India Selatan - Southern India

India Selatan merangkumi lima negeri utama di semenanjung India dan dua kumpulan pulau - Lakshadweep di Laut Arab di pesisir barat India dan Andaman dan Nicobar di Teluk Bengal di pinggir pantai timur.

Kawasan

India Selatan mempunyai lima negeri di daratan:

Peta India Selatan
 Andhra Pradesh
Keadaan pantai dengan makanan yang berapi-api
 Telangana
Berpisah dari Andhra Pradesh pada tahun 2014, berpusat di Hyderabad
 Kerala
"Negara Tuhan sendiri", terkenal dengan rempah, Ayurveda dan pantai Malabar
 Bahasa Tamil Nadu
Hujung selatan India, terkenal dengan kuil dan ibu kota Chennai (Madras)
 Karnataka
Tanah air Kannada, ibu negara Bangalore (Bengaluru) juga merupakan rumah kepada pusat IT India

Terdapat juga tiga wilayah kesatuan:

  • Andaman dan Nicobar Kepulauan - di luar pantai timur India, sekumpulan pulau tropika yang indah yang terletak lebih dekat Thailand daripada tanah besar India, hampir sama dengan bandar-bandar di Chennai, Kolkata dan Visakhapatnam (dikenali sebagai Vizag)
  • Lakshadweep Kepulauan - di luar pantai barat India, hujung utara yang jarang dikunjungi Maldives rantai
  • Pondicherry - sekumpulan kantong, bekas wilayah Perancis, di Tamil Nadu, Kerala dan Andhra Pradesh

Bandar

13 ° 12′0 ″ N 78 ° 12′0 ″ E
Peta India Selatan
Perayaan Hindu adalah acara yang kerap berlaku di India selatan.
Setan Mahisha di Mysore, Karnataka

Berikut adalah sembilan bandar yang paling terkenal.

  • 1 Bangalore (Bengaluru) - Garden City, Pub City dan "Silicon Valley of India"
  • 2 Chennai (Madras) - bandar terbesar di rantau ini, kota kuil dan pangkalan seni dan budaya Dravidian. "Detroit of India", hab automatik utama di Asia
  • 3 Coimbatore - "Manchester of South India", hab tekstil, perindustrian dan pendidikan utama
  • 4 Hyderabad - bandar mutiara India dan sebahagian daripada Silicon Plateau
  • 5 Kochi (Cochin) - "Ratu Laut Arab", salah satu bandar pelabuhan terbesar, dengan udara budaya kolonial Eropah yang kuat
  • 6 Madurai - bandar bersejarah yang terkenal dengan Kuil Meenakshi Amman, tempat duduk Pandyas
  • 7 Mysore - kota kerajaan dengan istana dan kebunnya
  • 8 Pondicherry - bekas kawasan perkuburan Perancis di India
  • 9 Thiruvananthapuram (Trivandrum) - bandar paling selatan di India dengan kuil, istana dan pantai yang besar
Kuil Tasik, Kasaragod, Kerala

Destinasi lain

Sawah di Srirangapatana, Karnataka

Fahami

Orang India Selatan sangat beragama.
Ghats Barat melintasi seluruh pantai barat.

India Selatan kebanyakannya terletak di Dataran Tinggi Deccan, berbatasan di setiap sisi dengan dua pegunungan, Ghats Barat dan Ghats Timur, dan dataran pesisir. The Western Ghats adalah salah satu "hotspot terpanas" kepelbagaian biologi di dunia dan telah disenaraikan sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO.

Anda biasanya dapat memahami dengan pemandangan sederhana dan kedengaran perbezaan besar antara India Selatan dan negara lain. Budaya asas di selatan pada dasarnya adalah budaya Dravidian, sangat berbeza dengan budaya Hindu Sanskrit India Utara. Kawasan ini telah menyaksikan penjajahan oleh Portugis, Belanda, Perancis dan Inggeris, tidak seperti sejarah lama pemerintahan Inggeris di Utara. Orang-orang di Selatan akan tetap turun ke bumi, tenang dan sederhana walaupun mempunyai bakat dan kekayaan. Orang India Selatan menghormati kasta dan sentimen keagamaan tidak seperti jiran Utara mereka yang kurang ajar. Sejarawan dan sarjana di seluruh dunia selalu mengagumi budaya dan bahasa India Selatan kerana kedalaman dan sejarahnya.

India Selatan mempunyai sejarah gemilang lebih dari 3,000 tahun. Dengan kedatangan tamadun Aryan pada abad-abad awal SM, sebahagian besar tamadun Dravidian (dikatakan sebagai pangkalan bagi peradaban Lembah Indus) hanya terbatas ke India Selatan, yang kemudian menjadi benteng utama Dravidian. Walaupun agama Hindu kekal sebagai benang yang tidak dapat dilihat yang menghubungkan Utara dan Selatan, sebahagian besar budaya dan pandangan tetap sama sekali berbeza di kedua-dua bahagian negara ini, dengan pergunungan Vindhya yang menghalang penguasaan budaya Utara ke India Selatan hingga abad pertengahan.

Sejarah kuno India Selatan berutang banyak kepada kerajaan besar seperti Hoysalas, Chalukyas, Gangas, Kadambas, Pallavas, Cholas, Pandyas dan Cheras, semuanya berasal dari akar yang serupa. Cholas terkenal dengan monumen budaya dan tentera laut mereka, yang menjadikan sebahagian besar Asia Tenggara dikuasai. Cheras memerintah sebahagian besar Kongu Nadu (Tamil Nadu barat) dan Kerala, mempunyai hubungan perdagangan yang luas dengan Barat, terutama orang Yunani dan Empayar Rom, serta dengan orang Mesir. Pandiyas terkenal dengan pencapaian budaya mereka, yang tertumpu di sebahagian besar wilayah Selatan Bahasa Tamil Nadu. Beberapa dinasti Hindu lain termasuk Chalukyas dan Pallavas juga menyumbang kepada warisan budaya di wilayah ini.

Empayar Vijayanagara (1336-1646)

Menjelang abad pertengahan, Empayar Vijayanagar menjadi salah satu kerajaan terbesar, meliputi dua pertiga dari India Selatan, khususnya Karnataka dan Andhra Pradesh, dengan modalnya di Hampi. Serangan kerapuhan Sultan Delhi dan negara-negara Muslim Utara yang lain perlahan-lahan melemahkan Kerajaan Vijayanagara yang hebat, dengan pencerobohan terakhir pada tahun 1565 menghancurkannya, sehingga menimbulkan beberapa negara Muslim di Selatan yang menjadi model Empayar Mughal di Utara. Kuasa Portugis, Belanda dan penjajah Eropah yang lain berperang ke atas India Selatan, dengan akhirnya British berjaya menang. Kerajaan Mysore dari awal 1400-an, dengan ibu kotanya di Mysore, diperintah sebagian besar oleh dinasti Wodeyar, berkembang pesat setelah jatuhnya Kerajaan Vijayanagara pada tahun 1565 dan memerintah banyak yang sekarang menjadi Karnataka. British memulakan pengembangan ke India dengan menubuhkan markas mereka di Madras dan perlahan-lahan berkembang menjadi kuasa besar di seluruh India. Selain beberapa kerajaan yang memberi penghormatan kepada British untuk mempertahankan pemerintahan lokal, termasuk Travancore, Kochi, Mysore, Hyderabad dan Coorg, sebahagian besar India Selatan berada di bawah penguasaan British pada akhir abad ke-19.

Selepas kemerdekaan India pada tahun 1947, India Selatan kekal sebagai salah satu pusat ekonomi utama bagi negara baru. Bandar-bandar di India Selatan terkenal dengan pertumbuhan industri dan perkembangan keseluruhannya. Pertumbuhan IT di bandar-bandar seperti Bangalore, Chennai dan Hyderabad, tekstil di Coimbatore, pembuatan automatik di Chennai, dan pelancongan di Kerala menjadikan negeri-negeri India Selatan mengungguli India Utara dari segi kemakmuran ekonomi, urbanisasi, sumber manusia, pendidikan dan pembangunan sosial secara keseluruhan.

Bercakap

Orang India Selatan ramah dan mesra
Lihat juga: Buku frasa Kannada
Lihat juga: Buku frasa Malayalam
Lihat juga: Buku frasa Bahasa Tamil
Lihat juga: Buku frasa Telugu

Salah satu perbezaan utama antara Selatan dan India yang lain adalah bahasa yang dituturkan. Empat bahasa utama, Kannada (di Karnataka), Bahasa Malayalam (di Kerala), Bahasa Tamil (dalam bahasa Tamil Nadu) dan Telugu (di Telangana dan Andhra Pradesh) semuanya Bahasa Dravidian sama sekali tidak berkaitan dengan bahasa Indo-Aryan, seperti Hindi, yang dituturkan di seluruh negara, walaupun semuanya dipengaruhi oleh Bahasa Sanskrit. Malah skrip keempat-empat bahasa mempunyai sejarah tersendiri.

Sebagai peraturan, di seluruh Selatan, bahasa Inggeris lebih baik difahami daripada Bahasa Hindi. Ramai orang India Selatan tidak dapat menuturkan bahasa Hindi, dan bagi mereka yang melakukannya, hanya ramai yang cukup tahu untuk melakukan perbualan asas.

Mempelajari beberapa perkataan bahasa tempatan, sebaliknya, akan sesuai dengan penduduk tempatan dan membantu interaksi anda. Di luar Tamil Nadu, Andhra selatan dan pesisir, Hindi masih boleh digunakan terutamanya di kawasan bandar. Kawasan luar bandar di seluruh India Selatan cenderung menyukai bahasa daerah.

Masuk

Dengan kapal terbang

India Selatan mempunyai lebih banyak lapangan terbang antarabangsa daripada seluruh India, dengan sambungan tetap ke hampir setiap pelosok dunia. Chennai adalah pintu masuk utama ke selatan India, mengendalikan lebih dari 50% dari semua penerbangan di seluruh Asia Selatan bersama dengan Mumbai dan Delhi. Lapangan terbang antarabangsa lain berada di Bangalore, Hyderabad, Kochi, Coimbatore, Thiruvananthapuram, Kozhikode dan Tiruchirappalli, yang mempunyai hubungan tetap dari Timur Tengah dan Asia Tenggara serta penyewa yang berorientasikan pelancongan yang popular. Visakhapatnam, Madurai dan Vijayawada mempunyai lapangan terbang kastam (lapangan terbang dengan akses terhad). Pilihan domestik lain adalah Mangalore dan Tirupati.

Dengan kereta

India Selatan dihubungkan dengan baik oleh lebuh raya nasional dan negeri yang menghubungkan ibu negara serta bandar-bandar penting yang lain. Lebuh raya nasional dan lebuh raya negeri yang lebih baru dikenakan tol.

Dengan bas

Bas kerajaan adalah pilihan utama untuk perjalanan jarak jauh

Pengendali bas milik kerajaan di semua negeri selatan menyediakan hubungan antara negeri dan intrastate yang sangat baik, dan beberapa penyedia perkhidmatan berhubung dengan Maharashtra dan Goa juga. Pengendali bas milik kerajaan mempunyai laman web khusus dan aplikasi telefon pintar untuk menyediakan perkhidmatan dalam talian. Operator swasta juga menyediakan perkhidmatan antara negeri dan intrastate di seluruh Selatan India melalui laman web dan aplikasi telefon pintar.

Jadual pengendali bas persendirian berbeza dengan pengendali kerajaan berdasarkan laluan yang diambil, perhentian penumpang di sepanjang jalan dan mematuhi waktu keberangkatan dan ketibaan yang dihantar. Pengendali bas persendirian mempunyai kecenderungan untuk mengangkut muatan, menunda keberangkatan jika beberapa tempat duduk tidak dihuni, dan mengambil penumpang tambahan di sepanjang laluan untuk memaksimumkan pendapatan mereka setiap perjalanan. Ini tidak berlaku dengan pengusaha bas kerajaan.

Dengan kereta api

Stesen keretapi Mysore di negeri Karnataka

Pelbagai bahagian Indian Railways milik kerajaan - Southern Railway beribu pejabat di Chennai, South Central Railway yang beribu pejabat di Secunderabad, South Western Railway beribu pejabat di Hubli, Konkan Railway beribu pejabat di Ratnagiri dan Mumbai menghubungkan pelbagai negeri di India Selatan dengan seluruh India.

Kereta api Rajdhani adalah kereta api jarak jauh sepenuhnya yang berhawa dingin yang menghubungkan ibu negeri dengan ibu negara India (Rajdhani) di New Delhi.

Kereta api Shatabdi adalah kereta api antara bandar yang berhawa dingin sepenuhnya yang menghubungkan ibu negara dan juga bandar-bandar penting dalam perjalanan dan kembali ke stesen asal pada hari yang sama.

Kereta api Rajdhani dan Shatabdi adalah antara kereta api terpantas di India.

Kuil Brihadeeswara di Thanjavur, karya agung Chola abad ke-11

Keliling

Dua bentuk pengangkutan utama di India Selatan adalah bas dan sistem kereta api. India Selatan dilayan dengan baik oleh pengusaha bas persendirian yang teratur. Mereka menggunakan bas mewah seperti bas Volvo, Mercedes, Kinglong Cerita termasuk bas berbilang gandar. Ini adalah perkhidmatan berhawa dingin, tidur separa tidur atau tidur dengan kemudahan tempahan tiket dalam talian.

Lihat

Rumah ibadat

Sejarah panjang India dan toleransi beragama ditunjukkan dalam banyak contoh keajaiban seni bina yang berkaitan dengan komuniti Hindu, Muslim, Kristian, Jain, Buddha dan Yahudi.

India Selatan Dravidian seni bina agak berbeza dari seluruh India. Ciri yang paling jelas, dan sering mencolok adalah gopuram bertengger di setiap pintu masuk kuil, sebuah piramid yang menanjak dan meninggi yang diukir dengan lapisan demi lapisan demi lapisan patung-patung yang sangat terperinci dan dicat dengan terang.

Kuil bersejarah yang penting merangkumi kuil Hindu di Mamallapuram, Tiruvannamalai, Thanjavur dan Hampi, sementara laman ziarah aktif yang paling sibuk saat ini adalah Tirupati, dengan beberapa langkah seluruh dunia yang paling sibuk, Sabarimala, Palani dan Madurai, yang telah beroperasi secara berterusan selama lebih dari 2,500 tahun.

Hyderabad mempunyai beberapa masjid bersejarah, dan rumah ibadat Yahudi di Kochi juga terkenal.

Keajaiban semula jadi

Hutan tropika yang luas di India Selatan adalah rumah bagi pelbagai haiwan liar dan flora. Populasi harimau dan gajah terbesar di India terdapat di hutan India Selatan. Seseorang dapat menikmati keindahan semula jadi hutan ini di tempat-tempat seperti Mudumalai, Bandipur, Periyar Taman Kebangsaan. Beberapa taman mengatur perjalanan ke hutan, dan juga menyediakan perkhemahan di dalam hutan. Kemudahan peribadi juga ada dan berdekatan dan dalam beberapa kes betul-betul di luar pintu depan atau di jalan dari taman.

India Selatan juga mempunyai beberapa pantai yang paling indah di India seperti Kovalam, Gokarna dan Mangalore.

Dalam Kerala mengembara di dasar laut (lagun payau dan tasik) yang berjalan selari dengan Laut Arab adalah cara terbaik untuk menikmati pemandangan Kerala - kapal rumah disediakan dengan generator, penyaman udara untuk bilik tidur, makanan asli disediakan oleh kakitangan kapal untuk lengkap pengalaman Kerala. Perahu berhenti pada waktu malam untuk makanan atau malam. Bot-bot itu bermotor tetapi berjalan dengan santai untuk perjalanan yang lancar. Bot rumah disediakan mengikut anggaran.

Adakah

Jalan-jalan di India Selatan sangat meriah.

Menyelam skuba di:

Makan

Makan tengah hari di atas daun pisang (belum ada nasi)

Makanan India Selatan agak berbeza dengan makanan di tempat lain di negara ini, kerana kebanyakannya berasaskan beras. Mereka juga menggunakan denyutan yang lebih besar. Makanan biasa adalah sambar atau koottu (kari berair) dengan nasi, atau avial (sayur campur) dengan nasi. Terdapat juga variasi wilayah - kawasan pesisir memanfaatkan kelapa dan makanan laut dengan lebih banyak. Dalam Kerala, adalah biasa menggunakan kelapa parut dalam segala hal dan minyak kelapa untuk memasak, sementara seseorang dari tempat lain akan terkejut mengetahui bahawa minyak kelapa, sebenarnya dapat digunakan untuk memasak. Bagaimanapun, semua jenis hidangan dari seluruh pelosok dunia boleh didapati di bandar-bandar di seluruh India Selatan. Pelbagai makanan laut segar dari laut boleh didapati di bandar-bandar seperti Kochi, Chennai, Mangalore dan Vizag.

Berikut adalah senarai hidangan Selatan khas yang tidak lengkap, tersedia dengan harga yang menjimatkan, yang merupakan makanan segera tempatan. Sebilangan besar hidangan ini biasa dimakan untuk sarapan pagi:

Sarapan pagi Tamil sangat pedas
  • Idli, kek kukus spongy yang diperbuat daripada lentil dan beras; biasanya sedap, tidak manis.
  • Dosa, pancake nipis dan rangup lagi yang diperbuat daripada lentil dan nasi. Varian yang sangat popular, Masala Dosa, melibatkan memasukkan dosa dengan tumbuk kentang dan melapisi bahagian dalam dosa dengan serbuk chutney merah (masala) dan menghidangkannya dua kali ganda. Variasi dalam penyediaan dosa berbeza mengikut wilayah di India Selatan.
  • Sevai, mi beras, nipis seperti bihun.
  • Uttapam, penkek goreng yang dibuat dari lentil dan adunan beras, dengan bawang dan sayur-sayuran lain yang dicampurkan.
  • Vada, donat India goreng, tetapi sedap dan rempah.
  • Batt, hidangan berasaskan nasi yang disediakan dalam pelbagai kombinasi dan disajikan panas di seluruh Karnataka, disertai oleh raitha.

Semua ini boleh dimakan dengan yogurt biasa (curd); chutney, perasa popular yang dibuat dari hampir apa sahaja; atau a raitha, semangkuk kecil timun cincang, bawang, tomato dan garam yang dicampurkan dengan yogurt (curd) dan disajikan sejuk untuk bhat.

Masakan India Selatan terutama vegetarian Chettinad, Andhra, Karavali dan Kerala masakan menggunakan daging dan makanan laut dan pedas sesuai selera serantau. Jenis penyediaan juga berbeza mengikut negeri dan wilayah. Setiap kawasan mempunyai variasi penyediaannya yang biasanya dikenal sebagai "istimewa" untuk membezakan dari yang lain.

Kopi (kaapi dalam bahasa Tamil) cenderung menggantikan teh di selatan.

Keistimewaan India Selatan adalah daun pisang makan. Ini terdiri daripada nasi kukus yang disajikan dengan sekitar dua hingga enam hidangan sayur-sayuran seperti sambhar, porial (hidangan goreng kering), rasam (sup lada nipis), koottu bersama dengan dadih dan dadih, semuanya tersebar di daun pisang yang boleh digunakan dan mesra alam. Untuk makanan bukan vegetarian, kari atau hidangan yang dimasak dengan daging kambing, ayam atau ikan juga disertakan. Makanan sering disertakan dengan appalam yang garing (papad). Isi ulang kari dan nasi dan sayur-sayuran sering percuma (jangan ragu untuk meminta lebih banyak), dengan lelaki yang membawa baldi berjalan-jalan untuk melayani anda lebih banyak. Selepas pusingan terakhir nasi dan dadih atau dadih atau kedua-duanya, makanan tradisional diakhiri dengan pisang kecil (membantu pencernaan) dan beberapa daun sirih dan kacang. Sekiranya makanan dihidangkan di atas dulang logam dan bukannya daun pisang, makanan seperti ini dikenali sebagai thali sebaliknya.

Pencuci mulut termasuk:

  • Pal payasam, puding beras yang kadang-kadang ditambahkan kacang, terkenal di Tamil Nadu.
  • Pongal, hidangan nasi manis dengan konsistensi bubur tegas.

Minum

Mereka menawarkan Falooda untuk minum di Thalassery

Toddy (dikenali sebagai kallu di Kerala), diperoleh dari pokok kelapa, boleh didapati secara bebas di Kerala dan dimakan setelah ditapai.

Kekal selamat

Menjadi wilayah yang cukup konservatif, sebahagian besar India Selatan ditutup seawal jam 9 malam. (21:00), di luar bandar-bandar besar seperti Bangalore. Oleh itu pengunjung dinasihatkan untuk merancang perjalanan mereka dengan sewajarnya. Orang mungkin sukar mencari pengangkutan awam atau teksi selepas jam 21:00. Juga disarankan untuk tidak membawa barang-barang berharga atau wang tunai semasa perjalanan lewat.

Lima negeri mempunyai kepolisian yang cukup baik, dan seseorang boleh menghubungi polis sekiranya berlaku kecemasan dengan menghubungi nombor 100. Perkhidmatan ambulans percuma boleh dihubungi dengan menghubungi 108.

Panduan perjalanan wilayah ini ke India Selatan ialah boleh digunakan artikel. Ini memberikan gambaran keseluruhan yang baik tentang wilayah, pemandangannya, dan cara masuk, serta pautan ke destinasi utama, yang artikelnya juga dikembangkan dengan baik. Orang yang berpetualang dapat menggunakan artikel ini, tetapi jangan ragu untuk memperbaikinya dengan mengedit halaman.