The Panamericana, juga dengan nama Inggeris Lebuh Raya Pan-Amerika dikenali, adalah sistem jalan raya di Amerika yang melintasi kedua benua. Ia membawa dari Teluk Prudhoe (Alaskaoleh Utara, Tengah dan Amerika Selatan sehingga selepas Ushuaia (tanah api).
Secara keseluruhan, rangkaian ini merangkumi sekitar 45,000 km jalan raya, sambungan utara-selatan sahaja sejauh 25,750 km.
latar belakang
Laluan ini sebenarnya bukan satu jalan tetapi jaringan laluan yang dibina pada pertengahan abad ke-20 untuk menutup jurang antara negeri-negeri di Amerika yang masih ada pada masa itu. Di Amerika Syarikat, misalnya, tidak ada Panamericana rasmi, tetapi beberapa laluan alternatif. Terdapat juga beberapa varian di Argentina dan Chile, beberapa di antaranya masih dalam pembinaan atau dalam perancangan, seperti Carretera Austral di selatan Chile. Keadaan laluan sangat berbeza. Di Amerika Syarikat, Mexico atau Chile, misalnya, jalan raya sering berubah menjadi jalan bebas hambatan, sementara di kawasan lain adalah jalan kerikil.
Laluan itu melalui apa yang disebut Tapón del Darién dalam Panama, kawasan hutan paya dan pergunungan yang tidak mempunyai panjang sekitar 100 km, terbahagi kepada dua bahagian. Tidak mungkin melintasi bahagian ini dengan kereta, satu-satunya pilihan adalah penghantaran mahal antara Panama dan Colombia. Penunggang basikal juga boleh menaiki kapal terbang.
persiapan
Sekiranya anda hanya mahu memandu jalan, persiapan bergantung kepada negara yang berkenaan. Keseluruhan laluan pada masa ini hanya dapat dilakukan pada tahap terhad pada motosikal off-road, atau anda boleh menukar kenderaan antara Panama dan Colombia.
sampai di sana
Terdapat lapangan terbang antarabangsa di laluan di banyak bandar di Amerika Syarikat dan Mexico, serta ibu kota negara-negara Amerika Tengah dan Selatan.
kursus
Alaska
Laluan bermula di Deadhorse (Alaska) berhampiran kawasan pengeluaran minyak Teluk Prudhoe di Lautan Artik. berakhir Fairbanks seorang tiba di wilayah Kanada Yukon.
Kanada
The Lebuhraya Yukon adalah sebahagian dari laluan dan menuju ke atas Kuda putih ke British Columbia. Terdapat lebih Dawson CreekVancouver sebagai metropolis pertama dicapai.
Amerika Syarikat
Terdapat beberapa varian di Amerika Syarikat. Varian utama menuju ke negeri Washington, Oregon, California dan Arizona dan membuat persembahan antara lain Seattle, Portland, San Francisco dan San Diego, bahagian AS berakhir pada Nogales (Arizona).
Mexico
Terdapat juga beberapa varian di Mexico, semuanya ada di Mexico Monterrey saling bertemu. Lalu laluan menuju ke belakang Bandar Mexico, Cuernavaca dan Puebla ke isthmus Tehuantepec.
Guatemala
Di Guatemala jalan melalui:
El Salvador
Honduras
Hanya terdapat jarak pendek melalui Honduras. Bandar Tegucigalpa disambungkan ke Panamericana.
Nicaragua
Costa rica
Panama
Bahagian utara Panamericana berakhir di Panama. Bandar-bandar besar Daud dan Bandar Panama mereka betul-betul berada di laluan.
Titik akhir adalah bandar kecil Yaviza. Tidak ada aktiviti pembinaan buat masa ini.
Colombia
Panamericana bermula lagi di bandar pelabuhan turbo di Laut Caribbean.
berakhir Medellin dan Cali membawa mereka ke bandar sempadan Ipiales.
Ecuador
Daripada Tulcan mengetuai laluan Quito ke Riobamba. Terdapat dua pilihan di sana:
- kursus lama di Sierra: berakhir Cuenca ke Macará di sempadan dengan Peru
- kursus baru di pesisir pantai: di atas Taman Negara Sangay ke Huaquillas
Peru
Kedua-dua varian memimpin di bandar Piura bersama. Dari situ ia berlalu Chiclayo dan Trujillo ke Lima.
Dari Lima akan Ica, Nazca dan akhirnya Arequipa dicapai.
Dari Arequipa terdapat dua lagi varian:
- varian utama: kira-kira Tacna ke Chile.
- varian melalui Bolivia dan barat laut Argentina: via Cusco ke Puno
Varian melalui Bolivia
Varian Bolivia menuju ke Bolivia Copacabana hanya selepas La Paz.
Varian tradisional mengetuai dari La Paz Kejam dan Potosí ke Tupiza dan Villazóndi mana Ruta 9 Argentina bermula (lihat di bawah).
Cili
Di Chile Panamericana dipanggil Ruta CH-5. Ia dilayari sepanjang jalannya dan melintasi lembah tengah (Valle Central).
Antara metropolis utara tengah La Serena dan Puerto Montt jalan telah diperluaskan untuk membentuk lebuh raya empat lorong. Tol diperlukan. Laluan menghala ke atas Santiago, Rancagua, Talca, Temuco, Valdivia dan Osorno. Dengan ruang terbuka Concepción ia dihubungkan dengan lebuh raya feeder.
Di Puerto Montt, Panamericana terbahagi kepada dua laluan. CH-5 berjalan di pulau itu Chiloe lebih jauh ke Quellón. The Carretera Austral (CH-7), sebaliknya, mengarah ke atas, kebanyakannya sebagai jalan kerikil Chaitén, Coyhaique dan Cochrane sehingga selepas Villa O'Higgins.
Kesinambungannya, yang seharusnya sampai ke Tierra del Fuego, masih dalam proses pembinaan, tetapi kawasannya sangat sukar sehingga tidak dijangka siap sebelum 2030. Selain itu, laluan ini secara ekologi sangat kontroversial, kerana melalui taman nasional yang sangat semula jadi, hanya ada satu kampung di 900 km rute dan di Argentina sebagai alternatif Ruta Nacional 40 di seberang Andes.
Argentina
Di Argentina, laluan berikut umumnya termasuk dalam rangkaian Panamericana:
- Ruta Nacional 9: Dia mengetuai dari La Quiaca di sempadan dengan Bolivia ke Buenos Aires. Bandar-bandar besar sedang dalam perjalanan San Salvador de Jujuy, Salta, San Miguel de Tucuman, Santiago del Estero, Cordoba, Villa María dan Rosario. Di antara Córdoba dan Buenos Aires, ia dibangunkan seperti jalan raya (dengan bahagian yang hilang kira-kira 90 km yang sedang dalam pembinaan).
- Ruta Nacional 7: Dia mengetuai dari Las Cuevas di sempadan dengan Chile, yang dihubungkan ke CH-5 di sebelah Chile, ke Buenos Aires. Stesen dalam perjalanan Mendoza, San Luis, Villa Mercedes dan Junin. Ia dikembangkan sebagai jalan raya empat lorong di beberapa bahagian rute (Mendoza-San Martín dan di provinsi San Luis).
- Ruta Nacional 3: Dia mengetuai dari Buenos Aires di atas Bahia Blanca, Viedma, San Antonio Oeste, Trelew, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos dan Rio Grande ke Ushuaia. Peregangan pendek membawa anda ke Chile dan di sana melintasi Selat Magellan.
keselamatan
Bahagian yang paling bermasalah adalah laluan melalui Colombia. Walaupun aktiviti gerila menurun, seseorang masih harus bertanya tentang keadaan politik sebelum melakukan perjalanan, kerana penculikan tidak jarang terjadi.
Persimpangan Darién pada amnya sangat berbahaya dan hanya boleh ditangani oleh petualang berpengalaman dengan perancangan yang baik.
Tidak ada bahaya yang diharapkan di sepanjang laluan ini.
perjalanan
Lawatan ke Amerika Selatan boleh dilakukan, misalnya jika anda berasal Buenos Aires dari atas Iguazú ke Brazil bersambung. Adalah mungkin untuk melakukan keseluruhan "pusingan", tetapi tidak di pantai timur laut (ada dua bahagian yang hilang) tetapi selesai Manaus di wilayah Amazon, di mana sambungan ke Venezuela telah selesai, dari mana anda boleh sampai ke Colombia dengan mudah.
Dari titik paling selatan di Ushuaia anda boleh membawa kapal lebih jauh ke Antartika untuk melancong.
Terdapat juga banyak varian laluan litar di Amerika Utara.
