Laluan keretapi dan pengangkutan tempatan di Hanover - Bahnlinien und Nahverkehr Hannover

Pengangkutan kereta api penumpang jarak jauh

The Stesen Pusat Hanover adalah salah satu stesen kereta api terpenting di Jerman. Ini kerana dua landasan keretapi terpenting di Jerman bertemu, iaitu hubungan utara-selatan Hamburg - Munich dan hubungan timur-barat Berlin - Cologne dengan semua varian mereka. Ini menjadikan stesen ini sebagai stesen pemindahan yang penting kerana terdapat banyak kereta api ke semua arah. Stesen ini menjaga lebih dari 250,000 pelancong tempatan dan jarak jauh setiap hari.

Garis ICE di Hanover

Garis ICE 10

Garis ICE 10 digunakan oleh kereta api secara bersiri ICE 2 yang terdiri daripada dua kereta api yang sama yang dapat digabungkan secara automatik untuk membentuk kereta api yang lengkap. Ini membolehkan kereta api diedarkan ke pelbagai destinasi. Inilah yang berlaku dengan garis ICE 10 Hamm. Sebahagian kereta api terus mengikuti Dusseldorf atau. Lapangan Terbang Cologne / Bonn, bahagian lain selepas Cologne atau. Koblenz. Destinasi yang disebut sebagai yang kedua hanya didekati setiap dua jam, yang pertama setiap jam. Berikut adalah stesen:

• (setiap jam) Berlin (Ostbahnhof) - Stesen utama Berlin) - Berlin (Spandau) - (kereta api individu) Stendal (dua jam) - Wolfsburg (setiap jam) - Stesen Pusat Hanover - Bielefeld - Hamm (Pemisahan kereta api)
  • Dortmund - Bochum - Duisburg - makan - Lapangan terbang Dusseldorf) - Düsseldorf (Stesen Pusat)
    • (kereta api individu) Cologne Fair / Deutz - Lapangan Terbang Cologne / Bonn.
    • (Ahad, kereta api individu) Stesen Pusat Cologne) - Düren - Aachen
  • Hagen - Wuppertal - Cologne - (kereta api individu) Bonn - Dan selepas itu - Koblenz

Garis ICE 20

Kereta api malam dan kereta api

Hanover dilayan oleh kereta api malam NJ 40491 (Hamburg - Hanover - Fulda - Munich - Innsbruck) dan NJ 491 (Hamburg - Hanover - Nuremberg - Passau - Linz - Vienna) sekali sehari dalam kedua-dua arah. Perjalanan dibuat oleh Nightjet NightBB dijalankan dan mempunyai Kenderaan pengangkutan kereta dan motosikal.

Kereta api wilayah di Hanover

Stesen Pusat Hanover

DB-AG membezakan RegionalBahn (RBdan Regional Express (RE) Kereta api, walaupun ada di antaranya menggunakan laluan yang sama dengan tempat berhenti yang sama.

Keretapi wilayah di Hanover hanya mempunyai dua pengendali yang Rantau DB dan juga metronome. Itu menjadikan perkara itu sangat jelas. Anda memandu dalam persatuan pengangkutan. Malangnya, dengan pengecualian yang terlalu banyak, tiket berlaku di kedua-dua kereta api. Penting untuk mengetahui terlebih dahulu tiket mana yang sah untuk kereta api mana.

Kereta api wilayah di Hanover

DB Regio menggunakan pelbagai keretapi di laluan ke dan melalui Hanover. Selalunya terdapat kereta api yang mempunyai pemacu elektrik atau diesel, bergantung pada laluannya. Kereta api dengan lokomotif dan kereta dua tingkat digunakan di laluan yang lebih kerap. Terdapat juga kereta api dengan pelatih tingkat satu, tetapi hampir semuanya telah dimodenkan hari ini. Pilihan kereta api pasti sangat pelbagai.

DB-Regio hanya mengendalikan kereta api dengan nama RegionalBahn dan Regional-Express di kawasan Hanover. Interregio-Express (IRISHMAN) tidak wujud di Hanover. RegionalBahn adalah varian yang lebih lambat yang berhenti di setiap perhentian, kecuali jika berjalan selari dengan S-Bahn. Ekspres wilayah berhenti kecil dan juga mempunyai kelajuan yang lebih tinggi. Seperti yang telah disebutkan, peralihan dari satu kereta api ke kereta api yang lain tidak ditentukan dengan tepat dan ia terus kabur.

Kereta kawalan metronome

Sekiranya anda memandu dengan metronome, anda mesti selalu berurusan dengan kereta api dengan kereta api dua tingkat. Mereka biasanya mempunyai 6 gerabak. Oleh kerana kereta-kereta itu semua baru, mereka juga dilengkapi dengan peralatan moden. Selalu ada beberapa penumpang kereta api dan merokok dan pengambilan alkohol dilarang. Mereka biasanya mempunyai mesin layan diri dengan minuman. Hampir selalu boleh menaiki basikal dengan kereta api metronom.

Sejak akhir tahun 2014, semua kereta api wilayah di Lower Saxony telah diberi nombor secara seragam, dan nombor garis yang diberikan di sini juga boleh didapati di kereta api dan jadual waktu.

Laluan kereta api serantau

RE1 / RE8

• Stesen Pusat Hanover – Wunstorf – Neustadt am Rübenberge – Nienburg (Weser) – Bremen – Jeti Norddeich.

RE2

• Goettingen – Kreiensen – Elze – Sarstedt – (Pameran Hanover / Laatzen) - Stesen Pusat Hanover – Langenhagen-Tengah - Isernhagen – Großburgwedel – Celle – Eschede – Uelzen - Luneburg - Hamburg-Harburg - Stesen Pusat Hamburg

RE10

• Stesen Pusat Hanover - Sarstedt - Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg – Halle (Saale)

RE30

• Stesen Pusat Hanover – Diajar – Dollbergen – Dedenhausen – Gifhorn – Wolfsburg.

RB38

• Stesen Pusat Hanover - Pusat Langenhagen - Bennemühlen – Schwarmstedt – Walsrode – Soltau

RE60 / RE70

• Braunschweig – Sakit – Haemelerwald – Diajar – Stesen Pusat Hanover - Wunstorf - Pernahkah awak – Stadthagen – Buckeburg – Minda – Rheine – Bielefeld.

S-Bahn Hanover

Keretapi S-Bahn Hanover

Stesen kereta api Hanover Linden / Fischerhof

Sejak EXPO pada tahun 2000, pengangkutan tempatan di Hanover telah ditambah oleh S-Bahn. Kereta api yang diintegrasikan ke dalam pengangkutan tempatan berjalan di trek Deutsche Bahn. Dengan tiket kereta api ini, anda juga boleh menggunakan pengangkutan awam lain di Hanover. Tetapi berhati-hatilah. S-Bahn melampaui sempadan lalu lintas wilayah (dan sebahagiannya juga melampaui sempadan Lower Saxony); tarif lain berlaku di sana, dan tiket yang sah mesti dibeli dengan sewajarnya.

sejarah

Bahkan sebelum EXPO 2000 ada rancangan untuk menubuhkan sistem S-Bahn di Hanover. Projek ini gagal berulang kali kerana kos pengembangan jalur kereta api yang sangat besar. Dengan EXPO 2000, dana tersedia dan jaringan kereta api dibangun di mana Stasiun Pusat Hanover, lapangan terbang dan pameran / laman EXPO dapat dicapai dengan mudah. Dalam perkembangan ini, sejumlah stesen dan perhentian baru telah dibuat, dan banyak stesen lain telah ditukar dan dimodenkan untuk operasi S-Bahn. Kenderaan baru direka khas untuk projek ini. Beberapa unit kelas 424 hanya digunakan di Hanover.

Garisan

Stesen Nordstadt

Angka dalam tanda kurung menunjukkan pilihan untuk menukar ke trem. Di stesen utama Hanover terdapat sambungan ke landasan kereta api berikut: 123789101718

S1: Minden - Tergesa-gesa

The S 1 perjalanan dari Minden di North Rhine-Westphalia ke Haste melalui Hanover.

• Minda – Buckeburg – Kirchhorsten – Stadthagen – Lindhorst – Pernahkah awak – Wunstorf - Dedensen / Gümmer - Seelze – Surat - Hanover-Leinhausen (45) - Hanover-Nordstadt (6) – Stesen Pusat Hanover - Hanover-Bismarckstrasse - Hanover-Linden / Fischerhof (3717) - Hanover-Bornum - Empelde - Ronnenberg - Whet – Lemmie – Wennigsen (Deister) – Egestorf (Deister) – Kirchdorf (Deister) – Barsinghausen – Winninghausen – Bantorf – Bad Nenndorf – Pernahkah awak

S2: Nienburg - Tergesa-gesa

The S 2 memandu dari Nienburg ke Haste melalui Hanover, di mana ia berkongsi laluan dari Wunstorf dengan S1.

• Nienburg (Weser) – Linsburg – Hagen (Hanover) – Eilvese – Neustadt am Rübenberge – Poggenhagen - Wunstorf - Dedensen / Gümmer - Seelze - Surat - Hannover-Leinhausen (45) - Hanover-Nordstadt (6) - Stesen Pusat Hanover - Hanover-Bismarckstraße - Hanover-Linden / Fischerhof (3717) - Hanover-Bornum - Empelde - Ronnenberg - Weetzen - Lemmie - Wennigsen - Egestorf - Kirchdorf - Barsinghausen - Winninghausen - Bantorf - Bad Nenndorf - Pernahkah awak

S21: Hannover Hbf - Barsinghausen

The S 21 adalah salah satu daripada dua talian ekspres yang tidak berhenti di semua stesen kereta api.

• Stesen Pusat Hanover - Hanover-Bismarckstrasse - Hanover-Linden / Fischerhof (3717) - Empelde - Weetzen - Wennsten (Deister) - Barsinghausen

S3: Hannover Hbf - Hildesheim Hbf

The S 3 perjalanan dari Hanover ke Hildesheim melalui Lehrte.

• Stesen Pusat Hanover - Hannover Kleefeld (45) - Hannover-Karl-Wiechert-Allee (4) - Hanover Anderten / Misburg - Ahlten – Diajar – Terlihat – Algermissen – Harsum – Hildesheim

S4: Bennemühlen - Hannover Hbf / Hildesheim Hbf

Perhentian Langenhagen Kaltenweide

Separuh daripada semua S 4 hanya berjalan ke Hannover Hbf (setiap setengah jam), separuh lagi terus dari sana ke Hildesheim Hbf (setiap jam).

• Bennemühlen – Mellendorf – Bissendorf – Langenhagen-Kaltenweide - Pasar kuda Langenhagen - Langenhagen-Mitte - Hanover-Vinnhorst - Hanover-Ledeburg - Hanover-Nordstadt (6) – Stesen Pusat Hanover (- Hannover-Bismarckstraße - Hannover Messe / Laatzen (12) – Rethen (tali leher) (1) – Sarstedt – Bangsal – Emmerke – Hildesheim)

S5: Lapangan Terbang Hanover - Hameln / Paderborn

The S 5 mempunyai, sama dengan S4, dua baris. S5 beroperasi setiap setengah jam dari lapangan terbang ke Hameln; setiap kereta api kedua (setiap jam) terus ke Paderborn.

• Lapangan Terbang Hanover - Pasar Kuda Langenhagen - Langenhagen Mitte - Hanover Vinnhorst - Hanover Ledeburg - Hanover Nordstadt (6) - Stesen Pusat Hanover - Hanover Bismarckstrasse - Hanover Linden / Fischerhof (3717) - Weetzen - Holtensen / Linderte - Bennigsen - Völksen / Eldagsen - Lompat – Bad Münder – Hamelin (– Emmertal – Bad Pyrmont – Bohong – Schieder – Steinheim – Altenbeken – Paderborn)

S51: Seelze - Hameln

Sama seperti S21, ia juga memandu Hlm 51 tidak semua stesen kereta api sebagai jalan ekspres.

• Seelze - Surat - Stesen Pusat Hanover - Hanover-Bismarckstrasse - Hanover-Linden / Fischerhof (3717) - Lompat - Hamelin

S6: Hannover Hbf - Celle

The S 6 melangkau beberapa hentian yang dibuat oleh S7; pada prinsipnya, garis-garis ini menempuh jalan yang sama.

• Stesen Pusat Hanover - Hanover-Karl-Wiechert-Allee (4) – Aligse – Burgdorf (Hanover) – Otze – Ehlerhausen – Celle

S7: Hannover Hbf - Celle

The S 7 berjalan seperti S6 dari Hanover ke Celle, tetapi pergi ke beberapa stesen lain.

• Stesen Pusat Hanover - Hanover-Kleefeld (45) - Hannover-Karl-Wiechert-Allee (4) - Hanover Anderten / Misburg - Ahlten - Lehrte - Aligse - Burgdorf - Otze - Ehlerhausen - Celle

S8: Lapangan Terbang Hannover - Hannover Messe / Laatzen

The S 8 hanya dikendalikan di pameran perdagangan terbesar di Hanover (mis. CeBIT, Hanover Fair) dan beroperasi sebagai sejenis talian ekspres dari lapangan terbang terus ke pameran.

• Lapangan Terbang Hanover - Langenhagen-Mitte - Hanover-Nordstadt (6) - Stesen Pusat Hanover - Hanover-Bismarckstraße - Pameran Hanover / Laatzen (12)

Rel ringan Hanover

Kereta hijau lama

Hanover Stadtbahn berasal dari trem yang biasa menjalankan laluan. Di pusat bandar, terowong secara beransur-ansur dibuat di mana kereta api bergerak, sementara itu hanya ada satu jalur yang berjalan di atas tanah di pusat kota. Selain itu, trem kini berjalan sejauh mungkin di atas katil trek sendiri, iaitu tidak lagi di jalan. Pada EXPO 2000, sistem kereta api ringan Hanover diperluas lagi, tetapi usaha masih dilakukan untuk memperluas jaringan laluan. Sayangnya, ini tidak semudah itu, kerana kos untuk menaikkan talian meletup, menyebabkan beberapa kebimbangan dan di sisi lain ada tentangan dari penduduk yang tidak mahu menerima kebisingan yang menyebabkan kereta api. Selanjutnya, usaha yang besar sedang dilakukan untuk membuat semua stesen trem dapat diakses oleh orang cacat. Ini tentu saja tidak dapat dilakukan secara struktural di semua stesen, tetapi semakin banyak stesen juga dapat digunakan oleh orang kurang upaya tanpa bantuan.

Di banyak stesen, terutamanya di stesen akhir, tempat letak kereta telah dibuat yang membolehkan "Park ande Ride". Sistem rel ringan dihubungkan dengan sistem pengangkutan tempatan yang lain, khususnya dengan sistem bas.

Jaringan rel ringan di Hanover disusun mengikut sistem terowong di pusat bandar. Mereka disusun mengikut urutan abjad. Garis itu sendiri mempunyai nombor satu hingga dua digit yang telah berubah sepanjang masa.

Laluan A

Terowong ini adalah yang pertama dibina di Hanover. Ia berjalan dari Licik di utara di bawah Stesen Pusat Hanover hingga ke stesen utama Kröpke di mana hampir semua trem bertemu lebih jauh ke arah selatan menuju Linden.

Laluan B

Laluan kedua B, yang dioperasikan, menggunakan sebahagian terowong di laluan A. Ia juga berasal dari utara Vahrenwald, juga melintasi stesen kereta api dan kemudian membongkok di Kröpke di sebelah timur ke Aegidientorplatz untuk terus ke selatan menuju Hildesheimer Straße.

Garis C

Laluan terbaru adalah laluan C, yang bergerak dari barat ke timur. Laluan menuju ke terowong di Vahrenwalder Straße atau tidak lama sebelum Königsworther Platz. Melalui stesen Steintor, laluan menuju ke stesen Kröpke utama menuju ke Aegidientorplatz dan kemudian terus ke arah Marienstraße.

Laluan D

Laluan D tidak melalui terowong. Ia juga bukan laluan tertutup. Bahagian ini sedang dalam perbincangan. Ia juga harus melalui terowong. Tetapi ia mempunyai kos yang besar sebagai hasilnya, jadi seseorang tidak dapat diputuskan pada masa ini. Laluan ini menuju dari barat melalui stesen Steintor ke pusat bandar, melewati stesen kereta api di atas tanah dan berakhir di Aegidientorplatz. Di sebelah timur, laluan bermula di laluan C di stesen Freundallee dan kemudian menuju ke selatan ke pusat pameran.

Keretapi

Anak panah perak

Hannover Stadtbahn kini menggunakan dua kereta api yang berbeza. Model lama (TW 6000), kereta api hijau, bermula dari tahun 1970-an, ketika pembangunan semula sistem rel ringan bermula. Bagaimanapun, kereta api akan diganti dalam beberapa tahun akan datang. Kereta api baru (TW 2000 / TW2500), yang disebut Perak Arrow, telah mengambil alih dan kini diterima dengan baik setelah mengalami kesulitan awal. Kereta api moden (TW 3000) akan dibeli pada masa akan datang. Langkah-langkah yang lebih rendah akan menjadi masa lalu, kerana kereta api baru hanya akan digunakan pada laluan di mana semua stesen telah dinaik taraf agar dapat diakses oleh orang cacat.

Garisan

baris 1

Baris 1 berjalan di laluan B dan bermula di Langenhagen dan berakhir di Sarstedt, di mana hanya setiap kereta api kedua menuju ke Sarstedt. Yang lain hanya sejauh Rethen. Berikut adalah hentian.

• Langenhagen - Langenhagen / Kurt-Schuhmacher-Allee - Langenhagen / Zentrum - Langenhagen / Langenforter Platz - Langenhagen / Angerstraße - Berliner Platz - Wiesenau - Lapangan Terbang Lama - Kabelkamp - Windausstraße - Büttnerstraße (di mana barisan 1 memenuhi baris 2) - Niedersachsene - Versterstra - Werderstraße - (pintu masuk terowong) - Stesen Pusat Hanover - Kröpke - Aegidientorplatz - Schlägerstrasse - Geibelstrasse - Altenbekener Damm - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothnerstraße (di sini barisan 18 cabang ke pameran) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - Laatzen/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (stesen kereta api) (Di sinilah laluan 2 berpisah dari garisan 1) - Laatzen / Park of the Senses - Laatzen / Zentrum - Laatzen - Laatzen / Rethener Winkel - Rethen Nord - Rethen (Di sinilah garis bertemu 1 dan 2 bersatu lagi, baris 2 berakhir di sini) - Rethen Bahnhof - Rehten / Galgenbergring - Gleidingen / Orpheusring - Gleidingen / Thorstraße - Gleidingen / Am Leinkamp - Heisede / Marienburger Straße - Heisede / Langer Kamp - Sarstedt / Am Boksberg - Sarstedt / Röntgenstrasse - Sarstedt.

Baris 2

DUA 2500

Stesen yang boleh diakses cacat

Laluan 2 juga bergerak di laluan B dari Alte Heide ke Rethen. Garisannya berbeza. Di stesen Büttnerstrasse ia bertemu dengan garis 1 untuk memisahkan lagi di selatan di stesen Laatzen Eichstrasse. Kedua-dua barisan itu bertemu kembali di Rethen. Berikut adalah stesen dari utara ke selatan:

• Alte Heide - Bahnstrift - Tempelhofweg - Zehlendorfweg - Papenwinkel - Vahrenheider Markt - Reiterstation - Großer Kolonnenweg - Büttnerstraße (di mana barisan 1 memenuhi baris 2) - Niedersachsenring - Dragonerstraße - Vahrenwalder Platz - Werderstraße - - Stesen Pusat Hanover - Kröpke - Aegidientorplatz - Schlägerstrasse - Geibelstrasse - Altenbekener Damm - (pintu masuk terowong) - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothmerstraße (di sini barisan 18 cabang ke pameran) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - Laatzen/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (stesen kereta api) (Di sini baris 2 memisahkan dari baris 1) - Laatzen / aqua Laatzium - Laatzen / Hospital - Laatzen / Neuer Schlag - Laatzen / Ginsterweg - Rethen / Steinfeld - Rethen / North - Rethen.

Baris 3

Akhir talian di Altwarmbüchen

Jalur 3 berjalan di laluan A dan menghubungkan Altwarmbüchen Dengan Wettbergen. Ini adalah salah satu daripada dua "garis asal" bandar, walaupun laluannya telah berubah beberapa kali. Baris asal 3 bermula dari Lahe ke Wallensteinstrasse. Namun, seiring berjalannya waktu, ia terus diperpanjang. Inilah laluannya:

• Altwarmbüchen - Altwarmbüchen / Zentrum - Altwarmbüchen / Ernst Grothe Straße - Altwarmbüchen / Opelstraße - Oldenburger Allee - Stadtfriedhof Lahe - Paracelsiusweg (di sini baris 3 memenuhi baris 7) - Dalam ketujuh bahagian - Noltemeyererbruscrik (9 Line) - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 sempadan - Lorzingstraße - (pintu masuk terowong) - Tempat Lister - Sedanstrasse / Lister Meile - Stesen Pusat Hanover - Kröpke - Dewan pasar raya / parlimen negeri - Waterloo (di sini baris 9 memisahkan dari garisan 3 dan 7) - (jalan keluar terowong) - Allerweg (di sini garis 3 dan 7 memenuhi garis 17) - Stadionbrücke Stesen Linden / Fischerhof (di sini anda mempunyai sambungan ke laluan S-Bahn 1, 2 dan 5) - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (baris 17 berakhir di sini) - Barthold-Knaust-Strasse - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstrasse - Wettbergen.

Baris 4

Jalur 4 menghubungkan Garbsen di sebelah barat Hanover dengan Roderbruch di sebelah timur bandar. Untuk melakukan ini, ia menggunakan laluan C, laluan terowong terbaru di Hanover. Pemanjangan talian ke Garbsen adalah projek ekspo. Sebelum ekspo, trem berakhir di Stöcken. Ke stesen dari barat ke timur:

• Garbsen - Di Horst / Marshof - Di Horst / Skorpiongasse - Perkuburan di Horst - Pascalstraße - Taman Sains Marienwerder - Jädekamp - Di Klappenburg - Laukerthot - Hogrefestraße (di sini baris 4 memenuhi baris 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stötkenfenhof - Stadtfriedhof Stötkenfenhof (kemungkinan untuk menukar ke S-Bahn baris 2 ke Nienburg (Weser)) - Pasar Herrenhausen - Schaumburgstrasse - Taman Herrenhausen - Appelstraße - Muzium Schneiderberg / Wilhelm Busch - Universiti Leibnitz - (pintu masuk terowong) - Königworther Platz (Berikut baris 4 dan 5 bertemu baris 16, yang bermula di sini) - Steintor (Berikut baris 4 dan 5 memenuhi baris 6 dan 11) - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz (di sini baris 6 dan 16 terpisah dari baris 4 dan 5) - (pintu masuk terowong) - Clausewitzstraße (di sini baris 11 memisahkan dari baris 4 dan 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (di sinilah garis memisahkan 4 dan 5) - Stesen kereta api Karl-Wiechert Allee (kemungkinan untuk menukar ke laluan S-Bahn 3, 6 dan 7) - Misburger Straße - Universiti Perubatan - Roderbruchmarkt - Roderbruch.

Baris 5

Pintu masuk terowong di Königsworther Platz

Jalur 5 menghubungkan Stöcken, terutamanya kilang VW, dengan Anderten. Ia bergerak di laluan C. Di kawasan barat, laluannya sangat tradisional, ada trem di laluan 5 seawal tahun 1970-an. Di kawasan timur, keadaan telah berubah berulang-ulang kali. Berikut adalah stesen:

• Stöcken (sambungan ke pelbagai laluan bas) - Weizenfeldstraße - Hogrefestraße (di sini baris 4 memenuhi baris 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stöcken - Bahnhof Leinhausen (kemungkinan untuk menukar ke S-Bahn baris 2 selepas Nienburg (Weser) - Pasar Herrenhausen - Schaumburgstrasse - Taman Herrenhausen - Appelstraße - Muzium Schneiderberg / Wilhelm Busch - Universiti Leibnitz - (pintu masuk terowong) - Königworther Platz (Berikut baris 4 dan 5 bertemu baris 16, yang bermula di sini) - Steintor (Berikut baris 4 dan 5 memenuhi baris 6 dan 11) - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz (di sini baris 6 dan 16 terpisah dari baris 4 dan 5) - (pintu masuk terowong) - Clausewitzstraße (di sini baris 11 memisahkan dari baris 4 dan 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (di sinilah garis memisahkan 4 dan 5) - Annastift - Bleekstraße - Mettlacher Straße - Kaiser-Wilhelm-Straße - Großer Hillen - Tiergarten - Ostfeldstraße - Königsberger Ring - Anderten.

Baris 6

Jalur 6 menghubungkan utara Hanover dari Vinnhorst dengan pameran perdagangan (timur). Untuk melakukan ini, dia menggunakan laluan C. Berikut adalah stesen:

• Nordhafen - Mecklenheidestraße - Beneckealle - Friedenauer Straße - Krepenstraße - Chamissostraße - Bertramstraße - Fenskestraße - Stesen kereta api Nordstadt (ubah ke 1 (Minden / Tergesa-gesa), 2 (Nienburg / Haste), 4 (Bennemühlen / Hildesheim), 5 (Lapangan Terbang Hanover / Hameln / Paderborn) - An der Strangriede (Di sini baris 6 memenuhi garis 11) - (pintu masuk terowong) - Kopernikusstrasse - Gereja Kristus - Pintu batu - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Brauschweiger Platz - (pintu masuk terowong) - Freundallee - Kerstingstraße - Hospital an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kronsberg - Krügerskkk - Messer - Expo - Expo

Baris 7

Terminal Nordhafen dengan Perak Panah

Baris 7, bersama dengan garis 3, adalah salah satu daripada dua kenderaan kereta api asli. Dia sering menukar terminal, tetapi dia selalu memandu di laluan A. Berikut stesen-stesen semasa:

• Schierholzstraße - Pappelwiese - Paracelsiusweg (di sini baris 3 memenuhi baris 7) - Dalam tujuh bahagian - Noltemeyerbrücke (di sini baris 3 dan 7 garis pertemuan 9) - Klingerstraße - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 sempadan - Lorzingstraße - (pintu masuk terowong) - Tempat Lister - Sedanstrasse / Lister Meile - Stesen Pusat Hanover - Kröpke - Dewan pasar raya / parlimen negeri - Waterloo (di sini baris 9 memisahkan dari garisan 3 dan 7) - (jalan keluar terowong) - Allerweg (di sini garis 3 dan 7 memenuhi garis 17) - Stadionbrücke - stesen Linden / Fischerhof - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (di sinilah garis 17) - Barthold-Knaust-Straße - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstraße - Wettbergen.

Baris 8

Jalur 8. adalah jalan pendek. Ia bergerak dari stesen kereta api utama ke Messe / Nord. Ini adalah laluan B. Berikut adalah stesen:

• Stesen Pusat Hanover - Kröpke - Aegidientorplatz - (keluar terowong) - Döhrener Turm - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (di sini garis 8 cabang dari garisan 1 dan 2 ke timur) - Perkuburan bandar Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord.

Baris 9

Baris 9 mempunyai masa lalu, dan hari ini berjalan seperti berikut:

• Fasanenkrug (Tempat letak kenderaan Park and Ride, sambungan ke laluan bas 620 ke Isernhagen dan Großburgwedel) - Stadtfriedhof Bothfeld - Kurz-Kamp-Straße - Bothfeld - Bothfelder Kirchweg - Noltemeyerbrücke (di sini baris 3 dan 7 bertemu baris 9) - Klingerstraßraße - Spann - 4 sempadan - Lorzingstraße - (pintu masuk terowong) - Tempat Lister - Sedanstrasse / Lister Meile - Stesen Pusat Hanover - Kröpke - Dewan pasar raya / parlimen negeri - Waterloo (di sini baris 9 memisahkan dari baris 3 dan 7) - (jalan keluar terowong) - Schwarzer Bär - Lindener Marktplatz - Nieschlagstraße - Bernhard-Caspar-Straße - Am Lindener Hafen - Köntingsdorfer Weg - Am Soltekampe - Eichenfeldstraße - Safariweg - Herari - Herari Allee - Empelde.

Baris 10

Keluar ke stesen kereta bawah tanah Koperniskustraße

Garis 10 berjalan betul-betul di atas tanah bersama dengan garis 17. Jadi ia adalah spesies yang sedang mati, jika anda dapat meletakkannya dengan santai, kerana ada rancangan di laci untuk membiarkan laluan D berjalan di bawah tanah. Berikut adalah stesen:

• Ahlem - Ehrhardtstraße - Brunnenstraße - Harenberger Straße - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - Stesen Pusat Hanover (di atas tanah).

Baris 10 E.

Jalur 10 E adalah garis ekspres dari baris 10. Ia hanya beroperasi pada hari bekerja pada waktu pagi dan membawa penumpang terus ke stesen kereta api utama. Berikut adalah hentian:

• Ahlem - Ehrhardtstraße - Brunnenstraße - Harenberger Straße - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - (pintu masuk terowong) - Waterloo - Dewan pasar raya / parlimen negeri - Kröpke - Stesen Pusat Hanover.

Baris 11

Jalur 11 berjalan di laluan C dari Halthoffstrasse di Nordstadtkrankenhaus melalui pusat bandar Zoo Hanover. Ini adalah garis yang sangat pendek. Berikut adalah stesen:

• Halthoffstrasse ( Kemungkinan Park and Ride, sambungan bas ke laluan 136 ke Ledeburg / Stöcken) - Di Strangriede (Di sini baris 6 memenuhi barisan 11) - (pintu masuk terowong) - Kopernikusstrasse - Gereja Kristus - Pintu batu - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Brauschweiger Platz - (pintu masuk terowong) - Clauswitzstraße (di sini baris 11 memisahkan dari baris 4 dan 5) - Pusat Kongres Hanover - Zoo.

Baris 16

Stesen tidak disesuaikan untuk orang kurang upaya

Baris 16 hanya berjalan apabila terdapat acara khas di kawasan pameran perdagangan, terutama di TUI-Arena. Kemudian dia pergi ke stesen berikut:

• Königsworther Platz - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz - (jalan keluar terowongan) - Clausewitzstraße - Freundallee - Kerstingstraße - Hospital an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kres - Schelders - Krowberg - Ewelders Plaza

Baris 17

Jalur 17 bergerak dari Wallensteinstrasse, yang termasuk dalam laluan A, ke laluan D, yang berjalan di atas tanah melalui pusat bandar Hanover. Berapa lama kita akan melihatnya? Berikut adalah stesen:

• Wallensteinstraße - Beekestraße - Schünemannplatz - Stesen kereta api Linden / Fischerhof - Jambatan stadium - Allerweg - Beruang Hitam - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - Stesen Pusat Hanover

Baris 18

Baris 18 hanya digunakan di pameran perdagangan besar. Ia sama dengan baris 8.

• Stesen Pusat Hanover - Kröpke - Aegidientorplatz - (keluar terowong) - Döhrener Turm - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (di sini garis 8 cabang dari garisan 1 dan 2 ke timur) - Perkuburan bandar Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord.

Perkhidmatan bas berjadual di Hanover

Bas di Hanover terbahagi kepada dua kawasan. Garis dengan nombor dari 100 hingga 299 menghubungkan garis rel ringan dengan kawasan yang tidak dapat dijangkau dengan kereta api ringan. Rangkaiannya sangat ketat, anda juga boleh menaiki bas ke kawasan yang sangat terpencil.

di dalam Sekeliling Hanover memandu bas wilayah. Jumlahnya berjumlah 300 hingga 999. Warna bas berbeza dengan warna di pusat bandar. Regio-Bus juga dihubungkan dengan pilihan pengangkutan awam lain di Hanover dan waktunya juga dihubungkan dengan waktu perjalanan yang lain.

Ini adalah artikel yang berguna. Masih ada beberapa tempat di mana maklumat hilang. Sekiranya anda mempunyai sesuatu untuk ditambah beranikan diri dan selesaikannya.