 | The Pejabat Luar Negeri Republik Persekutuan Jerman mempunyai satu untuk negara ini Amaran perjalanan separa dilepaskan (pautan web). Sebelum melancong
diberi amaran. Dari perjalanan
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 | The Kementerian Luar Austria mempunyai satu untuk negara ini amaran perjalanan separa dilepaskan (pautan web) Anda diberi amaran agar tidak melakukan perjalanan ke utara negara ini, terutamanya kerana risiko serangan oleh organisasi pengganas Boko Haram! Amaran dikeluarkan terhadap perjalanan yang tidak perlu ke kawasan perbatasan dengan Republik Afrika Tengah dan Chad. Risiko serangan oleh pengganas dan penculikan yang ganas sangat tinggi, termasuk bagi orang asing. Anda diberi amaran untuk tidak melakukan perjalanan ke wilayah berbahasa Inggeris di Barat Laut dan Barat Daya kerana keadaan keselamatan yang tegang. Tarikh amaran perjalanan terakhir: 21/2/2020. |
| lokasi | |
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| bendera | |
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| Tarikh pendek | |
| Modal | Yaoundé |
|---|---|
| Bentuk pemerintahan | Republik Presiden |
| mata wang | CFA Franc (XAF) |
| permukaan | 475,442 km² |
| penduduk | 25 juta |
| bahasa | Bahasa Perancis, Inggeris (rasmi), bahasa Bantu |
| Agama | Agama semula jadi 40%, Kristian 40%, Muslim 20% |
| grid kuasa | 220 V / 50 Hz |
| Kod telefon | 237 |
| TLD Internet | .cm |
| Zon masa | CET tanpa menjimatkan waktu siang |
Kamerun bertempat di Afrika Tengah. Negara yang bersempadan adalah Nigeria, Chad, Republik Afrika Tengah, Republik Demokratik Kongo, Gabon dan Guinea Khatulistiwa.
Kawasan
| Tempat di Cameroon. |
Cameroon secara pentadbiran dibahagikan kepada wilayah: Littoral, South, Center, Sudouest-Southwestern Province, Nordouest-Nortwestern Province, Ouest, Amdamaoua, North, Extreme North, Est. The 1 Semenanjung Bakassi(4 ° 37 ′ 0 ″ N.8 ° 35 ′ 50 ″ E) diserahkan oleh Nigeria kepada Kamerun pada tahun 2008 setelah pertikaian perbatasan yang telah lama berlaku.
Bandar
Bandar Bandar besar
Bandar: Bafia, Bafoussam, Bamenda, Bandjoun, Bellabo, Bertoua, Boumnyebel, Gunung Cameroon, Ebolowa, Edéa, Dschang, Garoua, Kribi, Gunung Cameroon, Maroua, Ngaoundéré, Nkongsamba, Sangmélima.
Matlamat lain
- 2 Pergunungan Mandara(10 ° 28 '14 "N.13 ° 35 '58 "E.) (Monts Mandara) di utara Kamerun berhampiran sempadan dengan Nigeria.
- Dalam Bafoussam terutamanya Ketua, iaitu istana raja pra-kolonial yang mengagumkan yang ditukar menjadi muzium. Bandar ini mudah diakses dari Douala dan Yaundé, tetapi itulah 1 Laluan Gare(5 ° 27 '27 "N.10 ° 25 ′ 39 ″ E) betul-betul di luar N4. Untuk Foumban sekitar satu jam, ke Yaoundé dalam tiga dan Douala dalam lima jam.
- Chefferie de agak kurang hebat 1 Bandjoun(5 ° 22 '14 "N.10 ° 25 ′ 0 ″ E). Tempat kediaman raja tradisional Bamiléké. Perkampungan ini juga terletak di jalan utama ke dua bandar besar.
- Dekat dengan bandar kecil yang jauhnya seratus kilometer dari Yaoundé 2 Nyanon(4 ° 15 '44 "N.10 ° 57 ′ 12 ″ E) adalah gunung setinggi 1500 m di mana gua Ngog Lituba terletak pada ketinggian 800 m. Itu suci bagi suku Elog-Mpo'o, Bassa dan Douala, kerana mitos penciptaan mereka mengesan asal usul orang Afrika di sini.[1]
Limbé, Buea dan Gunung Cameroon
Kad dinamik
Ini adalah salah satu kawasan yang paling basah di dunia, jumlah hujan tahunan, sering dalam bentuk hujan renyai-renyai, turun naik antara 6350 hingga 8900 mm. Di perkampungan pantai 3 Debunsha anda mendapat lebih daripada sepuluh liter hujan setahun.
Dalam Buea, berhampiran pantai, telah menjadi kediaman rasmi gabenor Jerman sejak 1901. Bandar universiti, di sekitar tempat teh ditanam, kini berada di bahagian Anglophone di Kamerun. Perladangan dari Teh CTE boleh dikunjungi,[2] Permintaan bertulis diminta.
Kampung ini boleh dikunjungi dengan bas syarikat Morango dekat 2 Taman motor Batu 17. Terdapat sekurang-kurangnya lapan penginapan di segmen harga pertengahan.
di dalam 1 Hotel Chariot juga merupakan Kelab Malam Spyce.
Dekat 2 Hotel Eksekutif Jalan Bandar Bakweri, nampaknya ada masalah biasa dengan bekalan elektrik dan air - untuk 10,000 CFA (2018) anda tidak boleh mengharapkan terlalu banyak di Afrika. Kelab malam betul-betul di sudut Str33tmob. Anda boleh berkhemah di Presbyterian Mission.
Pentadbiran Taman Negara, di mana a izin dijual dan permulaan pendakian hingga 1100 meter ke atas gunung bersebelahan dengan pejabat pos lama.
Gunung Cameroon (4095 m; "Kamerunberg," sebelumnya "Albertspitze") adalah gunung berapi yang masih aktif. Kawasan ini dilindungi sebagai taman nasional pada tahun 2009 di lapisan bawah adalah zon penyangga ke ladang. Terdapat lapan wabak utama pada abad ke-20 sahaja. Impatiens etindensis, dan I. grandisepala, hanya terdapat tumbuh-tumbuhan di kawasan di mana, berkat aktiviti gunung berapi, jika tidak, tumbuh sedikit.
Pendakian mungkin dilakukan dalam perarakan paksa satu hari jika anda bermula pada pukul 4.30 pagi, biasanya lawatan tiga hingga empat hari ke atas gunung di Buea ditawarkan, dengan pemandu dan kuli biaya pada tahun 2015 adalah 75,000-400,000 CFA. Musim bermula dari pertengahan Januari hingga Mei. Anda boleh sampai di sana dalam tiga jam Topi 1. Pendakian sebenar bermula dari Topi 2 pada jarak 2800 m. Ia dapat dicapai dengan berjalan kaki dalam enam jam atau dengan kereta melalui jalan tanah. Pendakian sebenar dianggap meletihkan. Topi 3 hanya kurang dari satu jam di bawah puncak. Banyak lawatan menyusuri "hutan gajah", walaupun anda jarang melihat haiwan ini. Terdapat hutan buluh di lereng bawah.
Sebuah kilang bir telah menaja gunung sepanjang 38 km sejak tahun 1973. Beberapa ratus peserta memperjuangkan 10 juta wang hadiah CFA. Semasa acara itu diadakan pada bulan Januari atau Februari, sekitar 5000 pengunjung datang.
Dari tasik kawah 4 Lac Nyos dan 5 Monoum gas beracun dapat melarikan diri.
Dalam Limbé, daerah timur masih disebut Victoria, ada pantai kasar. Barak tentera laut dan kilang minyak tidak menjejaskan kualiti air. Terdapat sejumlah penginapan dengan harga sederhana, serta Musango Beach Hotel yang mewah. Berkhemah memandu sendiri tepat di pantai.
Tidak jauh dari apa yang patut dilihat 6 Taman Botani Adakah ini 7 Pusat Hidupan Liar Limbé. Kira-kira 250 primata sedang dipersiapkan untuk dilepaskan ke alam liar di sini, dan populasi burung nuri kelabu Afrika sedang dicuba (Psittacus erithacus) untuk mendapatkan. Di antara kedua sistem ini adalah pejabat pos dan yang murah untuk 15,000 CFA (2018) 3 Lampiran Pantai Costal dengan kolam.
The 3 Perhentian bas berada di Batu 4 di daerah Bonadikombo.
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Terdapat kelas atas 4 Hotel Pantai Seme, Batu 11 Laluan d'Idenau.
Sedikit lebih jauh dari pantai ke selatan adalah pelabuhan kecil 4 Bimbia. Budak dulu dihantar dari sini. Reruntuhan penjara masih berada di luar pantai Île Nicole.
- sampai di sana
(Sejak awal pemberontakan, yang lebih kurang mengenai perjuangan bersenjata daripada perlawanan pasif, semakin sukar untuk mencari minibus langsung dari Douala di rantau ini. Anda boleh sampai ke sana tanpa masalah.)
Datang dari Doula anda boleh sampai di N3 dalam maksimum tiga jam 5 Bisukan gen. Di kampung ini senang Hotel Plakinen. Di sini, jalan raya menuju ke laut menuju 18 km ke Limbé, ke bukit yang anda sampai di Buea, 12 km jauhnya.
Foumban
Di bandar Foumban, orang-orang eponim mempunyai mereka sendiri fon dan hidup dengan baik dari perdagangan pigmen semula jadi, sultan tradisional pra-penjajahan masih ada hingga sekarang Kerajaan Bamum di sebuah istana yang dibina sekitar tahun 1917 dalam pembinaan bata Jerman utara. Penguasa pada masa itu diilhamkan oleh kad pos Jerman. Setiap hari Jumaat, Yang Mulia dan pengadilan pergi ke perarakan ke masjid. Itu dengan istana 8 Muzium Foumban(5 ° 43 '57 "N.10 ° 54 '5 "E)yang menggambarkan sejarah suku dan wilayah.
Seperempat bandar menumpukan perhatian pada pengeluaran kraftangan, yang sering berusia buatan, untuk pasaran dunia. (Perhatikan duti eksport 10% pada ukiran.)
Hotel Pekassa de Karche, 100 m dari muzium di jalan utama 2018 mempunyai bilik untuk 15,000 CFA, dengan penyaman udara 25,000 CFA.
- sampai di sana
Dari Douala di N5 ke Bafoussam, kemudian terus di N6. Ini dapat dilakukan dengan jalan memutar ke air terjun 9 Chutes d'Ekom Nkam(5 ° 3 '44 "N.10 ° 1 '47 "E) menyambung. Ini hampir separuh jalan, 165 km dari Douala dan sekitar 180 km dari Foudam. Terutama mengagumkan menjelang akhir musim hujan, sebuah filem Tarzan ditembak di sini pada tahun 1983.
Datang dari Yaundé pertama di N4 ke Bafoussam, kemudian terus seperti di atas.
Bamenda dan Jalan Lingkaran
Di kawasan tinggi, yang disebut Tanah Rumput adalah Bamenda, ibu kota provinsi barat laut. Di pinggirannya ada taman yang rapi, yang agak dibesar-besarkan sebagai "taman botani". Bermula dari bandar ini, jaraknya sejauh 367 km Jalan Lingkaran laluan yang ditentukan, yang menghubungkan banyak tempat menarik pelancong dan juga keindahan alam. Itu tidak bermakna jalan raya terlalu baik, jalan raya tidak dapat dilalui di musim hujan dan berhabuk di musim kemarau. Sama ada anda menyewa kereta pacuan empat roda, atau anda meluangkan banyak masa dengan anda sekiranya anda ingin melakukan perjalanan dengan teksi Busch.
Laluan, yang harus anda rencanakan 4-5 hari, menuju, berlawanan arah jam, dari Bamenda, melewati Bukit Sabga ke Bamessing dan Ndop. Di Kumbo ada gereja katolik yang Galeri Mus'art dan juga chefferie untuk melawat.
Di sebelah utara anda datang ke Nkambe dan Missaje, di mana jalan raya, dan terutama jambatan, menjadi semakin teruk. Anda hanya boleh sampai ke Kami pada musim kemarau, walaupun anda perlu membawa cukup bekalan dengan anda. Lebih kurang separuh lagi ada yang kecil Hutan Simpan Kimbi. Adalah idea yang baik untuk mendaki dari Missaje ke Kami, anda akan melewati Lac Nyos, terkenal dengan 1700 kematian setelah CO2-Erupsi 1986.[3] Oleh itu, kawasan ini sebahagian besarnya tidak berpenghuni sekarang. Terus ke arah selatan anda datang ke Wum. Air terjun Menchum sekurang-kurangnya bernilai perhentian foto.
Bafut tidak diragukan lagi menawarkan pemandangan yang paling menarik, istana penguasa tradisional, yang berjudul Pengering rambut. Sebahagiannya adalah muzium dan "ecovillage", sebahagiannya masih dihuni. Suku Tikar sangat kuat di rantau ini, dinasti ini melihat sejarah 700 tahun. Muzium ini, di sebuah bangunan batu kolonial di atas istana, juga patut dikunjungi.
Terdapat festival tradisional selama empat hari pada akhir Disember.
Untuk Festival Pengorbanan Islam Tabaski (19 Julai 2021) kota ini adalah tempat ziarah, upacara dirayakan dicampur dengan tradisi Bamoun.
Sekiranya anda tidak mempunyai banyak masa, Jalan Lingkaran "pendek" boleh dikuasai dalam dua hari. Laluan ini menghubungkan panggung Bamenda, Bafut, Wum, We, Fundong, Belo dan Bambui mengikut arah jam.
- sampai di sana
Tapak pendaratan tentera yang telah lama diabaikan telah digunakan tiga kali seminggu untuk 32,000 CFA sejak Julai 2017 Camair-rakan diterbangkan dari Douala.6 Taman Motor Nkwen.
Minibus bertolak di bahagian barat Ring Road 7 Taman Motor Ntarikon. Menurut Wum, memakan masa lebih kurang 6 jam.
Arah Mamfe (127 km) dan 8 Bali (18 km), sekitar 1 km di luar di Bali Rd.
- penginapan
- 6 Hotel Green Valley, Green Valley Hotel St., Ndop.
- 7 Hotel Dominion, Foncha St., Mulang Mankon, Bamenda. Agak jauh, tetapi dijaga dengan baik.
- Hotel Jeps, Jalan Fon, Bamenda (Berdekatan pusat perhentian bas dan pasar).
Kribi
6 Kribi(2 ° 56 ′ 21 ″ N.9 ° 54 ′ 33 ″ E) adalah "resort tepi laut" yang paling terkenal, juga orang Kamerun yang kaya, di negara ini. Jalan dari Edéa diturap. Terdapat pantai berpasir yang panjang serta makanan laut yang baik. Auberges dan hotel kelas pertengahan banyak.
Ferbus berjalan di hadapan pejabat di Rue du Marché.
Pembohongan utara 2 Pantai Londji(3 ° 5 ′ 5 ″ N.9 ° 58 ′ 29 ″ E) dengan Hotel Costa Blanca kelas atas.
Kurang dari tujuh kilometer ke selatan, mereka berada di Pantai Bwambe 10 Air terjun Lobé
(2 ° 52 '53 "N.9 ° 53 '52 "E) untuk melawat; ini jatuh terus ke laut.
Kampung ini terletak sejauh 52 km ke selatan di sepanjang pantai di P8 7 Ébodjé(2 ° 34 '34 "N.9 ° 49 '52 "E) destinasi ekopelancongan kerana penyu laut yang tinggal di sini. Musim di mana betina bertelur berakhir pada awal bulan Jun. Ketika haiwan pertama menetas pada pertengahan bulan Julai, kawasan pantai dipagari.
Taman Kebangsaan
Terdapat sejumlah enam belas kawasan perlindungan yang dilindungi di Kamerun. Yang lebih penting ialah:
- Taman Negara Bénoué, Ditubuhkan pada tahun 2001 Zon Sudan Kering menguasai flora. Hutan kering dari Anogeissus leiocarpa. Terdapat kawasan berbatu, kawasan hutan dan beberapa badan air di taman. Semasa musim kemarau dari bulan November hingga Mei, haiwan liar berkerumun di lubang air. Pada mamalia seseorang dapat menemui kuda nil (dalam kawanan), babun, kadang-kadang gajah, belukar (Tragelaphus scriptus) tetapi juga spesies terancam seperti anjing liar Afrika (Lycaon pictus), manatee (Trichechus senegalensis) dan eland gergasi (Taurotragus derbianus).
- Taman Negara Campo Ma'an, 2640 km², tepat sebelum perbatasan dengan Guinea Khatulistiwa, tepat di Lautan Atlantik, terdiri daripada hutan hujan yang hampir tidak disentuh. Gorila juga tinggal di sini. Pembinaan saluran paip minyak di dekatnya dan larangan memburu telah menyebabkan ketiga-tiga suku kerdil yang tinggal di sini dalam keadaan teruk. Tempat perlindungan hanya dapat dicapai melalui jalan raya yang buruk sejauh 150 km dari Kribi. Tidak diragukan lagi adakah infrastruktur pelancongan, yang masih hilang pada tahun 2017, akan muncul. Sekurang-kurangnya satu "hotel" yang dibiayai oleh WWF telah rosak. Bayaran rasmi untuk taman adalah 5000 CFA setiap orang ditambah 2000 CFA setiap kenderaan. Panduan yang harganya 10,000 10,000 CFA dapat dengan pantas mengenakan bayaran ratusan dolar untuk lawatan.
Terdapat tiga penginapan tepi pantai di Campo. Walau bagaimanapun, ia adalah yang paling murah di wisma yang terletak di Supermarché Les Bonnes.
- Rizab haiwan Dja: Cagar biosfera dan warisan semula jadi dunia dalam gelung seluas 5260 km² di hulu sungai Dja. Hutan hujan tropika yang hampir tidak tersentuh. Sebagai tambahan kepada banyak spesies primata dan monyet vervet, terdapat juga pelbagai amfibia dan reptilia. Piggie yang tinggal di sini dibenarkan untuk memburu dengan cara tradisional.
- Taman Negara Waza (Parc nasional de Waza) di lembah Lake Chad, yang telah ditetapkan pada tahun 1934 dan kini merupakan kawasan simpanan biosfer. Mungkin taman yang paling kaya dengan haiwan di negara ini dengan permainan besar Afrika klasik: singa, gajah, zirafah dan beberapa cheetah. Antelop tongkol Buffon adalah perkara biasa. (Badak, kerbau Tanjung dan kuda nil sudah pupus di sini.) Kawasan berumput yang luas di bahagian timur Taman Negara Waza dibanjiri semasa musim hujan. Bahagian barat mempunyai ketumpatan yang berbeza-beza, kebanyakannya berhutan dengan akasia. Pembinaan yang tidak dipertikaikan Empangan Maga telah mempengaruhi sebahagian taman, sebaliknya, takungan telah berkembang menjadi kawasan pembiakan spesies burung air, yang dipengaruhi oleh peningkatan pengeringan Tasik Chad terjejas.
latar belakang
Tanah udangSebelum orang Eropah menyerahkan kawasan Afrika sebagai tanah jajahan, sebahagian besar suku merdeka. Hanya kawasan utara yang dihubungkan dengan kawasan tetangga di utara Nigeria dan Chad. Kawasan-kawasan ini membentuk negara Islam Kanem-Bornu. Di selatan, mubaligh mulai menyebarkan kepercayaan Kristian (mis. Alfred Saker, kemudian Heinrich Bohner).
Pada tahun 1884, Kerajaan Jerman menyimpulkan perjanjian perlindungan dengan Raja Dualas (Manga Belldan dengan itu mendahului pengambilalihan yang dirancang oleh Great Britain. Itulah sebabnya mengapa tanah jajahan ini disebut "Kawasan Perlindungan Jerman di Kamerun." Reich Jerman menuntut seluruh kawasan pedalaman dan menegakkannya secara militer. Penamatan perjanjian perlindungan dicegah oleh perbicaraan pengkhianatan tinggi dan berakhir dengan pelaksanaan Manga Bell, walaupun banyak perwakilan gereja Kristian memprotesnya atau setidaknya menuntut kelonggaran. Pada era penjajahan Jerman, pembinaan landasan kereta api bermula, pentadbiran berfungsi dan penanaman didirikan. Semasa Perang Dunia I berlaku pertempuran sengit antara pasukan Jerman-Kamerun yang terlalu banyak dengan tentera penjajah Inggeris dan Perancis sehingga tahun 1916 ketika jajahan Jerman menyerah.
Selepas Perang Dunia I, Cameroon berpecah belah, dengan Britain hanya mengambil alih jalur sepanjang perbatasan dengan Nigeria dan Perancis mengambil alih semua yang lain. Peraturan Perancis jauh lebih menekan daripada bahasa Jerman.
Semasa Perang Dunia Kedua, pasukan Perancis-Kamerun dikerahkan bersama-sama dengan Sekutu untuk menentang kuasa-kuasa Paksi dan pengikut mereka (Vichy France).
Pada tahun 1960 Cameroon memperoleh kemerdekaan dari Perancis. Pada tahun 1961 sebahagian kawasan pentadbiran British kembali ke Cameroon (utara-barat dan selatan-barat). Presiden pertama ialah Ahidjo. Presiden Biya (* 1933) telah memerintah sejak tahun 1982. Ekonomi tertumpu di Douala dan Yaounde.
sampai di sana
Syarat kemasukan
Selain warga negara jiran yang berdekatan, setiap orang memerlukan visa. Itu perlu Borang permohonan dalam pendua dengan 2 keping gambar pasport, jemputan /Bukti tempat penginapan, Salinan sijil penerbangan pulang dan sijil demam kuning. Kanak-kanak di bawah umur memerlukan Surat kuasa dari kedua ibu bapa. Ini terdapat di Eropah Tengah:
- Bahagian konsular kedutaan Kamerun, Ulmenallee 32, 14050 Berlin. Tel.: 49 30 89 06 80 90. Bertanggungjawab untuk seluruh Jerman dan Austria.Buka: Isnin-Jumaat. 09.00-15.30.Harga: sehingga 90 hari € 120.
- Konsulat Cameroon, Heierbusch 28, 45133 Essen. Tel.: 49 201 42 09 88. Bertanggungjawab terhadap NRW. Masa pemprosesan 5-7 hari bekerja, bayaran tambahan ekspres (2 hari) € 20.Buka: Isnin, Selasa, Khamis 09:00 - 12:00; Rabu, Jumaat 3 petang hingga 6 petangHarga: sehingga 90 hari € 160.
- Konsulat Cameroon, Schlueterstrasse 60, 20146 Hamburg. Tel.: 49 40 593 714 11 11, E-mel: [email protected]. Bertanggungjawab untuk Hamburg, Bremen, Lower Saxony, Schleswig-Holstein dan Mecklenburg-Western Pomerania. (Konsulat ini disebut di laman web Pejabat Luar Negeri Jerman pada bulan Oktober 2018, tetapi tidak di kedutaan Kamerun.).
- Konsulat Cameroon, Villa Flora, Hüttelbergerstrasse 23A, A-1140 Vienna. Tel.: 43 1 914 77 44-0. (Pada bulan Oktober 2018, laman web Kementerian Luar Negeri Austria memberikan alamat pos Ladenburghöhe 21-27, A-1180 Vienna.).Buka: Khamis 9.00-12.30 untuk membuat temu janji.
- Bahagian konsulre de l'Ambassade de Cameroun, Brunnadernrain 29, 3006 Bern. Buka: Isnin-Khamis. 9.30am-12.30pm, jemput 2.30pm-4.30pm.
Dalam kedua-dua kes tersebut adalah Sijil pelalian demam kuning perlu. Sekiranya tidak, anda akan diberi vaksin di lapangan terbang dengan bayaran.
Tiket pergi atau balik yang sah diperlukan untuk masuk melalui udara.
Sesiapa yang mempunyai permit kerja / kediaman jangka panjang termasuk kad kediaman yang biasanya sah selama 2 tahun (Carte de séjour) mesti memohon izin masuk semula agar tidak kehilangan status ketika meninggalkan negara ini.
Lihat juga: Senarai misi diplomatik Cameroon di luar negara
Peraturan kastam
Untuk import kenderaan, lihat maklumatnya di bawah. Larangan import biasa untuk pornografi, dadah, senjata dan bahan letupan, serta minyak dan makanan, dikenakan.
Lebih daripada satu juta wang tunai CFA mesti diisytiharkan semasa masuk. Tidak ada had untuk jumlah CFA yang dapat dilakukan di negara-negara yang tergabung dalam kesatuan monetari, jika tidak, had tunai adalah 25,000 CFA untuk pelancong dan 400,000 CFA untuk pelancong perniagaan.
Import senjata (memburu) ke Memburu permainan besar boleh dimohon melalui kedutaan Kamerun di Berlin atau salah satu daripada dua konsul kehormat (yuran € 100).
Ukiran kayu dikenakan duti eksport sebanyak 10%. Buah-buahan harus dibawa masuk dalam bagasi terdaftar dan bukan di bagasi tangan.
- Elaun (tanpa had umur)
- 400 batang rokok atau 50 cerut atau 5 bungkus tembakau.
- 1 botol alkohol.
- 5 botol minyak wangi.
Dengan kapal terbang
Lapangan terbang utama di Cameroon adalah Douala (DLA) diikuti oleh Yaoundé-Nsimalen.
Pembawa bendera negeri Camair-rakan terbang beberapa kali seminggu ke Douala-Yaoundé-Paris CDG dan ke ibu kota Afrika sekitarnya. Anda mempunyai monopoli pada laluan domestik.
Lapangan terbang di Garoua pada masa ini tidak menawarkan sambungan penerbangan antarabangsa walaupun namanya.
Dengan kereta api
Tidak ada sambungan kereta api rentas sempadan.
Dengan bas
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Di jalan
Kemasukan ke Cameroon melalui darat pada masa ini dianggap sangat berbahaya kerana konflik bersenjata, dan Pejabat Luar Negeri Persekutuan menasihatkan agar tidak masuk ke darat. Memasuki negara agak selamat Guinea Khatulistiwa ke 8 Rio Campo(2 ° 20 ′ 23 ″ N.9 ° 49 ′ 16 ″ E) (tetapi praktiknya mustahil kerana dasar visa di sana) dan Gabon.
Semasa memasuki negara ini dengan kenderaan sendiri, anda mesti mempunyai insurans liabiliti yang sah di Kamerun (lebih baik anda juga membawa bukti pembayaran dan salinan polisi insurans) Polisi insurans standard yang dikeluarkan di Eropah umumnya tidak berlaku di Kamerun.
Tambahan adalah a Laluan Carnet de disyorkan. Pengimportan kenderaan pemanduan kanan secara amnya dilarang.
Seseorang mesti pergi lebih jauh vignet boleh dibeli, iaitu 2008, 25000 atau untuk kereta yang lebih besar 100000 CAF.
Selebihnya adalah standard: lesen memandu dan lesen memandu antarabangsa, serta pendaftaran kenderaan, serta pasport / kad pengenalan diperlukan secara berkala untuk pemeriksaan yang sangat kerap. Kehadiran segitiga kerosakan, alat pemadam api dan alat pertolongan cemas kini diperiksa. 2 segitiga amaran, 1 alat pemadam api (Extenteur) dan paket Pertolongan Cemas juga harus mengandungi paracetamol, alkohol 95% dan sebotol Betadine kuning (Beta-Isadona).
Pendaftaran kenderaan hanya diperlukan untuk penginapan lebih dari tiga bulan.
Baca juga bahagiannya Memandu di Yaoundé.
Semasa musim hujan (Jun hingga September) banyak jalan yang tidak berturap dilalui.
Diesel lebih kurang 5-10% lebih murah daripada petrol (plumbum). Terdapat stesen minyak yang mencukupi di bandar.
Dengan bot
Pada masa lalu terdapat peluang untuk menyeberang dari Nigeria melalui Teluk Guinea ke bandar pelabuhan Limbe, Kamerun. Sambungan dibatalkan kerana keadaan keselamatan yang tidak menentu di Nigeria, carpooling tidak rasmi tidak boleh digunakan kerana risiko penculikan di perairan wilayah Nigeria.
Pada musim hujan juga mungkin untuk sampai ke kota Garoua melalui sungai Benue, di sini juga keadaan keselamatan di negara jiran adalah halangan terbesar.
mobiliti
Mod pengangkutan utama di Kamerun adalah bas, teksi, kereta, trak dan motosikal. Teksi dan motosikal memandu ke destinasi individu, bas meninggalkan talian tetap.
Harga untuk teksi dan motos akan dirundingkan sebelum permulaan. Harga sebenar harus diketahui terlebih dahulu, kerana orang Eropah biasanya meminta harga dua kali ganda. Teksi berlesen biasanya berwarna kuning. Peugeots yang biasa digunakan secara beransur-ansur digantikan oleh kereta kecil Jepun.
Selama kira-kira sepuluh tahun, syarikat-syarikat China telah membina banyak jalan baru atau lebih baik, yang belum dapat dilihat pada semua peta.
Teksi bas dan bush
Banyak agensi bas membayar harga tetap untuk tempat duduk dan satu barang bagasi. Kualiti rangkaian jalan raya sangat berbeza.
Banyak laluan dilalui oleh bas mini, hari ini sering juga berasal dari Jepun, yang disebut teksi bush. Kesesakan yang terlalu banyak dan terlalu banyak adalah perkara biasa. Terdapat pusat-pusat keberangkatan di bandar-bandar yang lebih besar. Sekiranya anda menunggu cukup lama, anda akan selalu menemui teksi semak ke arah yang dikehendaki. Kami hanya meninggalkan ketika, untuk pemahaman Afrika, "penuh."
Dengan bas antara bandar
Sebilangan besar syarikat bas persendirian menawarkan sambungan darat ke bandar-bandar besar, yang dihubungkan ke rangkaian Hartbelagsstraße. Perjalanan ke tempat-tempat yang hanya dapat dicapai melalui lereng biasanya melibatkan beralih ke teksi semak. Tidak dianjurkan untuk melakukan perjalanan ke utara (provinsi Adamaoua, Utara dan Ekstrim Utara) dengan bas, kerana beberapa ratus kilometer lereng debu digunakan pada musim kemarau, yang berubah menjadi lumpur pada musim hujan.
Stesen bas pada waktu sibuk adalah tempat hidup Afrika yang semarak. Orang muda cuba memenangkan penumpang untuk syarikat bas "mereka" di stesen bas. Kadang kala persaingan sukar dan pengemas berusaha merampas barang mereka dari penumpang untuk memenangkannya sebagai pelanggan. Di sini adalah penting untuk bertenang dan meletakkan tangan yang tegas pada bagasi. Harga tiket berbeza mengikut waktu dan jumlah penumpang. Tanyakan mengenai harga harian semasa dengan pelancong lain sebelum anda melakukan perjalanan.
Bangku di bas biasanya dipenuhi dengan penumpang sehingga tidak ada orang yang boleh masuk. Dalam praktiknya, ini bermakna lima tempat duduk dijual di bangku empat. Untuk perjalanan yang selesa, disarankan untuk membeli 2 tempat duduk atau bangku keseluruhan agar anda tidak menempuh perjalanan berjam-jam seperti sardin dalam tin. Semasa memuatkan bas, anda harus membiarkan ruang tambahan anda bebas dan kadang-kadang mempertahankannya daripada pengemas, tetapi ini biasanya berfungsi tanpa masalah.
Bas VIP
Syarikat Garantie, Buca Voyage dan Central Voyage menawarkan bas VIP berhawa dingin dengan katering yang baik dan bersih. Ruang menunggu bersih dan berhawa dingin. Biasanya surat khabar juga disediakan. Bas ini biasanya mematuhi piawaian keselamatan yang lebih tinggi dari segi penyelenggaraan dan muatan yang berlebihan. Pada tahun 2012, Buca Voyages adalah syarikat bas yang paling teratur (juga dari segi keselamatan dan ramalan) dan syarikat yang paling selesa.
Harga berbeza mengikut waktu dan jumlah perjalanan umum (sebelum cuti umum dan pagi, perjalanan lebih mahal). Perjalanan pada siang hari dan sepanjang minggu lebih murah. Bas VIP berharga lebih kurang dua kali ganda dan bernilai tinggi.
Kadang-kadang penumpang yang tidak curiga (Eropah) diminta membayar pengangkutan barang mereka, tetapi ini biasanya tidak sesuai dengan kebijakan tarif pengendali bas. Syarikat yang lebih besar mengeluarkan tiket untuk setiap barang yang membuktikan bahawa ia telah diangkut.
Keselamatan bas
Keselamatan bas secara amnya tidak menentu dan kemalangan adalah perkara biasa. Oleh kerana tekanan daya saing yang sangat tinggi, kebanyakan syarikat menjimatkan pemandu (latihan yang buruk dan masa rehat yang terlalu singkat) dan penyelenggaraan kenderaan. Pilihan syarikat adalah penting untuk keselamatan perjalanan. Adalah lebih baik untuk bertanya kepada penduduk tempatan dan pelancong lain mengenai syarikat yang mempunyai reputasi terkini yang terbaik. Semasa memberikan maklumat, harus diperhatikan bahawa ketika menjadi pilihan syarikat bas, asal-usul etnik responden juga memainkan peranan penting.
Busse welche bereits optisch einen schlechten Eindruck machen, sind zu vermeiden. Die Gesellschaften Kami und Mariama (selber Eigentümer) hatten 2010 einen besonders schlechten Ruf.
In Nordkamerun sind Überfälle auf Busse möglich. Die Sicherheitskräfte bemühen sich mit unterschiedlichem Einsatz, das Übel zu bekämpfen. Die Sicherheitslage ist vor Reiseantritt zu erfragen. In den restlichen Landesteilen finden Überfälle am ehesten in der Nacht statt.
Eisenbahn
Zugfahren in Kamerun ist ein echtes Abenteuer und macht dementsprechend auch Spaß. Durch die langsame Fahrt sieht man sehr viel vom Land und kommt an den Bahnhöfen mit den bunten fliegenden Händlern in Kontakt oder bei einem längeren Halt auch ins Gespräch. Wer lieber komfortabel reist benutzt die VIP-Busse oder das Flugzeug für eine Reise in den Norden.
Die Züge entgleisen relativ oft. Dies ist bei den geringen Geschwindigkeiten (typisch ca. 60 km/h) der Züge meist nicht sehr gefährlich. In den Zügen wird vor allen in der 2. Klasse häufig gestohlen. (Reise-)Züge müssen in Bahnhöfen oft auf das Kreuzen mit Güterzügen warten, da letztere wegen höheren Profitabilität bevorzugt durchs Netz geleitet werden. Deshalb also genügend Zeit für die Fahrt vorsehen.
Zwischen Yaoundé und Douala (263 km) verkehren, fahrplanmäßig in 3½-4 Stunden, drei Züge täglich. Zwei sind non-stop Intercity, ein weiterer Express hält in 9 Edea(3° 47′ 32″ N10° 8′ 2″ O). Preise liegen, je nach Klasse, 2018 bei 3000-9000 CFA.
Zwischen Yaoundé und 9 Ngaoundéré (N’déré)(7° 20′ 19″ N13° 35′ 24″ O) gibt es ein Nachtzugpaar (nur Sitze), das täglich kurz nach 19.15 in die jeweilige Richtung abfährt. Fahrplanmäßige Ankunft nach 667 km ist um 9.00 Uhr am nächsten Morgen, realistischer sollte man sechzehn Stunden Fahrzeit planen. Zwischenhalte gibt es in Nanga Eboko, Belabo und Mbitom. Unreservierte 2. Klasse kostet 2018 17000 CFA; Liegewagen 25-28000 CFA (falls in Betrieb). Zwischen Belabo ↔ N’déré fahren auch morgendliche Bummelzüge für 4620 CFA.
Auf den 66 km von Doula ↔ Mbanga ↔ Kumba verkehren täglich drei Lokalzüge (omnibus) mit Holzbankklasse für 500 CFA.
Die Schalterbeamten schaffen gelegentlich künstliche Knappheiten bei Zugtickets, um sie kurz vor dem Abfahrtstermin auf eigene Rechnung über Schwarzhändler zu verkaufen. Die Preislisten an den Schaltern sind grundsätzlich korrekt und gelten.
Mietwagen
Prinzipiell wird ein Auto in Kamerun immer mit Fahrer gemietet, Mietwagen ohne Fahrer sind sehr selten. In den Großstädten und Touristenorten können Touristen auch alleine Fahrzeuge bekommen. Dabei benötigt man den internationalenund den heimatlichen!
Das „Mieten“ kann verschiedene Formen haben: In den Provinzhauptstädten gibt es Reisebüros, die Mietwagenverträge anbieten.
Kurzfristig kann man einfach mit einem Taxifahrer einen Tagestarif aushandeln. Gehen Sie von einem Tarif von ca. 2000F CFA/h aus (2008). Dies ist mit etwas Verhandlungsgeschick die günstigere Variante. Außerdem können auch z. B. Geländewagen recht einfach von privat gemietet werden, hierzu einfach in einer Kneipe oder an einem Kiosk nachfragen.
Verkehrsregeln
Grundsätzlich gelten französische Verkehrsregeln. Die Fahrzeuglenker fahren in der Regel „auf Sicht“ und respektieren nur wenige Verkehrsregeln systematisch. Diese werden dann v. a. bei Verkehrsunfällen relevant. Kleinere Lackschäden, Dellen und abgebrochen Außenspiegel sind an der Tagesordnung, da die Lenker „auf Kontakt“ fahren und parkieren. Kratzer gelten in den Augen der lokalen Lenker nicht als Schaden und sind daher auch kaum Grund für Schadensersatz. Seien Sie also flexibel bei kleineren Rempeleien oder wenn jemand beim Türöffnen voll gegen die Karosserie ihrers Fahrzeugs knallt. Bei Kreuzungen muss meistens wie in einem gedachten Kreisel gefahren werden, auch dann wenn die Kreuzung nicht als Kreisel beschildert ist ("faire le rondpoint"). In Kreiseln gilt Rechtsvortritt (wird meist respektiert), d. h. die Fahrzeuge die in den Kreisel einfahren, haben Vortritt. Die bereits im Kreisel befindlichen Fahrzeuge müssen abbremsen. An Kreuzungen mit Rotlichtern darf und muss bei Rot rechts abgebogen werden. Anhalten gilt als Verkehrsregelübertretung. Rotlichter werden nicht immer beachtet, daher ist bei Überfahren von Ampelkreuzungen stets Vorsicht geboten.
Die typische Geschwindigkeit liegt bei ca. 40-50 km/h und sollte auch bei freier Straße nicht überschritten werden, Kinder, Behinderte und ältere Menschen, Tiere und Fahrzeuge können jederzeit und ohne Vorwarnung direkt auf die Fahrbahn gelangen.
Mit dem Fahrrad
Fahrradfahren ist möglich, aber extrem gefährlich, PKW und Lastwagen nehmen kaum Rücksicht auf Zweiradfahrer und drängen sie oft auf Trottoirs, zur Straße parallel verlaufende Kanalisationen oder in den Straßengraben ab. Zahlreiche tiefe Schlaglöcher, ausgelaufene Öle sowie Diebstahl von Fahrradteilen machen die Fahrt zum risikoreichen Abenteuer. Gelegentlich werden ausländische Fahrradlenker gesehen. Diese wissen in der Regel schon im Voraus, was sie erwartet, und sind dementsprechend vorbereitet.
Sprache
Kamerun hat zwei Amtssprachen: Französisch und Englisch. Englisch wird in den Provinzen South-West und North-West gesprochen, die anderen acht Provinzen sind frankophon. Da die Amtssprachen auch die verbindlichen Unterrichtssprachen sind, sind die meisten Kameruner (Ausnahme: ältere Landbevölkerung) dieser Sprachen mächtig. Als Verkehrssprache dient jedoch Pidgin-English (Kamtok), ein vereinfachtes Englisch mit verschiedenen Einflüssen. Ähnliches gilt für das Französische. Als Jugendsprache etabliert sich in neuester Zeit das CAMpidginFrench (Franc-anglais), eine Mischung aus Pidgin Englisch und Französisch (z.B. "on go" =>
Einkaufen
Der Franc CFA ist direkt an den EUR gebunden zum aus politischen Gründen überhöhten Kurs von knapp € 1 = 656 CFA. Beachte die geltenden Einfurbeschränkungen für Bargeld.
Die Mitnahme von Bargeld in Euro ist empfehlenswert. In Kamerun herrscht chronisch Kleingeldmangel. Supermärkte und Tankstellen können größere Noten tauschen. Der Euro kann am einfachsten und spesenfrei auf Banken in CFA getauscht werden. US$ und sfr werden relativ gut aber mit Kaufspesen gekauft. Vermeiden sie Straßen-Umtausch, der oft von Betrug oder Überfall begleitet ist. Banken und Behörden öffnen zwischen 8.00-15.30.
Abheben von Bargeld an Geldautomaten (fast nur Visa) und die Bezahlung mit Kreditkarten sind nur sehr vereinzelt in teuren Hotels möglich. Auf dem Land sind Karten noch sehr beschränkt einsetzbar. Bankomatenlogistik (Netzverbindung, Notenvorrat, Defekte) wird gelegentlich Schwierigkeiten bereiten. Halten sie daher immer etwas Bargeld in Reserve. Längere Warteschlangen sind ab dem 25. des Monats zu erwarten.
Größere Geldüberweisungen aus dem Ausland bis zu ca. 20000 CHF / 13.000 EUR pro Jahr (ist abhängig von den landesspezifischen Vorschriften zu Geldwäscherei - gemeint sind die Regelungen des Absenderlandes) können per Western Union oder über andere Dienstleister wie MoneyGram, Express Union International innert Minutenfrist an Werktagen überwiesen werden. Inhaber eines Schweizer Postkontos können per Internet eine Western Union-Überweisung nach Kamerun auslösen und sind somit weniger von mitgeführtem Bargeld abhängig.
Geldüberweisungen im Inland. Inlandüberweisungen können zusätzlich zu den oben genannten Kanälen auch per SMS/App über Handy-Uberweisungsysteme (Orange Money und MTN MoMo - mobile money) getätigt werden.
Während eines längeren Aufenthalts ist die Eröffnung eines Kontos bei einer größeren Bank ins Auge zu fassen. Zur Eröffnung wird ein Pass oder Aufenthaltbewilligung sowie eine Kopie davon benötigt. Die Eröffnung dauert etwa 1-2 Stunden. Von französischen Banken aus kann am günstigsten Geld auf kamerunische Institute überwiesen werden, da keine Spesen für vermittelnde Korrespondenzbanken anfallen. Afriland, Ecobank, Credit Agricole und Standard Chartered bieten dann auch lokale Bankkarten an, womit man am Geldautomaten einfach Geld beziehen kann.
Kaufen Sie auf dem Markt Lebensmittel nicht in Stück oder Kilogramm (Ausnahme: Fleisch und Fisch), sondern in den angebotenen Mengeneinheiten: Früchte und Gemüse kauft man in Haufen (frz: un tas) oder in Kesseln (frz: saut). Erdnüsse, Gewürze, Reis oder Getreide kauft man in Bechern (frz: goblet). Bananen kauft man in Stauden (frz: régime), als Teil einer Staude (frz: main) oder sie ahnen es schon, in Stück (frz: doigt). Nehmen Sie bei Einkäufen am Markt einen Träger (frz: pousseur oder porteur), welcher Sie beraten kann, wo was zu kaufen ist und Sie vor Taschendieben schützt. Jüngere Träger kosten ca. 200 CFA ältere etwa 500 CFA. Verhandeln Sie den Preis vor dem Anheuern und geben Sie danach zusätzlich etwas Trinkgeld.
Küche
Die kamerunische Küche ist Teil der allgemein westafrikanischen, so dass Yams, Mais (auch als couscous oder polentaähnlich), Cocoyam, Kochbananen und foufou zu den Grundnahrungsmitteln gehört. Auch Joloffreis ist beliebt. Erdnüsse und Palmöl sind wichtige Bestandteile von Mahlzeiten.
Für bobolo (syn. bâton de manioc) wird Maniok zerstampft, vergoren und dann in ein Blatt gewickelt gedämpft. Es ist die traditionelle Beilage zu Ndolé. Diese Art Eintopf mit leicht bitteren Blättern stammt aus dem Gebiet der Douala, ist aber inzwischen ein Nationalgericht.
Ikok ist ein vor allem unter den Bantus vom Stamme der Bassa beliebtes Gericht. Grundlage bilden Lianenarten der Gnetum-Familie. Suya sind gegrillte Fleischspießchen, gewürzt in der Art des im Norden lebenden Hausa-Stammes. Häufige Beilage ist masa, ein gedämpfter Reiskuchen. Die zu niedrige Hitze bei der Zubereitung von Rindfleisch durch Straßenhändler verbreitet den Bandwurm weiter.
Weitere häufig erhältliche Gerichte sind: Poisson brézè, auf dem Holzkohlengrill gebratene Fische. Poulet DG Hähnchen in Sauce. Tripes Kutteln in Tomaten- oder Erdnusssauce. Sauce arachide, Erdnusssauce mit Reis und Fleisch. Brochettes, wie überall in Westafrika Crevetten-, Rinds- oder Leberspießchen auf dem Holzgrill (meist auf Öl-Tonnen gegrillt). Kilichi, getrocknetes, gewürztes Pökelfleich vom Rind, in den Sahelgebieten auch gerne vom Dromedar. Safu oder Prune sind gegrillte oder gekochte Safou-Früchte.
Brot französischen Stils isst man gerne zum Frühstück. Vor allem Straßenhändler verkaufen das Gebäck «ça va se savoir» für 50 CFA pro Stück.
Bush meat (Viande de brousse), z.B. die sehr geschätzten Schuppentiere, Gambia-Riesenhamsterratten, Stachelschweine, Schimpansen oder Gorillas gibt es zwar noch, sie sind aber wegen zunehmender Verknappung teure Delikatessen geworden.
Odontol ist das lokale aus Palmwein und Getreiden gebrannte Feuerwasser, das sich wegen seines günstigen Preises großer Beliebtheit erfreut. Geschmacksträger ist der beigegebene Essok (Garcinia lucida), ein Mangostan. Im Angebot ist vor allem hausgebrannter Fusel, dessen Herstellung zwar seit 1970 verboten ist, aber „als Medizin“ toleriert wird. Ein paar hundert Tote oder Blinde jährlich sind Opfer eventuell enthaltenen Methyls.
Nachtleben
Glücksspiel ist erlaubt. In Yaoundé und Douala gibt es je eine Spielbank.
Prostitution in Kamerun ist theoretisch illegal, wird aber besonders in den Städten toleriert.
Unterkunft
Wegen der Überbewertung der örtlichen Währung sind Unterkünfte in Kamerun nur wenig günstiger als in Deutschland (ca. 20000 CFA pro Nacht) bei deutlich niedrigerem Standard. Nur im Luxussegment kann man westliche Standards erwarten. Camping ist möglich, sollte aber wegen der Sicherheitslage im Land tunlichst unterlassen werden.
Die meisten Hotels akzeptieren keine Kreditkarten. In den Hotels unter der 4-Stern-Kategorie ist Warmwasser nicht immer vorhanden (entweder nicht installiert oder die Installation defekt). Für Kinder oder Warmduscher (für einmal sympathisch gemeint) kann im Hotel Warmwasser in Eimern bestellt werden (Geben Sie ein kleines Trinkgeld). Warmwasser kann auch selbst mit einem Stabwasserkocher (ca. 2000 CFA) und einem Eimer selbst bereitgestellt werden.
In allen Hotels können Sie Ihre schmutzige Wäsche reinigen lassen. Entweder besteht ein Service des Hotels (teurer) oder Sie fragen die Hotelangestellten (günstiger), welche das im Zusatzverdienst erledigen. Denken Sie daran, dass es sich um Handwäsche handelt, welche für empfindliche Kleidungsstücke weniger geeignet ist (intensives Schrubben). Wünschen Sie Kochwäsche, muss das besonders bestellt werden. Wäsche muss unbedingt gebügelt werden, falls sie im Freien getrocknet wird (siehe auch Abschnitt Gesundheit => Dasselfliege).
Arbeiten
Kamerun schreibt eine Arbeitsbewilligung vor, welche an eine Carte de Séjour gebunden ist. Zunächst ist beim Ministère du Travail ein zu bestätigender Arbeitsvertrag vorzulegen. Die Erlaubnis kostet ca. 260000 CFA und ist dann zwei Jahre gültig. Sie kann dann z. B. in Yaunde auf dem Commissariat beim Kreisel bei der ave. Kennedy (Rondpoint de l'intentence) beantragt werden. Vergessen Sie Ihre Geburtsurkunde nicht - sie gilt in Kamerun als die Mutter aller Dokumente und wird überall verlangt. Zunächst erhält man ein vorläufiges Dokument, nach mehrern Monaten dann die eigentliche Karte. Am besten organisieren sie über eine Kameruner einen zuverlässigen Guide, welcher Ihnen bei der Abwicklung der Formalitäten hilft.
Feiertage
An staatlichen Feiertagen begeht man am 11. Februar den „Tag der Jugend,“ am 8. März den „internationalen Frauentag“ (Journee de la femme), am 1. Mai den „Tag der Arbeit“ und am 20. Mai den Nationalfeiertag wo man der Verfassung von 1972 gedenkt. Alle vier sind Anlässe für Paraden und können durchaus Volksfestcharakter haben.
Sicherheit
Die Sicherheitslage in Kamerun hat sich in den letzten Jahren deutlich verschlechtert, man kann sich aber trotzdem einigermaßen frei im Land bewegen, wenn man einige Hinweise beachtet:
- Wertgegenstände und Schmuck sollten nicht offen gezeigt werden.
- Es sollte nur so viel Bargeld mitgenommen werden, wie man für den Tag benötigt, das Bargeld sollte auf verschiedene Taschen verteilt werden.
- Wichtige Dokumente wie Reisepass und Visum sollten nicht im Original mitgeführt, sondern im Hotelsafe deponiert werden. Sie können Reisepass und Visum kopieren und die Kopie amtlich bei einer Polizeidienststelle beglaubigen lassen (Kosten: 1000 CFA), die Kopie wird als gültiger Ausweis anerkannt. Auch die deutsche Botschaft in Yaoundé bietet diesen Service an.
- Ein Taxi sollte nicht auf der Straße herangewunken werden (Gefahr von Überfällen), am besten lässt man sich vom Hotel/Gastgeber ein Taxi bestellen. Plant man längere Reisen durchs Land, sollte ein Mietwagen mit Fahrer in Erwägung gezogen werden.
- Falsche Polizisten sind im Land verbreitet, man sollte sich von der Echtheit des Beamten überzeugen und darauf bestehen, die Botschaft kontaktieren zu dürfen.
- Nach Einbruch der Dunkelheit sollte man sich nicht mehr im Freien aufhalten.
- Für den Fall eines Raubüberfalls: Keinen Widerstand leisten, das geforderte Geld bzw. Wertsachen den Räubern übergeben.
Derzeit brechen die Gräben zwischen der englischsprachigen Minderheit an der Grenze zu Nigeria und der französischsprachigen Mehrheit im Rest des Landes wieder aus und es gibt gewalttätige Auseinandersetzungen. Da zahlreiche der Nachbarländer zu Kamerun keine funktionierenden Regierungen haben (Tschad, Zentralafrikanische Republik) und die weitläufige Grenze kaum zu überwachen ist, drohen Entführungen durch bewaffnete Milizen in den Grenzgebieten zu den Nachbarstaaten. Reisen zu Zielen außerhalb der beiden großen Städte Yaounde und Douala wollen gut überlegt sein.
Gesundheit
Leitungswasser ist nicht genießbar. Wegen der Verunreinigungen ist ein spezieller kleiner Wasserfilter sinnvoller als chemische Mittel. Ansonsten trinke man nur abgefülltes Wasser, das 300-400 CFA für 1½ Liter kostet (2018). Bei Straßenhändlern aufpassen, ob es sich nicht um wiederbefüllte Flaschen handelt. Marken sind Tangui oder Supermont.
Das kamerunische Gesundheitswesen ist gut für tropische Krankheiten gerüstet. Das Qualitätniveau im Gesundheitswesen ist sehr variabel. Es gibt viele sehr gute Einrichtungen aber auch sehr viele schlechte. Gesunder Menschenverstand ist bei der Beurteilung der Leistungen angesagt - Panik aber nicht. Kamerunische Ärzte und Gesundheitspersonal bekämpfen jegliche bakterielle Infektionen sofort mit Antibiotika.
In Krankenhäusern wird ein Vorschuss verlangt. Außerdem sind Medikamente und Verbandsmittel selbst zu beschaffen.
Die meisten kleineren und mittleren Kliniken oder Dispensaires verfügen über keine eigenen Laboratorien. Daher ist es wichtig, ihre Standorte zu kennen. Wenn Sie einen Verdacht auf eine Krankheit haben, können Sie ohne ärztliche Einweisung direkt Analysen bestellen.
In den großen Städten sind die Namen der Dienstapotheken an den Türen der Apotheken aufgelistet. Erkundigen Sie sich bei Einheimischen nach dem Standort. Apotheken verlangen in der Regel kein ärztliches Rezept: Wenn Sie es sich zutrauen, können Sie - auf eigenes Risiko - jedes verfügbare Medikament in der Apotheke kaufen. Dies kann in Notsituationen oder wenn der Betroffene sich über die Indikation und Posologie der Medikamente im Klaren ist, von Vorteil sein.
Für Reisende, die regelmäßig bestimmte Medikamente benötigen, ist es sehr wichtig, diese ausreichend mitzubringen (z. B. Insulin oder verordnete Medikamente). In größeren Städten gibt es allerdings Apotheken, in denen man Medikamente aus französischer Produktion recht preiswert kaufen kann. Dazu sollte man die französische oder internationale Bezeichnung des jeweiligen Medikaments bzw. Wirkstoffs in Erfahrung bringen, die von dem Markennamen in den deutschsprachigen Ländern abweichen kann.
Kamerun ist ein Malaria-Hochrisikoland. Man sollte sich deshalb vor der Reise tropenmedizinisch über Möglichkeiten der Malariaprophylaxe aufklären und ggf. entsprechende Medikamente verschreiben lassen. Zudem sollte man sich stets vor Insektenstichen schützen. Falls man trotzdem an sich Malariasymptome beobachtet, sollte man sich unverzüglich in eines der zahlreichen Spitäler des Landes begeben. Auch ansonsten ist das ganze Spektrum an Tropenkrankheiten geboten. Die HIV-Prävalenz in der Bevölkerung liegt landesweit zwischen 5 und 12 %.
Benutzen Sie bei Swimming Pools wenn möglich immer Ohrenstopfen oder dichte Schwimmmützen, welcher vor dem Eindringen von Wasser in die Ohren schützen. Durch die meist mittlere bis schlechte Wasserqualität drohen empfindlichen Personen Infektionen im Hals-, Nasen und Ohrenbereich.
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Amöbe
Die Amöbe ist ein zwischen 0,1 bis 2 mm großer Organismus. Amöben führen zu schmerzhaften Erkrankungen im Verdauungstrakt. Weißer Schleim in den Exkrementen und schmerzhafter Stuhlgang sind typische Symptome einer Amöbenerkrankung. Die Amöben gelangen in der Regel über unhygienisch gelagerte Lebensmittel (Salat, Wasser, offen verkaufte geschälte Früchte und kalte, schon zubereitete Lebensmittel im allgemeinen) in den Körper. Durch Einhaltung der Tropenessregel (siehe: Gesund unterwegs) vermeidet man Amöbenerkrankungen wirksam. Amöbenmittel können in der jeder Apotheke für ca. 2500 CFA gekauft werden.
Human Bot Fly / Dasselfliege
Die Dasselfliege legt ihre Eier auf im Freien aufgehängte, trocknende Wäsche ab. Die Maden schlüpfen bei Hautkontakt und dringen in die Haut ein, wo sie sich entwickeln. Sie ernähren sich von der Haut des Wirts. Der Hautfraß äußert sich in Jucken und teilweise schmerzhaften Stichen. Nach einigen Tagen oder Wochen tritt eine Fliege aus der betroffenen Hautstelle aus. Diese Krankheit ist optisch ekelhaft, wenn aber keine empfindlichen Körperteile betroffen sind, in der Regel harmlos.
Vermeiden sie den Befall, indem sie die Wäsche im Innern von Gebäuden trocken oder indem sie die Wäsche gründlich bügeln.
Bei Befall können sie die Maden durch einige einfache Methoden durch Ersticken zum Austreten aus der Haut „zwingen.“ Dies kann durch Einstreichen der Hautstelle mit Bratfett, Öl, Butter oder einem Fleischstück geschehen. Zitronensaft und Tabakrauch werden gemeinhin empfohlen. Ca. 15 min Behandlung genügen. Sie können danach die Made als ganzes aus der Haut drücken. Zerschneiden sie die Made nicht - sie muss als ganzes entfernt werden. Lokale Krankenpfleger erledigen das Problem in der Regel schnell und ohne Schmerzen. Infektionen durch die Fliege sind selten. Behandeln sie den Befall vorzugsweise während des Aufenthalts durch erfahrenes Personal und nicht nach einer Rückreise in Europa oder USA. Ärzte in diesen Ländern haben kaum Erfahrung in der Behandlung des Befalls und entfernen ihn dann oft operativ mit Skalpell. Dies erzeugt auf jeden Fall hohen Kosten, eventuell aber auch Schmerzen und Entzündungen durch den Eingriff.
Klima
Die Verhältnisse im Lande sind regional höchst unterschiedlich, abgesehen von der Gemeinsamkeit, dass Tageshöchsttemperaturen unter 30 °C nur im Hochland zu erwarten sind. Das Klima im Westen und Süden von Kamerun ist sehr heiß mit vielen Niederschlägen (besonders von Juni bis September), im zentralen Gebiet und immer weiter in den Norden (bis zum Tschadsee) wird es noch heißer aber trockener, und die Niederschlagsmenge und -wahrscheinlichkeit nimmt drastisch ab. Das Jahresmittel liegt für Douala bei 26 °C, Bamenda bei 19–20 °C (im Hochland der Nord-West-Provinz), Yaounde bei 23 °C, Garoua zwischen 26 °C (Juni-August) und 31 °C (März-Mai), Kousseri 31 °C.
Respekt
Im Lande leben gut zweihundert Stämme mit teilweise eigener Kultur. Dazu kommt eine große Zahl Muslime, die auf Verletzungen ihrer Moralvorschriften sehr unangenehm reagieren. Gesprächspartner vermeiden oft direkten Blickkontakt. Gesetzlich verboten und strafbewehrt ist die Beleidigung des Präsidenten und seiner Sippe. Paul Biya (*1933) amtiert seit 1982.
Vor dem Photographieren von Personen bitten Sie die Person immer um die Einwilligung. Sie wird sie - allenfalls gegen ein symbolisches Trinkgeld oder eine Einladung zu einem Getränk - fast immer gegeben. Photographieren ohne Einwilligung kann zu ernsthaften Konflikten führen. Alles was irgendwie militärische Bedeutung hat (z. B. Brücken) sollte man tunlichst nicht aufnehmen.
Afrikaner sind in der Regel keine Zahlenmenschen - erwarten Sie daher keine präzisen Antworten auf Fragen nach der Anzahl Einwohner, Arbeitslosenquoten, die Entfernungen in (Kilo-) Metern oder die genaue Dauer einer Reise. Seien Sie pragmatisch und bilden Sie Durchschnitte aus mehreren Auskünften. Obwohl es teilweise Straßennamen gibt, kennt diese kaum jemand. Wenn Sie also z. B. mit dem Taxi zur „Avenue Foch“ fahren wollen, fragen Sie nach der „Pharmacie du Soleil“ oder dem „Commissariat de l'Elysée“ und nicht nach dem Straßennamen.
Vor allem in der Provinz Littoral ist die Praxis des Brustbügelns verbreitet. Etwa die Hälfte heranwachsender Mädchen wird dieser kulturellen Praxis unterzogen. Durch das Auflegen heißer Steine o.ä. soll das Busenwachstum verringert, die Mädchen für potentielle Vergewaltiger (jeder Mann ist ein solcher, sagen Emanzen) unattraktiv gemacht werden. Oft ist später ein normales Stillen nicht möglich. Zu den Dauerfolgen gehören Schädigung des Bindegewebes, Schmerzen, Beeinträchtigung des Selbstwertgefühls, Infektionen, Zysten und erhöhtes Krebsrisiko.
Einladungen zu lokalen Feiern und Zeremonien
Einladungen zum Essen können durchaus formale Anlässe sein. Kameruner schätzen gepflegtes Auftreten. Vermeiden Sie in Behörden, guten Hotels oder Lokalen kurze Hosen, Flip-Flops, ärmellose T-Shirts oder Badekleidung.
Die verschiedenen kamerunischen Ethnien begehen diverse Feiern und Zeremonien, welche - wen erstaunt dies - ihren Ursprung in den Zäsuren des Lebens haben: Geburt, Hochzeit, Tod, usw. Hierbei werden stets so viele Gäste eingeladen, wie das Budget zulässt, es werden opulent Speisen serviert und es werden lange Ansprachen gehalten und es wird getanzt nach traditioneller Weise. Wenn Sie hierzu eingeladen werden, lohnt es sich die Einladung anzunehmen. Die meisten der Anlässe unterscheiden sich trotz ähnlichen Bezeichnungen, stark von jenen der in der westlichen Welt bekannten und sind schon deshalb ein Erlebnis wert.
Funérailles sind Erinnerungsfeiern an Verstorbene, welche vom Volk der Bamiléké, Bamoun und anderen Graslandvölkern begangen werden. Die Feier ist von traditioneller Musik und Tänzen begleitet und gibt einen farbigen Einblick in die Traditionen der genannten Völker. Diese Feiern findet zwischen Dezember und Anfang März statt. Sie müssen sich von jemandem dazu einladen lassen, was in der Regel kein Problem ist, da bei diesen Feiern das Prinzip gilt, je mehr Teilnehmer, desto besser und ein weitgereister Gast immer willkommen ist.
Großwildjagd
Kamerun läßt den vorübergehenden Import von Jagdwaffen zu. Abschussgenehmigungen und entsprechende Safaris wird man in der Regel über spezialisierte Anbieter buchen müssen, die auch Auskünfte hinsichtlich der Ausfuhrbestimmungen für Trophäen und CITES-Regeln werden geben können. Der Gelbrückenducker (Cephalophus silvicultor) steht komplett unter Schutz. Löwen, Nilpferde und Elephanten dürfen zwar noch gejagt werden, seit Mai 2015 verbietet die EU jedoch jeglichen Trophäenimport.
Allgemeine Jagdregeln verbieten das Schießen bei Nacht, mit künstlichem Licht oder aus dem Fahrzeug. Dazu gibt es artenspezifische Quoten, Klassen von Tieren und Mindestaufenthalte sowie Kalibervorschriften, was sich in Kombination auf die Erlaubnis auswirkt. Es dürfen nur Tiere erlegt werden für die im voraus eine Erlaubnis erteilt wurde. Die Gebühr verdoppelt sich wenn ein angeschossenes Tier entkommt.
Jagdzeiten sind in der Savanne von 1. Januar bis 31. März, in Waldgebieten vom 1. März bis 30. Juni. Es gibt unterschiedliche Arten von Revieren, je nachdem wer die Abschußgebühr bekommt:
- ZIC (Zone d'Intérêt Cynégétique): Finanzministerium und Naturschutministerium
- ZICGC (Zone d'Intérêt Cynégétique à Gestion Communautaire): Je hälftig an die örtliche Gemeinde und Naturschutministerium
- COZIC (Cogestion Zone d'Intérêt Cynégétique): Komplett an das Naturschutministerium, Zusatzgebühr für die Umlandgemeinden.
Die meisten Reviere sind in den Provinzen Nord und Est nahe der Grenze zur zentralafrikanischen Republik.
Im Norden gibt es spezielle Quartiere für Jäger. Bevorzugt gelangt man hier mit dem allradgetriebenen Auto zur Jagd.
Im Osten und Süden pirscht man vor allem zu Fuß im Wald, was angesichts der Hitze anstrengend sein kann.
Praktische Hinweise
Notruf: ☎ 112
Ortsvorwahlen gibt es nicht, alle Telephonnummern sind neunstellig. Festnetzanschlüsse beginnen mit 2 oder 3, Mobilfunk mit 7, 8 oder 9.
Post
Von den 232 Postämtern der Campost nehmen 58 Auslandspakete an. Briefe ins Ausland kommen normalerweise auch an. Den internationalen Paketdienst hat man an EMS ausgelagert. Diese Kurierfirma hat ähnliche Preise wie DHL.
Der staatliche Postdienst ist geeignet, um Dokumentensendungen, bei denen ein allfälliger Verlust keine großen Probleme verursacht, günstig zu versenden. Viele Postsendungen gehen verloren, insbesondere Pakete werden von Angestellten ganz oder teilweise geplündert.
Wegen der Probleme mit dem staatlichen Postdienst bieten Überlandbusgesellschaften alternative Versanddienste an. An jedem größeren Busbahnhof gibt es einen Kurierdienstschalter, welcher Pakete und Briefe annimmt. Das Versandgut wird in ein Register eingetragen. Das Porto hängt vom deklarierten Wert der Sendung und manchmal auf vom Versender ab. Diese Dienste sind in der Regel recht zuverlässig. Verspätung sind aber möglich. Die möglichen Versanddestination hängen vom Streckennetz der Gesellschaft ab.
Mobilfunk und Internet
In Kamerun gibt es kaum Festnetztelefone. Die staatliche CAMTEL, mit hohen Zugangskosten, ist auch zuständig für Festnetz. Die Qualität des Netzes (Verbindungsabbrüche, Überlastung, Rauschen, Übersprechen der Kanäle) ist durch mangelhaften Unterhalt, fehlende Investitionen sowie schlechte Betriebsführung sehr schlecht. Die Anzahl Anschlüsse bewegt sich seit Jahren kaum. Die Telefonzentralen in Yaoundé sind digital (erste Generation), die Endgeräte analog.
Dafür ist das Mobilfunknetz recht gut ausgebaut. Es gab 2014 vier Anbieter: Orange, MTN, E (früher nextel) und Camtel. Das Netz der ersten beiden ist am besten ausgebaut. Alle bieten Prepaid-Karten oder die elektronische Übermittlung von Guthaben an.
Die staatliche Camtel ist vor allem in Douala und Yaoundé präsent (2017 wurde das dortige Vodafone LTE-Netz übernommen), bietet aber auch Internet, seit 2015 mit Glasfaser in sämtlichen Provinzhauptstädten. Guthaben-Karten sind auch auf dem Land überall erhältlich.
In größeren Städten gibt es unzählige Call-Boxen, d. h. einfache Kioskstände, an denen man per Mobiltelefon telefonieren kann. Dies ist oft günstiger, als ein privates Mobiltelefon zu verwenden!
MTN (Mobile Telephone Network), Orange Communications, Nextel betreiben ein rasch wachsendes GSM 900/1800 Netz (Standards: GSM; 3G und 4G seit Dezember 2015). In Europa übliche Mobiltelephone können benutzt werden. Die Minutenpreise für Inlandsgespräche bewegen sich um ca. CFA 100/Minute. Guthaben können unter den Endbenutzern über Nachrichten für CFA 50 / Transaktion transferiert werden (transfert de crédit"). Die Qualität der Netze ist auf dem Stadtgebiet und außerhalb gut. Ein Monatsdatenabo für 3G- oder 4G-Netze kostet 8'000-10'000 CFA (Stand 1.1.2015) und ist empfehlenswert. Es f unktioniert mit prepaid.
Lokale SIM-Karten können unter Vorlage eines Passes oder einer kamerunischen Identitätskarte günstig gekauft werden. Die Qualität der Mobilfunk Datenverbindungen hat seit 2016 mit der Einführung von 4G-Standards stark zugenommen. WhatsApp, Skype, Messenger & Co erhalten genügend Bandbreite und Netzstabilität. Die Zuverlässigkeit der Netze ist aber deutlich schlechter als in Mitteleuropa. Einzelne Dienste (SMS, Voice oder Data) können sporadisch während einiger Stunden ausfallen. Die „aufständischen“ anglophonen Regionen wurden 2018 monatelang vom Internet ganz abgeschnitten.
Mit dem eigenen Fahrzeug
.svg/32px-Vorschriftszeichen_12_(2010).svg.png){kind=small} | Die Informationen zum Fahrzeugimport stammen aus dem Jahre 2008. Die Webseite des kamerunischen Zolls wurde letztmals im März 2011 aktualisiert (Stand 2018-10-01). Es ist davon auszugehen, dass sich die Bestimmungen geändert haben.[4][5] |
Importieren des eigenen Fahrzeugs
Wenn Sie längere Zeit in Kamerun oder in Zentralafrika zu reisen gedenken, kann sich ein Import eines Fahrzeuges, welches später an Ort verkauft wird, lohnen. Diese Prozedur ist aber nur für Reisende mit guten Afrikakenntnissen, genügendem Zeitbudget und guten Nerven zu empfehlen, Die meisten Fahrzeuge werden auf dem Seeweg über Doula eingeführt. Dieser Vorgang wird hier im Artikel beschrieben. Es ist empfehlenswert, eine internationale Logistikfirma mit der Verzollungsprozedur zu beauftragen zu übergeben, welche sie dann in der vollen Transparenz und etwas teurer durchführt.
Standardprozess
Buchen Sie den Versand am besten über einen spezialisierten Autoexporteur. Dies sind in der Regel libanesische Geschäftsleute, manchmal aber auch Schwarzafrikaner.Das Fahrzeug muss vor der Verschiffung durch die Firma SGS (Société Générale de Surveillance) registriert und bewertet (geschieht nach einer Standardbewertungstabelle („Argus”) werden. Dabei wird das Fahrzeug fotografiert und ein Dossier zuhanden des kamerunischen Zolls und der SGS in Douala erstellt.
Dann kann das Fahrzeug nach Kamerun verschifft werden. Die typischen Verschiffungshäfen sind Antwerpen, Rotterdam, Le Havre und Marseille.
Vor der Ankunft des Schiffes müssen die Hafenhandlinggebühren bezahlt werden - sie müssen dabei die Versandpapiere (Bill of Lading) vorweisen, welche Sie als Eigentümer ausweisen. Im Hafen ist die Firma Socomar für das Fahrzeug zuständig, ihre Angestellten gelten als extrem korrupt.Es findet eine Besichtigung („Visite“) durch den Zoll statt, bei der festgestellt wird, dass der Wert nicht wesentlich von der SGS-Schätzung abweicht und keine weiteren Waren sich im Fahrzeug befinden, welche ein zusätzliche Verzollung notwendig machen.
Dann wird der Bericht des Zöllners bei der „Informatique“ erfasst und ein Verzollungsbericht erstellt.Mit diesem Verzollungsbericht gehen sie zu Kasse und zahlen gegen Quittung den Zollbetrag. Dieser liegt bei 58 % bis 2000 cc, darüber bei 77 % [2018 wohl um weitere 10 % angehoben]). Abhängig von der Argus-Liste kann der Zoll-Betrag bei 1-2 Millionen CFA liegen - zusätzlich der Einfuhrsteuer von 100-200000 CFA. Gegen Vorweisung der Quittung beantragen Sie beim Zoll die Freigabe des Fahrzeugs aus dem Hafen.
Pro Tag, die das Fahrzeug im Hafen gestanden hat ist eine Parkgebühr zu zahlen. Diese lag 2018 größenabhängig bei 500-1850 CFA.
Sie erhalten dann einen entsprechenden Stempel auf dem Zolldossier und können den Hafen verlassen.
Praxis
Der in „Standardprozess“ beschriebene Ablauf ist der normalerweise vorgesehene. Da Kamerun bei Transparency International immer noch als eines der korrupteren Länder auf der Welt ausgezeichnet wird, ist der Faktor Korruption zu beachten, dessen Epizentrum in Kamerun der Hafen von Douala ist. Der Autor empfiehlt die Strategie, so genau wie möglich die o. g. Standardprozedur zu beachten und keine der überall immer wieder angebotenen Abkürzungen einzuschlagen. Versuchen Sie im eigenen Interesse nie einen Beamten zu bestechen - die Vorteile der sauberen Abwicklung überwiegen meist. Die folgenden Ausführungen stellen daher auf einem schmiergeldfreien Praxisablauf ab.
Das richtige Fahrzeug
Es gibt in Kamerun nur für eine limitierte Anzahl von Marken und Modellen Ersatzteile und Reparatur-Know-How. Wählen Sie am besten die Marken Toyota, Nissan, Kia, Hyunndai oder Mercedes. Für andere japanische Marken, Landrover, französische Marken (v.a. Peugeot) finden Sie ebenfalls Ersatzteile. Audi und Jeep waren 2008 am Kommen. Andere Marken vermeiden Sie am besten, da Sie die Ersatzteile dann per DHL im Ausland oder durch einem lokalen Garagisten bestellen müssten und die Suche nach einem Mechaniker sehr schwierig werden kann. Bedenken Sie, dass es nur wenige Werkstätten mit Autoelektronik-Analyse und -Parametriergeräten gibt.
Versand
- Sekiranya boleh, hantarkan kenderaan kosong, jika tidak, prosedur pelepasan bea cukai tambahan akan diperlukan untuk barang yang anda bawa.
- Cuba tempah kapal dengan kapal induk yang terus ke Douala, i. H. tiada tempat persinggahan di Afrika Barat. Semasa hentian perantaraan ini, bahagian sering dilepaskan atau barang dicuri dari kenderaan. Tanggalkan aksesori yang sangat mahal (mis. Radio kereta) atau sistem pencahayaan.
- Pesan insurans pengangkutan yang melindungi dari kerugian total, tetapi tidak terhadap kerosakan pengangkutan kecil atau melepaskan bahagian individu
- Penghantar barang tertentu menawarkan pilihan penghantaran VIP, yang juga menjamin pembukaan bahagian yang lebih kecil dan penghantaran dilakukan dengan langkah keselamatan khusus.
Sambutan di pelabuhan
- Keseluruhan prosedur mengambil masa kira-kira 3 hari bekerja sekiranya terdapat semua dokumen yang diperlukan dan ejen kastam profesional.
- Mengenai Bill of Lading (BL) nama orang yang benar-benar membersihkan kereta di pelabuhan mesti dicatat - jika tidak, surat kuasa yang diperakui mesti ada (perakuan misalnya di balai polis tempatan). ETCN ("nota pengesanan kargo elektronik") juga diperlukan.
- Gunakan perkhidmatan syarikat logistik antarabangsa (mahal) atau broker kastam tempatan ("Transitaire") (lebih murah) yang mengetahui prosedurnya. Izin bea cukai sama sekali tidak disarankan untuk pengguna yang tidak menggunakan kamera dan dapat menyebabkan penyiksaan selama berminggu-minggu termasuk denda kastam dan kenderaan yang dihancurkan selama waktu menunggu. Rundingkan bayaran terlebih dahulu. Sekitar 50,000 CFA sesuai pada tahun 2008. Tambahkan sekurang-kurangnya jumlah yang sama untuk perjalanan teksi di pelabuhan (hanya teksi khas dengan sketsa pelabuhan yang beroperasi di sana), membayar makanan untuk transit dan anda sendiri, bayaran pelabuhan untuk masuk dan semua jenis perbelanjaan kecil.
- Jika Anda memiliki barang di dalam kendaraan, ajukan secara tertulis ke bea cukai untuk "kunjungan bersama", yang kemudian termasuk kunjungan bea cukai bersamaan untuk barang tersebut. Senarai dalam bahasa Perancis diperlukan untuk barang tersebut. Peranti elektrik dll. (Bebas cukai komputer jika berusia 6 bulan untuk didokumentasikan dengan invois; larangan import untuk televisyen dengan tabung Braun) mesti disenaraikan dengan nombor siri dan nilai. Sesiapa yang memasuki negara untuk sementara waktu untuk tujuan kerja (mengemukakan kontrak pekerjaan) dapat membawa barang-barang rumah terpakai mereka bersamanya bebas cukai, tetapi bayaran tetap 2.5% akan dikenakan. Selain itu, objek mesti tetap berada di tangan pengimport (diperakui oleh "Sijil masuk percuma"), yang kemudian juga berlaku untuk mobil.
Keluar dari pelabuhan
- Sebelum membersihkan pabean, bawa insurans liabiliti dengan syarikat insurans tempatan dan beli vignet untuk cukai jalan raya. Sketsa boleh didapati dari arah tempatan des impots.
- Beli tanda kenderaan sementara dari tukang. Harap perhatikan aksara CH (untuk casis) diikuti dengan 6 hingga 8 aksara terakhir dari nombor bingkai (nombor casis). Anda akan menemui tukang yang sesuai di dekat pintu masuk pelabuhan.
- Pasang tanda sebelum keluar dari pelabuhan. Bawa alat yang sesuai dengan anda - alat ini biasanya tidak terdapat di lokasi.
Pendaftaran / pendaftaran
- Daftarkan kenderaan di Kementerian Pengangkutan dengan bantuan penunjuk arah pentadbiran, yang akan membimbing anda melalui tahap pentadbiran.
- Sekiranya anda mengimport kereta dengan perpindahan kurang dari 2 liter, minta pegawai di Kementerian Pengangkutan untuk cukai 13 HP ("13CV"). Kemudian anda boleh membeli vignet tersebut pada 25,000 CFA [2018? 35,000 CFA] dan bukannya pada harga 100,000 CFA.
- Sebaik sahaja anda mempunyai dokumen pendaftaran kenderaan (Carte grise), beli plat pendaftaran kenderaan pasti dari pengeluar yang sah. Tarikh akhir pesanan adalah lebih kurang 2 bulan. Simpan resit dan tunjukkan kepada polis semasa kawalan.
sastera
- Panduan perjalanan
- Gartung, Werner; Pengetahuan mengenai perjalanan di Cameroon: panduan perjalanan untuk penemuan individu;52015; ISBN 9783831724796
- Kah, Agnes; Lawatan membaca Cameroon: Menghadapi gorila; 2017 (Picus); ISBN 9783711710741
- Secara amnya
- Akak, Eyo Okon; Siapa Yang Memiliki Bakassi? = Anie Enyene Bakassi? Kritikan Perjanjian Anglo-Jerman 1885-1913 dan Persetujuan Gowon-Ahidjo 1975 di Pertikaian Sempadan Nigeria-Kamerun; Calabar, Nigeria 1999 (pengarang)
- Bohner, Theodor; Pembuat kasut Tuhan, kehidupan Jerman di Afrika; 1934; [Biografi mubaligh injili Heinrich Bohner]
- Büttner, Richard; Hoffmann, Lars; Melancong di kawasan Congo: ekspedisi bagi pihak Persatuan Afrika di Jerman; 1884-1886; Wiesbaden 2008; [Orig: Perjalanan di Congoland; Leipzig 1890]
- DeLancey, Mark Dike; Penaklukan dan Pembinaan: Senibina Istana di Kamerun Utara; Leiden 2016 (Brill); ISBN 9789004309104
- Hülskemper, Clara; Hülsklemper, Michael; Pengalaman di Kamerun: Setengah bulan dan satu tahun; Norderstedt 2015; ISBN 9783738624137
- Meurers, Reinald von; Bongo, Buffalo, Sitatunga: sepuluh tahun memburu sendiri di hutan Kamerun; 1989; engl.: Kerbau, Gajah dan Bongo; Long Beach, Calif. 1999
- Nusser, Horst; Kamerun: sejarah, geografi, ekonomi, kumpulan etnik, penjajahan; Munich 2017 (Nusser); ISBN 9783861204602
- Schulte-Varendorff, Uwe; Perang di Cameroon: jajahan Jerman dalam Perang Dunia I; Berlin 2011 (kiri); ISBN 9783861536550
- Kamerun kami: jajahan tertua di Jerman; Wolfenbüttel 2012 (Melchior), cetak semula edisi Magdeburg 1899 (Poetzsch); [Buku bergambar]
- Unsöld, Mandy I .; Dalam perjalanan di Cameroon: Teksi ke Bastos; Sonnefeld 2017 (Iatros); ISBN 9783869635408 ; [Laporan oleh pekerja pembangunan 1993-5]
Pautan web
- Jurnal du Cameroun Halaman berita dalam bahasa Perancis dan Inggeris
- Pertubuhan Bangsa dan Rakyat yang tidak diwakili (UNPO), maklumat mengenai minoriti berbahasa Inggeris, antara lain.
- Laporan Perisikan Cameroon laman berita yang agak kritikal
- Lembaga Ekowisata Antara Komuniti Gunung Cameroon, dibayar dari bantuan pembangunan Jerman
- Pelancongan lestari di padang rumput Cameroon
- Kementerian Pelancongan (Perancis, Inggeris, Cina)
- Pelancongan Cameroon Laman web yang ditujukan kepada pelawat Amerika, disokong oleh Kedutaan di Washington
- Mafratours Agensi yang berpusat di Krefeld untuk Grimaldi untuk penghantaran kereta pelancongan dan pembrokeran perjalanan kargo ke Afrika Barat (2018 hanya Dakar, Abidjan, Cotonou, Lagos - bukan lagi Kamerun).
- ↑Bacaan selanjutnya: Ntem, Daniel Defoentem; Ngog-Lituba: mythe de l'origine de l'existence de l'homme Basaa du Sud-Cameroun: falsafah antropologi essai d'une; Lyon 1983, (Diss. Université Jean Moulin)
- ↑lapor (Jun 2017, zggr. 2018-09-29).
- ↑Maklumat lebih lanjut: Chevrier, Rose-Marie; Tasik Nyos: Fenomenologi kejadian letupan pada 30 Disember 1986; Jurnal Penyelidikan Vulkanologi dan Panas Bumi, 1990, Jilid 42 (4), hlm. 387-390.
- ↑Beberapa maklumat telah ditambahkan dari pelbagai laporan perjalanan dalam talian. Maklumat di cameroonweb.com datang sebelum 2014. (2018-10-01).
- ↑Gambaran keseluruhan dokumen yang diperlukan serta kemungkinan pengecualian duti untuk PBB dan agensi bantuan (peraturan tidak berubah sejak 2004; zggr. 2018-10-03).