Lebuh raya persekutuan 96 - Bundesautobahn 96

Bundesautobahn 96 nombor.svg
Lebuh raya persekutuan 96

The Lebuh raya persekutuan 96 (BAB 96 atau 96, juga sebagai Lindau Autobahn diketahui) berjalan ke arah barat-timur (termasuk jarak dan penghitungan sambungan) dari sempadan Jerman-Austria di sungai Leiblach, di mana ia menghubungkan ke Vorarlbergs Lebuh raya Rheintal / Walgau (A 14; sejak 15 Disember 2019 dari sempadan Jerman-Austria ke persimpangan Hohenems, bebas tol untuk kereta) bersebelahan Lindau (Tasik Constance) oleh itu Allgäu di atas Wangen di Allgäu dan Leutkirch ke salib Memmingen. Di sana dia melintasi mereka Lebuh raya persekutuan 7 dan terus berakhir Mindelheim dan Buchloe ke yang indah Landsberg am Lech. Dalam perjalanan selanjutnya, ia menyentuh hujung utara Ammersee dan melewati pinggir bandar barat Munich seperti Germering. Di segitiga Munich-Selatan-Barat, jalan raya jalan raya Munich bercabang ke arah utara Lebuhraya Persekutuan 99 daripada Munich memintas utara. Bahagian terakhir A 96 mengarah melalui Graefelfing dan daerah barat daya Munich ke hujung jalan raya di persimpangan Munich-Sendling, di mana ia memenuhi Mittlerer Ring (B 2R). Lebuh raya juga merupakan laluan Eropah 54 dan antara sempadan Austria dan Kreuz Memmingen juga ditetapkan sebagai E 43. Lebuh raya adalah sebahagian daripada hubungan terpendek antara metropolis Munich dan Zurich, walaupun jalan antara Bregenz dan sempadan Switzerland tidak dibangunkan. Tempat-tempat khas di dan berhampiran laluan adalah Lindau, Wangen di Allgäu, Leutkirch, Memmingen, Mindelheim dan Landsberg am Lech.

latar belakang

Kawasan

Tasik Constance, Allgäu, Tanah Lima Tasik

kekhususan

Perancangan asal untuk sambungan lebuh raya Munich-Lindau jauh lebih selatan. Ia akan menggunakan laluan BAB 95 hari ini ke sekitar Penzberg dan kemudian harus berjalan lancar seperti A 98 yang dirancang tetapi ditinggalkan kemudian.

lalu lintas

The trafik-berita untuk Bavaria:

  • Bayern 3 (peta lalu lintas interaktif dengan semua kesesakan lalu lintas dan gangguan di Bavaria)

Penerangan laluan

Laluan dijelaskan dari barat ke timur, iaitu dari Lindau ke Munich.

Dari sempadan Jerman-Austria ke persimpangan Memmingen

Sejurus sebelum jalan keluar Lindau (arah perjalanan ke Austria)
  • 1 sempadan antara Austria dan Jerman, peralihan dari Lebuh raya Rheintal / Walgau A14 A14
  • Simbol: AS 2 Lindau
  • Simbol: AS 3 Sigmarszell B308
  • Simbol: AS 4 Rothkreuz B12
  • Tanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svg (kedua-dua pihak)
  • Kejahatan atas
  • Simbol: AS 5 Pipi-West
  • terowong
  • Simbol: AS 6 pipi utara
  • Masalah yang lebih rendah
  • Simbol: AS 7 Kisslegg
  • Tanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svg (arah selatan), kapel lebuh raya
  • Simbol: AS 8 Leutkirch-Masalah
  • Simbol: AS 9 Leutkirch-Barat B465
  • Simbol: AS 10 Aichstetten
  • Aitrach
  • Sakit
  • Simbol: AS 11 Aitrach
  • Tanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svg (ke utara)
  • Simbol: KN Cross Memmingen A7

Dari persimpangan Memmingen ke persimpangan Landsberg-West

Dari Landsberg-West ke segitiga Munich-South-West

  • RWBA Tankstelle.svgRWB-RWBA Gasthaus.svg Kawasan perkhidmatan Lechwiesen (kedua-dua belah pihak)
  • Simbol: AS 25 Landsberg-Nord
  • Simbol: AS 26 Landsberg-Ost
  • Simbol: AS 27 Schöffelding
  • Simbol: AS 28 Windach
  • Simbol: AS 29 Greifenberg
  • terowong
  • Amperes
  • Simbol: AS 30 inning di Ammersee B471
  • Tanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svg (kedua-dua pihak)
  • Terowong Etterschlag
  • Simbol: AS 31 Wörthsee
  • Simbol: AS 32 Oberpfaffenhofen
  • Simbol: AS 33 Gilching
  • Simbol: AS 34 Germering-Süd
  • Simbol: KN 35 Munich-Selatan-Barat A99

Dari segitiga Munich-South-West hingga akhir autobahn

BAB 96 sebelah barat terowong Graefelfinger
  • Simbol: AS 36a Munich-Freiham-Süd
  • Terowong Graefelfing
  • Simbol: AS 36b Graefelfing
  • Simbol: AS 37 Munich-Blumenau
  • Simbol: AS 38 Munich-Laim
  • Simbol: AS 38 Munich-Sendling 2R

keselamatan

perjalanan

sastera

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan sehingga menjadi artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang banyak ditulis oleh pengarang lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.