Lebuh raya persekutuan 29 - Bundesautobahn 29

Bundesautobahn 29 nombor.svg

The Lebuh raya persekutuan 29 (BAB 29 atau A 29) juga Garisan jed dipanggil, petunjuk dari Wilhelmshaven ke arah utara-selatan Oldenburg ke segitiga Ahlhorn di A 1. Terdapat juga tempat menarik sepanjang laluan sepanjang hampir 95 km Varel dan Grossenkneten, seluruh lebuh raya masuk Lower Saxony.

latar belakang

Lebuh raya persekutuan 29

Jalan raya A 29 adalah lebuh raya yang kurang dilalui di utara Jerman, dengan rata-rata sekitar 20,000 kenderaan setiap hari. Ia bermula berhampiran Pelabuhan Jade-Weser dan dengan demikian telah menjelaskan salah satu tugas utamanya: untuk memudahkan pengangkutan dari pelabuhan Laut Utara dan bandar-bandar berikutnya ke seluruh Jerman.

Kawasan

The Lebuh raya persekutuan 29 petunjuk dari Ostfriesland oleh Tanah Oldenburger selok-belok Oldenburger Münsterland.

Lalu lintas dan keselamatan

Lebuh raya ini dirancang dengan empat lorong di sepanjang jalan, iaitu H. dua lorong di setiap arah. Kecuali untuk Huntebrücke, laluannya rata.

Penutupnya terdiri daripada papak konkrit yang berlubang dan dilekatkan. Pada tahun 2010, kerana suhu tinggi, beberapa telah meningkat hingga 30cm dan membentuk tanjakan kecil.[1]

kekhususan

Di bandar Oldenburg, A 29 bersama dengan A 28 dan A 293 membentuk cincin bandar.

Laluan

Dalam beberapa kilometer dari pintu keluar sering terdapat restoran, hotel, kedai, pemandangan dan perkara-perkara lain yang bernilai meninggalkan lebuh raya.

Laluan dijelaskan dari selatan ke utara (arah perjalanan ke utara = Anak panah ke atas.svg), nilai kilometer (hanya maklumat anggaran) berdasarkan maklumat rasmi, wilayahnya tidak berada tepat.

daerah Cloppenburg

km 0.0 - Simbol: AS21 Simbol: KN segi tiga Ahlhorn orang kafir A1

A 29 bermula (atau berakhir) pada A 1 di segitiga Ahlhorner Heide.

km 6.6 - Simbol: AS20 AhlhornB213

km 8.5 - Anak panah ke bawahAnak panah ke atas.svgTanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svgTanda 378 - tandas (600x600), StVO 1992.svg Nama tempat letak kereta ???

Tempat letak kereta dan landasan di hadapan jalan raya dibuka semasa latihan NATO.
C130 Hercules dengan Ikut saya Auto di Autobahn (1984)

Landasan sementara (2,600m) bermula di sini, digunakan untuk latihan NATO pada tahun 1984 dan dibongkar pada tahun 2006.

daerah Oldenburg

km 12.6 - Simbol: AS19 Grossenkneten

km 22.1 - Simbol: AS18 Wardenburg

km 23.5 - Anak panah ke bawahAnak panah ke atas.svgRWBA Tankstelle.svgRWB-RWBA Gasthaus.svg Huntetal

km ?? - AB-Brücke.svg Jambatan Hunte

Panjang 100m, juga melintasi Bümmersteder Fleth.

km 25.6 - Simbol: AS17 Pasir pasir

bandar merdeka Oldenburg

km 32.1 - Simbol: AS16 Simbol: KN menyeberang Oldenburg-East A28

Leer - Bremen

km 34.8 - Simbol: AS15 Oldenburg pelabuhan

km ?? - AB-Brücke.svg Jambatan tinggi relawan

Huntebrücke

Panjang 443m, tinggi 26m, Hunte kini menjadi jalan perairan persekutuan.

km 37.8 - Simbol: AS14 Oldenburg Ohmstede

km 40.0 - Anak panah ke bawahAnak panah ke atas.svgTanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svg Etzhorn

km 44.0 - Simbol: AS13 Simbol: KN menyeberang Oldenburg-Sekarang A293B211

daerah Ammerland

km 53.4 - Simbol: AS12 Rastede

km 49.0 - Simbol: AS12 Hahn-Loamden

km 55.2 - Anak panah ke bawahAnak panah ke atas.svgTanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svgTanda 378 - tandas (600x600), StVO 1992.svg Belukar Beckhauser

km 58.8 - Simbol: AS10 Jaderberg

daerah Friesland

km 64.5 - Simbol: AS9 Varel-Di atas jerami

km 65.9 - Anak panah ke bawahAnak panah ke atas.svgTanda 314-50 - tempat letak kereta, StVO 2013.svg Hutan Varel

km 67.0 - Simbol: AS8 Varel/BockhornB437

km 74.9 - Simbol: AS7 Zetel

Perhentian lori

km 79.6 - Simbol: AS6 PasirB436

km ?? - AB-Brücke.svg Jambatan banjir Maade

melintasi Terusan Maade dan Ems-Jade

km 84.1 - Simbol: AS5 Wilhelmshaven menyeberang B210

bandar merdeka Wilhelmshaven

km 87.8 - Simbol: AS4 Fedderwarden

km 90.4 - Simbol: AS3 Wilhelmshaven

km 92.0 - Simbol: AS2 Fedderwardergroden

km 93.5 - Simbol: AS1 Voslapp

km 94.5 - Simbol: ASakhir Pelabuhan Jade Weser

perjalanan

sastera

Nota Kaki

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang banyak ditulis oleh pengarang lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.