara 6 bulan kerana merokok, walaupun undang-undang itu sepertinya tidak ditegakkan, kerana penduduk tempatan masih merokok di mana-mana di jalan dan bahkan di bas tempatan, seperti di mana saja di Indonesia. Umumnya dilarang merokok, bagaimanapun, di dalam kedai, pejabat, hotel, dan bangunan berhawa dingin pada umumnya. Sekiranya ragu-ragu, anda boleh bertanya kepada penduduk tempatan: Boleh minum?

Cirit-birit, keracunan makanan, dan demam kepialu sering terjadi di Jakarta, jadi lebih baik mempersiapkan diri dengan antidiarrhoeal dan karbon aktif, dan selalu membawa pembersih tangan. Cari hospital atau klinik terdekat anda dengan perkhidmatan kecemasan 24 jam sebelum memutuskan tempat tidur.

Kunjungan ke doktor umum akan dikenakan biaya sekitar Rp50.000 hingga Rp150.000. Semasa menghadiri pakar atau pergi ke hospital akan dikenakan biaya sekitar Rp200.000-Rp500.000.

Sambung

Telefon

Kod kawasan untuk Jakarta dan kawasan metropolitan adalah 021. Anda tidak perlu mendail kod kawasan jika anda memanggil nombor lain dalam kawasan yang sama menggunakan talian tetap. Jatuhkan awalan 0 semasa memanggil dari tempat lain di Indonesia.

Wartel atau kedai-kedai telefon ada di jalan-jalan di Jakarta, tetapi secara beransur-ansur hilang kerana ledakan telefon bimbit. Sekiranya anda ingin mengelakkan bayaran perayauan yang terlalu tinggi (atau perlu membuat banyak panggilan), anda boleh membeli telefon baru di gerai kecil dengan harga Rp120,000-150,000 ditambah baki nombor telefon bimbit anda, sementara kad itu sendiri agak murah atau percuma . Liputan pada amnya bagus di kebanyakan tempat.

Telefon awam masih boleh dilihat di kaki lima. Sekiranya anda melihat telefon awam, angkat penerima dan periksa nombor di paparan berhampiran papan kekunci. Sekiranya nombornya tidak 000, jangan masukkan duit syiling, kerana telefonnya rosak. Biasanya, tetapi sangat murah (hanya Rp100 per minit) ketika mereka bekerja.

Internet

Sekiranya anda mempunyai komputer riba sendiri, anda mungkin dapat mengakses rangkaian wifi di pusat membeli-belah, taman, dan bangunan pemerintah. Minta kod akses di meja maklumat, tetapi biasanya kelajuannya buruk. Hotspot percuma juga tersedia di restoran, kedai kopi, dan kedai serbaneka. Sebilangan besar hotel juga menyediakan hotspot wifi di kawasan awam atau di bilik mereka, sama ada percuma atau berbayar - tanyakan sebelum membuat tempahan.

Kafe internet terdapat di kebanyakan kawasan bandar, terutama di sekitar universiti, kawasan perumahan, dan kebanyakan pusat membeli-belah, dengan harga Rp4.000-10.000 per jam. Walaupun yang murah akan mempunyai sambungan dial-up yang perlahan, yang lain menawarkan kemampuan berkelajuan tinggi jalur lebar, biasanya digunakan oleh anak muda untuk permainan dalam talian. Jika anda berminat menggunakan internet selama berjam-jam, cobalah dapatkan tawaran "happy hour", dengan harga hingga Rp30,000, anda dapat menjelajah Internet selama yang anda inginkan.

Semua penyedia di Jakarta memiliki 4G LTE, tetapi isyaratnya hanya baik di kawasan segitiga perniagaan (Sudirman, HR Rasuna Said dan Gatot Subroto); di kawasan lain, isyarat beralih antara 4G LTE, HSDPA, dan 3G, atau kebanyakannya 3G. Untuk maklumat yang lebih umum, lihat Internet di Indonesia. Sebagai alternatif, cuba cari wifi.id untuk sambungan yang boleh dipercayai di ruang awam atau bangunan besar. Mereka akan mengenakan bayaran sebanyak Rp5.000 dari kredit telefon bimbit anda untuk kesambungan seharian.

Hantar

Pos disediakan oleh kerajaan negeri Pos Indonesia, buka pada waktu perniagaan sahaja. Mereka tidak mempunyai peti mel tetapi mempunyai kaunter bergerak di dalam van, atau anda boleh pergi ke pejabat pos. Syarikat pengangkutan utama seperti FedEx, DHL, dan UPS juga menawarkan penghantaran pakej secara berperingkat, walaupun melalui perkhidmatan pihak ketiga. Gojek dan Grab juga menawarkan perkhidmatan penghantaran dari pintu ke pintu dalam aplikasi mereka jika anda hanya perlu menghantar sesuatu yang ringan dan cepat (maksimum 5 kg), yang harganya bergantung pada jarak dan bukannya berat. TIKI, JNE, atau J&T boleh dipercayai untuk penghantaran pukal atau antara bandar.

Kecemasan

Perkhidmatan kecemasan Jakarta adalah yang terbaik di Indonesia. Banyak hospital mempunyai bilik kecemasan 24 jam, tetapi peralatan mungkin tidak begitu maju seperti rakan sejawatnya di peringkat antarabangsa. Nombor kecemasan antarabangsa ☏112 berfungsi dan akan menyalurkan anda ke perkhidmatan yang anda perlukan.

• Api, ☏113. 
• Ambulans, ☏118. 
• Polis, ☏110. 
• Pasukan mencari dan menyelamat, ☏115. 
• HQ Polis Indonesia, Jl. Trunojoyo 3, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 7218144. 
• HQ Polis Jakarta, Jl. Jendral Sudirman No. 45, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5709261. 
• Penderaan kanak-kanak, ☏1-500-771 (di negara sahaja). 
• Hospital dengan bilik kecemasan 24 jam UGD (ER): lihat halaman daerah Jakarta.

Cope

Media

Jakarta adalah pusat media Indonesia. Sebilangan besar berita sebenarnya berasal dari Jakarta. Penerbitan berbahasa Inggeris mula berjalan ke gerai surat khabar.

• The Jakarta Post. Mungkin akhbar berbahasa Inggeris yang paling terkenal di Indonesia.
• The Jakarta Globe Dalam format tabloid. Menyediakan lebih banyak kandungan gaya hidup.
• Edisi Bahasa Inggeris Tempo Majalah berita keras mingguan.
• Apa Yang Baru Jakarta adalah laman web gaya hidup yang penuh dengan senarai makanan dan acara. Sesuai untuk pengunjung jangka panjang

Stesen TV milik negara TVRI mempunyai siaran berita Inggeris setiap hari pada pukul 17:00, dan MetroTV Selasa-Sabtu pada pukul 01:00. MetroTV mempunyai Metro XinWen untuk berita dalam bahasa Mandarin.

Pejabat Imigresen

Direktorat Jenderal Imigresen (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) menyediakan visa, izin masuk semula dan banyak perkhidmatan imigresen lain.

Kedutaan dan konsulat

The Kementerian Luar Negeri (Kemlu) atau Kementerian Luar Negeri mengekalkan pangkalan data institusi diplomatik yang dapat dicari. Kedutaan terletak di Jakarta; beberapa konsulat am dan konsulat kehormat terletak di bandar lain seperti Surabaya dan Denpasar. Senarai ini mungkin tidak lengkap.

Pergi seterusnya

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Kepulauan Seribu — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Bogor — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Depok — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Bekasi — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Sumatera island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Bandung — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.