Ini semua berkaitan dengan pengangkutan "dengan ibu jari anda", iaitu berjalan kaki.
Potensi Bahaya dan Langkah berjaga-jaga
Secara amnya
Sesuatu selalu berlaku, baik penghalang dan pengambil barang, dari gangguan hingga pencurian dan pemerkosaan hingga pembunuhan. Berjalan kaki selalu dan di mana-mana melibatkan risiko tertentu!
Walaupun risiko berjalan kaki di Eropah agak rendah, anda juga boleh mengurangkannya
- halangan pada waktu siang
- Mengarahkan orang secara langsung (mis. Di stesen minyak) dan bukannya berdiri di jalan dengan ibu jari anda. Stesen minyak juga mempunyai kamera pengawasan.
- hitchhikes secara berpasangan (hanya sekitar 20-30% kurang berjaya daripada bersendirian)
- sebagai wanita hanya menarik perhatian wanita.
- Menghantar nombor pendaftaran kereta ke keluarga contohnya melalui SMS. Ia juga berguna jika anda kehilangan / melupakan sesuatu di dalam kereta atau mahu menghubungi pemandu lagi untuk alasan lain.
- bawa sekurang-kurangnya satu beg tidur bersama anda supaya anda boleh bermalam jika anda tidak sampai ke destinasi anda.
- sentiasa mempunyai simpanan wang yang cukup untuk mencapai bandar yang lebih besar atau tempat selamat yang lain.
Berjalan kaki kurang berbahaya daripada yang biasa diandaikan. Pada jarak lebih dari 10.000 km, pengalaman saya yang paling tidak menyenangkan adalah beberapa pemandu dan pemandu yang berbau yang mendengarkan telinga anda berdarah. Jauh lebih kerap adalah orang yang sangat ramah dengan kisah hidup yang menarik. Orang yang menjemput anda untuk minum kopi atau makan tengah hari di rumah.
Khusus
Afrika
Amerika Utara
Amerika Selatan
Berjalan kaki biasanya selamat di kebanyakan negara di Amerika Selatan, tetapi sukar. Ramai pemandu takut diserang oleh pengacau yang salah, dan kereta keluarga sering kecil dan sering sesak, terutama ketika dalam perjalanan. Oleh itu, anda tidak boleh bergantung sepenuhnya kepada aktiviti menunggang kuda. Ia berfungsi paling baik dengan pemandu trak yang boleh dihubungi di tempat letak kenderaan yang sesuai atau di stesen minyak. Di negara-negara Andean (Bolivia, Peru, Ecuador) pemandu trak mengenakan wang untuk laluan - berjalan kaki secara percuma adalah mustahil di sana.
Asia
Eropah Tengah
Berjalan kaki boleh dilakukan di hampir semua negara di Eropah. Selagi anda bertutur dalam bahasa tempatan, berjalan kaki di lebuh raya adalah pilihan yang baik dengan menghubungi stesen minyak secara langsung (peta jalan dengan stesen perkhidmatan lebuh raya sangat membantu). Biasanya memerlukan masa kurang dari 15 minit untuk mencari pemandu. Dalam kes ini, jarak biasanya lebih cepat dilalui berbanding dengan kereta api. Berjalan kaki secara berpasangan juga berfungsi dengan baik jika anda kelihatan cukup "normal". Dengan beg galas dan pakaian trekking, semua orang dapat membayangkan mengapa anda dalam perjalanan. Dengan kasut tempur atau gaya rambut punk, anda boleh keluar dengan harapan yang lebih rendah. Sebagai pasangan, anda mempunyai peluang yang lebih baik (selagi wanita itu menjauhkan jempolnya), tetapi dua lelaki juga bekerja dengan sempurna.
Walaupun tanpa bertutur dalam bahasa kebangsaan, berjalan kaki boleh dilakukan di Eropah tanpa masalah. Walau bagaimanapun, adalah idea yang baik untuk mengambil jalan negara dan mencubanya dengan ibu jari atau perisai. Semakin banyak kawasan luar bandar dan negara yang lebih miskin, semakin baik ia berfungsi dengan ibu jari. Anda mesti mempunyai kad dengan anda.
Jerman adalah syurga penipu bagi sesiapa sahaja yang dapat membaca artikel ini dan oleh itu dapat berbahasa Jerman. 600 km dalam masa 8 jam adalah nilai rata-rata di lebuh raya.
Dalam Perancis keadaannya serupa dengan di Jerman. Secara amnya, orang Perancis sangat senang jika anda memanggil mereka dengan "Bon jour moinseur / madame" yang mesra. Anda tidak begitu jauh dengan bahasa Inggeris. Plat nombor di Perancis direka sedemikian rupa sehingga angka terakhir menunjukkan jabatannya. Sekiranya anda mempunyai peta yang sesuai di mana jabatan dan nombor mereka diambil, anda boleh mengetahui lebih kurang dari mana pemandu itu datang atau ke mana dia pergi.
Dalam Itali Berjalan kaki dengan menjempol ibu jari tidak dibenarkan. Anda hanya dibenarkan bercakap dengan mereka secara langsung di tempat letak kereta atau di stesen minyak. Sekiranya polis melihat anda berdiri di tepi jalan, anda boleh diberi amaran.
The Switzerland mempunyai rangkaian lebuh raya yang agak keliru. Ini bermaksud bahawa hampir setiap pemandu terus ke arah yang salah di persimpangan jalan raya seterusnya dan tidak ada stesen minyak terlebih dahulu. Oleh itu, tunggulah dengan anda sekiranya anda yakin bahawa anda sekurang-kurangnya sampai ke stesen minyak seterusnya ke arah yang betul. Tempat persetujuan dapat dikenali dengan huruf pertama nombor pendaftaran.
Austria sangat sesuai. Tempat persetujuan dapat dikenali dengan huruf pertama nombor pendaftaran.
Berjalan kaki masuk Poland sangat popular. Ia juga biasa berlaku di asrama remaja atau di tempat letak kenderaan di depan tempat untuk meminta perjalanan seseorang. Bayaran kecil adalah perkara biasa, tetapi tidak semestinya. Di kawasan pelancongan sering terdapat minibus kecil yang boleh anda hentikan dan bawa ke tarikan seterusnya dengan harga simbolik.
Dalam Croatia, di kawasan pedalaman (Eastern Slavonia) yang musnah akibat perang tetapi terhindar dari tumpuan pelancong. Di pantai terutamanya pelancong dengan kereta penuh. Selalunya (mengikut standard Eropah) masa menunggu yang sangat lama (5 jam).
Eropah Timur
Dalam Romania anda biasanya membayar untuk berjalan kaki. Anda boleh pergi dengan sangat murah, tetapi anda pasti mempunyai banyak perubahan, kerana kerana tidak ada jalan raya atau jalan raya utama di Romania, jarak per pemandu agak singkat. Namun, di kawasan luar bandar, hampir satu dari sepuluh kereta berhenti. Malah trak berhenti menggunakan isyarat di jalan negara yang lebih besar dan biasanya membawa anda dengan percuma. Di bandar yang lebih besar terdapat tempat perjumpaan penjelajah sebenar di pinggir bandar dan kadang-kadang juga di pusat teluk yang sesuai. Walau bagaimanapun, penduduk tempatan tidak menggunakan mod pengangkutan ini untuk melakukan perjalanan, jadi mereka harus diberi hak jalan. Sekiranya anda tergesa-gesa, disarankan untuk berdiri agak jauh di hadapan atau di belakang kumpulan ini, kerana anda sukar untuk menegaskan diri anda tanpa pengetahuan tentang bahasa ketika kereta berhenti. Sekiranya anda mempunyai ibu jari di jalan raya di Romania, juga boleh berlaku bahawa teksi atau yang disebut maxi taksi berhenti. Maxitaxis selalunya adalah Mercedes Sprinters, tetapi di kawasan luar bandar mereka juga kadang-kadang bas VW lama atau bas mini lain. Anda harus meminta harganya. Walau bagaimanapun, sering kali menggunakan teksi maksima atau bahkan teksi. Teksi maxi berharga sekitar 3-5 euro bagi setiap 100 km.
Hungary: Anda dapat membuat kemajuan yang baik di sepanjang jalan raya dari barat ke timur. Oleh kerana hanya sebilangan kecil yang boleh berbahasa Hungarian, anda hanya perlu menjelaskan dengan tangan dan kaki apa yang anda mahukan. Jika tidak, anda akan selalu menjumpai orang Jerman atau Austria yang datang dari barat, sekurang-kurangnya sejauh Budapest, yang senang membawa anda bersama mereka. Anda juga boleh mencapai kemajuan yang baik di jalan raya negara.
Petua
Secara amnya
Lokasi
- Posisikan diri anda supaya anda tidak terbabas secara tidak sengaja, iaitu jelas kelihatan dan, jika boleh, di belakang pagar pembatas atau di tepi jalan tinggi. Sangat teruk: Di sebalik semak yang menonjol sedikit ke jalan.
- Buat rintangan serendah mungkin untuk pemandu! Letakkan diri anda dalam kasutnya - adakah anda akan membawa diri anda pada ketika ini?
- Posisikan diri anda supaya pemandu berhenti sama sekali dibenarkan untuk dan boleh. Sebaik-baiknya, anda berdiri 20 m di hadapan perhentian bas, jalan masuk atau seumpamanya yang tidak begitu kerap dikunjungi. Sangat buruk: Di pintu masuk lebuh raya selepas tanda biru (haram!).
- Sekiranya boleh, berdiri di belakang lampu isyarat yang kelihatan. Pemandu yang menunggu dengan warna merah mempunyai masa untuk berfikir dan tidak perlu melakukan brek terlalu keras - berhenti tidak begitu membimbangkan mereka. Paling tidak kereta mesti bergerak lebih perlahan daripada 50 km / j.
penampilan sendiri
- Tampak keperibadian, menarik, dan damai, mungkin penderitaan sedikit. Kekotoran yang berlebihan (membersihkan kereta), sejumlah besar barang (tidak sesuai dengan kereta kecil), barang kecil (tidak kelihatan seperti perjalanan yang panjang dan menarik), penampilan yang kejam (takut diserang) adalah halangan.
- Pakai pakaian yang lebih sedikit sehingga tidak ada yang takut dengan senjata tersembunyi. Tidak ada cermin mata hitam - kontak mata menimbulkan kepercayaan.
- Senyum, lihat semua orang di mata. Ramai pemandu memandang anda, tetapi teragak-agak untuk berhenti. Anda dapat melihat bahawa orang tidak tegas. Kemudian adalah baik untuk melihat kereta dan melambai balik dengan cara yang mesra. Pemandu sering berhenti beberapa ratus meter jauhnya. Ada juga yang berpusing.
- Sekiranya tidak ada yang berjaya, tarik perhatian kepada diri sendiri. Anda mesti mempunyai rasa humor tertentu. Sesiapa yang kelihatan lucu atau hanya mengatakan "ke laut" atau "pergi ke sini" pada tanda mereka, misalnya, berkomunikasi dengan orang-orang yang lewat dan kelihatan tidak menarik dan menarik.
- Sekiranya anda boleh menggoda, anda juga boleh menumpang.
taktik
- Sekiranya anda tidak dapat bercakap secara langsung, jauhkan ibu jari anda dan lebih baik BUKAN perisai. Ibu jari sudah menunjukkan bahawa anda mahu dibawa bersama. Setiap orang yang bersedia untuk mengambil satu berhenti terlebih dahulu. Setiap kereta yang berhenti menawarkan sekurang-kurangnya maklumat atau hanya sedikit perbualan. Selepas berbual pendek, pemandu sering mengambil jalan memutar untuk membawa anda ke tempat yang lebih baik. Jarak yang singkat dapat menjimatkan masa menunggu. Tetapi maklumat dari penduduk tempatan juga sering menentukan. Yang terpenting adalah jalan profesional biasa atau di mana tapak pembinaan dsb.
- Pergi ke paling jauh baik Stesen, bukan yang paling jauh, supaya anda dapat dengan mudah.
- Fikirkan di mana kebanyakan kereta menuju ke arah anda.
- Juga memandu bahagian laluan apabila anda sampai di tempat yang baik untuk terus berjalan kaki (misalnya untuk menaiki jalan raya, ke stesen servis lebuh raya)
- Sekiranya seseorang tiba-tiba pergi sebelum stesen minyak lebuh raya seterusnya, biarkan diri anda terjatuh tepat di belakang pintu keluar dan berdiri di jalan masuk, yang biasanya hanya beberapa meter jauhnya. Kerana sekali di bandar sukar untuk kembali ke lebuh raya.
- Sekiranya tidak ada kemungkinan perjalanan di stesen servis lebuh raya untuk waktu yang lama, tanyakan juga kepada pemandu trak yang diparkir. Ramai yang pemarah dan suka mengecewakan, ada yang senang bercakap. Semasa memandu, anda sering dimaklumkan mengenai ciri teknikal traktor dan kehidupan truk. Oleh kerana banyak pengangkut lori menghabiskan masa rehat yang diperlukan secara sah di stesen servis lebuh raya, truk juga mungkin menawarkan untuk membawanya pergi, tetapi kemudian. Sekiranya anda belum mendapat peningkatan lagi, anda tahu dengan siapa anda boleh maju. Anda tidak perlu meminta pemandu lori pada hari Ahad dan cuti umum, hampir tidak ada yang mempunyai izin khas untuk larangan memandu pada hari Ahad.
persiapan
- Pegang tanda lesbian yang baik dengan arah / jarak yang diinginkan (singkatan bandar, simbol umum, dll.) Supaya pemandu tahu sama ada ia patut berhenti sama sekali. Pena tip-tip tebal dan kertas A4 kosong sangat berguna untuk ini.
- Sekiranya anda mengetahui laluannya, cetaklah tempat-tempat penting / singkatan jalan raya / singkatan bandar di sepanjang laluan dengan komputer seluas mungkin di halaman DIN A4.
- Dapatkan atlas kereta yang bagus dengan hentian rehat berdaftar. Kadang-kadang ada rancangan gambaran keseluruhan dari Tank & Rast dengan perhentian rehat berdaftar di tempat rehat berhenti sendiri.
regangan
- Stesen perkhidmatan lebuh raya sesuai untuk perjalanan yang lebih lama. Cukup bercakap dengan pemandu di sana. Kelebihan: Penjual dan pemandu boleh melihat rakan sejawat mereka dengan teliti. Biasanya anda boleh melangkah lebih jauh dalam masa seperempat jam. Kami mengesyorkan.
- Tempat letak kenderaan lebuh raya sama sekali tidak sesuai untuk maju. Hanya stesen perkhidmatan lebuh raya dengan stesen minyak yang menarik.
- Di beberapa tempat rehat yang bertentangan, kadang-kadang terdapat terowong / jambatan untuk selamat sampai ke seberang. Oleh itu, kadang-kadang lebih masuk akal untuk menaiki stesen minyak dan kemudian menapak di seberang ke arah yang lain. Ini berlaku pada persimpangan ketika aliran kereta sama sekali tidak berputar ke arah mereka sendiri, tetapi semuanya berjalan ke arahnya sendiri satu tangki lebih jauh di seberang.
Alternatif
- Agensi carpooling telah berkembang menjadi alternatif yang agak murah untuk menunggang kuda di Jerman.
Khusus
Afrika
di dalam Sudan Penunggang dengan trak atau kargo mereka sangat popular. Sudah menjadi kebiasaan untuk membayar wang untuk itu yang dirundingkan sebelumnya. Di kawasan bandar Khartoum, Omdurman, Bahri (Khartum North) menetap konvensional (percuma) dengan banyak pengambilan adalah mungkin. Cara terbaik untuk menghentikan kereta adalah dengan "melambaikannya" (dengan tangan anda dibengkokkan dan seluruh tangan anda atau isyarat Arab "Datang ke sini").
Amerika Utara
| negara | biasa? | sukar? | sah? | Bayaran yang dijangkakan? |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | sebar | cahaya | ya / tidak (beberapa tempat tidak sah, yang lain tidak) | Tidak |
| Mexico | berbeza | cahaya | Ya | selalunya |
| Amerika Syarikat | sebar | berbeza | berbeza | Tidak |
Amerika Selatan
| negara | biasa? | sukar? | sah? | Bayaran yang dijangkakan? |
|---|---|---|---|---|
| Argentina | meluas di utara | sederhana | Ya | Tidak |
| Bolivia | sebar | sederhana | Ya | Ya |
| Brazil | Jarang | sederhana | Ya | Tidak |
| Cili | sebar | cahaya | Ya | Tidak |
Asia
| negara | biasa? | sukar? | sah? | Bayaran yang dijangkakan? |
|---|---|---|---|---|
| Australia | sebar | sederhana | Tidak * | Tidak |
| Bhutan | sebar | cahaya | Ya | kadangkala |
| Israel | sebar | sederhana | Ya | Tidak |
| Jepun | Jarang | cahaya | Ya | Tidak |
| New Zealand | berbeza | sederhana | Ya | Tidak |
| Singapura | Jarang | sangat susah | Tidak | Tidak |
| Taiwan | Jarang | cahaya | Ya | Tidak |
| Thailand | sekali sekala | sederhana mudah | Ya | kadangkala |
* Meminta perjalanan di jalan raya dibenarkan di beberapa negeri Australia haram. Namun, menerima perjalanan yang ditawarkan atau menunggu di trotoar adalah sah.
Eropah Tengah
| negara | biasa? | sukar? | sah? | Bayaran yang dijangkakan? |
|---|---|---|---|---|
| Belgium | sekali sekala | cahaya | Ya | Tidak |
| Denmark | Jarang | senang hingga sederhana | Ya | Tidak |
| Jerman | sekali sekala | senang hingga sederhana | Ya | Tidak |
| Finland | Jarang | sederhana | Ya | Tidak |
| Perancis | sekali sekala | sederhana | Ya | Tidak |
| Yunani | Jarang | sederhana | Ya | Tidak |
| Ireland | sebar | cahaya | Ya | Tidak |
| Iceland | sebar | sederhana | Ya | Tidak |
| Itali | sekali sekala | berat | Cakap ya, ibu jari tidak | Tidak |
| Liechtenstein | Jarang | sederhana hingga sukar | Ya | Tidak |
| Luxembourg | Jarang | senang hingga sukar | Ya | Tidak |
| Belanda | sekali sekala | sederhana | Ya | Tidak |
| Norway | Jarang | sederhana | Ya | Tidak |
| Sweden | sekali sekala | berat | Ya | Tidak |
| Switzerland | sekali sekala | sederhana | Ya | Tidak |
| Sepanyol | sekali sekala | berat | Ya | Tidak |
| Inggeris | Jarang | sederhana | Ya | Tidak |
Eropah Timur
| negara | biasa? | sukar? | sah? | Bayaran yang dijangkakan? |
|---|---|---|---|---|
| Bosnia dan Herzegovina | sebar | sederhana | Ya | Jarang |
| Bulgaria | sebar | sederhana | Ya | Tidak |
| Estonia | sebar | cahaya | Ya | Tidak |
| Croatia | sebar | cahaya | Ya | Tidak |
| Latvia | sebar | cahaya | Ya | Tidak |
| Lithuania | sebar | cahaya | Ya | Tidak |
| Lithuania | sebar | cahaya | Ya | Tidak |
| Poland | sekali sekala | sederhana | Ya | Tidak |
| Romania | sebar | sederhana | Ya | Ya |
| Rusia | sebar | cahaya | Ya | kadangkala |
| Serbia | ? | sederhana | Ya | Tidak |
| Slovenia | sebar | cahaya | Ya | Tidak |
| Republik Czech | sebar | sederhana | Ya | Tidak |
| Ukraine | sebar | sederhana | Ya | selalunya |
| Hungary | sebar | cahaya | Ya | Tidak |
Masalah perundangan
Maklumat ini tidak mengikat secara sah! Mereka hanya menjadi panduan kasar pertama dan tidak mewakili sebarang bentuk nasihat undang-undang!
Secara amnya
Di kebanyakan negara tidak ada undang-undang yang secara langsung melarang berjalan kaki. Walau bagaimanapun, di beberapa tempat, StVo melakukan ini secara tidak langsung. Oleh itu, anda harus selalu memastikan bahawa anda mendapat tempat di mana pejalan kaki dibenarkan dan di mana mereka dibenarkan berhenti. Bergantung pada tempat anda diturunkan, kadangkala keduanya tidak mungkin dilakukan. Sekiranya demikian, anda harus berusaha untuk berdiri sedemikian rupa sehingga sekurang-kurangnya tidak ada bahaya - baik untuk diri sendiri maupun calon pengambil. Kemudian polis biasanya menampung dan baik menghantar anda ke tempat lain atau, dengan sedikit nasib, anda bahkan akan dibawa ke stesen minyak terdekat.
Khusus
Afrika
Amerika Utara
Amerika Selatan
Asia
Eropah Tengah
Eropah Timur
sastera
Hitchhiking - Perjalanan Hitchhiking oleh Timo Peters; Panduan dengan maklumat praktikal dan petua mengenai aktiviti menapak untuk pemula (91 halaman)
Memulakan perjalanan oleh Thomas Weber; Cerita Hitchhiker oleh pelbagai penyihir untuk penyihir (92 halaman)
