The Persaudaraan dan Lebuhraya Perpaduan (Bahasa Croatia: Autocesta "Bratstvo i jedinstvo"; Orang Macedonia: Автопат „Братство и единство“; Slovenia: Cesta bratstva di enotnosti atau Avtocesta bratstva di enotnosti, Orang Serbia: Autoput "Bratstvo i jedinstvo", Аутопут "Братство и јединство") - dan secara umum disebut sebagai "Autoput" oleh orang bukan Yungoslavia yang mengendarainya - adalah jalan raya yang membentang sepanjang Yugoslavia dari sempadan dengan Austria di utara ke utara sempadan dengan Yunani di selatan. Walaupun Yugoslavia sudah tidak lagi wujud sebagai sebuah negara, jalan tersebut tidak memiliki jumlah yang sama sepanjang jalan dan nama era Yugoslavia sudah tidak digunakan lagi, jalan tersebut masih ada sebagai jalan raya utama melalui empat negara dan ibu kota mereka - jauh bertambah baik sejak era Yugoslavia.
Fahami
Projek lebuh raya ini dimulakan oleh pemimpin Yugoslavia yang sudah lama Josip Broz Tito untuk memperbaiki pengangkutan jalan raya dan menyatukan negara ini mengikut moto Parti Komunis "persaudaraan dan perpaduan" yang juga akan menjadi nama jalan raya. Jalan ini mempunyai panjang 1,182 km (734 mi) dan kerja telah dimulakan pada tahun 1947. Jalan ini dibina di beberapa bahagian, dan bertujuan untuk menjadi lebuh raya / lebuh raya yang terbahagi sepanjang tahun 1991 dan permulaan perang Yugoslavia separuh daripadanya dibina mengikut standard itu (selebihnya sebagai lebuh raya dua lorong tidak terbahagi) Tidak mengejutkan lebuh raya itu bernomor 1 di jaringan jalan raya Yugoslavia, hari ini laluan terdiri dari jalan raya A2 di Slovenia, A3 di Kroasia, A3 dan A1 di Serbia, dan A1 di Macedonia Utara. Selain itu, sejak tahun 1975 seluruh jalan adalah bagian dari jaringan lebuh raya Eropah, dan ditunjuk sebagai E61 dari sempadan Austria ke Ljubljana, sebagai E70 ke Belgrade, dan sebagai E75 ke sempadan Yunani.
Semasa Perang Dingin jalan itu memang menjadi laluan penting, bahkan mungkin yang laluan antara Eropah Barat dan Tenggara, misalnya untuk apa yang disebut "pekerja tamu" yang melakukan perjalanan antara Jerman Barat dan Turki, yang menjadikan jalan ini (hanya disebut "Autoput") sebagai sebahagian daripada Gastarbeiterroute. Oleh kerana banyak lalu lintas dan biasa memandu jarak jauh dengan tidur yang sedikit, kemalangan adalah biasa dan ia mendapat reputasi sebagai salah satu jalan paling berbahaya di Eropah. Kereta kedua-dua penduduk tempatan dan pelawat seringkali tidak memenuhi standard terkini dan - terutama kenderaan pekerja yang disebut - penuh dengan pelbagai perkara yang dibawa dari rumah lama ke rumah baru atau sebaliknya. Jalan ini menjadi legenda kerana kualiti yang tidak menentu (yang pastinya bertambah baik) dan pemanduan yang tidak pernah berakhir yang dialami oleh generasi di tempat duduk belakang yang, ketika mereka cukup tua untuk memandu sendiri, menghindari (bekas) Yugoslavia kerana perang dan kemudiannya lebih suka terbang kerana syarikat penerbangan kos rendah menjadikan perjalanan udara menjadi pilihan yang lebih murah kecuali jika ada yang membebankan kereta dengan pelbagai jenis barang untuk dibawa dari Jerman ke Turki atau sebaliknya. Oleh yang demikian, generasi yang baru mengenal "The Autoput" hanya dari sudut pandang seorang anak tidak pernah berpeluang untuk mengalami hal yang sebenarnya pada abad ke-21, menjaga mitos itu tetap hidup walaupun sekarang sudah jauh dari kenyataan.
Perang Yugoslavia pada 1990-an memecah belah negara itu, dan melakukan perkara yang sama ke beberapa bahagian lebuh raya. Kini kerosakan telah lama diperbaiki dan pada tahun 2019 bahagian terakhir di Serbia ditingkatkan menjadi lebuh raya empat lorong terbahagi.
Pergi
Slovenia
Bahagian Slovenia sepanjang 174.5 km dan mengikuti lebuh raya A2. Ia bermula di terowong Karawanks sepanjang 7.864 km yang menghubungkan ke lebuh raya Austria A11.
- 1 Jesenice
- 2 Radovljica
- bandar bersejarah lama, muzium pertanian - 3 Srednja Dobrava - kampung dengan pemandangan pergunungan yang indah, berhampiran Berdarah, Radovljica dan Kropa
- 4 Kranj
- 5 Ljubljana - modal bersaiz pint yang indah
- 6 Grosuplje
- 7 Stična
- 8 Novo Mesto
- 9 Brežice
Croatia
Bahagian Kroasia mengikuti lebuh raya A3 dan mempunyai panjang 306.5 km.
- 10 Zagreb
- 11 Slavonski Brod
Jalan raya tidak melalui Bosnia dan Herzegovina, tetapi bahagian kedua bahagian Croatian mengikuti perbatasan dengan dekat (jaraknya sekitar 1 km pada satu titik) dan terdapat banyak penyeberangan sempadan sehingga anda dapat dengan mudah mengunjungi juga negara itu.
Serbia
Bahagian Serbia menyusuri dua lebuh raya, A3 sejauh 92.5 km ke Belgrade dan A1 sejauh 364 km ke sempadan dengan Macedonia Utara.
- 12 Sremska Mitrovica
- 13 Belgrade (Beograd / Београд) - ibu negara Serbia.
- 14 Jagodina
- 15 Niš
- 16 Leskovac
- 17 Vranje
Menjelang akhir bahagian Serbia, sempadan ke Kosovo jaraknya kurang dari 10 km, jadi anda juga boleh berkunjung ke sana. Ketahuilah bahawa Serbia tidak mengiktiraf Kosovo sebagai sebuah negara yang merdeka dan anda mungkin akan menghadapi masalah sekiranya anda cuba sampai ke Serbia melalui Kosovo. Baca lebih lanjut di Kosovo # Masuk.
Macedonia Utara
Bahagian Macedonia Utara sepanjang 173 km dan mengikuti lebuh raya A1.
- 18 Kumanovo (Куманово)
- 19 Skopje (Скопје) - ibu negara sebuah bandar yang benar-benar pelbagai budaya dengan hampir semua etnik di Balkan yang ada, dan pemandangan yang hampir tidak terkira dari zaman Rom, Byzantium, Uthmaniyyah, dan moden. Jalan raya tidak melalui Skopje tetapi berdekatan
- 20 Veles (Велес) - bandar di lembah Sungai Vardar dengan warisan budaya yang kaya dan gereja-gereja lama
- 1 Stobi (Стоби) - tapak arkeologi yang paling terkenal di negara ini, Stobi mempunyai beberapa reruntuhan yang terpelihara dari zaman pra-Rom (Paeonian dan Macedonia Kuno) dan zaman Rom
- 21 Negotino (Неготино) - beberapa wain dan rakija terbaik di negara ini, bandar ini mudah diakses dengan lebuh raya dan keretapi Skopje-Greece
- 22 Demir Kapija (Демир Капија) - rumah bekas kilang anggur, reruntuhan kuno, dan pusat pergunungan di sekitarnya yang menawarkan pelbagai jenis sukan luar, dan Canyon "Gerbang Besi" terakhir tetapi tidak kalah hebatnya
- 23 Gevgelija (Гевгелија)
Pergi seterusnya
- Thessaloniki adalah pilihan yang jelas untuk pergi seterusnya jika anda telah menamatkan perjalanan di hujung selatan. Dari sana anda boleh menjelajah seluruh Greece atau pergi ke Istanbul.
- Di hujung utara, menyeberangi terowong Karawanks ke Austria. Villach adalah bandar utama terdekat dan Eropah Tengah berada di hadapan anda.