Laluan pendakian jarak jauh Eropah E1 - Europäischer Fernwanderweg E1

Simbol mendaki persatuan pendakian Eropah untuk E1

E1 adalah laluan pejalan kaki jarak jauh Eropah dan bermula di North Cape di Norway dan mengetuai Sweden dan Denmark ke Jerman. Dari sini jalan melintasi Alps dan berakhir di selatan Itali.

latar belakang

Kaedah-E

Laluan pendakian jarak jauh Eropah adalah projek Persatuan Kembara Eropah (ERA-EWF-FERP). Nama lain untuk laluan pendakian jarak jauh Eropah adalah E-Path atau Eurorandomee, E1 hingga E12. EWF adalah organisasi payung kelab mendaki nasional dan serantau yang bertanggungjawab untuk menandai dan mengekalkan E-Path di kawasan mereka.

Pada saat EWF ditubuhkan pada tahun 1969, E-Path dimulakan dengan idea elemen yang menyatukan orang di Eropah. Hari ini rangkaian laluan mendaki jarak jauh Eropah mempunyai lanjutan teori 60,000 km. Seorang pejalan kaki akan berada di jalan raya selama hampir 17 tahun sekiranya dia berjalan sejauh 20 km dari E-Path 180 hari dalam setahun. Sudah tentu, semua ini sangat hipotesis.

Tentunya tidak betul sebagai pernyataan umum, tetapi berguna untuk memahami: Laluan pendakian jarak jauh terdiri daripada laluan mendaki yang diketahui lebih pendek dan elemen penghubung yang sepadan. Oleh itu, ia juga boleh digunakan, di bahagian; sebagai pendakian separa dan Eurorandomee superordinat adalah pendakap maya.

Yang pertama Gambaran keseluruhan menawarkan laman web EWF, untuk maklumat lebih lanjut sila hubungi rakan kongsi mereka Traildino menunjuk. Untuk mendapatkan maklumat terperinci, pejalan kaki yang berminat bergantung pada banyak sumber maklumat, seperti panduan mendaki cetak, laman web persatuan tempatan dan agensi pelancongan. Projek yang berusia hampir 50 tahun masih belum selesai. Di lokasi, jalan berubah, ditinggalkan atau ditandakan semula. Kenyataan bahawa apabila fakta dibaca tidak semestinya sesuai dengan sumber lain dan keadaan di laman web disajikan secara berbeza tidak seharusnya mengejutkan dengan latar belakang ini.

The E 1

E1 bermula di North Cape dan memberikan kesan yang baik dari pelbagai pemandangan di Eropah: tundra tanpa Norway, Sweden dan Lapland. Di atas jurang semenanjung Skandinavia, bukit-bukit di selatan Sweden, Jutland melalui utara Jerman, pegunungan rendah di Jerman, yang Hutan Hitam. E1 melintasi Alps, memenuhi dataran Po dengan pusat-pusat kota dari zaman Rom, menuju melalui pergunungan tinggi semenanjung Itali, di mana E1 naik sangat tinggi. Pada titik hujung selatannya ketika itu Sisilia dengan iklim subtropika. Panjang keseluruhan laluan adalah 7,000 km atau sekitar 350 peringkat harian.

Bahagian laluan, misalnya di Lapland dan di selatan Itali, belum dipersetujui atau belum ditandakan. Bahagian E1 yang ditandai bermula di tengahSweden berjalan melalui negara itu ke selatan Sweden.

  • (Bahagian ada dalam artikel Kungsleden sudah digambarkan).

Pada Gothenburg dia melalui laluan Denmark dan dicapai pada Flensburg sempadan Jerman. Dalam Jerman E1 berjalan dalam dua varian (satu dengan Laluan jarak jauh Eropah E6 dan satu dengan Laluan pendakian jarak jauh Eropah E9) ke Hamburg. Dalam jumlah yang Hamelin E1 melintasi E11, dan sekitar Frankfurt am Main yang E3 dan di Heidelberg dua varian dari E8. Dalam Ketekunan dan Kreuzlingen, E1 melintasi sempadan Switzerland dan E4. Pada San Gottardo titik tertinggi di Alps dicapai setelah E1 melewati Ticino turun selepas Lugano di dataran Po Itali. Tidak jauh dari Genoa de E1 bermula dengan bahagian panjang melalui Apennines, yang selama ini diketahui Napoli ditandakan.

persiapan

E1 sejauh yang telah ditandakan

Senarai persiapan yang berguna boleh didapati dalam artikel Jalan St. JamesSeperti di jalan setapak, papan tanda rasmi jarang digunakan, tetapi terutama jalan mendaki tempatan di mana E1 berjalan.

sampai di sana

Sila periksa wilayah, bandar atau lapangan terbang.

Norway

Titik permulaannya ialah

  • 1 Cape Utara dalam Norway

Sweden

Denmark

  • Laluan molpeta terbuka, dari Grenå hingga Århus Laluan mol. Peta dalam format pdf (80 km);
  • Laluan mendaki Århus - Silkeborg (67 km)
  • Hærvejen / Heerenweg / Ochsenweg, dari Varts ke sempadan Jerman Ochsenweg. Laluan antara Viborg dan Jerman boleh dicetak pada peta 1: 50,000. (250 km)

Jerman

Kupfermühle (di Flensburgke Penat pada kompas Örtze WF 1057: EFWW E1 Laut Utara-Bodensee-Gotthard. ISBN 3-85491-707-4 (614 km)

Dari Heidelberg berakhir Titisee dan juga Feldberg ke Kappel. Melalui Hutan Hitam pada Westweg, yang dianggap sebagai laluan mendaki jarak jauh Jerman tertua.

Dalam Ketekunan perubahan E1 ke Switzerland.

Switzerland

Itali

keselamatan

Ini adalah negara pelancongan yang selamat. Walau bagaimanapun, bahaya yang dapat dihadapi setiap hari adalah selaran matahari dan kutu yang mengintai mangsa di hutan dan padang rumput. Bakteria kutu yang boleh menyebabkan penyakit Lyme kini telah dikesan di seluruh kawasan E1. Bakteria Borrelia hanya dapat dihentikan dengan rawatan dengan antibiotik. Anda dapat melindungi diri anda dari penyakit lain yang disebabkan oleh virus, TBE, dengan memvaksinasi diri anda sebelum perjalanan. (Secara kebetulan, susu mentah juga boleh dijangkiti oleh patogen ini). Anda mesti diperiksa atau diperiksa kutu setiap petang.

Di utara Sweden, kepadatan penduduk yang rendah menimbulkan bahaya. Sering kali anda berjalan berhari-hari melalui kawasan sepi dan harus membawa makanan bersama anda (ada air berupa sungai, sungai dan salji). Anda juga harus merancang bermalam dengan berhati-hati, terutamanya jika anda tidak mahu membawa beg tidur bersama anda. Perancangan yang tepat ini secara semula jadi juga berlaku untuk Apennines. Melintasi Alps pada Pas Gotthard di dalam Switzerland namun, ia selamat dan agak mudah.

Bahaya lain di sepanjang laluan tidak dapat diabaikan: Permainan besar seperti beruang dan babi hutan biasanya sangat pemalu. Rabies, yang mungkin terdapat pada arnab, juga jarang terjadi.

Teruskan

sastera

Pautan web

Draf artikelBahagian utama artikel ini masih sangat pendek dan banyak bahagian masih dalam fasa penggubalan. Sekiranya anda mengetahui apa-apa mengenai perkara ini beranikan diri dan edit dan kembangkan sehingga menjadi artikel yang bagus. Sekiranya artikel ini sedang banyak ditulis oleh pengarang lain, jangan ditangguhkan dan tolong saja.