Laluan kitaran keretapi di bekas Kleinbahn Grifte - Gudensberg(tiada tajuk rasmi) adalah pemandangan yang sangat menarik, tetapi agak tidak diketahui Laluan kitaran keretapi. Ia secara konsisten ditandai sebagai "Laluan Mendaki Bersejarah ⊥" dan tidak mempunyai papan tanda tersendiri. Dia adalah sebahagian daripada Laluan kitaran Eder, Tour de Chattengau dan des Chattengauweg.
Profil laluan
- Panjang: 8 kilometer
- Papan Tanda: Secara konsisten sebagai "Hiking Trail Bersejarah ⊥". Laluan kitaran itu sendiri tidak mempunyai papan tanda.
- Cerun: Pendakian berterusan dari Grifte ke Kasseler Kreuz tidak lama sebelumnya Gudensberg.
- Keadaan jalan: Kerikil antara Grifte dan Haldorf, beraspal antara Haldorf dan Gudensberg.
- Beban lalu lintas: Tidak. Hanya dua jalan dengan lalulintas yang lebih banyak. Terdapat pulau lalu lintas di jalan persekutuan 254 yang sangat sibuk di Dissen, supaya anda dapat melintas jalan dengan selamat di sini.
- Basikal yang sesuai: Basikal biasa dengan 3 gear sudah memadai, tetapi lebih banyak gear lebih baik, terutamanya jika anda terus ke Chattengau.
- Kesesuaian keluarga: Laluan kitaran sesuai untuk keluarga sepanjang jalan raya jauh dari jalan utama.
- Kesesuaian sebaris: Hanya antara Haldorf dan Gudensberg. Di antara Haldorf dan Grifte, anda harus beralih ke laluan mendaki Ederhöhenweg (E), yang berjalan selari dengan laluan kitaran keretapi.
latar belakang
The Laluan keretapi Grifte - Gudensberg adalah garis cawangan sepanjang 7.72 km dari Edermünde- Dihubungi Gudensberg. Ia beroperasi dari tahun 1899 hingga 1979 dan dikendalikan oleh Grifte-Gudensberger Kleinbahn- und Kraftwagen-AG, dan dari tahun 1965 oleh Deutsche Bundesbahn. Lalu lintas penumpang di kereta api Grifte - Gudensberg dihentikan pada 31 Disember 1954, dan lalu lintas barang dihentikan pada 31 Januari 1979. Trek itu dibongkar sekitar tahun 1980.
sampai di sana
Dengan pengangkutan awam
Dalam Edermünde-Grifte adalah stesen kereta api di landasan keretapi kassel-Frankfurt am Main (KBS 620). Stesen kereta api di Grifte terletak hanya tiga kilometer dari titik permulaan di Grifte Guxhagen (KBS 610). Gudensberg dilayan oleh beberapa laluan bas, termasuk laluan bas 403 (ke Niedenstein dan Baunatal) dan 500 (kassel-Fritzlar-Wildungen Buruk). Tidak jauh dari bekas stesen kereta api Gudensberg adalah 
Dewan Bandar.
Dengan basikal
Daripada kassel datang anda memandu di Laluan kitaran Fulda sehingga selepas Baunatal-Guntershausen dan seterusnya Laluan kitaran Eder sehingga selepas Edermünde- Mengendalikan. Anda juga boleh meneruskan dari Guxhagen keluar di laluan lama di Laluan kitaran Eder (R10) ke Grifte. Sekiranya anda menyambungkan Laluan kitaran keretapi, Chattengauweg (R21) dan Laluan kitaran Eder bersama-sama anda mendapat perjalanan pergi balik sekitar 47 kilometer Edermünde- Diserang habis-habisan Gudensberg, Fritzlar, Bergetar dan Felsberg.
Penerangan laluan
Laluan kitaran keretapi kecil Grifte - Gudensberg kebanyakannya bergerak di bekas landasan keretapi Grifte - Gudensberg, yang sebahagiannya diturap, tetapi sebahagiannya kerikil. Hanya di Grifte ada bahagian yang jauh dari bekas landasan kereta api. Untuk peta basikal yang terperinci, cukup klik pada POI yang akan segera mengarahkan anda ke kedudukan yang dijelaskan.
Grifte - Gudensberg
Dari 1 Bangunan stesen Grifte anda memandu di jalan ladang asfalt bersama dengan Laluan kitaran Eder ke jalan tol Main-Weser-Bahn. Sebagai alternatif, anda juga boleh mengikuti "laluan mendaki bersejarah the" yang tidak berturap melalui kayu heather. Ini diikuti dengan jepit rambut di 2 Jejak pendakian bersejarah cawangan ⊥ pendakian di bekas landasan keretapi melalui hutan di lereng impak rendang Eder hingga Haldorf. Cabang-cabang di belakang titik putus sebelumnya Laluan kitaran Eder ke Felsberg (Hesse) dan Bergetar dari. Melepasi itu 3 Taman permainan Haldorf anda meninggalkan Haldorf lagi dan sekarang melakukan perjalanan bersama dengan Tour de Chattengau (daripada Niedenstein) melewati kawasan rehat kecil dengan pemandangan Edertal ke Dissen yang indah. Hanya beberapa meter di belakang bekas perhentian, yang dikenali di tepi pelantar langsung di Laluan kitaran keretapi, mesti yang sibuk 4 Bundesstrasse 254 dilintasi pulau pejalan kaki. Setelah melintasi Deuter Straße, anda kini boleh berbasikal dengan Chattengauweg (daripada Baunatal) selatan Scharfenstein, terkenal di kalangan pendaki, dan mencapai sebuah 5 Kemudahan menginjak air dengan tempat berteduh dan tanpa alas kaki . Sebentar kemudian anda sampai ke Salib Kassel, titik tertinggi landasan keretapi dan memandu melewati bekas tanjakan pemuatan kuari Gudensberg di jalan basikal Gudensberg tidak. Yang lama boleh dicapai melalui sekeping batu batu pendek 6 Bangunan stesen Gudensberg Bangunan stesen yang digunakan hari ini sebagai pusat remaja.
perjalanan
Chattengau
Sebagai Chattengau adalah lanskap yang paling terbuka, dicirikan oleh jalan basalt berhutan, antara kassel dan Fritzlar ditetapkan. Di timur dan selatan ia dibatasi oleh Eder, di barat dan utara oleh hutan yang lebih besar. Hari ini di Chattengau kebanyakannya biji-bijian, rapeseed, bit gula (kilang gula di Bergetar) dan Kohl (syarikat Hengstenberg di Fritzlar) tumbuh. Untuk meneruskan perjalanan basikal anda ke Chattengau, gunakan saja Chattengauweg, ditandatangani sebagai R21, ikut ke stesen kereta api selepas itu Fritzlar (KBS 621) berjalan. Di Dorla's Chattengauweg dari Chattengau-Fulda-Weg (R12) melintasi.
sastera
- Peta berbasikal dan mendaki Taman Alam Habichtswald - skala 1:35 000, ISBN 978-3-86973-031-8 , € 4,50, diterbitkan oleh Kartographische Kommunalen Verlagsgesellschaft mbH (2011).
- HR Habichtswald / Taman Semula Jadi Reinhardswald - Peta riadah topografi 1:50 000, ISBN 978-3-89446-319-9 , 9,50 €, diterbitkan bersama oleh Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatverein e.V. dan Pejabat Negeri Hessian untuk Pengurusan Tanah dan Geoinformasi (2012).
- KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - peta riadah topografi 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, diterbitkan bersama oleh Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., jawatankuasa daerah daerah Schwalm-Eder dan Pejabat Negeri Hessian untuk Pengurusan Tanah dan Geoinformasi (2008).
