Kawasan Arlberg - Arlberggebiet

Jalan lorong Arlberg di atas Stuben

The Kawasan Arlberg adalah wilayah di Arlberg Pass di Austria barat dan dianggap salah satu yang paling penting Kawasan asal ski alpine. Kawasan ini mempunyai beberapa lokasi sukan musim sejuk yang paling terkenal di dunia.

Kawasan

Secara pentadbiran, wilayah ini adalah milik dua negeri persekutuan Austria Tirol (Bahagian timur) dan Vorarlberg (Bahagian Barat).

Menurut topografi, kawasan Arlberg terbahagi kepada tiga wilayah gunung Verwall di selatan, Pergunungan Lechquellen di barat laut dan Pegunungan Alpen Lechtal di Timur.

tempat

Lech	St. Anton dan Galzigbahn
St. Christoph, hospis	Zürs
Pondok

Dalam definisi yang ketat, kawasan Arlberg terdiri daripada lima kawasan:

• Lech am Arlberg (1444 m), pelancongan musim sejuk dan musim panas.

• St. Anton (1304 m), salah satu tempat percutian paling terkenal di Austria barat.

• St. Christoph am Arlberg (1793 m), salah satu resort ski alpine tertinggi.

• Zürs (1716 m) tempat peranginan sukan musim sejuk yang terkenal.

• Stuben am Arlberg (1410 m), tempat terkecil di rantau ini.

Dalam tafsiran yang diperluas, beberapa tempat di lembah berikutnya ditambahkan:

di dalam Klostertal:

• Langen am Arlberg (1217 m), dengan stesen kereta api ekspres tertinggi di Eropah.

• Kloesterle (1073 m)

di dalam Stanzer Tal:

• Sankt Jakob am Arlberg, Daerah St. Anton tetapi sedikit lebih tenang.

• Pettneu am Arlberg (1228 m)

Matlamat lain

• Cagar Alam Gipslöcher berhampiran Oberlech, geotope dengan lebih dari 1000 lubang tenggelam dan terkenal dengan keanekaragaman hayati.

latar belakang

bahasa

Bahasa di wilayah Arlberg adalah bahasa Jerman

sampai di sana

Dengan kereta api

The Arlbergbahn adalah salah satu landasan keretapi terpenting di Austria: Ia bergerak dari Bregenz di atas Feldkirch, Bludenz, Sankt Anton am Arlberg dan Landeck ke rumah tumpangan dan dengan itu memberikan sambungan dari negeri Vorarlberg di barat Austria ke negeri persekutuan Tirol di sini.

Dari Innsbruck terdapat sambungan melalui Lower Inn Valley Railway dan sempadan negeri di Kufstein ke Jerman dan lebih Rosenheim ke Munich, ke selatan terdapat sambungan melalui Brenner Pass Itali.

Maklumat di ÖBB.

Di jalan

mobiliti

Pas Arlberg

Yang eponim Pas Arlberg (1793 m) adalah peralihan antara yang berada di barat Klostertal Di negeri Vorarlberg dan yang di sebelah timur Stanzer Tal di dalam Tyrolean Oberland. Tidak ada gunung bernama Arlberg di wilayah ini.

Itu ditutup di selatan Klostertal dan Stanzertal Pergunungan Verwall di.

Jalan lulus pertama dari Klostertal dan Stanzeral melintasi Arlberg dibentangkan pada tahun 1786 dan diperluas dari tahun 1822 hingga 1825. The Arlbergbahn (http://www.erlebnisbahn.at/arlberg) dengan terowong bucu sepanjang 10.3 km. Terowong Arlbergstrasse sepanjang 13.972 meter dibina antara 1974 dan 1978, yang memastikan hubungan selamat musim sejuk antara Vorarlberg dan Tyrol sebagai sebahagian dari S 16 (Arlbergschnellstrasse).

Flexenpass

The Jalan Flexenpass menghala dari Alpe Rauz berhampiran Arlbergpass ke utara dan di seberang Flexenpass (1773 m). Jalan seterusnya melalui lembah Lech atas ke Lech dan Zürs menandakan sempadan antara Pegunungan Alpen Lechtal di timur dan pergunungan Lechqellen di barat.

Tarikan pelancong

aktiviti

musim panas

Arlberg melalui ferrata

Arlberger melalui ferrata / Weißschrofenspitze

Weißschrofenspitze dari selatan (separuh kanan, pada musim sejuk)

Melalui laluan ferrata

Arlberg melalui ferrata adalah alpine melalui ferrata dan dianggap "klasik ekstrim" yang menuntut, ia dibina dan dijaga oleh kereta kabel Arlberg. Ia selalu mengarah ke sepanjang rabung dan ke atas dan ke bawah di sepanjang rabung Weißschrofenspitze ke puncak (2.752 m, 47.15334, 10.22769nama tiada47 ° 9 '12 "N.10 ° 13 '40 "E) dan sangat lapang dan terdedah di seluruh kawasan. Kerana pemandangan panorama di sekitarnya, laluannya sangat menarik dan sering dikunjungi sepanjang musim. Selepas puncak, perlu diturunkan di rabung selatan.

di ferrata melalui

Pendakian dianggap sukar (kebanyakannya B, beberapa C, bahagian D) dan, kerana panjangnya hampir tiga kilometer, juga berat, hampir tidak ada laluan berjalan kaki lagi. Masa terbaik: sekitar bulan Julai hingga September, tetapi keadaan cuaca yang baik sangat diperlukan (rabung!), Terdapat beberapa keadaan kecemasan. Sebanyak lebih kurang 4 - 5 jam untuk melalui ferrata; Diperlukan lengkap melalui peralatan ferrata dan topi keledar, dan tali keselamatan disyorkan untuk pengguna yang tidak berpengalaman.

Akses paling mudah adalah dari St. Anton (1,284 m) dan naik dengan Galzigbahn dan Vallugabahn ke stesen gunung Vallugagrat (2,646 m). Dari sini kira-kira 30 minit ke timur di atas Mattunjoch (2543 m) hingga permulaan (kira-kira 2.600 m, 47.15334, 10.22769nama tiada47 ° 9 '12 "N.10 ° 13 '40 "E), sangat berhati-hati dengan ladang salji lama. Dari jalan keluar melalui ferrata jalan kemudian menuju ke stesen gunung di kerusi gantung Kapall (lebih kurang 30 minit, harap perhatikan waktu operasi!).

Maklumat sebagai pdf

musim sejuk

Ski alpine

Statistik menunjukkan kawasan ski di wilayah Arlberg (97 lif) di St Anton - St. Christoph (Bahagian Tirol) dan Lech - Zürs (Sisi Vorarlberg) dan Warth / Schröcken berjalan bersama sebagai persatuan ski: Mereka dihubungkan antara satu sama lain di lembah dengan menggunakan bas ski untuk pemegang tiket lif. Pas ski bersama adalah sah.

Nama keluarga	telefon	Ketinggian	Bilangan lif kabin kecil dan besar	Bilangan kerusi kerusi	Bilangan lif seret	Kilometer cerun mudah	Purata kilometer cerun	Kilometer cerun sukar	.
Kawasan ski Arlberg	43 (0)810 966 150	1,300 - 2,811 m	13	46	28	131	123	51	305 km

Terdapat juga sekitar 200 km larian salji dalam yang belum siap.

St. Christoph

Wilayah ini adalah salah satu buaian ski alpine yang paling penting: Di St. Christoph, kelab ski Arlberg ditubuhkan pada tahun 1901 di "Arlberg-Hospiz", dan pada tahun 1904 kursus ski pertama Austria berlaku di Zürs. Di Stuben, Hannes Schneider mengajar busur batang di sekolah ski Arlberg dari 1920/21, yang merupakan yang pertama di Austria. Bantuan pendakian pertama (lif ski) juga dibina di Zürs (1937) dan di Stuben. Bangunan hospis di St. Christoph dibina pada tahun 1959 sebagai hotel ski pertama di rantau ini dan merupakan permulaan industri hotel mewah di Arlberg.

Hari ini kawasan Arlberg adalah kawasan ski superlatif: Persatuan Ski Arlberg terdiri dari sub-wilayah Tyrolean di sekitar St. Anton dan di Vorarlberg sub-kawasan di sekitar Lech-Zürs; terdapat tiket ski seragam untuk semua kawasan. Bandar-bandar St. Anton am Arlberg, St. Christoph am Arlberg, Stuben am Arlberg, Zürs, Lech, Klösterle dan Pettneu dihubungkan.

Stanzer Tal dilihat dari kawasan ski St Anton, pergunungan di sebelah kiri Pegunungan Alpen Lechtal, di sebelah kanan Samnaun

Heliskiing di Arlberg adalah mungkin untuk peminat salji dalam dari Zürs dan Lech; di Austria adalah satu-satunya cara untuk menikmati keseronokan kontroversial ini dari segi perlindungan alam sekitar.

Kawasan ski pada umumnya tidak murah, di sisi Vorarlberg harganya sedikit lebih tinggi daripada di Tyrol, tetapi bagi mereka yang menyukainya bahkan ada kemewahan seperti kerusi angkat yang dipanaskan.

Musim di Arlberg berlangsung, bergantung pada cuaca dan keadaan salji, dari akhir November hingga akhir April. Harga untuk tiket ski / dewasa seharian ialah € 52.00 pada musim 2016/2017 (musim tinggi).

• Laman web Arlberger Bergbahnen AG: www.abbag.com;

Lif dan kereta kabel di kawasan ski

Senarai terperinci

Nama keluarga	Tahun pembinaan	sistem	Ketinggian di atas permukaan laut Stesen lembah [meter]	Ketinggian di atas permukaan laut Stesen gunung [meter]	Perbezaan ketinggian [meter]	Panjang laluan [meter]	panjang mendatar [meter]	Kapasiti pengangkutan [orang / jam]	Kenaikan ketinggian [kenaikan ketinggian / jam]
Albonabahn I	1983	2-CLF	1.408	1.902	494	1.354	1.253	1.440	711.360
Albonabahn II	2016	10 MGD	1.642	2.320	678	2.191	2.090	2.000	1.356.000
Albonagratbahn	1985	2-CLF	2.085	2.394	309	954	913	1.440	444.960
Angkat kemarahan	1982	1-SL	1.408	1.453	45	222	217	513	23.085
Arlenmähderbahn	2003	6-CLD / B	1.834	2.331	497	1.629	1.553	2.600	1.292.200
Auenfeldjet	2013	10 MGD	1.719	1.786	67	2.071,66	2.070	1.490	99.830
Angkat bayi	1999	1-SL	1.724	1.799	75	270	260	600	45.000
Angkat bayi Berghof	—	SL	—	—	23	163	161	—	—
Balmengrat	—	SL	2.077	2.082	5	222	222	—	—
Bergbahn Oberlech	2016	80-AT	1.434	1.649	215	845	817	1.235	265.525
Pengemis plpele - angkat	—	2-SL	1.835	1.867	32	126	122	1.255	40.160
Muncung	1999	4-CLD	1.317	1.581	264	751	698	2.000	528.000
Flexenbahn	2016	10 MGD	1.665	2.227	562	1.740	1.650	2.400	1.348.800
Flühlift	1964	1-SL	1.446	1.528	82	379	368	620	50.840
Galzigbahn	2006	24-FUT	1.320	2.086	766	2.542	2.425	2.200	1.685.200
Gampbergbahn	2003	6-CLD / B	2.009	2.400	391	1.137	1.069	2.211	864.501
Lif latihan gampen 1	1988	1-SL	1.840	1.911	71	306	296	1.180	83.780
Lif latihan gampen 2	1980	1-SL	1.840	1.878	38	191	186	780	29.640
Gampenbahn	1990	4-CLD / B	1.310	1.850	540	1.492	1.398	2.400	1.296.000
Glattingratbahn	1982	2-CLF	2.078	2.296	218	735	705	1.442	314.356
Hasensprungbahn	2003	6-CLD / B	1.869	2.050	181	818	798	2.800	506.800
Hexenbodenbahn	2005	6-CLD / B	1.712	2.243	531	1.569	1.468	2.400	1.274.400
Hinterwieslift	1981	2-SL	1.475	1.662	187	602	573	1.186	221.782
Hochalpbahn	2003	4-CLF	1.914	2.042	128	770	760	2.380	304.640
Jägeralp Express	2003	6-CLD / B	1.580	2.040	460	1.466	1.399	2.357	1.084.220
Kapallbahn	1998	6-CLD / B	1.846	2.328	482	1.252	1.161	3.200	1.542.400
Karhornbahn	1993	2-CLF	1.929	2.055	126	578	565	1.435	180.810
Lif Kindlisfeld	1968/2010	1-SL	1.300	1.348	48	242	236	765	36.720
Tickle lift	1995	1-SL	1.481	1.494	13	103	102	—	—
Lif bakul	1995	1-SL	1.658	1.680	22	206	205	791	17.402
Kriegerhornbahn	2002	6-CLD / B	1.800	2.170,6	370,6	1.139,88	1.087	2.880	1.067.328
Kuchlbahn	1993	2-CLF	1.649	1.720	71	307	301	1.430	101.530
Maassbahn	1998	2-CLF	1.710	2.054	344	1.032	968	1.440	495.360
Madlochbahn	1967	2-CLF	2.150	2.444	294	1.316	1.286	1.440	423.360
Maiensee mengangkat I	1953/2013	1-SL	1.750	1.857	107	508	499	1.260	134.820
Lif Maiensee II	1960/2012	1-SL	1.750	1.857	107	508	499	1.310	140.170
Mattunbahn	1988	4-CLF	1.675	1.885	210	585	544	1.930	405.300
Muggengratbahn	2009	6-CLD / B	2.149,70	2.439,90	290,2	957,2	912,80	2.020	586.204
Lif Mulden	1998	1-SL	1.305	1.355	50	197	189	725	36.250
Nassereinbahn	2000	8-MGD	1.291	1.863	572	1.950	1.865	2.600	1.487.200
Nassereinlift	2000	1-SL	1.290	1.350	60	295	291	700	42.000
Taman kanak-kanak Nasserein	2007	1-SL	1.297	1.305	8	64	63	600	4.800
Obermoosbahn	1988	2-CLF	1.596	2.100	504	1.311	1.213	1.438	724.752
Obermuribahn	1997	4-CLD	1.832	2.179	347	1.465	1.426	2.400	832.800
Osthangbahn	1995	4-CLD / B	1.854	2.180	326	1.229	1.187	2.650	863.900
Petersbodenbahn	1998	6-CLD / B	1.645	1.929	284	1.091	1.058	3.200	908.800
Lif Rauz	2016	SL	—	—	—	—	—	—	—
Rendlbahn	2009	8-MGD	1.309,60	2.030,78	721,18	2.588,27	2.410,17	1.300	937.300
Riedkopfbahn	2011	4-CLF	1.788	1.952	164	717	698	1.974	323.736
Lif Riedboden	—	2-SL	1.790	1.840	50	544	542	1.060	53.000
Jalur beralun 1	1988	2-CLF	1.888	2.432	544	1.228	1.103	1.440	783.360
Jalur beralun 2	1988	2-CLF	2.293	2.645	352	830	755	1.450	510.400
Rotschrofenbahn	1993	2-CLF	1.866	2.132	266	1.260	1.230	1.434	381.444
Rüfikopfbahn I	1957	55-AT	1.460	2.350	890	2.124	1.942	500	445.000
Rüfikopfbahn II	1987	80-AT	1.456	2.344	888	2.173	1.988	800	710.400
Saloberjet	2003	6-CLD / B	1.659	2.044	385	1.192	1.134	3.005	1.156.925
Lif lantai garam	1979/2015	1-SL	1.950	2.044	94	336	325	1.175	110.450
Angkat kepala pelana	—	2-SL	1.831	1.862	31	188	187	1.372	42.532
Lif Schafal	2003	1-SL	1.989	2.065	76	666	664	600	45.600
Schindlergratbahn	1981	3-CLD	2.048	2.643	595	1.484	1.369	2.160	1.285.200
Schlegelkopfbahn I	1990	4-CLD / B	1.441	1.808	367	1.298	1.248	2.400	880.800
Schlegelkopfbahn II	1972	2-CLF	1.441	1.829	388	1.393	1.345	1.200	465.600
Schlosskopfbahn	1965/98	2-CLF	1.435	1.773	338	1.428	1.390	850	287.300
Lif Schöngraben	1974	2-SL	2.067	2.302	235	818	786	1.430	336.050
Schüttbodenlift	1980	2-SL	1.971	2.126	155	535	520	1.424	220.720
Lif Schwarzwand	1961	1-SL	1.450	1.531	81	410	397	720	58.320
Seekopfbahn	1986/99	4-CLD / B	1.698	2.212	514	1.508	1.424	2.400	1.233.600
Ayunan ski Falken-Körbersee (Falken 1)	1997	2-CLF	1.678	1.811	133	1.310	1.306	1.435	190.855
Ayunan ski Falken-Spielboden (Falken 2)	1997	2-CLF	1.696	1.811	115	585	574	1.433	164.795
Lif sekolah ski	—	SL	—	—	8	50	49	—	—
Sonnencruiser-Auenfeld	2003	4-CLF	1.718	1.992	274	1.108	1.076	1.900	520.600
Sonnenjet Auenfeld	2003	6-CLD / B	1.651	2.041	390	1.454	1.405	2.900	1.131.000
Sonnenkopfbahn	1997	8-MGD	1.001	1.840	839	2.087	1.913	2.400	2.013.600
St. Christophbahn	1995	4-CLD / B	1.781	2.182	401	1.080	986,45	2.000	802.000
Lif latihan St. Christoph	1992/2005	1-SL	1.766	1.782	16	103	102	795	12.720
Steinmähderbahn	2003	8-CLD / B	1.822	2.309	487	1.288	1.194	4.000	1.948.000
Steffisalp Express	1990	4-CLD / B	1.518	1.887	369	1.402	1.352	2.380	878.220
Lif bayi yang hebat	—	1-SL	—	—	9	118	117	371	3.339
Trek lantai tarian	2013	6-CLD / B-SV	1.973	2.177	204	694	664	2.000	408.000
Trittalpbahn	2003/06	6-CLD / B	1.878,50	2.166,15	287,65	887,89	847	2.600	747.890
Trittkopfbahn I	2016	10 MGD	1.724	2.227	503	1.978	1.875	2.400	1.207.200
Trittkopfbahn II	2016	10 MGD	2.227	2.420	193	957	938	1.200	231.600
Berlatih trek cerun	2015	6-CLD / B-SV	1.713	1.825	112	358	338	2.400	268.800
Lif latihan Oberlech	1963	1-SL	1.740	1.828	88	453	444	800	70.400
Valfagehrbahn	2005	6-CLD / B	1.664	2.281	617	2.188	2.103	2.600	1.604.200
Vallugabahn 1	1954/2002	45-AT	2.091	2.645	554	3.007	2.955	440	243.760
Vallugabahn 2	1955/2002	6-AT	2.643	2.811	169	368	338	185	31.080
Vallugalift	1969	2-SL	2.464	2.578	114	474	461	1.120	127.680
Menyambung lif	—	SL	1.835	1.849	14	—	—	—	—
Wannenkopfbahn	1996	4-CLF	1.517	1.599	82	369	359	1.674	137.268
Lif Walch	1956/73	2-SL	1.408	1.532	124	436	418	1.123	139.252
Wartherhorn Express	1997	6-CLD / B	1.762	2.046	284	1.028	991	2.880	817.920
Weibermahdbahn	2011	8/10 CGD	1.786,01	1.922,51	136,50	770,84	761,62	3.874	528.801
Zammermoosbahn	1990	4-CLD / B	1.695	2.183	488	1.597	1.517	2.400	1.171.200
Zürserseebahn	1998	4-CLD / B	1.720	2.211	491	1.546	1.471	2.400	1.178.400
Zugerbergbahn	1969/88	2-CLF	1.490	2.105	615	1.460	1.339	1.440	885.600

Singkatan dalam lajur "Sistem" ada di bawah Kereta kabel dijelaskan.

dapur

kehidupan malam

keselamatan

iklim

Iklim di daerah Arlberg sangat melampau, bergantung pada ketinggian, beberapa bahagian di wilayah ini berada di kawasan tinggi alpine dengan ketinggian 2000 m, puncak gunung tertinggi mencapai 2800 meter (Valluga 2811 m).

Arlberg adalah jurang air dan iklim yang ketara. Kawasan tekanan rendah Atlantik mempunyai akses hampir tanpa halangan dari barat laut dan membentuk cuaca di rantau ini: Angin barat menyebabkan hujan lebat dengan hingga tiga kali lebih banyak di lembah dalam-alpine.

Pemain ski gembira, musim sejuk biasanya bersalji dengan salji semula jadi hingga 11 meter. Bulan utama pemendakan adalah Januari, tetapi kawasan cuaca buruk boleh menjadi keras kepala selama beberapa hari. Kerana ketinggian, salji berlangsung cukup lama hingga musim bunga.

Namun, seperti di kawasan ski alpine yang lain, jumlah salji yang lebih rendah dicatat di wilayah Arlberg pada musim sejuk 2009/2010 dan 2010/2011.

• ÖAV - Kelab Alpine - Perkhidmatan cuaca;

• Perkhidmatan amaran Avalanche untuk Austria

sastera

• Elisabeth Längle: The Arlberg. Brandstätter Verlag, 2011, ISBN 978-3850335041 ; 224 muka surat. 49.90 € Gambar dan cerita dari Arlberg.

kad

• Kelab Alpine Jerman (Ed.): Peta kelab Alpine Kawasan Alps / Arlberg di Lechtal; Jilid3 / 2. 2010, ISBN 9783928777155 . 9,80 € untuk wilayah sekitar Warth, Lech dan Lechtal, Klostertal, Arlberg dan St. Anton, dalam versi 3 / 2S dengan lawatan ski

Pautan web

• arlberg.com
• arlberg.net

Ini adalah artikel yang berguna. Masih ada beberapa tempat di mana maklumat hilang. Sekiranya anda mempunyai sesuatu untuk ditambah beranikan diri dan selesaikannya.

47 ° 08 ′ N. 10 ° 13 ′ E