Dovrefjell adalah kawasan gunung di Central Norway yang membentuk penghalang semula jadi antara Norway Timur dan Tengah Norway - "det Nordenfjeldske" (Norway "utara pergunungan", iaitu Dovrefjell). Kawasan ini lama dipercayai gunung-ganang tertinggi di Norway dan tetap menjadi lambang kekukuhan dan ketahanan nasional. Sebilangan besar kawasan di kedua-dua belah jalan landasan kereta api E6 / Dovre dari Oppdal ke Dombå dilindungi sebagai taman nasional.
Kawasan ini banyak diperdagangkan selama dan mungkin sebelum zaman bersejarah. Oleh kerana cuaca dan keadaan jalan raya yang kerap, ia juga menjadi penghalang dan risiko bagi pelancong. Tetapi pada masa kini, kereta api E6 dan Dovre hampir tidak pernah ditutup kerana cuaca melampau (kurang kerap daripada sekali dalam setahun).
Terdapat kabin laluan (musim panas) dan (kebanyakannya tidak beredar) untuk pejalan kaki, tetapi perjalanan yang panjang, medan yang sukar dan cuaca yang sering menjadikannya kawasan untuk pendaki yang berpengalaman. Tetapi tinggal di lembah di sekitar gunung, ada banyak perjalanan sehari yang bagus dan tidak menuntut dengan pemandangan yang indah, kehidupan tumbuhan yang unik, pengetahuan tentang budaya tempatan dan perubahan untuk melihat bahagian kehidupan haiwan: mungkin helang emas melambung tinggi, muskox (jaga jarak!), atau jika benar-benar bertuah seekor rusa di kejauhan.
Fahami
Sebahagian besar kawasan itu dilindungi sebagai dua taman nasional yang digabungkan dengan banyak kawasan perlindungan. Taman negara adalah:
- Taman Negara Dovrefjell-Sunndalsfjella, ditubuhkan pada tahun 2002, yang merangkumi Taman Negara Dovrefjell sebelumnya dan jauh lebih kecil yang ditubuhkan pada tahun 1974.
- Taman Negara Dovre, ditubuhkan pada tahun 2003, menghubungkan kawasan-kawasan lindung di Taman Negara Dovrefjell-Sunndalsfjella dengan Taman Negara Rondane.
Dovrefjell merangkumi bahagian empat daerah Norway; Peluang, Lebih banyak Romsdal, Trøndelag dan Hedmark.
Sejarah
Dovrefjell mempunyai peranan yang sangat penting dalam mitologi, sejarah dan fikiran Norway. Nama di Trøndelag plus Northern Norway - "det Nordenfjeldske" mencerminkan ini: Tidak perlu menyertakan nama gunung - tidak dapat diketahui nama itu adalah Dovrefjell. Ketika Norway mendapat perlembagaannya pada tahun 1814, "bapa pengasas" di Majlis Konstituen bersumpah, setelah menandatangani Perlembagaan; "Bersatu dan benar sehingga gunung Dovrefjell runtuh." King Harold 1st, yang menjadikan Norway sebagai negara yang bersatu, dibesarkan selama beberapa tahun oleh raksasa (troll) Dovre di Dovrefjell. Menurut kisahnya, tentu saja.
Dalam puisi dramatik Henrik Ibsen Rakan sebaya, "Raja Gunung" tinggal di Dovrefjell. Edvard Grieg menyusun potongan orkestra Di Dewan Raja Gunung untuk drama Ibsen. Muzik yang dikenali secara langsung ini digunakan secara meluas dalam budaya popular dari jazz dan progrock hingga filem klasik seperti Fritz Lang's M.
Beberapa penginapan gunung didirikan pada Abad Pertengahan untuk menempatkan jemaah haji ke Trondheim, pegawai dan pelancong lain. Dua daripadanya masih dalam perkhidmatan - lihat Tidur di bawah. Juga laluan haji lama masih boleh berjalan kaki dan boleh diakses oleh pejalan kaki dan jemaah.
Puncak Snøhetta di tengah-tengah kawasan itu, pada ketinggian 2.286 m (7.500 kaki), dianggap sebagai gunung tertinggi di Norway - hingga Jotunheimen ditinjau pada abad ke-19.
Landskap
flora dan fauna
Oleh kerana penempatannya yang berpusat dan iklim yang relatif ringan, Dovrefjell dianggap sebagai kawasan panas botani. Untuk mendapatkan gambaran keseluruhan, kunjungi Taman botani Alpine di Kongsvoll.
Kawasan di sekitar Drivdalen, Snøhetta dan Hjerkinn menarik minat botani. Ketiga puncak Knutshøene sangat kaya dengan tanaman alpine yang jarang berlaku, banyak di antaranya dilindungi pada tahun 1905 dan lebih banyak lagi pada tahun 1911. Lembah Drivdalen terdiri daripada batu tulis dan batu kapur yang longgar, juga merupakan rumah bagi banyak tanaman langka.
Moorland Fokstumyrene pertama dan paling terkenal dengan kehidupan burung yang unik, tetapi di sini juga terdapat banyak orkid yang berbeza. Moorland ini sudah terkenal pada pertengahan tahun 1800-an. Kawasan ini menarik pengumpul dari seluruh Eropah dan pada tahun 1917 terdapat kurang dari 20 spesies burung bersarang yang tersisa di paya. Pada tahun 1923, Fokstumyrene dilindungi sepenuhnya dan mendapat perlindungan yang lebih ketat pada tahun 1969.
Iklim
Dovrefjell mempunyai iklim kontinental yang kering, sejuk. Beberapa tempat paling kering (seperti Hjerkinn) di Norway (dan seluruh Eropah) berada di dataran tinggi. Musim sejuk dan sejuk musim panas.
Masuk
Lebuh raya utama selatan-utara di Norway E6 dan kereta api utama Dovrebanen berjalan di atas Dovrefjell dari Makam ke Oppdal. Ini sebahagian besarnya selari, walaupun kereta membolehkan fleksibiliti berhenti di mana sahaja. Keretapi ini hanya mempunyai beberapa stesen antara Dombås dan Oppdal.h
Sekiranya anda tiba di Norway pada kapal terbang dari luar negara, semua kereta api di Dovrebanen dan semua bas jarak jauh di E6 berhenti di Oslo Airport Gardermoen. (Jangan pergi ke Torp jika pergi ke Dovrefjell, kecuali jika anda ingin bermalam di Oslo.)
Perincian - lihat Keliling.
Bayaran dan permit
Untuk pengembara individu tidak diperlukan suapan atau peramal. Patuhi peraturan taman yang boleh dibuat sederhana untuk pejalan kaki biasa: Jaga adab kau!
Perjalanan yang teratur, misalnya lawatan berpandu, tidak dibenarkan tanpa kebenaran dari Pihak Berkuasa Taman.
Berbasikal tidak dibenarkan diluar jalan raya di taman negara, dan juga (tentu saja!) tidak digunakan kenderaan bermotor jalan luar - yang terakhir berlaku untuk semua Norway juga di luar kawasan terlindung.
Keliling
E 136 dan kereta api Raumabanen berjalan di sepanjang pinggir barat daya dari Dombås ke Åndalsnes (dan Molde/Ålesund), lebuh raya nasional R70 dan R62 dari Oppdal melalui Sunndalsøra ke Molde di sepanjang pinggir barat laut, R29 dari E6 di Hjerkinn melalui Folldal ke Alvdal (R3) di sepanjang pinggir tenggara dan R3 dari Alvdal melalui Tynset ke Ulsberg (E6) di sepanjang pinggir timur.
Oleh kereta api stesen berikut di Dovrebanen adalah titik permulaan yang baik (S hingga N): Dombås, Hjerkinn, Kongsvoll dan Oppdal. Di Dombås, landasan kereta api Raumabanen menuju ke Åndalsnes, dengan Lesja, Lesjaverk, Bjorli dan Åndalsnes sebagai titik permulaan sebenar. Semua kereta api dikendalikan oleh Keretapi Negeri Norway (NSB).
Oleh kereta atau bas terdapat lebih kurang 340 km dari Oslo ke Domb di sepanjang E6 dan 80 km lebih jauh ke Oppdal.
Dari Dombås hingga Åndalsnes terdapat kira-kira 105 km di sepanjang E136. Dari Oppdal seseorang boleh mengambil R70 ke arah barat menuju Sunndalsøra (70 km) dan lebih jauh di sepanjang R62 ke arah Molde. Dengan kereta atau basikal sendiri, perjalanan anda akan terus berjalan Aursjøvegen dari Sunndalsøra ke Eikesdalen di atas pergunungan (tidak ada karavan!) sangat mengagumkan, lebih jauh dari Eresfjorden dan R660 dan R64 ke Åndalsnes / Molde, atau R660 ke Eidsvågen (kembali pada R62 antara Sunndalsøra dan Molde).
NSB mengendalikan kereta api. Semua jalan yang disebutkan di atas dikendalikan oleh bas jarak jauh. Lavprisekspressen mengendalikan E6 semata-mata (anda mesti membuat tempahan dalam talian terlebih dahulu), Norway Bussekspress beroperasi di semua jalan lain yang disebutkan di atas. Satu-satunya pengecualian adalah R29, tetapi ada bas tempatan yang memenuhi kereta api di Hjerkinn di sepanjang R29 yang menuju dan dari Alvdal.
Lihat
Adakah
Beli
Makan
Minum
Tidur
Tempat penginapan
- Hjerkinn fjellstue, NO-2661 Hjerkinn. Salah satu dari dua "Fjellstuer" (Pegunungan Gunung) dari zaman pertengahan yang masih dalam perkhidmatan.
- Kongsvold fjellstue, NO-7340 Oppdal. Salah satu dari dua "Fjellstuer" (Pegunungan Gunung) dari zaman pertengahan yang masih dalam perkhidmatan.
Berkhemah
Daerah belakang
Kekal selamat
Muskox boleh membahayakan, pastikan untuk menjaga jarak sekurang-kurangnya 200 meter. Tidak seperti binatang liar lain di daratan Norway, muskox tidak melarikan diri, sebaliknya membentuk posisi bertahan dan akan menyerang ketika didekati.
Pergi seterusnya
- Rondane gunung
- Oppdal kampung
- Romsdalen lembah
- Gudbrandsdalen lembah
| Laluan melalui Dovrefjell |
| Trondheim ← Melhus ← | N  S | → Otta → Oslo |