The RMS Titanic, dilancarkan pada bulan April 1912, adalah salah satu yang paling terkenal dari yang perkasa kapal laut di mana orang kaya dan terkenal melayari lautan pada era sebelum penerbang Britain John Alcock dan Arthur Brown membuat perintis pertama mereka tanpa henti penerbangan transatlantik pada bulan Jun 1919. A Kapal Mel Diraja dibina oleh Harland dan Wolff di Belfast, Ireland Utara sebagai kebanggaan White Star Line dengan kemewahan moden terbaik pada zamannya, Titanic bertolak dari Southampton, Inggeris dengan penumpang tambahan menaiki di Cherbourg, Perancis dan Queenstown (Cobh), Ireland dalam perjalanan ke Bandar New York.
TitanicTanda tempat yang berkaitan termasuk Cape Race, stesen Marconi di Tanah Baru sebagai titik pertama hubungan radio di Dunia Baru untuk kapal mewah yang masuk, muzium marin memperuntukkan pameran tetap untuk kapal terkenal ini dan pelbagai peringatan untuk Titanic penumpang dan anak kapal.
Seperti laluan kapal itu sendiri, jadual perjalanan ini berjalan dari timur ke barat, melintasi Lautan Atlantik Utara dari Eropah ke Amerika Utara.
Fahami
| “ | Kami meletakkan keyakinan mutlak dalam Titanic. Kami percaya kapal itu tidak dapat dinyalakan. | ” |
—Filip A.S. Franklin, naib presiden White Star Line di New York | ||
RMS Titanic ketika dibina, kapal terbesar yang pernah dibina, panjangnya hampir 900 kaki dan tingginya 25 tingkat. Dia adalah yang kedua daripada tiga Olimpik-lapisan laut kelas dibina. Kebanggaan J. Bruce Ismay dan White Star Line, kemewahan 46,000 tan yang elegan ini kapal laut dilancarkan pada bulan April 1912 dengan enam belas ruang kedap air di bahagian bawah yang dapat dimeteraikan secara individu dengan tujuan bahawa kapal perkasa dapat tetap bertahan walaupun bertabrakan dengan kapal lain, memberikan banyak masa untuk memanggil bantuan dengan negara yang canggih peralatan telegraf tanpa wayar artoni lima kilowatt. Banyak media yang terkenal menyatakan bahawa dia "tidak dapat diminum".
Ini luar biasa kapal kukus, dibina dengan anggaran kos £ 1,564,000 dan bepergian dengan kru 885 orang, dilengkapi dengan setiap kemewahan dan dibina untuk melayani pelanggan yang merangkumi banyak jutawan terkenal. Titanic 'Kapasiti maksimum ialah 3,547 penumpang, dan pelabuhan pendaftarannya adalah Liverpool. Dia membawa enam belas sekoci yang diperlukan oleh peraturan dan empat kapal penyelamat yang boleh dilipat; dua puluh kapal ini dapat membawa maksimum 1,178 orang. Walaupun jumlah ini kurang dari separuh kapasitas penumpang dan kru gabungannya, sebenarnya melebihi syarat peraturan keselamatan pada masa itu.
Perjalanan trans-Atlantik ditawarkan dalam julat harga kelas pertama, kedua dan ketiga, dengan kelas pertama yang menawarkan kemudahan yang paling luas: gelanggang skuasy, gimnasium, mandian Turki, kolam renang air masin yang dipanaskan, permainan geladak seperti gelanggang lompat atau shuffleboard, perpustakaan yang lengkap, pelbagai kafe dan ruang rehat, dan ruang makan di mana penumpang kelas pertama dapat makan dengan mewah. Kelas kedua pada Titanic setaraf dengan kelas pertama di banyak sezamannya. Malah kemudahan di kelas ketiga sangat baik berbanding kemudahan kapal laut lain pada zaman itu.
Tambang sehala untuk lintasan trans-Atlantik (mata wang 1912) adalah £ 870 yang tidak penting untuk suite ruang tamu Kelas Pertama, £ 30 untuk tempat tidur Kelas Pertama, £ 12 untuk Kelas Kedua dan £ 3 hingga £ 8 yang agak ekonomik untuk Kelas Ketiga. Dibina oleh Harland dan Wolff di Belfast, RMS Titanic bertolak Southampton untuk mempercepat yang baik dan banyak pendatang dalam perjalanan menuju Bandar New York. Pelayaran sulung pada bulan April 1912 telah membawa 2,228 orang di dalamnya termasuk tokoh terkenal seperti John Jacob Astor, lelaki terkaya di dunia.
Sediakan
Itinerary ini menjangkau beberapa negara ketika kapal tersebut bersentuhan dengan banyak laman web di United Kingdom, Perancis, Ireland, Kanada dan juga Amerika Syarikat.
Lihat artikel peringkat negara masing-masing untuk UK dan EU, Kanada dan juga KAMI untuk keperluan pasport dan visa tertentu.
Masuk
Kaedah paling biasa untuk masuk semasa di Titanic zaman akan pergi ke London dan menaiki rel penumpang dari sana ke salah satu tempat berlepas kapal asal. Titik permulaan bagi sebahagian besar Titanic penumpang adalah Southampton, yang terletak 60 batu (97 km) di barat daya London dan mempunyai perkhidmatan keretapi yang kerap.
Belfast mempunyai hubungan jalan raya dan kereta api yang baik dan mudah dicapai dari bandar-bandar utama di Eropah; perkhidmatan penumpang trans-Atlantik langsung dari Belfast ke New York City masih wujud di era moden, tetapi dibuat dengan kapal terbang.
Pergi
Belfast dan Ireland Utara
The Titanic perjalanan bermula di galangan kapal Harland dan Wolff di Belfast, tempat kelahiran Titanic dan banyak kapal laut mewah lain dari White Star Line. Daerah ini dilayan oleh stesen keretapi Titanic Quarter di laluan Ireland Utara Railways dari Belfast-Bangor.
- 1 Titanic Peringatan, Belfast, Donegall Square, Belfast tengah (di perkarangan Dewan Bandaraya Belfast). Dibangun pada tahun 1920 di lokasi lain, patung itu melambangkan Death of Fate yang berdiri di atas pelaut yang tenggelam dan dua putri duyung, dan alas itu memiliki prasasti 22 korban dari Belfast. Pada tahun 1959 patung itu dipindahkan ke tempatnya sekarang. Kemudian telah ditunjukkan bahawa ada tambahan kru dan penumpang dari Belfast yang binasa yang tidak termasuk dalam prasasti tersebut. Di abad tenggelam, sebuah taman peringatan dibuka di sebelah peringatan itu dengan plak gangsa dengan semua nama 1,512 mangsa (satu-satunya peringatan Titanic di dunia).
- 2 Titanic Belfast, 1 Jalan Olimpik, Jalan Queen, Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Sebahagian daripada daerah bersejarah yang lebih besar, Titanic Quarter, yang dibina di sekitar tapak galangan kapal yang asal. Satu siri sembilan galeri menggambarkan sejarah kapal, termasuk perincian pembinaannya. £ 13.50 / seorang.
- 3 Muzium Rakyat & Pengangkutan Ulster, Cultra, Holywood BT18 0EU, ☏ 44 28-9042-8428. Dua pameran tetap, TITANICa: Pameran di Muzium Pengangkutan dan Kisah Orang di Muzium Rakyat, menceritakan sejarah pembinaan kapal dan orang-orang yang mengembara di atasnya.
- 1 Titanic Hotel Belfast, 6 Queens Road, Belfast, BT3 9DT, ☏ 44 28 9508 2000, ✉[email protected]. Bekas ibu pejabat Harland dan Wolff
Belfast boleh diakses melalui jalan raya, kereta api dan laut; ia dilayan oleh Belfast International Airport (BFS IATAdan Lapangan Terbang Belfast City (BHD IATA) dengan sambungan ke sebahagian besar Eropah dan terletak 100 batu (160 km) di utara Dublin. Kapal terbang dan bas bergerak dari Belfast ke London, dari mana sambungan seterusnya boleh didapati ke Southampton. Pesawat dan feri juga bergerak dari Belfast ke Liverpool.
Kawasan galangan kapal lama sebahagian besarnya telah ditukar menjadi kegunaan lain satu abad kemudian, walaupun beberapa bangunan lama masih berdiri. Salah satunya, secara rasmi Paint Hall Studio tetapi juga dipanggil Titanic Studio, adalah tempat yang paling banyak Game of Thrones Siri TV ditembak.
Liverpool
Liverpool tiada dalam RMS Titanic 'jadual perjalanan tetapi merupakan pelabuhan pendaftaran kapal seperti James Street, Liverpool adalah laman web pejabat White Star Line. Ini Bahasa Inggeris bandar adalah pelabuhan laut yang terletak di tengah-tengah antara Belfast dan Southampton; ia membawa banyak lalu lintas trans-Atlantik White Star Line sebelum tahun 1907. Kedekatan dan rel Southampton ke London menjadikannya pilihan yang lebih disukai untuk kapal laut mewah seterusnya.
- 2 30 James St, Diilhamkan oleh Titanic, Albion House, 30 James St, Liverpool L2 7PQ, ☏ 44 151 236 0166. Bekas ibu pejabat White Star Line kini merupakan hotel mewah. Bangunan ini dibina pada tahun 1890-an, dan Senarai Warisan Nasional untuk Inggeris telah menyenaraikannya sebagai bangunan yang disenaraikan Gred II *. Bilik diberi nama berdasarkan kapal di armada White Star Line, serta penumpang terkemuka di Titanic.
- 3 Hotel Titanic, Stanley Dock, Regent Rd, Liverpool L3 0AN, ☏ 44 151 559 1444. Satu lagi hotel mewah bertema Titanic yang lebih moden, bertempat di bekas gudang di tepi dermaga.
- 4 Muzium Maritim Merseyside, Albert Dock, Liverpool L3 4AQ (di tepi air Liverpool), ☏ 44 151 478-4499. 10 pagi hingga 5 petang setiap hari. Muzium dengan galeri tetap yang dikhaskan untuk Titanic, Lusitania dan Lupa Maharani. Percuma.
- 5 Peringatan untuk Pahlawan Bilik Enjin Titanic, St. Nicholas Place, Ketua Dermaga, Liverpool. Tugu granit setinggi 14.6 meter yang didedikasikan pada tahun 1916 untuk jurutera kapal Titanic atau hilang semasa Perang Besar.
Southampton
Southampton, sebuah pelabuhan yang mudah diakses dengan kereta api dari London di dalam Titanic era, adalah pangkalan kapal mewah ini dan rumah bagi banyak anak kapal. Bandar ini merupakan titik tolak utama perjalanan trans-Atlantik kapal.
Terdapat pelbagai monumen tempatan untuk Titanic dan anak buahnya.
- 6 Muzium SeaCity, Havelock Road, Southampton, Hampshire, SO14 7FY, ☏ 44 23 8083-3007. kemasukan terakhir 4 petang, tutup 5 petang, biarkan 2-3 jam untuk melawat muzium. Sejarah Southampton sebagai Bandar Gateway, pelabuhan untuk pelancong dari era Rom dan seterusnya. Pameran kekal di Southampton's Titanic cerita. £ 8.50 / seorang.
- 7 Titanic Peringatan Jurutera, Taman Timur (Andrews), Southampton. Peringatan dengan patung gangsa Nike, Dewi Kemenangan Bersayap Yunani, ditempatkan pada tahun 1914 untuk mewakili pegawai jurutera yang tetap berada di pos kapal mereka sepanjang.
- 8 Titanic Peringatan Pemuzik, Cumberland Place, Southampton. Dibina pada tahun 1913 di Perpustakaan Southampton untuk menghormati kumpulan yang dimainkan hingga akhir. Perpustakaan dan peringatan asalnya dihancurkan oleh Perang Dunia ke-2 pengeboman pada tahun 1940; sebuah monumen dibina semula pada tahun 1990-an, menghadap Watts Park dan Memorial Jurutera.
Dua puluh batu (32km) di tenggara Southampton adalah Portsmouth dan Saluran Inggeris; Cherbourg betul-betul melintasi Selat.
Cherbourg
Di Perancis, 281 penumpang naik Titanic pada petang 10 April 1912 di Cherbourg, sebuah pelabuhan 180km (110 batu, 98 batu nautika) di sebelah selatan dari Southampton melintasi Selat Inggeris.
- 9 Cité de la Mer, Gare Maritime Transatlantique, 50100 Cherbourg. Muzium marin pada tahun 1933 bangunan Terminal Transatlantik art-deco. A "Titanic Pameran seratus tahun 2012 "diadakan bersamaan dengan"Titanic Cities Network ”muzium maritim dan tempatan di Belfast, Liverpool, Southampton, Cobh, Halifax dan New York. Muzium ini juga menggambarkan kehidupan dan sejarah para pendatang yang berangkat dari laut dari Perancis ke Dunia Baru.
Masih mungkin untuk membuat penyeberangan ini dengan kapal; yang moden lintasan feri berjalan dari Portsmouth dan mengambil masa tiga jam. Tambang untuk sebuah kereta dengan dua penumpang adalah sekitar £ 120 setiap perjalanan, jadi mungkin lebih murah untuk menaiki tanpa kereta.
Perhentian di Cherbourg, seperti yang dibuat oleh Titanic perjalanan, melibatkan menyeberangi Selat Inggeris dari UK ke Perancis dan kemudian menyeberangi saluran untuk mencapai apa yang sekarang menjadi Republik Ireland. Dua pilihan dari Cherbourg ke Cork / Cobh / Queenstown:
- A lintasan feri terus dari Perancis ke Cork, Ireland bertolak Roscoff- Perjalanan sejauh 400km dari Cherbourg.
- Mungkin lebih cepat untuk kembali ke Southhampton dan mundur Inggeris dan Wales untuk mencapai a feri dari Pembroke UK-Rosslare, Ireland. Eurolines menyediakan perkhidmatan bas dari London ke Cork, Ireland menggunakan ini lintasan feri.
Sekali masuk Gabus, Passage West Ferry bergabung dengan Cork ke Queenstown (Cobh).
Queenstown
Cobh (kemudian Queenstown) di County Cork, Ireland adalah pelabuhan terakhir untuk perjalanan trans-Atlantik yang keluar.
- 10 Muzium Cobh, Gereja Scots, Jalan Tinggi, Kilgarvan, Cobh, ☏ 353 21 481-4240. Pameran muzium memberikan pemandangan kehidupan seharian tahun 1912 di Queenstown. Paparan Buku Log Juruterbang Titanic waktu ketibaan dan keberangkatan tepat dari Cork Harbour pada 11 April 1912.
- 11 Pusat Warisan Cobh, Jalan Bawah, ☏ 353 21 481-3591, faks: 353 21 481-3595. setiap hari 9:30 AM-5PM (musim sejuk), 9:30 AM-6PM (musim panas), kemasukan terakhir 1 jam sebelum tutup. Muzium yang dilampirkan ke stesen kereta api Cobh. "Queenstown Experience" pameran tetap sejarah Ireland, Kelaparan Besar dan penghijrahan besar-besaran, pengangkutan penjenayah ke Australia dan sejarah RMS Titanic. € 9.50 (muzium), € 17.50 (muzium Titanic Lawatan berjalan kaki berpandukan jalan).
- 12 Titanic Alami Cobh, 20 Casement Square, Cobh, Co Cork, Ireland, ☏ 353 21 481-4412. 9 pagi hingga 6 petang setiap hari, kemasukan terakhir pada jam 5 petang. Pameran dengan paparan audiovisual dan pembinaan semula dua kabin, di pejabat asal White Star Line di dermaga. 123 penumpang terakhir menaiki tender kapal di sini untuk menyertai Titanic. € 7 / seorang.
- 13 Titanic Memorial, 1 Pantai Barat, Kilgarvan, Cobh. Monumen di Cobh memperingati kedua-dua Titanic dan juga Lusitania. A Titanic Jejak lawatan berjalan kaki ke Cobh (€ 18,50 / dewasa, termasuk bayaran tempahan) berjalan dua kali sehari dari Coleman Hotel (4 Westbourne Place) untuk melihat bangunan, jalan dan dermaga asal dari mana penumpang Titanic berlepas; ia berhenti di Titanic Monument dan merangkumi sejarah emigran, ketenteraan dan maritim.
Di antara lapan yang turun dari Titanic di Queenstown adalah Pastor Francis Browne, seorang Jesuit yang gambar kapalnya akan menjadi terkenal. Titanic berlayar dari Queenstown pada petang 11 April. Ini adalah kali terakhir kapal, dan penumpang yang mati, akan melihat daratan.
Moden kapal laut perkhidmatan masih berjalan dari Southampton ke Bandar New York, tetapi tidak mereplikasi pelbagai hentian perantaraan yang dibuat oleh RMS Titanic. Cunard (yang mengendalikan Carpathia dalam Titanic 'era) menggunakan laluan ini di atas Ratu Mary 2, mengambil masa sekitar tujuh hari untuk melintasi trans-Atlantik dengan kapal. Terdapat penerbangan terus dari Bandar New York ke John's St., dari mana Cape Race dapat dicapai dengan menaiki motosikal. Tidak ada rangkaian kereta api di pulau Newfoundland pada era moden.
Satu lagi, pilihan yang lebih murah di era moden adalah perjalanan udara dari Gabus ke London, untuk menangkap penerbangan dari Heathrow terus ke St. John's (YYT IATA) atau Halifax (YHZ IATA). Sebagai alternatif, seseorang boleh pergi ke Cobh-Cork dan Cork Dublin dengan kereta api; penerbangan dari Dublin (atau Shannon) mencapai Toronto atau Bandar New York, yang akan menawarkan sambungan seterusnya untuk St. John's.
Cape Race
Cape Race, di Newfoundland's Semenanjung Avalon, adalah laman stesen telegraf tanpa wayar Marconi (MCE) yang berfungsi sebagai titik pertama hubungan radio dengan Dunia Baru untuk kapal yang tiba. Sebaik sahaja stesen ini mula beroperasi pada 14 April 1912, dua operator tanpa wayar kapal mula hidup, dengan sibuk menyampaikan pesanan dari penumpang kaya dan terkenal yang membayar telegram seterusnya melalui stesen ini ke New York yang menyatakan kedatangan mereka akan segera.
RMS Titanic tidak berhenti di mana sahaja di Dominion of Newfoundland, tetapi bergantung pada stesen ini sebagai titik hubungan pertama untuk menyampaikan mesej. Penumpang Trans-Atlantik boleh melakukan perjalanan dari London ke John's St. melalui udara. Dari sana, Lebuhraya Newfoundland 10 menghala sejauh 150 km / 90 mi ke selatan ke Portugal Cove South dan Cape Race Road, yang mengikuti bahagian paling selatan semenanjung Avalon ke Cape Race, sebuah tapak mercusuar terpencil berhampiran dengan jarak 20 km (12- batu) jalan kerikil.
- 14 Pusat Pentafsiran Tanpa Wayar Myrick, Cape Race - Portugal Cove South Heritage Inc, Peti Surat 9, Tapak 13, Trepassey, ☏ 1 709 438-1100, faks: 1 709 438-1116. 11 am-5:30pm setiap hari Hari Pekerja Kanada, dikurangkan waktu di luar musim. Muzium sejarah komunikasi dan navigasi mengingatkan penerimaan 14 April 1912 TitanicIsyarat. Bangunan adalah replika Stesen Marconi Cape Race 1904 dan menempatkan sebuah kelab amatur radio, VO1MCE.
Pos darat yang jauh ini akan menjadi antara yang pertama menerima awal panik SOS dari stesen Marconi (MGY) di kapal mewah White Star yang mewah.
Tenggelamnya
Ketika kapal itu mengirim dan menerima pesan tanpa wayar dari Cape Race, mereka juga diperingatkan untuk gunung es dan medan es oleh banyak kapal lain di perairan. Tetapi pengendali radio Titanic mempunyai mesej "lebih penting" untuk dibawa, dan banyak amaran tidak dibawa ke jambatan arahan. Pada larut malam mereka malah menghantar SS California untuk "Diam" kerana mereka telegraf Cape Race.
Kira-kira satu jam selepas pesanan itu, 21 minit sebelum tengah malam, pihak pengawal melihat gunung es di hadapan. Dia menelefon amaran itu ke jambatan komando, dan Pegawai Pertama Murdoch memerintahkan untuk "mengitari" itu, tetapi ketika kapal bergerak hampir dengan kelajuan tinggi, manuver itu tidak berlaku dengan cukup pantas. Berg bertabrakan dengan kapal di sebelah kanannya, merobek lubang di bawah garis air dan air mula membanjiri petak di dek bawah dengan kadar beberapa kali kapasiti pam kapal. Tidak lama kemudian, lima ruang depan dipenuhi dengan air, yang bermaksud kapal tidak akan dapat bertahan.
| “ | CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY Kedudukan 41.44N 50.24W. Datang sekaligus kita telah menyerang BERG ... Kami meletakkan penumpang dengan kapal kecil. Wanita dan kanak-kanak dalam kapal. | ” |
—Jack Phillips, telegrapher Marconi dengan kapal RMS Titanic (MGY) | ||
Sedikit lewat tengah malam, pada 15 April, kapal itu mendaftarkan beberapa darjah, dan Kapten Smith memerintahkan kru untuk menyiapkan sekoci dan penumpang untuk mengumpulkan dan memakai pakaian keselamatan. Penumpang tidak memandang serius perkara ini; tidakkah mereka sepatutnya menaiki kapal yang tidak dapat dicuci? Juga, mereka tidak benar-benar mengatakan kapal itu akan tenggelam, dan kumpulan itu diperintahkan untuk memainkan muzik gembira agar tidak panik penumpang. Penumpang kelas satu dibantu dengan segalanya, sedangkan penumpang kelas ketiga paling baik hanya diperintahkan untuk datang di geladak, dalam beberapa kes mereka bahkan dikunci, mungkin untuk memastikan mereka tidak mungkin mengambil tempat duduk sekoci yang disediakan untuk "orang yang lebih baik "di kelas pertama.
Reka bentuk asal Titanic termasuk 68 kapal penyelamat, cukup untuk sebilangan penumpang kapal yang dilesenkan untuk dibawa. Tetapi begitu banyak kapal penyelamat yang mengganggu pemandangan laut dari dek persiaran, kapal itu hanya mempunyai 20 daripadanya. Anak kapal, termasuk kapten dan pegawai tidak dapat mengatur pemindahan dengan betul, dan banyak kapal penyelamat diturunkan separuh kosong. Wanita dan kanak-kanak seharusnya diselamatkan terlebih dahulu, dan beberapa pegawai tidak akan membiarkan penumpang lelaki menaiki sekoci. Tidak semua orang mahu menaiki mereka sejak awal, kerana beberapa penumpang merasa lebih selamat di atas kapal Titanic daripada di kapal penyelamat kecil di tengah lautan beku, dan beberapa penumpang wanita tidak akan meninggalkan keluarga mereka di belakang.
Menjelang pukul 1 pagi busur hampir tenggelam. Kapal penyelamat diturunkan ke Atlantik, kru menembak suar dan pengendali radio menghantar pesanan bahaya bahawa SS Carpathia dan kapal lain diambil tetapi Titanic akan tenggelam sebelum mereka tiba di tempat kejadian. Kekacauan pecah di geladak, ketika orang-orang berjuang untuk sampai ke kapal penyelamat. Selepas jam 1:30 pagi, kelajuan miring meningkat, dan pada jam 2:05 pagi sekoci terakhir diturunkan, pada ketika itu kapal itu berdiri dengan tegas menunjuk ke atas. Kumpulan ini masih memainkan lagu-lagu gembira seperti yang diperintahkan oleh kapten (mungkin bukan Nearer My God, To Thee, seperti yang disarankan dalam budaya popular). Pukul 2:20 Titanic berdiri dalam sudut curam sehingga ia pecah dalam dua bahagian dan tenggelam ke Atlantik. Kapten Smith dan banyak pegawai turun dengan kapal. Sekitar jam 4 pagi SS Carpathia tiba dan usaha menyelamat dimulakan.
Newfoundland adalah sebuah pulau, yang terdiri terutamanya dari outport - banyak perkampungan kecil di pesisir pantai yang sebahagian besarnya berada di pinggir jalan. Hubungan moden seterusnya ke daratan Kanada adalah dengan kapal (feri di Lebuhraya Trans-Canada dari Port-aux-Basques NL ke Cape Breton NS) atau melalui udara (St. John terus ke Halifax).
The 1 Titanic RMS kira-kira 600 km (370 mi) tenggara Newfoundland, di Lautan Atlantik pada kedalaman sekitar 3,800 m (12,500 kaki). Syarikat Oceangate mencadangkan untuk mengundang segelintir penumpang untuk menyertai a misi penerokaan kapal selam bermula pada tahun 2021.
Halifax
Dua kapal membawa Titanic penumpang terus dari (41.46 ° N, 50.14 ° W) ke Amerika Utara. Mackay-Bennett, kapal pemasangan kabel, membawa si mati Halifax sementara pelapik mewah Cunard Carpathia membawa mangsa yang selamat Bandar New York.
- 15 Muzium Maritim Atlantik, 1675 Lower Water St, Halifax, ☏ 1 902-424-7490. 9:30 pagi hingga 5 petang. Muzium laut dengan pameran tetap yang luas dari Titanic artefak dan sejarah Perang Besar (Perang Dunia I) letupan kapal peluru di pelabuhan Halifax. C $ 8.75 / orang.
- 16 Tanah Perkuburan Fairview Lawn. Tempat rehat terakhir untuk 121 daripada 150 penumpang dan anak kapal RMS Titanic yang dikebumikan di Halifax. Puluhan ribu pelancong datang untuk memberi penghormatan setiap tahun.
Halifax adalah bandar besar besar yang terdekat dengan Titanic laman web dan oleh itu memainkan peranan penting dalam Titanic 'sejarah s. Hubungan jalan dan relnya menuju ke arah barat melalui Brunswick baru ke arah Montréal, di mana sambungan seterusnya boleh (dan masih boleh) dibuat ke New York. Anda juga boleh mengikuti pantai melalui jalan darat dari Nova Scotia melalui New Brunswick dan New England untuk sampai ke New York City (tetapi kereta api penumpang tidak lagi melintasi utara Maine).
New York dan AS
Bandar New York adalah titik akhir yang asal Titanic jadual perjalanan, dengan hanya lebih dari tujuh ratus Titanic penumpang yang turun dari Carpathia di tengah-tengah banyak berita dan liputan akhbar untuk terus meneruskan perjalanan dengan kereta api ke pelbagai bahagian AS. The Titanic pada asalnya telah berlabuh di Pier 59, yang kini menjadi sebahagian dari Kompleks Sukan dan Hiburan Chelsea Piers. Sebaliknya, yang Carpathia hanya berlabuh sebentar di Pier 59 untuk menurunkan Titanic 'kapal penyelamat, sementara penumpang yang masih hidup turun di Pier 54 sebagai gantinya.
Terdapat pelbagai muzium dan peringatan AS yang dikhaskan untuk Titanic dan yang menaiki kapal itu, kebanyakan dari mereka jauh dari bandar-bandar asal di Southampton ke New York. Banyak artifak ditemui oleh operasi kapal selam yang berpusat di Atlanta yang memiliki hak penyelamatan kapal dan ditempatkan di kota itu. The Titanic Persatuan Sejarah beroperasi a Titanic Muzium berhampiran Springfield MA dan menerbitkan majalah suku tahunan, The Titanic Komutator.
Terluka Titanic mangsa yang selamat dibawa ke Hospital St. Vincent (7th Ave. dan West 12th St.), yang ditutup pada tahun 2010. The American Seamen's Friend Society (113 Jane St.), sebuah penginapan pelaut yang menempatkan kru kapal di bilik-bilik yang dirancang menyerupai kabin laut , kini menjadi butik Jane Hotel. Bekas markas New York di White Star Line di 9 Broadway, kemudian dikelilingi oleh orang ramai yang terdesak untuk belajar TitanicNasib, sekarang mengandungi kedai runcit.
- 17 Titanic Memorial Arch, Dermaga 54, berhampiran 11th Avenue dan West 13th Street (di Lower West Side Manhattan). Dermaga bekas Cunard 54. Titik turun dari New York untuk tahun 705 Titanic penumpang menaiki RMS Carpathia dan titik tolak untuk Lusitania, kini menjadi ruang acara. Bangunan asalnya hilang dari dermaga, hanya tinggal lengkungan.
- 18 Titanic Taman Peringatan dan Rumah Api, Pelabuhan South Street, 12 Fulton St. di Pearl St. (di sebelah Muzium Pelabuhan South Street). Mula-mula dilancarkan pada 15 April 1913 di Institut Gereja Seamen (sebelumnya 25 South Street), rumah api kelabu setinggi 60 kaki dan plak peringatan dipindahkan ke kawasan seluas 0.15 ekar Titanic Taman Peringatan pada tahun 1970-an.
- 19 Peringatan Isidor dan Ida Straus (Straus Park and Fountain), Broadway dan West End Ave. di W. 106th Street, Manhattan. Peringatan di taman kecil dengan tulisan, berbunyi "Indah dan menyenangkan mereka dalam hidup mereka, dan dalam kematian mereka tidak berpecah belah." (2 Samuel 1:23) Isidor dan Ida Straus yang lewat (tetapi tidak dapat dipisahkan), pemilik gedung serbaneka Macy (West 34th Street di Herald Square), juga diingati dengan sebuah papan di kedai dan sebuah kuburan dan cenotaph di Woodlawn Cemetery di Bronx.
- 20 Tanah Perkuburan dan Makam Trinity Church, 3720 Broadway (antara jalan ke-153 dan ke-155 di Harlem). Tempat rehat terakhir John Jacob Astor IV dan ahli keluarga Astor yang lain, termasuk anaknya John Jacob Astor VI yang dilahirkan empat bulan selepas tenggelam.
- 21 Peringatan Pengendali Tanpa Wayar, di Battery Park, New York City. Cenotaph dan peringatan granit putih padat, bertuliskan 'DITETAPKAN DALAM MEMORI OPERATOR WIRELESS YANG HILANG DI LAUT DI POS DUTY'. Senarai asal sembilan nama termasuk Jack Phillips bernilai RMS Titanic (Marconi: MGY).
Titaniclaman web yang berkaitan di luar kawasan New York merangkumi:
- 22 The Titanic Muzium, 208 Main Street, Indian Orchard MA, ☏ 1 413-543-4770. 10 PG– 4PM. Koleksi Titanic Historical Society of rare Titanic artifak, model dan ephemera yang selamat; waktu lawatan biasa adalah satu jam. $ 4 / seorang.
- 23 Muzium Sejarah Amerika Nasional, Institut Smithsonian, 1300 Constitution Ave NW, Washington DC, ☏ 1 202-633-1000. Satu koleksi mencatatkan Titanic sejarah dengan artifak; selebihnya muzium dikhaskan untuk topik sejarah yang lain.
- 24 Titanic Peringatan, Southwest Waterfront Park, Keempat dan P Sts SW, Washington DC, ☏ 1 202-354-2211. Peringatan mengenang pemindahan wanita dan kanak-kanak terlebih dahulu. Peringatan ini dilancarkan pada tahun 1931 tetapi sudah pada tahun 1921 replika kepala peringatan itu dipamerkan di Paris; ia masih di Musée du Luxembourg.
- 25 Pameran Titanic (Luxor Hotel dan Kasino), las vegas, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. Koleksi artifak Titanic terbesar dan replika tangga besar. $32.
Perbicaraan dilakukan di Waldorf-Astoria asal John Jacob Astor di New York sebagai sebahagian siasatan Senat AS mengenai perlanggaran 14 April 1912 yang membawa maut; Bangunan Empire State kini menempati laman web tersebut. Inggeris melakukan siasatan rasmi; Lembaga Perdagangan Britain menganggarkan 1514 penumpang telah mati sementara 710 orang berjaya dijemput oleh RMS Carpathia. Peristiwa di sekitar perlanggaran gunung es dan kematian kapal terkenal terus menjadi romantis di media, termasuk filem-filem utama Malam untuk diingati (1958) dan Titanic (James Cameron, 1997). Carpathia menjadi mangsa kapal U-Jerman, di tenggara Ireland pada 17 Julai 1918, semasa Perang Dunia I.
Selama bertahun-tahun, banyak cadangan untuk meningkatkan Titanic terhalang oleh kesulitan teknikal dan kurangnya pengetahuan tentang lokasi bangkai kapal itu, yang tidak ditemui sehingga tahun 1985. Sejak itu, banyak barang telah diambil dan dipamerkan di berbagai muzium. 2 Carpathia ditemui pada tahun 2000; barang yang dipulihkan daripadanya sering juga dipaparkan di Titanic pameran.
Yang terakhir (dan termuda) yang terselamat dari Titanic, Millvina Dean (2 Februari 1912 - 31 Mei 2009), dikebumikan di laut di SouthamptonJeti 44 (Titanic 'tempat berlepas asal) pada tahun 2009. Dia berumur sembilan puluh tujuh tahun.
Kekal selamat
Atlantik Utara cenderung sejuk pada musim bunga dan awal musim panas, ketika arus lautan membawa gunung es yang pecah dari Arktik ke selatan ke pantai Newfoundland. Suhu air boleh turun hingga −2 ° C yang sejuk (28 ° F). Oleh itu, disarankan untuk berpakaian hangat kerana suhu di lautan terbuka jauh di bawah suhu yang dialami di pedalaman pada masa ini tahun. Seorang penumpang yang tenggelam di laut dingin ini dengan sedikit jaket keselamatan kerana pertahanan lebih cenderung mati akibat hipotermia daripada mati akibat lemas.
Pergi seterusnya
Penyelamat dari Titanic RMS memilih dari pelbagai sambungan seterusnya ke mengembara negara dengan kereta api, mod perjalanan darat jarak jauh yang popular pada zaman itu. The Keretapi Pennsylvania ditawarkan untuk turun Titanic penumpang ke banyak titik di perindustrian AS Timur Laut dengan pesat awal abad ke-20, termasuk beberapa perhentian di Lawatan Industri Amerika.