Norway Timur - East Norway

Norway Timur (Bahasa Norway: Østlandet) adalah wilayah di tenggara Norway, yang mengandungi modal Oslo, serta separuh daripada 5 juta penduduk negara ini.

Fahami

Tasik Slidre di dataran tinggi Valdres

Wilayah ini mempunyai sekitar separuh penduduk Norway termasuk kawasan metropolitan Oslo yang lebih besar. Secara tempatan dikenali sebagai Østlandet (atau Austlandet), secara harfiahnya adalah negara timur, dan didefinisikan oleh sempadan dengan Sweden dan kawasan pegunungan yang membuat daerah aliran sungai dengan Trøndelag dan Western Norway. Norway Timur merangkumi dataran rendah berpenduduk padat di sekitar Oslofjord (dan tasik Mjøsa) dan lembah, hutan dan dataran tinggi yang lebih jarang penduduknya di pedalaman. Dataran rendah / dataran rendah yang paling berpenduduk adalah Oslo yang lebih besar, di sekitar Oslofjord dan di sekitar tasik Mjøsa secara tidak rasmi disebut sebagai Timur Tengah Norway - kawasan ini adalah rumah bagi lebih banyak penduduk Norway.

Sebilangan lembah panjang (terutamanya Gudbrandsdalen, Valdres, Østerdal dan Hallingdal) dan sungai berkumpul di dataran rendah di sekitar Oslo. Oslo sendiri dipisahkan dari sungai dan lembah ini oleh hutan dan bukit yang dikenali sebagai Oslomarka (kawasan hutan Oslo). Kawasan di sekitar Oslofjord dan tasik Mjøsa kebanyakannya adalah dataran rendah atau dataran rendah, sementara di hulu di sepanjang lembah dan sungai besar, lanskap yang bergulir dengan perlahan secara beransur-ansur memberi laluan ke bukit curam, dataran tinggi yang tandus (seperti Hardangerviddadan puncak alpine seperti Jotunheimen. Lembah-lembah ini juga menempatkan koridor pengangkutan (rel dan jalan raya) ke Norway Barat dan Trøndelag. Bahagian barat Telemark, Buskerud dan Oppland adalah sebahagian dari pergunungan pusat / dataran tinggi, sementara bahagian utara Oppland dan Hedemark merangkumi kawasan pergunungan yang luas seperti Reinheimen, Dovrefjell dan Rondane. Kawasan pergunungan ini memisahkan Norway Timur dari Norway Barat dan Trøndelag, dan merupakan penghalang pengangkutan utama terutama pada musim sejuk. Pergunungan ini menjadikan kawasan perairan utama Norway dan juga perbezaan cuaca yang penting. Iklim berbeza terutamanya dan cuaca yang sangat berbeza antara lembah di kedua sisi perairan dalam beberapa kilometer, terutama pada musim sejuk.

Norway Timur adalah rumah bagi sebilangan besar tasik, termasuk beberapa sungai terbesar di Norway, dan sungai terbesar di Norway. Pantai Oslofjord selatan dengan banyak pulau dan teluk yang digilap adalah resort musim panas yang popular untuk penduduk bandar.

"Svaberg" khas (tebing digilap) di Tjøme

Iklim

Bahagian dalaman Timur Norway umumnya menikmati iklim benua yang agak kering (musim panas yang hangat dan musim sejuk). Musim sejuk boleh menjadi sejuk di kawasan pedalaman. Lebih dekat ke Oslofjord, musim sejuk lebih ringan, walaupun suhu di bawah minus 10 ° C adalah biasa di Oslo, dan musim panas sedikit lebih panas di lembah terlindung. Sebahagian besar Norway Timur menikmati bayangan hujan yang dibuat oleh pergunungan tengah, dan sebahagian dari Norway Timur mendapat curah hujan kurang dari 300 mm setiap tahun (kurang dari Madrid).

Kawasan

Peta Norway Timur
Peta Norway Timur
 Buskerud
Daerah Buskerud membentang dari dataran rendah bandar dan pertanian di pinggir barat Oslos melalui lembah yang hebat hingga ke pusat peranginan ski yang terkenal dan Hardangervidda yang tandus.
 Hedmark
Daerah yang terkurung daratan di kawasan pedalaman Norway Timur, lembah, sungai dan hutan yang hebat
 Peluang
Dari tasik dan dataran rendah hingga dataran tinggi dan gunung tertinggi di Scandinavia.
 Wilayah Oslo
Ibu negara Norway dan wilayah sekitarnya, dengan kira-kira ¼ penduduk Norway.
 Østold
Tanah rendah di timur Oslofjord
 Telemark
Dari dataran rendah bandar hingga lembah hijau hingga dataran tinggi yang kasar - sebuah mini-Norway.
 Vestfold
Tanah rendah di barat Oslofjord

Bandar

Bandar lama Fredrikstad adalah kubu di sungai besar.

Bandar

Hemsedal cerun ski.

Destinasi lain

Tasik Krøderen dengan jalan 7 di pintu masuk ke Hallingdal
  • 1 Trysil - pusat peranginan ski terbesar di Norway
  • 2 Gudbrandsdalen - lembah pusat yang hebat dari dataran rendah di Lillehammer hingga ke pergunungan tertinggi
  • 3 Hallingdal - lembah utama dari dataran rendah yang subur di Drammen ke Hardangervidda
  • 4 Jotunheimen - Pergunungan tertinggi di Scandinavia
  • 5 Rondane - Pegunungan dan taman nasional pertama di Norway
  • 6 Dovrefjell - Pegunungan dan dataran tinggi
  • 7 Valdres - dataran tinggi, tasik dan lembah yang indah di bawah Jotunheimen
  • 8 Hardangervidda - Dataran tinggi tanah tinggi terbesar di Eropah
  • 9 Gardermoen - Lapangan Terbang Antarabangsa Oslo, pintu masuk utama bagi pelawat luar negara dan pusat penerbangan domestik

Bercakap

Kebanyakan orang akan menjawab dalam bahasa Inggeris untuk sebarang pertanyaan yang anda ada. Sebilangan orang Norway juga berbahasa Jerman, kerana kedekatan bahasa, dan mereka mempelajarinya di sekolah. Pekerja migran dari Sweden, Poland, dan tempat lain mungkin tidak boleh berbahasa Norway.

Orang Norway

Mereka yang berminat dalam dialek dapat melihat kepelbagaian dialek Norway yang dituturkan di Eastern Norway, terutama perbezaan antara kawasan bandar dan pinggiran. Perbezaannya dapat dilihat walaupun anda tidak memahami bahasa Norway. Terdapat perbezaan nada bahasa dan kata-kata yang digunakan. Walaupun di ibu negara, Oslo, terdapat perbezaan dialek antara hujung timur dan ujung barat.

Di beberapa perbandaran pedalaman, bentuk tulisan orang Norway biasanya dikaitkan dengan Norway Barat dikenali sebagai Nynorsk adalah borang rasmi.

Masuk

Di Norway, pengangkutan adalah bahagian penting dalam perjalanan dan kaedah terbaik untuk bersiar-siar. Pengunjung harus mempertimbangkan laluan yang indah dan bukan hanya pengangkutan terpantas dan paling mudah.

Dengan bot

Tiba dengan feri di sepanjang Oslofjord.
  • Oslo dihubungkan ke Kiel dan Copenhagen dengan feri. Feri dari Kiel khususnya adalah cara yang berkesan untuk melangkau kaki pengangkutan yang kurang menarik melalui Sweden.
  • Larvik dihubungkan ke utara Denmark dengan feri, sementara Sandefjord dihubungkan ke Strömstad (Sweden) dengan feri.

Dengan kapal terbang

Norway Timur mempunyai dua lapangan terbang antarabangsa:

Dengan kereta api

  • Antarabangsa: Dari Stockholm dan Gothenburg
  • Domestik:
    • Garis Bergen
    • Sørlandsbanen dari Kristiansand dan Stavanger
    • Talian Dovre dari Trondheim
    • Talian Røros dari Trondheim dan Røros
    • Talian Rauma dari Åndalsnes ke Dombås

Dengan kereta

Jalan 15 di lorong gunung ke Stryn dan Geiranger. Pada ketinggian ini kadang-kadang terdapat salji salji walaupun pada bulan Mei.
  • Jalan 3 (jalan Østerdalen) adalah jalan alternatif dari Trondheim dan melalui semua jalan Hedmark hampir ke selatan.
  • The E6 adalah jalan utama Norway dan rujukan utama untuk perjalanan jalan raya di Norway.
    • E6 adalah akses utama dari Sweden, di titik sempadan Svinesund berhampiran Halden.
    • E6 adalah akses utama dari Trøndelag dan Northern Norway.
    • E136 dari Ålesund dan Åndalsnes bersambung ke E6 di Dombås
  • Jalan 15 adalah jalan utama timur-barat dari Stryn dengan sambungan dari Geiranger.
  • Jalan E16 adalah jalan Eropah timur-barat Bergen-Lapangan Terbang Oslo, Gardermoen-Oslo.
  • Jalan 7 melalui Hardangervidda adalah alternatif utama dari Bergen
  • Jalan E18 adalah akses utama dari Stavanger dan Kristiansand, tetapi secara amnya dianggap sebagai pilihan yang kurang indah.

Keliling

Keretapi di laluan Bergen berhampiran Geilo menuju ke Finse
Jajaran Jotunheimen merangkumi gunung tertinggi di Norway dan memisahkan timur dan barat. Ini adalah destinasi pendakian yang paling popular dengan kenaikan pada semua tahap kesukaran.
Laluan merentas desa dengan sempurna berhampiran Gol, Hallingdal.

Oslo menguasai wilayah ini. Oslo dan lapangan terbangnya di Gardermoen adalah hab pengangkutan untuk East Norway. Jalan raya dan landasan keretapi menjadikan Oslo sebagai pusat tumpuan mereka. Semua landasan kereta api, termasuk kereta api ekspres lapangan terbang, berhenti di Stesen Pusat Oslo ("Oslo S"). Jalan utama E6, E18, E16 dan Jalan 4 bertemu di atau berhampiran Oslo S. Bas jarak jauh dan jauh berlepas dari stesen bas di sebelah Subway Oslo S. Oslo (T-banen) mempunyai stesen utama di bawah tanah di sebelah stesen kereta api .

Dengan kapal terbang

  • Lapangan Terbang Fagernes (Leirin - dikendalikan oleh DOT) (10 minit dari Fagernes). Lapangan terbang tempatan dengan sambungan harian ke Oslo (30 minit)
  • Lapangan Terbang Sandefjord Torp (Torp) (1 jam 50 minit dengan jurulatih Torpekspressen dari Oslo). Rygge terutama melayani pelancong ke / dari Oslo, Akershus dan Østfold. Sebilangan besar penerbangan dilakukan dengan Ryanair.

Dengan bas

Dengan kereta api

Dengan kereta

Untuk keterangan lebih lanjut lihat: Memandu di Norway

Sebahagian besar lebuh raya Norway berada di sekitar Oslo. Terdapat satu feri kereta melintasi Oslofjord di Moss-Horten dan satu di seberang tasik Randsfjorden.

Lihat

Tasik Mjøsa - lautan pedalaman kecil Norway Timur

Gjøvik dan Danau Mjøsa dilihat dari Oeverby September 2016 a.jpg
Tasik Mjøsa terletak di tengah-tengah Timur Norway dan dikongsi antara Peluang, Hedmark dan Akershus. Hujung selatan dikelilingi oleh dataran rendah yang subur, sementara hujung utara bersilang dengan Gudbrandsdalen dan permulaan dataran tinggi. Ini adalah yang terluas di Norway (kira-kira ukurannya Tasik Garda) dan pada 453 m tasik terdalam ke-4 di Eropah. Kedalaman rata-rata adalah 150 m, sehingga sebahagian besar tasik sebenarnya berada di bawah permukaan laut. Walaupun sungai-sungai besar mengalir ke tasik, jumlahnya yang besar bermaksud memerlukan masa 6 tahun untuk melewati air. Terdapat kira-kira 20 spesies ikan di tasik. Åkersvika, sebuah teluk dan tanah basah di Hamar, adalah cagar alam yang diciptakan untuk melindungi burung khususnya. Tasik sepanjang 120 km dan sebahagiannya sempit boleh dianggap sebagai sungai atau fjord barat. Mjøsa banyak dibekukan pada musim sejuk dan sering digunakan untuk bermain luncur. Selepas pembinaan jambatan Mjøsa di Moelven, feri kereta di seberang tasik dihentikan. Skibladner masih beroperasi dan kini menjadi pengukus dayung tertua di dunia. Kereta api pertama Norway bergerak dari Oslo ke Mjøsa, masih hari ini pantai Mjøsa menjadi tuan rumah koridor pengangkutan utama Norway ke utara-selatan.

Adakah

  • Semua jenis sukan musim sejuk, malah ada di musim panas. Di kawasan pedalaman dan di kawasan ski, musim ski biasanya panjang.
    • Pusat peranginan ski Alpine sering beroperasi sehingga akhir April atau awal Mei
    • Tempat peranginan ski di Galdhøpiggen dibuka pada musim panas sahaja
    • Bermain ski merentas desa di seluruh Timur Norway, biasanya dari akhir November di kawasan tinggi. Terdapat banyak laluan rapi dan banyak gelung yang dinyalakan untuk malam pertengahan musim sejuk yang gelap.
    • Ski luar negara boleh dilakukan di mana sahaja. Di dataran tinggi dan pergunungan tinggi seperti Jotunheimen dan Hardangervidda, sukan ski di pedalaman biasanya berterusan sehingga pertengahan Mei, beberapa tahun hingga Jun.
  • Pelayaran
  • Memancing di air masin dan air tawar (sungai & tasik). Memancing di air tawar memerlukan izin dari tuan tanah.
  • Berkanu atau berkayak di tasik panjang di Telemark, Hedmark dan Østfold. Di Østfold (terusan Halden) dan di Telemark (terusan Telemark) beberapa tasik dihubungkan dengan kunci. Beberapa tasik dan sungai dikongsi dengan Sweden dan dihubungkan dengan tasik Sweden yang besar.
Mendaki atau mendaki gunung

Norway Timur merangkumi dataran tinggi yang landai seperti Hardangervidda serta puncak alpine seperti Jotunheimen.

  • Puncak Gausta (1883 meter) berhampiran Rjukan di Telemark memberikan pandangan terbaik, pada hari yang jelas dapat melihat seperenam Norway (atau kawasan dua kali lipat dari Belgium). Kenaikan mudah 2-3 jam, mungkin untuk kanak-kanak berumur 10 tahun. Sangat popular.

Makan

Masakan Norway terkenal dengan makanan eklektik dengan banyak ramuan tempatan. Cuba makanan laut Norway!

Minum

Bir, aquavit dan cider tempatan Norway. Atau hanya air bersih dan segar.

Kekal selamat

Eastern Norway berpengalaman secara amnya sangat selamat, dengan beberapa pengecualian di bahagian Oslo dan bandar-bandar besar. Hanya mengambil langkah berjaga-jaga biasa.

Pergi seterusnya

Panduan perjalanan wilayah ini ke Norway Timur adalah garis besar dan mungkin memerlukan lebih banyak kandungan. Ia mempunyai templat, tetapi maklumat yang ada tidak mencukupi. Sekiranya terdapat Bandar dan Destinasi lain disenaraikan, mereka mungkin tidak berada di sini boleh digunakan status atau mungkin tidak ada struktur wilayah yang sah dan bahagian "Masuk" yang menerangkan semua cara khas untuk sampai ke sini. Sila terjun ke hadapan dan bantu berkembang!